وجود الكمية المطلوبة من زيت المحرك في الضمانات المطلوبة العمل المستقر سيارة المحرك. عدم وجود زيوت التشحيم، عدم كفاية أو زيادة الحجم تشير إلى مشاكل في العملية إجمالي الطاقةوالتي هي قادرة على تعقيد تشغيل السيارة. تحقق من مستوى الزيت في المحرك يسمح بتحقيق خاص. يوصى باستخدامه بانتظام، مما يحدد سهولة القدرة من المحرك والقدرة على التحكم في الجهاز بأمان.
1 لماذا تحتاج إلى معرفة كمية الزيت في المحرك؟
إن زيت المحرك (مم) ضروري لزيادة عالية الجودة لآليات وتجمعات وحدة الطاقة، والتي تتصل باستمرار مع بعضها البعض. غيابه في نظام بكمية كافية يؤدي إلى فشل وحدة الطاقة. استعادة الأداء الطبيعي في الأخير يتطلب تكاليف مالية كبيرة.
التحقق من إجراءات النفط - الإجراء الإلزامي والمحركات التي تم استغلالها منذ فترة طويلة الاحتراق الداخلي (DVS)، ولوحدات الطاقة الجديدة تماما. بعض السائقين واثقون من أن التحكم في كمية التشحيم في المحرك ينحدر مؤخرا من ناقل السيارة ليس ضروريا. فإنه ليس من حق.
وسيلة لمعرفة لماذا تحقق!
في ظل ظروف معينة، أي محرك السيارة تستهلك مم. في أوضاع الأحمال المتوسطة والمنخفضة، لا يقضي التشحيم تقريبا. ولكن عند القيادة بسرعة عالية على المسارات القطرية، مع أحمال كبيرة على المحرك (القيادة العدوانية عبر الطرق السريعة الحضرية)، يبدأ الزيت في إنفاق بنشاط كبير. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن بعض التشحيم سينخفض \u200b\u200bفي غرفة الاحتراق ويتبخر فيها. إذا كان في ظل هذه الظروف، فلا تضيف النفط بانتظام، وسيتم ضمان سائق السيارات مشاكل خطيرة مع تشغيل الجهاز:
- التوزيع وتلف العمود المركفي؛
- مشاكل مع الهيدروكماين؛
- تدمير بطانات رمح؛
- التعليم في اسطوانات التحجيم.
على ارتفاع مستوى الزيت في محرك السيارة يؤدي إلى ظهور الزفران داخل علبة المرافق. لهذا السبب، يمر زيوت التشحيم من خلال الحشيات الختم. بمرور الوقت، يصبح حجم MM حرجا، مما يؤثر سلبا على جميع عناصر المحرك.
فحص مستوى النفط العادي (مرة واحدة كل 6-8 أيام أو بعد كل آلة وقوف السيارات الدائمة) تجعل من الممكن تجنب المشاكل المحددة. يضمن تشغيل آمنة وخالية من المتاعب للسيارة.
2 الاستعدادات للتحقق من مستوى التشحيم - ما هو مهم للنظر؟
يجادل برامج التشغيل باستمرار حول المحرك المبرد أو ساخنة، يجب فحص مستوى النفط. عند إجراء عملية "على البرد"، يتدفق ماكياج التشحيم بالكامل إلى البليت. بسبب هذا، يتم الحصول على مستوى النفط بموضوعية قدر الإمكان.
ولكن عند ضغط MM المبرد، وعند التسخين - يتوسع. لذلك سيتم التقليل من مستواه على المحرك البارد. بعد تسخين وحدة الطاقة، سأسبت الزيت، بوضوح من حيث المستوى، بزيادة مبلغها محفوفة بتكوين تسرب وتقلص الغدد. لذلك، يوصي المهنيين المحترفون بقياس كمية النفط بدقة على DVS.
تحقق بشكل مستقل على مستوى تزييت سهل. عند إجراء هذه العملية، يكفي الالتزام بالعديد من القواعد:
- يتم تثبيت السيارة على النظام الأساسي الأفقي بدون منحدرات.
- قبل التحقق من يجف المحرك. يتم إجراء الإجراءات اللاحقة بعد 15 دقيقة. خلال هذا الوقت تمكنت MM من استنزاف البليت.
- تحقق من المستوى يجب أن يكون مقياس الزيت. تستخدم الأجهزة الأخرى غير المرغوب فيها.
- يحظر استخدام التحقيق التالف أو المنحني للتحقق من مستوى MM.
من المهم أن تعرف!
يجب أن يكون لكل سائق جهاز عالمي لتشخيص سيارته. الآن دون autcoorner فقط في أي مكان!
قراءة وإعادة تعيين وتحليل جميع أجهزة الاستشعار والتكوين حاسوب على متن سيارة يمكنك بشكل مستقل مع ماسحة خاصة ...
تم تثبيت Probe Oil من قبل شركات صناعة السيارات مباشرة في المحرك. نصيحة له، مغطاة بقبيلة من الأصفر أو البرتقالي، تلتصق من كتلة اسطوانة المحرك. التحقيق بصريا يشبه مقبض مستطيل أو دائري.
