Paljud auto entusiastid, kes seisavad terminiga ISOFIX ees, ei tea, mis see on ja miks see on vajalik. Selles artiklis püüame selle teadmiste lõhe sulgeda. Siin saate teada, mida ISOFIX on autos, miks see on vajalik, samuti millised on selle eelised ja puudused. Kui plaanite auto osta, võimaldab see teave teha õige valik, tagada turvalisus ja vältida liiklusrikkumisi.
Vastavalt reeglite nõuetele tee, Laste vedu sõidukis enne seda kasutatakse ainult spetsiaalsete toolide kasutamisega. Samal ajal peavad istmed tagama ohutuse väike reisija Hädaolukordade puhul.
Mida näeb välja ISOFIX kinnitusdetailid
Paljud tootjad tegelevad selliste seadmete vabastamisega, kuid mudelite ja kinnitusmeetodite mitmekesisus on muutunud negatiivsemaks teguriks. Fakt on see, et auto istme erinevate modifikatsioonide kasutamine viinud nende käitiste ajal sagedaste vigadeni. Selle tulemusena kannatasid lapsed isegi väikeste õnnetustega.
See oli põhjus, miks laste auto istekohtade jäikade kinnitustegevuse tekkimise põhjus otse masina korpusesse. Käesolev standard võeti kasutusele ISO rahvusvaheline instituut ja seda nimetati ISOFIXiks või ISO Fixiks.
Lisaks ISOFIXile on alternatiivsed standardid autoistme kinnitamiseks. Näiteks USAs on standard üsna populaarne Riiv.ja Kanadas - UAS..
Kuidas paigaldada tugitool ISOFIX kinnitusega
Tänu kinnitusdetailide lihtsa disaini tõttu oli võimalik minimeerida vigade arvu auto istme paigaldamisel lastele. Sisuliselt on ISOFIX kaks klambrit, mis on kinnitatud otse auto kehale. Nende paigaldamise standardkoht on reisijate taga tugitoolide taga ja asukoha vaheline ruum.
ISOFIX Kinnitusega tooli paigaldamine
Auto istme paigaldamiseks on vaja lihtsalt sulgeda see sulgudest sulgudes ja klõpsa klambrite loendisse. Sellistes operatsioonides on peaaegu võimatu teha viga ja fikseerimise usaldusväärsus on üsna kõrge.
On ka modifikatsioone laste auto istmed täiendavate kinnituspunktidega. Tootjad väidavad, et sellised mudelid annavad suurema lapse kaitse.
- Modifikatsioonid sissetõmmatava (teleskoop) kangekael. Selline rõhuasetus võimaldab teil tagada toolide liikumise võimatus esipuhutuses edasi liikumise võimatus, kuid loob töö ajal mõned ebamugavused.
- Ankru kinnitusega mudelidmillel on täiendava fikseerimise punkt, kasutades erilist vöö karbiini. Strap Bracket võib olla taga peatugi istme või põrandale pagasiruumi. Sellist muudatust peetakse mugavamaks ja mitte vähem usaldusväärseks. Peaaegu kõik uued autod on täidetud ISOFIX-süsteemiga konkreetselt.
Tuleb märkida, et enamik ISOFIX-i kinnitussüsteemiga lastetunnet saab ka tavapäraste autorihmade abil fikseerida. See on kasulik, kui esimees tuleb kasutada autos, mis ei ole varustatud sobiva kinnitusega.
Millised on auto istmed isofix kinnitusega
ISOFIX-i kinnitust kasutatakse auto istmete kinnitamiseks, mis on mõeldud lapse massist kuni 18 kg. Need on nn grupp 0+ ja rühm 1.
Auto iste ISOFIX-i paigaldamisega grupi 0+ (vasakul) ja 1 (paremal)
Rühma 0+ auto istmed, mida kasutatakse vastsündinutele ja lastele, kes kaaluvad kuni 13 kg. See disain on kaks peamist elementi - otse istme (kreekerid) ja baas, millel on ISOFIXi tüüpi kinnitus. Peamine eelis selliste muudatuste on võime mugavalt taluda isegi magav laps. Lihtsalt asetage alusele pressitud alusele tool ja reisi ohutus. Sellise süsteemi miinimumid sisaldavad traditsiooniliselt suuremaid kulusid ja baasi ning bilansil on üsna kõrge hind.
