Шестото поколение Dodge Charger, който е възкресен по-късно, деветнадесет години като пълнометражен четири-о, дебютира през 2006 г., ставащ наследник на триспецифичния интравен модел.
През 2009 г. колата беше подложена на междинна актуализация, външният вид, вътрешната и захранването бяха засегнати.
През 2014 г. премиерата отново се случи актуализиран седанкоето сериозно погледна навън и отвътре и получи 8-диапазон "автоматичен".
Dodge зарядното устройство изглежда впечатляващо и умишлено агресивно - страхотно лице със зъл вид на оптика и голяма решетка на радиатора, "мускулен" профил с бързи очертания и "изпомпва" арки на колелата, монументален емисия с удължени лампи и масивна броня с дифузьор.
От какъв ъгъл да не изглеждат, външният вид на "американския" е привлекателен, за измерване на солидни и определено спорт.
"Зарядното устройство" на шестото поколение се отнася до класа на пълноразмерни седани (F-клас европейски стандарти): 5040 mm дължина, 1479 mm височина и ширина 1905 mm. Базата на колелата в колата има твърд 3052 mm и наземно освобождаване - скромни 124 мм.
Декорацията на "шестата" зарядница Dodge не приема пречките от оригиналните решения, но изглежда красив, скъп и приспособяващ год. Колелото за три спици с релефни очертания, увенчани контролни елементи, таблото за управление с две "кладенци" и цветно предизвикателство е елегантно и информативно, а масивната конзола в центъра излага 8,4-инчовата "телевизия" на мултимедийния комплекс и ергономично конизирано климатично "дистанционно". Гедалите в салона на американския седан съраунд висококачествени довършителни материали и високо ниво на изпълнение.
Вътре в колата е просторна благодарение на впечатляващата междуосие - запасът от свободното пространство с излишък и отпред, а на задните места. В първия случай са монтирани удобни столове с добър страничен профил и широки възможности за настройки, а във втория - приветлив диван, формован под две.
Разположен в шестото поколение на Dodge, и багажното отделение - в "туристическия" състояние, той разполага с 467 литра обувка. "Tryum" на трифункционалните подкупва прилично отваряне и замислена конфигурация.
Спецификации. За CharRewer, широка гама от електроцентрали, комбинирани с 8-диапан "машина" и предаване на задно задвижване (с основен двигател, се предоставя система, система пълно устройство с автоматично свързани предни колела).
- Под капака на началната версия "Регистриран" 3.6-литров двигател V6 с многоточково гориво и 24-клапанно време генериращо 296 конски сили В 6350 rev / минута и 353 nm достъпна тяга при 4800 rev / минута.
- Следният V-образен осем цилиндров хеми агрегат с механизъм за регулиране на фазите на разпределение на газа, разпределени инжекционни и дезактивиращи системи на част от "Горшков", които с обем от 5.7 литра, въпроси 375 "Мърки" в 5250 rpm и 536 nm от максималния момент на 4200 rpm.
- "Отопляти" варианти R / T SCAT Pack и SRT се разпределя "могъщ" V8 хеми с обем 6.4 литра, оборудван с многоточкова мощност, функция за изключване на четири цилиндъра и технология за промяна на фазовото разпределение, връщането на което е 492 "глави" на 6000 rev / min и 644 nm сцепление на 4200 оборота / минута.
- "Топ" Модификация SRT Hellcat "Шоше" 6,2-литров V-образен "G8" Hemi с насипни компресори и разпределени инжекции, пик, произвеждаща 717 конски сили на 6000 rpm и 881 nm на евентуален момент при 4800 rpm.
В зависимост от версията, шестото поколение се изразходва за овърклок от мястото на първата "стотици" от шестото поколение 3,3-7 секунди, колкото е възможно, за да вкара 210-328 км / ч и на всеки 100 км смесен цикъл "Унищожава" от 10 до 14.4 литра гориво.
Шестото изпълнение на "Charrew" се основава на архитектурата на задвижването на задните колела "Chrysler LX" - възли и агрегати в автомобила се сглобяват върху твърдата поддържаща конструкция от тънка сърдечна стомана. "В кръг" седанът на пълен размер е оборудван с независима окачване - двойна вратовръзка отпред и многократни отзад (с напречни стабилизатори и винтови пружини в двата случая).
