در شرایط بد آب و هوایی ، کارایی چراغ های جلو به طور قابل توجهی کاهش می یابد ، که نه تنها باعث راحتی کمتر رانندگی می شود ، بلکه بر ایمنی سفر نیز تأثیر می گذارد.

پرتو نور چراغهای فرو رفته و پرتو اصلی قطرات باران و ذرات بخار آب را در هنگام مه منعکس می کند و یک کفن سفید متراکم را تشکیل می دهد.

چراغ های مه شکن (PTF) ، که یک پرتوی افقی مسطح و وسیع می دهند ، در چنین شرایط جوی نجات واقعی راننده خواهد بود.

این جاده بر روی جاده پخش می شود و کنار جاده را به خوبی روشن می کند و دید خود خودرو را برای رانندگان خودروهای روبرو بهبود می بخشد.

PTF های تاسیس شده به ندرت در پیدا می شوند سطوح تر و تمیز اولیهبا این وجود ، در صورت تمایل ، چراغ های مه شکن را می توان به طور جداگانه خریداری و به طور مستقل نصب کرد. برای انجام این کار ، داشتن کافی است دانش عمومیدر زمینه مهندسی برق و الکترونیک.

به این ترتیب نمودار اتصال دکمه PTF از طریق رله به نظر می رسد:

همه چیز روی آن بسیار ساده و قابل درک است.

1. از باتری به علاوه فیوز به مخاطب رله (30) و سپس از مخاطب (85) به یک تماس دکمه روشن / خاموش PTF می رود.
2. به مخاطب دوم دکمه یک منهای وارد می شود.
3. بعلاوه ، از تماس رله (87) ، بعلاوه به لامپ ها می رسد چراغهای مه شکن.
4. یک منفی به مخاطب وصل شده است (86).

لطفاً توجه داشته باشید که هر مدل خودرو ویژگی های خاص خود را دارد ، بنابراین می توان طرح را تنظیم کرد.

دستورالعمل - نحوه اتصال چراغ های مه شکن از طریق یک رله و یک دکمه با استفاده از نمونه شورلت نیوا

همانطور که در نمودار بالا مشاهده می کنید ، برای اتصال چراغ های مه شکن به موارد زیر نیاز خواهید داشت:

• خود PTF ؛
• رله چراغ مه شکن ؛
• دکمه روشن / خاموش چراغ جلو ؛
• فیوز 10 A ؛
• سیم و پایانه های اتصال

برای کار ، به برخی از ابزارها نیز نیاز دارید: پیچ گوشتی ، چاقوی تیز برای جدا کردن سیم و نوار برقی.

ما کار نصب و اتصال چراغ های مه شکن از طریق یک رله و یک دکمه را در ترتیب زیر انجام می دهیم (مثال شورلت نیوا را در نظر بگیرید):

1. محل رله را تعیین کنید. از آنجا که این جزء کوچک است ، می توان آن را به راحتی در پشت داشبورد پنهان کرد.
2. مکان را تعیین کنید محل دکمه روشن / خاموش PTF;
3. ما طول سیم های لازم برای اتصال را اندازه گیری می کنیم.
4. بعد ، سیم مسی را از ترمینال 30 به باتری (+) می کشیم ، قبلاً فیوز 10 آمپر را در یک مکان مناسب نصب کرده ایم.
5. ما دکمه مه شکن را به پین ​​85 متصل کرده و آن را در محل انتخاب شده نصب می کنیم. به عنوان یک قاعده ، دکمه PTF جلو به جای دکمه های استاندارد ، جایی که پلاگین در آن قرار دارد ، نصب شده است.
6. تماس رله 86 در هر مکان مناسب به زمین متصل می شود.
7. چراغ مه شکن نصب می کنیم. تولیدکنندگان مطمئن شده اند که آن دسته از مالکانی که مایل به نصب چراغ های مه شکن هستند ، دوچرخه اختراع نمی کنند. در سپرهای جلو شورلت نیوا ، طاقچه های مخصوصی برای این منظور در نظر گرفته شده است که با دوشاخه بسته می شوند. برای حذف آنها ، باید داخلپیچ های سپر را باز کنید چراغ های جلو را وارد می کنیم و به نام سیم ها نگاه می کنیم.
8. ما سیم مثبت را از ترمینال 87 ، منفی - از بدنه خودرو به آنها می دهیم.
9. در حال آزمایش هستیم.

