شارژ باتری قابل شارژ اگر. آیا لازم است پس از خرید یک باتری جدید شارژ کنید؟ اصول کلی شارژ اسید سرب AKB

هر موتورسیکلت می داند که لازم است به خدمت به باتری نصب شده در خودرو از زمان به زمان، اما همه نمی دانند که قبل از استفاده از باتری جدید نیز لازم است. آیا باید یک باتری ماشین جدید را بپردازم؟ چرا باید یک باتری جدید شارژ کنید؟ امروز ما این سوال را در نظر خواهیم گرفت.

در کدام موارد نیاز به شارژ باتری جدید دارید؟

بسیاری از صاحبان تجهیزات مختلف، ماشین، موتور سیکلت، دوچرخه چهارگانه، قایق موتوری، مشکوک نیست که یک باتری جدید ممکن است متهم شود. اغلب این تقصیر فروشندگان بی کفایتی است که می گویند که باتری در کارخانه متهم شده است و هیچ چیز مورد نیاز نیست. البته، تولید کننده قبل از حمل و نقل باتری را اتخاذ می کند، اما قبل از اینکه باتری به شما برسد، هنوز هم برای چند روز در سهام و هفته ها در فروشگاه ایستاده است. در طول این مدت، به عنوان یک نتیجه از خود تخلیه، باتری بخشی از اتهام خود را از دست خواهد داد و باید شارژ شود. البته، این برای فروشگاه هایی که کارکنان آنها به طور منظم باتری ها را قبل از فروش خدمت می کنند، درست نیست، اما این نیز شرایط کافی نیست. و اگر باتری در حال حاضر بر روی یک ماشین ایستاده است، یک موتور سیکلت یا تکنیک دیگر، و شما در ماه مارس یک ماشین خریداری می کنید که در ماه ژوئن سال گذشته منتشر شد؟ فکر میکنی مراقبت از این باتری بود؟

شما باید تاریخ تولید باتری را بیابید

اگر باتری جدید به نصف سال و بیشتر به شما برسد، به وضوح لازم است که شارژر را قبل از عملیات شارژ کنید.

با وجود این واقعیت که عمر مفید ترین باتری های مدرن یک سال است، ما توصیه نمی کنیم که باتری ها را خریداری کنیم که از لحظه انتشار بیش از شش ماه گذشته است. زندگی باتری اسید با لحظه ای از خلیج الکترولیت شروع می شود.

شما می توانید سطح شارژ باتری جدید را با استفاده از ولت متر تخمین بزنید.

ولتاژ یک باتری کاملا شارژ 12.6 تا 12،9 ولت است. اگر ولتاژ باتری کمتر از 12.5 ولت باشد، قبل از استفاده لازم است که آن را شارژ کنید. اگر مورد یک باتری به خصوص در حال اجرا و قابل شارژ باشد، ولتاژ حدود 11.9 ولت و پایین را دارد، سپس یک شارژ کامل مورد نیاز است. اما بهتر است از خرید چنین باتری اجتناب کنید.

بررسی چنین باتری ها با یک چنگال بار همیشه هدف نیست، زیرا فروشگاه می تواند از یک پلاگین بارگیری با جریان بار تنها 50-70A استفاده کند و به عنوان مثال، باتری های 100 ساعته تست شود. و اگر همان بار چنگال تست باتری را در 60 ساعت تست کنید - نتیجه کاملا متفاوت خواهد بود. بنابراین، ارزش اعتماد به فروشگاه هایی است که به خوبی اثبات شده در صنعت فعلی پیمایش فعلی استفاده می شود.

نصب باتری غیر شارژ چیست؟

به عنوان یک قاعده، اکثر رانندگان بی سر و صدا فکر می کنند "قرار دادن جدید و فراموش شده"، اما پس از مدتی مشکلات ممکن است بوجود می آیند.

1. اگر باتری ذخیره شده به طور کامل شارژ نشده است ( صفحات سولفات شروع می شود زمانی که ولتاژ کاهش می یابد باتری در حال حاضر تا 12.5V) صفحات می توانند تا حدودی سولفاتور (پوشش صفحات با سولفات) باشند و شارژ ژنراتور همیشه قادر به تولید سولفات (تمیز کردن صفحات از سولفات) نیست.
2. نه همیشه ژنراتور قادر به شارژ باتری کامل نیست، زیرا علاوه بر باتری، به عنوان یک مصرف کننده فعلی در خودرو، مصرف کنندگان فعلی دیگر (بلوک های کنترل، روشنایی، تهویه مطبوع، و غیره) وجود دارد.
3. کوتاه مدت ماشین "به فروشگاه" و ترافیک نیز بر زندگی زندگی / باتری تاثیر می گذارد.

بنابراین، در عمل همیشه یک باتری آلوده نیست. به همین دلیل، یک سولفات غیر قابل برگشت می آید، که می تواند به یک مدار کوتاه و به عنوان یک قاعده، در مناسب ترین لحظه ای که منجر به اختصار شود، توسعه یابد. این وضعیت نیز به موارد "Chinning" ماشین در زمستان قابل اجرا است. پس از چنین عملیاتی، لازم است یک شارژر شارژ باتری کامل انجام شود.

چگونه و چقدر شارژ یک باتری ماشین جدید؟

برای شارژ، شما می توانید از شارژر مناسب برای باتری خود استفاده کنید، با راهنمای دستورالعمل برای باتری. بیشتر شارژرهای مدرن اتوماتیک باتری را بدون دخالت کاربر شارژ می کنند. بنابراین، در حال حاضر، شکستن سر خود، چگونگی شارژ باتری، آیا ندارد.