Механизмът за управление "Американски", като експресира с електрически усилвател, и всичките му колела могат да се настанят вентилираните "палачинки" спирачна система (Техният диаметър зависи от модификацията) с ABS, EBD и други "помощници".
Конфигурация и цени. През 2016 г. зарядното устройство Dodge на 6-то поколение се предлага на цена от $ 27,995. На руски пазар Колата не е официално доставена, но се превръща в нашата страна "сиви дилъри" на цена от 3,600,000 рубли за основни резултати (цената на "върха" SRT Hellcat превежда 8 милиона рубли).
Вече в "държавата", автомобилът има: предни и странични въздушни възглавници, 17-инчови колела на колела, двоен климат, мултимедиен комплекс, аудио система с шест високоговорителя, асистент за началото на движението до планината , многофункционален волан, ABS, ESP и тъмнината на друго оборудване.
Dodge напълно актуализира линията на "таксуваното" зарядно устройство MASKAROV, добавяйки нови екзекуции и забележимо разширяване на оборудването на модификациите. Така че, Dodge Charger Srt Hellcat 2018-2019 получи нови спортни функции, а зарядното R / T Scat Pack получи допълнителни амортисьори. Но ние няма да продължим напред и нека поговорим за всички промени в повече подробности.
Кратка екскурзия в историята
Dodge Charger е култ и само 4-вратата Mascar днес в Америка. И това е най-мощният седан в света сред серийните модели и най-близкия роднина на четирите врати. Зарядното устройство води своята история от 1966 г. и винаги се радваше на доста голямо търсене (което е само легендарно), така че следващата актуализация на феновете на марката изчака със специална трепет. Въпреки това, по отношение на продажбите, зарядното устройство е забележимо по-ниско от основните пазарни лидери. американски спортни автомобили - и, но разширяването на списъка на измененията и появата на нови опции може по някакъв начин да промени поставянето на силите в тази вечна раса за купувача.
Още повече спорт в srt hellcat
Флагманът на актуализираната линия - Dodge Charger Srt Hellcat 2018-2019 - от версията DoresTayling можете да се отличавате с радиаторната решетка с различен модел и интегриран страничен въздух, както и от допълнителния сатен черен цветен капак с a Уникално антирефлектно покритие. В допълнение, клиентите ще бъдат предложени възможността да се инсталират 20-инчови дискове на месинговия маймуна и да променят интериорната тапицерия в Alcantara.
Снимка на новото зарядно устройство Dodge Srt Hellcat
Седана фураж
Няма промяна под капака: компресорът на Hemi V8 все още се развива до 717 к.с. Мощност и дава около 881 nm въртящ момент, който се предава на задния мост чрез 8-лентов "автоматичен". Но списъкът на оборудването SRT Hellcat е забележимо разширил и главно поради "лудите" системи, преди това достъпен само в Dodge Challenger SRT Demon Sports Machine. Например, в SRT Hellcat ще бъде монтирана система за охлаждане, за да се охлади двигателя и компресора след спиране на двигателя. Също така, моделът се приема на системата на резервната въртящ момент, която предоставя "експлозивна" максимална тяга директно по време на началото на движението. Е, за по-добри отоплителни гуми е осигурена система за предната спирачна система за интелигентна линия.
Салон за сайтове Hellcat
Медиен център
Нови опции за R / T и R / T Scat Pack
Точно под, два варианта на R / T версията се намират в обновената линия. Базовото зарядно устройство R / T е оборудвано с V-образни "осем" с оси на електронни контролни функции, работен обем от 5.7 литра и максимална мощност при 375 к.с. Както можем да видим, двигателят остава същият, но се появяват някои трансформации на външен вид и каютата. Първо, R / T вече е инсталиран на качулката. Второ, релефът на предните кресла се е променил. Трето, редукторите се появиха на волана. Има малки технически иновации под формата на преконфигурирано окачване и модифицирано управление.
