الفرق في تركيب الأطفال من الزيت المعدني. ما هو الفرق بين النفط الاصطناعي من المعادن. نبدأ في اختيار تزييت النقل اللازم

مع ظهور أنواع مختلفة لا تتوقف الزيوت عن طريق النزاعات حول أي نفط أفضل للاختيار في محرك سيارته. هناك العديد من مؤيدي كل نوع من أنواع الزيوت، ولكن في كثير من الأحيان تستند حججهم إلى الأساطير، لذلك من الضروري أن تأتي لاختيار نوع الزيت في محرك السيارة، أكثر شمولا. المعدنية أو النفط الاصطناعية؟ أو ربما الجنرال نصف الاصطناعية؟ ستحتوي هذه المقالة على اختلافات في أنواع زيوت المحرك، والتي يكون فيها فرقها وما إذا كان يمكن خلط زيوت التشحيم في التكوين.

إن أسماء أنواع الزيوت نفسها يمكن أن تخمن أن المعدن مصنوع على أساس المنتجات الطبيعية (الهيدروكربونات النفطية)، والاصطناعية هي نتيجة اصطناعية للتفاعلات الكيميائية. منذ المعدن زيوت المحركات لديهم الخصائص المضمنة لهم بطبيعتها نفسها، كانت هناك حاجة لإنشاء مثل هذه التشحيم التي سيكون لها معلمات أخرى. سبب الظروف القصوى التي يجب أن تعمل فيها أجزاء محرك السيارات. بفضل التوليف الكيميائي، كان من الممكن الحصول على مثل هذه الزيوت التي تلبي المتطلبات بشكل أفضل ويمكن أن تختلف اختلافا كبيرا عن نظائرها الطبيعية خصائصها.

الآن النظر على وجه التحديد، ما يختلف الزيت المعدني من الاصطناعية، باستثناء الأصل:

• رد الفعل على اختلافات درجة الحرارة داخل المحرك؛
• القدرة على الحفاظ على خصائصها الأولية (تركيبات هذه المهمة تتمتع بتحسن)؛
• سيولة (الاصطناعية أعلى بشكل ملحوظ)؛
• القدرة على الحفاظ على الأداء مع ارتفاع درجة الحرارة المهمة (المضافات في النفط المعدني تتلاشى تدريجيا، نتيجة التي تتغير المعلمات بشكل كبير).

وبالتالي، من الواضح أنه على النقيض من الزيت المعدني، فإن المصابيح العادية قادرة على وقت طويل ومع ظروف التشغيل المتطرفة تحافظ على خصائصها بنجاح. على وجه الخصوص، من الممكن تحديد نوع النفط عن طريق اللزوجة. لذلك، مع جدا درجات الحرارة المنخفضةآه النفط المعدني سميكة. في عملية التشغيل، فإن لزوجة قطرات المياه المعدنية، لأن المضافات التي تؤثر على هذه الخصائص ستحترق. ولكن بعد ذلك تتراكم المنتجات في النفط، مما يؤدي إلى سماكة. يوفر الاصطناعية لزوجةها أكثر استقرارا في ظل ظروف مختلفة.

الفرق بين تركيبات التجميع وشبه الاصطناعية

حل وسط بين زيوت التشحيم المختلفة زيت شبه الاصطناعيةوبعد يتم الحصول عليها عن طريق خلط كلا النوعين. مع الزيت المعدني في المنتج النهائي من 50٪! ما يصل إلى 70٪!، الباقي هو تركيبات. يختلف هذا الخيار المتوسط \u200b\u200bمن تركيبات التجميع في ذلك:

• أقل مقاومة لدرجات الحرارة القصوى؛
• لا يحتفظ لفترة طويلة خصائصه، وبالتالي يتطلب استبدال أكثر تواترا؛
• لديها أكثر اللزوجة العالية، مما يؤدي إلى فقدان الوزن الكبير للاحتكاك؛
• تم تحسين محركات رفيعة المستوى والوحدات التوربينية.

الاختلافات الأساسية

يتم صنع الزيوت المعدنية على أساس مشتقات النفط (زيت الوقود) مع إضافة مضادات التآكل وغيرها من الإضافات الأخرى. مثل هذا الزيت رخيص نسبيا، يضمن الحماية الأساسية للمحرك، وقد بلغ متوسط \u200b\u200bغسل وتشحيم خصائص. بدون إضافات، هذا الزيت غير مناسب للاستخدام، لأنه يحتوي على ما يكفي من خصائص السلطة الفلسطينية منخفضة. هذا هو أنه لا "التشبث" للمعدن، لا يتفاعل مع ناجار (ولا يزيله من غرفة الاحتراق).

يتم تصنيع الزيوت الاصطناعية بشكل مصطنع في ظروف المختبر. في تكوينها - الراتنجات الاصطناعية، مكونات السلطة الفلسطينية، إضافات للتحكم اللزوجة. يكلف أكثر من العديد من الخصائص المتفوقة على المعادن.

الزيوت شبه الاصطناعية هي مزيج من تركيبات التجميع والزيوت المعدنية (نسبة تقريبية، على التوالي، 20٪! بنسبة 80٪!). تقع في متوسط \u200b\u200bفئة السعر، وفقا للخصائص أفضل قليلا من المعادن، ولكن أسوأ من تركيبات الأطفال.

المميزات والعيوب

الفرق الرئيسي والأكثر أهمية بين السيارة المعدنية من الاصطناعية أو شبه الاصطناعية هو مقاومة الخليط إلى أوضاع درجة الحرارة المختلفة لتشغيل وحدة الطاقة. في فصل الشتاء، تبدأ المياه المعدنية في درجات الحرارة المنخفضة جدا في التبلور ولا يمكنها توفير سائل ضخ طبيعي على نظام التشحيم، وكذلك إطلاق محرك الأقراص دون الاحماء. في الصيف، يتم تخفيف زيت المحرك هذا في درجات حرارة عالية على الجهاز ولا يمكنه تشكيل فيلم زيت واقية مستقر على عناصر المحرك.

على عكس المؤسسات الأساسية الأخرى، لا توجد إضافات في السوائل المعدنية اللازمة للتشغيل العادي لمعظم المحركات الحديثة.

تختلف الاصطناعية وشبه الاصطناعية من المياه المعدنية في هذه الخصائص:

1. سيولة. Mineralka سميكة للغاية للاستخدام في المحركات الحديثة.
2. التركيب الجزيئي. إن عدم تجانس الهيكل الجزيئي للمخاليط المعدنية يؤدي إلى انخفاض في مقاومة التبلور والتفريغ.
3. إضافات. في المركبات الإضافية وشبه الاصطناعية بشكل أفضل، فإنها لا تدمر في درجات حرارة عالية في البحر السيارة. على عكسهم، يتم استخدام إضافات ذات أصل طبيعي للمياه المعدنية، والتي سيتم دمجها في درجات حرارة عالية.
4. الفرق في وقت الاستبدال، يتغير تركيب الأطفال أقل بكثير.
5. تشكل Mineralka رواسب أكبر خلال عملية المحرك.

من بين مزايا زيت المحرك المعدني:

1. هذه السوائل تعمل بشكل أفضل في محركات الأميال الكبيرةوبعد على عكس Synthetics، والتي لديها خصائص المنظفات الكبيرة، لا تؤدي الخليط المعدنية إلى تموج من سيارة من عقد محرك الأقراص ولا تسبب انسداد نظام التشحيم والقنوات الحركية. المياه المعدنية Launders Nagar من العناصر الداخلية للمحرك تدريجيا.
2. Mineralka، على النقيض من تركيب الأسطح وشبه الأسطح، يتفاعل بقوة مع الأسطح المطاطية لعقد نظام التشحيم وقيادة القيادة، لا يؤدي إلى تدميرها.
3. يحسن عمل مجاميع القوة البالية. الزيوت المعدنية كثيفة للغاية، فهي قادرة على ملء الثغرات المتزايد في العقد الاحتكاك الحركية مع الأميال الكبيرة.