مهم! على السيارة مع آلة الكرتون تحت غطاء محرك السيارة هناك اثنين من التحقيق. يتيح لك المرء التحقق من الرقم مواد التشحيم المحركوبعد والثاني (يتم رسم غطاء في الوردي أو الأحمر) ضروري لقياس مستوى النفط في مربع التلقائي نقل الإرسال.
يتم تكييف المسبار لفحص MM على بعض المحركات في البداية لقياس التشحيم على المبرد وعلى محرك ساخن. هناك اثنين من الملصقات على هذا المباراة. يستخدم الأول (البرد) عند التحقق من "على البرد"، والثاني (حار) هو "على الساخن".
3 القياس والتحليل - كل شيء بسيط حقا
تحقق من مستوى الزيت في المحرك قادر على كل سائق، وهو قادر على فتح غطاء محرك السيارة دون مساعدة. يتم تنفيذ العملية وفقا للمخطط التالي:
- يتم استخراج المحرك دعم النفطوبعد طوله يختلف في غضون 25-35 سم. في البداية، تمتد التحقيق بما يكفي ضيق. ولكن بعد ذلك، عندما يتم استخراج مقبضه من حلقة الختم، إلا أنه يخرج دون صعوبة.
- يتم إجراء تحليل مرئي للتناسق وظلال MM. يسمح لك بتحديد الحاجة إلى استبدال التشحيم. يتغير الزيت إذا كان لونه أسود. في القضية عندما البقايا المزلق التحقيق لديه صبغة صفراء بنية، لا يلزم استبدال MM.
- يعمل Dipstick بعناية مع قطعة قماش جافة ويتم تثبيته مرة أخرى في المحرك حتى يتوقف.
- بعد 5-6 ثوان، يتم استرداد جهاز الاختبار مرة أخرى. يجب أن يكون هذا الجزء من الإجراء بدقة. من المر المرجح أن يتلامس dipstick مع جدران الحفرة التي يحصل عليها من خلالها.
يتم فحص الأداة المستخرجة. لديها علامات خاصة - الشقوق مع تعيينات دقيقة وماكس. إذا كان مستوى النفط على التحقيق بينهما (تقريبا في الوسط)، فلن هناك حاجة إلى أي إجراء. زيوت التشحيم في المحرك على العلامة الأمثل. إذا كان المستوى أدناه مين الشقوق، فعليك إضافة النفط عندما تكون المخاطر القصوى أعلى من المخاطر التي تحول دون استنزاف بعض دورها.
يتم إضافة زيوت التشحيم إلى المحرك في أجزاء صغيرة. خوارزمية التنفيذ هي:
- يتم سكب كمية صغيرة من MM؛
- يعمل المحرك لبضع دقائق؛
- التشويش المحرك؛
- بعد بضع دقائق، يجب إعادة استخدام مستوى النفط.
وأضاف (إذا لزم الأمر) جزء الشحوم التالي. تتكرر الإجراءات الموضحة أعلاه. وذلك طالما أن مستوى النفط لا يصبح الأمثل.
آخر لحظة. إذا، مع وجود فحص بصري من التحقيق المستخرجة من المحرك، هناك غارة تشبه الهلام أو التعليق أو المستحلب أو الرغوة، فمن المستحسن أن تصفى النفط القديم بالكامل وملء المحرك مع مواد التشحيم الجديدة. هذه الظواهر تتحدث عن جودة منخفضة للتركيب المستخدمة.
إلى واحدة من أسهل أنواع الصيانة الذاتية للسيارة هي السيطرة على مستوى النفط في المحرك والشرفة المختصة. يمكن لهذا الإجراء الإضافي بما فيه الكفاية أن يؤدي ذلك بشكل مستقل حتى متحمس سيارة مبتدئ. من الضروري فقط تمثيل كيفية التحقق من مستوى النفط في المحرك، تعرف الخوارزمية الأساسية وبعض الفروق الدقيقة.
لما هذا؟
يعتقد العديد من أصحاب السيارات عن طريق الخطأ أن التحقق يوميا زيت المحرك الكمية والجودة مضيعة للوقت. ومع ذلك، فإن هذا الإهمال للإجراءات الأولية محفوفة بالعديد من الأعطال غير المرغوب فيه.
على سبيل المثال، هذا بديل في الوقت المناسب المزلق يمكنك منع عملية الخروج من تهوية علبة المرافق، وكتل صامتة من العمود المرفقي، تسرب النفط من تحت غطاء الصمامواسطوانات وارتداء المكبس، وبالتالي منع استهلاك الوقود المبالغة بشكل غير معقول وأكثر من ذلك بكثير.
في أي دليل تشغيل، الاستهلاك الأمثل لتمويك السيارات من سائل التشحيم. سيساعد التحقق من مستوى النفط اليومي على التحكم في هذا المؤشر، وفي حالة إعادة الحساب للاتصال بالخدمة للقضاء على المشكلات التي نشأت، مما يوفر بشكل كبير من تكاليف زيت المحرك بشكل كبير.
ستساعد هذه عمليات التفتيش في تحديد متى من الضروري تغيير السائل اللوحات الشامل بالكامل. بعد كل شيء، لا تعطي مؤشرات الأداة دائما معلومات دقيقة، خاصة إذا تم استغلال السيارة في كثير من الأحيان وحتى في ظروف المدينة.
