يهتم العديد من سائقي السيارات حيث ينتجون الفرد. على سبيل المثال، شخص لديه باجيرو ومن المثير للاهتمام بالنسبة له أين يصنع إخوانه. في هذه المقالة سوف نرى أين هي النماذج الفردية لميتسوبيشي.

حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. أنا.- ميظ.?

هذه هي أول سيارة كهربائية لقلق ميتسوبيشي موتورز. منذ وقت ليس ببعيد، ظهرت السيارة في روسيا. في الوقت الحالي، يجري هذا النموذج حصريا في وطنهم - في اليابان، في مصنع ميتسوشيم في مدينة كوراسيكي.

حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. باجيرو. رياضة?

الأسطوري المباعة في روسيا لديه تاريخ متعدد الجنسيات.

• منذ عام 1998، تم إنتاج السيارة حصريا في اليابان.
• منذ عام 2004، بدأت مكونات الولايات المتحدة في دخول روسيا، على الرغم من استمرار الإنتاج في اليابان.
• من 2008 إلى 2012، تم تغطية السيارات من تايلاند.
• من عام 2013 إلى عام 2015 تم إنتاجها في المصنع بالقرب من Kaluga.

هنا هو مثل هذا قصة مثيرة للاهتمام هذا سيارات الدفع الرباعي الياباني.

أين تجمع ميتسوبيشي باجيرو؟

باجيرو حلم بملايين سائقي السيارات في جميع أنحاء العالم. واحدة من أول سيارات الدفع الرباعية التي أصبحت شعبية بسرعة. في عام 2015، كانت النماذج من العمر 25 عاما، مما جعلها واحدة من أقدم نماذج القلق. خلال هذا الوقت، نجا النموذج 5 تحديثات. ميتسوبيش.أنا. باجيرو. جمع في اليابان وهذا هو الأخبار الجيدة للارتجالية الحقيقية للمعدات اليابانية.

حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. غريب عن الديار.?

من عام 2012 إلى عام 2015، أجريت الجمعية في روسيا، كل ذلك في نفس المصنع بالقرب من كالوغا. نتيجة لذلك، اتضح ما يلي:

• 2010 - 2012 - تم جمع أوتلاندرز من مكونات اليابان في روسيا؛
• تم عقد التجمع بعد عام 2012 (حتى عام 2015) في روسيا؛

بالنسبة للجمعية الروسية، تتم مراقبة الجودة الضيقة. في الوقت الحالي، الأسئلة في الجودة الجمعية الروسية لم يكن هناك، على الرغم من أن بعض سائقي السيارات قاموا بتعليقات تجاه محطة Kaluga.

حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. أسس?

- واحدة من النماذج الأكثر شعبية في روسيا من حيث نسبة السعر / الجودة. بالإضافة إلى الإنتاج في اليابان، في المصنع المزعوم في مدينة أوبادزاكي، يتم إنتاج السيارة في الولايات المتحدة في مصنع في إلينوي. من الصعب تحديد نوع الإنتاج في روسيا أكثر: أمريكي أو ياباني. يعتقد البعض أنه في نماذج الجمعية الأمريكية، تظهر الشكاوى على Create في التعليق.

حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. لانسر?

ليس سرا أن هذا النموذج هو أحد أفضل البيع في روسيا. المنافس الرئيسي، تويوتا كورولا، هو الياباني الأصيل الذي يذهب في المصنع في اليابان. على نفس الناقل جمع و. في روسيا، يأتي النموذج مع علامة تجارية صغيرة، لأن نموذج المنافس المباشر هو عقبة خطيرة أمام شريط الأسعار هذا.

فيما يلي جدول البلدان التي تنتجها نماذج ميتسوبيشي.

نموذج	الجمعية البلد
	اليابان
	هولندا (منذ عام 2003)، اليابان (حتى عام 2008)
	اليابان
	اليابان

حيث يجمعون، حيث ينصون على سيارات الدفع الرباعي، والبلدان التي تعمل في جمعية نموذج ميتسوبيشي باجيرو الرياضي في عام 2015، حيث يجمعون سيارات للسوق الروسية.

أين يجمع ميتسوبيشي. باجيرو. رياضة

يمكنك أن تجادل بأن عن سيارات القلق الياباني ميتسوبيشي تعرف في كل ركن من أركان العالم. حتى الآن، هذه العلامة التجارية هي واحدة من أكبر الإفراج عنها. مركبةوبعد خلال وقتها، أصدرت الشركة الكثير من الأجهزة عالية الجودة والموثوقية. الأكثر شعبية سيارات الدفع الرباعي في بلدنا هو نموذج - ميتسوبيشي باجيرو الرياضة. هذا سيارة غير مكلفة احتلت بموقف الشركة الرائدة في السوق المحلية والمكان في قلب كل مروحة العلامة التجارية اليابانيةوبعد أتساءل أين يجمعون ميتسوبيشي. باجيرو سبورت لروسيا؟

حتى عام 2014، تم توفير هذا النموذج لسوقنا من تايلاند. ومنذ عام 2014، في Kaluga، فتح اليابانيون المؤسسة "PSMA RUS". استبدال حزام التوقيت على ميتسوبيشي باجيرو الرياضة - منتدى ميتسوبيشي. هنا هي الجمعية الكبيرة الحجم اليابانية. مثيرة للاهتمام هي حقيقة أنه في المصنع في Laem Chabang (تايلاند) حتى يومنا هذا إنتاج هذه سيارات الدفع الرباعي. بالإضافة إلى هذه السيارة، جمع مؤسسة Kaluga: Peugeot 408، Mitsubishi Outlander، سيتروين C-4. مصنع "PSMA RUS" هو مشروع مشترك لمحركات ميتسوبيشي وبيجو ستروين. في المصنع المحلي يجمع النماذج بدءا من 2013 سنة الصنعوبعد ونموذج 2008-2012 يأتي إلينا من تايلاند. منذ عام 1998، تم إحضار "اليابانية" الأصيلة إلى روسيا، ومنذ عام 2004، تم بيع الجمعية الأمريكية ميتسوبيشي باجيرو الرياضية في السوق المحلية.

