Programa sa trabaho "Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyang de-motor. Pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga sasakyang de-motor Pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga sasakyan kapag wala

Kwalipikasyon - Technician

Ang propesyon ng "mekaniko ng kotse" ay ipinanganak sa pag-unlad ng transportasyon sa kalsada. Ang produksyon at pagpapatakbo ng mga sasakyan ay nagpapataas ng pangangailangan para sa mga tao na ayusin ang mga ito kung sakaling magkaroon ng pagkasira. Sa pag-imbento ng conveyor belt ni Henry Ford (1930s), ang bilang ng mga sasakyan ay tumaas nang husto. Lumilikha ito ng pangangailangan para sa pagtaas ng bilang ng mga taong marunong panatilihin ang kotse sa maayos na gumagana. Ang pagtaas ng pagiging kumplikado ng disenyo ng kotse at ang paglitaw ng mga kumplikadong kagamitan sa diagnostic (50s ng XX siglo) ay humahantong sa dibisyon ng mga specialty ng mekaniko ng kotse: minder, auto electrician, pintor, vulcanizer, atbp. Ngayong araw na ito ang propesyon ay nananatiling in demand, dahil ang bilang ng mga sasakyan na ginawa ay patuloy na lumalaki, at ang pag-unlad ay hindi tumigil. Maingay at marumi, unti-unti silang aalis sa lungsod, at papalitan sila ng napakahusay at environment friendly na transportasyon.

Transportasyon ng hinaharapay mga solar-powered machine na na-convert upang gumamit ng hydrogen. Hindi mahalaga na ikaw ay nasa matinding trapiko, mayroon kang isang "matalinong" kotse. Nilagyan sistema ng nabigasyon, ang sasakyan ay magbibigay daan sa isang mabilis na agos, at ang driver ay makakapagpahinga. Maraming mga hula at pantasya tungkol sa kung ano ang magiging kotse ng hinaharap. Maraming mga siyentipiko ang nagtatrabaho ang pinakabagong teknolohiya sa industriya ng sasakyan. Anuman ito, ang pangunahing gawain nito - ang maglingkod sa isang tao ay mananatiling hindi nagbabago.
Iyon ang dahilan kung bakit ang espesyalidad " Pagpapanatili at pag-aayos ng transportasyon sa kalsada ”ay in demand na ngayon at mataas ang bayad.
Ang maaasahang trabaho ay nakasalalay sa trabaho ng isang mekaniko ng kotse sasakyan... Sinusubaybayan ng mekaniko ng kotse ang teknikal na kondisyon ng kotse at, kung kinakailangan, isinasagawa ang napapanahong pagkumpuni nito. Ang kaligtasan ng paggalaw ng mga pasahero sa kotse ay depende sa kung paano sinusubukan ng mekaniko ng kotse. Kaya ang responsibilidad ay isang kinakailangang propesyonal na kalidad ng isang mekaniko sa pag-aayos ng sasakyan.
Ang aming mga nagtapos ay nagtatrabaho sa iba't ibang mga kumpanya ng transportasyon, mga istasyon ng serbisyo. Marami ang nagbubukas ng kanilang mga workshop at tindahan.
Sa batayan ng kolehiyo mayroong mga workshop sa pagsasanay, materyal - teknikal na base na nagpapahintulot sa iyo na magsanay sa panahon ng pagsasanay, gayundin upang magsagawa ng pag-aayos ng kotse sa kolehiyo. Sa parehong mga workshop, isinasagawa ng mga mag-aaral ang kanilang mga proyekto sa pagtatapos.

Ang mga mag-aaral ay tumatanggap ng mga teoretikal na materyales sa mga espesyal na kagamitan na silid na nilagyan ng iba't ibang mga stand na ginawa ng mga mag-aaral ng mga grupong nagtatapos bilang isang thesis, pati na rin ang mga modernong pamamaraan at programa para sa mga espesyalista sa pagsasanay batay sa pinakabagong mga tagumpay ng agham at teknolohiya.
Ang pangunahing gawain ng mga espesyalista sa pagsasanay para sa amin ay upang dalhin sila sa harapan ng agham at teknolohiya, habang sabay-sabay na pagbuo ng analytical na pag-iisip at ang kakayahang ilapat ang kaalaman na nakuha sa pagsasanay, na magpapahintulot sa kanila na maging mapagkumpitensya at makahanap ng trabaho sa pinaka kumikita. para sa kanilang sarili sa hinaharap.
Taun-taon ay ginaganap ang kumpetisyon na "Best in Profession", kung saan aktibong bahagi ang ating mga estudyante at nanalo ng mga premyo.
Sa araw ng motorista, ang mga estudyante ng aming kolehiyo ay naglalagay ng mga bulaklak sa monumento sa mga sundalo - mga motorista ng 1941-1945. Sa araw na ito, mayroong isang eksibisyon ng mga bihirang kotse na hindi mo mahahanap sa isang ordinaryong araw.

Sa panahon ng kolehiyo, matututunan ng mga mag-aaral ang lahat ng intricacies ng device, maintenance at repair. automotive engineering, matutunan kung paano magmaneho ng kotse at trak nang propesyonal.
Gayundin, ang mga mag-aaral ay may pagkakataong mag-aral sa isang driving school sa FGBOU VPO SSTU na ipinangalan kay Gagarin Yu.A. at magtama.

Mga personal na katangian:

Gumagana ang mekaniko ng sasakyan sa loob ng bahay (mga workshop, mga kahon, mga garahe) at sa labas. Posible na magsagawa ng trabaho sa mga hindi komportable na posisyon. Malaking pagkarga sa musculoskeletal at visual apparatus.

Ang mekaniko ng pag-aayos ng sasakyan ay maaaring gumana nang mag-isa at sa mga koponan, na nakikipag-ugnayan sa mga espesyalista ng iba pang mga profile. Sa kasong ito, kailangan niya ng kakayahang magtrabaho sa isang koponan, isang nabuong pakiramdam ng responsibilidad para sa gawain ng pangkat sa kabuuan, pati na rin para sa mataas na kalidad na pagganap ng lahat ng gawaing isinagawa ng iba't ibang mga espesyalista.

:

• kapansanan sa paningin at pandinig;
• malalang sakit ng mga kasukasuan, pagpapapangit ng mga daliri;
• dysfunction ng musculoskeletal system;
• mga sakit ng cardiovascular system;
• allergy sakit;
• sakit sa paghinga;
• mga sakit sa neuropsychiatric.

Pagtanggap ng mga aplikante

Pangalan espesyalidad	Base	Termino pag-aaral	anyo ng pag-aaral
Pagpapanatili at pagkumpuni daanang pang transportasyon 23.02.03 Kwalipikasyon - Technician	batay sa 9 na klase	3 taon 10 buwan	Full-time na edukasyon
	batay sa 11 klase	2 taon 10 buwan	Extramural na pag-aaral
			Full-time na edukasyon

Pamantayan sa edukasyon ng estado sa espesyalidad "Pagpapanatili at pagkumpunidaanang pang transportasyon» para sa pagsasanay ng isang espesyalista sa profile na ito, ito ay nagsasangkot ng pag-aaral ng maramipropesyonal at espesyal na disiplina:

Upang maisagawa ang karampatang pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada, dapat malaman ng isang espesyalista hindi lamang ang istraktura nito, ngunit maunawaan din ang mga proseso na nagaganap sa panahon ng operasyon nito. Kinakailangang malaman at maunawaan ang mga prosesong pisikal at kemikal na nagaganap sa makina sa panahon ng operasyon nito.

Ang matagumpay na pag-master ng programa ay magpapahintulot sa mag-aaral na maunawaan na ang espesyalidad na kanyang pinili ay kawili-wili at hihingin ng lipunan, kapwa ngayon at sa nakikinita na hinaharap. Ang isang kotse, tulad ng isang buhay na nilalang, ay nangangailangan ng pang-araw-araw na pangangalaga at pagpapanatili, napapanahong pag-aayos at patuloy na pagsusuri ng kondisyon nito. Ang katuparan ng mga kinakailangang ito ay magpapahintulot sa iyo na patakbuhin ang kotse sa loob ng mahabang panahon at matagumpay na maisagawa ang trabaho.

Sa pagkumpleto ng pagsasanay, magagawa mong magtrabaho:

• mga armada ng bus at taxi;
• mga kumpanya ng trak;
• mga convoy;
• mga tindahan ng transportasyon;
• mga kumpanyang nakikibahagi sa transportasyon ng kargamento;
• mga serbisyo ng kotse;
• motor sports;
• mga istasyon ng serbisyo at instrumental na kontrol ng mga kotse;
• ang mga dibisyon ng sasakyan ng Sandatahang Lakas at Pulisya.

IMPORMASYON PARA SA MGA MAGULANG

Ang lugar ng propesyonal na aktibidad ng mga nagtapos sa espesyalidad na "Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada": organisasyon at pagganap ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyang de-motor, organisasyon ng mga aktibidad ng pangunahing kolektibong paggawa.

Mga kalamangan ng espesyalidad:

Mga paghihigpit sa propesyon: disgust para sa "marumi" na trabaho, ang pangangailangan na patuloy na makabisado ang mga bagong teknolohiya, mataas na pisikal na stress, mataas na responsibilidad para sa resulta.

Ang isang technician sa pagpapanatili at pagkumpuni ng sasakyan sa kalsada ay naghahanda para sa mga sumusunod na aktibidad:

• Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan.
  • Ayusin at isagawa ang maintenance at repair work para sa mga sasakyan.
  • Napagtanto teknikal na kontrol sa panahon ng imbakan, operasyon, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan.
  • Upang bumuo ng mga teknolohikal na proseso para sa pagkumpuni ng mga yunit at bahagi.
• Organisasyon ng mga aktibidad ng pangkat ng mga tagapalabas.
  • Magplano at ayusin ang pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga sasakyan.
  • Kontrolin at suriin ang kalidad ng trabaho ng mga kontratista.
  • Ayusin ang ligtas na trabaho sa panahon ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan.

FEDERAL AGENCY FOR CONSTRUCTION AND Housing and Utilities.

Far Eastern State Interregional Industrial and Economic College.

Espesyalidad: 1705.

"Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyang de-motor".

gawaing kurso

sa paksa:

Ekonomiks ng industriya

Opsyon numero 9

Sinuri: Nakumpleto:

guro: mag-aaral ng pangkat na TOPA - 51

/ S.V. Lapteva ../ / V.A. Kopeikin /

"" 2005 "" 2005

Khabarovsk.

Panimula.

1.1. Paglalarawan ng negosyo.

2. Bahagi ng paninirahan.

2.1. Pagkalkula ng pondo ng sahod.

2.1.2. Pagkalkula ng pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa.

2.1.3. Pagkalkula ng pondo ng sahod para sa mga foremen at empleyado.

2.2. Pagkalkula ng pinag-isang buwis sa lipunan.

2.3. Pagkalkula ng mga gastos para sa mga materyales at ekstrang bahagi.

2.5. Pagkalkula ng gastos at pagkalkula para sa 1000 km ng pagtakbo.

Konklusyon sa proyekto.

1. Settlement - tala ng paliwanag.

1.1 Panimula.

Malaki ang kahalagahan ng sasakyang sasakyan, dahil nagsisilbi ito sa lahat ng sektor ng pambansang ekonomiya. Ang trapiko ng mga pasahero sa pamamagitan ng mga bus at sasakyan sa intracity, suburban at internasyonal na mga ruta ay tumataas taun-taon. Sa ating bansa, ang hanay ng transportasyon ng mga kalakal at pasahero ay patuloy na tumataas dahil sa pagtaas ng pagganap ng mga sasakyan, isang pagpapabuti mga lansangan at pagbuo ng mga bago. Ang paggawa ng mga trak at tren sa kalsada na may tumaas na kapasidad ng pagdadala ay makabuluhang tumataas - ang pinakamahalagang reserba para sa pagtaas ng kahusayan ng paggamit ng transportasyon sa kalsada, dahil ang produktibo nito ay tumataas at ang gastos ng transportasyon, at samakatuwid ang halaga ng mga kalakal, ay bumababa.

Upang matagumpay na malutas ang mga gawain na itinakda ng transportasyon sa kalsada, kinakailangan na patuloy na mapanatili ang mga kotse sa mahusay na teknikal na kondisyon, lumikha ng isang organisasyon ng pagpapanatili na magbibigay para sa napapanahon at mataas na kalidad na pagganap ng lahat ng mga operasyon sa pangangalaga ng kotse. Kasabay nito, kinakailangang gamitin ang mga tamang pamamaraan para sa pagsasagawa ng bawat operasyon at malawakang gamitin ang paraan ng mekanisasyon. Tinitiyak ng kwalipikadong pagganap ng mga maintenance work na walang problema ang operasyon ng mga unit, assemblies at system ng mga sasakyan, pinatataas ang kanilang pagiging maaasahan at maximum na oras ng turnaround, pinatataas ang produktibidad, binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, binabawasan ang mga gastos sa transportasyon, at pinapabuti ang kaligtasan ng trapiko.

Pagpapabuti ng kalidad ng mga serbisyo sa pamamagitan ng pagpapabilis ng takbo ng siyentipiko at teknolohikal na pag-unlad batay sa muling pagtatayo ng mga umiiral na negosyo at ang malawakang pagpapakilala ng bagong teknolohiya at advanced na teknolohiya makatwirang mga anyo at pamamaraan ng pag-oorganisa ng produksyon at paggawa, pagkakaloob ng mga ekstrang bahagi, epektibong pamamahala ng mga aktibidad sa produksyon at kontrol sa kalidad ng trabaho. Pag-unlad at pagpapabuti ng mga kotse pagkumpuni ng produksyon ay nangangailangan ng tamang organisasyon ng pag-aayos ng kotse, na kung saan ay nakasalalay sa isang bilang ng mga kadahilanan, ang pinakamahalaga sa kung saan ay ang nakapangangatwiran na lokasyon ng mga negosyo sa pag-aayos, ang kanilang pagdadalubhasa at kapasidad ng produksyon. Ang kahusayan ng paggamit ng mga sasakyan ay nakasalalay sa pagiging perpekto ng samahan ng proseso ng transportasyon at ang mga katangian ng mga sasakyan upang mapanatili sa loob ng ilang mga limitasyon ang mga halaga ng mga parameter na nagpapakilala sa kanilang kakayahang maisagawa ang mga kinakailangang pag-andar. Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang mga functional na katangian nito ay unti-unting lumala dahil sa pagsusuot, kaagnasan, pinsala sa mga bahagi, pagkapagod ng materyal na kung saan sila ginawa, atbp. Iba't ibang mga malfunctions ang lumilitaw sa kotse, na nagpapababa sa kahusayan ng paggamit nito.

