SUV UAZ Patriot се експлоатира както през лятото, така и през зимата. Но с настъпването на зимата трябва да помислите за необходимостта от смяна на гумите със зимни, което ще осигури по-добра проходимост на SUV както по заснежени пътища, така и в офроуд условия. Но както често се случва, всеки собственик на кола започва да мисли за необходимостта от преобуване на колата почти с първия сняг. В тази статия ще разберем кои зимни гуми е по-добре да изберете за вашия Patriot и как те се различават една от друга.
Вземете решение за размера на гумите
От фабриката автомобилите от модела UAZ-3163 са оборудвани със стандартни гуми, които отговарят на следните параметри: 235/70/R16. Какво означава това? Първото число 235 означава ширината на повърхността на гумата, която се измерва не в инчове, а в милиметри. Втората цифра 70 е процентът на профила от ширината: 235/100x70=164mm. Данните за R16 се отнасят за вътрешния диаметър на гумата, който се измерва в инчове.
Имайки такава информация, можем да кажем, че при избора на зимни гуми за Patriot трябва да се даде предпочитание на продукти с по-малка ширина на повърхността на гумите. Защо? Може да изглежда на мнозина, че тази идея е грешна и е по-добре да вземете гуми с по-широка ширина, но тук акцентът не е върху стабилността на пътното платно, а върху способността за преодоляване на офроуд, представена под формата на насипен сняг .
Колкото по-широка е гумата, толкова по-голямо съпротивление трябва да преодолее превозното средство. Ето защо, ако искате да направите своя SUV по-проходим в снежни офроуд условия, тогава е по-добре да дадете предпочитание на гуми със следното съкращение: 225/75/R16 или R18. Ето защо, когато избираме гуми, точно тези зимни гуми ще изберем за нашия Patriot.
ТОП-5 зимни гуми за SUV
В момента на подбора зимни гумиНе забравяйте за такъв префикс на гумите като SUV. Този префикспоказва, че зимните гуми са предназначени за превозни средства с голямо собствено тегло и възможност за превоз на допълнителен товар. И така, колелата за Patriot:
- от най-много бюджетен вариантГумата за Patriot е Nokian Nordman 5-то поколение. Тази опция за гуми се предлага и в размери R16 и R18. Всичко зависи от какво дискове на колелапредпочитате да видите на вашия SUV. Припомняме, че на UAZ Patriot могат да се монтират както 16-инчови, така и 18-инчови джанти.
Колелата от тази марка струват около 6000 рубли на колело. И без значение какъв диаметър ви трябва, цената варира в зависимост от размера на работната повърхност. Затова се препоръчва да закупите Nokian Nordman 5SUV 225/75/R16. - Не много висока цена и корейски модели колела за Patriot, които се наричат Hankok I Pike RW11. Тези гуми се наричат още велкро, тъй като са причинени от повишено сцепление върху заснежени офроуд настилки. Единичната цена на комплекта зимни гуми за този модел е около 6500 рубли и има опции за R16 и R18 диаметър. Можете да използвате колела с такава гума както на асфалт, така и извън пътя. Въпреки относително ниската цена на продуктите, тези колела ви позволяват да се справите перфектно с дълбоки заснежени зони, лед и дори през полета. Гумата е подходяща както за обикновени стоманени джанти, така и за ляти, но с най-новата версия на сдвоената гума ви позволяват да преодолявате недостъпни зони.
Hankok I Pike RW11
- Dunlop Grandtrek SJ6. Велкро зимни гуми, който се използва широко както сред собствениците на местни SUV, така и сред чуждестранните кросоувъри. Изпитаното във времето качество е единственият начин да се опише тази гума. Той се представя добре както на лед, така и в заснежени зони. Ако добавим относително ниска цена тук, тогава като цяло получаваме най-надеждната и ефективна версия на зимни гуми за Patriot. Ако има съмнение за отличното преодоляване различни видовеофроуд, тогава в интернет има много отзиви, които са изключително положителни. Продават се и 18-цолови гуми.
Dunlop Grandtrek SJ6
- Континентален 4×4 Леден контакт. Е, това всъщност се отнася до популярните немски гуми с шипове, наречени Continental. Цената е около 7-7,5 хиляди рубли, но тук можете да сте 100% сигурни, че гумата няма да се провали във всеки случай. Предимството на гумите е, че са доста меки, а страничната част на гумата е здрава, така че този екземпляр преминава перфектно през всякакви зимни препятствия. Ако въпросът с парите не играе голяма роля, тогава определено трябва да се съсредоточите върху този конкретен модел, който ще върне повече от един зимен сезонсъс 100%.
Continental 4x4 Ice Contact
- Nokian Hakkapeliitta LT2. Финландска гума, която заема едно от първите места сред зимни гледкигуми. Гумата е подходяща за SUV UAZ Patriot и дори повече тази колаизглежда страхотно с тези гуми. Цената на колелото, разбира се, е много по-висока от евтините аналози и достига 8-9 хиляди. Но тук, както и при немския каучук, просто няма съмнение относно неговата ефективност и проходимост. Минималният експлоатационен живот на тези колела достига 7-8 сезона с ежедневната им употреба зимно време. За SUV UAZ Patriot има както 16-инчови, така и R18 модели.
Nokian Hakkapeliitta LT2
Обобщавайки, трябва да се отбележи важността на избора на зимни гуми за SUV UAZ Patriot. В крайна сметка фактът зависи от производителя и технологиите, използвани от него, дали можете да вземете този или онзи снежен хълм или не. Ето защо в тази ситуация е по-добре да не сте скъперници и да поставите коня си в прилична гума, за да не се налага да чакате размразяване, за да се върнете у дома.
Можете да проверите своя CBM и да го намалите, ако е необходимо!