أين تتعلق النباتات الأخرى الأخرى؟

رأى سيارات الدفع الرباعي المحدثة في عام 2008. على ال السوق الروسي تم توفير النموذج بأربعة دول مختلفة. وطن هذا سيارات الدفع الرباعي هو اليابان، حتى الآن تم جمع سيارات 2010 في محطة مقاطعة ناغويا في مصنع ناغويا. هذا هو أكبر مصنع للعلامة التجارية اليابانية. من هنا توريد جميع السيارات في كل ركن من أركان الكون. في المرتبة الثانية، حيث تصنع Mitsubishi Pajero Sport وغيرها من النماذج من قبل مصنع Mizushima ياباني آخر، يقع في Kurasiki. نحن هنا ننتج معظم نماذج هذه العلامة التجارية.

في الولايات المتحدة الأمريكية، تعمل أيضا على تحصيل المصنع الذي يتم فيه جمع "اليابانية" للسوق العالمي. ميتسوبيشي موتورز نورث أمريكا، Inc. Inc. تقع في إلينوي (المدينة العادية). حسنا، والمصنع الأخير، حيث يتم إنتاج سيارة ميتسوبيشي هي الروسية - "PSMA RUS". انضم الفرنسيون واليابانيون إلى جهودهم وخلق مشروعا مشتركا على أراضينا، وإنتاج السيارات حصريا السوق المحليةوبعد وظائف خط التجميع Kaluga منذ عام 2010، وحتى يومنا هذا ينتج سيارات للروس.

قراءة نفسه:

ميتسوبيشي باجيرو الرياضة. قديم أو جديد؟ اختبار الصيد القيادة

قراءة نفسه:

Mitsubishi Pajero Sport، Dety Detody اليابانية

ميتسوبيشي باجيرو سبورت - ممثل نادر من الكلاسيكية إطار سيارات الدفع الرباعيبنيت على إطار بيك اب ميتسوبيشي

خصائص سيارات الدفع الرباعي

بعد restyling، لن ترى تغييرات قوية ملحوظة. تقوم الشركة المصنعة بتثبيت مصبغة مبرد جديدة على السيارة، واستبدلت الوفير القديم على واحدة جديدة، والمرايا الهامش "المرايا" المشار إليها "من قبل Repeaters من إشارات بدوره. أضواء قليلة قليلا من الجزء الخلفي من سيارات الدفع الرباعي ووضع أقراص تصميم مختلف. أبعاد "اليابانية" لم يتغيروا على الإطلاق: 4695 مم × 1820 مم × 1840 مم. ظلت قاعدة العجلات أيضا نفسها - 2800 ملليمتر. خاص للعمل على الطرق الروسيةأوه، تصريح السيارات الصنع 215 ملم. حقيقة أن ميتسوبيشي باجيرو يلعب دورا كبيرا رياضةوبعد تقوم مؤسسة Kaluga لدينا بجمع سيارات الدفع الرباعي، مع مراعاة العملية في الظروف الروسية.

الداخلية للسيارة، أيضا غير محدثة كثيرا. على السيارة تثبيت نظام متعدد الوسائط جديد وبعض العناصر التشطيبية. لا تزال السيارة مصممة لخمسة أشخاص، في المقصورة لا تزال مساحة كبيرة. بالنسبة للمواطنين لدينا، تقدم هذا النموذج "ياباني" مع وحدات البنزين والديزل للاختيار من بينها. تم تجهيز الإصدار الأساسي من SUV بمحرك ديزل 2.5 لتر يلبي معايير EURO-4. هذا عرض تقديمي يعطي 178. قوة حصان قوة. في التكوين، يتم تثبيت محرك مكون من 6 أسطوانات 3 لتر، 225 خيول الطاقة،. السيارات S. مجمعات البنزين العمل من أجل زوجين مع "تلقائي" بسرعة 5 سرعات، ديزل - مع KP الميكانيكية 5 سرعات. من حيث استهلاك الوقود، يجب أن يعزى هذا النموذج إلى متوسط \u200b\u200bالآلات. ستحتاج إلى 16.5 لتر في جميع أنحاء المدينة، 10 لتر على المسار.

قراءة نفسه:

جودة الجمعية المحلية

إذا تم مقارنة رياضات Pajero لدينا مع سيارات الدفع الرباعي التايلاندي التايلاندي، فهي ليست مختلفة جدا في الجودة. 2017 كلتا السيارتين لها نفس المصابيح الأمامية، ولكن لامع شعرية المبرد من الآخرين "اليابانيين". إنه مهم للغاية حيث جمع ميتسوبيشي باجيرو الرياضة أم لا؟ مراجعات حول هذا النموذج الإنتاج الروسي مختلفة، وحدها راضية، والبعض الآخر - لا.

