موتور احتراق داخلی به عنوان یک مکانیسم پیچیده کار می کند. تعامل موثر توزیع گاز و مکانیزم های اتصال میل لنگ و از سیستم روانکاری موتور به طرق مختلف، کلاه های اضافی روغن را تامین می کند. راننده نه تنها باید با توابع انجام شده توسط توابع، بلکه به درستی تشخیص سایش و نیاز به جایگزینی غده ها را داشته باشد.
برای آنچه ما به کلاه های چالش نفت نیاز داریم
حرکت پیستون در سیلندر کمک می کند تا روغن را زیر دامن قرار دهد. اما فیلم روان کننده نازک توسط حلقه های گردشگری نفتی که در پیستون لباس پوشیدند، برداشته می شود. از سوی دیگر، در مکانیزم توزیع گاز، تشدید سطوح تماس رخ می دهد.
مشاهده ویدئو
تحت پوشش سر بلوک، یک تعلیق نفتی خاص ایجاد می شود. در مرز سیلندر و حفره بیش از آن و کلاه های مصرف کننده نفت وجود دارد. وظیفه آنها این است که از روغن مه و روغن از پاهای شیر به اتاق احتراق سیلندر جلوگیری شود.
دشوار است با تماس دائمی با دریچه های مکانیسم توزیع گازها که کلاه ها بار دائمی را تجربه می کنند، حدس بزنید. هر شیر، صدها حرکات در دقیقه را می سازد و روغن به دمای بالا گرم می شود.
چند نفر و جایی که آنها بر روی موتور ایستاده اند
بر اساس انتصاب و کار انجام شده، نصب آسان است که در آن کلاهک های چالش نفت واقع شده است. اگر ما مونتاژ موتور را در نظر بگیریم، سپس کلاه در میله شیر پوشیده شده است. به طور ساختاری، بخش یک قسمت پلاستیکی در قالب یک آستین از مواد پایدار خاص و پایه فلزی است.
مشاهده ویدئو
محل کلاه مهندسی در موتور در طول جداسازی آن به عنوان سر بلوک سیلندر، در محل ورودی شیر به اتاق کار تعریف شده است.
اگر در موتور 8 سوپاپ و 16 سوپاپ
شکستن سر خود را در مورد تعداد کلاه های نفتی در موتور 16 شیر نیازی به. تعداد این بخش های مسئول برابر با دقت تعداد دریچه ها است. کسانی که. اگر موتور با 4 سیلندر بیان می کند که 2 سوپاپ در هر سیلندر، سپس کلاه خواهد بود 8. در موتورهای مدرن تر، که در آن دریچه در هر سیلندر 4، تعداد غدد به پایان خواهد رسید 16. با توجه به اینکه موتور 4 سیلندر.
علل پوشیدن
همراه با قرار گرفتن در معرض مکانیکی ثابت، کلاه، یک اثر تهاجمی روغن و ناخالصی های گرم را در آن تجربه می کند. در مورد گازهای خروجی داغ در وقوع تطبیق اگزوز فراموش نکنید.
با گذشت زمان، گراب های لاستیکی طبیعی، دیوارهای بوشه ترک خوردگی و آبشار است. با وجود این واقعیت که مقررات نگهداری فاصله دقیق دریافت کلاه را تعریف نمی کرد، زمانی که علائم مربوطه ظاهر می شود، با جایگزینی برای قطعات جدید، ارزش آن را تضمین نمی کند.
نحوه تعیین نیاز به جایگزینی
در میان معیارهای اصلی که به طور مستقیم نشان می دهد نیاز به جایگزینی کلاه های اضافی روغن نامیده می شود:
جرقه پلاگین الکترود. نفت توانایی نشت به محفظه احتراق را دارد.
افزایش مصرف روغن. در مقایسه با "اشتها" سنتی 1 لیتر / 10،000 کیلومتر، مصرف مشابه به یک لیتر برای هر هزار افزایش می یابد.
ظاهر دود سیگار در هنگام اگزوز. بخشی از نفت وقت خود را برای سوزاندن در طول زمان فشرده سازی دارد.
گاهی اوقات یک معضل افزایش می یابد، که علت دود سیگار از لوله اگزوز است. در خطا، اغلب به عنوان علت پوشیدن جزئیات گروه Cylindrophone نامیده می شود. در نهایت تصمیم می گیرید، لازم است که موتور و یا جایگزینی کلاه های چالش نفت را اصلاح کنید، کافی است تا فشرده سازی را بررسی کنید. مقدار عادی این شاخص به شما اجازه می دهد تا با اطمینان کلاهبرداری را نشان دهید.
به هر حال، به طور خلاصه مشکل افزایش مصرف نفت باعث می شود که استفاده از وسایل خاص را حذف کنید. افزودنیهای ویژه نرم شدن کلاهبرداری از کلاهبرداری به شما امکان می دهد تا قابلیت های قطعات را چند هزار کیلومتر بازگردانید. پس از افزودن یک افزودنی وجود دارد. با تعمیر نترسید، به احتمال زیاد علائم مشابه موتور مشابه به زودی دوباره ظاهر می شود.
چگونه همه چیز را که نیاز به کار دارید را انتخاب کنید
هنگام تماس با مرکز خدمات، کلاه های اضافی روغن سخت نخواهد بود. با این حال، این رویکرد برای صاحب گزینه خودکار برای انجام کار با حذف سر بلوک، که به معنای جایگزینی واشر، پیچ و مهره های پیچ خورده است، معنی دارد. بله، و زمان صرف شده در اینجا بزرگ است. این گزینه به معنای پرداخت بیش از حد قابل توجه است.
