Mașinile străine câștigă din ce în ce mai multă popularitate pe drumurile din Rusia. A fost întrerupt recent ultimul reprezentant„Lada Samara” - VAZ 2114. Trebuie să spun că aceasta a fost o întreagă eră a industriei auto, în care, ca și în altă parte, au existat multe greșeli. Din fericire, există oameni dintre locuitorii țării care rezolvă probleme pe care le treceau cu vederea la uzină sau pur și simplu le ignorau. Astfel, revizuirea mașini standard, în special, reglarea VAZ 2115 a devenit ceva obișnuit.
În acest articol, vom vorbi despre modul de modificare a interiorului, deoarece acest moment este foarte important, deoarece aici se află șoferul și pasagerii săi.
Începeți să reglați salonul
În primul rând, trebuie să dezasamblați interiorul, lăsând metalul gol. Poate părea complicat, dar totul este intuitiv aici.
De asemenea, merită recrutate instrumente:
- Foarfece bune (de preferință croitori)
- Cuțit de papetărie
- Mașină de cusut
- Hârtie de șlefuit
- Material de finisare
- Set de ace și ace
Apoi, decidem asupra materialului. De regulă, se folosește piele, dar nu merită să o economisești, deoarece piele de calitate scăzută poate apărea din lipici sau pur și simplu se rupe la strângere. Dacă finanțele o permit, atunci puteți folosi piele naturală sau piele de căprioară sau alcantara. Ultimele două necesită îngrijire și curățare constantă, deoarece sunt foarte sărate, datorită structurii lor lână. De asemenea, trebuie să alegeți imediat culoarea. Culoarea roșie strălucitoare pare atractivă pentru mulți, dar merită să ne amintim că, în același timp, este și un iritant excelent, ceea ce înseamnă că mașina va deveni nepotrivită pentru călătorii lungi. Prin urmare, este mai bine să alegeți tonuri neutre.
Este imperativ să ne amintim despre practic. Culorile deschise se murdăresc foarte mult, deoarece aceasta este o mașină în care oamenii stau în pantofi și îmbrăcăminte exterioară, iar aceasta este o mulțime de praf și resturi.
Tapițeria interioară este, în primul rând, lipirea materialului. Prin urmare, trebuie să alegeți și lipiciul potrivit. Acum, KLEIBERIT german și polonez BOTERM GTA sunt bine stabilite pe piață. Acestea se aplică tuturor materialelor de mai sus.
Căptușeala este însăși esența lucrării
Dacă intenționați să efectuați reglarea VAZ 2115 cu propriile mâini, atunci ar trebui să aveți răbdare. Tapițeria începe cu părți mici cu o zonă mică (stâlpi laterali, stâlpi de acoperiș). Se va câștiga puțină experiență asupra lor, care va fi utilă doar mai târziu. Faptul este că aici nu sunt necesare modele, ceea ce nu se poate spune despre consolă, tabloul de bord în sine.
Căptușirea tabloului de bord
Acest element are mare nevoie de măsurători preliminare. Pentru a crea modele, se folosește un material numit interlining. Bucuria lui este că este foarte flexibil. Trebuie să faceți un capac din el și apoi să-l tăiați conform marcajelor panoului. Aici trebuie să fiți foarte atenți să nu provocați tăieturi pe plastic, deoarece acestea se vor arăta apoi prin materialul de finisare.
Ei bine, modelele sunt gata, acum trebuie transferate în piele. Această activitate necesită perseverență, acuratețe, precizie și puțină experiență. Când aplicați dimensiuni, trebuie să conturați cu precizie modelele finite, apoi să adăugați 0,5-0,6 cm în jurul întregului perimetru. Acest spațiu este necesar pentru cusături.
Există, de asemenea, un film autoadeziv „Arakal”, totuși, pentru a lucra cu el, aveți nevoie de multă experiență, deci nu luăm în considerare această metodă. În plus, este cel mai scump.
Apoi se întâmplă ceva de genul unei previzualizări: toate „piesele” se încadrează la locul lor, după care este recomandabil să se ia în considerare imagine completă... Mulți nu vor să facă acest lucru pentru a obține o „surpriză”, dar atunci se întâmplă totuși, dar cu efectul opus.
