Katuse, odavate ja madalate ndeseetikumi kodumaised sõitlased on eeliseks, mis on algselt varustatud lasti universaalse piirkonnaga. Seda saab selle peale transportida - külmkapis jalgrattale. Impordi pagasiruumi elegantne, teede, kuid toetusena lastile on ainult kaks juhendit, mis on mugav ainult kõvade esemete transportimiseks - näiteks "Ikean" kast või suusa (ja isegi viimaste jaoks on soovitatavad spetsiaalsed manuseid soovitav ). Platvormiplatvormi imporditud pagasiruumi jaoks enamiku tootjate jaoks peetakse võimaluseks ja maksab rohkem raha.
Enne laadimist kiida oma vajadusi ja katuse võimalusi. Kodumaiste autode puhul keelavad tootjad ühendades üle 50-75 kg kaaluvate struktuuride (kaasa arvatud pagasiruumi mass); Enamiku imporditud autode puhul on piirmäär rohkem - 75-100 kg. Aga tasub meeles pidada, et iga bump ja kauba kaal kiirendab ja katuse koormus suureneb, kui uks hiljem muutub halvemaks. Niisiis, olles andnud malmi vanni mini-basseini jaoks oma, saate salvestada sada muud rubla "Gazelle" rentimiseks, kuid hiljem annavad need peatamise erakorraliseks remondiks. Sel põhjusel soovitavad kõige radikaalsemad spetsialistid üldiselt pagasiruumi pannes - isegi tühi - ainult vastavalt vajadusele. Teine argument - katusel unustatud katuse suurendab kütusekulu kiirus 2-5 protsenti.
Soovitusteni "Ärge kunagi paigaldage lasti köitega - me kindlasti nõrgendame" kuulamise väärt, kuid see ei suuda neid sageli täita. "Ämblikud" - elastse riivi rakme kimp - see ei ole alati võimalik väita tohutut, näiteks lemmik vanaisa diivanit. Lääne tootjad pakuvad spetsiaalseid lindid lukkude ja isegi paelade komplekti koos vintsidega nende pingete jaoks. Kuid köis saab teha ka. Parem sünteetiline: see on tugevam, neelab niiskust ja mustust vähem ning sõlmed on lihtsam vallandada. Lasti pingutamine, proovige trossi panna nii, et ta ei saa lennuki ümber libiseda. Veenduge, et köis ei puuduta katust: teedel on metalli värvile lihtne "spin". Kui ülejäänud köie saba on kahju, ja seal on kusagil kuluda, tõmmake see välja, sattuge salongi ja pange ukse.
Mööbli transportimisel on soovitatav istuda lainepapi tüki pagasiruumi ja vähimaksama vihje vihma, et katta lasti polüetüleenkilega. Vastasel juhul puistatakse mööbel väikese ja keerulise mudaga autode veerattadega.
Long Light esemed (kalapüügivardad, rööpad, paar segmenti plastikust vooder) Usaldusväärne kinnitamiseks Scotch: alates trossi nad püüavad hüpata välja nagu nuga valmistatud Scabbard. Vineeri ja eluaseme suurte lehtede vedamisest on parem keelduda: vahejuhtumi õhuvoolu sobib neile kiirustega lobby klaasVõi panna lõpuni ja murda. Ja kaks viimast nõukogu: ärge sõitke ja vaata sagedamini tagumine klaas - Parem on püüda pääseda lasti pilguga kui autoraja kapuuts.
Kui kerki kere ei piisa, siis on vaja haagise.
See mingil hetkel varem või hiljem peate transportida pagasi katuse masin. see parim koht Autos, et transportida mittestandardseid mahukaid lasti ja muid asju, mis ei saa autosse sobida. Sel juhul, kui teil on vaja teha üsna väike lasti, mis ei sobi salongi või pagasiruumi, parim koht on auto katus.
Praegu on masina katusel palju nutikaid ja moodsaid pagasiruume ja muid seadmeid mugava transpordi jaoks. Aga nad kõik maksavad palju rahaja piisavalt mahukas ladustamise kodus. Kui teil on harva vaja katuse pagasi transportimist, siis te ei tee mõtet sarnast pagasiruumi omandamist.