باتری جدید کمی تخلیه شده است

در صورتی که باتری جدید "Sat Down" قوی نیست (تا ولتاژ 12.5-6 ولت)، شما می توانید به سادگی آن را شارژ کنید. برای انجام این کار، باتری را بر روی شارژر قرار دهید. در مورد یک شارژر اتوماتیک، الکترونیک همه چیز را برای شما ایجاد می کند و با دستی، ولتاژ 14.4V و قدرت فعلی را بسته به ظرفیت باتری تنظیم می کند. به عنوان شارژ، جریان به 200-300 متر کاهش می یابد، پس از آن شارژ در نظر گرفته خواهد شد.

شارژ کردن چنین باتری زمان زیادی را صرف نمی کند، زیرا باتری تنها 20 تا 30 درصد تخلیه می شود. پس از شارژ، باتری آماده عملیات است. قبل از شارژ، مطلوب است که لوله ها را از قوطی ها در صورت موجود بودن قرار دهید. شارژ باتری در یک اتاق تهویه مناسب.

هر یک از ما، رانندگان، حداقل یک بار در زندگی خود، معلوم شد (یا هنوز) در وضعیتی که باتری تخلیه به شما اجازه نمی دهد موتور را شروع کنید. به خصوص مکرر پدیده برای دوره زمستان است، زیرا در دمای منفی، باتری شارژ را حفظ می کند. و اگر ماشین بیش از یک هفته روی یخ قوی ایستاد، مشکلات باتری عملا تضمین شده است، تا یک تخلیه کامل.

چه کاری باید انجام دهید؟ البته، شما می توانید از باتری ماشین دیگر "Searcate" کنیدو اگر پیش رو یک سفر طولانی باشد، کمک خواهد کرد، اما اگر به دو کیلومتر بروید، کاملا بی فایده خواهد بود. باتری به سادگی زمان برای شارژ نخواهد داشت. در این مورد، بهتر است باتری را با یک دستگاه خارجی شارژ کنید. در مورد چگونگی آن درست و با خیال راحت، ما می دانیم و به شما می گویم.

اصل باتری خودرو

باتری اتومبیل - یک مخزن کوچک با الکترولیت حاوی اسید سولفوریک، که صفحات فلزی حذف می شوند. اصل بهره برداری از باتری های قابل شارژ بر اساس واکنش های شیمیایی بین دی اکسید سرب و سرب در محیط اسید سولفوریک است که منجر به تولید برق می شود.

در طول تخلیه باتری (در لحظات انرژی)، بهبود دی اکسید سرب بر روی صفحه کاتد (در مورد 5) و اکسیداسیون سرب بر روی صفحه آند (در آیتم چهارم در نمودار) رخ می دهد. با واکنش معکوس، یعنی، هنگام شارژ باتری، واکنش های معکوس آینه بر روی صفحات آن رخ می دهد که واکنش آب الکترولیتی (الکترولیز) در مرحله نهایی متصل می شود، که به نوبه خود با انتشار قابل توجهی از اکسیژن بر روی آند همراه است و هیدروژن - در کاتد.

در زبان ساده، اسید سولفوریک زمانی که باتری تخلیه می شود، به طور فعال مصرف می شود، به عنوان یک نتیجه از آن آب تشکیل شده است. با تشکیل آب، کل تراکم الکترولیت کل کاهش می یابد. هنگام شارژ باتری، همه چیز در جهت معکوس اتفاق می افتد. آب "استفاده می شود" برای ایجاد اسید سولفوریک به ترتیب، تراکم کل الکترولیت افزایش می یابد.

بنابراین، هنگامی که باتری عملیاتی است، در آن دوره ها، زمانی که انرژی آن مصرف می شود، واکنش ها در مخزن باتری (الکترولیت و پلاتین سرب) با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند. هنگام ایجاد یک بار الکتریکی، اسید سولفوریک مصرف می شود، که با الکترولیت و آب تشکیل شده است. آب "رقیق" الکترولیت، تراکم آن کاهش می یابد، تولید شارژ الکتریکی کاهش می یابد. در این مرحله، باتری باید شارژ شود.

به عنوان یک نتیجه از شارژ باتری (لحظه انباشت شارژ)، تراکم قبلی الکترولیت رخ می دهد، سطح اسید سولفوریک افزایش می یابد، سطح آب کاهش می یابد. باتری آماده است تا دوباره استفاده شود. اما هیچ چیز برای همیشه در این دنیا نیست، و از آنجایی که این واکنش های اولیه، تعداد دیگری از فرآیندهای دیگر را همراهی می کند (به عنوان مثال، سولفات و تخریب صفحات فلزی)، باتری خواص خود را در طول زمان از دست می دهد. پتانسیل انباشت انرژی الکتریکی کاهش می یابد و باتری باید با یک جایگزین جایگزین شود.

نگهداری باتری

عمر مفید و قابلیت شربت باتری تا حد زیادی وابسته به خدمات به موقع و مراقبت صحیح است. باتری باید پاک شود، زیرا آلودگی سطح آن منجر به افزایش خود تخلیه می شود. برای تعمیر و نگهداری، لازم است که سطح باتری را با یک راه حل 10٪ از الکل آمیمونیک یا سودا محاسبه کنید، پس از آن با یک باد خشک تمیز پاک می شود.

در طول اتهام، گازهایی که به طور قابل توجهی افزایش فشار داخل باتری را افزایش می دهند، به عنوان یک نتیجه از واکنش شیمیایی متمایز هستند. بنابراین حفره های تهویه در ترافیک باید به صورت دوره ای با سیم نازک تمیز شود. با توجه به اینکه هنگامی که باتری انجام می شود، گاز تراکم تشکیل شده است (مخلوطی از هیدروژن با اکسیژن)، غیر ممکن است که باتری را با آتش باز باز کنید. لازم است به طور دوره ای سطح الکترولیت و تراکم آن را بررسی کنید، و در صورت لزوم، یک چک باتری کامل را انجام دهید، همانطور که در بالا توضیح داده شد، به منظور دقیق تر وضعیت و مناسب بودن آن برای عملیات بیشتر تعیین کنید.