المياه الاصطناعية أو المعدنية - ما هو أفضل؟

الفرق الرئيسي هو المستوى الجزيئي لهذه الأنواع من الزيوت. في الاصطناعية - يتم تنفيذ توليف الجزيئات مع خصائصها المحددة بالفعل، ويتم إنشاء جزيئات معدنية من الطبيعة نفسها. يتم الحصول على المنتج المعدني عن طريق تقطير زيت الوقود. يمكن أن تكون المحاصيل الزراعية الفنية مواد خامية لمثل هذا الزيت. تشمل مزايا النفط المعدني تأثيرات فعالة وقدرة مدمرة بسيطة على التفاصيل.

تتجلى هذه الصفات الإيجابية فقط في فترات حرارة الغرفة وتتطلب إضافات، وبالتالي فإن استخدام هذه الزيوت عينية غير إندية. يحدث الحصول على النظير الاصطناعية من خلال توليف الجزيئات. تتميز هذه الزيوت بالاستقرار والاعتماد المنخفض على آثار العوامل البيئية. توفر نفس جودة المحرك في أوضاع مختلفة منتجات صناعية عالية الجودة. وبالتالي، يمكن صياغة الاختلافات الرئيسية بين الزيوت الاصطناعية والزيوت المعدنية على النحو التالي:

• أصول مختلفة من الجزيئات (الاصطناعية والطبيعية)؛
• خصائص مختلفة عند تغيير درجة الحرارة، في هذه الحالة تتميز ميزة الاصطناعية؛
• درجة متنوعة من اللزوجة (لاستخدام المنتجات المعدنية، درجات الحرارة المحيطة الخارجية السلبية غير مناسبة)؛
• درجة مختلفة من استقرار المعلمات مع وضع درجة الحرارة المختلفة: في درجات حرارة مرتفعة في التناظرية المعدنية، تحدث الإضافات، مما يضر عملية المحرك.

تتمتع مهمة مهمة لزيت المحرك الحديث بتطهير أجزاء المحرك من احتراق المنتج النهائي لمادة الوقود. عند استخدام نظيراتها المعدنية، يحدث تنظيف الرواسب ذات الأجزاء تدريجيا، ويجعل السيولة العالية للزيوت الاصطناعية أكثر كفاءة "كشط" الرواسب منها. تجدر الإشارة إلى مقاومة أعلى للأكسدة.

بدون زيت اصطناعي اليوم، فإن تشغيل المحركات مستحيلة، خاصة في ظروف درجات الحرارة المخفضة. لكن تكلفة إنتاج هذه الزيوت صغيرة، وسعرها أعلى مقارنة بالزيوت المعدنية.

ما زيت المحرك أفضل لاستخدامه في فصل الشتاء

انخفاض درجات حرارة الهواء في وقت الشتاء السنة معقدة بشكل ملحوظ من قبل إطلاق المحرك للسيارة. لتبسيط عملية بدء التشغيل وحفظ الخلايا العصبية للسائق، تحتاج إلى معرفة النفط الذي يقوم بملء المحرك في فصل الشتاء.

اختيار أي زيت صب في المحرك في فصل الشتاء، أولا وقبل كل شيء يستحق النظر في الوثائق الفنية للسيارة.

كقاعدة عامة، في مثل هذه الأوراق يشار إليها والتي سائل المحرك (العلامة التجارية، الخصائص) تحتاج إلى صب في السيارة في فصل الشتاء.

إذا كنت ترغب في رسم معلومات من هذه الوثائق، فمن المستحيل أن سائل التشحيم الجيد على بعض التحمل والمعلمات. في حالة حدوث ذلك، من المستحيل (هذه الخصائص قديمة)، سيتعين عليها أن تعتمد فقط على كيمياء السيارة ومعرفة السائق.

الذي يتأمر الزيت في المحرك هو قرار شخصي بحت بكل صاحب سيارة، والتعليقات المتحمسة من الأصدقاء والكلمات من البائعين في هذه المسألة غير مساعدين: أن المواد الرائعة التي جاءت إلى سيارة أخرى، قد تكون السم.

تجدر الإشارة إلى تحديد نوع زيت المحرك في السابق في المحرك. يتم تحديد جودة زيوت التشحيم من خلال خصائصها وتأثيرها على المحرك.

إذا تم الحصول على السيارة من الأيدي، فإن المالك السابق يجد كل المعلومات اللازمة. في غياب المعلومات، سيتعين عليك القيام بغسل المحرك - إجراء التكاليف الذي يضمن زيادة في حياة السيارة.

إنه للاهتمام: استبدال مستقل. استشعار ضغط الزيت على ميتسوبيشي سيارة لانسر

الخصائص الفنية للسيارة والنفط

عند حل مشكلة اختيار نوع المنتج، بادئ ذي بدء، من الضروري الحصول على معلومات كاملة عن المواصفات الفنية والسيارة، والمحرك. من الضروري استكشاف أحكام دليل التعليمات. مركبةحيث مؤشرات لزوجة المنتج الموصى بها لمختلف الظروف الموسميةوبعد تؤخذ أيضا درجة ارتداء المحرك في الاعتبار، والذي تم استخدامه في ذلك في وقت سابق.

إذا تم استخدام النظير المعدني لعدة سنوات، فقد تمتلئ الرواسب التي تشكلت تشققات المطاط، والتي عند استبدال النفط وظلت فيها. إذا تم سكب المصنفات في هذا المحرك، فمن الواضح أن هذه الودائع بسبب خصائصها الحمضية، والتي غالبا ما تؤدي إلى تدفقها من خلال الدافقين المحررين.

لذلك، يوصى باستخدام مواد تركيب محركات جديدة، وكذلك محركات الدوران العالية (السيارات الرياضية). بالنسبة للمحرك القديم، سيكون هناك استبدال أكثر تواترا من الزيوت المعدنية. سيكون الاختيار شبه الاصطناعي خيار حل وسط معقول بين المعادن والتركيب. بالنسبة للمحرك الذي تستخدم فيه المنتجات المعدنية فقط، فإن هذا الخيار سيكون غير حرج تحت حالة جودة عالية الجودة شبه الاصطناعية المختارة.

زيت المحرك في المحرك - الغرض

الغرض الأولي من زيوت المحرك هو إزالة الحرارة من أجزاء القيادة داخل المحرك، وكذلك إمكانية إزالة الجزيئات المعدنية التي يتم تشكيلها أثناء عملية الاحتكاك. منذ وقت طويل، لم يتغير شيء لفترة طويلة، وفي الوقت الحالي، يتم تقديم تنفيذ هذه المهام عند اختيار النفط. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق النظر في حقيقة أنه مع ظهور السوق زيوت التشحيم الزيوت شبه الاصطناعية والاصطناعية. يبدأ شاحن السيارات في المجال بنشاط حول متى يمكن استخدامها مع وضع درجة الحرارة للهواء المحيط. عدد كبير من الشركات المصنعة للمواد التشحيم وشركات التسويق التي بناها بشكل صحيح على جذب العملاء الجدد تفاقم القضية فقط.