Ei bine, totul este gata, acum trebuie să coasem totul împreună.
Dacă aceasta este prima experiență cu o mașină de cusut, atunci este mai bine să experimentați cu alte țesături pentru a nu strica materialul.
După ce ați cusut partea din spate vor exista manșete care trebuie tăiate și cât mai scurte posibil. Pentru aceasta există mașini profesionale totuși, acestea costă mulți bani și sunt cumpărate doar de atelier. Acum, pe partea din față, cusăturile sunt modelate cu clești, altfel nu va exista claritate pe panou, totul va fi fără formă și vag.
Ei bine, încă o previzualizare, după care am pus deoparte coperta noastră pentru panou. Acum trebuie să pregătiți chiar platforma pentru constricție. Pentru a face acest lucru, luăm șmirghel, aproximativ 240 sau 320 și șlefuim toate detaliile. Acest lucru este necesar pentru a netezi neregulile și a crea o mai bună aderență a adezivului la panou. Atentie speciala merită plătit colțurile interioare unde această acțiune trebuie efectuată foarte atent.
Acum totul este în sfârșit pregătit pentru strângerea tabloului de bord de pe VAZ 2115 cu propriile mâini.
Am întins așa-numitul „strat de grund” de adeziv pe material. Nu vă faceți griji dacă se absoarbe: ar trebui să fie așa. După ce se usucă, îl întindem pe cel de-al doilea, apoi îl punem pe un capac pe tabloul de bord. Este imperativ să vă asigurați că gunoiul și alte lucruri mici nu cad sub material, deoarece va fi imposibil să le obțineți mai târziu. Acum trebuie să neteziți toate locurile cu o cârpă, să trageți undeva. Dacă există bule, atunci este mai bine să încercați să le îndepărtați în timp ce lipiciul este încă umed: atunci materialul rămâne flexibil și elastic.
După ce tragerea panoului cu propriile mâini este finalizată, trebuie să treceți la restul detaliilor interioare, acum va fi mult mai ușor cu ele.
Concluzie
În concluzie, merită reamintit faptul că reglarea mașinilor VAZ 2115 nu se limitează la rafinamentul interior. Datorită imperfecțiunii designului, care revine proprietarului după asamblare la fabrică, există un spațiu imens pentru imaginație, precum și manifestarea talentelor tehnice ale oamenilor. Mulți cred că pentru banii care sunt investiți în astfel de activități, puteți cumpăra o mașină fabricată în străinătate, cu toate acestea, merită să ne amintim că va fi doar o copie în serie care nu se distinge de fluxul general al celor similare.
Considera reglarea VAZ 2115, sau, așa cum se numește „etichetă” pentru oamenii obișnuiți. Acest vehicul este o versiune restilizată a modelului VAZ 21099. Producția în serie a anului 2115 a început în 1997, iar la început mașinile au fost asamblate într-o fabrică pilot.
Pe transportorul principal al uzinei de automobile Volga, „eticheta” s-a ridicat în 2000 și, din 2004, VAZ 2115 a înlocuit complet „nouăzeci și nouă”, care până atunci fusese întrerupt.
Din ultimul VAZ 2115 are faruri și stopuri diferite, un capac nou al portbagajului cu spoiler și diferite aripi față și capotă. De asemenea, mașina are bare de protecție modificate și muluri largi pe uși.
O astfel de transformare este ca o reglare din fabrică care a făcut-o 2115 mai plăcut în exterior. În plus, interiorul a fost, de asemenea, îmbunătățit, mașina a primit un nou bord, care a migrat apoi către VAZ 2114 și 2113 și a primit numele „euro”.
În general, „eticheta” a devenit primul născut din familia modelelor Samara-2, create pe baza primului Samara, cunoscut și sub numele de Sputnik. Modelele VAZ a paisprezecea și a treisprezecea au apărut mai târziu.
După ce a lucrat la exteriorul și interiorul VAZ 21099 pentru a-l transforma într-un Lada 2115, AvtoVAZ nu a făcut practic nimic cu masina cu sasiu, deci cumpărând o etichetă astăzi, ar trebui să vă gândiți să o reglați.
