اگر روغن در شمعدان باشد چه؟ اگر نفت به شمعدان تبدیل شود چه باید بکنید. پوشیدن مهر و موم شمعستون

روغن ب. چاه های شمع - یک مشکل بسیار رایج برای کمک های مالی. این "ویژگی" نزدیک به بسیاری از کمک های مالی شد، از آنجا که هر ماشین دوم با این مشکل مواجه می شود، از آن می توان نتیجه گرفت که نفت در شمعدان - درد این مدل.

به منظور درک جایی که نفت در شمعستون اتفاق می افتد، باید یک ایده خاص از مکانیسم عملیات سیستم داشته باشید. بنابراین، شمع به خوبی کانتینر است که در آن شمع نصب شده است. وظیفه شمع این است که سوخت را از طریق نازل ها وارد کند.

به منظور اطمینان از احتراق بی وقفه، شمع باید در شرایط مناسب باشد، و هیچ ناخالصی از مایعات خودرو و دیگر رطوبت باید در چاه وجود داشته باشد. مطمئنا، هر عبارت آشنا "شمع سیل". البته، اغلب این عبارت در هنگام سیل، ناشی از شرایط آب و هوایی، اما می تواند شمع ها و همچنین روغن را پخته شود، این اثر یکسان خواهد بود - آتش سوزی ناپدید می شود.

علل این سوء عملکرد

دلیل اصلی اینکه چرا شمعدان ها با روغن آب گرفتند، یک خطای سازنده مهندسان Avtovaz است. مردم حتی به ضرب المثل ها ظاهر شدند، که بر اساس آن هر کسی که می خواهد پیشین را با یک موتور 1.6 به دست آورد، باید از لحاظ اخلاقی برای شمع های شناور "شناور" آماده باشد.

ماهیت مشکل این است که سعی کنید طراحی را ساده کنید، یعنی جایگزینی واشر لاستیکی روی سیلانت. البته، مهر و موم دارای مزایای آن است، اما استفاده از آن در چارچوب شمع های شمعدانها باعث خشکی می شود، و به عنوان یک نتیجه نشت. علاوه بر این، بسیاری از صد گناه با سیلانت های ضعیف کیفیت، که تنها احتمال ابتلا به این احتمال را افزایش می دهد یا بعد از تشخیص کره در چاه های شمع.

از نقطه نظر فرایند کار موتور، شمع های آب گرفتگی می توانند کمبود نفت را تهدید کنند، که حیاتی است. در شرایط کمبود مقدار روانکاری (که روغن را حمل می کند)، فرآیندهای بهره برداری از کابینت و سایر اجزای دیگر می تواند نقض شود. شما نباید فراموش نکنید که روغن دمای مورد نظر را فراهم می کند، و کمبود آن می تواند منجر به افزایش آن شود، که همچنین بر عملکرد تاثیر می گذارد.

چرا در دسترس بودن نفت برای کار شمع مضر است

برای پاسخ به این سوال که چرا نفت در شمعدان ها مضر است، شما باید به هدف شمع - احتراق مراجعه کنید. لازم است که منطق را متصل کنید، و روشن می شود که احتراق با کیفیت بالا در شرایط محتوای مایع بزرگ امکان پذیر نیست.

پایه دراز مدت شمع در محيط نفتي با ظهور عایق شمع، که منجر به ناتوانی آن خواهد شد، ممكن است. در نتیجه - یک شمع شمع وجود خواهد داشت.

علاوه بر کمبود کار موتور متعادل، که به طور مداوم در مورد خودشان می داند (موتور ناگزیر شروع به ترشی خواهد کرد)، در مورد افزایش اشتها روغن را فراموش نکنید. البته تشکر ویژگی های سازنده، موتور اعطا شده و اشتها بسیار خوب است، از لحاظ نفت، اما اگر مصرف آن افزایش یابد، شمع ها را بررسی کنید.

به هر حال، این قانون به 400 گرم در هر 1000 کیلومتر مصرف می شود. سواری سبک فعال تر - شاخص بالاتر است.

این سوء عملکرد چیست؟

اولین چیزی که رنج می برد، قدرت خروجی است. اگر موتور ماشین را مانند یک قلب ارائه می دهید، تصور کنید که یکی از دریچه های "قلب" آن، عملکرد آن را متوقف کرد. به نظر می رسد، از 100 درصد از قدرت شما تنها 75 یا حتی کمتر دریافت خواهید کرد، زیرا بار بیش از حد بر روی شمع های باقی مانده قرار می گیرد، که زودتر یا بعدا آنها را غیرفعال می کند. بنابراین، یک کار معیوب شمع:

- پوشیدن قطعات دیگر موتور را افزایش می دهد

(همه چیز این است که روغن در شمع ها تاثیر می گذارد نیز به تعمیرات مربوط می شود).