Auto istekohtade rühma 1 kasutatakse kaal 9-18 kg. Sisuliselt on see traditsiooniline tool, millel on selle alumise osaga varustatud standardne kinnitus. Erilist disaini erinevusi ei ole, kuid lihtsus võimaldab meil pakkuda usaldusväärset fikseerimist ja ohutust.
Samuti ilmus müük ja kombineeritud auto istmed Grupid 0 + / 1mida saab kasutada mis tahes lapse kaaluga kuni 18 kg. Selliseid muudatusi saab paigaldada nii liikumise ajal kui ka selle vastu. Sellisel juhul kasutatakse ISOFIX-i kinnitus peamiselt ainult grupi jaoks 0+. Eraldi mudelitel on ettevõtte kaussi süsteem (kuni 180 kraadi), mis võimaldab lapse paigutamist lihtsustada või selle maha laskmist.
Video isofixi kohta autos
Mõned miinused kinnitus ISOFIX
Peamine puudus, nagu juba märgitud, on kaalupiirang. Kui lapse mass on rohkem kui 18 kg, on tehniliselt võimatu tagada tooli usaldusväärset kinnitamist hädaolukorra šokkide ajal konstruktsioonielementide teatud tugevuse tõttu.
Mõned raskused põhjustavad ja erinevused auto reisijate istmete kujundamisel. Tagakülje erinev vorm, peatoede ja muude tegurite erinevused raskendavad standardse ISOFIX-kinnitusvahendite kasutamist.
ISOFIX kinnitus on peamiselt standard, mis on välja töötanud rahvusvahelise standardiorganisatsiooniga ja seda rakendatakse edukalt kõigis maailma arenenud riikides. See on mõeldud reisi ajal maksimaalse ohutuse tagamiseks.
Oluline! ISOFIX kinnitus võimaldab teil kiiresti ja ilma raskusteta paigaldada lastetool autos.
Mis abi kinnitamine ISOFIX, vanemad saavad mugav, lihtne ja usaldusväärne tool, mis teenib aastaid. Selle toote peamine erinevus mitmesugustest teistest on see, et sõiduki vööd ei kasutata fikseerimiseks.
ISOFIX-tugitooni üldine paigaldusskeem on järgmine: sissetõmmatavate kividega on mitmeid sisseehitatud lukud. Kogu disain on kinnitatud metallist silmustega, mida nimetatakse ka ankruteks.
Tähelepanu! Ankrud on auto osa. Nad on otseselt kinnitatud kehaga. Seega ei põhjusta nende usaldusväärsus kahtlusi.
Video puhul saate teada, mida ISOFIX on:
Süsteemi loomise ja rakendamise ajalugu
ISOFIX kinnitusdetailid ei ilmunud kohe masinates. Tehnoloogia esimene esitlus toimus 1990. aastal. Siis oli see rahvusvaheline standardimisorganisatsioon see standard võeti kasutusele.
Tulemus pikk töö Sellest sai see 1995. aastal ISOFIXi tüübi kinnitused ECE R - 44-sse. See on sõidukijuhtide ja autotööstuse ettevõtete reeglid. Hoolimata kõigist inimõiguste kaitsjate teostest alles 2006. aastal, tuleb seadus välja, mis kohustab iga Euroopa autot, kelle kontseptsiooni arendatakse hetkel, on sarnane süsteem.
Tähelepanu! 2011 oli ISOFIX kinnitusdetailide rakendamisel pöördepunkt. Ta sai kohustuslikuks iga Euroopas tehtud auto jaoks.
ISOFIXi omadused
Õige paigaldamine
Isofix-kinnituse peamine omadus seisneb selles, et tool on võimatu installida valesti. Selle toote disainerid on teinud kõik võimaliku nii, et paigaldus oleks võimalikult mugav ja lihtne.
Fakt on see, et fikseerimisel vöödel on palju puudusi, sealhulgas:
- võime venitada rongi mitte selle soone kaudu;
- juhusliku shlek shleki tõenäosus;
- nõrk pinge.
Kõik see vähendab oluliselt kaitsefunktsioone. Selle tulemusena suureneb vigastuste oht. Omakorda ISOFIX kinnitus ei ole kõik need puudused ja annab usaldusväärset maandumist.
Tähelepanu! Kui te usute Euroopa statistika, siis umbes 80% vanematest on valesti kasutatavate kolmepunktiliste rihmade paigaldamisel lastetoolide paigaldamisel.
