crossover Mitsubishi Outlander în producție din 2001. Modelul este disponibil in versiuni cu fata sau plug-in tracţiune integrală si este echipat cu motoare atmosferice pe benzina cu un volum de 2,0 - 3,0 litri sau motoare turbo diesel de 2,0 - 2,3 litri. Cea mai recentă, a treia generație a mașinii, care este produsă din 2012, oferă și o versiune hibridă a lui Outlander P-HEV. Crossoverele sunt echipate cu transmisii manuale cu 5 sau 6 trepte, automate cu 6 trepte sau variabile continuu transmisii automate(variatoare). Din 2010, modelul a fost produs la uzina PSMA din regiunea Kaluga.
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 este recomandat ca ulei de motor pt Mitsubishi Outlander majoritatea modificărilor - atunci când producătorul auto solicită un nivel Calitate API SN/CF și ACEA A3/B4. Acest ulei are proprietăți excelente antiuzură și curățare, prin urmare oferă protecție motorului în cele mai severe condiții de funcționare. Stabilitatea termică garantează stabilitatea uleiului la temperaturi ridicate în condiții extreme, iar proprietățile antioxidante permit intervale de scurgere extinse, așa cum este prescris de producătorul auto. ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 este potrivit pentru mașinile cu motoare pe benzină și diesel, cu excepția celor echipate cu filtre de particule.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Creat prin tehnologie sintetică ulei de înaltă calitate ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 garantează o protecție excelentă a motorului împotriva uzurii și a depunerilor dăunătoare și prelungește durata de viață a motorului. Poate fi folosit ca ulei de motor pentru Mitsubishi Outlander 2.4 în orice condiții de funcționare, inclusiv conducere în oraș, conducere sportivă sau off-road și pornire la rece (la nivelul proprietăților cerute de producător Uleiuri ACEA A5 / B5 și API SL / CF). Caracteristicile de economisire a energiei ale acestui ulei reduc pierderile prin frecare și reduc consumul de combustibil, în timp ce stabilitatea sa oxidativă își păstrează proprietățile după un kilometraj semnificativ și îi permite să respecte intervale de service extinse.
ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30
Datorită fluidității sale ridicate și punctului de curgere scăzut, motorul Ulei ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 este cel mai potrivit pentru aplicații pe vreme rece. Experții ELF recomandă acest ulei pentru Mitsubishi Outlander, care funcționează la temperaturi scăzute: datorită gradului de vâscozitate de iarnă 0W, garantează pornirea sigură a motorului în toate condițiile. ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 se întâlnește Standardul ACEA A5/B5 și poate fi utilizat în motoarele pe benzină și diesel cu diverse modificări unde este necesar acest nivel de proprietăți, inclusiv cele echipate cu turbocompresor sau injectoare unitare. Oferă protecție pe termen lung la uzură și economie de combustibil în toate modurile de conducere, prin urmare prelungește durata de viață a motorului și reduce costul de funcționare a vehiculului.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
Uleiul de motor Low SAPS ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 produs cu tehnologie sintetică îndeplinește cerințele ACEA C4 și este destinat vehiculelor cu standarde moderne de mediu Euro 5 și Euro 6, unde se recomandă utilizarea uleiurilor cu acest nivel de proprietăți. Se recomandă utilizarea acestui ulei în Mitsubishi Outlander 3 echipat cu filtru de particule(DPF): compoziție specială cu un continut scazut de cenusa sulfatata, fosfor si sulf, asigura performanta optima a filtrului, prevenind infundarea si defectarea. ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 garantează nivel scăzut ejectie Substanțe dăunătoareși economia de combustibil - testele efectuate de Asociația Producătorilor de Automobile Europeni au arătat o reducere cu 2,1% a consumului de combustibil în comparație cu uleiul convențional.