Upang maiwasan ang paglitaw ng mga depekto at ang kanilang napapanahong pag-aalis, ang kotse ay sumasailalim sa pagpapanatili (MOT) at pagkumpuni. Ang MOT ay isang kumplikadong mga operasyon o isang operasyon upang mapanatili ang kalusugan o kakayahang magamit ng isang kotse kapag ginamit ayon sa direksyon sa paradahan, imbakan o transportasyon.

Ang pag-aayos ay isang kumplikadong mga operasyon upang maibalik ang pagganap at ibalik ang mapagkukunan ng isang kotse o mga bahagi nito.

1.2. Mga katangian ng bagay na disenyo.

Ang HPATP-1 ay isang munisipal na negosyo, at may subsidized. Matatagpuan ito sa lungsod ng Khabarovsk sa address: Prospect 60-letiya Oktyabrya 17. Upang kalkulahin ang halaga ng trabaho sa site ng pag-aayos ng electric starter, ang isang pangkat ng mga tagapagpahiwatig ng paunang data para sa disenyo ay kinuha. Mula sa pagtatalaga ng disenyo, tinatanggap ang mga sumusunod:

· Uri ng rolling stock LiAZ-5226;

· Аи - ang average na nakalista (imbentaryo) bilang ng mga kotse 153 mga yunit;

· Lcc - average na pang-araw-araw na mileage ng kotse 153 km;

· Natural at klimatiko na kondisyon ng operasyon (katamtamang malamig - 0.9);

· Drg - ang bilang ng mga araw ng trabaho sa isang taon 365;

· Тн - ang tagal ng pagpapatakbo ng rolling stock sa linya na 12.3 oras.

Li - koepisyent ng paggawa ng mga kotse bawat linya 0.8

· Tob.pr. - labor intensity ng inaasahang seksyon (electrical workshop para sa pag-aayos ng mga starter) - 9046.2 tao / oras.

S - lugar ng site (zone) - 36m2

· Ang pagwawasto ng mga pamantayan ay kinuha mula sa Mga Regulasyon.

K1 - mga coefficient para sa pagsasaayos ng mga pamantayan depende sa kategorya ng mga kondisyon ng operating - (0.8) talahanayan. 2.8 at 2.7;

· K2 - koepisyent ng karaniwang pagwawasto depende sa pagbabago ng rolling stock at samahan ng trabaho nito - (1) talahanayan. 2.9;

K3 - koepisyent ng pagsasaayos ng mga pamantayan depende sa natural at klimatiko na kondisyon at pagiging agresibo ng kapaligiran - (0.9)

Isang listahan ng mga kinakailangang kagamitan na may indikasyon ng kapangyarihan ng mga pantograp:

2. Bahagi ng paninirahan.

2.1. Pagkalkula ng pondo ng sahod para sa mga manggagawa sa pag-aayos.

Upang matukoy ang halaga ng sahod ng mga repair worker, isang time-based na sistema ng bonus ng sahod ay iminungkahi.

Pagkalkula ng bilang ng mga pangunahing manggagawa.

Ang bilang ng mga repair worker sa pasilidad ng disenyo, mga taong Nrr, ay tinutukoy ng formula:

mga tao tumatanggap kami ng 3 tao. (isa)

saan; Tob.pr. - lakas ng paggawa sa object ng disenyo, tao / oras;

FRV - pondo ng oras ng pagtatrabaho ng isang manggagawa, oras

FRV = [Dk - (Dv + Dpr + Dot + Db + Dgo)] * tcm - (Dpv + Dpr) * t, (2)

saan; Dk - ang nakaplanong panahon, Dk = 365 araw;

Dv - katapusan ng linggo, Dv - 52 araw;

Дпр - mga pista opisyal ayon sa kalendaryo, Дпр = 11дп;

DB - mga araw ng pagliban sa trabaho dahil sa sakit at iba pang magandang dahilan, DB = 5 araw;

Dgo araw ng pagliban sa trabaho na may kaugnayan sa katuparan ng mga pangkalahatang gawain sa ekonomiya at estado, Dgo = 1 araw;

Dot - mga araw ng bakasyon; Tuldok - 31 araw

tcm - tagal ng shift; tсm - 12.6

Dvp - mga araw bago ang katapusan ng linggo (Sabado); DVP - 52 araw

Дпр - mga araw bago ang holiday ayon sa kalendaryo;

t - Ang oras ng pinaikling araw ng trabaho. 1 oras.

FRV = * 12.6 - (52 + 11) * 11.6 = 2070 oras.

2.2 Ginagawa namin ang pamamahagi ng mga manggagawa ayon sa mga kategorya alinsunod sa mga uri ng trabahong isinagawa.

Talahanayan Blg. 1

Ang pagkalkula ng average na paglabas ng Rav, ay isinasagawa ayon sa formula;

(1)

saan; N 1 - N 6 - ayon sa pagkakabanggit, ang bilang ng mga repair worker, mga tao;

R 1 - R 6 - kaukulang mga digit;

Npp - ang bilang ng mga repair worker, mga tao.

Kapag kinakalkula ang oras-oras na mga rate ng taripa para sa mga repair worker ng 2-6 na kategorya, ginagawa namin ang pagkalkula ayon sa formula:

(2)

saan; - oras-oras na rate ng taripa ng 1st kategorya;

Ang Ktar ay ang taripa coefficient ng kaukulang kategorya.

Oras-oras na rate ng taripa ng ika-3 kategorya Oras, rub., Kinakalkula ng formula:

Oras-oras na rate ng taripa ng ika-4 na kategorya Oras, rub., Kinakalkula ng formula:

Ang pagkalkula ng average na oras-oras na rate ng sahod na may isang fractional na halaga ng average na kategorya ng mga rubles ay isinasagawa ayon sa formula;

(3)

saan; Cm - rate ng taripa ng mas mababa sa dalawang katabing kategorya, rubles;

Sat - rate ng taripa ng pinakamalaking sa mga katabing kategorya, rubles;

Кр - fractional na bahagi ng kategorya.

Pondo ng sahod sa rate ng taripa.

Ang pagkalkula ng payroll sa rate ng sahod ng pederal na badyet, rubles, ay isinasagawa ayon sa pormula:

FZPt = Ssr * Tob.p., (4)

Saan; Сср - average na oras-oras na rate ng taripa, rubles;

Tob.p. - lakas ng paggawa sa bagay na disenyo.

FZPt = 7.47 * 5896.4 = 44,046.1 rubles.

Pagkalkula ng mga surcharge at bonus.

Mga karagdagang pagbabayad para sa hindi kanais-nais na mga kondisyon sa pagtatrabaho Dnebl.usl.t. - 10% sa mga trabahong may mahirap at mapanganib na kondisyon sa pagtatrabaho. Pagkalkula ng mga karagdagang pagbabayad para sa mga manggagawa sa pag-aayos, ayon sa pormula;

saan; Сч - average na oras-oras na rate ng sahod ng isang repair worker, rubles.

FRV - pondo sa oras ng pagtatrabaho, oras

Pnebl.service.t. - porsyento ng karagdagang pagbabayad para sa hindi kanais-nais na mga kondisyon sa pagtatrabaho,%

Npp - at ang bilang ng mga repair worker, mga tao.

Pagkalkula ng mga karagdagang bayad para sa trabaho sa mga oras ng gabi.

Ang surcharge ay kinakalkula gamit ang formula;

saan; 20 - ang halaga ng karagdagang bayad para sa trabaho sa gabi,%

TWh - ang bilang ng mga oras na nagtrabaho ng isang tao sa gabi, i.e. mula 18 hanggang 22 oras.

Drvch - ang bilang ng mga araw ng trabaho bawat taon na may trabaho sa gabi, mga araw.

Npp - bilang ng mga repair worker na nagtatrabaho sa mga oras ng gabi, oras.

Сч - average na oras-oras na rate ng taripa, kuskusin.

Award para sa labis na pagtupad ng mga tagapagpahiwatig ng dami at kalidad ng trabaho.

Ang halaga ng premium P, rubles, ay kinakalkula ng formula;

(7)

saan; FZPt - payroll ayon sa taripa, rubles; npr - premium na rate, n = 50%

Pagkalkula ng pangunahing sahod.

Ang pagkalkula ng pangunahing suweldo ng FOZPrr, ay kinakalkula ng formula:

FZPrr = FZPt + D + P (8)

saan; FZPt - pondo ng sahod sa rate ng taripa, rubles;

P - premium para sa mga manggagawa sa pag-aayos;

D - karagdagang mga pagbabayad.

D = 4123.44 rubles.

FOZPRr = 44046 + 4123.4 + 22023 = 70192 rubles.

Pagkalkula ng karagdagang sahod.

Ang rate ng karagdagang sahod Ndop. %, kinakalkula ng formula;

(9)

saan; Dot - tagal ng bayad na bakasyon, 31 araw;

Dk - panahon ng kalendaryo, 365 araw;

Dv - ang bilang ng mga Linggo, 52 araw;

Дпр - dami holidays, 11 araw.

Ang karagdagang sahod na pondo FD, rubles, ay kinakalkula ng formula;

(10)

saan; FOZPRr - pangunahing pondo ng sahod para sa mga repair worker, rubles,

Ndop - ang rate ng karagdagang sahod.

2.1.1. Pagkalkula ng pondo ng sahod para sa mga manggagawa sa pag-aayos.

Ang pagkalkula ng payroll ng pondo ng sahod, rubles, ay ginawa ayon sa pormula:

FOTrr = (FOZPrr + FDZPrr) * 1.5 (11)

saan; FOZPrr - pangunahing pondo ng sahod para sa mga manggagawa sa pag-aayos, rubles;

ФДЗПрр - pondo ng karagdagang sahod ng mga repair worker, rubles;

Ang 1.5 ay ang kabuuan ng regional coefficient (1.2) at ang seniority bonus (30%).

FOTrr = (70192.4 + 8703.8) * 1.5 = 118344.31 rubles.

Pagkalkula ng average na buwanang sahod ng isang manggagawa, suweldo, kuskusin. ginawa ng formula:

(12)

saan; FOTrr - payroll fund;

Ang Npp ay ang bilang ng mga manggagawa;

12 - ang bilang ng mga buwan sa isang taon.

2.1.2. Pagkalkula ng pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa, foremen at empleyado.

Ang pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa sa rate ng sahod na FZPvr, rubles, ay kinakalkula ng formula;

(13)

Saan; Tvr - ang rate ng sahod ng auxiliary worker;

Tob.p. - intensity ng paggawa sa object ng disenyo;

20 - ang rate ng labor intensity ng auxiliary work,%.

Mga bonus na pantulong na manggagawa.

Ang pagkalkula ng mga bonus sa mga auxiliary na manggagawa Pr.vr., rubles, ay isinasagawa ayon sa formula;

(14)

saan; nвр - ang rate ng bonus para sa mga auxiliary na manggagawa, 10% na mas mababa kaysa sa mga repair worker (40%).

oras ng FZP. - pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa sa rate ng taripa, rubles.

Mga pangunahing sahod ng mga auxiliary na manggagawa.

Ang pagkalkula ng pangunahing pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa ng FOZPvr, rubles, ay isinasagawa ayon sa pormula;

FZPvr = FZPvr + PR.vr. (15)

saan; ФЗПвр - pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa sa rate ng taripa, rubles;

Pr. - bonus sa mga auxiliary na manggagawa, rubles.

FOZPvr = 3523.68 + 8809.22 = 12332.9 rubles.

Karagdagang sahod para sa mga auxiliary na manggagawa.

Ang pagkalkula ng karagdagang pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa ng FDZP, rubles, ay ginawa ayon sa pormula:

(16)

Ang Ndop - ang rate ng karagdagang sahod, ay kinukuha ng pareho para sa repair at auxiliary na manggagawa, 11.44%.

Ang pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa.

Ang pagkalkula ng pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa ng payroll, rubles, ay isinasagawa ayon sa pormula:

FOTvr = (FOZP = FDZPvr) * 1.5 (17)

saan; FOZPvr - pondo ng pangunahing sahod ng mga auxiliary na manggagawa, rubles;

ФДЗПвр - karagdagang pondo ng sahod para sa mga auxiliary na manggagawa, rubles;

FOTvr = (12332.9 + 1529.2) * 1.5 = 20793.5 rubles.

Pagkalkula ng pondo ng sahod para sa mga foremen at empleyado.

Ang pondo ng sahod ng FZPm.s. ay kinakalkula ng formula:

FZPm.s. = 0.05 * Npp * Ulat * Nbuwan. (labing walo)

saan; 0.05 - ang rate ng mga foremen at empleyado bawat manggagawa;

Npp - ang bilang ng mga manggagawa sa pag-aayos, mga tao;

Dokl - buwanang suweldo ng isang empleyado, kuskusin. Tinatanggap namin; RUB 2500

Nmonth - ang bilang ng mga buwan, 12 buwan.

FZPm.s. = 0.05 * 3 * 2000 * 12 = 3600 rubles.

Mga parangal para sa mga manggagawa at empleyado.

Pagkalkula ng premium para sa mga master at empleyado PM.s. rub., ay isinasagawa ayon sa formula;

(19)

saan; FZPm.s. - pondo ng suweldo para sa mga foremen at empleyado sa pamamagitan ng suweldo, rubles;

nm.s. - premium rate, 10% mas mataas kaysa sa repair worker (60%).

Mga pangunahing sahod para sa mga foremen at empleyado.

Ang pangunahing pondo ng sahod para sa mga foremen at empleyado, rubles, ay tinutukoy ng formula:

FOZPm.s. = FZPm.s. + Pm.s. (dalawampu)

saan; FZPm.s. - ITS wage fund sa pamamagitan ng suweldo, kuskusin.

Pm.kasama. - award para sa mga empleyado ng engineering at teknikal.

FOZPm.s. = 3600 + 2160 = 5760 rubles.

Karagdagang suweldo.

Ang karagdagang pondo ng sahod para sa mga foremen at empleyado ng FDZPm.s, rubles, ay tinutukoy ng formula;

(21)

saan; Ndop - ang rate ng karagdagang sahod ng mga foremen at empleyado,%; 12.4%

FOZPm.s. - Pondo ng pangunahing sahod para sa mga foremen at empleyado, rubles.

