Lubrifianți tehnologici direct în timpul procesului de rulare prin depunerea la focalizarea deformării între bandă și rulouri sunt aplicate obligatorii atunci când foile de rulare la rece. Cu toate acestea, recent, lubrifianții tehnologici devin din ce în ce mai utilizați și în procesul de foaie de rulare la cald, în principal pe SCH. Utilizarea lor permite creșterea eficienței producției de produse laminate, reducerea consumului de energie și a uzurii de rulouri, reducerea forței pe role, reducerea temperaturii rolelor de lucru, reducerea amplorii coeficientului de frecare, reducerea numărului de defecte , reduceți scala, îmbunătățirea calității suprafeței benzii și îmbunătățirea performanței moara și îmbunătățirea chiriei de calitate.
În același timp, cu o rulare la cald există condiții adverse pentru formarea și reținerea unui strat uniform de lubrifiant pe o rolă sau o bandă.
Prima problemă este că apa care este utilizată pentru răcirea rolelor, nu numai că ușurează suprafața rolei, dar, de asemenea, înrăutățește aderența uleiului la suprafața metalică. De asemenea, în centrul deformării, lubrifiantul este sub acțiunea de presiune și temperatură ridicată, ceea ce duce la descompunerea lubrifiantului. Cu toate acestea, arderea sa în centrulunerii deformării nu apare datorită micului (sute de secunde) din momentul găsirii focalizării deformării.
Datorită prezenței unor astfel de condiții extreme, sunt impuse următoarele cerințe privind lubrifierea:
- lubrifierea ar trebui să asigure o reducere eficientă a forței de frecare și de uzură a rolelor;
- nu se spală din rulouri și nu se stinge din focalizarea deformării, formând un film uniform;
- nu provoca coroziunea de echipament și metal laminat;
- să fie accesibile, ieftine și deficiente;
- să îndeplinească cerințele de salubritate și de igienă;
- să fie tehnologice din punct de vedere al depunerii la focalizarea deformării;
- este ușor să scoateți de pe suprafața închirierii finite după răcire.
Efectul de bază al utilizării lubrifianților tehnologici este de a reduce rezistența laminarelor, care, la rândul său, afectează reducerea consumului de energie electrică pentru rulare
(Tabelul 3).
Tabelul 3 Consumul de energie electrică la foi de rulare cu lubrifiant și fără TLS 2300 din planta metalurgică Donetsk Astfel, consumul specific de energie electrică consumată la rularea utilizării lubrifiantului în cuștiul pur al moara de grosime 2300 a scăzut cu 5.3 ... 12,5%.
În general, avantajele utilizării lubrifianților la cald sunt după cum urmează:
- creșterea rezistenței rolelor cu 50 ... 70%, datorită căreia pierderea de timp a transbordului rolei este redusă și capacitatea este mărită cu 1,5 ... 2%;
- reducerea forței de rulare cu 10 ... 20%, datorită căreia economia de energie electrică este asigurată de 6 ... 10%, deformarea rolelor scade și precizia creșterii rulantelor;
- reducerea transferului de căldură de la rulată la rulouri, datorită căreia valoarea maximă a temperaturii de suprafață a rolei este redusă cu 50 ... 100 ° C, nivelul tensiunilor termice din rolă este redus, iar durabilitatea acestuia crește și scade, de asemenea, căldura pierdere cu rulată;
- mai multe condiții de lucru "moale" ale rolelor contribuie la scăderea numărului de rulouri, care sunt scrise datorită suprafeței suprafeței, de mai multe ori;
- calitatea suprafeței foilor este îmbunătățită datorită purității suprafeței rolei;
- compoziția de fază a modificărilor scalei - duritatea sa este redusă, ceea ce face mai ușor să o eliminați. Cantitatea de scară scade la 1,5 ... de 2 ori.
Tipuri de lubrifianți cu rulare la cald
Lubrifianții care sunt utilizați cu laminare la cald de-a lungul stării agregate pot fi împărțite în: solid, plastic (consistent) și lichid. În ceea ce privește originea, lubrifianții bazați pe utilizarea anorganică (grafit, talc etc.), organice (uleiuri minerale, grăsimi etc.) ale materialelor și lubrifianți sintetici (de exemplu, utilizarea polimerilor solubili în apă) distins. În fig. 23 a prezentat o clasificare a lubrifianților tehnologici utilizați de laminarea la cald.
Smochin. 23. Clasificarea lubrifianților tehnologici pentru oțelul laminat la cald Lubrifianți solizi Practic fabricat pe baza grafitului sub formă de brichete. Stratul de lubrifiant este aplicat pe cilindru apăsând bricheta la suprafața rolei rotative.
Cu toate acestea, dificultățile structurale ale brichetelor de fixare și complexitatea dozării fine nu au permis acestor lubrifianți să utilizeze pe scară largă.
Lubrifianți tehnologici bazat sticlă lichidă sunt aplicate pe suprafața benzii. Cu toate acestea, în ciuda eficienței sale ridicate, acestea nu au găsit o utilizare largă pe fabricile datorită dificultății aplicării uniforme pe întreaga suprafață a benzii și îndepărtării unei pelicule de sticlă de pe suprafața oțelului laminat finit. De asemenea, astfel de lubrifianți afectează în mod negativ condițiile de lucru ale personalului.
Construcții și lubrifianți pastori Este, de asemenea, foarte eficient, dar din cauza dificultăților de dozare fină, acestea nu au găsit, de asemenea, aplicații industriale largi. Lubrifianții sării sunt utilizați sub formă de soluții apoase care pot fi aplicate pe piesa de prelucrat până când este încălzit în cuptor. Cu toate acestea, astfel de lubrifianți determină coroziunea crescută a metalelor și echipamentelor deformabile.