ISOFIX kinnitus on hea, sest tänu temale saate esimehe kinnitada kas õigesti või kuidagi. Nüüd kiirustades hommikul tööle, siis ei muretse, kas auto iste oli tagatud.
Ohutus
Tänu ISOFIX süsteemile suurenes kinnitusdetailide usaldusväärsus mitu korda. Kõik tingitud asjaolust, et disain on otse auto kehale lisatud. Manuse põhielement on metallraamile keevitatud silmused.
Vanemate hulgas on endiselt arvamusel, et ISOFIX kinnitus ei ole lapse jaoks täiesti ohutu. See kõik on ülemäärase jäikuse kohta, mida struktuurid omistatakse.
Vööga salvestatud toolid omistatakse omakorda vähem vigastusi. Arvatakse, et see on teene tasuta reisimineMis toimub, kui vööd ei ulatu piirini.
Sellegipoolest, kui te võtate kogemusi rahvusvaheliste standardimiskeskuste ja laborite, ei talu see teooria kriitikat. Näiteks on kõige parem võtta viimaseid krahhi testid mannekeenide hübriidiga III. Nad näitasid selgelt seda iSOFIX-i kinnitus istmete kasutamine disainis võimaldab teil kokkupõrke ajal suuresti vähendada kaela survet.
Lisaks saate meeles pidada reeglit, mis on ammu leiutatud autotööstuse inseneride keskkonnas. Lisaks naudivad nad endiselt kõigi tuntud ettevõtete juhtivaid eksperte: ISOFIX-i hoidmissüsteemide tõhusus sõltub istme stabiilsusest.
Tähelepanu! Lihtsamalt öeldes, kui kokkupõrge esineb, tagab kõva fikseerimine parima reisijate kaitse.
Samuti tuleks meeles pidada, et laste auto istme vööd on projekteeritud, võttes arvesse inertsi võimsust. Tänu sellele arvutusele ilmub inerts lapse keha liikumise tagajärjel imendumise tõttu imendub vööde elastsuse tõttu.
Asukoht
Paljud draiverid enne ISOFIX-kinnitusvahendite ostmist ei tea, kus see süsteem on autos? See on väga oluline enne auto istme ostmist, uurida autot vajalike fikaatorite juuresolekul.
ISOFIX kinnitused on reisijate toolide sees. Nende leidmiseks piisab istme näo osa hoolikalt uurimiseks. Sa pead uurima lõhet, mis asub padja ja tagaküljega.
Vihje! Et kontrollida auto juuresolekul soovitud paigaldusmelemendid, lihtsalt lase oma käsi lõhe.
Peaaegu kõigis isofixi kinnitusvahendites on samas kohas. Peamised erinevused on dekoratiivsed elemendid, mis neid varjavad. Väga sageli kinnitamispunktid on suletud mitmesuguste mütside ja isegi lukkudega.
Mõnikord dekoratiivsed pistikud kasutatakse disainilahendustes. Sellegipoolest on kõik dekoratiivsed elemendid, vastavalt autotööstuses olemasolevate standardite kohaselt erimärgid. Näiteks võib see olla ikoon, millel laps on auto toolil istuv.
Millistel puudustel on ISOFIX-süsteem
Vaatamata ISOFIX-i ohutuse suurepärastele eelistele ei ole nende vigade puudumine. Tasub alustada asjaolust, et laps ei saa sellele toolile kinnitada, mille kaal ületab 18 kilogrammi.
Sarnane puudus on seotud selge disaini arvutamisega. Autoistme iga element võib taluda ainult teatud koormust. Kui lapse kaal on rohkem kui 18 kilogrammi, võivad lisad puruneda.
Selle piirangu tõttu pakuvad ISOFIX kinnitusvahendid ühest ja nullkategooriast istmed. Teiste rühmade kohtade puhul on klambrid lihtsalt ebaefektiivsed.
Teine oluline puudus on see, et vastavalt rahvusvahelise ISO sertifitseerimissüsteemile ei tohiks eesistuja kaal ise ületada 15 kilogrammi. Loomulikult piirab see uute mudelite väljatöötamisel disainereid. Siiski vanematele, eriti moms, see on pigem pluss.
