الجهد الاسمي من بطاريات هيدريد المعادن النيكل. بطاريات تراكم هيدريد معدنية النيكل (NI-MH). كيف يتم استخدام هذه الأجهزة

نطاق استخدام البطاريات الكهربائية واسع جدا. تم تجهيز البطاريات الصغيرة بأجهزة منزلية مألوفة، والبطارية كبيرة بعض الشيء، وتم تجهيز السيارات، ويتم تثبيت البطاريات الكبيرة والسعة للغاية في المحطات الصناعية المحملة. يبدو أنه بالإضافة إلى أغراض مخصصة من أنواع مختلفة من ACB يمكن أن يكون شائعا؟ ومع ذلك، في الواقع، فإن التشابهات لديها أكثر من بطاريات مماثلة كافية. ولعل واحد من أهم تشابه البطاريات المحتملة هو مبدأ تنظيم عملهم. في مواد اليوم، قرر مواردنا النظر في نفس الشيء بالضبط. أن تكون أكثر دقة، ثم ستكون حول عمل وقواعد تشغيل بطاريات هيدريد المعادن النيكل.

تاريخ ظهور هيدريد النيكل المعدني

بدأ إنشاء بطاريات هيدرودا معدنية نيكلية تسبب اهتماما كبيرا بين ممثلي الهندسة قبل أكثر من 60 عاما، أي في 50s من القرن العشرين. العلماء متخصصون في دراسة الخصائص الكهمة الكهمة الكهمة الكيميائية ل AKB، فكروا بجدية حول كيفية التغلب على أوجه القصور في بطاريات النيكل الكادميوم الشعبية في ذلك الوقت. ربما كان أحد الأهداف الرئيسية للعلماء هو إنشاء مثل هذه البطارية التي يمكن أن تسرع وتبسيط عملية تسريب جميع ردود الفعل المرتبطة بنقل الهيدروجين الكهربائي.

ونتيجة لذلك، كان من الممكن استخدام المتخصصين فقط بحلول نهاية السبعينيات، ثم قم بإنشاء بطاريات هيدريد النيكل المعدنية المعدنية عالية الجودة أو أقل جودة أو أقل. كان الاختلاف الرئيسي لنوع جديد من البطارية من السلف أنه كان قد حدد أماكن محددة بدقة لتجميع الكتلة الرئيسية من الهيدروجين. وبحل أدق، حدث تراكم المادة في سبائك العديد من المعادن الموجودة على أقطاب البطارية. كان لتكوين السبائك مثل هذا الهيكل الذي تتراكم هيدروجين واحد أو عدة معادن (أحيانا عدة آلاف مرة أعلى منهم)، وغيرها من المعادن التي أجريت كمحافز تفاعل كهربائيا، مما يوفر انتقال الهيدروجين إلى مصبغة معدنية للأقطاب الكهربائية.

تلقى بطارية، وجود أنود هيدريد معدنية هيدروجين وكاثود النيكل، اختصار "NI-MH" (من مواد موصل، تتراكم). يعمل مثل هذا ACB على Electrolyte القلويات وتوفير دورة ممتازة تفريغ الشحن إلى 2000 ألف بطارية واحدة كاملة. على الرغم من ذلك، كان الطريق إلى تصميم بطاريات NI-MH غير واضحة، ولا تزال عينات حالية حاليا ترقيتها. يتوجه المتجهات الرئيسي للتحديث إلى زيادة كثافة الطاقة للبطاريات.

لاحظ أن اليوم يتم إنتاج ID Hydride Nickel-Metale Hydride ACB على أساس سبيكة المعادن "Lani5". كانت العينة الأولى من هذه البطاريات براءة اختراع في عام 1975 وبدأت في استخدامها بنشاط في الصناعة الواسعة. تحتوي بطاريات هيدريد المعادن الحديثة على كثافة طاقة عالية وتتكون من مواد أولية غير سامة تماما، والتي تبسط تصرفها. ربما، على وجه التحديد بسبب هذه المزايا، أصبحت تحظى بشعبية كبيرة في العديد من المجالات التي يتعين فيها تخزين التهمة الكهربائية الطويلة.

جهاز ومبدأ تشغيل بطارية هيدريد معدنية النيكل

يتم إنتاج بطاريات هيدريد النيكل المعدنية من جميع الأبعاد والحاويات والوجهات في نوعين أساسيين من الأشكال - المنشورية والأسطوانية. بغض النظر عن النموذج، يتكون AKB مماثل من العناصر الإلزامية التالية:

• الأقطاب المعدنية والأقطاب النيكل (الكاثود والأنود) تشكل عنصر جلفاني من هيكل الشبكة، وهو المسؤول عن حركة وتراكم تهمة كهربائية؛
• مناطق فاصل تفصل الأقطاب الكهربائية وتشارك أيضا في عملية ردود الفعل الكهربائية؛
• اتصالات الإخراج في عرض العرض الخارجي المتراكم؛
• الأغطية مع صمام مثبتة في الأمر المطلوب لإعادة ضبط الضغط المفرط من تجاويف البطارية (ضغوط أكثر من 2-4 ميجابااسكال)؛
• السكن الحراري والواقي القوي الذي يحتوي على عناصر البطارية الموضحة أعلاه.

تصميم بطاريات هيدريد المعادن النيكل، وكذلك العديد من الأنواع الأخرى من هذا الجهاز، بسيطة إلى حد ما وصعوبات خاصة في الاعتبار. يتم عرضه بوضوح في مخططات التصميم التالية:

مبادئ العمل قيد النظر في AKB، على عكس نظامها الهيكلية المشتركة، تبدو أكثر صعوبة قليلا. لفهم جوهرهم، دعونا نولي الاهتمام بالعمل التدريجي لبطاريات هيدريد المعادن النيكل. في نسخة نموذجية، تكون مراحل العمل في هذه البطاريات كما يلي:

1. القطب الإيجابي هو أنود، ينفذ رد فعل تأكسد مع امتصاص الهيدروجين؛
2. القطب السلبي هو كاثود، ويبيع رد فعل إعادة التأهيل في Sisabsidization الهيدروجين.

بلغة بسيطة، تنظم شبكة القطب الكهربائي الحركة المطلوبة للجزيئات (الأقطاب الكهربائية والأيونات) عن طريق تفاعلات كيميائية محددة. في الوقت نفسه، لا تشارك المنحل بالكهرباء في التفاعل الرئيسي في التفاعل الرئيسي، ولكن يتم تضمينها في العملية فقط في ظل ظروف معينة من أداء بطاريات NI-MH (على سبيل المثال، عند إعادة الشحن، وتحقيق رد فعل تداول الأكسجين). لن ننظر إلى مبادئ عمل Hydride ACB المعدنية النيكل بمزيد من التفاصيل، لأن هذا يتطلب معرفة كيميائية خاصة، والتي ليس لدى الكثير من القراء أي مورد. إذا رغبت في ذلك، يجب تطبيق تعلم أداء بطارية في التفاصيل الكبيرة على الأدب الفني الذي يسلط الضوء على مسار كل رد فعل عند نهايات الأقطاب الكهربائية كما هو مسؤولي البطاريات وعندما يتم تفريغها.

يمكن رؤية خصائص AKB NI-MH القياسية في الجدول التالي (العمود في الوسط):

قواعد التشغيل

أي بطارية متواضع نسبيا في جهاز الصيانة والتشغيل. على الرغم من ذلك، فإن تكلفتها غالبا ما تكون مرتفعة، لذلك يهتم كل مالك بطارية معينة بزيادة عمر الخدمة. فيما يتعلق بتشكيل NI-MH ACB، تمديد فترة التشغيل ليست صعبة للغاية. لهذا، بما فيه الكفاية:

• أولا، اتبع قواعد شحن البطارية؛
• ثانيا، يتم تشغيله بشكل صحيح وتخزينه عند بسيطة.

سنتحدث عن الجانب الأول من الخدمة AKB في وقت لاحق قليلا، والآن سنجذب إلى القائمة الرئيسية لقواعد تشغيل بطاريات هيدريد المعادن النيكل. قائمة قالب هذه القواعد هي:

• يجب إجراء تخزين بطاريات هيدريد معدنية النيكل فقط في حالتها المشحونة عند 30-50٪؛
• إنه ممنوع منعا يدما في ارتفاع درجة حرارة AKB NI-MH، بالمقارنة مع نفس بطاريات النيكل والكادميوم التي تعتبرهانا أكثر حساسية للتدفئة. يعمل التحميل الزائد بشكل سلبي يؤثر سلبا على جميع العمليات التي تحدث في التجاويف وعلى مخرجات البطارية. Tokopotdach يعاني بشكل خاص؛
• لا تقم بإعادة شحن البطاريات النيكل المعدنية. تلتزم دائما بالقواعد المشحونة الموضحة في هذه المقالة أو تنعكس في الوثائق الفنية للبطارية؛
• في عملية ضعف التشغيل أو التخزين طويل الأجل "Train" AKB. في كثير من الأحيان ما يكفي من الدورة المجاورة بشكل دوري "تفريغ الشحن" (حوالي 3-6 مرات). أيضا "التدريب" المماثلة أمر مرغوب فيه لفضح بطاريات NI-MH الجديدة؛
• تخزين بطاريات التكوينات الهيدرائية المعدنية النيكل مطلوبة في وضع درجة حرارة الغرفة. درجة الحرارة المثلى هي 15-23 درجة مئوية؛
• حاول ألا تصريف البطارية إلى الحد الأدنى للحدود - الجهد، أقل من 0.9 فولت لكل زوج من "الأنود الكاثود". استعادة ACB هيدريد النيكل المعدنية، بالطبع، قابلة للسلطة، ولكن من المرغوب فيه عدم إحضارها إلى الدولة "الميتة" (حول كيفية استعادة البطارية، سنتحدث أيضا أدناه)؛
• اتبع الجودة الهيكلية للبطارية. لا يسمح له بالعيوب الخطيرة، ونقص بالكهرباء وأشياء مماثلة. إن الدورية الموصى بها للاختبار ACB يساوي 2-4 أسابيع؛
• في حالة استخدام البطاريات الكبيرة الثابتة، من المهم أيضا الالتزام بالقواعد:
  • إصلاحاتهم الحالية (لا تقل مرة واحدة في السنة):
  • استرداد رأس المال (لا يقل عن 3 سنوات)؛
  • مرفق موثوق للبطارية في موقع الاستخدام؛
  • التوفر؛
  • استخدام الشاحن المناسب؛
  • والامتثال لسلامة استخدام هذه البطاريات.

للالتزام بالقواعد الموصوفة مهمة ليس فقط لأن نهج مماثل لتشغيل Hydride ACB النيكل المعدني يمتد إلى حد كبير عمر خدماتهم. كما أنها تضمن آمنة، وعامة، خالية من المتاعب، واستخدام البطارية.

