Mootor on DC mootor, millel on sisseehitatud üleminek elektroonika ja püsimagnaalid välises rootoris. Sellist mootorit nimetatakse elektrooniliselt summutatuks või lihtsalt EÜ mootoriks.

Kuidas on ELi mootor?

Pildil näeme mootorit kontekstis. Püsivad magnetid välises rootori ja staatori mähis. Alalised magnetid loovad magnetvälja. Kasutades sisseehitatud elektroonikat, voolu suunda staatori mähise muutusi. Seega hakkas EbMpapst harjadest lahti, mis nagu te teate, ei ole vastupidavad ja vajavad regulaarset asendamist.

ELi-mootor kontekstis

Kuidas elektroonika töötab?

Lülituse roll ELi-mootoris EBMPAPST mängib transistorit.

Operatsioonipõhimõte on lihtne juhtimissignaal madal võimsus Transistor aitab kaasa staatori mähise kaudu suure voolu läbipääsu. See liigutab mootori rootori.

Kui transistoril puudub juhtimissignaal, puudub see mähisvool, mis ei ole kindlal ajal rootori kiirendus.

ELi mootori eelised

• Pinge võib erineda suures vahemikus. 1-faasi 200-277 puhul AC puhul 3-faasi 380-480 jaoks ac. Sagedus 50 Hz või 60 Hz.
• EMC filter on ehitatud mootorile, kaitse madalpinge Online, kaitse faasi kadumise vastu.
• Embed kaitse ülekuumenemise mootori ja elektroonika, mootor lihtsalt välja lülitatud.
• Sisseehitatud kaitse rootori luku eest.
• Madal müra, eriti madalate pöörete puhul.
• Välise rootori kompaktse täitmise tõttu.
• Ei vaja hooldust kogu kasutusaja jooksul.
• Suur kasutusiga, kuna kiirete kulumise kohta ei ole üksikasju (harjad).
• Kõrge efektiivsus, kuni 92%, minimaalne energiakadu ja minimaalne enesekeha.
• Kõigi kontrollide kontrollimiseks ei ole sageduse muundur vaja, filtrit ei ole vaja sinust.

EU-MOTOR DG

Mitme fännide ühendamine grupiga

Rühmades on võimalik kombineerida mitmeid ELi fännid. Üks fänn on peamine (kapten), ülejäänud alluvad (ori). Seega juhime peaventilatsiooni juhtimist kogu rühma. See on nõudlus, kui paigaldate kondensaatorile või puhtatesse ruumidesse ". 0-10B või 4-20 mA juhtsignaali tuleb serveerida ainult Master Fan.

Juhised EÜ-kontrolliga töötamiseks.

EC-Control programm on mõeldud seadistamiseks elektrooniliselt lülitatud fännid. Programm on tasuta.

Selleks, et saada meile taotluse ja anname selle.

(EÜ-kontrolli juhised Vene 2014-s)

Video Roller ELi-tehnoloogia:

Ventilatsioon ELi mootoritega

Süsteemid ventilatsiooni, küte ja kliimaseade on suurimad energiatarbijad hoonetes. Nad peavad kuni 70% Üldine energiatarbimine.

On vaja kasutada olemasolevat energiat võimaluse korral võimalikult tõhusalt rakendada seda, samuti kasutada vaba taastuvenergiat ümbritsev (pinnas, õhk, vesi).

Salvestatud raha teenitud raha ja parim taastuvenergia on energia, mis ei ole tarbitud asjata.

Meie firma pakub disain , paigaldus , setup Uued süsteemid energiasäästu ventilatsioon, sama hästi kui energiatarbimise moderniseerimine ja vähendamine Olemasolevad süsteemid.

Ühekordse energiatarbimise vähendamise suunas mikrokliimasüsteemides on elektrooniliselt kommunikatsiooni (elektrooniliselt summutatavate) mootorite kasutamine sisseehitatud juhtiva elektroonikaga või lühidalt, EÜ mootorid.

