Canalul Master "Smart City" a vorbit despre dispozitivul electroliței de casă, care utilizează pentru aratul pământului. Motorul 1.1 kilowatta. 220 volți. Reducer pe 40. fixat de transmisia curelei. Starter electromagnetic. Telecomandă. Condensator. Întregul design este atașat pe un singur cadru. Schema poate fi găsită pe Internet. Dispozitivul pentru arat grădina este realizat cu propriile mâini.
Cutia de viteze este atașată la cadru la cadrul cu capacitatea de a se ajusta. Caneluri făcute. Și după el tamburul. Fabricat din țeavă 150. Flanșe sudate la țeavă. Videoclipul arată modul în care arborele este trecut prin tambur, cum este atașat. A făcut o inversă. Pentru a vă relaxa cablul, a fost necesar să porniți verso Și a fost nevăzut. Se întâmplă de foarte mult timp, așa că au decis să facă ca tamburul să se rotească înapoi la inactiv. Scoateți arborele cu un diametru de 35 de rulmenți poate fi diferit, aici 36. Acest arbore va fi sudat strâns la tambur.
A luat din frontul, grenadele exterioare, pentru că au o parte de lungă durată. Hub-ul în sine poate fi ales. Și interiorul este grăsime, nu veți alege nimic. Grenada are un clip interior, totul este potrivit. Două clipuri sunt sudate și pot fi făcute comune. Ar trebui să fiți exact pe manșonul de tranziție al cutiei de viteze. O parte din garnet este introdusă sub sudură. Apoi hubul frontal.
Cutia de viteze se rotește, butucul conectat două arbori faciali. Tambur complet. Când mutăm hub-ul, totul se rotește separat. Cutia de viteze nu atinge, dar dezvăluim cablul și tamburul se mișcă în gol. Din nou, trebuie să conectați arborele. Traducem și toate mecanicii se transformă împreună. Detalii despre dispozitivul pentru arat pe video Postat la începutul publicării.
La domiciliu am mințit vechi, praf și la grătar worm Gear. 4-40 cu un raport de reducere de 1:40, care a servit ca bază a troliului. Astfel, apropo, poate fi găsită pe piața de purici pentru un preț scăzut și în stare bună.
Complet dezasamblat și înfundându-l în benzină din sedimentele de ulei, care era mai mult ca o plasticină neagră, am decis să schimb imediat glandele. Înlocuirea a fost folosită glandele din mașina familiei VAZ. Am schimbat toate garniturile (tăietura înlocuibilă din pan-ronită cu o grosime de 0,6 mm), ajustate decalajul dintre vierme și unelte. Dafin ulei de transmisieȘi cutia de viteze a devenit nouă.
Pentru a determina cât de mult este necesar tamburul, am reușit mai întâi un cadru din unghi 40x40x4 mm în dimensiune 75 × 30 cm.
La început, m-am gândit că cablul de la tambur ar fi dezmembrat cu ajutorul inversorului motorului, dar sa dovedit a fi foarte lung și inconfortabil, este mult mai ușor. Dar, pentru asta, trebuia să vină cu o cuplare, cu ajutorul căruia va fi posibilă separarea arborelui cutiei de viteze de la arborele cu tambur și, prin urmare, a răspândit cablul fără efort în lungimea necesară a grădinii. Și la momentul muncii, troliul conectează reductorul cu tamburul, iar ambii arbori lucrează împreună.
Cuplajul fabricat din resturile frontale (balamalele de viteze unghiulare egale) și butucul frontal al VAZ 2108. Arborele deșurubilor are sloturi externe, identice cu sloturile interioare ale butucului. Ei vor veni să se angajeze între ei înșiși. Comenzile rapide utilizate și hub-ul achiziționat la punctul de resturi de fier vechi (în cel mai apropiat magazin de reparații auto în acel moment nu au fost). De la șurub, întrerupeți imediat cele două părți ale arborelui - sunt necesare pentru fabricarea arborelui troliului (figura 3).
Apoi a început să facă un tambur la care cablul va fi răcit. De la o bucată de țeavă cu un diametru exterior de 114 mm a făcut două flanșe cu o grosime de 5 mm. Pe metalul cumpărat rotund rotund din oțel (rotund) cu un diametru de 35 mm - a servit ca un blank arbore. Roundurile cu un diametru de 90 mm au devenit un martor pentru cârligele lagărelor de tambur. Apropo, notați: cumpărarea unui metal pe robie metalică (dacă este să o tăiați într-un nou tăietor), nu o aruncați imediat în recipientul de apă. Un astfel de metal este dificil de a se întoarce la întoarcere. De asemenea, am avut de a cumpăra câteva rulmenți din seria 306 - acestea vor rezolva sarcina creată de plug.
