ماشین در زمستان شروع نمی شود. سعی کنید روغن را در موتور حرارت دهید. نحوه حرارت دادن روغن موتور: روش های موجود و راه حل های فانتوم مشکلات فانتوم با باتری

چند سال پیش من دقیقا چنین گچ را گرفتم.

با یک انفجار کار کرد در حال حاضر در ماشین جدید تصمیم گرفت دقیقا یکسان باشد. خریداری شده در آنجا
مشخصات
قدرت - 500 وات
اندازه 100 میلی متر * 200 میلی متر
ولتاژ 220volt
غیر فعال کردن 70 * ثانیه شامل 50 * با

این فرایند مشابه گذشته است، به استثنای اینکه موتور سرد نبود و در MMS Pajero Sport-3 نبود. صعود کمی ناراحت کننده، انگشتان دست من خود را.
بلافاصله اضافه کردن، در طول عملیات، چندین زمستان، هیچ مشکلی در تویوتا وجود نداشت، این کار خوب است!
. در تویوتا، این همه در شرایط کاری و بسیار خوشحال است. شروع نور، فقدان گرسنگی نفت و غیره

(پچ سیلیکون با بخاری Tnthegreated، Teroreare RangeNection: + 70 * با سوئیچینگ معکوس + 50 * C
ظرفیت محصول 500W.
این چسب به 3 متر قفل شده است، کلمه Thermostroot است.
سیمهای دو عایق
کیفیت عالی، این همه یک محصول است.
نصب از زمان به زمان.
علاوه بر این خریداری شده است


- ABRO لوله قرمز مهر و موم (50 روبل 32 گرم) - به جای، فقط برای آرام))
- سخنرانان در سپر، عکس به ارزش 20 روبل را ببینید ... دستور داده شده با درب بهار هنوز هم با یک درب، که بود
- راه راه خودرو 10mm -1 متر ... (30 روبل) ... پرده ها در مزرعه بودند

فرآیند نصب Banalen.
حفاظت حذف شده
- محل پروتر نصب، ضد اریل (رنگ آمیزی آستانه ها و آرک ها در رختخواب باقی ماند)، درست بالای گور. شما می توانید بیرون بیایید، اما ترجیحا در ماشین سرد... من انگشتانم را دادم))


- گچ بریزید - با توجه به برخی از شفافیت، ابتدا باید برآورد کنید، سعی کنید، با یک قطعه کاغذ بر روی یک برچسب، یک مداد، یک بار دیگر پرواز کنید!
گچ در اطراف دروغ می گوید، ABRO در اطراف لبه ها پوشیده شده است، در امتداد لبه ها، راه راه را به حفاظت متصل کرد.، راه راه ثابت با کراوات. به مشبک رادیاتور منتقل شد. همه در نتایج عکس. بررسی شده، کار می کند حالت های دما حذف نمی شوند، زیرا نه فصل ..) اما همه چیز کار می کند) من چک کردم.


کالاها با برخی از تخفیف های کوچک، بسیار کوچک و کوچک حمل می شوند، اما من این مورد را ارائه دادم.
اما ماهیت تغییر نمی کند. کالاها واقعا کیفیت بالا هستند

کالاها برای نوشتن یک فروشگاه بررسی ارائه شده است. این بررسی با توجه به بند 18 قوانین سایت منتشر شده است.

تقریبا هر راننده، در زمستان زمان، در سراسر مشکل راه اندازی دشوار موتور ماشین در شرایط سرماخوردگی شدید بود. یکی از دلایل این، افزایش ویسکوزیته روغن موتور در یک کارتریج است که باعث چرخش میل لنگ می شود و از راه اندازی موتور جلوگیری می کند. علاوه بر این، در چنین شرایطی، روان کننده موتور، در دقیقه اول پس از راه اندازی آن، ناکارآمد است، که منجر به افزایش سایش می شود گروه پیستون، و همچنین مکانیسم اتصال میل لنگ. این امکان وجود دارد که این مشکل را با ارائه پیش گرمایش از میل لنگ، به منظور از بین بردن ویسکوزیته بیش از حد روغن موتور، حل کنید.