ELi-mootorid Tarbijate, spetsialistide ja tootjate suurte huvide meelitamine energiatarbimise põhilise vähenemise tõttu suureneb seadmete toimimise ja selle sujuva toimimise suurenemine.

Elektrooniliste lülitatavate EÜ mootorite fännid tarbivad kuni 50% vähem energiat kui tavaline. Tegevuskulusid vähendatakse keskmiselt 30%. Paljudes riikides, tarbijate ja ventilatsiooniseadmete tootjad liiguvad massiliselt ELi fännidele, sest objekti, ettevõtete ja isegi rohkem öeldes viib see elektrienergia ja sularaha kolossaalse majanduse.

Elektrooniline juhtitav ELi-mootor on Saksa firma EBM-Papst Mulfingeni uuenduslik arendamine, mille ainulaadsus on elektroonika integreerimine otse mootori juurde.

Sisseehitatud elektroonika tagab täieliku kontrolli energiatarbimise, täpsuse, sujuva ja automaatse toetuse üle parameetrite jaoks. Tavapärastes fännides, et saavutada sarnaseid näitajaid, on vaja täiendavaid juhtimisseadmeid.

ELi-mootori tingimusteta eelis on iga pöörlemiskiiruse väga suur efektiivsus, ulatudes enam kui 90% ni, kuna selle rootor on püsivate magnetitega väline ja ei ole soojuskadu, vältimatu juhul asünkroonse mootori lühise rootori rootori.

CPD võrdluserinevad elektri tüübidmootorid

Pakkumine suur jõudELi-mootoritega varustatud fännid eristatakse madala müraga, mis on eriti oluline avalike rajatiste (supermarketite, hotellide) seadmete osana, samuti elamute ja majapidamisvaldkondade läheduses.

ELi ventilaatorid iseloomustavad kõrge jõudlusega ja optimaalne kontroll kogu pöörlemiskiiruse vahemikus. Nad erinevad pikka aega Teenused - kuni 7-8-aastane pidev töö. Samal ajal, kuna seadmete erakorraline usaldusväärsus, hooldus Minimaalselt pühendunud.

Kasutamise ja seadme põhimõteEu-mootor

Tegevus elektroonilise pealtkuulamise seadmes (kontroller) EU-mootor on DC sünkroonmootor välise rootoriga, mis erinevalt tavaline mootor See ei ole hõõrudes ja seljas üksikasju, näiteks kollektor ja harjad.

Magnetväljal loodud konstantsete magnetid ehitatud rootori, valdkonnas juhitakse, muutes praegust suunda staatori mähis. Kontroller arvutab igal ajal ja esitab staatorile voolu polaarsuse lõpetamise, mis on vajalik rootori pideva pöörlemise tagamiseks antud kiirusel.

ELi mootoril on väline rootor, kus asub püsimagnetitega segmendid. Rootori pöörlemise juhtimine viiakse läbi kontrollitud elektrivarustuse tõttu staatori mähisele, sõltuvalt rootori asendist, mida jälgitakse saaliandurite abil, samuti määratud kontrolliparameetreid, mis sisenevad näiteks väliste andurite kaudu vastava tüübi vormis voolu (4-20 mA) või potentsiaali (0-10 c) signaale.

EÜ mootorid võivad olla ühendatud DC-allikaga või sisseehitatud sisseehitatud lülitusmooduli abil (220 V, 380 V). Kasutades standard RS-485 liidese või rehv EBM-bus on varustatud võime kontrollida fänn või fännide rühm arvuti kaudu. Samuti on võimalik Bluetooth-tehnoloogiat kasutada. Seal on ekstravagantne ja häireid ning süsteemi jälgimise tagamine.

Kasutades ELi elektroonilise kontrolleri, ventilaatori kontrolli temperatuurianduri, rõhku või muid parameetreid saab rakendada. ELi kontrolleri elektrooniline pardal ei nõua hooldust.

