ميتسوبيشي أوتلاندر. إنه كروس متوسطة الحجم. شركة يابانية ينطلق الأمر منذ عام 2001، وخلال هذه المرة نجت السيارة من العديد من إجراءات تمهيدها، على الرغم من أن التغيير الكاردينال قد حدث إلا في عام 2005. في البداية، استند النموذج إلى مفهوم ASX، ودعا Airtrek.
تم اختيار هذا الاسم، لأنه يصف بدقة بالضبط الغرض من الجهاز: "لنقل الركاب بالراحة للمسافات الطويلة" و "تطير كطائر". الاسم الحالي يوتاراندر يعني "رحلة إلى أراضي بعيدة بحثا عن المغامرات".
الشركة اليابانية لم تتوقع حتى ميتسوبيشي أوتلاندر بشعبية كبيرة. المستهلكون يدركون بالفعل ما وهبوا أكثر الصفات الممتازة بهذا الكروس، ولكن حيث يتم جمع ميتسوبيشي أوتلاندر، وليس الجميع معروف. دعونا نلقي نظرة على حيث تجعل هذه السيارة حيث يتم إنتاجها وأين تأتي من سوقنا.
أين يفعل ميتسوبيشي أوتلاندر
أولا جيل ميتسوبيشي كان أوتلاندر يذهب حصريا في اليابان. تقع النباتات في مقاطعات Obadzaki و Aichi و Kurasiki و Okayama. علاوة على ذلك، أنشئ الإنتاج في الفلبين في مدن كينتا ورأسي.
في ذلك الوقت، تم توفير السيارة لسوقنا من اليابان. بالمناسبة، لم يتم تلقي جودة جمعية الشكاوى عمليا. ولكن، كما تعلمون، تختلف طرقنا قليلا من أوروبا، وبالتالي، فإن ضرب عدد قليل من الثقوب العميقة بأقصى سرعة قد تؤدي إلى أعطال مع توجيه. أيضا، أثرت هذه المنقول البعيد على قيمة النموذج.
أين هي ميتسوبيشي أوتلاندر لروسيا
بدءا منذ عام 2005، بعد إطلاق الجيل الثاني نماذج ميتسوبيشي. أوتلاندر، لسوقنا، هي الذهاب في المصنع في كالوغا. تم إنشاء الإنتاج في مصنع ميتسوبيشي الرسمي. بالطبع، حتى عام 2012، احتلت سيارات إنتاجنا 10٪ فقط من المجموع في صالوناتنا. لعام 2015، ارتفع هذا الرقم إلى 30٪.
في Kaluga، يقوم المهندسون بشكل مستقل ببعض التفاصيل والاختصاصات الداخلية. التفاصيل المتبقية تنتج نفس اليابانية. يستيجون لدينا يسكلون ببساطة وجمعهم وربطوا على الناقل. على الفور السيارة يمر المعالجة الكاملة والاختبار على المسار المحلي.
في عام 2014، اجتازت السيارة مرحلة أخرى من restyling. التغييرات التي ساهمت في الخطة مصنع سيارة "راسما روس". وفي هذا اليوم، يقوم أي شخص بجمع ميتسوبيشي أوتلاندر بهذا، مع مراعاة إجراءات إعادة تمهيد.
حتى العام الماضي، جميع الشكاوى حول الجمعية الروسية لميتسوبيشي أوتلاندر.
كانت تهدف إلى تعليق ضعيف وعزل الضوضاء غير كافية. ولكن بعد Restyling 2014، المسموح به نسيان هذه المشاكل.
الشيء الوحيد الذي لم يتغير الشركة هو تصميم المقصورة. البلاستيك رخيصة هنا في كل مكان، ولا يرضي أصحاب على الإطلاق. هذه المواد صعبة، الأمر يسير بعد عدة أشهر من التشغيل وبدأ قريبا في الصعود.