ساده ترین گزینه این است که کار خود را انجام دهید. برای انجام این کار، ارزش تهیه یک ابزار برای جایگزینی کلاه های چالش نفت و خرید مجموعه ای از مواد مصرفی را برای یک موتور واحد آماده می کند.
چه کلاه های مناسب: اندازه و قیمت
هنگام تعیین اینکه کلاه های نفتی آزاد برای یک موتور خاص بهتر است، ارزش توجه به کیت اصلی را دارد. شما یک محصول با کیفیت بالا دریافت خواهید کرد و قیمت قابل توجه نیست.
به عنوان مثال، مجموعه ای از قطعات یدکی اصلی برای مدل های محبوب مدل های 1.3 هزار روبل. (تویوتا کامی 2.4 لیتر) به 2.2 هزار روبل. (BMW X3 2.5 L). در مقایسه با همتایان موجود، کلاه های حساس به روغن ارزان تر از مقدار 800 تا 1200 روبل هستند.
اگر شما آنالوگ ها را انتخاب کنید، تنبل نباشید تا بخش مربوطه شماره VIN را بررسی کنید یا از مشاوره مدیر فروشگاه بخواهید.
ما حذف را انتخاب می کنیم
برای بازگرداندن کلاه های نفتی بدون از بین بردن سر، شما باید یک ابزار ویژه خریداری کنید. به عنوان آخرین راه حل، به نظر می رسد که چنین مجموعه ای از یک همسایه در گاراژ قرض گرفته شود.
برای انجام کار، به یک ابزار نیاز دارید، به عنوان یک اگزوز شناخته می شود. هنگام انتخاب، ارزش توجه به تجهیزات را با قدردانی از آن برای استفاده از یک موتور خاص مورد توجه قرار می دهد. استفاده از دستگاه های جهانی مجاز است. با این حال، برخی از "Universals" هنوز بر روی یک نوع موتور خاص محاسبه می شوند - با طرح HV یا SOHS.
این ابزار برای کلیپ های چشمه های شیر با فشار مکانیکی طراحی شده است. پس از از بین بردن ستاره، دسترسی به کلاه های اضافی روغن.
منظور از حذف و نصب آن را خودتان انجام دهید
در مرحله اولیه کار، ماشین، فروشندگان است، کویل احتراق خاموش می شود و شمع ها خاموش می شوند. پیستون سیلندر اول در نقطه مرده بالا نصب شده است. علاوه بر این، برای تغییر کلاه های چالش نفت، عملیات زیر انجام می شود:
درب شیر و تمام شیلنگ ها حذف می شوند. پیچ و مهره های رادیویی دور می شوند
راک را بردارید در عین حال، در هنگام برداشتن محور، کراکر را کنترل کنید. راک را از محور خارج نکنید و به نوبه خود نباشید به طوری که روغن از جبران هیدرولیک جریان نمی یابد.
نصب را نصب کنید و بهار فشار دهید. در نتیجه، دو موج شکن آزاد می شوند، که باید حذف شوند (مناسب برای استفاده از موچین).
ما صفحه شیر را حذف می کنیم، به سمت بهار و سوپاپ دسترسی پیدا می کنیم.
ما جزئیات مجموعه را می نویسیم این امکان استفاده از یک کولر شوک یا انبردست برای سفت کردن کلاه در امتداد محور است.
قبل از نصب یک کلاه جدید، عطر و طعم شیر خود را در راهنمای بررسی کنید. اگر این شاخص 0.15-0.20 میلی متر تجاوز نمی کند، دریچه را تنظیم کنید.
کلاه جدید در محور دریچه روانکاری شده با استفاده از یک مدرن لباس پوشیدنی است. بازگشت به ترتیب معکوس صفحه بهار و شیر، کراکر.
هنگامی که پیچ و مهره های راک را سفت کنید، از کلید دینامومتر استفاده کنید. اغلب گشتاور سفتی در 50 نانومتر تنظیم می شود.
اگر لازم باشد کلاه های گردشگری نفت را در سیلندرها 2 و 3 تغییر دهید، پیستون ها نیز باید به موقعیت شدید تبدیل شوند.
مشاهده ویدئو
موتورهای تکنولوژی مدرن بدون سیستم روانکاری خوب ارائه شده اند. اما لازم است که نفت به سیلندر سقوط کند.
غده شیر چیست؟
به دلیل چنین بارهای، مواد که از آن نرم ترین بخش انجام می شود، جامد تر می شود. سپس لبه های کار بخش را پاک می کند. در این مورد، کلاه مهندسی مجبور به جایگزینی، موتور نیز می تواند شستشو یا انجام پیشگیری از پیشگیری.
با این حال، لازم نیست فکر کنید که غده ها باید هر ساله تغییر کنند. تولید کنندگان مدرن قبلا فرهنگ این جزئیات را تأسیس کرده اند. جایگزینی یک بار در 100000 کیلومتر مورد نیاز است. اما موتورهایی وجود دارد که جایگزینی باید بیشتر تولید شود.
کلاه های قدیمی آفتابی علائم پوشیدن چیست؟ در اینجا آنها حتی می توانند دیده شوند. فرسوده می تواند توسط اندازه دود به رسمیت شناخته شود از آن می تواند برای مدتی ظاهر می شود تنها زمانی که موتور شروع به کار یا زمانی که ترمز موتور.
در چنین جزئیاتی، به عنوان یک کلاه اضافی روغن، علائم پوشیدن در قالب دود - نه تنها عامل. کارشناس افزایش "اشتها" به نفت است. در این مورد، نشت ها را نمی توان مشاهده کرد. تقریبا صحبت کردن، جریان به 1000 کیلومتر به 1 لیتر روغن افزایش می یابد. همچنین یکی دیگر از ویژگی های یک ترتیب و سنگ زنی الکترود در شمع است.
