Защита за гуми и гумени дискове. Гуми с защита на диска: как са етикетирани и дали да купуват. Маркиране на американски гуми

Днес производителите на автомобилни гуми предлагат гигантски асортимент от техните продукти, предназначени за различни метеорологични условия и различни работни условия. И ако вземете всяка кола например и вижте какво е написано на страничната стена на гумите на тази кола, тогава можете да видите голям брой различни надписи и обозначения, които носят много важна и полезна информация. Нека се опитаме да обмислим примера:

Например: Michelin Energy Saver 215/60 R16 97T, където

Мишелин. - марк.гуми

Енергоспестяващ. - модел гуми

215 - Ширина на гумата, мм; (Ширината на гумите се измерва в милиметри)

60 - Височина на профила на гумата (височината на гумата се измерва като процент). Това е процентът на височината на гумата до нейната ширина.В този случай, 60% от ширината от 215 mm., Е 129 mm, (т.е. гумите навършват 129 милиметра).В някои размери на гумите няма такъв индикатор, например, 215 R16 C 105q. Такива гуми се наричат \u200b\u200bпълен бунт,и съотношението на височината на гумата към нейната ширина в този случай е 80% или 82%. Обикновено са предназначени за лек камионтранспорт.

R. - обозначава дизайна на гумитерадиален.

16 - обозначава диаметъра на диска, към който можете да зададете автобуса на този размер

97 - Индекс на допустимото натоварване върху гумата в kg. Под таблицата на индексите на товара.

T. - индекс на скоростта. Този индикатор показва максимално допустимата скорост, при която гумата запазва своите оперативни характеристики. По-долу е таблицата с индекс на скоростта.

XL - (допълнително натоварване). Тази маркировка показва, че гумата има увеличен марж на безопасността.

Таблица на индексите на товара

Таблица на индексите на скоростта

Маркиране на американска гума

например: BF Goodrich. Целият терен. 31x10.5R15. , Г.де

BF Goodrich. - Марк Тир

31 - Външният диаметър на гумата в инчове (1 dyum \u003d 2.54cm)

10.5 - Ширина на гумата в инчове;

R. - означава, че дизайнът на гумата е радиален;

15 - вътрешния диаметър на гумата в инчове.

Допълнителна информация, която се прилага към страничната стена на гумата.

Обозначаване	Описание	снимка
М + С.	(Кал + сняг се превежда като "мръсотия плюс сняг"). Гумите с такова обозначение могат да се използват като зима или през целия сезон
Като (ВСИЧКО.Сезон.)	цял сезон автомобилна гумаза всяко време.
ОГ. Всяко време.)	цял сезон автомобилна гумаза всяко време.
"Снежинка"	осигурява използването на гумата в суровите зимни условия. Липсата на такава пиктограма показва, че гумите могат да се експлоатират само през летни условия.
"Чадър"	тези гуми са предназначени за дъждовно време и не са засегнати от ефекта на аквапланинга.
ДъждВодаАква.	тези гуми са предназначени за дъждовно време и не подлежат на ефекта на аквапламинацията.
Завъртане	насочена гума. Посоката на въртене на гумата показва стрелката, приложена към неговата странична стена.
Отвън и вътре	външната страна на гумата. Самата надпис Навън трябва да е от външната страна на колата.Това обозначение се използва за асиметрични гуми. ВътреилиСтранаИзправени пред.Навътре. - вътрешната страна на надпис Tire.samaВътретрябва да е от вътрешната страна на колата. Това обозначение се използва за асиметрични гуми.
Наляво. илиДясно	гумите с такова обозначение са оставени и надясно. Съответно гумите с надпис Наляво. инсталирайте от лявата страна на автомобила и с надписа Дясно отдясно.
Безплатно (TL)	безмислена гума.
Тръба. Тип ( TT)	гума с камера
Максимален натиск.	максимално допустимо налягане на гумите в KPA.
Максимално натоварване.
XL. - (допълнително натоварване)	стресиран автобус.
" (Леки камиони)	гуми за леки камиони, малки търговски превозни средства, микробуси и тежки джипове.
Подсилени. или REINF.	подсилена гума (се състои от 6 слоя)
"° С "	стресирана гума (се състои от 8 слоя)
"P" (пътник)	гуми за леки автомобили
Стоманен радиален или стомана	радиална гума с метален кабел
МФ.	(Максимален мелца). Системата за максимална защита на RIM предпазва скъпите колела от увреждане на границите и тротоарите - гуменият профил около кръга на гумата, разположен на дъното на стената над фланеца на ръба, образува буферна зона.
Runflat.	(Каране на наклонена автобус) - технология, която позволява на колата ви да продължи да се движи след пробиване или спускане на гуми. Дори ако налягането на гумите се загуби напълно, тази технология позволява на колата да управлява най-малко 80 км, със скорост до 80 км / ч. Подсилените гуми, като правило, имат няколко слоя гума с топлоустойчив кабел, който с пълна загуба на налягане не дават странични стени на гумите или плашат. Всеки производител гуми за етикетиране на технологията Runflat