يمكن أن يعزى إيجابيات الجمعية الروسية:

• أقراص سبيكة 17 بوصة
• الدورة البيضاء الخلفية
• النهاية مثيرة للاهتمام
• صالون واسع
• نظام جديد متعدد الوسائط
• لوحة أداة الزاوية مع شاشة تعمل باللمس عالية.

هناك رياضة وعيوب من باجيرو لدينا. على سبيل المثال، يستجيب المالكون سلبا حول انخفاض الهبوط، وهو غير مناسب للطرق الروسية. سيكون السائق ذو الحجم الكبير غير مريح للغاية للجلوس وراء عجلة الدفع الرباعي. بعد كل شيء، فإن عجلة القيادة ليست قابلة للتعديل وظهر الجزء الخلفي من المقعد ضيق جدا. على كسر تغطية الطريق سوف تسمع التعليق التسكع، ويشعر بالإزعاج. ربما تقوم الشركة المصنعة بإصلاح هذه العيوب في التحديث التالي للنموذج.

بعد الأخبار عن بداية الجمعية في الصيف في كالوغا ميتسوبيشي سيارات الدفع الرباعي Pajero Sport Internet شغل "جنازة" تعليقات "جنازة"، مثل "جميع السيارات المختفية!" ولكن هل هو فظيع جدا، كيف حاله قليلا؟ لمعرفة ذلك، ذهبنا إلى الاختبار إلى منطقة Kaluga، ويجب أن أقول، لقد تعلمت الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام.

Mitsubishi Montero Sport، Nativa، Pajero Dakar، Challenger - في الجيل الحالي من Pajero Sport Frame SUV، والتي ظهرت في عام 2008، العديد من الأسماء. وكذلك الأسواق حيث تباع، وكذلك النباتات حيث يتم إصدارها. إلى روسيا، تذكير، تم تزويد باجيرو سبورت من قبل من تايلاند. ولكن بعد الفيضانات في خريف عام 2011، كانت المصانع يقف لفترة طويلة، نظرا لنتائج المبيعات الروسية لعام 2012، فقدت "Pajero Sport" في عداد المفقودين بحوالي 13٪. نظرا لأن Pajero Sport تحظى بشعبية معنا (حتى في "سيئة" في العام الماضي باعت 6762 سيارة)، وروسيا لميتسوبيشي هو السوق الأكثر أهمية، فليس من المستغرب أن اليابانيات قرروا البحث عن مجموعة سيارات الدفع الرباعي Su-Higure.

بالمناسبة، في مصنع Kaluga المشترك "PSMA RUS"، حيث يتم إنتاج ميتسوبيشي، بيجو وستروين من قبل ميتسوبيشي، بيجو وستروين، منذ نوفمبر 2012، لقد تم تكسيرنا مع واحدة جديدة، وأنها تجعلها دورة كاملةوبعد لكن Pajero Sport يتم جمعها بواسطة الطريقة الكبيرة الحجم وفي روسيا، في الواقع، يولد إطار المستقبل فقط "المرور". في شكل تفاصيل فردية يتم إحضارها إلى "الغاز" في نيزهني نوفجوروديتم ترحيب ميتسوبيشي في موصلات ميتسوبيشي، وتطبيق التآكل، طحن، الطلاء وإرساله في كالوغا، حيث، بدوره، الجسم مع الداخلية، المحركات، علبة التروس، التعليق والجسور تأتي في شكل كامل التشطيب. في Kaluga، يتم إلغاء الإطارات من قبل المجاميع و "الزواج" الهيكل مع الجسم. هنا، في الواقع، كل التجميع. درجة التوطين (الآن حوالي 2٪) في المستقبل من المقرر أن تنشئ، ولكن حتى الآن لا ينضب فقط التفاصيل الصغيرة نوع سجاد صالون والنظارات وما إلى ذلك بالمناسبة، إلى جانب حقيقة أن Kaluga ليست مكتواطا مستعرة، هناك من الجمعية الروسية وأخرى لطيفة "كعكة"، ولكن حول هذا الموضوع أدناه.

من يناير إلى أغسطس 2013، هرعت مبيعات ميتسوبيشي باجيرو سبورت، حيث ارتفع بنسبة 41٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2012. ومع ناتجة عن 5630 تباع سيارات باجيرو الرياضية أثناء المرتبة الثانية في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، العائد أكثر تكلفة فقط (من 1.7 مليون روبل) وباتوسوي تويوتا لاند كروزر. برادو.

في غضون ذلك، أتجولت حول سيارات الدفع الرباعي المعروفة وأبحث عن التغييرات التي تجمعتها السيارات في روسيا من المفترض. لذلك، السيارة لديها المصابيح الأمامية القديمة، ولكن مصبغة المبرد و المصد الأمامي - بالفعل بالفعل، تغيير تصميم الأقراص المصبوب بحلول 16 و 17 بوصة بالإضافة إلى إشارات بدوره في مصابيح خلفية الآن أبيض. وكل؟! نعم جميعا. علاوة على ذلك، يبدو أن هذا هو آخر استعادة ملحوظة: تحديث مظهر باجيرو الرياضي في الشركة لم تعد خطة. وفي هذا النموذج، ستبقى سيارات الدفع الرباعي قبل إصدار جيل جديد من النموذج. متى؟ في عام 2015، من المتوقع أن ينشئ إصدار جيل L200 الجديد الذي تم إنشاؤه بناء على مفهوم جنيف. وإنشائها على هيكله باجيرو الرياضية، وفقا للتقاليد، يجب أن تظهر سنة بعد ذلك.

