Пульт сигналізації starline a9. Схеми підключення автосигналізації - Установка автосигналізацій StarLine A9. Картинки на дисплеї

Сигналізація «Старлайн А9» користується великою популярністю у водіїв різних автомобілів. У комплект поставки системи входить докладна інструкція. Вона дозволяє виконати підключення та налаштування сигналізації. В мануалі також прописані принципи експлуатації системи. Вивчивши відгуки користувачів і положення інструкції, можна виділити основні принципи роботи з «Старлайн А9». Програмування брелка буде простим завданням. Поради досвідчених автолюбителів дозволять виконати настройку швидко. Це дасть можливість користуватися всіма опціями. Сигналізацію можна налаштувати для роботи в режимі автозапуску або без нього. Так само налаштовується функція блокування.

Загальні відомості

«Старлайн А9», інструкція по експлуатації якої вимагає вивчення перед початком установки системи і програмуванням брелока, є сигналізацією з дистанційним запуском двигуна. Вона має двосторонній радіоканал зв'язку. Його дальність дії на місцевості без перешкод складає 600 м. В режимі пейджера цей показник збільшується в 2 рази.

Кодування радіосигналу є динамічним. Вибір здійснюється по курсорних принципом. Кожна команда керується своєю кнопкою. Вона висвічується на дисплеї брелока. В системі передбачені звукові і вібросигнали оповіщення.

Крім основних даних про стан автомобіля брелок показує користувачеві час, температуру в салоні, а також будильник.

Встановлювати представлену систему можна на машини з дизельним, бензиновим або турбованим типом двигуна. Коробка передач може бути автоматичною або ручною.

Правила безпеки

Користуючись функціями дистанційного або автоматичного запуску двигуна, управління вузлами машини, необхідно слідувати заходам безпеки використання системи «Старлайн А9». Інструкція по експлуатації чітко на них вказує.

Автомобіль важливо паркувати на добре проглядається місцевості. При цьому його необхідно встановлювати на гальмо стоянки. важіль автоматичної трансмісії повинен перебувати в положенні PARK, а ручної коробки передач - в нейтральному.

Не можна запускати двигун за відсутності водія в салоні, якщо перед або за автомобілем хтось знаходиться. Брелок неприпустимо віддавати дітям або особам, які не вміють керувати цим пристроєм. Машина повинна знаходитися в справному стані, в її системі має бути достатня кількість всіх витратних матеріалів і палива.

брелок управління

Закладені функції сигналізації виконуються автоматично або за допомогою сигналів брелока. Деякі з них можна змінювати. Процедура прописана в інструкції до системи «Старлайн А9». Програмування брелка здійснюється просто. Для цього пристрій має три кнопки. Інформація виводиться на рідкокристалічний дисплей.

Керування автомобілем може виконуватися за допомогою одного або декількох брелоків. При втраті головного пристрою з екраном можна скористатися запасним пультом. Це брелок з кнопками, у якого немає функції надання інформації користувачеві. З його допомогою можна управляти практично всіма функціями системи.

Якщо ж власники автомобіля застосовують кілька брелоків з дисплеєм, то вся інформація про стан систем автомобіля і сигналізації буде висвітлюватися на екрані пристрою, з якого подавалася команда.

призначення кнопок

Налаштування брелка «Старлайн А9» з рідкокристалічним дисплеєм виконується за допомогою трьох кнопок на корпусі. Їх комбінації дають можливість управляти функціями системи.

Кнопка I може включати команду програмування, якщо її швидко натиснути один раз. Утримуючи її 3 секунди, водій дистанційно запускає або зупиняє двигун. Користувач може включити режим охорони. Для цього при працюючому двигуні цю кнопку утримую також 3 секунди.

Кнопка II при короткому натисканні задає положення курсору на екрані. Якщо її утримувати 3 секунди, відкриється багажник.

Кнопка III також дозволяє при короткому натисканні управляти положенням курсору. Вона перериває сигнали оповіщення брелока. Для цього її тримають, утримуючи 0,5 секунди. Для включення або виключення режиму налаштування годинника, будильника, енергозбереження, цю кнопку утримують 3 секунди. Якщо її утримувати затиснутою протягом 6 секунд, можна увійти в режим програмування кнопки I.

Картинки на дисплеї

Всю інформацію про стан автомобіля і самої сигналізації можна переглянути на дисплеї системи «Старлайн А9». Значки на брелоку допоможуть зорієнтуватися в режимах настройки і управління. В інструкції чітко прописано, яка картинка відповідає тій чи іншій функції.

Індикація команд і режимів висвічується внизу екрану. Перерахувати її можна зліва направо для загального уявлення про функції пристрою. Щоб повноцінно розібратися в призначенні кожної з них, потрібно ретельно вивчити інструкцію.

Перша картинка, яка знаходиться зліва, відповідає режиму антіограбленія. Якщо вона є на дисплеї, ця команда включена. Далі знаходиться функція додаткового каналу 3. Просуваючись в праву сторону, можна побачити режим автозапуску двигуна за показником температури. Далі йде функція щоденного автозапуску або включення двигуна по будильнику. За цією картинкою слід дистанційне вмикання чи вимикання двигуна.

Після цього випливають режими безшумної охорони. В цьому випадку підтвердження не спрацьовують. Наступна картинка відповідає функції охорони зі звуковим сигналом. За нею йде відключення на відстані датчика удару.

Ще трохи правіше знаходиться картинка службового режиму Valet. За нею йде картинка індикації стану систем автомобіля і салонних показників температури. Далі є додатковий канал 2. Завершує ланцюжок картинок дистанційне відкриття багажника.

кнопка I

Кнопка I на основному брелоку програмується користувачем. Це можна робити необмежену кількість разів. Найчастіше вона застосовується для виключення або включення режиму охорони в системі «Старлайн А9». Програмування нового брелка виконується просто.

Кнопкою III потрібно переміщати курсор по екрану. Коли буде обраний потрібний режим, наприклад, включення функції охорони або будь-який інший, рух припиняють. Кнопку III утримують протягом 6 секунд. Спочатку прозвучить два звукові сигнали. Потім ще 3. Потім кнопку I натискають для активації обраної функції.

Після такого програмування при короткому натисканні кнопки I буде включатися обраний попередній режим. Щоб задати для неї нову функцію, знову виконують проведену вище операцію.

кнопка II

Призначити функцію можна і для кнопки II. Потрібно натискати швидко кнопку III кілька разів. Курсор буде рухатися за годинниковою стрілкою. Якщо зупинитися на 1-2 секунди і продовжити рух, він стане переміщатися проти годинникової стрілки.

Перераховані вище картинки будуть вибиратися одна за одною. Коли курсор дійде до потрібної програми, рух кнопкою III припиняють. Щоб виконати обрану програму, користувач натискає кнопку II.

Через 10 секунд після натискання будь-якої кнопки курсор повернеться в початковий стан CHECK. Ця команда контролює стан машини і температури в її салоні. Вона не змінює стану сигналізації. Знаючи про це, у користувача не виникне питання, як подивитися температуру на брелоку «Старлайн А9». При експлуатації саме ця команда є найбільш затребуваною.

установка годин

Починаючи працювати з системою, потрібно дізнатися, як налаштувати час на брелоку «Старлайн А9». Потрібно утримувати кнопку III до появи двох звукових сигналів. Годинники на дисплеї будуть мигати.

Щоб збільшити цифрове значення годин, хвилин, потрібно натискати кнопку I, а для зменшення - кнопку II. Перехід від годин до хвилин здійснюється коротким натисканням кнопки III.

По завершенні налаштувань потрібно вийти з режиму установки годин. Для цього утримують затиснутою кнопку III до появи одного звукового сигналу. За інструкцією виробника можна задати свідчення будильника або таймера.

запис кодів

Водій може самостійно вписати в пам'ять системи коди «Старлайн А9». Програмування брелка виконується в режимі виключеної охорони. Прив'язати можна до 4 пультів. Це необхідно робити, якщо сигналізація з якихось причин не бачить сигнал брелока або машину купили з уже встановленою системою.

