Системи змащення й охолодження є найважливішими компонентами, безпосередньо впливають на працездатність двигуна. У справному автомобілі, контури, по яких циркулюють масло і антифриз, герметичні один щодо одного і рідини ніяк не повинні взаємодіяти, а тим більше змішуватися.
Якщо раптом в розширювальному бачку виявляється наявність масла, то необхідно терміново провести діагностику і виявітьпрічіну того, що сталося. Як правило мастило може потрапити в контур системи охолодження з двох несправностей:
- Порушення герметичності між головкою і блоком циліндрів через ослаблення болтів кріплення, порушення цілісності прокладки між ними, зміни площині головки або мікротріщин в блоці циліндрів. Як правило, зазначені несправності виникають через перегрів двигуна.
- На дизелях - через порушення герметичності в масляному охолоджувачі.
У будь-якому випадку, при виявленні ознак присутності масла в охолоджуючої рідини, необхідна грамотна діагностика автомобіля та ремонт. Після того, як причина змішування рідин знайдена і усунена, треба видалити залишки масла з системи охолодження.
Справа в тому, агресивне середовище з підвищеною кислотністю, що виникає при змішуванні антифризу і масла, буде прискорено роз'їдати пластикові та гумові деталі (патрубки, прокладки, сальники), а також сприяти утворенню вогнищ корозії і її розвитку на металевих деталях. Також масло може зібратися в згустки і закупорити канали в сорочці охолодження блоку циліндрів.
Просто злити забруднену рідину, що охолоджує і залити нову, буде неефективно, залишки масла можуть залишитися на внутрішніх поверхнях і знову змішатися з антифризом. Що б уникнути виникнення таких проблем, охолоджуючу систему двигуна необхідно промити. Це можна зробити спеціальними хімічними засобами в автосервісі або самостійно, або вдавшись до народних способів.
Очищення системи за допомогою спеціальної автохімії
На Російському ринку представлені кілька ефективних засобів для чищення які можна використовувати для промивання системи охолодження від залишків олії:
- ABRO AB-505 -удаляет вапняну накип, іржу і масляні відкладення. Обсяг 354 мл, заливається в охолоджуючу систему, заповнену водою. Після нагріву двигуна до робочої температури, Необхідно дати йому попрацювати в холосту, протягом півгодини. Потім, заглушити двигун. Далі промивати систему треба на заведеному двигуні, при відкритому зливному крані, постійно заливаючи воду в радіатор або в розширювальний бачок, До тих пір, поки зливається рідина не стане прозорою.
- LIQUI MOLY Kuhlerreinigerефективний засіб, що містить ензими і пави, призначене для розчинення і видалення накипу і забруднень (в тому числі густе мастило) з системи охолодження і нейтралізує кислоту. Суміш не містить агресивні лугу і кислоти, тому його можна рекомендовано застосовувати при кожній заміні. Воно нейтрально до гуми, металу і пластику. Для очищення необхідно залити рідину в систему (одна баночка на 10 літрів антифризу). Потім прогріти двигун і дати йому попрацювати на холостому ході 10 - 30 хвилин. Залиту рідина допускається залишати в системі на період до трьох годин, причому Іво час використання машини. Після зливу старого антифризу, систему треба промити проточною водою і можна заливати новий.
- LAVR- набір для двоетапної, повної промивки. Спеціально розроблений для роботи з дуже складними забрудненнями і складається з двох флаконів:
- Очисник іржі і накипу (перший етап) -залівается в порожню систему, а потім вона заповнюється чистою, бажано дистильованою водою, до мінімального рівня. Потім необхідно прогріти двигун і залишити його працювати на півгодини.
- Очищувач олійно-емульсійних відкладень і різних залишків розкладання старої охолоджуючої рідини (другий етап). Після зливу першого розчину, в систему заливається рідина з другого флакона, і система знову заповнюється водою до мінімальної позначки. Машину заводять, прогрівають і залишають працювати на півгодини вхолосту. Потім розчин зливається, система знову заповнюється чистою водою, Двигун прогрівається і його залишають працювати на 15 хвилин. Останню процедуру слід повторювати до тих пір, поки з системи не почне зливатися чиста вода і після цього можна заповнювати систему антифризом.
Якщо відбулося невелике забруднення антифризу олійними продуктами, то можуть підійти і інші промивні рідини LAVR - класична (Classic), для комерційного транспорту (Fortrucks) і синтетична (Syntetic) які також призначені для видалення слідів масла.
Крім перерахованих промивок, можна підібрати аналоги і інших виробників - Bizol, Pingo, CRC. Всі вони ефективно розчиняють різні забруднення і не повинні впливати деталей і компонентів, що входять в систему охолодження.
Промивання системи охолодження двигуна народними способами
Існують екзотичні і менш цивілізовані способи промивання, придумані народними умільцями, коли спеціальна автохімія була настільки доступна.
Замість забрудненого антифризу, в систему заливається сироватка, трохи вище мінімального рівня в розширювальному бачку (може витратитися до 10 літрів). За часом, скільки тримати в двигуні сироватку єдиної думки немає. Хтось їздить з залитої сироваткою 200-300 кілометрів, потім її зливають. Хтось радить залити її, прогріти двигун і залишити його працювати вхолосту на період від 5 хвилин до однієї години.