Selectați ulei după modelul de mașină folosind serviciul de selecție de pe site-ul nostru.
| Mitsubishi Outlander I, CU0W, 2.0, 2.4 (2003 - 2009) Mitsubishi Outlander II, CW0 / CWB, 2.0, 2.4, 3.0 (2007 - 2013) Mitsubishi Outlander iii, GF, 2.0, 2.4, P-HEV (2012 -) |
Gama Mitsubishi Outlander a fost introdusă în 2001. Atunci prima generație a crossover-ului de dimensiuni medii a devenit disponibilă în Japonia sub numele Airtrek, iar doar 2 ani mai târziu modelul a ajuns pe piețele europene și nord-americane. Outlander a fost creat pe platformă comună cu Citroen C-Cross si Peugeot 4007 si era echipat cu 2 diesel si 3 benzina centrale electrice putere diferită. În continuare, vom vorbi despre ce fel de ulei și cât de mult a fost turnat în ele.
În prima generație, Outlander a primit unități de 2,0 și 2,4 litri cu 136 și 160 CP, care în 2004 au fost completate de un motor turbo de 2 litri cu 201 CP. În ciuda existenței modificărilor la tracțiunea față, Outlander I a fost furnizat pe piața internă numai cu tracțiune integrală. Generația a II-a (cunoscută ca XL în Rusia) a fost produsă între 2006 și 2013. În această perioadă, SUV-ul a devenit puțin mai puternic: în versiunea de bază era echipat cu un motor de 2 litri (148 CP), iar versiunea de 2,4 litri avea 170 CP. În 2009, a doua generație Outlander a fost actualizată, s-a limitat la doar câteva modificări cosmetice. Salonul Auto de la Geneva din 2011 a deschis o nouă pagină în istoria SUV-ului, arătând lumii a treia generație. Mașina populară a păstrat aceleași dimensiuni, a primit un panou frontal reproiectat și mai multe opțiuni noi în interior. După restilizarea în 2014, SUV-ul a primit o grilă de radiator modificată și o izolare fonică mai bună și aspect a devenit mai proeminentă. Rigla motoare pe benzină este reprezentată de unități tradiționale cu volume de 2,0, 2,4 și 3,0 litri (118-230 CP) și un motor diesel de 2,2 litri (150 CP).
Mitsubishi Outlander III a fost adaptat inițial pentru drumuri ruseștiși climă și a fost furnizat Rusiei cu motoare vechi din seria B (în Japonia - seria J). Cu același volum, putere modele casnice totul a fost mai mic cu câțiva CP.
Generația 1 (2001 - 2008)
Motor Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 c.p.
Motor Mitsubishi 4G63T 2.0 l. 201 si 240 CP
- Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
- , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 5,1 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
- Când să schimb uleiul: 7000-10000
Motor Mitsubishi 4G64 de 2,4 litri. 139 c.p.
- Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,0 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
- Când să schimb uleiul: 7000-10000
Motor Mitsubishi 4G69 de 2,4 litri. 160 c.p.p.
- Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,3 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
- Când să schimb uleiul: 7000-10000
Generația 2 - CW (2006 - 2013)
Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 c.p.
- Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,1 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 litri. 170 c.p.
- Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-30
- Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
- Când se schimbă uleiul: 7500-15000
Generația 3 - GG / GF (2012 - prezent)
Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 si 146 CP
- Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 5,8 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
- Când se schimbă uleiul: 7500-15000
Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 litri. 167 c.p.
- Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,6 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
- Când se schimbă uleiul: 7500-15000
Lubrifianții trebuie selectați ținând cont de clasificarea lor în funcție de sistemele general acceptate și de disponibilitatea toleranțelor producătorului pentru modelul de mașină de interes pe un recipient de grăsime. Utilizarea unui ulei de motor de calitate necorespunzătoare reduce randamentul motorului și duce la creșterea consumului de combustibil. Acest articol descrie uleiul de motor recomandat pentru Mitsubishi Outlander.
Lansare model 2004
Mașini cu aspirație naturală
Corespunzător caracteristicilor motor Mitsubishi Motor Outlander uleiul trebuie să îndeplinească următoarele standarde:
- clasele de ulei A1, A2 sau A3 conform sistemului ACEA;
- tip de ulei de motor SG (sau mai mare) în conformitate cu cerințele API.