Надеждните и практични автомобили UAZ са популярни в нашата страна. Съставътдостатъчно широк. Самите коли са много непретенциозни и имат страхотни възможностипо отношение на проходимост и движение по офроуд участъци. Освен това, SUV моделите са оборудвани с компоненти, които са предназначени да подобрят и без това високото шофиране. Една от тях е офроуд гуми за УАЗ. Трябва обаче да избирате разумно.
За да разберете този проблем, е необходимо да вземете предвид много различни точки. Също така е важно да се обърне внимание на характеристиките на определени гуми. И, разбира се, да знаете какви са гумите за всички времена.
Какви гуми са подходящи за UAZ?
Например, за модели UAZ 33 и много други подобни автомобили са подходящи мощни, издръжливи гуми. Те ще могат да се справят с огромните натоварвания, които SUV осигурява. Днес в автомобилните магазини има много различни опции. И ако трябва да вземете нещо, от което се нуждаете, понякога дори можете да се объркате. Пътните гуми са подходящи и за УАЗ. Той е универсален и доста издръжлив. Може да се използва както на пистата, така и по лоши пътища. Офроуд, просто няма да има голяма полза - тук ще са необходими кални модели.
Основните параметри на калните гуми
Всеки собственик на превозно средство с висока проходимост трябва да е наясно, че гумите, предназначени за кал, могат значително да повлияят на фактори като управление, скорост и плаване. Същото се отнася и за производителността. При избора на кални гуми за UAZ е важно да се вземе предвид необходимия размергуми, шарката на протектора й, товароносимост.При избора на такава гума е важно веднага да разберете по кои пътища ще трябва да карате.
Ако колата ще се използва в пясъци и блатисти райони, тогава трябва да изберете по-меки опции. Ако пътят е осеян с камъни, тогава ще направи нещо по-трудно. Важен параметър- протектор. Висококачествена и надеждна, омекотената гума е с шарка във формата на коледно дърво. По-твърдите, предназначени за кал, ще бъдат маркирани с орнамент, състоящ се от големи блокове. Истинските кални гуми трябва да имат етикет MUD.
Класификация
На първо място, трябва да знаете точно какви са гумите като цяло. Трябва също да вземете предвид критериите, по които можете да спрете на някоя от опциите. Като цяло всички гуми се различават по модела на бягащата пътека, вида на пътната настилка и сезона.
И така, има гуми, насочени към UAZ, асиметричен тип и ненасочени. Според вида на пътното платно биват магистрални, пътни, универсални и високоякостни продукти. По сезон - зима, лято и всесезонно. Има и други параметри, по които могат да се класифицират гумите. Един от ключови показатели- покритие. Каучукът може да бъде пътен или магистрален. Тези гуми имат добра флотация на асфалт. Също така на твърди повърхности, продуктите имат отлично сцепление. Тези гуми са маркирани като HT.
Каучукът също се различава по ниво на шум и отстраняване на влага. Тези гуми обаче не са подходящи за зимата. Продуктът не притежава необходимите характеристики, за да може да управлява автомобил по сняг или лед. Универсалните модели или тези, които са подходящи за повечето пътища, са обозначени с AT. Важно е да запомните, че тези гуми не са предназначени за използване през цялата година. Характеристика - голяма шарка на протектора.
Моделите с кал са обозначени като M/T. Те са създадени за каране в лоши или дори екстремни условия. Такива модели бяха инсталирани на военен UAZ и превозни средства, предназначени за лов или риболов. Характеристиките, по които могат да се различат, са достатъчно дълбок протектор, голямо разстояние между шиповете, както и уши. Последните улесняват проходимостта в условия на дълбока кал. Тези гуми издават много шум по време на шофиране. Можете също да добавите модификация на спортни гуми към тази класификация.
Тази гума е най-подходяща за тези, които на практика не шофират извън града. Този тип продукти взеха малко както от пътните модификации, така и от универсалните версии. Трябва да се помни, че те също не са предназначени за зимна експлоатация.
Cordiant OffRoad
Това е универсална гума, която по едно време се превърна в революционен продукт. Моделът успя да завладее сегмента на достъпните гуми и изобщо няма конкуренти. Тези продукти напълно оправдават цената си. Това офроуд гуми- отличен избор, ако трябва да ловите офроуд с начално ниво на трудност. Моделът е напълно кален, така че е по-добре да не го използвате за зимата. Що се отнася до движението в калта, тук всичко е перфектно.
Но на сериозен офроуд с тези гуми вече ще е неудобно. Това е изборът на тези, които не искат да се занимават с модификации на автомобили.
Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT
Експедиция Contyreспоред шарката на протектора - копие на модела от Cordiant. Гумите се вписват стандартно на "Loaf". Продуктът се представя по-добре от Cordiant. Освен това гумата е лека и мека. Размерът е малко по-малък от посочения от производителя. Ако има избор - Cordiant или Contyre, тогава последният вариант определено е по-добър.
Що се отнася до него, това е шикозна офроуд гума, произведена в Америка. Цената му е доста висока. Следователно не трябва да го инсталирате стандартен размер. Препоръчително е да използвате гума 265/75/R15. За монтаж ще е необходимо просто да отрежете арките на колелата. Това е идеалният избор за модел 469.
Ya-245 от Omskshina и Forward Safari 500
Първият модел е класически. Въпреки че шарката на протектора изобщо не казва. Но собствениците на UAZ знаят, че от тези гуми може да се направи превозно средство за всички терени. За да направите това, достатъчно е да отрежете гумата. Размерът е стандартен, но се купуват специално за рязане. В същото време Forward Safari 500 е истинска екстремна версия от местен производител.
Цената е много достъпна. Размерът е единственият и стандартен за автомобила УАЗ-452. Сред предимствата - отлична флотация в калта. Сред минусите е здрава и много тежка гума. Бюджетен вариант.