أيضا، ناقص الجمعية الروسية هو الافتقار إلى التفاصيل في المستودع. يتعين عليهم الانتظار لعدة أشهر. لذلك، خدمة ميتسوبيشي أوتلاندر مكلفة للغاية. ولكن أنظمة الأمن على أعلى مستوى. في اختبار NCAP اليورو، تلقت سيارة الجمعية الروسية خمس نجوم من أصل خمسة. من السيارة 100٪ تلقت ما يصل إلى 64.
خلاف ذلك، السيارة هي عمل جميل جدا وعالي الجودة للمهندسين اليابانيين. وعلى حيث يتم جمع ميتسوبيشي أوتلاندر، فإنه لا يعتمد. الجهاز مناسب للركوب في المدينة وعلى الطرق الوعرة. إنه فسيح وعالمي لأي مشتر يقود أسلوب حياة نشط.
في روسيا، تم دائما تكريم سيارات القلق الياباني ميتسوبيشي وشعبية كبيرة. سبب هذه هي القيمة الجيدة لسعر وجودة مركبات هذه العلامة التجارية. اليوم على نحو متزايد على الطرق الروسية تم العثور على نموذج كروس ميتسوبيشي ASX. هذه السيارة هي إشارة إلى اليابانية، لأنها لإنشاء هذا النموذج، لم يندموا على أي قوى، لا مال، لا خيال. بالتأكيد، أنت مهتم أين تجمع Mitsubishi ASX لروسيا؟ الحقيقة هي أن تقاطع الجمعية الأمريكية واليابانية موجودة في سوقنا.
في الولايات المتحدة، يتم جمعها في المصنع في إلينوي، وفي اليابان، السيارة تأتي من ناقل نباتي Zhoagya، الذي يقع في مدينة أوبادزاكي. من الصعب تحديد نوع ماكينات الإنتاج أكثر. ولكن، من بين المالكين هناك رأي مفاده أن ACS الأمريكي لجودة الجمعية ليس أسوأ من كروس "الأصيلة"، وفي بعض النقاط، حتى يفوق الأصل. بعض مالكي Mitsubishi ASX اليابانيين يشكون من تعليق عالي الجودة، في هذه العملية عملية طويلة هي تبدأ في صرير. لا توجد مشاكل في هذه الحالات الأمريكية للسيارة. تجدر الإشارة إلى أنه حتى عام 2012 في السوق المحلية كروس اليابانية تم توفيرنا فقط من اليابان. لأنه في أمريكا ASC بدأت في إنتاج فقط بعد إعادة التصميم في عام 2012.
المؤسسات الأمريكية واليابانية
حتى الآن، ينتج Crossover بلدان فقط - اليابان والولايات المتحدة. رأى الأول في عالم ASC في معرض جنيف للسيارات في عام 2010. على سوق السيارات اليابانية ظهرت في وقت سابق، هناك يعرفون تحت الاسم - RVR. في بلد الشمس المشرقة، بدأ نموذج السيارة هذا في إنتاج من عام 2010 في مصنع Nagoya Enterprise. لذلك، إذا طلب منك أين تنتج ميتسوبيشي ASX.يمكنك الإجابة. تم تجهيز المصنع بأحدث التقنيات. بالنسبة للإفراج عن استخدام السيارات المعدات عالية التقنية باهظة الثمن، يتم اختبار السيارات النهائية على مسار خاص، وهو موجود في المؤسسة. في ذلك الوقت، تم تصدير كروس من هذا النبات لجميع الأسواق العالمية.
بالطبع، هذه الحقيقة أثرت بشكل كبير على هذا مركبةوبعد بعد ثلاث سنوات، افتتح اليابانيون المصنع في أمريكا. هنا، حتى يومنا هذا، تنتج الشركة الأمريكية كروس ميتسوبيشي ASX. ولكن، فإن النسخة الأمريكية من السيارة أرخص من "اليابانية" الأصيلة، على الرغم من الرسوم الجمركية العالية. النبات في الولايات المتحدة ليس أسوأ من اليابانية، تم تعديل دورة إنتاج السيارات كاملة هنا. وبعد التجمع، الانتهاء من السيارات أرسل إلى مسار خاص للتشغيل والتحقق من خلل.