برای ذخیره سازی طولانی مدت، باتری باید از ماشین خارج شود، به طور کامل شارژ و ذخیره شده در یک حالت شارژ شده در یک محل خشک در دمای بالاتر از 00c و نه کمتر از منهای 3000s، در نظر داشته باشید که درجه حرارت پایین تر است الکترولیت، کوچکتر از خود تخلیه. هر 3 ماه باید شارژ باتری را بر روی تراکم الکترولیت کنترل کند و در صورت لزوم، شارژ آن را تولید کند.

هنگام ذخیره سازی باتری به طور مستقیم بر روی ماشین، باید سیم را از پین های قطب جدا کنید (اگر هیچ سوئیچ خاصی وجود ندارد). لازم به ذکر است که دمای انجماد الکترولیت با تراکم 1.1 g / cm3 منفی 70 درجه، تراکم 1.22 g / cm3 - منهای 370 درجه و تراکم 1.31 g / cm3 - منهای 660 درجه است. انجماد الکترولیت منجر به تخریب و انحراف صفحات، ظهور ترک در مخزن و شکست باتری باتری می شود.

در حضور یک کف سفید یا سبز بر روی خروجی های باتری و پایانه های سیم ها، لازم است که ترمینال ها را حذف کنید و فلاش را با یک پارچه مرطوب حذف کنید، مخاطبین را به زرق و برق فلزی با قلم مو فلزی یا سنگ زنی تمیز کنید SANDPAPER و پس از نصب ترمینال ها برای استفاده از روانکاری روانکاری روانکاری روانکاری یا سایر روغن های مقاوم در برابر اسید..

شارژ باتری چگونه است؟

به خصوص سوال قوی در مورد شارژ باتری در زمستان افزایش می یابد - سرد به طور منفی بر باتری تاثیر می گذاردبنابراین بسیاری از علاقه مندان به ماشین با ناتوانی در شروع ماشین در صبح یا بعد از خرابی طولانی مواجه هستند. با نگهداری مناسب و مراقبت به موقع از باتری، این مشکلات را می توان اجتناب کرد، و همچنین عمر مفید دستگاه را گسترش داد. و پس چگونه برای اصلاح باتری ماشین؟

قبل از شارژ، باتری مطلوب است برای حذف، اما در وضعیت اضطراری لازم نیست. به یاد داشته باشید که شما نیاز به شارژ باتری یا در یک اتاق تهویه خوب (بالکن، در مورد شدید، پنجره های باز)، و یا در گاراژ دور از اقلام قابل اشتعال، و یا در هوا تازه. هنگام شارژ باتری، مخلوطی از مواد منفجره هیدروژن و اکسیژن را برجسته می کند، بنابراین در طول فرایند، دستگاه ها را از امکان جرقه محافظت می کند. هنگامی که شارژ بدون از بین بردن از ماشین بر روی باتری شما باید تمام کابل های الکتریکی را خاموش کنید.

برای تهیه باتری، لازم است تمیز کردن پایانه ها از خاک و روانکاری را پاک کنید اگر در طول عملیات روانکاری کنید. برای شارژ کیفیت باتری، ابتدا باید به طور کامل تخلیه شود. برای انجام این کار، می توانید دستگاه های نورپردازی خارجی را به باتری متصل کنید و چندین ساعت را ترک کنید.

تراکم الکترولیت را بررسی کنید. این را می توان با استفاده از یک دستگاه خاص انجام داد. این Aryometer نامیده می شود. در حالت ایده آل، تراکم باید 1.25-1.27 g / cm3 در دمای +25 باشد و تراکم در بانک های باتری نباید متفاوت از 0.01 g / cm3 باشد. الکترولیت باید به طور کامل پوشش های سرب را هدایت کند، بنابراین در صورت لزوم، می توان آن را با آب مقطر به تراکم مورد نیاز، رقیق کرد.

از همه قوطی ها شما نیاز به حذف پوشش ها و اتصال پایانه های شارژر به پایانه های باتری - به علاوه به علاوه، منهای به منفی. ابتدا شما همیشه نیاز به اتصال به علاوه، و تنها پس از آن منهای، و شارژر باید در شبکه پس از اتصال گنجانده شود. جریان را بر روی شارژر قرار دهید. برای مثال، جریان باید برابر با یک دهم ظرفیت باتری شما باشد، مثلا، اگر ظرفیت 65 A-H باشد، جریان باید بیش از 6.5A بر روی شارژر باشد. با تخلیه باتری عمیق، این شاخص ها باید به 1،5A - 2A کاهش یابد.

اطمینان حاصل کنید که Arrow Ammeter به صفر حرکت می کند و درجه حرارت الکترولیت افزایش نمی یابد. به عنوان مثال، اگر الکترولیت به 40 درجه سانتیگراد گرم شود، میزان جریان فعلی را دو بار کاهش دهد. و اگر ولتاژ باتری و تراکم الکترولیت در عرض دو ساعت تغییر نکنند - باتری شما به درستی شارژ می شود. شارژ کردن باتری به طور متوسط \u200b\u200b10 تا 12 ساعت طول می کشد، اما اگر آن را در یک شب کامل قرار دهید، آن را بدتر نخواهد شد.