دستورالعمل ویدئویی

قوانین مفید - شما باید بدانید

هنگام انتخاب چراغ های مه شکن خود و مکان محل آنها ، باید هنجارهای پذیرفته شده را که در قوانین راهنمایی و رانندگی کاملاً قید شده است ، با دقت بخوانید.

بنابراین ، در قلمرو روسیه مجاز به نصب فقط PTF های کارخانه ای هستند که دارای گواهینامه بوده اند. این با علامت E22 در یک دایره ، که روی بدنه PTF اعمال می شود ، تأیید می شود.

1. خود دو چراغ مه شکن باید وجود داشته باشد - نه بیشتر و نه کمتر.
2. آنها باید در فاصله حداکثر 40 سانتی متر از لبه پخش کننده اندازه جانبی و حداقل 25 سانتی متر از سطح نصب شوند. سطح جاده... اکثر خودروهای مدرن روی سپر مکان های استانداردی برای نصب PTF ارائه می دهند.
3. اگر این پیکربندی نور مه شکن را فراهم نمی کند ، دوشاخه هایی در جای خود قرار می گیرند که به راحتی برداشته می شوند و PTF ها در جای خود نصب می شوند.

اکثر چراغ های مه شکن موجود در بازار از لامپ استاندارد تک رشته ای H1 استفاده می کنند. PTF فقط باید همراه با چراغ های جانبی روشن شود.

نصب نادرست چراغ های مه شکن می تواند منجر به تصادف یا ناراحتی رانندگان خودروهای روبرو شود. تمام قوانین را رعایت کنید و هرگز دچار مشکل نخواهید شد.

چراغهای جلو (نزدیک و دور) ارائه شده توسط سازنده ، جاده را روشن کرده و به شما امکان می دهد ماشین را حتی در تاریکی رانندگی کنید. در شرایط عادی ، آنها با این کار کنار می آیند و نیازی به کمک ندارند. نکته دیگر این است که هنگام بارش برف ، باران یا مه دید ، دید بدتر می شود. در چنین شرایطی ، ممکن است لازم باشد روشنایی اضافی- چراغهای مه شکن. ویژگی های این دستگاه ها چیست؟ نحوه نصب چراغ مه شکن چگونه است؟ الزامات تعیین شده در قوانین راهنمایی و رانندگی چیست؟ اجازه دهید این نکات را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

چراغ مه شکن برای چیست؟

ضعف اصلی لامپهای نور بالا و کم حجم زیاد تیر است. هنگام رانندگی در مه ، باران یا برف ، اشعه ها به ذرات آب برخورد کرده و سپس پراکنده می شوند. در نتیجه ، یک حجاب سفید ایجاد می شود ، به همین دلیل دید در حال حاضر ایده آل بدتر می شود.

برای جلوگیری از اثر توصیف شده ، پرتو نور باید در بالا محدود شود ، یعنی باید به صورت افقی "بریده شود". این بدان معناست که بیش از یک حد مشخص ، پرتو نور بالا نمی رود. علاوه بر این ، باید عرض آن به اندازه کافی باشد تا کنار جاده را روشن کند. رعایت این الزام دید طبیعی را حتی در هوای مه آلود تضمین می کند. در همان زمان ، نور از قطرات آب منعکس نمی شود ، اما ، همانطور که بود ، در سطح جاده پخش می شود.

چرا کار می کند؟ بر هیچ کس پوشیده نیست که مه در بالای جاده نیست ، بلکه در فاصله معینی از سطح است. این "لایه" است که اشعه های ویژه روشن می کنند. نکته اصلی این است که منبع نور تا آنجا که ممکن است نصب شده است. همانطور که در ابتدای این مقاله ذکر شد ، لامپ های استاندارد با نور کم و بلند به دلیل موقعیت زیاد بی تاثیر هستند. صرفه جویی در نصب چراغ های مه شکن ، که فقط نور "پایین" لازم را می دهد.

چگونه چراغ های مه شکن را به درستی قرار دهیم

نصب روشنایی اضافی تنها در یک مورد م withثر خواهد بود - با رعایت دقیق قوانین نصب. مهم است که اتصال و تنظیم تجهیزات ضد مه با در نظر گرفتن الزامات فعلی تجویز شده در GOST و قوانین راهنمایی و رانندگی(فیلم "نصب چراغهای مه شکن در VAZ 2109" را در زیر ببینید).

