خانه غذا استفاده از باتری در زندگی روزمره و ارائه فناوری. باطری های قابل شارژ. باتری یک منبع جریان شیمیایی است که قادر به جمع آوری و نگهداری انرژی الکتریکی به دست آمده است. باتری چیست؟

غذا

استفاده از باتری در زندگی روزمره و ارائه فناوری. باطری های قابل شارژ. باتری یک منبع جریان شیمیایی است که قادر به جمع آوری و نگهداری انرژی الکتریکی به دست آمده است. باتری چیست؟

اسلاید 1

اسلاید 2

اسلاید 3

اسلاید 4

اسلاید 5

اسلاید 6

اسلاید 7

اسلاید 8

ارائه موضوع "استفاده از باتری" را می توان کاملا رایگان در وب سایت ما دانلود کرد. موضوع پروژه: فیزیک. اسلایدها و تصاویر رنگارنگ به شما کمک می کند تا همکلاسی ها یا مخاطب خود را مورد توجه قرار دهید. از بازیکن برای مشاهده محتویات استفاده کنید، یا اگر می خواهید گزارش را دانلود کنید - روی متن مناسب زیر بازیکن کلیک کنید. ارائه شامل 8 اسلاید (ها) است.

اسلاید ارائه

https://cloud.prezentacii.org/15/04/40675/images/thumbs/screen3.jpg "alt \u003d" (! lang: باتری - این منبع فعلی الکتریکی است، عمل که بر اساس واکنش های شیمیایی است . بر خلاف معمول، عنصر گالوانیزه باتری را می توان متهم کرد و تعداد زیادی از زمان ها را تخلیه کرد. توانایی جمع آوری شارژ و توانایی شارژ باتری در یک کلاس جداگانه" title="باتری - این یک منبع جریان الکتریکی است که عمل آن بر اساس واکنش های شیمیایی است. بر خلاف عنصر الکتریکی معمولی، باتری را می توان متهم کرد و تعداد زیادی از زمان ها را تخلیه می کند. توانایی جمع آوری شارژ و توانایی شارژ باتری در یک کلاس جداگانه">!}

اسلاید 3

باتری

این منبع جریان الکتریکی است، عمل که بر اساس واکنش های شیمیایی است. بر خلاف عنصر الکتریکی معمولی، باتری را می توان متهم کرد و تعداد زیادی از زمان ها را تخلیه می کند. توانایی جمع آوری شارژ و توانایی شارژ باتری ها به یک کلاس جداگانه از دستگاه ها، به طور گسترده ای در تولید و در زندگی روزمره استفاده می شود.

اسلاید 4

اسلاید 5

اسلاید 6

اسلاید 7

سعی کنید اسلاید را در کلمات خود توضیح دهید، حقایق جالبی اضافی را اضافه کنید، لازم نیست فقط اطلاعات را از اسلایدها بخوانید، مخاطبان آن می توانند خود را بخوانند و خودشان را بخوانند.

شما نیازی به اضافه بارگذاری اسلایدهای پروژه خود را با بلوک های متنی، تصاویر بیشتر و حداقل متن به شما این امکان را می دهد که اطلاعات بیشتری را به دست آورید و توجه بیشتری را جلب کنید. در تنها اطلاعات کلیدی باید بر روی اسلاید باشد، بقیه بهتر است به شنوندگان به صورت خوراکی بگویید.

متن باید به خوبی قابل خواندن باشد، در غیر این صورت مخاطب نمی توانند اطلاعات کاربردی را ببینند، از داستان بسیار منحرف خواهند شد، تلاش می کنند تا حداقل چیزی را از بین ببرند یا همه منافع را از دست خواهند داد. برای انجام این کار، لازم است به درستی فونت را انتخاب کنید، با توجه به کجا و نحوه پخش پخش می شود، و همچنین به درستی ترکیبی از پس زمینه و متن را انتخاب کنید.