În manualul Mitsubishi Outlander este indicat că temperatura afectează selecția lubrifiantului. mediu inconjurator... Alege fluid lubrifiant urmează luând în considerare temperatura medie lunară a aerului. Producătorul auto a stabilit o relație între condițiile de temperatură ale regiunii în care va fi utilizată mașina și vâscozitatea uleiului auto. Această dependență pentru modelele fără turboalimentare este prezentată în diagrama 1.
Schema 1. Influența temperaturii aerului asupra vâscozității fluidului de motor pentru mașini fără turboalimentare. Conform Schemei 1, este necesar să folosiți următorii lubrifianți:
- într-un interval larg de temperatură de la -35 0 С (sau mai puțin) la +50 0 С (și mai mult) se toarnă 5w-40;
- dacă indicatorul de temperatură este mai mic de +40 0 С, utilizați 0w-30, 5w-30;
- intervalul de temperatură de funcționare pentru 10w-30 este de la -25 0 С la +40 0 С;
- Se toarnă 10w-40 sau 10w-50 dacă temperatura este mai mare de -25 0 С;
- pentru un indicator de temperatură peste -15 0 С, se recomandă grăsimi 15w-40, 15w-50;
- 20w-40, 20w-50 este utilizat dacă termometrul mediu lunar este peste -10 0 С.
Producătorul indică faptul că lubrifianții cu o vâscozitate de 0w-30, 5w-30 sau 5w-40 sunt permise de utilizare dacă îndeplinesc A3 conform sistemului ACEA și SG (sau mai mare) conform standardelor API.
Mașini cu turbocompresor
- clasele de ulei A1, A2 sau A3 conform standardului ACEA;
- SG (sau mai mare) după clasificarea API.
Vâscozitatea lubrifiantului este selectată conform schemei 2.
Schema 2. Influența temperaturii aerului asupra selecției fluidității uleiului de motor. - 20w-40 cu un termometru care citește peste -10 0 С;
- 15w-40, dacă temperatura aerului este mai mare de -15 0 С;
- 10w-40 cu un indice de temperatură mai mare de -25 0 С;
- intervalul de temperatură de lucru pentru 10w-30 este de la -25 0 С la +40 0 С;
- 5w-30 este utilizat la temperaturi mai mici de -25 0 С.
- indice de viscozitate 10w-30 sau 10w-40;
- conditii de functionare conform ACEA A3-02;
Volumele de realimentare
Volumul de lichid de motor necesar la înlocuire este:
- 4,0 l pentru carterul motorului;
- 0,3 l în filtrul de ulei;
- 0,3 l în răcitorul de ulei al mașinilor cu o capacitate a motorului de 2400 cm 3 și cutie mecanică schimbarea vitezelor.
Mitsubishi Outlander XL ani model 2006-2012
model 2008 Pentru Mitsubishi Outlander, producătorul auto recomandă utilizarea uleiurilor de motor care îndeplinesc cerințele:
- Lubrifianti certificati ILSAC;
- conform ACEA, clase de lichide A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
- ulei tip SG (sau mai mare) conform clasificării API.
Alegerea parametrilor de vâscozitate ai uleiului de motor se realizează folosind schema 1. Vă rugăm să rețineți: utilizarea 0w-30, 5w-30 sau 5w-40 este permisă dacă lubrifianții corespund A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 conform ACEA și SG (sau mai mare) conform standardelor API.
Utilizarea lubrifianților originali asigură stabilitatea și pe termen lung Operare cu gheață, cu condiția ca clasa, tipul și vâscozitatea lubrifiantului să corespundă parametrilor motorului mașinii și sezonului peste bord. Pentru utilizarea de vară uleiuri groase, mai fluid pentru iarna. Lichidele pentru toate anotimpurile sunt turnate dacă temperatura aerului corespunde temperaturilor de funcționare a unsorii.