چگونه می توان چراغ های مه شکن را برای تامین نور کافی در شرایط بد آب و هوایی نصب کرد؟ ارزش شروع از شماره GOST 8769-75 را دارد. این الزامات اصلی برای نصب چراغ های مه شکن را بیان کرد. از جمله آنها:

• تعداد وسایل روشنایی دو عدد است.
• فاصله از کنار بدنه تا لبه بیرونی چراغ جلو 0.4 متر است.
• فاصله سطح جاده تا ته دستگاه روشنایی 0.25 متر است.
• بازتابنده ها (حفره های نور) چراغ های مه شکن باید در زیر سطح بالایی "پنجره" نورگیرهای چراغهای بینابینی قرار گیرند.
• زاویه دید PTF باید از +15 تا -10 درجه - عمودی ، و از +45 تا -10 درجه - افقی باشد. در این زوایا ، نور ساطع شده نباید با هیچ چیزی مانع شود.

در برخی از اتومبیل ها ، سازنده از نصب صحیح چراغ مه شکن مراقبت کرد. بنابراین ، روی سپرهای بسیاری از مدل ها ، بست های مخصوص PTF وجود دارد. اگر چراغهای جلو نصب نشده باشند ، در سوراخهای مخصوص دوشاخه وجود دارد. در چنین شرایطی ، س ofال نحوه نصب چراغ های مه شکن به هیچ وجه ارزش ندارد. هنگامی که نیاز به چراغ مه شکن ظاهر می شود ، کافی است که دوشاخه ها را برچیده و منابع نوری را نصب کنید.

چرا چراغ های مه روشن نمی شوند ، در مورد دلایل و نحوه از بین بردن این نقص -.

اما این همیشه چندان خوش شانس نیست. اگر سازنده مکانهایی را برای نصب PTF آماده نکرده باشد ، صاحب خودرو مجبور می شود این مسئله را شخصاً حل کند. در این مورد ، نصب چراغ های مه شکن باید با در نظر گرفتن شرایط سختگیرانه برای نصب و اتصال انجام شود. تنها با رعایت استانداردهای تعیین شده ، می توانید از کارایی دستگاه های روشنایی و توانایی آنها در مقابله با مه اطمینان داشته باشید. پس از نصب چراغ های مه شکن ، تنظیماتی انجام می شود که وظیفه آن نصب است زاویه صحیحبرخورد پرتو نور بر سطح سطح جاده.

چه گزینه هایی برای اتصال چراغ های مه شکن وجود دارد

امروزه از روشهای مختلفی برای نصب دستگاههای مه شکن استفاده می شود. مطمئن ترین و آسان ترین گزینه اتصال PTF به سیم های متصل شده است. در چنین شرایطی ، سازنده قبلاً یک مدار الکتریکی را اندیشیده و اجرا کرده است - رله ، اتصالات اتصال ، سوئیچ ، فیوز و سیم. صاحب خودرو چیز کمی ندارد - نصب چراغ های مه شکن و تعویض آنها با سیم کشی موجود.

روش توصیف شده برای خودروهایی که در داخل عرضه می شوند مناسب است مجموعه کامل... مالک چراغ های مه شکن جدیدی را برای جایگزینی دستگاه های موجود خریداری می کند یا دستگاه های روشنایی را تحویل می دهد (در صورتی که در کارخانه نصب نشده باشند). اما ، قبل از نصب چراغ های مه شکن ، ارزش مطابقت آنها با مدل خودرو ، یعنی اتصال دهنده و ویژگی های نصب را بررسی کنید.

اگر دستگاه مدار الکتریکی برای اتصالات PTF، باید خودتان این کار را انجام دهید. برای حل مشکل ، ارزش تهیه دارد:

• چراغهای مه شکن.
• تعویض.
• سیمهای عایق مس.
• فیوز

یک اشتباه رایج برای مبتدیان نصب چراغ های مه شکن و اتصال آنها با چراغ های جانبی است. اما سیم کشی این مدار برای جریانی که توسط PTF مصرف می شود طراحی نشده است ، که باعث سوختن محل اتصال (فیوز) می شود. وظیفه دومی محافظت از مدار تغذیه در برابر آتش است ، در صورت کوتاه بودن سیم کشی.

جریان نامی فیوز باید با در نظر گرفتن قدرت منابع نوری محاسبه شود. به عنوان مثال ، اگر قدرت یک لامپ 60 وات باشد ، جریان نامی برای یک جفت چراغ مه شکن به شرح زیر محاسبه می شود:

جریان نامی (آمپر) = قدرت لامپ (W) * 2 / ولتاژ شبکه داخلی(ولت)
مقادیر را جایگزین کنید و دریافت کنید - 60 * 2/12 = 10 آمپر.