- شاخص های فنی خودرو را کاهش می دهد

چگونه برای تعیین حضور یک مشکل

اگر شما یک زندگی زنده از راننده و عبارت "موتور Troit" نیست، باعث ناراحتی شما می شود، تنها روش ممکن عملکرد شمع را بررسی کنید - ببینید. با بازرسی بصری، شمع که برای مدت زمان طولانی در روغن بوده است، دارای ویژگی خاصی خواهد بود (پایان آن کاملا سیاه خواهد بود).

اگر شمع وقت خود را در "استخر" گذراند، در پایان آن فقط نفت خواهد بود. این ویژگی ها باید بدانند، به عنوان طولانی تر شما از ماشین با شمع های آب گرفتگی لذت خواهید برد، بیشتر احتمال دارد که در وسط جاده بالا برود، در صورت بروز این که چرا ماشین بیشتر نمی شود. این امکان وجود دارد که در روغن شمعستون تعیین شود، همچنین ممکن است زمان شروع موتور را افزایش دهد.

چند کلمه در مورد حل مشکل

به منظور پاسخ به سوال در مورد چگونگی حذف روغن از شمعستون، شما باید فرایند تجزیه بخش بالای موتور را درک کنید.

بنابراین، اولین چیزی که شما نیاز دارید، مجموعه ای از ابزارهایی است که به انجام یک کالبد شکافی کمک می کند. این شامل:

- کلید در 10
- کلید شمع (یا سر پایان)

اول از همه، شما باید منیفولد ورودی را حذف کنید. او مسیر آینده را برای ما آزاد می کند، یعنی مسیر پوشش کمربند زمانبندی، که باید حذف شود، با این حال، مانند کمربند خود. در حال حاضر جالب ترین نقطه می آید - شما نیاز به حذف پوشش شیر، که در مورد ما دلیل اصلی ظاهر نفت در شمعات است. این عدم وجود تنگی او است که اجازه می دهد نفت به نشت، مجبور کردن شمع به چنگال.

لازم نیست بلافاصله شروع به "غرق شدن" در مهر و موم قدیمی، در تلاش برای حذف آن. برای شروع، یک بازرسی بصری را صرف کنید - ممکن است به یافتن علت کمک کند (جایی که تنگی آن شکسته شد).

مهم!!! هرگز سعی نکنید سیلانت را از پوشش های شیر با تلاش های فیزیکی سخت بردارید - شما می توانید لبه های خود را آسیب برسانید، که به نوبه خود منجر به کاهش احتمالی می شود. در بدترین حالت، شما باید درب را تغییر دهید، اما این یک داستان کاملا متفاوت است که نیاز به سرمایه گذاری های مالی بیشتری از شما دارد تا از تمیز کردن پوشش قدیمی استفاده کند.

تمیز کردن گزینه ها:

- استون
- Weightspirit
- گازوئیل
(گزینه ها به ترتیب درصد از کارایی پاکسازی مرتب شده اند)

پس از حذف، شما می توانید با خیال راحت لبه ها را با یک مهر و موم کاهش دهید (لازم نیست خرید در خرید آن)، سپس مونتاژ قطعات مونتاژ شده است.

همانطور که برای مقدار مهر و موم - برای درب درب، کمک های مالی به اندازه کافی بسته بندی خواهد شد.

برای تمیز کردن چاه های خود، عاقلانه تر برای استفاده از Wetespite، که به خوبی ضعیف است.

مهم!!! اگر ما در مورد مدل های قبلی با یک موتور 1.5 صحبت می کنیم، فرایند تعمیر به یک واشر نیاز دارد که به جای سیلانت عمل می کند.

شمع های انتخاب شده برای کمک های مالی

اگر تصمیم به تقویت و تجهیز اسب خود را با شمع های جدید، شما انتخاب سازنده را دریافت کنید.

به عنوان تمرین نشان می دهد، بیشتر کمک های مالی تولید اصلی - آنها یک محصول با کیفیت بالا هستند که کاملا قادر به مقاومت در برابر تمام بارها است. در رتبه دوم در محبوبیت، نام تجاری مشهور NLC، که شمع های آن به طور فعال برای نصب در بسیاری از تولیدات خارجی خودرو استفاده می شود. در مورد انتخاب - به عنوان بخشی از عملیات کمک های مالی، شما احساس خاصی را احساس نمی کنید، بنابراین شما می توانید با خیال راحت محصول داخلی را مصرف کنید، که به هر حال، قیمت بسیار دلپذیر تر است.