قواعد الشحن

ولوحظ في وقت سابق أن قواعد العملية بعيدة عن الشيء الوحيد المطلوب لتحقيق الحد الأقصى للفترة التشغيلية لهيدريد النيكل المعدنية ACB. بالإضافة إلى الاستخدام المختص، تكون هذه البطاريات مهمة للغاية لفرض رسوم بشكل صحيح. بشكل عام، أجب عن السؤال - "كيفية شحن بطارية NI-MH؟"، أمر صعب للغاية. الحقيقة هي أن كل نوع من السبائك المستخدمة في أقطاب البطارية يتطلب قواعد معينة لهذه العملية.

تعميم ومتقلها، يمكنك اختيار الأساسيات الأساسية التالية لشحن بطاريات هيدريد المعادن النيكل:

• أولا، يجب أن يتوافق مع وقت الشحن الصحيح. بالنسبة لمعظم AKB NI-MH، فهو إما 15 ساعة في شحن تيار حوالي 0.1 ثانية، أو 1-5 ساعات في تيار شحن في حدود 0.1-1 درجة مئوية للبطاريات ذات الأقطاب الكهربائية للغاية. الاستثناءات هي بطاريات قابلة للاسترداد يمكن شحنها أكثر من 30 ساعة؛
• ثانيا، من المهم مراقبة درجة حرارة البطارية في عملية الشحن. لا ينصح بالعديد من الشركات المصنعة لتجاوز درجة الحرارة بحد أقصى 50-60 درجة مئوية؛
• وثالثا، من الضروري مراعاة الإجراء للشحن. يعتبر هذا النهج الأمثل عندما يتم تفريغ ACB إلى التيار المصنف في الجهد عند مخرجات فولت 0.9-1، وبعد ذلك يتم فرضها بنسبة 75-80٪ من الحد الأقصى للحاويات. من المهم أن تأخذ في الاعتبار أنه عند إجراء شحن سريع (تيار مرسل أكثر من 0.1) من المهم تنظيم رسوم مسبقة مع العرض الحالي العالي إلى البطارية لمدة 8-10 دقائق تقريبا. بعد ذلك، ينبغي تنظيم عملية الشحن مع زيادة سلسة في الجهد الموفر إلى 1.6-1.8 فولت. بالمناسبة، مع إعادة شحن بطارية هيدريد المعادن النيكل المعتادة، لا يتغير الجهد بالضرورة وعادة ما هو 0.3-1 فولت.

ملحوظة! تتوفر قواعد شحن البطارية المذكورة أعلاه. لا تنسى أن وجود علامة تجارية محددة من هيدريد النيكل المعدنية ACB، يمكن أن تكون مختلفة قليلا.

استرداد البطارية

جنبا إلى جنب مع التفريغ الذاتي الذاتي العالي والسريع، تتمتع بطاريات NI-MH بعيب آخر - "تأثير الذاكرة" الواضح. جوهرها هو أنه مع شحن منهجي للبطارية غير المفرغة بالكامل، يبدو أنه يتذكره وبأجمل الوقت يفقد بشكل كبير في حاويةها. لتحييد هذه المخاطر، يحتاج أصحاب هؤلاء ANKB إلى شحن البطاريات القصوى المفرغة، وكذلك "تدريب" بشكل دوري من خلال عملية الاسترداد.

استعادة بطاريات هيدريد المعادن النيكل مع "التدريب" أو عندما تكون تفريغ بقوة، فمن الضروري على النحو التالي:

1. بادئ ذي بدء، من الضروري الاستعداد. للحصول على الانتعاش مطلوبة:
   • جودة عالية، ويفضل أن يكون شاحن ذكي؛
   • أدوات لقياس الإجهاد والقوة الحالية؛
   • أي جهاز قادر على استهلاك الطاقة من البطارية.
2. بعد التحضير، يمكنك أن تتساءل بالفعل عن كيفية استعادة البطارية. أولا، من الضروري شحن البطارية على جميع القواعد، ثم تفريغها عن طريق الجهد عند مخرجات البطارية من فولت 0.8-1؛
3. ثم يبدأ الانتعاش مباشرة، والتي، مرة أخرى، يجب تنفيذها وفقا لجميع قواعد شحن بطاريات هيدريد المعادن النيكل. يمكن إجراء عملية الاسترداد القياسية بطريقتين:
   • الأول - إذا قدم AKB علامات "الحياة" (كقاعدة عامة، عند التفريغ على مستوى فولت 0.8-1). شحن يمر بزيادة ثابتة في الجهد الموردة من 0.3 إلى 1 فولت مع تيار 0.1 ثانية لمدة 30-60 دقيقة، وبعد ذلك يظل الجهد دون تغيير، وتزيد القوة الحالية إلى 0.3-0.5 S؛
   • والثاني هو إذا كانت البطارية لا تقدم علامات "الحياة" (عندما يكون هناك أقل من 0.8 فولت). في هذه الحالة، يتم إجراء الشحن مع 10 دقائق قبل الشحن العالي من 10-15 دقيقة. بعد ذلك، يتم تنفيذ الإجراءات الموضحة أعلاه.

تجدر الإشارة إلى أن استعادة بطاريات هيدريد المعادن النيكلية هي الإجراء الذي يتعين القيام به بشكل دوري لجميع البطاريات تماما (و "غير حية" و "غير حي"). فقط هذا النهج لتشغيل هذا النوع من البطاريات سوف يساعد "الضغط" منهم الحد الأقصى.

ربما هذه هي القصة التي يمكن إكمالها حول موضوع اليوم. نأمل أن تكون المواد المقدمة أعلاه مفيدة لك وأعطت إجابات على أسئلة الاهتمام.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات بموجب المقال. نحن أو زوارنا سوف يستجيبون بكل سرور لهم

الأنواع الرئيسية من البطاريات:

• NI-CD بطاريات كادميوم النيكل
• NI-MH بطاريات هيدريد النيكل المعدنية
• بطاريات ليثيوم أيون ليثيوم أيون

NI-CD بطاريات كادميوم النيكل

لأدوات قابلة للشحن، بطاريات النيكل والكادميوم هي المعيار الفعلي. إن المهندسين معروفون جيدا بمزاياهم وعيوبهم، ولا تحتوي بطاريات Nickel-Cadmium NI-CD على وجه الخصوص كادميوم - معدن ثقيل من سمية متزايدة.

تحتوي بطاريات النيكل الكادميوم على ما يسمى ب "تأثير الذاكرة" الذي يتم تخفيض جوهره إلى حقيقة أنه أثناء تهمة بطارية غير كاملة غير كاملة، فإن تصريفها الجديد ممكن فقط قبل المستوى الذي كان منه متهم. بمعنى آخر، فإن البطارية "تتذكر" مستوى التهمة المتبقية، والتي يتم فرضها منها بالكامل.

لذلك، عند فرض رسوم على NI-CD غير بالكامل من البطارية هناك انخفاض في قدرتها.

هناك عدة طرق لمكافحة هذه الظاهرة. نحن نصف فقط الطريقة الأسهل والأكثر موثوقية.

عند استخدام أداة بطارية مع بطاريات NI-CD، يجب الالتزام بقاعدة بسيطة بما يلي: شحن بطاريات تفريغ بالكامل فقط.

الايجابيات NI-CD بطاريات كادميوم النيكل

• انخفاض السعر NI-CD بطاريات النيكل كادميوم
• القدرة على إعطاء أعظم الحمل الحالي
• القدرة على شحن البطارية القابلة لإعادة الشحن بسرعة
• توفير سعة البطارية عالية تصل إلى -20 درجة مئوية
• عدد كبير من دورات تفريغ الشحن. مع التشغيل السليم، تعمل هذه البطاريات تماما وتسمح ما يصل إلى 1000 دورة من تفريغ الشحن وأكثر من ذلك

سلبيات NI-CD بطاريات النيكل كادميوم

• إن مستوى عال نسبيا من التفريغ الذاتي - بطارية Nickel-Cadmium NI-CD يفقد حوالي 8-10٪ من السعة في اليوم الأول بعد تهمة كاملة.
• أثناء تخزين NI-CD، تخسر بطارية النيكل الكادميوم حوالي 8-10٪ مقابل تكلفة كل شهر.
• بعد التخزين على المدى الطويل، يتم استعادة السعة NI-CD لبطارية النيكل الكادميوم بعد 5 دورات تفريغ.
• لتمديد عمر خدمة بطارية Nickel-Cadmium NI-CD، فمن المستحسن إفرازه بالكامل في كل مرة لمنع "تأثير الذاكرة"

NI-MH بطاريات هيدريد النيكل المعدنية

يتم تقديم هذه البطاريات في السوق أقل سامة (مقارنة بطاريات Nickel-Cadmium NI-CD) وأمان أكثر بيئيا، سواء في الإنتاج وأثناء التخلص منها.

في الممارسة العملية، توضح بطاريات هيدريد النيكل المعدنية NI-MH حقا سعة كبيرة جدا أثناء الأبعاد والكتلة، وهي أصغر قليلا من بطاريات النيكل النيكليوم القياسية NI-CD.

نظرا للتخلي الكامل تقريبا لاستخدام المعادن الثقيلة السامة في تصميم NI-MH بطاريات هيدريد المعادن النيكل، فإن الأخير بعد الاستخدام يمكن التخلص منه بأمان وبدون عواقب بيئية.

بطاريات هيدريد معدنية النيكل هي انخفاض إلى حد ما "تأثير الذاكرة". في الممارسة العملية، يتم وضع ضعف "تأثير الذاكرة" تقريبا بسبب التفريغ الذاتي العالي لهذه البطاريات.

عند استخدام بطاريات Hydride Ni-Mh Nickel-Metale Hydride، من المرغوب فيه أن تصريفها في العملية غير تماما.

يتبع متجر بطاريات هيدريد النيكل المعدنية NI-MH في حالة مشحونة. مع انقطاع طويل (أكثر من شهر) في العملية، يجب إعادة شحن البطاريات.

بالإضافة إلى NI-MH بطاريات هيدريد النيكل المعدنية

• بطاريات غير سامة
• قليلا "تأثير الذاكرة"
• أداء جيد في درجة حرارة منخفضة
• سعة كبيرة مقارنة بطاريات NI-CD Nickel-Cadmium

سلبيات NI-MH بطاريات هيدريد معدنية النيكل

• نوع أكثر تكلفة من البطاريات
• يبلغ حجم التفريغ الذاتي حوالي 1.5 مرة مقارنة ببطاريات Nickel-Cadmium NI-CD
• بعد 200-300 دورات من سعة العمل التشريفية تتخلى NI-MH بطاريات هيدريد معدنية النيكل تقلص إلى حد ما
• بطاريات NI-MH بطاريات هيدريد النيكل المعدنية لديها حياة خدمة محدودة.

بطاريات ليثيوم أيون ليثيوم أيون

الميزة التي لا شك فيها من بطاريات الليثيوم أيون هي "تأثير ذاكرة" غير واضح غير واضح.

بفضل هذه الخاصية الرائعة Li-ion، يمكن شحن البطارية أو إعادة شحنها حسب الحاجة بناء على الاحتياجات. على سبيل المثال، يمكنك إعادة شحن بطارية ليثيوم أيون غير كاملة غير كاملة قبل عمل مهم أو مسؤول أو طويل.