بناء الجودة
دعنا نبدأ بحقيقة أن الإقرارات الأمريكية واليابانية لها مراوحهم وسوء المعجبين. كما يقولون: لا توجد أذواق حول الأذواق، ولكن معظم مالكي هذه السيارة يدعيون أن الأمريكي أسوأ قليلا في جودة تجميع ACS الأصيلة. في الأساس، يشكو الناس من سوء الطلاء رماد ميتسوبيشي من الولايات المتحدة الأمريكية. يصبح واضحا من المراجعات أنه في أول فرصة، سيتم ضغط الطلاء على الجسم. وهذا يعني أن دور مهم يلعبه حقيقة أن ميتسوبيشي رماد يتم إصداره. بعض مالكي "اليابانية" الأمريكية يشكون من المعدن السيئ، يقولون إنه يمكن أن ينحني بإصبع.
اتضح، في المؤسسة الأمريكية لم يكن في جميع المواد عالية الجودة. أن نكون صادقين، للعمل في روسيا، يتم تكييف السيارة ضعيفة. لا يوجد شيء مفاجئ هنا، لأن في مصنع الولايات المتحدة لا ينص على تطوير هذا النموذج لكل بلد بشكل منفصل. لهذا السبب، التسرع على طرقنا، سيسمع السائق جميع الأصوات والضوضاء الخارجية، حيث أن عازل للصوت في ميتسوبيشي ASX منخفض.
الجانب الفني
تجميع Crossover Mitsubishi ASX الياباني إلى هذا اليوم يرضي أصحابها ذات جودة غير مسبوقة وممتازة الخصائص التقنيةوبعد أبعاد السيارات المدمجة:
- الطول - 4640 مم
- الارتفاع - 1625 مم
- العرض - 1770 مم
- قاعدة عجلة - 2670 مم
- تصريح الطرق - 195 ملم
تصميم هذا النموذج لا يختلف عمليا عن إصدارات Dorestayling. مصممون فقط تصحيح مصبغة المبرد، الخلفي و المصد الأماميوبعد للتصميم الداخلي، يستخدم اليابانيون لطيفا لمستوى مواد عالية الجودة. في السوق الروسي، يمكنك شراء هذا النموذج من السيارة بثلاث متغيرات من وحدات طاقة البنزين.
يمكن أن يكون ACS مع إصدار محرك 1.6 لتر 117 قوة حصان قوة. قبل المئات الأولى، يتسرع السيارات مع هذا التثبيت في 11.4 ثانية. والحد الأقصى للسرعة - 183 كم / ساعة. قبل شراء سيارة، اسأل، حيث تم جمعها بواسطة Mitsubishi ASX، إذا كنت ترغب في أن تصبح مالك "اليابانية" الأصيلة. الإصدار الثاني من المحرك هو 1.8 لتر مع 140 حصان. وأقوى هو 2.0 لتر عرض تقديمي، قوة 150 حصان المعلقة. لرفع تردد التشغيل إلى Crossover إلى مئات، سيحتاج السائق إلى 11.9 ثانية من الزمن. السرعة القصوى "اليابانية" هو 188 كيلومترا في الساعة.
أول كروس متوسطة الحجم أوتلاندر اليابانية ميتسوبيشي صدر إلى السوق العالمية في عام 2001. بعد 4 سنوات أخرى، قدم الشركة المصنعة بالفعل الجيل الثاني، حيث تجمع على منصة GS الجديدة. وحلول عام 2012، ظهرت النسخة الثالثة من "parketnik". تم بيع Outlander 2017 الآن Restayling من الجيل الثالث. على الرغم من 16 عاما من الإفراج، لا تزال الآلة شائعة - حتى بين المستهلكين المحليين، الذين انخفضت قوتها الشرائية على مدى السنوات القليلة الماضية. والروسيون يرهم سائقي السيارات الروس حيث يتم جمع ميتسوبيشي أوتلاندر الآن - ويتم جمعها من قبل، حيث يختار العديد من النماذج من سوق السيارات الثانوية.
