ما لصب النفط في محرك Vaz 2131. السوائل التطبيقية (التشغيلية) وحنجرة ملء. زيت الطقس

للتزود بالوقود والحفاظ على SUV Vazovsky المحلي، تحتاج إلى معرفة خزانات التعبئة من VAZ 21213 NIVA وتعديلها في VAZ 21214. تحتاج بعض الأرقام إلى معرفة الذاكرة، على سبيل المثال، قدرة الخزان على علبة المرافق. يجب كتابة الباقي في دفتر ملاحظات يتم تخزينه في صندوق التخزين في المقصورة. ولا يهم أنك لن تفعل ذلك السيارات بنفسك، فإن المتخصصين في مراكز الصيانة قد لا يعرفون أيضا أحجام التعبئة من سيارتك.

مجموع القوة

تم تثبيذ المحرك المثبت على النموذج الحديث لسيارة NIVA 21213 (214) من الجرس السوفيتي - Vaz 2121، وفيما يتعلق بحجم السوائل التي تكون متطابقة تقريبا:

1. نظام تبريد السائل. مليئة التجمد بمبلغ 10.7 لتر مع نقطة تجميد ليست أعلى من -40 درجة مئوية. كما يتم تضمين قدرة المبرد التدفئة المقصورة في هذا المجلد.
2. علبة المرافق. يتم صب زيوت السيارات هنا، التي تعتمد علامتها التجارية على ظروف التشغيل. القدرة - 3.75 لتر، بما في ذلك ملء فلتر الزيت.

يجب أن تتوافق درجة لزوجة النفط في محرك NIVA مع نظام درجة الحرارة في الشارع الذي يتم تشغيله فيه الجهاز. تظهر الأوضاع الممكنة والعلامات التجارية المناسبة للنفط في الجدول:

عند غسل وحدة الطاقة في عملية استبدال التزييت السائل، يتم استخدام نفس كمية زيت الغسيل (3.75 لتر)، بالنظر إلى أبعاد المرشح. يتم إجراء استبدال بعد 8-12 ألف كيلومتر من المدى، اعتمادا على جودة النفط. يتم إجراء Flushing عادة بعد 3 بدائل. مواد التشحيم المحركوبعد أثناء العملية، من المهم مراقبة مستوى الزيت في علبة المرافق الكشف عن خاصوبعد إذا سقط المستوى أقل من مخاطر الحد الأدنى، فمن الضروري إضافة مواد التشحيم على وجه السرعة إلى نفس اللزوجة للمحرك الذي تم توجيه الاتهام إليه سابقا.

تحديث التجمد يجب أن لا يقل عن 1 مرة في 3 سنوات أو عن طريق ارتداء السائل. لا ينصح بتخفيف التجمد بالماء المقطر أو في فصل الشتاء أو الصيف. في فصل الشتاء، يمكن أن يتجمد السوائل المخففة، وخلال الحرارة الصيفية في وقت مبكر، مما سيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة للمحرك.

ناقل حركة

يحتوي نظام نقل NIVA 4X4 على أحجام التعبئة التالية:

• صندوق خلع الملابس - 0.79 لتر؛
• علبة التروس - 1.6 لتر؛
• المحور الخلفي - والعتاد - 1.3 لتر؛
• المحور الأمامي - كارتر - 1.15 لتر؛
• عمود التوجيه - كارتر - 0.18-0.2 لتر.

كما هو الحال في تشغيل وحدة الطاقة، في ظروف درجات الحرارة المختلفة، يتم ملء عقد الإرسال والمجاميع بزيوت مختلفة من زيوت اللزوجة، والتي تنعكس في الجدول:

كما هو مذكور في دليل التعليمات، والتغيير زيوت التشحيم من الضروري 1 مرة في 30 ألف كيلومتر. يركض. في الوقت نفسه، في علبة المرافق في آلية التوجيه، لا يتم توفير الاستبدال، فقط مضافة من خلال الأنبوب العلوي. إن النفط "الأصلي" لمجموعات انتقال Zhiguli هو العلامة التجارية TAD17I.

زيوت النقل تمتلك قدرة تخترق جيدة. لذلك، بدأت الاختناقات المرورية بشكل سيء وحشوات الوحدات البالية في تخطي زيوت التشحيم القليل. في مثل هذه الحالات، يسمح بإضافة زيت من نفس فئة اللزوجة، ومرغوب فيه، نفس الشركة المصنعة. إذا كان أثناء التسرب، فلا تنفذ دبابة، فإن مستوى التشحيم في الوحدة ينخفض، مما سيؤدي إلى التآكل المتسارع للآليات باهظة الثمن.

السوائل والوقود الأخرى

يجب أن يعرف كل عشاق سيارة أكبر قدر من الزود بالوقود وقود سيارته. يحتوي خزان الوقود VAZ 21213 على سعة 42 لترا، بما في ذلك الاحتياطي. ضمن الاحتياطي، فإن كمية الوقود المتبقية في الخزان بعد تشغيل المصباح الوقائي بالألوان الأصفر على لوحة الأدوات. قيمة الاحتياطي لا يقل عن 5 لترات. يجب أن تكون مليئة السيارة بالبنزين، الذي يكمن عدد الأوكتان في غضون 91-93.

لا يزال هناك عدد في السيارة ملء الدباباتالخلف الذي يجب أن يتبعه المالك أثناء العملية:

• نظام الفرامل مع خزان توسيع، سعة إجمالية - 0.515 لتر؛
• محرك مخلب هيدروليكي مع خزان التمدد - 0.2 لتر؛
• 2 خزانات بلاستيكية من 2 لتر تحتوي كل منها على توريد السائل لغسالة الزجاج الأمامي والنافذة الخلفية.

تمتلئ محرك إيقاف تشغيل القابض ونظام الفرامل مع سوائل الفرامل الهيدروليكية (الأكثر شعبية - DOT-4). يجب تغيير ما لا يقل عن 3 سنوات، لأن السائل لديه خاصية لامتصاص بخار الماء الوارد في الهواء. نتيجة لذلك، تبدأ جميع التفاصيل الصلب للنظام في اتصال معها في التآكل، مما يؤدي إلى فشل كامل أو جزئي للفصل.

عند التسرب في نظام القابض أو الفرامل، المستوى في خزانات التمدد يتم تخفيض، لذلك هناك سيطرة ثابتة عليها.

يجب الحفاظ على مستوى السوائل الفرامل في الدبابات على الأقل المخاطر المناسبة على جسم الحاويات البلاستيكية.

السائل أو ماء نظيف للتنظيف، والنظارات هي الشيخوخة إذا لزم الأمر، في فصل الشتاء - خيار غير متجمد بالضرورة. خلاف ذلك، فإن الجليد سوف يدمر ليس فقط الأنبوب، ولكن أيضا أضرار المضخة الكهربائية.

أيضا للصيانة والتزييت، يتم استخدام مواد التشحيم السميكة المختلفة:

• Litol - تكوين محامل تلييحية محملة عالية؛
• SLSUS-4 - زيوت التشحيم لمفصلات المحور الأمامي ومحدد فتح الباب؛
• تم تصميم SHRB-4 لمعالجة أصابع الكرة والتوجيه.

قائمة حاويات التزود بالوقود مفيدة لسائقي السيارات المبتدئين الذين اشتروا آلة مستعملة مع دليل التعليمات المفقودة. يجب أن تبدأ عملية مثل هذه السيارة بديل جميع السوائل والزيوت.

استبدال المحرك في المحرك، هي عملية جزءا لا يتجزأ من أي سائق سيارة، بعد صديقها الحديدي. الفترة الاستبدال فردية لكل سيارة، وتعتمد على ظروف التشغيل للمحرك والطاقة والنفط نفسه.

في السيارة Vaz 21214 "NIVA"، يتغير زيت المحرك في كثير من الأحيان إلى حد ما من الممثلين الآخرين لعائلة فاز. يتم تفسير ذلك بحقيقة أن نموذج 21214 هو محرك سيارات الدفع الرباعي على شبكة الدفع الرباعي، وبالتالي فإن محرك NIVA هو باستمرار في الأحمال المرتفعة. لذلك، أمام العديد من مالكي هذا النموذج، ينشأ السؤال: "ما يصب النفط في المحرك الذي كان فعالا قدر الإمكان؟". لهذا السؤال الذي سنحاول العثور على إجابة في هذه المقالة.

زيت الطقس

بادئ ذي بدء، قبل اختيار النفط لنيفا 21214، انتبه إلى الظروف الجوية، أو بالأحرى - على مدار السنة. على سبيل المثال، في فصل الصيف، عندما يكون الجو حارا في الشارع، سيقوم المحرك بتسخينه بشكل كبير. على عكس سيارات الركاب، فإن محرك هذا الجهاز سوف يسخن أقوى بكثير. لذلك، صب المعادن أو زيت شبه الاصطناعية في صيف سيارات الدفع الرباعي في الصيف - خطأ كبير.

لن يجلب سائل التشحيم النسبة المئوية الصغيرة من اللزوجة التأثير الواجب. عندما يتم تسخين كتلة الاسطوانة، يكتسب السائل حالة المياه العادية، كما يسخن بسرعة كبيرة. نتيجة لذلك - يتوقف النفط عن أخذ الحرارة من المحرك، وإنشاء الضغط المستحق. بعد بعض الوقت من هذا العمل، العمود المرفقي تأكد من الضرب.

بالنسبة للفترة الصيفية، في نيفا 21214 ينصحون بتصب زيت المحرك، وسيتم الإشارة إلى اللزوجة منها 20W-40 على الأقل، وليس أكثر من 25W-50. هذه هي اللزوجة المثالية التي ستدور فيها العمود المرفقي بحرية دون إنشاء حمولة زائدة، ولن تتجاوز درجة حرارة المحرك 95 درجة.

في فصل الشتاء، مع اختيار النفط، هناك مشاكل خطيرة تنشأ. في هذه القضية، لا ينبغي أن يكون نادرا للغاية، بحيث لا يتم تغطية عندما تتعرض للبرد بالثلج، وليس سميكة للغاية، بحيث عند بدء تشغيل المحرك على البرد، يمكن أن تجعل العمود المرفقي الدوران الأول.