نیاز به بهبود روغن و راه های آن

بسیاری از رانندگان اشتباه می کنند، معتقدند که مشکل اصلی هنگامی که موتور سرد است، قدرت باتری ناکافی ناشی از خستگی آن در یخ زدگی است. ناکارآمدی مهم و مهم، ناکارآمدی سیستم روانکاری است. چسبناک در یخبندان روغن موتوراین گره ها گره ها را وارد نمی کند و در مقادیر لازم، و نیروی اصطکاک با کار خود "در خشک" افزایش می یابد. و در نتیجه، پوشیدن موتور خود به طور قابل توجهی افزایش یافته است و منابع آن کاهش می یابد.

تسهیل راه اندازی موتور در آب و هوای یخ زده و کاهش سایش آن، ممکن است با حرارت دادن سیستم روانکاری (به ویژه روغن در میل لنگ)، امکان دستیابی به آن وجود دارد. وجود دارد روش های مختلف دستیابی به این اثر. اما همه آنها می توانند به طور مشروط به 2 گروه تقسیم شوند:

• مکانیک (یا خارجی)؛
• مجموع (یا داخلی).

روش های مکانیکی

راه های مکانیکی (یا خارجی) برای گرم کردن روغن در میل لنگ شامل چرخه ای از آثار است که مربوط به دخالت در طراحی نیست وسیله نقلیه، با نصب تجهیزات اضافی. این به اصطلاح روش های باستانی است.

شایع ترین نوع چنین کاری، اطمینان از گرمایش کارتریج، استفاده از آتش باز است. آتش سوزی، که تحت ماشین قرار گرفته است، در محل قرار دادن میل لنگ، لامپ لحیم کاری و سایر دستگاه ها اجازه می دهد تا روغن را گرم و شروع به موتور شروع کنید.


با این حال، این روش معایب قابل توجهی دارد:

1. مشکلات زیرساخت در کار اولیه و مستقیم (لباس، محل ناراحت کننده کارتر و غیره)؛
2. نیاز به تجهیزات و مواد اضافی (منابع گرما)؛
3. ناامن کار انجام شده (احتمال احتراق).

روش مکانیک دوم استفاده از تجهیزات الکتریکی قابل جابجایی ویژه است که به گرمایش کل موتور کمک می کند. به عنوان مثال، یک نوار ویژه مجهز به عناصر گرمایش الکتریکی که از شبکه برق استاندارد استفاده می کنند. اما این گرما از کمبودهای نیاز به چنین تجهیزاتی و پیچیدگی روش برای قرار دادن آن در اطراف موتور محروم نیست (با تخریب اجباری اجباری).

در نهایت، بسیار راه موثرارائه حرارت نفت، حرکت ماشین به یک گاراژ گرم گرم است. اما، با توجه به ظرافت و هزینه ها (هر دو منبع و موقت) این الگوریتم برای حل مشکل، ما از نظر دقیق خود را رد خواهیم کرد.

روش جمع

به تازگی، یک روش جمع آوری به طور فزاینده ای توزیع می شود، که نصب تجهیزات اضافی است که به موتور گرمایش موتور تحت شرایط استاندارد اجازه می دهد. به عبارت دیگر، لازم نیست به برخی از دستکاری های قابل توجهی از دستکاری های اضافی برای رسیدن به هدف استفاده کنید.

تولید کنندگان مدرن انواع مختلفی از دستگاه ها را به منظور گرم کردن روغن ارائه می دهند. با این حال، با وجود مستقل راه حل های فنیهمه آنها یکی هستند اصل عمومی کار و دستگاه تک انرژی الکتریکی و یک عنصر گرمای ویژه ای که در میل لنگ موتور نصب شده است.