Cel mai rațional, deoarece rezultatele cercetării și experiența în utilizarea lubrifianților pe lansările industriale sunt lubrifianți tehnologici lichizicare pot fi utilizate în formă pură, sub formă de emulsii, amestecuri de ulei de apă, sub forma unei soluții unul în altul, topit etc. Caracteristicile lubrifianților lichizi sunt prezentate în Tabelul 4.
Tabelul 4.
Ca un lubrifiant tehnologic cu laminare la cald, sunt propuse amestecuri complexe ale următoarelor compoziții: un amestec ulei mineral Cu minerale de legume cu ricin și aditivi de parafină, polioxitiilenersolbutan, lubrifianți pe bază de grăsimi și alte amestecuri. Pentru a spori eficiența lubrifianției, pot fi utilizate aditivi speciali, grăsimi și acizi grași. Caracteristica unor uleiuri care pot fi utilizate ca lubrifiant tehnologic pentru rularea la cald este prezentată în Tabelul 5.
Tabelul 5. Caracteristicile uleiurilor care pot fi utilizate în
calitatea lubrifiantului tehnologic pentru rularea la cald
Metode de aplicare a lubrifianților
Lubrifierea poate fi aplicată atât pe bandă, cât și pe rulourile de rulare. Atunci când sunt aplicate benzii, lubrifiantul trebuie să fie necombustibil (săruri, topituri silicate), se aplică sau înainte de cuști de rulare sau pe billet înainte de încălzire în cuptor, cu toate acestea, după cum sa menționat deja, aceste metode nu au fost găsite lățime utilizare.
Prin urmare, modul principal este metoda de aplicare a lubrifianților la rulourile de rulare. Există diferite modalități de furnizare a lubrifianților tehnologici pe rulouri:
- Intrarea împreună cu agentul de răcire prin colectoare de răcire;
- Stropire cu duze;
- Aplicarea dispozitivelor de contact;
- Pulverizarea cu aer sau abur.
Alegerea metodei depinde de condițiile specifice de aplicare: tipul de moară, temperatura de laminare, metalul de rulare, viteza de rulare. Luați în considerare metodele de mai sus.
Introducerea lubrifiantului împreună cu lichidul de răcire prin colectoarele de răcire
Prin această metodă, lubrifiantul este introdus în conducta sistemului de răcire imediat înainte de colectorul de alimentare cu apă pentru rulouri de rulare. Un astfel de sistem este destul de simplu, cu toate acestea, atunci când este utilizat, există anumite dificultăți cu asigurarea unei doze exacte de lubrifiant și formarea unui film uniform de lubrifiant.
Luați în considerare ca exemplu de aprovizionare cu lubrifiere pe rolele morii varietale (figura 24). Pe moara de rulare la cald varietal, rulourile sunt răcite cu apă furnizate de pompă prin conducta prin colectoarele de răcire direct în calibru.
Smochin. 24. Sistem de lubrifiere tehnologic la prepararea unui amestec la colecționari: 1 - pompă de alimentare cu apă de răcire; 2 - conducte; 3 - pompă de alimentare cu ulei; 4-bilet de alimentare cu ulei; 5 - supapă; 6 - rezervoare de răcire; 7 - Rolluri de rulare; 8 - rascat. Lubrifiantul sub forma unui amestec de ulei mineral cu aditivi de grăsimi este deservit de o țeavă în conducta la linia de alimentare cu apă, unde este influențată de turbulențe, amestecate cu apă și amestecul de ulei de apă rezultat de la colectori intră Grupurile cu role. În absența rolei în cabluri, lubrifiantul este oprit de declanșarea supapei, prezența rolelor în rulouri este controlată folosind senzori speciali.
Splashing cu duze
Pentru a implementa această metodă, instalarea duzelor pentru alimentarea fluidului de lubrifiere pe rulourile de lucru în spațiul înclinat la role. Schemele de aprovizionare autonomă de lubrifiere pe rulourile celulelor cu patru etichete de mori de bandă largă continuă sunt prezentate în fig. 25. Când utilizați această metodă, lubrifiantul este pre-pregătit într-un rezervor special și apoi alimentat la rulouri. În multe cazuri, acesta include aprovizionarea cu lubrifiere pe rulourile de susținere, în timp ce numărul de duze pentru alimentarea lubrifiantului la rulourile inferioare este mai mare decât în \u200b\u200bpartea superioară.
Smochin. 25. Scheme pentru furnizarea de lubrifiere tehnologică pe rulouri: a - Stan 1725 în Pittsburgh (SUA), B - Stan în egal (Anglia), v - Stan 1725 firme "Sharon Styl" (Anglia), firmele domnului 1525 "Sharon Styl" (Anglia), lubrifiant de furaje în centrul deformării, metoda lubrifiant combinată (în mod autonom la suportul superior roller și împreună cu apa de răcire la rola de lucru de fund), lubrifierea G - hrănirea cu răcire unilaterală a rolelor
În fig. 26 prezintă un sistem de lubrifianți pe lucrătorii Siemens.
Smochin. 26. Dispozitiv pentru aplicarea lubrifiantului pe rulourile de lucru (A), designul duzelor (b) și localizarea dispozitivului în cuști de lucru (b): 1 - conducte de apă și lubrifiere, 2 - duze, 3 - bandă de etanșare Principalele duze pentru pulverizarea lubrifierii sunt instalate din partea de lucru a rolelor și pe partea de ieșire, duzele sunt instalate pentru răcire. Prepararea amestecului de ulei de apă este efectuată direct în duza însuși și distribuția uniformă a amestecului peste suprafața rolei este asigurată de o bandă de etanșare.
Smochin. 27. Lubrifianți de alimentare la calibrul gradului varietății Utilizarea duzelor este posibilă în mori de varietăți. În acest caz, duzele sunt instalate astfel încât lubrifierea să cadă imediat direct în calibru (fig.27).
