Устройство за тръбни спирачни тръби. Как да разкриете спирачната тръба със собствените си ръце? Инвентаризация на стъпка по стъпка. Видео "Подмяна на спирачни тръби с кола"

Монтаж на медни тръбопроводи може да се извършва по няколко начина. Една от най-често използва използването на метод за запояване на отделни участъци. Това дава възможност за постигане на плътност, но не винаги практично поради ниското максимално налягане в системата. За системи за отопление или водоснабдяване най-добре е да се прилага пламнал медни тръби.

Предназначение

Същността на този процес е да се промени геометрията на края на детайла. Това е необходимо за свързване на различни части на тръбопровода чрез метода на предпазителя, последвано от натискане на мястото на ставата. Устройството за срутване на медните тръби има различни параметри и директно зависи от диаметъра на продукта, дебелината на стената и необходимата степен на изпълнение на процедурата.

За да разберете същността на процеса, можете да обмислите стъпките от него.

1. Подготовка на сегменти: подрязване, шлифовъчни ръбове на рязането.
2. Определяне на величината на увеличаване на външния диаметър в частта на тръбата.
3. С помощта на специален инструмент настъпва механично въздействие върху края на детайла, в резултат на което вътрешният диаметър се увеличава.
4. Инсталиране в получения глупак на друга тръба. След това връзката е закрепена с инструмент за запояване или пресоване.

Когато инсталирате тръбопроводи, можете да изберете модели с вече готови инсталации или да извършите процедури за тяхното формиране.

Фабрично производство

Ако дължината на медната магистрала е голяма и не съдържа голям брой въртящи се части, можете да си купите продукт с фабрика колапс. За това се използват специални валове, направени от стомана с висока якост. След производството на тръбата, крайната му част е нагъна с две ролки. Методът на търкаляне се увеличава геометрични размери Продукти в определена част от нея.

Предимството на фабричния колапс е спазването на всички параметри на тръбата: дебелината на стената, дължината на културата и нейния диаметър. Въпреки това, когато инсталирате, често размерът на готовите структури не съвпада с необходимата. Това води до увеличаване на нестандартното подстригване и в резултат на това значително увеличаване на разходите за закупуване на материали. Ето защо, за полагане на малки магистрали, се препоръчва да се използва инструмент за колапса на медните тръби.

Самообразуваща ролка

С климатик, водопровод или отоплителна система от медни тръби, трябва да използвате специален инструмент. Преди да извършите работа, трябва да вземете решение за диаметъра на магистралата. В този случай, срутването на медните тръби трябва да се прави самостоятелно.

За водоснабдяване често се използват продукти с напречно сечение от 20 до 32 mm. Ако отоплителната система е инсталирана, тогава оптимален диаметър варира от 32 до 40 mm, в зависимост от параметрите на котела. За монтаж на климатици се използват продукти до 16 mm.

Въз основа на това, срутването на медните тръби може да се извърши от няколко вида инструменти. Основният критерий за избор трябва да бъде качеството на полученото прекратяване и възможността за използване на сменяеми дюзи за тръби с различни диаметри.

Инструмент

Най-лесният начин за промяна на геометричните размери на края е използването на заострен цилиндър от твърд материал. Външният му диаметър трябва да съвпада с максималния размер на напречното сечение на бъдещото прекратяване.

Въпреки това, без голяма практика, появата на дефекти по стените на тръбата е възможна. Ако срутването на медните тръби се справи с голяма механична сила, отколкото е необходимо, тогава металът може да се спука. За да предотвратите това в края на конуса, ограничителят е заварен. Но не винаги е гаранция за правилната работа.

Алтернатива на този метод може да бъде използването на специален инструмент - експандерът. Това е глава на конуса, на повърхността на която се изтласкват ограничителя за тръби с различни диаметри. Натискането на лоста за дим се разширява равномерно до необходимото ниво.

За голям обхват на работа има устройства с електрическо задвижване. Процесите в тях се случват автоматично, което гарантира висококачествен продукт. Основният недостатък е цената.

Ползи от метода

Ако направите сами колапса на медните тръби, се препоръчва да се придобият специален инструмент. Използването на устройствата, които не са предназначени за това, може да доведе до значително влошаване на мястото на свързване.