Sosind acasă și desenând un desen al arborelui viitor pe o bucată de hârtie (figura 1), m-am dus la Turner. Este timpul să colectăm toate acestea într-un singur mecanism. Voi spune imediat că incintele pentru troliu pot fi găsite și pregătite și utilizate. Dar în orașul meu nu există astfel de magazine, pentru că i-am cerut lui Tokar să ascuți mai mult și corpul pentru unitate (figura 2).
Luând flanșele cu găurile tăiate în centru sub diametrul exterior al arborelui, le-am sudat la conducta tăiată cu un diametru de 114 mm. Apoi, prin a sări peste flanșă, a centrat astfel încât să rămână o mică distanță între flanșă și corpul purtătorului și tamburul sudat la arbore. Arborele cu șurub al șurubului a fost introdus în gaura ascuțită la capătul copacului tamburului și sudat cu atenție. Aceleași sloturi au făcut pe cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, a fost necesară cel de-al doilea arborell al ecranului - a fost înregistrat pe cutia de viteze prin manșonul de tragere.
Atașamentele cutiei de viteze și ale tamburului la cadru din colț 50x50x5 mm. Totul a fixat patch-urile, deoarece toate acestea trebuie să fie configurate coaxial. Un colț de 50 × 50 mm a fost terminat pentru a fi dezactivat pentru a fi rotit pe colțul lagărului: acum ele pot fi fixate pe cadru cu șuruburi și îndepărtați cu ușurință, dacă aveți nevoie de reparații sau înlocuiți lagărele.
Este foarte important să localizați carcasa, astfel încât atunci când troliul este terminat, întreaga forță de împingere din corpurile nu a avut loc la cusătura de sudură, ci pe colț (fotografie 4). Apoi, carcasa nu va rupe colțul va oferi o marjă mare de siguranță.
Toate detaliile extracurice setate astfel încât hub-urile să meargă liber, nu au ajuns (Foto 5), apoi a fost ușor apucată de sudură și când a fost convins că totul a fost instalat corect, preparat pe conștiință.
Fixați troliul de pe teren poate fi folosit cu două segmente de țeavă sudate. Este necesar doar să treceți prin armare sau tijele metalice prin ele și să le conduceți în pământ.
Motorul a utilizat asincron, cu o capacitate de 1,5 kW cu rotații de cel puțin 2780 pe minut. Mai mult putere - 750 W și 2780 rpm - nu a făcut față. Cosea a fost instalată neașteptată pe troliu o mașină de rectificare unghiulară, cu alte cuvinte, un polizor cu o capacitate de 2,3 kW.
Astfel este probabil fiecare gazdă, iar puterea sa și 6500 rpm fac posibilă acoperirea oricăror sarcini la arat și scufundând fără cel mai mic semn de supraîncălzire. A trecut pur și simplu - două șuruburi în găuri destinate instalării mânerului. În loc de discul de tăiere, am instalat o scripetă cu un fir - și totul funcționează bine. Road, apropo, puteți scoate la Turner și puteți face mult mai ieftin: în metalul de fier, găsiți o scripetă adecvată și spre ea, centrată cu precizie, sudată piulița pentru urcarea discului de la același șlefuitor. Cureaua a fost utilă de la generatorul de mașini VAZ-2101. Bulgaria este întinsă cu ajutorul unui efort atașat de mână (fotografie 6).
Totul a fost pregătit, rămâne să atașeze un șurub cu o frânghie la tambur și să-l vânt uniform. Cablul a luat o grosime de 4 mm: o astfel de confidează cu sarcina sa, deși dacă pământul este greu, merită să luați o marjă de 5 mm, cu o marjă. Plugul și Skateboat (Foto 7-9) s-au făcut, deoarece piața oferită pe piață nu sa potrivit în calitate. Desenele plugului și a patinatorii - în figura 4-7. Având în fermă o mașină de sudură, un polizor, ciocan și material adecvat, pentru a face un plug și un incendiu nu este dificil.
Pregătirea pentru muncă
La începutul rândului, în mijloc, instalăm troliul, scorând două tije metalice pentru fixare. Asistentul dezactivați manual cablul pentru lungimea necesară. Cu ajutorul butucului, sunt conectate două arbori, apoi porniți polizorul - și unitatea începe să funcționeze.