لذلك، يجب أن يتذكر كل صاحب سيارة القاعدة الأساسية: يجب إجراء التحقق من زيت المحرك حسب نقاط النفط في كثير من الأحيان قدر الإمكان، وهذا سيساعد على تجنب طريق الأعطال غير المرغوب فيه وعواقبها على الطريق.
خوارزمية العمل
كيفية التحقق من مستوى النفط في المحرك - يتم إعطاء العديد من عشاق السيارات من خلال هذا السؤال. لذلك، النظر في تسلسل الإجراءات اللازمة لإضافة النفط في وحدة الطاقة:
- قراءة دليل التعليمات. هناك ما يمكنك العثور على توصيات الشركة المصنعة حول كيفية التحقق من الشيك أو محرك بارد أو ساخن. من الضروري هنا أن تأخذ في الاعتبار بعض التفاصيل الدقيقة. عندما يتم تسخين المحرك، سيكون الشيك صحيحا، إذا كنت تعرف بالضبط كيف تظهر أن تكون نقطة التحقيق الحد الأقصى للنتيجة الدقيقة. إذا كان المحرك باردا، فسيكون مؤشر المستوى أقل بقليل من الحد الأدنى للعلامة. ولكن من الضروري أن تأخذ في الاعتبار أن سائل التشحيم سوف يبدأ دائما في التوسع في الحجم حيث يتم تسخين المحرك إلى اللازمة درجة حرارة التشغيلوبعد يعد التحقق من وحدة الطاقة الباردة ذات صلة أيضا بالتركيبات الاصطناعية، حيث تزيد بشكل كبير في كمية التحرك التلقائي من الأنواع الأخرى. في أي حال، يجب دفعها إلى توصية الشركة المصنعة.
- إذا تم إجراء الشيك في الطقس البارد بما فيه الكفاية، فإن العديد من عمليات الاستقصاء المحترفين ينصحون بالركوب بالسيارة لمسافة قصيرة. وبالتالي تسخين زيت المحرك قليلا وجعلها أقل لزوجة للحصول على النتيجة الأكثر دقة عند التحقق.
- قبل قياس مستوى سائل التشحيم، يجب وضع السيارة على الحد الأقصى لسطح أملس وانتظر بضع دقائق بحيث يكون كل من الزجاج من وحدة الطاقة في البليت. خلاف ذلك، سيحصل المدقق على نتائج غير صحيحة.
- ثم يفتح غطاء محرك السيارة ويقع dipstick. كقاعدة عامة، لديها نصيحة حمراء أو صفراء أو برتقالية من البلاستيك، مصنوعة في شكل حلقة مستطيلة أو جولة تخدم أحد جزء من مدونة المحرك. في معظم الحالات، يقع مسبار النفط من جانب الركاب أو في المنطقة الأمامية لمنطقة Subcontrol.
- إذا كانت السيارة مجهزة بنقل تلقائي، فعندئذ مساحة مفتوحة سيتم تحديد موقع اثنين من التحقيق، واحد - للنفط في المحرك، والثاني - علبة تروس السوائل التشحيم. إذا كانت مرتبكة، فستكن من النفط، مما يهدد عواقب وخيمة للغاية على السيارة. سائقي السيارات المبتدئين تلميح صغير: انتقال السوائل لديها وردي أو أحمر. إنه يكفي فقط للنظر بعناية.
- قبل أن تكتشف المستوى، يجب عليك طهي عدد قليل من المناديل أو الملابس الورقية النقية. لون أبيضوبعد اختيار اللون له ما يبرره. إنه على خلفية بيضاء أن KEL النقيض من الزيت نفسها مرئية بشكل واضح.
- الآن يمكنك إزالة التحقيق. يجب أن يكون بطيئا، وتجنب الحركات الحادة، وعقد منديل لحماية نفسك من البقع العشوائية. الحافة نفسها قد تمنع الاستيلاء على التحقيق. ربما يستحق كل هذا العناء للتمرير قليلا. بعد أن يخرج من قناته، سيتم إزالة بقية المسبار بسرعة بسرعة.
- يجب حظر dipstick المستخرج مع منديل، ثم فحص درب النفط بعناية. إذا كانت صبغة مصفرة أو مخضرية قليلا، فإن الاستبدال اللاحق للنفط غير مطلوب، فهذا يكفي فقط لتجديد حجمها حسب الحاجة. ولكن إذا كان وصمة عار النفط لونا مظلما وقذرا، فإنه يشير إلى أنه قد حان الوقت لاستبدال كامل.
- في هذه الخطوة، يجب أن يكون Dipstick يمسح جيدا ووضعه مرة أخرى في التحقيق. فقط الاستخراج الثاني سيعطي المؤشرات الدقيقة لمستوى مستوى النفط.
- على سطح معظم التحقيق، هناك شنز يشير إلى الحد الأقصى والحد الأدنى مستوى التشحيم. في الوقت نفسه، يقع "الحد الأدنى" الشق أقرب إلى غيض المسبار، و "الحد الأقصى" - فوق 2-2.5 سم.