چه چیز دیگری باید بدانید

اکثر صاحبان خودرو، هنگام تعمیر، یک اشتباه بزرگ را ایجاد می کنند - آنها در مورد شمع سازی را فراموش می کنند. همانطور که ما به یاد می آوریم، شمع در یک چاه آب گرفتگی دو کشور دارد:

- در روغن
- در نهار و نفت

همانطور که می توانید حدس بزنید، مازاد، انباشته شده در شمع، تأثیر منفی بر روی کار خود داشته باشید، بنابراین قبل از استفاده مجدد از شمع، پارامتر آن است. برای تمیز کردن، شما می توانید از "Carburetor Cleaner" استفاده کنید، که سپرده های غیر ضروری به ما را از بین می برد.

از آنجا که این درد یکی از ویژگی های طراحی کمک های مالی است، یک نظر است که برای باز کردن موتور تنها در مورد کاهش سرمایه در فشرده سازی وجود دارد. از بخشی، آن را توجیه می شود، زیرا در غیاب تغییرات عمده در کار ماشین، به معنای مقدار کمی روغن در پد، که تنها می تواند کاهش طول عمر شمع را تحت تاثیر قرار دهد.

اطلاعات اضافی

فراموش نکنید که سازنده به شدت توصیه می کند که شمع ها را هر 30 هزار کیلومتر تغییر دهید. برای رسیدن به بهترین اثر، پس از اتمام حذف روغن از شمعستون، مطلوب است که آن را بکشید. این به شما این امکان را می دهد که اجزای مختلفی را از بین ببرید که ممکن است بر ظرفیت بیشتر (خاک، گرد و غبار، بقایای ماده پارچه) تاثیر بگذارد.

بنابراین، اگر شما سوء استفاده از مزایای خود را پیدا کردید، به شکل شمع های سیل شده - ناامید نکنید! این مشکل با هزینه های کم و دست مستقیم حل می شود. نکته اصلی این است که مشکل را اجرا نکنید. با به موقع حل مشکلات ناشی از عدم وجود تنگی لازم، هیچ عواقب آن را به حالت دستگاه نمی رساند.

تجمع روان کننده ها در شمعدان ها اغلب بر روی وسایل نقلیه پیشین مشکل یافتند. دلایل این ممکن است متفاوت باشد. آنها عمدتا به مدل ماشین و دستگاه موتور آن بستگی دارند.

هر گونه کارکرد که در ماشین ناشی می شود، باید بلافاصله از بین برود، در غیر این صورت ممکن است یک عارضه باشد، و پس از آن تعمیرات گران تر مورد نیاز خواهد بود. بنابراین اگر شما روغن را در چاه ها با 16 سوپاپ در دستگاه خود متوجه شده اید، این وضعیت را نمی توان نابود کرد.

مشکل انباشت روان کننده در چاه های شمع ها به ویژه در موتورهای 1.6 لیتر یافت می شود. در نسخه های قدیمی تر تحت پوشش سوپاپ، پد های لاستیکی قرار داشتند. در نسخه های جدید، تنها مهر و موم برای جزئیات تماس خوب استفاده می شود.

که در ماشین مدرن روغن پیشین در چاه های شمع به دلیل خشک شدن سیلانت پس از استفاده طولانی از ماشین یا هنگام استفاده از یک ترکیب با کیفیت پایین ظاهر می شود. بنابراین فقط از بین بردن روان کننده و سیلانت صرف شده، این مشکل را حل نخواهد کرد.

این فقط زمانی است که سازنده تصمیم به ساده سازی طراحی برای کاهش هزینه ها کرد. اما ظهور مشکلات جدید را در میان صاحبان خودرو معلوم کرد.

در روغن قبلی در چاه ها می تواند حتی به طور کامل جمع آوری شود ماشین جدید. بنابراین بلافاصله پس از خرید یک ماشین جدید، آن را بیش از حد مجاز نخواهد بود تا آن را بر روی صد یا حداقل به تنهایی چک کنید. در غیر این صورت ماشین جدید این می تواند به شما مشکل بدهد، علت آن در سیلانت صرف شده پنهان خواهد شد.

یک خطر بزرگ وجود دارد که به دلیل پیش نویس طولانی ماشین در کابین ترکیب کیفیت پایین به سادگی فیوز خواهد بود. پس از اولین سفرهای اول، نفت شروع به جمع شدن نفت در چاه ها می کند، که بعدا ممکن است منجر به نیاز به تعمیرات گران قیمت شود.

با توجه به نفت طولانی مدت در دمای شمع، عایق شمع شروع به نرم شدن می کند. این ممکن است با یک مشکل بزرگ به پایان برسد - شکستن شمع، روان کننده فقیر در موتور.

به عنوان یک نتیجه از چنین پدیده، واحد قدرت شروع به کار ناپایدار خواهد کرد، علاوه بر این، جایگزینی شمع ها باید خیلی بیشتر انجام شود. بنابراین، روان کننده در روان کننده ها در چاه های صحنه یک مشکل بسیار حاد است که نیاز به یک راه حل فوری دارد.