بالنسبة إلى NIVA 21214، يكون الزيت أكثر ملاءمة، وسيتم الإشارة إلى اللزوجة منها 0W-40 على الأقل، وليس أكثر من 0W-50. إذا اسكتها في السيارة في فصل الشتاء، في درجة حرارة تصل إلى 40 درجة أقل من الصفر، فإن بداية كافية للقوى للتمرير عبر العمود المرفقي، حيث أن اللزوجة ليست كبيرة جدا، حتى على الرغم من آثار البرد. في الوقت نفسه، حتى في درجات حرارة أقل، لن تؤخذ السائل من قبل قشرة جليدية.

عند اختيار زيت المحرك بالنسبة إلى NIVA 21214، لا تأخذ أي حالة في أي حال. على الرغم من أنه يبدو اقتصاديا، فإن نسبة القيمة إلى ظروف التشغيل، يمكن أن تنشأ المشكلات معها عند بدء تشغيل المحرك. أفضل صب أو شتاء أو نفط الصيف، اعتمادا على المسام العام. أيضا، لا تستخدم النفط شبه الاصطناعية. ماذا سيكون باهظ الثمن، وستستسلم خصائصها دائما إلى الاصطناعية.

استبدال التردد

ليس سرا لأي شخص كيف يتم استبدال زيت المحرك بالسيارة. أولا، يجب أن يكون المحرك دافئا في درجة حرارة التشغيل، قم بإزالة المكون الإضافي مصفاة النفطوقم بفك قابس الصرف. بعد أن يكون الزيت بالكامل، قم بتغيير المرشح، ثم يمكنك فقط صب زيت جديد، وتشديد المكونات.

دورية استبدال النفط في هذا المجال - 10.000km

شكرا للاشتراك!

في المحرك نيفا 21214، كل شيء يحدث بشكل مختلف قليلا. الأيلات الوسطى قبل استبدال سائل التشحيم، عادة ما يكون حوالي 10،000 كم من الأميال. نظرا لأن محرك SUV يتعرض بشكل أكثر تواترا للأحمال الثقيلة، يوصى بتغيير السائل، حوالي 5 مرات 6 آلاف كيلومتر.

العديد من سائقي السيارات لديهم سؤال: "هل يستحق تغيير المرشح بعد هذا الإجراء؟". الجواب سيكون فريدا للجميع. بشكل عام، تم تصميم مرشح الزيت القياسي لمدة 10 إلى 12 ألف كيلومتر من الكيلومترات، وبالتالي، فإنه يغادر بسهولة اثنين من التحولات السوائل. ولكن إذا كان هناك مالالبديل غير ضروري. إذا قمت بتغيير المرشح كل 5 إلى 6 آلاف كيلومتر، سيتم توفير المحرك بحياة طويلة. لذلك، حدد هذا السؤال بناء على فرصك المالية.

الشركات المصنعة

عندما يتم تحديد زيت المحرك، غالبا ما تفقد، عدم معرفة: "ماذا تختار؟". لفترة طويلة من استخدام السيارات، تمكنت العلامات التجارية من الظهور، والتي تشتهر بمنتجاتها ذات الجودة الممتازة.

قادة من هذه العلامات التجارية، اليوم، هي المصنعين: موبيل، هادو ولوكويل. إنهم متخصصون في إنتاج مواد التشحيم، سواء لسيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي. بالطبع، هذه الزيوت مكلفة للغاية، وليس كل شخص سيسكبهم في محركهم.

لذلك، أي نوع من الزيت يمكن اختياره من نظائره أرخص؟ الآن فهي تكتسب بسرعة كبيرة في السوق العالمية والمصنعين: Castrol، Zic، Kixx و Valvoline. منتجاتهم ليست منخفضة بقوة مثل العلامات التجارية العالمية، وهي مثالية للمحرك NIVA 21214. لذلك، إذا لم يكن لديك تمويل خاص، فيمكنك استخدام المنتجات بأمان من هذه الشركات المصنعة.

كقاعدة عامة، تنتج السائقين استبدال النفط في وحدة الطاقة، أي المحرك بالسيارة Vaz NIVA 2121 و 2131 وفقا لخريطة التفتيش التقنية أو مباشرة مرتين في السنة من قبل فصل الشتاء والصيف. في فصل الشتاء، يلزم انخفاض اللزوجة النفطية، بحيث أثناء انخفاض درجات الحرارة التي تدفع بحرارة وتصبح اللزوجة المرجوة. هذه العمل هي الأكثر ملاءمة لإنتاج إذا كانت السيارة ستكون في حالة سكر على حفرة الملاحظة أو الجسر، وكذلك إذا كان ذلك ممكنا، يمكنك استخدام المصعد. قم بإعداد حاوية فارغة حيث سوف دمج زيت العادم. بعد ذلك، يلزم المفتاح الخاص للمسدس، فك أنبوب الصرف من البليت المحرك، بالإضافة إلى مجموعة قياسية من الأدوات لإزالة حماية المحرك. إذا كان كل شيء ضروريا موجود، فقم بإجراء تسلسل الإجراءات التالية:

قاد السيارة إلى حفرة المراقبة، مما يؤدي إلى تفكيك واقية المحرك واقية. للقيام بذلك، على المحيط، نقوم بفك مسامير مرفقها بأقسام الجسم وإزالته بعناية.

مع مفتاح HEX الخاص، قم بفك مكونات استنزاف علبة مرافق المحرك، ويجب تنظيف ما قبل الفلين وسطح سطح علبة المرافق من الأوساخ. واستنزاف زيت العادم من المحرك. قبل هجرة النفط، يجب أن يدفع المحرك الدقائق الخمس حتى يصبح الزيت ساخنا ونتيجة لذلك هو أكثر لزوجة، مما يعني أنه يطارد أفضل من جدران المحرك.

الآن من الضروري تفكيك فلتر الزيت. للقيام بذلك، استولت عليه مع مفتاح خاص وفجر. يتغير المرشح كل 10،000 كم من المدى. إذا تغير المرشح سابقا مسبقا، ولم يتم وضع مورده، وسيتم صب الزيت القابل للاستبدال في المحرك بنفس العلامة التجارية، فليس من الضروري إجراء تفكيكه.

نحن ننتج المرشح الجديد في التسلسل العكسي، فمن الضروري صب الزيت إلى حد ما إلى حد ما حتى يتم ملءه من خلال الانتظار لمدة دقيقة حتى يتم غمر عنصر المرشح نفسه.

صب النفط الجديد. للقيام بذلك، نفجر قابس الوقود من غطاء رأس الاسطوانة.

يتم التحكم في مستوى النفط في علبة المرافق بواسطة التحقيق، والتي تتم إزالتها من أنبوب الدليل وفرك بقطعة قماش نظيفة، وضعنا المكان مرة أخرى واستخراجها. يعتبر طبيعي المستوى بين العلامات بالحد الأقصى والحد الأدنى.

في هذا الإصلاح العمل في الانتهاء. التجميع اللاحق لجميع العناصر التي تمت إزالتها بالترتيب العكسي.

10 مايو 2017

لم يتم تمرير الكثير من الوقت منذ الشراء من قبلني "NIVA" الجديد، حيث اقترب الرقم على عداد المسافات الإلكترونية 1000 كم من الأميال. يعرف العديد من سائقي السيارات أنه على أي سيارة جديدة، في هذه العلامة أن تغير الزيت ضروري في جميع العقد على NIVA 21214. في حالة "NIVA"، بسبب صعبة "سلالة"، ستكون هذه العقد كثيرا. يجب أن يصب النفط الجديد في المجاميع التالية:

1. محرك؛
2. علبة التروس (PPC)؛
3. صندوق الاستغناء (RCPP)؛
4. المحور الأمامي؛
5. المحور الخلفي؛

إن الاستبدال المخطط للنفط في هذه العلامة إلزامي بعدد من الأسباب: ليس معروفا كم وأين وقفت السيارة في المخزون قبل الشراء وفي حالة النفط؛ أثناء تشغيل سيارة جديدة، تكون جميع التفاصيل "ملحومة"، وهناك ارتداء وتطوير قوي، مما يؤثر بدوره على خصائص عمل النفط، وكذلك في بعض الأحيان يساهم في تكوين شريحة معدنية، التي تدخل النفط، وهو غير مرغوب فيه تماما؛ أخيرا، إنها مجرد توصية من مصنع الشركة المصنعة. عن طريق تغيير الزيت، ستعرف نفسك أنها غمرت في جهازك والتحكم في حالتها.

اختيار النفط المناسب

لذلك، نحن نتعامل مع الضمان، ولكن لا توجد رغبة في الذهاب إلى الخدمة لاستبدال النفط. إذا كانت الأيدي تنمو من حيث من الضروري ولا توجد مشاكل في الرأس - فلا يوجد شيء معقد في إجراء استبدال النفط. من الصعب كثيرا اختيار هذا الزيت، لا يتم تشغيله وهمية وغير مخطئ مع فئة النفط والمعلمات اللزجة وغيرها من المعلمات.
على الرغم من أن السؤال "NIVA"، فإن السؤال ليس فظيعا للغاية وتحميله على تشغيل المحرك لن يكون مستمرا بسبب الهيكل (مقارنة بأي BMW)، ولكن لا تزال العلاقة مع الحفاظ على الآليات تؤثر بشكل مباشر على المتانة والعودة التحدياتوبعد من خلال اشترى النفط المزيف - نحن نخاطر الوصول إلى إصلاح المحرك أو على الأقل بجدية "يفسد صحته". هنا ويأتي حان الوقت لمعرفة كل التفاصيل الدقيقة في اختيار زيت مناسب مرة واحدة وإلى الأبد، ما سيتم كتابته.

بشكل عام، هذا الموضوع شائع جدا وفي بعض الشعور لا ينضب، والذي يمكنك كتابة أطروحة ضخمة، دون القادم إلى الأسفل. ولكن دعونا نحاول الحد من أنفسنا للحظات الرئيسية. الشيء الرئيسي هو أن نتذكر أنه في هذه الحالة يتعلق باختيار النفط خصيصا ل "نيفا"، لذلك بالنسبة للآخرين علامات السيارة لن تكون النصائح عالمية تماما، على الرغم من أن نفس الشيء في نواح كثيرة هي نفسها.