Снимка dodge зарядно r / t scat пакет
Версията за Dodge заряд R / T Scat Pack е претърпяла по-мащабни подобрения. Външните метаморфози включват нова радиаторна решетка и допълнителен капак с антирефлективно покритие, както на SRT Hellcat. В кабината е показан подновен инструментален панел, а новите адаптивни амортисьори на Bilstein Brand се появяват в списъка на опциите с три степен на амортизация. Получава се R / T Scat Pack и няколко нови помощни системи, включени в оборудването на SRT Hellcat. Говорим за помощниците на Line Lock и Start Assist, които ще бъдат достъпни вече в "базата". Относно електроцентрала, той не е подложен на промяна: 6.4-литров атмосферният V8 дава кола с кола в 492 к.с. и 644 nm.
Характеристики Dodge Charger SXT
Единствената версия на задвижването на зарядното заряд на зарядното устройство също получи своята част от актуализацията, под капака, на която е поставена 6-цилиндрова турбинна единица на пентасторната серия с V-образен оформление и 36-литров работен обем. Неговото връщане за AWD версията се увеличава до 305 к.с., а горната точка на момента се регулира до 358 nm. Двигателят работи в пакет с 8-диапазона автоматична трансмисия torqueflite.
Външно от колегите на линията, работата на SXT се различава преди всичко със специални 19-инчови дискове, но в каютата на маскара на всички колела, американците са инсталирали уникални спортни столове. Тъй като тапицерията се използва изключително кожа Nappa. По избор, Dodge Charger SXT може да бъде допълнен със студен климатичен пакет, който включва нагряване на предните седалки и волана.
GT версия за икономичност
Dodge Charger GT е нова "по-млада" версия на модела, която получи задно задвижване и 296-силно изпълнение на 6-цилиндър V6 Pentastar двигател, инсталиран на задвижването на всички колела. GT скоростната кутия също е от SXT, но комплектът за тяло е различен. Така че, зарядното устройство има различен капак с допълнителни вентилационни слота, спортен спойлер и допълнителен 20 инча колесни дискове Оригинален дизайн. В допълнение, GT екзекуцията вече в базата данни е специална суспензия, която гарантира оптимална стабилност с остри маневри с висока скорост.
Предварително поръчани вече отворени
Всички актуализирани и нови модификации на "таксуваното" Dodge Charger 2018-2019 ще се появят в шоурумите на дилърите през третото тримесечие на тази година, но първоначално продажбите ще започнат само в Северна Америка, където търсенето на зарядно устройство винаги е възможно най-високо . Значителното увеличение на цената на Маскаров в Dodge не обещава, така че цените ще останат почти на същото ниво. Това е, например, изпълнението на R / T SCAT PACK ще трябва да изложи около 40 хиляди долара, а флагманът на SRT Hellcat ще струва почти 70 хиляди долара. В Русия зарядно, за съжаление, не е официално доставено.
Снимка Dodge Charger 2018-2019
И още повече, нейната високоскоростна модификация "Елеонор", попита такъв висок бар за мощни автомобили, които повечето от колата бяха напълно нещастни. За многобройни изходи на нови автомобили от конвейера, последваха неуспехите им и в настоящата конкурентоспособност успя да стане няколко модела. Един от култовите автомобили, готов да предизвика ръководството на Мустанг, стана зарядното устройство от 1969 г. на освобождаването.
Основният стимул за развитието на мощен "Dodge" е моделът на Pontiac GTO, който се появява през 1964 година. Въз основа на неговите идеи, стилистична и някои технически, компанията, която се основава на Dodge Coronet, подготвила освобождаването на концепцията си, която е била освободена само за една година. Това беше спортно купе, което получи името Dodge зарядно. Концепцията е спечелила добри оценки на специалисти и обикновени потребители, което му дава шанс да отиде в масово производство. Представителство на първия сериен колата Dodge. Зарядното устройство се проведе на 1 януари 1966 г. преди мача на годишната "розова купа". Авторът на водещия модел става Карл Камерън. След половин година колата беше в широка продажба, показвайки отлични резултати. Година по-късно, изправена пред сериозна конкуренция от Ford Mustang. и Chevrolet camaro.Колата загуби част от публиката си и продажбите му паднаха почти два пъти. През 1967 г. само 15788 автомобила се оказаха търсени. Година по-късно настъпи рестайни модел и "Dodge Coronet" отново стана отделен сериен автомобил.
