Procesul de izolare a zgomotului este o parte integrantă a instalării de înaltă calitate a sistemului audio în mașină. Mulți autovehicule își încep cunoștința cu izolarea zgomotului tocmai în procesul de instalare a unor componente audio mai bune. Acest articol discută una dintre opțiunile de izolare a zgomotului ușilor mașinii și instalarea unui sistem frontal acustic.
Pentru a asigura o înaltă calitate a sunetului de acustică instalat în ușa mașinii, este necesar să se furnizeze următoarele condiții:
- Izolarea vibrațiilor suprafețelor exterioare și interioare, pentru a exclude bounce și mândria atunci când se joacă frecvențe joase
- Crearea unui volum închis în interiorul ușii pentru a asigura un sunet mai profund și detaliat al acusticii
- Fixarea dură a dinamicii la suprafața ușii, pentru a crește randamentele și sunetul cel mai puternic
- Izolarea zgomotului din ușă pentru a reduce zgomotul de pe stradă
- Izolarea vibrațiilor și prelucrarea anti-siberiană a foii de ușă, pentru a exclude un fantome de zgomot și de mare volum
Aceste procese sunt luate în considerare pe exemplul instalării acustice în ușile din față ale Peugeot 307. Condiția prealabilă conservă integritatea carcasei și aspectul cabinei.
Scoateți ușor tăierea și vedeți o imagine tipică pentru majoritatea mașinilor - un difuzor slab având un atașament direct la ornamentare. Acest montan nu oferă rigiditatea necesară. Prin urmare, la un volum mare, începe să strângă declanșarea, provocând rezonanțe și uluziune, returnarea frecvențelor joase este redusă. În plus, difuzorul nu redă volumul ușii și sunetul se aplică la tăiere.
1) Producția de spații de spațiu sub acustică
Pentru fixarea dură a dinamicii direct la ușa metalică, este necesar să se orienteze difuzorul astfel încât centrul său să coincide cu centrul inelului pe care este atașat acustica standard. Tăiați șablonul de carton pentru centrarea și fabricarea bazei de distanțiere.
Un șablon este folosit pentru a transfera marcaje pe ușă, cealaltă (ușor mai mică în dimensiune) - pentru fabricarea bazei.
Pe ușă scoateți cercul și tăiați metalul. Este necesar să se asigure activitatea de acustică asupra volumului ușii. Emițătorul în sine ar trebui să fie cât mai aproape posibil de grila din decupare. Prin urmare, configuram următorul design din inele de placaj.
În punctul de sus, utilizați un distanțier suplimentar pentru a crește rigiditatea de fixare.
2) Izolarea vibrațiilor și ușile de izolare a zgomotului
Pe partea exterioară a ușii (care este mai aproape de stradă), aplicăm un standard Bimash. Folosim bucăți mici, astfel încât acestea să treacă în găurile tehnologice. Am pus aproximativ 50-60% din zonă. O atenție deosebită este coastele rigidității. Un loc în fața găurii din ușă la dinamica este acoperit cu bitoplast 10mm (dimensiune puțin mai multe găuri) pentru a preveni undele în picioare. Izolarea de zgomot a suprafeței exterioare a ușii nu este făcută. Materialul reflectorizant de sunet (cum ar fi spanentul) va supraîncărca valurile de zoom, iar absorbanții de zgomot - absorb. Prin urmare, lăsăm doar izolatorul de vibrații.
Pe partea exterioară rămânem bimisul super, închiderea tuturor găurilor tehnologice, cu excepția drenajului și ventilației. Materialul necesită un uscător de păr de încălzire bun.
Înainte de a instala distanțierul, aruncăm sloturile între bază și ușă. După tăierea surplusului, sigilem articulațiile cu vibroplast M1 (aur). Podiul în sine este rigid sigur pe șuruburi.
Ultimul cod de bare setă difuzorul și în jurul circumferinței, lipiți inelul de etanșare din plasticul de 10 mm. Inelul trebuie să servească ca o etanșare între șurubul ușii și difuzorul.
3) Izolarea și etanșarea vibrațiilor.
Folosind vibroplast M1 (Golg), izolatorul de vibrații "sălbăticie", "pustia", toate suprafețele plate ale ornamentului. pentru că Placa de ușă de pe această mașină constă din mai multe părți, vibrează suplimentar toate cusăturile și locurile pentru fixarea părților din față între ele.
După aceea, închidem întreaga suprafață a bitoplast 5mm. Marginile economisesc cu Allen, tăindu-l pe surplusul chiar "Flush". Acest lucru va exclude un script pentru ușa metalică.
Rămâne să puneți tăierea în poziție. Poate că trebuie să înlocuiți dispozitivele de fixare la cele noi. Acest lucru este finalizat la acest proces de instalare.
Consumul de materiale:
- BIMAST STANDARD - 1 foaie
- Bimast Super - 1 foaie
- Vibroplast M1 - 1 foaie
- Bitoplast 10mm - 0,5 m.kv.
- Bitoplast 5mm - 0,5 m.kv.
Prin ușile la salon există o mulțime de zgomot. Izolarea corectă a zgomotului ușilor mașinii va ajuta la reducerea semnificativă. Acest proces nu este complicat, deci se poate face cu mâinile tale.
Materiale necesare pentru muncă
Rezultatul așteptat după toate lucrările:
- reducerea zgomotului de la drum cu 40%;
- ușile vor fi închise mai liniștite cu un sunet surd (datorită creșterii masei);
- calitatea sunetului sistemului audio din cabină se va îmbunătăți semnificativ.
Mijloace, care au o bază adezivă și sunt realizate pe bază de mastic sau bitum, sunt folosite ca materiale pentru interior.
Listăm grupurile principale:
- Bimeri. Ele constau din două straturi - mastic și bitum. Acesta este un material modern care a fost dezvoltat acum 2 ani. În acest timp, este folosit în mod activ ca izolator de zgomot. Acestea sunt de la 2 la 5 mm. Și diferă de stratul exterior: țesătură, aluminiu, hârtie.