زيت المحرك المعدني

بالنسبة لإنتاج الزيوت المعدنية، يتم استخدام المحاصيل الزراعية أو يتم الحصول عليها عن طريق معالجة زيت الوقود والتنظيف اللاحق للمنتجات المعالجة. نظرا لأن هذه التكنولوجيا بسيطة للغاية ولن سنوات عديدة، فقد حاول الناس بنجاح تبسيط هذه العملية، ثم من خلال ذلك، وتكلفة منخفضة للمعادن زيوت التشحيموبعد كأثر إيجابي على استخدام الزيوت المعدنية في محرك السيارة، من الممكن إبراز الكفاءة العالية عند استخدامها واستقرار هيدروليكي وتأثير ميكانيكي صغير عند التفاعل مع الأجزاء المتحركة من المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون الزيت المعدني يتداخل مع الزيوت الطبيعية المتطابقة الأخرى ولديها تشكيل ممتاز لمكافحة التآكل.

ولكن كل هذه الخصائص الإيجابية للزيوت المعدنية غالبا ما تتحقق مع درجة حرارة مريحة تتراوح من 10 إلى 25 درجة مئوية. لاستخدام الزيوت المعدنية في درجات حرارة منخفضة أو عالية، فمن الضروري استخدام إضافات مختلفة. ولكن هذا ناقص استخدام زيوت المحرك المعدنية الأكاذيب: عند ارتفاع درجات الحرارة، يتم تنصهر الإضافات، وفي الاستخدام المنخفض للزيوت المعدنية أمر صعب بسبب معامل اللزوجة العالية.

زيت المحركات نصف الاصطناعية

مثل هذا النوع الوسيط من زيت المحرك يمكن الحصول عليها عن طريق تخفيف النفط المعدنية الاصطناعية. يوصي الخبراء باستخدام نسب 50٪! بنسبة 50٪! أو 70٪! المعدنية هو 30٪! زيت المحرك الاصطناعي.

زيت المحركات الاصطناعية

يتم الحصول على مبرد المحرك من خلال توليف الجزيئات. لذلك في عملية التشغيل، تظهر الزيوت الاصطناعية مؤشرات أفضل للاستقرار وليس كثيرا تعتمد على آثار درجات الحرارة المنخفضة. اختيار النفط الاصطناعي أمر مرغوب فيه بالتنفيذ وفقا لمعايير فردية: منطقة الإقامة ودرجة حرارة عالية أو منخفضة أثناء استخدام السيارة، طبيعة القيادة والطلق، إلخ. بالطبع، يستحق النظر في حقيقة أن هذا الزيت في الطبيعة غير موجود في شكل ثابت، لكنه مدرج بحزم في استخدام الحياة الحديثة، أن الناس لا يفكرون في أصلها. سعر النفط الاصطناعي هو أغلى كل المواد المذكورة أعلاه، ولكن إذا كانت هناك درجات حرارة منخفضة للغاية. محيط ب إنها ضرورة من الامتياز.

يمكن أيضا أن تعزى مزايا تشغيل المنتجات البترولية الاصطناعية:

• خصائص مكافحة الفتحات المرتفعة.
• تستخدم المضافات غير ضرورية عمليا، حيث تمت إضافة الجزء الرئيسي من قبل الشركة المصنعة في مرحلة الإنتاج.
• معامل أصغر من التبخر لمنتجات البترول المعدنية.
• استخدام في درجات حرارة منخفضة.

مزايا زيوت التشحيم المختلفة أمام الآخرين

التركيب الاصطناعي والمعادن - أي النفط هو أفضل: تختلف هذه المنتجات البترولية على مستوى الجزيئات. تم تحقيق الهيكل الجزيئي للجميع من خلال اختبارات طويلة الأجل لتحقيق الخصائص اللازمة، وقد وضعت الهيكل الجزيئي للمنتجات البترولية المعدنية بطبيعته. إذا كان في بعض الزيوت الاصطناعية المكونة أسوأ من زيوت التشحيم المعدنية، فهناك عملية مستمرة. ولكن الحقيقة هي أن المخاليط المعدنية تنقية المحرك بشكل مستمر وحوالي نفس الكفاءة، والجميع في الدوران، بسبب لزوجةها التي تنتج التنظيف بسرعة. ولهذا التأثير، يتم تسديد مرشحات النفط وممتلكات النفط حرفيا مع رواسب الجزيئات من المحرك. في هذه الحالة، مع التحكم غير السليم في عناصر نظام النفط، تأثير "جوع النفط" وإخراج المحرك اللاحق خارج النظام.

لذلك، من الممكن إبراز الاختلافات الرئيسية في نوعين رئيسيين من الزيوت:

• هيكل جزيئي متنوع.
• طبيعة مختلفة من استجابة الزيوت لتغيير نظام درجة الحرارة، في هذا الاصطناعية أفضل بكثير من المعادن.
• سيولة النفط المختلفة: نظرا لآثار درجات الحرارة المنخفضة، يصبح الزيت المعدني سميكا، والاصطناعية أكثر تنوعا في الاستخدام.
• الاستقرار هو الإرهاق من إضافات المنتجات البترولية المعدنية، مما يؤدي إلى تغيير في عملية المحرك أو فشلها.

النفط المعدنية أو الاصطناعية؟ تعتمد الجواب فقط على صاحب السيارة للسيارة الشخصية.

أي النفط هو أفضل: تركيبات أو شبه الاصطناعية؟ ماذا يعني المصطلح الاستقرار والاستقرار عند استخدام Synthetics؟ هذا يعني أن آثار درجات الحرارة المنخفضة أو المرتفعة عمليا لا تقلل من اللزوجة، مما يعني كفاءة النفط لفترة طويلة. عند الاختيار لصالح النفط شبه الاصطناعي، فإن الأمر يستحق الانتباه إلى حقيقة أنه في بعض الحالات استخدامه للتركيب الذكي. على سبيل المثال، مع الأميال الكبيرة المثيرة للإعجاب من المحرك، يمكن أن تعطي المصابيح الكربنة عالية، وكذلك عند استخدام السيارة في درجات حرارة مريحة في فصل الشتاء - ما يصل إلى -20 درجة مئوية. ومع ذلك، استبدال. هذا النفط مطلوب في كثير من الأحيان أكثر من الاصطناعية.

زيوت التسويق للمواصم

بالإضافة إلى الهيكل الجزيئي، تؤخذ المنتجات البترولية لتبريد المحرك لكسر موسمية الاستخدام: الصيف والشتاء وزيت الموسم. النفط الصيفي بسبب لزوجةها معقولة استخدام ما يصل إلى 0 درجة مئوية. خلاف ذلك، فإن الاحتمال غير ممكن أن المحرك لن يكون قادرا على البدء أو الفشل. بمناسبة الزيوت الصيفية: SAE 20، SAE 30 وما يصل إلى 60. يشير تعيين الأرقام إلى لزوجة النفط في درجة حرارة تشغيل المحرك، وزيادة التعيين العددي، والزيت السميك أثناء التدفئة.

يتم تصنيف زيوت الشتاء من 0 إلى 25 وحدة مع وحدة التحكم W - Winter (Winter). التمويل بعد 5 وحدات. يتم تحديد الحد الأدنى لعتبة درجة الحرارة من خلال طرح عدد معين من 40 وحدة. على سبيل المثال، بالنسبة للمنتجات النفطية مع وضع العلامات 5 W، فإن الحد الأدنى لدرجة الحرارة التي يتم فيها ضمان الضخ الصحيح لنظام النفط، ستكون -35 درجة مئوية. ولكن بالنسبة للمنتجات البترولية الشتوية، فمن الضروري أيضا معرفة مثل هذا المعيار لاختيار مثل الدوران. لتحديد هذه المعلمة، من الضروري طرح 35 لتحديد هذه المعلمة، في حين أنه من الآمن أن نقول أنه بالنسبة للنفط 10 ث انخفاض الحد من البداية الآمنة لمحرك السيارة هو 25 درجة مئوية.