چگونه جایگزین کلاه های روغنی شود؟
بسیاری از توصیه هایی به انجام این عملیات در ایستگاه خدمات گواهی شده، به عنوان کار نیاز به جداسازی موتور. شما می توانید این عملیات را صرف کنید و بدون حذف GBC، تنها جوراب ساق پا مورد نیاز صبر است.
مجموعه ای از ابزارها
برای کار، شما به برخی از ابزارها نیاز دارید. معمولا مورد نیاز است که هنگام تعمیر موتور استفاده می شود. ما یک پاساژ و یک ابزار ویژه داریم که بهار سوپاپ را می سوزاند. برای گرفتن موج شکن، موچین مورد نیاز خواهد بود. علاوه بر این همه، شما نیاز به یک ماندر دارید، با کمک من تحت فشار دادن غدد قرار می گیرم. شما هنوز هم نیاز به یک چکش و میله های جوش قلع دارید. اندازه میله باید بیش از 8 سانتی متر قطر باشد.
ما یک جایگزین را انجام می دهیم
از بین بردن کلاه های چالش نفت، اقدامات زیر را ارائه می دهد. ابتدا باید پوشش سیلندر را از بین ببرید. سپس میل لنگ را عوض می کنیم. شستشو لازم است تا علامت در Camshaft Asterisk با همان علامت بر روی مسکن بلبرینگ ترکیب نشده است. حذف بیشتر با شفت توزیع. حالا شما می توانید ستاره و زنجیره را تعمیر کنید. سیم را از پلاگین جرقه جدا کنید و شمع ها را روشن کنید.
در مرحله بعد، ما بهار بهار خوب فشار می دهیم و اهرم درایو دریچه را حذف می کنیم. ما از صفحه قفل حذف می شویم و بهار از زیر قفل را حذف می کنیم. پیچ تنظیم را روشن کنید. شما باید ابزار را که می توانید بهار شیر بهار فشار دهید، پیچ کنید. در یک سوراخ که از حذف شمع شکل گرفت، میله های ما را وارد می کنیم. این مورد نیاز است تا دریچه بسته شود. حالا ما را فرو ریختیم برای انجام این کار، معمولا لازم است فشرده سازی بهار شیر و چرخش پیچ توزیع کننده. جزئیات را حذف کنید، ابزار را حذف کنید.
حالا شما می توانید غده را ببینید. اگر نمی دانید چگونه کلاهک های مقیاس را تغییر دهید، باید از گیره های کولت استفاده کنید. این به شما اجازه می دهد تا مهر و موم را با کمک ضربات نور حذف کنید. لازم نیست از پیچ گوشتی، انبردست یا هر ابزار دیگر برای ارزیابی مجدد استفاده کنید. بنابراین شما می توانید آستین را کنار بگذارید.
جزئیات جدید باید به دقت بر روی شیر قرار داده شود (و در عین حال سعی نکنید آسیب به بخش شدید آن را ایجاد کنید). سطوح داخلی باید روغن را روغنکاری کنند. به نظر می رسد که غده را در امتداد دریچه به راهنمای بوته هدایت کنید. در حال حاضر آن را به آرامی دست کشیدن و سرانجام غده را فشار دهید.
پس از فشار دادن موفق، زمان جمع آوری همه چیز در جهت معکوس است. بنابراین شما در مورد چگونگی تغییر کلاهک های چالش نفت آموخته اید.
چگونه باید مهر و موم را انتخاب کنیم؟
امروزه عملا هیچ مشکلی با قطعات یدکی وجود ندارد. با این حال، لازم نیست که وضعیت را نادیده بگیریم، زمانی که شما باید به قسمت هایی که تولید کننده توصیه می شود، اعتماد نکنید، اما آنچه در فروشگاه ها قرار دارد.
اگر ما در مورد انتخاب غدد چالش نفت صحبت کنیم، هدف اصلی آنها مهر و موم برای میله های شیر، و همچنین آستین شیر است. این مهر و موم ها باید از اتاق های احتراق از نفت محافظت کنند. هنگامی که افزایش روغن می تواند دیده شود، نشانه های پوشیدن، وقت آن است که مراقبت از خرید های جدید را داشته باشیم.
شما می دانید که این عناصر مرتب شده اند. همانطور که استفاده از جزئیات را نشان می دهد، این یک راه حل است که به شما امکان می دهد نتایج خوبی را دریافت کنید. بنابراین، حفاظت حفظ می شود و سپس هنگامی که ناگهان ترمینال شیر تبدیل می شود.
مدل های جدید Ftorkuchka یا کلاه لاستیکی اکریلات در موتورهای مدرن استفاده می شود. با این حال، هیچ کس دیگر نمی گوید که آنها نمی توانند در اتومبیل های قدیمی تر استفاده شوند.
اگر نشانه های جدیدی از پوشیدن در موتور قدیمی ایجاد کنید، بعدا ظاهر می شود و موتور خود را از چنین سکته مغزی به میزان قابل توجهی بهره مند می شود. این راه حل بهینه است اگر کلاه مناسب برای شیر فرود باشد.
همچنین مهم است که مشخصات داخل غده را در نظر بگیرید. به عنوان مثال، موتورهای ژاپنی دارای کلاه هایی هستند که درون خود هستند. در راهنمای آستین در این محل شیار. شما نباید آزمایشات انجام دهید و جزئیات را برای بوشینگ های صاف قرار دهید.