Второто поколение Dodge зарядното устройство напълно промени стилистичните черти, като получи така наречената "бутилка коки" стил, което предполагаше сходството на очертанията на автомобила с извити бутилки от известната кока-кола. Авторството на тази идея принадлежеше на Ричард Сиазу. През същата година излязоха най-ярките модификации на Dodge Charger - "RT", "500" и "Дейтона" излязоха. Общо за 1968-1969, компанията е продала около 100 хиляди коли, което е отличен резултат и е позволено да стане "chrysler" от един от лидерите на индустрията. Линията на представените модели е запазена в третото поколение, виждайки светлината през 1971 година. Въпреки това, пикът на популярността "мускулен автомобил" по това време вече е преминал. Високите застрахователни ставки и високата цена на бензина предизвикаха значително намаляване на нивото на продажбите на известния модел. Дори три поколения възстановяване не могат да променят ситуацията, а през 1975 г. производството на зарядното устройство в обичайната му форма е завършено.
Какво е известният Dodge Charger 1969? Стилът на автомобила не означава наличието на пластмасови елементи. Всички корпусни форми са направени изключително от метала, повърхността често е била хромирана. Количеството хром надвишава всички възможни граници. В сравнение с модерните модели, Dodge Charger 1969 беше истинска брутална кола, чийто екстериор дори не се опита да облекчи. Колата е имала брилянтна решетка на радиатора, разделена от центъра, наподобяваща електрическа бръснач, едва хванала на пръв поглед, кръгла фарове, скрити със специални капачки, и огромен полукръгъл качулка с двойка вхождащ въздух. Колата е произведена в тялото на петместно купе, надарено с характерна дисперсия на кабината до задната част с удължаване на очите на лицето. Например, ние казваме, че "фуражът" на модела също е доста дълъг и много масивен. размери Dodge Charger проба 1969 е: 5383 mm дълъг, с ширина 1948 mm, на височина 1351 mm. Величината на междуосие е 2972 \u200b\u200bмилиметра.
Салонът на колата имаше кожено покритие. Вътрешно пространствоРазпределените за пътници бяха огромни, въпреки че самият интериор не е спомнял нещо изключително. Моделът дори не се произнася табло - Всички информационни табели и указатели са равномерно разпределени през предния панел. На централната конзола имаше малък радиомартол и вентилационни корекции. Характеристиката на интериора е, че е от автомобила от 1969 г., че задният диван започва да се произвежда от един блок. Предшествениците са имали отделни места от втория ред.
В линията на двигателите на всички модификации, Dodge Charger от 1969 г. нямаше място за моторно захранване. Автомобил, предлаган с 7 вида агрегати за власт. Това бяха:
- Вграден 6-цилиндров мотор "Chrysler Slant-6 225" с обем от 3,7 литра, развиващ 225 к.с.
- V-образен двигател с 8 цилиндъра от 5.2 литра "Chrysler la 318 V8". Той е оборудван с двукамерни карбуратори и камери с клиновидни гори. Двигателят е развил 318 конски сили.
- Подобно на първия V8 двигател с увеличен до 6.0 литра. Това е моделът на двигателя "Chrysler B 361 V8", който е получил буталата с по-голям диаметър и силата на 325 "коне".
- Двигател "Chrysler B 383 V8", който имаше 6,3-литров обем и същата 325 конска сила, но се подобри, като използва четиримерни карбуратори;
- Motor "Chrysler RB 426 V8" Hemi "", който има 7,0-литров обем и способен да развива 415 конски сили на 650 n * m въртящ момент. Двигателят е завършен с два 4-камерни карбуратори и има течно охлаждане.
- 8-цилиндров V-образен мотор 440-та серия "Magnum". Това беше 7.2-литров двигател, който даде 375 "коне".
- Мощност 7.2-литров обем "Chrysler RB 440 V8" Magnum "6-Pack", който развива 390 сили и оборудван с три двукамерни карбуратори.
Двойка с посочените двигатели е инсталирана с 3-степенни автоматични кутии от серията "A727" и "A904", както и механични предавания В 3 ("A230") или 4 ("A833") стъпки.