قبل اختيار النفط، اقرأ أحجام التعبئة لجميع العقد في "NIVA"، حيث يجب استبداله:

• محرك 3.75 لتر؛
• علبة التروس (PPP) 1.6 لتر؛
• صندوق الاستغناء (RCPP) 0.75 لتر؛
• المحور الأمامي 1.15 لتر؛
• المحور الخلفي 1.3 لتر؛

التركيز على هذه الأرقام، وسوف نشتري الزيت بهامش صغير، حوالي 1 لتر للبقاء على تتصدر الحالات وغير المتوقعة. لا معنى لشراء المزيد، لأنه من غير المرجح أن تحتاج إلى أموال فقط. وبالتالي، بالنسبة للمحرك، نحتاج إلى 5 لترات من النفط، ولجميع عمليات الإرسال حوالي 6 لترات.

نذهب أبعد من ذلك. إذا كان شخص ما لا يعرف، ثم يحدث النفط اثنين أنواع: محرك و ناقل حركةوبعد ستكون هذه لحظة أساسية عند اختيار زيت في المتجر، لإرباك أنواع النفط في أي حال، ل لديهم خصائص مختلفة، وهي حاسمة في قضيتنا.
يحدث زيت المحرك أيضا نوعين - بالنسبة للبنزين أو وحدات الديزل، في حالة نيفا أعتقد أنه من الواضح أننا نتحدث فقط عن البنزين. فيما يلي مجموعة من المعايير الرئيسية التي يمكنك بموجبها البدء في البحث عن الزيت المناسب على رف متجر السيارات. نظرا لاستيراد النفط، فإنه لا يحدث دائما بديهية أن هناك شيء إذا ركزت على الملصق. لذلك، حاول تجنب عبارة "الديزل"، على وضع العلامات على النفط وفحص كل المعلومات بعناية.

في هذه المشكلة مع اختيار النفط يبدأ فقط. الآن سوف نتعامل مع النفط اللزج الضروري. على البنك / التعبئة والتغليف، عادة ما يتم الإشارة إلى رقمين تكشف عن جوهر هذه المعلمات. عادة ما يشبه هذا الرقم هذا: "10-W40" أو اختلافات مختلفة. لماذا نحتاج إلى معرفة هذه القيم، والتي يجيبون عليها وما يؤثرون عليه؟ سمح النفط - واحد من من أهم الخصائص الزيوت، فإنه يبلغ الولايات المتحدة في الأساس نطاق درجة الحرارة من البيئة (لا تعمل درجة الحرارة!)، في أي "يعمل النفط"، أو يحتفظ به في الخارج.
بمعنى آخر، تخبرنا هذه الأرقام، في ما يبدأ درجة الحرارة المنخفضة في ما يبدأ الزيت سميكة للغاية، وعلى ما تبدأ درجة حرارة عالية في القيمة المخففة بشكل مفرط (تجاوز خصائص العمل في كل حالة). ل العمل العادي والحفاظ على المدى الطويل من جميع العقد مع النفط لا ينبغي أن يحدث تحويلات حرجة، وينبغي الاحتفاظ بالزوج على مستوى متوسط. تؤثر نفس المعلمة مباشرة على ضغط الزيت في النظام وضخ في الوقت المناسب مع مضخةها لجميع أجزاء المحرك. يتم حسابها فقط على أساس ظروف التشغيل، دورية استبدال النفط، إلخ. إذا استغلت السيارة بنشاط في فصل الشتاء والصيف، في حين أن استبدال النفط يحدث قبل تغيير موسم الشتاء / الصيف، فمن المستحسن أن يملأ الشتاء للنفط مع أول فهرس منخفض، وللصيف، وفقا لذلك، اختر النفط في هذه الطريقة التي يكون المؤشر الثاني أعلى. بناء على ذلك، يصبح من الواضح أن الرقم الأول في صيغة 10 W40 مسؤولة عن إنقاذ خصائص العمل للنفط في درجات حرارة منخفضة (ناقص)، والرقم الثاني مسؤول عن القدرة العاملة في درجات حرارة عالية. ولكن ليس كل شيء بسيط جدا وبالتأكيد.
الطقس متقلب وغالبا ما يتغير، في كثير من الأحيان الصقيع القوي في فصل الشتاء لم يعد (بالطبع يعتمد على المنطقة)، والصيف لا يجتمع السنوات الأخيرة مع حرارة شديدة. لذلك، فإن مطاردة القيم القصوى في مؤشر اللزوجة غبي، يكفي اختيار الزيت العالمي مع نطاق درجة الحرارة المتوسط. وبهذا المعنى، لفصل الشتاء مع الصقيع، وليس أقل من "ناقص 25" وللحرارة الصيفية مع درجة حرارة ليست أعلى من "زائد 30" سيكون الخيار الأمثل هو الزيت مع لزوجة "10-W40". هذا هو الأكثر شيوعا والعثور بشكل متكرر في المتاجر وظروف تشغيل نيفا يناسب تماما. بالطبع، في كل حالة محددة، هذا السؤال هو الفرد وإذا كنت تدير السيارة في الظروف القاسية لصقيع سيبيريا أو الشمس الأفريقية الحارقة، فأنت بحاجة إلى اختيار اللزوجة في الامتثال الصارم للظروف المناخية. يسرد الجدول أدناه أكثر قيم اللزوجة النفطية الأكثر شيوعا بالنسبة لشروط درجة الحرارة:

لا يوجد خيار في هذه الصعوبة. اتخاذ قرار مع اللزوجة، من الضروري مراعاة النوع الرئيسي من النفط، فهي ثلاثة: المعدنية, شبه الاصطناعية أو الاصطناعيةوبعد ما هو الفرق بين الزيوت أنواع مختلفة؟ بشكل عام، الفرق واضح ومفهوم للغاية: مصنوع من زيت المحرك المعدني (كما يمكن فهمه من العنوان) من منتجات النفط الطبيعية (كسور النفط النقية من الشوائب)، في حين أن المصنوعات مصنوعة كيميائيا من المواد المصطنعة للغاية ( مركبات عضوية متوفنة كيميائيا). بناء على ما ورد أعلاه، يعد الزيت شبه الاصطناعي مزيجا من المعادن والتركيبية في النسبة المرغوبة (عادة 50/50، على الرغم من أن المعادن في بعض الأحيان) لضمان خصائص العمل اللازمة.
يبدو الأمر ما الفرق وما يعطي أي تكوين واحد أو آخر؟ كما هو الحال في أي منطقة، يتمتع كل نوع من الزيت بمزاياه وعيوبه. في البداية، عندما كانت صناعة السيارات قد بدأت للتو في التطور، كانت الزيوت المعدنية فقط في الذهاب بسبب توافرها وتكلفة منخفضة للتصنيع. ولكن مع تحسين ثابت للمحركات، ومتطلبات الزيوت، والحفاظ على عقاراتهم في مختلف نطاقات درجة الحرارة وظروف التشغيل. هذا هو بالضبط الدافع لمظهر النفط الاصطناعي، الذي يحتفظ بشكل أفضل بجميع أدائه، يعمل في نطاق درجة حرارة أوسع، ويختلف أيضا متانة أكبر بكثير أثناء التشغيل وخصائص موفرة للطاقة ممتازة. تكمن الميزة الودجة الرئيسية للنفط الاصطناعي الاصطناعي في استقرارها الكيميائي، أو بمعنى آخر: أثناء التشغيل لا يغير عمليا خصائصه، وبالتالي لا تفقد الحالة القابلة للضبط في العمل، لا تتحول إلى مادة / مضمون آخر.

ومع ذلك، في الممارسة العملية، ليس من المناسب دائما استخدام النفط الاصطناعي باهظ الثمن، خاصة بالنسبة للمحركات القديمة الأخلاقية، لا تطلب ذلك على نطاقات درجة الحرارة وعدم العمل في حدود قدراتهم على المنعطفات المجنونة. هذا هو مجرد مثال واضح على سيارة NIVA مع محرك تطوير 60s من القرن الماضي. علاوة على ذلك، في بعض الحالات، قد يضر النفط الاصطناعية بحتة، لأن نظرا لمزيد من الاتساق السائل، وقدرة عالية من العائد والاختراق، فضلا عن تكوين جزيئي غريب - هو أكثر تطلبا حول الجودة الأختام المطاطية المحرك، الذي في حالة نيفا سيئة للغاية. نتيجة لذلك، اتضح أن المصابيح - الزبدة جيدة بالتأكيد في جميع النواحي، يمكن أن يقال أنه من الشعور بالوقت في وقت مبكر، وإذا لم يكن يعمل بشكل مزيف، فسيحمي احتمال أكبر بكثير في مجموعة واسعة من ظروف التشغيل.
ولكن بالنسبة لأصحاب NIV، فإن هذا الزيت (تماما مثل خصائص الفضاء الخاصة به) بشكل عام لا طائل منه وسيظل غير ضروري وفي الوقت نفسه مع الاستثمار المحفوف بالمخاطر. محفوفة بالمخاطر لأنه حتى بالنسبة للسيارة الجديدة، احتمال أن خليج السموم، في نيفا، في غضون أيام قليلة أو أسابيع (في أحسن الأحوال) تدفق ألواح، وهذا ليس جيدا جدا ويهدد باستبدال هذه الأختام معظم الأختام مع تفكيك المحرك. وغير مجدية هذا النفط سيكون ذلك لأن محرك NIVA بشكل عام ليس مطلوبا جدا وهدايا من مخزون الشحن من خصائص العمل التي يمتلكها SynThelate، وهو ما يكفي تماما والأكثر استخداما. وبالتالي، فإن الخيار الأكثر منطقية والوفثية لمحرك NIVA سيكون زيت شبه اصطناعي، وهو خصائص اللزوجة المتوازنة / المتوسط إضافات عالية الجودةولكن مكفول تقريبا لإنقاذ صاحب السيارة من تسرب مزعج. صحيح أن الزيت شبه الاصطناعي مناسب فقط للسيارات الجديدة والعذبة، وإذا تم التضحية به و "متعب"، فإن الزيوت المعدنية فقط لا يزال الاختيار الوحيد. مرة أخرى، ستكون الاستثناء حالات إذا تم تشغيل الجهاز في الظروف الصلبة للبيئة الخارجية وفي درجات حرارة متطرفة - في هذه الحالات بدائل الزيوت الاصطناعية ببساطة لا.