ISOFIX kinnitusdetailide kõige olulisem puudus on see, et ükski autostandard Toolide jaoks, mis on paigaldatud süsteemid. Tänu asjaolule, et padjade ja nende kõrguse kaldenurk võib oluliselt erineda, on standardimise läbimine oluliselt keeruline.
Täiendav fikseerimine
Lastetoolide parema fikseerimise saavutamiseks ISOFIX kinnitusdetailidega saab varustada täiendavate seadmetega. Kõige sagedamini kasutavad autode disainerid järgmisi kaitsemeetmeid:
- teleskoop rõhk,
- ankuri kinnitus.
Teleskoopirõhk nimetatakse ka "kangekaeljaks". See annab rohkem kõva fikseerimist. Seade on paigaldatud otse laste istmeplatvormile. Seade selle konstruktsiooni sarnaneb kahe toruga kinnitatud toruga.
Tähelepanu! Torude pikkus määrab emaettevõte ise. On vaja muuta disain põrandale.
Teleskoop rõhk seoses ISOFIX kinnitusvahenditega annab palju rohkem kõva fikseerimist kogu struktuuri, mis positiivselt mõjutab ohutust lapse.
Ankru Mount on turvavöö, mille sulg asub põranda, lagi ja tagakülje tagaküljega. Selle tulemusena tuleneb selline kolmnurk, mis pakub palju rohkem usaldusväärne fikseerimine.
Kõik need kaks elementi, mis läheb ISOFIX süsteemi lisaks, kasutatakse auto istme kinnitamise koormuse vähendamiseks. Selle tulemusena on välistatud "NOD" toolide võimalus. Need kaks seadet stabiliseerivad suuresti disaini, tagades kokkupõrke suurema ohutuse.
Video Kuidas paigaldada autoistme ISOFIX-i kinnitustega:
TULEMUSED
Loomulikult testitakse ISOFIX kinnitussüsteemi kogu maailmas ja soovitatakse kasutada kõige austatavamate rahvusvaheliste standardiorganisatsioonide rakendamist. Need kinnitusvahendid tagavad sõiduki ruumi usaldusväärse fikseerimise.
ISOFIX, ISOFIX PLUS, ISOFIT, SEATFIX, KIDFIX, X-Fix, riiv, top-tather, V-taper, "tugi Leaga", ankur-mägi ja sarnased süsteemid loodi ja loodi peamiselt suurendada turvalisuse taset transportimise ajal maailma kõige olulisem inimene - teie laps.
Mis on ISOFIX, miks see on vajalik ja millised vead on temast.
Kui noored vanemad seisavad silmitsi laste auto istme valimise probleemiga, lahutavad nad palju kummalised ja "kohutavad" sõnad, mille tähendus ei tea midagi, kuid nad hakkavad uskuma, et see on väga vajalik. Ma räägin sellistest tingimustest nagu ISOFIX (erinevates tõlgendustes ja erinevate lisanditega lisandite ja teiste lisanditega ja teiste), ankur-mägi, "suu" ja teised. Ilma vajadusega tegelemiseta hakkavad nad valima range lahendusega, et sõna "isofix" peaks olema tooli pealkirjas.
Seetõttu otsustasin, et see oli vaja aru saada rohkem sellest, mis see oli ja ütlen teile.
Mis on ISOFIX?
See on meetodi (süsteem) kõva kinnitus laste auto istme auto. ISOFIXi peetakse autotootjate ja auto istekohtade rahvusvaheliseks standardiks. Selle süsteemi peamiseks eeliseks on see, et see vähendab tooli ebaõige paigaldamise tõenäosust ja suurendab ka lastekaitse astet. Ilma ISOFIXita tekib umbes 70% ekslikest rajatistest. Süsteemi ISOFIX, sa lihtsalt vaja õigesti saata ja konks klõpsake lukud sulgudes, mis on autos.
Sellel süsteemil on kaks nn sulgudes, mis asuvad lastetoolil. Nad klammerduvad autode sulgudes, mis on auto tooli taga ja asukoha vahel. Kõige sagedamini on see auto taga ja on diivanist paremal ja vasakul.
Milliseid laste auto istekohtade võib leida ISOFIX?
See süsteem kehtib rühma 0+ rühmade ja 1. Samuti universaaltoolide võimalusega kasutada neid vanuserühmi on varustatud ka isofixe. See hõlmab lapse transportimist umbes 3-3,5 aastat ja kaalub kuni 18 kg. Kõige tähtsam on see, et selline tool peab olema nende sisseehitatud sisemised turvavööd. Seda arvesse võetakse rangete standardite ja muude variatsioonide arvesse.