- إذا كان الزيت كافيا في المحرك، فسيتم تحديد المؤشر الذي تم الحصول عليه أثناء القياس تقريبا في الوسط بين العلامات بين العلامات، ثم لا يحتاج Topping. وفقا لذلك، إذا كان المستوى الذي تم الحصول عليه عند التحقق قريبا من القيمة الدنيا، فيجب معالجة الكمية المطلوبة من سائل التشحيم. لكن الأمر يستحق أن نتذكر أن حجم الزيت المطلي يجب ألا تتجاوز الأجزاء القصوى، وإلا، عند تسخين المحرك، يتم تشكيل الزائدة. هذا سيسهم في تشكيل الرغوة عند دخول الزيت عند دخول الزيت العمود المرفقيمحروح مع الانهيار غير المرغوب فيه والأخطاء.
كيفية قياس مستوى النفط في المحرك يجب أن يعرف كل منهما، حتى متحمس سيارة مبتدئ. التحكم في المستوى وإجراء مؤامرة أو استبدال في الوقت المناسب ضروري للتشغيل الصحيح ليس فقط وحدة الطاقة، ولكن أيضا للعديد من العقدة الأخرى للسيارة.
بالإضافة إلى ذلك، لا يتطلب هذا الإجراء الصيانة الكثير من الوقت والجهد، ويمكن إجراءه بشكل مستقل، دون اللجوء إلى خدمات خدمة السيارات.
صيانة السيارات هي حدث مهم لكل سائق. والعادية، والأهم من ذلك، سيسمح لك سلوكها الصحيح بوقت طويل لننسى المشاكل والأخطاء. يجب أن يعرف أي سائق السيارات الأكثر خبرة في كيفية التحقق من مستوى الزيت في محرك السيارة، وسيتم إيلاء اهتمام خاص بهذه المشكلة.
ماذا يجب أن أبدأ؟ بادئ ذي بدء، من الضروري التعرف على ثلاث قواعد بسيطة، دون الامتثال للنتائج ستكون خاطئة.
القواعد الأساسية:
- يتم فحص مستوى زيت المحرك في المحرك باستخدام مسبار خاص للتحقق من مستوى الزيت في المحرك، وهو متاح على أي سيارة. لا يمكن قياس التطبيقات السائلة محلية الصنع أو غيرها من الأجهزة غير المقصودة: أولا، يمكن كسر المواد الخشبية أو البلاستيكية في مقصورة المحرك، وللحصول عليها من هناك، سيكون من الممثل للغاية، وثانيا، قد لا يكون العلامات على مثل هذا التحقيق الموقع الصحيح.
- يتم إجراء فحص مناسب لمستوى النفط في المحرك فقط على موقع مسطح، حيث لن تقف السيارة تحت الإمالة. يمكن أن يكون نصف المرآب أو ورشة العمل أو مجرد الأسفلت بالقرب من المنزل. الشيء الرئيسي هو أن السيارة لا يميل.
- يجب إجراء فحص زيت المحرك في المحرك في ملابس العمل والقفازات. إذا كنت لا ترغب في ترك آثار قذرة على الأشياء المفضلة لديك أو الحصول على حروق الجلد، فمن الأفضل عدم إهمال هذه القاعدة.
التكنولوجيا مستوى زيت التشحيم الواقية
يتم قياس مستوى زيت المحرك في التسلسل التالي:
- تثبيت السيارة على وسادة مسطحة، واكذ المحرك.
- إذا عدت من رحلة طويلة، فليس من الضروري قياس السائل على الفور: لم يكن لديك وقت للسحب في الجزء السفلي من كارتر. كل ما تحتاجه هو 10-15 دقيقة من السلام، والتي ستجتمع جميع مواد التشحيم العامل في المكان المناسب.
- افتح غطاء محرك السيارة وإزالة مقياس ضغط الزيت للتحقق من مستوى الزيت في المحرك من الفتح الخاص في وحدة الطاقة.
- امسحها بقطعة قماش نظيفة من آثار فيلم واقية. الشيء الرئيسي هو أن النسيج لا يترك وراء التلوث والألياف، وإلا فإنها ستنقسم في منطقة العمل وتلوث تكوين زيت المحرك.
- قم بتثبيت التحقيق للتحقق من مستوى الزيت في المحرك إلى الحفرة حتى تتوقف وانتظر 3-5 ثوان.
- أزلها وتقييم النتيجة.
يقع المبلغ الأمثل من النفط لأي محرك من علامات دقيقة و Max. الانحراف عن القاعدة يمكن أن يؤدي إلى عواقب ثقيلة للسيارة.
محرك بارد أو ساخن
يجادل العديد من أصحاب السيارات في كيفية التحقق بشكل صحيح على مستوى الزيت بشكل صحيح في المحرك. يمكن تقسيم شحور السيارات إلى مخيمين: سيقول البعض أن النفط يتم اختباره فقط على محرك بارد، والبعض الآخر - للتأكد من العكس. لكن من هو الصحيح وما هي درجة الحرارة التي لا يزال المحرك يستحق وجودها أثناء التفتيش؟
والحجة الرئيسية لصالح النظام البارد هي أن الفيلم الواقي قد توقف بالفعل عن المغلف جزء كبير من الآليات والزجاج الجيد في القاع. ومع ذلك، فهذا يعني أنه يمكنك تحديد مدى سرعة رش السائل في المحرك. ينسى مؤيدو هذا الموقف نقطة مهمة للغاية.
