Poboljšane EFB baterije su dizajnirane za sve vrste temeljne tehnologije. Proizvodi prilagođeni sofisticirani uvjeti Radovi i otporni su na nisku naknadu. Brandiran punjive baterije Efb u Moskvi proizvodi nova tehnologijakoji osigurava korištenje tekućih električnih elektrolita visoke gustoće.
Opće značajke EFB za auto
Nove high-tech baterije za automobil dizajnirane su uzimajući u obzir domaće uvjete rada, gdje prevladavaju načini oštrih razlika u temperaturi. Primjenom nove vrste elektrolita, proizvod se smatra prilagodbom i otpornim na agresivno okruženje. Visoka početna struja savršeno pogodna za moderni automobili S kontrolnim sustavom DVS počinje zaustaviti. Zbog stabilnosti napona, ožičenje se zapravo isporučuje iz slučajnih žalbi.
Prednosti novih automobila baterije:
- Univerzalni polaritet kada je povezan.
- Visoki vijek trajanja s aktivnom uporabom.
- Veliki kapacitet punjenja.
- Stabilnost rada na bilo kojoj tehnici.
- Dostupan trošak proizvoda.
Prosječna cijena za automobile Acbs ove tehnologije znatno je niža od uobičajene kiseline. Osim navedenih prednosti, značajka se smatra mogućnost univerzalne uporabe na bilo kojem automobilu i drugim tehnikama.
Gdje kupiti akumulatorsku bateriju?
Operativno i jeftino kupiti robu kroz posebnu trgovinu koja implementira prodaju izvornih proizvoda. Povoljna prodaja je napravljena s kompletnim skupom jamstava. Prilikom odabira robe u katalogu, možete se upoznati s opis i karakteristikama. Usluge dostave provode se nakon naručivanja pojedinih uvjeta.
Ne tako davno jedan od domaći proizvođači Započela je proizvodnja baterija pomoću EFB tehnologije (vrijedi spomenuti u Europi, takve proizvođači već mase). Potpuno nova tehnologija bit će pristupačnija (recimo Agm baterija) I istodobno izdržljiviji (od običnog olova). EFB je prava budućnost naše industrije baterije, jer takav ank bi trebao biti malo preplaćeni, jer rade bolje i više izdržljiviji za oko dva puta. Ne znam što je to? Onda je to članak za vas ...
Za početak kao i obično definicija
EFB baterije ( Pojačan Poplavljen Baterija - Poboljšana baterija s tekućim elektrolitom) - Ovo je poboljšano voditi akbu kojoj se koristi tekući elektrolit. Ploče su također izrađene od olova (oni su masivni nego u konvencionalnim baterijama), svaka ploča je umotana u poseban "paket" iz mikrovlakana. Ovaj paket je stalno impregniran elektrolitom i čvrsto se uklapa na aktivnu površinu. Također štiti površinu od negativnih posljedica, kao što je ono što se događa kada.
To je doista korak naprijed, vrijedno je napomenuti da mogu raditi s vremena na vrijeme više nego reći olovne analoge iz prethodne generacije.
Zašto radi dulje od običnih baterija?
Zapravo, sve je jednostavno, kao što sam napisao odozgo je poboljšana tehnologija. Pokušajmo na kontrakcijama (usporedite s uobičajenom baterijom):
- Ploče deblja. Zbog njihove debljine mnogo duže
- Svaka ploča je omotana u paket poseban materijalkoji je impregniran elektrolitom
- Dvostruki resurs, na štetu novih tehnologija
- Otporniji na duboke ispuštanja. Ako uobičajena starter baterija gubi oko 5% spremnika sa svakim dubokim iscjedkom, tada se EFB varijante vraćaju na gotovo 100% kapaciteta
- Na visokim temperaturama, aktivnost korozije elektrolita smanjena je za 40%
- Rad od - 50 stupnjeva, do + 60 stupnjeva Celzija
- Smanjen volumen elektrolita, oko tri puta
- Zbog manjeg volumena elektrokemijske tekućine i upotrebe pročišćenog olova, punjenje se akumulira za 45% brže
- Poboljšani pokazatelji, od 30 do 50%
- Sigurno i praktično ne servisirati, možete čak koristiti kod kuće, ne postoji evaporiranje elektrolita
Kao što možete vidjeti mnogo razlika, svi oni povećavaju karakteristike za bolje. Postoje praktički bez negativnih trenutaka, ali o tome malo kasnije.
