16.11.2016

Enligt tillverkarens rekommendationer för detta kompakt crossover måste kylvätskan bytas ut efter 10 tusen kilometer eller ett driftsår - det som inträffar först. Men det rekommenderas att kontrollera kylvätskenivån minst en gång i veckan: det kommer inte nödvändigtvis att sjunka under naturlig avdunstning. Nödläckor är möjliga, vilket måste upptäckas i tid, annars måste du köpa dyra Chery Tigo -reservdelar. Idag kommer vi att berätta hur du byter kylvätska till Chery tiggo i garageförhållanden utan att ta hjälp av servicetjänster.

När du byter kylvätska bör du komma ihåg dess toxicitet och omsorg när du arbetar med det. Undvik kontakt med öppen hud, om den träffas - var noga med att skölja, töm vätskan försiktigt i en förberedd behållare och undvik att få den i marken. Och allt arbete med kylvätskan bör endast utföras på en kall motor.

Det rekommenderas att använda etylenglykolbaserade kylmedel i Chery Tiggo-bilar, som mer enkelt kallas "frostskyddsmedel". Samtidigt spelar färgen på frostskyddsmedel ingen roll alls: en annan färg talar bara om olika färgämnen. Och om du ska byta vätska måste du inte vara uppmärksam på dess färg utan på typen (kompositionen), som strikt måste motsvara den som rekommenderas av tillverkaren.

Koncentrationen av etylenglykol i kylvätskan beror på den klimatzon som fordonet används i - för att undvika frysning av kylvätskan i kylsystemet i vinterperioden: ju högre koncentration, desto lägre fryspunkt. Men samtidigt är det starkt avskräckt att använda 100% etylenglykol: den innehåller korrosionsskyddande tillsatser som kräver att vatten löses upp. Om det inte existerar kommer tillsatserna att sätta sig i kylsystemet i form av avlagringar, vilket inte förbättras, men försämrar dess förmåga att ta bort värme och kan leda till överhettning av motorn upp till 149 grader (kokpunkten för etylenglykoler är mycket högre än vatten).

För att få en lösning med önskad koncentration (proportionerna anges vanligtvis av kylvätsketillverkarna på flaskförpackningen), använd endast destillerat vatten.

Nu, faktiskt, för att byta kylvätska. Du måste fylla på en behållare för tömning av den gamla frostskyddsvätskan (bättre - cirka 10 liter), en slangbit med lämplig diameter (för avloppsröret på radiatorn) och ny frostskyddsmedel. Det är bättre att utföra arbete på en plan yta.

1. Ta bort kontakten, vrider den moturs.
   
   
2. Öppna expansionskärl, skruva loss locket.
   
   
3. Öppna avtappningsventilen på kylaren, byter ut en behållare för det förbrukade frostskyddsmedlet under det. För att göra arbetet mer exakt kan en liten bit av en slang med lämplig diameter sättas på kranarmaturen. Själva kranen är placerad längst ner på kylaren, på insidan av den till vänster (på bilden - en vy av borttagen kylare från sidan mot motorn).
   
   
4. Öppna kranen när du har tömt kylvätskan för hand..
5. Om expansionskärl smutsiga och med insättningar, det kan tas bort och tvättas. Därefter installerar och fyller du på vätskan för att spola kylsystemet (du kan använda destillerat vatten) genom kylarens nacke till ångrörets nivå: du måste spola både själva systemet och Cherie Tigo -radiatorn.
   
   
6. Starta motorn och låt motorn värmas upp Innan kylfläkten startar, stäng sedan av motorn, låt den svalna något och töm vattnet.
7. Om vattnet som spillts ut ur systemet är smutsigt, spolningsproceduren måste upprepas. Fyll sedan i det förberedda kylvätskan genom kylaren och starta motorn utan att stänga locket.
8. När det värms upp kommer luft att fly från systemet, och kylvätskenivån sjunker. Lägg till nivån i processen med att värma upp till normen tills luft från systemet slutar lämna. Vanligtvis, i skedet av att fylla systemet, kommer fläkten att ha tid att slå på 5-6 gånger.
9. Efter att luften har slutat komma ut, dra åt kylarlocket och fyll på kylvätskans expansionstank till maximalt värde. Starta sedan motorn, låt den värmas upp, stäng av den och vänta tills den svalnat.
10. Efter att motorn svalnat, kontrollera kylvätskenivån och fyll på vid behov till maxvärdet.

