Всяка охлаждаща система или ремонтна работа трябва да се извършва на студен двигател!
1. Базата на операцията за отстраняване на радиатора върху моделите с Z16XEP двигателя. За други двигатели, само допълнителни операции или характеристики на изпълнението на тази процедура.
Z16XEP двигател (без климатик)
Отстраняване
1. Прекъсване акумулаторна батерия.
2. Източващ охладител
3. Разпръскване на електрическото окабеляване върху радиатора и спуснете колата.
4. Разхлабете левия маркуч на радиатора и го плъзнете назад. Разделете маркуча от радиатора и освободете от държача.
5. Предварително валиране на скобата за закрепване и преместване назад, отстранете десния маркуч на радиатора от корпуса на термостата и изключете електрическия съединител на сензора за температурата на охлаждащата течност.
6. Отстранете декоративната радиаторна решетка.
7. Свалете лигавицата на бронята.
8. Закрепете радиатора с подходящ инструмент или тел за горните притежатели.
9. Маркер Задайте положението на инсталацията на долните държачи на радиатора, отстранете 4 болтовете за закрепване и отстранете държачите на радиатора от предното суспензия.
10. Свалете ключалките от горните държачи и извадете радиатора заедно с вентилаторите.
11. Ако е необходимо, изключете корпуса на вентилатора от радиатора.
Проверка
12. След изваждане от колата, радиаторът може да бъде проверен за признаци на течове, увреждане и разстройства на вътрешната способност на топлообменника.
13. Останките на насекомите и растителността могат да бъдат отстранени от пространството между топлообменните плаки чрез духа с сгъстен въздух (не забравяйте да носите предпазни очила) или омекотяване на меката писк. Опитайте се да не струвате тънки плочи на топлообменника и не отрязвайте пръстите си за тях. Ако е необходимо, преди инсталирането на радиатора може да се измие чрез подаване на водата от градинския маркуч.
14. Проверете състоянието на гумената опора на радиатора, ако е необходимо, заместването на компонентите се провали.
15. Източници на малки течове могат да бъдат запечатани с подходящ уплътнител (продължете в съответствие с инструкциите на производителите на средствата). Всички по-сложни ремонти трябва да се правят само в специализиран семинар с използването на необходимото оборудване.
Инсталация
16. Ако радиаторът е заменен, преинсталирайте всички прикачени файлове от стария радиатор и инсталирайте вентилационния корпус.
15. Закрепете радиатора с подходящ инструмент в горните опори и наблюдавайки етикета, задайте по-ниските държачи на подкрам.
16. По-нататъшна инсталация се извършва в обратен ред за демонтиране на компоненти.
Характеристики на двигателя Z14XEP (без климатик)
17. Изключете свързващия маркуч от радиатора към резервоара за разширение.
Характеристики на двигателя Z20le (l / r / h)
Описанието се отнася до двигатели Z20LEL и Z20LER. Операциите за отстраняване на радиатора за двигателя Z20leh имат някои разлики.
18. Свалете сензора за налягане на суперсила и изключете въздушния канал от охладителя.
19. Изключете върнатия турбокомпресор охлаждащ маркуч от радиатора и го извадете от държача.
20. Отстранете закрепващия болт и гайката и отделете интеркулера от кондензатора. Наклонете охладителя в долните държачи напред и го извадете. Забележка: за най-добър преглед По-хладният модул на илюстрацията е показан в отстраненото състояние.
21. За двигателя Z20leh, допълнително изключете маркуча от радиатора, който отива на разширителния резервоар.
22. Отстранете болтовете за монтаж на радиатора и го издърпайте. Забележка: За двигателя Z20LEH, вентилаторът допълнително се изключва от интеркулера.
23. Разхлабете скобата и изключете горния маркуч от радиатора.
24. Повдигнете колата на асансьора и инсталирайте на щанда.
25. Направете инсталационната позиция на монтирането на кабела на климатика и ги изрежете, изключете кабелната колана от радиатора.