Якщо злита рідина буде дуже брудна і з олійними згустками, то процедуру промивання сироваткою можна повторити одним з вищевказаних способів. Після промивання, необхідно пролити систему проточною водою, залити чисту воду, в черговий раз прогріти двигун і дати йому попрацювати близько 5 хвилин. Якщо зливається рідина чиста, то можна заливати новий антифриз.
Газовані напої
Кола, Спрайт і Фанта містять ортофосфорну кислоту, здатну розчиняти практично все що завгодно. Змішування роблять у наступній пропорції - половина обсягу води або антифризу і решта - напій. Двигун прогрівають і дають попрацювати п'ять-шість хвилин. Потім глушать мотор, і залишають на півгодини відстоюватися.
Після зливу газованої води, необхідно провести тривале промивання системи водою, щоб змити цукор, що залишився.
Лимонна кислота
Для очищення, лимонну кислоту необхідно розчинити у воді з розрахунку 1 кг порошку на 10 літрів рідини. При малому забрудненні кількість кислоти можна зменшити до 500 гр.
З залитим розчином, з середніми оборотами двигун повинен пропрацювати 15-20 хвилин, а потім дати йому відстоятися приблизно 45 хвилин. Після зливу, також необхідно добре промити проточною водою систему.
Різні побутові миючі засоби для посуду дуже добре відмивають жир і масло з будь-яких поверхонь. Для промивання системи охолодження їх теж використовують. У систему додають полфлакона якого ні будь кошти, при сильному забрудненні можна залити і повний півлітровий флакон.
Рідина необхідно розчинити у воді і залити в охолоджуючу систему. Машину прогріти і залишити працювати на 15 хвилин. Якщо зливається рідина містить велику кількість масла, можна повторити процедуру кілька разів. Як варіант, з таким залитим розчином можна поїздити на машині пару днів або по пробігу приблизно 100 км.
Коли з системи почне зливатися чиста вода (без видимих \u200b\u200bдомішок масла), то треба промити систему проточною водою і можна заливати свіжий антифриз. Побутові миючі засоби мають підвищений піноутворенням, тому при прогріванні машини з залитим розчином необхідно контролювати розширювальний бачок і заливну горловину радіатора.
Який спосіб очищення вибрати
Якщо вибирати ніж промити систему охолодження від масла, що залишилося, то ефективніше, вигідніше і безпечніше всегобудет використання промивних рідин. Вони спеціально розроблені для очищення і не містять речовини агресивні до деталей двигуна і системи охолодження. Відповідно вони не можуть нашкодити деталям.По вартості, купити промивку часто виходить дешевше ніж народні кошти. Перераховані спеціальні препарати перебувають в ціновому діапазоні від 200 до 600 рублів.
Очищення народними засобами не гарантує гарний результат. В інтернеті на форумах можна знайти багато обговорень як комусь допомогли народні способи, а комусь ні. Їх використання може не тільки не допомогти, а й нашкодити. Наприклад, ортофосфорна кислота, що міститься в газованих напоях може роз'їдати патрубки і сальники.
висновок
При промиванні двигуна, заповнювати систему охолодження, так само, як і слив рідин, необхідно виробляти при охолодженому двигуні, для того що б виключити можливість пошкодження двигуна від перепаду температур і отримання опіку при попаданні на шкіру.
Система охолодження двигуна забезпечує потрібний для автомобіля температурний режим, який важливий для роботи вузлів циліндропоршневої групи, продовжуючи термін їх служби. Для якісної роботи охолоджувальної системи важливо вчасно робити промивання. Про засоби і способи промивання написано нижче.
1 Навіщо промивати охолоджуючу систему?
Перед тим, як розглядати засоби і процес промивання, слід розібратися в її необхідності та регламент проведення процедури. Під час експлуатації охолоджувальної системи на стінках трубопроводу і радіатора накопичуються забруднення у вигляді іржі, окислення, масляних відкладень, продуктів розкладів охолоджуючих рідин і накипу.
Згодом прохідність зменшується, система не відводить швидко тепло від стінок циліндрів, що призводить до перегріву. Це негативно відбивається на деталях двигуна: підвищується знос, скорочується термін служби.
Промивати радіатор і систему потрібно як всередині, так і зовні. Зовнішня промивка полягає в очищенні поверхні від пилу, бруду, налиплого комах. Усередині промивати охолоджуючу систему слід хоча б раз на рік. Краще це робити, коли пройдуть морози, навесні, перед літнім сезоном. палаючий на приладовій панелі індикатор із зображенням радіатора говорить про нестачу антифризу, необхідності заміни радіатора або чищення системи охолодження.
Про необхідність промивання свідчать такі непрямі ознаки:
- проблеми в роботі обігрівача;
- коричневий колір відпрацьованої охолоджуючої рідини;
- часті перегріви силового агрегату;
- уповільнене реагування на сигнали реостата;
- високі показання датчика температури;
- проблеми при роботі помпи;
- вентилятор постійно працює в посиленому режимі.