Для входу в режим програмування необхідно включити запалювання. Сервісну кнопку Valet утримують до появи чотирьох звукових сигналів.

Спочатку налаштовують головний брелок. На ньому затискають кнопки I і II. Для додаткових пультів без дисплея затискають кнопки III і IV. Після успішного запису першого брелока прозвучить один сигнал сирени.

Для всіх брелоків виконується та ж процедура. Інтервал між записом не повинен бути більше 5 секунд. Інакше режим програмування завершиться автоматично. Далі потрібно вимкнути запалення. Успішність операції підтвердять 5 спалахів габаритних вогнів машини.

Запуск двигуна

Багатьох водіїв цікавить, як завести машину з брелка. «Старлайн А9» при підключенні сигналізації передбачає програмування типу коробки передач. Якщо вона ручна, при установці дротова петля розрізається (як зазначено в інструкції). Якщо на автомобілі стоїть автоматична коробка, Цей елемент зберігають.

Також задається тип двигуна. Існує дві можливості дистанційного запуску двигуна. У першому випадку потрібно поставити курсор на відповідну іконку на екрані дисплея. Потім потрібно натиснути кнопку II. Або ж просто затискається кнопка I на 3 секунди.

При першій спробі запуску пролунає 3 гудка сирени, 3 спалаху габаритних вогнів. Брелок видасть мелодійний сигнал. Іконка на дисплеї буде горіти постійно. Можна задати час прогріву двигуна.

Скидання установок

Іноді водієві може знадобитися інформація, як скинути налаштування брелка «Старлайн А9». Дії виробляються в певній послідовності. Спочатку включається запалювання. Далі сервісна кнопка Valet натискається 10 разів. Після цього користувач вимикає запалювання. Вхід в режим скидання проведений, якщо після цих маніпуляцій прозвучить 10 гудків сирени.

Сервісну кнопку потрібно натиснути ще 1 раз. Після цього прозвучить ще один сигнал сирени. Водій натискає кнопку I на головному брелоку. Почувши короткий сигнал. Це означає, що скидання був проведений. З режиму налаштувань система вийде автоматично через 5 секунд. спалахнуть 5 разів. Брелок видасть мелодійний сигнал.

Розглянувши особливості автомобільної сигналізації «Старлайн А9», програмування брелка ви виконаєте легко і просто. Перед початком роботи з обладнанням необхідно ознайомитися з інструкцією виробника. Це дозволить користуватися закладеними функціями повноцінно. При необхідності можна повернути систему до заводських налаштувань. Управління брелоком дозволить користуватися охоронною системою автомобіля комфортно і повноцінно.

Базова інструкція, що додається до сигналке Starline A9, містить всі відомості про її підключенні і експлуатації. Як проводити настройку, в інструкції сказано теж. Тут будуть перераховані поради, які сформовані на основі відгуків. Також буде вказано, як швидко налаштувати основний брелок, щоб почати користуватися будь-який з опцій. Можете підключати сигналізацію з автозапуском або без, а також застосовувати або не використовувати блокування. У всіх випадках варіантів буде декілька. До речі, тут йдеться про одну модель - Starline Twage A9, а не A9 Dialog.

Як реалізувати автозапуск

Подивимося, що приводиться в базовій інструкції, що додається до сигналке Старлайн А9:

Розпаювання силового роз'єму

Шість проводів, зазначених вище, підключають до клем замку запалювання. Наприклад, «червоний» шнур з'єднують з 30-ї клемою, на якій напруга «+12» залишається весь час. А 15-я клема, яка отримує потенціал при повороті ключа, повинна з'єднуватися з «жовтим» проводом. Остання вимога дотримуються завжди, навіть якщо виконують монтаж без автозапуску.

Проводка силового роз'єму

Відразу перерахуємо, до чого підключаються всі кабелі:

1. Червоний - клема замку 30;
2. Жовтий - клема 15 (запалювання);
3. Синій - клема замку, напруга на якій відсутній під час роботи стартера, але з'являється при повороті ключа до мітки ACC;
4. Зелений - може дублювати жовтий або синій провід, і за замовчуванням обраний перший варіант;
5. Чорно-білий - включають в розрив стартерного кабелю, поєднуючи шнур сигналки з клемою 50;
6. Чорно-жовтий - харчування стартера.

«Синій шнур» зазвичай з'єднують з клемою «15/2», щоб живити другу лінію запалювання. Якщо вона відсутня, можна подавати струм в ланцюг аксесуарів. Все залежить від штатної схеми - сама автосигналізація сумісна з будь-якої з них.

Коли виконується старт автозапуском, сигналка емулює поведінку штатного замка. Але деякі лінії, такі як харчування аксесуарів, підключати зовсім не обов'язково. А ось стартер повинен отримувати харчування в будь-якому випадку:

Розпаювання клем замку запалювання

Якщо відомо, що автозапуском власник не користується, підключайте тільки один провід - «жовтий». Потрібен турботаймер - додайте сюди «червоний» шнур. У другому випадку всі з'єднання повинні витримувати значний струм (до 30 А). У першому варіанті це вимога пропускають.

Монтаж сигнальних ланцюгів

Якщо все зробити, як зазначено вище, завести мотор автозапуском буде не можна. Сама автосигналізація повинна «знати», чи знаходиться автомобіль на стоянці, а ще бажано, щоб контролювалася робота двигуна. Підключивши тільки кінцевик гальма, можна спостерігати наступне: з'являється звук роботи стартера, а потім мотор заводиться і глохне. Справа в тому, що ще потрібно встановити обхідник. Три дроти, які вказані тут, знаходяться в основному роз'ємі:

1. Чорно-червоний (3) - управління обхідником;
2. Оранжево-фіолетовий (16) - контроль стану педалі гальма або «ручника»;
3. Сіро-чорний (6) - вхід контролю роботи двигуна: шнур підключають до таходатчіка або до клеми, на якій з'являється потенціал «+» при запуску.

Зауважимо, що третій шнур можна не підключати ні до чого, і тоді навіть не потрібно виконувати програмування.

В останньому варіанті автосигналізація «стежить» за напругою мережі, контролюючи по ньому роботу мотора. Але в інструкції сказано, що такий метод - самий ненадійний. Вже краще при експлуатації не використовувати контроль взагалі, присвоївши опції 6 значення 3.

На відміну від більшості автосигналізацій, система Starline Twage A9 розпізнає тільки наявність потенціалу «маси», якщо говорити про контрольний вході гальма. Так що, в базову схему краще додати діод:

Підключення контрольних проводів

Резистор гасить надмірне напруження, а конденсатор робить сигнал симетричним. В штатній інструкції ці подробиці не розглядаються.

Підключайте шнур в сіро-чорній оболонці або до клеми генератора, або до таходатчіка. За замовчуванням в налаштуваннях заданий другий варіант - «таходатчіка».

Звичайно, система Starline A9 може управляти обхідником. Обмотку реле обхідника підключають так:

1. Чорно-червоний шнур - мінус харчування обмотки;
2. Клема 15 - «плюсове» напруга живлення.

Даний варіант, як єдино правильний, зазначений в базовій інструкції. Припустимо, мотор заводиться «через раз» або глухне відразу після запуску. Спробуйте тоді підключити обмотку ні до 15-ї клеми, а до 30-ї. Суть останньої пропозиції ясна: сигналізація може включити запалювання пізніше, ніж потрібно. Іммобілайзер тоді не сприйме наявність ключа.

пробний запуск

Якщо монтаж сигналізації виконаний, проводять тестовий запуск двигуна. Переконайтеся в тому, що:

1. Петля вибору КПП розрізана, якщо систему встановлювали на авто з МКП;
2. Підключення датчика гальма для машин з МКП вироблено згідно зі схемою - провід з'єднаний з кнопкою «ручника»;
3. Ще для машин з «механікою» проводиться підготовка, яка виконується потім при експлуатації.