Aplicație cu dispozitivele de contact
Prin această metodă, lubrifiantul este aplicat cu ajutorul dispozitivelor de contact care sunt presate la rolă. Elementul de contact, care este o cutie de metal sau texolit umplut cu lubrifiant, este livrat în jurul perimetrului cu un material elastic rezistent la uzură, care presează apa din rulou și ține lubrifiantul în dispozitiv. De asemenea, este posibil să se aplice lubrifianți cu un material poros sau prin apăsarea brichetelor. Metoda permite utilizarea lubrifiantului, atât în \u200b\u200bstare solidă, cât și într-o stare de pastă sau lichidă.
Sistem pentru aplicarea lubrifiantului cu metoda de contact include 2 subsisteme:
- subsisteme de stocare și lubrifiere de gătit;
- subsistem de lubrifiere pentru rulouri de cușcă de lucru.
Primul subsistem include rezervoare pentru stocarea unui lubrifiant lichid concentrat, rezervorul pentru prepararea amestecului de concentrație și temperatura necesară. Al doilea subsistem este alcătuit din pompe, filtre, închidere și reglare și reglare a autostrăzilor pentru transportul lubrifianților și dispozitivelor pentru aplicarea lubrifianților la rulouri.
Diagrama dispozitivului Pentru a contacta lubrifiantul de pe rulourile cutiilor cu patru etichete, SCHP este prezentat în fig. 28.
Smochin. 28. Sistem pentru furnizarea de lubrifiant la rulouri în metoda de contact: 1 - rezervor; 2 - duză de scurgere; 3 - supapa de închidere; 4 - Filtru; 5 - pompă; 6 - manometru; 7 - supapă; 8 - Unitate de control; 9 - Senzorul pentru prezența unei benzi în cutie; 10 - bandă; 11 - Rolls; 12 - Dispozitiv de contact pentru aplicarea lubrifiantului Dispozitivul de contact este o cutie de textolit care este sigilată de-a lungul resimțitei conturului și partea deschisă a fost presată la rulouri. Amestecul de ulei de apă (concentrația uleiului 6 ... 8%) este preparat într-un rezervor de 9 m 3 prin purjare cu abur și aer timp de 20 de minute. Amestecul este încălzit la 50 ... 60 ° C. Lubrifierea este alimentată numai în momentul în care banda este în cutie, care este controlată de senzor. Sistemul are două contururi, primul este utilizat pentru amestecarea amestecului, a doua pentru a furniza amestecul la rulouri.
Pulverizarea aerului sau feribotul
Această metodă prevede crearea așa-numitei ceață de ulei în spațiul de lucru al cuștii de rulare. Uleiul intră în camera de aspirație a ejectorului, unde este amestecat cu mediul de lucru și sub forma unei cești de ulei se duce la contactați dispozitiveleunde se pulverizează peste suprafața rolelor.
În ciuda tuturor avantajelor din punct de vedere al eficienței de lubrifiere, această metodă are o serie de dezavantaje semnificative. În primul rând, este necesar să se utilizeze echipamente suficient de complexe și să izolați complet spațiul de lucru al cutiei. În al doilea rând, ceața de ulei creează condiții nesigure pentru sănătatea mori de sănătate.
Descrierea invenției
Invenția se referă la domeniul tehnologiei asociate dezvoltării și utilizării metodelor de lubrifiere a suprafeței glisante a schiurilor (sisteme de acoperire pe suprafața glisantă a schiurilor).
Schiul, precum și plimbările de schi și drumeții, nu pot fi depuse fără utilizarea acoperirilor speciale (lubrifianți de schi). Lubrifianții de schi sunt folosiți pentru schi-slip-slip - schi-urile spun "laminate", și nu au alunecat înapoi - în limba schiorilor "păstrați". Prin urmare, toți lubrifianții sunt împărțiți în două grupe mari: MAZI alunecare sau parafine care oferă cea mai bună alunecare și întreținerea deținerii, care nu oferă alunecare, "HOLD".
Parafinele (Masi Slip) sunt împărțite în două grupe: fără fluor (simplu) și fluorură, oferind o alunecare mai bună. Când se utilizează parafine cu aditivi de fluor, nu numai temperatura aerului, ci și umiditatea sa, precum și tipul și structura zăpezii sunt luate în considerare.
Suprafața glisantă a schiurilor moderne este fabricată din polietilenă de diferite soiuri. În modelele de schi de curse, suprafața glisantă este fabricată din polietilenă amorfe cu greutate moleculară mare. Ele diferă în funcție de conținutul de aditivi, de exemplu, grafit (suprafață de alunecare neagră) sau fluorocarbon (stropi de culoare din plastic), "partajat" în structura plasticului. Polietilena constă din cristale mici înconjurate de un material amorf mai puțin structurat.
Când aplicați acoperiri tehnologii moderne, adică atunci când suprafața de alunecare a schiului este încălzită, unele dintre cristalele de material de acoperire încep să se topească înainte de întregul material (la o temperatură de aproximativ 135 ° C). Când materialul de lubrifiere este umectat cu un fier într-o suprafață glisantă, parafina lichidă penetrează între cristale și este amestecată cu un material amorf. Aceasta înseamnă că nu există doar o saturație a suprafeței glisante cu un material lubrifiant, dar și structura sa chimică se schimbă direct.
Tratamentul de suprafață cu lubrifianți nu numai îmbunătățește calitatea glisantei, dar protejează și suprafața de distrugerea mecanică a cristalelor de gheață, contaminanților mecanici de zăpadă.
Din păcate, chiar și o acoperire de parafină aplicată calitativ este distrusă în timpul operației schi și un turist trebuie să repete operațiunea consumatoare de timp aproape zilnic, iar atletul - de multe ori în timpul competiției. În acest sens, necesitatea de a utiliza cale eficientă Aplicarea acoperirilor culisante capabile să asigure alunecarea de înaltă calitate și durata funcționării este relevantă.