При появі перелічених ознак слід промити систему охолодження спеціальним засобом. Існує два види методів: народні та промислові. застосування народних засобів приваблює своєю доступністю і низькою вартістю, але ефективність їх занадто мала, а неправильне приготування розчину може позначитися на гумових і пластикових елементах.
Готові заводські очисники призначені для промивання системи охолодження двигуна, тому містять речовини, які ефективно видаляють різні види забруднень, що зустрічаються в двигуні. При цьому вони містять присадки, які захищають деталі з пластика і гуми.
2 Промиваємо систему охолодження дистильованою водою
Займатися процедурою промивки в літню пору краще на вулиці, а взимку в теплому гаражі. Процедура нескладна, тому здійсненна в домашніх умовах навіть автолюбителями без досвіду. Головне, дотримання правил проведення процедури. Перш ніж починати роботу, потрібно дочекатися, коли двигун охолоне. Автомобіль потрібно встановити на рівну горизонтальну площину. Для забезпечення безпеки, роботи потрібно проводити в захисних рукавичках.
Відкривши і зафіксувавши капот, підставляємо під радіатор ємність для зливу робочої рідини, що охолоджує. Зливаємо черзі антифриз з радіатора і двигуна. Для цього викручуємо зливні кришки агрегатів. Станом злитої рідини можна судити про ступінь забрудненості системи охолодження. При сильному забрудненні рідина ллється темно-коричневого кольору, в ній присутні частинки іржі, накипу та інше.
Промивання за допомогою дистильованої води - найпростіший, але найменш ефективний спосіб. Для промивки охолоджуючої системи не можна використовувати звичайну водопровідну воду. В крайньому випадку можливий варіант використання кип'яченої води, яка повинна прокипіти не менше 20 хвилин, тоді в ній залишається мінімальна кількість солей.
Алгоритм дій при промиванні наступний:
- Спочатку в радіатор заливаємо дистильовану воду (за умови, що відпрацьована рідина вже злита).
- Потім запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на холостому ходу близько 15-20 хвилин.
- Заглушивши мотор, зливаємо рідину з системи.
- Процедуру повторюємо до тих пір, поки не буде виливатися чиста вода.
Промивання дистильованою водою можна використовувати, якщо автомобіль відносно новий і в зливають антифризі відсутні сильні забруднення.
3 Народні засоби для промивання - лимонна і оцтова кислота
Крім дистильованої води, існують інші ефективні народні засоби промивання, наприклад, подкисленная вода. Нижче наведено кілька рецептів розчинів на основі лимонної і оцтової кислот.
Лимонна кислота більше підходить для систем, в які заливалася вода, так як кислота ефективно видаляє іржу. Що очищає розчин готується в такий спосіб: в літрі води розлучається 20-40 г кислоти. Для видалення сильних забруднень кількість кислоти слід збільшити до 80-100 м В аналогічній пропорції готується великий обсяг розчину.
Для проведення очищення потрібно злити відпрацьоване антифриз, залити приготований розчин, розігріти двигун до робочої температури. Потім заглушити мотор і залишити розчин в системі на кілька годин, можна на всю ніч. Після злити розчин і подивитися на його стан. Якщо рідина брудна з великою кількістю відпрацювання, то процедура потрібно повторити. Промивання виконується до тих пір, поки злитий розчин не буде досить чистим. В кінці процедури систему слід промити водою, а потім можна заливати нову охолоджуючу рідину.
Застосовувати лимонну кислоту слід з обережністю, так як вона роз'їдає гумові і пластикові деталі.
Оцтова кислота надає аналогічну дію, ефективно видаляючи іржу. Для приготування розчину потрібно взяти 0,5 літра оцту і відро води об'ємом 10 літрів. Процедура проводиться аналогічно, як і з лимонною кислотою. Зливаємо старий антифриз і заливаємо оцтовий розчин. Потім запускаємо мотор і розігріваємо його до робочої температури. Ми залишаємо працювати двигун 30-40 хвилин, щоб чищення у картриджі подіяла на відкладення. Злив очищающий розчин, потрібно оцінити його стан. Якщо він брудний, процедуру повторюємо. Коли рідина буде досить чистою, промиваємо систему дистильованою водою і заливаємо обраний антифриз.
4 Молочна кислота і сода - альтернативні народні засоби
За допомогою молочної кислоти можна очищати систему охолодження в чистому вигляді, без розведення, але дістати її складно. Більш доступною альтернативою є молочна сироватка, яка діє аналогічно молочній кислоті. Для проведення процедури потрібно приготувати заздалегідь 10 літрів сироватки, краще домашньої. Перед застосуванням її потрібно процідити кілька разів через марлю, щоб видалити великі частки жиру.
Процедура починається з зливу старої рідини і вливання сироватки. Потім потрібно проїхати 50-60 км. Дія сироватки триває кілька годин, тому поїздку здійснити потрібно протягом цього часу. Зливати сироватку потрібно поки вона гаряча, щоб бруд знову не осів на трубках. Дочекавшись, коли мотор охолоне, в систему потрібно залити заздалегідь підготовлену кип'ячену воду і дати прогрітися двигуну до робочої температури. Потім злити воду, дати охолонути мотору і залити новий антифриз.