يحتوي زيت المحرك على ممتلكات واحدة مهمة: يتفاعل مع تغيير في درجة الحرارة. عند تسخينها، يزداد في الحجم، وعند المبرد، على العكس من ذلك، ضغط. وبالتالي، فإن التحقق من المحرك على البرد، تخاطر بالخداع من قبل السائل نفسه - سيكون مستواه أقل من حقيقي. نعتقد الشهادة وانخفاض الزيت إلى المستوى المطلوب؟ بعد الاحترار المحرك المزلق يرتفع فوق علامة "ماكس"، وهناك بالفعل مشاكل في مكان قريب.
إن مستوى زيت المحرك في المحرك هو الأفضل للتحقق من درجة حرارة حوالي 50 درجة (يقع سهم درجة حرارة درجة حرارة السوائل النفطية على متوسط \u200b\u200bالقيمة). في هذه الحالة، يحتفظ السائل بممتلكاته، ويقع الجزء الرئيسي في المقصورة السفلية.
هناك حالات عندما يمكنك التحقق من مستوى الزيت على المحرك البارد والساخن. ولكن هنا لديك بالفعل توصية من السيارات. أفضل طريقة حدد ما إذا كان من الممكن إنتاج قياسات زيتية في الحالة الباردة في علامتك التجارية الخاصة بالآلة، - لفحص Dipstick. إذا كان هناك ملصقات إضافية "ساخنة" و "باردة"، فهي لا تستحق إزعاجها بدرجة حرارة في مقصورة المحرك.
لماذا يجب أن أعرف كمية النفط؟
فحص مستوى زيت المحركات
يجب إجراء التحقق من مستوى الزيت في المحرك 1-2 مرات في الأسبوع. ولكن لماذا يتم ذلك؟ الحقيقة هي أنه أثناء التشغيل، يعاني محرك السيارة من الزائد الكبير: جميع الآليات داخلها تتحرك بسرعة كبيرة وفرك بعضها البعض. يزيد جهة الاتصال عن العناصر المعدنية من درجة حرارة وحدة العمل وتدمير التأثير عليه. من أجل تخفيف الاحتكاك وخفض درجة الحرارة، في حجرة السيارات سكب النفط. نظرا لتكوينه الفريد، فإنه يوفر جميع وحدات العمل مع فيلم واقية رفيع يحميها من تشوه وارتداء.
مع مرور الوقت، يمكن أن تفشل حشوات الختم والغموض والمساهمة في سائل التأجير من قسم المحرك. سيؤدي تقليل مستواه إلى عدم وجود مواد لضمان فيلم السماكة المرغوبة. ستبقى جزء من الآليات "بدون حماية"، وهذا يعني أنه سيبدأ في الخضوع لقوة احتكاكية كبيرة. سيؤدي ذلك إلى زيادة في درجة الحرارة داخل المحرك ومربى العمود المرفقي. يمكن تجنب العواقب الكارثية، فقط لنقلها إلى عادة لفحص مستوى النفط بانتظام.
مبالغة "
إذا أظهر فحص مستوى النفط أنه لا يكفي في الجهاز، فمن الضروري إضافة المبلغ المطلوب. لاحظ أن خلط السوائل مصنعين مختلفة, الخصائص التقنية والمؤسسات الكيميائية محظورة بشكل قاطع. ستكون العواقب مروعة وعلى حد ذاتها من الأفضل عدم تجربة.
غالبا ما تعتمد المبتدئين في أعمال السيارات في مجال السيارات على مساعدة مؤشرات الأجهزة، والتي ينبغي أن يقدم نظرة نظريا على مستوى الوقود ومواد التشحيم. نعم، الدور الرئيسي للمجساعات هو إخطار السائق في تدهور الوضع، لكنهم يعملون فقط مع تسرب واسع النطاق. عندما يفتقر الغطاء إلى 200-300 مل من النفط، فإن المستشعر صامت حول هذا الموضوع.
محرك محرك المحرك
يجب إجراء فحص مستوى الزيت على الفور إذا لاحظت ظهور ضوضاء الطرف الثالث في مقصورة المحرك، مما يطرق في الهيدروكالات أو ما بدأ مشعاعات التبريد في العمل دون توقف. تشير هذه الأعراض إلى مستوى منخفض من سائل التشحيم.
مع عدم وجود النفط، ولكن ماذا لو كان مستواه أعلى من العلامة القصوى؟ هناك رأي مفاده أن زاد التشحيم الزيوت، تمنح الطاقة الكبرى المحرك. هذا غير صحيح. كلما زاد السائل، كلما زاد احتمال أن يختار المحرك ببساطة. تخيل المحرك من الداخل للثانية للنظر في عمله: يتورط الزيت بحرية بين العقد المعززة، وتزويدهم بحماية موثوقة وسهولة الحركة. إذا قمت بزيادة كمية السوائل، فستتدخل مع وإعاقة تصرفات العناصر، وهذا يعني ذلك، سيستغرق الأمر المزيد من الجهد من أجل تحويل العمود المرفقي. ونتيجة لذلك، سيزداد استهلاك الوقود، وسوف تنشأ الضغط المفرط على مضخة الزيت، وسوف يزعج تشغيل الهيدروكسيات وإطلاق المحرك نفسه أسوأ. تجدر الإشارة أيضا إلى أن كمية كبيرة من النفط يمكن أن تؤدي إلى طوفان الشموع الإشعال.