Capacitatea de umplere a baii de ulei Mitsubishi Outlander este de 4,0 litri și filtru de ulei 0,3 l. Volumul total lubrifiant necesar la înlocuire este de 4,3 litri.
Mitsubishi Outlander 3 din 2012
model 2014 - tip de ulei de motor A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 sau A5 / B5 conform clasificarii ACEA;
- certificat fluid motor conform standardelor ILSAC;
- Clasa API SM (sau mai mare).
Alegerea vâscozității lubrifiantului se efectuează conform schemei 3.
Schema 3. Influența temperaturii regiunii în care va fi utilizată mașina asupra selecției lubrifiantului pentru motor. - 20w-40, 20w-50 la un indice de temperatură mai mare de -10 0 С.
- 15w-40, 15w-50 dacă temperatura este peste -15 0 С;
- Se toarnă 10w-30, 10w-40 sau 10w-50 dacă temperatura este mai mare de -25 0 С;
- 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 sunt turnați la un interval de temperatură de la -35 0 С (sau mai puțin) la +50 0 С (și mai mult).
(*) - se folosesc lubrifianți SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 cu condiția să respecte ACEA A3/B3, A3/B4 sau A5/B5, precum și API SM sau mai mare.
Volumul de ulei de motor necesar la înlocuire este de 4,3 litri, ținând cont rezervor de umplere filtru ulei 0,3 l.
Concluzie
Uleiul de motor recomandat pentru Mitsubishi Outlander este turnat pentru a elimina posibilitatea supraîncălzirii unitate de putere, precum si asigurarea protectiei acestuia impotriva abraziunii. Când se folosesc uleiuri auto recomandate de dealer-ul auto, este interzisă turnarea aditivilor suplimentari, care pot accelera uzura unității de alimentare.
Producătorul a indicat că până și uleiul de motor recomandat, după o anumită perioadă de timp, începe să-și piardă proprietățile originale, „îmbătrânire”. Procesele de „îmbătrânire” a lubrifiantului sunt inevitabile indiferent de baza din care este realizat (sintetic, semisintetic, mineral). Prin urmare, este necesar să schimbați lubrifiantul în timp util.
Ultima a treia generație a celebrului Mitsubishi Outlander a fost produsă din 2012 până în zilele noastre. Mașina este bazată pe Mitsubishi GS. Are un set complet unități pe benzină 2.0, 2.4, 3.0. si un motor turbodiesel de 2,2 litri. În 2015, a suferit un lifting, datorită căruia contururile exterioare au devenit mai moderne.
Service-ul sub formă de schimbare a uleiului Outlander 3 nu este mai dificil de efectuat decât alte modele Mitsubishi. Principiul rămâne același pentru toată lumea. Am turnat vechiul lucru, am turnat pe cel nou proaspăt. Împreună cu uleiul, se înlocuiesc filtrul de curățare și, dacă este necesar, inelul O.
Important! Intervalul de schimbare a uleiului este de 10.000 km pt motoare dieselși 15.000 km de benzină.
Volumele de umplere și selecția uleiului
- 5W-30;
- 5W-40;
- 0W-40;
Volum uleiul necesar depinde de configurația motorului și de puterea acestuia:
- Unitatea diesel 2.3 (4N14) - va necesita 5,5 litri de ulei;
- Benzină 2.0 (BSY) - mănâncă 4,3 litri;
- O altă benzină 2.4 (4B12 și 4G69) - ~ 4,6 litri.
Uleiul 5W-30 este versatil și poate fi introdus în toate motoarele Outlander 3.
Alegerea unui producător nu este o chestiune ușoară, dar ulei original Uleiul Moitsubishi nu este un verdict, puteți alege alte companii decente:
Motul 8100 X-max SAE 0w40,
Mobil 1 și altele.
Împreună cu lubrifiantul, trebuie schimbat și filtrul de curățare. Îl găsiți după articol (număr MZ690070).
Numărul de cod pentru inelul de etanșare a dopului de scurgere de unică folosință este MD050317.
Schimbați uleiul pe Outlander 3
Materiale video