Тест виглядає просто: взявши основний брелок, тиснуть клавішу 1. Тривалість натискання - 3 секунди.

Дисплей основного пульта

З'явиться звук працюючого стартера, але головне - не в цьому! Брелок повинен відобразити піктограму «дим».

Вимкнути або включити мотор можна однією і тією ж клавішею. Зауважимо, що після зупинки двигуна піктограма повинна зникнути. Якщо ж умова не виконана, користуватися автозапуском можна. До речі, система може працювати неправильно, якщо не було проведено «навчання». Що вірно для одного варіанта - контроль за таходатчіка.

Розглянемо, як виглядає процедура підготовки:

1. Задіють «ручник», не вимикаючи запалювання;
2. Ключ вилучають (двигун працює);
3. За 30 секунд залишають салон і закривають двері;
4. Мотор затихне, коли пройде півхвилини після кроку 2.

Нехай виконано одну з умов: звук працюючого мотора змінюється або двигун глухне до кроку 3. Виправити ситуацію можна так: при програмуванні функції 15 привласнюють значення 2 або 4. Тоді між кроками 1-2 додасться ще одну дію. Взявши брелок, треба буде натискати кнопку 1, не відпускаючи її до мелодійного сигналу.

Деякі піктограми на клавішах пультів

Зауважимо, що будь-який з додаткових брелків в даному випадку не підходить.

Кожен брелок, на якому немає дисплея, забезпечений однією клавішею, що дозволяє виконувати дистанційний запуск. Кнопка позначена номером 2, а жати її потрібно півсекунди.

Підключення датчика температури - помилки

Якщо говорити про сигналізації Starline A9, контроль температури вона веде так:

1. Якщо підключено зовнішній датчик, по ньому контролюється температура двигуна, а брелок відображає температуру салону;
2. Чи не підключаючи датчик, знайте, що автосигналізація вимірює температуру всередині свого корпусу.

Здається, варіант з використанням зовнішнього датчика - найкращий. Підключення, в свою чергу, проводять в паралель з контактами мікрокнопка:

Базова схема установки датчика

Кнопка замикається при відкриванні капота.

Сказане нижче вірно і для систем Starline Twage A9, і взагалі для будь-яких автосигналізацій, що встановлюються додатково. Сам датчик, тобто резистор підключають до штатної мікрокнопка. Але при експлуатації виникає ефект:

1. Коли капот відкритий, контакти замкнуті - тут все правильно;
2. Закривши капот, можна отримати «плюсової» потенціал на сигнальному виведення, що є неприпустимим.

Останнє пов'язано з тим, що в штатною схемою мікрокнопка з'єднана з лампою, яка, в свою чергу, завжди отримує харчування. Нитка лампи має низький опір, і на вході сигналки залишається «12 Вольт». Ну, або «майже 12».

У розглянутої вище проблеми є два рішення. Якщо при експлуатації світло під капотом не використовується, розрізають шнур, який йде до лампи:

Допрацьована схема підключення

Але втручання в штатну проводку - це неправильно. Краще встановити додаткову мікрокнопку. До того ж, в комплектах Starline A9 вона присутня завжди.

Очевидно, робити що-небудь треба відповідно до інструкції. Але при цьому враховуються і особливості, характерні для кожного авто. Даним правилом користуються, монтуючи будь-яку сигналізацію. Бажаємо успіху.

Додавання блокувань

Знову наводимо базову схему, взяту з інструкції:

Установка блокуючого реле

Тут, як бачите, використовується одна пара контактів - нормально замкнуті (НЗ). Цікаво, що в пам'яті процесора буде заданий інший варіант (НР). При налаштуванні надайте функції 15 значення 3. І схема почне працювати.

В розрив ланцюга стартера, як зазначено в першому розділі, включають два дроти з силового роз'єму. Тим самим реалізується ще одна блокування: сигналізація не замикає контакти, коли охорона задіяна. Погано те, що блокувати стартер - заняття майже марна. Мотор при викраденні заводять «з ручки».

Кожна автосигналізація може контролювати і нормально розімкнуті контакти. Але систему Starline Twage A9, а також інші сигналки Starline до таких реле краще не підключати. Просто, не завжди виходить завести двигун. Мова, притому, йде про старт «з ключа».

Що і як програмувати

Для розглянутої тут системи підходить проста таблиця налаштувань:

Параметри, змінені програмно

Число опцій, характерних для моделі Starline Twage A9, дорівнює 16-ти. Сім з них, як бачимо, пов'язані автозапуском. Щоб налаштувати, знадобиться будь-який з брелків. Значення 3 і 4 задають так: клавішу 1 або 2 тиснуть і утримують три секунди. Це вірно, якщо використовується головний брелок.

Додатковий пульт сигналізації забезпечений чотирма роздільними клавішами. Вони, звичайно ж, відповідають значенням від «1» до «4». Знайте про це.

Тут дано коментар до пункту 15. Припустимо, виконані три умови:

1. Сигналізацію встановили на авто з МКП;
2. Все підключено згідно з інструкцією;
3. При видаленні ключа із замка звук працюючого мотора змінюється.

Якщо всі твердження вірні, використовуйте настройку SAFE. У будь-якому іншому випадку залишають варіант AUTO. Як бачите, все просто.

Зазначений вище рада важливий в двох випадках: якщо реалізується автозапуск або якщо потрібен турботаймер. Йдеться про таймері, вбудованому в сигналку. До речі, останній ще потрібно включити (опція 16).

Задіявши пункт SAFE, власник повинен буде натискати кнопку брелока - підтримка запалювання інакше не включиться. Тут йшлося про процедуру, що виконується в ході експлуатації.

Спочатку - ручник, потім кнопка

Важливе було розглянуто, залишився один список:

1. Включивши запалювання, кнопку Valet натискають 6 разів;
2. Запалювання вимикають - піде звук сирени і 6 спалахів індикатора;
3. Кнопку Valet натискають 1 раз, слід короткий звук сирени, кнопку натискають ще раз і т.д .;
4. Вибравши номер опції на кроці 3, встановлюють нове значення, для чого використовується будь-який з брелків;
5. Автосигналізація може повернутися до «звичайного режиму»: досить включити запалювання або почекати 10 секунд.

Саме так, а не інакше, систему Starline Twage A9 потрібно програмувати.

«Навчання» і сенс його використання

Нехай виконано кожне з умов:

1. Контроль двигуна ведеться по таходатчіка;
2. Звук працюючого стартера при автоматичному запуску припиняється пізніше, ніж заводиться мотор.

Тільки якщо виконані обидві умови, є сенс проводити «навчання». система
«Навчиться» розпізнавати холості оберти. Брелок для навчання не знадобиться.

сигнал таходатчіка

Зазначені труднощі, по ідеї, характерні для будь-якої автомобільної сигналізації, а не тільки для систем бренду Starline. Так що, наберіться терпіння.

Нижче наводиться послідовність, якої немає в базовій інструкції:

1. Запалювання включають, кнопку Valet тиснуть 9 разів;
2. Вимикають запалювання - індикатор горить постійно;
3. Виконують пуск двигуна «з ключа»;
4. Коли встановляться холості оберти, 1 раз натискають кнопку Valet - піде 1 звук сирени;
5. Індикатор повинен згаснути - навчання завершено!

Коли сигналізація навчена правильно, вона контролює мотор без помилок. До речі, підключення до таходатчіка є рекомендованим. Тобто «спрощувати задачу», переходячи до контролю за генератору, сенсу немає.

Використовуємо функції брелока

Розглянемо просту операцію: як відключити звук в самому пульті. Натисніть і утримуйте клавіші 1-3. Дисплей відобразить символ MUTE, піде вібраційний сигнал.

Штатний динамік всередині пульта

Повернути все, як було, можна повторним натисканням.