مهم است که به تمرین گزارش خود تمرین کنید، فکر کنید که چگونه می توانید به مخاطبان بگویید، چه چیزی باید بگویم، چگونگی پایان دادن به ارائه. همه با تجربه می آید

درست را درست کنید، زیرا لباس های بلندگو نیز نقش مهمی در درک سخنرانی خود دارند.

سعی کنید با اطمینان، هموار و متصل صحبت کنید.

سعی کنید از سخنرانی لذت ببرید، سپس می توانید آرام باشید و شما در مورد آن نگران باشید.

باتری یک دستگاه برای انباشت انرژی به منظور استفاده بعدی، حامل انرژی است. باتری قابل شارژ یک منبع جایگزین انرژی است، طراحی شده برای حفظ جریان مستقیم در شبکه برای یک زمان خاص، بنابراین ظرفیت باتری در A. ساعت اندازه گیری می شود.

در زندگی روزمره، باتری در تلفن های همراه، تحت هود ماشین یافت می شود، اما باتری ها بسیار گسترده تر استفاده می کنند. در الکترونیک، این منابع انرژی انرژی برای واحدهای برق بدون وقفه هستند، در سیستم های امنیتی - باتری به عنوان یک جایگزین برای شبکه استفاده می شود.

باتری به طور گسترده ای در حمل و نقل، اتومبیل های راه آهن، اتوبوس های چرخ دستی، هیبریدی ها، الکتروکارها، اتوبوس های چرخ دستی و حتی بزرگ "شعله های بزرگ" استفاده می شود. و این باتری های آشنا نیستند که در اتومبیل های ما ایستاده و نیاز به خدمات شارژ اضافی و کنترل سطح الکترولیت و تراکم آن را کنترل می کنند. باتری های مورد استفاده در حمل و نقل، باتری های کششی طراحی شده به طور خاص برای بهره برداری از واحد های قدرت و موتورها طراحی شده است. چنین باتری های قابل شارژ یک عمر طولانی دارند. باتری های کشش بارهای دائمی وحشتناک و فرکانس شارژ نیستند. الکترولیت ژل در چنین باتری ها مانع از انتشار گاز می شود که عمر مفید صفحات را حفظ می کند. علاوه بر این، باتری های قابل شارژ این کلاس از جوش محافظت می شوند و در حالت شارژ کار می کنند - تخلیه.

باتری های کشش برای تجهیز تجهیزات انبار استفاده می شود: ستون ها، لودر، الکتروکارها و ماشین های دیگر، در شرایطی که استفاده از موتورهای بنزینی غیرممکن است. شایان ذکر است که عمر مفید ماشین الکتریکی بسیار بالاتر از آنالوگ های دیزل آن است. برای تجهیزات انبار، انواع مختلفی از باتری ها استفاده می شود. این سرب باتری های اسیدی، باتری های قلیایی است. با این حال، معمول است که باتری ها را به دو نوع تقسیم کنید - این باتری های کم خدمات و ژل هستند.

باتری های کم خدمات در پارامترهای آنها شبیه به کلاسیک، تقریبا همان ظرفیت و زمان شارژ هستند. این باتری ها نیاز به مراقبت و دقت مطابق با قوانین عملیات، الکترولیت ژل از چنین نقص محروم است، اما زمان شارژ باتری ژل بیشتر است، و ظرف کمی کوچکتر است. شاخص اصلی باتری عمر مفید آن است، برای باتری های ژل که می تواند تا 8 سال باشد. محبوبیت آن دشوار است که رهبر تعیین شود، باتری های ژل انعطاف پذیر تر می شوند، باتری های معمول برای استفاده انعطاف پذیر تر هستند، شارژ و تانک های بیشتر سریعتر به دست می آیند

باتری یک منبع جریان الکتریکی است که بر اساس واکنش های شیمیایی است. بر خلاف عنصر الکتریکی معمولی، باتری را می توان متهم کرد و تعداد زیادی از زمان ها را تخلیه می کند. توانایی جمع آوری شارژ و توانایی شارژ باتری ها به یک کلاس جداگانه از دستگاه ها، به طور گسترده ای در تولید و در زندگی روزمره استفاده می شود.

