Un articol despre sedan și hatchback - pe care organismul auto aleg: avantajele și dezavantajele, criteriile de alegere. La sfârșitul articolului - video despre ceea ce este mai bun - sedan sau hatchback.
Conținutul articolului:
Răspunsul la această întrebare va fi următoarea întrebare - "Pentru cine sunteți interesat?", Pentru că disputa de șoferi interni despre ceea ce este mai bun, sedan sau hatchback, a început de la eliberarea pe drumul primei configurații a lui VAZ 2108.
În țările CSI, desigur, sedanii sunt conducători - este pentru aceste țări că mulți producători străini creează noi modificări în cadrul unei astfel de execuții ale organismului, care practic nu sunt cumpărate în Europa și în Statele Unite.
Dar hatchback-urile cuceresc cu încredere piața și iau o bucată semnificativă de tort din configurația clasică. Vânzările de sedane în starea Federației Ruse în primul rând - este de aproximativ 32% din întreaga piață, hatchback-urile au până la 25%, ușor inferior pentru SUV-uri.
Experții prezic că echipamentul compact al hatchback-urilor urbane în cinci ani poate fi cel mai vândut mașină.
Driverele noi de noapte sunt într-adevăr chinuite, care mașina să aleagă. Luați în considerare principalele diferențe dintre structurile caroseriei, avantajele lor și posibilele deficiențe.
Sedanul este convenabil, practic și elegant. Formele corpului extern, performanța interesantă a grilelor radiatorului fac auto prezent și scumpe. În această performanță este prezentat toate mașinile de segment premium. Corpul tradițional al sedanului este alcătuit din trei volume clare: salonul, compartimentul pentru bagaje și volumul capotei. Trunchiul este întotdeauna izolat din cabină.
Linia principală a secolului XXD sedan rămâne prezența unui rack central (care este absent în corpul coupe) și dimensiunea dimensiunii. Lungimea compartimentului pentru bagaje trebuie să fie aproximativ egală cu lungimea motorului. De-a lungul lungimii corpului și determină afilierea mașinii la o clasă specifică.
Sedanul este completat cu unul sau doi (mai puțin adesea trei) rânduri de scaune, nu există o ușă de ridicare în portbagaj.
În categoria sedanului, cu excepția aspectului clasic includ astfel de organisme de performanță a corpului:
- Hardtop. Caracteristică distinctivă - lipsa rafturilor centrale, sticlă laterală Fără cadre în aer liber.
- Fastback. O mașină cu un acoperiș de pantă și un al treilea compartiment de bagaje fuzzy.
- Tudor. Sedan cu două uși. Cel mai viu reprezentantul familiei de sedan cu două uși poate fi considerat Chevrolet Monte Carlo.
- Sedan lung. Astăzi este un echipament foarte rar - există trei rânduri de locuri de dimensiuni complete în cabina Auto.
Beneficiile sedilor
În plus față de speciile reprezentative, sedanii au o serie de avantaje pe care șoferii cu experiență sunt atât de apreciați:
- Sedanul oferă cel mai bun val. Aceasta înseamnă că la viteze de pe autostradă, mașina are o stabilitate perfectă - ele sunt mai ușor de gestionat și de manevră. Frontul I. axa spate Suntem aproape o sarcină aproape egală, datorită aceluiași volum al motorului și al compartimentului pentru bagaje.
- Salon mare și confortabil. Acest lucru este bine observat pasageri adulți scaunul din spate.
- Salonul este complet izolat de trunchi - oferă tăcere și absența străinilor.
- Un parametru mai mare al siguranței pasagerilor pasive. Când un accident, trunchiul servește ca tampon.
- În timpul iernii, salonul sedan se încălzește mai repede, în vară răcit mai rapid - conduce la economia de combustibil.