کلاه های طولانی منابع نصب مهر و موم های جدید را به موتورهای جدید تضمین می کنند. اگر شما می توانید مدل های جدیدی از کلاه را بر روی موتور قدیمی قرار دهید و هیچ چیز نخواهید داشت، پس اگر یک مدل قدیمی از غده را به یک مدل جدید موتور بگذارید، هر چیزی می تواند اتفاق بیفتد. در اینجا، همه چیز حتی در آن کلاهبرداری مقیاس در ویژگی های سازنده نیست، بلکه در این واقعیت که نیروگاه های جدید در حالت های بسیار سفت و سخت کار می کنند. Glades قدیمی به سادگی چنین بارها را پشت سر نمی گذارد. بنابراین، خرید آنها بی معنی است.
بنابراین، ما متوجه شدیم که کلاه های به چالش کشیده نفت مانند سایش هستند.
به منظور موتور خودرو تا زمانی که ممکن است به درستی کار کند، و به طوری که مصرف نفت و بنزین افزایش نمی یابد، نیاز به پیشگیری یا تعمیر به موقع دارد. چنین رویه های اجباری نیز به کلاه های به چالش کشیدن نفت اعمال می شود. بعد، ما جزئیات بیشتری در مورد دریچه های دریچه ها صحبت خواهیم کرد و آنچه را که برای جزئیات آن است را در نظر می گیریم. در این مقاله، ما به سوالات پاسخ خواهیم داد، زیرا علائم شما می توانید نیاز به جایگزینی کلاه های چالش نفت و چگونگی تغییر کلاه های بدون روغن را با دست خود تعیین کنید.
خواندن در این مقاله
اطلاعات عمومی در مورد کلاه های نفتی
کلاه های Masciling (مهر و موم) بخشی از مکانیسم توزیع نفت در موتور هستند. حضور نفت وضعیت اصلی کار است. فقط در همه جا نباید باشد به عنوان مثال، در طول چرخش آن همیشه در روغن مه است. اما در اتاق های احتراق نباید باشد. تنها مخلوط سوخت و هوا وجود دارد که سوختگی می کند. اگر روغن در آن اضافه شود، احتراق بدتر می شود، که بر افزایش مصرف بنزین تاثیر می گذارد.
حذف رسوبات کک و ماشین در موتور: روش های موجود. فلاشینگ مستقل موتور بدون کالبد شکافی، تمیز کردن موتور مکانیکی.
موتورهای ماشین های مدرن بسیار کوچک هستند، اما برای عملکرد قابل دسترس خود از قطعات بسیار مهم هستند. اگر آن را در زمان پیدا نمی کند و نه به اقدامات مناسب، پیامدهای این برای واحد قدرت، و، به این ترتیب، بودجه و اعصاب علاقه مندان به خودرو می تواند غم انگیز ترین باشد. کلاه های اضافی روغن شامل "کوچکترین چیزها" است.
آنها بخشی از طراحی مکانیزم توزیع گاز (زمان بندی) احتراق داخلی خودرو ماشین هستند. ابعاد آنها بسیار کوچک هستند و آنها در معرض دید نیستند، اما در داخل موتور.
همانطور که می توانید این مقاله را درک کنید، به کلاه های چالش نفت اختصاص داده خواهد شد. در اینجا شما یاد خواهید گرفت که چرا کلاهک های چالش نفت مورد نیاز است و علائم پوشیدن آنها چیست.
سوپاپ و کلاه های نفتی.
کلاه های روغنکاری در موتورها نیاز به جلوگیری از ورود نفت و زباله های کوچک در محفظه احتراق دارند. آنها اغلب غده های شیر نامیده می شوند و این نام به طور کامل نقش آنها را نشان می دهد.
کلاه های لاغری نفت به طور مستقیم بر روی میله های شیر قرار دارند و شامل سه بخش اصلی هستند:
- پایه؛
- کلاه مناسب؛
- بهار.
پایه یک آستین ساخته شده از فولاد است. او نقش چارچوب این بخش را بازی می کند و قدرت لازم را به آن می دهد. کلاه مناسب بخش اصلی بخش است. این از ویژه، مقاوم در برابر درجه حرارت بالا و قرار گرفتن در معرض اصطکاک لاستیکی ساخته شده است. کلاه در داخل آستین نصب شده و بر روی شیر نصب شده است، به شدت متناسب است و روغن را از بین می برد. و بهار در یک کلاه حفاری مخصوص حلقه نصب شده است و متراکم ترین آن را در مجاورت میله قرار می دهد.
همانطور که برای روغن این کلاه ها باید برداشته شود، آن را به مکانیسم توزیع گاز با پمپ روغن تغذیه می کند. این طراحی شده است که زمان بندی زمان بندی زمان بندی اصطکاک را افزایش داده و منابع خود را افزایش دهد. در عین حال، مصرف آن از سیلندر از طریق گروه های شیر بسیار نامطلوب است، زیرا سوزاندن، آن را تشکیل می دهد nagar جمع آوری بر روی دیوارها.
لازم به ذکر است که در موتورهای احتراق داخلی مدرن، کلاه های حساس به نفت باید در شرایط نسبتا شدید درجه حرارت بالا و افزایش بارهای مکانیکی عمل کنند. علاوه بر این، مواد موجود در روان کننده قابل جابجایی منفی تحت تاثیر قرار می گیرند. بنابراین، تولید کنندگان کلاه های نفتی برای تولید مقاوم ترین، مقاوم در برابر اصطکاک مقاوم در برابر مواد قرار می گیرند.