زيوت الموسم. يشار إلى وضع علامة زيوت التشحيم من قبل مجموعة من التعيينات الأبجدية والرقمية في فصل الشتاء و نفط الصيفوبعد كمثال 5W - 30، يمكن فك تشفيرها: تسمية الشتاء تشير 5 W والصيف بمناسبة 30 إلى أن البداية الآمنة للمحرك يمكن إجراءها في درجة حرارة الهواء المحيطة بالحد الأدنى في -35 درجة مئوية، وسوف تكون الحد الأقصى للزوجة المسموح بها على محرك التشغيل 30 وحدة. ما هو الفرق بين 5W-30 و 5W-40؟ يكمن الفرق كله في حقيقة أن أول الأنواع المقدمة من مواد التشحيم في الفترة الصيفية من السنة لديها اتساق أكثر سيولة. لذلك، إذا كانت في منطقة المعيشة التي تعيش معظم العام، يتم إجراء درجات حرارة إيجابية، ثم للعملية السليمة للمحرك، يتم تصنيع مواد التشحيم بزيوز أكبر. في فصل الشتاء، ستضمن هذه الزيوت إطلاق دون انقطاع للمحرك في -35 درجة مئوية. جدول اللزوجة لتصنيف النفط

صغيرة I. توصيات مفيدة عن طريق اختيار النفط للسيارة من المتخصصين:

• قبل شراء زيوت التشحيم لمحرك سيارته، من الضروري قراءة التوصيات بعناية عن استخدام نوع زيت معين مباشرة من الشركة المصنعة.
• يسمح بتخزين زيوت التشحيم بتغطية بالسعة مغلقة بإحكام، مما يمنع الهواء أو الرطوبة من الدخول أو الرطوبة أو الأشياء الأجنبية الأخرى إلى النفط المستخدمة.
• إن تشغيل زيوت أكثر تكلفة ليست دائما خيارا معقولا، يمكن أن يؤدي إلى انتهاك لاستقرار نظام النفط بأكمله.
• لا تستسلم للحيل البائعين، وشراء النفط على أمل الحصول على نصيحته. من الضروري أن نفهم أن جميع زيوت التشحيم، بما في ذلك النفط المعدني أو الاصطناعي، وتنتج حوالي واحد ونفس التكنولوجيا. يتم إرفاق الفرق بأكمله في كمية ونوعية الإضافات المضافة.
• يجب إجراء استبدال النفط في الجدول الزمني المحدد الزمني أو على نطاق السيارة. ومع ذلك، فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار الوضع محرك البالية يجب تغيير الزيت في وقت سابق قليلا. هذا بسبب الحاجة إلى إزالة المزيد من منتجات الاحتكاك وظروف العمل أكثر صرامة.
• دائما عند تغيير الزيت تغيير مرشح الزيت، تستحق هذه العملية أموالا طفيفة، ولكنها تساعد على توفير ترشيح عالية الجودة من مواد التشحيم.
• هل من الممكن مزج 2 أنواع مختلفة من التشحيم مباشرة في المحرك؟ إجابة لا لبس فيها - لا! هذا يؤدي إلى تشكيل الرواسب غير القابلة للذوبان.
• مراقبة بعناية حالة مستوى النفط في المحرك، منعها من الحدود العليا أو السفلية، والتي يتم تطبيقها على مسبار خاص.
• إذا كان المحرك ممتلئا بمليانع التجميع (على سبيل المثال، 10W - 40 من علامة تجارية معينة)، ثم الخيار الأفضل في حالة الإضافة اللازمة، احمل حاوية صغيرة من نفس الزيت. ومع ذلك، يسمح بإضافة مواد التشحيم من الشركة المصنعة الأخرى، ولكن مع نفس التسمية.
• في بعض الأحيان يتم استخدامه لتنظيف نظام زيت محرك السيارة باستخدام وسائل خاصة وكمية كبيرة من النفط. يتيح لك ذلك تحديث مواد التشحيم بالكامل في المحرك وإزالة منتجات ارتداء المعادن بالكامل.
• قبل شراء زيوت التشحيم للمحرك، يطلب من ذلك استكشاف تاريخ انتهاء الصلاحية على العبوة الفردية. نصيحة: لمنع الاستحواذ على نوعية رديئة زيت وهمية شراء الأمر أكثر حكمة من الموردين الرسميين أو البائعين الذين تم التحقق منهم في عبوة معدنية محكمية. هذا لا يستبعد احتمال وهمية، ولكن يقلل من الحد الأدنى.

الآن سيكون العديد من سائقي السيارات عديمي الخبرة قادرين على تجديد أمتعة معرفتهم حول هذا الموضوع ما إذا كان من الممكن مزج وما الفرق بين أنواع مختلفة من الزيوت. أي زيت من الأفضل أن يصب في سيارتك على أساس معرفته حول خصائص ووضع علامات على زيوت التشحيم، وكذلك طبيعة السلوك في أوقات مختلفة من العام، وليس على نصيحة البائعين المزعجين والإعلان التلفزيوني. وحدد أيضا نوع مواد التشحيم للسيارات ذات الأميال الكبيرة، لأنه ليس دائما زيتا باهظ الثمن يستخدم بشكل معقول بدلا من أرخص، ولكنه فعال في حالة معينة.

زيوت المحركات المعدنية هي منتج من معالجة الهيدروكربونات النفطية. يتكون هيكلهم من جزيئات غير متجانسة في الشكل والهيكل - وهذا يؤدي إلى عدم استقرار خصائص سائل المحرك في أوضاع درجة الحرارة المختلفة.

المياه المعدنية، على النقيض من مواد التشحيم الاصطناعية وشبه الاصطناعية، لديها أصول طبيعية، وتستخدم الإضافات الطبيعية لتصنيعها. هيكل مزيج معدني هيكل المحرك يتم تحسين مصنعي النفط بواسطة طريقتين:

1. إزالة من الشوائب السائلة للراتنجات الضارة والأحماض واتصالات الكبريت. تتيح الطريقة المحددة الحصول على قاعدة النفط دون مواد ضارة، لكن لزوجة الخليط في درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة ستتغير.
2. أكثر طريقة فعالة تعتبر معالجة السوائل المعدنية تقنية هيدروليكية. شكرا لها من الأساس الأساسي، وليس فقط حذف مواد مؤذيةولكن أيضا يغير طول سلاسل الهيدروكربونات. وبالتالي، تتيح تقنية Hydrocracking الحصول على منتجات ذات خصائص لزجة مستقرة إلى اختلاف درجة الحرارة. سيكون الزيت الهيدروجيني أفضل للحفاظ على العقارات في جميع أنحاء الفترة التشغيلية بأكملها (وهي معدنية صافية)، وسوف تختلف عمليا عن المخاليط الاصطناعية.

يتم الحصول على مواد التشحيم الاصطناعية من خلال توليف مركبات الهيدروكربونات، وتكلفةها أكثر تكلفة بكثير من المنتجات المائية. إذا كنت نسعى جاهدين لشراء زيت السيارات الاصطناعي بالكامل، وليس المنتج المعدني المعدني، يتم تمييز Synthetics من خلال التعيين في التصنيفات، وللاحظ أيضا: النشط على العلبة "كاملة الاصطناعية" هو الاصطناعية بالكامل.

تزييت ينظف المحرك ويحمي الأجزاء

لا يزال الاختيار النهائي بين تركيبات الأسماك وشبه الاصطناعية، بطبيعة الحال، خلف صاحب السيارة، والذي يأخذ في الاعتبار جميع معايير ويتوليفه عن محرك سيارتك. يصبح الزيت شبه الاصطناعي، كقاعدة عامة، الخيار الأمثل والاقتصادي لأولئك الذين يسعون إلى تمديد فترة تشغيل محرك فعال.

ما هو سائل المحرك للاستخدام في حالة معينة سوف يدفع الوثائق الفنية السياراتوبعد تنطبق الزيوت المعدنية قوة المجاميع عينة قديمة مع الأميال الكبيرة. من الأفضل استخدامها في موسم الدافئ، وبعبارة أخرى، تجنب اختلاف كبير في درجة الحرارة أثناء التشغيل.