Nendes rühmades leidub autoistmel tõeline ISOFIX, mis võtab kõik mõju õnnetusjuhtumile ja hoiab tooli ja lapse asemel. See annab suurepäraseid eeliseid ohutuse ja paigaldusega.
Mõtle ISOFIX iga üksiku grupi jaoks.
- grupp 0+ (vahemikus 0 kuni 13 kg). Enamasti ei ole ISOFIX häll ise ja aluse, mille jaoks see tool on panna. Need tootjad püüavad saavutada maksimaalset mugavust vanematele ja lastele, sest Sa ei pea eemaldada magab chado tooli, see on lihtsalt eemaldatud alusest ja kanda lapse koju karkosüsteemis hällis. See annab suurepärase eelise üle turvavööga toolidega, ei pea iga kord uuesti ja jälle tegelema tooli paigaldamisega, te lihtsalt pani selle andmebaasile ja eemaldate ka käepideme või nupud.
Sellise variatsiooni ainus puudus ja ebamugavus on see, et alus ostetakse eraldi ja reeglina, tasub ka toolit või isegi kallimat. Pärast seda, kui laps kasvas üles ja vajadust osta järgmise grupi autoistme, ei ole uue istekoha alus enam sobiv (näiteks on muidugi erand).
Grupp 1 (9-18 kg). See ISOFIXi rühm on ehitatud tooli alusesse (välja arvatud ülaltoodud näite).
- Universaalsed toolid 0 + / 1. Siin on rohkem võimalusi. ISOFIX on ka tooli põhjas. Aga tingitud asjaolust, et selline auto iste peaks olema paigaldatud ja vastupidi, on nüansse. ISOFIXi saab kasutada ainult 0+ rühma puhul või paigaldussuundi muutmiseks saab pöörata toolina või tooli üldiselt muutuda üle kõigi 180 kraadi, mis võimaldab lapse mugavalt ja istutada (näiteks) Selline tool).
Samuti on mitmeid täiendavaid kinnitusvahendeid, mis suurendavad ohutust. Kuid paljud ei saa aru, mis on vaja, mida nad vajavad ja üldiselt vajavad. Vaatame, mida "suu" ja tipptasemel.
Tulenevalt asjaolust, et ISOFIX on ühel teljel kahel määral kinnitus kahe punktiga, tekib mõnevõrke korral õnnetus toetuse kolmanda punkti vajadus nii, et tool ei toimu edasi. Selleks tulid kaks liiki lisatoetust:
- "Jalg". See on libisev peatus põrandal (teleskoop "jalg"), mis on tooli ees. See vähendab ISOFIXi koormust ja takistab tooli nihkumist auto pöörlemise ajal.
- Ankru Mount Top Sether. See näeb välja nagu täiendav originaalvöö, mis väljub auto istme ülemise taga. Lõpuks on tal karabiin, mis on fikseeritud auto sulgudes (see on kas pagasiruumi laagris või auto istmete teisele arvule). Nüüd toodavad uued autod selle kinnitamiseks erilise kohaga.
Muide, mul on ülevaade-ülevaade tooli tooli, kus "suu" tipptasemel on kasutatud.
Kuna ISOFIX eeldab suured koormused, ei ole lubatud seda rakendada rohkem kui 18 kg. Ka selle süsteemiga tool ei tohiks kaaluda rohkem kui 15 kg.
On olemas sellised auto istmed, mida saab paigaldada ISOFIX ilma kolmanda punkti toetuseta, kuid ainult konkreetsete autode (nimekiri on tavaliselt seotud laste asukoht Ja ta on päris suur).
"ISOFIX" ja rühm 2-3 (lastele 3 aastat, 15-36 kg)
Selles vanuserühmas ei ole see "ISOFIX", mida ma eespool kirjeldasin. Tänu asjaolule, et tegelikku ISOFIXi ei saa teatud kaalu saavutamiseks kasutada, on laps koos grupi 2-3 auto-istmega varustatud tavaliste vöödega ja nn isofixi nimetatakse teisteks sõnadeks derivaatideks - "isofit", "Kidfix" jne.