آخرین سال های قرن بیستم سال ها از توزیع گسترده ای از چنین دستگاه های قابل حمل، مانند بازیکنان، پیندایشان، تلفن های همراه، رایانه های مختلف قابل حمل و غیره هستند. به عنوان یک منبع برای آنها، نه تنها مناسب برای استفاده از باتری ها، بلکه همچنین مناسب نیست استفاده از چیز دیگری غیر ممکن است. با وجود برخی از تفاوت ها، تمام باتری های دستگاه های الکترونیکی قابل حمل در بسیاری از خواص رایج ذاتی هستند: ظرفیت بزرگ (باتری باید مدت زمان طولانی بدون شارژ)، اندازه کوچک و وزن (فرد با استفاده از این دستگاه باید به راحتی و راحت باشد )، قابلیت اطمینان بالا (باتری ها نباید حساس به شوک های مختلف، shakements، قطره های دما و غیره باشد). همه این الزامات بیشتر با باتری های هیدرید لیتیوم فلزی راضی هستند. آخرین سال های قرن بیستم سال ها از توزیع گسترده ای از چنین دستگاه های قابل حمل، مانند بازیکنان، پیندایشان، تلفن های همراه، رایانه های مختلف قابل حمل و غیره هستند. به عنوان یک منبع برای آنها، نه تنها مناسب برای استفاده از باتری ها، بلکه همچنین مناسب نیست استفاده از چیز دیگری غیر ممکن است. با وجود برخی از تفاوت ها، تمام باتری های دستگاه های الکترونیکی قابل حمل در بسیاری از خواص رایج ذاتی هستند: ظرفیت بزرگ (باتری باید مدت زمان طولانی بدون شارژ)، اندازه کوچک و وزن (فرد با استفاده از این دستگاه باید به راحتی و راحت باشد )، قابلیت اطمینان بالا (باتری ها نباید حساس به شوک های مختلف، shakements، قطره های دما و غیره باشد). همه این الزامات بیشتر با باتری های هیدرید لیتیوم فلزی راضی هستند.

اگر پیش از این رایانه یک ابزار برای دانشمندان بود، او در حال حاضر در زندگی روزمره و در کسب و کار منتشر شد. در مورد دوم، داده های مهم ممکن است با قطع ناگهانی برق از بین برود، که منجر به زیان های جدی خواهد شد. اگر این اتفاق می افتد با یک سرور بزرگ، پس از آن عواقب آن حتی می تواند فاجعه آمیز باشد. به طوری که این اتفاق نمی افتد، از منبع تغذیه بدون وقفه (UPS) استفاده کنید، مهمترین عنصر آن باتری است. الزامات آن چندین نفر دیگر از باتری برای دستگاه های قابل حمل هستند. باتری باید مدت زمان طولانی بدون شارژ کار کند و باید به اندازه کافی ولتاژ به عملکرد عادی کامپیوتر در خروجی های خود به اندازه کافی استفاده کند. برای آن، گاهی اوقات قدرت خروجی 500 و بیشتر است. اگر پیش از این رایانه یک ابزار برای دانشمندان بود، او در حال حاضر در زندگی روزمره و در کسب و کار منتشر شد. در مورد دوم، داده های مهم ممکن است با قطع ناگهانی برق از بین برود، که منجر به زیان های جدی خواهد شد. اگر این اتفاق می افتد با یک سرور بزرگ، پس از آن عواقب آن حتی می تواند فاجعه آمیز باشد. به طوری که این اتفاق نمی افتد، از منبع تغذیه بدون وقفه (UPS) استفاده کنید، مهمترین عنصر آن باتری است. الزامات آن چندین نفر دیگر از باتری برای دستگاه های قابل حمل هستند. باتری باید مدت زمان طولانی بدون شارژ کار کند و باید به اندازه کافی ولتاژ به عملکرد عادی کامپیوتر در خروجی های خود به اندازه کافی استفاده کند. برای آن، گاهی اوقات قدرت خروجی 500 و بیشتر است.