Каустичну соду можна використовувати тільки для мідних радіаторів, на алюмінієві вона робить негативний вплив. Для проведення процедури потрібно обов'язково демонтувати радіатор з автомобіля. Агрегат слід вимити всередині чистою водою і продути стисненим повітрям, поки вода не стане чистою.
Далі готуємо 10% -й розчин каустичної соди обсягом близько одного літра. Отриманий розчин нагріваємо до температури 90 градусів і заливаємо в радіатор. Почекавши 30 хвилин, зливаємо рідину. В результаті хімічної реакції може з'явитися піна, це нормальне явище. Далі протягом 40 хвилин по черзі промиваємо агрегат гарячою водою і продуваємо гарячим повітрям. Повітряні потоки повинні рухатися в напрямку зворотному руху насоса під час роботи.
5 Хімічні засоби для промивання радіатора
Застосування народних засобів - дешевий спосіб промивання, але ефективніше з цим завданням справляються спеціальні засоби, які з'явилися на авторинку в широкому асортименті. За хімічним складом промивні засоби для охолоджуючої системи діляться на наступні види:
- Нейтральні, що не містять кислот або лугів. Вони не здатні видаляти сильні забруднення, тому використовуються в профілактичних цілях. Якщо їх регулярно застосовувати, це оптимальний варіант, Щоб утримувати систему охолодження в чистоті.
- Лужні. Завдяки вмісту лугу ефективно видаляють забруднення органічного характеру.
- Засоби, що містять різні кислоти. Добре справляються з неорганічними забрудненнями.
- Універсальні. У їх складі присутні як луги, так і кислоти, тому вони здатні видалити різні забруднення у вигляді накипу, продуктів розпаду антифризу і т.д.
Нижче наведені три найбільш популярних у автомобілістів промивних кошти.
Засіб LAVR Radiator Flush Classic російського виробництва підходить для промивання системи охолодження будь-якого автомобіля. Пляшки кошти обсягом 480 грам вистачає, щоб промити систему, загальний обсяг якої становить 8-10 літрів. Рідина LAVR заливають в систему і розбавляють теплою водою, поки не буде досягнута відмітка MIN. Далі заводять мотор і дають йому попрацювати вхолосту 10-15 хвилин. Потім відпрацювання зливають і заливають чистий антифриз. LAVR добре видаляє забруднення. Після застосування промивання термін служби охолоджуючої рідини збільшується на 30-40%.
Відмінною особливістю американського кошти Hi-Gear Radiator Flush - 7 minute є швидке застосування - 7 хвилин. Засіб реалізується в балончиках об'ємом 320 мл, якого вистачає для очищення охолоджуючої системи об'ємом 17 літрів. Суміш не містить кислоти, тому засіб не діє агресивно на гумові та пластмасові деталі. Після його застосування на 50-70% збільшується ефективність роботи радіатора, поліпшується циркуляція охолоджуючої рідини, дається захист сальнику помпи, зменшується ймовірність перегріву силового агрегату.
Великою популярністю користується німецьке засіб LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Це нейтральний засіб без вмісту агресивних кислот і лугів відмінно очищає систему охолодження від масел, іржі, вапняних відкладень і емульсії. Баночку кошти обсягом 300 мл розбавляють в 10 літрах охолоджуючої рідини. На цьому розчині автомобіль повинен попрацювати на холостому ходу протягом 10-30 хвилин. Після промивання в систему заливається новий антифриз.
Застосовуйте засіб, строго дотримуючись інструкції, яка знаходиться на упаковці.
Коштів для промивання системи охолодження велика кількість. Застосування спеціальних засобів підвищує ефективність роботи системи, якісніше виконує очищення, продовжує термін служби всього автомобіля. При цьому не потрібно заздалегідь спеціально кип'ятити воду і готувати розчин.
Система охолодження двигуна дозволяє агрегатам мотора підтримувати робочий стан протягом максимальної кількості часу. Водіям добре відомо, що час від часу необхідно міняти антифриз, який втрачає свої властивості за 2-3 роки або 30-45 тисяч кілометрів пробігу. Передбачена не тільки повна заміна охолоджуючої рідини, але і її долив при необхідності.
При цьому, навіть підтримуючи регулярно рівень охолоджувальної рідини на необхідному рівні, система охолодження може прийти в непридатність і привести до несправностей мотора. Щоб цього уникнути, кожні 2 роки досвідчені власники автомобілів рекомендують проводити промивку системи охолодження двигуна. Дана процедура виконується на платній основі фахівцями в сервісі, але її можна провести і самостійно. В рамках статті ми пояснимо, як промити систему охолодження двигуна своїми руками, в тому числі і без використання спеціальної рідини.
Система охолодження двигуна складається з ряду елементів, які повинні грамотно один з одним взаємодіяти, щоб охолоджуюча рідина підводилася до найбільш гарячим деталей двигуна в процесі роботи. Самим уразливим елементом системи охолодження є шланги, які можуть забитися або порватися від зайвих навантажень.
В процесі експлуатації автомобіля під капот потрапляє пісок, каміння, комахи, на двигуні утворюється пил та інші забруднення. Частина забруднень з часом виявляється в системі охолодження, перемішуючись з охолоджувальною рідиною. Це призводить до того, що на різних металевих елементах конструкції утворюється накип, яка з часом відшаровується і потрапляє в шланги. Вони забиваються, що знижує ефективність системи охолодження або зовсім виводить її з ладу.