Seda peetakse ühilduvaks kinnitusmeetodiks, kuna peamine turvaelement toimub tavalise vööga. Seetõttu peaks juhatusel olema võimeline edasi liikuma terava pidurdamisega, nii et turvavöö töötas ja säilitas lapse asemel. Ja "ISOFIX" ei oleks sellist võimalust andnud, nii et teised eritingimused tulid välja võimaluse edasi liikuda. Ja see on samal põhjusel, et selles rühmas ei esine "suu" ja top-taberihm.
Mis on see punkt selles? Jah, eritugevuse koormus grupis 2-3 See süsteem ei karu. Aga seal on positiivsed küljed: piirab esimehe ümberpaigutamist külgkokkupõrkel; Lapse istutamine on mugavam, kuna tool on stabiilne; Ei ole vaja turvatoolit sobitada, kui sööte ilma lapseta.
Kuidas ISOFIX töötavad grupi 1-2-3 universaalses autoistmetes?
Paljud soovivad osta super universaalset võimalust piisavalt pikka aega, see oli majanduslikult ja mugav ja tingimata ISOFIXiga. Kuid selles rühmas on sellise grupiga süsteemiga. ISOFIX ei saa kõigil rühmadel töötada samal põhjusel, nagu eespool kirjeldatud. Seal oli üritanud luua selline universaalne tool Romer, kuid Alas, ei tulnud ümber. Rühma 1 puhul sellises toolil teostab ISOFIX oma funktsiooni, kuid rühmade 2 ja 3 puhul on see ainult dekoratiivfunktsioon.
Selle rühma esimees on turvalaudade ja isofixidega. Sisse sel juhulGrupi jaoks on ISOFIX fikseerib auto tooli, kuid põhiteave tagab tabeli ja grupi 2-3, kõik on kõikide tavapäraste turvavööde esinemissagedus, mis on lapse ja tugitool kinnitatud ja siin ei kanna seda uuesti ISOFIXi aktiivne koormus.
Ma hakkan ilmuma sisseehitatud turvavööde ja isofixe universaalsete turvavööde ja isofixe võimalusi, mis sobivad kohe kõigile rühmadele. Kuid enamasti ei ole nende mudelite puhul katsekettad läbi viidud.
Ameerikast on ka võimalus, nn riivi. See erineb ISOFIXist, kuna metallklambrite asemel on tooli külge kinnitatud rihmadega lukustustega. Aga neid ei peetud vajalikud testidSeetõttu on endiselt tugineb ainult tootjate testidele ise omal riskil.
Olgu mõned deluussioonid ISOFIXi kohta:
- Esimene ja kõige levinum eksiarvamus - "auto iste ISOFIX on turvalisem".
Ma arvan, et paljud on artiklist 0+ ja 1 nimel juba selged selged ja ülejäänud rühmad ei ole. Nende jaoks ei kanna isofixe turvakoormust.
Loomulikult näitavad 0+ ja 1 sagedusalade toolid ISOFIXiga kokkupõrgete testide läbiviimisel kõrgeid tulemusi, kuigi on erandeid. Ja me ei tohi unustada, et ohutuse kvaliteet sõltub mitte ainult selle süsteemi kasutamisest, vaid ka mitmetest teistest asuvatest omadustest, mis võivad pakkuda täiendavat kaitset.
- Teisele delesioonile võib seostada asjaolu, et mõned usuvad, et ISOFIX on jäiga kinnituse tõttu ohtlikum kui auto vöö kinnitus, kuna turvavöö ei toimib järsult ja võib veidi venitada, nii et see selgub väiksem koormus lapsele.
Sellel on teostatud palju teste ja neil on absoluutselt vastupidine tulemus. Seetõttu on see suur eksiarvamus.
Siin ma tahan veel lisada, et kui toolile on hea rihma vastupidamise, siis tooli parim tulemus Testidel, kuna lapsele on väiksem koormus.
Kokkuvõttes:
- ISOFIX on suurepärane leiutis, mis annab suurema lapse kaitse;
- See süsteem on palju vähendatud vale paigaldamise tõenäosusega, mis parandab oluliselt oluliselt ohutust;
- ISOFIX mõjutab ohutust ainult grupis 0+ ja 1 teistes rühmades, mis on paigaldamise ja käitamise mugavuse;
- mitte kõik isofixi auto istmed on võrdselt ohutud, seega vaadake kindlasti kokkupõrkekatseid;
- "universaalsete" autoistmetest (rühm 1-2-3) ei ole täieõiguslik isofix;
- paljude gruppide 0+ ja 1 mudelite jaoks on vaja toetuse kolmas punkt.