عنصر گرمایش (ده) در کارتن قرار دارد به گونه ای به طوری که به طور مداوم در روغن موتور غوطه ور شود. در غیر این صورت، ده به سرعت شکست خواهد خورد. در صورت لزوم (کاهش دما)، قبل از شروع فوری موتور، جریان الکتریکی ثابت یا متناوب (12، 24 یا 220 وات) به عنصر گرمایی عرضه می شود که به حرارت دادن روغن کمک می کند راه اندازی عادی موتور


به عنوان یک قاعده، عناصر گرمایشی دارای یک ضرر در ارتباط با عدم کنترل فرآیند گرمایشی هستند. دمای روغن در میل لنگ می تواند به علامت بحرانی برسد، و جوش خواهد شد. شما می توانید از این استفاده از ترموستات ویژه که در رابطه با یک تانک استفاده می شود، از زمانی که دمای مورد نیاز رسیده است، اجتناب کنید. برخی از عناصر گرمای مدرن یک الگوریتم کار خود تنظیم دارند، از بین بردن نیاز به استفاده از ترموستات.

مبانی امنیت هنگام گرم شدن کارتر

هنگام استفاده از هر راهی برای گرم کردن موتور، مهم است که تکنیک ایمنی را به یاد داشته باشید. واقعیت این است که طراحی ماشین در ابتدا یک سیستم پیش گرم شدن روغن را در میل لنگ نمی داند (اگر چنین ارائه نشده باشد مشخصات فنی) بنابراین، لازم است که الزامات ایمنی ابتدایی را در نظر بگیریم.

نکته اصلی این است که مانیتورینگ دائمی فرآیند انجام شود. حتی اگر مستندات فنی برای عنصر حرارتی نشان دهنده حالت اتوماتیک عملیات واحد باشد، این نباید پایه ای برای استفاده غیرقابل کنترل سیستم گرمایشی باشد.

اقدامات ایمنی هرگز اضافی نخواهد بود: آنها اجازه می دهند و عملیات موتور خودرو را گسترش می دهند و ایمن ترین نفت را در زمستان روسیه غیر طبیعی فروشت می کنند.

(تابع (W، D، N، S، T) (W [n] \u003d w [n] || ؛؛ w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render (blankid: "ra -227463-10 "، Renderto:" Yandex_rtb_r-A-227463-10 "، async: true))؛)؛ t \u003d d.getElementsbytagname (" اسکریپت ")؛ s \u003d d.createelement (" اسکریپت ")؛ s .Type \u003d "متن / جاوا اسکریپت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (این ، این.document، "yandexcontextasynccallbacks")؛

ما باید صادق باشیم: سازنده اهمیتی نمی دهد حداکثر منابع موتور وظیفه این است که برای سه سال اول، کامل بودن، و حداقل در گودال وجود داشته باشد. پیشنهاد حداقل در توصیه های رسمی: تغییر روان کننده هر 15،000 کیلومتر و لمس بلافاصله پس از راه اندازی نیروگاه. و انتخاب پیکربندی: یک خط و ردیف سالن، نه یک کلمه در مورد جنبه های فنی. در همین حال، خارج از پنجره - زمستان، و موتور ما شیرین نیست.

فصل شاخ ماشین - اولین سردی است. تلویزیون نشان می دهد که در مورد پیامدهای سواری در زمستان پخش می شود لاستیک تابستان و اثر شروع سرد در منبع جزئیات. با استفاده از لاستیک همه چیز روشن است - بلافاصله نوار چسبناک یا سنبله را تغییر دهید، و برای "تابستان" یاد بگیرید، در همه.

تماشای عوامل

روشن است که علاقه به نحوه حرارت دادن روغن در موتور قبل از شروع، ناشی از مکالمات خالی نیست. همانطور که در غیر این صورت، برای درک سخنرانی استاد محترم، که 5 ثانیه پیمایش در -20 درجه سانتیگراد را با سه رقم از مسافت پیمورد مقایسه می کند. میانگین معادل آن کم است - 200 کیلومتر. تئوری خشک به طور خاص مشخص نیست، در شهرستان ایل بزرگراه، اما ماهیت روشن است - سیستم نفت در مرحله شروع در ریتم نیست.