Dezavantaje ale sedanului
- 70% din sedanele fabricate au mediu curatenie totala Aproximativ 155 mm. Astfel de clearance-ul nu va permite mașinii să se deplaseze pe o distanță relativ ușoară. Adesea pentru sedans este o problemă și o plecare de la parcare acoperită de zăpadă. Excepțiile sunt întotdeauna acolo - Skoda Octavia de prima generație are o distanță de 170 mm.
- Driverele începătorului de pe sedan sunt mai dificil de parc. Dimensiuni mari de auto necesită chiar și mici, dar o experiență de conducere. Având în vedere parcarea și drumurile aglomerate ale orașului, șoferul este mai greu de găsit un loc de parcare.
- Costul unui set de sedan este cu 10-15% mai mare decât hatchback-ul aceluiași model.
- Cu grijă, volumul trunchiului sedan nu va permite să transporte încărcături lungi (panouri, plinte, frigider etc.).
Hatchback (literalmente "hatch-ul spate") Apelați o mașină cu o respirație spate scurtă, o ușă, mai des cu două, mai puțin cu un scaune. Lucrul principal trăsătură distinctivă Configurația rămâne lungimea spatelui, care este întotdeauna mai mică decât lungimea din față. Dacă este egal cu partea din față, oficial mașina nu poate fi atribuită clasei de hatchback, chiar dacă are forme similare.
De exemplu, Audi 100 în modificarea Avant cu similitudinea externă a corpului cu hatchback-ul are lungimea mării din spate egală cu lungimea frontului și se referă la clasa universală. Dar Ford Scorpio MK are un corp de trei volume (clasic sedanovski), un suport în centru pentru a susține acoperișul, dar lungimea mării din spate este puțin mai scurtă decât cea din față - echipamentul aparține clasei Hatchback.
Avantajele hatchback-ului
Principalul avantaj al hatchback este cea mai bună manevrabilitate din fluxul urban datorită unui sedan, dimensiune. Ce alte avantaje au un set complet:
- Costuri mici. Hatchback-urile sunt mai accesibile decât sedanii și rămân în majoritatea modelelor bugetare.
- Trunchiul în vrac vă va permite să transportați o încărcătură de dimensiuni mari - dacă îndoiți scaunele din spate, volumul util crește 3-4 ori.
- Dimensiuni mai mici vor permite mai convenabil să parcheze în oraș.
Dezavantaje ale hatchback-urilor
Ce dezavantaje există cu această configurație și astfel sunt esențiale pentru a alege?
- Confortul mai mic al pasagerilor din spate, combinat cu salonul de bagaje.
- Este nevoie de mai mult timp pentru a încălzi cabina în timpul iernii și a răcirii în timpul verii. Datorită acestui fapt, consumul de combustibil crește.
- Pentru ferestrele din spate trebuie să instalați un ștergător cu o mașină de spălat.
- Mic securitate pasivă Când loviți trunchiul.
Nu uitați de modul de operare. Sedanii sunt mai prezenți și selectați ca transport principal pentru oraș și călătorii rare în țară.
Hatchback-urile sunt o mare opțiune de familie, este bine să mergem să lucrați bine și să intrați în natură. În plus, există câteva modele de mașini populare care sunt disponibile numai în corpul hatchback - de exemplu, Clasa Mercedes-Benz A, Mazda 2, Fiat Bravo, Grande Punto, VAZ 2191, 1111, etc.
Video despre ceea ce este mai bun - sedan sau hatchback:
Fiecare model de mașină este produs de producătorul producătorului într-un anumit corp și, uneori, chiar și în mai multe. De exemplu, Ford Focus. și Hyundai Solaris. Există, de asemenea, sedan și hatchback-uri. Acestea sunt numele tipurilor de corp, distinge între faptul că nu au fiecare entuziast al mașinii, ca să nu mai vorbim de oamenii care nu au propriul vehicul. Care este hatchback-ul? Are caracteristici care fac ușor să o distinge de alte tipuri de corp cu inspecția vizuală a mașinii?
Hatchback - Ce este?