2.1.3. Pondo ng suweldo para sa mga foremen at empleyado.

Ang pagkalkula ng pondo ng sahod para sa mga foremen at empleyado ng FOTm.s., rubles, ay isinasagawa ayon sa pormula;

FOTm.s. = (FOZPm.s. + FDZPm.s.) * 1.5 (22)

saan; FOZPm.s. - Pondo ng pangunahing sahod para sa mga foremen at empleyado, rubles.

FDZPm.s. - pondo ng karagdagang sahod ng mga foremen at empleyado, rubles;

1.5 - ang kabuuan ng regional coefficient at ang seniority bonus.

FOTm.s. = (5760 + 771.84) * 1.5 = 9797.76 rubles.

Pangkalahatang payroll fund.

Ang pangkalahatang pondo ng sahod, rubles, ay tinutukoy ng form;

PHOTObs = PHOTO.r. + PHOTOV.r. + PHOTM.s. (23)

saan; FOTm.s. - pondo ng sahod para sa mga foremen at empleyado, rubles;

FOTvr - pondo para sa pagbabayad ng mga auxiliary na manggagawa, rubles;

FOTrr - pondo para sa sahod ng mga repair worker, rubles

FOTtotal = 9797.76 + 118344.31 + 16191.36 = 148,935.07 rubles.

2.2 Pinag-isang buwis sa lipunan.

Ang pagkalkula ng pinag-isang buwis sa lipunan Sesn., Ay ginawa ayon sa pormula;

(24)

saan; PHOTotch - pangkalahatang pondo ng sahod, rubles;

Ang H ay ang rate ng buwis bilang isang porsyento. 26%.

Ipinasok namin ang pagkalkula sa numero ng talahanayan 2

Ang istraktura ng pondo ng sahod.

Talahanayan Blg. 2.

Pangalan	Halaga, kuskusin.
	Mga manggagawa sa pag-aayos	Mga manggagawang pantulong	Mga manggagawa at empleyado
1.pondo sa sahod sa rate ng taripa (suweldo)
2.dagdag na pagbabayad para sa hindi kanais-nais na mga kondisyon sa pagtatrabaho
3. karagdagang bayad para sa trabaho:
*sa gabi
* sa oras ng gabi
4. mga surcharge para sa brigadier
6.pondo ng mga pangunahing sahod
7.pondo ng karagdagang sahod
8. pondo ng sahod, kuskusin.
9. pangkalahatang sahod na pondo, kuskusin.
10.uniform social tax (UST)

2.3. Pagkalkula ng mga gastos para sa mga ekstrang bahagi at mga materyales sa pagkumpuni.

Mga gastos sa ekstrang bahagi.

Mga gastos sa ekstrang bahagi rubles, kinakalkula ng formula;

saan; Nzch - ang rate ng mga gastos para sa mga ekstrang bahagi bawat 1000 km, mileage, rubles;

(8.17 rubles) [pahina 30 annex No. 4. (1)]

Ltot - taunang mileage ng isang kotse ng tatak na ito, km; (LiAZ-5226)

Ltot = 153 * 123 * 365 = 8544285 km;

K1, K2, K3, - mga salik sa pagwawasto (K1 = 08, K2 = 1, K3 = 0.9) [pahina 26, pahina 27, 2].

Kinf - rate ng inflation, kumukuha kami ng katumbas ng 25%.

Nuch.z.ch. - ang porsyento ng mga gastos para sa mga ekstrang bahagi na maiuugnay sa seksyong ito ay 8%

Ang halaga ng mga materyales sa pag-aayos.

Ang pagkalkula ng halaga ng mga materyales sa pagkumpuni Srm, rubles, ay ginawa para sa bawat tatak, ay tinutukoy ng formula;

(26)

saan; Нрм - ang pamantayan ng mga gastos para sa mga materyales sa pagkumpuni bawat 1000 km. mileage, kuskusin. (8.13 kuskusin.) p. 30;

Nuch.rm - ang porsyento ng mga gastos para sa mga materyales sa pagkumpuni na maiuugnay sa lugar na ito%, kung ang mga zone na EO1, TO1, TO2, TP, ang porsyento na ito ay hindi tinatanggap.

Kinf - rate ng inflation, kumukuha kami ng katumbas ng 25% .;

Ang Ltot ay ang taunang mileage ng isang kotse ng tatak na ito, km.

Ang mga gastos ay summed up.

Ang mga resulta ng pagkalkula ay buod sa talahanayan Blg. 4.

Talahanayan Blg. 4.

Rolling stock brand name	Kabuuang mileage, km	Rate ng gastos
		Zap. mga bahagi, kuskusin.	Sinabi ni Rem. mater., kuskusin.	Zap. mga bahagi, kuskusin.	Sinabi ni Rem. mater., kuskusin.

2.4. Pagkalkula ng mga gastos sa overhead.

Mga kalkulasyon ng kuryente.

Ang taunang pagkonsumo ng kuryente Qes, kW, ay tinutukoy ng formula;

(27)

saan; Ang Rob ay ang kabuuan ng kapangyarihan ng kagamitan, 3.9 kW;

FRVob - pondo sa oras ng pagtatrabaho ng kagamitan;

K3 - kadahilanan ng pag-load ng kagamitan, 0.5 - 0.8, kumukuha kami ng katumbas ng = 0.5;

Kc ay ang koepisyent ng demand, 0.3 - 1, kinuha namin ang katumbas ng = 1;

Кnс - koepisyent ng pagkawala sa mga network, 08 - 0.9, kinukuha namin ang katumbas ng = 0.8;

Кng - koepisyent ng pagkalugi sa makina, 09 - 0.98, kinuha namin ang katumbas ng = 0.9;

Rob = 0.4 + 1.5 + 1.5 + 0.5 = 3.9 kW. (ang kabuuan ng kapangyarihan ng kagamitan).

Pondo ng oras ng pagtatrabaho ng kagamitan FRVob., Ay tinutukoy ng formula;

FRVob = Dr * tcm * ncm; (38)

saan; Dr - araw ng trabaho ng yunit, araw. 365 araw:

tcm - ang tagal ng operasyon ng kagamitan, tumagal kami ng 6 na oras;

ncm - ang bilang ng mga shift. Isang shift.

FRVob = 365 * 6 * 1 = 2190;

Ang taunang pagkonsumo ng kuryente para sa pag-iilaw Qeos, kW, ay tinutukoy ng formula;

(29)

saan; 25 - ang rate ng pagkonsumo ng kuryente bawat 1 m 2, W;

Foc - lugar ng pag-iilaw, (lugar ng plot - 36 m 2);

Tos - mga oras ng pag-iilaw bawat taon.

Mga oras ng pag-iilaw bawat taon Tos, h, ay tinutukoy depende sa shift ng trabaho:

Tos = Dr * tos; (tatlumpu)

saan; tos - oras ng pag-iilaw bawat araw, oras, tumatagal kami ng 8 oras;

Dr - araw ng pagpapatakbo ng site bawat taon, araw, tumatanggap kami ng 365 araw.

Tos = 365 * 8 = 2920 oras.

Ang pagkalkula ng halaga ng kuryente, Se, rubles, ay ginawa ayon sa formula;

Se = (Qes + Qeos) * CkW; (31)

saan; CkW - ang presyo bawat 1 kW sa kasalukuyang mga presyo, kumukuha kami ng 1.5 rubles;

Qes - taunang pagkonsumo ng enerhiya ng kuryente, kW;

Qeos - kuryente para sa pag-iilaw, kW.

Se = (5931 + 2628) * 1.5 = 12838.5 rubles.

Mga gastos sa pag-init.

Ang mga gastos sa pag-init Sotop., Rubles, ay kinakalkula ng formula;

Sotop = Fuch * C * M (32)

saan; Fuch - ang lugar ng site, kumukuha kami ng 36 m 2;

C - ang presyo para sa pagpainit 1m 2, tumatanggap kami ng 14 rubles;

M - ang bilang ng mga pinainit na buwan sa isang taon, tumatagal kami ng 7 buwan.

Sotop = 36 * 14 * 7 = 3528 rubles.

Mga gastos sa supply ng tubig.

Ang pagkalkula ng halaga ng supply ng tubig Sv, rub., Ay ginawa ayon sa formula;

Sv = (Nr * Npp + Nm 2 * F) * Dr * Tsl; (33)

saan; Нр - ang rate ng pagkonsumo ng tubig bawat isang manggagawa para sa 1 shift, kumukuha kami ng 30 litro;

Npp - ang bilang ng mga manggagawa sa pag-aayos sa site, 4 na tao;

Nm 2 - araw-araw na rate ng pagkonsumo ng tubig bawat 1 m 2 Lugar ng produksyon, tumatanggap kami ng 1.5 litro.;

F - lugar ng site, kumukuha kami ng 36 m 2;

Dr - araw ng trabaho ng site bawat taon, 365 araw;

Tsl - ang presyo ng 1 litro ng tubig sa kasalukuyang mga presyo, tinatanggap namin - 0.4 rubles.

Sv = (30 * 3 + 1.5 * 36) * 365 * 0.4 = 21024 rubles.

Depreciation ng fixed assets.

Ang pagkalkula ng pamumura ng gusali ng AZD, rubles, ay isinasagawa ayon sa pormula:

(34)

saan; nzd ay ang rate ng pamumura ng mga gusali at istruktura; tumatanggap kami ng 3%;

Сzd - ang halaga ng mga gusali, kuskusin.

Ang halaga ng mga gusali Szd, rubles, ay kinakalkula ng formula:

Szd = F * Tsm 2; (35)

saan; F - ang lugar ng site ng produksyon, kumukuha kami ng 36 m 2;

Tsm 2 - ang halaga ng libro na 1m 2 ng lugar, kumukuha kami ng 3000 rubles.

Сzd = 36 * 3000 = 108000 rubles.

Depreciation ng equipment Aob, rub., Ay kinakalkula ng formula;

(36)

saan; Sob - ang halaga ng libro ng kagamitan, rubles, tumatanggap kami ng 250,000 rubles;

nob - ang pamantayan para sa pamumura ng kagamitan, kumukuha kami ng 5%.

Pag-aayos ng kagamitan: R tungkol sa = 10000 / 0.07 = 7000 rubles.

Ang mga gastos sa pagpapanatili at pag-aayos ng imbentaryo SINV, rubles, ay kinakalkula gamit ang formula;

(37)

saan; Npp - bilang ng mga manggagawa, 2 tao;

Synv - ang halaga ng libro ng imbentaryo, tumatanggap kami ng 20,000 rubles;

Ninv - ang pamantayan para sa pagpapanumbalik ng imbentaryo, tinatanggap namin ang 4%.

Mga gastos sa proteksyon sa paggawa at kaligtasan.

Mga gastos sa proteksyon at kaligtasan sa paggawa Sot. at tb., ay kinakalkula ng formula;

(38)

saan; PHOTotch - pangkalahatang pondo ng sahod, rubles;

hindi. at TB. - ang pamantayan para sa proteksyon sa paggawa at mga hakbang sa kaligtasan, tinatanggap namin ang 2%.

Iba pang mga gastos.

Iba pang mga gastos Spr, rub., Ay kinakalkula ng formula;

(39)

saan; - ang kabuuan ng lahat ng mga gastos, rubles;

Ang 0.05 ay isang porsyento na kadahilanan.

Ang kabuuan ng lahat ng mga gastos, rubles, ay kinakalkula ng formula;

Se + Sotop + Sv + AZD + Aob + Srob + Sinv + Sot at TB. (40)

saan; Сэ - mga gastos sa kuryente, rubles;

Sotop - mga gastos sa pag-init, rubles;

Sv - ang halaga ng supply ng tubig, rubles;

АЗД - ang halaga ng pamumura ng gusali, rubles;

Aob - mga gastos sa pamumura ng kagamitan, rubles;

Сrob - mga gastos para sa kasalukuyang pag-aayos ng kagamitan, rubles;

Synv - ang halaga ng pagpapanumbalik ng imbentaryo, rubles;

Cell at TB - ang halaga ng proteksyon sa paggawa at pag-iingat sa kaligtasan, rubles.

21024 + 3528 + 12838.5 + 3240 + 5000 + 7000 + 2400 + 2978 + 2900.4 = 60908.9 rubles.

Ipinasok namin ang mga kalkulasyon sa talahanayan numero 5.

Mga gastos sa overhead para sa site.

Talahanayan Blg. 5

Paggasta	Halaga, kuskusin.	Bahagi ng mga gastos,%
Mga gastos sa supply ng tubig
Mga gastos sa kuryente
Mga gastos sa pag-init
Mga gastos sa pagbaba ng halaga ng isang gusali
Mga gastos sa pamumura ng kagamitan
Mga gastos sa pagpapanatili ng kagamitan
Mga gastos sa pagpapanatili ng imbentaryo
Mga gastos sa kalusugan at kaligtasan
iba pang gastos

2.1.5. Pagkalkula ng gastos.

Ang pagkalkula ng gastos ay isinasagawa sa talahanayan 6.

Talahanayan 6.

Halaga ng epekto bawat 1000 km. mileage, kinakalkula ng formula;

(41)

saan; - ang kabuuan ng lahat ng mga gastos;

mileage ng sasakyan

Sa proyektong ito ng kurso, ang halaga ng trabaho ay kinakalkula sa site para sa pagkumpuni ng mga electric starter. Ang halaga ng mga gastos sa halaga ay 456,277.9 rubles. Ang site ay gumagamit ng 3 tao. Sa pamamagitan ng pagsusuri sa pagkalkula, tinutukoy namin ang mga gastos sa overhead (106,290.41 rubles) at mga gastos sa lipunan. ang kanilang mga pagbabawas ay umabot sa 38723.1 rubles. Pag-aaral ng talahanayan 6, nakita namin na ang pinakamalaking porsyento ng pangunahing gastos ay ang pondo ng sahod para sa pagkumpuni at mga auxiliary na manggagawa, ITS - 32%. Maaaring bawasan ang pondo ng sahod sa pamamagitan ng pagbabawas ng oras ng pagtatrabaho ng mga empleyado mula sa 12.3 oras. hanggang 8 oras na araw ng trabaho at dahil dito ang pinag-isang buwis sa lipunan ay mababawasan (hindi na kailangang magbayad para sa pagproseso). Dahil sa pagbawas sa oras ng pagtatrabaho, bababa ang konsumo ng kuryente (talahanayan Blg. 5), na 21%, sa kabuuang halaga ng mga gastos sa overhead. Maaari mo ring bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga teknolohiyang nagtitipid ng enerhiya, pag-upgrade ng kagamitan. Tumanggi mula sa sentralisadong pagpainit at lumipat sa autonomous. Ipinapakita ng pagsasanay na ang mga gastos ay makabuluhang nabawasan ng halos 15%, dahil sa ang katunayan na sa kawalan ng mga tao sa gabi, ang boiler ay nakatakda sa standby mode. Bumababa ang konsumo ng gasolina.