Гума UAZ "Bear": за умерен офроуд
Тази гума YaShZ-569 е много популярна. Продуктът е подходящ за използване при умерени офроуд условия. Разбира се, ако шофирането извън пътя не е основна задача. "Мечката" е подходяща както за УАЗ "Патриот", така и за "Нива", и за УАЗ 33. Въпреки това, за автомобила УАЗ-469, както и за "Хънтър" и "Патриот", те не са препоръчва се да се използва. В този случай гумата е по-малка от необходимото. От тях не трябва да се очаква особена ефективност. Но ако закупите подходящ диск, тогава е напълно възможно да го инсталирате на Loaf.
Тези гуми могат да осигурят доста високо ниво на комфорт на настилката, но не са подходящи за ежедневна употреба. Каучукът има шарка на протектора извън пътя. На такива гуми бяха спечелени първите места в рали рейдове. Често можете да видите и военен УАЗ, обут в тази гума. Собствениците казват, че това е добър избор. Така че протекторът е доста сериозен, гумата нормално е почистена от мръсотия. Но минусът е нисък, около 30 инча. Ширина на гумата - 235. Кола на пътя с "Мечка" е по-стабилна, отколкото със стандартни гуми.
Гуми I-471
Този модел, подобно на "Мечката", се произвежда на безкамерна гума и има сериозни предимства. Колата с него се движи много плавно. Ако има фуги на асфалта, тези гуми UAZ просто ги поглъщат. Също така моделът има отлична стабилност на посоката. Шарката на протектора ви позволява да преодолявате дори трудни участъци. Много хора харесват това с тези гуми колата придобива уникален, борбен вид. Изглежда, че по-широките гуми трябва да са по-ниски от тесните. В случая обаче това изобщо не е така.
Гумата е монтирана на обикновени колела, може да се монтира на камерата. Ако се използва първата опция, тогава гумата трябва да се монтира само с камерата. На ковани може да се използва без него. През лятото това е надежден вариант, но през зимата цялата му ефективност е намалена до нула. Също така тези, които са успели да използват модела, твърдят, че гумите са трудни за балансиране. Въпреки факта, че повечето хора инсталират тези гуми на UAZ със стандартни колела и след това карат без проблеми, това не е съвсем правилно. Такъв нюанс е много важен. Ширината на диска трябва да е по-голяма от ширината на гумата. Така че за тази гума тя е поне 7 инча. С една дума, моделът е надежден в много отношения. Но ако напред има тракторна писта и преди това имаше порой, тогава е по-добре да не рискувате. Твърди се, че на калта тази опция е слабо контролирана.
Зимни гуми за УАЗ
УАЗи се карат много и често. Повечето се сменят с тях от Нива. И в края на краищата има за какво да обичате тези модели - висок просвет, отлична проходимост и много други предимства. Хората мислят да си купят зимни дрехи, когато навън е студено. Няма конкретно време за избор. Затова хората ходят по магазините и купуват това, което има на тезгяха. Този подход е фундаментално погрешен. В магазините много често предлагат само това, което спешно трябва да се продаде. Често собствениците на "Лафс" предпочитат продуктите на местен производител.
Много хора купуват I-192. Тя има сериозна външен вида шарката на протектора е доста агресивна. Що се отнася до зимната експлоатация, такава гума се хлъзга и е много опасна. Не е подходящ за студения сезон. Но зимните гуми на Patriot се предлагат в широка гама. И тъй като обикновеният размер на колелата на Loaf е 225/75 / R16, е напълно възможно да се прилагат тези модели не само върху него, но и върху други автомобили.
Nokian SUV и Hankook i Pike RW11
Nokian SUV е подобрена версия на предишния модел, която получи много добри отзиви.
Миналата година гумата успя да покаже, че не е правена напразно. Но в същото време трябва да запомните, че това е бюджетно решение. Подходяща за зимата както с шипове, така и без шипове.
Това не може да се каже за Hankook i Pike RW11. Тук няма шипове. Това е така нареченото велкро. Каучукът е произведен от корейски производител. Продуктът е с добро качество и се предлага на достъпни цени. Гумата може да бъде закупена на цена от 3 до 10 хиляди рубли за единица. Тя има много положителна обратна връзка. Моделът се представя добре през зимата - дори в дълбок сняг, на валцувана повърхност или на асфалт. Тази гума е оптимална за градовете, но няма да ви подведе на пътя.
Заключение
Ето такъв избор на гуми за автомобили UAZ днес. Общо взето има какво да се мисли. Има бюджетни решения за града, има и опции за екстремни спортисти. Има дори добър избор от зимни гуми. Така вашият SUV ще бъде в пълна бойна готовност през цялата година. Просто трябва да изберете правилните гуми и да смените обувките си навреме.
Някои автомобилисти са свикнали да карат не само в малки маневрени автомобили, които са идеални за шофиране в голям мегаполис. Автомобилът с малък размер е по-лесен за паркиране, тъй като не изисква твърде много място и е по-евтин за поддръжка (малък размер на двигателя), но като в допълнение има кола като UAZ, за собственика на автомобила се отварят огромни възможности. Такава кола с право може да се нарече звяр машина. Автомобил без наличност, правилно напомпан, който има нормални плаващи гуми, е в състояние да се справи с всякакви офроуд условия.
Гумата Goodrich, която се избира от много собственици на автомобили UAZ, естествено има отлични характеристики, но такива гуми са доста скъпи. От своя страна на автомобилния пазар можете да си купите различни руски гуми, които не са по-лоши от чуждестранните, особено след като твърдата конструкция на окачването на UAZ е в състояние да издържа на различни натоварвания. Въпреки това, както всеки друг продукт, гумата UAZ има своите предимства и значителни недостатъци, материалът по-долу обсъжда принципа правилен избор оптимална гумаза домашен автомобил УАЗ.
УАЗ "Патриот"
Характеристики, които трябва да имате предвид при избора на гуми за UAZ
Естествено, основният критерий, според който ще бъде направен изборът на гуми за автомобила UAZ, са условията, при които се експлоатира автомобилът. Не е тайна, че гумите, които ще бъдат идеален вариант при тежки офроуд условия, помагайки на собственика на автомобила да преодолее всякакви препятствия по време на лов или риболов, ще бъдат различни от обикновените. стандартна гума. В първия случай може да са необходими специални гуми за крос-кънтри, докато във втория случай е достатъчно.