چه کاری باید انجام دهید اگر Priors در چاه ها ظاهر شود؟

Newbies بهتر است برای خرید صد و تعمیر سفارش. اگر صاحب خودرو تجربه کافی داشته باشد و نمی خواهد بودجه خود را صرف کند، می تواند تعمیرات و دستان خود را انجام دهد.

دستورالعمل های تعمیر

1. ابتدا باید پوشش و گیرنده موتور را از بین ببرید. تمام سوراخ های موجود در منیفولد ورودی باید پوشش داده شود. این برای جلوگیری از ورود اجزای خارجی ضروری است.
2. پس از آن، ممکن است شروع به جداسازی ماژول احتراق و شیلنگ تهویه کارتر از پوشش لوله بلوک سیلندر شود.
3. سپس کلید 10 به 10 نیاز به باز کردن براکت پیچ از اتصال سیم نازل.
4. کلید 8 باید 15 پیچ را بر روی پوشش بلوک سیلندر نصب کند. پس از آن، ممکن است درب بلوک خود را استخراج کنید.

بررسی هیدروتراپلر

پس از کار شرح داده شده در بالا انجام می شود، شما باید هیدروترود را آزمایش کنید. آسان است، با استفاده از یک فلز از یک فلز یا یک پیچ گوشتی معمولی آسان است. لازم است که به سادگی فشار هیدرول را فشار داده و وضعیت آن را کنترل کنید. باید با یک تلاش بزرگ فشرده شود.

اگر شما عملا مجبور نیستید نیروی اعمال کنید، به این معنی است که این دستگاه نیاز به جایگزینی دارد. اطمینان حاصل کنید که طب مکمل و جایگزین هنگام چک کردن هیدروتروده توزیع والا این به دستگاه عقب تبدیل شد.

جایگزینی هیدروپروتل

1. ابتدا باید سیم را از سنسور لامپ فشار روغن بردارید و چرخ دنده های دنده. پس از آن، لازم است که 20 پیچ و مهره از بلبرینگ را در 8 سالگی نصب کنید.
2. لازم است که پیچ را که میله با براکت پشتیبانی عقب متصل است، حذف کنید. در همان محل لازم است که کلید را به 15 سه آجیل استخراج کنید. پس از آن، حذف براکت و بلبرینگ های کمپرسور آسان خواهد بود. سپس لوله های راهنمای شاخه های جرقه را حذف کنید. پس از آن، شما می توانید مهر و موم ها و Camshafts را حذف کنید.
3. در آینده، شما باید دو شاخه بلوک سیلندر را که در پشت، همراه با پوشش از بلبرینگ Camshaft قرار دارد، جدا کنید. استخراج هیدروترود آسان است، زیرا شما فقط باید یک آهنربا را به آن برسانید.
4. قبل از جمع آوری سر بلوک سیلندر، لازم است آن را از آلودگی تمیز کنید، و بدن بلبرینگ Camshaft از سیلنت ها و روان کننده های مصرف شده استفاده می شود. پس از آن، ممکن است روغن های حامی و مشت های شفت را با روان کننده جدید روان کنید.
5. در مسکن بلبرینگ، متصل به GBC، عطر و طعم نیاز به اعمال سیلانت. پس از آن، مسکن را می توان به محل قبلی نصب کرد.
6. سپس آن را به روانکاری حلقه های مهر و موم و نصب لوله های راهنمای به مسکن بلبرینگ و GBC، و پس از آن - برای فشار دادن مهر و موم جدید. از سوی دیگر، بلوک باید شاخه ها را نصب کند.
7. قبل از نصب پوشش سر سیلندر، یک مهر و موم لزوما اعمال می شود.

حذف جایگزین مشکل

تعمیر می تواند انجام شود و بدون از بین بردن درب شیر و گیرنده. اما برای این کار لازم است که یک ابزار خاص داشته باشیم، که در فروشگاه ها می توانند اغلب پیدا شوند. بنابراین، رانندگان باید آن را با دست خود بسازند.

ما در مورد کشویی صحبت می کنیم. برای ایجاد این ابزار، یک ستون فلزی با طول 15 سانتی متر، یک شلنگ با قطر 20 تا 25 میلیمتر، آجیل، واشر و آستین مورد نیاز است. لازم است که یک گلدان بر روی موی سر، و سپس آدامس، آستین با آجیل استفاده شود. همه، ابزار آماده است. هزینه او 100 روبل خواهد بود. و برای ایجاد آن تنها چند دقیقه را ترک خواهد کرد.