Vid uppvärmning av motorn bör man uppmärksamma kylvätsketemperaturen (på instrumentpanelens mätare) och fläktens snabba drift.

Om temperaturen har nått sitt maximum och fläkten inte visar några tecken på liv, måste du ta reda på orsaken. För att göra detta, slå på värmaren i kabinen och kontrollera temperaturen på luften som den tillför. Om luften värms upp fungerar inte fläkten. Om luften är kall har det bildats en plugg i kylsystemet. Öppna kylarlocket, låt motorn gå i 3-5 minuter och stäng locket. Och för att luften ska slippa ur systemet bättre bör du regelbundet trycka på kylarslangarna under uppvärmningen med radiatorn öppen för att släppa ut luftlås.

Efter några dagars drift, efter byte av kylvätska i systemet, kontrollera nivån igen. Fyll på vid behov. Var också uppmärksam på färgen på kylvätskan. Om vätskan är kraftigt missfärgad betyder det att vanligt blått användes för touch-up och du blev ägare till ett kylvätska av dålig kvalitet, som du snabbt måste bli av med. På samma sätt är vätskan inte av hög kvalitet om den efter en kort tid fått en brun nyans. Detta tyder på att tillverkaren sannolikt "glömde" att tillsätta korrosionsskyddande tillsatser till den, och en sådan vätska måste också bytas omgående. Ett kylvätska av hög kvalitet ändrar praktiskt taget inte sin färg-det mörknar bara lite under långvarig drift.

Du kan tycka att det är till hjälp:

Kylarvätska till Chery Tiggo T11

Tabellen visar typen och färgen på den frostskyddsmedel som krävs för att hällas i Chery Tiggo T11,
producerad från 2005 till 2011.

År	Motor	En typ	Färg	Livstid	Rekommenderade tillverkare
2005	bensin, diesel	G12 +	Röd	5 år	Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, GlasElf
2006	bensin, diesel	G12 +	Röd	5 år	Chevron, G-Energy, Freecor
2007	bensin, diesel	G12 +	Röd	5 år	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008	bensin, diesel	G12 +	Röd	5 år	Havoline, AWM, G-Energy
2009	bensin, diesel	G12 +	Röd	5 år	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	bensin, diesel	G12 +	Röd	5 år	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	bensin, diesel	G12 +	Röd	5 år	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G

När du köper måste du känna till skuggan - Färg och En typ frostskyddsgodkänd för tillverkningsåret för din Tiggo T11. Välj tillverkaren efter eget gottfinnande. Glöm inte - varje vätsketyp har sin egen livslängd.
Till exempel: för Chery Tiggo (Kaross T11) 2005 och framåt, med bensin eller dieseltyp motor, lämplig - karboxylat klass av frostskyddsmedel, typ G12 + med röda nyanser. Den ungefärliga nästa utbytesperioden är 5 år. Kontrollera om möjligt den valda vätskan för att uppfylla fordonstillverkarens specifikationer och serviceintervaller. Det är viktigt att veta Varje vätsketyp har sin egen färg. Det finns sällsynta fall när en typ är tonad med en annan färg.
Färgen på röd frostskyddsmedel kan vara från lila till ljusrosa (grön och samma gula principer).
Blanda vätska olika tillverkare — burk om deras typer matchar blandningsförhållandena. G11 kan blandas med G11 -analoger G11 kan inte blandas med G12 G11 kan blandas G12 + G11 kan blandas G12 ++ G11 kan blandas G13 G12 kan blandas med G12 -analoger G12 kan inte blandas med G11 G12 kan blandas med G12 + G12 kan inte blandas med G12 ++ G12 kan inte blandas med G13 G12 +, G12 ++ och G13 kan blandas med varandra Blandning av frostskyddsmedel med frostskyddsmedel är inte tillåtet. Aldrig! Frostskyddsmedel och frostskyddsmedel är mycket olika i kvalitet. Frostskyddsmedel är handelsnamnet på den traditionella kylvätskans (TL) traditionella typ. Vid slutet av dess livslängd är vätskan helt missfärgad eller mycket fläckad. Spola bilens kylare med rent vatten innan du byter en vätsketyp till en annan.