Peamised eelisedEÜ mootortalle:

• Madal energiatarbimine - suure mootori efektiivsus (üle 90%) soojuskadude puudumise tõttu vähendab energiatarbimist 30-50% võrra võrreldes aga sünkroonmootorid. Revolutsiooni juhtimisega väheneb energiatarbimine 4-8 korda!
• Pikaajaline teenus ja töö kõrge töökindlus tänu kummist harjade puudumise, kollektori ja lähtevoolude puudumise tõttu ventilaatori alguses ning sisseehitatud võimsuse kaitse alguses (rohkem kui 80 000 tundi pidevat töötamist).
• Minimaalne mürataseja vibratsiooni puudumine mis tahes pöörlemissagedusega (müra madalam kui traditsioonilised ventilaatorid 20-35 dB (A) jaoks ei ole välise sagedusmuunduriga mootoriga kaasnev resonantne müra.
• Kompaktsus ja vähendatud kaal - Vajalik rõhu- ja õhuvoolu võib saada väiksemate mõõtmete ventilaatori abil, mille tõttu vähendatakse ventilatsioonitehaseid ja kaal.
• Vähendatud soojuse hajutamine - EÜ mootor praktiliselt ei too esile soojuse töötamise ajal, samas kui asünkroonne ja mootoril on töötemperatuur Kuni + 75 ° C.
• Kõrgete käivitajate puudumine Tänu EÜ fännide sujuvale käivitamisele, samas kui ac-fännide algusvool on tavaliselt 5-7 korda suurem kui nominaalne. EÜ mootori usaldusväärsuse tähtaeg suureneb elektrivõimsuskondade ristlõige ja lähteseadmete parameetrid vähenevad.
• Sujuv ja täpne määrus kiirus fännid - tootlikkuse muutus on võimalik sõltuvalt mis tahes juhtimissignaalist (temperatuur, niiskus, õhukvaliteedist jne).
• Sisseehitatud juhtimine võimaldab teil teha ilma täiendava välise kontrolleri ilma, sagedusmuundur, vajadust panna varjestatud kaabel konverterile. Välised andurid on mootoriga otse ühendatud.
• Kõrge efektiivsusega See saavutatakse isegi madalates pööretel, erinevalt sagedusmuundurite mootoritest.
• Ohutus -sisseehitatud kaitse ülekuumenemise, ülekuumenemise, faasi kadumise, pinge hüppab, automaatse mootori lukk, kui juhuslik. Pole nõutud täiendavad seadmed kaitse. Katkematu töö on tagatud ebasoodsates keskkonnatingimustes ja laias valikus nimpinge: 1 ~ 200..277 V või 3 ~ 380..480 V.
• Kaugjuhtimispult ja seire. EÜ ventilaatorid saab juhtida suure täpsusega kaugjuhtimisega, sealhulgas interneti kaudu ja ühendada need koostöövõrgustikuks. Kaugjuhtimispult kõigi fännide parameetrid.

Sisse kaasaegne maailm Energiasäästu probleem oli äge. Seetõttu on energiatarbimise vähendamise küsimused kliimaseadmete ja ventilatsioonisüsteemide jaoks asjakohaseks ning rohkem tähelepanu pööratakse sellele küsimusele igal aastal. Rohkem ja rohkem tehnilised ülesanded Ranged energiatarbimise tingimused pannakse ventilatsioonisüsteemide disainile vastavalt eksperdid kõige majanduslikumate seadmetega. EÜ mootorid, mis on pühendatud sellele artiklile on lihtsalt seadmed, mis võimaldab elektrit säästa, isegi suurendada seadmete ja selle elu jõudlust.

See ei ole saladus, et OWK süsteemid hõivata umbes 70% tööstus- ja suurte kaubandushoonete energiaallikatest. Uus suund energiasäästule on nn EÜ- pesakonnad.Nende mootorite kasutamine ei ole nii lai, kuid hiljuti nii välismaiste tarnijate kui ka kodumaiste pakutavate seadmetega varustatud EÜ mootoritega.

