Förmodligen vill varje bilist som äger en bil från VAZ-familjen modernisera sin instrumentbräda. På moderna utländska bilar är instrumentratten upplyst från insidan, vilket ser väldigt attraktivt ut, som om siffrorna och själva instrumentskalan lyser. Och här är instrumentpanelen VAZ bilar belyses av vanliga lampor som avger ljus på urtavlarna från visarna, med utanför... Samtidigt är ljusstyrkan låg, och detaljen i denna bakgrundsbelysning är inte särskilt effektiv. Det är därför de flesta av ägarna av sådana bilar mycket ofta förbättrar instrumentbrädan med hjälp av bakgrundsbelysning. Dessutom är det ganska enkelt att göra det själv.
För att självständigt göra en inställd bakgrundsbelysning på VAZ-bilar behöver du inte ha speciella färdigheter, men i ett specialiserat företag kommer denna procedur inte att vara billig. Du kan försöka göra en bakgrundsbelysning instrumentbräda från insidan, som på moderna bilar.
Du behöver en ljusgenomsläpplig standard instrumentbräda för att fungera. Instrumentpanel med fordon måste tas bort och demonteras. Glöm inte att även demontera det gamla locket och instrumentpilarna. För att belysningsljuset bättre ska komma in i locket från insidan bör speciella snitt göras under locket med en uppvärmd kniv eller en lödkolv.
Sedan går vi direkt till höjdpunkten. Det kommer att organiseras med LED-remsor. Det är nödvändigt att välja ett band som enkelt kan skäras i små bitar, tre dioder vardera. När det gäller likformigheten i glöden, så är den gjord av vanlig folie med hjälp av en reflektor. För hastighetsmätaren och varvräknaren tar vi tre delar av bandet, och för bränslenivån och kylvätsketemperaturindikatorerna räcker det med en.
Standardbelysningen av VAZ bör behållas, eftersom dess uppgift kommer att vara att markera pilarna på instrumentskalan. Om så önskas kan den även uppgraderas genom att limma i stället för standardlamporna led remsa... För att förhindra att markeringen blir för ljus kan du färga den lite. Färgning utförs med en nyansfilm eller svart markör. Det är bättre att lämna standardljusfiltret, då blir bakgrundsbelysningen mjuk och enhetlig med en blåaktig nyans.
Allt ska kopplas till kontakterna på lampplattan standard bakgrundsbelysning, efter att tidigare ha bestämt deras polaritet. För att stabilisera strömmen är det lämpligt att använda en drivrutin för att driva lysdioderna.
Belysning av instrumentpanelen VAZ 2114
Först måste du ta bort tillsammans med patronerna. Ta sedan bort pilarna mycket försiktigt och bänd dem med något tunt. Du kan helt enkelt veva dem nära begränsningarna och sakta dra dem från axeln. För närvarande finns det många typer av paneler. På ena delen är pildrivningen monterad på huvudkortet och på den andra - på basis av plexiglas.
Efter det måste du försiktigt ta bort plexiglasinsatsen. Bänd bort den från kanten och dra bara av den. Det klibbiga lagret ska inte smutsas eller tvättas. Insatsen ska vändas och placeras på en ren yta. Med hjälp av ett blad raderar vi den gröna damningen, vilket är märkbart i området för siffrorna. Nu kan du montera ihop plexiglaset och sätta in.
Hur man ändrar färgen på instrumentskalan i en VAZ-bil
Du måste ta en bit plast och sax. Klipp ut konturerna så att plasten passar in i huvuddelen. Vi skär också ut platserna för pildreven. Därefter tillämpar vi markeringen för lysdioderna. Tre lysdioder behövs för bränsle, fyra för temperatur. Sedan ställer vi in instrumentbrädans siffror för varje våg.
Nu, styrda av markeringarna, gör vi hål för lysdioderna och motstånden. Detta kan göras med en het syl eller liten borr. Lysdiodens övre del måste slipas bort, eftersom den har en lins för att fokusera strålen. Det är viktigt att inte skada själva ljuselementet. Lysdioder bör lödas parallellt med varandra och i serie med motstånd.