Frostskyddsmedel är en speciell frostskyddsmedel när låga temperaturer en vätska utformad för att reglera temperaturen på en bilmotor. Dessutom är kylvätskans verkan att förhindra korrosion i fordonets kylsystem. Eftersom bilmotorn är en grundläggande del av bilen måste frostskyddet bytas regelbundet och korrekt. I god tid Underhåll auto kommer att förlänga sin livslängd. Den föreslagna publikationen ger information om krångligheterna självbyte frostskyddsmedel på Chery-bilar, de verktyg som krävs för detta och råd om val av kylvätska av hög kvalitet erbjuds.

Anledningar till behovet av att byta kylvätska

Byte av frostskyddsmedel på en bil, enligt rekommendationer från specialister, bör utföras regelbundet och i enlighet med de villkor som anges i bruksanvisningen för fordonet. När det gäller Chery -bilar bör byte av kylvätska enligt tillverkarens råd utföras vart fjärde år eller när bilen når 40 tusen kilometer. Om det är nödvändigt att byta ut frostskyddet mot Chery, är det bättre att styras av den andra indikatorn, eftersom bilens intensitet beroende på situationen kan skilja sig från olika bilägare, vilket innebär att det använda köldmediet kommer att förlorar sina egenskaper snabbare.

Anledningar till att byta frostskyddsmedel på Chery -bilar

Vi listar:

• Termen för användning av frostskyddsmedel har upphört;
• Om det finns sprickor i expansionstanken kan det använda kylvätskan läcka ut ur tanken, vilket innebär att den inte kommer att kunna utföra sina funktioner korrekt;
• Om en förändring i skuggan av frostskyddsmedel upptäcks närvaron av sediment, skum, rost i vätskan. Liknande fall uppstår när man byter ut ett kylmedium av låg kvalitet. Om frostskyddet inte byts ut i tid kan driften av inte bara kylsystemet utan även fordonet i allmänhet störas.
• När du utför någon renoveringsarbeten relaterat till byte av motor på Cherys bil eller kylsystem, är det nödvändigt att byta frostskyddsmedel;
• Kylvätskenivån i behållaren har sjunkit på grund av överhettning av Cherys motor. Om motorn värms upp för mycket börjar köldmediet koka, vilket leder till öppningen säkerhetsventil och utsläpp av frostskyddsånga. Således minskar köldmediumhalten och kylsystemet upphör att fungera korrekt;
• Ett fel på den elektriska fläkten under en varm period indikerar också behovet av att byta kylvätska.

I de flesta fall övervakar bilägare inte regelbundet tidpunkten för byte av frostskyddsmedel på Cherys bil, därför för att undvika utseende allvarliga haverier du bör vara uppmärksam på skyltar som anger behovet av att byta köldmedium.

Byt frostskyddsmedel mot Chery krävs om en av följande faktorer är närvarande:

• Avbrott i den elektriska fläkten;
• Kylvätskans färg har ändrats. Om köldmediets nyans har bleknat, grumligt;
• Om det finns skum, sediment, rost, spån, klumpar i expansionstanken;
• Ett test utfördes, vars resultat avslöjade behovet av att ersätta köldmediet med Chery.

Arbetstrinn med ersättning

Oavsett vilken modell av Cheries bil som kräver frostskyddsbyte, vare sig det är Cherie Tiggo, Cherie Fora, Cherie Indis, Cherie Kimo, kommer själva bytesprocessen inte att skilja sig väsentligt. Detta betyder dock inte att proceduren för att byta frostskyddsmedel, beroende på bilmodell, inte har särdrag... Du bör vara uppmärksam på det faktum att bilmotorerna och deras volymer skiljer sig åt, därför är det nödvändigt att ta ett ansvarsfullt förhållningssätt till valet av kylvätska och noggrant studera instruktionerna på kylvätskebehållaren. Till exempel kan frostskyddsmedel för Cherie Kimo C12, Cherie Fora, Amulet och andra modeller av detta märke skilja sig åt.