- Vibroplaste. Au o elasticitate bună. Au trei straturi - strat adeziv inferior, folie și polimer absorbant cu apă. Cea mai obișnuită marcă este Vibroplast M2. La instalare, nu este nevoie de încălzire. Vândute cu foi de 75x53 cm.
- Viscarea PB 2-3.5 are o bază adezivă. Al doilea strat constă dintr-un amestec de bitum și polistiren spumat. Este protejat de o garnitură anti-adezivă specială. Această compoziție ajută la aderarea la vibrația elementelor ușii. Pentru montare, un uscător de păr pentru construcții va fi obligat să încălzească vâscul. Puteți utiliza la intervale de temperatură mari - de la -40 la + 70c. Înainte de a aplica la suprafață, este degresat obligatoriu de benzină, alb cu spirit, uscat. Mai întâi îndepărtează colțul garniturii și partea lipicioasă este aplicată pe suprafață. Apoi, ceață de construcție este încălzită de o parte a foii, porțiunea de săpare este de asemenea presată la suprafață și este lipită. Este necesar să netezi bine materialul pentru a ieși tot aerul. Trebuie imediat să tăiați bucăți corect, pentru că Atunci va fi dificil să o cruți. Puteți utiliza un Visome de 2 mm grosime. În magazinele sunt vândute în dimensiune 75x35 cm.
Materialul este selectat ținând cont de obiectivele. Dacă aveți nevoie să îmbunătățiți sunetul sistemului audio în cabină sau pur și simplu îndepărtați sunetele inutile, ornamentul poate fi minim, standard și maxim.
Dacă aveți acustică simplă și nu sunteți un amator puternic de muzică, puteți folosi un MP Visome sau un bimastru super și închideți numai bucăți plate. Dacă mașina are un sistem audio puternic, atunci întregul lateral interior și gaurile tehnologice sunt de asemenea închise de aceleași materiale.
Beneficiile materialelor:
- siguranță ecologică;
- nici o evaporare dăunătoare corpului;
- preț accesibil;
- dimensiuni optime datorate care puteți acoperi imediat o zonă mare;
- gama largă de temperatură pentru funcționare;
- nu absoarbe umiditatea, ca rezultat nu va exista coroziune și ciuperci.
Dezasamblarea ușii și a componentelor sale
Prima etapă este de a parsa ușa.
Următoarele materiale și instrumente vor fi necesare pentru muncă:
- șurubelnițe la pars;
- cuțit de construcție;
- degresant;
- material pentru izolare.
Trebuie să eliminați vechiul tapițerie pentru a accesa toate părțile interioare. Complexitatea în acest stadiu este că trebuie să vă amintiți ce fel de Cog a fost în această deschidere. Dar aici puteți ieși din situație folosind Scotch. Ele pot fi însoțite de furtul șuruburilor și apoi nimic nu va fi pierdut.
Ferestrele și mecanismul de deschidere nu trebuie dezasamblate. Aceste elemente nu interferează cu izolația zgomotului.
După parsare, este necesar să curățați toate piesele metalice de murdărie și degresați cu spirit alb. În procesul de curățare, cel mai important lucru nu este de a zgâria vopseaua din fabrică, altfel se poate forma coroziunea.
Vibrația izolației ușilor
Este necesar să se absoarbă propriile sunete din vibrația ușilor, precum și să reducă zgomotul de la transportul trecerii. Avem o parte interioară, care este de pe drum.
Materiale adecvate pentru izolarea vibrațiilor sunt:
- STP Aero sau Aero Plus;
- Aur vibroplast;
- Bitoplast;
- Visomat;
- Bombe premium;
- Focus Premium.
Panza rutieră pe care este operată vehiculul este departe de a fi întotdeauna de înaltă calitate. În total, cu faptul că producătorii de automobile plătesc rar o atenție deosebită izolației de zgomot de înaltă calitate, excursii frecvente de la o suprafață proastă duce la slăbirea elementelor de fixare ale corpului, trunchiului, capota și ușile. Despre prezența problemelor, șoferul învață numai pentru cel de-al doilea an de funcționare a mașinii, dacă inițial a fost achiziționat nou. Ușile care se fac cunoscute în primul rând. Cum este izolarea zgomotului ușilor mașinii și ce materiale sunt necesare pentru acest lucru?
Funcții Uși de izolare a zgomotului
Lucrarea de izolare a zgomotului trebuie făcută imediat după cumpărarea unei mașini, chiar dacă este nouă. Îmbunătățirile vor fi după cum urmează:
- creșterea semnificativă a confortului de conducere și reducerea riscului de accident, în timp ce zgomotele străine enervând șoferul și face o excursie nesigură;
- capacitățile acustice ale creșterii salonului, calitatea sunetului crește, vibrația și zgomotul în timp ce conducerea sunt eliminate;
- pierderea de căldură este redusă, ceea ce duce la conservarea pe termen lung a temperaturii necesare a aerului, chiar și atunci când motorul este oprit.
Alegerea materialelor
Obiectivul cheie al vibrantului materialelor absorbante este reducerea zgomotului structural cauzat de vibrația părților metalice ale vehiculului (elemente de suspensie, transmisie, motor). Atunci când alegeți un material specific, este necesar să navigați factorul de pierdere mecanică. Trebuie să fie cât mai mare posibil. Materialele luate în considerare datorită bazei adezive sunt montate rapid și au proprietăți de etanșare suplimentare pentru protecția anti-coroziune a elementelor metalice ale corpului. Baza de fabricare a materialelor prezentate mai jos este un mastic sau bitum, eventual adăugarea de folie de aluminiu, dar există opțiuni fără ea.
- Biimers sunt reprezentați de două straturi - bituminoase și mastice. Grosimea este de 2 - 4 mm, acoperirea exterioară poate fi realizată din aluminiu, hârtie sau țesut.
- Visomat este un material de absorbție vibrator bazat pe bitum, efectuat pe bază de adeziv. Absorbția vibrațiilor oferă o combinație de bitum cu un polimer spumat. Seria MP se distinge prin prezența unui strat de acoperire a foliei.
- Vibroplast se distinge prin elasticitate și flexibilitate ridicată. Structura este reprezentată de folie de aluminiu, polimer și bază autoadezivă.
