کراس اوور میتسوبیشیاوتلندر از سال 2001 تولید شده است. این مدل دارای نسخه هایی با جلو یا پلاگین است تمام چرخو مجهز به موتورهای تنفس طبیعی بنزینی 2.0 - 3.0 لیتری یا توربودیزل های 2.0 - 2.3 لیتری است. جدیدترین و سومین نسل این خودرو که از سال 2012 تولید شده است، اصلاح هیبریدی اوتلندر P-HEV را نیز ارائه می دهد. کراس اوورها مجهز به گیربکس 5 یا 6 سرعته دستی، 6 سرعته اتوماتیک یا بدون پله هستند. گیربکس های اتوماتیک(متغیرها). از سال 2010، این مدل در کارخانه PSMA در منطقه کالوگا تولید شده است.
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 به عنوان روغن موتور برای میتسوبیشی اوتلندراکثر تغییرات - زمانی که خودروساز به یک سطح نیاز دارد کیفیت API SN/CF و ACEA A3/B4. این روغن دارای خواص ضد سایش و تمیز کنندگی عالی است، بنابراین در سخت ترین شرایط کار از موتور محافظت می کند. پایداری حرارتی پایداری عملکرد روغن را در دماهای بالا در شرایط شدید تضمین می‌کند و خواص ضد اکسیداسیون فواصل تخلیه طولانی‌تری را که توسط خودروساز مشخص شده است، امکان پذیر می‌سازد. ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 برای خودروهایی با موتورهای بنزینی و دیزلی مناسب است، به استثنای خودروهایی که مجهز به فیلتر ذرات هستند.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
ساخته شده با تکنولوژی مصنوعی روغن با کیفیت بالا ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 حفاظت عالی موتور را در برابر سایش و رسوبات مضر تضمین می کند و عمر موتور را افزایش می دهد. می توان از آن به عنوان استفاده کرد روغن موتوربرای میتسوبیشی اوتلندر 2.4 در هر شرایط عملیاتی، از جمله رانندگی در شهر، رانندگی ورزشی یا خارج از جاده و استارت سرد (در سطح ویژگی های مورد نیاز سازنده روغن های ACEA A5/B5 و API SL/CF). ویژگی های صرفه جویی در انرژی این روغن تلفات اصطکاک را کاهش می دهد و مصرف سوخت را کاهش می دهد، در حالی که پایداری اکسیداسیون پس از یک کار قابل توجه خواص خود را حفظ می کند و به شما امکان می دهد فواصل طولانی مدت سرویس را رعایت کنید.
ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30
موتور به دلیل سیالیت بالا و نقطه ریزش کم روغن ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 برای برنامه های هوای سرد مناسب است. کارشناسان ELF این روغن را برای میتسوبیشی اوتلندر توصیه می کنند که در دماهای پایین کار می کنند: به لطف درجه ویسکوزیته زمستانی 0W، شروع مطمئن موتور را در هر شرایطی تضمین می کند. ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 مطابقت دارد استاندارد ACEA A5/B5 و قابل استفاده در بنزین و موتورهای دیزلیتغییرات مختلفی در مواردی که این سطح از ویژگی ها مورد نیاز است، از جمله مواردی که مجهز به توربوشارژ یا انژکتورهای واحد هستند. حفاظت طولانی مدت از سایش و مصرف سوخت را در تمام حالت های رانندگی فراهم می کند، بنابراین عمر موتور را افزایش می دهد و هزینه های عملیاتی خودرو را کاهش می دهد.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
روغن موتور با فناوری مصنوعی Low SAPS ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 الزامات ACEA C4 را برآورده می کند و برای خودروهایی با استانداردهای زیست محیطی مدرن یورو 5 و یورو 6 طراحی شده است که روغن هایی با این سطح از خواص توصیه می شود. استفاده از این روغن در میتسوبیشی اوتلندر 3 مجهز به فیلتر ذرات(DPF): ترکیب خاصبا محتوای کم خاکستر سولفاته، فسفر و گوگرد عملکرد بهینه فیلتر را تضمین می کند و از گرفتگی و خرابی جلوگیری می کند. ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 تضمین می کند سطح پایینبیرون ریختن مواد مضرو مصرف سوخت - آزمایشات انجمن خودروسازان اروپایی کاهش 2.1 درصدی مصرف را در مقایسه با روغن معمولی نشان داد.