O metodă cunoscută pentru lubrifierea suprafeței glisante a schiurilor, care constă în faptul că aplicarea lubrifiației se efectuează cu o sursă de alimentare echipată cu o perie rotativă cu care cherestea de schi ointi este în contact. Fierul încălzit este deplasat de-a lungul suprafeței de alunecare a schiului, încălzindu-l și, în același timp, peria rotativă captează particulele de unguent și îl determină la suprafața de schi încălzită.
De asemenea, este cunoscută metoda de lubrifiere a suprafeței de alunecare a schiurilor, implementată utilizând dispozitivul - aragazul, în care este instalat un element de încălzire electrică plat. Pe soba a montat un rezervor cu un unguent de schi, echipat cu o pârghie de ulei de presare, capătul liber al cărui este montat pe mâner. Mutarea dispozitivului de pe suprafața de schi, dozele sportive manual cantitatea de unguent unguent.
Metoda de brevet este de asemenea utilizată, când vânzarea de schi este setată în poziția înclinată pe un stand special, cu o suprafață glisantă spre exterior. De-a lungul acestei suprafețe, duza sa mutat în sus de-a lungul ghidajelor și a conductei conectate cu un recipient pentru încălzirea unguentului de schi este plasat.
Dezavantajul tuturor analogilor descriși este: În primul rând, lipsa controlului asupra temperaturii suprafeței de schi și, prin urmare, este încălzită inegală de-a lungul lungimii, care determină supraîncălzirea lubrifiantului și a suprafeței de schi; Și în al doilea rând, umplerea insuficientă a schiurilor și a microcracurilor porilor pe suprafața glisantă cu lubrifianți, care se înrăutățește proprietățile de funcționare.
Cea mai apropiată de soluția tehnică propusă este metoda de aplicare a lubrifianției la suprafața glisantă a schiului prin brevetul adoptat pentru prototip. Metoda este de a aplica materialul de lubrifiere pe suprafața glisantă a schiurilor, implementarea impactului energetic și distribuția uniformă a lubrifierii.
În prototip, schiurile sunt plasate în recipient, apoi se aplică lubrifianți la suprafața lor de alunecare cu încălzirea suprafeței și lubrifierea. Înainte de încălzire, recipientul, cu schiuri plasate în el, sigiliu. Schiul în recipient este plasat pe opririle fabricate din materialul lubrifiantului, între care de-a lungul întregii lungimi a schiurilor, de pe suprafața lor de alunecare, lubrifierea uniformă a stratului se toarnă sub formă de pulbere. Aerul este apoi pompat din container în vid 0,2-0,9 atm și încălzit timp de 4-20 minute volumul interior al recipientului cu schi și lubrifiere la 70-90 ° C în ea. După terminarea încălzirii, presiunea din interiorul recipientului este ridicată la 1-3 atm și o menținută timp de 1-3 minute și apoi schiul este îndepărtat.
Prototipul permite parțial eliminarea defectelor. metode celebreCu toate acestea, are următoarele dezavantaje semnificative:
1. Nu asigură o penetrare profundă a materialului de lubrifiere în structura acoperirii polimerilor de schi. Îmbunătățirea penetrării este posibilă numai prin creșterea temperaturii (reducerea vâscozității lubrifiantului și a expansiunii stratului de polimer). Cu toate acestea, o astfel de cale în practică este inacceptabilă datorită punctului de topire mai mic al cristalelor de acoperire a polimerilor, comparativ cu punctul de topire al materialului amorf înconjurător, în care ar trebui să pătrundă parafina. În practică, aceasta duce la suprafata de ardere si schiurile de spider.
2. Nu furnizează o locație pe termen lung pe suprafața glisantă și izolarea materialului de lubrifiere la suprafață de adâncimea materialului de schi în timpul funcționării schiurilor. Ca rezultat, vulnera suprafeței de schi a schiului și formarea de noi sunt eliberate. Când alunecă, aceste Villus reduc viteza și trebuie să fie tăiate (atârnă), fie să fie instalate în suprafață. Ambele conduc la o deteriorare a calității suprafeței glisante, cât și la o scădere a perioadei de funcționare a schiurilor scumpe.
Sarcina pe care invenția este îndreptată este de a elimina deficiențele metodei existente și de a crea o nouă metodă capabilă să asigure lubrifierea uniformă și o umplutură mai bună a microporilor pe suprafața glisantei de schi, pentru a face o aplicare uniformă pe suprafața glisantă a schiului La temperaturi sub punctul de topire al materialului de suprafață glisante. și efectuează o penetrare profundă de parafină în porii săi.
Analiza metodelor implementate în prezent de lubrifiere a suprafeței culisante a schiurilor și-au arătat inconsecvența și nevoia de a căuta tehnologie nouă Aplicarea acoperirilor pe suprafața glisantă a schiurilor. Evident, o astfel de tehnologie ar trebui să asigure penetrarea profundă a parafinului în structura materialului polimer al suprafeței glisante la o temperatură de temperatură mai mică a topirii sale, în timp ce lustruirea simultană a suprafeței și scoateți vena.
Esența propusă soluție tehnică Se compune în aplicarea materialului lubrifiant la suprafața de alunecare a schiurilor, implementarea expunerii la energie, distribuția uniformă a materialului de lubrifiere de-a lungul suprafeței de alunecare a schiurilor și expunerea la energie este efectuată utilizând un convertor electromecanic având un apartament Suprafață radială și un limitator care asigură un spațiu reglabil între suprafața radiantă și suprafața de schi alunecoasă.. Unsoarea este introdusă în grăsime, iar materialul lubrifiant afectează oscilațiile cu ultrasunete în intervalul de frecvență de 20 kHz, cu intensitate suficientă pentru a avea loc în cavitația din materialul de lubrifiere. Mișcarea convertorului, de-a lungul suprafeței de alunecare a schiurilor, este formarea unui strat de lubrifiant între suprafața de emițătoare a convertizorului și suprafața glisantă a schiului și viteza de deplasare a convertizorului este setată în funcție de vâscozitate și forța de cavitație a materialului lubrifiant.
