Колко не се качват на форума, не е чувство.
Така че не можах да намеря как да сменя охлаждащия радиатор ...
Реших да се променя и да направя малък фото доклад, който може да дойде по-добре.
Всичко започна, когато научих, че Opels Astra Ash с мотори 1.8 и кутия машина, има проблем, когато антифризът идва от автоматичния дефект, антифризът попада в автоматичното предаване и съдебно решение по статистиката, клетката трябва или на капитала променете какво се появява с красивата сума. Така си мислех, че ако радиаторът ще лети, би било необходимо да се промени и реши, че е по-добре да се промени радиаторът предварително. Поръчах го на екзистенциалния (13 00 265) от датата на производство 2011, януари месец, който бях напълно уредена. Тук съм sfotkal мястото на закрепване на дюзите от автоматичното предаване до радиатора. В стария радиатор може да се види, че тръбата е просто гладка, а в новото, с някои "ребра".

За да смените радиатора, е необходимо да започнете да се премахне бронята. Bumper е SOOOOOOO просто, трябва да развиете двата винта от страна на колелата, да извадите решетката на радиатора, а дъното (на дъното е така да се каже), за да извадите пластмасовите клипове (там, тъй като клипове в клипа са Вмъкнат, те се вмъкват лесно с нипели, най-важното е да не ги натискате), след това трябва да изключите конектора за температурен сензор и маркуча от шайбите за фаровете. След винтовете се отвинтват, и клиповете се отстраняват, като една от страните близо до колелото се придържат към ръката и бронята, тя скача с така наречените. Клипове, но след това в случай на технология. Поставете бронята настрани, ние се изкачваме до радиатора. Вижте фен да бъде премахнат. Той е прикрепен на два болта отгоре, развит ги. Изключете конектора от него и извадете вентилатора нагоре. О, да, аз почти забравих, трябва да се слеете по-хлабавате! Взех басейн, заместен под дренажния болт (ако погледнете колата, тогава наляво, дъното на радиатора) го развийте и изчакайте, докато течността се покачи. След това започнах да премахвам тръбите. Като Няма телк за скобите на Ополевския, аз ги стисках с клещи и да го инсталирам, купих обикновени скоби под отвертка. Ние отстраняваме двете големи дюзи и един тънък, ние развиваме болтовете, които закрепват дюзите от автоматичното предаване от автоматичното предаване до 20, което закрепва дюзите от автоматичното предаване, около 100 грама декстро. След това трябва да развиете радиатора на климатика от охлаждащия радиатор, той е прикрепен към 4 болта.

Когато развиете последния винт, радиаторът с ускорение G ще се стреми да падне на пода, така че не се случва да се посъветва да се вземе някакъв тел и когато развиете горните болтове, свържете радиатора за дупките на телевизора . Но задачата изглежда достатъчно сложна, но решена. Необходимо е да развиете така наречените "уши", които да запазят радиатора от дъното, по-точно, върху който той притежава.


"Ушите" държат два болта, развит ги и радиаторът може безопасно да го извади, за да се извади надолу. За нов радиатор пренареждаме всички клипове от стария и в обратен ред. Той страдаше от премахване на радиатора от 2 часа, но всичко е от невежество, всъщност сменяте радиатора просто достатъчно.
Ако някой има въпроси, пишете! Ще помогна с всичко, което мога.
Снимки за съжаление не са висококачествени, филмови снимки.