کلاه های اضافی روغن را بپوشانید
مانند هر گونه جزئیات دیگر از موتور احتراق داخلی، که به طور منظم ترکیبی از کل تاثیرات منفی انواع مختلف، کلاه های روغنی را به تدریج، اما به طور پیوسته از بین می رود. بیشترین میزان لاستیکی آنها در طول زمان، انعطاف پذیری را از دست می دهد، ترک ها در آن ظاهر می شوند. علاوه بر این، با گذشت زمان و تحت تاثیر درجه حرارت بالا، نیروهای گیره بهار را به شدت کاهش می دهد. در نتیجه، پوشیدن کلاه های چالش نفت، منجر به این واقعیت است که نفت از میله های دریچه خارج نمی شود و وارد اتاق احتراق احتراق داخلی می شود.
به عنوان تمرین نشان می دهد، منابع کلاه های گردشگری نفت، نصب شده در موتورهای احتراق داخلی مدرن، حدود 100،000 کیلومتر مربع مسافت پیموده شده است. پس از آنکه ماشین این فاصله را گذراند، آنها جایگزین جایگزینی می شوند. کارشناسان همچنین توصیه می کنند که کلاه های گردشگری نفت و در موتورهای خودروها را تغییر دهند، که برای مدت طولانی از عملیات حاصل شده است.
علاوه بر این، اغلب اتفاق می افتد که کلاه های اضافی روغن برای یک یا چند دلیل به طور پیش فرض گسترش یافته است. در چنین مواردی، آنها، البته، همچنین نیاز به جایگزینی به موارد جدید دارند. واقعیت این است که زمان این نوع تعمیر موتور آمد، چندین ویژگی مشخصه را شهادت می دهد.
علائم پوشیدن
مهر و موم ساقه شیر
نشانه های زیر ممکن است در مورد پوشیدن کلاه های گردشگری نفتی نشان دهند:
- مصرف روغن به طور قابل توجهی افزایش یافته است؛
- ظاهر ناگار بر روی الکترودهای پلاگین جرقه؛
- ظاهر گازهای اگزوز آبی در زمان گرم شدن موتور.
افزایش "اشتها روغن" موتور با پوشیدن کلاه های اضافی روغن بسیار منطقی و توضیح داده شده است. واقعیت این است که روانکاری، که با آنها از میله های شیر برداشته نشده است، وارد سیلندر و سوختگی می شود. بر این اساس، از سیستم روانکاری واحد قدرت غیرقابل برگشت است و نفت باید بیشتر از حد معمول درمان شود.
از آنجا که روغن سوختگی، محصولات احتراق که آبی هستند بیرون، رنگ آمیزی در گازهای اگزوز رنگ مربوطه. هنگامی که موتور گرم می شود، روغن تقریبا به طور کامل سوزانده می شود، بنابراین دود آبی ناپدید می شود.
Cryo آن را، اگر روغن، فیلم برداری نشده توسط کلاه، به سیلندر می افتد، سپس کوچکترین قطره آن بر روی الکترودهای شاخه های جرقه حل می شود. بر این اساس، پس از احتراق، Nagar بر روی آنها شکل گرفته است.
عواقب پوشیدن لباس های جراحی روغن
به محض اینکه نشانه های ذکر شده از پوشیدن کلاه های چالش نفت، شروع به آشکار می کنند، باید با بررسی سیستم توزیع گاز بررسی شود، و باید توجه ویژه ای به کلاه های دقیق روغنکاری پرداخت شود. رانندگان با تجربه آن را به تنهایی انجام می دهند، کمتر پیچیده ارسال شده به ایستگاه خدمات، که در آن تشخیص متخصصان با تجربه را تولید می کند.
لازم به ذکر است که توصیه نمی شود موتور را با کلاه های بدون روغن فرسوده استفاده کنید. همانطور که تمرین نشان می دهد اگر شما این نقص را نادیده بگیرید و آن را از بین ببرید، تقریبا اجتناب ناپذیر است:
- کاهش قدرت واحد قدرت؛
- در حالت بیکار شروع به توقف دوره ای خواهد کرد؛
- گردش مالی "شنا" خواهد شد؛
- فشرده سازی به طور قابل توجهی سقوط خواهد کرد؛
- در سیلندر، پیستون ها و زین های دریچه به نظر می رسد Nagar.
همانطور که برای ناگرا، ظاهر او واقعا "بل" بسیار جدی است، زیرا تشکیل آن ممکن است منجر به تعمیرات بسیار گران قیمت واحد قدرت شود.
چگونه افزایش قیمت نفت تغییر می کند؟
اگر صاحب خودرو متوجه شود که کلاه های لاغری نفت بر روی ماشین خود پوشیده شده اند، باید جایگزین شوند. این روش با موفقیت توسط ایستگاه های تعمیر و نگهداری خودرو انجام می شود.
اولا، آنها موتور را خنک می کنند، پس از آن پوشش زمانبندی را از بین می برد. بعد، در توزیع و میل لنگ، آنها برچسب های مناسب را می سازند، پس از آن آنها دوربین را حذف می کنند. در مرحله بعد، دریچه ها "اخراج شدند" (یعنی فشار دادن چشمه ها از آنها حذف می شوند)، کلاه های معیوب نفت به چالش کشیدن از بین می روند. برای این منظور، متخصصین اغلب استفاده می شوند یا Passatsii معمولی یا یک فاضلاب مخصوصا برای این منظور طراحی شده اند. میله های شیر پس از آن روغن را روغن می کنند، پس از آن کلاه های جدید به چالش کشیدن نفت بر روی آنها قرار می گیرند. بعد، مونتاژ مکانیسم توزیع گاز خودرو در جهت معکوس انجام می شود.