لسوء الحظ، هذه البطاريات هي أغلى البطاريات. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي بطاريات الليثيوم أيون على حياة خدمة محدودة، والتي يتم تفريغها دورات تهمة التفريغ.

يلخص أنه يمكن افتراض أن بطاريات الليثيوم أيون هي الأنسب لحالات التشغيل المكثف المستمر لأداة البطارية.

الايجابيات بطاريات ليثيوم أيون ليثيوم أيون

• لا يوجد "تأثير ذاكرة" وبالتالي يصبح من الممكن شحن وإعادة شحن البطارية حسب الحاجة
• بطاريات ليثيوم أيون بطارية ليثيوم أيون عالية السعة
• كتلة صغيرة من بطاريات ليثيوم أيون ليثيوم أيون
• مستوى قياسي منخفض من التفريغ الذاتي - لا يزيد عن 5٪ شهريا
• إمكانية الشحن السريع بطاريات ليثيوم أيون ليثيوم أيون

سلبيات بطاريات ليثيوم أيون ليثيوم

• ارتفاع تكلفة بطاريات ليثيوم أيون ليثيوم أيون
• انخفاض ساعات العمل في درجات حرارة أقل من درجة الصفر درجة مئوية
• حياة محدودة الحياة

ملحوظة

من ممارسة تشغيل بطاريات ليثيوم أيون ليثيوم أيون في الهواتف والكاميرات، إلخ. تجدر الإشارة إلى أن هذه البطاريات تخدم ما متوسطها 4 إلى 6 سنوات وتحمل حوالي 250-300 دورات تفريغ خلال هذا الوقت. في الوقت نفسه، لاحظت بدقة تماما: المزيد من دورات تصريف الدورات - أقصر بطاريات ليثيوم أيون Li-ion Li-ion!

تحتوي جميع أنواع البطاريات هذه على مثل هذه المعلمة مهمة كحاوية. توضح سعة البطارية كم من الوقت يمكن أن تغذي الحمل متصل به. في محطة الراديو، يتم قياس سعة البطارية في فتحة MilliaMme. عادة ما يتم الإشارة إلى هذه الخصائص على البطارية نفسها.

على سبيل المثال، خذ محطة إذاعية ألفا 80 وبطارية 2200 مللي أمبير. عند حلقة العمل 5/5/90، حيث 5٪ من تشغيل المحطة الإذاعية للنقل، 5٪ من العمل على مكتب الاستقبال، 90٪ من وضع الاستعداد الزمني - وقت تشغيل محطة الراديو لا يقل عن 15 ساعة. أسفل هذه المعلمة البطارية، كلما كان أقل من العمل.

اتبع الأخبار في مجموعتنا:

أصبحت البطاريات القابلة لإعادة الشحن مصدر الطاقة الرئيسي للأجهزة الحديثة التي تعمل على أساس إلكتروني. تعتبر بطاريات NI-MH الأكثر شعبية، لأنها عملية ومتينة ويمكن أن يكون لها قدرة متزايدة. ولكن بالنسبة لسلامة الخصائص التقنية، خلال فترة التشغيل بأكملها، يجب عليك تعلم بعض ميزات عمل محركات هذه الفئة، وكذلك شروط الشحن الصحيحة.

بطاريات قياسية NI-MH

كيفية شحن بطاريات NI-MH

في بداية شحن أي محرك أقراص مستقل، سواء كانت بطارية هاتف ذكي بسيط أو بطارية شاحنة عالية كثيفة، تبدأ عدد من العمليات الكيميائية، وهي تراكم الطاقة الكهربائية. لا تختفي الكهرباء المستلمة بواسطة محرك الأقراص، وهي جزء منه يذهب إلى التهمة، ولكن نسبة مئوية معينة على الحرارة.

يسمى المعلمة التي يتم تحديد كفاءة شحن البطارية كفاءة محرك الأقراص المستقل. تتيح لك الكفاءة تحديد كيفية نسبة العمل المفيد والخسائر غير الضرورية التي تترك للتدفئة. وفي هذه المعلمة، فإن البطاريات والبطاريات هيدريد المعادن النيكل أدنى بقوة من محركات أقراص NI-CD، لأن الكثير من الطاقة التي تنفق على تهمةهم، بالتوازي مع التدفئة.

يمكن استعادة محرك الهيدريد النيكل المعدني بشكل مستقل

لفرض شحن بطارية هيدريد المعادن بالنيكل بسرعة، فمن الضروري تحديد القيمة الصحيحة الحالية. يتم تحديد هذه القيمة، بناء على هذه المعلمة كقدرة إمدادات الطاقة المستقلة. يمكنك زيادة القوة الحالية، ولكنها تتبع في خطوات معينة من الشحن.

خاصة بالنسبة لبطاريات هيدريد النيكل المعدنية المحددة 3 أنواع من الشحن:

• تقطر. يتبع على حساب متانة البطارية، لا يتوقف حتى تحقيق رسوم 100٪. ولكن مع شحن بالتنقيط، يتم تخصيص الحد الأدنى من الحرارة.
• سريع. بعد العنوان، يمكن القول أن هذا النوع من الشحن يتبع أسرع قليلا، هو سبب الجهد الإدخال في غضون 0.8 فولت. في الوقت نفسه، يزيد معدل الكفاءة إلى 90٪، والذي يعتبر مؤشرا جيدا للغاية.
• إعداد الوضع. من الضروري تهمة محرك الأقراص إلى خزان كامل. يتم تنفيذ هذا الوضع باستخدام تيار صغير لمدة 30-40 دقيقة.

هذه هي خصائص نهايات التهمة، الآن يجب النظر في وضع واحد بمزيد من التفاصيل.

ميزات الشحن بالتنقيط

تتمثل الميزة الرئيسية في انخفاض شحن NIZN، بالإضافة إلى بطاريات NI-MH، في تقليل تدفئةها أثناء العملية بأكملها، والتي يمكن أن تستمر حتى استعادتها القدرة الكاملة للمحرك.

شاحن قياسي لبطاريات NI-MH

ما هو جديرة بالملاحظة هذا النوع من الشحن:

• تيار قليل، على التوالي - عدم وجود إطار واضح على اختلاف الإمكانات. يمكن أن تصل جهد الشحن إلى الحد الأقصى دون أي تأثير سلبي على عمر خدمة محرك الأقراص.
• معامل الكفاءة في 70٪. بالطبع، هذا المؤشر أقل من الباقي، والوقت المطلوب للحد الكامل من الزيادات في السعة. ولكن في الوقت نفسه يتم تقليل تسخين البطارية.

يمكن أن تعزى المؤشرات المذكورة أعلاه إلى فئة إيجابية. الآن يجب أن تولي اهتماما للصفات السلبية لشحن التنقيط.

• لا تتوقف عملية استرداد التنقيط حتى بعد استعادة القدرات الإجمالية. التأثير المستمر لحتى تيار صغير، مع تهمة البطارية الكاملة، يؤدي بسرعة إلى القطب.
• من الضروري حساب وقت الشحن، بناء على هذه العوامل مثل الحالية والجهد و. غير مريحة للغاية، ويمكن أن يستغرق بعض المستخدمين الكثير من الوقت.

مصادر الطاقة النيكل المعدنية الحديثة لا تنظر إليها سلبا من خلال تهمة بالتنقيط كنماذج قديمة. لكن الشركات المصنعة لأجهزة الشحن ترفض تدريجيا تطبيق استعادة سعة البطارية هذه.

وضع شحن البطارية NI-MH

المعدلات الاسمية لشحن بطاريات هيدريد المعادن النيكل هي:

• القوة الحالية في حدود 1 أ.
• الجهد من 0.8 خامسا

البيانات التي يجب صدها. للحصول على وضع شحن سريع، من الأفضل تعيين القوة الحالية يساوي 0.75 أ. هذا يكفي لاستعادة محرك الأقراص في فترة زمنية قصيرة ولا يقلل من فترة التشغيل الخاصة به. إذا قمت برفع أكثر من 1 أ، فقد تكون النتيجة إعادة تعيين حالات الطوارئ من الضغط الذي يفتح فيه صمام الزناد.

مع شهادة دقيقة من التيار

من أجل وضع الشحن السريع لإيذاء البطارية، من الضروري مراقبة نهاية العملية نفسها. إن كفاءة الاستعادة السريعة للحاوية حوالي 90٪، والتي تعتبر مؤشرا جيدا للغاية. لكن في نهاية عملية شحن الكفاءة تنخفض بشكل حاد، ونتيجة لمثل هذه السقوط لا يصبح فقط تخصيص كمية كبيرة من الحرارة، ولكن أيضا زيادة حادة في الضغط. بالطبع، تؤثر هذه المؤشرات سلبا على متانة محرك الأقراص.

تتكون عملية الشحن السريع من عدة مراحل، والتي ينبغي النظر فيها بمزيد من التفصيل.

تأكيد توافر مؤشرات المسؤول

تسلسل العملية:

1. يتم إعطاء أقطاب التخزين الحالية مسبقا، وهذا ليس أكثر من 0.1 A.
2. تهمة الجهد في غضون 1.8 خامسا. مع ارتفاع معدلات، لن تبدأ شحن البطارية السريع.

عنصر هيدريد معدني النيكل

يتم برمجة الدائرة المنطقية في الشحنات في غياب البطارية. هذا يعني أنه إذا كان جهد الناتج أكثر من 1.8 فولت، فسيقوم الشاحن بمثل هذا المؤشر باعتباره عدم وجود إمدادات الطاقة. يحدث اختلاف كبير محتمل أيضا عند تلف البطارية التالفة.

تشخيص سعة إمدادات الطاقة

قبل استعادة السعة، يجب أن تحدد الذاكرة مستوى رسوم إمدادات الطاقة، وبالتالي فإن عملية الاسترداد السريعة لا يمكن أن تبدأ إذا تم تفريغها بالكامل والفرق المحتمل أقل من 0.8 خامسا.

لاستعادة الحاوية الجزئية لمحرك الهيدريد المعادن النيكل، يتم توفير وضع إضافي - رسوم أولية. هذا وضع لطيف يسمح للبطارية "الاستيقاظ". يستخدم ليس فقط بعد القدرة الإجمالية للقدرة، ولكن أيضا مع ديون تخزين البطارية.

يجب أن نتذكر أنه من أجل الحفاظ على الفترة التشغيلية لمصادر الطاقة الهيدرائية النيكل المعدنية، لا يمكن تفريغها بالكامل. أو، إذا لم يكن هناك إخراج آخر، فيمكنك القيام بذلك بأقل قدر ممكن.

ما هو ما قبل الشحن؟ ميزات العملية

لمعرفة كيفية شحن البطارية بشكل صحيح، تحتاج إلى التعامل مع عملية الشحن المسبق.