فیزیک ساده است: روغن - مایع، در سرما ضخیم است. ویسکوزیته کم دما با کاهش دمای افزایش می یابد. چقدر روشن است: نمودارهای موضوعی تولید کنندگان روان کننده خودرو راز رو نگه دار. آسان تر برای تدریس اطلاعات در مورد طبقه بندی SAE آسان تر است: جزئیات کمتر، راحت تر به بازاریابان.

تست های شوروی مواد معدنی به وضوح کمک می کنند. مایع ترین را بگیرید روغن معدنی M8 گرادیان درجه حرارت - از اتاق تا -5 درجه سانتیگراد. نتیجه تضعیف ده برابر ویژگی های ویسکوزیته است. البته، مصنوعی مدرن، نه چندان شدید ضخیم نیست، اما اشاره به درک.

برای آنها تئوری این استدلال خالی است، ما حقایق را می دهیم. ذخیره سازی روغن ضخیم مانع چرخش سریع میل لنگ شفت و بد پمپ پمپ می شود، به همین دلیل است:

1. منابع شروع کننده کاهش می یابد.
2. روزه گرفتن نفت در اولین دقیقه کار رخ می دهد.

(تابع (W، D، N، S، T) (W [n] \u003d w [n] || ؛؛ w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render (blankid: "ra -227463-2 "، Renderto:" Yandex_rtb_r-A-227463-2 "، async: true))؛))؛ t \u003d d.getElementsbytagname (" اسکریپت ")؛ s \u003d d.createelement (" اسکریپت ")؛ s .Type \u003d "متن / جاوا اسکریپت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (این ، این.document، "yandexcontextasynccallbacks")؛

شورای جهانی - بخش Stildby مایعات فنیموجود در راهنمای عملیاتی برای یک ماشین خاص. یک جدول پیوند ویسکوزیته روغن ها با دمای محدود عملکرد آنها به این ایده باز می شود که خوب است که چیزی شبیه 0W-40، 30W-30 برای زمستان داشته باشد.

سهم شروع سایش کاهش می یابد، اما قبل از تابستان به اندازه کافی. بله چراغ سبز نه همه خودروسازان استفاده از یک نوع فوق العاده طول عمر را انجام نمی دهند، اما ارزش آن را نقض نمی کند - روان کننده Zhor می آید و غدد جریان می شود. از این رو سوال - چگونه می توانید روغن را در موتور در زمستان در قبل از حالت حرارت دهید.

گزینه دیگری این است که ترکیب روغن را با زمان راه اندازی بعدی خنک کنید. واضح است که پس از توقف اجباری 15-30 دقیقه یا پس از شروع به توقف، شرایط شروع به تابستان معادل تابستان است. به طور خودکار شروع و مسدود کردن موتور در حالت تقریبا تمام هشدارهای مدرن است. این تابع به عنوان autorun در دمای موتور نامیده می شود.

گرمایش آزاد یا نحوه حرارت دادن روغن در میل لنگ موتور قبل از فرار در یخ زدگی

افزایش مصرف سوخت از گرما های مکرر با موفقیت فراموش می شود زمانی که غوطه ور شده توسط یک بدن ناراحتی به یک سالن گرم. اضطراب باعث می شود یکی دیگر از مهندسی مهندسی، شما هرگز نمی دانید چه اتفاقی می افتد. بله، و همسایگان در طبقه اول خوشحال نیستند گازهای خروجیو به همین ترتیب به درگیری نه چندان دور.

روش های dedov

یک راه اثبات شده برای گرم کردن روغن، گرما را گرم می کند. لامپ لحیم کاری یا بسته نرم افزاری از خرج کردن، به طور منظم تحت شیء گرما قرار می گیرد، به Flint کمک خواهد کرد. به علاوه - بدون نیاز به تبدیل هر سیستم ماشین.