Hur man installerar lysdioder istället för glödlampor på panelen på en VAZ-bil
Först måste basen av lysdioderna sättas in i huset och anslutningskablarna leder ut till kortet. Därefter gör vi en plexiglasinsats med kroppen. Plexiglaset ska sitta tätt. MED baksidan fäst med fyra skruvar. Sedan installerar vi brädan. Försiktigt bör stiften på ledningarna från pilarna inte böjas. Fäst sedan med självgängande skruvar eller skruvar. Nu löder vi strömförsörjningen av lysdioderna till strömkablarna till vilken standardlampa som helst. Vi sätter på pilarna och ställer in dem på noll.
Hur man gör belysningen av instrumentpilarna på instrumentbrädan på en VAZ-bil
För att göra detta behöver du:
- Fluorescerande markör.
- Superlim eller limmoment.
- Inte strömkablar.
- Ultraviolett glödlampa.
- Sätt in i instrumentbrädan för den önskade modellen.
- Lödkolv.
Plasten och instrumentbrädan måste tas bort, sedan tar vi isär den, tar bort den svarta plasten och glaset, tar sedan försiktigt bort pilarna och sedan standardinsatsen. Vi gör hål om det inte finns några i den nya insatsen. För att förhindra att pilarna fastnar, är det lämpligt att göra hålen något större än de var i fabriksinsatsen. Nu kan du ta ut stockbelysningen och tavlan med glödlampor.
Neonlampan ska limmas ovanpå panelen, standardbakgrundsbelysningen ska bytas ut och plastskyddet limmas ovanpå. Längst upp, fäst neonlampans kontrollenhet. Genom att observera polariteten ansluter vi lampan till platsen för standardbelysningen.
Nu monterar vi två lampor på enheten. Vi ansluter alla ledningar och sträcker dem inuti partitionerna. Vi ansluter till strömförsörjningsplatsen och sätter lamporna. Vi fäster försiktigt ledningarna till plasten. Vi målar pilarna med en markör flera gånger. Därefter samlar vi in och installerar instrumentpanelen.
Hur ändrar man instrumentbrädans design med egna händer? Lite tid, arbete och du är klar! Låt oss överväga hur du kan göra sådan inställning med hjälp av ett exempel Hyundai bil Accent. Här är en lista över vad vi behöver för att komma igång:
- liten tång;
- sandpapper;
- dubbelsidig tejp;
- skruvmejslar av olika storlekar;
- Lomond Satin fotopapper, matt, 280 g.
- sax.
Steg 1. Demontering.
Vi fortsätter att demontera panelen. Skruva loss två skruvar i toppen. Sedan kopplar vi bort de tre kontakterna och nu kan du sitta bekvämt vid bordet och skruva loss enheterna.
Steg 2. Vi tar bort pilarna.
Använd 2 skruvmejslar och en hårtork för detta.
Var försiktig så att du inte skadar varvräknarna.
Steg 3. Bearbetning av plastunderlag.
Vi tar sandpapper och slipar baksidan.
Steg 4. Mellanliggande.
Som ett resultat av dina manipulationer bör följande finnas på bordet:
- ogenomskinlig del av skalan (1);
- gammal våg (2);
- utskrift av en ny utanför vågar (3);
- skalsubstrat (4);
- varvräknare (5);
- pil.
Steg 5. Utskrifter.
Klipp försiktigt ut utskrifterna med vass sax.
Steg 6. Fastsättning.
Vi fäster ett substrat på skalan. Vi fäster den ogenomskinliga delen av skalan med dubbelsidig tejp. Om limmet vid temperaturamplituder inte förvränger papperet kan det också användas.
Här är den ogenomskinliga delen redan limmad. Fotografiskt papper med svart fyllning användes för dess produktion. Andra ogenomskinliga och tunna material kan användas.
7 scenen. Samling av konstruktioner.
Försöker på skalan med hjälp av gapet. Hålen är markerade med nummer 1 och 2. Detta är tejp som syns genom fotopapperet. Detta kan åtgärdas genom att göra en plastbaksida.
Vi fäster allt på standardskruvar.
Panelmontering. Kalibreringen av pilarna ska göras på bilen.
Steg 8. Kalibrering.
Vi värmer upp bilen väl, i mittläget fixar vi pilen på t-ryet för den kylda vätskan. Vi gör gassläppet - sätt på varvräknarnålen tomgångsvarvtal... Troligtvis står hon fel, hon kan antingen inte röra sig alls eller röra sig i ryck. Ta bort och installera den igen tills den rör sig som den ska! Vi rullar ut bensinen och sätter pilen "Bränslenivå" i nollläget tills varningslampan tänds.