Nii paljude jaoks, kes soovivad lasti transportida masina katusel, muutub probleem tingitud kauba ohutuks transportimiseta ilma spetsiaalse pagasiruumita. Kahjuks enamik draivereid ei tea, kuidas seda teha. Pakume teile Lifehaki, mis aitab teil ise ja ohutult kinnitada oma auto katuse mahukas pagas.
Selleks, et kindlustada lasti katusel, ideaalis peaks olema midagi autos, et oleks võimalik siduda pagasi. Näiteks rööpad, mis on paljudes kaasaegsed autod. Ka selleks, et auto katusel lasti ohutuks siduda, peate selle lapi või tekk panna, nii et pagas ei libise.
Lisaks vajate regulaarset köis, mille abil sa pagasi sidute, millega saate turvaliselt liikuda mitte rohkem kui 50 km / h.
Näiteks on väga mugav kasutada nailonivatsi (sidemeid), mille abil saate katusel midagi parandada, ulatudes jalgratastest ja lõpeb mööbli esemetega. Sarnased vööd aitavad teil kinnitada katuse pagasit, olenemata sellest, kas teil on auto või uus.
Kui kinnitate masina katuse pagasi, siis isegi suurel kiirusel ei põle last autost. Peamine asi on sõlmede tugevus ja õige pagaside hulk. Seega pakute pagasi katuse stabiilsuse ja ohutuse kohta.
See on see, mida peate tagama auto katusel lasti:
Esiteks, nagu me ütlesime, peate teil olema tugev köis või nailonrihmad. Kui trossi või vööd otsad on märgid kulumisest, siis peate neid teravate nuga või kääridega välja lõigama, et kinnitus oleks sile.
Sünteetilise köis või vöö otsade vältimiseks peate neid põletama kergema ja vajutage pappsisalduse sulase otsa. Mitte mingil juhul puudutage rihma sulanud lõppu ega köie sõrmedega, nagu te saate tõsise põletuse.
Tähelepanu! Kui köis (või vöö) on valmistatud orgaanilistest kiududest, siis püüdes põletada selle otsad, viivad kergem köie süüte.
Selleks, et kindlustada pagasi katuse õigesti, peate valima vähemalt 3 (ja parem 4), kontrollpunktid lasti paigaldamise. Need kinnituspunktid on stabiilsuspunktid.
Näiteks fotol näete, kuidas saab jalgratta kinni kinnitada auto katusel, mis seob eraldi rooliratast, raam ja selle tagaosa.
Nagu näete, et kindlustada jalgratta katusel, peate selle ratastega installima. Seejärel hakkab vaheldumisi suruda köie või vööd. Erinevad jalgratta elemendid. Nii starterite jaoks kinnitage jalgratta rooli paremal käepideme. Seejärel jätkake vasakpoolse käepideme sidumiseks. See tähendab, et kindlustate jalgratta kahe jäigajaga. Seejärel kinnitage jalgratta tagaosa, tõmmates turvavöö usaldusväärselt.
Pange tähele, et jalgratta rooliratta ümber peate tegema mitmeid vöö või köie nakke, jalgratta kaadri hõivamiseks. Pange tähele, et pöörded tuleb teha pinges, et vältida pagasi tasanduskihi masina liikumise ajal. Ka pärast iga vöö käive teha sõlme sellele.
Põhimõtteliselt saate laadida katusele koormuse mitmel viisil, mida olete kõige mugavam. Peaasi on meeles pidada, et masina katusel asuva pagasi usaldusväärse kinnitamise korral tuleb see fikseerida vähemalt kolm toetust. Ideaalis peaks olema neli sellist punkti.
Pärast seda, kui olete lasti kõik osad taganud, on teie ülesanne teha trossi tugev ots, mida ei tohi mingil juhul tühjata.
Selleks enne trossi otsa või trihvi lõppu, tehke see palm kui fotos.
Ka jalgratta transpordi puhul, ülejäänud köis või vöö, saate istme all kinnitada. Näide fotograafias.
Siin on veel üks näide, kuidas määrata Surflaud masina katusel. See meetod masina katusele kinnitamiseks sobiks ka teiste tasapindade, näiteks steplitder, raamaturiiulite, pildiraami jne transportimiseks jne.
Nagu jalgratta puhul, et transportida tasaseid esemeid auto katusel panna kanga või tekk pagasiruumi all, nii et last ei libiseda pagasiruumi.