26. Свалете закрепващия болт, извадете скобата и извадете въздушния канал на входящия път от охладителя.
27. Свалете монтажните болтове и извадете кондензатора от радиатора.
28. Закрепете кондензатора с проводника с интеркулера на предния панел.
29. Наблюдавайте грижи, извадете радиатора от държачите и го извадете надолу.
30. Инсталацията е направена в обратен ред.
Характеристики на двигателя Z22YH (без климатик)
31. Отстранете въздушния филтър.
32. Отстранете правилния двигател за такелаж.
33. Свалете батерията и палета за батерията.
34. Изключете горния маркуч на охлаждащата система от цилиндрова глава.
35. Изключете свързващия маркуч от радиатора към резервоара за разширение.
Двигатели Z17DT (l / h)
36. Процедурата за отстраняване на радиатора е същата като за двигателя Z16Her. В същото време е необходимо да се задържи подготвителна работаКато при премахването на вентилатора.
Информацията е предназначена за автомобили Opel Astra N / Zafira B 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Почти 99% от автомобилите имат двигатели вътрешно горене, по време на която се откроява много топлина. Ако не паднете, двигателят ще спре да работи. Тя е просто заседнала. Охлаждащата система е основната роля, в която се играе охлаждащият радиатор за изхвърляне на прекомерна топлина. Зависи от здравето му нормална работа Двигател, защото без радиатор двигателят постоянно прегрява.
Структурно, той е инсталиран зад решетката на радиатора пред двигателя. Охлаждащият елемент е направен под формата на тънки тръби, върху които са монтирани охлаждащите ръбове. За по-добра топлопроводимост, тръбата е изработена от фина мед или алуминий.
Подмяна на охлаждане на радиатора Opel Astra H: фон
Причината за неизправност може да бъде следната:
- Повърхността на охладителя е запушена с боклук. В резултат на това замърсяването не позволява на въздуха да се измие тръбата, която нарушава температурния режим.
- Механични повреди на твърдите елементи в скоростта. В резултат на това тръбите са повредени и течността тече.
- Поради използването на вода от чешмата соли се отлагат по стените на тръбите. Топлинният трансфер рязко спада и двигателят прегрява.
Вината се проявява чрез повишена температура на охлаждащата течност, която непрекъснато расте по време на движение и може да постигне критична марка на индикатора за управление.
В този случай трябва незабавно да спрете, изключете двигателя и проверете нивото на охлаждащата течност. Ако нивото е нормално, проверете предпазителя на електрическия вентилатор, експлоатация и напрежение ремъчна предавка Водна помпа.
Важно! Не отваряйте капака разширителен съд Веднага след изключване на двигателя. Необходимо е да се направи хладен двигател, в противен случай можете да получите сериозни изгаряния и изгаряния на лицето.
Ако вината не може да бъде определена, трябва да се обадите на камиона и да изпратите Opel Astra N в автомобилната услуга за точна диагностика.
Не се доверяват на услуги, които нямат техническа база и квалифициран персонал, чийто опит ще бъде потвърден от сертификати.
Смяна на радиатора на климатика Opel Astra N в автомобилната услуга
Имаме механики, специализираме в определени видове работа и ги изпълняваме с високо качество. На първо място, нашата механика произвеждат диагностика и само след това започват да се ремонтират.
Със силни механични повреди се препоръчва напълно да се замени радиаторът. Трябва да се направи и с голямо отлагане на мащаб по стените. Когато замърсява, се промива с прахосмукачка за почистване, ако не помогне, тя се демонтира и се промива с детергент в банята и след това под налягане с чиста вода.
Важно! В модерни автомобили, като Opel Astra H, възникват трудности при демонтажа - необходимо е да се премахнат елементите на облицовка. И това изисква определени знания и устройства, които не са достъпни във всяка автомобилна услуга.
Тази работа трябва да бъде поверена на експерти с голям производствен опит и опит при извършване на подобни ремонти.