Якщо на панелі приладів, проблема може полягати не тільки у відсутності антифризу, а й в проблемі безпосередньо з системою охолодження, вирішити яку буде досить дорого, якщо буде потрібно заміна одного або декількох елементів. Щоб це уникнути, рекомендується кожні 2 роки проводити промивку системи охолодження двигуна.
В сервісах по ремонту автомобілів промивка двигуна проводиться спеціальними засобами, Які можна купити в спеціалізованих на витратних матеріалах для двигуна магазинах. Подібних засобів безліч, але найбільш відомі з них Лавр і Моторесурс. Вартість спеціалізованих засобів для промивання системи охолодження двигуна вкрай висока, і багато водіїв використовують для очищення системи від стороннього «сміття» звичайну дистильовану воду. Цей метод дешевше, але і значно менш ефективний, оскільки вода не бореться з накипом, а лише очищується скупчилися мікрочастинки.
Якщо виникає питання, чим промити систему охолодження двигуна недорого і ефективно, можна скористатися розчином лимонної кислоти або кока-колою. Обидві рідини відмінно справляються із завданням очищення від накипу й інших забруднень системи охолоджень.
Процес промивки системи охолодження досить простий, і він складається з наступних етапів:
Ретельна промивка системи охолодження необхідна, щоб вивести утворилися опади, бруд, корозійні елементи і шкідливі домішки, які можуть привести до порушення стабільності роботи системи. Настійно рекомендуємо після промивання системи охолодження заливати новий антифриз, оскільки в старій рідини, навіть якщо машина проїхала на ній не так багато кілометрів, є частинки забруднень.
Не секрет, що кислотна середу дозволяє побороти накип і іржу, і її доцільно використовувати для очищення системи охолодження. Найбільш доступна можливість створити кислотну середу самостійно в великих обсягах - це використовувати суміш лимонної кислоти і води. Одержаний розчин дозволяє позбутися від забруднень в системі охолодження двигуна.
Деякі особливості промивання системи охолодження лимонною кислотою:
- Для створення розчину при сильному забрудненні рекомендується використовувати на 10 літрів води 1 кілограм лимонної кислоти. Якщо забруднення середньої тяжкості, кількість лимонної кислоти на 10 літрів можна скоротити до 800 грам;
- Після того як лимонна кислота виявиться залита в систему охолодження, потрібно проїхати кілька кілометрів на машині (дозволити попрацювати двигуну 10-15 хвилин на середніх оборотах без різких прискорень), після чого залишити засіб ще на 45 хвилин;
- Перед тим як заливати новий антифриз, необхідно ретельно очистити систему від залишків лимонної кислоти, для цього промивка системи охолодження водою повторюється 3-4 рази.
Лимонна кислота показує себе не гірше багатьох професійних засобів для чищення системи охолодження.
Давно відомо, що в побуті напій кока-кола може використовуватися в якості засобу для чищення. Склад газованої містить різні компоненти, які дозволяють очищати іржу і забруднення. Може використовуватися coca-cola і для очищення системи охолодження двигуна.
Деякі особливості промивання системи охолодження двигуна кока-колою:
- Час роботи двигуна на кока-колі повинно бути мінімально - 4-5 хвилин, після цього мотор слід відключити і дозволити напою ще 30-35 хвилин залишатися в системі охолодження;
- Промивання водою після кока-коли необхідно вести більш ретельно, ніж після інших засобів, оскільки елементи цукру можуть осідати на трубках системи охолодження.
Варто відзначити, що по завершенню очищення системи охолодження від забруднень з використанням кока-коли, рекомендується після затоки антифризу запустити двигун з відкритою кришкою радіатора, щоб залишилися бульбашки повітря вийшли. Далі відключіть двигун і долийте охолоджуючу рідину в утворилося додатковий простір.
Згідно з народними повір'ями, водохресна вода тривалий час зберігає свої властивості і не псується, в той час як звичайна вже через кілька днів виділяє білий осад. На жаль, не відрізняється довговічністю і автомобільний тосол, адже довкілля для нього є досить агресивною.
Тому рано чи пізно приходить час повністю замінити охолоджуючу рідину (ОЖ). Перед цим краще промити весь охолоджувальний обсяг. Які очисні засоби ( «клінери») найбільш підходять для промивання системи охолодження двигуна, - дізнаєтеся з пропонованої статті.
«Нормальні герої завжди йдуть в обхід»
Досить зайти в будь-який автомагазин або кіоск супутніх товарів при СТО, щоб переконатися в наявності всіляких препаратів, призначених для розкладання, розщеплення, диспергирования утворилися всередині системи охолодження двигуна (СОД) твердих і желеподібних відкладень, з їх подальшим видаленням. Можна довірити цю нескладну, але досить брудну процедуру, працівникам автосервісу.