أين ذهبت أول نماذج Outlander؟
وتقع الشركات الأولى التي تقع فيها ميتسوبيشي أوتلاندر من بداية إطلاق سراحها في اليابان. بالإضافة إلى ذلك، يوجد إنتاج عدد من نماذج الشركة في الفلبين. ومع ذلك، فإن النباتات الأكثر شعبية حيث تم جمع تقاطعات السوق الروسية وإنتاجها حتى الآن بالنسبة لأوروبا وآسيا هي:
- enterprise Nagoya Plant، الواقعة في ولاية أوبادزاكي اليابانية Aichi. واحدة من أكبر النباتات من ميتسوبيشي، حيث يتم إنتاج معظم منتجاتها؛
- Mizushima Plant، وهي مؤسسة تقع في محافظة أوكاياما (Krasiki). جمع ثاني أهم مصنع للتوتوكونتراز، مئات الآلاف من السيارات. بما في ذلك ميتسوبيشي أوتلاند من الأجيال الثلاثة.
تين. 2. Nagoya Plant Enterprise من عرض عين الطير.
لأول 4 سنوات، تم توفير هذا النموذج لأوروبا، وفي صالونات بلدنا فقط من هذين المؤخرتين فقط. وعلى جودة تجميعها، كانت هناك أي شكاوى عمليا. ومع ذلك، بسبب ضعف الجودة معطف الطريق حتى كروس لديه مشاكل مع الشاسيه والتوجيه. بالإضافة إلى ذلك، أدى التسليم من النباتات اليابانية إلى زيادة ملحوظة في تكلفة الجهاز. نتيجة لذلك، قررت الشركة إنتاج السيارات وفي إقليم الاتحاد الروسي.
خطوط التجميع في الولايات المتحدة الأمريكية
في أوائل عام 2010، قدمت الشركة المصنعة للصناعة من كروس أن نموذج ASX الذي يأتي إلى سوق أمريكا الشمالية حيث سيتم جمع رياضة أوتلانر في الولايات المتحدة. بلد جديد جعلت قائمة الشركات Mitsubishi الحد من تكاليف الشحن وزيادة القدرة التنافسية للسيارة. المكان الذي تم جمع النسخة الأمريكية من السيارة، اختار النبات في إلينوي.
بحلول عام 2016، اتضح العام الذي اتضح أن رياضة أوتلاندر المنتجة في الولايات المتحدة لم تكن تحظى بشعبية كبيرة كما كانت مفترضة. لم يحقق الطلب على Crossovers حتى التوقعات الأولية بقيمة 50000 وحدة سنويا. لذلك، الآن يتم إيقاف خطوط التجميع في إلينوي، وأصبح المصنع مهتما بالسيارات Rivian، والتي تجمع المركبات الكهربائية للميزانية هنا. ومع ذلك، من الممكن تلبية نموذج ميتسوبيشي في نموذج نموذج ميتسوبيشي - خاصة وأن إطلاق سراحهم قد توقف منذ أكثر من عام.
نماذج للسوق المحلية
سؤال، حيث لجمع ميتسوبيشي أوتلاندر في روسيا، مخاوف سائقي السيارات المحلية مؤخرا - من عام 2012. على الرغم من أن أول تقاطع للجمعية المحلية ظهرت في عام 2005. من ذلك الوقت يمكننا أن نقول ذلك يتوفر Outlander في المؤسسة في Kalugaوبعد على الرغم من أنه في الواقع يتم جمع السيارة فقط في روسيا - جميع الأجزاء، بدءا من عام 2005 إلى عام 2012، اليابانية حصريا. وفي عملية إنتاج السيارات، يشارك المتخصصون من اليابان.
وبالتالي، يمكن إطلاق سراح جميع نماذج كروس لروسيا:
- حتى عام 2005 - فقط في الشركات اليابانية؛
- في الفترة 2005-2011 - في 90٪ من الحالات في اليابان، يتم جمع 10٪ من الأجزاء اليابانية في Kaluga؛
- من عام 2012 إلى كل ثلث تقريبا في معرض السيارات الروسي، يمكن القول أنه تم إنتاجه من قبل مؤسسة Kaluga.