این اصول اولیه شارژ باتری است. در تابستان، الکترولیت سریعتر می شود، و صفحات خارج از منزل تحت تاثیر تخریب قرار می گیرند، بنابراین سطح دوره ای از سطح و تراکم الکترولیت باید یک عادت خوب برای شما باشد. و، البته، سعی نکنید از باتری استفاده نکنید زمانی که موتور خاموش می شود - آن را به تخلیه سریع کمک می کند.

چقدر زمان شارژ باتری است؟

اغلب، هنگام شارژ باتری، رانندگان یک سوال دارند - چقدر زمان لازم است که باتری ماشین را به طور کامل شارژ کنید؟ به منظور پاسخ به این سوال، لازم است تعیین کنیم که کدام روش شما شارژ می شود: یک ولتاژ جریان یا ثابت ثابت.

ویژگی های شارژ مداوم

به منظور دریافت باتری برای دریافت هزینه لازم، باید 10 تا 12 ساعت با یک جریان برابر با 5 تا 10 درصد از مخزن باتری شارژ شود. به عنوان مثال، اگر باتری را با ظرفیت 60 A / ساعت با تراکم الکترولیت 1.23 شارژ کنید - باید بیش از 6 و در عرض 10 ساعت شارژ شود. با کاهش جریان شارژ، زمان شارژ افزایش می یابد. در عین حال، جریان کوچک برای باتری مفید تر است.

ویژگی های شارژ با ولتاژ ثابت

یک باتری ولتاژ ثابت طولانی تر از جریان ثابت است. لازم به ذکر است که اکثر کارتون های مدرن در انتهای فرآیند شارژ خاموش می شوند، که به عنوان یک قاعده 12-24 ساعت طول می کشد، بنابراین شما نیازی به کنترل آن ندارید. همچنین لازم به ذکر است که این روش باتری را تنها 80-90٪ هزینه می کند، در حالی که روش توصیف شده در بالا قادر به شارژ باتری 100٪ است. همان روش باتری را از ژنراتور در طول عملیات خودرو انجام می دهد.

دستگاه های شارژ چیست؟

شارژرها را می توان در چندین معیار طبقه بندی کرد. بسته به روش مورد استفاده برای شارژ، شارژر ها عبارتند از:

- به طوری که آنها از DC متهم شده اند؛

به طوری که او از ولتاژ ثابت هزینه می شود؛

به طوری که آنها از روش ترکیبی شارژ می کنند.

شارژ DC باید در جریان شارژ در 1/10 ظرفیت باتری انجام شود. چنین شارژ می تواند باتری را به طور کامل شارژ کند، اما این فرایند نیاز به کنترل دارد، زیرا در طول آن الکترولیت گرم می شود و می تواند جوشانده شود که باعث اتصال کوتاه و باتری می شود. چنین شارژ نباید بیش از یک روز طول بکشد. شارژ از ولتاژ ثابت بسیار امن تر است، اما قادر به ارائه شارژ باتری کامل نیست.

بنابراین، روش شارژ ترکیبی در شارژر مدرن استفاده می شود. با استفاده از این روش، شارژ اول از جریان مستقیم ساخته شده است، و سپس به شارژ از یک ولتاژ ثابت برای حذف بیش از حد الکترولیت بیش از حد گرم می شود. بسته به ویژگی های کار و طراحی، شارژر برای باتری های خودرو به دو نوع تقسیم می شود:

تبدیل کننده

دستگاه هایی که، همراه با یکسو کننده، یک ترانسفورماتور متصل است. چنین دستگاه هایی قابل اعتماد و موثر هستند، اما بسیار دست و پا گیر هستند (ابعاد کلی بزرگ و وزن قابل توجهی دارند).

نبض

عنصر اصلی این دستگاه ها یک مبدل ولتاژ فعال در فرکانس های بالا است. این همان ترانسفورماتور است، اما اندازه های قابل توجهی کوچکتر از شارژر ترانسفورماتور است. به همین دلیل است که چنین نوعی از دستگاه های شارژ به تازگی در میان رانندگان بسیار محبوب بود. علاوه بر این، ابزارهای پالس توسط اکثر فرایندها خودکار می شوند، که به طور قابل توجهی مدیریت آنها را ساده می کند. بسته به هدف، شارژر ها دو گونه هستند:

شارژ و پیش پرداخت

باتری ماشین را از یک منبع فعلی موجود شارژ کنید.

شارژ و پرتاب

قادر به شارژ باتری از شبکه نیست، بلکه باعث می شود موتور هنگام تخلیه آن شروع شود. چنین دستگاههایی بیشتر جهانی هستند و می توانند جریان 100 V یا بیشتر را صادر کنند اگر شما نیاز به سرعت باتری را بدون منبع اضافی جریان الکتریکی شارژ کنید.

همچنین یک کلاس جداگانه از دستگاه های شارژ وجود دارد - شارژر باطری خورشیدی. آنها می توانند بدون اتصال به شبکه، باتری را شارژ کنند. شارژ با واحد باتری خورشیدی رخ می دهد که انرژی را از خورشید تجمع می دهد. و دستگاه خود را به سیگار سبک تر و یا پایانه های باتری متصل است. چنین دستگاه هایی بسیار راحت هستند اگر باتری تخلیه شود، و هیچ منبع برق در این نزدیکی وجود ندارد.

هر موتورسیکلت می داند که باتری برای وسیله نقلیه مهم است. برای مطالعه تفاوت های ظاهری شارژ ضروری نخواهد بود، زیرا در غیر این صورت فرصتی برای حرکت در ماشین به سادگی از دست رفته است.