Variationer i valet av frostskyddsmedel för Cherie:

• Traditionella köldmedier;
• Hybridkylmedel typ G11;
• Karboxylatköldmedier såsom G-12, G-12 +;
• Lobrid frostskyddsmedel G-12 ++, G-13.

• Använd en etylenglykolbaserad kylvätska;
• I avsaknad av en möjlighet att köpa original frostskyddsmedel för en bil av märket Chery ska du inte köpa något köldmedium som är lämpligt för kostnaden. Inköp och byte av kylvätska av låg kvalitet kan skada bilen allvarligt.
• Frostskydd byts uteslutande med en kyld fordonsmotor. Annars kan du få allvarliga skador om du utför fel handlingar.
• Kylvätskan innehåller giftiga kemikalier, så du bör vara försiktig när du arbetar med det;
• I vissa fall måste frostskyddet spädas med destillerat vatten innan det hälls i expansionstanken, så läs instruktionerna innan du fyller på köldmediet.
• När du startar motorn i Cherys bil är det nödvändigt att stänga locket på expansionstanken;
• Vid byte av frostskyddsmedel på Chery -bilar är det nödvändigt att kontrollera dräneringspluggarnas täthet, samt förekomsten av sprickor i expansionstanken.

Verktyg som krävs för att byta frostskyddsmedel på en Chery -bil:

• Kylvätska (minst sju liter);
• Gratis behållare för uppsamling av använt köldmedium (dess volym måste vara större än volymen på expansionstanken, som innehåller köldmediet);
• Trasor;
• Tratt;
• Destillerat vatten.

Ett exempel på att ersätta frostskyddsmedel mot Cherie Tiggo t11:

• Det är nödvändigt att installera fordonet över en grop eller hiss;
• Ta långsamt bort kylarlocket och sedan expansionskärlens lock;
• För att tömma kylvätskan, placera behållaren under kranen dräneringshål kylaren, som är placerad på vänster sida av kylaren längst ner;
• För att spola kylsystemet fylls expansionstanken med destillerat vatten och bilmotorn startas. Efter att ha nått arbetstemperatur motorn stannar för att svalna och tömma vattnet;
• När fordonsmotorn har svalnat, häll långsamt frostskyddsmedel i expansionstanken till den optimala nivån, belägen mellan lägsta och högsta märke.
• Starta om bilen och värm upp till önskad temperatur. Detta krävs för att kontrollera om det finns läckor i kylsystemet. Tillsätt vid behov frostskyddsmedel till expansionstanken Cherie Tiggo T11.

Tömning och spolning av kylsystemet

För korrekt implementering av proceduren för att byta frostskyddsmedel på en bil av märket Chery krävs det att man går igenom tre steg i följd. Själva processen tar inte mycket tid, så även en nybörjare för bilentusiaster kan klara av att byta kylvätska.

Procedur:

• Efter att ha bekantat dig med alla nyanser av att byta frostskyddsmedel mot Chery måste du installera fordonet på en plats där du enkelt kan komma till botten av bilen;
• En gratis behållare installeras under bilens botten för att samla det använda kylvätskan;
• Därefter måste du långsamt skruva loss locket på expansionstanken så att köldmediet rinner ut. Tömning av kylvätska kan göras på följande sätt: genom avtappningskranen eller genom att koppla bort det nedre röret. För ökad bekvämlighet rekommenderas att maskinen installeras med en liten lutning åt vänster. Detta gör att du kan tömma allt kylvätska utan rester;
• På Nästa steg det är nödvändigt att spola kylsystemet. Detta kommer att rengöra behållaren från smuts och sköljning skyddande lager använt köldmedium. Kylsystemet i Cherys bil spolas genom att hälla destillerat vatten i expansionstanken. För att uppnå önskad effekt startas bilmotorn. Operationen upprepas tills det dräneras från expansionstanken. rent vatten... Man måste komma ihåg att det är viktigt att låta motorn svalna efter varje försök.