Тепер включимо охорону без звуку, що виходить від сирени. Тут задіюється метод курсору: двічі тиснуть кнопку 3, а потім, натискаючи на цю ж кнопку, переміщують курсор по значках. Перейшовши до потрібної позначки, тиснуть клавішу 2. Саме так ведуть управління системою Starline A9.

Відомо, що не будь-автосигналізація обладнана вбудованим таймером. З чого випливає, що головний брелок потрібно тримати біля антен. Але до розглянутої тут системі ця вимога не стосується. І все ж, незважаючи на всі «плюси», попереджаємо читача про наступне: в сигналке Starline Twage A9 не використовується діалоговий код. Надійність і простота настройки - ось дві важливі якості, характерних для сімейства Twage. Потрібна стійкість до злому - переходите до сімейства Dialog.

Як прописується новий брелок

система StarLine Twage може бути встановлена \u200b\u200bна автомобілі з напругою акумулятора 12В і негативним полюсом на корпусі.

Центральний блок розмістіть в салоні в прихованому місці, краще під панеллю приладів - в цьому випадку довжина сполучних проводів буде мінімальною. Для запобігання попаданню в блок вологи рекомендується встановити його таким чином, щоб виключити стікання крапель води по дротах всередину корпусу. Закріпіть блок на плоскій поверхні за допомогою гвинтів-саморізів або двостороннього скотча так, щоб виключити його переміщення при вібраціях.

Модуль приймача з антеною закріпіть на лобовому склі автомобіля так, щоб від антени до металевих деталей кузова було не менше 5 см. У цьому випадку забезпечується максимальна дальність дії брелоків. Так само при установці слід врахувати, що вимірювач температури салону знаходиться в цьому модулі, тому розміщувати модуль потрібно якомога далі від джерел тепла і уникати попадання на нього сонячних променів. В іншому випадку показання температури можуть відрізнятися від реальної температури салону.

Виносний датчик температури двигуна закріпіть на корпусі двигуна під один з наявних на двигуні болтів М6, забезпечивши гарний контакт з корпусом двигуна. Місце положення датчика буде визначати правильність визначення температури двигуна.

Датчик удару жорстко закріпіть в салоні автомобіля, забезпечивши доступ до його регулювань.

Світлодіодний індикатор закріпіть на видному місці на приладовій панелі.

Сервісну кнопку Valet і кнопку включення режиму антіограбленія встановіть в прихованих, але доступних користувачеві місцях.

При установці кнопкових вимикачів під капотом і в багажнику перевірте правильність їх роботи. При закритому капоті або багажнику зазор між контактами у вимикачі повинен бути не менше 3 мм. Неправильна установка кнопкових вимикачів часто є причиною помилкових тривог.

Прокладання проводів проводите якнайдалі від джерел електричних помех- котушки запалювання, високовольтних проводів і т.п. Зверніть увагу на те, щоб дроти не стикалися з рухомими частинами конструкції автомобіля - педалями, керманичами тягами і т.п.

Монтаж з'єднань електропроводки сигналізації необхідно проводити при відключеному акумуляторі автомобіля.

Увага! Якщо автомобіль обладнаний повітряною подушкою або має закодований приймач, при відключенні харчування керуйтеся інструкцією по експлуатації автомобіля або приймача.

Всі нероз'ємні з'єднання виконуйте за допомогою пайки і добре ізолюйте.

Центральний блок і інші компоненти сигналізації підключайте до роз'ємів кабелів тільки після завершення монтажу. Монтаж сигналізації робите відповідно до схеми підключення.

підключення приймача

Модуль приймача з антеною підключається в пятіконтактний роз'єм, розташований в центральному блоці під відкидною кришкою, за допомогою кабелю, що входить в комплект сигналізації.

Підключення дворівневого датчика удару

Датчик удару підключається до центрального блоку за допомогою чотирьох-проводового кабелю, що входить в комплект сигналізації. Подача харчування (потенціалу корпусу) на датчик здійснюється тільки в режимі охорони. Чутливість датчика за рівнями регулюється потенціометрами на корпусі датчика.

Підключення світлодіодного індикатора

Вилку світлодіода підключіть в двоконтактний роз'єм, розташований в центральному блоці під відкидною кришкою.

Підключення датчика температури двигуна

Датчик температури двигуна підключається до центрального блоку за допомогою 2-х провідного кабелю. Один з дротів кабелю підключіть до оранжево-сірому проводу (входу кнопкового вимикача капота) 18-контактного роз'єму центрального блоку, а другий провід підключіть до корпусу автомобіля. Полярність підключення не важлива. Для правильної реєстрації температури вхід кнопкових вимикачів капота не повинен мати лампи підсвічування з'єднаної з +12.

Підключення 6-контактного силового роз'єму центрального блоку

Червоний дріт (№4) - плюс живлення +12, підключіть до позитивної клеми акумулятора.

Синій провід (№2) - вихід управління включенням АСС, підключіть до клеми ACC замку запалювання.

Жовтий провід (№5) - вихід на підтримку запалювання # 1, підключіть до клеми 15 замку запалювання.

Зелений провід (№6) - вихід на підтримку запалювання # 2. Алгоритм роботи виходу програмується (функція 7). Дивіться розділ «тимчасові діаграми роботи системи при дистанційному запуску двигуна».

Чорно-білий провід (№3) - вихід управління включенням стартера, підключіть до клеми 50/1 замку запалювання.

Чорно-жовтий провід (№1) - вихід управління блокуванням стартера. Підключіть після замку запалювання з боку стартера, попередньо розрізавши штатний провід, що йде від замка запалювання до стартера.

Підключення 18-контактного роз'єму центрального блоку

Червоний дріт (№1) - плюс живлення +12, підключіть до позитивної клеми акумулятора.

Чорний провід (№9) - мінус харчування, з'єднайте з корпусом автомобіля, забезпечивши гарний контакт.

Зелено-чорний провід (№10) - підключіть до ламп габаритних вогнів або покажчиків повороту. Максимальний струм навантаження виходу 7,5А.

Зелено-жовтий провід (№11) - підключіть до ламп габаритних вогнів або покажчиків повороту. Максимальний струм навантаження виходу 7,5А.

Сірий провід (№13) - позитивний вихід для підключення до сирени. Максимальний струм навантаження виходу 2А.

Синьо-чорний провід (№17) - підключіть до кнопковим вимикачів дверей, замикається на корпус при відкриванні дверей.

Синьо-червоний провід (№7) - підключіть до кнопковим вимикачів дверей, замикається на +12 В при відкриванні дверей.

Оранжево-сірий провід (№18) - підключіть до кнопковим вимикачів капота, замикається на корпус при відкриванні капота. Для правильної реєстрації температури вхід кнопкових вимикачів капота не повинен мати лампи підсвічування з'єднаної з +12.

Оранжево-білий провід (№8) - підключіть до кнопковим вимикачів багажника, замикається на корпус при відкриванні багажника.

Жовто-чорний дріт (№15) - негативний вихід додаткового каналу №1. Тривалість сигналу управління 1 секунда. Максимальний струм навантаження 300 мА. Канал може бути використаний для управління соленоїдом відмикання багажника. Для підключення потрібно додаткове реле. Приклад схеми підключення наведено на малюнку.

Жовто-червоний провід (№5) - негативний вихід додаткового каналу №2. Максимальний струм навантаження 300 мА. Тривалість імпульсу вихідного сигналу програмується 0.8, 10, 30 секунд або до виключення каналу брелоком ( «клямка»). Канал може бути використаний для управління додатковим обладнанням автомобіля. Для підключення потрібно додаткове реле.

Жовто-синій провід (№14) - негативний вихід додаткового каналу №3. Максимальний струм навантаження 300 мА. Тривалість імпульсу вихідного сигналу програмується 0.8, 10, 30 секунд або до виключення каналу брелоком ( «клямка»). Канал може бути запрограмований для реалізації функції двокрокового відмикання замків дверей або для управління іншими пристроями автомобіля. Для підключення потрібно додаткове реле.