الميزة الرئيسية لوضع ما قبل الترميم للحاوية هي أنه يتم إعطاء فترة زمنية معينة، وليس أكثر من 30 دقيقة. يتم تعيين القوة الحالية من 0.1 ألف إلى 0.3 أ. مع هذه المعلمات لا يوجد تدفئة غير مرغوب فيها، ويمكن للبطارية "أن تستيقظ". إذا تم تجاوز الفرق في الإمكانات، فإن أكثر من 0.8 في التشريح المسبق يتم تعطيل تلقائيا ويبدأ المستوى التالي من استرداد القدرات.

مجموعة متنوعة من منتجات هيدريد المعادن النيكل

إذا لم تصل جهد امدادات الطاقة بعد 30 دقيقة إلى العلامة عند 0.8 فولت، يتوقف هذا الوضع، حيث يحدد الشاحن مزود الطاقة معيبا.

شحن البطارية السريع

هذه المرحلة هي تهمة سريعة جدا من امدادات الطاقة. يتبع الاحتفال الإلزامي للعديد من المعلمات الأساسية:

• السيطرة على التيار، والتي يجب أن تكون في غضون 0.5-1 أ.
• السيطرة على مؤشرات الوقت.
• مقارنة دائمة من اختلاف الإمكانات. تعطيل عملية الاسترداد إذا كان هذا المؤشر يقع 30 ميغاواط.

من المهم للغاية مراقبة التغيير في معلمات الجهد، لأنه في نهاية بطارية شحن سريعة تبدأ في الدفء بسرعة. لذلك، تتضمن الذاكرة العقد الفردية المسؤولة عن التحكم في جهد امدادات الطاقة. يستخدم هذا على وجه التحديد طريقة التحكم في دلتا الجهد. لكن بعض الشركات المصنعة تشمل التطورات الحديثة التي تقوم بإيقاف تشغيل الجهاز بنقص طويل في أي تغييرات في الفرق في الإمكانات.

خيار أكثر تكلفة هو تثبيت kotroller لتغيير في درجة الحرارة. على سبيل المثال، مع زيادة في درجة حرارة NI-MH من محرك الأقراص، يتم إيقاف تشغيل وضع استرداد السرعة للحاوية تلقائيا. لذلك، من الضروري أن تقوم أجهزة استشعار درجة الحرارة باهظة الثمن أو مخططات إلكترونية إلكترونية، على التوالي، السعر والشاحن نفسه يزداد.

جرعة

تشبه هذه المرحلة بشدة شحن البطارية مسبقا، حيث يتم تعيين التيار في نطاق 0.1-0.3 أ، ولم تستغرق العملية بأكملها أكثر من 30 دقيقة. المعالجة ضرورية، لأنه يتيح لك محاذاة الرسوم الإلكترونية في مصدر الطاقة، وزيادة الفترة التشغيلية لها. ولكن مع استرداد أطول، على العكس من ذلك، يتم تسريع تدمير البطارية.

ميزات شحن فائق السرعة

هناك مفهوم مهم آخر لاستعادة سعة بطاريات NI-MH - رسوم فائقة. الذي لا يستعيد بسرعة فقط إمدادات الطاقة، ولكن أيضا يطيل فترة التشغيل الخاصة به. هذا متصل بميزة واحدة مثيرة للاهتمام من بطاريات NI-MH.

يمكن شحن إمدادات الطاقة الهيدريد المعتادة بزيادة التيارات المتزايدة، ولكن فقط لتحقيق 70٪ من الخزان. إذا تخطت هذه اللحظة، فستؤدي المعلمة الحالية المتضخم فقط إلى الأضرار السريعة للبطارية. لسوء الحظ، فإن الشركات المصنعة للذاكرة تنظر في تثبيت هذه العقد السيطرة على منتجاتها مكلفة للغاية، واستخدام شحن سريع أبسط.

لوازم كهرباء مريحة

لتنفيذ شحن فائق سريع يتبع فقط على البطاريات الجديدة. زيادة التيارات تؤدي إلى التدفئة السريعة، والمرحلة التالية يصبح صمام إغلاق الضغط صمام الافتتاح. بعد فتح صمام الإغلاق، لا تخضع بطارية النيكل للاسترداد.

اختر شاحن بطاريات NI-MH

بعض الشركات المصنعة للذاكرة تجعل التحيز تجاه المنتجات المصنوعة خصيصا لشحن بطاريات NI-MH. وهذا أمر مفهوم، لأن مصادر البيانات لأعلى مبلغ في العديد من الأجهزة الإلكترونية.

يجب النظر في مزيد من التفاصيل وظيفة أجهزة الشحن التي تم إنشاؤها خصيصا لاستعادة سعة بطاريات هيدريد المعادن النيكل.

• وجود إلزامي للعديد من المهام الواقية التي تشكلت مزيج معين من بعض العناصر الراديوية.
• وجود دليل تكيف القوة الحالي أو التلقائي. فقط بهذه الطريقة يمكن تثبيت خطوات مختلفة من الشحن. عادة ما يؤخذ الفرق المحتمل ثابتا.
• إعادة الشحن التلقائي للبطارية، حتى لتحقيق خزان مئة في المئة. يتيح لك ذلك الحفاظ على المعلمات الأساسية باستمرار لمصدر الطاقة، وليس على حساب الفترة التشغيلية.
• الاعتراف بالمصادر الحالية العاملة في مبدأ مختلف. معلمة مهمة للغاية، لأن بعض أنواع البطاريات، مع الكثير من الشحن الحالي يمكن أن تنفجر.

تشير الوظيفة الأخيرة أيضا إلى تصريف خاص وتتطلب تركيب خوارزمية خاصة. لذلك، العديد من الشركات المصنعة تفضل التخلي عنها.

تعتبر مصادر الطاقة NI-MH شعبية على نطاق واسع بسبب متانةها وسهولة التشغيل، وكذلك الأسعار بأسعار معقولة. تمكن العديد من المستخدمين من تقدير الصفات الإيجابية لهذه المنتجات.

بطاريات NIMH - إمدادات الطاقة المصنفة كطائرة قلوية. أنها تشبه بطاريات الهيدروجين النيكل. لكن مستوى حاوية الطاقة الخاصة بهم أكبر.

تشبه التكوين الداخلي لبطاريات NI MH تكوين مصدر طاقة كادميوم النيكل. لإعداد الإخراج الإيجابي، هذا العنصر الكيميائي، النيكل، ناقص - سبيكة، والتي تشمل المعادن الهيدروجينية الممتصة الهيدروجين.

العديد من التصميمات النموذجية ل Nickel Metal Hydride ACB:

• اسطوانة. لتقسيم الاستنتاجات الموصلة، يتم استخدام فاصل تم تحديد شكل الاسطوانة. يتركز صمام الطوارئ على الغطاء، الذي يتم فتحه بزيادة كبيرة في الضغط.
• نشور زجاجي. في مثل هذا بطارية هيدريد المعادن النيكل، تتركز الأقطاب الكهربائية بالتناوب. تطبيق فاصل لفصلهم. لاستيعاب العناصر الرئيسية، يتم استخدام السكن الذي تم إعداده من البلاستيك أو سبائك خاصة. للسيطرة على الضغط في تكوين الغطاء، يتم تقديم الصمام أو المستشعر.

من بين مزايا مثل هذا مصدر الطاقة مملح:

• معلمات طاقة محددة من زيادة امدادات الطاقة أثناء التشغيل.
• عند إعداد العناصر الموصلة، لا يتم استخدام الكادميوم. لذلك، لا تحدث مشاكل في استخدام البطارية.
• عدم وجود نوع من "تأثير الذاكرة". لذلك، ليست هناك حاجة لزيادة الحاوية.
• من أجل التعامل مع الجهد التفريغ (تقليله)، يقوم الخبراء بإجراء تصريف الوحدة إلى 1 مرة في الشهر.

من بين القيود التي تتعلق بطاريات النيكل الهيدريد النيكلية:

• الامتثال للفترة الزمنية المثبتة التيارات العامل. فائض هذه المؤشرات يؤدي إلى تفريغ سريع.
• عملية مصدر الطاقة لهذا النوع إلى الصقيع الشديد غير مسموح به.
• يتم إدخال تكوين البطارية الصمامات الحرارية، والتي تحدد ارتفاع درجة الحرارة للوحدة، وزيادة مستوى درجة الحرارة إلى المؤشر النقدي.
• قالب إلى الانتخابات الذاتية.

شحن بطارية هيدريد معدني النيكل

ترتبط عملية شحن بطاريات هيدريد المعادن النيكل ببعض ردود الفعل الكيميائية. بالنسبة لتدفقهم الطبيعي، يلزم جزء من الطاقة، والتي يتم توفيرها بواسطة الشاحن، من الشبكة.

كفاءة عملية الشحن هي جزء من مصدر الطاقة المنتجة للطاقة المكثف. حجم هذا المؤشر قد تكون متنوعة. ولكن في الوقت نفسه تحصل على كفاءة 100٪ مستحيلة.

قبل شحن بطاريات Metalhydride، قم بدراسة الأنواع الأساسية التي تعتمد على القيمة الحالية.

التنقيط شحن النوع

ضع هذا النوع من الشحنات للبطاريات يجب أن يكون بعناية لأنه يؤدي إلى انخفاض في فترة التشغيل. نظرا لأن فصل شاحن هذا النوع يتم تنفيذه يدويا، فإن العملية تحتاج إلى التحكم المستمر، والتنظيم. في هذه الحالة، يتم تعيين الحد الأدنى للمؤشر الحالي (0.1 من القدرات الإجمالية).

نظرا لأن هذه البطاريات NI MH NI MH، فإن الحد الأقصى للجهد غير مثبت، موجه فقط على مؤشر مؤقت. لتقدير الفجوة الزمنية استخدم معلمات الحاوية التي تحتوي على مصدر طاقة تفريغ.

إن كفاءة امدادات الطاقة المشحونة بهذه الطريقة هي حوالي 65-70 في المائة. لذلك، لا ينصح المصنعون باستخدام أجهزة الشحن هذه لأنها تؤثر على المعلمات التشغيلية للبطارية.

إعادة شحن سريع

تحديد كيفية شحن بطاريات NI MH في الوضع السريع، يتم أخذ توصيات المصنعين في الاعتبار. القيمة الحالية - من 0.75 إلى 1 من سعة إجمالية. لا ينصح بالفاصل الزمني المحدد، حيث يتم تشغيل صمامات الطوارئ.

لشحن بطاريات NIMH في الوضع السريع، يتم تثبيت الجهد من 0.8 إلى 8 فولت.

تصل كفاءة الشحن السريع NI MH مصادر الطاقة إلى 90 في المائة. لكن هذه المعلمة تنخفض بمجرد أن ينتهي وقت الشحن. إذا لم تقم بإيقاف تشغيل الشاحن في الوقت المناسب، فسيزيد الضغط داخل البطارية، وسيزيد مؤشر درجة الحرارة.