Analiza funcționalității diverse metode Impactul energetic asupra suprafeței polimerilor glisante a schiurilor a făcut posibilă stabilirea eficacității utilizării tehnologiilor cu ultrasunete pe baza fenomenelor de impregnare cu ultrasunete, sudarea la temperaturi scăzute, reducerea vâscozității, degazarea.
Tehnologii cu ultrasunete, în ceea ce privește rezolvarea problemei de pregătire a suprafeței culisante a schiurilor, fac posibilă implementarea următoarelor procese tehnologice:
1. Impregnarea cu ultrasunete pe baza efectului circular solid și reducerea vâscozității materialelor capabile să asigure intrarea materialului lubrifiant topit adânc în materialul de suprafață la temperaturi scăzute. fără deteriorarea suprafeței termice. În procesul de introducere a oscilațiilor cu ultrasunete, moleculele lubrifiante apar datorită cavitației care apar în ea și pătrunderii lor mai profunde în suprafața glisantă a schiurilor. Odată cu introducerea ultrasunetelor, degazarea acestuia are loc în lubrifiere, ceea ce asigură o suprafață netedă a acoperirii de parafină, fără bule de gaz - goluri.
2. Sudarea cu ultrasunete, realizată la temperaturi sub punctul de topire al materialelor topite și pe baza accelerației multiple a proceselor de difuzie. Acesta asigură nu numai intensificarea pătrunderii parafină în stratul de polimer, ci și vă permite să distrugeți și să fierbeți în suprafața schiurilor formate fire de păr (VILE).
3. Înmuierea lubrifiantului (traducere în stare vâscooplastic) care apare la o temperatură sub temperatura de topire datorită scăderii vâscozității materialului supus ultrasunetelor. Poate, de asemenea, pulverizarea la temperaturi scăzute a materialului lubrifiant atunci când se utilizează oscilații cu ultrasunete cu intensitate ridicată.
Avantajele neobișnuite ale tehnologiei cu ultrasunete ar trebui, de asemenea, să includă, de asemenea, posibilitatea excluderii contactului mecanic imediat al suprafeței convertorului cu ultrasunete cu suprafața tratată. Impactul se efectuează printr-un strat subțire (0,5 ... 3 mm) material lichid Lubrifianți în starea de cavitantă. Acest lucru elimină încălzirea suprafeței polietilenă glisante la punctul de topire sau descompunerea polietilenă.
Metoda propusă de lubrifiere a suprafeței glisante a schiurilor este ilustrată în figura 1, pe care a fost adoptată următoarea notație:
1 - Sistem oscilator, 2 - elemente piezoceramice, 3 - Pad reflectorizant, 4 - carcasă, 5 - carcasă de protecție, 6 - ventilator, 7 - substrat, 8 - inel încăpățânat, 9 schi, 10 - Schi de suprafață alunecătoare, 11 - Lubrifiant cavativ material.
Pentru implementarea practică a metodei propuse pentru aplicarea lubrifierii pe suprafața de alunecare a schiului, sistemul oscilant piezoelectric este utilizat (Figura 2) și generatorul de electroni care exercită sursa de alimentare electrică (nu este prezentată). Punerea în aplicare a metodei propuse este după cum urmează. Lubrifiantul 11 \u200b\u200beste aplicat pe suprafața de alunecare a schiului 10, după care apare contactul sistemului oscilator cu ultrasunete cu o acoperire aplicată și introducerea oscilațiilor cu ultrasunete. În același timp, absorbția oscilațiilor în materialul de lubrifiere 11 și lubrifierea devine lichidă, procesele de cavitație încep în el, în care explozii (lovirea) bulelor de cavitație asigură pătrunderea lubrifiantului în adâncimea suprafeței glisante a schi 10.
Pentru implementarea practică a metodei propuse, au fost create echipamente mici de specialitate, oferind puterea de radiație necesară și suficientă într-o anumită zonă de procesare.
Echipamentul include:
1) un sistem de oscilator de ultrasunete specializat 1 (vezi FIG 2), având o dimensiune a suprafeței de lucru, superioară lățimii suprafeței de schi a schiului și asigură o distribuție uniformă a oscilațiilor cu ultrasunete pe o suprafață radiantă pentru a asigura înmuierea uniformă și aplicarea parafinei uniforme pe întreaga lățime a schiurilor;
2) Un generator de oscilație electrică de frecvență ultrasonică la alimentarea sistemului oscilator, asigurând o ajustare a puterii de ieșire și stabilizarea efectelor cu ultrasunete în timpul procesării suprafeței de schi.
Rezultatul tehnic este crearea unei noi metode, care permite îmbunătățirea calității stratului de acoperire aplicată pe suprafața culisantă, mărind performanța procesului, reducând în același timp consumul de energie și excluderea necesității de a utiliza sistemele de încălzire termică. Efectul este realizat prin optimizarea parametrilor energiei și a efectelor temporare. Metoda dezvoltată de acoperire pe suprafața de alunecare a schiurilor oferă o scădere a fricțiunii de alunecare cu cel puțin 5%, o creștere a volumului lubrifiant introdus în suprafața glisantă a schiului la 5 ... 10% (în funcție de tipul de tip de schi și de acoperire), ceea ce permite mai puțin de 2 ori mai mare timp de operare de schi.
Deoarece lubrifianții utilizați au o vâscozitate de pornire diferită, un punct de topire diferit, procesul de cavitație are loc în ele la diferite efecte cu ultrasunete și viteza de deplasare a convertizorului atunci când acoperirea poate fi diferită și instalată experimental pentru fiecare tip de lubrifiant.