Häller nytt frostskyddsmedel

Det sista steget i proceduren för att ersätta frostskyddsmedel mot Chery kommer att fyllas med ett kylvätska som är lämpligt för instruktionerna.

Procedur:

• Det är nödvändigt att dra åt avtappningspluggarna;
• Ny frostskyddsmedel hälls genom expansionstanken eller det övre hålet på kylaren;
• För att kontrollera om det finns läckor och kolla efter luftstockning i kylsystemet måste du starta fordonsmotorn i 10-15 minuter. Tillsätt kylvätska vid behov, men bara när motorn är kall.

Hur kontrollerar jag nivån korrekt?

Frostskyddsmedel är känt för att spela en viktig roll för ett fordons korrekta funktion. Baserat på detta är det viktigt att inte bara byta kylvätska i bilen i tid, utan också att regelbundet kontrollera kylvätskenivån. Detta är särskilt viktigt att göra med början av sommaren och vintersäsonger... Regelbunden kontroll av kylvätskenivån i Chery -bilar eliminerar praktiskt taget kylvätskeläckage eller fel i kylsystemet.

Den optimala frostskyddsnivån beaktas, vid vilken kylvätskan ligger mellan lägsta och högsta märke. Om köldmediet ligger på nivån för minimimärket kan detta leda till allvarliga konsekvenser för fordonet (överhettning av maskinens motor, fel i kylsystemet). Om köldmediet är på maxmärket, när kylningens temperatur stiger, kommer kylvätskan att flyta över under tryck från behållaren.

Om en genomskinlig expansionstank är installerad i en Chery -bilmodell, är kontrollen av kylvätskenivån ganska enkel, eftersom kylvätskan har en ljus nyans och det finns märken på tankens väggar som indikerar lägsta och högsta indikator. Om det inte finns någon sådan tank i bilmodellen av märket Cherka, kan du kontrollera nivån genom att skruva loss kylarlocket.

Det är viktigt att veta att kontrollera nivån av frostskyddsmedel a fordon utförs strikt med en kyld bilmotor. För det första, om motorn är varm, expanderar kylvätskan och uppgifterna efter verifieringen blir felaktiga. För det andra är det möjligt att bli skadad när du kontrollerar köldmediumnivån med en radiator, eftersom den varma vätskan bygger upp tryck och spolar varmt köldmedium genom påfyllningshalsen.

Du behöver: kylvätska, tratt, ren trasa.

Notera

Tillverkaren rekommenderar att du använder ett etylenglykolbaserat kylmedel (frostskyddsmedel).
Blanda inte vätskor annan färg och olika tillverkare. Om du behöver fylla på kylvätska, men du inte känner till vilken vätska som fylls i systemet, byt ut all vätska i kylsystemet. Använd endast produkter från betrodda tillverkare. Kom ihåg att användning av dålig kylvätska kommer att resultera i kostsamma motorreparationer! Placera fordonet på en plan yta innan arbetet påbörjas.

Varningar
Kontrollera endast kylvätskenivån på en kall motor. Kylvätska är giftigt, så var försiktig när du hanterar det.
Häll inte vätska i tanken ovanför ”MAX” -märket, eftersom dess volym kommer att öka när motorn går.
Vid start av motorn måste expansionskärlens lock vara tätt stängt.

Användbara tips
Övervaka kylvätskenivån hela tiden. Dess kraftiga minskning eller ökning bör vara en signal för en omedelbar kontroll av motorkylsystemet.
Om den nygjorda frostskyddet plötsligt plötsligt snabbt bytte färg till brunt såldes du en falsk, där du "glömde" att lägga till korrosionshämmare. Byt vätska så snart som möjligt innan det hinner korrodera kylsystemet.