من أجل شحن NI MH AKB، أداء هذه الإجراءات:

• ما قبل الشحن

يتم تقديم هذا الوضع إذا تم تفريغ البطارية بالكامل. في هذه المرحلة، يكون هذا الأمر من 0.1 إلى 0.3 من الخزان. يحظر استخدام التيارات الكبيرة. الفاصل الزمني هو حوالي نصف ساعة. بمجرد أن تصل المعلمة الجهد 0.8 فولت، تتوقف العملية.

• الانتقال إلى الوضع المتسارع

تتم عملية التمديد الحالي لمدة 3-5 دقائق. خلال الفجوة الزمنية بأكملها، يتم التحكم في درجة الحرارة. إذا وصلت هذه المعلمة إلى قيمة حاسمة، يتم إيقاف تشغيل الشاحن.

مع رسوم سريعة عن النيكل، يتم تعيين بطاريات Metalhydride الحالية عند 1 من سعة إجمالية. من المهم للغاية تعطيل جهاز الشحن بسرعة، من أجل عدم إيذاء البطارية.

للسيطرة على الجهد استخدام المتعدد أو الفولتميتر. هذا يساهم باستثناء الإيجابيات الخاطئة التي تؤثر سلبا على أداء الجهاز.

جزء من أجهزة الشحن لبطاريات NI MH لا تعمل في ثابت، ولكن عند النبض الحالي. يتم العرض الحالي مع الدورية المحددة. النبض الحالي العرض الحالي يساهم في التوزيع الموحد للتركيب الكهربائي والمواد النشطة.

• الشحن الإضافي والدعم

لتجديد المسؤول الكلي NI MH من البطارية في المرحلة الأخيرة، يتم تقليل المؤشر الحالي إلى 0.3 من الخزان. مدة - حوالي 25-30 دقيقة. زيادة هذه الفاصل الزمني محظور، لأنه يساهم في تقليل فترة التشغيل من AKB.

تسريع الشحن

تم تجهيز بعض طرازات بطاريات كادميوم النيكل بوضع شحن متسارع. للقيام بذلك، تقتصر الشحن الحالي عن طريق إعداد المعلمات في 9-10 من الخزان. انخفاض رسوم التهمة المنخفض ضروري بمجرد شحن البطارية إلى 70 في المئة.

إذا تم شحن البطارية في الوضع المتسارع أكثر من نصف ساعة، فسيتم انهار بنية الاستنتاجات الموصلة تدريجيا. يوصي الخبراء باستخدام هذه الشحن إذا كان لديك خبرة معينة.

كيفية شحن إمدادات الطاقة، وكذلك القضاء على احتمال إعادة الشحن؟ للقيام بذلك، تمتثل لهذه القواعد:

1. مراقبة بطاريات وضع درجة الحرارة NI MH. من الضروري التوقف عن شحن بطاريات NIMH، بمجرد ارتفاع مستوى درجة الحرارة بسرعة.
2. بالنسبة لمصادر الطاقة NIMH، يتم تثبيت القيود المؤقتة التي تسمح لك بالتحكم في العملية.
3. انخفاض بطاريات NI MH وشحنها في الجهد، وهو 0.98. إذا تم تقليل هذه المعلمة بشكل كبير، فإن الرسوم هي إيقاف التشغيل.

استعادة النيكل Metalhydride إمدادات الطاقة

تتمثل عملية الاسترداد في بطاريات NI MH في القضاء على عواقب "تأثير الذاكرة" المرتبط بفقدان الخزان. يزداد احتمالية مثل هذا التأثير إذا كان غالبا ما يشحن الوحدة غير مكتملة. يتم إصلاح الجهاز بواسطة الحدود السفلية، وبعد ذلك يتم تقليل الحاوية.

قبل استعادة مزود الطاقة، يتم إعداد هذه العناصر:

• لمبة الضوء السلطة المطلوبة.
• شاحن. قبل التقديم، من المهم توضيح ما إذا كنت تريد استخدام شاحن للتصريف.
• الفولتميتر أو المتر لإقامة الجهد.

يضاف المصباح الكهربائي أو الشاحن، الذي تم تجهيزه بالوضع المناسب، إلى البطارية بأيديهم الخاصة، من أجل إفرازها بالكامل. بعد ذلك، يتم تنشيط وضع الشحن. يعتمد عدد دورات الاسترداد على المدة لم يتم تشغيل البطارية. يوصى بعملية التمرين لتكرار 1-2 مرات في غضون شهر. بالمناسبة، استعادنا بهذه الطريقة هذه المصادر التي فقدت 5-10 في المائة من إجمالي القدرات.

لحساب الحاوية المفقودة استخدم طريقة بسيطة إلى حد ما. وبالتالي، يتم شحن البطارية بالكامل، وبعد ذلك يتم تفريغها ويتم قياس الحاوية.

يتم تبسيط هذه العملية بشكل أساسي إذا كنت تستخدم الشاحن الذي يمكن به مراقبة مستوى الجهد به. هذه المجاميع مفيدة للاستخدام أيضا بسبب انخفاض احتمال التفريغ العميق.

إذا لم يتم تثبيت درجة من بطاريات Metalhydride النيكل، فمن الضروري إحضار المصباح الكهربائي. باستخدام المتر، يتم التحكم في مستوى الجهد. فقط يمنع ذلك من خلال احتمال التفريغ الكامل.

يتم تنفيذ المتخصصين ذوي الخبرة كتراسية عنصر واحد وكتلة كاملة. في فترة الشحن، هناك محاذاة من الرسوم الحالية.

استعادة امدادات الطاقة، التي تم تشغيلها لمدة 2-3 سنوات، مع تهمة كاملة، لا تؤدي التفريغ دائما إلى النتيجة المتوقعة. كل ذلك لأن تكوين الكهرباء والاستنتاجات الموصلة تتغير تدريجيا. قبل تطبيق هذه الأجهزة، يتم استعادة تكوين الكهرباء.

عرض الفيديو حول استعادة مثل هذه البطارية.

قواعد استخدام بطاريات هيدريد المعادن النيكل

تعتمد مدة تشغيل بطاريات NI MH إلى حد كبير على ما إذا كان ارتفاع درجة الحرارة غير مسموح به أو تحديث كبير لمصدر الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، ينصح الماجستير بالنظر في القواعد التالية:

• بغض النظر عن مقدار ما يتم تخزين إمدادات الطاقة، يجب فرض رسوم عليهم. يجب أن تكون نسبة التهمة ما لا يقل عن 50 من القدرات الإجمالية. فقط في هذه الحالة لن تكون هناك مشاكل أثناء التخزين والصيانة.
• البطاريات القابلة لإعادة الشحن من هذا النوع حساسة لإعادة الشحن، إلى التدفئة المفرطة. تؤثر هذه المؤشرات على مدة الاستخدام، وحجم الحالي. الشحنات الخاصة مطلوبة لهذه مصادر الطاقة.
• إجراء دورات تدريبية لمصادر الطاقة الهيدريد والمعادن النيكلية اختياري. باستخدام شاحن مثبت، يتم استعادة الحاوية المفقودة. يعتمد عدد دورات الاسترداد إلى حد كبير على ما الدولة الوحدة.
• بين دورات الاسترداد تأخذ بالضرورة استراحات، وكذلك دراسة كيفية شحن البطارية يتم تشغيلها. مطلوب الفاصل الزمني هذا من أجل تبريد الوحدة، انخفض مستوى درجة الحرارة إلى المؤشر المرغوب فيه.
• يتم إجراء إجراء إعادة الشحن أو دورة التدريب فقط في وضع درجة الحرارة المقبول: + 5- + 50 درجة. إذا تجاوزت هذا المؤشر، فإن احتمال الزيادات السريعة للفشل.
• عند الشحن، لا يسقط الجهد أقل من 0.9 فولت. بعد كل شيء، لا تهمة بعض الشحنات إذا كانت هذه القيمة ضئيلة. في مثل هذه الحالات، يسمح برفع المصدر الخارجي لاستعادة الطاقة.
• يتم الانتعاش الدوري، شريطة أن هناك تجربة معينة. بعد كل شيء، لا يمكن استخدام جميع أجهزة الشحن لتفريغ البطارية.
• يتضمن إجراءات التخزين عددا من القواعد البسيطة. لا يسمح للحفاظ على إمدادات الطاقة في الهواء الطلق أو في الداخل الذي يتم فيه انخفاض مستوى درجة الحرارة إلى 0 درجة. يثير المجمدة من التركيب الكهربائي.

إذا لم يكن هناك واحد، ولكن يتم تنفيذ العديد من مصادر الطاقة في وقت واحد، ثم يتم الحفاظ على درجة التهمة على المستوى المحدد. لذلك، يقوم المستهلكون عديمي الخبرة بإجراء استعادة AKB بشكل منفصل.

بطاريات NIMH هي إمدادات طاقة فعالة تستخدم بنشاط لاستكمال الأجهزة والمجاميع المختلفة. يبرزون من خلال مزايا معينة والميزات. قبل أن تكون عملية عملها لحساب قواعد الاستخدام الأساسية.

بطاريات Video Pro Nimh

تقديم التوزيع الواسع للبطاريات الليثيوم أيون في الأجهزة الصغيرة الحجم - اللاعبون، والهواتف المحمولة، الفئران اللاسلكية باهظة الثمن - سوف تأخذ باطر تنسيق AA المعتاد مواقع. إنها رخيصة، يمكنك شرائها في أي كشك، وأخيرا، وجعل وجبات الطعام من البطاريات القياسية، يمكن أن تحول الشركة المصنعة للجهاز تحويل الاهتمام بشأن تغييرها (أو في حالة البطاريات، الشحن) إلى المستخدم وبالتالي حفظ عدد قليل المزيد من الدولارات.

تستخدم بطاريات تنسيق AA في معظم الفئران اللاسلكية غير مكلفة، في جميع لوحات المفاتيح اللاسلكية تقريبا، في أجهزة التحكم عن بعد، في "صناديق الصابون" منخفضة التكلفة والصور المهنية باهظة الثمن، في الفوانيس ولعب الأطفال ... بشكل عام، يمكنك سرد طويلة.

وأكثر في كثير من الأحيان، يتم استبدال هذه البطاريات بالبطاريات، كقاعدة عامة - هيدريد نيكل معدني، وجود سعة جواز سفر من 2500 إلى 2700 ماجستير * H وتشغيل الجهد 1.2 V. مماثلة مع البطاريات والأبعاد والجهد المقرب يمكن تثبيته بسهولة لهم في أي جهاز تقريبا دون أي مشاكل، مصممة أصلا للبطاريات. الفائدة واضحة: بطارية واحدة فقط تقاوم عدة مئات من دورات إعادة الشحن، لذلك أيضا قدرة تكنولوجيا المعلومات على الأقل تحول بعض الحمل الخطير أعلى بكثير من البطارياتوبعد لذلك، لن توفر المال فقط، ولكن أيضا الحصول على جهاز أكثر لعبا طويلا ".

في مقالة اليوم، سننظر في الممارسة العملية - 16 بطاريات من مختلف الشركات المصنعة ومعلمات مختلفة لتحديد ما الذي يجب عليك شراءه. على وجه الخصوص، لن يتم تجاهلها ولم يتم تجاهلها لفترة طويلة منذ فترة طويلة كانت بطاريات بيع مع تيار تقليل الذات، وقادرة على الكذب في الدولة المشحونة - والبقاء على استعداد للاستخدام في أي دقيقة.