Защо е необходимо да замените радиатора Opel Astra h в автомобилната услуга?
Замяната на охлаждащия елемент трябва да се извърши в проверената сервизна станция поради следните причини:
- често начинаещата механика обърка изтичане на течности от дюзи с увреждане на охлаждащия елемент;
- ако повредата на тръбите е малка, те просто ги спират и в неопитност целият елемент променя новия;
- ако има скала, тя се отстранява като се използва, означава разтваряне; Тя се променя само ако миенето помогна.
Справка: Ако механиката на автомобила незабавно предлага охладете се, трябва да се свържете с друга услуга, която първо ще направи диагноза за неизправност и едва след това ще предложи необходимите ремонти.
Алгоритъм за замяна на радиатора Opel Astra n
За да замените OPEL ASTRA H радиатор, трябва да изпълните следните стъпки. Преди започване на работа, охлаждащата течност се източва.
Внимание! Цялата работа трябва да се извърши с пределна предпазливост, защото Елементът на охладителя има много тънки тръби, които с небрежно боравене е лесно да се повреди.
За достъп до частите е необходимо да се демонтира декоративната мрежа, затваряща охлаждащия елемент, за който закрепващите болтове се отвиват, и след това в близост до фаровете са снабдени с отвертка и свободните ключалки. Тази операция се извършва по цялата решетка, след която е премахната.
Тогава буталото се демонтира и закопчаването на бронята се отхвърля. След това трябва да отвиждате болтовете на закрепването на задната част и крилата в арките на колелата. След това развиваме буталата на долното закрепване на бронята на подкраза.
За да разглобите бронята, трябва да го издърпате от страната на колелото. Излиза от водачите в крилата и лесно се отстранява. След това радиаторът на климатика се освобождава чрез отвиване на четирите болтове за закрепване и отстраняване на хардуера за закрепване на горния панел на охлаждащия елемент и дюзата за всмукване на въздух.
Освободете врата на миещия течен резервоар, като я дърпате върху себе си, усукайте шестия болт за закрепване на главния радиатор. От страна на двигателя, вентилацията е демонтирана, предварително изключване на електрическите френски връзки.
Изключете съединителя за сензор за захранване на вентилатора. След това разглобете накрайника от помпата и други остава. Последният етап се отвива по-ниските скоби за монтиране, техните две от всяка страна. За да разглобите охладителя, е необходимо внимателно да извадите радиатора на климатика и да извадите основната.
Инсталирането на ново или реновирано е направено в обратен ред.
Цена и гаранция за смяна на радиатора Opel Astra H
След заместването в нашата автомобилна услуга шофьорът получава гаранция за всички видове услуги, извършвани от нашите специалисти. Ние също така предоставяме гаранционни задължения на всички инсталирани компоненти.
Целият персонал има дългогодишен опит в ремонта на автомобили, както и нашите специалисти трябва да потвърдят квалификацията си всяка година. центрове за дилъри Автоматични автомобили. Така всички ремонтни работи Изпълнени с добро качество.
Автомобилни ентусиасти, които произвеждат ремонт в нашата услуга, стават наши редовни клиенти.
Резервни части на автомобилната услуга купува от производители на цени на едро, заобикалящи посредници, което означава, че цените за ремонт не поставят по-високи от пазара.
Колко не се качват на форума, не е чувство.
Така че не можах да намеря как да сменя охлаждащия радиатор ...
Реших да се променя и да направя малък фото доклад, който може да дойде по-добре.