مناسب
إذا تم جمعك في رحلة طويلة أو أصبحت المالك السعيد للسيارة، فإن أول شيء يجب فحص الزيت في المحرك. كما ذكر أعلاه، قد يسبب أي انحراف عن القاعدة عواقب سلبية في شكل إصلاح باهظة الثمن لمعدات الطاقة. معرفة كيفية التحقق من مستوى النفط في المحرك، ومراقبة توصيات بسيطة ل صيانة السيارة، يمكنك زيادة مورد سيارتك.
مرحبا جميعا! بشكل غريب بما فيه الكفاية، ولكن ليس كل سائقي السيارات يعرفون كيفية التحقق من مستوى النفط في المحرك. على الرغم من أن هذه الصيغة ليست صحيحة تماما.
يعرف الجميع تقريبا أنه لتقدير مستوى ووضع التشحيم في علبة المرافق المحرك، يكفي إدراج واسحب المضيف. سوف ينظر إلى مقدار الزبدة التي يتوفر فيها المحرك. بالفعل مزيد من الاستنتاجات فيما يتعلق بموعد تغييره أو ببشها ببساطة المبلغ المفقود إلى تحول مخطط له.
هناك العديد من القواعد والنصائح لمتابعة. في بعض الحالات، يمكنك التحقق من المستوى دون التحقيق. ولكن سيكون من الأفضل إذا كانت أداة قياس خاصة ستكون في متناول اليد.
لماذا ومتى للتحقق
ما إذا كان لديك تحت تصرفكم سيارة الشحن اكتب مان أو بعض سيارة الركابتعني جميع محركات الاحتراق الداخلي المثبتة ملء زيت التشحيم.
بمرور الوقت، ينفق الزيت ويفقد خصائصه الفيزيائية الكيميائية. ثم يضيء المصباح والسيارة يفكر في الاحتمال في المستقبل القريب لتغيير زيوت التشحيم في علبة المرافق. سوف تفعل ذلك للقيام بذلك باستخدام أم لا، السؤال مختلف.
أولا، الأسئلة الرئيسية. متى و لماذا؟ التحقق من مستوى الزيت يجعل من الممكن التحكم ليس فقط كميةها، ولكن أيضا دولة. القيادة بالسيارة، المحرك الذي يتم تبريده ومتشحمه مع زيت النفايات، يهدد مشاكل خطيرة. إنه بديل أجزاء وحتى إصلاح. وهذا هو، أنت لا تحتاج حتى أن تسأل لماذا هذا الإجراء. أكثر أهمية بكثير لمعرفة متى تفعل ذلك. الإجابة بشكل صحيح مثل هذا السؤال صعب. بشكل عام، والتحقق في كثير من الأحيان.
من المهم بشكل خاص التأكد من ما يكفي والحالة الطبيعية للنفط، إذا كنت تذهب إلى رحلة طويلة. معرفة العلامات، ما يجب أن يكون المستوى الصحيح، فأنت تتبع المؤشرات الحالية. إذا رأيت أن المبلغ أقل ضروريا أو أصبح زيوت التشحيم سوداء تماما، فمن الخطورة أن تذهب.
في الحياة اليوميةإذا قمت فقط بالقيادة بالسيارة من العمل والعمل، وكذلك أخذ الأطفال إلى المدرسة، والتسوق، فهذا يكفي للتحقق مرة واحدة على الأقل كل أسبوعين. شخص ما يفعل ذلك في كثير من الأحيان، شخص ما في وقت لاحق. يخدم النفط كأحد مؤشرات مشاكل المحرك. لذلك، فلن يكون الشيك غير ضروري أبدا.
هناك العديد من النصائح الأساسية التي يجب عليك اتباعها بالتأكيد عند التحقق من مستوى الزيت. وهنا لا يلعب أي دور دقيق لديك سيارة.
هذه القواعد تتصرف بنفس القدر فيما يتعلق بهذه السيارات مثل:
- نيسان تينا؛
- كيا أدت؛
- مرسيدس 211؛
- Audi A4؛
- هوندا SRV؛
- بي ام دبليو؛
- هيونداي سوناتا؛
- سكودا اوكتافيا
- نيسان خنفساء؛
- فولكس واجن بولو سيدان؛
- لادا برولتا 16 صمامات، إلخ.
وهذا هو، أي محرك يوفر لاستخدام محرك الاحتراق الداخلي.
في فصل الشتاء وفي الصيف، من المهم أن تصب مناسبة على النحو الأمثل لشركات صناعة السيارات والظروف الجوية من زيت المحرك. هنا، بالمناسبة، ستكون ذات صلة بالتذكر وبعد تحتاج إلى القيام بذلك أم لا، تعلم بالنقر فوق الارتباط إلى موادنا السابقة.
لمنع الأخطاء وعدم تلقي بيانات غير صحيحة عند التحقق من كمية التشحيم في علبة المرافق، أنصحك أن تبدأ بدراسة قواعد 5 بسيطة.