O elektrolitu
Vjerojatno, sada mnogi čitaju i misle - da su razlike između EFB tehnologije reći iz AGM praktički ne! Da, doista, oni su vrlo slični, čak bih rekao - vrlo slično! Međutim, to je malo drugačije, razlika je ovdje u elektrolit.
AGM je tekućina, ali je zapečaćena u prostircima iz stakloplastike, to jest, može se reći - što se praktički ne izlije.
U EFB-u je ista tekućina kao i uobičajene starter baterije, ako želite da se trumps između ploča, ali je manji, a same tanjure su kao što su bile u omotnicama, omotani.
To jest, morate razumjeti, EFB tehnologija je srednja faza između uobičajenog startera AKB i AGM. Koristi se precizno tekući elektrokemijski fluid!
Štoviše, to nije zapečaćeno unutar stakloplastike, naime fizički teče.
Gdje se primjenjuje
Znate, u početku se takav ankb razvijen za sustav start-stop, sada u Europi je vrlo relevantan. Uobičajena baterija neće moći zadržati mnoge početke tijekom dana, ali tehnologija EFB (dobro ili skupljeg AGM) je lako. Vrlo se brzo naplaćuju i stoga će generator čak i kod kratkog putovanja biti u mogućnosti nadoknaditi potrošenu energiju.
Ali proizvođači osiguravaju da se primjenjuje nije ograničeno na automobil. Također je moguće primijeniti u brodove, auto-volumene, hibride, elektrokare, čak iu alternativnim sustavima, za akumulaciju energije. Postoji nekoliko neporecivih prednosti. To je otpornost na duboke ispuštanja, brzinu i dugi vijek trajanja.
Cijena i odgovarajuća aplikacija
Biti iskren, mnoge tehnologije, kao što su gel ili agm, nisu uvijek jeftine. Stoga je lakše kupiti nekoliko običnih baterija od jednog gela. I kako se stvari idu s EFB-om, možda cijena također nije opravdana precijenjena?
Ovdje ne postoji sve u redu. Trošak je oko 30% više od uobičajene starter baterije, a ne dva ili tri puta kao u protivnicima.
Na primjer olovna baterija Ruska proizvodnja Na 60 AP * H stoji od 4.000 do 5.000 rubalja (uzimam normalne opcije, a ne od folije). EFB će koštati 6000 - 6500 rubalja, a ne kritično, je li to istina?
Ali životni vijek, početne struje, jamstvo i druga ugodnost mnogo su više. I postoji mogućnost da se odvija ne 4 godine, ali najmanje 6 - 7 godina.
Ono što je ugodno zadovoljan, sada su lansirali baterije ruske proizvodnje, odnosno ne samo uvezeni proizvod na policama.
Sada je mali video
Sada znate kakvu tehnologiju, a vi nećete pratiti u oči u trgovini baterije.
Na ovom kraju mislim da je moj članak bio koristan za vas, iskreno vaš same.
Voditelj u proizvodnji baterija u Rusiji * i najveći dobavljač do transportera svjetskih proizvođača automobila u Ruskoj Federaciji - postrojenja AKO je pripremila novost za vozače: bateriju s poboljšanim eFB tehnologijaodgovara standardima svjetske kvalitete. Zbog poboljšanja separatora i dizajna ploča, životni resurs novitet udvostručen je u odnosu na uobičajenu starter bateriju. Baterija ima povećanu otpornost na duboke ispusne i korozivne procese, ima produženo jamstvo - četiri godine. Najvažnija stvar je u nova baterija Početne struje su značajno povećane. Ovaj proizvod je savršeno pogodan za vozače koji su navikli na najbolji i ne kompromis, gubeći u kvaliteti.
Baterije proizvedene pomoću EFB tehnologije postaju sve popularnije među ruskim vozačima. Mi ćemo se baviti onome što su dobri, a mi označavamo opseg njihove uporabe.