هنگام خرید فیوز ، ارزش آن را دارد که دستگاه را با حاشیه ببرید. در مورد ما ، یک محلول قابل ذوب با Inom = 15 آمپر مناسب است.

ویژگی های نمودار اتصال

دانستن نحوه نصب چراغ های مه شکن و انجام این کار تنها نیمی از راه است. اکنون دستگاههای خریداری شده باید به درستی متصل شوند.

روش اول

ساده ترین گزینه این است که PTF را مستقیماً از طریق باتری با قطع یک سوئیچ در زنجیره تغذیه کنید. هر چراغ دارای دو کنتاکت است که لامپ ها از طریق آنها تغذیه می شوند. یک تماس از هر چراغ جلو به یک سیم متصل می شود و سیم به زمین متصل می شود و آن را با پیچ وصل می کند. بدنه خود به منفی باتری متصل است.

اما راه ترجیح این است که این سیم را نه به زمین بلکه به پایانه منفی باتری وصل کنید. این گزینه قابل اطمینان تر است ، زیرا خطر از دست دادن تماس در صورت خوردگی یا تثبیت ضعیف پیچ ها از بین می رود.

یک تماس دیگر در اختیار هر چراغ جلو است که به پایانه مثبت باتری متصل است. برای ساده سازی مدار ، مخاطبین که هنوز در دو PTF درگیر نشده اند ابتدا ترکیب شده و سپس با شماره 87 به مخاطب رله منتقل می شوند. در این مورد ، نصب با توجه به قوانین زیر انجام می شود:

• تماس "سی ام" به فیوز و بعد از آن - به "پلاس" باتری داده می شود.
• تماس "هشتاد و ششم" به طرف منفی باتری متصل می شود یا به صورت اختیاری با یک پیچ به بدنه خودرو متصل می شود.
• تماس "هشتاد و پنجم" به "پلاس" منبع تغذیه متصل است. در این حالت ، سیم باید از کلید و فیوز عبور کند ، که در زنجیره تماس "سی" استفاده می شود.

دکمه ای که از طریق آن نیروگاه های مه شکن تامین می شود ، بر روی یا نزدیک داشبورد (در هر مکان مناسب) نصب شده است. رله روی برد مدار نصب شده است.

نحوه نصب زنون در مه شکن با دستان خود -.

روش دوم

همچنین یک گزینه پیچیده تر وجود دارد که بر اساس طرح فوق است. در آن ، اتصال به "بعلاوه" باتری ذخیره سازی از طریق سوئیچ احتراق رخ می دهد. در این مورد ، سیم از دکمه روشنایی چراغهای مه به فیوز نمی رود ، بلکه به باتری می رود ، اما در مسیری متفاوت - به هادی که هنگام روشن شدن احتراق ولتاژ روی آن ایجاد می شود. این گزینه برای رانندگان فراموشکاری که خودرو را با چراغ های روشن رها می کنند مناسب است. هنگام نصب از طریق قفل ، چنین خطری وجود ندارد. کافی است که جرقه زن را خاموش کنید تا زنجیر شکسته شود.

اگر نحوه نصب چراغ های مه شکن را بفهمید و توصیه های مدنظر را به وضوح رعایت کنید ، برآورده ساختن الزامات دیگر قوانین راهنمایی و رانندگی دشوار نیست - روشن کردن PTF ، همزمان با لامپ های جانبی. برای اینکه مدار به طور کامل با "حرف" قانون مطابقت داشته باشد ، دکمه PTF باید به کلید روشنایی خارجی خودرو متصل شود.

ویدئو: نصب چراغ های مه شکن در VAZ 2109

اگر ویدئو نمایش داده نمی شود ، لطفاً صفحه را تازه کنید یا

اتصال چراغ های مه شکن ، اگر توسط سازنده ارائه نشده باشد ، یک روش اختیاری است ، اما مطمئناً مفید است. نیازی به گفتن نیست که چگونه روشنایی راه می تواند بر ایمنی ترافیک ، خستگی چشم و راحتی رانندگی در شرایط سخت آب و هوایی تأثیر بگذارد. چراغ های مه شکن چیز بسیار مفیدی هستند ، اما شما باید آنها را به درستی وصل کنید ، مخصوصاً مدلهای مدرن.