Dacă vorbim despre reglarea motorului, interiorul, suspensia VAZ 2115, atunci o descriere detaliată a acestui lucru poate fi găsită în articolul despre, deoarece datele tehnice ale mașinilor sunt aproape aceleași.
Aici puteți vedea, de asemenea, fotografii ale tuningului 2115, create în principal de proprietarii lor pe cont propriu. După cum puteți vedea, investind în revizuire, puteți obține o mașină foarte decentă la ieșire.
Nu este complet fără a instala frumos jante de roți, din fericire, alegerea lor pentru modelele familiei este foarte mare. Pentru „etichetă”, sunt produse diverse seturi de truse de caroserie, precum și bare de protecție alternative, optică și lumini.
Spoilerul de pe capacul portbagajului 2115 nu este pe placul tuturor, așa că unii proprietari îl demontează. Fără ea, mașina arată într-adevăr puțin mai bine, dar aceasta este mai degrabă o chestiune de gust.
De asemenea, reglarea VAZ 2215 poate include instalarea altor oglinzi retrovizoare, vopsirea mulajelor laterale pentru a se potrivi culorii caroseriei, inclusiv înlocuirea acestora cu altele alternative, scăderea suspensiei și alte tehnici mai individuale.
Poate include instalarea unui volan sportiv, schimbarea scaunelor din față în cele sportive, precum și instalarea diverselor echipamente și dispozitive, inclusiv multimedia.
Vezi și - o versiune restilizată a VAZ G8.
Reglarea fotografiei VAZ 2115
Dacă doriți să achiziționați o calitate mașină de uz casnic, atunci prin toate mijloacele ar trebui să aruncați o privire mai atentă la mașinile familiei VAZ Samara... Aceste mașini au o gamă destul de largă de modele, dintre care orice pasionat de mașini își va alege ceva pentru el. Astăzi, mașinile VAZ sunt mașini confortabile, complet adaptate condițiilor noastre de drum. Dacă sunteți obișnuiți cu modele mai confortabile, atunci, dacă doriți, opțiunile pot fi completate pentru orice, chiar și pentru cel mai sofisticat gust.
Auto VAZ-2115, alias Lada Samara, este primul model actualizat al familiei Samara-2. Productie in masa acest model a început în 1997.
Vaz-2115 - model restilizat Vaz 21099.Exterior exterior - sedan cu tracțiune față. Spre deosebire de predecesorul său, Lada Samara are următoarele trăsături distinctive:
Capac nou al portbagajului; - nou stopuri, cu insert original; - bare de protecție, vopsite în culoarea caroseriei; - apare un spoiler pe portbagaj, cu o lampă de frână suplimentară; - turnarea ușilor; - înfășurați părțile interioare.
Producția acestui model a fost începută în 1997, dar a fost produsă în serie, a fost lansată abia în 2001. După lansarea cu succes și cererea în creștere, din 2004 VAZ-2115 a înlocuit complet VAZ-21099.
Modificarea corpului a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a aerodinamicii modelului. ÎN construcție nouă VAZ-2115, au fost utilizate multe opțiuni care nu au fost utilizate anterior. Acestea sunt: piese de ștanțare frontale actualizate, o nouă formă de bare de protecție din plastic, ușile sunt echipate cu plăci laterale noi, au apărut carenaje de prag. Noile versiuni ale tehnologiei de iluminat au fost aplicate cu succes. De asemenea, tabloul de bord interior arată mult mai modern. Pe el au apărut întrerupătoare și lămpi de control moderne. Sistemul amplasat la bord prezintă în mod clar informații despre închiderea ușii, starea centurilor de siguranță, nivelurile de ulei și lichid de răcire.
Mașina arată sportivă, foarte dinamică. Astăzi, mașinile Samara 2115 sunt produse cu două opțiuni de cilindree a motorului - 1,6V și 1,5V. O altă veste bună, începând cu 2001, mașinile au fost echipate cu motoare moderne cu injecție distribuită.
Dacă apreciați confortul sporit și mai bine specificații, acordați atenție modelului VAZ 2115 Samara "Lux".