Conectarea, este necesar doar să direcționați un plug spre stânga sau la dreapta, ajustarea poziției ocupantului în rând. Când arat plugul, este de asemenea necesar să se ajusteze, deși cea mai mare parte a lucrării pentru dvs. efectuează roata, care rulează pe brazdă în fața plugului.
Acum este nevoie de o mulțime de timp și de putere la plug și plug, deși, făcând același troliu din nou, aș fi ajustat ceva, făcând designul mai puțin dimensional. Și astfel, în planurile - pictura și rafinamentul acestui troliu, dar acum se confruntă perfect cu sarcina sa.
Plugul de suport electric cu propriile mâini - fotografii și desene
© R. Malyuk Stavropol Kuta.
1 BUC. A3-A5 LED strălucire de desen de desen pentru desenul graffiti ...
203.81 ruble.
Transport gratuit★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.20) | Comenzi (114)
Cu debutul primăverii, aproape fiecare proprietar de teren aruncă în sudoarea rece. Din nou, procesarea regulată a grădinii de legume, grădină, plantare cartofi și diverse culturi, care necesită o mulțime de timp și putere. Bazându-se pe acest lucru, unii se gândesc la cât de mult să-și simplifice soarta pe parcursul acestui proces, alții - alegeți cu intenție asistentul credincios și indispensabil.
Avantajele troliului de casă
Potrivit sondajului, puțini găsesc un mecanism de tracțiune adecvat în magazine sau altele platforme de tranzacționare. Cele mai multe face cu propriile mâini folosind materiale de marcă și părți standard disponibile public.
De regulă, design homemade Winch. Foarte simplu și constă dintr-un cadru rigid, motorul (în principal folosit în trei faze), arborele superior (transmite puterea motorului la tambur, înfășurarea frânghiei) și arborele inferior (afectează raport dispozitive). Se caracterizează printr-o forță de tracțiune crescută, cu o greutate suficient de scăzută, poate face parte dintr-un scooter de camion, de a dezvolta viteze de până la 40 km / h.
Caracteristicile troliului pentru arat:
- Putere de mare etichetă;
- Un domeniu larg;
- Lucrează de la motoare combustie internași electric;
- O perioadă lungă de funcționare;
- Ușurința de dezmembrare;
- Sprijină fertilitatea solului;
- Accentuarea eficientă a plantelor cultivate;
- Utilizarea în condiții de siguranță și ecologică;
- Mecanismul economic avantajos;
- Aproape tăcut la locul de muncă.
Electroflug - Numirea și principiul muncii
Adesea, un plug este folosit în tandem cu o electroliză, ceea ce crește în mod semnificativ calitățile sale operaționale. Principiul său de funcționare este destul de simplu: într-o margine a site-ului, este instalat un design de tracțiune, pe cealaltă - un cultivator sau un plug atașat la acesta. Includerea: Mecanismul trasat începe să tragă până la el, închiderea - se schimbă seria nouă Și procesul este repetat.
Puteți cumpăra un plug pentru troliu în aproape orice magazin specializat, dar poate fi făcut-o pe cont propriu. Pentru a face acest lucru, va fi suficient pentru a măsura corect colțurile lematurii (indicatorul optim față de placa de câmp este de 20 ° -25 ° și 45 ° - în ceea ce privește linia axială) și luați o fundație solidă (canal, de exemplu ). Adesea, pentru rezistența construcției, este fiert în mijlocul unei benzi metalice de metal de 4 mm, care va asigura un plug de deteriorare atunci când loviți bolovani.
Cumpărați numai mecanisme de tracțiune de înaltă calitate pentru producătorii dovediți. Practic, pentru montajul propriu al electroplantului, Dragon Winch și Husar sunt folosite de la companiile poloneze. Ele sunt destul de rezistente la încărcături și nu necesită semnificative serviciu. Cu toate acestea, în timpul funcționării trebuie amintit - forța de încărcare depinde în mod direct de lungimea cablului: cu cât se rotește mai mult pe tambur, cu atât greutatea mai mică a troliului poate trage și invers.
Motoblock - "pentru" și "împotriva"
Nu mai puțini mecanisme populare pentru aratul rapid al pământului sunt blocuri de motociclete. Aceste dispozitive sunt trei specii: lumină, medie și grea. Practic, cele din urmă caracteristici au prezența unei unități din spate sunt folosite în activități de grădinărit în grădinărit.