Както показва практиката, автомобил UAZ, който е запазил основния си вид (заводски автомобил) и впоследствие не е променян, е оборудван с гуми с височина 29–31,5 инча. Най-често на автомобилните пазари и в съответните магазини можете да намерите гуми със следните размери:
- 215/90R15;
- 235/85R16;
- 240/80R15.
Трябва да се помни, че "обличането" на колелото на UAZ е мъдро. При дори незначителни претоварвания и при шофиране с висока скорост, окачването на автомобила докосва арките. Във връзка с тази характеристика на домашния автомобил, когато работите с UAZ при средни офроуд условия, е препоръчително да се притеснявате за повдигане на окачването с 6–8 см. Благодарение на такава проста маневра собственикът на автомобила ще може да „обувал“ колата си в гума с по-голяма проходимост, например:
- 265/80R15;
- 265/85R15;
- 265/90R15;
- 285/750R16;
- 290/80R15;
- 290/80R16;
- 320/70R15.
Сред другите промени, които могат да изпреварят UAZ, редовно експлоатиран в тежки офроуд условия, може да се наложи подрязване на арките. Струва си да се отбележи, че тези собственици на автомобили, които впоследствие ще карат своя UAZ през дебрите на непроходимата кал, първо ще трябва да преработят колата си, глобалните модификации на първо място ще бъдат обект на: каросерията, окачването и трансмисията. Ако собственикът на този голям повсеместен автомобил направи всички промени правилно, той ще може да оборудва автомобила си с гуми 35-39 инча.
Каучукът, който е подходящ за автомобил UAZ, подобно на други автомобили, може да бъде лятен и съответно зимен. От своя страна тези видове са разделени на следните типове:
- универсален (може да се използва при почти всякакви условия);
- кал (идеална за среден офроуд);
- екстремни (както подсказва името, те могат да се използват на всеки офроуд, където няма пътеки или писти).
Правила за избор на гуми за автомобили UAZ
Всяка гума, както кална, така и универсална, трябва да отговаря на няколко взаимосвързани фактора. На първо място е необходимо да се вземе предвид моделът на SUV. На практика за различни моделинапълно различни гуми ще бъдат оптимални за автомобили, чийто размер ще зависи пряко от ъгъла на въртене на колелата, хода на окачването, пространството за подарък, здравината и мощността на скоростната кутия. На практика много собственици на автомобили UAZ се опитват да направят всичко възможно, за да премахнат ограниченията, предоставени от производителя, но това може да изисква впечатляващ капитал. Например, най-лесно е да модифицирате UAZ Patriot, тъй като е лесно и лесно да се монтират по-големи гуми върху него. Заедно с размера на гумата едновременно се увеличава и клиренсът на автомобила, с оглед на това обстоятелство е препоръчително да „обувате“ автомобила си в гуми с максимален размер.
Особено калта, много е важно да се обърне внимание на нивото на подготовка на автомобила за офроуд. Собственикът на автомобил трябва да подхожда разумно към дизайна и шарката на протектора на гумата, тъй като „силата и дълбочината“ на офроуда, по който автомобилът ще може да се движи в бъдеще, зависи от тези фактори. Препоръчително е да изберете по-голяма шарка на протектора (по-опитните шофьори купуват модел рибена кост, считайки го за най-подходящия избор). Например, за шофиране в блатисти райони и кал, най-добре е да купите най-меките кална гума. Този тип гума улеснява движението, тъй като не разкъсва тревната настилка и лесно преодолява неравностите, като се възползва от допълнителното сцепление. Добър избор биха били гумите, които са оборудвани с диагонални канали, които са в състояние да премахнат мръсотията, като я „избутат“ навън, когато колелото се върти.
Далеч от последния фактор, на който трябва да обърнете внимание при избора на гуми за UAZ, е цената на продукта, която от своя страна ще зависи от производителя (промоция на марката), размера на гумите, дизайна и шарката на протектора.
Струва си да се отбележи, че е по-добре да се погрижите за закупуването на оптималния чифт гуми предварително, както показва практиката, доста често се продават само най-популярните модели, много гуми може просто да не са налични, тъй като се продават изключително от предварителна поръчка.
Закупуване на гуми за UAZ "Loaf"
УАЗ "Лаф"
Преди много години автомобилът UAZ, произведен от местната автомобилна индустрия, принадлежи към класа руски джипове. По време на своето съществуване колата се влюбва в много собственици на автомобили. Дори сега колата е с право заслужено популярен. Най-вероятно вниманието към такова превозно средство е привлечено не само от частни шофьори, но и от големи организации, поради добрата проходимост на „питката“ и неговата надеждност. Можете да срещнете такава машина със служители на горското стопанство, „питката“ се използва в селскостопанска работа, помага на Министерството на извънредните ситуации и линейките. Тези машини се справят отлично с офроуд селски пътеки, където е особено важно да изберете „правилната“ гума, която зависи от времето на годината.
Изборът на зимни гуми за UAZ "Loaf"
Ако приоритетът на собственика на автомобила е придобиването, той трябва да изхожда от техническите характеристики на автомобила. Такива гуми трябва да бъдат универсални, върху които собственикът на превозното средство трябва лесно да преминава извън пътя, непроходими мръсотия и дори участъци от пътя, покрити с асфалт.
Най-често собствениците на автомобили на UAZ "хлата" избират домашни гуми, например, като Ya-192. Тази гума се отнася до гуми от военен тип, които имат агресивен протектор. Вярно е, че при силна слана такава гума започва да се плъзга, лишавайки собственика на автомобила от безопасно движение. Въпреки това I-192 перфектно демонстрира своите характеристики на участъци от пътя с дълбока кал през пролетта и есента.