بدءا من الجيل الثالث، تم جمع كل هذه الدورات تقريبا بالكامل في المصنع الروسي. والإنتاج تأسست الشركة اليابانية جنبا إلى جنب مع AutocoConecer الإيطالي PSA، فإنه يتألف بالكامل مع الطلب على النموذج. علاوة على ذلك، في الآونة الأخيرة، لا توجد شكاوى تقريبا من المستهلكين حول جودتها.
جودة نموذج الجمعية الروسية
بدأ الجيل الثاني من Outlander في توفيره السوق الروسي من اليابان ومن إحدى المشاريع المحلية - روس بريسما. وعلى الرغم من أنه في البداية لم يكن هناك أكثر من 10٪ من جميع الموديلات المباعة في روسيا، منذ عام 2012، زادت خط الإنتاج المنتج الإنتاجي من أحجام الإنتاج. بحلول عام 2015، وصل الرقم إلى 30 في المائة - وهذا يعني أنه لن يستمر أكثر من 70٪ أوتلاندر في المجيء إلينا من الخارج. ومنذ عام 2014، عندما قام المصنعون بإجراء تغييرات على خطة الإنتاج النباتات، يتم تجميع النماذج باستخدام إجراءات جديدة.
يجب أن يدرك سائقي السيارات الروس شراء كروس ياباني أن 10٪ فقط من أجزاء الجهاز يمكن أن يعزى إلى Kaluga في Kaluga:
- كراسي السيارات.
- زجاج؛
- نظام العادم.
جزء معين من التفاصيل يأتي من اليابان. العناصر المتبقية للسيارة تجعل وتجمع الموظفين، وتتألف بالكامل تقريبا من اليابانيين. وتجميع الجمعية والتكيف والاختبار من قبل الماجستير المحليين. تفترض قيادة الفرع الروسي في المستقبل لإنتاج المزيد من التفاصيل مقابل Outlander بمفردها، والتي ستقلل إلى تقليل تكلفتها ويجب ألا تؤثر على الجودة. على الرغم من ذلك، وفقا للمشترين، كيف لا تجمع السيارة في روسيا، فإن موثوقيتها ستظل أقل من الإصدار الياباني.
الشكاوى على النسخة المحلية من كروس
حتى بداية عام 2014، كانت هناك العديد من الشكاوى حول العزل السليم الفقراء المقصورة وليس تعليق عالي الجودة للعشرات التي تم جمعها في روسيا. ومع ذلك، مباشرة بعد إعادة استيعاب عدد المطالبات انخفضت. جعلت طرق الإنتاج الجديدة من نسيان العديد من المشاكل حتى بالنسبة للنماذج المصنعة في بلدنا للبيع في السوق الروسية.
من بين الفائدة القليلة المتبقية من النموذج يستحق جودة الديكور الداخلي. المستخدمة في النسخة المحلية الشركة اليابانية البلاستيك رخيصة ليست جذابة جدا في الرأي أو للمس. بالإضافة إلى ذلك، تبدأ المواد في Creak أقل من ستة أشهر من تشغيل الجهاز. عيب آخر في المكان الذي يتم فيه إنتاج Outlander الروسي هو عدم وجود قطع الغيار الأصليةوبعد لذلك في حالة انهيار لانتظار الإمدادات من تاجر رسمي لدينا إلى أشهر، وتكلفة صيانة النموذج أعلى.
لكن النموذج هو الامتثال للخير الأنظمة الحديثة الأمان. خلال اختبارات الأعطال وفقا لمعايير اليورو NCAP، تم تصنيف السيارة التي تجمعها في Kaluga في 5 نجوم، وهو الحد الأقصى لعدد النقاط. وفقا لنتائج التحقق، وردت Crossover من 64 إلى 100 في المائة من المرتبة في جميع الفئات.
حيث جمع ميتسوبيشي أوتلاندر
تم التحديث: 11 أغسطس، 2017 من قبل المؤلف: dimajp.هذا هو أكبر AutoContricean العالمي، الذي يقع مقره الرئيسي في طوكيو، عاصمة اليابان. في عام 2011، أصبحت ميتسوبيشي موتورز أكبر السادس عشر في العالم في العالم في أكبر إنتاج للسيارات في العالم. ولكن في الواقع، ميتسوبيشي موتورز ليست سوى جزء من مؤسسة ميتسوبيشي الكبيرة للغاية، والتي تشمل الكثير من الاتجاهات المختلفة للإنتاج، بما في ذلك الطائرات.