Först sätter vi pilen i "halvtank" -positionen, varefter den börjar röra sig, längst ner eller upptill, och når begränsaren. Här ska den tas bort och snabbt sättas tillbaka på plats och säkras "till noll". Därefter mäter vi hastigheten, följer i vilken riktning och med hur mycket, det blir ett fel, varefter vi tar bort panelen och själva enheten. Den inre roterande delen, som är på baksidan av enheten, pressas med en skruvmejsel, och sedan rullar vi pilen.
Ett viktigt element, som har anförtrotts seriösa funktioner - det visar några av bilens egenskaper under körning. Tack vare henne övervakar föraren instrumenteringen, tittar på tillståndet för ljussignaleringen och tillkännager normal drift av de flesta av de viktigaste komponenterna och systemen. Ett attraktivt utseende kan ges till kabinen genom ytterligare inställning av instrumentbrädan, som passar in i den övergripande interiören. Strukturen bör dock vara inredd på ett sådant sätt att den inte stör körningen och uppfyller minimikraven. passiv säkerhet... Alla fabriksbilar har alltid en vanlig instrumentbräda installerad, det finns flera alternativ modern stämning som du kan göra med dina egna händer.
Var ska man börja trimma?
Så att bilentusiasten inte bestämmer sig för att göra, måste han först förbereda de verktyg som kommer att behövas under arbetet:
- hårtork som används i konstruktion;
- en vanlig prästkniv eller, som en sista utväg, ett nytt blad;
- ledningar och kontroller;
- lödkolv.
Troligtvis kommer andra material att behövas, vilket beror på bilägarens preferenser. Det är bättre att köpa och förbereda i förväg de verktyg som kommer att behövas för att demontera panelen, ta bort höljet och skruva loss de element som behöver bytas ut.
Skruva loss den gamla instrumentbrädan
Kvalificerade specialister utför vanligtvis inställning av instrumentbrädan i ett torrt ventilerat område, det är viktigt att det inte finns något damm i det. Trots ett så enkelt tillstånd beror framgången för en kreativ idé på den. Damm tillåter inte ens att filmen fastnar, vilket ändrar färgen på instrumentbelysningen, och hög luftfuktighet kan i sin tur förstöra ledningarna. För att göra allt snyggt bör du inte skynda dig. Det är bäst att ta bort trimmen, detta gör att du kan komma till bilens "organ" och övervaka dess kontroll och tillstånd. Vissa bilister ändrar instrumentskalan, för detta måste du ta bort pilarna så noggrant som möjligt. En vanlig markör hjälper i denna fråga, de kan markera anslutningspunkten för pilarna. Löda pilar bör tas bort med en lödkolv, den uppvärmda plåten kommer att befria dem från spolen. När du utför allt arbete måste du vara extremt försiktig för att korrekt ställa tillbaka pilarna efter förbättringar. Om anslutningspunkterna inte är fästa kommer en kalibrering att krävas, som endast kan utföras av de anställda på servicecentret.
Alla typer av förbättringar
Efter fullständig borttagning och demontering av instrumentbrädan måste du sluta igen och tänka igenom i detalj alla operationer som du planerar att utföra. Allt måste göras medvetet så att de utförda ändringarna inte påverkar maskinens prestanda negativt. Idag kan du dekorera en bil på flera hundra sätt, om vi pratar om att ställa in instrumentbrädan, är det värt att överväga flera av de mest intressanta alternativen.
Komplett utbyte av instrumentvågen
Oftast försöker bilister ge kabinen ett attraktivt utseende genom att byta ut skalan på enheterna. I det här fallet målas den tidigare skalan över, och i dess ställe appliceras ett nytt mönster med hjälp av en stencil eller en specialiserad film med den befintliga urtavlan limmas. Produktionsfilmen hjälper dig att få ett bättre resultat.
Men masterförare kan självständigt göra en sådan film: en layout av markeringen ritas i en grafisk redigerare och skrivs ut på en speciell film i ett tryckeri. Du kan dessutom ändra färgschemat för pilar och andra element som finns på skalan, måla över de önskade områdena med färg. En ovanligt intressant glödeffekt hjälper till att skapa en fluorescerande färg som lyser efter att ha anslutit lysdioderna till bakgrundsbelysningen.