Pentru a implementa metoda propusă, a fost dezvoltat un sistem de oscilator specializat cu ultrasunete, realizat în funcție de circuitul de jumătate de val sub forma unui traductor piezoelectric al Langezhen. Aspect Sistemul oscilator este prezentat în figura 2. Sistemul de oscilator cu ultrasunete proiectate și dezvoltate funcționează după cum urmează. La depunerea la electrozii piezoelementelor 3 de tensiune electrică, există o conversie a oscilațiilor electrice în oscilații mecanice, care sunt distribuite în sistemul oscilator 1 și amplificate prin alegerea dimensiunilor longitudinale și transversale ale căptușelii 2 în așa fel încât Rezonanța longitudinală a întregului sistem oscilant coincide cu rezonanța diametrică a căptușelii de scădere a frecvenței de lucru.
Sistemul oscilator 1 este atașat la carcasa 4 cu șuruburi înșurubate în substratul 7 (Figura 1). Sistemul oscilant este echipat cu o flanșă de fixare, care este fixată între carcasă și substrat 7. Sistemul oscilant este echipat cu un corp de protecție suplimentar 5 (Figura 1). Fanul de aer 6, prin găuri, este tras în carcasa sistemului oscilant, trecând acolo, răcește elementele piezoceramice încălzite 2.
Sistemul oscilator dezvoltat are o frecvență de lucru de 27 ± 3,3 kHz, diametrul suprafeței de emițătoare de lucru este de 65 mm. Pentru a asigura un spațiu reglabil între suprafața radiantă a sistemului oscilator cu ultrasunete 1 și suprafața schiurii 10, a fost utilizat un inel 8 încăpățânat.
Una dintre componentele echipamentului tehnologic cu ultrasunete este un generator electronic de oscilație electrică de frecvență ultrasonică (care nu este prezentată în figuri). Acesta este conceput pentru a alimenta sistemul oscilator cu ultrasunete.
Pentru a asigura eficiența maximă a sistemului oscilant, cu toate modificările posibile ale parametrilor săi, generatorul electronic este echipat cu o unitate de reglare automată a frecvenței generatorului și stabilizând amplitudinea oscilațiilor suprafeței radiante.
Generatorul dezvoltat la putere Sistemul oscilator cu ultrasunete are următorii parametri:
Frecvența de funcționare, KHz 27 ± 3.3
Limitele de control al puterii,% 0-100
Consumul de energie electrică, W 250
Tensiune de alimentare, 220 ± 22
Aspectul dispozitivului este prezentat în Figura 3.
În plus față de intensificarea procesului de impregnare și eliminare, utilizarea aparatului cu ultrasunete a eliminat necesitatea utilizării dispozitivelor de încălzire speciale (iroane) pentru încălzirea materialului de lubrifiere.
Studiile funcționalității aparatului ultrasonic creat au făcut posibilă dezvoltarea următoarei tehnici de aplicare a parafinei la suprafața glisantă a schiurilor:
1) Incluziunea și funcționarea preliminară a dispozitivului fără sarcină (în aer) la o putere de 100% timp de 3 ... 5 minute. Acest mod asigură încălzirea suprafeței radiații la 80 ... 85 ° C. La o astfel de temperatură la suprafață, materialul de lubrifiant (parafină) se topește;
2) reducerea puterii dispozitivului sub 100%, nu mai mult de 75%;
3) Aplicarea parafinei pe suprafața culisantă și funcționarea dispozitivului la puterea de 75 ... 85% timp nelimitat.
În același timp, rata de aplicare a lubrifiantului a fost ușor atunci când este utilizată materiale diferite Lubrifianți. Reducerea vitezei nu a dus la o scădere a calității aplicării lubrifiantului.
Testele efectuate au arătat că rata de alunecare de schi după aplicarea metodei cu ultrasunete pentru aplicarea parafinei la suprafața de alunecare a schiurilor crește cu 5 ... 7%, iar durata suprafeței culisante crește cu 13-15%.
Apariția aparatului ultrasonic creat este prezentată în Figura 3.
Astfel, metoda propusă asigură o creștere a eficienței (creșterea productivității și îmbunătățirea calității impregnării) acoperirii pe suprafața culisantă a schiurilor prin implementarea posibilităților de intensificare ultrasonică a proceselor.
Ca urmare a punerii în aplicare a soluției tehnice propuse, tehnologia de acoperire a schiurilor a fost optimizată, din punctul de vedere al performanței maxime, punerea în aplicare a posibilității de monitorizare a procesului, a consumului de energie redus și a utilizării temperaturii la nivel înalt dispozitivele sunt eliminate.
Proiectat în laboratorul de procese și dispozitive acustice ale Institutului Tehnologic din Biy din Universitatea Tehnică de Stat Altai, o metodă de aplicare a unei acoperiri pe suprafața de laborator și a testelor tehnice a trecut și a fost implementată practic în instalarea existentă. Producția de dispozitive mici sunt programate să înceapă în 2004.
Surse de informare
1. Brevetul FRG nr. 3704216 din 1987
2. Brevete Suedia №446942 din 1986
3. Brevete Franța №2577816 din 1986.
4. Brevetul RF №2176539 (prototip).
5. Halotov yu.v. Sudarea ultrasonică a materialelor plastice și a metalelor:
Inginerie mecanică, 1988
6. Donskaya a.v., Keller O.K., Kratysh G.S. Instalații electrice cu ultrasunete L.: Energoatomizdat, 1982.
7. Prokhorenko p.p., Djkunov N.V., Konovalov G.E. Efectul capilar cu ultrasunete. Minsk, "Știință și tehnologie", 1981, 135 p.