Гумите К-151, които са всесезонни, са с добро качество. Те имат агресивен протектор, в същото време такава гума е сравнително мека, така че „питката“ може да пътува по нея дори при студено време.
Когато избирате зимни гуми за „хлаб“, е необходимо да се базирате на два критерия: първо, колата трябва да е лесна за управление и второ, да не се плъзга по заледена пътна настилка. По-голяма стабилност в зимен периодосигурява малка част от сцепление с пътя.Когато купувате гуми с шипове, трябва да изберете онези модели, на които шиповете са разположени хаотично. Възможността за самозашиване на гуми не е изключена, но не всяка гума е подходяща за тази манипулация.
Изборът на кални гуми за UAZ "Loaf"
UAZ "погача" се счита за идеална кола за лов или риболов. Този асистент ще бъде незаменим и за тези, които често пътуват до гората за гъби и горски плодове.В допълнение към факта, че около 5-7 пътници могат да се поберат в самата кола, колата може лесно да достави всичко събрано от тези хора до домовете им . Всесезонните гуми Kama-219, които са оборудвани с автомобил в завода, не са подходящи за шофиране на пълен офроуд, невъзможно е да се шофира с пълна увереност по него и по магистралата при силна слана.
Ако плановете на собственика на колата включват пътувания извън пътя или заснежени горски пътеки, тогава той трябва да знае как да избере правилните кални гуми за своя „питка“.
Добър вариант за кални гуми са Cordiant гуми офроуд, които са универсални гуми от по-ниския ценови сегмент. Гумата Contyre Expedition е малко по-скъпа, която има същата шарка на протектора като предишната версия. Предимството на Contyre се крие в тяхната лекота и мекота. Можете да изберете модела Cooper Discoverer STT, който е на американски производител. Въпреки това, цената на такива гуми е с порядък по-висока от другите опции.
кални гуми
Изборът на летни гуми за UAZ "Loaf"
При избора собственик на автомобил, който търси гума за „хлаб“, трябва да вземе предвид характеристиките на такива гуми. Летните гуми са малко по-твърди от зимните. Този тип гуми са в състояние да издържат на високи температури, осигурявайки на водача добро управление на горещи писти. За предпочитане е да изберете модели с асиметрична шарка на протектора, която ще осигури добро сцепление. Дълбочината на закупената гума ще повлияе само на нивото на сцепление с мокра настилка. Трябва внимателно да проучите маркировките на гумите, за да разберете за качеството на гумата и свойствата на гумата.
Заключение
При избора на гуми за автомобил UAZ трябва да се вземат предвид много фактори. На първо място, трябва да се уверите в това специфичен моделгумата пасва на колата. Правилността на направения избор ще зависи и от избора на оптимална ширина и размер на гумите. Преди да купите, трябва да прочетете информацията, предоставена от производителя на автомобила в документите, и в съответствие с препоръките да закупите необходимия чифт гуми.
Зимата и лятна гума- значителна разлика
На пръв поглед летните и зимните гуми на UAZ се различават само визуално. Протектор за зимата с по-голяма дълбочина, той е с напълно различен модел. По повърхността на гумата се виждат шипове за сцепление, особено на лед. Но това не са основните разлики между зимата и летни гуми.
Гумите, предназначени за работа през лятото, са по-твърди и могат да издържат на високи положителни температури. Температурата на асфалта през горещия сезон се повишава, особено при спиране и ускоряване на автомобила. При значително охлаждане лятна гумавече не може да поддържа пътя, лесно се занася. Може да се сравни с гумичка, която, лежаща в снега, просто ще се счупи, ако я стиснете с ръка. Летният тип гуми при температура от минус 1 градус губи своята еластичност. Ето защо по време на студове е необходимо спешно да смените летните гуми със зимни.
Съставът, от който е направена зимната гума, й позволява да не се втвърдява при силни студове и да поддържа стабилно сцепление с пътя. Той е мек, изглежда по-обемно, протекторът му е по-висок. С него гумите през зимата успешно се борят със сняг и лед. Такава гума не може да издържи пътя при положителни температури и особено при дъжд. Колата става лошо контролирана. Ако използвате зимна гума през лятото, тя бързо ще се износи и ще се развали.
Зимните гуми могат да се използват до плюс 1 градус. При по-високи температури те трябва да се сменят.
Как да изберем зимни гуми
Вероятно всички автомобилисти знаят: когато избирате гуми за студения сезон, трябва да вземете това много сериозно. Независимо от това коя марка UAZ е собственост, колелата на автомобила трябва да са пропорционални на размерите на арките.
Най-добрите марки зимни гуми
Ако изберете гуми с грешен размер, те ще се трият в облицовката на калника и ще подпират рамката. Не трябва да забравяме това зимни гумина UAZ трябва да бъде избран в съответствие с теглото на автомобила. Гуми, предназначени за трактори и големи камиони, са много твърди и не могат да се монтират на SUV. Скъпите гуми за UAZ на щамповани колела изглеждат несериозни.
Разходът на гориво зависи и от ширината на протектора на зимните гуми. Колкото по-широко, толкова повече. Това правило важи при пътуване по всякакви пътища. обща употреба.
Шарката на протектора на гумата позволява на автомобила да увеличи проходимостта. Има оптимално сцепление на зимните гуми с пътя, така че можете да използвате различни смени и устройства. Това е възможно, ако шарката на протектора е подходяща за типа пътна настилка.
Когато купувате скъпи джанти, трябва да ги балансирате без гуми. Не забравяйте да проверите техните качествени характеристики по време на въртене. Когато купувате скъпи гуми, трябва да разберете кои стойности на теглото за балансиране до нула се считат за надвишаващи нормата.
Колкото по-студено става навън, толкова повече шофьори мислят за смяна на летни гуми. Когато купувате гуми за UAZ, дайте предпочитание на гуми с шипове. Но в тази ситуация водачът трябва ясно да разбере къде и за каква цел ще бъдат монтирани гуми с шипове.