Bibliograpiya.

1. Patnubay sa pamamaraan para sa pagpapatupad ng term paper.

2. Mga regulasyon sa pagpapanatili at pagkukumpuni ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada. MOSCOW "TRANSPORTA" 1986

3. L.Yu. Astansky, S.I. Ilyin et al. "Ekonomya, organisasyon at pagpaplano ng produksyon mga materyales sa gusali»MOSCOW 1988

4. V.A. Tanygin "Mga Batayan ng standardisasyon at pamamahala ng kalidad" MOSCOW 1989.

5. Enterprise economics. Teksbuk. PAGKAKAISA MOSCOW. 1996 V.Ya. Gorfinkel, E.M. Kupryanov.

6. Marketing. Teksbuk. PAGKAKAISA MOSCOW. 1995 A.N. Romanov.

7. Ang takbo ng ekonomiya ng pamilihan. PAGKAKAISA MOSCOW. 1995 Ruzavin G.I. Martynov V.T.

8. Ang ekonomiya ng isang industriyal na negosyo. Teksbuk. MOSCOW. 1998 "INFRA - M" N.L. Zaitsev.

9. Pagrarasyon sa paggawa. MOSCOW 2005 "ALPHA - PRESS". M.I. Petrov.

Pinagtibay natin ang isang nakaplanong preventive system sa ating bansa. pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan... Ang kakanyahan ng sistemang ito ay ang pagpapanatili ay isinasagawa ayon sa plano, at pag-aayos - kung kinakailangan.
Ang mga pangunahing prinsipyo ng isang nakaplanong preventive system para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan ay itinatag ng kasalukuyang Regulasyon sa pagpapanatili at pagkumpuni ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada.

Pagpapanatili kasama ang mga sumusunod na uri ng trabaho: paglilinis at paghuhugas, kontrol at diagnostic, pangkabit, pagpapadulas, pagpuno, pagsasaayos, elektrikal at iba pang gawain, na ginanap, bilang panuntunan, nang hindi dini-disassemble ang mga yunit at inaalis ang mga ito mula sa kotse indibidwal na mga node at mga mekanismo. Kung sa panahon ng pagpapanatili imposibleng tiyakin na ang mga indibidwal na yunit ay nasa ganap na kakayahang magamit, pagkatapos ay dapat silang alisin mula sa kotse para sa kontrol sa mga espesyal na stand at device.

Sa dalas, pagpapanatili ng sasakyan ayon sa kasalukuyang Regulasyon, ito ay nahahati sa mga sumusunod na uri: araw-araw (EO), una (TO-1), pangalawa (TO-2) at pana-panahong (CO) na pagpapanatili.

Ang regulasyon ay nagbibigay para sa dalawang uri ng pag-aayos ng mga kotse at mga yunit nito: kasalukuyang pag-aayos (TR), na isinasagawa sa mga negosyo sa transportasyon ng motor, at overhaul (CR), na isinasagawa sa mga dalubhasang negosyo.

Ang bawat uri ng pagpapanatili (MOT) ay may mahigpit na kasama nakapirming listahan(nomenclature) ng mga gawain (operasyon) na isasagawa. Ang mga operasyong ito ay nahahati sa dalawang bahagi, kontrol at pagganap.

Ang bahagi ng kontrol (diagnostic) ng mga pagpapatakbo ng pagpapanatili ay sapilitan, at ang bahagi ng ehekutibo ay isinasagawa kung kinakailangan. Ito ay makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa materyal at paggawa para sa pagpapanatili ng rolling stock.

Ang mga diagnostic ay bahagi ng maintenance workflow (MOT) at pagpapanatili(TR) na mga sasakyan, na nagbibigay ng paunang impormasyon tungkol sa teknikal na kondisyon ng sasakyan. nailalarawan sa pamamagitan ng layunin at lugar sa teknolohikal na proseso ng pagpapanatili at pagkumpuni.

Ang pang-araw-araw na pagpapanatili (EO) ay isinasagawa araw-araw pagkatapos bumalik ang sasakyan mula sa linya sa pagitan ng mga shift at kinabibilangan ng: kontrol at inspeksyon na trabaho sa mga mekanismo at sistema na nagsisiguro sa kaligtasan ng trapiko, gayundin sa katawan, taksi, mga kagamitan sa pag-iilaw; paglilinis at pagpapatuyo at paglilinis ng mga operasyon, pati na rin ang paglalagay ng gasolina sa kotse gamit ang gasolina, langis, naka-compress na hangin at coolant. Ang paghuhugas ng kotse ay isinasagawa kapag hinihiling, depende sa panahon, klimatiko na kondisyon at mga kinakailangan sa kalusugan, pati na rin sa mga kinakailangan para sa hitsura ng kotse.

Unang maintenance. SA 1

Ang TO-1 ay binubuo sa isang panlabas na teknikal na inspeksyon ng buong kotse at ang pagganap sa inireseta na halaga ng kontrol at diagnostic, pangkabit, pagsasaayos, pagpapadulas, elektrikal at refueling na trabaho sa pagsuri sa pagpapatakbo ng makina, pagpipiloto, preno at iba pang mga mekanismo. Ang complex ng diagnostic works (D-1), na isinagawa sa o bago ang TO-1, ay nagsisilbi upang masuri ang mga mekanismo at sistema na nagsisiguro sa kaligtasan ng paggalaw ng sasakyan.

Ang TO-1 ay isinasagawa sa pagitan ng mga shift, pana-panahon sa mga nakatakdang pagitan para sa mileage at dapat tiyakin ang walang problema na operasyon ng mga yunit, mekanismo at sistema ng sasakyan sa loob ng itinatag na dalas.

Ang malalim na diagnosis ng D-2 ay isinasagawa 1-2 araw bago ang TO-2 upang magbigay ng impormasyon sa TO-2 zone tungkol sa paparating na dami ng trabaho, at kung ang isang malaking halaga ng kasalukuyang pag-aayos ay nakita, i-redirect ang kotse sa kasalukuyang repair zone nang maaga.

Pangalawang pagpapanatili. TO2

Kasama sa TO-2 ang pagganap ng pangkabit, pagsasaayos, pagpapadulas at iba pang mga gawa sa itinatag na dami, pati na rin ang pagsuri sa pagpapatakbo ng mga yunit, mekanismo at aparato sa panahon ng operasyon. Ang TO-2 ay isinasagawa sa pag-alis ng kotse sa loob ng 1-2 araw mula sa operasyon.

Sa ATP D-1 at D-2 ay pinagsama sa isang seksyon gamit ang pinagsamang mga nakatigil na stand. Sa malaking ATP at sa mga sentralisadong base ng serbisyo, ang lahat ng diagnostic tool ay nagse-sentralize at pinakamainam na ino-automate ang pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan.

Pagpapasiya ng lugar ng mga diagnostic sa proseso ng teknolohikal pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan nagbibigay-daan sa iyo na bumalangkas at ang mga pangunahing kinakailangan para sa mga pondo nito. Upang masuri ang D-1 ng mga mekanismo na nagtitiyak sa kaligtasan ng trapiko, kinakailangan ang mga high-speed na awtomatikong diagnostic tool mga mekanismo ng preno at pagpipiloto.

Upang masuri ang kotse bilang isang buo (D-2) at ang mga yunit nito, ang mga nakatayo na may tumatakbong mga tambol ay kinakailangan upang matukoy ang kapangyarihan at pang-ekonomiyang mga tagapagpahiwatig, pati na rin ang estado ng mga sistema at mga yunit, na pinakamataas na tinatayang ang mga kondisyon para sa kanilang pagsusuri sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse. Para sa mga diagnostic na sinamahan ng pagpapanatili at pagkukumpuni, dapat gamitin ang mga mobile at portable na diagnostic tool at device.

Pana-panahong pagpapanatili

Ang CO ay isinasagawa 2 beses sa isang taon at ito ang paghahanda ng rolling stock para sa operasyon sa malamig at mainit na panahon. Hiwalay, ang JI ay inirerekomenda na isagawa para sa rolling stock na tumatakbo sa isang malamig na sona ng klima. Para sa iba pang mga klimatiko na sona, ang CO ay pinagsama sa TO-2 na may katumbas na pagtaas sa lakas ng paggawa ng pangunahing uri ng serbisyo.

Pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan

Ang regular na pag-aayos at pagpapanatili ng kotse ay isinasagawa sa mga kumpanya ng transportasyon ng motor o sa ISANG DAAN at binubuo sa pag-aalis ng mga menor de edad na malfunction at pagkabigo ng sasakyan, na nag-aambag sa katuparan ng itinatag na mileage ng sasakyan hanggang sa overhaul.

Ang layunin ng mga diagnostic sa panahon ng regular na pag-aayos ay upang matukoy ang isang pagkabigo o malfunction at itatag ang pinaka epektibong paraan ang kanilang pag-aalis: on site, na may pag-alis ng unit o mga unit na may buo o bahagyang disassembly o pagsasaayos. Ang regular na pag-aayos at pagpapanatili ng isang kotse ay binubuo sa pagsasagawa ng disassembly, locksmith, welding at iba pang mga gawa, pati na rin ang pagpapalit ng mga bahagi sa mga yunit (maliban sa mga pangunahing) at mga indibidwal na bahagi at pagpupulong sa isang kotse (trailer, semitrailer), na nangangailangan, ayon sa pagkakabanggit, kasalukuyan o overhaul ng kotse.

Sa kasalukuyang pag-aayos, ang mga yunit sa kotse ay mababago lamang kung ang oras ng pagkumpuni para sa yunit ay lumampas sa oras na kinakailangan upang palitan ito.

Pag-overhaul ng sasakyan

Ang KR ng mga kotse, yunit at pagtitipon ay isinasagawa sa mga dalubhasang kumpanya ng pagkumpuni, pabrika, workshop. Nagbibigay ito ng pagpapanumbalik ng operability ng mga kotse at unit upang matiyak ang kanilang mileage hanggang sa susunod na major overhaul o isulat ang mga ito, ngunit hindi bababa sa 80% ng kanilang mileage mula sa mileage norms para sa mga bagong kotse at unit.

Sa panahon ng overhaul ng isang kotse o unit, ito ay ganap na disassembled sa mga yunit at mga bahagi, na pagkatapos ay repaired o papalitan. Matapos makumpleto ang mga bahagi, ang mga yunit ay binuo, nasubok at ipinadala sa pagpupulong ng kotse. Sa pamamagitan ng isang impersonal na paraan ng pag-aayos, ang kotse ay binuo mula sa dati nang naayos na mga yunit.

Ang mga kotse at bus ay ipinapadala para sa overhaul, kung kailangan ang overhaul ng katawan nito. Ang mga trak ay ipinadala para sa pag-overhaul, kung ang pag-overhaul ng frame, ang taksi ay kinakailangan, pati na rin ang pag-overhaul ng hindi bababa sa tatlong pangunahing mga yunit.

Bilang isang patakaran, ang isang kumpletong sasakyan ay sumasailalim sa isang malaking pag-overhaul sa panahon ng buhay ng serbisyo nito.

Ang layunin ng pagsusuri sa pag-overhaul ay suriin ang kalidad ng pag-aayos.

Working programm

sa pamamagitan ng disiplina MDK 01.02 Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada

para sa pangunahing pagsasanay

espesyalidad 02.23.03 Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada

mga kwalipikasyong nagtapos technician

anyo ng edukasyon full-time

1.1. Saklaw ng programa

Programa (karagdagang working programm) - ay isang bahagi ng pangunahing programang pang-edukasyon na bokasyonal ng SPE alinsunod sa Federal State Educational Standard sa espesyalidad ng SPE 02.23.03 Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada(pangunahing pagsasanay) sa mga tuntunin ng mastering ang pangunahing uri ng propesyonal na aktibidad (VPA) at ang kaukulang propesyonal na kakayahan (PC):

PC 1.1. Ayusin at isagawa ang maintenance at repair work para sa mga sasakyan.

PC 1.2.

1.2. Mga layunin at layunin ng MDK - mga kinakailangan para sa mga resulta ng mastering ng MDK

Upang makabisado ang tinukoy na uri ng propesyonal na aktibidad at ang kaukulang mga propesyonal na kakayahan, ang mag-aaral sa kurso ng mastering ng MDC ay dapat:

magkaroon ng praktikal na karanasan:

pagbuo at pagpupulong ng mga yunit ng sasakyan at mga asembliya;

teknikal na kontrol ng pinamamahalaang transportasyon;

pagpapatupad ng pagpapanatili at pagkumpuni.

magagawang:

bumuo at magpatupad ng teknolohikal na proseso para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan;

magsagawa ng teknikal na kontrol ng mga sasakyan;

suriin ang kahusayan ng mga aktibidad sa produksyon;

magsagawa ng isang independiyenteng paghahanap para sa kinakailangang impormasyon upang malutas ang mga propesyonal na problema;

pag-aralan at tasahin ang estado ng proteksyon sa paggawa sa lugar ng produksyon.

alam:

aparato at pundasyon ng teorya ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada;

pangunahing mga circuit para sa paglipat sa mga elemento ng mga de-koryenteng kagamitan;

mga katangian at tagapagpahiwatig ng kalidad ng sasakyan mga materyales sa pagpapatakbo;

mga patakaran para sa paghahanda ng teknikal at pag-uulat na dokumentasyon;

mga kwalipikasyon, pangunahing katangian at teknikal na mga parameter ng transportasyon sa kalsada;

mga paraan ng pagtatasa at kontrol sa kalidad sa mga propesyonal na aktibidad;

ang mga pangunahing probisyon ng kasalukuyang dokumentasyon ng regulasyon;

mga batayan ng organisasyon ng negosyo at pamamahala nito;

mga tuntunin at pamantayan ng proteksyon sa paggawa, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog.

MDK 01.02:

kabuuang -720 oras, kasama ang:

ang pinakamataas na pag-aaral ng mag-aaral ay 720 oras, kasama ang:

compulsory classroom teaching load ng mag-aaral - 480 oras;

pansariling gawain mag-aaral - 240 oras;

laboratoryo at praktikal - 92 oras;

pagsasanay sa pagsasanay - 288 oras.