- من أجل أن يكون مستوى النفط صحيحا، استخدم مناطق ناعمة للتحقق. سيؤدي أي تحيز إلى الجانب إلى حقيقة أن التحقيق لن يظهر قيمة حقيقية؛
- ما رأيك في أي قياسات المحرك سوف تظهر القيمة الصحيحة؟ صحيح، على ساخنة. لذلك، يتم تسخين المحرك لأول مرة في درجة حرارة التشغيل؛
- يجب على جميع الزيت مرة أخرى إلى علبة المرافق. إذا قادت للتو إلى المرآب أو توقف في موقف السيارات، فلا تتسرع لإدراج التحقيق. الكثير من النفط لا يزال في النظام، ولم يكن لأسفل هجرة الوقت. بعد كل ذلك بعد النقر أو عندما يتحول مفتاح الإشعال، يبدأ الزيت في موزعة عبر المحرك. عندما يتوقف المحرك، يتدفق زيوت التشحيم مرة أخرى في علبة المرافق؛
- بالنسبة للتقدير الصحيح لمقدار التشحيم، استخدم التحقيق الأصلي. محاولة القيام ببعض أنواع الأسلاك أو الاحتمال محلي الصنع.
بالنسبة لي، نصائح رغم أنها بسيطة ولكنها مهمة للغاية. دون اتباع هذه التوصيات، ستفشل بالتأكيد في معرفة المستوى الحقيقي من سائل التشحيم في المحرك. لذلك، في المستقبل، يمكنك مواجهة مشاكل إضافية.
تحقق التسلسل
والآن مباشرة حول كيفية الحصول على معلومات دقيقة حول مستوى النفط في محرك سيارتك. أولا تذكر كل القواعد المعربة أعلاه.
بعد ذلك، يمكنك المتابعة في العمل. سوف يستغرق حرفيا من وقتك.
- إيقاف السيارة، وإيقاف تشغيل المحرك؛
- إذا تم إجراء الشيك في فصل الشتاء في الشارع بالسيارة بعد موقف سيارات طويل، قم بتشغيل المحرك واتركه دافئا به؛
- في فصل الصيف، ليس من الضروري دائما الاحماء في الأيام الحارة، ولكن من الأفضل التمرير عبر المحرك في الخمول؛
- 10-15 دقيقة بعد التسخين أو التوقف، سيكون للنفط وقتا لاستنزاف؛
- رفع غطاء محرك السيارة؛
- العثور على التحقيق؛
- اسحبه خارجا؛
- مسح الخرق الجافة.
- إدراج في مكان حتى تتوقف، والتمرير إلى اتجاهات مختلفة؛
- إزالة التحقيق مرة أخرى. سوف يرى مسار من النفط؛
- هذا صحيح هو المستوى الموجود بين ملصقين للحد الأدنى والحد الأقصى؛
- إذا كان المستوى يسعى جاهدين، يجب معالجة الزيت.
التحقق من محرك بارد البيانات الدقيقة لا تعطي. لكن بعض المحركات مجهزة بأشعة الشمس، حيث تحتوي أداة القياس على علامات خاصة للتحقق من المحرك البارد والساخن. معلمك هو محرك ساخن.
لا ينصح أيضا زيت المحرك الخارجي. إذا كنت تتدفق كثيرا، فإن الكمية الإضافية سوف تخترق تهوية علبة المرافق وفي الاسطوانات. زيادة كمية زائدة يحمل تهديدا للمحفز. ليس من الصعب فقط تغييره، ولكن أيضا مكلفة للغاية.
يوم جيد، الأصدقاء! نواصل سلسلة من المنشورات المتعلقة بصيانة المحرك. من المعروف أن كل صاحب سيارة يعرف مدى أهمية استبدال في الوقت المناسب بترول. ومع ذلك، إلى جانب الاستبدال المخطط، الذي يحدث عادة لكل 10000 كيلومتر عدد الكيلومترات، قد يكون من الضروري تهوية النفط في النظام. هل يمكن أن تتذكر عندما راجعت ذلك للمرة الأخيرة؟ لذلك، سنتحدث اليوم كيف وعدد المرات التي تحتاجها للتحقق من الزيت في محرك سيارتك.
يجب أن يعمل التشحيم المنخفض في المحرك كإشارة لقبول التدابير الفورية لتصحيح الوضع. تخضع أجزاء العمل والعناصر لارتداء معزز في الحالات التي لا تغطيها تزييت كافية من جميع الجوانب. كل هذا يهدد أن يؤدي إلى الحاجة إلى وقت مبكر إصلاحوهذا، بدوره، نفقات كبيرة.
هنا لديك فيديو يؤكد الحاجة إلى التحقق من الزيت. هنا تشخيص المحرك - طريقة "وصمة عار النفط".
يعرف سائقي السيارات ذوي الخبرة أن التحقق من الزيت في النظام يجب على الأقل مرة واحدة كل أسبوعين من العملية. حتى في مركبة وقفت في المرآب، وهذا لا يعني أن حجم زيوت التشحيم لا يزال دون تغيير. يحدث تسرب لا مفر منه من خلال العديد من السحابات المتصلة، المشابك، وما إلى ذلك، وكذلك التبخر اللاحق. لذلك، سيسمح المراقبة المنتظمة للدولة بالعناصر المبكرة لأوانه مجموعة مكبسوبعد إنه أمر خطير بشكل خاص تشغيل سيارة مع نقص زيوت التشحيم لعشاق ركوب حاد وديناميكي أو أولئك الذين يعيشون في منطقة جبلية.