باتری جدید

بسیاری از آنها علاقه مند هستند، چه لازم است پس از خرید باتری خودرو را شارژ کنید، زیرا این موضوع کاملا خاص است. اول از همه، باید برای سلامتی و احتمال دسترسی به نقص های مختلف بررسی شود. حداقل ولتاژ بر پایانه ها 12 ولت است. اگر این پارامتر پایین تر باشد، شما نیاز به شارژ اضافی دارید. شارژ فعلی همچنین تراکم الکترولیت را نشان می دهد که می تواند با یک چنگال خاص بررسی شود. مهم است تاریخ تولید. اگر باتری بیش از نیمی از سال پیش تولید شد، بهتر است که به دست آوردن آن را رها کنید.

فقط مطمئن شوید که تمام شاخص های فوق طبیعی هستند، شما می توانید یک باتری خریداری شده بدون نگرانی را نصب کنید. بهتر است آن را در اسرع وقت انجام دهید، زیرا با ذخیره سازی طولانی مدت حتی مدل های جدید را می توان تخلیه کرد. شارژ باتری جدید فقط در شرایط بسیار نادر مورد نیاز است. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، مدل های جدید به طور کامل برای عملیات آماده هستند.

معیارهای انتخاب شارژ:

• شرکت تولید کننده،
• طرح شارژ،
• نوع شارژر و غیره

درک نحوه شارژ باتری به درستی، دشوار نیست. مهم تر است که دستگاه مناسب ترین برای حل این کار را انتخاب کنید. امروزه ترانسفورماتور و همچنین شارژر های ضربه ای وجود دارد. اولین گزینه به دلیل قابلیت اطمینان آن توجه مصرف کننده را جذب می کند، اما ابعاد بیش از حد چشمگیر است. مدل های پالس جمع و جور تر هستند، اما مهم است که سازنده را از نزدیک ببندید، زیرا این در شاخص های قابلیت اطمینان دستگاه منعکس شده است.

آماده سازی برای شارژ

رانندگان با تجربه به زیبایی نمی دانند نه تنها نحوه شارژ باتری ماشین، بلکه آماده سازی کامل را نیز صرف می کنند. اغلب باتری حتی نمی تواند از وسیله نقلیه حذف شود. درست است، باید یک سوکت در این نزدیکی باشد. در واجب از دستگاه، باید منهای و سیم مثبت را قطع کنید. بدون حذف باتری انجام ندهید. این فرایندها هنوز خیلی پیچیده نیستند، زیرا پیوست ها بسیار ساده هستند.

بعضی از شهروندان بر این باورند که باتری سرد باید پیش گرم شود، و تنها پس از آن به شارژ ادامه دهید. در وضعیت کنونی، آن را کاملا غیرممکن است که آن را در آب گرم قرار دهید. این اقدام منجر به مشکلات جدی خواهد شد. واقعیت این است که با توجه به اختلاف دما جدی، توده های فعال صفحات شروع به شوک می کنند. شما همچنین باید سعی کنید باتری ها را با یک موتور در حال اجرا بکشید و نصب کنید. این باعث می شود مشکلات با تجهیزات الکتریکی نصب شده بر روی وسیله نقلیه.

ویژگی های شارژ

برای اینکه آیا ممکن است یک باتری شارژ را شارژ کنید، باید قبل از بررسی وضعیت فعلی خود را بررسی کنید. هر فرآیند شارژ به دو مرحله اساسی تقسیم می شود. اول از همه، شما باید به درستی تنظیم جریان را تنظیم کنید. ارزش در این مورد باید دهم ظرفیت کل باتری باشد. با این رویکرد، شارژ به مدت 20 ساعت ادامه خواهد داشت. پس از آن، جریان باید دو بار کاهش یابد و دستگاه را از باتری برای حدود دو ساعت جدا نکنید. در این وضعیت مهم است تا اطمینان حاصل شود که شاخص های دما طبیعی هستند.

همانطور که برای باتری های غیر بنده و مهر و موم شده، آنها با شارژ با ولتاژ ثابت و پایدار مواجه شدند. قوانین اساسی برای اجرای این روش در این وضعیت باقی می ماند. بسته به ولتاژ باتری، لازم است که جریان شارژ را تنظیم کنید.

صاحبان اتومبیل های جدید به مسئله شارژ باتری اهمیت نمی دهند. البته، اگر تکنیک مطابق با دستورالعمل عمل کند. اما پس از 3-5 سال، باتری فلاش می شود و می تواند لحظه ای بی عیب و نقص را به ارمغان بیاورد.

یا شما به موسیقی بیش از حد طولانی در گاراژ گوش می دهید، با موتور. و شاید چراغ های جلو را در شب ترک کرد. علل تخلیه باتری غیر برنامه ریزی شده کافی است.

و این همیشه ممکن نیست "دیدن" از ماشین دیگری، و بازگرداندن عملکرد از ژنراتور استاندارد. برای این، شما باید چند صد کیلومتر با سرعت بالا رانندگی کنید.

بدون نیاز به ناامیدی. شما همیشه می توانید باتری ماشین را با شارژر شارژ کنید، حتی اگر سطح ولتاژ پایین تر از یک بحرانی کاهش یابد. بنابراین، چنین دستگاه باید در زرادخانه راننده باشد.

چگونه باتری را پخش کنیم؟

پاسخ جهانی به این سوال وجود ندارد. قانون کلی به شرح زیر است: شارژر طولانی شارژ کوچکتر برای AKB مفیدتر از شارژ شتاب بالا است. با این حال، این حالت همیشه امکان پذیر نیست. گاهی اوقات لازم است که قبل از خروج از عملکرد ادامه دهیم.

چقدر زمان برای شارژ باتری ماشین به شارژ نیست؟ جزئیات در این ویدیو

بله، و سیستم منظم شارژ، دور از کمال است: حتی با عملکرد عادی تنظیم کننده ولتاژ، مدت زمان سفر متفاوت است. به عنوان یک نتیجه، باتری بر روی ماشین عملیاتی متهم به جریک، غیر سیستماتیک است.