مع أنواع النفط، أحضروا وأدركوا أن خيارنا الحكيم لدينا لنيفا في معظم الحالات - شبه الاصطناعية. نذهب أبعد من ذلك، لأننا مجانيين تماما (على الأقل لمالك "نيفا"، من غير عموما، إنه ليس بشكل أساسي بشكل قوي) على علب الزبدة غالبا ما تشير إلى معلومات قيمة للغاية، والتي ستخبر عن امتثال هذا أو معايير النفط من النظام الموحد تصنيف API. (معهد النفط الأمريكي). عادة ما تكون هذه المعلومات كتبها أصغر خط على العبوة بالزيت، وأحيانا غير محددة على الإطلاق. ولكن في الواقع، كالعادة، هذا النص هو الأكثر قيمة للمستهلك وسيقول إكسسوارات النفط إلى نوع معين، بناء على التصنيف الحالي. شكرا بذلك، يمكننا أن تلتقط النفط بدقة للغاية من أجل الامتثال لشروطنا وآلياتنا، وكذلك تجنب الزائدة في الدفع لأي شخص التسويق غير الضروري، واختيار منتج بالعقل. تتطور واجهة برمجة تطبيقات التصنيف الدولية من عام 1969 إلى هذا اليوم، تقريبا جميع الزيوت لديها علامة على هذا النظام، وهو أمر مناسب للغاية يتضمن التصنيف ثلاث فئات فقط:

• S (الخدمة) - يتكون من فئات من زيوت محرك الجودة لمحركات البنزين التي تسير في ترتيب زمني.
• ج (تجاري) - يتكون من فئات من جودة وتعيين الزيوت محركات الديزلعقد في ترتيب زمني.
• EC (الحفاظ على الطاقة) - الزيوت الموفرة للطاقة - سلسلة جديدة زيوت عالية الجودةتتكون من زيوت منخفضة الجودة، التي تدفق الضوء التي تقلل من استهلاك الوقود وفقا لنتائج الاختبارات على محركات البنزين.

يتم الإشارة إلى الزيوت العالمية المناسبة في وقت واحد لمحركات البنزين والديزل رمونتين للفئات المقابلة: الشخصية الأولى هي الواحدة الرئيسية، والثاني يشير إلى إمكانية استخدام هذا الزيت لمحرك نوع آخر، على سبيل المثال، CF API.

إذا فهمت هذا التصنيف وتهدئة الأعصاب الخاصة بك تماما، فمن الضروري على الملصق من الضروري البحث عن الفئة S (الخدمة) لمحركات البنزين. يجب أن تبدو مثل هذا: API SM. إذا تم فك تشفير الوضوح، فسيظهر ذلك حسب التصنيف API Oil. ينتمي إلى الفصل "S" لمحركات البنزين ويشير إلى فئة الجودة "M". تم تقديم فئات الجودة عبر نظام API حسب قيم الرسالة تصاعدي الأبجدية الإنجليزية، بدءا من الحرف "A". منذ إدخال تصنيف API، فإن العديد من الفصول الدراسية قديمة بالفعل، على سبيل المثال، كانت الفئة "A" في الدورة في 60s من القرن الماضي. منذ اللحظة التي ارتفعت فيها متطلبات النفط وخصائصها بشكل كبير، كانت الفئات الأخلاقية والكيمة قد تم إنتاجها من دورانها. في الوقت الحالي، هناك ثلاث فصول:

• SJ. - تهدف زيوت هذه الفئة إلى جميع محركات البنزين المستخدمة حاليا واستبدال الزيوت بالكامل لجميع الفئات الموجودة سابقا في نماذج المحرك الأقدم. الحد الأقصى لمستوى الخصائص التشغيلية (منذ عام 1996).
• SL. - تحتوي زيوت هذه الفئة على استقرار العقارات الموفرة للطاقة، وتقليل تقلب، فترات استبدال ممدود (منذ عام 2001).
• SM. - تتميز زيوت هذه الفئة بزيادة الطلبات على مواد التشحيم بالنسبة لمقاومة الأكسدة، وحماية الودائع، ارتداء (منذ عام 2004)

الاعتماد على الإعلان أو كيف لا تزيد من أجل الكلمات الجميلة

غالبا ما يعتمد الناس الحديث بشدة على الرأي المحيط، وأعرب بالفعل عن استخدام عمياء للمضي قدما في مقود قصير للتسويق واختيار البضائع بشكل غير قانوني، دون تحليل وتوضيح مبادئ نفس الزيت والاختلافات من أحد الآخر. عند اختيار زيت الماكينة، يقعون تلقائيا في المحاصرة الضيقة لرأي عام غير صحيح، استنادا إلى حرفيا في الهواء وعلى إعلان "غسل الدماغ". كل شخص لديه مثل هذه العلامات التجارية على الشفاه موبيل 1., صدفة., كاسترول و اخرين. في المنتديات وفي المحادثات، ينصحك الناس أيضا باختيار النفط من نفس العلامات التجارية، المزعوم الأكثر شعبية، في الطلب، وبالتالي "مثل" النوعية ". ولكن كل هذا الهراء الكامل، لأن بناء على هذا الرأي، ليس فقط تتجاهل الواقع، ولكن أيضا مضمون تقريبا احتمال التشغيل الزائد والركض في وهمية، مما سيقتل محركك أو نقله.

لتبدأ، والحقيقة هي أن جميع الزيت تقريبا من مجموعة متنوعة من العلامات التجارية الحالية مصنوعة على مصانعين أو ثلاثة، وبقية العلامات التجارية هي ببساطة شراء نفس الزيت في نفس المصنع وبيعها تحت ملصقها، مع حملته الإعلانية وفي سعتها. جميع الخصائص "السحرية" والتقنيات الإعلانية المستقبلية في معظم الحالات مجرد مجموعة من الكلمات الفارغة لجذب "الأتبارات" إلى الطعم. ثم هؤلاء الناس، وليس إنهاء، وليس تحقيق، سوف يعززون السلع بشكل سلبي وإقناع الآخرين - يزعم أن هذا هو أفضل النفط! و لماذا؟ الإجابة على هذا السؤال لن تتبع ذلك لا يوجد ببساطة فهم عميق للقضية.

من أجل عدم الاعتماد على الإعلانات السيئة والصور الجميلة، فإن الأمر يستحق التفاهم وفهم الحقيقة الوحيدة والتوقف عن مطاردة أي شيء لا معنى له، ولكن لاختيار النفط بطريقة مماثلة مع اختيار المنتجات الغذائية، أي وفقا للتكوين. وهنا يأتي المفارقة - أساس أي نفط والعدد المطلوب من الإضافات لضمان تنظيم خصائص النفط المطلوبة وفقا للمعايير (على سبيل المثال، نفس API). ولأن تقريبا أي زيت موحد، فإنه يعني بالفعل تلقائيا أن كل شيء تقريبا يعتمد على نفسه! بالطبع، يمكن للمصنعين الفرديين إضافة بعض الإضافات أو الحلول التكنولوجية من أنفسهم، لكنهم لن يتجاوز إطار المعيار (وببساطة لا يستطيع). لكن هذا الأساس الذي ينص على الاهتمام الواقعة للنفط، الذي ينتظر المستهلك، ومعظم محرك السيارة.

لذلك اتضح أنه إذا كنت تقترب من مسألة صحية ووعي، فيمكنك شراء أي زيت، وليس الاهتمام بالعلامة التجارية، ولكن التركيز على المعايير الطبيعية والذين حقا لمعايير أي شخص: معايير منخفضة التكلفة والمتوافقة ( من المناسب بدقة سيارتك ومحركها) وتشغيل الاحتمال المنخفض في منتجات وهمية.

كيفية حماية نفسك من شراء النفط وهمية

قبل أن يكون لدينا استبدال النفط في جميع العقد على NIVA 21214، فإنه يتوقع مرحلة مسؤولة عند اختيار النفط، الذي يوجد فيه ما يقرب من 80٪ من الشراء الناجح. لماذا مخيف أن يركض في وهمية؟ هذه اللحظة واضحة تماما، لأننا لا نستطيع أن نعرف التكوين المحدد زيت وهمية وخصائصها. قد يحدث ذلك أن هذا السائل غير المهني لن يكون لديه خصائص مواد التشحيم على الإطلاق وبالطبع سوف يتحمل بسرعة المحرك أو الانتقال بسرعة.

حسنا، أدركت شدة الحالة مع مزيفة، لا يزال فقط لعدم شراء مثل هذا النفط. من الأسهل أن أقول بدلا من القيام به. إذا كانت أداة قوية لمكافحة المزيفة هي ببساطة متاجر قطع غيار السيارات التجزئة الرئيسية، حيث يبدو أنها بأمان وأمان شراء البضائع (الكثيرين أصبحوا اعتادوا)، فهذا لا ينقذ حتى ذلك. منذ المتاجر أنفسهم لا يعرفون ما يتاجرون به. ما يبقى لشراء المشتري، في محاولة لحماية نفسك من شراء وهمية؟ هناك طريقتان أقل مضمونة تساعد إذا لم تستبعد احتمالية النفط المزيف، على الأقل لتقليلها إلى الحد الأدنى المعقول. ها هم:

وذلك لزيادة نفسك لحماية نفسك من المزيفة - يكفي أن تكون "ليس مثل أي شخص آخر" (ومع ذلك، هذا النهج وفي الحياة اليومية يمكن إحضار "الكعك"). اختيار زيت لا يشعر بشعبية ولا يحظى أحد لا ينظر إليه - نختار استراتيجية محسوسة بحفظنا من مزيفات الزائدة، لأن أيا من المحتالين سيولد ببساطة مع علامة تجارية صغيرة من حيث المبيعات، لأن هذا لا يعود تلقائيا به. من خلال تذكر هذه القواعد البسيطة، يمكنك التخلص من نفسك إلى الأبد من الصداع والخبرات لسلامة مجاميع سيارتك، بما في ذلك في أوضاع المكثف / الحد.