کشنده باید به شمع وارد شود. پس از آن، شما نیاز به چرخاندن مهره پایین تر به طوری که ما به راحتی می توانیم به خوبی حذف کنیم. هنگام انجام کار، آیتم لاستیکی را به کشش بالاتر از چاه چک کنید. همانطور که در اولین مورد، شما باید غدد جدید را نصب کنید، آنها را با روان کننده روان کنید و جمع آوری کنید.

متخصصان توصیه می کنند با استفاده از سیلانت مقاوم در برابر روان کننده و مقاوم در برابر حرارت بالا. همراه با مهر و موم قدیمی، آن را نیز توصیه می شود برای حذف خالص، آن را نیز به شمع ها مضر است. به منظور کارکردن ماشین به طور معمول، لازم است تمام اجزای آن را در شرایط خوب حفظ کنید.

گزینه دوم نیاز به زمان بسیار کمتر برای تعمیر از اول است. این کار ساده تر است، هزینه های مالی نیازی ندارد.

ویدئو: از بین بردن روغن از شمعدان در قبل

اگر روغن در شمعات در 16 دریچه VAZ-2112 ظاهر شود، باید آن را پرداخت کنید توجه ویژهاز آنجایی که این می تواند منجر به خرابی سیم های ولتاژ بالا، و همچنین مشکلات دیگر مرتبط با کار و عملکرد طبیعی موتور شود. در این مقاله، چگونگی تعیین مشکل و روش های حذف آن را در نظر بگیرید.

ویدئو که می تواند نفت را در شمعدان دیده شود:

پیامدهای ورود به شمعات نفت

روغن در یک شمعست

هنگامی که روغن در چاه های شمع ظاهر می شود، یک نالار در شمع احتراق ظاهر می شود، سیم های ولتاژ بالا از طریق یا یا.

این بسیار ساختاری است، بنابراین این اتفاق افتاد که تنها موتورهای 16 سوپاپ با حجم 1.6 لیتر مجهز به شمعدان هستند. برای 1.5 موتور راهنمای نصب لوله ها - عینک هایی که در همکار قدیمی تر گم شده اند. این را می توان بسیار ساده تعیین کرد:

• شمع را باز کنید
• ما به صورت بصری لانه را بررسی می کنیم.
• اگر سطح صاف باشد، عینک نصب شده است، و اگر اسلات وجود دارد - سپس شمع ها.

1. مهر و موم مهر و موم
2. غدد شیر آسیب دیده است.
3. ترکیبات مهر و موم شمع های شمعدانها پوشیده شده اند.

وقتی همه مشکلات احتمالی در نظر گرفته شده، شما باید به روش های راه حل بروید.

روش های راه حل

موتور با حذف دریچه دریچهجایی که شمعدان قابل مشاهده هستند

برای از بین بردن روغن در شمعدان، لازم است به تدریج هر مشکل را در نظر بگیریم. برای هر دلیلی، یک ابزار و زمان متفاوت مورد نیاز خواهد بود.

مهر و موم مهر و موم

برای از بین بردن این مشکل لازم است. با استفاده از سر در 8، ما تا زمانی که حداکثر مهر و موم به دست می آید، یک مهر و موم فاز هر مهره را انجام می دهیم. سپس لازم است شمع های شمع را با دامپزشکی مالش دهید.

توالی کشش دریچه

ما همه چیز را جمع آوری می کنیم و چند کیلومتر را درایو می کنیم. اگر اثر ناپدید شود، مشکل در مهر و موم بود. اما ارزش تماشای شرایط شمعات و حضور روغن در آنها را دارد. اگر دوباره ظاهر شود، باید به دنبال علت دیگری باشید.

آسیب به غدد شیر آسیب دیده

با پوشیدن بیشتر کلاه های سنگ تراشیمی تواند در شمع های شمعدانی ظاهر شود. این به خاطر این واقعیت است که غدد به طور کامل نفت را حذف نمی کنند و شمع ها و در چاه ها را می بینند. برای حل مشکل، لازم است. اگر شمع ها دارای یک نر بزرگ باشند، لازم است چک کنید و در مورد آن ضروری است. در باره، .

پوشیدن مهر و موم شمعستون

برای از بین بردن این مشکل، باید مهر و موم را جایگزین کنید. معمولا آنها توسط کیت های تعمیر فروخته می شوند. هزینه به طور متوسط \u200b\u200b- 400 روبل است.

Remkomplekt Candle Wells تولید Avtovaz

در نظر بگیرید، گام به گام، نحوه نصب یک کیت تعمیر برای شمع های شمع. اما، اول، شما باید در مورد جزئیات تصمیم بگیرید: قرار دادن درب شیر و تعمیر کیت برای شمع های شمع. در حال حاضر، به طور مستقیم روند خود:

1. ما از بین بردن پوشش شیر را انجام می دهیم.
2. یک puller ویژه در داخل شمعستون را وارد کنید.
3. چرخش مهره ثابت
4. ما خوبیم
5. حذف مهر و موم
6. مونتاژ در جهت معکوس انجام می شود.