سنذكر قرائنا أن الجهاز والميزات الأساسية لأنواع مختلفة من البطاريات، وكذلك اختيار أجهزة الشحن لبطاريات NI-MH وصفت بالفعل سابقا.

اختبار تقنية

يمكن العثور على وصف مفصل للتقنية في مقالة منفصلة، \u200b\u200bمكرسة تماما لهذا الموضوع: "".

إذا كنت تتحدث لفترة وجيزة، لاختبار البطاريات، نستخدم شاحن سانيو MQR-02 (أربعة قنوات تهمة مستقلة، 565 مللي أمبير حاليا)، وهو عبء استقر من أربعة قنوات من الشركة المصنعة الخاصة به، والذي يسمح لك باختبار أربع بطاريات في نفس الشيء الوقت، وسجل Velleman PCS10، الذي تم بناؤه معه جدول الجهد في البطاريات من وقت.

يتم تدريب جميع البطاريات قبل الاختبار - تفريغ شحنتين كاملين. يبدأ قياس سعة البطارية مباشرة بعد الشحن - باستثناء العجين على تيار التفريغ الذاتي، قبل ظهور البطاريات لمدة أسبوع في درجة حرارة الغرفة دون تحميل. في معظم الاختبارات، يتم تمثيل كل نموذج بمثيلين، ولكن في بعض الحالات - على بطاريات GP و Philips التي أظهرت نتائج سيئة بشكل غير متوقع - نعيد التحقق من القياسات على أربع بطاريات. ومع ذلك، لم تكن هناك تباين جاد بين مثيلات مختلفة في أي من الاختبارات.

نظرا لأن منحنيات الجهد في معظم البطاريات متشابهة - أصبح الاستثناء في مقال اليوم فقط منتجات Nexcell - نقدم نتائج القياس فقط في Amperes (A * H). لن يؤثر نقلهم إلى ساعات واط للسبب المحدد لمحاذاة القوات.

Ansmann Energy Digital (2700 MA * H)

يفتح مقالتنا من قبل العلامة التجارية للبطاريات، ليست شائعة جدا في المتاجر، ولكن في الوقت نفسه السمعة المعروفة والمعروفة بين المصورين.

ومع ذلك، لم تكن بطاريات Ansmann أكثر من المتوسط \u200b\u200b- بشكل عام، لم يرتفعوا في أي من الاختبارات حتى حتى منتصف الجدول النهائي. كان المتراكمة من القادة في الحاوية حوالي 15-20٪. ومع ذلك، لم تكن هناك مشاكل أخرى معهم.

Ansmann Energy Digital (2850 MA * H)

الإصدار الأكثر راعيا من البطاريات السابقة، إلى الخارج، للوهلة الأولى، يختلف فقط في النقش على القضية.

ومع ذلك، مع اختلاف اختلافات اليقظة أكثر جوهرية:

كما ترون في الصورة، فإن مساكن النموذج الأكبر أكبر قليلا من الأصغر، ويتم تقديم الميزة، على العكس من ذلك، باختصار، للحفاظ على حجم البطارية المشتركة دون تغيير. لسوء الحظ، في بعض الأجهزة التي غرق فيها جهة الاتصال الإيجابية في مقصورة البطارية (من أجل منع كعك البطارية العشوائية)، قد لا تكسب ANSMANN Energy Digital 2850 ببساطة - سوف تختفي في مساكن الجهاز ولن يحصل على إيجابية اتصل. بالمناسبة، كانت إحدى هذه الأجهزة موقف الاختبار الخاص بنا: لاختبار هذه البطاريات، كان علينا وضع اللوحات المعدنية تحت جهة اتصال Plus.
ولكن هل يستحق سخان الملابس ؟. وفقا لنتائج الاختبار، فإن بطاريات الطاقة الرقمية في أنسمان 2850، على الرغم من أنه كان قبل النموذج الأصغر سنا من نفس الشركة، ولكن بشكل عام، فإن نهاية المركز الرابع يمكن لا تسلق، والرابع، والرابع المحتلة في اختبار محدد إلى حد ما.

Ansmann Energy Max-E (2100 MA * H)

ترجع قدرة صغيرة نسبيا لهذه البطاريات إلى حقيقة أنها تتعلق بالطبقة الجديدة من عناصر التغذية - بطاريات NI-MH مع تيار تخفيض الذاتي. كما هو معروف، في البطاريات التقليدية أثناء التخزين، تنخفض القدرات بسلاسة، لذلك، بعد الذهاب لعدة أشهر، يتم تفريغها إلى الصفر. يجب أن يحتفظ MAX-E بشحن المزيد من الوقت، وهذا هو، أشهر، وحتى سنوات - يسمح أولا، أولا، إلى استخدامها بفعالية في الأجهزة ذات استهلاك الطاقة الصغير (على سبيل المثال، ساعات، وحدات تحكم عن بعد وهلم جرا)، ثانيا ، إذا لزم الأمر، استخدم فورا بعد الشراء، دون شحن مسبق.

خارجيا، البطاريات عادية للغاية. الأبعاد - مشاكل التوافق القياسية مع أي أجهزة لن يفعلها.
أضفنا واحدا آخر إلى مجموعة الاختبار المعتادة: تصريف البطارية مع تيار 500 مللي أمبير دون شحن مسبق. من الصعب قول مقدار الوقت الذي حصلوا عليه من الشركة المصنعة للمتجر، ثم استلم في المتجر قبل أن يشتروهم - ولكن النتيجة واضحة: كان للتو من البتراكات المشتراة القدرة المتبقية حوالي 1.5 أ * ساعة. البطاريات التقليدية لم يمر هذا الاختبار ببساطة: دون الشحن المسبق، تحولت السعة إلى أن تكون قريبة من الصفر.

كاميليون عالية الطاقة NH-AA2600 (2500 ماجستير * ح)

لا، العنوان ليس خطأ مطبعي: على الرغم من الرقم "2600" في العنوان، في الواقع، فإن قدرة نموذج جواز السفر لهذه البطاريات هي 2500 ماجستير * ساعة.

على مساكن البطاريات، يشار إلى ذلك بالنص المباشر - الحقيقة خط صغير جدا.
علاوة على ذلك، في معظم الاختبارات، احتلت البطاريات الكاميلية بثقة المركز الأخير، مما يدل على قدرة حقيقية أقل من 2000 ماجستير * ح (اختبرنا بطاريتين كاميلين في نفس الوقت - كانت النتيجة هي نفسها). لا يوجد شيء غير عادي في منحنيات التفريغ - أنها تبدو بسلاسة حيث يجب أن تبدو الرسومات بطارية بسعة 2000 ماجستير * ساعة. محاولات مع زجاج مكبرة موجود على الملصق هو أكثر خط صغير يشرح النتيجة الناتجة، والنجاح لم يتوج.

Duracell (2650 MA * H)

من المعروف أن العلامة التجارية Duracell في سوق العناصر التغذية بشكل مثالي - من غير المرجح أن يكون من السهل العثور على شخص لن يسمع عنه. ومع ذلك، فإن الحكم على تصميم البطاريات، Duracell يجعلهم ليسوا نفسه - فهي مشابهة للغاية لمنتجات سانيو.

النتيجة أظهرت بطاريات Duracell سيئة: على الرغم من أن أعلى قدرة جواز سفر، في حالة واحدة يمكنهم حتى الوصول إلى القادة الثلاثة الأوائل.

Energizer (2650 MA * H)

بالضبط نفس التصميم، وحتى تصميم الملصق في شيء ما - قبلنا مرة أخرى البطاريات التي تصنعها Sanyo، ولكن هذه المرة تباع تحت Energizer اسم العلامة التجارية.

وكانت النتيجة مذهلة: على الرغم من المشاركة في اختبار البطاريات بأسقعة جواز سفر يصل إلى 2850 ماجستير * ح، فإن بطاريات إنرجايزر معهم، يبدو أنها متواضعة 2650 ماجستير * ساعة في اختبارات حمولة من ثلاثة، استغرق المكان الأول!

GP "2700 Series" 270Aahc (2600 MA * H)

آخر "غير مطبعي" في العنوان: على الرغم من التلميح المرأتين على سعة 2700 ماجستير * ح، في الواقع، تحتوي بطاريات GP 270AahC على سعة جوازر 2600 ماجستير.

كالعادة، هذا مكتوب حول خط صغير - أقل قليلا من الكبير، تقريبا في الجسم بأكمله، الرقم "2700".
كانت النتيجة في الاختبار العام صغيرا: المكان الثامن في الاختبارات مع حمولة كبيرة وفقط قبل الأخير، مع حاوية، بالكاد يتجاوز 2000 ماجستير * H، - مع حمولة من 500 مللي أمبير.

GP Recyko + 210AAHCB (2050 MA * H)

Recyko + هو سلسلة أخرى من البطاريات مع تصريف الذاتي الحالي الصغير، جاهز للاستخدام مباشرة بعد الشراء ومناسبة للعمل في الأجهزة ذات استهلاك الطاقة الصغيرة.

تختلف قدرة جواز السفر للبطارية عن تلك المحددة في اسمها ("210AAHCB") بمقدار 50 مللي أمبير * H إلى جانب أصغر.
تم تأكيد الانخفاض الموعود في تيار التفريغ الذاتي في الاختبارات: جديد، فقط من المتجر، كانت البطارية قادرة على إعطاء 1.7 A * H دون شحن مسبق. سنذكر القراء أن العديد من البطاريات "العادية" التي تحاولنا في مثل هذه الظروف لم تكن قادرة على إعطاء أي شيء على الإطلاق، على الفور "أوسكيتا" تحت الحمل إلى الصفر.

Nexcell (2300 MA * H)

المنتجات غير معروفة جدا شركة Nexcell جذب سعرها المنخفض: أربع قطع حزمة تكاليف أقل من مائتي روبل.

رسميا لا privifices: يتم الإشارة إلى قيمة 2300 MA * H بشكل مباشر كقدرة جواز سفر نموذجي للبطاريات.
للأسف، في الواقع، الصورة حزينة. في جميع الحالات، كانت مدخرات Nexcell في الثلاثة الأخيرة، وفي الاختبار الأكثر شدة، مع عبء ثابت من 2.5 أ، وفي المرتبة الأخيرة، وهما تأخر كارثي على الإطلاق: مقارنة مع حمولة 500 مللي أمبير سعة البطارية "wished" أكثر من مرتين. في هذه الحالة، كانت البطاريات الأخرى، تعتمد القدرة من الحمل ضعيفة للغاية.