Zamislite tipične radne uvjete osobni automobil u gradu. U pravilu, to su kratki izleti s pokretima u prometnim gužvi tijekom kojih motor radi dugo vremena prazan, Što se događa s uobičajenom baterijom? Kada se automobil počne, snažno se ispušta i dalje nema vremena za punjenje - generator kada motor koji radi na idu ne može pružiti dovoljno snage za punjenje, posebno kada su moćni snažni potrošači energije (svjetlo, zvuk, klima uređaj, vitla , grijana ogledala itd.). Ispada da je generator sposoban za punjenje baterije samo u tim intervalima kada se automobil pomakne na normalnoj brzini - 40-60 km / h. Ali takva razdoblja su prilično kratka, a sposobnost uobičajene baterije preuzima naknadu nije vrlo visoka, pogotovo kada niske temperature, Kao rezultat toga, dobivamo duboke ispuštanja, kroničnu podlogu, što dovodi do smanjenja trajanja baterije.
Za takve uvjete rada preporučljivo je imati bateriju koja se ne boji duboke ispuštanja i može brzo naplatiti. Donedavno, takvi parametri mogu pružiti samo AGM baterije, ali u obični automobili Praktički nisu korišteni zbog vrlo visokih cijena.
Pojava tehnologije EFB u Rusiji omogućila je rješavanje ove kontradikcije. Za razliku od konvencionalne baterije, ploče u EFB-bateriji su prekrivene posebnim filmom koji sprječava njihovo prskanje na duboko pražnjenje. Osim toga, sami baterije su postale otpornije na koroziju zbog korištenja poboljšanog kemijskog sastava. Osim toga, EFB baterije su u mogućnosti napraviti naplatu učinkovitije, vrijeme za "vraćanje sporta" čak i tijekom kratkih putovanja u prometnim gužvi. Vijek trajanja takvih baterija je dvostruko više od uobičajenog. U tom slučaju baterija s EFB tehnologijom primjetno je jeftinija od AGM baterija.
Do danas, baterije koje su napravljene pomoću EFB tehnologije završene su pomoću sustava Start-Stop. Ali oni se preporučuju onima koji se često voze u urbanom načinu rada - za bateriju ovaj način rada s konstantnim ciklusima nastavljaju i ispraznite se više i više podsjećaju vožnju s konstantnim pokretanjem i zaustavljanja motora. Baterije s poboljšanom EFB tehnologijom također su prikladne za automobile opremljene dodatne opcije i snažne potrošače električne energije, kao što su grijači za predgrijavanje, vitla, pretvarači za punjenje gadgeta, dodatnih uređaja za rasvjetu, ksenon i snažne zvučne sustave. Oni su prikladni kada koristite automobil u taxi načinu.
Dakle, akumulatorska baterija "AKOM + EFB" je moderan i pouzdan proizvod.
Ove baterije imaju niz prednosti u odnosu na konvencionalne starter baterije:
- dvostruki resurs i otpornost na cikličko opterećenje; Preko 240 ciklusa ispuštanja, to jest, dva puta više od uobičajene starter baterije;
- povećane početne struje u usporedbi s konvencionalnim kalcijanim baterijama;
- ne boji se dubokih ispuštanja;
- povećana korozivna otpornost elektroda na visokim temperaturama;
- minimalno vrijeme napunjenosti baterije zbog poboljšanog prijema struje punjenja.
I važna činjenica - velika garantni rok, Na akumulatornim baterijama AKOM + EFB povećava se na četiri godine.
Akumulatori "AKO + EFB" - Ovo je još jedan dokaz da je baterija proizvedena u Rusiji nije inferiorna od uvezenih analoga i može pružiti vlasniku nova razina Udobnost i kvaliteta. Korištenje poboljšane tehnologije osigurava akumulatore AKO + EFB kombinacija visoke početne snage i povećanog resursa.
Ukratko o tvrtki "AKOM"
AKOM Grupa tvrtki je priznati tržišni lider u proizvodnji baterija u Rusiji. Uključuje punjivu i metaluršku proizvodnju, kao i inovativno znanstveno i tehničko središte.