چرا و چگونه چراغ های مه شکن را وصل کنید

هر منبع نوری طیف تابش خود را دارد و اگر ما در مورد لامپ های مه شکن به معنای اصلی این اصطلاح صحبت می کنیم ، باید تعادل طیفی دشواری داشته باشند. واقعیت این است که چراغ استاندارد استاندارد موجود در کارخانه خودرو دارای روشنایی ، شدت کافی است و اگر چراغ جلو به درستی تنظیم شده باشد ، باید برای استفاده روزمره کافی باشد. مورد دیگر مدلهای قدیمی ماشین است که در زمان انتشار آنها از خط مونتاژ از وسایل روشنایی مانند اتومبیلهای مدرن برخوردار نبودند.

به هر حال ، نور اضافی هرگز مناسب نیست. معنای نصب اغلب به درستی تفسیر نمی شود. - این یک چراغ جلو با طیف رنگی خاصی از نور است که در شرایط مه غلیظ کاملاً متفاوت رفتار می کند. بیشتر اوقات ، فیلترهای زرد روی چراغ های مه شکن نصب می شوند ، زیرا فقط آنها می توانند ویژگی های خاصی به پرتو نور بدهند. فیلتر نور چگونه تأثیر می گذارد؟ مستقیم ترین.

چرا ضد مه؟

واقعیت این است که مه یک معلق آب است ، کوچکترین ذرات رطوبت ، که در بالای خاک معلق است. ساختار نوری قطره به گونه ای است که به سادگی نور معمولی را از نور معمولی مانند یک آینه منعکس می کند. لامپهای سفید از هر قدرتی که باشند ، نور آنها هر چه باشد ، هرگز ذره کوچک آب را که میلیاردها جلوی کاپوت شما پهن شده است ، سوراخ نمی کنند. آنها به سادگی یک دیوار سفید ایجاد می کنند و هرچه نور روشن تر باشد ، آن دیوار قوی تر خواهد بود. طیف زرد - برعکس ، از سیستم تعلیق آب منعکس نمی شود ، بلکه آن را از طریق و درون آن سوراخ می کند و اگرچه دید ایده آل نمی شود ، اما با شرایط رانندگی که چراغ های جلو ایجاد می کنند تفاوت قابل توجهی دارد.

نمودار سیم کشی برای اتصال چراغ های مه شکن

بنابراین ، ما دیگر در شرایط اشتباه نخواهیم بود. اگر ما در مورد اتصال یک لامپ قدرتمند صحبت می کنیم ، طبق این طرح متصل می شود.

نمودار اتصال چراغ های مه شکن از طریق رله تقریباً تمام مشکلاتی را که ممکن است هنگام نصب بوجود آید توضیح می دهد. با این وجود ، ما چند نظر در مورد نمودار ارائه می دهیم تا عملکرد آن قابل فهم تر و نصب بیشتر معنی دار باشد.

نحوه اتصال چراغ های مه شکن از طریق رله

برای اتصال چراغ های جلو ، به برخی از ابزارها نیاز داریم:

اولین قدم تعیین مکان فیزیکی رله است. این کوچک است ، بنابراین شما حتی نمی توانید آن را تعمیر کنید ، اما آن را در پشت داشبورد پنهان کنید. اما او باید مکانی پیدا کند ، زیرا باید سیم ها را به نحوی اندازه گیری کند. شلیک می کنیم داشبوردو کنسول مرکزی ، جایی برای رله پیدا می کنیم.

رله ای که از آن خواهیم بود را تغذیه کنید چراغ های جانبی، همراه با آن روشنایی سازها و تابلو مرکزی روشن می شود. ما هر سیم نور پس زمینه را با اتصال پیدا می کنیم ، اولین سیم را از رله به آن وصل می کنیم. سیم دوم باید به دکمه پاور برود. اینکه کجا قرار دهید به شما بستگی دارد.

هنگام نصب چراغ های مه شکن ، باید قوانین نصب تجهیزات روشنایی اضافی را که در قوانین راهنمایی و رانندگی تجویز شده است ، با دقت بخوانید. در غیر این صورت ، بعداً با مشکل روبرو نخواهید شد. چراغ های مه شکن نیز باید با دقت تنظیم شوند ، اما این در کل یک داستان دیگر است. بگذارید چراغ های مه شکن شما در هر مه مهتابی روشن داشته باشند و جاده های ایمن برای شما!