يتم شرحه ببساطة: لدى مدخرات Nexcell مقاومة داخلية كبيرة جدا. إلقاء نظرة على جدول تصريف النبض: الحد العلوي للشريط يتوافق مع الجهد دون تحميل، والسفلي - مع تحميل 2.5 A.، على التوالي، عرض الخط يساوي انخفاض في الجهد البطارية تحت الحمل، التي تحددها مقاومتها الداخلية - وإذا كانت البطاريات المتبقية تنخفض حوالي 0.1 فولت، فإن Nexcell مرتين بنفس القدر. لهذا السبب، مع وجود حمولة كبيرة، فإن الجهد على البطارية جالسا بقوة، ونتيجة لذلك، اتضح أن تكون أقل من القيمة القصوى المسموح بها من 0.9 خامسا.

لذلك، على الرغم من أن متوسط \u200b\u200bالحمل (500 مللي أمبير)، فإن بطاريات Nexcell مقبولة أكثر أو أقل مقبولة، مع تيارات أكثر خطورة لن تعمل على الإطلاق، أو ستكون ضائعة للغاية في الحاويات. ودعونا نقول، لوظائف الصور، هذه خصائص البطاريات تعني وقتا كبيرا لشحن مكثف عالية الجهد.

Nexcell (2600 MA * H)

النموذج التالي من بطاريات Nexcell هو سعة 2600 ماجستير * ح وسعر 220 روبل في أربع قطع.

لا توجد اختلافات خارجية، ولكن هل تختلف نتائج الاختبار؟ ..
حالة المريض، كما يقول الأطباء، مستقر ثقيل: في جميع الاختبارات - الأماكن في نهاية طاولة البطولة. والنتيجة ليست كارثية كافية للغاية، مثل نموذج بحلول عام 2300 ماجستير * ح، ولكن المشكلة في المبالغة في المبالغة في المقاومة الداخلية لا تعمل في أي مكان: تحت حمولة كبيرة، سوف تقوم البطارية بشكل ملحوظ "ترسل".

بشكل عام، أصبحت مراكم Nexcell الآن للبيع. 2700 ماجستير * ح، ومع ذلك، فإن النظر مرة أخرى في نتائج النموذجين الموضح أعلاه، قررنا عدم قضاء بعض الوقت في اختبارهم. كبطاريات رخيصة للأجهزة ذات الاستهلاك المنخفض نسبيا للطاقة، تناسب منتجات Nexcell، لكنها لا تستحق كل هذا العناء لشيء أكثر خطورة.

Philips Multilife (2600 MA * H)

كانت بطاريات فيليبس قادرة على مفاجأة لنا على الفور - لسوء الحظ، في مفتاح سلبي. لديهم نفس العيوب التي يعتبرها ANSMANN Energy Digital 2850 أعلاه: زيادة تنظيم القضية، وهذا هو السبب في أنهم ببساطة لا يحصلون على الاتصال الإيجابي في بعض الأجهزة. وإذا كان ذلك في حالة أنسسمان، كان من الممكن أن يشير على الأقل إلى سعة جواز سفر كبيرة، ثم بطاريات فيليبس، متواضعة إلى حد ما 2600 ماجستير * ساعة.

في الوقت نفسه، لم تظهر بطاريات Philips في الاختبارات أي نجاح، في اختبارات الحمل التي تشغل مساحة باطراد في منتصف القائمة. أي ريسون في شراء Multilife، لذلك، تجد صعوبة في ذلك: متوسط \u200b\u200bالقدرات وقضايا التوافق المحتملة بسبب زيادة الإسكان المغلف.

Philips Multilife (2700 MA * H)

الإصدار الجديد من بطاريات Multilife لكل 100 مماغيا * H زيادة قدرة الجوازات، ولكن في الوقت نفسه الحفاظ على الانشاءات غير القياسية للحالة - وبالتالي مشاكل التوافق المحتملة.

ومن المثير للاهتمام، على كلتا سلسلة البطاريات متعددة الأفضليات، نفس الحد الأدنى من السعة 2500 ماجستير * ح. بمعنى آخر، ليس فقط سعة جواز سفر نموذجي، ولكن أيضا تباين المعلمات بين مثيلات مختلفة.
ومع ذلك، أظهرت جميع اختبارات Philips Multilife 2700 MA * H أفضل نتيجة من مجموعتها 2600 ماجستير * H في السلسلة، ومع حمولة من 500 مللي أمبير، يمكنهم حتى الخروج من المركز الثالث. على الرغم من أن الحكم النهائي لا يتغير من هذا: يمكن أن تؤدي الأبعاد غير القياسية إلى عدم التوافق مع أجهزة محددة، فمن الأفضل الامتناع عن شراء هذه البطاريات.

سانيو HR-3U (2700 ماجستير * ح)

Sanyo هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للبطارية، وما فوق، لقد اختبرنا بالفعل منتجاتها التي تبيعها تحت العلامات التجارية من Duracell و Energizer. ومع ذلك، كانت هناك بطاريات بسعة جواز سفر 2650 ماجستير * ح، الآن نبقي النموذج لمدة 2700 مللي أمبير. ما هو، فقط تقريب الرقم - أو بطارية أخرى؟

يتمتع أبعاد Sanyo HR-3U بمعايير تماما بعد أن سرعت بطاريات Philips بشكل رائع - فليس من الضروري وضع لوحات معدنية أكثر لضمان الاتصال الموثوق به للبطارية مع الحمل في تثبيت الاختبار الخاص بنا.

يرجى ملاحظة أنه مع قدرة جواز سفر نموذجي 2700 MA * H، يمكن أن يكون الحد الأدنى 200 MA * H أدناه - بسبب اختلاف المعلمات بين مثيلات مختلفة.
ومن المثير للاهتمام، ولكن في اختبارات الحمل مع التيارات الكبيرة من سانيو 2700 ماجستير * H متخلفة بشكل كبير وراء بطاريات إنرجايزر و Duracell بسعة 2650 ماجستير * ساعة، في الواقع، التي تنتجها نفس سانيو، ولكن على 500 الحالي أماه، أظهر الثلاثة نفس النتائج.

Varta Power Accu (2700 MA * H)

Varta هي شركة تصنيع مستحقة جيدة للغاية وغير معروفة للعناصر التغذية، والتي، لسوء الحظ، نادرا ما تم العثور عليها للبيع في المتاجر الروسية. ومع ذلك، كنا محظوظين، ويمكننا شراء ثلاث نماذج من بطاريات Varta.

تحتوي شركة Varta Power Accu على سعة جواز سفر 2700 م من 2 * H، حيث أن الملصق يضمن لنا، مصمم لشحن سريع (بموجب هذا الأمر، من الضروري أن تصدق، تهمة مدتها 15 دقيقة مفهومة من خلال تيار كبير - الطريق ليس الأفضل، ولكنه مناسب إذا كنت بحاجة إلى الاستعداد بما يكفي لاستخدام البطاريات). تصميم غطاء الاتصال الإيجابي غير عادي - بطاريات الشركات الأخرى تبدو أسهل بكثير. ومع ذلك، لا يوجد فرق فني لا، في أي حال، هناك ثقوب بالقرب من جهة الاتصال لإعادة ضبط الضغط الداخلي الزائد أثناء شحن البطارية غير الصحيحة.
في اختبارين تحميل، تحتل بطاريات Varta Power Accu المركز الثاني للمشرف، وضيف من بطاريات إنرجايزر حرفيا حرفيا بحلول 10 ماجستير * H - إنه خطأ في القياس. في الثالث، عند حالي 500 مللي أمبير، أصبحوا الأول على الإطلاق.

Varta Professional (2700 MA * H)

مع نفس سعة جواز السفر، تلمح اسم السلسلة التالية من بطاريات Varta التي يجب أن تكون أفضل من Accu السلطة "البسيطة".

الاختلافات الخارجية، ومع ذلك، يتم تقليلها إلى ملصقات مختلفة.
النتائج مثبتة إلى حد ما: في جميع اختبارات Varta Professional، رغم أنها أظهرت نتيجة جيدة، ولكن من الطاقة أكسو قليلا وراء. الفرق صغير، لذلك من حيث المبدأ يمكن اعتبار هذه السلسلة متطابقة في الخصائص الحقيقية.

Varta Ready2use (2100 MA * H)

لقد استكملنا اختباراتنا المزيد من بطاريات "LORY-LOPORT" - بطاريات تقليل تيار تفريغ الذاتي، هذه المرة إنتاج Varta.

ومع ذلك، تختلف نتيجة لهم قليلا من نماذج مماثلة تمت مناقشتها أعلاه - GP Recyko + و Ansmann Max-e. Larction من الحاويات بين هذه النماذج الثلاثة صغيرة، وكل منها في كل مرة في كل مرة - في ثلاث اختبارات تحميل.

بدون شحن مسبق - مباشرة بعد الشراء - كان جاهزا قادرا على دفع أكثر قليلا من 1.6 A * H على حمولة من 500 مللي أمبير، مما يؤكد ما هو جاهز حقا للاستخدام.

تحميل الاختبارات

بعد أن نظرت في البطاريات بشكل منفصل، دعنا تلخص نتائج القياسات في المخططات - من الأسهل فهم ميزان القوة بين المشاركين المحددين، والاتجاهات العامة المختلفة. في جميع المخططات، سيتم تسليط الضوء على ثلاث نماذج مع تفريغ ذاتي مخفض في مجموعة منفصلة.

الأكثر، ربما، الفعلية من وجهة نظر عملية: الحمل هو 500 مللي أمبير، من أجل الحجم المقابل للعديد من الأجهزة التي تستخدم فيها البطاريات - الفوانيس، ألعاب الأطفال، الكاميرات ...

في القادة، بطاريتين فيارتا، هناك أربع نماذج وراءهم مجموعة كثيفة، ثلاثة منها تنتجها سانيو. بطاريات Ansmann، على الرغم من أكبر قوة جواز سفر من بين النماذج الممثلة، وليس النجاح غير المرئي. Obsolute Outsider - بطارية Camelion، مباشرة أمامها GP و Nexcell والنموذج الأصغر Ansmann.

جميع البطاريات الثلاث مع تخفيض الذات الذاتي قريبة من بعضها البعض: الفرق بينهما أقل من خمسة في المئة.

تجدر الإشارة إلى أنه لم يظهر أي نموذج سعة جواز سفر، ولكن من هذا بشكل عام، لا ينبغي خداع جميع الشركات المصنعة: تعتمد الحاوية المقاسة إلى حد ما على الظروف التي تم فيها إجراء هذه القياسات.

مع وجود حمولة كبيرة الحالية - 2.5 أ - يتم نشر بطاريات Energizer (Sanyo)، مع الحد الأدنى من الهامش وراءها هو Varta، ويتم إغلاق الثلاثي مرة أخرى، ولكن بالفعل تحت تسمية Duracell. في الوقت نفسه، ما هو مثير للاهتمام، بطاريات سانيو الأصلية "الأصلية" في 2700 ماجستير * ه بدلا من الزعماء.