Предимствата на професионалния инструмент за ролки са както следва:

• Равномерно изтъняване на стените в резултат на механична експозиция.
• Няма прекъсвания или деформация на повърхността на тръбата.
• Скоростта на работа ще позволи да се инсталира магистрала за кратко време.

С малко количество работа не е необходимо да купувате професионален инструмент. В момента има много компании, които предоставят под наем услуги за малка такса.

Свиването на медните тръби, наричано още валцуване, е технологична операция, чиято същност е да се деформирате стените в правилната посока. Необходимостта от прилагане на такава операция възниква в случаите, когато е необходимо да се извърши херметична и надеждна връзка на медните тръби с различни устройства и устройства или ги послушат помежду си.

Тръбите, направени от мед, са доста често срещани днес и в случаите, когато връзката им трябва да бъде разглобяема, без разруха не е необходимо. За срутване на медни тръби, произведени както специално оборудване, така и набор от прости инструменти, които подлежат на всички технологични препоръки, също ви позволява да извършите такъв процес.

Характеристики на изпълнението

Може да се наложи извършването на медни тръби, ако:

• изрязан край на тръбата трябва да се даде желаната конфигурация;
• краят на продукта трябва да бъде приготвен за неговото съединение, използващо съединителя (в този случай, като се използва валякът, регулиране на такива геометрични параметри на тръбата, като вътрешния диаметър, ъгъла на огъване и т.н.);
• необходимо е да се приготвят краищата на медните тръби за тяхното свързване, използвайки запояване.

За да дефлирате медната тръба, като използвате специални инструменти и осветителни тела, трябва да изпълните следните стъпки.

• Краят на тръбата, чиято свързване трябва да се извърши, е внимателно определено.
• Специално свързване се поставя върху разширения край.
• Използвайки специален инструмент или устройство, краят на тръбата е разделен, докато ъгълът на разширяването му е 45 °.
• След приключване на процедурата, краят на продукта се извлича от устройството. След това можете веднага да започнете връзката.

Ако такава технологична операция никога не сте извършвали по-рано и за първи път ще извършите колапса със собствените си ръце, тогава трябва да отрежете тръбата с малко дължина (2-2.5 cm), която Ще ви позволи в случай на неуспех да го съсипете отново, прекъсвайки дефектната област.

Ако медът е необходим, за да завърши връзката си, използвайки запояване, тогава последователността на действията за прилагане на такава процедура ще изглежда така.

• Повърхността на края на тръбата, която трябва да бъде погрешна, е внимателно определена (за това е най-добре да се използва специална четка).
• С помощта на специално устройство, краят на медната тръба се разширява до такава степен, че може да се вкара в нея, за да се постави друга тръба и да издържи между свързаните елементи хлабина, равна на 0.124 mm. Естествено, е необходимо да се използва измервателен уред.
• От вътрешната повърхност на тръбната секция, която вече е фрагментирана, единият слой се прилага поток, необходим за осигуряване на образуването на надеждно и херметично съединение.
• В сгънатата част до дълбочина, равна на диаметъра на тръбата, е поставен краят на втория свързващ елемент.
• С помощта на газова горелка, електрическо появяване желязо или лампа за запояване, мястото на бъдещата връзка се затопля до момента, в който спойка започва да се стопява.
• Всички пропуски между ръбовете на комбинираните медни тръби се пълнят с разтопен спояр, в резултат на което се образува надеждно и херметично съединение.

След като се образува връзката на двете медни тръби, те трябва да бъдат поставени върху хоризонталната повърхност и да им дават напълно хладни. Само след като свързващото място е напълно охладено, полученият дизайн може да се използва.

Инструменти и устройства

За да разкриете собствените си ръчно изработени тръби, изработени от мед, използвайте специални устройства. Такива устройства могат да имат и ръчно и електрическо задвижване. Те се използват за монтаж на климатични инсталации, водоснабдяване и отоплителни системи. Инструментите, оборудвани с електрическо задвижване, често съчетават няколко функции в себе си: с тяхната помощ можете само да аромат на медната тръба, но и да я огънете под желания ъгъл.