8. Merkulov A. G., Kharitonov A.V.v. Teoria și calcularea huburilor compuse, "Jurnalul acustic", 1959, N2.
REVENDICARE
Metoda de lubrifiere a suprafeței de alunecare a schiurilor, care constă în aplicarea materialului lubrifiant la suprafața glisantă a schiurilor, implementarea expunerii la energie, distribuția uniformă a materialului de lubrifiere de-a lungul suprafeței de alunecare a schiurilor, caracterizată în că expunerea la energie este efectuată utilizând un convertor electromecanic având o suprafață de radiație plană și un limitator care asigură spațiul reglabil între suprafața radiației și suprafața de alunecare a schiului este introdusă în grăsime, iar materialul de lubrifiere afectează oscilațiile cu ultrasunete în intervalul de frecvență de 20-100 kHz, cu intensitate suficientă pentru a avea loc în cavitația din materialul de lubrifiere, deplasarea convertizorului, de-a lungul suprafeței de alunecare a schiurilor, formarea se efectuează. stratul de lubrifiere între suprafața radiantă a convertizorului și suprafața glisantă a schiurile și viteza de deplasare a convertorului este setată în funcție de vâscozitatea și forța de cavitație a materialului lubrifiant .
Carduri de lubrifiere și metode de lubrifiere
Cărți de lubrifiere. În fiecare manual de instrucțiuni, Tower Crane are o carte de lubrifiere cu macara, care include o schemă de macara.
Schema indică punctele lubrifiate și numerele acestora; Harta prezintă numerele de puncte lubrifiate, numele mecanismului sau al părții care urmează să fie lubrifiate, metoda de lubrifiere, modul și cantitatea de lubrifiere în deplasare la fiecare parte lubrifiată, numele lubrifiantului și consumul acesteia în timpul an. În fila. 23 prezintă o parte a cardului de lubrifiere BCM-3.
La operarea macaralei turnului, este necesar să urmați cu strictețe instrucțiunile conținute în harta lubrifiantului. Lubrifierea târzie duce la uzura rapidă a mașinii și la creșterea fluxului Energie. Lubrifiantul abundent este, de asemenea, dăunător ca insuficient.
O macaraua nouă ar trebui lubrifiată mai mult decât o macara care a fost în muncă. Deci, de exemplu, măștile, cele umplute de obicei comandate o dată pe zi, în primele 10-15 zile ar trebui să fie umplute de două ori în schimbare.
După 10-15 zile, mergeți la modul de lubrifiant obișnuit indicat în harta lubrifiantului.
Metode de lubrifiere. Atunci când mecanismul este lubrifiat, este necesar să se ia măsuri pentru a preveni impuritățile poluante străine să intre în lubrifianți. Praful, nisipul și alte impurități dăunătoare, care se încadrează între detaliile bețive, provoacă uzură rapidă a pieselor, care se înrăutățește funcționarea și duce la reparații premature.
Lubrifierea este aplicată pe suprafețele de frecare căi diferite. Lubrifiantul lichid este furnizat de uleiul pe bază de ulei (fig.97, A, B, B, D) și inelele (fig.17, e), continuu pe fiți sau picături din rezervor (fig.97, e) la anumite intervale de timp (Lubrifiere de prindere), sub presiune de la o pompă a unui dispozitiv special (fig.197, g) sau turnată în carcasa cutiei de viteze (fig.197, h).
Un lubrifiant gros este alimentat sub presiune utilizând o seringă (fig.197 și), ele sunt murdare pe unelte deschise sau combustibil manual în carcasele de susținere cu spatule.
Tabelul 23. 
Smochin. 197. Metode de aplicare a lubrifianților pe suprafețele de frecare
Tabelul 24. 
Lubrifierea ar trebui să fie ghidată de următoarele reguli de bază.
1. Înainte de a aplica un nou lubrifiant Curățați lubrifierea de la murdărie și lubrifiere veche și clătiți kerosenul, după care este posibil să ștergeți uscat.
2. Când depuneți un lubrifiant gros sub presiune, verificați dacă lubrifiantul are un lubrifiant la suprafețele de frecare; În același timp, vechiul ulei de culoare închisă ar trebui să plece mai întâi sub presiune și apoi o culoare nouă. Dacă acest lucru nu este observat, este necesar să curățați întreaga conductă de ulei de la murdărie și de lubrifiant vechi.
3. Verificați calitatea lubrifiantului pe absența apei și a altor impurități. Unguente de substituție, în plus, nu ar trebui să conțină bulgări și impurități străine, care este verificată prin frecare a lubrifiantului pe degete. Uleiurile lichide sunt de preferință filtrate înainte de utilizare.
4. Depozitați lubrifianți într-o tacâm închis separat după tipul și soiurile.
5. Nu faceți lubrifianți pe cursul mașinii.
6. Utilizați lubrifianți din punct de vedere economic și nu îl cheltuiți peste norma instalată.
Pentru frânghii de oțel Aplicați unguente sau înlocuitorii acestora prezentați în tabel. 25.
Tabelul 25. 
Cablurile de oțel au un miez de cânepă, impregnate. Lubrifierea, care este o sursă constantă de lubrifiere a firelor de frânghie. În plus, este necesară lubrifierea periodică suplimentară a frânghiilor.
În prepararea unguentelor, compozițiile care trebuie amestecate sunt încălzite la 60 °.
Cablurile sunt lubrifiate înainte de instalarea inițială a acestora pe macara, precum și de fiecare dată cu noua montajă a macaralei. Cel mai bun mod Lubrifianți cu cablu - imersie înainte de a instala o zi într-un rezervor cu ulei mineral.
Pentru acoperirea 1 p. Este necesară o frânghie cu un diametru de 8 până la 21 mm, este necesară 30-40 g de unguent (indicată deasupra compozițiilor). Când se acoperă cu un lubrifiant de frânghii noi, neutilizate, debitul de grad crește cu 50%. Puteți lubrifia manual cablurile folosind capetele sau cârpele impregnate sau mecanice, trecând cablurile prin baie, umplute cu unguent. Desenele dispozitivelor în acest scop sunt prezentate în fig. 198.
La ambalarea lagărelor, lubrifierea este așezată pe 2/3 din recipientul cazului.
Pentru această analiză, voi lua în considerare fiecare tip de mai detaliat, acest lucru vă va permite să aveți idei exacte despre metodă și să apreciați argumentele pro și contra. Metode de aplicare lubrifianți constanți: Ambalarea mecanică, stoarcerea cu semifabrica ulterioară, înmuiată în lubrifierea încălzită, pulverizarea pneumatică sau mecanică a grăsimii preîncălzite.