حتى الزيت الزائد يمكن أن يستأجر بعض المخاطر في أنفسهم. في هذه الحالة، يخترق الفائض الاسطوانات ونظام تهوية علبة المرافق. العديد من السيارات مجهزة حاليا بنحو الحفاز. سوف يثبت الوفاء بالنفط بالضرورة مع الوقود المحترق في غازات العادم. بعد ذلك، يمكن أن يؤدي ذلك إلى انهيار المحايد الحفاز والحاجة إلى استبداله.
كيف يتم إجراء القياسات - خطوة بخطوة الخوارزمية
لذلك، دعونا نفهم من وجهة نظر عملية، بالضبط يتم فحص مستوى النفط:
- إذا تم استغلال السيارة للتو، فمن الضروري أن يغرق المحرك وإعطائها لتبرد لمدة 10-15 دقيقة، لأن الشيك مصنوع على محرك بارد أو على الأقل تبريد.
- بعد الزيت هو زجاج في علبة المرافق، يمكنك فتح غطاء محرك السيارة. بالقرب من رأس كتلة الأسطوانة هو التحقيق النفطي، حيث يتم إجراء القياسات.
- يجب إزالته وإزالة جافة في أي قطعة من طبيب بيطري نظيف، أعدت لهذه الأغراض مقدما. يتم ذلك من أجل إزالة آثار الزيت القديم، والتي لن تسمح بتقييم حجم زيوت التشحيم في نظام المحرك.
- بعد ذلك، تم تأسيس المسبار حتى يتوقف إلى موقعه السابق وبعد بضع ثوان يمكن إزالته إلى الخارج. خلال هذا الوقت، يجب أن يترك الزيت درب التحكم.
- يبقى تقدير مستوى زيوت التشحيم في النظام، أو بالأحرى، حجمها. في كل مسبار هناك مخطنتين يشار إلى "MIN" و "ماكس"، على التوالي. هذا صحيح عندما يقع المسار بين هذه العلامات 2. إذا كان أعلى مستوى الحد الأقصى، ثم زيوت التشحيم في النظام الزائد، إذا كان أقل من مستوى الحد الأدنى، فلا يكفي، وسوف تكون هناك حاجة لإنشاء خزان.
قد يسأل شخص ما إذا كانت هناك فرصة للتحقق من مستوى الزيت على المحرك الساخن؟ في بعض السيارات، اعتنى المصنعون بمثل هذه الفرصة. بالنسبة لهذه الأغراض، يتم توفير العلامات "الباردة" و "الساخنة"، والتي تشير إلى أنه في أوضاع الباردة والساخنة، سيظهر قياس التحكم نتائج مختلفة.
لماذا زيوت التشحيم المحرجة رغوة أو مغطاة فقاعات
هناك موقف نموذجي آخر الذي يواجهه العديد من أصحاب السيارات، يرتبط بحقيقة أن النفط فقاعة على Dipstick أو الرغوة. واحدة من أخطر الأسباب لهذا هو ضعف ضيق في نظام التبريد. بمعنى آخر، بدأ سائل التبريد في الانخفاض في نظام التشحيم، حيث حدث مع خلط النفط. تحدث هذه الظاهرة بسبب حقيقة أن وضع رأس كتلة الاسطوانة قد كسر أو يرتديها بشكل مفرط. وبالتالي، توقفت عن أداء وظائفها الواقية والختم.
عندما تخترق الحلقة الواقية، تخترق Tosol غرفة الاحتراق من خليط العمل، ومن هناك يسقط في عربة السيارة. بمجرد أن يبدأ سائل التبريد والزيت، يبدأ الأخير في الرغوة، والتي يتم فيها تغطية Dipstick أثناء قياس التحكم بالفقاعات. تأكيد آخر لهذه الحقيقة هو انخفاض في الضغط في المحرك، وهو أمر ملحوظ بشكل خاص في فصل الشتاء أو على محرك بارد.
ومع ذلك، فإن نفس الموقف يمكن أن يظهر نفسه إذا استخدمت مجموعة واحدة من النفط، ثم تحولت إلى أخرى، ولكن في نفس الوقت لم يكن المحرك جيدا بما فيه الكفاية. هذا هو السبب في هذه الحالات الموصى بها باستمرار لإجراء مسح شامل ادوات خاصة وبعد خلاف ذلك، سيفقد زيوت التشحيم جزءا من خصائصه الخاصة، وسيتعين تغييره قبل الموعد النهائي.
وبالتالي، فإن الأصدقاء، اليوم كنت قادرا على التأكد من أنه من الضروري التحقق بانتظام من جودة النفط ووجودها في النظام كافية. من المستحيل الاعتماد فقط على قراءات الاستشعار. الرعاية المنتظمة والسيطرة على وضع المحرك ستكون بمثابة ضمان لعملية خالية من المشاكل. اشترك في تحديثاتنا للحصول على المزيد معلومات مفيدة من مجال utheatics. حتى!