و در اینجا دو شیار هستند که توسط فلش \u200b\u200bمشخص شده اند

هنگامی که کیت تعمیر نصب شده است، تمام روغن های ممکن در شمعستون حذف می شوند و بنابراین شما می توانید بیشتر سوار شوید.

نتیجه گیری

پیدا کردن علت روغن در چاه های شمع موتور 16 شیر VAZ-2112 کاملا ساده است. شما می توانید آن را از بین ببرید، اما نه همیشه و برخی از علاقه مندان به ماشین اغلب به یک سرویس ماشین تبدیل می شوند.

موتور خودرو ترکیبی از تعداد زیادی از سیستم ها و گره هایی است که برای یک کار می کنند نتیجه کل. با وجود این، مداخله یک سیستم در "زندگی" دیگر می تواند منجر به سوء عملکرد هر دو و حتی برای غیر فعال کردن کل واحد قدرت.

برای عایق سیستم های جداگانه تولید کننده غدد و واشرهای مختلفی را فراهم می کند که ترکیبات را جمع آوری کرده و مهر و موم می کنند و اجازه نمی دهند مایعات و گازها مخلوط شوند. با این حال، با توجه به این واقعیت که موتور به طور مداوم در شرایط دشوار کار می کند و در معرض بارهای بالا قرار می گیرد، واشر ها و غده ها اغلب به دفع می شوند و در نتیجه تنگی در یک سیستم خاص قرار می گیرند.

امروز، دوستان عزیز، به شما بگویید که چرا روغن نفوذ می کند به شمعدان نفوذ می کند و موتور را کم می کند. همچنین به طور خلاصه بگذارید در مورد چگونگی حل این مشکل صحبت کنیم.

نشت نفت همیشه بد است، نه تنها از لحاظ مصرف نفت و هزینه آن. نشت های مختلف نفت اغلب منجر به تشکیل یک ماشین در بخش های مختلف موتور، کار ناپایدار می شود مجموع قدرت، و همچنین وقوع یک لایه ضخیم خاک بر روی بدنه موتور.

در شمع به خوبی Fords - پدیده کاملا رایج است، اما این به این معنا نیست که اتومبیل های دیگر به طور کامل از چنین "زخم ها" محروم هستند. و شما می توانید نفت را در شمع های شمع نه تنها در اتومبیل ها ببینید مسافت پیموده شده بزرگ، اغلب اتومبیل های جدید از نوار نقاله دارای چنین نقص ناخوشایند هستند. این به خاطر این واقعیت بود که در طول مجمع، مهر و موم به سادگی زمان برای گرفتن و یا به سادگی با کم کیفیت بود. اگر این مشکل را به موقع از بین ببرد، ممکن است به شاخه های جرقه ای در فرآیند احتراق، کویل ها، و همچنین عملیات ناپایدار موتور آسیب برساند. شایع ترین مشکل پس از نفت به شمعدان ها می افتد - نمونه ای از جرقه ها و پرش در سیلندر. موتور شروع به از دست دادن قدرت، troit و با وقفه ها کار می کند.

چرا این اتفاق می افتد؟

روغن مناسب به چاه های شمع از طریق نشت در درب دریچه رخ می دهد. این ممکن است یک واشر یا مهر و موم با کیفیت پایین، یک مشکل با غدد چاه، سفت شدن بد یا نقض قوانین مونتاژ باشد. اغلب نشت، به طور انحصاری بر روی مهر و موم، اتصال به طور انحصاری را می دهد، که در طول عملیات تحت بارهای گرمای ثابت قرار می گیرد که از آن می تواند تغییر شکل و خشک شود. به عنوان یک نتیجه، نشت و روغن نفوذ به شمعدان.

از بین بردن مشکل نفت در شمعدان

این کار برای از بین بردن: منیفولد ورودی، پوشش کمربند زمانبندی، پوشش شیر. پس از دریافت دسترسی لازم به محل کار، مفصل را از بقایای تخمگذار و مهر و موم قدیمی پاک کنید. لازم است که با دقت با استفاده از ضایعات چوبی یا پلاستیکی کار کنید، آنالوگ های فلزی قادر به ترک خراش هستند که ناگزیر منجر به ظهور مشکلات جدید مرتبط با فشار دادن می شود. همچنین بسیاری از موارد ویژه در فروش وجود دارد. شیمی، که بدون هیچ گونه مشکلی هر سیلانت را حذف می کند. پس از همه چیز پاک کننده است و یک لایه جدید از مهر و موم به مفصل اعمال می شود. مونتاژ در توالی معکوس انجام می شود، پیچ ها با یک کلید دینومتری به تأخیر می افتند.