Materiale de absorbție a sunetului și izolare fonică, la rândul lor, izolați sunetele, realizate pe bază de polietilenă. Categorii Categoria de materiale suplimentare utilizate după izolarea izolațiilor.
Funcționarea tehnologică corectă a lucrărilor de izolare a zgomotului în zona ușii necesită pregătirea următoarelor materiale și unelte:
- elevatoare de zgomot și izolatori de vibrații;
- role de rulare;
- solvent;
- foarfece sau cuțite de construcție;
- construcții sau uscător de păr de uz casnic;
- Șurubelniță.
Etapa pregătitoare necesită următoarea lucrări:
- Dezasamblarea ușii se efectuează în starea deschisă. Trimul trebuie îndepărtat într-o cameră bine luminată, procesul este monoton și lung. Încercați să nu deteriorați dispozitivele de fixare și să vă amintiți procesul de dezasamblare. Mecanismul de ridicare a sticlei nu poate fi dezmembrat.
- A doua etapă pregătitoare necesită eliminarea izolării din fabrică și a protecției anti-coroziune.
- În stadiul final, metalul curat obținut după dezmembrare trebuie să fie debit.
Izolarea zgomotului în funcție de gradul
Izolarea zgomotului pe etape a ușilor mașinii cu propriile mâini depinde direct de gradul de izolare fonică, care trebuie realizat.
Izolarea minimă a zgomotului
Aceasta este o opțiune bugetară și nu va corespunde îmbunătățirii proprietăților acustice, dar zgomotele sunt reduse. Procesarea ușii este minimă și implică lipirea materialului absorbant de vibrație la panoul exterior al ușii cu un strat solid sau cel puțin 70%. Este permisă utilizarea unei pulberi de vibrații de 2 mm. Pentru a reflecta zgomotul, este necesar să se proceseze și fileul interior al plăcii ușii, pentru că puteți utiliza materialul izolator de zgomot. În plus, această măsură va servi protecție împotriva umidității și a prafului.
Harta ușilor plate poate fi tratată cu tăiere.
Izolarea medie a zgomotului
Relația optimă între calitate și preț poate fi realizată prin izolație medie a zgomotului. Materialele speciale în acest caz sunt mai mari, iar principiul instalării este oarecum diferit. Zgomotul de la drum este semnificativ redus, iar în ușă puteți instala acustică, ceea ce va putea obține o întoarcere bună. Procedura de aici va fi următoarea:
- Primul strat este reprezentat de o unitate de vibrații de 2 milimetri. În zona opusă dinamicii, este posibilă utilizarea unei grosimi de 3 mm și adăugați o lentilă acustică. De mai sus, puteți lipi un material izolator de zgomot, dar această etapă nu este obligatorie.
- Utilizați o unitate vibratoare tare pentru procesarea exterioară a Philinului și închiderea tuturor găurilor tehnologice.
- Detergentul vibrator subțire (2 mm) este potrivit pentru procesarea cardurilor de ușă.
- Un absorbant de zgomot de cinci sau de zece minute este utilizat pentru procesarea finală a întregii suprafețe interioare.
Izolarea maximă a zgomotului
Nivelul suportabil de izolare a zgomotului va fi adecvat, dacă este necesar, pentru a monta un sistem puternic de difuzoare cu Midbas în ușă. Sub astfel de difuzoare ar trebui să pregătească cu atenție ușile. Scopul principal în acest caz nu va fi de a suprima zgomotul extern, deși cu această funcție această prelucrare va face față perfect. Caracteristicile instalării unei astfel de izolații:
- Materialul de absorbție vibrator cu o grosime de 3 mm este în valoare de un prim strat pentru procesarea unui Filus extern. Materialul nu merită să alegi o grosime mai mare, altfel ușa va deveni prea tare.
- Ca un al doilea strat, utilizați materialul izolator de zgomot cu un strat de adeziv impermeabil.
- Pregătiți o folie adezivă din aluminiu pentru prelucrarea găurilor tehnologice în fila interioară. Porniți partea superioară a foliei, rotiți materialul izolator de vibrații tare cu o grosime de 2 - 3 mm.
- Un material izolant de zgomot de patru sau cinci milimetri va deveni un strat de finisare.
- Nu uitați să vă ocupați de cartea ușii. În primul rând, acoperiți un amortizor de zgomot cu o suprafață ondulată (10 - 15 mm) și pe partea superioară a izolației de vibrații cu o grosime de 2 mm.
Izolație extremă de zgomot
Destinația cheie a izolației solide a unui anumit grad este prezentată prin pregătirea mașinii înainte de concursurile de presiune sonoră sau volumul acusticii din față. Pentru a gestiona ușa în acest caz, trebuie să utilizați cele mai groase materiale pentru a oferi cea mai mare eficiență. Probabilitatea de ponderare excesivă a ușilor este prea mare, dar acest risc cu o astfel de reglare nu mai este luat în considerare. Etapele de instalare a unei astfel de izolații vor fi după cum urmează:
- În prima etapă, armarea ușii prin scânduri de aluminiu lipite pe filetul exterior cu intervale mici. De asemenea, rolul materialului de consolidare poate fi realizat benzi de material izolant cu vibrații rigide.
- În etapa următoare, trebuie plasat un material de absorbție vibrator cu o grosime de 4 mm între intervale.
- Următorul strat este reprezentat de un absorbant de zgomot sau un material izolator de zgomot bazat pe folie de latex sau lipici impermeabil. Nu uitați de închiderea ferestrelor tehnologice prin foi de aluminiu sau rășină poliesterică. Stratul superior va fi reprezentat de izolația vibrațiilor cu o grosime de 3 - 4 mm.
- Felii de izolare a vibrațiilor sunt, de asemenea, folosite pentru a procesa cartea de ușă, dar pre-lipiți un amortizor de zgomot. Grosimea sa trebuie să fie maximă posibilă. Zona acoperită cu un amortizor de zgomot depinde direct de cantitatea de difuzoare instalate în ușă. Deoarece Midbasov poate fi mai multe, placa de ușă este fixată pe ușa ușii prin șuruburi și numai apoi un sistem acustic este montat.