Byte av bakgrundsbelysning
Instrumentpanelsbelysningen skapas genom att lägga till lysdioder för vissa enheter. För att ersätta standardbakgrundsbelysningen från fabriken med LED bör du förbereda dig i förväg, eftersom denna process är ganska komplicerad. Att ta bort gamla ledningar och bakgrundsbelysning är inte lätt, och du bör inte installera för många lysdioder. Det är bäst att börja med 1-2 lysdioder per armatur. Denna mängd kommer att ge ett starkt bakgrundsbelysning, tack vare vilket god synlighet kommer att tillhandahållas även i skymningen, medan det inte kommer att fungera på ögonen som en irriterande faktor.
Det viktigaste är att inte överdriva det med lysdioder. Ibland skapar biltillverkarna enheter som lyser från insidan, samtidigt som de gör vågen helt transparent. Sådana element kan dekoreras genom att lägga till ett större antal lysdioder, men de bör placeras så att det direkta ljuset som kommer från dem inte stör passagerarna och föraren inte bländar.
Kontroll av bakgrundsbelysningens ljusstyrka
Instrumentpanelens bakgrundsbelysning behöver en obligatorisk justering av ljusstyrkan. Du kan justera den bakom själva enheten, om ljuset är för starkt eller omvänt svagt måste enheten tas isär och justeras igen. Några genomtänkta åtgärder gör att du kan spara tid: bakgrundsbelysningen kan anslutas med hjälp av en variabel reostat, som kommer att redigera intensiteten av det infallande ljuset i några vändningar. För noggrannhet tre gånger - under dagen, på kvällen och på natten, gör detta att du kan kontrollera tillgängligheten för en bekväm visning av enheter.
Komplex stämning
Naturligtvis kommer komplex inställning av instrumentpanelen samtidigt att förbättra dess utseende. De uppdaterade armaturerna med intressant belysning kommer att ge den ett nytt stilrent utseende. Om bilentusiasten bestämmer sig för att förbättra allt, behöver du en komplett uppsättning förberedda mallar för skalor och lysdioder i samma färg. Om det inte är möjligt att köpa lysdioder i önskad färg, bör du installera vanliga vita lysdioder och täcka de nödvändiga områdena med en genomskinlig film av den önskade färgen. Detta kommer att skapa ett ljusfilter som inte kommer att vara värre än ljuset från lysdioderna i önskad färg.
Slutsats
Processen bör slutföras genom att installera alla borttagna enheter och den fullständiga monteringen av panelen. Detta bör göras först efter att bilägaren har försäkrat sig om riktigheten av sina handlingar, kontrollerat systemets prestanda och var nöjd med resultatet. Du bör titta på enheternas strömförsörjning och tillståndet för fästningen av höljet. Den tidskrävande processen kan trötta ut ägaren. Han kommer dock att belönas med en DIY-instrumentbräda. En liknande procedur i ett servicecenter kommer att kosta en stor summa, dessutom, om något inte görs som du vill, är det osannolikt att du kommer att kunna göra om det själv.
Instrumentbrädan är ett multifunktionellt element i bilen som alltid är synligt för föraren. Den innehåller huvudinstrumenteringen. Lampan visar i vilket driftläge bilens huvudenheter fungerar. Som regel utförs panelens design enligt fabriksparametrarna, som inte alltid passar harmoniskt in i. Att justera instrumentbrädan hjälper till att göra förarsätet inte bara original utan också mer bekvämt att använda.
Dekorativ stämningsmetod
Genom att göra ändringar i designen av denna del av bilen är det nödvändigt att säkerställa en harmonisk kombination av den färdiga produkten med den övergripande interiören av kabinen. Efterbehandlingsstrukturen måste helt uppfylla alla passiva säkerhetskrav. De flesta bilägare vill byta ut sin vanliga panel mot en ny. Det är därför vi kommer att berätta i artikeln om de mest intressanta metoderna för att förbättra denna del av maskinen.
Den dekorativa inställningsmetoden utförs genom att lägga till externa detaljer till huvudelementet. Sådana detaljer kan vara:
- konstläder för att täcka panelen;
- överlägg;
- användningen av ljusa färger för instrumentvågar.
För att fullt ut utföra alla operationer av den dekorativa metoden är det nödvändigt att delvis eller helt demontera bilens instrumentbräda.