Termenul formează două cuvinte de origine engleză: Hatch ("Luke") și înapoi ("spate"). Hatchback-ul literal este tradus ca "Luke Spate". Prin urmare, acest tip se caracterizează prin prezență ușa din spateechipat cu o fereastră. Corpul structural este împărțit în 2 părți: primele durează compartimentul motorului, cel de-al doilea salon și compartimentul pentru bagaje separat de partea din spate a scaunelor pasagerilor din spate.
Hatchback-ul este de trei și cinci uși. Acest tip de corp este confortabil pentru șofer și pasageri, spațios, dar compact. Mulți producatori de masini Pe baza hatchback-ului, modelele de mare viteză sau economică produc, deoarece se caracterizează prin aerodinamică bună, ușor de controlat și are o masă relativ mică.
Cum să înțelegeți că acesta este un corp hatchback, nu oricare altul?
Pentru a învăța să distingeți tipurile de caroserie, trebuie să vă familiarizați cu vederile lor principale. Având o idee despre fiecare dintre ele, va fi mai ușor să detectați diferențele.
- Sedan. Va fi foarte dificil să o confundați cu hatchback-ul, deoarece acestea sunt în mare parte diferite: prima opțiune are o ușă din spate cu drepturi deplină în compartimentul pentru bagaje, iar al doilea este capacul trunchiului. Sedanul este, de asemenea, caracterizat printr-o formă de corp raționalizată.
- Universal. Cel mai adesea hatchback este confundat cu el. Deși, dacă vă uitați cu atenție, diferența este colosală. Hatchback părea că "este greu" din spate, vagonul este mult mai lung. Este partea din spate și este principala diferență.
- SUV. Acestea sunt mașini destul de mari, de exemplu, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer sau Infiniti Qx. Datorită dimensiunii mari a SUV, este imposibil să o confunda cu hatchback-ul.
- Crossoverurile sunt puțin mai mici decât SUV-urile. Acestea includ modele precum Lada X-Ray, Hyundai Tucson., Nissan Qashqai.. În esență, SUV-uri și crossovers datorită lungimii compartimentului pentru bagaje pot fi atribuite universalului. Dar, datorită dimensiunii corpului și a caracteristicilor în aparență, ele au fost grupate în clase separate. Crossoverul este un hatchback, numai el are o roată mai mare și o distanță mai mare a solului. Restul diferențelor dintre aceste tipuri nu sunt. Acest lucru este necesar pentru navigare.
Liftbek ca un fel de hatchback
Liftbek merită o atenție separată. Acest tip de corp este un tip de hatchback. Cele mai populare modele din corpul Liftbek sunt Ford Mondeo. și Skoda superb.. Din punct de vedere vizual, un astfel de organism este foarte asemănător cu sedanul. Dar este ușor să le distingeți - factorul de definire este lungimea spatelui spate. Din nou, Liftbek are o ușă cu o fereastră, iar sedanul este echipat cu un capac de trunchi. Deoarece Liftbek este un hatchback, este mai important să dezasamblați diferența dintre ele. Cele mai bune diferențe sunt vizibile atunci când se compară fotografiile corpurilor prezentate în articol. Liftbek combină clasic aspect Sedan cu o formă simplificată și universalitate de hatchback. Adică, partea din spate nu este "tăiată", dar, ca un sedan, neted.
Avantaje și dezavantaje ale hatchback-ului
Acest tip de corp are atât calități pozitive, cât și negative. Din avantajele hatchback-ului, este posibilă distingerea capacității sale de a transporta mai multă încărcătură decât sedanul. Datorită ușii din spate integral, utilizați compartimentul pentru bagaje mai convenabil și puteți găzdui, de asemenea, articole mari pe care nu le puteți spune despre Sedan. O altă caracteristică pozitivă este o bună manevră a hatchback-ului. Aceasta înseamnă că este excelentă pentru utilizarea în medii urbane în care blocajele de trafic și adesea trebuie să fie reconstruite de la o bandă la alta.