Mis onEÜ-mine?EÜ-Kõik -see on sisseehitatud biektorite sünkroonmootor elektrooniliselt juhtimineVastasel juhul saate helistada elektrooniliselt kommutatud, siit ja ladina lühend EÜ - elektrooniliselt kommutatsiooni. Selle mootori alusel tehtud fännid nimetatakse ELi fännideks

EÜ mootor on ehitatud välise rootori põhjal, millele suurendatakse konstantseid magneteid. Rootori juhitakse kontrollitud elektrivarustus staatori mähisega ja sõltub rootori praegusest asendist. Rootori jälgitakse saaliandurite abil, samuti reguleerimise parameetreid, mis on täpsustatud väliste andurite hulgast voolu- või potentsiaalsete signaalide kujul. Mootor on sisseehitatud PID-i - regulaatorisse (proportsionaalne integreeritud diferentsiaal), see võimaldab seadistada mootori reageerimismäära juhtsignaali muutmiseks.

ELi-mootori tegevuse põhimõteseda saab sel viisil kirjeldada, sisseehitatud magnetide poolt genereeritud magnetvälja vektori juhtimine viiakse läbi staatori mähise praeguse suuna muutmisega. Vastutav töötleja arvutab polaarsuse vajadused pideva pöörlemise jaoks rootori pöörlemiseks antud kiirusel.

Teine pluss kasutamiselEÜ- ligataatorid võib pidada minimaalse soojuse vabastamiseks, samas kui mootoril on töötemperatuur 75 kraadi. Mootorite lubatud töötemperatuurid on +75 ja 20c.

Miks kasutadaEÜ- motors põhjendas?Need on peamised eelised - kompaktsed suurused, kõrge energiasäästu näitajad, sujuv ja täpne juhtimine, \\ t madal tase Müra vähendas soojuse vabastamist, peaaegu täielikku vibratsiooni puudumist, mis on väga kooskõlas aerodünaamika ja võimsuse tiivikuga, suurem mootori test. ELi-mootoritel on praktiliselt tippkaunistused, tänu sisseehitatud reguleerijale, mis tagab amplituudi sujuva suurenemise. Alustava voolu ületab tavaliselt 5-7 korda AC-ventilaatorid, mis tähendab vajadust suurendada starterite juhtmestiku ja parameetrite ristlõiget.

ELi mootoritel on suurem efektiivsus, ulatudes 80-90% ni, kuna rootor on püsivate magnetitega väline, kuna see ei ole soojuskadu, võrreldes asünkroonse mootori lühiajalise rootoriga.

Energiasäästu kõrge tase saavutatakse sealhulgas revolutsioonide arvu reguleerimise tõttu. Energiasääst jõuab 30% võrreldes kolmefaasilise mootoriga. Lisaks on elektroonilisest reguleerimisest tulenevate ELi-mootorite võrku võrgu hüppab vähem tundlikud.

Tegevuse seisukohast on ELi mootorite eelised tingitud asjaolust, et pöörlevad osad täidetakse üks dünaamiliselt ja staatiliselt tasakaalustatud komponendina, mille kogumass on ühtlaselt jaotunud mõlemale tugilaagrile, mis mõjutab oluliselt teenuseefekti toode. Selle asjaolu kaasasolev asjaolu on ELi mootori toimimise ajal minimaalne vibratsioon ja müra.

Milliseid teisi argumente vajate seadmete kasutamiseks ELi mootoritega?

EÜ-mootorid: Mis, miks, miks ja mis

E. P. Vishnevskiy, Tehnilise teaduse, tehnilise režissööri kandidaat
G. V. Malkov, tootejuht

Spetsialistid täna muutuvad üha orienteeritud energiasäästu seadmete ostmisele. See on kallim kui traditsiooniline, kuid maksab täielikult enda eest operatsiooniprotsessis.

Märksõnad: EÜ-mootor, ec-ventilaator, energiasäästu seadmed

Kirjeldus:

Praegu keskenduvad spetsialistid üha enam energiasäästu seadmete ostmisele. Võrreldes traditsioonilise ta on kallim, kuid täielikult tasub ise operatsiooni ajal. ELi mootorid, mida käesolev artikkel on pühendatud energiatarbimise vähendamiseks, suurendades samal ajal seadmete toimimist ja selle katkematu toimingu tähtaega.