Färgförändring
- För att ändra färgen på instrumentskalan måste du ta bort måtten från den gamla.
- Därefter förbereds en ny våg. Tal och divisioner tillämpas på den. I det här fallet kan du använda ett datorprogram med grafiska funktioner. Det kommer att underlätta processen att göra ett vackert tomt, för vilket du kan välja typsnittet du gillar, och hjälper dig att justera storleken på inskriptionerna.
- Den resulterande mallen appliceras på det förberedda materialet, som är avsett för den nya skalan. För detta är sådana material lämpliga - plast, självhäftande film, fotografiskt papper, färgad tejp, vinylfilm.
- I en situation där varvräknaren eller hastighetsmätaren förbättras det är nödvändigt att ta bort mätpilen innan du installerar den förbättrade skalan och sedan sätta tillbaka den.
Man bör komma ihåg att justering av instrumentbrädan med egna händer är en lång process som kräver tålamod och omsorg.
Spänning används när beläggningen tappar sitt ursprungliga utseende och det finns uppenbara defekter på ytan. Med hjälp av konstläder för tät passform skärs den efter produktens storlek och form. Detta är nödvändigt så att materialet inte samlas i veck och inte sträcker sig. En högkvalitativ utförande av processen är endast möjlig med panelen borttagen. På den borttagna produkten blir sömmarna och lederna mer exakta. Vanlig kartong kan användas för att skära. Efter att ha gjort utskärningen kontrollerar vi hur alla delar passar ihop. Vi syr alla skärelement till en enda produkt. Vi gör detta så att alla sömmar döljs inuti. Den slutliga fixeringen av det sydda lädret görs med hjälp av speciallim och original självgängande skruvar.
Valet av material kräver särskild uppmärksamhet. Att välja det snitt du gillar betyder inte att det helt kommer att överensstämma med de funktionella parametrarna. Vissa material kan skapa bländning när de utsätts för solljus. Andra kommer att allokera till salongen dålig lukt eller förlorar sina egenskaper under inverkan av höga temperaturer.
Teknisk trimningsmetod
Under teknisk syn det innebär en förbättring av denna del av maskinen i riktning mot att öka dess funktionella parametrar. Ett exemplariskt exempel på sådant arbete kan vara byte av standardformer och storlekar av styrenheter, installation av ljusa och ekonomiska lysdioder istället för glödlampor, installation av olika strömbrytare och enheter. Instrumentbrädans märken kan också vara en del av den övergripande trimningen.
För att utföra processen på kvalitetsnivå måste du tydligt ha ett paneldiagram framför dig och tydligt förstå vilket resultat du vill få. Denna formulering av problemet är nödvändig för att korrekt ansluta ytterligare konsumenter till nätverket ombord.
LED installation
Att installera lysdioder istället för glödlampor är den vanligaste metoden teknisk inställning... För att slutföra denna process måste du göra följande:
- Först och främst tas instrumentpanelen bort.
- Fabriksuttag och lampor tas bort.
- Platserna där LED-lamporna kommer att installeras bestäms. Som regel är de placerade runt hela omkretsen av instrumentvågen.
- Skärmen som LED-lamporna ger ska skapa en bekväm åktur utan att anstränga ögonen. Samtidigt ska det inte vara för ljust in mörk tid och vara väl synlig i skymningen.
- Ett hål borras i vilket LED-huset placeras.
- Lysdioderna är sammankopplade genom lödning. För detta används en flexibel tråd med liten tjocklek.
- Genom att använda ett variabelt motstånd kan du justera ljusstyrkan på belysningsenheterna. I vissa modeller kan en standardreostat användas för detta.
- LED-lampor på instrumentbrädan kan installeras vit... Den önskade nyansen kan erhållas med ett ljusfilter. För att göra detta kan du använda sådana improviserade verktyg som nagellack, självhäftande papper eller genomskinlig plast som var en del av gamla apparater.
- Efter lödning av lysdioderna till strömkablarna ansluter vi dem till instrumentbrädan. Detta görs i önskad polaritet.
- Om lamporna fungerar bra vid olika belysningsnivåer kan du samla allt.