چندین روش شارژ مستقل وجود دارد.

جریان شارژ بهینه

نباید بیش از 10٪ از ظرفیت باتری باشد. به این ترتیب، اگر شما یک باتری 60st (ظرفیت 60 ساعت) داشته باشید، جریان شارژ صحیح نباید بیش از 6A باشد. بنابراین، باتری را شارژ می کنید، اگر زمان زیادی برای بهبودی وجود داشته باشد.

مهم! لازم است اصلاحیه را هنگام شارژ باتری حفظ کنید. از آنجا که دریچه خروج بخار الکترولیتی خیلی کوچک است، جریان باید به 5٪ از مخزن کاهش یابد. در غیر این صورت، در صورت جوش، باتری می تواند ترک کند.

روش اکسپرس

اگر شما نیاز به شارژ شارژر باتری را شارژ کنید (خروج فوری)، شما می توانید به راحتی کانتینر را به اندازه کافی برای شروع موتور بازگردانید.

در این مورد، جریان شارژ 25-40٪ از مخزن است. شما به مدت 30-50 دقیقه باتری مورد نیاز باتری را مطلع می کنید. اما این روش در واقع صفحات باتری را می کشد. بنابراین، ممکن است تنها در موارد استثنایی استفاده شود.

مهم! با شارژ شتاب با جریانهای بزرگ، باتری را می توان پیچید. شارژ باتری هرمتیک بدون نظارت به گونه ای خطرناک است.

حداقل جریان

فقط برای غلبه بر مقاومت داخلی باتری کافی است. چنین جریان می تواند به مدت چند روز با ACB متهم شود یا سطح شارژ را در طول ذخیره سازی حفظ کند.

مهم! به هر صورت شارژ، باتری را بدون کنترل نگه دارید، ناامن نیست. حتی اگر شارژر هوشمند داشته باشید، اتوماسیون می تواند شکست بخورد.

چگونه می توان ظرفیت شارژ را تعیین کرد؟ با ولتاژ بر روی مخاطبین باتری.
جدول EDC باتری در ولتاژ در درجه حرارت:

+20 ... + 25 ° C	-5 ... + 5 ° СС	-10 ...- 15 ° СС	درجه شارژ باتری،٪
12,70 – 12,90	12,80 – 13,00	12,90 – 13,10	100
12,55 – 12,65	12,65 – 12,75	12,75 – 12,85	75
12,20 – 12,30	12,30 – 12,40	12,40 – 12,50	60
12,00 – 12,10	12,10 – 12,20	12,20 – 12,30	25
11,70 – 12,00	11,80 – 12,00	11,90 – 12,10	بدون اتهام

EMF بدون بار بر روی مخاطبین باتری اندازه گیری می شود. اطمینان حاصل کنید که دمای را در نظر بگیرید. شهادت در جدول ممکن است کمی متفاوت باشد، اساسا نیست. پس از تعیین درصد تخلیه، شما می توانید به درستی محاسبه زمان و شارژ جریان را محاسبه کنید.

به عنوان مثال، ظرفیت باتری 60 هکتار. در دمای + 5 درجه سانتیگراد EMF در تماس 12.4 ولت. بنابراین، باتری 50٪ از ظرف را از دست داد. با شارژ 6A، 5 ساعت طول خواهد کشید تا شارژ شود.

مقدار فعلی را در دستگاه تنظیم کنید و زمان را بررسی کنید. در پایان مجموعه محاسبه شده از خازن، دوباره عضو شوید. فقط باتری کمی سرد، برای تعیین مقدار دقیق EDC.

الکترولیت در هنگام شارژ گرم می شود و دماسنج شما دمای هوا هوا را تغذیه می کنید.

راه دیگری برای تعیین ظرفیت باقی مانده از باتری با تراکم الکترولیت اندازه گیری می شود.

تراکم الکترولیت	درجه شارژ	دمای یخ زده ° ° C
1,27	100	-60
1,23	75	-42
1,19	50	-24
1,15	25	-13
1.11 و پایین تر		-7

هیدرومتر دقیق تر از یک ولت متر در یک جفت با دماسنج کار می کند. با این حال، آنها برای استفاده بسیار راحت نیستند و برای سلامتی خطرناک نیستند.

مقدار دمای انجماد کمتر از ولتاژ در مخاطبین AKB مهم نیست. به عنوان آن تخلیه، دمای تبدیل الکترولیت به یخ افزایش می یابد.

اگر یک باتری کاملا شارژ می تواند Frost -60 ° C مقاومت کند، سپس با اتهام 25٪، الکترولیت در حال حاضر در دمای -15 درجه سانتیگراد یخ می شود. یک کرک بر روی مسکن تشکیل شده است، و الکترولیت به فضای باز می افتد.

شارژر هوشمند مدرن توانسته است به طور مستقل باتری خودرو را با بازگرداندن ظرفیت خود، تشخیص و سولفات در حالت کاملا اتوماتیک شارژ کند. با استفاده از این دستگاه، رانندگان دارای یک باتری در شرایط کاری هستند. دستگاه مفید است اگر دستگاه از فصلی استفاده شود، و بقیه زمان در گاراژ صرف می شود؛ شما اغلب برای فاصله های کوتاه حرکت می کنید و یا به صورت دوره ای، نه هر روز، به ویژه در زمستان، به ویژه در زمستان، مصرف می شود. شارژر ماشین یک دستگاه فوق العاده مفید در موجودی راننده است که آن را نمی دهد.