المياه المعدنية أو تركيبات التجميع - أي من زيوت المحركات أفضل ولماذا؟ بشكل عام، يطلب من هذا السؤال العديد من سائقي السيارات، لكنه غير صحيح جدا لمقارنة هذه التشحيم المختلفة تماما. في الواقع، هذه هي نوعان من الأنواع الرئيسية الثلاثة من مواد التشحيم التي تباع في جميع محلات السيارات وفي سوق السيارات.

بالطبع، ما هو أفضل النفط من الاصطناعية أو المعدنية، وربما نصف الاصطناعية - يقال في دليل التعليمات للحصول على سيارة معينة. في الوقت نفسه، يمكنك صب أي سائل في نظام التشحيم وسيبدأ تشغيله المحرك وسيعمله، ولكن كم من الوقت؟ يتم تقسيم جميع زيوت المحرك إلى ثلاث فئات:

• المعادن؛
• شبه الاصطناعية؛
• الاصطناعية.

في اختيار التشحيم، من المهم مراعاة خصائص سائل العمل.

ماذا تأخذ في الاعتبار، اختيار النفط؟

لمساعدتك في اتخاذ القرار بين المياه المعدنية والتركيب، سننظر في الخصائص الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار مواد التشحيم. بادئ ذي بدء، تأخذ في الاعتبار توصية Automaker، والتي تشير إلى النفط المناسب للمحرك في دليل التعليمات. يشار إليه تحديد زيوت التشحيم في الصيف و فترات الشتاءوبعد كما يتم الإشارة دائما في الدليل، ما هو نوع الزيت اللازم - المياه المعدنية أو المصادمات؟

يعتبر سائقي السيارات ذوي الخبرة في اختيار النفط دائما في الاعتبار درجة ارتداء السيارات والتفضيلات الشخصية لاختيار العلامة التجارية. تؤثر التشغيل الطويل من المحرك في نفس النوع من التشحيم على حالتها الفنية. على سبيل المثال، إذا كان المحرك يعمل لفترة طويلة على السائل المعدني، فستظل آثارها على الحشيات وفي الزوايا المعزولة. إذا تجولت الزيت الاصطناعي، فهي انتعاش انبعاثات المياه المعدنية وهذا سيؤدي إلى الأضرار التي لحقت الغدد.

تأكد من الاستماع إلى آراء ميكانيكا السيارات، التي تثق في الحفاظ على سيارتك. من بين المتخصصين ذوي الخبرة، هناك رأي مفاده أنه يحتاج فقط المصنفات إلى ملء محركات جديدة - يستغرق الأمر بشكل أفضل العهد العالي مع ركوب العدوانية. أما بالنسبة للمياه المعدنية، فمن الأنسب للمحركات القديمة. الشرط الوحيد هو الاستبدال المتكرر للتشنج.

إذا كنت ترغب في اختيار حل وسط - الانتباه إلى تركيبات التشحيم شبه الاصطناعية. وهي مصنوعة من المياه المعدنية من خلال الهيدروجوخة الكيميائية. نوصي بالقراءة أكثر في مواد منفصلة. هذه التكنولوجيا تعمل على تحسين الخصائص التشغيلية للتركيب المعدني. شبه الاصطناعية أرخص دائما من الزيوت الاصطناعية، وللحكة التي عملت في وقت سابق من المعادن، فإن هذا الانتقال سيكون زائد فقط.

هناك دوافع أخرى لتطبيق نوع واحد أو آخر من زيت المحرك، لكنها ذاتية للغاية. على سبيل المثال، فإن بعض سائقي السيارات يعانون بشكل قاطع ضد الزيوت المعدنية، فإنه يتعلق الأمر بأصحاب هوندا سوبارو و "اليابانية" بشكل عام. لا يسمى أسباب موضوعية، ولكن الرجوع إلى سنوات عديدة من الخبرة، ولكن هذه ليست حجة.

من المهم أن تفكر في ماركة السيارة، ولكن له الحالة الفنية والأميال. الظروف التشغيلية مهمة أيضا. على سبيل المثال، في الظروف العادية يمكن تغيير الزيت المعدني كل كيلومترات من 8 إلى 10 آلاف كيلومتر، وفي الظروف القاسية هو ضعف ما.

إذا كان المحرك يشاحن توربيني، فهناك الزيت هو أيضا في كثير من الأحيان. في هذا الصدد، في مثل هذه المحركات من الأفضل أن تصب زيوت التشحيم الاصطناعية.

الاختلافات المميزة في الزيوت المعدنية والاصطناعية

• الاصطناعية سميكة وتجمد في انخفاض درجات الحرارة المحيطة مقارنة بالمياه المعدنية.
• خصائص السوائل الاصطناعية أقل حساسية للاختلافات في درجة الحرارة. هذا صحيح بشكل خاص على إضافات مسؤولة عن اللزوجة.
• تحترق Synthetics أقل ولا تبخر تقريبا، ويتم تشكيل عدد أقل من الخبث والرواسب على الأسطح الداخلية لأجزاء المحرك.
• مورد خدمة المياه المعدنية أقل مقارنة بالاصطناعية، مرتين تقريبا.
• يوفر السائل الاصطناعي حماية أفضل للسيارات ضد ارتداء.

هناك العديد من المزايا الأخرى للجميع في جابه من الزيوت المعدنية، ولكن على النقيض منهم المياه المعدنية مختلفة سعر معقولوبعد يمكن أن يكون الفرق خمسة أضعاف، لذلك يجب أن يكون شراء Synthetics حقيقيا أسباب وجيهةوبعد وتشمل هذه توصيات صناعة السيارات. إذا كنت ترغب في حفظ، فاختر زيوت التشحيم المعدنية للمحرك.

الدقيقة من اختيار النفط

لا تختلط أهم القاعدة التي يجب أن تأخذها في الاعتبار أبدا في الزيت الاصطناعي والمعادن. بالإضافة إلى ذلك، بعد تركيبات الأطفال، من المستحيل صب الماء المعدني على الفور، وعلى العكس من ذلك، فإنه غير محظور. لتجنب المشاكل عند تغيير نوع النفط، تحتاج إلى غسل نظام التشحيم مع سائل التنظيف.

تختلف جميع المنتجات البترولية في المعلمة الجودة واللزوجة. هناك معلمة SAE الدولية التي تنقسم زيوت التشحيم إلى 11 نوعا من اللزوجة:

• ستة لظروف التشغيل الشتوية؛
• خمسة للصيف.

غالبا ما تتميز زيوت التشحيم العالمية بمؤشرين في وقت واحد. بالنسبة لفصل الشتاء، يتم اختيار زيت المحرك وفقا للمادة 35، ووفقا له من رقم 35 الذي تحتاجه لاتخاذ معدل اللزوجة الشتوية، وسوف تتعلم درجة حرارة السوائل. يمكنك أيضا استخدام الجداول الخاصة.

تقدر زيوت عالية الجودة لمحركات السيارات على نطاق API، والتي تم تطويرها في أمريكا. على هذا النطاق، يصنف النفط حسب نوع الاستخدام:

• يشير S إلى أن السوائل مناسب لمحركات البنزين.
• ج - تؤكد تطبيق السوائل مع وحدات الديزل.
• S / C هو سائل عالمي مناسب لمحركات الديزل والبنزين.

يشير الرسالة التالية إلى فئة فئة جودة السائل. الرسالة أعلى في أبجديا، كلما ارتفعت جودة السوائل.