أين تجمع سيارات ميتسوبيشي؟ كان المستورد الرسمي لآلات هذه العلامة التجارية في روسيا لفترة طويلة هي شركة "Rolf"؛ ربما، ربما كان عليك أن ترى الجزء الخلفي من سيارات ميتسوبيشي جنبا إلى جنب مع اسم النموذج واللوحة مع نقش "Rolf" - كانت هذه الشركة (أكثر دقة، مجموعة من الشركات) المشاركة في الاستيراد الرسمي إلى روسيا من السيارات من المصانع اليابانية - اليوم إنها شركة MMS RUS LLC.
وفي الوقت نفسه، يتم تصنيع نماذج روسيا في النباتات التالية للشركة:
فأين جمعوا نماذج محددة ميتسوبيشي سيارات؟
أين هي ميتسوبيشي لانسر؟
واحدة من أكثر النماذج التي اشتريتها ميتسوبيشي في روسيا، والتي فازت بشعبية، بفضل عقلها العدواني، مثل منافسها الرئيسي - تويوتا كورولا - اليابانية "الأصيلة" والذهاب في مصنع نبات مزوشيما في جنوب اليابان، يمكنك قل في الناقل التالي مع النسخة اليمنى من النموذج. في الوقت نفسه، يجتمع Lancers البسيط في هذا المصنع، وحلم الشباب - تطور لانسر. ومع ذلك، فإن النموذج لا يأتي إلى روسيا بزيادة قوية في السعر مثل نفس النموذج المنافسين - كورولا، ونوعية لانسر متفوقة على العديد من المنافسين الآخرين في النموذج.
أين تجمع ميتسوبيشي ASX؟
آخر من النماذج الأكثر شعبية في بلدنا، ولكن بالفعل كمادة كروس مدمجة بسعر بأسعار معقولة - ميتسوبيشي ASX ليست اليابانية تماما. يذهب النموذج، بالإضافة إلى مكانه الأصلي للإنتاج، إلى الولايات المتحدة في المصنع في إلينوي. ومن اليابان، وصلنا إلى الولايات المتحدة النماذج تجميعها في المصنع المزعج في أوبادزاكي. من الصعب قول ما هو نوع إنتاج السيارات في بلدنا هو أكثر: اليابانية أو الأمريكية، ومع ذلك، يعتقد أن الأخيرة ليست أسوأ من الجمعية الآسيوية، وحتى في بعض الطرق تتجاوز اليابانية "الأصيلة" من حيث التعليق - تظهر الشكاوى في بعض الأحيان على Crecing في المعلقات العناصر في الجمعية اليابانية Mitsubishi ASX، وهي عمليا لا توجد حالات آلية أمريكية.
تجدر الإشارة أيضا إلى أن نموذج ASX بدأ إصداره في الولايات المتحدة الأمريكية بعد Restyling 2012 (2013) سنة الصنع) - ما يصل إلى هذه النقطة، جميع ميتسوبيشي ذهب هذا النموذج إلينا من اليابان.
أين هي ميتسوبيشي أوتلاندر؟
وهنا النموذج الأول لل AutoConstraser، الذي يتم إنتاجه في بلدنا - يتم إنتاج Autlender Mitsubishi في محطة Kaluga Auto Presma Rus في روسيا. ومع ذلك، فإن نموذج الجمعية الروسية سيكون قادرا على اتخاذ سنوات أكثر أو أقل من السنوات الجديدة - بدأ أوتلاندر في إنتاج في بلدنا في نهاية عام 2012 وتفكيكه لروسيا بدأت تسليمها في جيلها الثالث الذي تم إعادة فيه.