Однак вітчизняний автолюбитель звик йти власним шляхом. Справедливо вважаючи, що основою всіх внутрішніх нашарувань є мінеральні (накип, іржа) і органічні речовини (жири, масла, бруд), він використовує різні побутові і народні засоби. Ось деякі з них:
- оцтова кислота або есенція;
- розбавлені лимонна, молочна або соляна кислоти;
- молочна сироватка;
- розчини каустичної або питної соди;
- засіб для очищення унітазів «Каченя»;
- молодіжний напій «Кока-кола».
Два останніх найменування є вершиною промивного «лайфхакінг». Щоб не провокувати читача на використання перерахованих вище «клинеров», зацікавлені можуть знайти їх рецептуру в інших джерелах.
Застосування засобів, не призначених для обслуговування автомобіля, слід розглядати як вимушений захід. Результат від їх використання вам ніхто не гарантує.
Склад продуктів автохімії
Найбільш дієвим методом для очищення СОД є використання спеціальних хімічних рідин на кислотної або лужної основі. Кислоти розчиняють тверді механічні складові (вапняні відкладення і продукти корозії), а луги - органічну компоненту (жирові і масляні відкладення). При цьому одночасне поєднання лугу і кислоти в очищающем продукті неможливо, оскільки вони нейтралізують один одного.
Крім того, ці хімічні речовини агресивні по відношенню до гуми і пластику, що вимагає після їх застосування додаткової нейтралізації з наступним промиванням всієї системи. Тому склади на чисто кислотної або лужної основі в продажу зустрічаються вкрай рідко.
Найчастіше препарати для промивання СОД бувають двокомпонентними - включають в набір окремо флакон кислотного та лужного очищувача. Іноді до них додається і нейтралізує промивний компонент.
Нейтральні «клінери» відносяться до найбільш дорогим засобам. успішно видаляючи різні типи забруднень, як жирові, так і мінеральні відкладення, вони в той же час не мають негативного впливу на неметалеві елементи СОД. Використовуються вони не тільки для капітальної чищення системи, але і в профілактичних цілях при черговій зміні ОЖ. Нейтральні склади включають в себе:
- речовини активної дії для комплексного очищення забруднень;
- диспергирующие присадки, що виключають можливість повторного прилипання відмитих часток до навколишньої поверхні;
- захисні засоби для пластику та гуми від впливу кислоти і лугів;
- антикорозійні компоненти.
вибір препарату
Перед покупкою промивного кошти потрібно визначити переважний характер забруднень охолоджуючої рідини. Коли превалюють неорганічні складові (накип, продукти корозії і окислення металів), під кришкою радіаторного бачка або розширювача спостерігається білий осад з відтінком іржі. Для такого випадку вибирайте кислотовмісних очищувач на основі ортофосфорної кислоти або її фосфатів.
Органічні забруднення (продукти розкладання тосола, масло, бруд) видає каламутний колір антифризу. Для їх видалення необхідно використовувати миючий засіб лужного типу. Поряд з основними елементами: поверхнево-активні речовини (пави), регулятор кислотно-лужного балансу pH, препарат повинен містити комплексообразующие добавки, що сприяють інтенсивному розчиненню і видалення грязьових залишків.
Добре, коли склад містить антикорозійні інгібітори, які захищають деталі, виконані з металу. Нарешті, для промивок на водній основі повинна використовуватися деіонізірованная вода, про що на упаковці має бути відповідна вказівка. Звичайна вода містить солі, які викликають появу вапняних утворень.
Порада: вибираючи певний засіб для промивання охолоджуючої системи, враховуйте стан радіатора, інших пристроїв і підлягає заміні рідини.
На що звертати увагу при покупці
Вибираючи в магазині рідина для майбутньої промивання системи охолодження двигуна, слід приділяти особливу увагу наступних питань:
- Вартість продукту. Заманливо низька сума на ціннику, швидше за все, є наслідком економії виробника на активних речовинах.
- Обсяг вмісту. Оптимальна ємність упаковки - 0,3 - 0,5 літра. При цьому чим вище щільність складу, тим більше в ньому міститься активно-корисних речовин. Тому з промивок однакового обсягу переважніше більш важкі.
- Час дії очищення. Занадто короткий період відмивання (від 2 до 5 хвилин) повинен насторожити. Можливо, це некоректне обіцянку, і система буде недостатньо промита, що знецінить витрачені даремно час і гроші. Не виключено, що склад надмірно агресивний, і здатний пошкодити деякі деталі. Перевірити друге припущення можна, зануривши шматочок алюмінію в промивку. Поява бульбашок свідчить про зайву хімічної активності розчину. В цьому випадку інструкція повинна містити вказівку про необхідність промити в кінці процедури СОД водою.
- Наявність осаду на дні флакона. При нормальній температурі консистенція розчину повинна бути однорідною, без будь-яких виділень. В іншому випадку, вони здатні з'явитися і всередині охолоджуючого контуру.
- Хороший препарат після струшування не повинен утворювати піни. Її наявність в системі після зливу миючого засобу призведе до потрапляння деякої кількості очищувача в свіжозалитий охолоджуючий тосол, що погіршить його властивості.
Огляд деяких марок
Wynn's Cooling System Flush
Потужний безкислотний очищувач бельгійського виробництва. Крім іржі і накипу розчиняє масляні виділення, бруд, не вплине на гумові елементи і металеві деталі. Найбільш ефективна дія надає при промиванні застарілих відкладень. Ємність баночки - 325 мл, ціна - від 250 до 300 рублів.