Синій провід (№2) - негативний вихід додаткового каналу №4. Максимальний струм навантаження 300 мА. Канал може бути запрограмований для підключення до салонному висвітлення або модуля керування склопідйомниками. Для підключення потрібно додаткове реле.

Чорно-жовтий провід (№4) - негативний вихід стану сигналізації. Максимальний струм навантаження 300 мА. Вихід активізується при включенні режиму охорони, роботі турботаймера, активізації функції антіограбленія, активізації іммобілізатора. При дистанційному і автоматичному запуску в режимі охорони вихід не відключається. Рекомендується використовувати для блокування ланцюга стартера. При підключенні потрібне додаткове реле.

Чорно-білий провід (№12) - негативний вихід стану сигналізації. Максимальний струм навантаження 300 мА. Може використовуватися для блокування двигуна з нормально-розімкненим (НР) або нормально-замкнутим (НЗ) алгоритмом роботи. Для підключення потрібно додаткове реле.

Чорно-червоний провід (№3) - негативний вихід стану сигналізації. Максимальний струм навантаження 300 мА. Вихід активізується при роботі турботаймера і запуску двигуна. У режимі запуску може бути використаний для відновлення заблокованих ланцюгів двигуна.

Оранжево-фіолетовий провід (№16) - негативний вхід контролю стану стоянкового гальма або педалі ножного гальма. Відсутність негативного потенціалу на цьому дроті в режимі охорони викличе спрацьовування сигналізації, а в режимі запущеного дистанційно або автоматично двигуна - зупинку двигуна. Приклад схеми підключення наведено на малюнку.

Сіро-чорний провід (№6) - вхід контролю за роботою двигуна. Вхідний опір не менше 100 кОм. Чутливість входу - 1,0В.

Вибір способу контролю роботи двигуна (підключення сіро-чорного дроту
сигналізації StarLine A9)

Контроль роботи двигуна по таходатчіка

Сіро-чорний провід підключається до таходатчіка. Діагностика запуску двигуна проводиться по зміні частоти сигналу таходатчіка. Про правильність підключення чорно-сірого дроти до таходатчіка можна судити за тривалістю роботи стартера після виключення стартера під час запуску двигуна і отримання підтвердження запуску на брелоку сигналізації.

при правильному підключенні чорно-сірого дроти стартер повинен виключатися одночасно з початком роботи двигуна незалежно від запрограмованої тривалості прокрутки стартера.

Контроль роботи двигуна по генератору

Сіро-чорний провід підключається до виходу генератора, який з'єднаний з лампою на приладовій панелі. Успішний запуск двигуна буде контролюватися за наявності позитивного напруги + 12В на виході генератора при працюючому двигуні. При правильному підключенні чорно-сірого дроти стартер повинен виключатися одночасно з початком роботи двигуна незалежно від запрограмованої тривалості прокрутки стартера.

Увага! При підключенні сіро-чорного дроту до виходу генератора використовувати резистор 510 кОм ... 680 кОм.

Контроль роботи двигуна за напругою бортової мережі

При труднощі виявлення ланцюгів таходатчіка або генератора допускається використовувати режим контролю запуску двигуна за напругою бортової мережі. В цьому випадку сіро-чорний провід не підключається і його необхідно ізолювати. Підтвердження запуску відбудеться автоматично після початку роботи двигуна. Недоліком даного методу контролю є фіксується час роботи стартера. Для правильної роботи стартера без перекручування потрібно підібрати необхідну тривалість, запрограмувавши функцію №3 на значення 800, 1200, 1800 або 3000 мс.

Підключення вбудованої ланцюга блокування двигуна

Розірвіть ланцюг між замком запалювання і стартером. В розрив ланцюга підключіть чорно-білий провід 6-контактного роз'єму з боку замку запалювання і чорно-жовтий провід 6-контактного роз'єму з боку стартера. Максимальний струм вбудованого реле блокування - 40А.

Підключення зовнішньої ланцюга блокування двигуна з використанням звичайних реле

Розірвіть одну зі штатних ланцюгів запуску двигуна і в розрив ланцюга слід підключити реле. Тип контактів реле блокування НР (нормально-розімкнуті) або НЗ (нормально-замкнуті) програмується (функція 15). Спочатку на заводі запрограмований НЗ тип контактів реле. Приклад схеми підключення однієї з ланцюгів показаний на малюнку.

Підключення зовнішньої ланцюга блокування двигуна з використанням універсального комплекту бездротової блокування StarLine

Даний спосіб блокування двигуна істотно підвищує протиугінні властивості сигналізації. Для управління модулем, що входять в універсальний комплект бездротової блокування StarLine використовуйте чорно-білий провід сигналізації, попередньо запрограмувавши його на нормально-розімкнутий (НР) тип контактів. Можливі схеми блокування двигуна наведені в інструкції по установці універсального комплекту бездротової блокування StarLine.

Підключення до соленоїда відмикання багажника

Сигналізація має вихід для дистанційного відмикання багажника (жовто-чорний провід). Максимальне навантаження виходу - 300мА, при підключенні необхідно використовувати додаткове реле. Приклад схеми підключення показаний на малюнку.

Підключення до салонному висвітлення

Додатковий канал 2 сигналізації може бути використаний для підключення до ближнього світла фар і реалізації функції «світлова доріжка» (жовто-червоний провід). Максимальне навантаження виходу - 300 мА, при підключенні необхідно використовувати додаткове реле. Приклад схеми підключення показаний на малюнку.

Підключення оранжево-фіолетового проводу на автомобілях з ручним і автоматичною КПП

На автомобілях з ручною КПП підключіть цей провід до кнопковому вимикача стоянкового гальма, який замикається на корпус при включенні гальма.

На автомобілях з автоматичною КПП підключіть цей провід до кнопки педалі гальма, що замикається на +12 В при натисненні педалі гальма.

Сигналізація має вихід, який може бути використаний для підключення до салонному висвітлення і реалізації функції «ввічливій підсвічування салону» (синій провід). Максимальне навантаження виходу - 300мА, при підключенні необхідно використовувати додаткове реле. Приклад схеми підключення показаний на малюнку.

Підключення до ближнього світла фар

Підключення до системи центрального замикання

Сигналізація StarLine Twage має вбудовані реле управління центральним замком. Контакти реле виведені на 6-контактний роз'єм. Здатність навантаження вбудованих реле 15А. Тривалість імпульсів програмується (функція 9).

Схема підключення до системи замикання з позитивним або негативним управлінням

Схема підключення до двопровідним приводам системи замикання

Схема підключення до пневматичної системі замикання

Схема підключення активатора двері водія для двокрокового відмикання дверей

схеми підключення

Підключення 6-контакний роз'єму автозапуску двигуна

Охоронний комплекс Srarline A9 характеризується наявністю таких функцій, як автозапуск, антіограбленія, а також паніка і інших. А9 містить розділи, необхідні для монтажу і налаштування системи. Перед початком установки комплексу слід уважно вивчити керівництво і продумати місця розташування компонентів.

[Приховати]

Технічні характеристики A9

Модель автомобільної сигналки Starline Twage має характеристики:

• робоча частота радіопередавача - 433,92 МГц;
• радіус подачі сигналів комунікативним брелоком (з дисплеєм) - 600 м;
• радіус прийому пейджером сигналів, що подаються головним блоком - 1200 м;
• дистанція дії допоміжного пульта управління - не більше 15 м;
• тип конструкції сенсора удару - п'єзоелектричний елемент;
• допустима температура роботи головного блоку - від мінус 40 ºС до плюс 85 ºС;
• напруга на клемах харчування - не вище 18 В і не нижче 9 В;
• ток, що забирається сигналізацією в черговому режимі - 0,25 мА.

Заявлені відстані подачі і прийому сигналів досягаються тільки на відкритому просторі. У міській забудові та при наявності перешкод дистанція прийому скорочується в кілька разів.

Конструкція монтажних плат головного блоку Твейдж А9 допускає значення робочого струму, зазначені в таблиці.