2115 este un brand foarte popular. Aici, după cum se spune reglaj extern, exteriorul este primul. Fiecare proprietar al „etichetei” își dorește ca mașina lui să iasă în evidență de toți ceilalți colegi de trib și concurenții rutieri. Fără niciun motiv aparent, proprietarii „celui de-al cincisprezecelea” au o pasiune specială pentru reglarea barelor de protecție. Probabil pentru că, datorită designului în sine, bara de protecție atrage inițial atenția și creează o senzație de importanța sa specială între părțile mașinii. Dacă proprietarul acestui brand include imaginație și nu se zgârie la finanțarea proiectului său, atunci înlocuirea de multe ori a barei de protecție schimbă brusc aspectul VAZ 2115 în bine.
Kituri de corp, kituri de corp și kituri de corp din nou. Pe acest model, acestea ar trebui, de asemenea, schimbate fără greș. O astfel de tradiție în industria noastră auto - trusele de caroserie nu sunt date și atât! Apropo, țeava de eșapament nu este, de asemenea, impresionantă. Când lucrați serios cu proiectarea automată externă, acesta ar trebui, de asemenea, schimbat. O opțiune bună, conform tradiției auto americane, instalați patru țevi de evacuare simultan.
Instalarea unui spoiler va adăuga stafide la atracția externă a „etichetei”. El se potrivește mai ales acestor frumuseți.
Nu tuturor automobilistilor le place acest detaliu extravagant al machiajului „al cincisprezecelea”, dar cei care decid asupra acestui upgrade nu regretă. Mai puțin agresiv și sfidător fără spoiler. Dar cei cărora le place să șocheze și să atragă atenția asupra spoilerelor ar trebui doar să fie pe placul lor. Există tot felul de produse la vânzare: de la mici modeste la impresionant de voluminoase și chiar înspăimântătoare.
Tuning Vaz 2115 fă-o singur țeavă de eșapament trebuie făcut serios, gândindu-ne la ceea ce faci. Au fost cazuri când, cu o instalare incorectă, s-au produs erori la distanță și gaze de evacuare au pătruns în interiorul mașinii și acest lucru a dus la otrăvirea șoferului și a pasagerilor.
Tuning vaz 2115 cu propriile mâini- aceasta este și o lucrare la reglarea interiorului.
Lumea interioară a mașinii nu este mai puțin importantă decât cea exterioară. Aici, trambulina pentru acțiunea creativă este enormă. Poate că unul dintre cele mai interesante subiecte de aici va fi instalarea unui aparat de aer condiționat. Este destul de permis să efectuați această lucrare fără participarea unui specialist cu profil îngust. Ca și în soluționarea altor probleme de reglare, întrebarea se reduce la bani. Dacă cumpărați, atunci cel mai tare aparat de aer condiționat și, dacă este instalat, atunci cel mai modern și sofisticat instrument. Desigur, imediat, trebuie să vă pregătiți pentru consecințele negative ale instalării unui astfel de dispozitiv. De exemplu, la consumul de energie inutil. Electricitatea se consumă de câteva ori mai mult în același mod ca și combustibilul. Locul pentru „aparatul de aer condiționat” în pete „nu este de asemenea furnizat, așa că va trebui să„ pui ”interiorul și să te gândești serios la dimensiunea unității.
În primul rând, atunci când instalați un aparat de aer condiționat, trebuie să alegeți modelul potrivit. Nu toate sunt potrivite pentru acest vehicul. Pentru a determina locația, trebuie să scoateți torpila și volanul. Cum este conectat mecanismul este descris în detaliu și clar în instrucțiuni.
Instalarea pas cu pas va arăta astfel:
- conexiune compresor,
- rezumând freon,
- conexiune ventilator electric.
- în niciun caz nu trebuie să uităm de aer. Se conectează la toate elementele. Siguranțele se vor economisi de la suprasarcină.
DIY tuning vaz 2115 presupune înlocuirea geamurilor electrice. Acesta este un upgrade foarte popular. În mod ciudat, există încă multe mașini cu geamuri manuale care circulă la sol, astfel încât o astfel de revizuire este relevantă. acest caz trebuie să alegeți mecanismul potrivit pentru acest model. Vă rugăm să rețineți că există kituri care sunt potrivite numai pentru ușile din față.