بضع كلمات حول اختيار مرشح الزيت لنيفا

ماذا ولماذا تحتاج إلى محرك فلتر الزيت؟ مهمتها الرئيسية، على النحو التالي من الاسم، مرشح / تنظيف جميع الزيت المليء بالمحرك، تخطي مستوى الصوت بالكامل من خلال نفسها وتأخير جزيئات الأوساخ وغيرها من الرواسب، وعدم السماح لهم بالتعميم مع النفط في مساحة العمل. سؤال معقول: كيف يحصل الأوساخ على المحرك وأين يأتي من حيث يمكن أن يظهر إذا كان من الناحية النظرية هو النظام بأكمله من المحكم؟ لنبدأ بحقيقة أنه حتى في النظرية، يتم عزل المحرك تماما عن التأثيرات الخارجية، ولكن في الواقع وممارسة مثل هذا المثالي لا يعمل. في الواقع، فإن المحرك "يتنفس"، والعديد من مركباتها بعيدة كل البعد عن المحكم وبعض النسبة المنخفضة من الأوساخ يسقط داخل، حتى على الأقل في وقت فك الرقبة التنصت على النفط. النقطة الثانية من تشكيل الشوائب غير المرغوب فيها تحدث أثناء العمل الفوري، داخل المحرك نفسه (كل شيء أبسط قليلا مع انتقال، ولكن أيضا ربما). عندما يعمل المحرك في وضع تحميل مكثف طويل الأجل، نتيجة لهذا العمل، يمكن تشكيل رقائق Naiga أو المعادن نتيجة للاتصال بالأجزاء المعدنية فرك.
كل هذا القضائي، بالطبع، يقع في دورة "دورة" النفط، ولكن بعد ذلك يأتي مرشح الزيت نفسه إلى الإنقاذ. إنه يؤخر أي شوائب من خلال ترك جميع الأوساخ على عنصر المرشح. لسوء الحظ، فإن العملية الموضحة، كما هو الحال دائما، مثالية وعمل المرشح ليست عالية الجودة، ولكن لا توجد نقطة في الحطام. يمكنك فقط قول أن تصميم الأكثر حداثة مرشحات النفط لديها عيب أساسي واحد، بفضل الأوساخ ليس لديه وقت للبقاء خلال أول بداية باردة للسيارة. في هذا الحساب، لا يزال هناك بدائل من الصعب الوصول إليها، مثل المرشحات التجريبية للمنتجين الروسي "البازلت"، حيث تم حل هذه المشكلة بالكامل بسبب التصميم المعاد تدويره. وكل شيء سيكون على ما يرام، لكنني لم أجد بيانات المرشحات في بيع التجزئة لشبكة كبيرة من متاجر قطع غيار السيارات. وهي متاحة حتى الآن فقط للطلب عبر الإنترنت، وهو أيضا خيار جيد.

إذا كنت مجردا من هذه المشكلات، فما عليك سوى اختيار مرشح الزيت التقليدي "Nivka" المفضل لدينا، فهناك أيضا بعض الفروق الدقيقة هنا. الفرق الرئيسي بين العديد من عناصر المرشح الحديثة هو نوعية مواد العمل الرئيسية، وبالطبع حجم المرشح نفسه. كل هذا يؤثر على التكلفة النهائية، وإذا كانت الجودة أقل مفهومة، فما الذي يؤثر الحجم؟ يوفر الحجم لتنظيف الزيت أكثر كفاءة، مما يتيح لك الحفاظ على المزيد من الأوساخ داخل نفسك. ولكن بالنسبة للتعديلات الجديدة "NIV" مرشحات النفط الكبيرة والمناصرة يجب اختيار الحذر.
بحاجة سابقا للتأكد من ما إذا كان المرشح سوف يصلح جسديا في مكانه. لذلك، يكفي أن ننظر بصريا تحت غطاء محرك السيارة، ابحث عن تصفية الزيت المثبتة وتقييم المساحة الحرة المتبقية حيث تم تثبيتها. الحقيقة هي أنه على النماذج مع خيار مكيف الهواء (مثل الألغام) وربما مع ABS (مكافحة القفل نظام الفرامل) فقط مرشح أصغر البعد نفسه تسلق جسديا. إذا قمت بشراء مرشح أكثر، فلا تدخل في مكانه الشرعي، حيث يستريح في وحدة ضاغط مكيف الهواء. نعم، تجمع المشاكل التي لا مفر منها على التنفيذ التكنولوجي الجيد والنتوج منذ فترة طويلة. سأكتب عن مغامرتك مع مرشح أكبر.

الإجراء لاستبدال النفط في نيفا 21214 من تلقاء نفسها

بوجود هذه النقطة، يجب أن نشتريها اللازمة للاستبدال، وهي: النفط نفسه (5 لترات من المحرك و 6 لترات من ناقل الحركة)، فلتر زيت جديد. في البقية، بالطبع، ستحتاج إلى مجموعة من المفاتيح (أستخدم Rozhkov و CAIDEN، ولكن الكثير من الراحة للعمل مع "رؤساء" مع اسئلة)، بالإضافة إلى المكان المعد والتعبئة للتغليف لاستنزاف زيت العادم (مع مراعاة وحدات التخزين كبيرة إلى حد ما، أو الكثير من الصغيرة). التعبئة والتغليف البرقوق مهم جدا، ل يمكن لزيت المحرك كثيرا عن تلوث البيئة ولهذا السبب من الضروري التخلص منها بشكل صحيح أو العثور على تطبيق مختلف (على سبيل المثال، للحفاظ على المجالس). إن عملية استبدال النفط نفسها بسيطة للغاية ولا تدفع فخورا، باستثناء قلة الخبرة أو بسبب دقة مفرطة يمكن أن تأخذ الكثير من الوقت. لدي حول الساعات الثالثة على استبدال النفط "في دائرة"، لكن النتيجة لا تزال لفترة طويلة، والأهم من ذلك الثقة في ذلك، لأن العمل يتم بيديه، والتي في حد ذاتها ممتعة وتقويم ، لأن ستكون الثقة بنسبة 100٪ نتيجة لذلك، بالإضافة إلى فهم أن عقد الجهاز محمي بشكل جيد. بالإضافة إلى مجموعة الأدوات المدرجة، ستحتاج إلى بعض التكيف الصعب لاستبدال النفط في ناقل الحركة - حقنة خاصة. تعديلات ومتغيرات آخر مجموعة كبيرة، ولكن جوهر ومبدأ العمل واحد. بالأسعار: من 200 إلى 1500 روبل للحقن الأكثر تطورا، رغم أنها حكمة كل شيء، بالطبع اختيار الوسط الذهبي. أنا، على سبيل المثال، اشترى حقنة متوسطة الحجم مع فلاك الزجاج حوالي 550 روبل. على الرغم من أنه لم يحتاج ذلك لاحقا، لأن في الكوخ، تم اكتشاف الجد القديم من الحقنة مع تقنية ضغط ضغط الضغط ومريحا جدا وعملية في القضية. لماذا المحقنة ضروري ودون أنه لا تفعل؟ والحقيقة هي أنه، على عكس استبدال النفط في المحرك (حيث يكون كل شيء بشكل عام واضح ببساطة دون أن تطور)، فإن ناقل الحركة في الأسفل، في أسفل السيارة. نظرا لأن أي شخص قد ألغى الفيزياء، توجد رقاب حشو في النقطة العلوية لكل عقدة نقل. لذلك اتضح أنه بدون تكيف خاص، فإن صب الزيت في الداخل لن يعمل. يسلم المحقنة مع خرطوم مرن دون مشاكل النفط "على العنوان" وسيساعد في صبه على "الحواف".

الآن بعد أن لدينا كل ما تحتاجه، يصبح استبدال النفط في جميع العقد على NIVA 21214 أخيرا، وينبغي شرعا في هذه العملية. إذا قمت بذلك في الشارع، فمن المعقول أن تتوقع الوقت مقدما (ما لا يقل عن 2-3 ساعات) واختر نزهة في اليوم، وكذلك عدم العمل في الليل المظهر. بعد ذلك، سوف أصف عملي بالعمل على تغيير الزيت، على التوالي، كل شيء يمكن القيام به عن طريق القياس. لتبدأ، إنه فضلات على الأرض (أولئك الذين يعملون في الحفرة، هناك المزيد على المصعد أو Lipset).

استبدال زيت المحرك

نبدأ من المحرك وسيتم الوصول إلى مهمتنا في كل حالة إلى حفرة الصرف. المحرك هو أكثر وقت تستغرق وقتا طويلا وتكلفة العملية بأكملها بسبب الألواح الواقية التي يجب أن تطلقها في الطريق إلى قابس الصرف المعزز.
لجعل الأمر أسهل وأكثر فعالية استنزاف الزيت، فمن المفيد أن "قيادة" السيارة وتجلب الزيت إلى درجة حرارة التشغيل من 90 درجة، في هذه الحالة يتم تخفيفها بشكل صحيح وأفضل (أسرع) البليت. نتسلق تحت السيارة والعثور على مسامير السحابات من اللوحات. هنا سنتخلى عن المفاتيح على "10" وعلى "13".
العمل هو أكثر ملاءمة. تطور بعناية البراغي من مرفق الدروع (أولا الخارج، ثم داخلي)، في نفس الوقت يحمل الحماية باليد في النهاية. لذلك بعد فترة من الوقت نصل إلى محرك المحرك مع الفلين العزيزة. في الطريق، أنا شخصيا فعلت اكتشاف مذهل (نعم، مع "نيفا" لا تتوقف عن فوجئت) - على دروع تم تجميع القمامة اللائقة، وتم اكتشاف الصدأ تحتها! هذا على الرغم من حقيقة أن السيارة جديدة، فهي ليست حتى ستة أشهر، وذهبت إلى ذلك الوقت فقط 10! هنا صدمة صغيرة.
حسنا، حسنا، ولكن على الألواح الآن هناك ألواح امتصاص الصوت المصنع، على الأقل قد تغير شيء ما في المصنع، من الصعب القول أن السيارة أصبحت في نهاية المطاف أكثر هدوءا من "NIVA" القديم "NIVA". نقوم بتنظيف الدروع الطينية (إجراء وقائي مفيد في كل مرة أثناء استبدال الزيت. وهنا فلة عاريات مع مسدس. في هذه المرحلة نتحل محل الحاوية لاستنزاف النفط في مكان ما تحت الفلين والخروج ببطء مع هكساجون الزاوية المفتاح، مع عقد الحافة.
في هذه الحالة، عند سكب النفط، ستبقى المكونات على المفتاح، ولن تقع في الحاوية بالزيت. حسنا، عندما يتم فك الفلين، لن يتم ملاحظة ذلك إلا أن الزيوت الأسود والقذرة بالمعتاد دمج التعبئة والتغليف المعدة، فإن سرعة هذه العملية تعتمد على مدى جودة المحرك دافئ لهذا الإجراء. عندما ينصهر جميع الزيت، يمكنك الانتظار لمدة 5-10 دقائق أخرى قبل أن لا يتم تشغيل القطرات الأخيرة في استنزاف من البليت (من المهم أن تقف السيارة على سطح أفقي مسطح، وإلا فلن يتحول كل الزيت البليت، وهذا أمر بالغ الأهمية).
بعد توقف التدفق، امسح الثقب واستنزاف قابس بقطعة قماش جافة نظيفة، وتدوره على الفور مع كافية (ولكن ليس مفرطا، حتى لا تخدع) تكثف إلى مكانك السابق. من المفيد القيام بذلك فورا لا تنسى. فيما يتعلق بتشديد المركبات هو القواعد الذهبية ل "التوازن" - لسحبها حتى تظهر مقاومة كبيرة وسوف تصبح ضيقة للغاية للغزل، ثم مع نقطة الانطلاق هذه، مع قوة الأيدي، إنها مرتين أو ثلاث مرات ( فقط دون الرافعة المالية والأجهزة المماثلة).