علاوه بر انتشار گسترده باتری در دستگاه های فوق، استفاده اصلی از باتری در صنعت خودرو یافت شده است. در اتومبیل، آن را برای شروع اولیه موتور استفاده می شود. علیرغم شاخص های پایین تر از دومی نسبت به لیتیوم فلز هیدرید، باتری های سرب است که از باتری های سرب استفاده می کنند به دلیل سهولت استفاده، ارزان بودن نسبی و سنت های خودرویی. علاوه بر انتشار گسترده باتری در دستگاه های فوق، استفاده اصلی از باتری در صنعت خودرو یافت شده است. در اتومبیل، آن را برای شروع اولیه موتور استفاده می شود. علیرغم شاخص های پایین تر از دومی نسبت به لیتیوم فلز هیدرید، باتری های سرب است که از باتری های سرب استفاده می کنند به دلیل سهولت استفاده، ارزان بودن نسبی و سنت های خودرویی.

برای مدت زمان طولانی، بشریت در حال تلاش برای ساخت یک ماشین الکتریکی، کار بر روی سوخت مایع، بلکه بر روی جریان الکتریکی است. مزیت اصلی خودرو الکتریکی نسبت به ماشین معمولی خلوص زیست محیطی است. منبع فعلی باید باتری های بزرگ باتری باشد. این به دلیل اندازه باتری ها است، وسایل نقلیه الکتریکی هنوز رقبای جدی حاکم بر بنزین یا سوخت دیزل نیستند. برای مدت زمان طولانی، بشریت در حال تلاش برای ساخت یک ماشین الکتریکی، کار بر روی سوخت مایع، بلکه بر روی جریان الکتریکی است. مزیت اصلی خودرو الکتریکی نسبت به ماشین معمولی خلوص زیست محیطی است. منبع فعلی باید باتری های بزرگ باتری باشد. این به دلیل اندازه باتری ها است، وسایل نقلیه الکتریکی هنوز رقبای جدی حاکم بر بنزین یا سوخت دیزل نیستند.

کار را می توان برای انجام درس و گزارش در مورد موضوع "فیزیک" استفاده کرد

سخنرانی های پایان یافته ما در فیزیک تم های پیچیده ای از درس را با ساده، جالب و راحت دوستانه ارائه می دهد. اکثر آزمایشات مورد مطالعه در درس های فیزیک را نمی توان در شرایط مدرسه عادی برگزار کرد، شما می توانید چنین آزمایش هایی را با استفاده از سخنرانی های فیزیک نشان دهید. در این بخش از سایت شما می توانید ارائه های آماده شده در فیزیک را برای 7،8،9، 10،11 کلاس، و همچنین سخنرانی های ارائه شده و ارائه سمینارها در فیزیک برای دانش آموزان.

باتری طراحی شده است تا مصرف کنندگان عمده خودرو را در پارکینگ، در حالت های اضطراری و با سرعت های پایین قطار ارائه دهد. مصرف کنندگان اصلی ماشین، زنجیره ای از زنگ هشدار، حفاظت و کنترل را می توان توسط باتری نه تنها در توقف، بلکه همچنین با خروجی ناگهانی شکست ژنراتور در طول حرکت. علاوه بر این، باتری یک تابع محافظتی را انجام می دهد: میزان انقباضات سوئیچینگ ناشی از قطع مصرف کنندگان را در طول عملیات ژنراتور کاهش می دهد. باتری همچنین امکان کنترل عملیات مصرف کنندگان اساسی، مدارهای کنترل، دستگاه های حفاظتی و زنگ هشدار را قبل از خروج از رفتن به پرواز و پس از ورود از آن فراهم می کند. باتری های قابل شارژ تحت یک واگن قرار می گیرند در جعبه های ویژه مجهز به تهویه برای حذف یک مخلوط انفجاری تشکیل شده در هنگام شارژ باتری.