Комплектація

До складу інсталяційного набору входить:

• брелок-комунікатор, оснащений рідкокристалічним екраном і приймачем-передавачем для двостороннього зв'язку;
• допоміжний брелок, який працює тільки на передачу сигналів;
• головний блок, що включає в себе процесор управління і модуль реле;
• антенний модуль (з додатковим передавачем і сенсором температури);
• сенсор температури в моторному відсіку;
• регульований сенсор удару;
• контрольний діод;
• настроювальна і сервісна кнопка з проводкою;
• клавіша управління функцією антіограбленія;
• кінцевий розмикач;
• набір сполучних джгутів;
• технічна документація, в тому числі керівництво по встановленню та налагодженню.

Сигналізація А9 поставляється в картонній коробці, компоненти укладені в пінопластову підкладку, яка захищає деталі від ударів.

Фотогалерея

На фото показаний вид компонентів, що входять в набір сигналізації.

Загальний вигляд комплекту поставки Демонтований з автомобіля набір Додатковий пульт управління основний брелок

Основні можливості

Ключові можливості, що надаються сигналізацією:

1. Охоронний комплекс створює на автомобілі кілька індивідуальних зон охорони. Окремою зоною захищаються електричні ланцюги забезпечення запуску і роботи двигуна. Кінцеві перемикачі спрацьовують при несанкціонованому відмиканні дверей і відпуску важеля стоянкового гальма. Сенсор удару виконує захист кузовних панелей і стекол від пошкоджень, що наносяться. Додатково забезпечується охорона ланцюгів і замка запалювання.
2. Головний процесорний блок має незалежну пам'ять, що зберігає стан системи при відключенні харчування.
3. Вбудований режим антіограбленія. Він активується кнопкою на брелоку або окремою клавішею, що входить в комплект поставки.
4. Режим паніки з можливістю дистанційної активації.
5. Функції додаткового іммобілайзера і вбудований турботаймер.
6. Автоматичний пуск і прогрів мотора на відстані і по закладеної програмі.
7. Можливе продовження роботи силового агрегату за допомогою брелока.

Інструкція із встановлення

1. Монтаж комплексу здійснюється на транспортні засоби, оснащені електричною схемою постійного струму з напругою 12 В. Негативний полюс підключається до кузовним панелям.
2. Всі роботи по підключенню проводяться при відокремлених клемах батареї.
3. Перед відключенням живлення потрібно ознайомитися з рекомендаціями заводу-виробника автомобіля, що стосуються системи надувних подушок безпеки і штатного радіо (можлива кодування пристрої).
4. Подовження джгутів проводки повинно виконуватися провідником з аналогічного матеріалу з перетином не менше вихідного.
5. З'єднання проводів рекомендується пропоювати, а потім захищати ізолентою або термоусадочної трубкою.

Від грамотності компонування і акуратності монтажу залежить подальша робота не тільки сигналізації, але і всієї електроніки автомобіля.

Що знадобиться?

Мінімальний набір для монтажу включає в себе:

• інструкція до Старлайн А9 по монтажу та налагодженню;
• саморізи або стяжки (бажано декількох розмірів);
• болти М6;
• гайкові ключі або торцеві головки (набір);
• пластикові лопатки;
• протяжка для проведення проводів через моторний щит і салон автомобіля;
• дриль і набір свердел по металу;
• монтажні та ізоляційні матеріали;
• кліщі для зняття ізоляції при необхідності подовження проводки.

схеми підключення

Нижче наведені основні схеми підключення компонентів. Детальна інформація є в керівництві по монтажу.

Загальна схема з'єднання модуль автозапуску Блок центрального замка терморегулятори сенсорів

покрокові дії

Приблизна послідовність установки компонентів:

1. Відключити клеми від АКБ. Для цього гайковим ключем потрібно послабити затиск на виході батареї.
2. Розташувати процесорний блок системи в прихованій порожнині автомобіля, захищеної від доступу вологи. Зазвичай вузол розміщується всередині панелі приладів, на видаленні від повітряних каналів кліматичної установки. Розташування підбирається таким чином, щоб виключити стік конденсату по дротах всередину роз'єму. Блок фіксується до металевого каркасу панелі саморізами або стяжками через штатні точки кріплення. Допускається установка за допомогою двостороннього скотча.
3. Розмістити антенний вузол на внутрішній поверхні лобового скла на відстані не менше 45-55 мм від металевих панелей кузова. Якщо на склі є металізована плівка, то модуль рекомендується винести на вільне місце. Тільки в цьому випадку досягається максимальна дальність дії передавача і приймача. При установці антени слід уникати місць, схильних до впливу сонячного світла. Це пов'язано з наявністю всередині модуля температурного сенсора. Перегріта деталь буде повідомляти неточну інформацію.
4. Встановити температурний сенсор на блок або головку двигуна за допомогою штатного кронштейна. Отвір розраховане на болт розміру М6. Точка монтажу повинна забезпечити хороший тепловий контакт, оскільки за цими даними працює автозапуск.
5. Під капотом розмістити сирену. Вузол встановлюється рупором вниз в точці, недоступною знизу автомобіля або через колісну арку. Якщо власник використовує автономну сирену, то слід передбачити безперешкодний доступ до личинки замка деактиватора.
6. Сенсор удару встановити в салоні. Місце монтажу не повинно перешкоджати доступу до регулювальним потенціометрів.
7. Встановити індикаторний діод на приладовій панелі або облицювання передніх стійок. Допускається вклейка деталі в заздалегідь просвердлений за допомогою дрилі отвір.
8. Продумати місця установки і змонтувати кнопки сервісу і антіограбленія. Розташування пристроїв має забезпечувати швидкий доступ до них.
9. Встановити кінцеві перемикачі на двері. Декоративна оббивка знімається за допомогою пластикових лопаток.
10. У разі необхідності встановити кінцеві розмикачі під капотом і кришкою багажника. При монтажі слід забезпечувати зазор в межах 3 мм і більше між контактами (при закритих кришках). При зменшеному відстані виникає ризик помилкових спрацьовувань. Місце установки розмикача не повинно знаходитися в зоні скупчення дощової води.
11. За допомогою протягання прокласти проводку до основних елементів сигналізації. Маршрут прокладки необхідно вести на видаленні від системи запалювання та інших джерел перешкод.
12. Приєднати джгути проводки відповідно до схем. Головний модуль слід підключати в останню чергу.
13. Здійснити ізоляцію всіх з'єднань.
14. Включити живлення і зробити програмування системи відповідно до рекомендацій, викладених в інструкції.

Інструкція з експлуатації

Завантажити інструкції з експлуатації та установки Starline A9

Позначення кнопок і іконок на брелоку

Призначення кнопки А (найближча до антени на основному і з піктограмами замків на додатковому комунікаторі):

• вмикання і вимикання охорони (в тому числі і при працюючому силовому агрегаті);
• безпосередній автозапуск і зупинка двигуна (тільки на основному брелоку);
• пошук авто (спільно з кнопкою В).

Кнопка В (середня на основному пульті і з піктограмою ключа на додатковому) служить для функцій:

• підтвердження обраного курсором ярлика;
• відмикання багажного відділення;
• управління автозапуском і часом роботи двигуна (тільки на додатковому);
• вибір режиму автозапуску (на додатковому пульті) і т. д.

Кнопка С (з піктограмою відкритого багажника) використовується для:

• руху курсора;
• відключення сигнального звукового супроводу;
• настройки брелка (в тому числі і кнопки А);
• програмування таймера;
• пошук машини (для додаткового пульта).

Кнопка D, встановлена \u200b\u200bтільки на додатковому пульті, необхідна в ряді випадків:

• безшумне управління системою;
• включення додаткових функцій (спільним натисканням з іншими клавішами).

На екрані є ярлики функціонального і інформаційного призначення. Функціональні значки вибираються курсорних методом і натисканням на кнопки включають або вимикають різні режими роботи. Інформаційні індикатори відображають поточний стан функцій охоронного комплексу.