في غضون ذلك، تعد المقصورة البساطة السابقة وبسيطة في الديكور، البلاستيك الصلب غير المكلف، وهو غير مخيف لتشويه، ومن السهل تنظيف لوحة الأدوات الزاوية مع أزرار كبيرة و "العازل"، ذراع التحكم الهائل للنقل .. . لا قرحة وسحر، كل شيء شديد الحضور، حيث تعتمد مع سيارة "Menzhitsky" خطيرة. مع الرؤية أيضا، النظام: الرفوف الأمامية ليست سميكة للغاية، و "محليات" الكفاءة من المرايا الجانبية تشبه ببلاغة أن أساس Pajero Sport - دع الصغيرة ولكن الشاحنة L200.

عند جمعها في روسيا تحديث باجيرو. قامت الرياضة بتثبيت نظام الوسائط المتعددة بشاشة عالية الدقة (في الصورة). بقية الطوربيد هو السابق. وعلى نطاق الأدوات، على سبيل المثال، لا يزال هناك ما يكفي من الإشارة إلى صف شامل منخفض في صندوق الاستغناء.

لكن الإزعاج هو نفسه. يعد الهبوط في المقدمة والخلفية نموذجية لإطار "اليابانية" من التسعينيات، أي أنها تضغط في انخفاض الركاب، وهو كل شيء أكثر وضوحا وغير مريح في الصف الخلفي. وفي عرض السائقين ذو الحجم الكبير، لا يمكن أن يكون القيادة حرا تماما. بالإضافة إلى الجزء الخلفي من مقعد السائق لأحساسات ضيق، ويفتقر كل شيء أيضا إلى تعديل عجلة القيادة على المغادرة ويؤدي إما إلى الجلوس أو الوصول إلى "Baranka". آمل على النموذج الجديد كل هذا سوف يتغير.

تحت غطاء محرك السيارة أيضا، دون تغيير. أحصل أولا على سيارات الدفع الرباعي مع محرك الديزل 2.5 لتر و "تلقائي" بسرعة 5 سرعات. تعود جذور هذا المحرك ثبت باسم طويل 4D56 DI-D قوة عالية في عام 1980. ولكن اليوم الجيل الثالث من محرك الديزل هذا مثبت على رياضة باجيرو، مجهزة ليس فقط عن طريق الحقن المباشر و نظام الوقود السكك الحديدية المشتركة، ولكن أيضا شاحن توربيني مع هندسة متغيرة. في زوج من S. مربع التلقائي قضايا المحرك 178 حصان و 350 نانومتر من لحظة تتطور في نطاق واسع من 1800-3500 دورة في الدقيقة (C MCP - 400 نانومتر في 2000-2850 نانومتر). بالمناسبة، يباع LICKUP L200 (على هيكله وصيانة Pajero Sport) في روسيا مع إصدار أضعف من نفس محرك الديزل المجهز بتوربينات منتظمة، والتي "ضربات" من المحرك فقط 136 حصان و 314 نانومتر. ليس عدلا! ردا على هذا الروسية ممثلو ميتسوبيشي. من الواضح أنه يشير إلى أنه في العام المقبل قد يكون لدينا بعض إصدارات "Elki" مع ديزل 178 قوي.

معدات مكثفة ومثيرة، يوجد كمبيوتر مسار مع متر التدفق وموقف الشركات مع مقياس الارتفاع. ولكن في الإصدار العلوي من Ultimate (في الصورة) مع نظام الوسائط المتعددة والتنقل في هذا الكمبيوتر، لم يكن هناك مكان! في سيارات السنة النموذجية لعام 2014 (للبيع - من أبريل)، تم تصحيح هذا سوء الفهم، لكن ليس أقل غرابة: عبر شاشة كبيرة متعددة الوسائط مصنوعة ببساطة "امتدادا" لعرض صغير من "التعدين". ضع مثل هذه المجموعة على السيارات القديمة لن تعمل: يتم تغيير شكل الجزء العلوي من Torppedo تحت الشاشة الثانية.

مجهزة فقط مع هذا المحرك باجيرو الرياضة لا تزال كسول، كدب القلب. ترجمة محدد "Automaton" في محرك الأقراص، واسمحوا أن نذهب دواسة الفرامل، والسيارة تستحق ذلك. القنفذ - الطيور فخور، حتى تخفيه ... فقط لا معنى له، لا يوجد معنى خاص، يدور سيارات الدفع الرباعي ذات المناغمين ببطء: رفع تردد التشغيل إلى "مئات" يستغرق 12.4 ثانية. ليس السنجاب، بالطبع، لن تسقط من الدفق والتدفق فيه ديناميكيا تماما. ولكن أيضا، لا يتعين على المحرك الانتظار حتى يتعين على المحرك من المحرك "اخترع"، بالإضافة إلى التجاوز، وسيلتحمل التسارع الحادة ردود فعل غير مستعددة صندوق الغاز وتتأرجح مع المفاتيح اليدوية باستخدام "شفرات" من المألوف وبعد كل هذا يرافقه هدير معدني رحمي، لكن خبراء سيارات الدفع الرباعية الوحشية لا يخيفون هذا، "صوت محرك الديزل حلو وممتع". أكثر بكثير هنا يزعج رافعة الهز المستمر مربع الاستغناءالتي تنتقل الاهتزازات من المحرك.