Minusurile hatchback-ului sunt asociate cu combinația cabinei și compartimentul pentru bagaje. Din acest motiv, mirosurile inutile pătrund în salon și se aude mai mult și mai rău. Când transportul mărfurilor mari vor fi necesare pentru a dezasambla scaunele din spate. Ca mic camioane Hatchback-ul nu se potrivește la fel de bun ca, de exemplu, universale Lada Largus. sau Lada Kalina.. Acest tip de corp este mai poziționat ca sport sau familie.
Concluzii despre hatchback.
Astăzi, acest tip de corp este cel mai popular pe piața auto, realocând treptat clasicele veșnice din poziția de lider în fața sedanului. Hatchback-ul poate fi numit un reprezentant modern al industriei auto, datorită avantajelor sale perfect potrivite pentru utilizare astăzi. Dacă explorați ratingurile, putem concluziona că mulți oameni preferă în loc de crossover, sedan, hatchback universal. Acesta este principalul indicator al multifuncționalității acestui organism, confortul și siguranța acesteia.
Deoarece hatchback-urile sunt trei și cinci uși, puteți alege opțiunea pe care o utilizați cele mai bune costume viata de zi cu zi. De exemplu, modelele cu trei uși sunt mai multe versiuni sportive, datorită unui corp puternic ușor. Opțiunile cu cinci uși vor deveni o soluție ideală pentru familii. Spatele spațioase al cabinei și compartimentul mare de bagaje fac ca niște mașini cât mai confortabile și confortabile. Desigur, în ceea ce privește capacitatea pasagerilor și a bagajelor, SUV-ul Hatchback, crossoverul și universalul este oarecum inferior, dar este mult mai ușor pentru ei. Apropo, datorită aerodinamicii excelente și a manevrabilității ridicate, mulți autovehicule recomandă novice să aleagă un model în acest corp ca prima mașină.
Favorite printre hatchback-uri și liftbekov: evaluați cele mai bune
Această clasă de mașini este relativ tânără, dar a reușit deja să justifice suficient în gama de modele de mulți producători. Următoarea este un rating de hatchback-uri, compilate pe baza evaluării proprietarilor de mașini.
Deci, primele 20 modele pe care autovehiculele sunt îndeplinite:
- Audi A5;
- Audi A7;
- Porsche Panamera;
- Opel Insignia;
- Skoda superb;
- Subaru. Impreza wrx. STI;
- Audi S5;
- Toyota Aqua;
- Lexus CT200H;
- Hyundai Veloster;
- Audi A1;
- Honda Accord;
- Honda Crosstour;
- Honda a eliberat spike;
- Nissan Leaf;
- BMW Seria 5 Gran Turismo;
- Citroen DS4;
- VOLVO C30;
- Mini Hatch.
Hatchback este nivel înalt. Siguranță, design original, comoditate în management și atracție estetică, datorită căruia tipul corpului este atât de popular în orașul contemporan pentru a efectua sarcini de zi cu zi.
Există mai multe tipuri de organisme auto - astăzi piața conține mai multe specii, cum ar fi sedan, vagon de stații, pickup, hatchback, crossover, coupe și SUV. Lemousinele și cabrioletele sunt mai puțin frecvente pe teritoriul Federației Ruse. Există destul de multe diferențe între toate.
Dar pentru a înțelege exact ce sedan de la hatchback este diferit și este important să cunoaștem aceste diferențe în 2020, motorul neexperimentat este dificil. De fapt, totul nu este atât de dificil și este posibil să se distingă una de cealaltă prin semne externe și inerente într-un singur model de caracteristici de design, dar trebuie să știți diferența pentru o alegere reușită a mașinilor.
Înainte de a evalua avantajele și dezavantajele ambelor tipuri de corp, trebuie să cunoașteți caracteristicile fiecăruia dintre ele. Caracteristicile sedanului:
- vehicul de pasageri;
- salon separat și compartiment portbagaj;
- capacul compartimentului de marfă se numește o capotă;
- nu are o ușă de ridicare în peretele din spate al corpului;
- design de două sau cu patru uși;
- auto practic și confortabil;
- are o viziune prezentabilă.