ویدئو در موضوع
تمام موتورهای احتراق داخلی مدرن مجهز به یک قطعه کامل از مهر و موم ویژه هستند. یکی از آنها شامل کلاه های مصرف کننده نفت است. همانطور که می توانید از نام حدس بزنید، آنها با روغن خودرو در واحد خودرو متصل می شوند. به طور کلی، درست است که چنین کلاه هایی را با دریچه ها تماس بگیرید. وظیفه آنها جلوگیری از شرایطی است که نفت مازاد به اتاق های احتراق سقوط می کند. علیرغم این واقعیت که کلاه های لاغری نفت از لاستیک مخصوص ساخته شده اند، منابع عملیاتی آنها بسیار بزرگ است. در صورت پوشیدن کلاه، ممکن است افزایش جریان نفت، و همچنین تشکیل یک ماشین در موتور و بدتر شدن ثبات آن را مشاهده کنید. بیایید متوجه شویم که چگونه بسیاری از کلاه های به چالش کشیدن نفت زندگی می کنند، همانطور که آنها تکمیل شده اند و چه چیزی بر منابع عملیاتی آنها تاثیر می گذارد، چه زمانی و نحوه تغییر آنها، و ما نیز با ویژگی های انتخاب جدید آن را می بینیم محصولات.
به طور خلاصه در مورد توابع
در موتور، 2 نوع سوپاپ جدا شده اند: اگزوز، مصرف. هر یک از دریچه ها واقع شده است به طوری که قسمت بالای آن با شفت توزیع ارتباط دارد. از این طرف شیر در طول چرخش شفت، یک مهر و موم چرب است. نوع شیر به آنچه که در طرف دیگر آن است بستگی دارد. اگر این تعلیق قطرات بنزین، شیر مصرف است. اگر سمت پایین شیر به منطقه گاز اگزوز منتقل شود، شیر به نام اگزوز نامیده می شود.
در حال حاضر ما به موضوع کلاهک های به چالش کشیده نفت بازگشت. از آنجا که Camshaft نیاز به مقدار زیادی از روانکاری برای عملیات عادی دارد، اورکلاک کردن این روغن ممکن است در اتاق های احتراق موتور به خوبی نشت کند. این بسیار نامطلوب است. کلاه های متداول، آنها مهر و موم شیر هستند، فقط به عنوان یک مانع بین محیط با تعداد زیادی از اتاق های روغن و اتاق های احتراق داغ استفاده می شود. روغن که توسط میله های حرکات متقابل روان شده است، توسط کلاه های حساس به روغن برداشته می شود.
چرا خواسته های بالا به غدد شیر ارائه می شود؟ همه چیز بسیار ساده است. در محفظه احتراق، روغن می تواند در امتداد دریچه شیر، جایی که آن را مخلوط با مخلوط سوخت و هوا، سوختگی. روغن های مدرن دارای مواد افزودنی زیادی هستند و به طور کامل در اصل سوزانده نمی شوند. هنگامی که آنها احتراق هستند، یک ناگار بر روی زین های دریچه ها و به اصطلاح شکل گرفته است. "صفحات". همانطور که Nagara تجمع می یابد، شیر به سادگی توانایی بستن را از دست می دهد. Nagar همچنین بر روی حلقه های پیستون، دیوارهای سیلندر و هواپیماهای پیستون بالا تشکیل خواهد شد. این همه منجر به شتاب جدی از پوشیدن موتور و کاهش کیفیت کار آن می شود - مخلوط به درستی به درستی سوزانده نمی شود. اگر کلاه ها نفت را حذف نکنند و خود را تحت تاثیر قرار می گیرند، آنها نمی توانند کارآمد باشند.
دستگاه و منابع کلاهبرداری های نفتی
تمام عناصر مهر و موم موتور به نظر ساده، حتی بدون عارضه. کلاه ها هیچ استثنائی نیستند. همانطور که قبلا ذکر شد، آنها از لاستیک مخصوص ساخته شده اند. آنها یک فرم نسبتا پیچیده دارند و اگر ما به یاد می آوریم که کیفیت کلاه ها با خواسته های بالا ارائه می شود، آسان است حدس بزنید که آنها در تولید بسیار آسان نیستند. در اینجا از چه عناصری از آنها تشکیل شده است:
پایه. این یک آستین فولادی است که نقش یک قاب جامد را انجام می دهد؛
بهار. بدون بهار، لبه کلاه به اندازه کافی مناسب نیست که به میله مناسب باشد؛
کلاه لبه دار. عنصر اصلی از مهر و موم شیر. این از اکریلات یا سر دوم تولید می شود. در گذشته، کلاه از فلوروپلاست گسترش یافت. این کلاه مازاد روان کننده ها را از میله شیر حذف می کند.
استفاده از لاستیک به عنوان ماده پایه برای کلاه به دلیل این واقعیت است که با مقاومت به اثرات یک محیط شیمیایی تهاجمی و دمای بالا متمایز است. از آنجا که تولید کنندگان علاقه مند هستند، مهر و موم موتور با دوام ترین است، آنها شروع به استفاده از این مواد خاص. این را نمی توان به نام ارزان، بنابراین قیمت محصول نهایی، بسیاری از رانندگان در نظر گرفته شده بیش از حد. همراه با تکنولوژی پیشرفته و پیچیده تولید، کلاه های بدون روغن گران قیمت هستند، اما مهر و موم دوام.