Bardahl Cooling System Fast Flush
Французька швидкодіюча промивка впливає на різні види утворилися залишків: окалину, продукти окислення, солеутворення і колоїдні склади. Інгредієнти промивають рідини розпушують відкладені освіти шляхом руйнування молекулярних зв'язків. Промивання рекомендується для всіх типів ОЖ: C, D, а також універсальних і спеціальних. Місткість балончика - 0,5 літра, варто препарат близько 450 рублів.
LIQUI MOLY Kuhler Reiniger
Цей очищувач системи охолодження являє на російському ринку німецьку продукцію. Завдяки відсутності агресивних кислот і лугів продукт не надає руйнівної дії на пластмасові та гумові елементи. Середня ціна баночки 0,3 літра - в районі 485 рублів.
HI GEAR 7 minutes Radiator Flush
Завдяки концентрованої формулою американський препарат видаляє всі можливі наслідки життєдіяльності СОД: іржу, накип, жир, відпрацювання антифризу навіть в запущеній ситуації. Відсутність кислот дозволяє обходитися без нейтралізації. Препарат сумісний зі звичайними матеріалами, використовуваними усіма світовими виробниками автомобілів. Металева банка ємністю 325 мл коштує 350 - 500 рублів.
LAVR Radiator Flush 2 in 1
Двокомпонентний набір російського виробництва. Складається з окремих кислого і лужного розчинників. Склад № 1 на кислотній основі розчиняє вапняні освіти і оксиди, а спеціальні елементи забезпечують підтримку останніх в дисперсному стані. Новинкою є захисні компоненти, що створюють буферну фосфатную плівку, яка захищає деталі охолоджуючої системи від впливу кислоти.
Лужний склад № 2 розчиняє органічні виділення і нейтралізує результати впливу кислотного середовища. Експерти визнають цей препарат найбезпечнішим, а його застосування для очищення особливо запущених СОД - найбільш ефективним. При ємності кожного балончика 0,33 літра, набір коштує близько 525 рублів.
Промивати систему охолодження необхідно не від випадку до випадку. Цю процедуру рекомендується виконувати при черговій заміні ОЖ або раз в два роки.
Отже, якщо ви хочете, щоб ваш двигун завжди був чистим, не перегрівався і відрізнявся жвавістю, заміні ОЖ слід приділяти таку ж увагу, як і заміні моторного масла. Щоб тосол довше зберігав свої якості, перш ніж заливати свіжу порцію, необхідно промити систему охолодження двигуна від залишків старої рідини. Найкращим засобом для цієї процедури є спеціальні промивні препарати заводського виготовлення.
Система охолодження - важливий елемент машини, який час від часу потребує очищення. З цієї статті ви дізнаєтеся, як промити систему охолодження лимонної і оцтової кислотою, а також деякі інші секрети.
Промивання охолодження лимонною кислотою
У літню пору в автомобілісти заливають звичайну воду, а взимку - антифриз. У звичайній водопровідній рідини міститься безліч важких металів і солей, які негативно впливають на всю систему в цілому. А дистильовану воду практично ніхто не використовує. У підсумку на трубках охолодження з'являється осад і накип, що перешкоджають нормальній роботі автомобіля.
З антифризом справа йде по-іншому: засіб не випадають в осад, але в процесі розкладання стають причиною іржі.
Все це стає причиною зниження теплопровідності системи охолодження і забивання трубок, які, до слова, і так мають малий діаметр. Автомобіль починає працювати неефективно і з перебоями. Таким чином, очищення охолодження - важливий захід. Його необхідно проводити систематично.
Але як розпізнати, що пора чистити систему? Про це сповістить сама машина. Якщо у вас коробка-автомат, на панелі приладів загориться відповідна лампочка. В іншому ж випадку автомобіль почне «гратися» на дорозі: почнуться посмикування і ривки під час їзди.
Розібравшись з причиною виникнення проблем з охолодження, варто з'ясувати, чим саме можна обробити трубки. діючі кошти проти накипу та іржі - луги і кислота відповідно. Якщо у вас немає фінансів на відвідування СТО, можете зробити все в домашніх умовах.
Перевірений роками спосіб від забруднення системи охолодження - лимонна кислота. Розведіть кілограм речовини в 10 літрах води.
- Злийте всю воду з охолоджувальної системи машини.
- Залийте приготований розчин.
- Далі прокотитеся на автомобілі, щоб температура була 70-80 ° С.
- По закінченню сорока хвилин злийте всю кислотну рідина і залийте звичайну воду для промивання системи охолодження.
- Знову прогрійте машину, а потім злийте воду. Повторіть процедуру близько двох разів, щоб лимонної кислоти не залишилося.
Промивання охолодження оцтовою кислотою
Дія оцтової кислоти подібно лимонної. Дана речовина, на відміну від покупних, не може сильно нашкодити системі. Саме тому його часто використовують автомобілісти.