Ако пътищата са заснежени или покрити с лед, зимната гума с шипове на предната ос ще помогне.Но имайте предвид, че това ще намали управляемостта на автомобила, ще доведе до подхлъзване на заледени участъци от пътищата и по време на спиране. Ето защо зимните гуми с шипове са толкова важни, за да се поставят напред-назад. Това гарантира безопасността на всички участници. трафики експлоатация на УАЗ.
Характеристики на зимните гуми на UAZ Patriot
Според предназначението си те могат да бъдат:
- всесезонно;
- кал;
- зимата;
- за екстремни ситуации;
- големи размери с ниско налягане.
Важно е всички гуми на Patriot да са с еднакъв размер. Предните гуми се износват по-бързо, така че на всеки 1000 км трябва да сменяте предните и задни колеламеста. Нови зимни гуми след балансиране е по-целесъобразно да се предлагат. Препоръчва се повторно балансиране след 500 км.
При шофиране по чист асфалт без сняг налягането в зимните гуми трябва да има стандартни стойности: 1,8-2,0 отпред и 2,1-2,4 от задни колела. Тези стойности се определят от производителя и зависят от характеристиките на самата гума. Оптималността на показанията не се определя от производителя.
При измерване на налягането използването на уреда е задължително. В същото време трябва да проверите дали въздухът излиза през макарата.
Зимни обувки за Патриота
Дори и с леко търкаляне на автомобила, можете визуално да забележите недостатъците на закупената зимна гума.
УАЗ Патриот е превозно средство с задвижване на всички колела, тежък джип. Налягането в гумите оказва голямо влияние върху нейната трансмисия и разхода на гориво. При различно налягане в гумите на една и съща ос износването на диференциала се ускорява. Неговото блокиране и високото налягане в колелата могат напълно да разрушат оста на автомобила.
При производството на различни гуми в UAZ се използва различен състав на суровините. Цената на продукта зависи от компонентите на този състав. Колкото по-качествени са суровините, толкова по-скъпи са зимните гуми.
Масата на гумата на UAZ е малка, но спецификациипромени на автомобила:
- динамиката се подобрява;
- пробег се увеличава;
- разходът на гориво е намален.
Моделите на зимните гуми на UAZ могат да бъдат различни: ромбове, пулове, канали и др. Шипове с квадратно сечениеосигуряват добро сцепление. Дамите ще помогнат на колата да се справи с дълбок сняг. Мокър сняг, гол асфалт - за колата са подходящи зимни гуми без шипове.
Зимните гуми на UAZ осигуряват добро сцепление с пътната настилка, не замръзват, така че колата става лесна за управление.
Препоръчително е да изберете гуми от производителя на самия автомобил. Това ви дава увереност, че размерите на джантите и гумите ще паснат заедно.
Правила за избор на гуми за UAZ
Много зависи от добрите зимни обувки
На пръв поглед изглежда, че няма трудности. Когато избирате гуми за Patriot, трябва да разберете техните технически характеристики. Гумите трябва да създават условия за безопасно шофиране извън пътя. Каучукът за UAZ Patriot трябва да бъде издръжлив, да допринася за стабилността и развитието на висока скорост.
Гумите могат да бъдат без шипове, всесезонни или велкро. Подходящ е за монтаж на UAZ Patriot, UAZ Hunter, както и на "питката". Маркировката на тази гума е M + S, но ако гумите са маркирани със звездичка, тогава те са преминали специални тестове върху плътни заснежени пътни настилки.
Зимните гуми са разделени на 2 вида:
- европейски - за мек зимен климат;
- Скандинавски - за сурова, снежна зима.
Европейските гуми имат следните свойства: ниско нивошум, отлична износоустойчивост, сцепление с мокър асфалт без сняг, устойчивост на „слешпланинг“ (пълната противоположност на аквапланинга, лесно придвижване върху „снежна киша“). На заледена повърхност такава гума няма да се покаже твърде добре. Температурният режим, подходящ за този тип гуми, е нулевата марка.
Може да се заключи, че какво по-добра гумасе държи на лед, още по-лошо - на мокра настилка.
Гумите без шипове, които са близки по своите характеристики до гумите с шипове, са предназначени за онези пътища, където сняг се отстранява, но не се изсипват сол и други вещества, които разяждат леда и снега.
Ако водачът реши да инсталира гуми с шипове, тогава първите 200-500 км той трябва да спазва следните правила:
- избягвайте резки завои;
- спирачка плавно;
- "навийте" шиповете към гумата.
По-добре е да изберете висококачествени гуми с шипове от производители, с гаранция за качество на продукта.
Не е тайна, че повечето автомобилни ентусиасти смятат гуми с шипове най-добър изборза зимата. Металните "нокти" наистина трябва да захапят сняг или лед по-добре от най-модерните гумени уши. Но на чист асфалт, а в мегаполисите го има в изобилие дори в най-снежните зими, металът не се държи като петица. Известно е, че шипове в този случай увеличават спирачния път. Ето защо, когато започнаха сравнителен тест на всесезонни гуми и гуми с шипове, експертите на списанието 4x4 All-Wheel Drive веднага излязоха от града, в снега, за да оценят поведението на гумата в наистина зимни условия.
ЗАЩО ДА ГИ СРАВНЯВАТЕ?
Няколко думи за това как възникна идеята за такъв тест. Собствениците на SUV са в специално положение. По правило големите гуми се монтират на автомобили 4x4 и са доста скъпи - не всеки може да си позволи да има два комплекта гума. Много хора си задават въпроса: наистина ли е необходимо да се занимават с шипове, ако има добри всички сезонни гумис развити накрайници? Може би те ще направят добра алтернатива на шипове?