Siis lihvida turvavöö ka teisel pool. Selle tulemusena teete usaldusväärse elustiili. Kui kasutate turvavöö tehase lukud, siis asetades turvavöö nagu ülaltoodud fotos, saate otsinguid kergesti katta üksteisega.
Kui kasutate köie, peate tegema usaldusväärse sõlme.
Et usaldusväärselt kinnitada korteri elemendid auto katusele, peate tegema mitu turvavöö revolutsiooni või pagasi ümber trossi, sõitsid kinnitusvahendi mitu korda läbi pagasirullide kaudu masina katusel.
Pöörake tähelepanu fotole. Seda tüüpi lame pagasiõmbeseadme kinnitatakse nelja tugipunkti, mis tagab auto katusel seotud pagasi töökindluse ja ohutuse.
Ainus asi, mis võib lamedat lasti liigutada, on see, kas esiklaasi üle on raske juua. Siis liikudes auto õhu kiirus võib nõrgendada oma lasti haakeseadise või tõsta see üles.
24.02.2015
Vähesed autojuhtide plaanid transportida midagi tülikat ja rasket pagasiruumi. Milleks? Standardne kamber auto tagaosas isiklike asjade ja isegi mõned (kõige vähem üldine) ehitusmaterjalide on üsna piisav. Kuid on olukordi, kus raudhobuse võimalused peavad kasutama 100%, kaasa arvatud katus. Aga kas ma saan seda teha? Millised reeglid jälgivad? Kuidas korraldada transport? Me räägime sellest artiklis.
Meenuta liiklusreeglid
Kõigepealt värskendades mälukaupu liiklusreeglite nõuded kaupade veo kohta. Tahaksin tähele panna, et iga reeglite kirje on kirjutatud paljude aastate kogemuste põhjal ning liiklusreeglite peamine eesmärk on kõigi liikumisosaliste maksimaalne turvalisus.
Ploy B. tehniline juhend Teie auto - seal tuleb kirjutada välja lubatud mass Koormused ülemise pagasiruumi jaoks. Jaoks kodumaised autod kaalupiirang Tavaliselt 50-60 kilogrammi. Välisautode puhul ei ole olukord palju parem - neil on katusel lubatud mass 70-80 kilogrammile. Teoreetiliselt autot saab laadida ja rohkem, kuid see suurendab oluliselt riske, et sattuda õnnetusse või kahjustada sõiduki keha.
Mitmed nõuded esitatakse katusel olevale kaubale. Eelkõige ei tohiks ta läbivaatamist piirata, raskendada auto juhtimist, mõjutada viimaste lõppkokku. Kui lasti on tolmu, müra või saastumise allikas ümbritsevSee on keelatud transportida. Olukorras, kus katusel lasti sulgeb ülevaate tagumise akna kaudu, on täiendav tahavaatepeegli paigaldamine kohustuslik.
Pöörama erilist tähelepanu objektide mõõtmetele - nad ei tohiks küljel rohkem kui 40 cm täita (loendur toimub Üldised tuled) Ja 1 meeter on kaitseraua servast taga. Päeva transportimisel tuleks lasti tähistada spetsiaalse märgiga (40x40 cm kilp diagonaalsete punaste ja valgete triipudega) ja öösel - latern ja peegeldava elemendi (eesmine valge ja punane).
Mis ja kuidas transportida?
- Külmik ei sobi regulaarse pagasiruumi või salongi, nii et peate auto katuse kasutama. Laenuta spetsiaalset transport ühe üksuse tõttu ei ole soovi ja see on kallis. Mida teha, kui teil on vaja võtta vana külmkapp suvila või uue remondi? Kui seadme kaal on umbes 50 kilogrammi, siis katuse transport on üsna reaalne. Peaasi ei tohi ületada kiirust (lubatud piirmäära 50 km / h) ja olla nurkades ettevaatlik.
- Vann - Teine sagedane transpordi ohver ". Ja halvim asi, kui peate Nõukogude malmi artiklile saatma. Sellise disaini kaal võib ületada 100-120 kilogrammi, nii et selle transport võib lõppeda mitte ainult auto katuse remont, vaid ka suurõnnetus. Kui me räägime toodete kergematest versioonidest, mis ei ületa lubatud kaalu (näiteks akrüül-vannituba), siis transport on üsna reaalne.