عندما ينصهر النفط وتوصيله على مكانه الشرعي، انتقل إلى استبدال فلتر الزيت. لا يوجد أيضا أي شيء معقد في هذا الإجراء، خاصة إذا تم الاستبدال وفقا للوائح داخل المواعيد النهائية الزمنية المحددة، ثم يجب على المرشح فك اليد. في حالات أخرى، عندما يكون الأمر صعبا، ستحتاج إلى قطع خاص، أو سيكون كافيا لكفاءة من خلال مساكن فلتر الزيت مع نطاق مشقوق طويل لاستخدامه كذراع. في أي من الخيارات - نطفئ المرشح عكس اتجاه عقارب الساعة وإزالته، الآن يمكن إلقاؤه بعيدا.
ليحل محلها، وضعنا واحدة جديدة، مشتراة مقدما. قبل التثبيت، من المفيد تشحيم خاتم الختم الداخلي مع زيت محرك جديد في دائرة، إنه مناسب للقيام بذلك من طرف مفك البراغي. يتم ذلك من أجل أن يجلس المرشح عن كثب من تلقاء نفسها مكان الزراعة "بواسطة مشحم".
عند التثبيت، نديرها أيضا بقوة اليدين، لن نحتاج إلى أي أدوات. إنه يستحق فقط مشاهدة المرشح لالتقاط جهد كبير!

الآن كل شيء جاهز لملء الجديد النفط الطازج في المحرك. في هذه المرحلة، من المهم أن نتذكر هاتفة واحدة فقط: من الضروري التأكد من أن الأوساخ لا تدخل في مسالك النفط (مثل في الزيت نفسه)، حتى أدنى جزيئات - سيكون على الأقل غير مفيد ل المحرك، ولا يستحق كل هذا العناء للعمل على فلتر الزيت.، فمن الأفضل مرة اخرى مجرد تتبع دقة العملية. للراحة، ستساعد القمع أيضا، حتى لا تصب الغطاء العلوي بأكمله بالزيت ولا يتم التخلص منه، على الرغم من أن هذه مسألة راحة شخصية. لسكب النفط: نحن نفجر الرقبة التنصت على النفط من المحرك وسللا، ببطء وتقاسم سكب النفاثة الوسطى.
في عملية التعبئة، من المهم للغاية مراقبة المستوى: أولا نؤطر أكثر من نصف العلبة (عادة 4 أو 5 لتر)، وبعد تعليق العملية وانتظر ما لا يقل عن 5 دقائق (أفضل من 10). من الضروري التأكد من أن الزيت كوبا على البليت، على الرغم من أن هذه المرة لا يضمن أن يتطلب كل الزيت إلى أسفل المحرك، ولكنه سيزيد من احتمال ذلك. فقط بعد ذلك من المنطقي التحقق من مستوى dipstick. لماذا من المهم التحكم في المستوى؟ اخترع ليس بالصدفة ويقول أن النفط هو إما صغيرا جدا أو أكثر من اللازم. كلتا الحالتين غير مرغوب فيها للغاية ويمكنها سحب المحرك. أخطر هو عندما تكون الزيوت أقل مما تحتاج، ثم يبدأ المحرك وأجزائها في تجربة جوع النفط والعمل على الاحتكاك الجاف، مما يؤدي في النهاية إلى الفشل ارتداء الاحتكاك الجاف يزيد عشر مرات. ولكن لا يوجد موقف أقل خطورة، عندما الزيوت أكثر من الحاجةوبعد في هذه الحالة، قد يكون هناك عواقب وخيمة، من الضوء، إلى الثقيلة. في أبسط القضية، لن يسقط النفط هناك، حيث يتبع، على سبيل المثال، صب الشموع أو تقع في قناة الهواء. يزيد أيضا من استهلاك الوقود، ل يجب على جميع مكونات القيادة للمحرك التغلب على مقاومة إضافية للسائل المفرط. في أسوأ الحالات، قد تفشل حلقات النفط أو تضغط على الغدد، وهذا سيؤدي حتما إلى إصلاح باهظ الثمن. لذلك، فإن الشيء الأكثر معقولا هو ملء الزيت مرة واحدة وبشكل صحيح، من حيث المستوى، بحيث لا تواجه مشاكل خطيرة مختلفة بسبب التفاوة الخاصة بك. من الواضح أن مستوى النفط المناسب في الوسط بين MIN و Max Marks (50٪ ضمن هذه القيم). كل ما سيتم طرحه أعلاه وهو أمر غير مرغوب فيه، كل ما يمكن أن يؤدي إليه أيضا إلى جوع النفط. لذلك، فإن الرصيد أو "المبدأ الأوسط الذهبي" يعمل بشكل جيد فيما يتعلق بإجراء تغيير الزيت. الآن كيف تعقب خلال ملء؟ كما ذكر أعلاه، ينتظر الخليج أكثر من نصف العلبة (4 أو 5 لتر) في انتظار فترة من الوقت ومشاهدة مقياس الوصوص - يجب أن يظهر الزيت في مكان ما في الأسفل. ثم مرة أخرى وقود نوع ما من "العين" والتحكم مرة أخرى في المستوى من خلال مخطط مماثل. في نهاية المطاف، وبهذه الطريقة، من الممكن بدقة تماما إضافة النفط بسلاسة إلى الوسط بين الحد الأدنى وماكس، والهدوء على ذلك. نعم، يستغرق الكثير من الوقت، ولكن الحفاظ على محرك / قلب السيارة هو أكثر أهمية بالنسبة لنا، أليس كذلك؟

بعد ملء الزيت إلى المستوى المرغوب، نغلق غطاء التنصت الزيتية، لا تنس أن تدرس بشكل موثوق في Dipstick في مكانه وتحقق من أن كل شيء جاف وليس هناك جلدي تحت المحرك. ستبقى فقط في التسلسل العكسي لتعيين حماية المحرك إلى المكان السابق. اكتمال هذا الإجراء، وإذا تم تصميمه كما هو موضح، في سلامة المحرك لا يمكنك الشك - كل شيء سيعمل كمشاهدة.

استبدال النفط في انتقال

وصف استبدال النفط في كل عقدة من ناقل الحركة، لا معنى له العملية متشابهة وستفهم بشكل كاف المبدأ العام. بدأت تغيير الزيت بالترتيب: نقطة تفتيش، RCPP، المحور الأمامي، المحور الخلفي؛ ومع ذلك، قد يكون النظام تعسفي. لذلك، كما هو الحال في المحرك، مع كل عقدة نقل محددة يجب أن تجد أولا تجفيف، فكها مع مفتاح مسدس، ودمج كل الزيت (انتظر أيضا للوقت المناسب حتى يبدأ النفط في استنزاف بالفعل على قطرة). ثقب الصرف هو دائما في أسفل العقدة التي نعمل بها، والوقود أعلى دائما قليلا (وهذا على الأقل من أجل فعل شيء). استنزاف المقابس في نيفا على السداسي. نحن نفجر المبدأ الوارد في الموصوف - مفتاح الزاوية حتى لا تتسخ ولا يغرق المكونات في الحاوية بزيت تنصهر.
نحن لا ننسى استبدال القدرة وتقييم النفط للعمل، ترسب، وجود رقائق معدنية وغيرها من الطين (إذا تم اكتشاف ذلك، فإن هذا غالبا ما يشير إلى مشاكل). ثم قمنا بمسح الفلين وفتحة الصرف بقطعة قماش جافة نظيفة، نتدخل بشكل موثوق. يبقى زيت انتقال جديد أكثر إثارة للاهتمام ومعقدة. للقيام بذلك، سوف نأتي أخيرا في متناول اليد نفس الحقنة (عدم الخلط بينها باللون الطبي). نحن نفجر عنق الوقود بالزيت، واكتب الزيت من العلبة إلى حجم كامل (يعتمد على تصميم الحقنة)، وحقن كل شيء من خلال ثقب الخليج، ويحاول عدم إلقاء الضوء. هناك محاقن بلاستيكية مع فجوات كبيرة أو حتى الزجاج مع الأختام ذات الجودة السيئة، لديهم مشكلة أبدية - هذه هي تسريب الزيوت من الفجوات المذكورة أعلاه أثناء العمل، حاول تجنب مثل هذا المنتج الرخيص حتى لا يتحول استبدال الزيت في كابوس قذر، ولكن الشيء الرئيسي هو فقد النفط بلا هدف. على أي حال، مهما كانت الحقنة، فمن الضروري صب الزيت حتى يبدأ سكب من ثقب التعبئة.

وهنا يأتي لحظة خفية - على الرغم من أنه ليس من الضروري، ولكن لن يكون سيئا إذا كان الزيت من حيث أعلى قليلا من ثقب الوقود. هذه طريقة غريبة إلى حد ما: أقرب إلى النهاية، عندما يبدأ الزيت بالفعل في تجاوزه، فمن الضروري إعداد حقنة بالزبدة ومكونات في اليد الأخرى، ثم يرش جزء مثير للإعجاب من النفط داخل ومستقيم الزيت المتدفقة لمحاولة إكمال الأنبوب. التكنولوجيا ليست ممتعة للغاية ونظيفة، لكن ناقل الحركة سوف يخبرك بهذا "شكرا لك" كبيرة وسيبقى آمنا لفترة طويلة. يعد هذا "تجاوز الفائض" مفيدا للترتيب أيضا لأن الزيت في ناقل الحركة ليس قدر الإمكان مقارنة بالمحرك، مما يعني أنه من الأفضل أن يحل محل الرعاية الخاصة ودائما. صب الزيت فقط فوق المردقات المرورية يمكن أن يكون أيضا آخر، وسيلة أكثر مكلفة - ارفع جانبا قليلا من السيارة من قبل المقبس (المقابس المعاكس) بحيث يسمح لتخفيف القيام بذلك دون حيل غير ضرورية (أو وضع سيارة على منحدر ، جوهر نفسه). اختر الطريق إلى الجميع لنفسك، وليس هذا بالضرورة، سيساعد هذا بالضرورة في إطالة الحياة وحماية العقد الإرسال في حالة الأحمال المتزايدة (من أجل NIVA سيكون ركوب السرعة القصوى أو حمولة دائمة في الظروف على الطرق الوعرة في الحد الأقصى للإمكانيات). هناك أيضا معلومات في بعض الحالات بسبب المميزات البناءة PPC، عند القيادة في معدات التروس الخامسة، لا يزال الموضع الشديد بدون زيت وجائعة، مما يؤدي إلى فشلها. بعد خليج الزيت نلوى الفلين وجاهزة!