2.Mga resulta ng mastering MDK 01.02

Ang resulta ng mastering ng programa ay ang mastery ng mga mag-aaral ayon sa uri ng propesyonal na aktibidad (VPA) Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan, kabilang ang mga propesyonal (PC) at pangkalahatang (OK) na mga kakayahan:

	Pangalan ng kinalabasan ng pagkatuto
	Ayusin at isagawa ang maintenance at repair work para sa mga sasakyan.
	Magsagawa ng teknikal na kontrol sa panahon ng imbakan, operasyon, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan.
	Ayusin ang iyong sariling mga aktibidad, pumili ng mga karaniwang pamamaraan at paraan ng pagsasagawa ng mga propesyonal na gawain, suriin ang kanilang pagiging epektibo at kalidad
	Gumawa ng mga desisyon sa pamantayan at hindi pamantayan sitwasyon at maging responsable para sa mga ito.
	Hanapin at gamitin ang impormasyong kinakailangan para sa epektibong pagganap ng mga propesyonal na gawain, propesyonal at personal na pag-unlad
	Gumamit ng mga teknolohiya ng impormasyon at komunikasyon upang mapabuti ang propesyonal na pagganap
	Magtrabaho nang paisa-isa at sa isang pangkat, makipag-usap nang epektibo sa mga kasamahan, pamamahala, mga mamimili
	Magtakda ng mga layunin, mag-udyok sa mga aktibidad ng mga subordinates, ayusin at kontrolin ang kanilang trabaho na may pananagutan para sa resulta ng pagkumpleto ng mga gawain
	Upang independiyenteng matukoy ang mga gawain ng propesyonal at personal na pag-unlad, makisali sa pag-aaral sa sarili, sinasadyang magplano ng propesyonal na pag-unlad
	Mag-navigate sa harap ng madalas na pagbabago ng teknolohiya sa mga propesyonal na aktibidad.
	Magsagawa ng tungkuling militar, kabilang ang paggamit ng nakuhang propesyonal na kaalaman (para sa mga kabataang lalaki)

3. ISTRUKTURA at nilalaman ng MDK 01.02

3.1. Tematikong plano

Mga code ng propesyonal na kakayahan	Mga pangalan ng mga seksyon ng propesyonal na module	Kabuuang oras	Halaga ng oras na inilaan para sa pag-master ng (mga) interdisciplinary na kurso					Magsanay
			Sapilitang pag-aaral sa silid-aralan na load ng mag-aaral			Malayang gawain ng mag-aaral		pang-edukasyon,	Produksyon (ayon sa profile ng specialty), (kung ang dispersed na pagsasanay ay inaasahan)
			Kabuuan,	kasama gawain sa laboratoryo at praktikal na pagsasanay,		Kabuuan,	kabilang ang, term paper (proyekto),
PC 1.1-1.3	Seksyon 1.
PC 1.1-1.3	Seksyon 2.
PC 1.1-1.3	Seksyon 3. Diagnostics ng mga teknikal na paraan ng mga sasakyan
PC 1.1-1.3	Seksyon 4. Pag-aayos ng sasakyan
	Industrial practice, (ayon sa profile ng specialty), oras (kung ang isang pangwakas (konsentradong) pagsasanay ay ibinigay) Pagsasanay sa pag-aaral.....
Kabuuan:

Mga pangalan ng mga seksyon ng interdisciplinary courses (MDC) at mga paksa				Dami ng orasan		Antas ng pag-unlad
Seksyon 1.
MDK 01. 02. Pagpapanatili at pagkukumpuni ng transportasyon sa kalsada
	Panimula
Paksa 1.1.Mga pangunahing kaalaman sa pagpapanatili at pagkumpuni ng rolling stock
			Ang pagiging maaasahan at tibay ng kotse
			Ang sistema ng pagpapanatili at pagkumpuni ng rolling stock.
			Mga regulasyon sa pagpapanatili at pagkumpuni ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada
			Mga pangunahing kaalaman sa pag-diagnose ng teknikal na kondisyon ng mga kotse

Paksa 1.2.Teknolohikal at diagnostic na kagamitan para sa teknikal pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan
		Pangkalahatang Impormasyon tungkol sa teknolohikal at diagnostic na kagamitan, mga fixture at kasangkapan.
		Kagamitan para sa pag-aani, paglalaba at paglilinis.
		Inspeksyon at paghawak ng mga kagamitan.
		Kagamitan para sa pagpapadulas at pagpuno ng mga gawa.
		Kagamitan, kabit at kasangkapan para sa disassembly at assembly works.
		Mga kagamitan sa diagnostic
Paksa 1.3. Teknolohiya ng pagpapanatili at pagkumpuni ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada
		Araw-araw na pagpapanatili ng kotse
		Pag-diagnose ng engine sa kabuuan
		Pagpapanatili at pagpapatakbo ng mga pagkukumpuni ng mga mekanismo ng pamamahagi ng crank at gas.
		Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sistema ng pagpapalamig at pagpapadulas.
		Pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng power supply system ng mga carburetor engine.
		Pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng sistema ng supply ng kuryente ng diesel engine.
		Pagpapanatili at nakagawiang pagkukumpuni ng sistema ng suplay ng kuryente para sa mga makinang may gasolina.
		Pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan.
		Pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng transmission.
		Pagpapanatili at pagpapatakbo ng pag-aayos ng tsasis at gulong ng sasakyan.
		Pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga mekanismo ng kontrol.
		Pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga katawan, cabin at platform.
		Mga diagnostic ng kotse sa mga post ng pangkalahatan at element-by-element diagnostics.
	Mga gawain sa laboratoryo
		Mga diagnostic ng engine gamit ang mga built-in na device.
		Pagpapanatili at pagpapatakbo ng pag-aayos ng mekanismo ng crank.
		Pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mekanismo ng pamamahagi ng gas.
		Pagpapanatili at pagkumpuni ng sistema ng paglamig.
		Pagpapanatili at regular na pag-aayos ng sistema ng pagpapadulas ng makina.
		Ang pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga power system device ay inalis mula sa makina
		Pagpapanatili at nakagawiang pagkukumpuni ng mga kagamitan para sa paglilinis at pagbibigay ng gasolina, hangin at mga gas na tambutso.
		Pagkilala at pag-aalis ng mga malfunctions sa power supply system makina ng karburetor... Pagsasaayos ng karburetor.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng paglilinis ng gasolina at mga aparato ng supply, mga sistema ng kuryente makinang diesel.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga air purification device, diesel engine power system.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga injector, AMOVT injection pump.
		Pagpapasiya at pag-aalis ng mga malfunctions ng diesel engine power supply system.

		Pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng sistema ng supply ng kuryente ng mga makina mula sa mga pag-install ng gas-cylinder.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga power supply system device.
		Mga diagnostic, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga aparato ng sistema ng pag-aapoy.
		Diagnostics ng mga de-koryenteng aparato gamit ang isang tester.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng engine electric start device.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng sound at light alarm device, karagdagang aparato at mga kagamitan sa pag-iilaw.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng clutch.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga gearbox, cardan drive at driving axle.
		Diagnostics at pag-install ng mga anggulo pagsasaayos ng mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong, pivot pivot angle.
		Pagsuri at pagsasaayos ng mga clearance sa mga pivot, ball bearings at wheel bearings, pagpapanatili ng chassis.
		Bulkanisasyon ng mga silid. Regular na pag-aayos ng gulong.
		Assembly at disassembly pneumatic na gulong... Pagbalanse ng gulong.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng pagpipiloto.
		Diagnostics, pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng power steering.
		Mga diagnostic, pagpapanatili at nakagawiang pag-aayos ng mga sistema ng preno na may haydroliko na pagmamaneho at parking brake.
		Mga diagnostic, pagpapanatili at regular na pag-aayos ng mga pneumatic brake system.
		Pangkalahatang diagnostic ng sasakyan.
		Element-by-element diagnostics ng mga sasakyan.
Paksa 1.4.Organisasyon ng imbakan at accounting ng rolling stock at imbentaryo.
		Imbakan ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada.
		Imbakan, accounting ng mga imbentaryo at mga paraan upang mabawasan ang halaga ng materyal at gasolina at mga mapagkukunan ng enerhiya.
Paksa 1.5.Organisasyon at pamamahala ng produksyon ng pagpapanatili at pagkumpuni.
		Pag-uuri ng mga kumpanya ng trak
		Pangkalahatang katangian ng teknolohikal na proseso ng pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng rolling stock.
		Organisasyon ng trabaho ng mga manggagawa sa pag-aayos.
		Organisasyon ng pagpapanatili ng sasakyan.
		Organisasyon ng kasalukuyang pag-aayos ng sasakyan.
		Organisasyon ng kontrol sa kalidad ng pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga kotse
Paksa 1.6. Mga awtomatikong sistema ng kontrol sa organisasyon ng pagpapanatili at regular na pag-aayos ng transportasyon sa kalsada
		Mga anyo at pamamaraan ng organisasyon at pamamahala ng produksyon
		Mga awtomatikong sistema ng kontrol sa organisasyon ng pagpapanatili at regular na pagkumpuni ng mga kotse
		Pagsusuri at pagmomodelo ng proseso ng produksyon ng pagpapanatili at regular na pagkumpuni ng mga sasakyan
		Automated lugar ng trabaho mga manggagawa ng teknikal na serbisyo ng isang kumpanya ng transportasyon ng motor.
	Mga gawain sa laboratoryo
		Pag-drawing ng daily shift assignment para sa repair team.
		Pag-drawing ng isang plano para sa ulat ng dispatcher.
		Pag-drawing ng isang shift-araw-araw na takdang-aralin para sa isang lugar ng paghahanda ng produksyon
		Pagkalkula ng programa ng produksyon ng pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos sa isang computer gamit ang mga programa ng simulation.
		Pagsusuri at solusyon ng mga gawain ng uri: AWS equipment para sa rolling stock, pagguhit ng isang reporting sheet.
Paksa 1.7.Mga pangunahing kaalaman sa pagdidisenyo ng mga site ng produksyon ng mga negosyo sa transportasyon ng motor.
		Mga batayan ng teknolohikal na disenyo ng mga site ng produksyon ng mga negosyo sa transportasyon ng motor.

Malayang gawain sa pag-aaral ng seksyon 1
Pagtupad ng mga takdang-aralin para sa paghahanda at disenyo ng mga seksyon ng proyekto ng kurso. Pagpapatupad ng mga indibidwal na takdang-aralin gamit ang teknikal at sangguniang literatura.
Pagwawasto ng mga pamantayan para sa pagpapanatili at kasalukuyang pagkumpuni ng mga sasakyan. Pag-install ng ignition sa isang kotse. Awtomatikong paghahatid. Diagnostics at pagpapanatili ng isang awtomatikong paghahatid. Mga modernong kagamitan para sa pagpapatakbo ng mga diagnostic ng gear mga pampasaherong sasakyan... Shock test bench. Mga marka ng gulong ng kotse. Anti-lock braking system (Anti-lock braking system). Sistema ng kontrol ng traksyon mga gulong ng hangin, (sistema ng pagpapapanatag). Katawan... Pagpapanumbalik ng katawan pagkatapos ng isang aksidente sa trapiko. Inilapat na kagamitan. Paraan para sa anti-corrosion na paggamot ng katawan (mga tatak at teknolohiya ng aplikasyon). Pamamaraan ng pag-uuri ng kagamitan sa paglilinis at paghuhugas. Pag-uuri ng lift. Mga salik na nakakaapekto sa pag-unlad ng pagpapanatili ng teknolohiya at kasalukuyang pag-aayos ng mga sasakyan. Paraan ng mga teknikal na diagnostic ng mga system na nagsisiguro sa kaligtasan ng kotse. Paraan ng mga teknikal na diagnostic ng engine, mga system nito at mga katangian ng pagpapatakbo. Pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan. Pag-aayos ng mga yunit at bahagi ng transmission. Pag-aayos ng mga unit at bahagi ng chassis ng kotse. Pag-aayos ng mga yunit at bahagi ng mga mekanismo ng kontrol. Pag-aayos ng gulong ng kotse. Cab, pag-aayos ng katawan. Pag-unlad ng mga scheme para sa pagpapanumbalik ng mga bahagi. Paglutas ng mga problema para sa standardisasyon. Pagkalkula ng mga pangunahing gumagamit para sa disenyo ng mga lugar ng produksyon ng pagkumpuni. Paggawa ng mga seksyon ng proyekto ng kurso at paggawa ng mga guhit.