Пропорції розчину наступні: в 10 літрах чистої води, бажано дистильованої, розведіть півлітра оцту. Інструкція очищення аналогічна представленої вище: спочатку потрібно злити воду або антифриз з системи охолодження, залити розчин і прогріти машину до робочих температур. Після цього варто вимкнути двигун, залишивши оцтову рідина в установці на одну ніч, але не більше. В кінці процедури систему слід очистити і подивитися на результат. Якщо він особливо не змінився, значить потрібно повторити очищення.
У дуже складних ситуаціях можна заливати оцет без розведення, але в цьому випадку після прогріву його рекомендується відразу злити.
Щоб перевірити саме вашого автомобіля, не гадаючи, чи сильно забита система охолодження, необхідно провести аналіз рідини з установки. Якщо ви побачите частинки іржі, окису, змінений колір до темних тонів, аж до чорного, дійте негайно.
Якщо злита вода або антифриз буде світлий, провести очищення можна звичайною дистильованою або кип'яченою водою. Інструкція проста: залийте чисту рідину, і потримайте автомобіль 20 минт заведеним на низьких частотах. Після цього злийте воду. Якщо вона вийшла не зовсім чистою, повторіть процедуру. Вам потрібно домогтися ідеально чистій рідині.
Чим промити систему охолодження від іржі?
Напевно ви бачили різні відео про Coca-Cola, де напій роз'їдає металеві вироби. Але мало хто міг подумати, що дана рідина досить ефективна в разі із забрудненою системою охолодження.
Залив Кока-колу в установку, прогрійте двигун протягом п'яти хвилин. Після всіх дій обов'язково промийте радіатор, так як напій містить багато цукру, негативно впливає на деталі.
В очищенні охолоджуючої системи може допомогти і каустична сода. Вам потрібно промити розчином мідні радіатори двигуна і радіатори грубки салону. Заливати соду в саму систему не можна. Варто також врахувати, що цей варіант не допустимо, якщо деталі виготовлені з алюмінію. Також не можна промивати і сам двигун.
Якщо ваш радіатор виготовлений з інших матеріалів, то пропорції розчину такі: на літр води 60 грам каустичної соди.
Молочна кислота теж ефективна в боротьбі з осадом і накипом. Єдиний мінус - її важко дістати. Вона практично не можна знайти в магазинах. Єдиним варіантом залишається розпитати у знайомих або подивитися на різних аукціонах.
Для очищення необхідний 6% розчин речовини. Стандартна концентрація зазвичай становить 36%. Таким чином, вам потрібно розвести молочну кислоту у воді з розрахунком 1: 5.
Існує два методи проведення процедури.
- Можна залити суміш в радіатор і почекати, поки припинитися виділення вуглекислого газу.
- Другий варіант полягає в наступному: автомобілісту потрібно добу їздити на молочної рідини, а потім просто її злити, прочистив систему охолодження.
Варто зазначити, що під час такої їзди мотор починає грітися набагато більше. Це пов'язано з тим же вуглекислим газом, який створює якісь повітряні пробки. Рекомендується уважно стежити за станом автомобіля.
І останній спосіб - сироватка. У деякому роді вона схожа на попереднє. Спочатку потрібно процідити продукт в п'ятилітрову ємність. Далі сироватку заливають в охолоджуючу систему. На даному засобі потрібно проїхати півтори тисячі кілометрів, і тільки після цього злити. Рідина теж виділяє вуглекислий газ, тому постійно стежте за температурою двигуна.
Чим промити систему охолодження двигуна ВАЗ?
Все вище представлені поради в деякому роді є народними. Якщо ви дійсно хочете отримати якісний результат, варто придбати фірмовий засіб. Активні речовини в складі хімії не зашкодять автомобілю, і коштують при цьому сущі копійки.
Досить ефективний Radiator Flush. Речовина здатна за десять хвилин «роз'їсти» практично будь-які відкладення іржі і осаду. Крім того, воно захищає систему охолодження від подальшого шкоди антифризу і водопровідної води. Однієї пляшки об'ємом 250 мілілітрів вистачить на три прочищення.
Застосування таке: нагріти двигун, але не сильно, відключити авто і влити засіб, попередньо злив стару рідину. Після цього забезпечити роботу машини на холостому ходу протягом десяти хвилин. Обігрів салону потрібно залишити включеним.
Також варто відзначити LAVR Radiator Flush 1 & 2. Інструкція по застосуванню нічим не відрізняється від інших хімічних складів, єдиний нюанс - прогрівати автомобіль потрібно півгодини. Детальніше про застосування зможете прочитати на самій пляшці. В кінці процедури обов'язково потрібно промити систему охолодження дистильованою або кип'яченою водою.
Поради по очищенню охолоджуючої установки:
- робите всі дії в літню пору, щоб виключити появу заморозків;
- обов'язково вдягайте рукавички, так як рідина в радіаторі може обпалити руки. Крім того, отримати опік можна і від купленої хімії;
- уважно вивчіть стан злитої рідини, щоб не було марною очищення «в порожню». Можливо, ваша СО не потребуватиме у всіх кампаніях;
- не експериментуйте з дозуванням як «народних» засобів, так і фірмових;
- по закінченню робіт завжди промивайте охолоджуючу систему.
Таким чином, самостійно почистити установку для охолодження двигуна - не таке й складна справа. Головне дотримуватися певних правил, щоб не сталося «сюрпризів».