در واگن بدون تهویه مطبوع با ولتاژ نامی شبکه برق 50 V، شما باتری های متشکل از 26 باتری اسید یا قلیایی را تنظیم می کنید. در واگن ها با تاسیسات تهویه مطبوع با ولتاژ نامی شبکه برق 110 وات، باتری های متشکل از 56 باتری اسید یا قلیایی نصب شده اند.

باتری ها در طول شارژ هیدروژن و اکسیژن جدا شده اند که در یک غلظت خاص یک مخلوط انفجاری (گاز تصادفی) تشکیل می دهند. محتوای آن در هوا بیش از 9٪ مواد منفجره محسوب می شود. بنابراین، بسته های باتری Civagned 5 مجهز به تهویه هستند، که شامل نابینا پرده 6 در پایین جعبه باتری و deflectors / (لوله های زانو مانند) واقع در دیوار جانبی کشو یا درب آن است. تهویه به عنوان یک نتیجه از عرضه هوا از طریق کرک های هدف انجام می شود به دلیل قطعنامه رخ می دهد در اطراف سر Deflector زمانی که قطار در حال حرکت است. به منظور جلوگیری از آلودگی سطح داخلی جعبه تهویه سوراخ در مصرف Lui، آنها به صورت دخمه پرپیچ و خم ساخته می شوند. برای باتری های باتری باتری مورد استفاده در ماشین های فعلی شارژ، حدود 60 و حجم هوای تازه برای تهویه باید M3 / H باشد. در برخی از واگن ها برای افزایش تبادل هوا در جعبه های باتری زیر سینه در طول شارژ باتری در پارکینگ، یک سیستم تهویه اجباری ارائه شده است. این شامل یک فن الکتریکی است که هنگامی که موتور الکتریکی شروع می شود به طور خودکار تبدیل می شود، منجر به چرخش ژنراتور حمل و نقل در پارکینگ می شود تا باتری را شارژ کند.

اصل بهره برداری از یک باتری اسید. در باتری شارژ، توده فعال صفحات مثبت شامل دی اکسید سرب PBO2، منفی از سرب اسفنجی Pb است. صفحات در یک محلول الکترولیکی اسید سولفوریک غوطه ور می شوند، تراکم آن، بسته به زمان سال، عملکرد باتری و نوع آن می تواند در محدوده 1.22- 1.28g / cm 3 متفاوت باشد

اسید باتری منشور PRISIS PRISIS فضایی فضای فضایی فضای منفی صفحات منفی صفحات لوله لوله لوله لوله لوله لیگ لوله رهبری لوله های جداساز لوله های جداساز جداساز صفحات مثبت صفحات مثبت دستگاه های ایمنی پل موتوری پلاستیکی پل های مثبت صفحات مثبت صفحات مثبت صفحات پلاستیکی حلقه چوب پنبه چوب پنل پنل پنل الکتریکی نشانگر الکتریکی پرینتر الکتریکی پلاگین ورق های فلزی ورق های فلزی ورق های فلزی پل های فلزی پلت فرم فلزی Pottone جذب شوک جذب کننده های مثبت Clement CoStor CoSto گیره منفی تایر انکار شد کلیپ گیره گیره کلیپ دستگیره حمل دسته حمل

باتری های قلیایی دارای قدرت مکانیکی بزرگ هستند، به عنوان یک نتیجه از دمای پایین شکست نمی یابند، عمر طولانی ندارند، نیازی به مراقبت دقیق به عنوان اسید ندارند. در نتیجه، باتری های قلیایی توزیع بیشتری دریافت می کنند. با این حال، باتری های اصلی قلیایی، کارایی کم و مقاومت داخلی آنها هستند.