Raspon modela se formira u skladu sa zahtjevima i preferencijama potrošača, kao i uzimajući u obzir trendove automobilsko tržište Rusija, zemlje CIS i Europa.
Trenutno, AKM GC proizvodi brand AKB: AKM + EFB, AKOM, Ultimatum, reaktor, Bravo. AKK proizvodi su odobreni od strane svjetskih proizvođača automobila, kao što su Avtovaz, GM-Avtovaz, "United Car Group", "Renault Nissan Rusija"" Ford Sollers Holding ", Mercedes-bients kamion na istoku.
Osim toga, AKOM aktivno razvija nove tržišne segmente vezane uz rezervnu energiju industrijskih poduzeća, transportnih objekata, zdravstvenih ustanova, kao i sustavima za skladištenje električne energije.
Mreža prodavača AKO uključuje više od 60 najvećih partnera u cijeloj Rusiji, u zemljama ZND-a, jugoistočnoj i zapadnoj Europi.
Detaljne informacije - na web-lokaciji www.akom.ru
* Izračunava se pomoću ROSSTAT podataka u prvoj polovici 2017. u smislu proizvodnje u Ruskoj Federaciji.
Vrste baterija olova kiselina
Trenutno su sljedeće vrste najčešće na tržištu baterije:
- SLA (zapečaćena olovna kiselina) Hermetička olovna kiselina ili VRLA (ventil regulirana olovna kiselina) ventila podesiva olovna kiselina. Izrađene prema standardnoj tehnologiji. Zbog dizajna i primijenjenih materijala potrebni su razine elektrolita i provjere spremnika za vodu. Imati nisku otpornost na biciklizam, ograničene mogućnosti Radite s niskim pražnjem, standardnom početnom strujom i brzom pražnjem.
- Efb (poboljšana preplavljena baterija) Tehnologija koju je razvio Bosch. To je intermedijarna tehnologija između standardnih i AGM tehnologija. Od standarda, takve baterije karakteriziraju viši otpor na biciklizmu, poboljšani naboj. Imati višu početnu struju. Kao i kod SLA VRLA, postoje ograničenja niske naknade.
- Agm (apsorbirana staklena mat) Trenutno najbolja tehnologija (prema cijeni karakterističnom omjeru). Otpornost biciklizma je 3-4 puta veća, brza punjenje. Zbog niskog unutarnjeg otpora, ima visoku struju startera u niskom stupnju punjenja. Potrošnja vode je blizu nule, otporna na paket elektrolita zbog apsorpcije u separatoru AGM.
- Gel (gel elektrolita) Tehnologija na kojoj je elektrolit u obliku gela. U usporedbi s AGM-om, oni imaju bolju otpornost na biciklizam, visoku otpornost na snop elektrolita. Nedostaci uključuju visoke troškove i visoke zahtjeve na režimu naknade.
Postoji još nekoliko tehnologija za proizvodnju baterija, oboje povezanih s promjenom u obliku ploča i specifičnih radnih uvjeta. Unatoč razlici u tehnologiji, fizički kemijski procesi koji se pojavljuju tijekom punjenja - iscjedak baterije je isti. Postoje algoritmi naplaći različiti tipovi Baterije su gotovo identične. Razlike su uglavnom povezane s vrijednošću maksimalne struje i punjenja napona.
Na primjer, prilikom punjenja baterije od 12 volti pomoću tehnologije:
Određivanje stupnja napunjenosti baterije
Postoje dva glavna načina za određivanje stupnja naplate baterije, mjerenje gustoće elektrolita i mjerenja napona otvorenog kruga (PCC).
PCC je napon akumulatora bez spojenog opterećenja. Za hermetičke (neželjene) baterije, stupanj punjenja može se odrediti samo mjerenjem PCC-a. Potrebno je izmjeriti PCC ne ranije od 8 sati nakon zaustavljanja motora (odspajanje od punjača), s voltmetrom klase točnosti ne manji od 1.0. Pri temperaturi baterije 20-25 ° C (na preporuci tvrtke Bosch). Vrijednosti VRC prikazane su u tablici.