نتائج الإجراء

نحن نشعر بالسيارة مع الشعور بأنها غسلها في الداخل وتحويلها، مما يعني الآن أن تكون على استعداد لتكون طرق جديدة، ولكن في حالة اختبارات نيفا وعلى الطرق الوعرة لأي تعقيد. بعد استبدال النفط، يمكنك أيضا أن تشعر بالتغيير في الحركة - في بعض الأحيان تبدأ السيارة في الركوب أكثر بسلاسة، يصبح أكثر هدوءا قليلا في المستويات السابقة من الثورات، ولكن كل هذا ممكن فقط مع زيت عالي الجودة حقا.
صحيح، في حالتي، لم يحدث أي معجزات، ولكن الشعور بسلامة العقد لا يغادر لفترة طويلة بعد الاستبدال "التعميم". بعد بضعة أيام من استبدال النفط، تستحق السيارة التسرع، بعد البقع النفطية على السطح في الأسفل خلال موقف السيارات، ومشاهدة سرعة الماكينة بسرعة والأهم من ذلك، التحكم في مستوى الزيت اليومي في المحرك في dipper. أخيرا، أريد أن أقول: لا تنس تغيير الزيت بطريقة في الوقت المناسب في سيارتك ونهج السؤال خطير قدر الإمكان، لأنه يعتمد ليس فقط من خلال المتانة الشاملة لسيارتك، ولكن أيضا الحفاظ على الأصل أداء.

ملء وحدات التخزين

قدم النظام	حجم، L.
خزان الوقود (بما في ذلك الاحتياطي)	42 (65*)
نظام تبريد المحرك (بما في ذلك نظام تسخين صالون)	10,7
نظام تزييت المحرك (بما في ذلك فلتر الزيت)	3,75
كارتر مربع والعتاد	1,6
كارتر الجسر الخلفي	1,3
كارتر آلية التوجيه	0,18
مربع الاستغناء كارتر	0,79
كارتر الجسر الأمامي	1,15
نظام نظام القابض الهيدروليكي	0,2
النظام الهيدروليكي للفرامل	0,535
خزان غسالة الزجاج الأمامي والمصابيح الأمامية	2,8
خزان غسالة النافذة الخلفية	2,0
مقود Hydraussel Tank.	1,7

* بالنسبة للسيارات VAZ-2131 وتعديلاتها.

عدد، L.

مكان التزود بالوقود أو التشحيم	اسم المواد
خزان الوقود		البنزين السيارات س. رقم اوكتان 91–93, 95*
نظام تبريد المحرك، بما في ذلك نظام تسخين الصالون		سائل التبريد مع درجة حرارة التجميد لا أعلى -40 درجة مئوية
نظام تزييت المحرك، بما في ذلك فلتر الزيت، في درجة الحرارة المحيطة:		زيوت المحركات (مع مستوى الجودة من API: SG، SH، SJ)
من -20 درجة إلى + 45 درجة مئوية
من -25 درجة إلى + 35 °
من -25 درجة إلى + 45 درجة مئوية
من -30 درجة إلى + 35 درجة с
من -30 درجة إلى + 45 درجة مئوية
كارتر مربع والعتاد		زيوت نقل مع مستوى الجودة بواسطة API GL-5 واللزوجة 75W-90
مربع الاستغناء كارتر
جسر الجبهة كارتر
Rearm Bridge Carter.
كارتر آلية التوجيه		انتقال النفط 75W-90
مخلب نظام الاغلاق النظام الهيدروليكي للفرامل	0,2 0,515	DOT-3 السوائل الفرامل، -4
خزان غسالة الزجاج الأمامي باب باب غسالة		خليط المياه مع السائل الزجاجي
محرك الدائري الدائري محرك
محامل عجلات الجبهة		Litol-24 تزييت أو نظائرها المستوردة
محامل Cross Kardan مفصلات		زيوت التشحيم FIOL-2U، رقم 158 أو نظائرها المستوردة
الاتصال الجبهة فالي كارداني		زيوت التشحيم FIOL-1، SCRM-4 أو نظائرها المستوردة
مخايد فتح الباب		شاحن التشحيم - 4
حركة سلازكي للمقاعد
مفصلات توجيهية والكرة الفنلنديين المعلقات الأمامية		SRB-4 زيوت التشحيم أو النظائر المستوردة
الاستنتاجات والمحطات في البطارية، وأبواب أجهزة فكاهات		Autosmap WTV-1 في التعبئة الهبائية، Cyatim-201، -221، Litol-24 أو نظائرها المستوردة
أبواب القلاع		زيوت التشحيم FIOL-1 أو النظير المستورد
منظم ضغط الفرامل الخلفية		DT-1 زيوت التشحيم أو النظائر المستوردة

* للمركبات مع نظام حقن الوقود مجهزة محايد الغاز العادم

الموافقة على الوقود ومواد التشحيم الموصى بها
تشغيل سيارة لادا 4x4 وتعديلاتها

البنزين السيارات

ملاحظات:

1. لضمان بدء تشغيل محرك السيارة وتشغيله في درجات حرارة محيطة سلبية منخفضة، من الضروري استخدام البنزين من الدرجات المعنية من التبخر اعتمادا على المنطقة المناخية. متطلبات درجات التبخر والاستخدام الموسمي للبنزين مناطق مختلفة الاتحاد الروسي يتم وضع المعايير المقابلة للوقود لمحركات الاحتراق الداخلي.

2. لا يسمح باستخدام البنزين مع الرصاص المضاد للقاضي المعدنية، والحديد والمنغنيز وغيرها من المعادن.

3. يسمح باستخدام إضافات متعددة الوظائف التي تحمي أجزاء إمدادات الوقود والمحرك من التآكل والودائع ونعم. يجب إجراء هذه المضافات على البنزين التجاري من قبل الشركة المصنعة للبنزين.

لا يسمح بإضافة مستقلة إلى المضافات الثانوية عن طريق مالك السيارة.

زيوت المحركات

علامة النفط	SAE فئة اللزوجة	مجموعة		الصانع	الوثيقة التنظيمية
		AAI.	AR1.
lukoil luxe.	5W-30، 5W-40 10W-40،15W-40	B5 / D3.	SJ / راجع		STO 00044434-003.
lukoil luxe.	0W-40، 5W-20، 5W-30، 5W-50، 10W-30	B5 / D3.	SL / راجع	Lukoil-permnefteorg-التوليف، بيرم	STO 00044434-003.
TNK سوبر	5W-30، 5W-40 10W-40	B5 / D3.	SJ / SL / CF		TU 0253-008-44918199.
tnk magnum.	5W-30، 5W-40 10W-40،15W-40	B5 / D3.	SJ / SL / CF		TU 0253-025-44918199.
روزنفت كحد أقصى	5W-40، 10W-40	B5 / D3.	SL / راجع		TU 0253-063-48120848.
Rosneft الأمثل	10W-30، 10W-40 15W-40	B5 / D3.	SJ / راجع	OJSC "زيوت نباتية Novokuibyshevsky المضافات"، Novokuybybyshevsk	TU 0253-062-48120848.
روزنفت كحد أقصى	5W-40، 10W-40	B5 / D3.	SL / راجع		TU 0253-391-05742746.
Rosneft الأمثل	10W-30، 10W-40 15W-40	B5 / D3.	SJ / راجع	JSC Angarsk Neftechimical Company، Angarsk	TU 0253-389-05742742746.
روزنفت بريميوم.	0W-40، 5W-40 5W-40	B5 / D3.	SJ / CF SL / CF SM / CF	JSC Angarsk Neftechimical Company، Angarsk	TU 0253-390-05742746.

استمرار الجدول. 2.

علامة النفط	SAE فئة اللزوجة	مجموعة		الصانع	الوثيقة التنظيمية
		AAI.	API.
اضافية 1 إضافية 5 إضافية	5W-30 15W-40 20W-50	B5 / D3.	SJ / راجع	مصفاة النفط OAO OMSK، OMSK	تو 38.301-19-137.
إضافي	5W-30، 10W-40، 15W-40	B5 / D3.	SL / راجع	مصفاة النفط OAO OMSK، OMSK	تو 38.301-19-137.
esso الترا.	10W-40.	B5 / D3.	SJ / SL / CF	إكسون موبيل، ألمانيا
gtturbo sm.	10W-40.	B5.	SM.	Hanval Inc، كوريا
الوفيات المولي الأمثل	10W-40.	B5 / D3.	SL / راجع	liqui moly. GmbH، ألمانيا
موبيل 1 موبيل مرقى موبيل سوبر S	0W-40، 5W-50 5W-40 10W-40	B5 / D3.	SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF	إكسون موبيل، ألمانيا
موبيل 1 esp الصيغة	5W-30.	B6 / D3.	SJ / SL SM / CF
Ravenol HPS Ravenol VSI Ravenol LLO Ravenol Tsi Ravenol Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5 / D3.	SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF	Ravensberger Schmistoffvertrieb GmbH، ألمانيا
شل هيليكس: بالإضافة إلى زائد جدا	10W-40 5W-40 5W-40	B5 / D3.	SL / راجع	شركة شل شرق أوروبا، المملكة المتحدة، فنلندا
زيك زائد.	5W-30، 10W-30، 10W-40	B5.	SL.	شركة SK، كوريا

الجدول 3.