من أجل عدم إنفاق الأموال دون جدوى، زيوت التشحيم للمحركات ذات الأميال التي تحتاج إلى اختيار الطبقة العليا من توصي شركة صناعة السيارات. هذه القاعدة إلى حد ما عن المجاميع التي تعمل في ظروف قاسية.

لذلك اكتشفنا أن النفط هو أفضل - تركيبات أو معدنية، والخصائص التي تختلف السوائل المختلفة والتي تختارها محركا خاصا لمحرك السيارات.

لذلك، من الناحية النظرية واضحة، والجميع هي أفضل من المياه المعدنية. ولكن كم؟ وكم هو للمحرك؟ يجب أن تعطي الإجابة على هذا السؤال تجربة خاصة.

تم تسليم التجربة بهذه الطريقة. أخذنا اثنين من الزيوت من شركة واحدة، Mineralka 10W-40 و 5W-40 Synthetics. عمل نفس المحرك على الحامل أولا مع زبدة واحدة، ثم مع آخر في نفس وضع التشغيل - مع تحميل معين وعلى نفس المنعطفات من 120 ساعة. يتوافق وضع المحرك مع سرعة السيارة بتحميل متوسط \u200b\u200bبسرعة 100 كم / ساعة. إذا قمت بإعادة حسابها على عدد الكيلومترات، فقد تبين أنه 12000 كم. في سياق الاختبارات كل 30 ساعة، تم اختيار عينات الزيت وتم قياس معلمات اللزوجة في درجات حرارة مختلفة وعدد القلوية والحمضية. تعمل ديناميات التغييرات في هذه المعلمات بوضوح سلوك النفط في المحرك.

اللزوجة الحركية للزيوت الاصطناعية والمعدنية

النتائج - في الرسومات. إنهم يدلون للغاية. بالنسبة للمياه المعدنية، ترى أولا انخفاض في اللزوجة، ومهمة للغاية - إنه تدمير إضافات سماكة. من بعض الوقت، يبدأ في النمو - وهذا هو تأثير التراكم في المنتجات النفطية من الانحلال والأكسدة. لكن موقع اللزوجة المستقر ليس عمليا. بالمناسبة، من خلال حد ما ومتطلبات SAE - بعد كل شيء، وفقا لهم، يسمح باختلاف اللزوجة لهذه الزيوت في 100 درجة. من 12.5 إلى 16.3 SST!

غلة اللزوجة لهذا النطاق هي واحدة من معلمات تخمير. إذا سقطت لزوجة النفط إما، أو نمت فوق حدود النطاق - كل شيء! قمت بتشخيص وفاتها، مطلوب استبدال عاجل.

توفي "Mineralka"، من خلال نتائج التجربة، عند 7500 كيلومتر عدد الكيلومترات. بالمناسبة، نتيجة جيدة للغاية، ولكن أيضا شروط إجراء تجربة للنفط كانت مثالية تقريبا - لا يوجد شتاء يبدأ، ويقف في الاختناقات المرورية ... ولكن تتذبذبات لزوجة التجميع في نطاق قياساتنا مكدسة في حد الخطأ القياس. النفط الاصطناعية قاد بهدوء 12 ألف كيلومتر، وعلى استعداد للمضي قدما. في رأينا، نتيجة مرئية تماما!

ديناميات إرشادية أخرى - تغيير في القلويات والعدد الحمضي من الزيت المعدني والاصطناعي خلال نفس دورة الاختبار

تعمل ديناميات تغييرات رقم القلوية وتيرة تشغيل مضافات المنظفات في النفط. إذا أسقط تركيزها أقل من نصف المستوى الأولي، يبدأ الزيت في غسل أسوأ بكثير، مما يعني أنه لا يؤدي بالكامل إلى وظائفه. بالنسبة للنفط المعدني، حتى مع تركيز أعلى في البداية، فإن معدل الانخفاض في عدد القلوية أعلى. والقيمة الحرجة تصل إلى حوالي 5000 كم أثناء التشغيل. "Synthetics" أكثر استقرارا بشكل متزايد، بحلول نهاية اختبارات عدد القليلين لا يزال. السبب هو الاستقرار الأعلى للقاعدة الاصطناعية لهذا الزيت، وهو أقل عرضة للأكسدة، مع آثار أي إضافات المنظفات القتال.

ترك Synthetics وراء الآثار في المحرك أقل بكثير من المياه المعدنية، فمن الواضح. و - عندما يكون أصغر في البداية قلوي رقملذلك، كان هناك محتوى أصغر من إضافات المنظفات. تأكيد مرة أخرى - النفط الاصطناعي أكثر استقرارا في العملية من المعادن. لذلك، في المنافسة المباشرة "Synthetics-mineralka" أول هزمت الميزة الصريحة. والفرق في السعر في الفراش الألف والنصف في هذه الحالة ربما ليس كبيرا للغاية. بعد كل شيء، فإن موثوقية ومورد المحرك، الهدوء والثقة للسائق - وهذا أكثر تكلفة بكثير.

ما يقرب من 60٪ من جميع تعطيل المحرك يحدث بسبب استخدام Banal لزيت محرك منخفض الجودة. لا تقل عن ذلك، فإن كتلة الأسطوانات يرجع إلى ارتفاع درجة حرارة النفط أو تشغيل السيارة بمحرك غير ساخن: في ظل هذه الظروف، تتغير لزوجة التشحيم ولا تؤدي الوظيفة الرئيسية. وما هو الفرق بين النفط المعدني من الاصطناعية وماذا يوصي المتخصصون بالضبط باستخدام؟ هل يسمح له المزيج؟

يتم صنع الزيوت المعدنية على أساس مشتقات النفط (زيت الوقود) مع إضافة مضادات التآكل وغيرها من الإضافات الأخرى. مثل هذا الزيت رخيص نسبيا، يضمن الحماية الأساسية للمحرك، وقد بلغ متوسط \u200b\u200bغسل وتشحيم خصائص. بدون إضافات، هذا الزيت غير مناسب للاستخدام، لأنه يحتوي على ما يكفي من خصائص السلطة الفلسطينية منخفضة. هذا هو أنه لا "التشبث" للمعدن، لا يتفاعل مع ناجار (ولا يزيله من غرفة الاحتراق).

يتم تصنيع الزيوت الاصطناعية بشكل مصطنع في ظروف المختبر. في تكوينها - الراتنجات الاصطناعية، مكونات السلطة الفلسطينية، إضافات للتحكم اللزوجة. يكلف أكثر من العديد من الخصائص المتفوقة على المعادن.

الزيوت شبه الاصطناعية هي مزيج من تركيبات التجميع والزيوت المعدنية (نسبة مثالية، على التوالي، 20٪ بنسبة 80٪). تقع في متوسط \u200b\u200bفئة السعر، وفقا للخصائص أفضل قليلا من المعادن، ولكن أسوأ من تركيبات الأطفال.

إيجابيات وعيوب أنواع مختلفة من زيوت السيارات

الزيت المعدني عالي الجودة لا يكاد يكون أقل أدنى من المصابيح. العيب الوحيد للمياه المعدنية هو تغيير في اللزوجة اعتمادا على درجة الحرارة المحيطةوبعد بالفعل في -20، يصبح التطبيل، يغلف أسوأ بكثير التفاصيل. كما أنه يزيد من قوة الاحتكاك في أجزاء متحركة من المحرك، والتحميل العام على المحرك ينمو بشكل كبير. لهذا السبب أن المحرك قبل الرحلة يجب أن "الاحماء".

والزيت المعدني ضعيف يتحمل ارتفاع درجة الحرارة. عند درجات حرارة أعلى من 110 ℃ لا رجعة فيه، يتم تغيير خصائصها التشغيلية (تصبح غير ضرورية).