محتوا:

انواع شارژر

شارژرها دو نوع هستند: پالس یا ترانسفورماتور. در فروشگاه های دسته بندی، حافظه ضربان را غالب می کنند. آنها خویشاوندان ترانسفورماتور خود را بسیار ساده تر و فشرده تر می کنند، عمر باتری را افزایش می دهند و سولفات را تولید می کنند (که ما به طور جداگانه توصیف می کنیم).

شارژر مدرن اتوماتیک. آنها به طور مستقل نوع باتری را تعریف می کنند، مراحل قدرت و شارژ لازم را انتخاب می کنند. برخی از مدل ها به شما اجازه می دهد تا جریان و ولتاژ را به صورت دستی تنظیم کنید.

زوم جهانی هر باتری را شارژ می کند. مناسب برای الکتروکاران، موتور سیکلت، مسافر و کامیون. جریان را با ولتاژ های مختلف از 6 تا 48 ولت ارائه دهید. مدل مناسب برای باتری با ولتاژ 12 یا 24 V است.

شروع دستگاه ها به ویژه در زمستان مرتبط هستند. موتور را با یک باتری کامل تخلیه کنید. برای شروع نیاز به جریان فعلی از 100 آمپر. مدل محبوب 250 A ارائه می دهد: به اندازه کافی برای راه اندازی موتور دیزل دو لیتری یا بنزین چهار لیتری.

شارژ باتری ماشین به درستی

ابتدا اطمینان حاصل کنید که شما باید شارژ کنید. بنابراین ما اجازه شارژ باتری را نمی دهیم، که منبع باتری را کاهش می دهد یا آن را از بین می برد. باتری غیر بنده نیازی به آمادگی ندارد و نیاز به شارژ توسط یک تستر ویژه تعیین می شود. اگر باتری خودرو خدمت شود:

1. قبل از شارژ و پس از اتمام، مطلوب است که مسکن باتری را از خاک و اسید پاک کنید، فیلم اکسید را از پایانه ها حذف کنید.
2. ما شاخه های پرکننده را باز کردیم.
3. سطح الکترولیت را بررسی کنید. این باید صفحات سرب را با ذخایر پوشش دهد. اندازه گیری سطح را به الکترولیت به جداساز تبدیل می کنیم، راه حل را به آن می رسانیم و آن را حذف می کنیم. سطح 10 تا 12 میلی متر خواهد بود، اگر کمتر از آب مقطر باشد. اندازه گیری سطح را می توان با هر شیشه یا لوله پلاستیکی قطر کوچک جایگزین کرد.
4. شارژ باتری را اندازه گیری تراکم محلول را تعیین کنید. منطقه را بردارید و الکترولیت را در آن نمید. تراکم ACB شارژ خواهد شد 1.27 ± 0.01 g / cm3. کاهش تراکم 0.01 g / cm3 مربوط به کاهش شارژ باتری 5 درصد است.
5. تعیین میزان شارژ اندازه گیری ولتاژ باتری. ما مولتی متر پروب را به پایانه ها تقسیم می کنیم: به علاوه به پلاس، منهای منفی. استرس باتری شارژ خواهد شد 12.6 ± 0.1 V.

ما توصیه می کنیم با استفاده از شارژر اتوماتیک. با خیال راحت و کارآمد کار می کند. برخی از مدل ها به طور مستقل وضعیت باتری را تعیین می کنند و نیاز به شارژ را گزارش می دهند. در چند مرحله اتفاق می افتد، در فرایندی که باتری ظرفیت اصلی خود را بازگرداند و به طور کامل شارژ می شود. در مثال مدل:

1. گازسوز: سولفات ها را از صفحات سرب حذف می کند.
2. شروع صاف: عملکرد باتری را بررسی می کند.
3. شارژ اصلی: اتهامات با حداکثر جریان به 80 درصد.
4. جذب: به طور همزمان جریان و اتهامات را تا 100 درصد کاهش می دهد.
5. تشخیص: قابلیت باتری را برای نگه داشتن شارژ بررسی می کند.
6. بازیابی: بسته نرم افزاری الکترولیت را از بین می برد.
7. بافر: حداکثر ولتاژ باتری را پشتیبانی می کند.
8. پیشگیری: کنترل ولتاژ باتری را کنترل می کند، از یک شارژ کامل پشتیبانی می کند.

شارژر با استفاده از پایانه های تمساح به باتری متصل می شود: به علاوه به علاوه منفی به منهای. از سوکت دعا کنید و روشن کنید بر این اساس، دستورالعمل ها حالت عملیات را انتخاب می کنند. شارژ رفت، هیچ مداخله ای در روند لازم نیست - به طور مستقل تکمیل خواهد شد.

اقدامات ایمنی آتش را مشاهده کنید. در این فرایند، گاز انفجاری متمایز است: اتاق را انجام دهید و اجازه ندهید که جرقه در نزدیکی باتری باشد. باتری را شارژ نکنید، اجازه دهید آن را به دمای اتاق گرم کنید.

زمان شارژ بستگی به ظرفیت باتری و جریان شارژر دارد. در باتری های قابل استفاده، کمتر از 12 ساعت طول می کشد. جریان مطلوب 1/10 قسمت از ظرفیت باتری است: شارژ به سرعت و باتری را خراب نمی کند. به این معناست که برای یک باتری از یک ماشین مسافری، ظرفیت 50 AH نیاز به یک جریان 5 A. چقدر شما نیاز به شارژ باتری خودرو توسط شارژر می کند مدل، آن را به طور دقیق زمان باقی مانده را در ساعت نشان می دهد.