Loodan, et see artikkel aitas teil mõista vajalikku süsteemi ISOFIXi ja hajutasid palju vigu. Õigus sulle valida, sõbrad!
ISOFIX (rahvusvaheline standardiorganisatsioonide lahendamine) on rahvusvaheline standardimisorganisatsioon välja töötatud kinnitussüsteem (ISO). Käesoleva standardi eesmärk on teha laste auto istekohtade paigaldamine kiire, lihtne ja usaldusväärne.
ISOFIX süsteemi peamine omadus on see, et see ei nõua laste turvavööde kasutamist laste auto istekohtade paigaldamiseks. Juhataja, mis aitab kaasa spetsiaalse sisseehitatud sisseehitatud lukkude paari, kinnitatakse metallide hingedega (ankrud), mis on auto asukohas ja jäigalt ühendatud kehaga.
Kinnitussüsteemi ISOFIX skeem. 1 - Stoles lukkudega, 2 - Juhend Tab, 3 - silmused.
ISOFIX - kõrvaldab auto istme paigaldamise vea.
Arendajate eesmärk iSOFIX-süsteemid Anda universaalne kõigi autode kinnitus ja selle lihtne kasutada. Ja kõige tähtsam on minimeerida võimalust paigaldada auto istme. Lõppude lõpuks, kui fikseerimine viiakse läbi turvavöö abil, on juhuslik, see on võimalik keerata, mitte selle soone kaudu vahele jätta, nõrgalt pingutada jne, mis vähendab tugevalt autoistme kaitsefunktsioone või Isegi vähendab neid nullini. Euroopa statistika näitus - 70-80% vanematest ei ole õigesti fikseeritud laste istmed kolme punkti rihmaga! ISOFIXi süsteem jäetakse nendest puudustest. Ja kuna peamine omadus auto istme sellise kinnitusega on see, et neid saab kinnitada kas õigesti kas.
ISOFIX - turvaline kinnitus.
Esmandustoolid varustatud ISOFIX on tihedalt seotud auto keha, mis muudab istme stabiilsem protsessi kokkupõrke.
ISOFIX silmused keevitatakse auto kere (tähistatud punase noolega) On ekslik arvamus, et selline karm manus on lapsele ohtlik. Ja väidetavalt on tugitoolid tugitoolide fikseerimine vähem traumaatiline, vaba liikumise tõttu, kuni autovöö on täiesti pingutus. Paljud katsed selle teooria ümber lükata. Eelkõige on uute hübriid III mannekeenide uue põlvkonna katsed näidanud, et ISOFIX toolid annavad kaela oluliselt väiksematele koormustele. See on tagajärjeks reegel pikkade tuntud spetsialistide valdkonnas passiivne julgeolek: Mida stabiilsem istet kokkupõrke protsessis, seda kiiremini säilitamissüsteemid hakkavad tegutsema, paremad reisijad on kaitstud. Lisaks on auto istme sisemised vööd (mis on lapse valduses) mõeldud sellise arvutusega, et lapse liikumise inerts imendub oma elastse deformatsiooni ja seega üldiselt kogu turvasüsteemiga Laps on üsna elastne.
Kus on isofix?
Enne tugitoolit ostmist ISOFIXiga peate veenduma, et autos on sobiv kinnitus. ISOFIX-i silmused, mille jaoks laste auto iste on kinnitatud, asuvad auto reisijate istmetes, esipoolest, padja ja tagaosa pesas. See on piisav lihtsalt pigistada kätt seal, et neid küündida.
Isofixi kinnitamise asukoht autos ja mõningaid selle disaini sorte. Silmuseid saab sulgeda dekoratiivsete lukustuste ja kaanega (alumine parem pilt) Mõnes masinate mudelites saab silmuseid peita dekoratiivsete pistikutega. Tavaliselt tähistatakse sobiva manuse olemasolu ümmarguse ikooniga, kus laps on autoistmel kujutatud.
ISOFIX süsteemi piirangud ja puudused.