في ظل هذه الخلفية، فإن Gasoline V6 أكثر للاخظاء 3 ليتل (222 حصان و 281 نانومترا) يبدو باريتا ممتعا، على ورقة أكثر من ثاني أكثر من زميل الديزل (11.3 ق)، وفي الواقع والغاز والحركة، و نفس سرعة "AVTOMAT" تتفاعل بالفعل أكثر وضوحا. ولكن لا يزال لا يوجد "البنزين" من الاتجاه الذي يوجد بمحرك ديزل، ولا يشعر به فقط على المسار عند تجاوز الانتقال إلى انخفاض الإرسال يعطي المزيد من الضوضاء من تسريع ملموس. لذلك الفوز الثاني في تسريع "مئات" من الواضح أنه لا يستحق استهلاك الوقود و ضريبة النقلوالتي يجب أن تدفع ثمن اختيار محرك V6. هناك، بطبيعة الحال، من مراوح نسخ البنزين، الذين لديهم حججهم الخاصة، ولكن حظيتهم في المبيعات الروسية في باجيرو الرياضية - 10٪ فقط.

إذا لزم الأمر، احمل مقاعد خلفية حمولة كبيرة تحظى بالأمام والزيادة إلى الأمام. كتف الكأس على اليسار على الجناح - للصف الثالث من المقاعد، ولكن في روسيا، لا يتم توفير النسخة السابعة من باجيرو الرياضية، على الرغم من أن الوصول إلى الأسواق الأخرى، على سبيل المثال، في تايلاند.

ما هي إصدارات الديزل والبنزين متشابهة، لذلك في عادات "السفينة" على الذهاب. "Padrezhik" يذهب دورانيا، مثل هذا بحار. إنه أكثر أو أقل استقرارا بشكل مباشر، لكنه يستحق خط مستقيم لتغيير المنعطفات والمخالفات مع "الأمواج" على المسار - وكل شيء، القوائم، الروتينية والمشي على السمت، كما لو كانت اليخت على كبيرة لوح. المصحوبة أيضا فرامل تفاضلية على الأنف، وللطريقة ضيقة وطويلة الوقت عليك أن تضغط من الروح للحصول على التباطؤ المرغوب فيه من الفرامل "القطن" الذي يتصرف سيارات الدفع الرباعي كما لو كان من خلال القوة. على Yacht Pajero Sport، حتى في حالة، بالقرب من البقية: أنت إيقافه بشكل حاد من دورة صغيرة - وما زال سيارات الدفع الرباعي بضع ثوان، يتمايل وتهدئة، كما لو أن الراسية فقط في الرصيف. في الوقت نفسه، فإن دقة وحدة التوجيه هي أيضا مماثلة للسفينة، حيث يتم تعيين اتجاه الدوران فقط. ، مثل على السفينة، على عجلة القيادة، يمثل Pajero Sport for حرفيا "كاسح" - من التوقف حتى يصنع "برانك" 4.2 4.2. ومن المحتمل أن يكون نصف قطرها الانعكاس مثل ناقلة؟ لحسن الحظ، على العكس من ذلك: 5.6 متر فقط، أقل من كل ذلك في الفصل، على الرغم من أن قاعدة العجلات هي الأطول - 2800 مم!

ومع ذلك، إذا كانت هذه الميزانية مثل هذه الموازنة تتوقعها من سيارات الدفع الرباعي هذه أيضا خطوة لينة لليخوت، فإن خيبة الأمل الصلبة تنتظرك. على عكس LICKUP L200، فإن محور Pajero Sport الخلفي، وتعتمد على الينابيع بدلا من الينابيع. على الإسفلت المكسور وقمافة الأنقاض، فإن التعليق "يحمل ضربة" ويسمح لك بالذهاب سريعا، لكن الركاب يهزون والتحديات، كما في حشرجة الموت، وحتى يعطي بوضوح عجلة القيادة. ثم لا تزال هناك اهتزازات من عجلات ثقيلة 17 بوصة، والمحور الخلفي، والتعليق الأمامي الهائل، والذي يتباعد على الجسم والصالون، مثل الدوائر على الماء. لذا فإن "السباحة" الطويل على الطرق المكسورة، فإن التعليق المكثف للطاقة سيخرج (يتم شحذه، في الواقع)، ولكن الطاقم، وخاصة الركاب الخفيين بالقرب من التقنية وغيرها من سحر "المرض البحري". بالمناسبة، ظهرت "الصراصير" من الهز في المقصورة: الجرف كان تحت وحدة التحكم في المناخ. ولكن هذا هو بالفعل مطالبة لأجهزة جامعي في الخارج: عملهم على الصالون مثالي، للأسف، لن تتصل.

"درع" من الألومنيوم والصلب للمحركات، صناديق وتجار التوزيع تخصيص التجار. مع إطلاق نار متكرر على الطرق الوعرة على الحماية، من الأفضل عدم الحفظ، فمن الزحف بهدوء بكثير على التربة على البطن. ولكن إذا كنا نعيش وسحب السيارة، كن حذرا مع سحب السنانير على الجانب الأيسر من جانب الحركة: هناك حالات تمديدها من النطر عند الانسحاب.