Descriere Auto cu corp hatchback (sau hatchback):
- un corp masiv de vrac care nu are distincție pe salon și compartimentul pentru bagaje;
- În cabină există 1-2 rânduri de locuri;
- chiuveta din spate este scurtată, iar ușa se află pe peretele din spate al corpului;
- skellul frontal al hatchback-ului este întotdeauna mai lung decât spatele;
- liftbek este similar cu corpul unei mașini clasice, dar geamul din spate este combinat cu un compartiment pentru bagaje;
- corpul trei sau cinci uși;
- trunchiul face parte din salon și este pentru ultimul număr de locuri de pasageri;
- se formează un număr de scaune din spate, ceea ce mărește volumul compartimentului pentru bagaje;
- corp comparativ cu un sedan sau vagon mai scurt;
- capacul de bagaje este considerat ușa mașinii.
Principalele diferențe în desene
După ce parametrii și caracteristicile ambelor organisme au devenit clare, este necesar să se afle principalele diferențe, precum și avantajele și dezavantajele ambelor tipuri de mașini.
Principalele caracteristici distinctive:
Avantajele și dezavantajele modelelor
Mulți șoferi preferă să se deplaseze pe drumurile țării, tocmai pe modele clasice de mașini, de la Times Soviet, popularitatea sedanelor și universal în țara noastră nu este redusă. Principalele avantaje ale clasicilor:
- vederea respectabilă a mașinii;
- distribuția uniformă a greutății mașinii pe ambele axe - trunchiul și compartimentul motorului sunt aproape pe o distanță egală față de roți;
- sărbătoarea salonului - este mai largă și mai lungă;
- zidul separat dintre cabină și trunchi vă permite să transportați încărcături grav mirositoare;
- cea mai bună prezentare generală a driverului prin geamul din spate - deoarece este mai aproape de șofer și mai mult în zonă;
- salonul este încălzit mai rapid în cuptorul în timpul iernii și răcit în timpul verii.
Principalele dezavantaje ale unei mașini clasice:
- costă mai mult;
- Încărcăturile non-marfă nu pot fi transportate;
- mai gravă manevrabilitate datorită lungimii mai mari a mașinii. Au nevoie de mai mult spațiu pentru inversare;
- În detrimentul trunchiului din spate lung, este dificil să parcați rapid mașina și există o șansă ca să puteți lega o bara de bordă;
- sub clearance-ul, care este un dezavantaj atunci când conduceți pe suprafața drumului slab de calitate.
Avantaje ale hatchback-ului de tip auto:
- mai puține dimensiuni - o manevrabilitate mai mare și mai convenabilă la parc;
- trunchi acționat convenabil - puteți transporta încărcături de volum;
- costul este mai mic decât sedanul.
Hatchbackul preferă să achiziționeze femeile datorită lungimii scurte a mașinii și absența trunchiului, ca și în sedan, ceea ce face posibilă să dețină mai încrezător pe drum și pe parcarea. Dar are dezavantaje:
- creșterea zgomotului în cabină în detrimentul trunchiului conectat;
- în iarnă Când deschideți ușa trunchiului, aer rece Rapid cade în salon;
- mai rău decât vizibilitatea ferestrei din spate (zona sa este mai mică), iar când călătoriți la vreme umedă și înzăpezită, adesea porniți floarea de sticlă și ștergătorul.
Care este diferența dintre sedan, hatchback și vagon?
Vagonul este media dintre hatchback și sedan. De regulă, lungimea vagonului secundar și stația este aproape aceeași. Rareori universale sunt cu trei uși, în cea mai mare parte autocompanie produc modele de 5 uși. Uneori, autodizainerii proiectează un acoperiș înclinat, dar corpul vagon clasic - când acoperișul mașinii are o lungime aproape la capătul mașinii. Cea de-a cincea ușă sau capacul trunchiului se ridică sau se deschide spre lateral.