تکنیک های قدیمی خوب هستند - یک میدان گرما گسترده اشباع شده به سرعت مایع را گرم می کند: 7-8 دقیقه در دمای -20 درجه سانتیگراد، و شما می توانید با خیال راحت میل لنگ را بچرخانید. چند عامل منفجره وجود دارد، اما وزن آنها بالا است:

• دشوار است که یک لامپ لحیم کاری را به مکان مورد نیاز هدایت کنید، و گاهی اوقات به دلیل حفاظت کوچک یا حفاظت نصب شده، غیرممکن است.
• آتش باز با خطر بالای آتش سوزی همراه است، زیرا کنسانتره نزدیک به قطعات لاستیک و پلاستیکی است.

روش های مدرن

قبل از شروع، دستور العمل های گرمایش روغن ایمنی در موتور میل لنگ موتور قبل از شروع بر اساس تولید جریان الکتریکی است. از کجا باید آن را بگذرانید، بستگی به محل ذخیره سازی خودرو دارد: منبع تغذیه مستقل از باتری ترجیحا در پارکینگ خیابانی ترجیح داده می شود، در گاراژ شما می توانید یک دستگاه خانگی داشته باشید.

بخاری الکتریکی از آنچه که در آن استفاده می شود متفاوت است ، اما شبیه به شمع درخشان است، که بخشی جدایی ناپذیر از بخاری جریان خنک کننده است. به طور کلی، طرح های حرارت الکتریکی نفت چندین است:

• خارجی "گلور": در طرفداری در فضای باز پوشش پایین موتور با یک صفحه گرما (220 وات) نصب شده است.
• پمپ الکتریکی: از طریق سوراخ برای محبت نفت یک عنصر انعطاف پذیر به طور موقت به کارتر متصل می شود، که زمانی که جریان الکتریکی از باتری استاندارد (12 V) منتقل می شود، گرم می شود.
• پلاگین تخلیه اصلاح شده: به جای یک پلاگین منظم، بخشی از یک بخاری داخلی (12 V) نصب شده است.
• ده: در داخل کارتریج با یک عنصر گرمایش لوله ای (220 وات) یکپارچه شده است.

نرخ حرارت و نوع شستشو، دستورالعمل اصلی در انتخاب ایده است. بهترین ویژگی ها در تعداد دستگاه های مستقل، پروب الکتریکی را نشان می دهد. ده سالگی 220 است که سریعتر گرم می شود، اما نصب آن با مشکلات همراه است.

به طور خلاصه در مورد چیز اصلی

الکتریکی، پلاگین تخلیه گرم، تان و صفحه گرمایش - این به این معنی است که شما می توانید روغن را با خیال راحت روغن داخل موتور در زمستان قبل از شروع حرارت دهید. در اصل، هیچ چیز مورد نیاز نیست - هر یک از چهار گزینه برای خرید در بسیاری از سیستم عامل های تجاری در دسترس است.

از لحاظ منبع تغذیه، هیچ مشکلی وجود ندارد: سیم و پلاگین یا ساده ترین مدار الکتریکی بر اساس رله و یک ضامن. سوال دیگر این است که آیا لازم است. پاسخ کوتاه است و توصیه می شود: لازم است، به ویژه در دمای Cold-10 ° C.

(تابع (W، D، N، S، T) (W [n] \u003d w [n] || ؛؛ w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render (blankid: "ra -227463-7 "، Renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-7 "، async: true))؛))؛ t \u003d d.getElementsbytagname (" اسکریپت ")؛ s \u003d d.createelement (" اسکریپت ")؛ s .Type \u003d "متن / جاوا اسکریپت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (این ، این.document، "yandexcontextasynccallbacks")؛

(تابع (W، D، N، S، T) (W [n] \u003d w [n] || ؛؛ w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render (blankid: "ra -227463-11 "، Renderto:" Yandex_RTB_R-A-227463-11 "، async: true))؛))؛ t \u003d d.getElementsbytagname (" اسکریپت ")؛ s \u003d d.createelement (" اسکریپت ")؛ s .Type \u003d "متن / جاوا اسکریپت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (این ، این.document، "yandexcontextasynccallbacks")؛