Подробно описание на различни видове маркиране на автомобилни гуми

Маркиране на автомобилни гуми

Маркирането на гумите може да се извършва в две системи в метриката и инчовете. Помислете за пример за маркиране на гумите в метрична система, базирана на автомобилна гума Мишелин енергия 195/65 / R15 91T.

Помислете за параметрите на гумите, за да:

• 195 - ширина на профила в милиметри;
• 65 - съотношението на височината на профила към ширината в проценти, т.е. За тази гума височината на Ravane профила е 126,8 mm. Ако този параметър не е посочен, той се счита за 82%;
• R. - означава, че гумата има радиален тип рамка. Ако буквите r не са, тогава гумата на диагонал;
• 91 - индекс на зареждане, в нашия случай, максимално допустимото натоварване върху представената гума е 615 kg (на някои модели, в допълнение към това, товарът в kg може да бъде посочен в максималния товар). В таблицата е представен пълен списък на индексите на товар;

• T. - индекс на скоростта, означаваме, че когато използвате тази гума е възможно удобно да се движите при скорост до 190 км / ч. В таблицата е представен пълен списък на индексите на скоростта.

Много често гумите за SUV показват в инч система. Помислете за пример за маркиране в инчова система на примера на гумата Cooper Discoverer St., Приемайте например размер LT 35 / 12.5 R15 113Q:

• 35 - външния диаметър на гумата в инчове, което е еквивалентно на 889 mm;
• 12.5 - номинална ширина в инчове, която е еквивалентна на 317,5 mm;
• R. - означава, че гумата на радиалния дизайн;
• 15 - диаметър на диск в инчове, който е 381 mm;
• 113 - Индекс Максимално допустимо натоварване. В нашия случай до 1150 кг;
• Q. - Индекс Максимално допустима скорост, който за нашата гума съответства на 160 км / ч.

Допълнителна маркировка за гуми за кола

1. Преди размерите функцията на автобуса може да бъде посочена:
   • Пс. - пътнически автомобил (пътнически автомобил);
   • Лет. - лек камион (лек камион);
   • Св. - ремарке (специален ремарке);
   • LRO. - ремарке с ниска платформа;
   • T. - временно (използва се само за резервни гуми).

2. Всички сезонни гуми могат да бъдат маркирани със следните допълнителни етикети:

   • ГОСПОЖИЦА. - мръсотия плюс сняг (кал + сняг);
   • A / T. - за всеки терен (всички терени);
   • Като - за всички сезони (през целия сезон);
   • Всеки сезон. - за всеки сезон;
   • R + W. - път плюс зима (път + зима);
   • ОГ. - всяко време (всяко време);
   • През целия сезон. - за всички сезони;
   • също така, иконата на снежинка може да се използва и за обозначаване на гума за суровите зимни условия.