Industria modernă oferă o gamă largă de discuri pentru „cincisprezecea”, truse de caroserie, o varietate de bare de protecție. De asemenea, înlocuiți toate optica și stopurile. Dacă înlocuirea farurilor este costisitoare pentru dvs., atunci, ca opțiune, puteți instala așa-numitele gene pentru faruri, care schimbă exterior aspectul opticii. Vopsirea clasică a sticlei va fi, de asemenea, benefică.
Panou de tuning Vaz 2115
Această lucrare începe cu înlocuirea luminii de fundal. Nu există scăpare de lămpile cu diode. Nu au venit încă cu nimic mai bun. Este ușor să le conectați, principalul lucru în această lucrare este scrupulositatea.
Nu ignorați subiectul cu sunet. În „cincisprezecea” un efect puternic este dat de înlocuirea frontului și difuzoare spate... De asemenea, este mai bine să alegeți un magnetofon radio care să fie mai sofisticat, mai la modă și mai puternic.
În acest aspect, merită să lucrăm în direcția izolației fonice și a izolației vibrațiilor. Aici, cel mai eficient mod este o schimbare veche bună a tapițeriei, principalul lucru fiind etanșarea corectă a cusăturilor.
Înlocuirea scaunelor va îmbunătăți senzația de viață în cabina VAZ 2115. Scaunul trebuie să fie ales mai adânc, mai moale, mai confortabil și să fie pe placul ochiului. Posibilitățile sunt nelimitate, reglajul poate fi foarte versatil. Scaunul poate fi tras primitiv, poate schimba absorbția șocurilor, asigură încălzire, sunet și iluminare.
Reglarea motorului VAZ 2115
Din punct de vedere tehnic, mașina VAZ 2115 este destul de modernă și îndeplinește standardele internaționale de calitate. Prin urmare, reglarea motorului acestui model nu este dificilă. Desigur, nu vom merge nicăieri de la așchiere. Calculatoarele ne-au condus multă vreme viețile și viețile. " cai de fier". Vrem să facem „calul cu patru roți” mai rapid și mai inteligent, să-l reprogramăm. Aici proprietarul mașinii trebuie să-și asculte vocea interioară și să se întrebe ce vreau să fac din cioburi. De cele mai multe ori doresc să tracțiune la scăzut sau mediu și turații mari a devenit mai mare, a doua opțiune populară este de a reduce consumul de combustibil, dar în detrimentul pierderii de energie.
Incă mai este tuning sportiv motor, îmbunătățește capacitățile dinamice atunci când conduceți pe stradă. Modul Economy este, de asemenea, popular, este proiectat pentru un consum foarte redus de combustibil.
Dacă ați implementat oricare dintre aceste opțiuni, atunci vă puteți gândi la reglarea cilindrilor. Aici, acțiunile sunt tradiționale - lustruirea pereților, ușurarea arborelui cotit, reducerea dimensiunii pistonilor.
Rezultatul unor astfel de experimente tehnologice va avea ca rezultat o scădere a rugozității pereților cilindrilor, distanța dintre perete și piston crește, cursa devine mai ușoară și numărul de rotații ale arborelui cotit crește.
O altă opțiune este schimbarea împingătorilor, arborilor cu came, arcurilor, supapelor. Performanța motorului crește; transmisia este sub tensiune înaltă. Consecința acestui fapt: piesele auto trebuie să fie de înaltă calitate și noi, astfel încât sarcina să nu le deterioreze. Un diferențial cu autoblocare, ca opțiune, este potrivit pentru stabilizarea lucrului celui de-al cincisprezecelea pe viraje, chiar și la viteză mare.
Tuning sistem de franare include instalarea amplificatoarelor de vid ale pedalei de frână sport. Acest lucru face posibilă creșterea presiunii asupra pedalei. Acest lucru este foarte vizibil, deoarece efortul este dublat.
Nou "Samara". Istoria și reglarea VAZ 2115
Istorie
Familia de mașini VAZ sub numele general „Samara 2” a primit, dintr-un anumit motiv, numere de serie contrare tradiției acceptate. Din întreaga linie VAZ 2113, 2114, 2115, a apărut primul model VAZ 2115.
S-a întâmplat în 1997, poate fi numit anul nașterii familiei „Samara 2”. După cum sa menționat deja în articolul despre mașina VAZ 2113, această linie de mașini a fost rezultatul restilizării modelelor din seria Lada Samara care au apărut în anii 80. Și dacă tragem analogii, atunci VAZ 2115 este o continuare logică sedan cu tracțiune față VAZ 21099.