MDK 01.02.
	Panimula
Paksa 2.1. Panggatong ng sasakyan
		Kemikal na komposisyon ng gasolina at pampadulas. Mga pamamaraan para sa pagkuha ng mga gasolina ng petrolyo.
		Mga gasolina ng sasakyan.
		Automotive diesel fuels.
		Gas at langis na panggatong ng motor.
	Mga gawain sa laboratoryo
		Pagsusuri ng gasolina ayon sa pasaporte, panlabas na mga palatandaan. Pagsusuri para sa nilalaman ng mga acid at alkali na natutunaw sa tubig. Pagpapasiya ng density ng gasolina. Pagpapasiya ng fractional na komposisyon ng gasolina.
		Grade diesel fuel ayon sa data ng pasaporte. Pagtatasa ng pagkakaroon ng mga mekanikal na dumi at tubig. Pagpapasiya ng kinematic viscosity ng diesel fuel sa 20 ° C. Pagpapasiya ng pour point ng diesel fuel. Ang pagpapasiya ng tatak ng diesel fuel alinsunod sa GOST at ang solusyon sa isyu ng paggamit nito.
Paksa 2.2.Mga pampadulas sa sasakyan.
		Automotive lubricating oil.
		Mga grasa ng sasakyan.
	Mga gawain sa laboratoryo.
		Pagsusuri ng mga langis ng makina ayon sa data ng pasaporte. Pagpapasiya ng pagkakaroon ng mga impurities sa makina. Pagpapasiya ng kinematic viscosity ng langis sa 50 ° C at 70 ° C. Pagpapasiya ng index ng lagkit. Pagpapasiya ng grado ng lagkit ayon sa GOST at ang solusyon ng isyu ng aplikasyon nito. Pagpapasiya ng pagkakaroon ng tubig sa langis ng makina.
		Pagsusuri ng grasa ayon sa data ng pasaporte. Pagsubok ng grasa para sa solubility sa tubig at gasolina. Pagpapasiya ng temperatura ng pagbaba ng kampo ng pampadulas. Pagtatatag ng tatak ng grasa alinsunod sa GOST at paglutas sa isyu ng paggamit nito.
Paksa 2.3.Automotive mga espesyal na likido
	Mga gawain sa laboratoryo
		Pagsusuri ng sample ng antifreeze ayon sa data ng pasaporte. Kahulugan hitsura at ang pagkakaroon ng mga impurities sa makina. Pagpapasiya ng komposisyon at nagyeyelong punto ng antifreeze.
Paksa 2.4.Organisasyon ng makatwirang paggamit ng gasolina at pampadulas sa transportasyon sa kalsada.
			Organisasyon ng makatwirang paggamit ng gasolina at mga pampadulas sa daanang pang transportasyon.
Paksa 2.5.Mga materyales sa konstruksyon at pagkumpuni.
		mga pintura at barnisan
		Mga materyales sa konstruksiyon at pagpapatakbo
Paksa 2.6. Kaligtasan at proteksyon sa kapaligiran kapag gumagamit ng automotive operating materials.
		Kaligtasan at pangangalaga sa kapaligiran.
Malayang trabaho kapag nag-aaral ng seksyon 2 Ang sistematikong pag-aaral ng mga abstract ng klase, pang-edukasyon at espesyal na teknikal na panitikan (sa mga tanong, talata, mga kabanata ng mga aklat-aralin na pinagsama-sama ng guro). Paghahanda para sa laboratoryo / praktikal na pagsasanay gamit ang mga rekomendasyong pamamaraan na iginuhit ng mga guro. Pagpaparehistro ng mga ulat sa isinagawang gawain sa laboratoryo / praktikal na pagsasanay at paghahanda para sa kanilang pagtatanggol. Malayang pag-aaral ng mga mapagkukunang elektroniko. Pagpapatupad ng mga abstract. Paghahanda ng mga mensahe, mga ulat sa mga paksa na itinakda ng guro nang paisa-isa. Paggamit ng mga mapagkukunan sa Internet.
Mga tema ng extracurricular na independiyenteng gawain Pag-unlad industriya ng sasakyan sa Russia. Suspension ng kotse at power unit. Timing na may lower valve arrangement. Mga coolant. Mga langis para sa mga makina. Bentilasyon ng crankcase. Mga gasolina ng motor: neutralisasyon ng mga maubos na gas. Mga gasolina para sa mga sasakyang silindro ng gas. Mga panggatong ng diesel. Pagsabog, ang impluwensya ng iba't ibang mga kadahilanan sa pagpapasabog. Glow ignition. Lason ng maubos na gas. Mga paraan upang mabawasan ang toxicity. Mga tampok ng aplikasyon ng mga materyales sa pagpapatakbo ng sasakyan sa mga modernong kondisyon. Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng kalidad ng mga diesel fuel. Mga alternatibong gasolina. Pag-uuri mga langis ng motor SAE at API. Mga langis ng paghahatid. Mga likido para sa mga sistema ng paglamig. Mga likido para sa mga hydraulic system. Ang mga pangunahing hakbang upang makatipid ng mga gatong, langis, teknikal na likido sa transportasyon sa kalsada. Ang impluwensya ng kalidad ng gasolina at mga pampadulas sa pagpapatakbo ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada. Mga pintura at barnisan. Toxicity at flammability ng gasolina at mga pampadulas.Pagsubaybay sa kapaligiran.

Seksyon 3 Diagnostics ng mga teknikal na paraan ng mga sasakyan.
MDK 01.02.
	Panimula
Diagnostics ng mga teknikal na paraan ng mga kotse.
	Mga pangunahing kaalaman at organisasyon ng mga teknikal na diagnostic ng mga kotse.
		Mga kinakailangan para sa mga teknikal na diagnostic ng mga sasakyan sa panahon ng operasyon. Mga parameter ng diagnostic at ang kanilang pag-uuri.
		Pagbuo ng isang diagnostic algorithm. Pangkalahatang mga kinakailangan para sa paraan ng mga teknikal na diagnostic (STD).
		Nomenclature ng mga paraan ng mga teknikal na diagnostic.
		Organisasyon ng mga teknikal na diagnostic ng mga kotse sa mga negosyo ng transportasyon ng motor.
		Mga pamantayan ng diagnostic na mga parameter at ang kanilang standardisasyon. Katumpakan at pagiging maaasahan ng mga diagnostic ng kotse.
	Teknolohiya para sa pag-diagnose ng teknikal na kondisyon ng mga kotse.
		Pangkalahatang diagnostic ng sasakyan. Mga diagnostic ng mekanismo ng pamamahagi ng crank at gas.
		Diagnostics ng mga sistema ng paglamig at pagpapadulas.
		Diagnostics ng mga device ng power supply system ng carburetor engine at fuel injection system.
		Diagnostics ng power supply system ng isang diesel engine. Diagnostics ng mga preheater.
		Diagnostics ng mga power supply device. Diagnostics ng mga aparato ng sistema ng pag-aapoy.
		Diagnostics ng panimulang sistema at mga kagamitan sa pag-iilaw at pagbibigay ng senyas.
		Diagnostics ng mga mekanismo ng paghahatid.
		Pagpapatakbo ng mga diagnostic ng gear. Diagnostics ng mga kontrol sa pagpipiloto.
		Diagnosis ng hydraulic brake system.
		Diagnostics ng mga system na may pneumatic drive. Mga diagnostic ng karagdagang kagamitan.
Malayang gawain sa pag-aaral ng seksyon 3 Ang sistematikong pag-aaral ng mga abstract ng klase, pang-edukasyon at espesyal na teknikal na panitikan (sa mga tanong, talata, mga kabanata ng mga aklat-aralin na pinagsama-sama ng guro). Paghahanda para sa laboratoryo / praktikal na pagsasanay gamit ang mga rekomendasyong pamamaraan na iginuhit ng mga guro. Pagpaparehistro ng mga ulat sa isinagawang gawain sa laboratoryo / praktikal na pagsasanay at paghahanda para sa kanilang pagtatanggol. Malayang pag-aaral ng mga mapagkukunang elektroniko. Pagpapatupad ng mga abstract. Paghahanda ng mga mensahe, mga ulat sa mga paksa na itinakda ng guro nang paisa-isa. Paggamit ng mga mapagkukunan sa Internet.
Tinatayang mga paksa ng extracurricular independent work Pagpapasiya ng nomenclature ng mga structural at diagnostic na parameter. Ang pagpili ng mga diagnostic na parameter para sa pagtatasa ng teknikal na kondisyon ng mga sasakyan. Pag-unlad ng isang bloke - diagram ng istruktura - epekto ng mga relasyon sa kadena ng mga diagnostic. Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan ng mga teknikal na diagnostic. Pagguhit ng isang talahanayan ng mga paraan ng mga teknikal na diagnostic na nagpapahiwatig ng: pangalan, modelo, layunin. Mga karaniwang uri ng express diagnostics. Limitahan ang mga halaga ng pangunahing mga parameter ng diagnostic ng mga domestic na kotse at trak. Mga diagnostic ng kotse batay sa mga parameter na tumutukoy sa dinamika ng pagpepreno. Diagnostics ng higpit ng pag-upo ng mga balbula sa mga upuan. Diagnostics ng crankcase ventilation system. Pagguhit ng isang talahanayan ng mga diagnostic na parameter ng carburetor na may indikasyon ng kanilang nominal at pinapayagan na mga halaga. Pagguhit ng isang talahanayan ng mga diagnostic na parameter ng mga aparato ng diesel power system na may indikasyon ng kanilang mga nominal at pinahihintulutang halaga. Maghanap para sa mga dahilan para sa kakulangan ng gasolina at air supply sa combustion chamber ng heater boiler at ang mabagal na pag-init ng engine. Pagpapatupad ng alternator diagnostic circuit. Pagguhit ng isang talahanayan ng mga diagnostic na parameter ng mga device ng isang contactless ignition system. Pagguhit ng isang talahanayan ng mga diagnostic na parameter ng mga starter device. Pagguhit ng isang talahanayan ng pinapayagan at nominal na mga parameter ng diagnostic ng chassis ng kotse. Pagguhit ng isang teknolohikal na tsart para sa mga diagnostic ng pagpipiloto, mga sistema ng preno na may hydraulic drive at isang pneumatic drive ng isang kotse. Diagnostics ng pump ng dump truck body lifting mechanism.

Seksyon 4 Pag-aayos ng sasakyan
MDK 01.02.
	Panimula
		Pangkalahatang mga probisyon para sa pagkumpuni ng sasakyan
		Mga batayan ng organisasyon ng overhaul ng mga sasakyan.
Paksa 4.2. Teknolohiya ng pag-overhaul ng kotse.
		Pagtanggap ng mga kotse at unit para sa pagkumpuni at ang kanilang panlabas na paghuhugas.
		Pagbuwag ng mga sasakyan at asembliya.
		Paghuhugas at paglilinis ng mga bahagi.
		Pag-detect ng fault at pag-uuri ng mga bahagi.
		Pagkumpleto ng mga bahagi.
		Pagpupulong at pagsubok ng mga yunit.
		Pangkalahatang pagpupulong, pagsubok at paghahatid ng mga sasakyan mula sa pagkumpuni.
	Mga gawain sa laboratoryo
		Pagtuklas ng kapintasan ng bloke ng silindro.
		Kasalanan ng crankshaft.
		Pagkasira ng camshaft.
		May sira ang connecting rod.
		Fault detection ng spur gears at splined shafts.
		Fault detection ng rolling at plain bearings. Pagtukoy ng pagkakamali sa tagsibol.
		Pagkumpleto ng mga piston na may mga cylinder liner.
		Pagkumpleto ng mga bahagi para sa mekanismo ng pihitan.
	Praktikal na trabaho.
		Pagkalkula ng mga pangkat ng laki kapag kinukumpleto ang mga piston na may mga cylinder liner.
Paksa 4.3. Mga pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng mga bahagi.
		Pag-uuri ng mga pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng mga bahagi.
		Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng gawaing metal at mekanikal na pagproseso.
		Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng presyon.
		Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng welding at surfacing.
		Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng pag-spray.
		Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng paghihinang.
		Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng electroplating.
		Pagpapanumbalik ng mga bahagi gamit ang mga sintetikong materyales.
Paksa 4.4. Teknolohiya para sa pagpapanumbalik ng mga bahagi, pagkumpuni ng mga yunit at device.
		Pangkalahatang Probisyon.
		Pag-unlad ng mga teknolohikal na proseso ng pagkumpuni
		Pag-aayos ng mga bahagi ng klase na "mga bahagi ng katawan"
		Pag-aayos ng mga bahagi ng klase na "mga round rod at rod na may contoured na ibabaw"
		Pag-aayos ng mga bahagi ng klase na "hollow cylinders"
		Pag-aayos ng mga bahagi ng klase na "mga disc na may makinis na perimeter"
		Pag-aayos ng mga bahagi ng klase na "mga non-circular bar"
		Pag-aayos ng mga yunit at aparato ng mga sistema ng paglamig at pagpapadulas.
		Pag-aayos ng mga yunit at aparato ng mga sistema ng suplay ng kuryente.
		Pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan.
		Pag-aayos ng gulong ng kotse.
		Pag-aayos ng mga katawan at mga cabin.
		Ayusin ang pamamahala ng kalidad.
	Mga gawain sa laboratoryo
		Boring ng cylinder block.
		Honing ng cylinder block.
		Pag-aayos ng upuan ng balbula.
	Disenyo ng kurso
		Pagpapanatili at pagkumpuni ng makina. MOT at pag-aayos ng gearbox.
		Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyang pinapagana ng gas. Pagpapanatili at pagkumpuni ng KShM.
		Pagpapanatili at pagkumpuni ng isang starter. Pagpapanatili at pagkumpuni ng tsasis.
		Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sistema ng paglamig ng sasakyan. Oras ng pagpapanatili at pagkumpuni.
		Pagpapanatili at pagkumpuni ng sistema ng preno ng mga sasakyan. Pagpapanatili at pagkumpuni ng sistema ng supply ng kuryente ng engine.
		Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sistema ng pag-aapoy ng sasakyan. Pagpapanatili at pagkumpuni ng sistema ng supply ng kuryente ng diesel engine.
Malayang gawain sa pag-aaral ng seksyon 4 Ang sistematikong pag-aaral ng mga abstract ng klase, pang-edukasyon at espesyal na teknikal na panitikan (sa mga tanong, talata, mga kabanata ng mga aklat-aralin na pinagsama-sama ng guro). Paghahanda para sa laboratoryo / praktikal na pagsasanay gamit ang mga rekomendasyong pamamaraan na iginuhit ng mga guro. Pagpaparehistro ng mga ulat sa isinagawang gawain sa laboratoryo / praktikal na pagsasanay at paghahanda para sa kanilang pagtatanggol. Malayang pag-aaral ng mga mapagkukunang elektroniko. Pagpapatupad ng mga abstract. Paghahanda ng mga mensahe, mga ulat sa mga paksa na itinakda ng guro nang paisa-isa. Paggamit ng mga mapagkukunan sa Internet.
Mga tema ng extracurricular na independiyenteng gawain Pagpapanumbalik ng mga bahagi upang ayusin ang laki. Pag-recondition ng mga bahagi na may karagdagang mga bahagi ng pag-aayos. Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng welding, surfacing. Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng paghihinang. Pagpapanumbalik ng mga bahagi gamit ang mga sintetikong materyales. Pagpapanumbalik ng mga bahagi sa pamamagitan ng pag-spray at electroplating. Pagpapanumbalik ng mga bahagi gawa sa pintura... Pagpapanumbalik ng mga bahagi ng engine. Pag-aayos ng mga yunit at aparato ng sistema ng supply ng kuryente ng engine. Pag-aayos ng mga yunit at aparato ng sistema ng paglamig. Pag-aayos ng mga yunit at aparato ng sistema ng pagpapadulas. Pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan. Pag-aayos ng mga yunit at bahagi ng transmission. Pag-aayos ng mga unit at bahagi ng chassis ng kotse. Pag-aayos ng mga yunit at bahagi ng mga mekanismo ng kontrol. Pag-aayos ng gulong ng kotse. Cab, pag-aayos ng katawan. Pag-unlad ng mga scheme para sa pagpapanumbalik ng mga bahagi. Paglutas ng mga problema para sa standardisasyon. Pagkalkula ng mga pangunahing gumagamit para sa disenyo ng mga lugar ng produksyon ng pagkumpuni. Pag-unlad ng mga seksyon ng proyekto ng kurso at ang pagpapatupad ng mga guhit

4. mga kondisyon para sa pagpapatupad ng MDK 01.02 4.1. Mga Minimum na Kinakailangan sa Logistics

Ipinapalagay ng pagpapatupad ng programa ng module ang pagkakaroon ng mga silid-aralan - "Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kotse"; mga laboratoryo - "Mga de-koryenteng kagamitan ng mga kotse", "Mga materyales sa pagpapatakbo ng sasakyan", "Mga makina panloob na pagkasunog"," Car maintenance "," Car repair ".