في النهاية، نحصل على ذلك:
- النماذج حتى عام 2012 (2 أجيال) من الإنتاج في روسيا - حصريا من اليابان؛
- يمكن العثور على نماذج من عام 2010-2012 نموذج السنة (الجيل الثالث) الإنتاج الروسي والياباني؛
- والنماذج بعد عام 2012 (الرابع وكذلك على الأجيال) هي بالفعل الجمعية الروسية حصريا.
ومع ذلك، فإن تفاقم الجودة الناجمة عن عبور الجمعية إلى بلدنا خطابنا لا يجري عددا من الأسباب المختلفة، والذي يسيطر عليه، بالطبع، سيطرة صارمة على جودة الجمعية الروسية للماءات والحقيقة أن هذه الجمعية كبيرة، وتنتمي توطين المكونات الروسية فقط للعناصر الزجاجية وعقد نظام العادم.
أين تجمع ميتسوبيشي باجيرو؟
السيارة الأسطورية وحلم الملايين وواحدة من أول سيارات الدفع الرباعية الأولى التي بدأت مذكورة في العالم الجنائي لبلادنا في التسعينيات المحطمة. باجيرو هي واحدة من أقدم نماذج الأوتوكونتراز - في عام 2015، بلغت 25 عاما والتي نجا بها النموذج من 5 تحديثات، والتي، بشكل عام، ليس كثيرا، إذا مقارنة بالحقائق الحديثة، ولكن أيضا الكثير، لأنه من الضروري أن نفهم أن هذا هو سيارات الدفع الرباعي الحقيقي.
وبالنسبة للمشترين المحتملين لهذا النموذج لدينا أخبار جيدة، ميتسوبيشي باجيرو. أنتجت دائما حصريا في اليابان.
أين هي رياضة ميتسوبيشي باجيرو؟
اخر sUV. اليابانية "الماس" (انظر ميتسوبيشي logo) وليس أقل الأسطوريين الرياضة في باجيرو، ربما يكون أكثر التاريخ متعددة الجنسيات: أجيال تنتج من عام 2013 سنة، مصنوعة حصريا في روسيا في نفس المصنع "Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus" جلبت Kaluga، نماذج من عام 2008 إلى 2012 إلى روسيا من تايلاند، وكانت النماذج الأولى ذاتها منذ عام 1998 هي اليابانية "الأصيلة"، على الرغم من أنه في عام 2004، بدأ تكوين ومن الولايات المتحدة أيضا لتوفير روسيا (في اليابان في اليابان نفس الوقت الرياضة لروسيا لم تتوقف أيضا الذهاب). هذا هو مثل هذه الجغرافيا التسليم مثيرة للاهتمام كان ميتسوبيشي باجيرو الرياضة في تاريخ كامل وجود النموذج!
أين تجمع Mitsubishi I-Miev؟
أول شركة ميتسوبيشي، التي لم يكن لديها منذ فترة طويلة لرؤية أوسع المساحات الاتحاد الروسي، أذهب أيضا حصريا في اليابان - في مصنع ميتسوشيم في تصرطي.
أين تذهب ميتسوبيشي - جدول ملخص؟
| نموذج | الجمعية البلد |
|---|---|
| ميتسوبيشي i-miev | اليابان |
| ميتسوبيشي كولت. | هولندا (منذ عام 2003)، اليابان (حتى عام 2008) |
| ربما يمكنك أن تعلمني. | اليابان |
| ميتسوبيشي لانسر التطور | اليابان |
| ميتسوبيشي كاريزما. | هولندا |
| ميتسوبيشي جالانت. | اليابان |
| ميتسوبيشي ASX. | اليابان، الولايات المتحدة الأمريكية (منذ عام 2013) |
| ميتسوبيشي أوتلاندر. | روسيا (منذ عام 2012)، اليابان (حتى عام 2012) |
| ميتسوبيشي باجيرو. | اليابان |
| ميتسوبيشي باجيرو ميني. | اليابان |
| ميتسوبيشي باجيرو سبورت | روسيا (منذ عام 2013)، تايلاند (من 2008 إلى 2012)، اليابان (1998-2008)، الولايات المتحدة الأمريكية (2004-2008) |
| ميتسوبيشي الكسوف | الولايات المتحدة الأمريكية |
| ميتسوبيشي مساحة الفضاء | اليابان |
| ميتسوبيشي ديليكا. | اليابان |
يهتم العديد من سائقي السيارات حيث ينتجون الفرد. على سبيل المثال، شخص لديه باجيرو ومن المثير للاهتمام بالنسبة له أين يصنع إخوانه. في هذه المقالة سوف نرى أين هي النماذج الفردية لميتسوبيشي.
حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. أنا.— ميظ.?
هذه هي أول سيارة كهربائية لقلق ميتسوبيشي موتورز. منذ وقت ليس ببعيد، ظهرت السيارة في روسيا. في الوقت الحالي، يجري هذا النموذج حصريا في وطنهم - في اليابان، في مصنع ميتسوشيم في مدينة كوراسيكي.
حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. باجيرو. رياضة?
الأسطوري المباعة في روسيا لديه تاريخ متعدد الجنسيات.
- منذ عام 1998، تم إنتاج السيارة حصريا في اليابان.
- منذ عام 2004، بدأت مكونات الولايات المتحدة في دخول روسيا، على الرغم من استمرار الإنتاج في اليابان.
- من 2008 إلى 2012، تم تغطية السيارات من تايلاند.
- من عام 2013 إلى عام 2015 تم إنتاجها في المصنع بالقرب من Kaluga.
هنا هو مثل هذا قصة مثيرة للاهتمام هذا سيارات الدفع الرباعي اليابانية.
أين تجمع ميتسوبيشي باجيرو؟
باجيرو حلم بملايين سائقي السيارات في جميع أنحاء العالم. واحدة من أول سيارات الدفع الرباعية التي أصبحت شعبية بسرعة. في عام 2015، كانت النماذج من العمر 25 عاما، مما جعلها واحدة من أقدم نماذج القلق. خلال هذا الوقت، نجا النموذج 5 تحديثات. ميتسوبيش.أنا. باجيرو. جمع في اليابان وهذا هو الأخبار الجيدة للارتجالية الحقيقية للمعدات اليابانية.
حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. غريب عن الديار.?
من عام 2012 إلى عام 2015، أجريت الجمعية في روسيا، كل ذلك في نفس المصنع بالقرب من كالوغا. نتيجة لذلك، اتضح ما يلي:
- 2010 - 2012 - تم جمع أوتلاندرز من مكونات اليابان في روسيا؛
- تم عقد التجمع بعد عام 2012 (حتى عام 2015) في روسيا؛
بالنسبة للجمعية الروسية، تتم مراقبة الجودة الضيقة. في الوقت الحالي، لم تكن هناك أسئلة حول جودة الجمعية الروسية، على الرغم من أن بعض سائقي السيارات قاموا بتعليقات تجاه محطة Kaluga.
حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. ASX.?
- واحدة من النماذج الأكثر شعبية في روسيا من حيث نسبة السعر / الجودة. بالإضافة إلى الإنتاج في اليابان، في المصنع المزعوم في مدينة أوبادزاكي، يتم إنتاج السيارة في الولايات المتحدة في مصنع في إلينوي. من الصعب تحديد نوع الإنتاج في روسيا أكثر: أمريكي أو ياباني. يعتقد البعض أنه في نماذج الجمعية الأمريكية، تظهر الشكاوى على Create في التعليق.
حيث يجمعون ميتسوبيش.أنا. لانسر.?
ليس سرا أن هذا النموذج هو أحد أفضل البيع في روسيا. المنافس الرئيسي تويوتا كورولا- هذا ياباني أصيل يذهب في المصنع في اليابان. على نفس الناقل جمع و. في روسيا، يأتي النموذج مع علامة تجارية صغيرة، لأن نموذج المنافس المباشر هو عقبة خطيرة أمام شريط الأسعار هذا.
فيما يلي جدول البلدان التي تنتجها نماذج ميتسوبيشي.
| نموذج | الجمعية البلد |
| اليابان | |
| هولندا (منذ عام 2003)، اليابان (حتى عام 2008) | |
| اليابان | |