لكن الأمر يستحق الذهاب إلى "في هذا المجال"، حيث يقع كل شيء في مكانه ويقول الكثير. إجمالي الطرق الوعرة هي "منطقة المياه" الأصلية لهذه السيارة. على الزلقة والمخاطرة من المطر من الصلبة في كونتروف، نجحنا في انسكاب جميع البرك وقصفت الألومينا "العذراء"، صعد كل النحيل والمصاعد، ونفى الجزء السفلي من الإغاثة في جميع كولاس ... وكل هذا على لوحات الطرق العالمي! صرحت ضبابية الجرار العالقة لا تحتاج أبدا! إذا وضعت المزيد من "الأسنان" المطاط الطيننعم، وخفضها قبل الاعتداء "الاتجاهات"، سيجول سيارات الدفع الرباعي ولن تتحول إلى خزان عنيد صغير على الإطلاق، والتي ما عدا ذلك لا يصعد الجدار. بالمناسبة، إذا كان من الضروري للغاية، فإن الرافعة ستعقد على الحائط - وليس في عبث، فإن Pajero Sports شائعة جدا مثل عشاق ضبط الطرق الوعرة، والمصنعين من الأشخاص الذين يقدمون الكثير من المعدات الإضافية للسيارة: مصدات السلطة، والغطس، والحماية، ورفع مجموعات للتعليق والجسم ...

بشكل عام، احتفظت باستبدال التسجيل، باجيرو الرياضة بجوهرها النفعي والمواهب الخطيرة على الطرق الوعرة. وحتى حصل على مكافأة صغيرة من "الجنسية" الروسية ". بفضله، فإن النسخة الأساسية من Pajero Sport في روسيا مع ديزل، وهبطت "ميكانيكا" وتكييف الهواء بمقدار 20،000 روبل وتكلف الآن 1،319،000 روبل. 30،000 روبل أيضا "فضفاضة" كما إصدارات الديزل مع "التلقائي" (يكلفون الآن من 1،390،000 إلى 1،580،000 روبل) ومع البنزين V6 (من 1،400،000 إلى 1600،000 روبل).

تم تجهيز Pajero Sport بنقل سوبر محد لي سوبرا مع التفاضلية المتناظرة بين المحاور (يقسم الحبل عبر المحاور 50:50، "ببساطة" باجيرو - 33:67)، مما يسمح لك بالاتصال المحور الأمامي حتى على الأسفلت. إنه مناسب عندما تتخلل طلاء السلسلة باستمرار مع زلق. عند انزلق العجلات في الصف العلوي في التوزيع، يتم تثبيت "Inter-seed" قليلا من قبل اتجاه USACICIAT، وعندما يتم تشغيل الصف المنخفض، يتم حظره بشكل صارم. في المعدات الأساسية هناك أيضا قفل قسري من الخلف "فرق"، ولكن بسرعات فوق 12 كم / ساعة يتم إيقاف تشغيله.

المنافسين؟ أقرب سعر هو Ssangyong Rexton مع محرك الديزل 2 لتر (من 1،399،000 روبل)، ولكن يتم وضعه كخيار فاخر أكثر. إنه أقرب بكثير إلى "رياضة باجيرو" على الأيديولوجية - إطار جديد، لكنه أكثر تكلفة: من 1،444،000 روبل. خمسة الباب لاند روفر. المدافع؟ الكلاسيكية النقدية التي لا تحتاج إلى عرض، لكنها لا تزال طويلة للعيش لفترة طويلة، وتبدأ علامة الأسعار من مليون ونصف، راحة الهبوط في المقصورة - لا أفضل من UAZ-469، ومن حيث الأمن السلبي - القرن الماضي. لا تنسى سعر Nissan Pathfinder من 1،580،000 روبل للديزل 2.5 لتر. فقط يعيش في الأشهر الأخيرة: قريبا سوف يغير "الباركيه" التالي بنفس الاسم.

مع وجود مثل هذا السلقات، ليس من الصعب على سيارات ميتسوبيشي باجيرو الرياضية الذهبية أخذت في الواقع موقف خاص في السوق. من ناحية - السعر: أرخص فقط UAZ و "الصينية". بالإضافة إلى ذلك، تستحق سمعة واحترام عشاق للابتعاد عن الحضارة أو الصيد أو الصيد، وليس في التفاف، ولكن مباشرة. من ناحية أخرى، تحت هجوم تقاطعات، تموت قبيلة الإطار الأساسي للإطار الكلاسيكي، بحيث أصبحت المنافسين وزملاء الدراسة من Pajero Sport أقل وأقل. حتى في صفوف شركة ميتسوبيشي، فإن الخسائر قادرة: باجيرو "البسيط" الجديد، الذي لا يتوقع، مع ذلك، في وقت سابق من عام 2016، واليابانية تعد أيضا بالتحول إلى كروس! ومع ذلك، فإن رياضة باجيرو الجديدة في الشركة تعد بالحفاظ على مفهومها الحالي. الآن هو أكثر متعة أن نسمع في سن المنشور و "التلميذ" لصناعة السيارات العالمية، لأن الحاجة إلى "تمرير" قوي هاردي وحشي "لم يتم إلغاؤها. 5.6

تجميع ميتسوبيشي باجيرو أداء لمدة 37 سنة تقريبا. أصبحت سيارات الدفع الرباعي الأسطوري من اليابان تحظى بشعبية كبيرة على أن الشركة أصدرت بالفعل جيلها الخامس. في نموذج الطلب وبين المشترين المحليين المهتمين حيث يتم جمع ميتسوبيشي باجيرو لروسيا. بعد كل شيء، حتى بداية إطلاق السيارة في المؤسسة في Kaluga لم يسمح بإرضاء الطلب بالكامل على جميع سائقي السيارات في هذه المنطقة.