بیایید فقط س ofال مربوط به قرار دادن یا عدم قرار دادن چراغ های مه شکن (PTF) را مطرح کنیم و در این مورد اتفاق نظر وجود ندارد. شخصی مدام بدون آنها رانندگی می کند ، کسی آنها را ضروری و مفید می داند. اگر سعی کنید بفهمید که آیا نصب چراغ های مه شکن بر روی خودرو ضروری است یا خیر ، به احتمال زیاد ، معلوم می شود که همه چیز با انتخاب شخصی تعیین می شود ، اگرچه استدلال هایی که به نفع نصب چراغ های مه شکن است بسیار سنگین به نظر می رسد.

مزایای PTF چیست؟

رانندگانی که شبها در باران ، برف یا مه خودرو رانندگی می کنند ، دائماً باید با چنین وضعیتی روبرو شوند وقتی که هنگام رانندگی در بزرگراه ، وقتی روشنایی ، به ویژه نورپردازی بالا روشن است ، یک دیوار سفید جلوی آن ظاهر می شود. دیدن آنها تقریباً غیرقابل نفوذ است ، از طریق آنها چیزی دیده نمی شود ... تنها کاری که می توان در چنین شرایطی انجام داد این است که سرعت خود را کم کرده و خاموش کنید نور بالاو با استفاده از نور کم حرکت کنید.

در چنین مواردی ، دید در جاده به میزان قابل توجهی کاهش می یابد ، برای رانندگان ترافیک رو به رو دشوار می شود که متوجه ماشین شما شوند ، که احتمال تصادف را افزایش می دهد. در چنین شرایطی ، استفاده از چراغ های مه شکن می تواند در رانندگی ماشین بسیار مفید باشد. PTF ها جاده را برای فاصله قابل توجهی در جلوی خودرو روشن نمی کنند ، اما آن را بیشتر نمایان می کنند و همچنین دید را در جلوی ماشین و در کنار جاده بهبود می بخشند.

این به خاطر این واقعیت است که برای چراغهای استاندارد و PTF ها ، نور ایجاد شده آنها است شخصیت متفاوت... دستگاههای روشنایی استاندارد جریان مستقیم هدایت نور را ایجاد می کنند ، که در شرایط آب و هوایی خوب ، روشنایی جاده را در فاصله قابل توجهی فراهم می کند. با این حال ، همه اینها دقیقاً برای شرایط دید خوب صادق است. در باران یا مه ، یک پرتو نور منعکس شده و روی قطرات آب پراکنده می شود و یک دیوار سفید غیرقابل نفوذ در مقابل راننده باقی می ماند.


یکی از ویژگی های چراغ های مه شکن این است که آنها یک نور جهت دار ایجاد نمی کنند ، بلکه یک چراغ وسیع است که عمدتا در یک سطح افقی پخش می شود. به دلیل چنین روشنایی غیر جهت دار ، پراکندگی شار نوری وجود ندارد و امکان روشن شدن جاده در جلوی ماشین و کناره جاده ممکن می شود.

باید در نظر داشت که هنگام نصب ، PTF ها نزدیک به زمین قرار دارند ، برای این هنجارهای خاصی وجود دارد. همانطور که می دانید ، مه همیشه روی سطح زمین آویزان است و این دو عامل با چنین چراغهای جلو بازده نور بیشتری را فراهم می کنند.

نمودار نصب چراغ مه شکن

همانطور که قبلاً ذکر شد ، اتصال چراغ های مه شکن باید طبق قوانین خاصی انجام شود. اول از همه ، این مسائل مربوط به نصب و محل نصب آنها روی ماشین را تحت تأثیر قرار می دهد. مکان های چراغ های جلو دقیقا مشخص شده استجایی که می توان آنها را قرار داد - در تصویر زیر نشان داده شده است



بر اتومبیل های مدرن، سوال انتخاب محل نصب ، عملاً نباید باشد. در اکثر خودروها ، روی سپر ، سازنده مکان هایی برای PTF فراهم می کند، اغلب چنین چراغهای جلو بر روی وسایل نقلیه لوکس نصب می شود. اگر در مدلهای دیگر پیکربندی چراغهای جلو وجود ندارد ، در این مکان دوشاخه وجود دارد. در عوض ، خودتان می توانید چراغ های مه شکن را نصب کنید.

اتصال PTF

کار نحوه اتصال چراغ های مه شکن بر روی یک ماشین دشوار و غیر قابل حل نیست. تا به امروز ، چنین روشی به اندازه کافی توسعه یافته است ، و توصیه ها و دستورالعمل های روش شناختی زیادی در مورد چگونگی انجام این کار وجود دارد. علاوه بر این ، می توانید مجموعه ای از چراغ های مه شکن را در زیر پیدا کنید مدل خاصماشین با توصیه های دقیق برای نصب آنها.