От особен интерес за купувачите е модификацията "Daytona", предлагана на цена от 3993 долара. Това беше състезателна версия, предназначена да се конкурира с моделите на "Ford" за състезанията на серията Nascar. Dodge Charger Diton 1969 беше един от най-много известни автомобиликоито имат подобрени аеродинамични характеристики. Моделът имаше 584-милиметров заден анти-цикъл и рационализиран "нос", направен под формата на конус от твърдо парче листов метал. Суспензията и спирачните механизми на автомобила също бяха подложени на специално усъвършенстване. Общо 503 копия на Dodge Charger Daytona, 433 от които са били освободени мощни "440 magnum" под качулката. Останалите модификации са изградени на базата на стандартни и рафинирани хеми двигатели. Те успяха да развият 425 и 620 конски сили. Колата демонстрира зашеметяваща динамика и ускорява до 330 км / ч.
Днес закупуването на зарядното устройство през 1969 г. е далеч от всички. Анализ на предлаганите оферти на автомобилни търгове и частни реклами, култова кола може да бъде оценена средно 80-100 хиляди долара в зависимост от безопасността и техническото състояние.
Снимка Dodge Charger 1969
"HELL CAT" готови да ви накарат да се сбогувате с заплата, по-бързо от всяко момиче може да го направи. Запознайте се с невероятно мощен и опасен хищник - Dodge Charger SRT Hellcat 2016.
Брутален и смел. Такова впечатление за новото зарядно устройство SPT SCT SCT е създадено за сметка на "проследени" фарове, свързани помежду си от малка радиаторна решетка. Агресията добавя трапецовидна решетка за всмукване на въздух и масивен, мускулен капак. Страна спортен седан Инсталирани са допълнителни прагове и са направени специални завои под формата на обърната буква U. В допълнение, 20-инчови ковани, V-образни дискове, скриване на вентилирани хексореални спирачки Brembo отпред и четири позиция - отзад. "Носете" задвижва в състезания гумен Пирели. P Zero. Задната част показва малък спойлер, "вкоренен" на ръба на багажника. Оптиката получи уникален дизайн и по време на периметъра се допълва с масивно LED подсветка. Специални "разфасовки" се правят на страните на бронята за вентилация на задните спирачки. Накрая, долната част е увенчана с две 10-сантиметрови дюзи изпускателна система. Ако погледнете внимателно, не е толкова трудно да забележите някаква прилика с атаката на самолета от филма "Star Wars".
Салонът има богато оборудване и ярък, спортен дизайн. Предните седалки са изработени от червена апета кожа и имат много мощна странична поддръжка и странични ролки. Един от трите спици на масивния волан е направен от алуминий. Табло има червени аналогови сензори и цвят бордов компютър. Заслужава да се отбележи, че шкафът на скоростометъра е до 200 мили в час (322 km / h). 8.4-инчов сензорен дисплей на U-Connect мултимедийната система, "удавяне" в декоративния панел, направен от въглерод. По-долу е даден сбит контролен звено на аудио системата Харман Кардон за 18 високоговорителя и климатичен контрол. Наред с други актуализации моделът трябва да избере нов лост за превключване и модифицираната форма на покойните венчелистчета. Много, които са в състояние на еуфория, не могат да забележат втория ред просторни места, както и доста просторен багажник.
Под качулката "се задържа" 6,2-литров двигател Hemi с 717 к.с. Мощност и 881 nm въртящ момент. Просто мислите за това в тази фигура - 717 мощни сили на конски сили. В същото време, колата има 4 пълноценни места и просторен багажник. Работа в чифт с 8 скорост автоматична трансмисия Torqueflite 8HP90, SRT Hellcat прекарва 3,9 секунди, за да се ускори до първите 100 км / ч. Максимална скорост Тук не се ограничава и достига впечатляващо 329 км / ч. Също така, техническият "пълнеж" бе попълнен адаптивно окачване И пет различни режима на настройките на автоматичната електроника: обичай, песен, спорт, еко и неизпълнение.
В САЩ Dodge Charger Srt Hellcat 2016 модел Година Това ще струва минимум $ 64,000. Колко ще струва автомобилът в Русия и когато пристигне тук - неизвестен.