Expansionstanken är installerad i motorrum på höger sida.
1. Kylvätskenivån måste ligga mellan markeringarna "MAX" och "MIN" på expansionstankens vägg

2. För att tillsätta vätska, ta bort expansionskärlens lock ...

Anteckningar

Om expansionstanken är helt tom, ta bort kylarlocket genom att vrida det 90 ° moturs och tillsätt vätska till radiatorn upp till kanten av kylarhalsen. Stäng sedan kylaren med en plugg och tillsätt vätska till expansionstanken till önskad nivå.

4. Stäng locket på expansionstanken.

Kylvätskans nivå och skick bör kontrolleras var 10 000 kilometer eller 1 års drift.
Du behöver: kylvätska, en ren trasa, en behållare för tömt kylvätska med en kapacitet på minst 10 liter.
Varningar.
Använd kylmedel baserade på etylenglykol (frostskyddsmedel).
Byt kylvätska endast när motorn är kall.
Kylvätska är giftigt, så var försiktig när du hanterar det.
Vid start av motorn måste locken på expansionstanken och kylaren vara tätt stängda. Kylsystemet är under tryck när motorn är igång, därför kan kylvätska rinna från under den med en svagt stängd plugg.
1. Parkera fordonet på en plan, plan yta.

2. Vrid moturs och ta bort kylarlocket.

3. Öppna locket på expansionstanken.

4. Placera en behållare under avtappningskranen på kylsystemets radiator som finns i den nedre delen av den vänstra radiatortanken, skruva loss avtappningspluggen 2-3 varv och töm vätskan.
Användbart råd.

För att underlätta tömningen av kylvätskan, lägg en liten slang på avtappningsventilen.
En varning.
Frostskyddsmedel är giftigt och dödligt för allt levande. För att inte förorena miljö, töm den från kylaren med hjälp av en tratt (till exempel gjord av en plastflaska).
5. Dra åt avtappningspluggen för hand.
Notera.
Om expansionstanken är mycket smutsig, ta bort (se) och skölj den.
6. Spola kylsystemet genom att långsamt fylla systemet med vatten genom kylarens påfyllningshals till ångrörets nivå.
7. Starta motorn och låt den gå tills den elektriska fläkten slås på.
8. Stanna motorn och töm vattnet.
9. Spola kylsystemet tills rent vatten rinner ut.
10. Fyll på motorkylsystemet genom att långsamt hälla kylvätska i kylaren upp till ångrörets nivå.
11. Starta motorn och värm den till arbetstemperatur (innan fläkten slås på). Tillsätt kylvätska till kylaren när luft släpps ut från systemet. Tills luften är helt slut kommer fläkten att stängas av 3-5 gånger.

12. Sätt tillbaka kylarlocket och tillsätt kylvätska till expansionstanken upp till "MAX" -märket. Stanna sedan motorn och låt den svalna.
13. Kontrollera kylvätskenivån, tillsätt den vid behov i expansionstanken upp till "MAX" -märket.
Notera.
Observera kylvätsketemperaturen på mätaren när motorn är igång. Om pilen når den röda zonen och kylarfläkten inte fungerar, slå på värmaren och kontrollera luften som passerar genom den. Om värmaren levererar uppvärmd luft är fläkten troligtvis defekt och om den levererar kall luft, då har ett luftlås bildats i motorkylsystemet.
För att ta bort den, stanna motorn, låt den svalna och skruva loss kylarlocket. Starta motorn, låt den gå i 3-5 minuter och skruva sedan tillbaka kylarlocket.
Hjälpsamma ledtrådar.
För att bättre fylla systemet (inga luftfickor), pressa med jämna mellanrum kylarslangarna med handen.
Kontrollera kylvätskenivån några dagar efter byte av kylvätska. Fyll på om det behövs.
Om färgen på den färska vätskan efter mycket kort tid blir brun, har du hällt en falsk som tillverkaren "glömde" att lägga till korrosionshämmare i. Ett annat tecken på en falsk är en skarp, fullständig missfärgning av vätskan. Färgämnet av högkvalitativt kylvätska är mycket beständigt och mörknar bara med tiden. Vätska tonad med linneblå blir missfärgad. Denna "frostskyddsmedel" måste bytas ut så snart som möjligt.