	Pagpapanatili ng sasakyan
		mga modelo ng makina;
		mockup ng kotse.
		mga kompyuter;
		projector,
		Mga consumable.
	Mga materyales sa pagpapanatili ng sasakyan
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		lugar ng trabaho ng guro;
		teknikal na dokumentasyon;
		pamamaraang dokumentasyon;

Pangunahing mapagkukunan:

Organisasyon ng paggawa ng teknikal na pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga kotse - isang aklat-aralin para sa mga mag-aaral ng SPO / V.M. Vinogradov, I.V. Bukhteeva, V.N. Repin, A.A. Sokolov - M .: Publishing Center "Academy", 2010.

INFRA-M, 2006

M .: FORUM - INFRA-M, 2006.

Mga karagdagang mapagkukunan:

proteksyon. Katawan. Bahagi 2.

sa 2 bahagi, 2009

5. Pagsubaybay at pagsusuri ng mga resulta ng mastering ng MDK

resulta
PC 1.1. Ayusin at isagawa ang mga gawain sa pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga sasakyan		Ekspertong pagtatasa ng pagpapatupad praktikal na takdang-aralin Depensa ng proyekto ng kurso
		Ekspertong pagtatasa ng pagpapatupad praktikal na takdang-aralin Depensa ng proyekto ng kurso
PC 1.3. Upang bumuo ng mga teknolohikal na proseso para sa pagkumpuni ng mga yunit at bahagi.		Ekspertong pagtatasa ng pagpapatupad praktikal na takdang-aralin Depensa ng proyekto ng kurso

resulta	Mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng resulta	Mga anyo at paraan ng kontrol at pagsusuri
Unawain ang kakanyahan at panlipunang kahalagahan ng iyong propesyon sa hinaharap, magpakita ng patuloy na interes dito
resulta (pinagkadalubhasaan ang pangkalahatang kakayahan)	Mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng resulta	Mga anyo at paraan ng kontrol at pagsusuri
		Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pagsasanay sa edukasyon at industriya;
		Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pagsasanay sa edukasyon at industriya; Pagtatasa ng mga nagawa batay sa mga resulta ng pagsasagawa ng extracurricular independent work.
		Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay.
		Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay. Pagmamasid at pagsusuri ng mga nagawa batay sa mga resulta ng mga aktibidad sa mga ekstrakurikular na aktibidad.
resulta (pinagkadalubhasaan ang pangkalahatang kakayahan)	Mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng resulta	Mga anyo at paraan ng kontrol at pagsusuri
		Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay.
		Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay.

4. Mga kondisyon para sa pagpapatupad ng MDK 01.02

4.1. Mga Minimum na Kinakailangan sa Logistics

Ang pagpapatupad ng programa ng module ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng mga silid-aralan - "Paggawa ng kotse", "Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kotse"; mga workshop - "Pagpapanday at hinang", "Pag-ikot at mekanikal"; mga laboratoryo - "Mga de-koryenteng kagamitan ng mga kotse", "Mga materyales sa pagpapatakbo ng sasakyan", "Mga panloob na makina ng pagkasunog", "Pagpapanatili ng mga kotse", "Pag-aayos ng kotse".

Kagamitan ng mga silid-aralan at mga lugar ng trabaho ng mga silid-aralan:

	Pagpapanatili ng sasakyan
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		ay kumakatawan sa pagsuri sa pagpapanatili ng mga mekanismo at sistema;
		mga modelo ng makina;
		mockup ng kotse.
Mga tulong sa teknikal na pagsasanay:
		computer desk para sa guro;
		mga kompyuter;
		projector,
		software pangkalahatan at propesyonal na paggamit.
Mga kagamitan sa workshop at mga workstation ng workshop
	Pagpapanday at hinang
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		lugar ng trabaho ng guro;
		magpanday ng huwad;
		anvil, kagamitan para sa paggawa ng mga panday (martilyo, sledgehammers, pliers, atbp.)
		welding machine para sa produksyon mga gawaing hinang(gas, kuryente)
		mga consumable (electrodes, carbide, atbp.)
	Pag-ikot at mekanikal
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		lugar ng trabaho ng guro;
		lathes, milling, hasa, atbp.;
		mga workpiece para sa pag-ikot ng trabaho;
		mga kasangkapan;
		Mga consumable.
Mga kagamitan sa laboratoryo at mga workstation ng laboratoryo:
	Mga de-koryenteng kagamitan ng mga kotse
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		lugar ng trabaho ng guro;
		isang hanay ng dokumentasyong pang-edukasyon at pamamaraan;
		ang kontrol at pagsubok ay kumakatawan sa pagsuri sa teknikal na kondisyon ng mga yunit at bahagi ng mga de-koryenteng kagamitan ng mga sasakyan;
		mga charger para sa mga rechargeable na baterya;
		demonstration stand ng mga de-koryenteng kagamitan system;
		mga node at bahagi;
		instrumentasyon.
	Mga materyales sa pagpapanatili ng sasakyan
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		lugar ng trabaho ng guro;
		teknikal na dokumentasyon;
		pamamaraang dokumentasyon;
		mga instrumento at kagamitan para sa pagtukoy ng kalidad ng mga gatong at pampadulas;
		mga aparato para sa pagtukoy ng mga mekanikal na katangian ng mga gatong at pampadulas;
		mikroskopyo, heating ovens, refrigerator;
		mga sample ng nasubok na mga gasolina at pampadulas \
	Panloob na combustion engine
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		lugar ng trabaho ng guro;
		teknikal na dokumentasyon;
		pamamaraang dokumentasyon;
		panloob na combustion engine;
		tumayo para sa pagkuha ng mga katangian ng traksyon ng makina.
	Pagpapanatili ng sasakyan
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		lugar ng trabaho ng guro;
		ay kumakatawan sa pagsuri sa pagpapanatili ng mga mekanismo at sistema;
		mga modelo ng makina;
		layout ng kotse;
		mga device at kagamitan para sa diagnostics ng internal combustion engine, transmission, running gear, steering at brake system
	Pag-aayos ng sasakyan
		trabaho ayon sa bilang ng mga mag-aaral;
		lugar ng trabaho ng guro;
		mga hanay ng mga instrumento sa pagsukat;
		mga node at bahagi para sa pagtuklas ng fault;
		mga workbench para sa pangkabit na mga bahagi.

Ang pagpapatupad ng programa ng module ay ipinapalagay ang mandatoryal na kasanayang pang-industriya, na inirerekomenda na isagawa sa isang puro na paraan.

4.2. Impormasyon sa suporta ng pagsasanay

Pangunahing mapagkukunan:

Mga Kotse: Ang aparato ng sasakyan ay nangangahulugang: isang aklat-aralin para sa mga mag-aaral. mga institusyon SPO / A.G. Puzankov ika-6 na edisyon, nabura. - M .: Publishing Center "Academy", 2010.

Mga Kotse: Disenyo, teorya at pagkalkula. Textbook para sa open source software. Puzankov A.G. M .: Publishing Center "Academy", 2007.

Kontrol sa kalidad ng mga materyales sa pagpapatakbo ng sasakyan; workshop: aklat-aralin para sa mga mag-aaral ng pangalawang bokasyonal na edukasyon / Gelenov A.A., Sochevko T.I., Spirkin V.G. - M .: Publishing Center "Academy", 2010.

Mga materyales sa pagpapatakbo ng sasakyan - isang aklat-aralin para sa mga mag-aaral ng SPO / Gelenov A.A., Sochevko T.I., Spirkin V.G. - M .: Publishing Center "Academy", 2010.

Mga Kotse: Mga katangian ng pagpapatakbo: Textbook para sa stud. mas mataas. uch. mga institusyon / Vakhlamov V.K. - 2nd edition, ster.-M .: Publishing Center "Academy", 2006.

Organisasyon ng paggawa ng teknikal na pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga kotse - isang aklat-aralin para sa mga mag-aaral ng SPO / V.M. Vinogradov, I.V. Bukhteeva, V.N. Repin, A.A. Sokolov - M .: Publishing Center "Academy", 2010.

Pagpapanatili at pagkumpuni ng sasakyan. Vlasov V.M. Teksbuk. M .: Academy, 2007.

Mga kakaibang katangian ng pagpapanatili ng mga sasakyan ng KAMAZ na may mga makina ng EURO-2, EURO-3 5460-3902901 TO. 2008

Mga pangunahing kaalaman sa pagganap mga teknikal na sistema... Transportasyon ng sasakyan - aklat-aralin / V.G. Atapin - Novosibirsk: NSTU publishing house, 2007.

Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada (Diploma design) / Svetlov M.V. M .: KNORUS. 2011

Pag-aayos ng kotse (Course design) / Skepyan S.A.M .: INFRA-M. 2011

Propesyonal na pag-aayos ng mga internal combustion engine. K.L. Gavrilov M .: FORUM. 2011

Organisasyon ng paggawa ng teknikal na pagpapanatili at kasalukuyang pag-aayos ng mga kotse - isang aklat-aralin para sa mga mag-aaral ng SPO / V.M. Vinogradov, I.V. Bukhteeva, V.N. Repin, A.A. Sokolov - M .: Publishing Center "Academy", 2010.

Pag-aayos ng kotse at makina. Karagodin V.I., Mitrokhin N.N. M .: "Academy". 2008

15. Ang aparato ng kotse. Pagtuturo. / Perederiy V.P. M .: FORUM

INFRA-M, 2006

16. Ang aparato ng mga kotse. Pagtuturo. / Stukanov V.A., Leontiev K.N.

M .: FORUM - INFRA-M, 2006.

Mga karagdagang mapagkukunan:

1. Pagtanggap para sa pagkumpuni, pagkukumpuni at pagpapalaya mula sa pagkumpuni ng mga katawan ng sasakyan ng VAZ ng mga negosyo ng serbisyo ng sasakyan. Mga teknikal na kondisyon. (TU4538-140-00232934-98) (kasalukuyang dokumento).

2. Mga teknolohikal na tsart, mga pamantayan sa oras para sa nakagawiang at post na pag-aayos ng mga NefAZ 5299 bus, na ginawa sa chassis ng KamAZ-5297.

3. Mga teknolohikal na mapa para sa kasalukuyang pag-aayos ng mga sasakyan ng KamAZ, mga modelo: 5320, 5410, 5511, 4310, 43105 at ang kanilang mga pagbabago (5 bahagi).

4. Karaniwang teknolohiya ng pagpapatupad regular na pagpapanatili araw-araw na una, pangalawa at pana-panahong pagpapanatili ng ZIL-4331 na sasakyan.

5. Ibinahagi ang mga sistema ng iniksyon ng gasolina para sa mga sasakyang VAZ - aparato at mga diagnostic. Teknolohiya ng pagpapanatili at pagkumpuni.

6. Sistema ng elektroniko kontrol ng makina ng mga kotse ng mga pamilya LADA 110, LADASAMARA, LADA 2105, 2107 na may controller М73 EURO-3 - device at diagnostics.

7. Electronic engine control system para sa mga kotse ng LADAPRIORA, LADAKALINA, LADA 4x4 na pamilya na may controller М7.9.7 EURO-3 - device at diagnostics

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at pampadulas para sa sasakyan

Mga sasakyan ng VAZ. Pagkukumpuni ng teknolohiya, pagpipinta at anti-corrosion

proteksyon. Katawan. Bahagi 2.

Mga sasakyan ng VAZ. Teknolohiya sa pag-alis at pag-install. Mga yunit at pagtitipon.

Isang maikling sangguniang libro ng sasakyan. Volume 1. Mga Bus. 2002 ika-2

edisyon, binago at dinagdagan, 2007

12. Isang maikling sangguniang libro ng sasakyan. Volume 2. Mga Truck,

13. Isang maikling sangguniang libro ng sasakyan. Volume 3. Mga Kotse,

sa 2 bahagi, 2009

14. Mga tagubilin para sa pagpapanatili at pangangalaga ng mga bus na "Ikarus

15. Catalog ng mga espesyal na tool at accessories para sa teknikal

pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan ng LADA.

18. Mga karaniwang pamantayan ng oras para sa nakagawiang pagkukumpuni ng mga sasakyan ng pamilya

4.3. Pangkalahatang mga kinakailangan para sa organisasyon ng proseso ng edukasyon

Isang paunang kinakailangan para sa pagpasok sa pang-industriya na kasanayan(ayon sa profile ng specialty) sa loob ng propesyonal na module na "Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan" ay ang pagbuo ng materyal na pang-edukasyon sa mga nauugnay na seksyon ng module.

Kapag nagtatrabaho sa isang proyekto ng kurso, ang mga mag-aaral ay binibigyan ng mga konsultasyon.

4.4. Staffing ng proseso ng edukasyon

Mga kinakailangan para sa mga kwalipikasyon ng mga tauhan ng pedagogical (engineering at pedagogical) na nagbibigay ng pagsasanay sa isang interdisciplinary course (s): ang pagkakaroon ng mas mataas na propesyonal na edukasyon na naaayon sa profile ng module na "Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan" at ang espesyalidad na "Pagpapanatili at pagkumpuni ng daanang pang transportasyon".

Mga kinakailangan para sa mga kwalipikasyon ng mga kawani ng pagtuturo na namamahala sa pagsasanay

Mga tauhan ng engineering at pagtuturo: mga nagtapos - mga guro ng mga interdisciplinary na kurso.

Mga Masters: ang pagkakaroon ng 5-6 na kwalipikasyon na may ipinag-uutos na internship sa mga dalubhasang organisasyon nang hindi bababa sa isang beses bawat 3 taon. Ang karanasan sa trabaho sa mga organisasyon ng nauugnay na propesyonal na larangan ay kinakailangan.