EÜ mootorid: Mis, miks ja miks ja miks

Energiasääst EÜ süsteemide rakendamisel erinevates valdkondades

järeldused

Kokkuvõtteks kõik eelised süsteemide ostetud ostetud EC tehnoloogia, saate valida peamine asi: ec-fännid elektroonilise kontrolli sujuvalt reageerida muutes väljundvõimsuse nõuded, töötavad eriti ökonoomne osalise koormuse ja on tundlikud pinge kõikumised . EÜ ventilaatorid vähendavad kuni 30% elektrienergia tarbimisest võrreldes tavapäraste kolmefaasiliste ac fännidega.

Kirjandus

1. Vishnevsky E. P. Energiasääst Süsteemide projekteerimisel Hoonete / / Sanitaartehniliste seadmete, küte, kliimaseade (S. O.K.) projekteerimine. - 2010. - № 1.
2. Vishnevsky E. P., Cheruriin G. V. Uus euroopa standardid OVK // torustiku, küte, kliimaseade (S. O.K.) valdkonnas. - 2010. - № 2.
3. ELi ventilaatorid soojuspumpadel // torustiku, küte, kliimaseade (S. O.K.). - 2008. - № 6.
4. ELi fännid köögiviljapoodide ja seente kambrite jaoks // torustiku, küte, kliimaseade (S. O.K.). - 2010. - № 1.
5. Suurepärane kliima- ja madal energiatarbimine ELi fännidega AIRIUS Air Circulations // Sanitaartehnika, Küte, kliimaseade (S. O.K.). - 2008. - № 2.
6. EÜ mootorite ja FCUS // kaasaegsete ehitusteenuste sünergia. 2006, august.
7. Uniteadmete jahutusseadmete mootorid // toote bülletään. 2007, oktoober.
8. GOST-R 52539-2006. Puhastusõhk meditsiiniasutustes. Üldnõuded.
9. GOST R ISO 14644-4-2002. Puhastavad ruumid ja nendega seotud kontrollitud keskkonnad.

Seadmete energiatõhusus sõltub suures osas selles kasutatud komponentide energiatõhususest ja tehnilised lahendused. Hiljuti on muutuva pöörlemiskiirusega mootorite kompressoride, pumpade ja fännide kasutamine muutunud populaarseks.

Kasutatavate komponentide optimeerimise tõhususe parandamine

Koos väga tõhusate induktsioonimootoritega, laialt levinud mootorid rootoritega püsimagnetidKõrge efektiivsuse hoidmine. Selle tehnoloogia mootorite kasutamine on ventilatsiooni- ja kliimaseadmetes laialdaselt tuntud elektrooniliselt lülitatud mootorid (EÜ). Reeglina kasutatakse välise rootori fännides EÜ mootoreid.

EC-tehnoloogia kasutamiseks erinevates tööstusharudes on Danfoss parandanud VVC + algoritmi testitud ja optimeeritud selle töötamiseks sünkroonsemootoritega, kellel on ergutusega püsimagnetid. KPD mootorid Seda tüüpi, mis on sageli lühendatud, nimetatakse püsivatele magnetidele mootoriteks (PM), võrrelda EÜ mootori tõhususega. Samal ajal vastab PM-mootorite konstruktsioon IEC standarditele, mis muudab nende integreerimise nii uute ja olemasolevate süsteemide integreerimiseks ning lihtsustab oluliselt mootorite sisenemist.

Danfoss EC + tehnoloogia võimaldab teil kasutada PM mootoreid, mis vastavad IEC standarditele koos Danfoss VLT sagedusmuunduriga.

Energiatõhususe standardid

Süsteemi tõhususe parandamine on lihtne viis Energiatarbimise vähendamine. Sel põhjusel kinnitas Euroopa Liit mitmeid energiatõhususe standardeid tehnilised seadmed. Niisiis on kolmefaasilise induktsioonimootori puhul kasutusele võetud minimaalse energiatõhususe standard (vt tabelit).