Synthetics أقل عرضة لتغيير الخصائص في أوضاع درجات الحرارة المختلفة. حتى مع الصقيع الشديد، يحتفظ هذا النفط بزوده الأولية، حتى بدون ظاهرة تحفز المحرك الدافئ السابق، سيكون الحمل الميكانيكي من جانب الجزء الأدنى. ولكن هناك عيب غير مهم من تركيبات التجميع (الزيوت المميزة وشبه الاصطناعية) - إنه "ملوث سريع".

يزيل الزيت المعدني الشبكية، والسعة بمساعدة خصائص الأكمام، في حين أن المصابيح في هذا الصدد هو أكثر "عدوانية" - قصاصات جميع منتجات الاحتراق المتبقية. بالنسبة للمحرك، يعتبر Synthetics أفضل، لكن يجب تغيير الزيت في كثير من الأحيان. واحتمال التهديف مصفاة النفطأنابيب النفط الاصطناعية أعلى أيضا.

هل من الممكن مزج

مزيج المصابيح والمياه المعدنية غير مستحسن بشكل قاطع.وبعد بنية زيوت مختلفة قد تشمل مكونات ومواد إضافات غير متوافقة، لذلك بعد خلط خصائصها تصبح غير مقبولة لمزيد من الاستخدام.

الأمر نفسه ينطبق على شبه الاصطناعية. الخيار المسموح به هو خلط المياه المعدنية والمياه المعدنية نماذج مختلفة أو الحلقات. ولكن يتم ذلك فقط في الحالات القصوى. ينصح دائما برامج التشغيل بالالتزام بسيادة استخدام علامة تجارية نفطية واحدة.

كيفية الذهاب من المياه المعدنية إلى تركيبات أو العكس

اتبع هذه الخوارزمية:

1. دمج المياه المعدنية بالكامل.
2. شطف المحرك بشامبو خاص (لمحركات السيارات)، حيث توجد مكونات باو لإزالة الراتنجات، إثبات. جنبا إلى جنب مع الغسيل، واستبدال المرشح.
3. صب الاصطناعية.

بدون مسح، يكون الاستبدال ممكنا أيضا، ولكن بعد هذه القواعد:

1. دمج كامل النفط القديم.
2. صب ماء معدني جديد عالي الجودة.
3. بعد 500 - 1000 كيلومتر لدمج المياه المعدنية.
4. صب الاصطناعية.

ولكن الخيار الأول، أي، مع الغسيل، أكثر تفضيلا، لأنه بعد بلع كامل من المياه المعدنية في النظام يبقى من 5 إلى 10٪ من العمل. يمكن إزالته فقط مع شامبو.

استنتاج

1. المعدنية. الأمثل في معظم الحالات اختيار. من المنطقي رفضه فقط على المحركات عالية الأداء (سيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية) أو عند العيش في المناطق، حيث غالبا ما يتم تخفيض درجة الحرارة في فصل الشتاء أقل من 20 عاما.
2. الاصطناعية. في السيارات الحديثة غالبا ما تشير الشركات المصنعة إلى تعليمات التوافق فقط مع هذه الزيوت. أيضا، يجب أن يفضله للسيارات مع محركات إنتاجية أو للإقامة في المناطق حيث يتم تخفيض درجة الحرارة في كثير من الأحيان إلى علامات حرجة.
3. شبه الاصطناعية. يوصى باستخدام هذا النفط في السيارات المستعملة في السيارات المستعملة، والتي تم استخدامها بنشاط لأكثر من 5-7 سنوات، حيث يوجد تكوين متسارع من ناجارا.

المجموع، كل نوع من أنواع النفط لديها مزايا وعيوبه، فإنه يستحق الاختيار، مع مراعاة الخصائص التشغيلية للمحرك، وكذلك من منطقة الإقامة. يعتبر الاصطناعية أفضل خيار لحماية المحرك، ولكن يجب عليه تغييره في كثير من الأحيان، فإنه يكلف باهظ الثمن. Mineralwood - المعيار الأساسيوبعد شبه الاصطناعية هي نوع من الأوسط الذهبي. لكن المعالم النهائية هو توصية تركيز المنتج التلقائي.

يشعر العديد من سائقي السيارات بالقلق باستمرار إزاء السؤال نفسه - كيف يمكنك تمديد التشغيل الموثوق به وغير المنقطع لمحرك سيارتك. المفتاح للإجابة عليه هو اختيار مناسب و استبدال في الوقت المناسب زيت المحرك عالي الجودة هو مهمة، من الحل الصحيح الذي يعتمد فيه خدمة الخدمة مباشرة مباشرة.

كيفية جعل المرجح و الاختيار الصحيح في مجموعة كبيرة من التشحيم الحديثة؟ كيف يختلف الزيت المعدني عن "المنافسين" الاصطناعية؟ ما التشحيم أفضل ويمكن خلطه مع أنواع مختلفة مع بعضها البعض؟ وأخيرا - كيفية اختيار المنتج عالي الجودة، ولكن ليس منتجا باهظ الثمن؟ سنحاول الإجابة على كل هذه الأسئلة في مقالة واحدة.

الآراء

المواد الحديثة التي تزيد من مقاومة التآكل من أجزاء السيارات من محرك السيارات تنقسم إلى ثلاث فئات رئيسية - زيوت معدنية وشبه الاصطناعية والاصطناعية. النظر في كل نوع من أنواع التشحيم أكثر.

المعدنية

وهي مصنوعة من النفط المعدني الطبيعي، عن طريق التقطير، التقطير والتكرير اللاحق. هناك ثلاثة أنواع رئيسية من الزيوت المعدنية تختلف في تكوين الهيدروكربونات المدرجة فيها: البارافين (الأنسب لصناعة مواد التشحيم) واليافثينيتش والعطرية. الكبريت، الذي يعد جزءا من المواد الخام المصدر، يزيد من الخصائص المؤكسدة للمنتج النهائي، لذلك يجب ألا يتجاوز محتواها في مواد التشحيم عالية الجودة واحد في المئة.

يفقد زيت المحرك المعدني النقي بسرعة كبيرة الخصائص الضرورية، لذلك يضيف عددا كبيرا من مختلف التآكل والمنظفات وزيادة مقاومة التآكل ل "الإضافات". تتميز المواد باللزوجة العالية، والتي تسمح باستخدامها في المجاميع التي لها حياة كبيرة و "إنتاج" عناصر الختم.

الاصطناعية

هذا هو نوع أكثر حداثة من مواد التشحيم لمحرك السيارات، الذي تم الحصول عليه من خلال توليفة مواد معينة. تتميز عدة أنواع من هذا المنتج: الهيدروكربون، البوليستر، السيليكون، الزيوت الاصطناعية polyglycol، وكذلك الزيوت مصنوعة على أساس استرواح حمض الفوسفوريك. يتطلب الإنتاج الكيميائي المعقد للغاية استثمارا كبيرا، وبالتالي فإن المنتج نفسه "عند الإخراج" أغلى بكثير من نظيره المعدني.

بطبيعة الحال، يتم تعويض تكلفةها العالية من قبل بعض المزايا، وهي:

• انخفاض حساسية ارتفاع درجة الحرارة؛
• الحفاظ على الممتلكات التشغيلية في درجات حرارة منخفضة؛
• زيادة السيولة التي تقلل من الاحتكاك بين التفاصيل؛

زيت المحرك الاصطناعي لا يتأكسد عمليا، ويمكن استخدامه في ظروف الأحمال المرتفعة على المحرك وأوضاع درجة الحرارة المختلفة.

شبه الاصطناعية

يتضمن هذا المنتج زيوت معدنية للمحرك (أو بالأحرى، مكوناتها الأساسية)، مختلطة مع المكونات الاصطناعية في نسبة 70 إلى 30. مثل هذا التشحيم حل وسط معين بين المياه المعدنية و "Synthetics" - إنه جيد جدا الخصائص التشغيلية، لكنها ليست مكلفة للغاية.