Metoda de descărcare mecanică.Necesită pre-pregătirea lubrifiantului la plasticitatea necesară, dispozitive speciale pentru furnizarea de lubrifiere din plastic la locul de aplicare.
Metoda de extrudare cu descărcare ulterioară.Această metodă necesită, de asemenea, lubrifiere preliminară la plasticitatea necesară. În caz de extrudare, plasticitatea lubrifierii scade.
Metoda de scufundare în lubrifiant încălzit.Cere antrenament special Lubrifierea consecventă cu o schimbare în starea sa agregată este ca urmare a intensității semnificative a energiei. Metoda nu este ecologică, deoarece încălzirea lubrifianților consistenți, a fracțiunilor ușoare se disting, care afectează acest mediu.
O metodă de pulverizare pneumatică sau mecanică a grăsimii preîncălzite.Metoda necesită, de asemenea, pregătire specială a grăsimii cu o schimbare a stării sale agregate. Metoda are o intensitate semnificativă a energiei și nu este ecologică. Această metodă are pierderi (până la 15%) lubrifierea pentru ceață.
Metoda de lubrifiere individuală. Principala caracteristică caracteristică și dezavantaje a metodei individuale este că serviciul este utilizat atunci când este aplicat lubrifianți (Massel și diverse modele) durează un timp considerabil. Acest lucru este deosebit de vizibil în cazurile în care mai multe uleiuri sunt destinate service-ului mașinii și sunt la o distanță considerabilă una de cealaltă.
Metoda de lubrifianți de plastic centrifugal pe suprafață.În care grăsimea de consistență este aplicată pe suprafața sub acțiunea forțelor centrifuge care acționează asupra particulelor de lubrifiere în timpul rotirii rotorului, caracterizat prin aceea, pentru a crește performanța procesului de aplicare a unui grăsime fără a-și schimba starea agregată, Se efectuează pe suprafață cu un rotor rotativ cu fixat pe linii de șurub cu tije prin flaconul de carcasă în care rotorul se rotește. Utilizarea metodei propuse de aplicare a unui lubrifiant de consistență pe suprafață oferă în comparație cu metodele existente următoarele avantaje:
- 1. combinarea proceselor de lubrifiere în mișcare la locul de aplicare, amestecarea și aplicarea acestuia la suprafață.
- 2. Îmbunătățirea proprietăților tehnologice ale lubrifierii atunci când se aplică pe suprafață, deoarece se aplică lubrifiantului, acesta are loc amestecarea intensivă și, prin urmare, lubrifiantul devine din plastic.
- 3. Intensitatea energiei de ligger, deoarece nu există o lubrifiere cu lubrifiere cu încălzire.
- 4. Abilitatea de a aplica pe suprafața lubrifianților de etanșare cu umpluturi fibroase.
- 5. Posibilitatea aplicării lubrifianților constanți sau a acoperirilor care nu le permit să le încălzească.
- 6. Lipsa pierderii de lubrifiere a consistenței.
Metoda de lubrifiere centralizată. Metoda este efectuată utilizând o pompă manuală sau mod automat. Prin tuburi - lubrifierea din plastic este injectată direct la suprafețele de frecare sau la distribuitorul central, de unde vine vorba de locuri lubrifiate. Lubrifierea centralizată este individuală perfectă, deoarece oferă cea mai buna calitate și economisirea timpului pentru serviciul auto.
În funcție de modul în care este utilizat lubrifiantul din plastic în timpul procesului de lubrifiere, două sisteme de lubrifiere diferă - curgerea și circularea.
Cu un sistem de funcționare, lubrifiantul plastic intră în zona de frecare și după lubrifierea suprafețelor de conducere, se supune dincolo de limitele mecanismului; Asa de Se folosește o singură dată. Metodele de flux sunt diferite: manual, wick, picurare, prin ambalare etc.
Metoda sistemului circulant. Se caracterizează prin faptul că PSM, intră în zona de frecare din rezervor (rezervor, rezervor, carter), revine la recipient, circulând în mod repetat între ele și complexe de frecare. În acest caz, circulația este forțată. Pentru circulație forțată PSM intră în complexele de frecare sub acțiunea gravitației și, de asemenea, a servit ca pompă sau aer comprimat.
Dispozitive de lubrifiere adecvate materiale de lubrifiere Consultați sistemele de flux. Acest lucru se explică prin faptul că lubrifianții groși utilizați odată își pierd odată proprietățile lubrifiante și nu pot fi utilizate din nou. Lubrifiantul gros este furnizat complexului de frecare sub presiune - cu mâna cu o seringă, arc automat, pompă.
Dispozitivele de lubrifiere individuale se disting prin metoda - manuală și automată.
Când sunt manual, suprafețele de combustibil sunt trase prin lubrifiant periodic din lapte sau folosind o seringă prin găuri specializate, care adesea pentru a proteja împotriva murdăriei sunt închise cu măști, de exemplu, cu o supapă cu bilă. Apoi lubrifiantul (gros sau lichid) este furnizat utilizând o seringă.
Uleiul capacului este utilizat pentru a furniza lubrifianți groși; O abupare a capacului de ulei este creată prin presiune, în care lubrifiantul este livrat la suprafața lubrifiată.
Dezavantajul dispozitivelor discutate este că lucrătorul trebuie să repete operațiunea de lubrifiere.
Uleiurile auto-acționează condiții mai bune Lubrifierea și reducerea timpului de întreținere a echipamentului (Ulei de Ulei).
Dacă lubrifierea trebuie efectuată prin doze de ulei precise, se utilizează uleiuri de picurare.
Maslinerii sunt prezentați în fig. unu.
Smochin. unu. dar, b. - uleiuri lichide; în, g. - lubrifierea consistenței.