Salut, dragi cititori și a vizitat blogul Avtyd.ru. Astăzi, în articol, vom arăta în detaliu modul în care izolația de zgomot a ușilor mașinii o face singur. Nu este nimic dificil în acest lucru, și toată lumea, dacă se dorește și absența lenea vor putea să facă o muncă de înaltă calitate și repede.
Nu ardeți zeii și, prin urmare, nu trebuie să înțelegeți dificultățile. Întotdeauna atunci va fi posibil să se laude de prieteni sau de rude despre izolația de zgomot a ușilor mașinii cu mâinile tale. Pentru mașinile noi, nu trebuie să sune ușile de izolare. Acestea sunt în condiții tehnice excelente, iar kilometrajul de mașini sunt minime.
Avem nevoie de mașini de izolare a zgomotului folosit deja cu o sută de mii de kilometri. Primele ușile mașinii încep să săriți zgomote în timp ce conduceți. Acționează asupra majorității driverelor prezența sunetelor străine enervante. La primele apariții, problema nu trebuie să-și amâne decizia într-o cutie lungă. Trebuie să începem imediat să creștem izolația de zgomot a ușilor mașinii.
De ce este încălcat izolația mașinii?
Utilizarea mașinii nu este întotdeauna pe o acoperire de asfalt de înaltă calitate. Adesea, puteți vedea mașinile care transportă distanța și bouncing pe neregulile drumului de la sol. Drumul de calitate slabă care acoperă nu numai că verifică suspendarea mașinii, aceasta duce la apariția celei mai puternice vibrații.
Excursii frecvente la drumuri proaste sunt pline de faptul că elementele de fixare ale ușilor, capota, trunchiul și alte elemente ale corpului încep să expună vibrațiile. Bineînțeles, pentru primul sau al doilea an de funcționare a mașinii, ei nu se pot manifesta, dar prin călcâiul anilor le va lăsa să știe despre ele însele prin apariția zgomotului străin în mașină.
Chiar și cea mai înaltă calitate și mașina scumpă nu este protejată împotriva izolației cabinei. Primele ușile încep să "zgomot". În virtutea utilizării lor frecvente de deschidere și închidere, integritatea elementelor de fixare și fixare este ruptă. Adesea, mulți producători plătesc o atenție minimă la izolarea fonică a ușilor mașinii. Calitatea protecției împotriva pătrunderii sunetelor străine lasă mult de dorit.
Acesta este motivul pentru care ușile mașinii sunt o legătură slabă și începe mai întâi să renunțe la sunete nereușite. Nu fi supărat, izolarea zgomotului a ușilor mașinii cu propriile mâini cu pregătire adecvată, nu durează mult timp liber. Este necesar să se pregătească să vă pregătiți și puteți continua să lucrați.
Corpul mașinii nu este numai protecția șoferului și a pasagerilor. El este obstacolul real de a pătrunde în străini în salonul de vehicule. Trebuie să vă amintiți că corpul mașinii nu este un design dintr-o singură bucată. Acesta include multe elemente și uși, inclusiv.
Producătorii de mașini plătesc o atenție deosebită izolației solide a mașinii. Trebuie să fie amintit că afectează în mod direct nivelul de confortabil al unei mașini. Funcționarea mașinii duce la ceea ce suferă și scade izolația cabinei. Zgomotele străine încep să deranjeze șoferul și, într-o anumită măsură, afectează siguranța drumului.
Efectuarea corectă a izolației de zgomot a ușilor mașinii cu propriile mâini face posibilă reducerea nivelului de zgomot din interiorul cabinei cu 30-40%. Aceștia sunt indicatori destul de mari care măresc confortul de a conduce vehiculul. Este important înainte de a începe munca pentru a pregăti materialele și instrumentele necesare.
Izolarea zgomotului a ușilor mașinii cu forțele proprii poate fi împărțită în mai multe etape principale:
Uși de dezasamblare.
Efectuați munca este necesară într-o cameră bine luminată. Trebuie să deschideți ușile mașinii și să continuați să dezmembrați declanșarea. Procesul este destul de obositor și ia mult timp liber. Trebuie să deșurubați toate șuruburile și să îndepărtați cu atenție toate clemele.
Când dezasamblați ușa, nu trebuie să vă grăbiți, deoarece este destul de mare posibil să deteriorați elementele de montare ale bătăturii ușii. Îndepărtarea ornamentului, este recomandabil să vă amintiți procesul de dezasamblare. Va fi necesar mai târziu când trebuie să instalați totul în poziție.
După ornamentele ușii mașinii, nu puteți dezmembra mecanismul de ridicare a sticlei. Nu va interfera cu lucrarea de izolare a zgomotului ușilor. Mecanismul de deschidere și închidere a ușilor nu poate fi îndepărtat în mod similar.
Eliminarea izolației din fabrică.
În cea de-a doua etapă este necesar să se elimine materialul izolației de zgomot din fabrică a ușilor mașinii. Datorită vârstei și expunerii la factori negativi externi, este depășită și nu mai poate fi utilizată.
În plus față de îndepărtarea materialului izolat fonic, trebuie să eliminați protecția anti-coroziune a metalului metalic. În cele din urmă, ar trebui să fie pur din orice materiale metalice. Înainte de următoarea etapă a izolației de zgomot a ușilor mașinii pe cont propriu, suprafața de lucru ar trebui să fie deduse pentru a asigura fixarea fiabilă a materialului de izolare fonică utilizat.
Izolarea zgomotului a ușilor mașinii.
Pentru a îmbunătăți capacitatea de izolare fonică a ușii auto, suprafața sa interioară trebuie plasată printr-un material special de fixare a vibrațiilor. Folosit de obicei Vibroplast. sau alt material similar în proprietățile sale.
Este necesar să le lipiți zona maximă interioară posibilă a mașinii. Asigurați-vă că acordați atenție tuturor nișelor sau găurilor tehnologice. Dacă nu le lipsește, ele pot deveni surse de penetrare a sunetelor și apoi toată lucrarea va merge la pisică sub coadă.