خصائص زيت المحرك المعدني والاعتدائي

النظر في الخصائص الرئيسية لزيوت التشحيم للمحركات الاحتراق الداخلي، تلخيصها بطريقة بسيطة ومريحة:

الآن، بعد أن درس المعلمات اللازمة، سنحاول الإجابة على السؤال أكثر توسيعا من زيت محرك المعادن المنتشر من الاصطناعية وشبه الاصطناعية.

ما تختلف

المياه المعدنية والتركيب

بالفعل من الاسم الذي يمكن أن ينظر إليه على أن مواد التشحيم المعدنية يتم إنتاجها من الهيدروكربونات الزيوت الطبيعية، في حين أن المنتج الاصطناعي - المنتج الذي تم الحصول عليه نتيجة التفاعلات الكيميائية. لماذا الحاجة إلى توليف معقد إلى حد ما؟ الأمر كله يتعلق بتشغيل محركات السيارات التشغيل - فهي مصحوبة بتغيير حاد في الثورات، والفرق بين أوضاع درجات الحرارة، والتغيير في سرعة الاحتكاك وما إلى ذلك. قاعدة أساسية لا يمكن أن يضمن زيت المحرك المعدني دائما الاستقرار الأقصى لعمل المحرك.مؤشرات التشحيم الاصطناعية أفضل بكثير، لأنها أقل تأثرا بالعوامل الخارجية.

دعونا نفكر في مزيد من التفاصيل، وهو الفرق بين النفط المعدني من الاصطناعية:

• الأصل: تم إنشاء أساس "المياه المعدنية" بطبيعته، "الاصطناعية" - نتيجة التوليف الجزيئي؛
• رد الفعل على التغيير في وضع درجة الحرارة للمحرك؛
• حفظ الخصائص الرئيسية أثناء تشغيل المحرك: "Synthetics" يحفظ المعلمات الأساسية لفترة أطول؛
• السيولة: لا تسمح درجة عالية من لزوجة زيت المحرك المعدني لاستخدامها في ظل ظروف درجات حرارة منخفضة للغاية؛
• التغيير في استقرار المعلمات الرئيسية في درجة حرارة عالية: قد يحترق بعض "الإضافات" في تكوين التشحيم المعدنية ببساطة.

لذلك، فإن الاختلافات الرئيسية بين "Synthetics" من زيت المحرك المعدني هي الاستقرار العالي خصائصه وخصائصها في أوضاع درجات الحرارة المختلفة، وكذلك توقيت الوحدات.

المياه المعدنية وشبه الاصطناعية

كمنتج تم الحصول عليه نتيجة خلط قواعدين، يحتوي "شبه الاصطناعية" على ارتفاع معدلات الاستقرار مقارنة بزيت المحرك المعدني، والعائد قليلا إلى الاصطناعية. غالبا ما تستخدم في السيارات ذات الأميال الكبيرة التي يتم تشغيلها عند درجات حرارة لا تقل عن 20 درجة مئوية

ما هو النفط أفضل

الآن سوف تجيب على سؤال مهم آخر - أي نوع من النفط أو النفط المعدني أو الاصطناعي؟ يبدو أن التشحيم الاصطناعية لها ميزة لا جدال فيها على "زملائها" المعدنية، لكننا لن ننسى أن كل شيء في عالمنا أمر قريب. والحقيقة هي أن استخدام "Synthetics" ليس دائما ضرورة حادة. على سبيل المثال، نحن نعرف أن البلاتين يجري أفضل تيار كهربائي من النحاس، لكنه لا يعني أنه لا يعني أن الأسلاك في شقتنا يجب أن تكون مصنوعة من عناصر البلاتين. الأسلاك النحاسية تكفي لاستخدام الأجهزة المنزلية.

في بعض الحالات، يكون استخدام "Synthetics" لزيارة المحرك بشكل عام - ينطبق هذا بشكل أساسي على المجاميع ذات الأميال الكبيرة.إن ختم الغدد فيها، كقاعدة عامة، لا يمكن أن تكون القاعدة، التي يرتديها بقوة وزيارة سيولة الاصطناعية قادرة على توفير العمل العادي المحرك - سوف تتدفق بسرعة أو تتبخر. إذا تم إصدار سيارتك من قبل المنتج المحلي ولديه حياة خدمة كبيرة، لا شك - بجرأة تحصل على الزيوت المعدنية الروسية "Lukoil" أو "Ammol" أو "TNK" - جودة هذه المنتجات يمكن أن توفر حماية موثوقة للمحركات.

تتمثل ميزة زيت المحرك المعدني أيضا قدرتها على إيداع "غسل" تدريجيا على عناصر المحرك، في حين أن "Synthetics" frupent ببساطة "قصاصات" لهم. في الوقت نفسه، يتم نسخ متعلقات النفط والمرشحات بالزيت بكسرات كبيرة من السخام والنغار. إذا كنت تعمل سيارتك في المنطقة، حيث لا تقل درجة الحرارة في فصل الشتاء أقل من 20-25 درجة مئوية، فلا توجد حاجة حادة للاستخدام الإلزامي للتشحيم الاصطناعي.

الشيء الرئيسي هنا هو أن جميع المعلمات الأساسية لزيوت التشحيم اقتربت بدقة لمحركك. اللحظة الوحيدة هي زيت المحرك المعدني أو شبه الاصطناعي يتطلب استبدال أكثر تواترا. مع إعدام مختص لهذا الشرط، لن يتم تطبيق أي ضرر للمحرك من استخدام "المياه المعدنية" و "شبه الاصطناعية".

انتباه! يجب إجراء استبدال زيت المحرك المعدني في المحرك على الأقل من 5 إلى 7 آلاف كيلومتر من تشغيل السيارة.

هل من الممكن مزج

في نهاية مراجعتنا، دعنا نتحدث عن ما إذا كان من الممكن مزج الزيت المعدني والاصطناعي ل ICA. ينشأ هذا السؤال، كقاعدة عامة، عند استبدال التشحيم في المحرك أو في حالة طوارئ، عندما يكون من الضروري إضافته بشكل عاجل. ما يجب القيام به إذا كان "في متناول اليد" لم تتحول إلى علامتي العلامة التجارية من زيت المحرك، ومسطها انخفض إلى علامة حاسمة؟ كما هو الحال دائما، استمع إلى نصيحة المتخصصين.

يجادل معظم الخبراء بأن خلط أنواع مختلفة من الزيوت في المحرك فكرة سيئة. إنهم واثقون - يمكن أن يؤدي تكوين "كوكتيل" من إضافات مختلفة الواردة في تلقائي تفاعل كيميائي مع تكوين خليط لا يتوافق مع أي معايير ومتطلبات. ومع ذلك، فإن حقيقة وجود "شبه الاصطناعية" يثبت لنا أن زيوت المحركات لا تزال مختلطة. بشكل طبيعي، عند إجراء هذه الإجراءات، تحتاج إلى الامتثال للشروط اللازمة:

انتباه! مع خلط زيوت التشحيم استخدم منتجات الشركة المصنعة واحدة، وفي حالة مريحة الأولى، أداء استبدال كامل الزيوت وتأكد من تغيير المرشح.

فيديو عن خلط زيوت السيارات:

لذلك، ما زلنا نجتم في معرفة ما إذا كان يمكن خلط الزيت الاصطناعي والمعادن وشبه الاصطناعية دون تلف موتور السيارةوبعد لقد أثبتنا أيضا أن استخدام مواد التشحيم الحركية عالية التقنية باهظة الثمن لا يبرره دائما. نعتقد أنه تم لمسه موضوع مهم إلى حد ما يثير العديد من أصحاب السيارات والأمل في الكشف عنها بمزيد من التفصيل في المقالات التالية.