Tabelis. Elektrimootorite parlamendiliikmete standardid

Energiatõhususe saavutamiseks on vaja siiski pöörata tähelepanu süsteemi kui terviku jõudlusele. Näiteks IE2 klassi mootorite "start / stop" tsüklite sagedane täitmine toob kaasa energiatarbimise suurenemise, mis vähendab standardse töörežiimis saavutatud kokkuhoidu.

Erilist tähelepanu Samuti on vaja pühendada fännid ja pumbad. Kasutades sagedusmuundurit koos selle tüübi seadmetega, võimaldab teil saavutada kõrgemat tõhusust. Seega määratlemise tegur on üldise süsteemi jõudluse ja mitte üksikute komponentide tulemuslikkust. Vastavalt VDI DIN 6014 on süsteemi tõhusus määratletud kui selle tõhususe töö. komponentide osad:

Dbdsystems \u003d Tõhusus × KPDVigator × × KPDDV ja KPDVetiMer.

Näiteks saate kaaluda tsentrifugaalventilaatori tõhusust välise rootoriga, mida kasutatakse koos EÜ mootoriga. Kompaktse süsteemi suuruse saavutamiseks on mootor osaliselt ventilaatori tiiviku sees. Selline skeem vähendab fännide tulemuslikkust ja süsteemi tõhusust tervikuna. Seega ei taga mootori suur efektiivsus kogu süsteemi kõrge efektiivsusega (joonis 1).

Joonis fig. 1. Erinevate süsteemide tõhusus tsentrifugaalventilaator, mille läbimõõt on 450 mm. Efektiivsus mootorid on määratletud mõõtmiste ajal. Tootjate kataloogidest saadud fännide tõhusus

EÜ mootori toimimise põhimõte

Ventilatsiooni- ja kliimaseadmete tööstuse EÜ mootori raames mõistavad reeglina mootori eritüüpi, millel on kompaktne suurus ja kõrge efektiivsus. EÜ mootorid põhinevad elektroonilise lülituse põhimõttel traditsioonilise vahetamise asemel DC mootoritele iseloomulike harjade abil. EÜ mootoritootjad asendavad rootori mähise püsivate magnetidega. Magnetid võimaldavad teil tõhusust suurendada ja elektrooniline vahetamine kõrvaldab harjade mehaanilise kulumise probleemi. Kuna EÜ-mootori toimimise põhimõte on sarnane DC mootori toimimise põhimõttega, nimetatakse selliseid mootoreid sageli DC Bulletmi mootoritena (BLDC).

Sellel klassi mootoril on tavaliselt võimsusega kuni mitu Watt Honeycomm. Ventilatsiooni- ja kliimaseadmete tööstuses kasutatakse neid kõige sagedamini väliste kujul rotary mootorid ja kasutatakse laias valikus. Mõnede seadmete võimsus võib ulatuda 6 kW-ni.

Joonis fig. 2. Erinevad mootorid

Tänu sisseehitatud püsimagnetidele ei nõua püsivate magnetite ergastusmootorid eraldi mähise erutamiseks. Kuid nad vajavad tööle elektroonilist kontrollerit, mis tekitab pöörleva välja. Ühendus otse elektriliiniga reeglina on võimatu või põhjustab tõhususe vähenemist. Mootori kontrolleri juhtimiseks peaks kontroller (sagedusmuundur) olema võimeline kindlaks määrama rootori praeguse olekut igal ajal. Kaks kasutust selleks otstarbeks erinevad meetodidmillest üks kasutab tagasiside Anduri poolel rootori praeguse asukoha määramiseks ja teine \u200b\u200bei kasuta seda.

Joonis fig. 3. Võrdlus erinevad liigid Vahetamine

Eristusvõime Mootor püsiste magnetite ergastamise korral on vastupidine elektromotiveemi (EMF) olemus. Generaatori režiimis tekitab mootor pinge, mida nimetatakse vastupidiseks EMF-i. Optimaalse mootori juhtimise jaoks peab kontroller tagama pöörd-EDC signaali sisendpinge signaali vormi maksimaalse sobitamise. Tootjad uncooleton mootorid DC kasutab selleks otstarbeks ristkülikukujulise impulsi üleminekut (joonis fig 3).