سلام همه من برای اولین بار در فدراسیون روسیه وارد شدم. ماشین جدید خیلی گرم نبود. تصمیم گرفت به دنبال یک گزینه برای پیش گرم شدن باشد.
برای بیش از یک ماه. همه چیز فوق العاده است گرما با انفجار به راحتی شروع خواهد شد.
بنابراین، Highlax خیلی گرم نیست، زیرا من می خواهم. پس از نوارا، که بسیار سریع گرم شد، Toyota Highkes بسیار طولانی تر گرم می شود، اما هنوز دیده نمی شود آب و هوای سرد ...
گزینه های "Boidge" تنها یک Webasto یا مشابه وجود دارد. تصمیم گرفت یک بخاری گچ سیلیکون در چین خریداری شود. فروشنده تخفیف داد. کالاها حدود دو هفته بود. در پاکت
این چیست؟ پد پلاستیکی رنگ نارنجی با نوار 3M (468 مگاپیکسل)
ظرفیت توافق شده 400 وات بود. یکپارچه شده توسط رله ترمو برای درخواست من به 70 * p یکپارچه شده است. سیم عایق دو برابر 1.1 متر
من همچنین از اندازه به طور جداگانه درخواست کردم، قبل از صحبت با یک حاکم چگونه بهترین نصب
به این نتیجه رسید که 200 در هر 100 میلیمتر رسید. این سوال اصولی است و برای هر فرد خودرو.
عکس از پاکت نامه
همچنین به طور جداگانه در فدراسیون روسیه، سیم برق را با اتصال از بخاری شروع به کار گذاشت

بعد، با افکار جمع شده بود یک روز را انتخاب کرد
تمام نصب ها یک و نیم ساعت را اشغال کرده است، که یک ساعت به عقب نشینی کرد و این حفاظت را بازگرداند

بعد، بدبختی اجباری، من از آنتاسیلیکون و فرآیند برچسب های خود استفاده می کنم - مهمترین چیز این است که حدس بزنید و از دست ندهید.
همه چیز بدون آسانسور از ترخیص خودرو انجام شد، به شما اجازه می دهد تا بسازید

عکس ها در یک ماه در 10TKM بعدی در فروشنده.






سال نو مبارک به همه)
پس از چسباندن، این واقعیت که اتصال به خروجی را متصل کرد، چسبیده شد و مهر و موم گرما را از دست داد ... فقط در مورد.


اتصال برق را به سپر نصب کرد و به عقب جمع آوری شد.




و البته در روند ما کار را بررسی خواهیم کرد
من قطعا نمی دانم که رله ترمو نصب کننده تولید کننده آن را حرارت داده است.
- رله خاموش می شود زمانی که در سطح بیرونی 110 * C شامل 42 * ثانیه است.
تست برای یک ساعت. همه چیز کار می کند
این ماشین با این گرما بسیار سریعتر گرم شد.
اگر یک هوای گرم در دمای خارجی مشابه، حدود 15 دقیقه روشن شد. در حال حاضر در 5 دقیقه.

اضافه شده پس از یک ماه از عملیات. همه چیز خوب است، همه چیز گیر کرده است، به خوبی نگه می دارد، گرم شدن.

موفق باشید در تمام جاده ها
وقتی سخت رشد می کند، یک گزارش را اضافه خواهم کرد))
خلاصه
- همه چیز برای من تنظیم شده بود، آماده بودم این قیمت را برای قیمت مشخص شده در سایت انجام دهم. از همه دوستان من، من اولین کسی هستم که خطر دارد.
قبلا، من در Navar با یک دیگ بخار در بلوک DEFA استفاده می شود، اما Alas در کارت های جوش Highlex در بلوک وجود ندارد.
و بالاخره

کالاها برای نوشتن یک فروشگاه بررسی ارائه شده است. این بررسی با توجه به بند 18 قوانین سایت منتشر شده است.