Всичко започна, когато научих, че Opels Astra Ash с мотори 1.8 и кутия машина, има проблем, когато антифризът идва от автоматичния дефект, антифризът попада в автоматичното предаване и съдебно решение по статистиката, клетката трябва или на капитала променете какво се появява с красивата сума. Така си мислех, че ако радиаторът ще лети, би било необходимо да се промени и реши, че е по-добре да се промени радиаторът предварително. Поръчах го на екзистенциалния (13 00 265) от датата на производство 2011, януари месец, който бях напълно уредена. Тук съм sfotkal мястото на закрепване на дюзите от автоматичното предаване до радиатора. В стария радиатор може да се види, че тръбата е просто гладка, а в новото, с някои "ребра".За да смените радиатора, е необходимо да започнете да се премахне бронята. Bumper е SOOOOOOO просто, трябва да развиете двата винта от страна на колелата, да извадите решетката на радиатора, а дъното (на дъното е така да се каже), за да извадите пластмасовите клипове (там, тъй като клипове в клипа са Вмъкнат, те се вмъкват лесно с нипели, най-важното е да не ги натискате), след това трябва да изключите конектора за температурен сензор и маркуча от шайбите за фаровете. След винтовете се отвинтват, и клиповете се отстраняват, като една от страните близо до колелото се придържат към ръката и бронята, тя скача с така наречените. Клипове, но след това в случай на технология. Поставете бронята настрани, ние се изкачваме до радиатора. Вижте фен да бъде премахнат. Той е прикрепен на два болта отгоре, развит ги. Изключете конектора от него и извадете вентилатора нагоре. О, да, аз почти забравих, трябва да се слеете по-хлабавате! Взех басейн, заместен под дренажния болт (ако погледнете колата, тогава наляво, дъното на радиатора) го развийте и изчакайте, докато течността се покачи. След това започнах да премахвам тръбите. Като Няма телк за скобите на Ополевския, аз ги стисках с клещи и да го инсталирам, купих обикновени скоби под отвертка. Ние отстраняваме двете големи дюзи и един тънък, ние развиваме болтовете, които закрепват дюзите от автоматичното предаване от автоматичното предаване до 20, което закрепва дюзите от автоматичното предаване, около 100 грама декстро. След това трябва да развиете радиатора на климатика от охлаждащия радиатор, той е прикрепен към 4 болта.
Когато развиете последния винт, радиаторът с ускорение G ще се стреми да падне на пода, така че не се случва да се посъветва да се вземе някакъв тел и когато развиете горните болтове, свържете радиатора за дупките на телевизора . Но задачата изглежда достатъчно сложна, но решена. Необходимо е да развиете така наречените "уши", които да запазят радиатора от дъното, по-точно, върху който той притежава.
"Ушите" държат два болта, развит ги и радиаторът може безопасно да го извади, за да се извади надолу. За нов радиатор пренареждаме всички клипове от стария и в обратен ред. Той страдаше от премахване на радиатора от 2 часа, но всичко е от невежество, всъщност сменяте радиатора просто достатъчно.
Ако някой има въпроси, пишете! Ще помогна с всичко, което мога.
Снимки за съжаление не са висококачествени, филмови снимки.
Забележка: Лекото изтичане от радиатора може да бъде елиминирано, без да се отстранява използването на дупки Radweld Tool
Радиаторът може да бъде отстранен с вентилатора и корпуса. Ако желаете, вентилаторът и корпусът му могат да бъдат отстранени.
Изключете отрицателната батерия.
Източете охлаждащата течност от охладителната система.
Ако е необходимо, изключете свързващите съединители от вентилатора и превключвате вдясно от радиатора.
Изключете горния маркуч от радиатора.
На моделите S. автоматична трансмисия Дръжте маркучите на радиатора, след това ги изключете.
Отстранете болтовете на двете горни скоби на радиатора и ги извадете.
Повдигнете радиатора, за да освободите долните кошчета и го извадете от колата.
Ако има съмнение за запушване на радиатора, е необходимо да се измие измиването (противотока). Отстранете мръсотията от ребрата с сгъстен въздух (поставете предпазни очила) или използвайте мека четка. Помислете за ребрата лесно да повредят, освен това те са остри.
Ако е необходимо, можете да имате специалист за проверка на радиатора с теста "в протокола", за да идентифицирате вътрешните забожи.