Нека поговорим за колата, която се превърна в истинска легенда за цялата автомобилна индустрия в света и в същото време се счита за почти цялото поколение в САЩ. Dodge Charger 1969 може да се нарече реално въплъщение на американската мечта за седемдесетте и все още е възможно да се срещне достатъчно по пътищата на САЩ, където той не предизвиква такава изненада.
В Русия и страните от бившия цис, зарядът на Dodge обикновено е необичаен, а изменението на 1969 г. ще предизвика буря от емоции с почти всяко лице, до което ще се случи това железно чудовище.
Изглед на зарядното устройство
Всички започнаха с факта, че през 1964 г. е освободен автомобилът Pontiac Gto. Тази кола беше толкова привлечена от американските шофьори, тъй като други производители на автомобили решиха да създадат подобна кола. Тогава Додж започна да работи по спортния си купе и след година колата е представена на обществеността.
Тази кола е станала много популярна, но сега ще говорим за второто поколение спорт купе От Dodge, който се появява през 1968 година.
Технически характеристики на автомобила
Отделно си струва да се каже как е това чудовище. Факт е, че той се дължи на неговите характеристики и разбира се, красотата и благодатта на шейсетте години на миналия век тази кола и получило такова разпространение. Решаващата роля се играе тук, все още точно характеристиките на колата, защото беше много мощен и в същото време доста елегантен и стилен:
- Ускоряване от място до 95 км / ч за 4,3 секунди
- Тегло на автомобила 1409 кг
- Обем на двигателя 6980 кубически сантиметра
- Предаване: четиристепенна механична
Външен atto.
Стилът на колата в онези дни означаваше за собственика много повече от сега. Може би затова в тази кола няма да можем да намерим нито едно парче от пластмаса. Изключително метални и хромирани повърхности са идеалното решение за дизайна на тази епоха. Естествено, съвременните автомобили от същия тип се срамуват, за да поставят до това чудо на технологиите, защото по време на създаването на Dodge Charger 1969, дизайнерите дори не се опитват да мислят за улесняване на дизайна на автомобила с алуминий или такива леки метали, които е изключително лесно да се обясни. 
Факт е, че под капака на спортния купе от Dodge бие наистина гигантско сърце. Моторът, монтиран в зарядното устройство, може да издържи, а не такива натоварвания като наднорменото тегло поради липсата на пластмасови и светлинни метали в нея. В допълнение, размерът на колата е до голяма степен голям. В ширината тя достига до 2, а в дължината има почти 5,3 метра. Отличителна черта Американците са скрити зад решетката на фаровете на радиатора, които стават визитки на тази кола. Отворете ги, между другото, е възможно с помощта на вакуумни дискове, вградени в тялото на автомобила.
Dodge Charger 1969 все още са популярни в САЩ:
Интересен факт е, че псевдонимът е получил тази кола. Благодарение на интересен екстериор, той го наричаше никой друг освен "бутилката coki", която също посочи огромната популярност на колата, която може да се сравни с популярността на легендарната безалкохолна напитка.
Общо 89199 единици от тази кола са построени през 1969 г., които ясно показаха колко е оценено от шофьорите.
Какво очаква в кабината
Нашето познанство с салона на зарядното устройство "Додж" започва с вратите. Трудно е да си представим размера на човек, който не може да седне в кола с комфорт, защото размерите на вратите са много високи. В кабината на колата вече има 5 места за пътници, включително шофьора и си струва да се отбележи, че задният ред е изключително успешен и можете да седнете на комфорт. Може би кожената тапицерия на кабината е причината, но тук е напълно изненадана, тъй като Dodge Charger е най-висок модел на същата година, така че всичко е съвсем логично.
Седнете зад волана
Седалката на водача също е много удобна и въпреки че лостът на скоростната кутия се намира донякъде необичайно - малко от волана, отколкото бих искал, но това също има свой собствен акцент на колата. За съжаление, самият стол не е толкова гъвкаво конфигуриран, както бих искал, но ако желаете и някакво усъвършенстване, което в съвременните условия няма да отнеме много време, няма пари, всеки може да коригира мястото на шофьора на това желязно чудовище като той иска. 