درجة حرارة الحد الأدنى للبداية الباردة للمحرك، 0S	SAE J 300 فئة اللزوجة	أقصى درجة الحرارة المحيطة، 0C
أقل من -35.	0W-30.	25
أقل من -35.	0W-40.	30
-30	5W-30.	25
-30	5W-40.	35
-25	10W-30.	25
-25	10W-40.	35
-20	15W-40.	45
-15	20W-40.	45

انتقال زيوت للاستخدام في علبة التروس، صندوق البيان، الجسور الرائدة وصندوق التروس التوجيه

الجدول 4.

علامة النفط	SAE فئة اللزوجة	مجموعة على API.	الصانع	الوثيقة التنظيمية
lukoil tm 5.	75W-90W-90 85W-90		OJSC LUKOIL-VOLGOGRADNEFT-معالجة، فولغوغراد LLC LUKOIL-PERMNEFTEORGSINTEZ، PERM	STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599
نوفيل سوبرتي				تو 38.301-04-13.
الوردة الحركية	75W-90، 80W-90 85W-90		JSC Angarsk Neftechimical Company، Angarsk	TU 0253-394-05742742746.
الوردة الحركية			OJSC "زيوت نباتية Novokuibyshevsky المضافات"، Novokuybybyshevsk	TU 0253-030-48120848.
سوبر T-2 سوبر T-3			مصفاة النفط OAO OMSK، OMSK	تو 38.301-19-62.
TNK Tran Gionid.			LLC "TNK. زيوت التشحيم"، ريازان	TU 38.301-41-196.
tnk عبر hangon سوبر			جمعية ذات مسؤولية محدودة "TNK زيوت التشحيم"، ريازان	TU 0253-014-44918199.
			شركة شل شرق أوروبا، المملكة المتحدة

ملحوظة. فترة تغيير الزيت وفقا لكتاب خدمة السيارة.

الجدول 5.

انتباه
لا تستخدم إضافات النفط أو وسائل أخرى لتحسين المحرك أو أنظمتها أو وحدات نقل السيارات.

محرك حديث عالي الكفاءة و زيوت نقلوبعد لذلك، في استخدام إضافات إضافية ليست هناك حاجة، وفي بعض الحالات يمكن أن يؤدي ذلك إلى حدوث حدوث مثل هذه الأضرار التي لحقت بمحرك وحدات النقل التي لا تنطبق ضمان Avtovaz OJSC.

سوائل التبريد

العلامة التجارية السائلة	الصانع	الوثيقة التنظيمية
tosol-ts felix		TU 2422-006-36732629.
بارد تيار المعيار		تو 2422-002-13331543.
بارد تيار قسط.	JSC Tehnoform، Klimovsk، منطقة موسكو.	تو 2422-001-13331543.
مضاد للتجمد Sintec.	CJSC Obninskorgsintez، Obninsk	TU 2422-047-51140047.
	LLC "TC Tosol-Synthesis"، Dzerzhinsk	TU 2422-068-36732629.
التجمد (توسول) Longleif	CJSC Delphin Industry، Pushkino	تو 2422-163-04001396.

ملحوظة. خدمة الحياة واستبدال التجمد وفقا لكتاب خدمة السيارة. لا يسمح خلط سوائل التبريد طوابع مختلفة.

سائل مكيف الهواء

تمتلئ تكييف الهواء مع الأوزون الآمن Freon R 134 "A"
الكمية - 0.4 كجم

يتم استخدام زيت Atmosgu10 في نظام تكييف الهواء.

السائل لامتصاص الصدمات

GEZH-12 السائل
امتصاص الصدمات الأمامية - 0.12 لتر
امتصاص الصدمات الخلفية - 0.195 لتر.

سوائل الفرامل

الجدول 7.

ملحوظة. خدمة الحياة واستبدال سوائل الفرامل وفقا لكتاب خدمة السيارات، ولكن ليس أكثر من ثلاث سنوات.

الألياف الزجاجية والسوائل الخاصة

العلامة التجارية السائلة	الصانع	الوثيقة التنظيمية
السوبرجلاس السوائل
	ذ م م "ASD"، Togliatti	تو 2421-001-55894651.
	جمعية ذات مسؤولية محدودة "Multinoham-Samara"، سمارة	تو 2384-170-00151727.
	NPP "makroger"، فلاديمير	تو 2451-007-10488057.
	CJSC "AO الجانب"، موسكو	تو 2384-011-41974899.
السوائل الخاصة
	mops vnii np، موسكو
lukoil azh.	Lukoil GNP LLC، فولغوغراد	TU 0253-025-00148599.
	f. "Varya"، G. نيزهني نوفجورود	TU 0253-048-05767924.
البنتوسين السوائل الهيدروليكية CHS 11S	f. "Pentosin"، ألمانيا	TTM 1.97.0964.

زيوت التشحيم البلاستيكية

مارك ليوبيت	الصانع	الوثيقة التنظيمية
Vaseline الفني VTV-1		TU 38.301-40-21.
الفازلين التقنية onmz vtv-1		TU 0255-195-057678887.
زيوت التشحيم Azmon Graphitol.	OJSC "أسمر"، G Berdyansk	تو عند 23.2-00152365-178.
lamil التشحيم	OJSC "أسمر"، G Berdyansk	TU 38.301-48-54.
القليل القليل	OJSC "أسمر"، G Berdyansk	تو 38.101-1308.
ليتول 24 تزييت	OJSC "أسمر"، G Berdyansk
زيوت التشحيم ASMOL LSTS-15	OJSC "أسمر"، G Berdyansk	تو عند 23.2-00152365-180.
زيوت التشحيم Unirol-1	Rikos OJSC، Rostov-on-don	تو 38.301-40-23.
تلبيس يونيفر 2m / 1	OJSC "أسمر"، G Berdyansk
زيوت التشحيم عظيم فيول 1	OJSC "أسمر"، G Berdyansk	تو عند 23.2-00152365-173.
زيوت التشحيم Asshol SRB-4	OJSC "أسمر"، G Berdyansk	تو في 23.2-00152365-172.
زيوت التشحيم عظمة Ship-4	OJSC "أسمر"، G Berdyansk	تو عند 23.2-00152365-182.
شاحن التشحيم - 4M	OJSC "زيوت زيوت التشحيم والبريد"، بيرم	تو 38.401-58-128.
الشحوم أورتوول ش.	OJSC "nemonaslozavod"، أورينبورغ	TU 0254-001-057678887.
تزييت cyatim-201	OJSC AMZOL، G BERDYANSK، RICOS OJSC، ROSTOV-NA-DONU، OOO NPF "روسما"، G. S.-Petersburg، OJSC "Neftemaslozava"، أورينبورغ
تزييت cyatim-221	OJSC AMSOLOL، G BERDYANSK، RIKOS OJSC، ROSTOV-NA-DONU، OOO NPF Rusma، G.-Petersburg

استمرار الجدول. تسع

مارك ليوبيت		الصانع	الوثيقة التنظيمية
زيوت التشحيم molybdol m3		CJSC "التكنولوجيا"، S.-Petersburg
زيوت التشحيم الجرافيت "P"		OJSC "أسمر"، G Berdyansk
بروتور التشحيم		Rikos OJSC، Rostov-on-don	TU 0254-007-05766706.
زيوت التشحيم CSTROL S-058		شركة "كاسترول"، ألمانيا
Molykote X-106 تزييت		شركة "داو كورنينج"، الولايات المتحدة الأمريكية	TTM 1.97.0115.
رينوليت جي بي 1619 تزييت		Fusch، ألمانيا	TTM 1.97.0800.
لوكاس PFG-111 تزييت		شركة "لوكاس TRW"، ألمانيا	TTM 1.97.0733.
سوائل غسل نظام تزييت المحرك الجدول 10.
العلامة التجارية السائلة	الصانع		الوثيقة التنظيمية
صناعة السيارات	OJSC LUKOIL-NIZHEGORODEFTEFTEORGSINTEZ، كستوفو، Lukoil-permnefteorgsintez ذ م م، بيرم		STO 00044434-0122.
النفط هو غسل	OJSC "مصفاة نفط نوفو Ufimsky"، UFA		TU 0253-019-05766528.
روزنفال صريحة.	OAO "شركة Angarsk البتروكيماويات"، Angarsk		TU 0253-392-05742746.
النائب النائب الاصطناعية الكلاسيكية	مصفاة OJSK OMSK، OMSK		مائة 84035624-005.

ملحوظة. تستخدم سوائل الغسيل عندما صيانة وفقا لكتاب الخدمة أثناء استبدال زيت محرك العمل في الطازج.

مواد لمعالجة الجسم المضادة للتآكل

السوائل لتزود بالوقود نظام التوجيه الهيدروليكي

الجدول 12.

قائمة المنتجات التي تحتوي على المعادن الثمينة في لادا سيارات 4x4.

رقم المنتج	اسم المنتج	موقع المعادن الثمينة	كتلة في غرام
			ذهب	فضة	البلاديوم
2115-3801010	مزيج من الأجهزة	في أشباه الموصلات	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	تحول ومعدل الإنذار		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	التبديل الثلاثي	طلاء		0,1664
2101-3704010-11	مفتاح الإشعال	في جهات الاتصال		0,14078
2105-3710010-03/-04	إنذار التبديل	في جهات الاتصال		0,107
21213-3709607	مفتاح التدفئة النافذة الخلفي	في جهات الاتصال		0,11517
2113-3709609-10	التبديل مصابيح الضباب الخلفي	في جهات الاتصال		0,115169
2104-3709612	مفتاح النافذة الخلفية التبديل الغضب	في جهات الاتصال		0,403093
2107-3709608-01	التبديل سخان	في جهات الاتصال		0,265997
21045-3709280	التبديل الوقود التدفئة	في جهات الاتصال		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	الكبح إشارة التبديل	في جهات الاتصال		0,1681
	مولد منظم الجهد	في أشباه الموصلات	0,0534
2106-3828110	استشعار مؤشر درجة حرارة الماء	في جهات الاتصال		0,0161637
2105-3747010-02/03	الترحيل - تكسير اتجاه الدوران والإنذار	الذهب في أشباه الموصلات والفضة في اتصالات	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	ضوء البعيد ضوء التتابع	في جهات الاتصال		0,055
2105-37470-1010-12	الضوء الأوسط ترحيل المصابيح الأمامية	في جهات الاتصال		0,055
2105-3747210-02	ترحيل farocious.	في جهات الاتصال		0,137
2114-3747610	تتابع أضواء الضباب الخلفي	الذهب في أشباه الموصلات والفضة في اتصالات	0,000998	0,034935