3. Възможни са следните системи за защита на автобусите:

   • SSR. - система за аварийна защита на гумата с загуба на налягане;
   • МФ. (Максимален фланцов щит) - максимална защита за рязане на диск;
   • Fr. (Ротатор на фланец) - гума със защитата на ръба на колелото;
   • DSST. - самоподходяща технология на Dunlop;
   • Runflat. - технология, която позволява на колата ви да продължи да се движи след пробиване или спускане на гуми;
   • Runonflat. - ЕМУ Известен по-рано под съкращението, ви позволява да продължите да се движите при частична или пълна загуба на налягане.
4. Възможни са следните видове надписи и гравиране на гумата:
   • Бухал. - (очертайте бели букви) - контурни бели букви на страничната стена на гумата;
   • BSW. - (черна страна) - черни букви на страничната стена на гумите (в обозначението на търговската марка гума);
   • VSB. - (вертикална назъбена лента) вертикална пристрастност;
   • RWL. - Бяла ивица на страничната стена;
   • Orbl - (очертани повдигнати черни букви) черни маркирани повдигнати букви на страничната стена;
   • Rrbl. - (отгледани повдигнати черни букви) вдлъбнати релефни черни знаци;
   • WSW. - бяла странична стена;
   • Blk. - Черна странична стена.

5. На островите гуми показват вида на скок. Следните видове шипове разграничават:

   • АД - алуминиеви шипове;
   • SD. - шипове с карбидно ядро;
   • ДД. - шипове с правоъгълна сърцевина и диамантено лице;
   • OD. - шипове с овално ядро;
   • Md. - пластмасови шипове с карбидно ядро.

6. Специални гуми за дъжд могат да бъдат маркирани, както следва:

   • Aquatred.;
   • Aquacontact.;
   • Дъжд.;
   • Вода;
   • Аква.;
   • пиктограма чадър.

7. Освен това може да има следната нотация за гумата:

   • M / t. - показва, че гумата за кални пейзажи (кал терен);
   • XL. - Подобрена гума (допълнително натоварване);
   • RF. - подсилен автобус с повишен капацитет за повдигане (подсилен \u003d XL);
   • Арок или Странично излизане. - външната страна на инсталацията;
   • Вътре или Странични лица навътре - вътрешната страна на инсталацията;
   • Завъртане А стрелката на страничната стена на гумата означава насочената гума, когато автобусът е инсталиран, е необходимо стриктно да се спазва посоката на въртене на гумата, посочена от стрелката;
   • Наляво. - гумата е монтирана от лявата страна на автомобила;
   • Дясно - гумата е инсталирана от дясната страна на автомобила;
   • Безплатно - безмислена гума. При липса на този тест гумата може да се използва само с камерата;
   • Тип тръба - гумата трябва да се управлява само с камерата;
   • Максимален натиск. - максимално допустимото налягане в гумата, в КПА;
   • Максимално натоварване. - максимално допустимото натоварване върху гумата, kg;
   • Подсилени. или писма RF. В извадката означава, че това е подсилен автобус (6 слоя);
   • От В края на размера показва товарна гума (8 слоя);
   • Радиален - означава, че това е гума на радиален дизайн;
   • Стомана - означава, че металния кабел присъства в дизайна на гумите;
   • Д. (в кръг) - гумата съответства на европейските изисквания на ИКЕ (Икономическа комисия за Европа);
   • Точка. - Американски стандарт за качество (Министерство на транспорта - Министерството на транспорта на САЩ);
   • Температура А., В или От Топло устойчивост на топлина при високи скорости на стойката за изпитване (A - най-добрият индикатор);
   • Тяга А., В или От - способността на гумата да спира по мокра път;
   • Брояно облекло. - относителният очакван километър за пробег в сравнение със специалния стандартен тест за САЩ;
   • E17. - спазване на европейските стандарти;
   • Точка. - спазване на стандартите на САЩ;
   • Планове: протектора. - състав на платещия слой;
   • Странична стена - състав на страничния слой;
   • DA. (печат) - малки производствени дефекти, без да се предотвратява нормална работа;
   • Човек - индикатор за индикатор за носене на проектори. Самият индикатор е защитник в долната част на канала на протектора. Когато протекторът се изтрие до нивото на тази издатина, гумата е време за промяна;
   • N0., N1., N2. и N3. - гума, предназначена за Porsche;
   • Й. - гума, предназначена за Jaguar модели.