تمكنت بطاريات GP من استعادة سمعتها جزئيا، وهي أقرب إلى منتصف القائمة. أكد الكاميل مرة أخرى أن قدرتها الحقيقية بعيدة كل البعد عن الوعد 2500 ماجستير * ح (لاحظ أنه بزيادة في 5 مرات الحالية، من 500 إلى 2500 مللي أمبير، فقد تغيرت نتائجها ضعيفة - وهذا يشير إلى عدم وجود أي مشاكل داخلية خطيرة بمعنى آخر، فإن البطاريات جيدة ... أنها ليست الحاوية التي يتم الإشارة إليها على الملصق). كلا نماذج NEXCELL أيضا "رأيت" بسبب مقاومة داخلية عالية للغاية - هذه مجرد مشكلة داخلية للبطارية، وتعني أنه بالنسبة للأحمال الكبيرة، فإنه لا يقصد به على الإطلاق.

إظهار بطاريات التفريغ الذاتية المنخفضة مرة أخرى نتائج وثيقة، ومقارنة مع اختبار 500 مليون، والتي تغير القائد الخارجي في الأماكن. ولكن، كرر، الفرق بينهما صغير، ويمكنك إغمض عينيك.

التفريغ النبضي - في أي ثوان 6 ثوان لاستعادة الاسترداد بين البقول الحالية 2،25 ثانية مع سعة 2.5 والبطاريات. في المقررات مرة أخرى، فارتا وأنرجايزر، ارتفع أنسمان إلى المركز الرابع. بعض مفاجأة وتضيق نتائج سانيو HR-3U، استغرقت منتجات Nexcell و Camelion الأماكن الأخيرة المعتادة.

ومن المثير للاهتمام، أن مثل هذا الوضع التفريغ ككل كان للبطاريات الأكثر دفئا: النتائج مقارنة بالاختبارات السابقة كانت تدريجيا، حيث تجاوزت بعض النماذج سعة جواز السفر.

التفريغ الذاتي للبطاريات لمدة أسبوع واحد

بالنظر إلى النموذج مع انخفاض تيار التفريغ الذاتي، والتي يمكن أن تكون قادرة على الكذب دون أشهر، تقريبا دون فقدان الخزان، ذكرنا بالفعل أنهم جميعا جاهزون للاستخدام فور التفريغ، دون شحن أولي - مع قدرة جواز سفر من حوالي 2 أ * ح في مثل هذا الموقف، أعطوا 1.5-1.7 أ * ح. من الواضح أن بيانات الشركات المصنعة ليست صوتا فارغا، مثل هذه البطاريات مثل Ansmann Max-E، GP Recyko + و Varta Ready2use يمكن أن تخزن حقا لعدة أشهر في حالة مشحونة، وكذلك المستخدمة في الأجهزة ذات استهلاك الطاقة الصغير.

من أجل نقاء التجربة، حاولنا أيضا تحميل حالية من 500 مللي أمبير بطاريات NI-MH الطازجة مع حاويات جواز سفر 2600-2700 ماجستير. كانت النتيجة متوقعة: دون إعادة شحن مسبق، لا يمكنهم العمل، تحت أي حمولة ملحوظة، يتم انخفض الجهد على الفور تقريبا دون 1 خامسا.

ومع ذلك، في أي وقت أوقات التخزين سوف يكون الفرق بين أنواع مختلفة من البطاريات تبدأ في الشعور؟ بعد كل شيء، لا تحتوي النماذج الثلاثة المذكورة أعلاه على تيار أصغر ذاتيا فقط، ولكن أيضا قدرة جواز سفر أصغر.

لمعرفة ذلك، صمد علينا بطاريات مشحونة خلال الأسبوع، وبعد ذلك قاموا بقياس قدرتهم تحت حمولة 500 مللي أمبير - ومقارنة مع القدرة على الفور بعد الشحن.

في النسبة المئوية للحساب التفاضل والتكامل، تم التقاط أول مكانين من قبل نماذج مع التفريغ الذاتي صغير، وفقط ansmann max-e يقودها خسارة 10٪ من الخزان. ما يقرب من نصف البطاريات "العادية" المفقودة من 7 إلى 10٪ من الخزان، كانت بطاريات Philips Multilife 2600 بشكل جيد بشكل غير متوقع، فقد فقد أكثر من ربع تهمة. بطاريات GP دون جدوى.

يرجى ملاحظة أنه في حالتين، أظهرت البطاريات الأكثر رحيا وخسائر كبيرة: إنها شركة Ansmann Energy Digital و Nexcell.

وبعبارة أخرى، إذا كان مباشرة بعد شحن Ansmann، 2850 ماجستير * H لديها قدرة كبيرة حقا من Ansmann بحلول 2700 م.م * ح، ثم بعد أيام قليلة من الموقف لم يعد لا لبس فيه. دعونا نلقي نظرة على الطاولة باستخدام خزانات البطارية في أسبوع من المقتطفات:

يتم احتلال جميع المناصب الرائدة بإحكام من قبل نماذج Varta (أول مكانين) وسانيو (أماكن من الثلث الخامس) - هنا، بشكل عام، حتى لا شيء لمناقشته، فإن نجاح هذه الشركات واضح تماما.

ولكن بين أزواج من بطاريات الشركة المصنعة واحدة، ولكن وضع البهارات المختلفة قد تطورت مثيرة للاهتمام. تمكن فيليبس 2700 من تجاوز فيليبس 2600، لكن ليس من المستغرب - بالنظر إلى مقدار النتيجة الفاشلة قد أظهرت الأخيرة، تجاوزت في تيار التفريغ الذاتي للجميع وكل شيء. ولكن في ANSMANN 2700/2850 و Nexcell 2300/2600 أزواج بعد الراحة الأسبوعية، حدثت النماذج ذات سعة جواز سفر أصغر.

بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى أنه في أسبوع واحد، لم يتضح البتراكات في أسبوع واحد من تصريف الذات الذاتي لأي ميزة حاسمة، يجب أن يكونوا قادرين على التكاليف إذا كنت بحاجة إلى فاصل أكبر بكثير بين إعادة الشحن.

استنتاج

حسنا، حان الوقت لتلخيص وتقديم توصيات. أولا، انتقل عبر المصنعين ...

بالطبع، اختبر القادة بين النماذج بسعة 2500 ماجستير * ساعة وما فوق بطاريات Varta و Sanyo (بما في ذلك تلك المباعة تحت موانع الطوائف و Duracell Stamps، وكذلك البعض الآخر - على سبيل المثال، سوني). لا يمكن لأحد أن يتنافس في المراكز الثلاثة الأولى معهم في تواتر الدخول إلى الثلاثة الأولى معهم، وفي الاختبار لتفريغ أسبوعي، فإنهم يشغلون فقط الأماكن الخمسة الأولى.

تم الاحتفاظ نماذج البطارية العليا في أنسسمان الطاقة الرقمية (2850 ماجستير * ح) وفيليبس متعددة الفليبس (2700 ماجستير * ح) في الوسط، واحدة تلو الأخرى بعد مرة واحدة في المرتبة الثالثة. وسيكون من الممكن الاتصال بهم ممرضات منتصف الممرضات، من حيث المبدأ، لا يتخلف كثيرا من القادة وأموالهم، إذا لم يكنوا من أجل تنظيم واحد "ولكن" الموسع من السور. لهذا السبب، قد تكون هذه النماذج غير متوافقة ببساطة مع بعض الأجهزة، وبالتالي ننصح بعدم المخاطرة وإيلاء الاهتمام للبطاريات الأخرى.

بطاريات سيئة جدا GP. لا يكفي أن تقوم الشركة المصنعة بتقديم المشترين العميلين بمناسبة (سعة جواز سفر نموذجية لسلسلة "2700" - وليس 2700، حيث سيكون من الممكن التفكير، و 2600 ماجستير * ح) والنتائج الحقيقية ليست مثيرة للإعجاب: وارتفاع التفريغ الذاتي الحالي.

في حالة الكمال، لا يوجد ما يكفي أن النقش الكبير "2600" لا يتوافق مع قدرة جواز السفر الخاصة بهم (يساوي 2500 ماجستير * ح)، لذلك في الممارسة العملية، فهي تذكرنا للغاية بالبطاريات بسعة حوالي 2000 مللي أمبير * ح. لديهم مقاومة صغيرة سريعة التفريغ، ومقاومة داخلية صغيرة، ولكن شراء هذه البطاريات، تحتاج إلى تذكرها - ليس لديهم أي علاقة تصل إلى 2500 مللي أمبير.

منتجات Nexcell - الشخص الوحيد الذي أظهر في اختباراتنا وجود مشاكل أساسية، وليس علامات غير عادلة فقط. هذه البطاريات المقاومة الداخلية هي مرتين عالية مثل جميع النماذج الأخرى التي تم اختبارها، وبالتالي مع حمولة كبيرة تم التعامل معها من الأيدي بشكل سيء.

وأخيرا، ثلاثة نماذج من المتراكم مع انخفاض الذات الذاتي - Varta Ready2use، GP Recyko + و Ansmann Max-e - صنعت تقريبا على قدم المساواة. نعم، يمكن أن تستخدم حقا بعد الشراء مباشرة، دون شحن مسبق.

ماذا تنقل بشكل عام، اختيار البطاريات؟ دعونا نقدم بعض النصائح:

القدرة الحقيقية للبطاريات، كما هو موضح من قبل قياساتنا، تعتمد أقوى على الشركة المصنعة من الأرقام الموجودة على الملصق - سانيو (2650 MA * H) و Varta (2700 MA * H) بثقة ansmann (2850 ma * h) وبعد
لا تطارد لقدرة جواز سفر كبيرة. غالبا ما يكون للبطاريات التي تحتوي على خزان أكبر على تيار التفريغ الذاتي العالي، مما يعني أنه إذا كنت تستخدمها فورا بعد الشحن فورا، ولكن لعدة أيام، فقد تكون البطاريات ذات سعة جواز سفر أصغر أكثر كفاءة.
عند الشراء، انتبه إلى أبعاد البطارية. ثلاثة من النماذج التي تم اختبارها هي بطاريتان فيليبس وواحد أنسسمان - قد زاد من عمليات تنظيم القضية، والتي لم تنجح في جميع الأجهزة.
مقدما، مهما كانت مكثفة سوف تستخدم البطاريات. إذا كنت تخطط لشحنها مرة واحدة على الأقل في الأسبوع - فمن المستحق الدفع مقابل طرازات جواز سفر حوالي 2700 ماجستير * ساعة. إذا كانت البطاريات يجب أن تكون لفترة طويلة (أطول بكثير من أسبوع) مشحونة "فقط في حالة" أو المستخدمة في الأجهزة ذات الاستهلاك المنخفض، على سبيل المثال، التحكم عن بعد أو ساعات، ثم يجب إعطاء الأفضلية نماذج مع تيار تخفيض الذاتي، على الرغم من سعة جواز السفر الأصغر لهم.

ملاحظة. بعض الكلمات حول ما هو على أساس الاختيار بين البطاريات والبطاريات التي يمكن التخلص منها بشكل عادي، يمكنك القراءة في مقالتنا السابقة.

مواد أخرى حول هذا الموضوع

اختبار بطاريات تنسيق AA
طريقة اختبار البطارية والبطارية