Аргументирайки по този начин, журналистите решиха да сравнят поведението на автомобила на два вида гуми: Nokian Hakkapeliitta SUV 5 и Mickey Thompson Baja ATZ Plus. С първите всичко е ясно - това са 100% зимни гуми, вторите са предназначени за работа по всички видове пътища през цялата година, умерено агресивният протектор ви позволява да напускате добре износените пътища. Мнозина ще се съгласят, че е жалко да изпращате такива универсални гуми за няколко месеца в изгнание в гаража, само защото зимата е дошла.
ОТ ИЗВЕСТНО
Какви пътища ще намери шофьорът през зимата? За чистия асфалт беше обсъдено по-горе и тази опция не е показателна. Тук по-добра гумабез шипове - и сцеплението е по-добро, и кабината е по-тиха, и има по-малко износване. Асфалтът е мръсен, тоест покрит със снежна каша, разбира се, представлява интерес, но не и съдба - бял валцуван сняг чакаше на тестовата площадка. Но беше планиран тест за способност за преминаване през откровен девствен сняг - поне веднъж през зимата се сблъсквате със задачата да си проправите път през снега. Тестове върху гол лед не са провеждани. Предимството на шипове тук е очевидно, което всеки многократно е виждал, участвайки в тестове, организирани от производителите на гуми. Решено е всички състезания да се проведат в един и същи ден. Това решение се оказа много правилно, защото следващото време се промени: замръзна, започна да вали сняг. По време на теста температурата на въздуха варира от 0 до -1°C, без валежи.
За да се оцени стабилността на посоката, на площадката бяха поставени конуси с стъпка от 12 метра. Скоростта на преминаване на разстоянието, разбира се, намаля в сравнение с това, което се наблюдаваше тук преди няколко месеца на тротоара. Опитът да се премине през "змията" по-бързо, отколкото е възможно според условията на сцепление на гумите към носещата повърхност, доведе до банално отклоняване на автомобила и тя просто излетя от състезанието - провал.
ЗАБЕЛЕЖКА "UA3OVODAM".
Между другото, тестовата кола беше заменена: вместо LR Defender, УАЗ Патриот. За разлика от първото задвижване на всички колела тук не е постоянно. Трябваше да се свържа веднага. предна ос, защото на задно задвижванеколата се обърна напречно след преминаването на първия конус - задачата не трябваше да бъде изпълнена. Тук е редно да се отбележи още едно обстоятелство, което е свързано не толкова със самия тест, колкото с автомобила. "Уазовдам" ще бъде интересно. Трябва да призная, че този тест беше замислен от дълго време, така че гумите бяха взети без да се има предвид монтирането им на Patriot. Размерът 265/70R16 явно е твърде голям, за него трябваше да взема 8” широки дискове с намален надвес в сравнение с обикновения. Отпътуването +10 направи възможно „закрепването“ на колелата към колата, пролуките между гумите и задните амортисьори, както и лоста на кормилния кокал, се оказаха напълно достатъчни. При извадени предни колела разстоянието до калника е малко, но не се забелязва контакт при компресиране на окачването.
Единственото нещо, голямата ширина на гумите плюс промененото изместване на дисковете, доведоха до леко излизане на колелата извън размерите на разширенията на крилата - тялото се замърсява по-активно при движение по мръсен път. Мики Томпсън се оказа повече от инч, по-солиден в диаметър - размерът им е 265 / 75R16 (265 / 70R16 не беше намерен в линията Mickey Thompson Baja ATZ Plus). Качиха се и на стандартния UAZ Patriot, но това наистина е границата: разстоянието до облицовката на предния калник вдъхва страх, въпреки че не открих никакви следи от контакт дори след шофиране по пресечен терен. Нека се върнем обаче директно към теста.
СТРАХОТНО БЛИЗО
Да, Nokian с шипове се оказа по-добър на зимната "змия" от Mickey Thompson, но предимството е малко странно. От една страна субективно е по-лесно и по-удобно да се кара на шипове - колата не издухва толкова много при полагане на завои около конусите. Гумите с шипове сцепват снега по-добре при странично плъзгане от тези без тях. Но, от друга страна, обективно, измерванията на скоростта и времето на упражнението дадоха много сходни резултати и за двата вида гуми. Очакваше се разликата да е по-осезаема, предвид очевидните разлики в поведението на автомобила на зимни цилиндри и целосезонни.
Още по-изненадващо беше спирачният тест. Под колелата все още има същия натъпкан сняг, скоростта, с която водачът натиска педала на спирачката към пода (кола без ABS) е 40 км/ч. Всеки път спирането ставаше на нов участък от настилката, тъй като щом колелата удариха предишния си коловоз, спирачният път рязко се увеличаваше. Това е разбираемо: валираният компресиран сняг се приближава по свой собствен начин. свойства на сцеплениекъм леда, а блокираните колела по него се плъзгат по-нататък. Бях изненадан от друг факт: по някаква причина шиповете не станаха победители в това упражнение! Изглежда, че резултатът е предрешен, но не. Реални тестове показаха, че ушите на Мики Томпсън се нарязват на сняг като метални шипове.
Журналистите бяха доста обезкуражени от подобни резултати и решиха да намерят поне някакво обяснение за това в интернет. Ето какво успяхме да открием: „Смяната на обикновени зимни гуми с шипове при шофиране по натъпкан сняг и особено по лед води до подобряване на динамиката, устойчивостта на пътя и спирачните свойства на автомобила. При валцуван сняг предимствата на шипове не са толкова забележими: в някои случаи (топло време, тънък слой сняг) те може да не са изобщо и средно шипове подобряват динамичните и спирачните свойства с 2-3% при шофиране кола на заснежен път. Това е в добро съответствие с получените резултати. Условията, посочени в скоби в горния цитат, са напълно приложими за провеждания тест. Подобрение от 2-3% просто не може да бъде уловено поради грешката в измерването. Възможно е в студено време картината да се промени: протекторът на обикновена гума ще се втвърди, нейните свойства на триене ще се променят към по-лошо - обаче тук има твърде много предположения, всичко това трябва да се провери.