گازسوز باتری خودرو

سولفات در هنگام استفاده از باتری یک فرایند طبیعی است. هنگامی که باتری تخلیه می شود، کاهش کریستال های سولفات سرب بر روی سطح صفحات سرب تشکیل می شود. آنها دسترسی به صفحات را به الکترولیت می رسانند: سطح آزاد صفحات کاهش می یابد و باتری ظرف را از دست می دهد.

فرایند معکوس هنگام شارژ باتری رخ می دهد. کریستال ها حل می شوند و سطح صفحات را می توان آزادانه در تماس با الکترولیت آزاد کرد. در برخی موارد، کریستال های بزرگ سخت محلول تشکیل شده اند، که روند تخریب باتری را اجرا می کنند.

هنگامی که موتور شروع نمی شود. یک باتری معمولی 5 سال گذشته خواهد بود، اما تخریب آن می تواند سریعتر رخ دهد. فرآیند سولفات اگر:

• سوار شدن با یک باتری خالی
• این خودرو با یک باتری تخلیه شده بیکار است.
• سوار شدن در هوای سرد با توجه به سرد، باتری به آرامی اتهام می شود.
• سوار شدن در گرما سولفات به علت گرما بیش از حد شتاب می گیرد.
• باتری اشتباه شارژ می شود
• باتری نادرست سولفات

از باتری استفاده کنید. شارژر اتوماتیک سطح سولفات باتری را تعیین می کند، به طور صحیح سولفاتیک و شارژ آن را تعیین می کند. اگر ماشین دارای ساده ای طولانی در گاراژ است: شارژر را به باتری وصل کنید، شارژ در یک سطح ثابت نگهداری می شود.

شارژر را با نوع باتری انتخاب کنید

انتخاب شارژر صحیح بستگی به نوع باتری خودرو دارد. Child-acid، Alkaline، AGM یا ژل - شارژر برای کار با یک یا چند نوع باتری سازگار است. ولتاژ باتری و ظرف آن را یاد بگیرید. تمرکز بر این ویژگی ها:

• ولتاژ: مربوط به ولتاژ باتری است. معمولا 12 V در مسافر یا کامیون 24 وات.
• جریان: 10 درصد از ظرفیت باتری. برای یک باتری با ظرفیت 50 AH، یک پشته با جریان 5 A.
• مراحل شارژ: کارآمدترین بازیابی باتری زمانی اتفاق می افتد که زمان هشت و نه مرحله ای رخ می دهد.
• وزن و ابعاد: مدل های اتومبیل های مسافری وزن بیشتری ندارند و به صورت آزادانه به کیسه ای تقسیم می شوند، برای حمل و نقل شما باید محل را در تنه برجسته کنید.

تا 5 هزار روبل

محل، مدل	عکس	ولتاژ، B.	شارژ جریان، و	استادیوم	ظرفیت AKB، آه	نوع باتری، سرب +
1.		12	8	9	6-160	مرطوب، MF، VRLA، CA، AGM و ژل
2.		6, 12	4	9	6-120	مرطوب، مرطوب، AGM، ژل
3.		12	0,8	4	3-96	AGM، ژل.
4.		12	4	9	1,2-80	مرطوب، MF، VRLA، CA، AGM و ژل
5.		12	2	3، بدون گازس	4-80	مرطوب، MF، VRLA، CA، AGM و ژل

شارژر قابل دسترسی ترین برای استفاده روزمره. مناسب برای یک ماشین مسافری. Agr / SBC-040 متجاوزر باتری موتور سیکلت و دوچرخه چهارگوشه را اتهام می کند، همانطور که با ولتاژ و 12 و 6 کار می کند، جوانترین مدل SP-2N Smart Power، باتری را دفع نمی کند و نمی تواند به مدت طولانی متصل شود زمان.

تا 11 هزار روبل

محل، مدل	عکس	ولتاژ، B.	شارژ جریان، و	استادیوم	ظرفیت AKB، آه	نوع باتری، سرب +
1.		12	0,8-5	8	1,2-160	مرطوب، Ca / Ca، MF، ژل، AGM
2.		12	0,4-5	8	3-240	AGM، ژل.
3.		6, 12	2.5، 6 و 10	4	5-240	SLA، WET، MF، AGM، ژل، CA / CA
4.		12, 24	12.5 و 25.	9	12V 50-500، 24V 25-250	مرطوب، MF، VRLA، AGM و ژل
5.		12, 24	12-25	9	6-120	مرطوب، AGM، ژل

شارژر جهانی برای پشتیبانی باتری شدید. به طور موثر یک باتری عمیق تخلیه را بازیابی کنید. مدل های SP-25N و AGR-250 با ولتاژ 12 یا 24 V مناسب برای مسافر و کامیون ها، تجهیزات ساختمانی هستند. Service باتری PL-C010P متخصص دارای ولتاژ 6 و 12 V. Golden Middle در میان شارژرهای خودرو است: CTEK MXS 5.0 و Optimate 6 TM180.

از 15 هزار روبل

شارژر حرفه ای با باتری بسیار محکم روبرو خواهد شد. باتری، تراکتور یا قایق را نگه دارید. این مدل ها به طور منظم در خدمت خدمت می کنند. مدل CTEK XS 25000 با یک جفت لوازم جانبی تکمیل شده است: یک کابل شش متر طولانی و نصب روی دیوار. مدل CTEK D250S دوگانه به ژنراتور DC متصل می شود: باتری های خورشیدی و توربین های بادی.

نتیجه

ما امیدواریم که مقاله ما به نحوه شارژ باتری ماشین به درستی کمک کند. ما به این نکته گفتیم که چگونه دستگاه های شارژ باید در سال 2017 استفاده شوند و مجموعه ای از مدل های فعلی را انتخاب کنند. برای مشاوره با ما تماس بگیرید ما بهترین دستگاه را برای ماشین خود انتخاب خواهیم کرد.