(Neki proizvođači mogu se razlikovati od onih danu) ako je napunjenost baterije manji od 80%, onda se preporučuje da se provede.
Akumulator Punjenje algoritama
Postoji nekoliko najčešćih algoritama napunjenosti baterije. Trenutno, većina proizvođača baterija preporučuje CC / CV punjenje algoritam (konstantan trenutni napon - d.c. Konstantni tlak).
Takav algoritam pruža prilično brz i "pažljivo" način napunjenosti baterije. Da bi se uklonio dugoročni boravak baterije na kraju procesa naboja, većina punjač Prebacite na način održavanja (naknada samo-pražnjenja) napona na bateriji. Takav algoritam se zove tri koraka. Grafikon takvog algoritma naboja prikazan je na slici.
Ove naponske vrijednosti (14.5v i 13.2V) vrijede pri punjenju baterija tipa SLA VRLA, AGM. Prilikom punjenja gel baterija, vrijednosti napona moraju biti instalirane odnosno 14.1V i 13.2V.
Dodatni algoritmi pri punjenju baterija
Pripremiti U jako ispuštenoj bateriji (manje od 10V), povećava se unutarnji otpor, što dovodi do pogoršanja njegove sposobnosti za primanje naknade. Preduvjet algoritam namijenjen je za "roll" takvih baterija.
Asimetrična optužba Da bi se smanjilo sulfat, tablice baterije mogu se izvesti asimetrična struja. Ovim algoritamom, naknada se mijenja s pražnjem, što dovodi do djelomičnog otapanja sulfata i obnavljanje kapaciteta baterije.
Naknada za usklađivanje U procesu rada baterija dolazi unutarnji otpor pojedinih "limenki", koji u procesu punjenja vodi nejediranje. Da bi se smanjila raspršivanje unutarnje rezistencije, preporučuje se izvršavanje poravnanja. U tom slučaju baterija se napuni strujom od 0,05 ... 0,1c na naponu od 15,6 ... 16.4b. Naknada se provodi unutar 2 ... 6 sati uz stalnu kontrolu temperature baterije. Nemoguće je provesti poravnanje hermetičkih baterija, posebno pomoću gel tehnologije. Neki proizvođači priznaju takvu naknadu za VRLA agmske baterije.
Definicija kapaciteta baterije
Tijekom rada baterije, njegov spremnik se smanjuje. Ako je spremnik 80% nominalnog, tada se preporučuje takva baterija za zamjenu. Da biste odredili spremnik, baterija je potpuno napunjena. Oni se daju rješavanju u roku od 1 .... 5 sati, a zatim ispuštaju tekući 1 uz 10.8V napon (za 12 volti baterije). Količina ampera-sati koje daje baterija je njegov stvarni kapacitet. Neki proizvođači se koriste za određivanje i druge vrijednosti struje ispuštanja i napon na koji se baterija ispušta.
Ciklus obuke
Da bi se smanjila sulfacija ploča baterije, jedna od tehnika provodi kontrolne cikluse (CTC). CTC se sastoji od nekoliko ciklusa uzastopnih naknada s naknadnom ispusnom strujom 0,01 ... 0,05c. Prilikom provođenja takvih ciklusa otapa sulfata, kapacitet baterije se može djelomično obnoviti.
Poboljšana poplavljena baterija (EFB) ili, govoreći u ruskoj, poboljšanoj punjivoj bateriji s tekućim elektrolitom. Baterija proizvedena takvom tehnologijom razlikuje se od poznate "klasične" baterije s pločama, od kojih je svaki zatvoren u posebnom paketu - separatoru. Površina ploča je bolja zaštićena od sulfata, baterija se ne boji "stiskanje" ploča.
Kao rezultat toga, baterija s poboljšanom EFB tehnologijom otporna je na duboko ispuštanje i cikličko opterećenje, lako tolerira brojne cikluse ispuštanja, povećao je hladne startne struje, ona vraća punjenje brže, radi u širokom rasponu temperatura, što je posebno važno za Rusiju. I još uvijek tolerirati vršne opterećenja i gotovo ne isparava elektrolit.