حيث يجمعون ميتسوبيشي باجيرو

أدت شعبية نموذج Padceo، الذي تباع في عشرات بلدان العالم، إلى حقيقة أنهم ينتجونها في العديد من النباتات. في السوق الروسية، تأتي سيارات الدفع الرباعي من هذه المؤسسات:

نبات ناغويا. أكبر مصنع ياباني، حيث يتم إنتاج المزيد من Pajero من أي مكان آخر.

نبات مزوشيما. المؤسسة، التي جمع عدد كبير من سيارات الدفع الرباعي هذه العلامة التجارية، بما في ذلك باجيرو.

PSA RUS في كالوغا.

المؤسسة الروسية هي مشروع مشترك للشركات من الاتحاد الروسي واليابان وفرنسا. يعمل المصنع لمدة 8 سنوات، وعلى جودة تجميعها لم تكن مؤخرا أي شكاوى تقريبا. في نفس المصنع، تم إجراء جمعية لأوكرانيا، ولكن في ولاية سيارات الأوكرانية، يمكنك العثور على باجيرو جديد فقط من اليابان.

تجميع الإصدارات السابقة من ميتسوبيشي باجيرو

منذ بداية هذه القضية، تم إنتاج نموذج باجيرو في دول مختلفة وفي العديد من الشركات. في الوقت نفسه، معظم السيارات لها أصل ياباني. في اليابان، توجد شركتان ومسار اختبار خاص في وقت واحد. من هنا، تم توفير سيارات الدفع الرباعي واستمرار تصديرها إلى الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا.

لعدة سنوات، تم وضع خطوط تجميع ميتسوبيشي باجيرو على إقليم تايلاند. وفقا لبعض أصحاب السيارات، تميز الجمعية التايلاندية بجودة أعلى حتى مقارنة باليابانية، وتكلفة أرخص. سعر معقول يمكن أن يكون سبب توسيع الإنتاج، ولكن في عام 2012 تم تدمير المصنع عن طريق الفيضانات. بعد الانتعاش، لم يتم تجديد إنتاج باجيرو من خلال تحويل التعديل الأكثر شعبية ل Pajero Sport.

بناء الجودة

تختلف الإصدارات الروسية من السيارات المخصصة للسوق المحلي والعديد من المناطق المجاورة عن السيارات اليابانية بوجود إطار منفصل صاري وتصميم الجسم المتغير. تصميم الجبهة و المحور الخلفيحيث يتم تثبيت صناديق التروس LSD. فرق مهم جمعية Kaluga ميتسوبيشي باجيرو هو مستوى أعلى من اللياقة البدنية إلى الطرق المحلية. يتجلى النموذج أفضل بكثير من الصفات على الطرق الوعرة، على الرغم من أنه أرخص من باجيرو من اليابان.

شراء سيارات الدفع الرباعي في الاتحاد الروسي، يجب أن تعرف ذلك بالنسبة لروسيا، وليابان بقاء الجودة لا تزال مرتفعة. الأسباب هي نظام مراقبة الجودة لا يختلف عن اليابانية، واستخدام تجميع SKD ذو الحجم الكبير ("فك") من الأجزاء التي يتم توفيرها من المؤسسات الرئيسية للميتسوبيشي.

يمكنك أن تجادل بأن عن سيارات القلق الياباني ميتسوبيشي تعرف في كل ركن من أركان العالم. حتى الآن، هذه العلامة التجارية هي واحدة من أكبر إنتاج المركبات. خلال وقتها، أصدرت الشركة الكثير من الأجهزة عالية الجودة والموثوقية. الأكثر شعبية سيارات الدفع الرباعي في بلدنا هو نموذج - ميتسوبيشي باجيرو الرياضة. استغرقت هذه السيارة الرخيصة موقف الشركة الرائدة في السوق المحلية والمكان في قلب كل من محبي العلامة التجارية اليابانية. أتساءل أين تجمع Mitsubishi Pajero Sport لروسيا؟

حتى عام 2014، تم توفير هذا النموذج لسوقنا من تايلاند. ومنذ عام 2014، في Kaluga، فتح اليابانيون المؤسسة "PSMA RUS". هنا هي الجمعية الكبيرة الحجم اليابانية. مثيرة للاهتمام هي حقيقة أنه في المصنع في Laem Chabang (تايلاند) حتى يومنا هذا إنتاج هذه سيارات الدفع الرباعي. بالإضافة إلى هذه السيارة، جمع مؤسسة Kaluga: Peugeot 408، Mitsubishi Outlander، سيتروين C-4. مصنع "PSMA RUS" هو مشروع مشترك لمحركات ميتسوبيشي وبيجو ستروين. في النبات المحلي جمع النماذج بدءا من عام 2013 سنة. ونموذج 2008-2012 يأتي إلينا من تايلاند. منذ عام 1998، تم إحضار "اليابانية" الأصيلة إلى روسيا، ومنذ عام 2004، تم بيع الجمعية الأمريكية ميتسوبيشي باجيرو الرياضية في السوق المحلية.