باتری های قلیایی با صفحات لاملا در اتومبیل های مسافری نصب شده اند که از جعبه های ویژه ساخته شده از نوار فولادی نیکل ساخته شده اند. لاملا، پر از جرم فعال، متصل به قفل و متصل به یکدیگر از دو طرف توسط دنده ها، که نوار تماس جوش داده شده است. در نتیجه، طراحی ناامن بادوام شکل گرفته است. برای دسترسی آزاد از الکترولیت به جرم فعال در دیوارهای لاملا، مقدار زیادی از سوراخ های خوب با قطر کوچک وجود دارد، بنابراین توده فعال ریخته نمی شود. توده فعال صفحات مثبت باتری های قلیایی عمدتا از هیدرات اکسید نیکل ساخته شده است که به آنها اضافه می شود تا هدایت الکتریکی گرافیت و افزودن فعال هیدرات اکسید باریم را افزایش دهد. توده فعال صفحات منفی باتری نیکل آهن شامل آهن پودر و اکسید آن با افزودن مقدار کمی از سولفات نیکل و گوگرد آهن است. باتری های قلیایی با صفحات لاملا در اتومبیل های مسافری نصب شده اند که از جعبه های ویژه ساخته شده از نوار فولادی نیکل ساخته شده اند. لاملا، پر از جرم فعال، متصل به قفل و متصل به یکدیگر از دو طرف توسط دنده ها، که نوار تماس جوش داده شده است. در نتیجه، طراحی ناامن بادوام شکل گرفته است. برای دسترسی آزاد از الکترولیت به جرم فعال در دیوارهای لاملا، مقدار زیادی از سوراخ های خوب با قطر کوچک وجود دارد، بنابراین توده فعال ریخته نمی شود. توده فعال صفحات مثبت باتری های قلیایی عمدتا از هیدرات اکسید نیکل ساخته شده است که به آنها اضافه می شود تا هدایت الکتریکی گرافیت و افزودن فعال هیدرات اکسید باریم را افزایش دهد. توده فعال صفحات منفی باتری نیکل آهن شامل آهن پودر و اکسید آن با افزودن مقدار کمی از سولفات نیکل و گوگرد آهن است.

مورد مورد مورد باتری مورد قلیایی مورد لاستیک مورد لاستیک لاستیک منفی نیمه بلوک منفی نیمه بلوک خلیج سوراخ سوراخ سوراخ سوراخ سوراخ پوشش پوشش پالپ پالپ پالپ جدا کننده جدا کننده های نیمه بلوک مثبت نیمه بلوک مثبت

تخلیه و شارژ یک باتری قلیایی هنگامی که تخلیه باتری قلیایی هیدرات نیکل نیک (OH) 3 در الکترود مثبت، ارتباط برقرار کردن با یون های الکترولیت، به هیدرات نیکل نیکل نیکل (OH) 2 و آهن یا کادمیوم در حال حرکت است الکترود منفی به هیدرولیک هیدرولیک هیدراته Fe (OH) 2 یا CD (OH) 2 هیدرات اکسید کادمیوم تبدیل می شود. در فرایند واکنش های الکتروشیمیایی ناشی از این، انرژی شیمیایی به الکتریکی می رسد و بین الکترود ها در پتانسیل های حدود 1.5 ولت تفاوت وجود دارد، که جریان جریان را در زنجیره بیرونی و داخل باتری تضمین می کند. هنگامی که باتری قلیایی تخلیه می شود، نیکل نیکل نیکل (OH) 3 در الکترود مثبت، با یونهای الکترولیت ارتباط برقرار می کند، به هیدرولیک هیدرولیک نیکل نیکل (OH) 2 می رسد و آهن یا کادمیوم الکترود منفی به یک هیدرولیک تبدیل می شود اکسید هیدرات Fe (OH) 2 یا هیدرات اکسید CDMIUM CD (OH) 2. در فرایند واکنش های الکتروشیمیایی ناشی از این، انرژی شیمیایی به الکتریکی می رسد و بین الکترود ها در پتانسیل های حدود 1.5 ولت تفاوت وجود دارد، که جریان جریان را در زنجیره بیرونی و داخل باتری تضمین می کند. الکترولیت در فرایند واکنش های الکتروشیمیایی مصرف نمی شود، بنابراین تراکم آن را در طول عملیات باتری قلیایی تغییر نمی دهد. هنگام شارژ کردن باتری تحت عمل انرژی الکتریکی که از منبع فعلی خارجی تامین می شود، جرم فعال صفحات مثبت رخ می دهد، همراه با انتقال نیکل نیکل نیکل نیکل (OH) 2 در نیکل هیدرات نیکل (OH) 3 هیدرات. در عین حال، توده فعال صفحات منفی به شکل گیری آهن اسفنج Fe یا CD اسفنجی کادمیوم بازسازی می شود. به طور کامل از مخزن الکترود منفی استفاده کنید، الکترود مثبت باید دو برابر وزن فعال داشته باشد. دما بیش از 45 درجه افزایش می یابد همچنین منجر به تخریب سریع توده فعال الکترود می شود.