Sada, naoružani s minimalnim znanjem o novoj tehnologiji, pokušat ćemo proći kroz sastanak najisplativijih zabluda o akumulatorima s poboljšanom EFB tehnologijom.
Prvo mit - Efb baterije se proizvode u inozemstvu, tako da je cijena vrlo visoka. Da, naravno, oni ih proizvode u inozemstvu, a do nedavno, takve baterije nisu bile dostupne svima. Ali sada, vođa u proizvodnji baterija u Rusiji, tvornici Izdanja i serije baterije "AKOM + EFB". Uz korištenje vrlo inovativne tehnologije, koja je vidljiva čak i iz imena. A cijena je znatno niža od stranih analoga, dok je zbog višestupanjske kontrole proizvodnje, kvaliteta nije niže od svjetskih kolega.
Mit dva - Baterije s poboljšanom EFB tehnologijom se boje ruskih mraza. Sve baterije ne vole snažne mrazeve, ali akumulatori "AKOM + EFB" se boju od njih znatno manje. Bolje toleriraju vršne opterećenja pri pokretanju hladnog motora i brzo se obnavljaju. Naravno, ako želite, a takva se baterija može posaditi "u nuli". Ali sjećamo se otpora na duboko pražnjenje. Naplaćuje se i možete ponovno uključiti starter! Limenka bolji motor Da bi donio?
Mit treći - akumulatori s poboljšanom EFB tehnologijom mogu se instalirati samo na dragi automobili S start-stop. Ne može, ali treba! Ovdje je izuzetno važna stabilnost baterije na cikličko opterećenje. Za takve automobile, oni su "obvezni program". I ruska baterija "AKOM + EFB" radi sjajno na uvezenom poslovnom semu. Također, međutim, kao u bilo kojem drugom automobilu. Je vlasnici proračunski automobili Ne stojite u mnogim satima prometnih gužvi kada su baterije jedva dovoljno za svjetla za grijanje-grijanja grijana sjedala i druge prednosti?!
Nemojte pokretati motor u snažnom mraz, ne zanimaju trajnost baterije?! Dakle, AKOM + EFB baterije su dizajnirane ne samo za automobile s start-stop ili za automobile opremljene dodatni izvori Potrošnja energije - svjetlo, moćni zvučni sustavi, vitli, pregrijavači, reflektori, pretvarači itd., Ali i za obične automobile.
Četvrti mit - samo o trajnosti. Recimo, Efb - Baterije žive kratko vrijeme. Koliko dugo "to isto ruski proizvođač Proglašava udvostručeni resurs takvih baterija i daje četverogodišnje jamstvo na svojoj liniji AKO + EFB.
Vratimo se malo natrag i sjećamo se poboljšane zaštite od sulfata, otpor na ploče za ljušti, otpornost na duboke ispuštanja. Baterije s poboljšanom EFB tehnologijom mogu se koristiti značajno duže od klasične starter baterije.
Mit peti - Efb je ne-ozbiljan. Ovdje su baterije s AGM tehnologijom ili gel baterije - to je stvar! I istina je stvar! Bez ironije. Ali, kao i svaka "stvar" - ima znatnu cijenu. Efb baterije za većinu parametara nisu inferiorni za "suhe" baterije, a negdje ih prelaze. Na primjer, naknada se brzo uzima. I u isto vrijeme to je vidljivo jeftinije! I, trčanje naprijed, isti AKOM se priprema za povlačenje na tržište baterije s AGM tehnologijom u 2018. godini, što znači da će se ova tehnologija uskoro postati pristupačniji Rusima.
S obzirom na mogućnosti i dostojanstvo baterije s EFB tehnologijom, to je razumna kupnja koja će služiti ne jednu godinu. U liniji AKOM + EFB, sedam modela s kapacitetom od 55 do 100 ah s ravnim i obrnutim polaritetom - možete odabrati bateriju za gotovo svaki automobil. Baterije koristeći poboljšanu EFB tehnologiju savršeno su prikladne auto entuzijaste, navikli su se povećati i ne kompromitirati, gubeći u kvaliteti.