Isofixi peamine piirang on lapse kaal, mis ei tohi ületada 18 kg. See on tingitud asjaolust, et raske mõju silmuseid ja muid osi süsteemi on tohutu koormuse ja nende tugevus ei ole piiramatu. Seetõttu varustab ISOFIX grupi 0 ja 1 istmed ning vanemate toolide jaoks ei täida süsteemi enam kinnitusfunktsioone ja teenib ainult mugavust. Lisaks ei tohiks ECE R 44/04 standardi kohaselt ISOFIXiga autoistme mass olla rohkem kui 15 kg.
Teine puudus on olemasolu probleem "mitte-järjepidevuse" probleem. Kuigi ISOFIX kinnitamine ise on standardiseeritud, ei ole auto tagumiste tugitoolide jaoks ühtseid standardeid (nende kõrgus, padjade kaldenurk jne). Seetõttu tuleb ISOFIX-i istmed kontrollida ja kinnitada iga konkreetse mudeli jaoks.
Võib-olla olete juba sellist kontseptsiooni isofixi juures tekkinud. Me püüame üksikasjalikult ja selgelt öelda, mis on selline kinnitus, mis on selle eelised ja puudused.
Isofixi kinnitus
Auto isofix kinnitus on kaks metallist klambrit, mis asuvad auto diivaniga tagaküljel ja istme vahel. Staples asub standardis kõigi auto istmete laius. Oma abiga on laste auto istmele, mis on vastuse sisseehitatud alustel, on jäigalt kinnitatud auto kehale. ISOFIX kinnitusdetailid sisenevad põhiline täielik komplekt Kõige kaasaegsemad autod.
Tavaliselt on ISOFIX kinnitamine varustatud kahe äärmise tagaistmega, kuid on autosid, milles kinnitus on kõigil reisijate istmetel. Reeglina on autode kinnitusdetailide paigutamine tähistatud plastikust juhenditega või lipuga pealkirjaga isofixiga või plastikust ikooniga. Mõnikord ei ole ISOFIX-i kinnitus auto diivanil näidatud ja peidetud. Sel juhul leiate selle ise või uurida oma auto juhiseid.
ISOFIX kinnitus asukoht laste auto istmes
Kõigis vanuserühmades laste auto istmed on leitud erinevad meetodid Kinnitus. Mõned toolid on kinnitatud ainult autorihma abil ja ISOFIX-i kinnitust ei pakuta nendega, teistes see kombineeritakse vöö ja ISOFIX-i kinnitusega, saab 0-aastase grupi Automettele kinnitada mõlemad auto vöö ja sobivas andmebaasis. Seal on auto istmed, mis on lisatud ainult ISOFIX-aluse abil.
Mõned tootjad toodavad andmebaase grupi jaoks 0+ Autovala ja autoistme saab ühendada sama alusega. Grupi 1 autoistmed (9 kuud kuni 4-aastased) on sisseehitatud ISOFIX kinnitus ja kohustuslikud täiendavad elemendid: keskendudes põrandale või ankur-kinnituselemendile. Erandiks on mõned auto istmed, mida saab fikseerida ainult ISOFIX kinnitusega.
"Ankru Mount" või ülemises köites - on kolmas klamber (lisaks ISOFIX kinnitusdetailidele), mis sõltuvalt keha tüübist asub peatoe taga oleva auto tagaosas või seljaosa taga tagaistmedVõi pagasiruumi põrandal või ülemmäära peal. Selle manuse olemasolu autos on tähistatud lapse kujul laste hoidmisseadmes, millel on esinduse tagaosa taga.
Pop-korrus
Põranda rõhk on tavaliselt sisseehitatud laste auto istme või erilise aluse alusele. Mõnede toolide puhul ostetakse see eraldi. Kinnitus Autoistme tugijalg on mitmekülgsem, kuna kõik autod ei ole varustatud ankru kinnitusega.
Peamine ülesanne peatumise põranda ja ülemise lõkke on vähendada koormuse põhielementide kinnitumise laste hoidmisseadme, kõrvaldada NOD tooli keskmises kokkupõrkel auto ja suurendada turvalisuse taset.
Kontserni autode seansi kinnitamiseks 2/3 (15 kuni 36 kg), siin peamine koormus on autorihma peal, mida laps on koos tooliga lisatud ja ISOFIX on lisandunud Ja selle kasutamine on vabatahtlik.
ISOFIX-i analoogid
ISOFIX kinnitus on analoogid, näiteks Ameerika riiv. Autos need on samad kaks sulgudes ja tooli on rihmad koos karbiinidega, mis on kinnitatud sulgudes.
4.6
/
16