- Väikese toimetamiseks võib olla vaja metallitorud remonditööd. On ka teisi olukordi, kui tooted tuleb ühest punktist teise transportida. Ükskõik milline eesmärk, peate määrama torude massi. Tee see "silma" - väga raske okupatsiooni. Aga seal on üldised põhimõttedmis aitab. Keskmiselt 56 mm läbimõõduga torumõõtur ja seina paksus 3-3,5 mm kaalub umbes kuus seitse kilogrammi. Manuse ajal võtke arvesse torude negatiivset omadust - nad libistavad pagasiruumi (eriti metallilisele). Järelikult on kummivikute olemasolu üks parimad viisid Vältida libisemist. Nendel eesmärkidel saate kasutada väikseid kummi tükki - need sisestatakse Pagasiruumi ja toru.
- Bike saab transportida auto katusel, kuid selle jaoks on vaja spetsiaalseid manuseid ja fikseerijaid (suvand "küljel" ei sobi siin). Muide, tänapäeval on kinnitusvahendid, mis võimaldavad teil transportida kaherattalist sõpra pagasiruumi uksed või isegi tagumise kaitseraua (varuratas).
- Faneru (puitlaastplaadi lehed, OSB jne) on vaja laeva ja turvaliseks väga hoolikalt. Liikumiskiirus ei tohiks ületada 50 km / h. Vastasel juhul võib purjepaat tekkida, mis aitab kaasa auto ees ja kontrollitavuse kaotamise tõstmisele. Lisaks ei ole tagatisi, et ülemise pagasiruumi täiendav koormus võib taluda. Sellise lasti kinnitamine on soovitav toota kvaliteetseid köieid (kummi ei sobi materjalina). Aga see pole kõik. Lehed on soovitatavad paigaldada üksteisega klambrid. Samal ajal on aeg-ajalt peatada auto ja kontrollige korrapäraselt pagasiruumile paigaldamise kvaliteeti. Muusika transpordi ajal on parem välja lülitada, et hoida kogu teeolukord teadlik.
- Mööbel. Kui teil on vaja teha midagi väga tülikat, näiteks suur kapp, on soovitav selle lahti võtta. Sellisel juhul on mõõtmed väiksemad ja see on mugavam parandada. Sama nõue puudutab mitmeid muid mööbliesemeid, näiteks sama diivan.
Ettevalmistus transportimiseks ja kinnitamiseks
Enne läheb alla, lukustage kõik pagasiruumi asjad. Kui teil on vaja kastid või muud konteinerid - ravida neid lindi abil. Sarnane nõue puudutab kastide ja kappide uksi mööbli (kui need on kokku pandud). Kõik klaasist disaini elemendid tuleb eemaldada ja pakendada eraldi "mull" kile või mahuruumi papist. Kõik mööbli võimalikud transformatsioonid transpordi ajal transpordi ajal tuleb välja jätta (eriti diivanite puhul). Kui te transpordite linoleum rullid või vaibad, siis on soovitav kindlalt paljastada lindi abil.
Katuse lasti majutus peaks toimuma ühtlaselt. Vastasel juhul võib ümberasustatud raskuskeskme mängida julma nalja kontrollitavuse kadumise kujul. Kaupade kinnitamist võib läbi viia spetsiaalsete konksude rakmete abil (välja arvatud eespool nimetatud juhtumid). Täna leiate palju erinevaid paelad eriliste vintside ja lossidega kinnitamiseks. Äärmuslikel juhtudel saate kasutada köied, kuid need on vaja paigaldada hoolikalt, mitte puutetundlikult auto kehale.
Kui te kavatsete kanda raskeid koormusi, võtke pagasiruumi usaldusväärsuse ja laadimisvõimega väga hoolikalt hoolikalt. Need andmed on alati toote juhistes. Tagajärjed deformatsiooni pagasiruumi ja kaotus lasti liikumise võib olla katastroofiline - õnnetused mitmete autode ohvrite kahjuks ei ole haruldane nähtus.
Kuidas määrata lasti katuse pagasiruumis?