Pe o notă! Există modele de universale, în care există o ușă de bagaje de 2 ori.
Compartimentul pentru bagaje se distinge cu un volum mare datorită unui acoperiș lung neted. Încă mai poate fi mărită prin plierea scaunelor inverse. Salonul are locuri confortabile, ca în sedan, dar salonul în vrac, ca în hatchback. Lățimea mașinii este aceeași cu o mașină clasică, astfel încât întreaga familie poate găzdui în cabină. Supraveghetorul are o suspendare mai strictă în comparație cu sedanul.
Când transportați bunuri lungi, universalul este întotdeauna pe partea de sus, deoarece alte modele nu poartă astfel de bagaje.
Pe drum, vagonul cu hatchback este imposibil de confundat - vagonul este mai lung și acoperișul trunchiului nu are o cursă din spate. Distinse, de asemenea, vagonul poate postări din spate În mașină - sunt mai lungi în ea și sunt situate pe verticală la cadrul mașinii, precum și ferestrele lungi pe trunchi, care se termină pe rafturile sale.
Universalurile sunt preferabile pentru persoanele care călătoresc adesea prin întreaga familie pe mașini - pasagerii sunt confortabili plasați în cabină și toate lucrurile din portbagaj. De exemplu, crossover-ul nu se poate lăuda astfel de facilități - aceasta este o mașină mai urbană.
Capacul special al trunchiului nu face din hatchback-ul mașinii. Diferența principală aparține tocmai lungimea mării din spate față de modelul de bază din corpul sedanului. Dacă șosetele nu sunt scurtate, o astfel de mașină poate fi numită în curând un vagon. Ca și universalele, hatchback-urile au trunchi adiacent cu salonul, care complică încălzirea mașinii și nu împiedică pătrunderea mirosurilor străine în salon. Aceste proprietăți vor dezavantaja, avantajul, cu toate acestea, popularitatea modelului nu este redusă.
În legătură cu evoluțiile paralele ale multor producători populari în această direcție, determinați prima companie care a sugerat că designul corpului nu a fost atât de simplu. Cu toate acestea, mulți consideră că punctul de referință la anii '40 atunci când un anumit gama "Citroen".
În ciuda faptului că autoturismele din această serie de aspect, aproape nu diferă de sedanele tradiționale, designul prevăzut pentru prezența unei trapei în urmă. Pasul prezentat al producătorului nu a fost evaluat imediat de șoferi și numai datorită autoconecernului Kaiser, a început promovarea soluției prezentate în construcția mașinii. Achiziția cetățenilor de drepturi de eliberare a modelelor de design prezentat a permis producției de transportoare Fraser Vagond și călătorului Kaiser.
Pentru piața asiatică, primele vehicule dintr-un astfel de design au început să furnizeze Japonia, iar pentru zona europeană, popularitatea hatchback-urilor este asociată cu lansarea modelului Renault 16 în 1965, care a fost solicitată în rândul iubitorilor auto până în 1980. Această unitate a fost, de asemenea, revizuită serios de conducerea industriei auto sovietice ca alternativă la FIAT 124. Cu toate acestea, modelul a fost respins, care este asociat cu structura învechită a modulului de alimentare.
Ce arată tipul de corp de hatchback și care este diferențele sale față de alte modificări ale vehiculelor
Hatchbackul este tipul de corp caracterizat prin prezența ușii din spate, precum și un salon de două sau cu patru paturi cu o chiuvetă redusă. Principalul avantaj al modelului prezentat al mașinii de pasageri peste sedan este prezența ușii a 5-a. Un astfel de design a afectat în mod semnificativ capacitatea și dimensiunile de transport. Vagonul cu un corp scurtat nu trebuie confundat cu dispozitivul de ridicare, în care lungimea lumânărilor din spate este mai puțin, cu toate acestea, o astfel de parte are o formă treptată. Nu este necesar să pierdeți discuția despre Fastbeck, dintre care forma este similară cu hatchback-ul, dar se caracterizează printr-o spate netedă a corpului.