Дисплей з ярликами на брелоку Starline A9

Список функціональних ярликів на екрані:

• A - відображення функції антіограбленія;
• B - робота допканала 3;
• C - автоматичний пуск за значенням температури;
• D - включення мотора за даними від будильника;
• E - запуск двигуна на відстані (брелоком);
• F - включення і відключення охорони без подачі сигналів сиреною;
• G - стандартний режим роботи (з сиреною);
• H - відключення шок-сенсора на відстані;
• I - сервісний режим;
• J - відображення температури в салоні, а також опитування стану автомобіля;
• K - робота допканала 2;
• L - дистанційне керування електроприводом замка багажного відділення.

Інформаційні значки:

• 1 - стан елемента живлення, встановленого в брелоку;
• 2 - включення допканала 2;
• 3 - автоматичний пуск в залежності від температури навколишнього середовища;
• 4 - працюючий силовий агрегат;
• 5 - отперта кришка багажника;
• 6 - розімкнуті концевики бічних дверей;
• 7 - віброрежим;
• 8 - настроювальний режим;
• 9 - функція автоматичної перепостановки охорони активна;
• 10 - охорона без подачі звукових сигналів при тривозі;
• 11 - стандартний режим охорони (з сиреною);
• 12 - розімкнути кінцевик капота;
• 13 - виявлення удару по кузову або склі (різне відображення для першої або другої зони чутливості сенсора);
• 14 - індикація активного стоянкового гальма;
• 15 - включення блокування замків на дверях;
• 16 - відключення блокування замків;
• 17 - індикація режиму очікування, при якому активний тільки приймач пульта управління;
• 18 - включається при посиланні команди;
• 19 - йде виклик з салону автомобіля;
• 20 - активно знижене енергоспоживання брелоком;
• 21 - активація запалювання;
• 22 - включення будильника;
• 23 - індикація часу після обіду РМ;
• 24 - аналогічно - до обіду АМ;
• 25 - пуск по сигналу від будильника або щодня;
• 26 - відображення додаткової інформації;
• 27 - вибір шкали вимірювання температури;
• 28 - індикація роботи таймера зворотного відліку.

Як налаштувати брелок

Послідовність настройки має вигляд:

1. Натисканнями на кнопку З вибрати бажаний значок функції.
2. Втопити і утримати клавішу С протягом шести секунд, протягом яких зумер подасть спочатку подвійний, а потім потрійний сигнал.
3. Перевірити роботу запрограмованої функції шляхом натискання на кнопку А. Якщо власнику потрібно змінити призначення клавіші, то процедура перезапису має аналогічний вигляд.

Налаштовуватися може тільки перша кнопка (А) головного пульта. Власник може вибирати і призначати опції для цієї клавіші необмежену кількість разів. Стандартним рішенням є установка включення / відключення охоронного режиму.

Кнопка В не має жорсткої прив'язки до виконання будь-якої команди. Вона використовується для підтвердження функції, обраної за допомогою клавіші С. Додатковий пульт керування не програмується.

установка годин

Процедура виглядає наступним чином:

1. Втопити кнопку С і утримати її до подачі подвійного сигналу і початку мигання індикаторного поля годин на екрані.
2. Змінити значення можна натисканням на А (збільшити) або В (зменшити). Для прискореного переведення годинників використовується утримання кнопки.
3. Натиснути С і аналогічно виставити значення хвилин.
4. Повторно використовувати кнопку С, утримувати яку слід до подачі звукового сигналу, що підтверджує вихід з налаштування. Можливо автоматично вийти з програмування, почекавши кілька секунд, протягом яких не слід натискати клавіші.

Занесення в пам'ять даних будильника дещо відрізняється від настройки годин:

1. Втопити кнопку С і утримати її до подачі подвійного сигналу.
2. Натисканнями на С вибрати ярлик будильника, після цього стане блимати Настроювальна поле для часу пробудження.
3. За аналогією з годинником внести значення часу включення сигналу.
4. Після цього в меню з'явиться додатковий пункт включення / вимикання будильника. Для активації використовується натискання на А, для відключення - на В.

Активний будильник на екрані брелка Старлайн А9 відображається палаючим ярликом. При спрацьовуванні подається мелодійний сигнал, який переривається натисканням на С.

Налаштування автозапуску

Для того щоб власник міг використовувати автозапуск, потрібно налаштування типу трансмісії при монтажі головного блоку. На корпусі вузла є сполучна петля, яку необхідно розрізати (в разі механічної трансмісії). Якщо на авто використовується автомат, то петля залишається замкнутою. Тип мотора закладається при програмуванні блоку. Для коректного пуску дизеля необхідне попереднє розігрівання свічок, тому встановлюється затримка спрацьовування стартера.

Перед потрібно виконати умови:

• відключити запалювання;
• підняти важіль стоянкового гальма;
• закрити всі елементи кузова, оснащені кінцевиками від сигналізації;
• встановити програмне нейтральне положення важеля коробки (тільки на механічній трансмісії, на автоматі не потрібно).

Коротка інструкція по установці нейтрали в пам'ять блоку:

1. Зупинити автомобіль на місці запланованої стоянки, залишити запалювання активним.
2. Перевести важіль управління трансмісією в нейтральне положення, а потім активувати гальмо стоянки.
3. Відключити запалювання. При коректної процедурі двигун продовжить працювати.
4. У власника є 0,5 хвилини для покидання салону транспортного засобу. Після закриття дверей потрібно активувати режим охорони за стандартною схемою. Мотор зупиниться миттєво або продовжить роботу в рамках режиму турботаймера. Якщо власник не включає охорону, то двигун відпрацює 0,5 хвилини або до відключення запрограмованого турботаймера.

Процедура установки нейтрали виконується перед кожним передбачуваним автозапуском.

На деяких автомобілях є особливості конструкції, що вимагають активації підтримки роботи силового агрегату:

1. Після зупинки авто і перекладу важеля коробки в нейтраль необхідно натиснути і утримати кнопку А на брелоку.
2. Дочекатися потрійний спалаху габаритних вогнів і включення мелодії вбудованим зумер. На екрані активізується ярлик функціонуючого мотора і буде відображено час роботи. У разі деактивовано турботаймера включається текст виду «r00».
3. Відключити запалювання і вийняти ключ із замка, силовий агрегат повинен продовжити роботу.
4. Подальші дії ідентичні звичайній установці нейтрали (описано вище).

за будильнику

Перед початком настройки потрібно встановити годинник і значення будильника.

Процедура настройки проста:

1. Кнопкою С вибрати потрібну іконку і підтвердити виконання клавішею В.
2. Дочекатися подачі одиночного сигналу сиреною і габаритами, після чого буде програна мелодія. На екрані стануть активними два ярлика, а діод почне працювати серією по два спалахи.

Пуск по будильнику передбачає одноразовий прогрів силового агрегату в запрограмований час.

Час запуску силового агрегату за даними будильника і момент включення самого будильника точно не збігаються. Причиною є округлення хвилин до десятка при роботі автозапуску.

за таймером

Програмування виглядає наступним чином:

1. Вибрати курсорних методом необхідний ярлик і підтвердити дію.
2. Підтвердженням стане одноразовий гудок сиреною і спалах ламп світлової сигналізації.
3. Відразу після цього відбудеться перший пуск і прогрів двигуна. Повторні запуски будуть виконуватися через 24 години після часу першого старту. При помилку хоча б одного пуску відбувається автоматичне анулювання наступних прогревов силового агрегату.

Пуск за таймером є можливість запуску силового агрегату щодня в певний час. При невдалий пуск функція відключається, її необхідно активувати повторно.

за температурі

Покроково програмування виглядає наступним чином:

1. Рухом курсора вибрати необхідну іконку на екрані брелка.
2. Підтвердити вибір функції натисканням на кнопку. Отримати підтверджує сигнал мелодією, одночасно повинна спрацювати зовнішня світлова сигналізація, і прозвучить короткий гудок сирени. На дисплеї активується іконка режиму і відобразиться порогове значення температури. Додатковим підтвердженням стане індикаторний діод, який перейде в режим роботи серіями по три спалахи.