علاوه بر این ، بسیاری از وسایل نقلیه از مهارهای یکپارچه استفاده می کنند ، به این معنی که اکثر مدارهای لازم برای اتصال PTF در حال حاضر وجود دارد. حتی اگر چنین سیم هایی وجود نداشته باشد ، هنوز هم می توانید چراغ های جلو را به تنهایی نصب کنید. نمودار نحوه ایجاد اتصال در شکل زیر نشان داده شده است:


نمودار ارائه شده به شما امکان می دهد درک کنید که برای نصب و راه اندازی PTF ، شما نیاز دارید:

• خود چراغهای جلو ؛
• رله ؛
• دکمه روشن کردن چراغ های مه شکن

دکمه پاور در محفظه سرنشینان قرار دارد ، رله روی برد مدار است. بله ، باید توجه داشته باشید و نیاز به استفاده از فیوزها را داشته باشید ، اما به عنوان یک قاعده ، در بلوک نصب امکان نصب اضافی یا استفاده از برخی از موارد موجود وجود دارد.

چنین طرحی برای روشن کردن PTF فرصت های زیادی را برای کاربرد آنها فراهم می کند. این بدان معناست که هر دو به صورت جداگانه به عنوان چراغ های ناوبری گنجانده شده اند ، و استفاده مشترک از آنها با نور کم و زیاد.

قوانین عملکرد PTF

هرگونه الزامات ویژه برای عملکرد چراغ های مه شکن ، به جز قرار دادن آنها روی بدنه خودرو و قوانین استفاده مطابق با مقررات قوانین راهنمایی و رانندگی، ارائه نشده است. مدار سوئیچینگ ، هنگامی که یک دکمه جداگانه در کابین نصب شده است ، دقیقاً برای اطمینان از امکان چنین عملی طراحی شده است.


در مواردی که استفاده از PTF برنامه ریزی نشده است ، بهتر است آنها را با روکش های محافظ بپوشانید. در غیر این صورت ، احتمال زیاد آسیب دیدن آنها توسط اجسام خارجی هنگام رانندگی وجود دارد. اگر این اتفاق بیفتد ، هیچ دکمه ای به شما کمک نمی کند. علاوه بر این ، روکش ها از آلودگی اضافی سطح PTF جلوگیری می کنند.

در مورد هر وسیله نورپردازی و همچنین PTF ، عملکرد صحیح و ایمن آنها در صورت تنظیم چراغ های مه شکن امکان پذیر است. بهتر است آن را روی غرفه های مخصوص اجرا کنید. در غیر این صورت ، این خطر را دارید که رانندگان خودروهای روبرو را خیره کننده کنید. و از قدرت توصیه شده لامپ مورد استفاده در PTF تجاوز نکنید. این امر فقط باعث ذوب شدن چراغ های جلو و بدتر شدن دید به دلیل ظاهر شدن سایه های اضافی در جاده می شود.

نصب چراغ های مه شکن روی خودروها کاملاً امکان پذیر است به تنهایی... در مورد اینکه آیا PTF ها مورد نیاز هستند یا خیر ، کاملاً متناقض است. در این شرایط ، مانند بسیاری دیگر ، تصمیم بر اساس ارزیابی های شخصی هر یک گرفته می شود. ما فقط می توانیم یک چیز را بگوییم - با چراغ های مه شکن بدتر نمی شود.

خودرویی مجهز به چراغ مه شکن در سفرهای محدود در دید محدود ، مه و سایر شرایط جوی نامساعد مفید خواهد بود. گام مهم دیگر نصب و تنظیم مناسب این عناصر روشنایی خارجی خواهد بود. با وجود این واقعیت که چراغ های مه شکن در همه تنظیمات Lada Grant از کارخانه نصب نشده اند ، نصب آنها با دستان خود دشوار نخواهد بود.

در مورد چگونگی وارد کردن صحیح و ایمن چراغ های مه شکن در Lada Grant خود به سیستم روشنایی خود با دستان خود و گرفتن نتیجه ملموس از همه اینها ، در مطالب زیر ما را بخوانید.

مرحله آماده سازی (انتخاب PTF برای Lada Granta)

به منظور نصب PTF در Lada Grant ، مکانهای نصب خاصی مورد نیاز است. خوشبختانه چنین مکانهای استاندارد قبلاً در سپر استاندارد کارخانه ارائه شده است. اندازه آنها کاملاً مشابه PTF از "Kalina" است و دو نوع متفاوت دارد.