به طور کلی، فرایند جایگزینی واشر یا مهر و موم پوشش شیر هیچ چیز پیچیده ای نیست، مهمترین چیز در این فرایند به درستی مهر و موم قدیمی را حذف می کند و یک جدید را قرار می دهد. همچنین، نقش مهمی که توسط سفت کردن پیچ ها بازی می شود، تلاش اشتباه می تواند به هیچ وجه تمام تلاش های شما کاهش یابد.

پس از اتمام، لازم است یا حداقل برای چک کردن و تمیز کردن شمع های قدیمی.

اگر همه چیز به درستی انجام شود، نفت در فورد شمع خوش آمدید شما دیگر نمی بینید. اگر پس از تعمیر، روغن دوباره به جمع آوری شمع تبدیل می شود، من توصیه می کنم تماس با متخصصان که قادر به انجام تعمیرات بهتر و کارآمد هستند.

من همه چیز را دارم، از توجه شما به جلسات جدید متشکرم. تا کنون، در نظرات برای چه ویژگی هایی که روغن را در چاه های شمع پیدا کرده اید، بنویسید و این مشکل را حل کردید.

هر گونه سوء عملکرد در ماشین به تعمیر فوری مربوط می شود، در غیر این صورت ممکن است یک عارضه وجود داشته باشد و نحوه نیاز به تعمیرات پیچیده و گران قیمت نیاز داشته باشد (در اغلب موارد، یک غلط نیست، بلکه یک واقعیت نیست).

برخی از اتومبیل ها دارای تعداد مشخصی از کاستی هایی هستند که صاحبان آنها آماده خرید هستند. برای بسیاری از رانندگان، نفت در چاه های شمع قبل از آن به طور معمول تبدیل شد، اگر چه این پدیده به عنوان اغلب نیست. و بنابراین صاحبان اتومبیل های داخلی تلاش برای حل این مشکل در اسرع وقت.

امکان انجام تعمیرات در حضور مهارت های حمل و نقل وجود دارد. شما می توانید به طور مستقل، هیچ مشکلی را دنبال نخواهید کرد.

چرا در روغن پیشین در شمع های شمعدانها تجمع می یابد و به چه چیزی منجر می شود؟

مشکل در موتور با حجم 1.6 لیتر توزیع شده است. در نسخه های قبلی زیر دریچه دریچه بود نوارهای لاستیکیو به روز رسانی به طور انحصاری مهر و موم برای یک متراکم در مجاورت قطعات.

برای مدرن قبل، روغن در شمعدان ها به عنوان یک نتیجه از خشک شدن سیلانت شکل می گیرد عملیات طولانی خودکار یا با استفاده از کیفیت پایین. بنابراین، حذف کامل روغن انباشته شده و مهر و موم قدیمی راه حل مناسب برای مشکل خواهد بود.

این بسیار موردی است که گیاه سعی کرد هزینه ها را کاهش دهد و طراحی را ساده کند. با این حال، آنها یک قانون ساده را در نظر نگرفتند: "CROULOVO منجر به ضربه می شود". این اصل را می توان برای همه موارد در زندگی مورد استفاده قرار داد و در ارتباط با ماشین شما نیز هست.

جمع آوری کره در قبل از قبل شاید حتی در یک ماشین کاملا جدید، بنابراین، بلافاصله پس از خرید، ارزش چک کردن حمل و نقل به صد یا در گاراژ خود را. در غیر این صورت، یک ماشین جدید می تواند یک شگفتی بسیار ناخوشایند را از بین ببرد و دلیل چنین کثیف به طور انحصاری در مهر و موم استفاده می شود.

احتمال این است که پس از انتشار یا زمان انقباض طولانی در سالن، ترکیب ضعیف کیفیت به سادگی احمق خواهد شد. و به عنوان یک نتیجه از محاکمه یا اولین سفرهای طولانی، روغن در چاه ها انباشته می شود. و برای جلوگیری از تعمیر گران قیمت در مدل به دست آمده، ارزش آن را از دست ندهید، اما کیفیت سیستم نصب شده را بررسی کنید.

اگر روغن برای مدت زمان طولانی در شمعستون باشد، شمع های عایق لاستیکی به دست می آیند. این به یک مشکل بسیار جدی منجر خواهد شد - شمع های پانچ، به اندازه کافی به دست آوردن موتور روغن تخصصی.

به طور طبیعی، چنین پدیده باعث خواهد شد کار ناپایدار واحد قدرت، و همچنین پس از تشخیص مکرر و جایگزینی شمع های بعدی. بنابراین، برای قبل از شمع های شمع، نفت به عنوان یک مشکل رایج محسوب می شود، بلکه حاد است. و در نتیجه، آن را به اجازه فوری نیاز دارد، در غیر این صورت تعمیرات بدون وقفه ممکن است نیاز به زمانی که ماشین به سادگی در مسیر کشور غرق خواهد شد.