با استفاده از خدمات انتخاب در وب سایت ما، روغن را با توجه به مدل خودرو انتخاب کنید.
| میتسوبیشی اوتلندر I، CU0W، 2.0، 2.4 (2003 - 2009) میتسوبیشی اوتلندر II، CW0/CWB، 2.0، 2.4، 3.0 (2007 - 2013) میتسوبیشی اوتلندر III، GF، 2.0، 2.4، P-HEV (2012 -) |
خط تولید میتسوبیشی اوتلندر در سال 2001 معرفی شد. سپس اولین نسل از کراس اوور سایز متوسط با نام Airtrek در ژاپن عرضه شد و تنها 2 سال بعد این مدل به بازارهای اروپا و آمریکای شمالی راه یافت. Outlander در تاریخ ایجاد شد پلت فرم مشترکبا سیتروئن سی کراسر و پژو 4007 و مجهز به 2 دیزل و 3 بنزین نیروگاه هاقدرت متفاوت در ادامه در مورد اینکه چه نوع روغنی و چه مقدار در آنها ریخته شده است صحبت خواهیم کرد.
در نسل اول، اوتلندر واحدهای 2.0 و 2.4 لیتری با قدرت های 136 و 160 اسب بخار دریافت کرد که در سال 2004 با یک موتور 2 لیتری توربو با 201 اسب بخار نیرو تکمیل شد. علیرغم وجود اصلاحات دیفرانسیل جلو، Outlander I فقط با سیستم چهار چرخ محرک به بازار داخلی عرضه شد. نسل دوم (معروف به XL در فدراسیون روسیه) از سال 2006 تا 2013 تولید شد. در این دوره ، SUV کمی قوی تر شد: در نسخه پایه ، به موتوری با حجم 2 لیتر (148 اسب بخار) مجهز شد و نسخه 2.4 لیتری قبلاً 170 اسب بخار در دارایی های خود داشت. در سال 2009، نسل دوم اوتلندر به روز شد، تنها به برخی تغییرات آرایشی محدود شد. نمایشگاه خودروی ژنو 2011 صفحه جدیدی در تاریخ SUV باز کرد و نسل سوم آن را به جهانیان نشان داد. این خودروی محبوب ابعاد اصلی خود را حفظ کرد، یک پانل جلوی بازطراحی شده و چندین گزینه جدید در داخل دریافت کرد. پس از بازسازی در سال 2014، این SUV دارای جلوپنجره اصلاح شده و عایق صوتی بهتری شد. ظاهربرجسته تر شد. خط کش موتورهای بنزینیتوسط واحدهای سنتی با حجم های 2.0، 2.4 و 3.0 لیتر (118-230 اسب بخار) و موتور دیزل 2.2 لیتری (150 اسب بخار) نشان داده شده است.
میتسوبیشی اوتلندر III در ابتدا با اقتباس شده بود جاده های روسیهو آب و هوا و با موتورهای قدیمی سری B (به ژاپن - سری J) به روسیه تحویل داده شد. با همین مقدار قدرت مدل های داخلیهمه چیز چند اسب بخار کمتر بود.
نسل 1 (2001 - 2008)
موتور 2.0 لیتری میتسوبیشی 4G63. 136 اسب بخار
موتور 2.0 لیتری میتسوبیشی 4G63T. 201 و 240 اسب بخار
- چه روغن موتوری از کارخانه ریخته می شود (اصل): Synthetic 5W30
- ، 5W-40، 5W-50، 10W-30، 10W-40، 15W-50
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 5.1 لیتر.
- مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
- زمان تعویض روغن: 7000-10000
موتور 2.4 لیتری میتسوبیشی 4G64. 139 اسب بخار
- چه روغن موتوری از کارخانه ریخته می شود (اصل): Synthetic 5W30
- انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 0W-40، 5W-30، 5W-40، 5W-50، 10W-30، 10W-40، 10W-50، 10W-60، 15W-50
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 4.0 لیتر.
- مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
- زمان تعویض روغن: 7000-10000
موتور 2.4 لیتری میتسوبیشی 4G69. 160 اسب بخار
- چه روغن موتوری از کارخانه ریخته می شود (اصل): Synthetic 5W30
- انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 0W-30، 5W-30، 5W-40، 5W-50، 10W-30، 10W-40، 10W-50، 15W-50
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 4.3 لیتر.
- مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
- زمان تعویض روغن: 7000-10000
Generation 2 - CW (2006 - 2013)
موتور کیا-هیوندای G4KD / میتسوبیشی 4B11 2.0 لیتری. 148 اسب بخار
- چه روغن موتوری از کارخانه ریخته می شود (اصل): Synthetic 5W30
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 4.1 لیتر.
- مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
موتور کیا-هیوندای G4KE / میتسوبیشی 4B12 2.4 لیتری. 170 اسب بخار
- چه روغن موتوری از کارخانه ریخته می شود (اصل): Synthetic 5W30
- انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 5W-30
- مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
- زمان تعویض روغن: 7500-15000
نسل 3 - GG/GF (2012 - حال)
موتور کیا-هیوندای G4KD / میتسوبیشی 4B11 2.0 لیتری. 118 و 146 اسب بخار
- چه روغن موتوری از کارخانه ریخته می شود (اصل): Synthetic 5W30
- انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 5W-20، 5W-30
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 5.8 لیتر.
- مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
- زمان تعویض روغن: 7500-15000
موتور کیا-هیوندای G4KE / میتسوبیشی 4B12 2.4 لیتری. 167 اسب بخار
- چه روغن موتوری از کارخانه ریخته می شود (اصل): Synthetic 5W30
- انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 5W-30
- چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 4.6 لیتر.
- مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
- زمان تعویض روغن: 7500-15000
روان کننده ها باید با در نظر گرفتن طبقه بندی آنها بر اساس سیستم های پذیرفته شده عمومی و در دسترس بودن تأییدیه های سازنده برای مدل خودروی مورد علاقه روی یک قوطی گریس انتخاب شوند. استفاده از روغن موتور با کیفیت نامناسب باعث کاهش راندمان موتور و افزایش مصرف سوخت می شود. در این مقاله روغن موتور توصیه شده برای میتسوبیشی اوتلندر توضیح داده شده است.
مدل سال 2004
خودروهای بدون توربو شارژ
مطابق با خصوصیات موتور میتسوبیشیروغن موتور اوتلندر باید استانداردهای زیر را داشته باشد:
- کلاس روغن A1، A2 یا A3 طبق سیستم ACEA؛
- روغن موتور نوع SG (یا بالاتر) مطابق با الزامات API.
دفترچه راهنمای میتسوبیشی اوتلندر بیان می کند که دما بر انتخاب روانکار تأثیر می گذارد. محیط. برای انتخاب مایع روان کنندهباید میانگین دمای ماهانه هوا را در نظر گرفت. سازنده خودرو بین شرایط دمایی منطقه ای که خودرو در آن کار می کند و ویسکوزیته روغن خودرو رابطه برقرار کرده است. این وابستگی برای مدل های بدون توربوشارژ در نمودار 1 نشان داده شده است.
طرح 1. تأثیر دمای هوا بر ویسکوزیته سیال موتور برای خودروهای بدون توربوشارژ. طبق طرح 1، استفاده از روان کننده های زیر ضروری است:
- در محدوده دمایی وسیع از -35 0 C (یا کمتر) تا +50 0 C (یا بیشتر)، 5w-40 را بریزید.
- اگر شاخص دما کمتر از +40 0 C باشد، از 0w-30، 5w-30 استفاده کنید.
- محدوده دمای عملیاتی برای 10w-30 از -25 0 C تا +40 0 C است.
- اگر دما بیش از -25 0 C باشد، 10w-40 یا 10w-50 ریخته می شود.