همانطور که برای منابع عملیاتی، همه چیز در اینجا خیلی واضح نیست. بسیاری از شرکت ها منابع نفتی را تولید می کنند که ممکن است چنین کیفیتی بالایی از اعدام نداشته باشند. نکته اینجا این است که شیر در 60 ثانیه بیش از 1000 ساعت انجام می شود. درجه حرارت در این منطقه بسیار بالا است، و کلاه ها روغن گرم را احاطه کرده و گازها را صرف می کنند. اگر آنها از مواد با کیفیت پایین ساخته شده اند یا موفق ترین هندسه ندارند، منابع آنها بزرگ نخواهد بود. کلاه های خوب روغن می توانند بیش از 100 هزار کیلومتر را اجرا کنند. در صورتی که ماشین برای مدت زمان طولانی (در طول سال) بیکار باشد، غده ها در منابع باقی مانده از دست می دهند. این واقعیت است که لاستیک شروع به کاهش می کند و مواد بهار سن است، زیرا آن را متوقف می کند که کلاه را با نیروی کافی فشار دهید.
کلاه های اضافی روغن را بپوشانید
برای تعیین پوشیدن مهر و موم دریچه بسیار دشوار نیست. این علائم اولیه و ثانویه پوشیدن را برجسته می کند، اگر چه در برخی موارد ممکن است آنها را از عناصر موتور دیگر نشان دهند. ما این علائم را در زمینه شکست احتمالی کلاه ها در نظر خواهیم گرفت. نشانه های اولیه که نمیتوانید توجه نکنید، این است:
تغییر رنگ گازهای خروجی. اگزوز متراکم تر می شود و رنگ سفید یا آبی را به دست می آورد؛
ظاهر ناگار در شمع های احتراق مورد سوء استفاده قرار گرفت؛
افزایش مصرف روغن (تا یک لیتر در هزار کیلومتر).
اگر چیزی از لیست ذکر شده مشاهده شود، کلاه های روغنکاری باید بازرسی شوند. سوال از چگونگی رسیدن به آنها، ما کمی بعدا نگاه خواهیم کرد. بلافاصله، بگذارید بگوییم که با پوشیدن کلاه ها، توصیه می شود دریچه ها و مکانیزم توزیع گاز را بررسی کنید. ویژگی های ثانویه پوشیدن کلاه شامل موارد زیر است:
کاهش قابل ملاحظه ای در قدرت موتور؛
کاهش فشرده سازی در موتور؛
ظاهر Nagar هر دو بر روی پیستون و بر روی سیلندر موتور؛
ظهور انقلابهای شناور و ظهور شرایطی که موتور در حالت خاموش است.
نشانه های ثانویه سایش خیلی واضح نیست، زیرا آنها ممکن است یک گره چند موتور را در یک بار نشان دهند. در هر صورت، اگر شما در بالا مشاهده کنید، توصیه می شود که یک متخصص را بررسی کنید. به یاد داشته باشید که ظاهر ناگار پیش از موتور خروجی موتور و تعمیرات بیشتر، با آن شما می توانید به یک پنی پرواز کنید - بهتر است که در اینجا تمدید شود و یک روز را برای بازرسی متخصص در واحدهای خودرو بازرسی کنید.
جایگزینی مستقل از کلاه های نفتی
بلافاصله، ما یادآوری می کنیم که دستکاری با موتور نباید بدون داشتن یک آموزش مشخصات، البته، البته، انجام شود. اگر راننده بازدهی کلاه ها را به ترتیب کشف کرد و هنوز هم می خواهد با موتور به طور مستقل کار کند، پس ابتدا باید با دستورالعمل ها آشنا باشد. واقعیت این است که فرآیند حذف و جایگزینی کلاه ها به طور مستقیم بستگی به مدل ماشین و موتور باید کار کند. در اینجا شما می توانید چند مرحله از آثار که برای همه اتومبیل ها یکسان هستند اختصاص دهید:
صبر کنید تا موتور خنک شود
درب مکانیسم توزیع گاز را بردارید
نشانگرها را در شفت و شفت میل لنگ و میل لنگ، پس از آن تضعیف درایو و تخریب Camshaft؛
چشمه های فشار دادن شیر را حذف کنید ("تخریب")؛
با کمک عبور برای حذف کلاه لاغری روغن؛
روغن سوپاپ شیر و داخل کلاه های جدید را روغن کنید (قبل از این باید بهار را حذف کنید)؛
با نصب غده در قاب، آن را به سرعت آن را به میله حرکت دهید و فشرده تا زمانی که آن را متوقف می شود. اعمال فشار به طور قطعی توصیه نمی شود - فشار دادن باید با ضربه های نور، به تدریج انجام شود؛
پوشیدن در کلاه های چشمه، پس از آن دریچه ها درامز؛
عناصر موتور و زمان بندی را به محل برگزید.
اگر مشکل با کلاه های چالش نفت به مدت طولانی مشاهده شد، همچنین باید GBC را از بین ببرد و حفره های داخلی موتور را از نگرا پاک کند. همچنین غیرممکن است که توجه داشته باشید که برخی از کلاه های روغنی ساخته شده اند تا از بین بردن آنها بدون مهارت و ابزار خاص عملا غیرممکن باشد. اگر به نظر می رسد که کار بر روی جایگزینی بسیار پیچیده بود، لازم نیست که ادامه یابد - این کار را با یک متخصص اعتماد کنید.
کلاه های نفتی را انتخاب کنید
تقریبا تمام کارشناسان توصیه می کنند خرید و نصب اجزای موتور همان که تولید کننده خودرو استفاده می کند. این توصیه اغلب مختل می شود، که، با این حال، همیشه عواقب ندارد. واقعیت این است که با توسعه فن آوری های تولید کلاه های نفتی و استفاده از مواد جدید، محصول نهایی حتی ممکن است از اصل برای منابع عملیاتی تجاوز کند. این معمولا برای کلاه برای موتورهای اتومبیل های قدیمی درست است. به عنوان مثال، کلاه های لاستیکی با موفقیت فلوروپلاستی را جایگزین کردند. ما هنوز هم توصیه می کنیم به دنبال قطعات خودرو توسط:
پارامترهای خودرو و، به ویژه موتور؛
کد کلاه های موجود.