Pilmarkering
Pilarna kan belysas med hjälp av fästet LED-lampor på bakgrundsbelysningen plexiglas. Om du levererar ström från det röda blocket kan du få pilarna att lysa separat från hela produkten. Nyckelfunktionen för en sådan anslutning kommer att vara belysningen av pilarna i början. Genom att installera lysdioden bredvid pilen kommer det att vara möjligt att ändra färgen på själva pilen när fordonets hastighet ökar.
Nu känner du till alla grundläggande metoder för förbättring utseende bilens instrumentbräda. Genom att göra denna bildel kan du förbättra inredningen avsevärt och öka förarens komfort när du använder fordonet.
Det var:
Blev:
I min pålitliga, men gamla Mazda bil instrumentpanelen började tydligt indikera hans ålder. Dess nattlampor är nu för svaga, och exteriören är helt klart omodernt. Så jag bestämde mig för att göra något och ge henne ett "ansiktslyft" :-)
Vad du behöver:
- Fabriksbruksanvisning för bilen.
- Skruvmejslar.
- Isopropylalkohol.
- Matt självhäftande papper.
- Sax eller kniv.
- Diffusionsplatta (finns på äldre LCD-skärmar).
- Istället för en spridarplatta kan du fortfarande använda 2-3 lager kalkerpapper.
Ta bort instrumentpanelens pekare
Sedan i olika bilar detta görs på olika sätt, jag skulle rekommendera att ladda ner fabriksmanualen direkt till din modell. I vissa fall är det ganska enkelt, men ibland måste man anstränga sig.
Den här mästarklassen handlar om hur man förvandlar utseendet på instrumentbrädan, så jag kommer inte gå in på detaljer om hur jag lyckades ta bort instrumentbrädan.
Ta bort pekare
Att ta bort mätarpekarna är ganska enkelt. Du måste dock komma ihåg pilar, eftersom de lätt går sönder. För enkelhetens skull kan du använda pincett. Det viktigaste är tålamod och konsekvens i handlingar. Alternativt kan pilen tippas med en gaffel.
Om det fastnar, värm upp det med en konstruktion eller vanlig hårtork. Detta kommer att expandera plasten och ta bort lättare.
Ta bort urtavlan
Vanligtvis hålls urtavlan av skruvar eller små bultar. Hitta dem och ta försiktigt bort plattan. Dessutom kan den hållas på små plastfästen som håller fast den. Förstå hur fästmekanismen fungerar och ta bort urtavlan.
Rita utseendet på den framtida urtavlan
Efter att ha tagit bort urtavlan var det första jag gjorde att skanna den. Sedan importerade jag bilden till en vektorgrafikredigerare och skisserade plattans konturer. På så sätt behöver jag inte mäta urtavlans exakta mått. Sedan designade jag färdigt utseendet på den nya skylten och skrev ut den på självhäftande papper. Jag använde papper med matt yta och bilden applicerades med en färglaserskrivare. Du kan även använda en bläckstråleskrivare med fotopapper, men laserbilden blir av högre kvalitet.
Det är dags att rensa upp den gamla urtavlan
Du måste ta bort färgen från urtavlan. För att inte förstöra plasten som urtavlan är gjord av använde jag 70% isopropylalkohol. Användningen av lösningsmedel för detta arbete är oönskad. Att blötlägga urtavlan i alkohol mjukade upp färgen, och efter några minuter togs den lätt bort, och framför mig låg två rena tallrikar.
Att göra klistermärken
Dags att klippa klistermärkena. Vi tar en sax och skär försiktigt ut önskad form. Nu limmar vi.
För att förhindra bildandet av bubblor vid limning måste du rengöra ytan på urtavlan noggrant. Dra av en liten del av klistermärket från papperet och rikta in det mot din urtavla. Fäst på det självhäftande papperet gradvis. För att göra detta kan du svepa den med pekfingret eller ett plastkort.
När du har limmat papperet helt måste du skära motsvarande hål i det.
Fäst diffusorplattan på urtavlan
Ljuset från instrumentbrädans glödlampor kan vara ojämnt fördelat, vilket gör vissa delar av urtavlan ljusare. För att ljuset ska falla jämnt måste en diffusorplatta fästas på urtavlan. I mitt fall använde jag en platta borttagen från en sprucken LCD-skärm. Efter att ha klippt ut formerna jag behövde limmade jag fast dem på baksidan av urtavlarna.
Notera: Du kan också lägga till några extra LED-lampor, men detta är redan ämnet för en annan mästarklass.