- برای نشانگر دمای بالای -15 0 C، روان کننده های 15w-40، 15w-50 توصیه می شود.
- اگر میانگین دماسنج ماهانه بالای 10-0 درجه سانتیگراد باشد، 20w-40، 20w-50 استفاده می شود.
سازنده نشان می دهد که روان کننده هایی با ویسکوزیته 0w-30، 5w-30 یا 5w-40 در صورتی که A3 مطابق با سیستم ACEA و SG (یا بالاتر) مطابق با استانداردهای API باشند، قابل استفاده هستند.
ماشین های توربوشارژ
- کلاس روغن A1، A2 یا A3 طبق استاندارد ACEA.
- SG (یا بالاتر) بر اساس طبقه بندی API.
ویسکوزیته روان کننده طبق طرح 2 انتخاب می شود.
طرح 2. تأثیر دمای هوا بر انتخاب سیالیت روغن موتور. - 20w-40 با دماسنج بیش از -10 0 С.
- 15w-40 اگر دمای هوا بیش از -15 0 C باشد.
- 10w-40 در شاخص دمایی بیشتر از -25 0 C؛
- محدوده دمای عملیاتی برای 10w-30 از -25 0 C تا +40 0 C است.
- 5w-30 در دماهای کمتر از -25 0 C استفاده می شود.
- شاخص ویسکوزیته 10w-30 یا 10w-40؛
- شرایط عملیاتی مطابق با ACEA A3-02؛
حجم سوخت گیری
حجم مایع موتور مورد نیاز هنگام تعویض عبارت است از:
- 4.0 لیتر برای میل لنگ؛
- 0.3 لیتر به فیلتر روغن؛
- 0.3 لیتر اینچ رادیاتور روغنوسایل نقلیه با حجم موتور 2400 سانتی متر مکعب و جعبه مکانیکیتعویض دنده
عرضه میتسوبیشی اوتلندر XL 2006-2012
مدل سال 2008 برای میتسوبیشی اوتلندر، سازنده خودرو توصیه می کند از روغن های موتوری استفاده کنید که شرایط زیر را برآورده می کند:
- روان کننده های دارای گواهی ILSAC؛
- با توجه به کلاس های مایع ACEA A1/B1، A3/B3، A3/B4، A5/B5.
- نوع روغن SG (یا بالاتر) طبق طبقه بندی API.
انتخاب پارامترهای ویسکوزیته روغن موتور با استفاده از طرح 1 انجام می شود. لطفاً توجه داشته باشید: استفاده از 0w-30، 5w-30 یا 5w-40 مجاز است در صورتی که روان کننده ها مطابق با A3 / B3، A3 / B4، A5 / باشند. B5 طبق ACEA و SG (یا بالاتر) طبق استانداردهای API.
استفاده از روان کننده های اصلی، پایداری و طولانی بودن را تضمین می کند عملکرد موتور احتراق داخلی، مشروط بر اینکه کلاس، نوع و ویسکوزیته روانکار با پارامترهای موتور خودرو و فصل خارج از کشتی مطابقت داشته باشد. برای تابستان استفاده کنید روغن های غلیظ، برای زمستان مایع بیشتر. در صورتی که دمای هوا با دمای کارکرد روانکار مطابقت داشته باشد، سیالات در شرایط آب و هوایی ریخته می شوند.
ظرفیت پر کردن تابه روغن میتسوبیشی اوتلندر 4.0 لیتر است و فیلتر روغن 0.3 لیتر حجم کلی روان کنندهمورد نیاز هنگام تعویض 4.3 لیتر است.
میتسوبیشی اوتلندر 3 از سال 2012 منتشر شد
عرضه مدل 2014 - نوع روغن موتور A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4 یا A5 / B5 طبق طبقه بندی ACEA.
- گواهی شده مایع موتورطبق استانداردهای ILSAC؛
- کلاس روغن SM (یا بالاتر) طبق استاندارد API.
انتخاب ویسکوزیته روان کننده طبق طرح 3 انجام می شود.