بنابراین شما قطعا گزینه مناسب برای تعمیر را پیدا خواهید کرد. هنگام جستجو برای کلاه با پارامترهای خودرو، به خصوص مراقب باشید. همه چیز در اینجا مهم است: مدل، اطلاعات کامل در موتور، سال انتشار خودرو. اگر اصلی یافت شد، پیدا کردن و آنالوگ آسان خواهد بود. هنگام انتخاب آنالوگ، به ویژه مهم است که توجه به تولید کننده، و همچنین کشور که در آن CAP تولید می شود، مهم است (اکثر تولید کنندگان گیاهان در چندین کشور). فراموش نکنید که آنالوگ ها اغلب تشکیل می شوند. جعلی آسان است برای شناسایی در غیاب علائم حفاظتی ویژه (کد های تأیید، کدهای QR، هولوگرام)، کیفیت پایین اجرای کپسول خود، اغلب رنگ محصول، و همچنین عدم وجود بسته بندی شرکتی یا اختلافات در طراحی بسته بندی
همانطور که قبلا در پاراگراف قبلی نشان داده شده، آنالوگ های کلاه های اضافی روغن ممکن است از نظر عملکرد و منابع عملیاتی از اصل استفاده کنند. به عنوان مثال، کلاه های کارخانه برای اتومبیل های مرسدس بنز M110 و M123 مدل های (فلوروپلاستی) را می توان با همتایان مدرن تر از لاستیک جایگزین کرد. شما باید بین محصولات تولید کنندگان زیر را انتخاب کنید:
ELRING (آلمان)؛
Ajusa (اسپانیا)؛
NOK (ژاپن)؛
Goetze (آلمان)؛
ویکتور Reinz (آلمان-ایالات متحده آمریکا).
در واقع، اینها همان شرکت هایی هستند که محصولات خود را به گیاهان اتوکرون عرضه می کنند. تحت نام مارک های خود از این تولید کنندگان، شما می توانید قطعات یدکی با کیفیت OEM را پیدا کنید. متاسفانه، کلاه های سورفاکتانت توده ای این شرکت ها اغلب شکل می گیرند. هنگام انتخاب آنالوگ از Ajusa، Elring و ویکتور Reinz، به خصوص با دقت مراقب باشید. تمرین نشان می دهد که این محصول اسپانیایی برای جعل به ویژه اغلب، به عنوان یک نتیجه از آن تولید کننده خود را بهترین شهرت ندارد.
آنالوگ های بد نیست در کاتالوگ Musashi (ژاپن)، Corteco (آلمان)، سنگ (ژاپن-ایالات متحده آمریکا) یافت می شود. بلافاصله متوجه شدیم که برخی از رانندگان به طور متوسط \u200b\u200bکیفیت کلیه کلاه های نفتی این شرکت ها را جشن می گیرند. از سه شرکت برتر ذکر شده تنها شهرت Corteco تعداد زیادی از تقلبی را که نام نام تجاری آلمان را اجرا می کنند، خراب می کند. همانطور که برای آنالوگ از بسته های کوچک شناخته شده، تقریبا قطعا یک محصول از یکی از تولید کنندگان از لیست بالا است. تنها جعلی کم کیفیت وجود دارد.
برای شناسایی کلاهبرداری های نفتی، ارزش دریافت یک محصول نام تجاری است. خوشبختانه، امروز به اندازه کافی برای عکس های موجود در شبکه کافی خواهد بود. به چندین چیز توجه کنید. اول، در برچسب گذاری. به عنوان مثال، در Caps Nok (ژاپن) علامت گذاری با کد و نام سازنده وجود دارد. ثانیا، کلاه های جعلی اغلب در رنگ اشتباه انجام می شود. به عنوان مثال، کامل با محصولات شرکت یک کلاه کاملا خاکستری است، و دوم یک آیتم سیاه و سفید است. در تقلبی، همه چیز ساده است - هر دو کلاه خاکستری خواهند بود. سوم، محصولات جعلی تقریبا همیشه مارکدار هستند. اغلب قطر بیرونی تقلبی 1.5 میلی متر بیشتر از اصل است. و، چهارم، توجه به قیمت. تقلبی همیشه ارزان تر هستند اگر قیمت متوسط \u200b\u200bکلاه 3 دلار شرطی است، و شما همان را پیدا کردید، اما در حال حاضر برای 1 دلار، پس از آن با احتمال بالا جعلی خواهد بود.
کلاه لاغری روغن یک عنصر مهم موتور احتراق داخلی است. خروجی شکست کلاه در هیچ موردی نمی تواند نادیده گرفته شود. در ابتدا، منجر به افزایش مصرف روغن و بهره برداری از موتور در حالت غیرمعمول و در طول زمان و شکست آن می شود. تعمیر موتور هزینه های ده ها را گران تر از خرید کلاه های به چالش کشیدن نفت و کار بر روی نصب خود هزینه می کند. خوشبختانه، آنالوگ ها و اصل ها بسیار آسان هستند. هنگام خرید قطعات داده، با دقت صحت خود را بررسی کنید. مقدار تقلبی بسیار بزرگ است و تقلبی به طور جدی به اصل اعدام به طور جدی پایین تر است و می تواند موتور را در موتور ظاهر کند و جریان نفت را افزایش دهد.