Маркиране на подсилени гуми:

Гумите за автомобили на някои марки са маркирани със специални символи:

Други обозначения.

В допълнение към горепосочените, други обозначения, които носят полезна информация, могат да присъстват на страничната стена на гумите:

* - съкращение OD, DD, MD, AD, Spike. - означава, че гумите се наблюдават от овален скок (OD), шип с диамантен лице (DD), пластмасов скок (MD) или цилиндричен алуминиев скок с карбидно отопление (реклама, скок)

Асоциацията на каучуковата промишленост на Канада и Асоциацията на производителите на американски гумени продукти (асоциация на производителите на каучук) прие специален метод за тестване на американското общество и материали, ASTM. Този тест оценява гумите в реални условия на покрити сняг пътища. След дълги спорове и дискусии всички производители на гуми се съгласиха да приемат този стандарт, предложен от ASTM, заедно със специален символ на снежинци на фона на планината. При приемането на нов стандарт бе обявен през февруари 1999 г.

Тези обозначения не се прилагат върху страничната стена на гумата! Тази информация се използва от производителите в името на гумите.

Въпрос, какво по-добре да си купите недокоснати гуми или обсипани, стоящи пред много автобусни стълби. В по-голямата си част повечето драйвери, според статистиката, тенденция да купуват гуми с шипове, въпреки факта, че цените за тях на практика не се различават. Въпреки това, рейтингът на зимните осеяни и неизползвани гуми, публикувани на нашия уебсайт, показва, че има много хора предпочитат и нежелана гума, която има добри индикатори на сравнително чист сух или мокър асфалт.

Гумите с шипове са по-стабилни в различни условия и ако нямате много опит, тогава е по-добре да им дадете предпочитание. Това е по-трудно с тях да се забият в неподкрепени дворове и "изкачване" за вдигане на заледяване.

Ако имате опит с използването на непокътнати гуми, и работата на автомобила ще се случи в градска среда, когато пътищата са с вода с антолистерни реагенти, след това можете да си купите зимни гуми без шипове. В същото време е необходимо да се използва по-точен стил на шофиране върху плъзгащи се пътища, особено с отрицателни температури, близки до нулеви степени.

При избора на зимна гума е полезно да се запознаете с мненията на други потребители на страницата.

Някои модели гуми имат допълнителна странична стена, разположена в страничната зона, която се нарича защита на ръба на диска. Може да се направи под формата на изпъкнал гумен ремък или специално уплътнение в същата зона.
Целта на тези технически решения е защитата на ръба на диска от контакт с, например, гранични камъни при прилагането на маневра за паркиране, тъй като този вид контакти може да доведе до появата на чипове, загуби и други повреди на повърхността .

Спортно образ

В допълнение към функцията за намаляване на отрицателното въздействие върху чуждестранните обекти към диска, защитата на ръба на колелото има естетичен ефект, чрез окачване на визуалната комбинация на гумата и диска до по-спортен образ.

В момента защитата на ръба на диска е независим елемент на гумата, която не разполага с общоприета маркировка върху автобуса и / или при определянето на статията на гумата. Във връзка с това редица производители добавят собствено етикетиране, което показва наличието на защита от дискове и други производители изобщо не посочват това. Има няколко подхода, с които производителите на гуми използват защитата на ръба на гумите:
- прилага се върху конкретен модел, за всички размери.
- Използва се за определени размери, изолирани върху геометрични характеристики (например за размери с нисък профил)
- Използва се за определени размери, отпуснати от изображенията (например, за размера, предоставен на първичния монтаж на спортни автомобили)

Консултация е необходима

Във връзка с разнообразието от подходи за образуване на автобусна доставка, оборудвана със защитата на ръба на диска, както и липсата на единична маркировка, е необходимо да се консултира (или да се свърже с разяснението на производителя на гумите) Ако трябва да изберете автобус с този защитен елемент.

Например, Michelin прилага защитата на ръба на колелото за спортни модели: ,.
Внимание! Защитата на диска RIM е независим структурен елемент на шината на страничната стена, не е необходимо да се използват на гуми, направени с помощта на самостоятелна технология на гумите, както и върху гумите с увеличен носещ капацитет.