Izolarea zgomotului a ușilor mașinii îmbunătățește semnificativ proprietățile acustice ale cabinei. Pentru a spori sunetul difuzoarelor cu normă întreagă, în fața lor în ușă, lipiți elementele tăiate din tăierea vibroplast în ușă.
Acumulați pe deplin întreaga suprafață a ușii cu materialul pentru izolarea fonică nu merită. Vibroplast. Ca și cum buretele absoarbe umiditatea și, prin urmare, poate crea condiții excelente pentru dezvoltarea procesului de coroziune. În ușă începe să se acumuleze și să adune umiditate.
Toate deschiderile tehnologice ale ușilor ușilor sunt sigilate cu vibroplast din interior. Cel mai important lucru nu este să o exagerați și să nu utilizați o cantitate excesivă de material. Unele entuziaști ai mașinii perturbă funcționarea mecanismului ferestrelor și blocarea ușilor. Nu este nevoie să uitați că o cantitate mare de material conduce ușa automobilelor. Astfel, puteți perturba funcționarea deschiderii ușii și închiderea ușii.
După ce suprafața interioară a ușii este salvată de vibroplast, puteți continua să aplicați următorul material. Folosit Bitoplast. Grosimea cel puțin 10 milimetri.
Uși de izolare a zgomotului.
După finalizarea lucrărilor cu suprafața interioară a ușii, puteți trece la ornamentare. Mulți nu plătesc o atenție corespunzătoare și sunt comise de neîntemeiat. Capacul ușii are nevoie, de asemenea, de izolare. Întreaga suprafață a experților învață este recomandată să treacă de către bitoplast. În funcție de conturul carcasei, în cazul în care materialul servește poate fi declanșat.
Etapa finală de finisare a izolației de zgomot a ușilor mașinii cu propriile mâini este ansamblul la starea inițială a fiecărei uși ale mașinii. În fața acestui lucru, mecanismele de închidere a ferestrelor, deschiderii și ușilor sunt supuse performanței.
Toate materialele utilizate pentru izolarea fonică a mașinii trebuie să fie preîncărcate. Dacă nu există un uscător de construcție profesională, puteți utiliza o casă obișnuită pentru uscarea părului. Pre-materialul preîncălzit este mai bine stivuit și lipit pe suprafața metalică.
Dacă, la deschiderea sau închiderea ușii, simbolurile sunt ascultate în mod clar și alte sunete exterioare pot fi utilizate pentru a îndepărta scânteile. Bitolone. Un mijloc destul de convenabil și eficient de eliminare a scânteilor. Acest lucru va face posibilă procesul de deschidere și închidere a ușilor aproape tăcut.
De ce aveți nevoie pentru a face izolarea zgomotului ușilor mașinii cu propriile mâini?
După câțiva ani, chiar și după cumpărarea unei mașini noi, zgomotele străine pot apărea în interiorul cabinei. Dacă la început nu provoacă o preocupare specială de la șofer, atunci în timp după amplificare, ei încep să se enerveze destul de puternic.
Efectuarea izolației de zgomot a mașinii va crește semnificativ confortul de conducere. Adesea, zgomotele străine distrag atenția șoferului de la conducerea unui vehicul. Toate acestea afectează negativ siguranța conducerii unei mașini. Consolidarea izolației solide va oferi posibilitatea de a reduce riscul unui accident.
Izolarea zgomotului a ușilor mașinii va crește semnificativ capacitățile acustice ale salonului vehiculului. Calitatea sunetului muzical va crește. După efectuarea lucrării, toate sunetele și vibrațiile care apar în timpul mișcării vehiculului vor dispărea.
Nu este nevoie să uitați că izolația de zgomot a ușilor mașinii are un efect pozitiv asupra reducerii pierderii de căldură. În mașină, chiar și cu motorul oprit, este reținută o temperatură pozitivă a aerului.
Mijloace pentru efectuarea izolației de zgomot a ușilor mașinii, faceți-o singură
Astăzi, în vânzare puteți găsi o cantitate mare de mijloace de izolare fonică a suprafeței interioare a ușii mașinii. Ele diferă între ele prin preț și calitate.
Se pot distinge următoarele materiale populare de izolare fonică:
1.ViBroplast Silver 100, costul de 0,5 m² de 7-8 dolari de dolari.
Material durabil și convenabil pentru transportul izolației ușilor auto. Dimensiunea medie a foii este de 0,5 m². Masa unei foi de până la 1,5 kg. Pentru a atinge rezultatul maxim, zona de procesare trebuie să atingă până la 80%.
Are o capacitate mare de a vibra vibrată. Înainte de a începe munca, este necesar să se încălzească suprafața materialului cu un uscător de păr. Grosimea medie a materialului este de 2 milimetri.
2. Cercul vibrați standard, cost pentru 0,3 m² material 4-5 $ dolari.
Acest articol este scris cu maeștri de la un studio certificat de izolare fonică STP-Tehno. Toate fotografiile / materialele video sunt formate pentru o percepție simplă. Puteți achiziționa orice materiale din magazinul nostru.
De asemenea, acest articol conține informații extrem de multe. Vă recomandăm să stocați ceaiul și cookie-urile)
Bucură-te de lectură!
Imediat merită remarcat faptul că nu vă vom spune că trebuie să clătiți cu atenție ușile, degresate și bla bla bla ... acest lucru este de asemenea clar.
Cele mai importante puncte pe care trebuie să le cunoașteți:
1. Nu încercați să luați acolo, unde nu pot fi reuși. În mod normal, rulați materialul în aceste locuri, nu veți reuși.
2. Nu rotiți amplificatorul. Nu are sens din partea asta.
3. Nu încercați să "conectați" amplificatorul ușii și ușa principală a metalului. În cel mai bun caz, veți obține un hemorh inutil. În cel mai rău caz, putregaiul metalic. pentru că Câmpia fără "pungi de aer" va eșua pur și simplu.
4. Utilizați un uscător de păr pentru construcții pentru a rula chiar și vibra care nu necesită încălzire. Acest lucru este valabil dacă acestea sunt foarte mici, iar o presiune mare asupra materialului nu poate fi dezvoltată la sculă. Fierbinte vibra, mult mai complicată și mai ușoară în ordine.