Niisiis, pagasiruumi ostetakse paigaldatud, paigaldatakse kinnitusdetailide usaldusväärsust, siis on vaja lasti kindlustada. Selleks on mitmeid kasulikke tarvikuid. Mõtle rohkem igaüks neist.
Lihtsaim I. tõhus vahend - See on lõpuks turvavöö konksudega. Toode on valmistatud vastupidavast kunstilisest materjalist, koormus lõhelt 2000 kg, laius erineb 25 mm, 50 mm jne. Vöö pikkus 4 m - piisavalt vastupidav lasti paigaldamiseks. Sageli müük toimub turvavöö koos tasanduskihi, s.o. Norskamismehhanism on fikseeritud vööle, mis võimaldab teil turvavöö pinge kinnitada, vajutades seeläbi lasti pagasiruumi. Lihtsam kinnitus on regulaarne tasanduskiht, mis on valmistatud elastse juhtmest otsaga konksudega. Pikkus on erinev, näiteks 1,5 m. Seda saab kasutada välklambi kinnitamiseks.
Kohaletoimetamine vööd
Kuidas tugevdada rööbaste koormust?
Teine kasulik lisavarustus Kinnituse jaoks on koormuse piiraja või koormuse kinnitus. Piirgused on valmistatud vormi kujul paigalduskonksuga. Materiaalne - vastupidav plastik. Piirged on paigaldatud mõlemale ristkülikukujulise ristlõikega (ristkülikukujuliste kaarega) ja aerodünaamilise pagasiruumiga (aerodünaamiliste kaarega). See hetk tuleb osta ostmisel. Näiteks te transpordite kasti, mis laius on väiksem kui katus, nii et koormus ei riputa, see fikseerib piiraja ja kinnitage vöö. Tuleb välja üsna usaldusväärne disain.
Ristkülikukujuliste kaarega pagasiruumi jaoks
Hiljutised ilm Anomalies Flipper tuuled ja lendavad varikatused meenutati: kõik korpustamisstruktuurid varem või hiljem avastanud nende ebausaldusväärsus. See kehtib täielikult sõiduautode katuste pagasiruumi kohta, milles Dachniks maanteel arvasid.
See on lihtsalt. Aga selleks, et see oleks nii, et nalja jõudis sihtkohta, ei kiirusta teed, raskemini. Niinimetatud "ämblikud" on projekteeritud - elastsed heegeldatud nöörid, mis meenutavad gümnaasilaskuse elemente. Kumb valida?
Meenuta kuulsa õudusplaadi vanaema kohta käru kottide abil. Nimetatud nöörid, mis on ette nähtud kottide kinnitamiseks ostukorvil, on vastik harjumus vaikselt lahti võtta, koputades välja metalli heegeldamise kõige haavatavamates kohtades. See on põhjus, miks me otsustasime kontrollida, kui hea näpunäiteid toodete poolt ostetud tooted on võimelised spontaanselt osalema ja kas elastsete nööride suhteline pikenemine on suur.
Uurimiseks ostsime kümme sama tüüpi. Valge voronene näeb välja ainult pagasiruumi võrgu, mida nad otsustasid ka kogeda. Nagu tavaliselt, meenutame teile, et meie kontrolli tulemused on seotud konkreetse prooviga ja ei väida selle või selle kaubamärgi toodete kvaliteedi üldist hinnangut.
Programm ja katsemeetodid
- Juhtme suhteline pikenemine
Parameeter näitab, kas elastne juhe ei muutu õhusõiduki kummi sarnasuseks. Teisisõnu, see ei ole fikseeritud lasti "kõndida" pagasiruumis. Et kontrollida, ühe otsa juhe on fikseeritud ja teine \u200b\u200bkinnitatud lineaarselt suurenev jõud, kuni juhe peatub pikendada. Suurused juhe esialgses olekus ja venitatud mõõtmise tõrke metallist valitseja. Suhteline pikenemine määratakse protsendina protsendina pikkuse suurenemise suhe algse suurusega.
Parameeter ütleb "ämbliku" suurema kandevõime kohta. Ühe otsa üks ots on usaldusväärselt fikseeritud fikseeritud voodisse ja teine \u200b\u200büle otsa on kinnitatud lineaarselt suurenev jõud, mida juhib tõratud dünamomeetriga. Me määrame suurust koormuse ulatuse, mille juures ühel või teisel viisil oli juhtme jõudlus häiritud - konks oli deformeerunud või murdis, juhtmest lõhkemist. Kuna standardid selliste toodete ei leia, me otsustasime lihtsalt paljastada "meister".