أين تتعلق النباتات الأخرى الأخرى؟

رأى سيارات الدفع الرباعي المحدثة في عام 2008. تم تزويد النموذج بالسوق الروسي بأربعة دول مختلفة. وطن هذا سيارات الدفع الرباعي هو اليابان، حتى الآن تم جمع سيارات 2010 في محطة مقاطعة ناغويا في مصنع ناغويا. هذا هو أكبر مصنع للعلامة التجارية اليابانية. من هنا توريد جميع السيارات في كل ركن من أركان الكون. في المرتبة الثانية، حيث تصنع Mitsubishi Pajero Sport وغيرها من النماذج من قبل مصنع Mizushima ياباني آخر، يقع في Kurasiki. نحن هنا ننتج معظم نماذج هذه العلامة التجارية.

في الولايات المتحدة الأمريكية، تعمل أيضا على تحصيل المصنع الذي يتم فيه جمع "اليابانية" للسوق العالمي. ميتسوبيشي موتورز نورث أمريكا، Inc. Inc. تقع في إلينوي (المدينة العادية). حسنا، والمصنع الأخير، حيث يتم إنتاج سيارة ميتسوبيشي هي الروسية - "PSMA RUS". انضم الفرنسيون واليابانيون إلى جهودهم وخلق مشروعا مشتركا على أراضينا، وإنتاج السيارات حصريا للسوق المحلية. وظائف خط التجميع Kaluga منذ عام 2010، وحتى يومنا هذا ينتج سيارات للروس.

خصائص سيارات الدفع الرباعي

بعد restyling، لن ترى تغييرات قوية ملحوظة. تقوم الشركة المصنعة بتثبيت مصبغة مبرد جديدة على السيارة، واستبدلت الوفير القديم على واحدة جديدة، والمرايا الهامش "المرايا" المشار إليها "من قبل Repeaters من إشارات بدوره. أضواء قليلة قليلا من الجزء الخلفي من سيارات الدفع الرباعي ووضع أقراص تصميم مختلف. أبعاد "اليابانية" لم يتغيروا على الإطلاق: 4695 مم × 1820 مم × 1840 مم. بقيت قاعدة العجلات أيضا نفسها - 2800 ملليمتر. خاصة للعمل على الطرق الروسية، والتخليص لديها 215 ملم. حقيقة أن ميتسوبيشي باجيرو لعبت من قبل دور كبير. تقوم مؤسسة Kaluga لدينا بجمع سيارات الدفع الرباعي، مع مراعاة العملية في الظروف الروسية.

الداخلية للسيارة، أيضا غير محدثة كثيرا. على السيارة تثبيت نظام متعدد الوسائط جديد وبعض العناصر التشطيبية. لا تزال السيارة مصممة لخمسة أشخاص، في المقصورة لا تزال مساحة كبيرة. بالنسبة للمواطنين لدينا، تقدم هذا النموذج "ياباني" مع وحدات البنزين والديزل للاختيار من بينها. تم تجهيز الإصدار الأساسي من SUV بمحرك ديزل 2.5 لتر يلبي معايير EURO-4. تصدر محطة الطاقة هذه 178 قوة حصان. في التكوين، يتم تثبيت محرك مكون من 6 أسطوانات 3 لتر، 225 خيول الطاقة،. تعمل تلقائية مع مجاميع البنزين للزوج مع "تلقائي" بسرعة 5 سرعات، وديزل - مع KP الميكانيكية 5 سرعات. من حيث استهلاك الوقود، يجب أن يعزى هذا النموذج إلى متوسط \u200b\u200bالآلات. ستحتاج إلى 16.5 لتر في جميع أنحاء المدينة، 10 لتر على المسار.

جودة الجمعية المحلية

إذا تم مقارنة رياضات Pajero لدينا مع سيارات الدفع الرباعي التايلاندي التايلاندي، فهي ليست مختلفة جدا في الجودة. كلتا السيارتين لها نفس المصابيح الأمامية، ولكن لامع شعرية المبرد من الآخرين "اليابانيين". هل من المهم للغاية أين تجمع Mitsubishi Pajero Sport أم لا؟ مراجعات هذا النموذج من الإنتاج الروسي مختلفان للغاية، وبعضها راضي، والبعض الآخر - لا.

يمكن أن يعزى إيجابيات الجمعية الروسية:

• أقراص سبيكة 17 بوصة
• الدورة البيضاء الخلفية
• النهاية مثيرة للاهتمام
• صالون واسع
• نظام جديد متعدد الوسائط
• لوحة أداة الزاوية مع شاشة تعمل باللمس عالية.

هناك رياضة وعيوب من باجيرو لدينا. على سبيل المثال، يستجيب المالكون سلبا حول انخفاض الهبوط، وهو غير مناسب للطرق الروسية. سيكون السائق ذو الحجم الكبير غير مريح للغاية للجلوس وراء عجلة الدفع الرباعي. بعد كل شيء، فإن عجلة القيادة ليست قابلة للتعديل وظهر الجزء الخلفي من المقعد ضيق جدا. على سطح الطريق المكسور، سوف تسمع التعليق التسكع، ويشعر بالإزعاج. ربما تقوم الشركة المصنعة بإصلاح هذه العيوب في التحديث التالي للنموذج.