طرح 3. تأثیر دمای منطقه ای که دستگاه در آن کار می کند بر انتخاب روان کننده موتور. - 20w-40، 20w-50 در دمای بیش از -10 0 درجه سانتیگراد.
- 15w-40، 15w-50 اگر دما بالاتر از -15 0 C باشد.
- 10w-30، 10w-40 یا 10w-50 اگر دما بیش از -25 0 C باشد ریخته می شود.
- 0w-20 *، 0w-30، 5w-30، 5w-40 در محدوده دمایی از -35 0 C (یا کمتر) تا +50 0 C (یا بیشتر) ریخته می شود.
(*) - روان کننده های SAE 0w-20، 0w-30، 5w-30، 5w-40 به شرطی که مطابق با ACEA A3/B3، A3/B4 یا A5/B5 و API SM یا بالاتر باشند، استفاده می شود.
حجم روغن موتور مورد نیاز هنگام تعویض با در نظر گرفتن 4.3 لیتر می باشد ظرفیت پر کردنفیلتر روغن 0.3 لیتر
نتیجه
روغن موتور توصیه شده برای میتسوبیشی اوتلندر برای از بین بردن احتمال گرم شدن بیش از حد پر شده است واحد قدرتو همچنین محافظت از آن در برابر سایش را تضمین می کند. هنگام استفاده از روغن موتور توصیه شده توسط فروشنده خودرو، ریختن مواد افزودنی اضافی ممنوع است، آنها می توانند سایش واحد قدرت را تسریع کنند.
سازنده بیان می کند که حتی روغن موتور توصیه شده نیز پس از مدتی شروع به از دست دادن خواص اصلی خود می کند "کهنه می شود". فرآیندهای "پیری" روان کننده بدون توجه به مبنایی که از آن ساخته شده است (مصنوعی، نیمه مصنوعی، معدنی) اجتناب ناپذیر است. بنابراین تعویض به موقع روان کننده ضروری است.
آخرین نسل سوم میتسوبیشی اوتلندر معروف از سال 2012 تا به امروز تولید شده است. این خودرو بر اساس میتسوبیشی GS ساخته شده است. دارای ست کامل واحدهای بنزینی 2.0، 2.4، 3.0. و موتور توربودیزل 2.2 لیتری. در سال 2015 یک لیفت صورت انجام شد که به لطف آن خطوط بیرونی مدرن تر شدند.
تعمیر و نگهداری در قالب تعویض روغن اوتلندر 3 نسبت به سایر مدل های میتسوبیشی دشوارتر نیست. این اصل برای همه یکسان است. قدیمی را آبکش کرد، جدید را پر کرد. همراه با روغن، فیلتر تمیز کننده و در صورت لزوم حلقه آب بندی تعویض می شود.
مهم! فاصله تعویض روغن 10000 کیلومتر برای موتورهای دیزلیو 15000 کیلومتر بنزین.
حجم سوخت گیری و انتخاب روغن
- 5W-30;
- 5W-40;
- 0W-40;
جلد روغن مورد نیازبه پیکربندی موتور و قدرت آن بستگی دارد:
- واحد دیزل 2.3 (4N14) - به 5.5 لیتر روغن نیاز دارد.
- بنزین 2.0 (BSY) - 4.3 لیتر می خورد.
- بنزین دیگر 2.4 (4B12 و 4G69) - ~ 4.6 لیتر.
روغن با ویسکوزیته 5W-30 کاربرد جهانی دارد و می توان آن را در تمام موتورهای Outlander 3 ریخت.
انتخاب سازنده کار آسانی نیست، اما روغن اصلروغن Moitsubishi یک جمله نیست، می توانید شرکت های شایسته دیگری را انتخاب کنید:
Motul 8100 X-max SAE 0w40،
موبایل 1 و دیگران.
همراه با مایع روان کننده، فیلتر تمیز کننده نیز باید تغییر کند. می توانید آن را با مقاله (شماره MZ690070) پیدا کنید.
شماره کد O-ring پلاگین تخلیه یکبار مصرف MD050317 است.
روغن اوتلندر 3 را عوض کنید
مواد ویدئویی