اولین مورد با نام تجاری به فروش می رسد "بوش" ریازانو دارای چراغ جلو شیشه ای مسطح است و چراغهای جلو محدب در حال تولید تولید می شوند شهر کرژاچاین دو نوع چراغ جلو دارای پایه های یکسانی هستند ، بنابراین خودتان انتخاب کنید که چراغ های جلو را برای خود خریداری کنید.

اگرچه ، به گفته Grantovodov ، عینک از بوشبسیار قوی تر

در سمت چپ PTF از "Bosch" (LUCH) ، در سمت راست "Kirzhach".

اگر نمی خواهید با نصب عناصر "سهام" "مزاحم" شوید ، می توانید PTF های استاندارد را نصب کنید ، زیرا سپر جلوشما همچنین می توانید جایی برای آنها پیدا کنید

مرحله اول نصب

اول از همه ، قبل از نصب ، آماده کنید محل کاربرای کار ، کیت چراغ مه شکن را از نظر صحت و همچنین کیت اتصال PTF را برای وجود همه سیم ها ، رله ها و فیوزها بررسی کنید. اگر تا به حال چنین عناصر نوری را به تنهایی نصب نکرده اید ، نمودار سیم کشی ماشین و نمودار اتصال PTF را با دقت مطالعه کنید.

مراحل آماده سازی مرحله به مرحله

نصب PTF (آموزش عکس)

همانطور که ممکن است متوجه شده باشید ، سپر Lada Grant یک قالب پلاستیکی تک قالب است که در بدنه آن مکان هایی برای چراغ های مه شکن وجود دارد که توسط شاخه ها پنهان شده است. گام بعدیبرش این حشرات وجود خواهد داشت.

نصب PTF از طریق یک دکمه جداگانه

برای اتصال چراغ های مه شکن به Lada Granta ، نیازی به خرید کل مجموعه سیم کشی ، رله و قطعات اضافی از ابتدا ندارید.

فقط کافی است یک کیت مخصوص برای اتصال PTF برای خودروهای لادا از خانواده Kalina / Prior / Grant تهیه کنید. این کیت شامل همه مواد لازم، و دستورالعمل های دقیقدر هنگام نصب با این حال ، به عنوان یک قاعده ، بیشترین اشکال اصلیاز این سیم کشی - سیم های کوتاه برای دکمه سوئیچ PTF ، اما می توان آنها را بدون مشکل با قطع طول مورد نیاز سیم ها طولانی کرد.

هر آنچه در این مجموعه نیاز دارید در حال حاضر موجود است.

نصب و راه اندازی باید دقیقاً مطابق دستورالعمل انجام شود ، سیمها را از PTF ، مستقیماً به بلوک نصب، روی سپر و اسپار ، سیم کشی را روی خود دکمه قرار دهید. مهم است که همه سیمها را با گیره های پلاستیکی محکم کنید و سیمها را در لوله راه راه قرار دهید ، جایی که بیشترین ساییدگی آنها ممکن است.

نمودار اتصال PTF

ما اتصال را کاملاً مطابق با این طرح انجام می دهیم:

وقتی PTF مطابق این طرح متصل می شود ، همه چیز تضمین می شود که کار می کند.

تنها اشکال این گزینه اتصال PTF عدم وجود چراغ هشدار دهنده در صفحه ابزار خواهد بود.

بررسی عملکرد چراغ مه شکن و مونتاژ نهایی

قبل از شروع مونتاژ تمام عناصر مونتاژ شده ، لازم است همه چیز را برای عملکرد بررسی کنید.

اول از همه ، ما تمام نقاط اتصال را برای قابلیت اطمینان تثبیت بررسی می کنیم - این امر در مورد سیمها و خود چراغ جلو صدق می کند. سپس ترمینال را به باتریو ببینید که عناصر نور چگونه کار می کنند. اگر همه چیز درست شد و کار کرد ، ما همه چیز را در جهت معکوس حذف جمع آوری کرده و از کار انجام شده لذت می بریم.

نتیجه گیری

همانطور که خودتان دیدید ، به منظور انجام صحیح و صحیح نصب PTFبدون مجوز به مهارت و دانش زیادی نیاز ندارد. شما فقط باید دستورالعمل های ما را به شدت دنبال کنید و مهارت و صبر خود را حفظ کنید.

آخرین مرحله این است که PTF را طوری تنظیم کنید که سواری با ماشین نه تنها برای شما بلکه برای همه رانندگان دیگر که در جهت مخالف حرکت می کنند ، ایمن باشد.