Motoroblocurile sunt potrivite pentru funcționarea în zone mari (până la 0,5 hectare), au un motor rezistent la stres, cu o capacitate de până la 30 CP și ușor de atașat la echipament adițional. Cu toate acestea, ca majoritatea dispozitivelor de antrenare electrică, au propriile lor caracteristici "plus" și "minusuri".
Avantajele unui mini-tractor:
- posibilitatea de a fixa un plug, remorcă;
- o gamă largă de utilizare;
- multifuncționalitate în muncă;
- ușor și ușor de utilizat;
- nu necesită o rezervă de combustibil mare.
Dezavantaje ale motoblockului:
- performanta scazuta;
- dimensiuni mari;
- dezavantaj în transport.
Cerinul agricol sau combustibil - Ce este mai bun
| Proces | Vinci | Motobl. |
| Plantarea cartofilor | Apare o metodă clasică fără deteriorarea produsului. |
Tricoul de casă este conceput pentru a facilita munca grea manuală atunci când procesează solul și poate înlocui orice motor sau cultivator de motor. Cu ea, puteți să vărsați terenul sub grădină, plantați graparea, scufundarea, săparea cartofilor.
Jocurile agricole vă permite să implementați ciclul complet Procesarea solului la cultivarea cartofilor. Unitatea contribuie la economiile și întreținerea fertilității solului, ceea ce duce la recolta maximă.
În anii 90, un troliu pentru a arata pe baza motorului din lanț "Ural", "Prietenie", ea servește la fel de credincioasă până acum. Schimbările și rafinamentul în cauză în cea mai mare parte plug. În videoclipul de mai jos sunt vizibile clar aceste schimbări. Treptat, a venit ideea creării unui analogic electric. Și asta sa întâmplat, vizionați videoclipul și fotografia de mai jos.
A făcut un troliu - o fibră de fibră din materiale de licență utilizând părți standard disponibile public și materiale obișnuite ( motor electric 2.2 kW 1500 rpm, țevi, colțuri, asteriscuri și lanțuri din motociclete).
Vinouri electrice de arat
Motorul este utilizat în trei faze și conectat la o rețea monofazată de 220 V. din această energie suficient pentru arat, scufundare, săpat cartofi. Dacă cumpărați un motor pentru o rețea monofazată, puteți să aruncați o fecioară. Și în modificarea mea pentru a arata Fecioara, am folosit un bloc care reduce viteza de matura de doua ori, dar si creste forța.
Motorul cu o singură fază costă mai mult de 10.000 de ruble. Vorbim despre orașul Smolensk, prin urmare 3 faza este livrată. În plus, persoanele care au intrat peste derularea unui motor cu o singură fază au apărut mari probleme. Motorul 3 în practică este mai fiabil - poate funcționa continuu de ani de zile.
Principiul de funcționare a exercitării agriculturii este în arat consistent al pământului, cu întoarcerea plugului până la începutul brazdei. Este recomandabil să executați lucrările împreună, dar dacă este necesar, este posibilă una. Este posibil să se facă îngrășămintele (umede) direct în brazdă.
Pluguri chiar Dern (Fecioara). La început, a fost folosit un plug clasic de casă cu mânere, care a cerut prezența abilităților inițiale de Pahaper și a cântărit câteva kilograme mai modernizate.
Sincronizare electrică și benzină
(Roțile din troliu sunt utilizate numai pentru transportul pe site)
Detalii care trebuie să se retragă pe strung sau să cumpere în magazinul de motociclete.
Pentru complotul de uz casnic, a devenit popular să folosească troliul auto-fabricat în timpul aratului. Din casă propriile mâini Mai preferat. Luați în considerare troliul pentru a arata donatorul, care a devenit un motocicletă Minsk. Motorul cu o capacitate de lucru de 125 cm în Cuba nu este prea greu și puterea este destul de grea. Cine a folosit motocicleta Minsk, știe că motorul a început foarte ușor și fără probleme. În funcționare Repararea fiabilă nu este costisitoare. Piese de schimb sunt disponibile și nu există probleme cu acestea.
Descriere
Trichetul a transformat compact, convenabil pentru a lucra. Consumul de combustibil Little litri 2-3 este suficient pentru un teren destul de mare. Rezervor de combustibil împrumutat de la ferăstrău cu lanț. Şasiu Este fabricat dintr-o pinion lider (instalat pe motor), lanțuri și un pinion sclav (instalat pe tambur) totul de la o motocicletă.