ТЕСТ ЗА ПРОХОДНОСТ
Разбира се, има много хора, които се нуждаят от SUV, само за да стигнат до дачата си. Е, ако имате имение в елитно село, където пътят редовно се разчиства, но ако някъде в селото? Има голяма вероятност през зимата все пак да се наложи да газите през дълбок сняг. Въпрос: на какви гуми ще работи по-добре?
В търсене на отговор журналистите се отправиха към брега на канала. Москва.
Кратко шофиране по асфалт беше достатъчно, за да се оцени шума на гумите на ухо. Mickey Thompson е по-тих, шиповете на Nokian щракат по тротоара, а при спиране се чува особено яростно, зловещо цвърчене. В него обаче има нещо приятно - почти физически усещаш как "ноктите" се вкопчват в пътя. Като оставим настрана личните впечатления, обективно, гумите с шипове са по-шумни, но всъщност нямаше илюзии за това.
По пътя на журналистите им хрумнала идеята да оценят ускоряващата се динамика на автомобила, забивайки в две ивици сняг, които рядък крайградски трафик преминава между колелата. Решено е да се ускори от място до 80 км/ч и да се следи времето. Разликата, показана от Мики Томпсън и Нокиан, може да се отдаде на неточността на измерванията - още едно доказателство за правилността на заключенията.
А какво ще кажете в девствения сняг? Нямаше как да стигнем до тестовите пързалки в разгара на зимата, така че се ограничихме до катерене по острови от недокоснат сняг. Налягането в гумите беше оставено на номинално, спускането на колелата е привилегия на напредналите джипове, а днес тествахме пътни гуми, предназначени за ежедневно шофиране и шофьор, който не излиза твърде често извън пътя. За серийния "Патриот" не е необходим по-голям зимен офроуд - и така далеч не винаги е било възможно да се преодолее проблемната зона наведнъж. На американски гумиработи по-добре и по-бързо! Шипове в снега с дълбочина 30-40 см, както видяха експертите, явно губят. Nokian, за разлика от Мики Томпсън, „замъглява“ и върховете в насипна снежна каша не помагат много. Но страните на MT, разчленени от дълбоки процепи, се придържат добре към снега, гумата се самопочиства - не е трудно да се усети разликата в поведението на автомобила на два вида гуми.
МНЕНИЕ НА ЖУРНАЛИСТИТЕ, ПРОВЕЛИ ТЕСТА
„Осъзнавайки отговорността, която носим на нас с публикуването на резултатите от сравнителен тест на гуми с шипове и без шипове, ние въпреки това се ангажираме да заявим, че въз основа на нашите наблюдения и измервания, върху набит сняг при температури, близки до нула, шипове не дават явно предимство. Те по-добре издържат на приплъзване на гумите в странична посока, но при спиране не оказват значително влияние върху спирачния път на автомобила. В дълбок сняг гумите с шипове определено не се държат толкова уверено, колкото обикновените с голям шарка на протектора.
В никакъв случай не призоваваме всички напълно да изоставят шипове! Оценяваме поведението различни гумив три упражнения, шофиране извън обществени пътища и в климатично ограничени условия, истинската зимна операция е много по-многостранна. Въпреки това, всесезонна гума като Mickey Thompson Baja ATZ Plus може да се счита за добра алтернатива на гумите с шипове въз основа на вашия опит при шофиране, регион на употреба и планирани зимни маршрути за шофиране.
МНЕНИЯ НА ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ
Андрей Дудко, директор на МТ Русия: „Тестваните гуми Mickey Thompson Baja ATZ Plus имат най-много шарка на протектора в линията MT. Те обаче попадат под типа All Terrain. Гумите ATZ Plus се доказаха като отлични всесезонни гуми с леко сцепление извън пътя. Разбира се, на тях не можете да отидете далеч в блатата, но на тротоара се чувствате много комфортно. Огромно предимство на тези гуми е гуменият състав, използван при производството им. Въпреки че това сравнителен тестгумите са извършени при меко зимно време, известно е, че гумите на Mickey Thompson не почерняват дори при температури от порядъка на -45 ° C, поради което се запазват високи характеристики на сцепление на гумите. За това се погрижиха специалистите от тунинг центъра АРБ-Красноярск, като оборудваха подготвяните от тях всъдеходи с гуми Мики Томпсън.
Въпреки всичко по-горе, когато научих, че списанието ще сравнява гумите с шипове Hakkapeliitta, бях изненадан, тъй като тази финландска гума се „заточва“ изключително за зимата. Резултатите можеха да бъдат точно обратни, но това не се случи. Виждайки резултатите от теста, искрено се зарадвах на американските продукти, които представяме в Русия. Mickey Thompson Baja ATZ Plus и Nokian Hakkapeliitta SUV 5 изпълниха почти всички директни упражнения и при тестване върху девствен сняг, ATZ Plus се оказа много достоен, по-добър от шипове. Толкова за All Terrain - тестът ясно доказа, че тези гуми могат да се използват безопасно не само на пътя.
Александър Пархомчук, Технически специалистгуми Nokian: „Благодаря за тестовете, станаха много интересни и нестандартни.
Освен това бих искал да отбележа, че зимата е многостранна и се характеризира с много широк температурен диапазон: трябва да пътувате както при размразяване, така и при слана. Ето защо, за правилно, пълноценно сравнение на гумите, бихме препоръчали тестване не само при температури от 0 - 1 ° C, но и при по-студено време. Трябва да се има предвид, че през зимата водачът непременно ще срещне заледен път, така че смятаме, че трябва да се вземе предвид и представянето на гумите на лед. От наша гледна точка водачът трябва да е уверен в безопасността на гумите си през цялата зима (от късна есен до пролет) и през целия живот на гумите.
Заслужава да се отбележи също, че тестът включваше гуми с различни размери и за различни цели (гуми за градски SUV и офроуд гуми), това не позволява събирането на чисти количествени данни. Независимо от това, заключенията и мненията на задвижването на всички колела 4x4, разбира се, имат право да съществуват.