Климатик вместо тахометър
Интересна характеристика е, че не всички модели и модификации на Dodge Charger 1969 са оборудвани с тахометър и обяснения на този феномен, но очевидно се интересува от купувачи. Струва си да добавите, че в колата е било възможно да се инсталира климатик, което би помогнало на шофьора да се чувства по-удобно по време на пътуване по горещите магистрали на Съединените щати на седемдесетте години.
Голям купе голям багажник
Въпреки факта, че това е спортно отделение, багажникът е наистина огромен. Трудно е да си представим товар, който да не се вписва в него, но ако можете да го направите, можете лесно да разширите свободното си пространство в кабината за такъв обща товар, просто сгънете задните флокчета.
Погледнете под капака
Струва си да се каже, че двигателят в тази кола не е просто мощен, но много силен. В зависимост от модификацията, и Dodge зарядното устройство 1969 се определя от V-образни двигатели от 5.2 до 7.2 литра. В същото време двигателят почти винаги е осем дегенериран, а само в редки случаи под капака е монтиран двигател 3.7 литра, който има само 6 цилиндъра. Гигантите могат да произведат мощност до 620 к.с. и какво дори не е споменат въртящият момент, защото беше наистина нереалистичен.
Двигателите, инсталирани в този модел автомобил, винаги са били карбуратор, но дори и тук купувачите имаха богат избор. Можете да си купите кола, оборудвана с една двукамерна до три четирикамерни карбуратори.
Dodge Charger беше изключително колата на задните колела, а двигателят винаги е бил разположен надлъжно. Заслужава да се отбележи, че благодарение на много мощен двигател и широки колела на колата, беше лесно да се откъснете предната част на колата от асфалта, ако правилно прекарвате началото. 
Скоростна кутия и шаси
Dodge Charger 1969 за плъзгане:
Шасито е крайно архаично. Задната част на шасито е пружината, а независимата решетка на торсията се намира напред. Колата премести американец спокойно и беден, обаче, беше именно поради това, че спирането на автомобила е абсолютно подходящо за състезателна писта. Въпреки това, той е самото място в драга, където получава необходимата проста и тя може да бъде реализирана всички предимства на колата.
Опциите за предаване бяха само две, които по това време не беше толкова лошо. И двете опции бяха автоматични скоростни кутия. Това беше или три етап автоматична кутия Предаване или четири стъпки. Разбира се, по това време машината беше достатъчно бавна, ако я сравните с модерни модели, но си струва да направите това, ако говорим за наистина легендарна кола.
Модификации Dodge Charger 1969
Тази година бе отбелязана не само от пускането на второто поколение спортни купе от Dodge, но и освобождаването на най-редките и ценни модификации на автомобила. Това бяха Dodge Charger 500 и Dodge Charger Daytona. Те се отличават с по-стилни задни лампи и високи облегалки, които веднага се оценяват от шофьорите. 
За колко можете да си купите Dodge Charger 1969
Това е достатъчно трудно да се оцени адекватно цената на това метално чудовище. Въпреки това, анализирайки пазара на рекламен пазар, който се предлага да закупи тази кола в интернет, може да се заключи, че можете да си купите зарядното устройство за Dodge за доста пари. Разбира се, цената ще зависи пряко от състоянието на автомобила, така че е почти невъзможно да се нарече недвусмислената цена, но ако планирате да уредите такъв красив в гаража, тогава цената на нея може да достигне 5 милиона руски рубли .
UPS и downs Dodge зарядно
Разбира се, историята на тази кола не винаги е гладка. Имаше дори случаи, в които издадените автомобили не са били продадени за използване на американските пътища, но са придобити от раси за усъвършенстване и подобрения, след което те вече не са в тяхната пряка цел. Тези автомобили получиха голяма популярност в този спорт като NASCAR, който е лесен за обяснение мощен двигател и добро шаси.
Разбира се, от година на година създателите на колата бяха изискани, променени външен вид И дори и с времето, те изоставиха фаровете, скрити зад решетката, които бяха един вид визитка на колата, но показва, че автомобилът е постоянно развит и винаги съответства на нивото на изискванията на превозното средство.