Изтичащият радиатор може да бъде даден на ремонта на специалист. Не се опитвайте да заварявате или запоявате изтичащия радиатор, можете да повредите пластмасовите части.
Лекият изтичане на радиатор може да бъде елиминиран с помощта на уплътнител за радиатори съгласно инструкциите.
Ако радиаторът трябва да бъде изпратен за поправка или замяна, премахнете всички маркучи и превключвателя на вентилатора.
Проверете състоянието на гумените гумени уплътнения на радиатора и ги заменете, ако е необходимо.
Инсталацията се извършва в реда, обратима, като се вземат предвид следните елементи по-долу.
Уверете се, че това гумени ленти Радиатор е Б. добро състояниеШпакловка Ако е необходимо, сменете ги.
Ако е необходимо, поставете нови уплътнителни пръстени при свързване на маркучи за топлообменници предаване на течност. Ако е необходимо. Различна течност.
Напълнете охладителната система.
Сложност
ВдигамНе е посочено
Поради характеристиките на оформлението на автомобила Opel Astra. Отстранете радиатора на охладителната система само надолу от моторно отделение И само с предварително премахната електрическия вентилатор.
Ще ви трябва: Torx E8 и E10 крайни глави, плъзгащи се акари или аналити, отвертка с плосък нож.
1. Източете течността от охладителната система (вж. Подмяна на охлаждащата течност).
2. Свалете електрическия вентилатор на охлаждащата система (вижте премахване и монтаж на охлаждане на двигателя електрически вентилатор с корпуса).
3. Отстранете защитата на картера на двигателя (вж. Премахване и инсталиране на калници и защита на картера на двигателя).
4. Пати на отвертка ...
5. ... и премахнете три пистон закрепващ кал предна броня.
Забележка
Така че има бутала за закрепване на калника на предната броня на подкраза.
6. Стиснете преносените cumshots на скобата на маркуча за събуждане, плъзнете скобата на маркуча ...
7. ... изключете маркуча от тръбата на левия резервоар на радиатора.
8. Стиснете ключалката на сензора за температура на охлаждащата течност ...
9. ... изключете блока за пренасочване.
10. Стиснете пренозания cumshots на скобата за закрепване на маркуча скоба, плъзнете скобата на маркуча ...
11. ... и изключете маркуча от тръбата на десния резервоар на радиатора.
Забележка
Маркучът за изпускане беше изключен от левия резервоар на радиатора в процеса на отстраняване на електрическия вентилатор на охлаждащата система (виж "Премахване и монтаж на охлаждане на двигателя електрическа вентилаторна система с корпус").
12. Отстранете два болта за закрепване два по-ниски радиатора поддържат към подкрайния отляво и надясно ...
13. ... и премахнете опорите.
Забележка
Ако опората на гумените възглавници са силно компресирани, втвърдени или изкопани, сменете ги.
14. Отстранете един охлаждащ болт за охлаждане на охладителния болт за топлообменник на климатичната система вдясно ...
15. ... два болта отляво ...
16. ... и отстранете радиатора на охлаждащата система надолу, като в същото време сгънете ръба на калгурата на предната броня.
Забележка
Получаващата тръба на системата за освобождаване на отработените газове за яснота се отстранява.
17. Свалете дясната и лявата страна на монтажните възглавници от възглавниците на радиатора и ги инспектирайте.
18. Заменете силно компресирани или закалени възглавници.
19. Изплакнете радиатора извън струята вода и се изсушават. Ако пукнатините се появят върху пластмасови резервоари на радиатора, сменете радиатора.
20. Проверете плътността на радиатора, за който сърбеж на дюзите на радиатора се придвижват към въздух под налягане от 0.1 МРа (1 kgF / cm2) и по-ниска в контейнера с вода най-малко 30 s. Изтичането на радиатора се определя от въздушни мехурчета. Ако радиаторът не се вписва в целия резервоар, проверете го в серия от всички страни.