دستگاه باتری قلیایی. در یک باتری قلیایی، جرم فعال الکترود مثبت شامل هیدرات هیدرات هیدرات Ni (OH) 3 و جرم فعال الکترود منفی از آهن اسفنج Fe (باتری های آهن نیکل) یا از مخلوطی از کادمیوم اسفنجی CD و SPONGY FE (باتری های کادمیوم نیکل). یک الکترولیت یک راه حل 20٪ از حفره های سوزاننده با مخلوط لیتیوم سوزان است. این ناخالصی عمر باتری را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. باتری های آهن نیکل تولید شده توسط صنعت داخلی، تعیین LG، کادمیوم نیکل KN است. هر دو الکترود در این باتری ها به شکل شبکه های نیکل فولادی ساخته شده اند، در سلول هایی که شناخته شده بودند با وزن فعال جعبه (لاملا) از قلع نیکل با تعداد زیادی از سوراخ های خوب برای دسترسی به الکترولیت به توده فعال. هر صفحه منفی بین دو مثبت قرار دارد؛ برای جلوگیری از اتصال کوتاه بین آنها، جداساز ها به صورت میله های Ebonite نصب می شوند. کشتی که در آن صفحات و الکترولیت قرار داده شده نیز از قلع نیکل ساخته شده است و دارای پوشش جوش داده شده با سوراخ برای پین های هدایت خروجی و خروج از گازها و ریختن الکترولیت است. برای ساخت کشتی از قدرت مکانیکی دیوار، آن را انجام می شود.

باتری های قلیایی با صفحات لاملا در اتومبیل های مسافری نصب شده اند که از جعبه های ویژه ساخته شده از نوار فولادی نیکل ساخته شده اند. ورقه ای، پر از جرم فعال، متصل به قفل و اتصال یکدیگر از دو طرف توسط Rybra، که نوار تماس جوش داده شده است. باتری های قلیایی با صفحات لاملا در اتومبیل های مسافری نصب شده اند که از جعبه های ویژه ساخته شده از نوار فولادی نیکل ساخته شده اند. ورقه ای، پر از جرم فعال، متصل به قفل و اتصال یکدیگر از دو طرف توسط Rybra، که نوار تماس جوش داده شده است.