Separați tipul de hatchback al corpului de la celălalt este ușor. Caracteristici de construcție Mașinile prevăd două compartimente. Dacă vorbim despre trunchi, este separat folosind o singură sursă de canapea. Fotolii din spatele unui astfel de design sunt transformate, în legătură cu care liturile de bagaje sunt în creștere semnificativ.
Tipul de blocare a corpului
Liftbek ar trebui să fie atribuită speciilor de hatchback: capacul din portbagaj este, de asemenea, combinat cu sticlă spate. Și joacă rolul celei de-a cincea ușile. Cu toate acestea, semnele externe ale laterale sunt motivul pentru care un astfel de tip de corp este adesea confundat cu un sedan, al cărui margine spate seamănă cu un compartiment de bagaje.
Există soiuri de hatchback, în care cea de-a cincea ușă are o locație verticală. Acest parametru face un model similar cu minivanul, dar are o înălțime mare mai mare. Îmbunătățirea aroodunicii frunze, manipularea și greutatea redusă, atrage mulți producători auto moderni. Prin urmare, ele creează modele de mare viteză vehicul Este pe baza designului prezentat.
Avantajele și dezavantajele corpului
Tipul corpului de hatchback este minunat pentru familie, nevoile care depășesc cu mult capacitatea de încărcare a sedanului obișnuit, dar nu există nici o dorință sau posibilitatea de a obține un universal în vrac. Alegerea în favoarea mașinii prezentate este justificată în cazurile în care bagajele volumetrice trebuie transportate nu deseori. Avantajele și dezavantajele vehiculului sunt depuse în tabelul următor.
| Caracteristici pozitive | Dificultăți în funcționare |
|
|
Exemple de hatchback-uri de uz casnic
Mulți entuziaști de mașini preferă vehicule productie domestica, obișnuiți cu sedanii și universali. Cu toate acestea, nu mai puțin tip de corp, care a câștigat recent popularitatea, este un hatchback. Primele modele interne care ar trebui atribuite acestei categorii sunt "nouă" și "opt" VAZ.
În ceea ce privește corpul unei mașini populare "Moskvich Izh Kombi", în trecutul îndepărtat, specialiști au condus la faptul că ar fi mai corect atribuită liftback-urilor. Producătorul VAZ a revenit recent la popularizarea acestui design al corpului prin trimiterea cumpărătorului modelului "Grant Lada". Cu toate acestea, nu este singura, deoarece o astfel de decizie a fost deja introdusă în Kalina și înainte.
Popularitatea modelului cu corpul hatchback: " Hyundai Getz.», « Daewoo Matiz."," Toyota Yaris ". Eliberarea datelor de vehicule este furnizată numai în modificarea prezentată. Acest lucru se datorează faptului că piața rusă Nu este obișnuit să utilizați termenul "liftbek". Ca exemplu de popularitate a mașinilor, care sunt poziționate ca hatchback-uri, puteți lua în considerare următoarele.
Popular masini norocoase Originea importată este "Kia Rio" - Hatchback cu forma veche Corp. Modelul recent reprezentat a fost restabilit. Dacă luăm în considerare exteriorul, apoi prin semne externe mașina asta În opțiune, hatchback-ul este mai mult ca un mic crossover. Un astfel de parametru este reflectat pozitiv asupra proprietarilor vehiculului.
Producătorul a fost bine deranjat pentru a face organismul strălucit și a avea forme moi de depășire. În același timp, dimensiunile au fost calculate în mod clar și armonios. Cu toate acestea, există, de asemenea, dezavantaje evidente: prea aproape aranjamentul scaunului din spate în față. Toate acestea creează o atmosferă ușor incomodă pentru pasageri.
Peugeot 206.