5. Folosiți materiale numai cu adeziv rezistent la umiditate ca al doilea strat în interiorul ușilor. În cel mai bun caz, materialul va tăia simplu și va rupe ferestrele. În cel mai rău lucru, puteți pierde în general ferestrele.
6. Nu încercați să luați 100% din zonă, nu este încă posibilă. Și diferența dintre dimensionarea standard, pe care o descriem mai jos și 100% - nici măcar nu va vedea dispozitivul. În Internet puteți găsi o grămadă de fotografii pe această temă. Și crede-mă, jocul nu merită jocul. Este mai bine să abordăm această problemă din punct de vedere tehnic corect decât să petreceți zilele de pe span, nu este clar de ce.
7. Nu încercați să eliminați vibrația personalului dacă este bine ținută. În cel mai bun caz, amenință pierderea grămezii de timp. În cel mai rău caz, îngrijirea pictorului pentru îndreptarea dents.
8. Folosiți ca instrument suplimentar "lame" pentru a dezasambla cabina, cheile rătăcite. Acest lucru vă va permite când veți rula materialul, să dezvoltați o presiune mare asupra materialului. În mod corect, dacă instrumentul standard (rola) nu este de a scoate.
9. Îndepărtați imediat materialul "oglindă" pentru o altă ușă. Acest lucru va accelera în mod semnificativ procesul.
10. Și poate principalul lucru. Declarație favorită a tuturor. Doriți să faceți bine, faceți-vă singur. În acest caz, nu funcționează. Putem aduce o grămadă de exemple atunci când astfel de oameni inteligenți au venit cu ușile dezasamblate pentru a finaliza munca. Și când există încă scuturi pe ușă, atunci probabilitatea de a se stabili cu cabluri de ascensoare crește de sute de ori. Dacă nu sunteți încrezători în rădăcina dvs. Nu vă loviți, dați această lucrare profesioniștilor. Eroii nu trebuie să se dezvolte din ei înșiși. De obicei, nu duce la nimic bun. Este mai bine să observați în apropiere când o veți face în studio.
Înainte de noi, o ușă complet obișnuită.
Punctele principale sunt 3!
Moment 1 (săgeată roșie în sus).Amplificatorul de uși de top. Nu încercați să o răsturnați. Va veni la îndemână când cel de-al doilea strat este montat. Mai bine, înapoi de la el aproximativ 1 cm. Va fi mult mai utilă.
Moment 2 (săgeată roșie în jos).Același lucru este valabil și pentru amplificator, nu încercați să-l urcați. Puțin concediu de eliberare - cea mai bună soluție.
Moment 3. La marginile ușilor, lăsați și decalajul. De obicei, marginile îngustează ușile și scula pentru ao aduce acolo este extrem de proactivă. Același lucru este valabil și pentru partea ușilor, care este mai aproape de balamale. Pascăm deja ghiduri, hamuri și extraviteluri. Nu încercați să urcați acolo. Crede-mă, nu ai nevoie de ea.
Momentul 4. În partea de jos a ușii, nu este necesar să coborâți. De obicei, în aceste locuri ooo -ochen o mulțime de Anticorros. Este suficient să se retragă de la Niza 3-5 cm. Și există un acces bun acolo și anticoroziv în loc și riscul de a stabili mai mic.
Deci, de exemplu, am tăiat bucăți pe care le lipim în interiorul ușilor. Dacă partea superioară (partea superioară a amplificatorului) este din ce în ce mai puțin clară cum să faceți, apoi sub amplificator, adesea frică de bolnav. Vorbim despre profiluri (cu țevi mai ușoare).
Și totul este destul de simplu. Tăiați piesa dorită. Treziți ușa și lipiți partea superioară a vibratului la amplificator. Și în așa fel încât vibrația nu a intrat în amplificator cu mai mult de 1 cm. Apăsați ușor materialul. Partea de jos a materialului, lăsați-o să fie pur și simplu agățată în aer.
Apoi apăsați pentru a metaliza partea inferioară a materialului
Dar acum, plătim partea care a fost pe amplificator și eșantionați materialul de jos în sus! Transferând vibra doar sub amplificator. Astfel, se dovedește chiar, frumos și convenabil pentru rularea unei bucăți.
Ei bine, cu Vibra este probabil cea mai ușoară. Cu o muncă liniștită și o înțelegere adecvată, va fi destul de frumoasă, iar principalul lucru este ușa eficientă.
Acum al doilea strat. Repet că prealabilitatea este că va fi un material cu adeziv rezistent la umiditate.
De fapt, la fel ca și cu Vibra. Doar un pic mai ușor. (Nu trebuie să mă rotesc).
Bacsis: Pentru a tăia cea mai corectă piesă, numărați pătratele de pe flux (aproximativ cel puțin). Pe materiale STP fiecare pătrat - 5 cm pe orice parte. Apoi veți obține dimensiuni aproape precise ale unei bucăți care trebuie tăiate.
Sfat 2: Nu încercați să împingeți în ușă întreaga frunză de Shumkov. Acest lucru nu este întotdeauna posibil. Este mai bine să o tăiați pe unele părți relativ mici. Deci va fi mult mai convenabil. Plus, mai puțin probabil să vină materialul. Condiția principală, este cea mai strâns montarea foi de montare reciprocă, pentru a obține un număr mai mic de sloturi.
De fapt, piesele de tăiere, sus, suge materialul sub amplificatorul de sus ca fiind strâns. Acest lucru va asigura că fluxul de apă prin garniturile ușii. Și în cazul în care amplificatorul nu are proeminențe evidente (care vor ascunde capătul interior), apoi montați pur și simplu materialul exact la capăt.
În partea de jos a ușii, facem la fel ca și cu vibra. Am lipit partea superioară a materialului de pe amplificator
Apăsăm partea inferioară la bordură și neteziți materialul de jos în sus!
Important! Nu încercați același nivel al doilea, urcați în locuri greu accesibile. Eficiența nu va adăuga, iar nervii vor salva.