نصب باتری باتری باتری های باتری در جعبه های ویژه نصب شده در زیر بدن خودرو نصب شده است. این جعبه ها از فولاد ورق ساخته شده اند، رنگ شده با رنگ مقاوم در برابر اسید و پوشش های تاشو با راهنمایی هایی که می توانند هنگام جایگزینی، بررسی یا سفت کردن الکترولیت، کشته شوند. پوشش ها با واشر های لاستیکی شکل مهر و موم شده اند. باتری های اسیدی در اکثر موارد در یک ردیف باتری کمپ در یک ردیف نصب شده اند. حرکات طولی باتری توسط میله های چوبی اسپاسر جلوگیری می شود. میله های چوبی خرد شده بر روی باتری ها، در هنگام بستن یک جعبه باتری کمپ، در داخل درب استراحت می کنند، باتری ها را از حرکات عرضی محافظت می کنند. برای افزایش مقاومت جداسازی باتری و کاهش جریان نشت، باتری ها بر روی عایق ها نصب می شوند و شکاف بین پایین جعبه و باتری تشکیل شده است. در ساختمان های خارجی، باتری ها بر روی مقره های زاویه ای سرامیک نصب شده اند، که به طور همزمان گسترش باتری را از جعبه بازرسی و تعمیر و نگهداری تسهیل می کند. در جعبه جعبه، فیوز از باتری بسته شده با پوشش نصب شده است. برای تعیین وضعیت باتری در هنگام دریافت واگن ها قبل از پرواز، سر، الکترومکانیکی قطار و هادی باید بدانند که کدام نوع باتری ها بر روی واگن های دریافت شده نصب شده است. علامت اتهامات باتری، پس از روشن شدن بار، مقدار ثابت ولتاژ آن است. کاهش ولتاژ پایین حداقل مجاز نشان می دهد که باتری تخلیه می شود. در این مورد، باید شارژ یا جایگزین شود. الکترولیت باید یک بانک را کمتر از 50 میلی متر و نه بالاتر از 65 میلی متر نسبت به لبه بالایی صفحات پر کند. قبل از بررسی، شما باید تمام کاربران انرژی را خاموش کنید. در طول پرواز، زمانی که حالت ژنراتور خاموش می شود، آمپر را بررسی کنید. اگر ژنراتور به درستی کار کند، فلش آمپر بسته به مصرف کنندگان متصل می شود. اگر فلش باقی بماند 0، این باید توسط سر قطار مطلع شود تا از تخلیه باتری قوی جلوگیری شود. اگر باتری با یک پارکینگ طولانی تخلیه شد یا به دلیل سرعت کم حرکت به اندازه کافی شارژ نشود، باتری از منبع فعلی مستقیم خارجی باید متهم شود. باتری های قابل شارژ باید از لحاظ فنی، در حالت قابل شارژ، با فیوزهای حذف شده ذخیره شوند. قبل از ارسال واگن برای بمک ها، باتری ها مورد بررسی قرار می گیرند، از نمک، گرد و غبار، خاک، برف پاک می شوند، خشک می شوند، در صورت لزوم، سطح هر باتری را خنثی می کنند، سطح و تراکم الکترولیت را بررسی می کنند، ولتاژ هر یک را اندازه گیری می کنند باتری با چنگال بار با مقاومت مربوط به تخلیه فعلی 5 - تابستان باتری. هنگامی که چک کردن "باتری های باقی مانده"، و همچنین داشتن یک شکست داخلی، جایگزینی کوتاه مدت، معادل باتری باتری های باتری را نشان می دهد. هنگام جایگزینی شارژ باتری باتری، پس از آن هر باتری با یک چنگال بارگیری می شود. باتری های اسید در نیاز از راه دور به صورت ماهانه شارژ می شود.

فقط از لحاظ فنی قابل استفاده از باتری های معمولی شارژ شده در ماشین نصب شده است، که باید ایمن امن باشد. با شرایط امنیتی و بهداشتی، آنها در جعبه های باتری ویژه قرار می گیرند که زیر بدن ماشین هستند. جعبه ها و قفسه ها باید تمیز و خشک باشند. لازم است که راهنمایی های ارتباطات قابل اعتماد را حل کنیم، زیرا ممکن است با یک تماس شل رخ دهد. پس از نصب و بررسی مقاومت جذب باتری با توجه به بدن خودرو، تمام دریچه های باتری، جلیقه ها، آجیل ها با یک لایه نازک از وازلین پوشیده شده اند. در صورت بازرسی و تعمیر باتری ها، لازم است که با توجه به این واقعیت که باتری ها در هنگام شارژ هیدروژن و اکسیژن دفع می شوند، احتیاط خاصی را مشاهده کنید. به شدت ممنوع است که باتری ها را با آتش باز بازرسی، و همچنین تشخیص باتری های معیوب با بستن گیره های خروجی خود را با اشیاء فلزی، که منجر به تشکیل جرقه ها می شود.