Inițial, în planurile designerilor lui Volzhsky uzină de automobile a existat o idee pentru a efectua o modernizare completă a VAZ 21099, care trebuia să includă nu numai inovații în design, ci și o revizuire completă a designului principalelor componente și mecanisme ale mașinii. Dar această idee a trebuit abandonată în timp - „Samara 2” a moștenit aproape toate caracteristicile principale din prima serie. Pe de o parte, acest lucru nu a dat prea multă creștere în performanță. Pe de altă parte, a făcut posibilă realizarea unificării maxime între modelele VAZ.
Adică, se pare că numai asta aspect? Nu cu siguranță în acest fel. S-a făcut o anumită reglare funcțională, dar să ne oprim puțin mai târziu, analizând mai întâi schimbările din exterior. Comparativ cu VAZ 21099, vaz nou 2115 a devenit mai raționalizată. Nu există nici o urmă a fostelor forme unghiulare inerente familiei Lada Samara. Adevăr, mașină nouă a pierdut un aspect oarecum prădător, ceea ce este extrem de dorit pentru o mașină sport. Cu toate acestea, raționalizarea rezultată a dat roade. În plus, portbagajul mașinii a devenit mult mai convenabil. Înălțimea sa de încărcare este acum la nivelul barei de protecție. Oricine a trebuit vreodată să pună saci grei în portbagajul unui VAZ 21099 știe ce costă uneori.
Acum despre schimbările interne. VAZ 2115, precum și, ulterior, întreaga familie „Samara 2”, au primit o nouă supapă cu opt valve motor cu injecție, cu un volum de 1,5 litri și o capacitate de 77,8 CP. Deși această tranziție nu s-a întâmplat imediat. Pe modelele de mașini care au fost produse în perioada 1997-2000, vechiul motor cu carburator vechi era încă instalat. Cu toate acestea, avantajele sistemului de injecție l-au scos treptat din piață. În 2008, motoarele au început să fie instalate pe VAZ 2115, care și-au mărit volumul la 1,6 litri, ceea ce a dus la o creștere a puterii la 80,9 CP.
S-au făcut mici adăugiri la sistemul electric al mașinii. VAZ 2115 a început să fie echipat cu geamuri electrice, un sistem de control la bord, nou lumini de ceatași chiar scaune încălzite (pe mașini de lux).
De ceva vreme, VAZ 2115 a coexistat cu strămoșul său - VAZ 21099. Cu toate acestea, în 2004, nouăzeci și nouălea „Lada” a fost întreruptă în cele din urmă, iar „eticheta” l-a înlocuit complet în reprezentanțele auto rusești. VAZ 2115 este în vânzare până în prezent. Este adevărat, în ultimii ani, modelul a suferit o serie de modificări minore, al căror scop este de a aduce mașina la cerințele de stil din timpurile moderne.
VAZ 2115 a apărut în cinematografie de mai multe ori. Și în acest sens, există un moment amuzant - acest model se regăsește în seria TV „Gangster Petersburg - Colapsul antibioticului”. Această mașină apare în episodul răpirii lui Pleischner. Totul ar fi bine. Dar numai seria descrie evenimentele din 1994. Și primul VAZ 2115 a apărut abia în 1997. Se pare că în acel moment o astfel de mașină nu putea exista prin definiție. Dar regizorii, ca întotdeauna, nu au acordat prea multă importanță acestui lucru.
Tuning VAZ 2115
În general, reglarea VAZ 2115 are multe lucruri în comun cu reglarea tuturor mașinilor din familiile Lada Samara 2 și Lada Samara. Prin urmare, nu ne vom opri asupra unor momente precum reglarea motorului VAZ 2115. Această mașină folosește un motor cu injecție de 1,5 litri cu opt supape. Ce se poate face cu acesta în procesul de reglare, am descris deja în articolul despre VAZ 2113. În mod similar, puteți afla ce reglaj este sistemul de frânare, transmisia și suspensia VAZ 2115 în articolele corespunzătoare despre VAZ 2108-21099 autoturisme.