Якщо потрібно деактивувати функцію, то це робиться за ідентичною процедурі. Підтвердженням є подвійна звукова і світлова подача сигналів, мелодія зумером брелка і відключення ярлика на екрані.

При пуску двигуна за значенням температури сигналізація використовує інформацію від сенсора, встановленого на блоці двигуна або в моторному відсіку. Сенсор має чотири ступені настройки в інтервалі від -20 ºС до -5 ºС. Додатково програмується час роботи мотора і число повторних запусків, яке не може бути більше 12 за добу. Також є обмеження по часу між пусками - не менше 1 години. При цьому час засікається з моменту початку роботи силового агрегату, тривалість періоду прогріву не впливає на налаштування.

Власнику слід пам'ятати два правила користування автозапуском по температурі:

• численні пуски двигуна призводять до розряду акумуляторної батареї;
• якщо зареєстрована невдала спроба запуску двигуна, то продовження циклу автоматично скасовується.

Як прив'язати новий брелок до Старлайн А9?

Покрокова інструкція:

1. Включити запалювання автомобіля, а потім натиснути і утримувати кнопку входу в настройки.
2. Після подачі чотирьох гудків сиреною сигналізації відпустити кнопку.
3. Взяти в руку брелок і натиснути одночасно дві кнопки. На основному пульті клацає клавіша А і В, на додатковому - С і D. Підтвердженням занесення його в пам'ять стане короткий сигнал, поданий сиреною комплексу.
4. Повторити попередній пункт для всіх програмованих пристроїв. Важливо витримувати інтервал часу між занесенням брелків в пам'ять, який не повинен перевищити п'яти секунд. У разі порушення вимоги процедура програмування автоматично переривається. Номер пульта в пам'яті відображається числом підтверджують гудків.
5. Після запису останнього коду вийти з режиму настройки шляхом відключення запалювання. При цьому повинна п'ятикратно спрацювати зовнішня світлова сигналізація.
6. Перевірити працездатність пультів.

Занести в пам'ять головного блоку системи брелоки потрібно в разі придбання додаткових пультів. Всього можливо прив'язати чотири комунікатора, при спробі запису п'ятого відбувається видалення з комірки пам'яті першого пристрою. Це пов'язано з очищенням, що запам'ятовує модуля, тому прописувати слід і новий і старі пульти.

Відеоурок по прив'язці пульта до системи Starline A9 надано каналом «Єнот і Панда».

переваги сигналізації

До переваг охоронного комплексу відносять:

• функцію автоматичного пуску силового агрегату;
• додатковий канал, що дозволяє розширити функціональність системи;
• вбудований сенсор температури всередині салону авто;
• простоту монтажу і налаштування;
• гучний вбудований в брелок зумер.

недоліки

За відгуками власників, у сигналізації є недоліки:

• відсутня можливість виконання повторних пусків через програмовані інтервали часу;
• малий радіус дії приймачів і передавачів в міських умовах;
• кодування команд проводиться за застарілим алгоритму, який легко перехоплюється і розшифровується;
• відзначені випадки придбання сигналізації з некоректно працюють головним блоком;
• слабкий корпус брелока, руйнуються опорні елементи кнопок;
• можливі збої програмного забезпечення.

Скільки коштує?

Орієнтовна вартість сигналізації Старлайн А9 вказана в таблиці.

Відео «Програмування брелка сигналізації Srarline A9»

Приклад налаштування брелка охоронного комплексу Старлайн А9 представлений у відеоролику від автора Антон AUTO.

StarLine Twage A9 - автомобільний охоронний комплекс з 2-стороннім радіоканалом зв'язку і дистанційним запуском двигуна. Дальність зв'язку на відкритій місцевості - 600 м з брелка і 1200м в режимі пейджера. Кодування радіосигналів управління динамічне.

система StarLine Twage A9 може встановлюватися на автомобілі з бензиновим, дизельним або турбованим двигуном, з автоматичною або ручною коробкою передач.

Запуск двигуна може здійснюватися по команді брелка, по датчику температури, що встановлюється на корпусі двигуна, за часом кожні 24 години і в будь-який час доби. Контроль за роботою двигуна може здійснюватися за сигналами таходатчіка, генератору або по зміні напруги бортової мережі.

У сигналізації StarLine Twage A9 збереглася і функція визначення температури в пасажирському салоні, другий датчик температури встановлений в приймач-сигналізації, який кріпиться зазвичай на лобове скло або встановлюється під торпедо. Для багатьох власників систем Star Line вже стало звичкою спілкуватися зі своїм автомобілем, посилаючи йому команду CHECK. У відповідь крім повної інформації про включений режим охорони і стан датчиків на дисплеї відобразиться і температура в салоні автомобіля. Наприклад, влітку, побачивши, що температура в салоні піднімається вище ніж треба, Ви можете дистанційно запустити двигун, а значить і кондиціонер, для провітрювання.

опис:

• зворотній зв'язок
• запуск двигуна
• брелок дистанційного керування в комплекті 1
• брелок-пейджер з РКІ-дисплеєм в комплекті 1
• модуль виносної, для збільшення радіусу дії зв'язку.
• модуль зв'язку в комплекті є
• кінцевик в комплекті 1
• кнопка-перемикач Valet в комплекті
• кнопка-перемикач Anti-Hi-Jack в комплекті
• віброрежим оповіщення на брелоку-пейджере
• максимальний радіус дії каналу пейджера 1200 метрів
• максимальний радіус дії каналу брелока д / у 600 метр
• режим Valet
• режим "паніка"
• режим пасивного іммобілайзера програмується
• персональний PIN-код аварійного відключення
• відключення датчиків при постановці на охорону
• відключення зони попередження датчиків при постановці на охорону
• пошук автомобіля на стоянці
• активний Anti-Hi-Jack
• пасивний Anti-Hi-Jack
• обхід несправної зони
• вхід під додатковий датчик
• вхід для кінцевиків капота / багажника 2
• кількість блокувань двигуна 1
• зовнішнє реле блокування двигуна 1
• програмована блокування двигуна (НЗ або ПЗ) 1
• тривалість імпульсу для електричних замків 0,8 сек.
• тривалість імпульсу для пневматичних замків 3,6 сек.
• інші можливі імпульси управління центрозамком (відкрити / закрити) 0,8-2х0,8 / 0,8-30 сек.
• вихід на габарити 2
• вихід на замок багажника програмується
• тип керуючого коду FM
• вихід управління ел.замкамі дверей силовий
• кол-во доп.каналов 4
• додатковий канал I 1 сек.
• додатковий канал II 0,8 / 10/30 / засувка сек.
• додатковий канал III 0,8 / 10/30 / засувка сек.
• додатковий канал IV салон.освещеніе / стеклопод. сек.
• режим "комфорт" програмується
• режим "турботаймера" 1/3/6 хв.
• запуск двигуна по таймеру 24 годину
• запуск двигуна по температурі -5 / -10 / -15 / -20 град.
• програма "нейтраль" для МКПП є
• затримка пуску стартера для дизеля 4/6/10 сек.
• час роботи стартера при запуску двигуна 0,8 / 1,2 / 1,8 / 3 сек.
• час прогріву двигуна після запуску 10/20/30 / без обмеження хв.

  Комплектація StarLine A9:

• Блок керування
• Брелок зі зворотним зв'язком з РКІ
• Брелок без зворотного зв'язку
• Датчик удару 2-рівневий
• Датчик температури на двигун
• антенний модуль
• кінцевик капота
• Светодіодіодний індикатор
• Сервісна кнопка Valet
• Кнопка включення режиму Anti-Hi-Jack
• комплект проводів
• Інструкція по установці і експлуатації російською мовою
• Кольорова пам'ятка користувача автосигналізації StarLine A9