- Ergonoomika hindamine
Konksu trauma visuaalne hindamine ja nende tihendamise kvaliteet.
Kes on "kinnitus" tugevam?
Vene "Bison" ei olnud võrdne. Hea pakend, täielik teave toote kohta (ainult selle juhe jaoks on näidatud katkematu koormusega), ebatavaline ideoloogia "loobuma, kui palju", absoluutselt Ülemine hinded Katse puhul. Võib-olla on ainult juhtme elastsus ülemäärane, kuid eeliste taustal, ma ei taha klammerdada. Hind tundus meile ka vastuvõetav.
Soovime kõigile head pagasit ja säästmist!
| Kummijuhtme kinnitamine koos peatamise konksudega ligikaudne hind370 RUB. "Chip" on see, et soovitud pikkuse sobivust saab teha iseseisvalt. Juhtme kogupikkus on 10 meetrit, on kaheksa kiiret konksu. Toote deklareeritud katkendlik koormus - kuni 24 kg, kuid me suutsime seda kahjustada, konksu purustamine, ainult 60 kg! Samal ajal püsis juhe ise. Suhteline pikenemine - 110%. Multimitto. Kuid üldiselt on see proovis parim toode. | Komplekt pagasi vööd konksudega otstes ligikaudne hind 600 hõõruge. Meie valimi üks kõige kallim on kuue erineva pikkusega pikkused komplekt (2 × 60/80/100 cm). Koormusega 30 kg, konksud hakkavad segunema, ähvardab murda. Suhteline pikenemine - 60%. Kallis ja mitte väga usaldusväärne. |
| Kummipakk "Spider" ligikaudne hind200 rubla. Täitke neli nöörit 80 cm. Konks murdis 44 kg koormuse all - hea tulemus. Kuid piirvoormi all olev juhe oli märgatavalt vigastatud: esialgset vormi ei saa taastada. Suhteline pikenemine - 100%. Kaalumisel taskukohane hind - pole paha. | Pagasirihm ligikaudne hind125 RUB. Neli 60 cm nöörit. Nad ei taha praktiliselt venitada: suhteline pikenemine on 25%. Konks puruneb tihendamisega, kui koormus on ainult 10 kg. Ei sobi. |
| Pagasirihm ligikaudne hind170 rubla. Täitke kaks nöörit 60 cm. Suhteline pikenemine on väike - 60%. Kuid pitser on vastik: konksu hüppas sellest välja, kui koormus on ainult 12 kg. Halb. | Kummi kinnitused saadetised ligikaudne hind 260 RUB. Saksa komplektis on kolm paari kummist ribasid 60, 80, 100 cm. See venib tugevalt: suhteline pikenemine on 110%. Konks on laiendatav, kui koormus on 32 kg: keskmine tulemus. Harpil peaaegu ei ole jääkide deformatsioonid. Üldiselt ei ole halb. |
| Bugger kummi ligikaudne hind 60 rubla. Selle raha jaoks tugineb ainult üks juhe 80 cm pikkusega. Selle konks päästetud koormusega 24 kg - varakult. Suhteline pikenemine - 105%: juhe ulatub üsna tugevalt. Ei sobi. 80 rubla. Üksikjuhe pikkus on 120 cm karbiinide asemel tuttavate konksude asemel meelitas tähelepanu atüüpiliste kinnitusvahenditele. Kuid 14 kg jõupingutustes oli alumiiniumkarbiin kõigepealt deformeerunud, kaotanud jõudluse ja seejärel murdis täielikult ära. Suhteline pikenemine - 100%. Paistab, et see juhe on palju parem kui see toimib. | Grid pagasiruumi jaoks ligikaudne hind 770 RUB. Mitte üksildane nöörid ja võrgustik 130 × 180 cm. Kõige kallim toode meie uurimisel. Kuid isegi väikesed jõupingutused Võrk ei talu: konksu omastamine pausi ainult 10 kg. Keerme niidid on ka tugevad: iga suhteline pikenemine on 110%. Toode ei inspireerida usaldust. |