Așa că vom ajunge la o astfel de opțiune de ușă
Acum colectați ușa înapoi. Este demn de remarcat câteva lucruri.
1.
Roll Metal Vibro, merită atunci când este foarte "lichid" sau sună. Într-un alt caz, acest lucru nu este necesar (pur și simplu, IMHO-ul nostru).
2.
Închiderea tehnicii, recomandată în orice caz. pentru că De fapt, închideți un "gol" hefty, de unde va merge tot zgomotul de la ușile din salon.
3.
Dacă intenționați să schimbați difuzoarele cu normă întreagă, tehnica trebuie închisă cu materiale mai rigide. De exemplu, bombe sau viscuri. Pentru sistemele standard, Aero standard este destul de suficient.
4.
Țineți cablajul sub stratul de izolator de zgomot moale sau nu, decideți pentru dvs.
Acum este timpul pentru materialul moale pe partea exterioară a ușii.
Este mai bine să folosiți cantitatea de material în acest caz: 1 ușă - 1 foaie. Dotteurismul de a angaja, materie foarte nerecunoscătoare. Este mai greu și nu vor exista economii tangibile.
Noi distrugem pelicula de protecție din material. Da, este dintr-o foaie întreagă. (Puteți apela un prieten). De ce complet? Deoarece în majoritatea cazurilor este un film. Și filmul are o proprietate de a sparge. Deci, dacă rupeți un mic film mic și apoi veți încerca să o eliminați atunci când materialul este lipit pe partea de sus. Acest film se poate rupe și apoi prinde rămășițele pe material când este lipită, apoi plăcerea ... și aplicăm materialul de pe ușă. În nici un caz nu poate fi apăsat. În caz contrar, totul este cheltuit ...
Acum, pornind de la orice unghi superior, traversăm materialul la capătul sigiliului. Este necesar pentru a fi o acoperire de îndoială care nu a fost combătută despre ușile metalice. Cu siguranță nu puteți fi direct în dens, dar îndoit de aproape în mod necesar.
Acum, este timpul să tăiați locul sub difuzor. Nu este foarte strâns, apăsați materialul de pe coșul difuzorului. Urmați marginea coșului și reduceți ușor materialul exact de-a lungul marginii coșului.
Apoi, urcați materialul de pe bază și admirați o gât bună. Care, apropo, compensează și nu foarte densă adiacentă dinamicii la ușă.
Acum este timpul să decupați tot materialul de-a lungul conturului ușii. Acesta este un proces destul de subțire.
Bacsis: Cu dezasamblarea inițială a ușii, acordați atenție modului în care pielea este cusută la ușă. De obicei, ornamentul este montat pe unele "elevi" care stau în profilul ușii. În căutarea cu atenție, puteți înțelege cu ușurință cum să decupați materialul viitor.
Aici vom avea nevoie de o lamă ascuțită. Aplicarea materialului, faceți o incizie undeva de sus. Simțiți lama grosimii materialului, precum și efortul care este necesar pentru tăiere.
Apoi, abia plecat pe lama, îl petreceți pe întreaga zonă a materialului, formând astfel linia de tăiere. Apoi, glisați lama de-a lungul aceleiași linii din nou, a mers puțin mai puternic. Trebuie să aveți aproximativ 2/3 din grosimea materialului. Tot. Sa dovedit) restul, decolați doar. Această tăietură este suficientă ca materialul să se desprindă exact de-a lungul liniei care a fost tăiată
Veți primi așa ceva. Și va fi tăiat la maxim, iar LCP nu încearcă.
Acum, coada clipurilor. În mașinile moderne, locurile de aterizare sunt făcute pe mici "podiumuri". Dupa declanșarea și dimensionarea ușilor, aceste locuri vor fi bine turnate și vizibile.
Postul de date ale locului, pur și simplu, am tăiat cercul, diametrul căruia, ușor mai mult decât diametrul exterior al clemei.
Acum continuați procesarea cântăririi ușii. Și aici este, de asemenea, o mulțime de nuanțe!
Observație importantă!
Aderăm la această secvență de acțiuni. Acest lucru se datorează următorilor:
1. Este nevoie de mult mai puțin timp
2. Este mai convenabil
3. o distribuție mai eficientă a forțelor masterat
4. Utilizarea mai eficientă a materialelor.
Această secvență este verificată la sute de uși și continuă să fie obișnuită în această zi.
Ei bine, poate să începem.
pentru că Viața Lifehak se bazează pe Skoda Octavia A7 RS, apoi merită remarcat faptul că plăcile din Octavia (din interior) nu sunt plastice. Ceva asemănător unui simțit sintetic presat.
Vibrația nu este lipită de ea. Da, și nu este necesar. Îmbunătățirea pe Skoda rezonează extrem de rar. Prin urmare, nu vom accentua atenția asupra acestui lucru.
Să mergem imediat la al doilea strat. În cazul nostru, el este singurul.
În înțelegerea noastră, Shvi este un fel de artă. Ar trebui să fie efectiv și frumos. De ce o face urât? Așa este, nu este nevoie. Și când își îndeplinește și funcția cu 300%, atunci mergem în direcția cea bună.
Ca bază, luăm foaia de BiPlast Premium 20mm STP.
Puneți foaia. Am pus pe tăiere
Important: În nici un caz nu apăsați materialul. Va fi aproape imposibil să o pierdeți fără a perturba integritatea materialului. Doar pune și asta e.
Depunerea vârfului (locul carcasei plăcii în geamul "sticla").
Și puneți materialul la maxim în curbă. Dar partea superioară de lângă margine, până când lipim. Vom lucra mai departe.
Avem așa ceva. Un material mic se scurge de sus. Acum o vom corecta.
Avem o ornamentație, astfel încât piesa tăiată să fie mai aproape de noi. Restul ornamentului - ar trebui să privească de la noi.
luați mâinile ascuțite! lamă. Avem, astfel încât panza principală de lamă să se lumineze. Și începe tăierea. În același timp, lama trebuie trimisă la tăiereAPĂSAȚI! Este important. În nici un caz înapoi. Doar înainte. A mutat lama și pe cea nouă. Doar înainte!