چه کاری باید انجام دهید اگر روغن در چاه های شمع انباشته شود؟

Novikom-Gotoprients توصیه می شود با یک ایستگاه خدمات تخصصی برای تعمیرات مناسب تماس بگیرید. اگر صاحب می خواهد در تعمیر و صرفه جویی در تعمیر و صرف آن به طور مستقل، مطالعه دقیق از دستورالعمل ها و دقیق موارد را انجام خواهد داد.

از آنجا که نفت در چاه های شمع نه تنها ناخوشایند نیست، بلکه یک مشکل نسبتا جدی است، لازم است آن را در اسرع وقت شروع کنید.

تعمیر انجام شده بر اساس طرح زیر انجام می شود:

1. منیفولد ورودی حذف می شود.

2. پوشش کمربند زمان بندی حذف شده و کمربند خود را.

3. پوشش شیر برداشته شده است.

4. Camshaft حذف شده است و مهر و موم قدیمی از تمام سطوح حذف شده است. در اینجا در این مرحله ما بیشتر متوقف خواهیم شد. این عبارت "Sealant قدیمی" را حذف می کند "به این معنا نیست که شما می توانید آن را با یک پیچ گوشتی یا چاقو فرو کنید! این کار را غیر ممکن انجام دهید! بر روی فلز خراش ها و زدیوس باقی خواهد ماند، و شما هرگز نمی توانید به شدت از قطعات دست یابید.

آنها با روغن و خوردگی هوا می شوند. مهر و موم می تواند توسط بنزین، استون، Whitespit برداشته شود. فقط مرطوب کردن یک پارچه، و سه سطح، تا زمانی که آیتم را روشن کنید.

5. سطح پوشش توسط مهر و موم بی هوازی برچسب گذاری شده است، و یک مونتاژ در جهت معکوس گرفته شده است.

چنین سیستم بسیار ساده است، اما همچنین نیاز به یک برچسب کامل با ترکیب مهر و موم از اتصالات بین اتصالات چاه دارد. در مورد چاه های خود را فراموش نکنید، زیرا عناصر اغلب شامل ترکیب قدیمی روی دیوارها هستند. معمولا آنها کاملا با دقت پوشانده شده اند و باید از سطوح پاک شود.

همه اینها اجازه می دهد تا نفت و مهر و موم را در چاه های تجمعی حذف کنند و به حالت مطلوب سیستم دست یابند کار عادی موتور

شستن مهر و موم قدیمی باید لزوما. اگر بقایای باقی بمانند، می توانند مهر و موم های مناسب و با کیفیت بالا را مختل کنند. در نتیجه، لازم است که عملیات فوق را دوباره بازگردانید.

هزینه های کار حداقل است، زیرا تنها یک لوله به اندازه کافی برای پوشش تمام سطوح است. همچنین مهم است که در نظر بگیریم که در چاه، روغن روغن دوباره با مهر و موم نادرست تجمع می یابد، و در نتیجه، از دست دادن زمان شخصی برای تعمیرات دیگر مورد نیاز است.

از یک مهر و موم قرمز ویژه برای پردازش اتصالات چاه استفاده کنید، که می تواند در هر فروشگاه خودرو یا کارگاه خریداری شود. اما هنگام کار کردن مهم است که در مورد آن به یاد داشته باشید نصب مناسب Camshafts و تمام قطعات دیگر.

عملیات صحیح سیستم تنها با یک مونتاژ شسته شده از تمام اقلام حذف شده تضمین خواهد شد. اگر کار نادرست بود، بیشتر دنبال شد مشکلات جدی: تجزیه، خرابی واحد قدرت، توصیه می شود با یک کارگاه حرفه ای برای انجام تعمیرات کیفیت تماس بگیرید.

برای صاحبان مدل های 1.5 لیتر، چنین جایگزینی مناسب نیست. همانطور که شما نیاز به خرید واشرهای جدید و نصب آنها بین قطعات اتصال. به طور خاص، هزینه چنین تعمیرات بسیار جزئی خواهد بود. اما ارزش آن را در مورد مشت زدن شمع به یاد می آورد، و بعدا می تواند کویل را شکست دهد.

هنگام تعمیر متخصصان توصیه می کنند با استفاده از مهر و موم مقاوم در برابر حرارت، و همچنین روغن با کیفیت بالاکه در صورت جریان، به آرامی عایق را می خورد. همچنین ارزش آن را از بین بردن نه تنها مهر و موم قدیمی، بلکه یک برچسب را تشکیل می دهد، زیرا همچنین منفی بر کار شمع ها تاثیر می گذارد. عملکرد طبیعی ماشین تنها زمانی که آن را برای دولت عادی حفظ می کند، تضمین می شود.