Motorul de pe cadru este instalat în aceeași poziție și nu se mișcă în jurul cadrului. Tamburul de pe cadru este setat folosind patru șuruburi cu piulițe. Găurile longitudinale speciale sunt tăiate pentru el, astfel încât tamburul se mișcă de-a lungul cadrului și tensiunea lanțului a fost ajustată cu acest lucru. Nu numai piesele din diferite motociclete nu au fost folosite pentru a crea un tricou de casă pentru arat, dar și detaliile făcute de propriile mâini.
Tricoul pentru arat este foarte simplu, care a condus motocicleta, va înțelege foarte repede. Controlează cum ar fi motocicleta. În stânga este pârghia controlului ambreiajului, cu mânerul de control al dreptului clapetei de accelerație și comutatorul de aprindere. Pornirea vitezei poate fi produsă, atât picior, cât și mână. Mâna este și mai convenabilă. Plug preferabil în prima viteză. Matrițe de casă pentru arat ca motocicletă.
Detalii tricou pentru arat
Detalii principale ale casei de casă: 
1 - Rezervor de combustibil din lanțul Ural, înainte de a instala, certați mânerele și fixați-le pe cadru.
2 - bobină de aprindere.
3 - Comutator electronic
4 - Redresor bloc de casă pentru conectarea unui motor electric. Pentru răcire.
5 - cadrul troliului de casă pentru arat, constă în carbon, conducte de profil și doar țevi. 
6 - Pentru purificarea aerului, filtrul de aer utilizat de la motocicleta Il Planet-Sports.
7 - Tambur de bandă de casă.
8 - Silencer de casăFabricat din grosimea de grosime de 1 mm, conducta beat și fiert. 
9 - Cârlige pentru pământ pentru a ține într-un singur loc. 
10 - Răcirea motorului forțat cu motorul electric.
Tricoul tamburului pentru arat
Tamburul este partea principală. Este înfășurat cu un cablu și cum se va întâmpla, lucrarea de casă depinde. Prima dată a făcut ghiduri pentru înfășurare. După o scurtă perioadă de funcționare, au refuzat, deoarece, în contact, cablul cu ghidajele, purtând rapid și s-au grăbit. Trebuie doar să instalați troliul în proces direct în direcția cablului deblocat. Cablul a început să se umfle exact inelul la inel și să servească uneori mai mult. Dimensiunile țevii pe care cablul sunt răni, diametrul este de 108 mm. Lățimea țevii este de 100 mm. Țeava este acționată de o șuruburi de marcă asterisc.
Detalii din care a fost asamblat tamburul pentru arat:
1. Baza este sudată din țevi și două flanșe;
2. Flanșă pentru stabilirea asteriscilor;
3. condus de un asterisc de la un răsărit de motociclete;
4. șuruburi cu nuci și gravori pentru atașarea asteriscului;
5. Șaibă pentru asigurarea cablului;
6. Șurub pentru fixarea cablului;
7. Lagare 204; 
8. Manșon de viteză între lagăre;
9. Axa care fixează toate detaliile;
10. Axa gravorului;
11. piulița axei;
12. Elemente de fixare pentru fixarea pe cadru;
13. Manșoane de viteză între rulment și rack sudat la rack;
14. Rafcii pe care se atașează conducta de înfășurare. 
15. Prizele de aterizare ale rulmenților.
Instalarea cablului.
Consumabile Când arat pământul, acest lucru este, desigur, cablul. Întreaga sarcină majoră cade pe ea. La primele pauze, trebuie să se creeze că firele de cablu sunt înlocuite. Prin urmare, pe o singură flanșă, baza tamburului a fost făcută de două găuri: 
1 - Gaura cu filetat 10 mm pentru șurub.
2 - Gaura pentru a trece cablul.
Luăm capătul cablului, vom trece printr-o gaură forată, răsuciți în jurul șurubului, sub șaibă și apăsați strâns la carcasa tamburului.
Instalarea stelelor slave
Opțiuni pentru a asigura steaua pe flanșă pot fi găsite mai multe. Primul și cel mai rapid curs au efectuat sudarea. Dar nu cel mai practic. După sudură, metalul poate fi mai moale. Da, iar munca vine de la sol, care cade pe lanț și stele. Ca rezultat, uzura este intensă. Înlocuiți steaua sudată este destul de dificilă.
Trebuie să alegeți o metodă în care înlocuirea ar trebui să fie convenabilă. Pentru aceasta, pe baza tamburului (sudat) a treia flanșă. Flanșa este forată de găuri, cu un diametru de 8 mm la care, asteriscul este fixat. Unitatea este efectuată de un lanț de motocicletă.