PM mootorid alternatiivina EÜ mootorite

Iga püsimagnetite mootori tüüp on oma eelised ja puudused. PM-mootorid sinusoidse kommutatsiooniga on struktuuriplaanis lihtsam, kuid neil on vaja keerulisemat kontrolli skeemi. EÜ mootorite puhul on olukord diametraalselt vastu: vastupidise EMF-i ristkülikukujulise signaali loomine on keerulisem ülesanne, kuid juhtimisahela struktuur lihtsustatakse oluliselt. Elektroonilise vahetamise tehnoloogia jaoks iseloomustab siiski pöördemomendi kõrgemat ühtlikkust ristkülikukujulise impulsi vahetamise kasutamist. See tüüpi mootorid kasutavad ka 1,22 korda kõrgemat pinget võrreldes PM mootoritega kahe faasi kasutamise tõttu kolme asemel.

Joonis fig. 4. Samaväärsed mootori ahelad

Kasutamine püsimagnetid mootori (joon. 4) peaaegu täielikult kõrvaldab kaotuse rootori, mis toob kaasa tõhususe suurenemise.

EÜ mootorite eelised tõhususe osas võrreldes tavapäraste ühefaasiliste induktsioonimootoritega, millel on jagatud poolakad, on kõige olulisemad mitmete kärgstruktuuri võimsuse ulatuses. Kolmefaasilise induktsiooni mootorid on tavaliselt üle 750 W. EÜ mootorite tõhususe eeliseid vähendatakse seadme nimivõimsusena kasvatamisena. Süsteemid põhinevad EÜ mootorid ja PM mootorid (elektroonika plus mootor) sarnaste konfiguratsioonidega (toiteallikas, elektromagnetiline filter jne) on võrreldav efektiivsus.

Praegu on IEC EN 50487 või IEC 72 standardites määratletud standardse paigaldusmõõtmed ja raami suurused standardse paigaldamise mootorid laialdaselt tavalised. Paljud PM mootorid kasutavad teisi standardeid. Tüüpilise näitena saate kaaluda servo-draivi. Kompaktse suuruse ja pika rootori servo draivide omamine on optimeeritud suure dünaamika rakenduste jaoks.

PM mootorid on praegu saadaval standardmõõtmed Raamid, mis vastavad IEC-le, mis võimaldab olemasolevad süsteemid Tõhusad mootorid, millel on ergutus püsimagnetid. See võimaldab asendada vana kolmefaasilise induktsiooni mootorite (TPIM) tõhusamate PM mootorite.

IEC standarditele vastavad mootorite tüübid: \\ t

Valik 1. PM / EÜ ja TPM-mootoritel on sama raamide suurus.

Näide. 3 kW TPIM tüüpi mootorit saab asendada sarnase suurusega EÜ / pm mootoriga.

Võimalus 2. PM / EÜ mootori optimeeritud raami suuruse ja TPIM mootori tüübiga on sama nimivõimsus. Tulenevalt asjaolust, et PM mootorid tavaliselt on kompaktsem suurus võrreldava võimsuse tase, suurus raami selgub olema väiksem kui TPIM mootori jaoks.

Näide. 3-kW TPIM tüüpi mootorit saab asendada EÜ / pm mootoriga, mille raami suurus vastab mootori tüübile TPIM-i mahuga 1,5 kW.

EÜ + tehnoloogia

Danfoss EC + tehnoloogia ilmus vastuseks kliendi vajadustele. See võimaldab teil kasutada PM mootoreid koos Danfoss Sagedusmuunduritega. Klientidel on võime valida mis tahes tootja mootori. Seega saavad nad kõik EÜ tehnoloogia eelised suhteliselt madala hinnaga, kaotamata võimalust kogu süsteemi optimeerida.

Kõige tõhusamate individuaalsete komponentide kombinatsioon samas süsteemis pakub ka mitmeid eeliseid. Kasutades standardseid komponente, osutuvad kliendid tarnijatest sõltumatuteks ja neil on vaba juurdepääs varuosadele. Mootori vahetamisel ei pea te paigaldamisühendusi paigaldamise ühendused sobima. Mootori sisend on sarnane kolmefaasilise induktsioonimootori kasutuselevõtuga.