5. Pagkontrol at pagtatasa ng mga resulta ng pag-unlad (uri ng propesyonal na aktibidad)

resulta (pinagkadalubhasaan ang mga propesyonal na kakayahan)	Mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng resulta	Mga anyo at paraan ng kontrol at pagsusuri
Ayusin at isagawa ang maintenance at repair work para sa mga sasakyan.	Pagsasagawa ng pagpapanatili at pagkukumpuni alinsunod sa mga teknolohikal na mapa. Praktikal na paggamit ng mga kagamitan sa teknolohiya at organisasyon. Pagsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan at mga tuntunin at pamantayan ng proteksyon sa paggawa, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog	Ekspertong pagtatasa ng pagpapatupad praktikal na takdang-aralin Depensa ng proyekto ng kurso
Magsagawa ng teknikal na kontrol sa panahon ng imbakan, operasyon, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan.	kontrol sa kalidad ng pagpapanatili at pagkumpuni sa iba't ibang yugto gamit ang naaangkop na kagamitan at kasangkapan kakayahang suriin ang kalidad at katangian ng mga materyales sa pagpapatakbo ng sasakyan	Ekspertong pagtatasa ng pagpapatupad praktikal na takdang-aralin Depensa ng proyekto ng kurso
Upang bumuo ng mga teknolohikal na proseso para sa pagkumpuni ng mga yunit at bahagi.	Kakayahang bumuo ng mga teknolohikal na proseso para sa pagkumpuni ng mga yunit at bahagi alinsunod sa mga GOST, OST at TU.	Ekspertong pagtatasa ng pagpapatupad praktikal na takdang-aralin Depensa ng proyekto ng kurso

Ang mga anyo at pamamaraan ng pagsubaybay at pagtatasa ng mga resulta ng pag-aaral ay dapat magbigay-daan sa pagsusuri hindi lamang sa pagbuo ng mga propesyonal na kakayahan sa mga mag-aaral, kundi pati na rin sa pagbuo ng mga pangkalahatang kakayahan at ang mga kasanayang nagbibigay sa kanila.

resulta (pinagkadalubhasaan ang pangkalahatang kakayahan)	Mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng resulta	Mga anyo at paraan ng kontrol at pagsusuri
Unawain ang kakanyahan at panlipunang kahalagahan ng iyong propesyon sa hinaharap, magpakita ng patuloy na interes dito	Pagpapakita ng interes sa hinaharap na propesyon sa proseso ng pag-master ng programang pang-edukasyon, pakikilahok sa gawaing pananaliksik, Olympiad, pagdiriwang, kumperensya	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pagsasanay sa edukasyon at industriya; Pagtatasa ng mga nagawa batay sa mga resulta ng ekstrakurikular na independiyenteng gawain;
resulta (pinagkadalubhasaan ang pangkalahatang kakayahan)	Mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng resulta	Mga anyo at paraan ng kontrol at pagsusuri
		Pagmamasid at pagsusuri ng mga nagawa batay sa mga resulta ng mga aktibidad sa mga ekstrakurikular na aktibidad.
Ayusin ang kanilang sariling mga aktibidad, pumili ng mga karaniwang pamamaraan at paraan ng pagsasagawa ng mga propesyonal na gawain, suriin ang kanilang pagiging epektibo at kalidad.	Pagpili at aplikasyon ng mga pamamaraan at paraan ng paglutas ng mga propesyonal na problema sa larangan ng pag-aayos ng proseso; Pagsusuri ng pagiging epektibo at kalidad ng pagganap ng mga propesyonal na gawain.	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa kapag nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriya na kasanayan.
Gumawa ng mga desisyon sa karaniwan at hindi karaniwang mga sitwasyon at maging responsable para sa kanila.	Ang kawastuhan at kawalang-kinikilingan ng pagtatasa ng mga hindi pamantayan at mga sitwasyong pang-emergency.	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay.
Maghanap at gamitin ang impormasyong kinakailangan para sa epektibong pagtupad ng mga propesyonal na gawain, propesyonal at personal na pag-unlad	Epektibong maghanap, magpasok at gamitin ang kinakailangang impormasyon upang maisagawa ang mga propesyonal na gawain	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pagsasanay sa edukasyon at industriya; Pagtatasa ng mga nagawa batay sa mga resulta ng pagsasagawa ng extracurricular independent work.
Gumamit ng mga teknolohiya ng impormasyon at komunikasyon sa mga propesyonal na aktibidad	Ang paggamit ng mga teknolohiya ng impormasyon at komunikasyon para sa paglutas ng mga problemang propesyonal	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pagsasanay sa edukasyon at industriya; Pagtatasa ng mga nagawa batay sa mga resulta ng pagsasagawa ng extracurricular independent work.
Magtrabaho sa isang koponan at sa isang koponan, makipag-usap nang epektibo sa mga kasamahan, pamamahala, mga mamimili	Pakikipag-ugnayan sa mga mag-aaral at guro sa panahon ng pagsasanay.	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay.
Pananagutan para sa gawain ng mga miyembro ng pangkat (subordinates), ang resulta ng mga takdang-aralin.	Kakayahang gumawa ng magkasanib na kaalamang mga desisyon, kabilang ang sa mga hindi karaniwang sitwasyon	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay. Pagmamasid at pagsusuri ng mga nagawa batay sa mga resulta ng mga aktibidad sa mga ekstrakurikular na aktibidad.
resulta (pinagkadalubhasaan ang pangkalahatang kakayahan)	Mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng resulta	Mga anyo at paraan ng kontrol at pagsusuri
Malayang matukoy ang mga gawain ng propesyonal at personal na pag-unlad, makisali sa pag-aaral sa sarili, sinasadyang magplano ng propesyonal na pag-unlad	Organisasyon ng sariling pag-aaral sa pag-aaral ng propesyonal na modyul; Pagpaplano para sa mga mag-aaral na mapabuti ang kanilang mga kwalipikasyon sa larangan ng transportasyon sa kalsada.	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay. Pagtatasa ng mga nagawa batay sa mga resulta ng pagsasagawa ng extracurricular independent work.
Mag-navigate sa harap ng mga madalas na pagbabago sa teknolohiya sa mga propesyonal na aktibidad	Application ng mga makabagong teknolohiya sa larangan ng organisasyon ng teknikal na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan.	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa habang nagsasagawa ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriyang pagsasanay.
Magsagawa ng tungkuling militar, kasama ang paggamit ng nakuhang propesyonal na kaalaman (para sa mga kabataang lalaki)	Magpakita ng interes sa pagganap ng tungkuling militar; Ang pagpapakita ng lohikal na pag-iisip.	Pagmamasid at pagtatasa ng mga nagawa sa panahon ng pagganap ng mga gawain sa laboratoryo at praktikal na mga klase, sa panahon ng pang-edukasyon at pang-industriya na pagsasanay, pagsasanay sa militar

Paglalarawan ng Kurso:

Ang propesyon ng isang inspektor ng teknikal na kondisyon ng mga sasakyan ay hinding-hindi ka iiwan nang walang trabaho, dahil ay may malaking pangangailangan sa modernong mundo, kung saan ang bilang ng mga sasakyan sa bawat tao ay tumataas lamang bawat taon. Upang makakuha ng edukasyon sa propesyon na ito, dapat kang dumalo sa kursong "Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada » ... Magagawa ito nang ganap sa malayo.

Ang Modern Science and Technology Academy (SNTA) ay nagsasagawa ng mga siklo ng pagsasanay ng propesyonal na muling pagsasanay sa mga teknikal na espesyalidad. Makakatanggap ka ng de-kalidad na edukasyon nang hindi umaalis sa iyong tahanan.

Mga tampok ng pagsasanay sa direksyon na "Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada"

Depende sa mga layunin ng espesyalista, maaari kang kumuha ng mga kurso sa isa sa dalawang direksyon:

• Propesyonal na muling pagsasanay;
• Pagpapabuti ng mga propesyonal na kakayahan.

Ang ikot ng pagsasanay para sa propesyonal na muling pagsasanay ay naglalayong, una sa lahat, sa pagkuha ng isang ganap na bagong direksyon ng trabaho para sa nakikinig. Ang mga refresher course, sa kabilang banda, ay naglalayong pahusayin ang mayroon nang kaalaman sa specialty.

Ang pangunahing layunin ng buong siklo ng pang-edukasyon ay ang karunungan ng mga mag-aaral ng mga pangunahing kasanayan at kakayahan na may kaugnayan sa mga detalye ng mga aktibidad sa trabaho, para sa pagpapatupad ng mataas na kwalipikadong mga independiyenteng aktibidad.

Ang mga pangunahing disiplina na pag-aaralan ng mga mag-aaral sa pagpasok sa module ng pagsasanay sa espesyalidad na pinag-uusapan:

• Estado regulasyon ng mga aktibidad sa transportasyon;
• Suporta sa regulasyon ng mga aktibidad sa transportasyon;
• Ang mga pangunahing uri ng mga sasakyan;
• Serbisyo ng kotse;
• Mga uri ng pag-aayos ng kotse;
• Mga praktikal na aspeto ng pag-aayos ng sasakyan.

Ang mga pangunahing tungkulin sa paggawa ng mekanika ay kinabibilangan ng:

• Pagtiyak ng tuluy-tuloy, teknikal na wastong pagpapatakbo ng mga device at kagamitan;
• Bumuo ng mga iskedyul ng inspeksyon ng sasakyan;
• Paghahanda ng teknikal na dokumentasyon;
• Ang pagsasagawa ng mataas na kalidad at napapanahong pag-aayos ng sasakyan,
• Tukuyin ang mga hindi na ginagamit na kagamitan na nangangailangan ng overhaul;
• Pagtiyak ng pagsunod sa mga panuntunan sa proteksyon sa paggawa sa panahon ng pagkukumpuni;
• Makilahok sa pagbuo ng mga hakbang upang lumikha ng ligtas na mga kondisyon sa pagtatrabaho sa panahon ng operasyon at pagkumpuni ng mga kagamitan at marami pang iba.

Format ng pagsasanay

Ang siklo ng edukasyon sa Academy ay isinasagawa ayon sa tradisyonal na full-time at part-time na format, gamit ang mga teknolohiyang pang-edukasyon sa malayo.

Pagkatapos ng pagpapatala, ang mga materyales sa pamamaraan ay ibinibigay na naglalaman ng eksklusibong nauugnay at kapaki-pakinabang na impormasyon... Distance learning, ipinapalagay ang kawalan ng pangangailangan na bisitahin ang isang institusyong pang-edukasyon nang personal. Ang mga klase ay gaganapin mula sa bahay. Ang kailangan mo lang ay isang computer o tablet na may access sa Internet.

Maginhawa na hindi na kailangang humiwalay sa proseso ng produksyon sa pamamagitan ng pag-alis para sa isang sesyon, at mabilis na mailalapat ng mga mag-aaral ang kaalaman na nakuha sa kanilang pagsasanay sa trabaho.

Sa pagtatapos ng cycle ng pagsasanay, maging handa na kumuha ng online na pagsubok, upang masuri ang iyong kaalaman at ipagtanggol ang iyong thesis. Ngunit walang mga pagsusulit sa pagpasok para sa pagpasok.

Ang resulta sa pag-aaral

Ang isang diploma ng pagkumpleto ng pagsasanay para sa pagkuha ng pangunahing espesyalisasyon ay ibinibigay sa lahat ng mga mag-aaral na matagumpay na nakatapos ng module ng pagsasanay.

Kami ay garantisadong magpadala ng mga dokumento sa pamamagitan ng Russian post na may courier delivery sa pinto.

Mga kinakailangan para sa mga tagapakinig

Kahit sino ay maaaring makabisado ng isang bagong direksyon, kung sila ay may postgraduate (o pangalawang dalubhasa) na edukasyon sa nauugnay na espesyalidad.

Mga benepisyo ng pag-aaral sa SNTA

• Ang Academy ay nagpapatakbo batay sa lisensya No. 034268 na may petsang 25.10.2013;
• Ang lahat ng mga programang pang-edukasyon ay iginuhit nang mahigpit alinsunod sa Estado, ay patuloy na ina-update at mayroon lamang napapanahon na impormasyon;
• Abot-kayang matrikula;
• Posibilidad ng pagsasanay mula sa anumang lokalidad sa Russia;
• Pagkatapos mag-enroll sa kurso, ang bawat mag-aaral ay bibigyan ng isang personal na tagapangasiwa na, sa buong modyul, ay tumutulong sa pag-master ng programa;
• Ang isang indibidwal na diskarte sa bawat mag-aaral ay ginagarantiyahan ang isang mataas na kalidad na edukasyon na may pinakamataas na accessibility.

kasi Ang pagpasa sa mga refresher course ay isang kinakailangang hakbang upang magpatuloy sa pagtatrabaho, sa Academy maaari ka ring dumaan sa isang yugto ng pagsasanay upang mapabuti ang mga propesyonal na kakayahan.

Ang mga aplikasyon para sa pagsasanay ay maaaring isumite sa buong orasan.

May mga tanong pa ba? Makipag-ugnayan sa aming call center kahit ano sa isang maginhawang paraan... Halimbawa, maaari kang mag-order ng tawag sa pamamagitan ng feedback form, o direktang tumawag (libre ang tawag). O maaari kang magpadala ng email sa mail:.

hinihintay ka namin!

Stock:

Mga natanggap na dokumento:

Mahalaga! Ang diploma ay hindi nagpapahiwatig ng anyo ng pag-aaral (full-time / part-time).
Naitatag na diploma

Mga kondisyon ng pagpasok:

Ang pagsasanay sa direksyon na "Pagpapanatili at pag-aayos ng transportasyon sa kalsada" ay nagbibigay ng pagkakataon na makakuha ng diploma sa muling pagsasanay. Gayundin, para sa ilang mga lugar at espesyalidad, ang pagpapalabas ng mga karagdagang dokumento ay ibinibigay, kung kinakailangan ng mga regulasyon ng departamento: mga sertipiko, mga libro, atbp.

Upang maging isang mag-aaral ng akademya, dapat mong matugunan ang ilang mga kinakailangan at kumpletuhin ang ilang mga hakbang:

• Magkaroon ng diploma ng pangalawang bokasyonal o mas mataas na edukasyon sa espesyalidad
• Mag-apply para sa pagsasanay sa ilalim ng programa ng propesyonal na muling pagsasanay o advanced na pagsasanay sa direksyon ng "Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada" sa elektronikong format:
  - gamit ang email,
  - sa pamamagitan ng form ng feedback sa website,
  - o tumawag sa libreng round-the-clock na telepono;
• Magbigay ng mga dokumentong nagpapatunay ng pagkakakilanlan at kasalukuyang antas ng edukasyon;
• Pagkatapos pirmahan ang kontrata, kumuha ng kursong distance learning;
• Ipasa ang pangwakas na pagsubok at makatanggap ng isang diploma sa muling pagsasanay o isang sertipiko ng advanced na pagsasanay para sa programang "Pagpapanatili at pagkumpuni ng transportasyon sa kalsada."