Important: Cutterul lamei are o formă în formă de pană. Prin urmare, dacă lama lamei este strâns atașată la ornamentare, atunci când tăiați materialul, nu tăiați ornamentele și nu vă faceți rău.
Important: tăiat în segment, merită de la tine! pentru că La tăierea pe sine, o parte din material (strat subțire) va merge sub lama. Și acest lucru, la rândul său, va duce la faptul că lama va umbla în direcții diferite datorită unei potriviri libere. Când lama este îndreptată de la sine, lamele din aditivi vor trage marginea tăiată a materialului care, în continuare, formează o "laterală", care este foarte convenabilă de utilizat ca un strat anti-alunecare (dacă tăiați tăierea partea laterală a tăierii).
După tăiere, distrugem materialul din lateral și lăsăm-l la capăt la îndoire. Se pare că o astfel de îndoire frumoasă a unui material care poartă o funcție imensă. Doar acest material va umple goliciunea dintre curba de sus a ușii și raftul însuși.
Dacă spațiul este prea mare, puteți utiliza pompa suplimentară din scopul materialului care rămâne cu tăierea.
Următorul pas este lansarea tuturor coturilor, a adânciturilor etc. în jurul perimetrului întregii felicitări.
Important: Nu trageți materialul. Da, aceste materiale sunt perfect trase. Dar va fi mult mai bine și mai convenabil dacă livrați materialul și ilicitați-l ușor pe îndoire.
Este clipuri de timp. Ohhhh, există o problemă întreagă cu mulți. Și totul este mult mai simplu, domnilor)
Traseze materialul din apropierea clipurilor
Facem materialul în jurul clipurilor. Totul este simplu.
Pasul 1. Păstrați clipurile de vârf.
Pasul 2. Făcând incizie exact clipuri de preserindină. Lungimea tăierii doar mai multe clipuri în sine. De exemplu, dacă clemele cu un diametru de aproximativ 1 cm, atunci sfârșitul unui lungime de 1,5 cm este destul de suficient.
Pasul 3. Luați un clipuri printr-un slot.
Pasul4. "Înfășurați" materialul din jurul clipurilor.
Am devenit deja o ornamente foarte premature. Dar este încă un produs semifinit. Să aducem la produsul final.
Acum tăiați materialul sub difuzor. Desigur, puteți tăia gaura. Dar nu este frumos, și chiar dacă vă adânciți, nu este eficient.
Combinăm frumusețea și eficiența în felul următor.
Aproape fiecare "grătar" sub difuzor este o parte mică. Unele sunt mari. Uneori se întâmplă că nu există nici un plictisitor, atunci găurile nu vor putea evita \u003d))
Stropiți aceste degete de față
Tăiați gaura (la fel, nu merge nicăieri de la ea \u003d)) un diametru mai mic decât un diametru al laterali undeva cu 1 cm.
Și pur și simplu implementați materialul peste bord. În același timp, în acest loc, materialul este întins în jurul cercului. Ce ne dau? Și acest lucru ne dă o bună fixare a materialului, astfel încât să nu ajungă la difuzorul Midbas și nu a făcut mai târziu sunete suplimentare. Și indiferent cât de frumos, sunt de acord)
P.S. În această etapă, puteți tăia materialul și sub tracțiunea castelului, cablarea etc.
Se pare ceva de genul asta.
Ei bine, problema este lăsată pentru mic. Culturați tăierea în jurul perimetrului.
Există 3 opțiuni aici. Toate cele 3 opțiuni pe care le descriem la un moment dat. Trebuie doar să utilizați acest lucru dorit. Toate cele 3 opțiuni se referă la "profilul" orizilor.
Opțiunea 1. O. stickercherul are un profil de grăsime care are o suprafață mare de amenajare la ușă.
Opțiunea 2. Carcasa are un profil subțire și are o mică zonă de montare pe ușă.
Opțiunea 3. Combinație de opțiuni 1 și 2. De exemplu, dacă ridicarea a 2 materiale diferite etc.
În cazul nostru, folosim versiunea numărul 3.
Partea superioară a pielii este acoperită cu piele și are un profil subțire. Restul țesutului are un profil gros de plastic.
Cu un profil subțire al tăriei, facem exact același mod ca și la început cu partea superioară a tăriei. Aici totul este exact același, numai materialul pe care nu îl înfășoară mai târziu, dar plecăm așa cum este în loc.
De asemenea, tratăm materialul, tăiat.
Și ajungeți la un profil gros
Pentru a face o tăietură îngrijită, vom avea nevoie și de o lamă foarte ascuțită!
Trebuie să facem de la degetele voastre, ceva de genul "ghidurilor". Tocmai sa terminat.
Luăm lama și l-am prins în tampoanele degetelor mari și mijlocii. Și astfel încât lama să fie localizată în mijlocul plăcuțelor. Restul degetului mare și mijlociu ar trebui să "îmbrățișeze" foarte profilul cărții de ușă. Avem niște tipuri de "șine" pe care va merge lama.
Blade ar trebui să fie de aproximativ 45 de grade relativ tăiate.
Acum, degetul arătător este situat pe partea superioară a lamei. Aceasta va crea presiunea necesară asupra tăietorului, care este foarte ușor și rapid va face o tăietură îngrijită.
Acum că lama noastră este fixată, tocmai petrecem de la început până la sfârșit. Presiunea asupra lamei alege un mod experimental. De obicei, cu lame ascuțite, nu aveți nevoie de multă presiune.
Blade, datorită faptului că am îmbrățișat degetele "sfârșitul mantalei, merge pe șine. Exact în mijloc, formând felia perfectă
De altfel, avem o piele atât de frumoasă, care nu numai că privește, ci și o eficiență maximă!
Dacă toți cei care sunt interesați de modul în care ușa este procesată de primul strat, atunci aplicați fotografia. Achiziționate în principal buzunare, locuri lângă difuzoare și alte avioane, în mod clar susceptibile la rezonanță.
Necesită izolație de zgomot?
Contactați-ne.Centrul de instalare certificat