EÜ + tehnoloogia eelised

Joonis fig. 5. Suuruste võrdlemine
Standardne kolmefaasiline
Induktsioonimootor
(alt) ja optimeeritud
PM-mootor (ülemine)

EC + tehnoloogia eeliseid saab seostada järgmised tegurid:

• Võimalus valida kasutatud mootori tüüp (mootor püsimagnetid või asünkroonmootor).
• Mootori juhtimiskeem jääb samaks.
• Iseseisvus tootja valimisel mootori komponendid.
• Süsteemi kõrge efektiivsus saavutatakse suure jõudlusega komponentide kasutamisel.
• Võime uuendada olemasolevaid süsteeme.
• Lai valik väärtusi reitingumootori võimsus.
• Märgatavalt vähendada mass-juuksuri seadmete indikaatoreid (joonis 5).

Lisaks ülaltoodule tuleks eeliseid märkida ka EÜ + tehnoloogia teine \u200b\u200btunnusjoon. Fakt on see, et tavalised elektroonilised dial-up-ventilaatorid ei suuda esitada nominaalsest täitmist, kuna neil on rotatsiooni sageduse piirang. Samal ajal võivad ELi + arhitektuuri kohaselt ehitatud fännid hajutada tiiviku pöörlemiskiirusele nominaalsest kõrgemale. Praktikas tähendab see võimalust suurendada õhutarbimist üle nominaalse.

Lisaks saab ELi mootorite toimimist jälgida võrguprotokollide abil BACNET, MODBUS ja teised.

EÜ + tehnoloogia lõppkasutajate seisukohast

Eraldi eraldi tuleb öelda, milline pilk EC + tehnoloogia alates seisukohast lõppkasutajate (reeglina on eksperdid projekteerimine, paigaldamise ja käitamise ventilatsioonisüsteemide):

Tuttav tehnoloogia. Paljudel spetsialistidel on pikka aega kasutatavaid standardseid Danfoss VLT HVAC Drive seeria mootoreid. PM-mootorite konfiguratsioon on peaaegu identne. Kasutaja sisestage hoone juhtimissüsteemi uued mootori parameetrid. Mootori kasutamise jälgimise põhimõte jääb samaks. Seega, mootori juhtimine eri liiki Samas süsteemis ei ole see raske. Samuti on võimalus asendada standardse induktsioonimootori pm mootorile.

Iseseisvus tootjalt. Kasutajatel on standardsete komponentide valimise võimaluse tõttu paindlikkus. erinevad tootjad. Optimaalne süsteemi jõudlus. Ühel moel Optimaalse jõudluse saavutused on kõige tõhusamate komponentide kasutamine. Kasutajad, kes soovivad maksimeerida elektri kokkuhoidu, ei tohiks kasutada ainult tõhusaid komponente, vaid ka nende käsutuses efektiivne süsteemehitatud nende komponentide põhjal.

Madala hoolduskulud. Integreeritud süsteemide puudus on sageli üksikute komponentide asendamise võimatus. Kulunud osad (näiteks laagrid) ei saa asendada, muutmata mootorit, mis võib põhjustada tõsiseid kulusid. EÜ + tehnoloogia toimimise põhimõte hõlmab standardsete komponentide kasutamist, mida kasutaja saab üksteisest sõltumatult muuta. See võimaldab minimeerida süsteemi hoolduskulusid.

Seega tundub, et EÜ + tehnoloogia tundub olevat väga paljutõotav kaasaegsete energiasäästusuundumuste valguses ja suurendades hoone inseneri allsüsteemide erinevate elementide kontrollitavuse ja juhitavuse astet. Tehnoloogia mitmekülgsus peaks mõlemal rolli mängima - võimalust rakendada seda varem installitud seadmete kohta.

Yuri Kholutsky, ajakirja "Kliimamaailm" tehniline toimetaja

Artiklis kasutatakse Danfoss'i tehnilise dokumentatsiooni materjale.