Всяко устройство, с което се извършва срутването на тръбите, направени от мед, се извършва върху принципа на пластична деформация, така че е много важно да се справят с такъв процес като внимателно, без да се нарушава хомогенността на материалната структура, като същевременно се поддържа дебелината на стените на продуктите, както и гладкостта на техните вътрешни повърхности.

Схема на правилния срив и примери за неправилно генерирана работа

За качествено извършвайте колапса на медни тръби (дори ако го упражнявате със собствените си ръце), можете да използвате една от следните тела.

Шаблон

Това е обитател на конуса, направен от по-твърда метална сплав, отколкото мед. Предимствата на такова устройство са ниска цена и простота на употреба. Междувременно използването му може да бъде придружено от разкъсвания на стените на медния продукт, което дава ниско качество на колапса.

Механичен руин

Основната работеща тяло на това устройство е твърда сплав, която, която се търкаля по ръба на медната тръба, дава последната желана конфигурация. Използването на механична колапс позволява да извършите еднаква деформация на преработената част на тръбата, образувате в края на стената със същата дебелина с високото качество на тяхната вътрешна повърхност.

Електрическо устройство

Такова устройство с цял набор от сменяеми дюзи, притежаващи всички предимства на механичния инструмент, ви позволява да извършите колапса на медните тръби с по-висока производителност и с по-малко разходи за труд. Може би единственият недостатък на електрическия вкус е неговата доста висока цена.

Espander.

Такова ръководство, работещо върху принципа на лоста механизъм, позволява да се разкрие края на тръбата за едно движение. Притежаването на простотата на дизайна, такова устройство има редица значителни недостатъци, като най-важната от която е невъзможността да се контролира дебелината на стената на обработения продукт. Така, използването на експандер, който най-често избира онези, които извършват подвижността със собствените си ръце, не гарантира подготовката на качествен резултат.

Извеждането от експлоатация на медната тръба, като се вземе предвид високата пластичност на материала, е лесна. Въпреки това, за да се постигне високо качество на такава технологична операция, трябва да се използва само специализиран инструмент. Изпълнението на тътен с помощта на най-простите устройства, което включва заготовки и експандер, може да бъде придружено от редица негативни последици.

• Стените на тръбите, ако са малка дебелина, ще бъдат разтопени.
• В стените на тръбите, към които може да се повлияят такъв инструмент, могат да възникнат пропуски.
• Почти невъзможно е да се постигне еднаквост на дебелината на тръбните стени, която в крайна сметка ще повлияе на надеждността на образуваното съединение.

Междувременно използването на устройства, специално проектирани за извършване на ролката, има следните предимства.

• Благодарение на постепенното (стъпка по стъпка за всяко преминаване на ролките на инструмента), разширяването на тръбните стени се появява в нея, почти изключено.
• Еднородността на дебелината на стените на медната тръба се постига, дори ако първоначално този параметър не се различава еднаквост.
• Вътрешната повърхност на тръбата след колапса става напълно гладка и гладка.

Използването на специално устройство, в допълнение, ви позволява бързо и качествено незащитено края на тръбата дори и тези, които никога преди не са извършвали такава процедура със собствените си ръце.

Конят не е желязо. Въпреки че се нарича пенсионери, но колата е само частично състояща се от стомана. Останалото е пластмаса, гума, стъкло и цветни метали, към които се нуждаете от специално отношение. Днес ще говорим как правилно да се справяме с мед и алуминиеви тръби, които модерната кола е просто използвана.

Епруветки от цветни метали в автомобилни системи

Радиаторите все още не се докосват, това е отделна тема. Интересни тръби, които са отговорни за работата на спирачката и горивни системи кола. Гнило спирачни тръби - това е проблем не само стар съветски колиНо и по-новите чуждестранни автомобили, които караха по пътищата, щедро поръсени със сол и всяка химия в продължение на няколко години. Тръбите влизат в лошо отношение главно поради факта, че те засягат агресивната химическа среда. През зимата имаме под колелата на този среден. С човек пътно покритие Солта идва от пътищата заедно със сняг и на нашите пътища, тя може да премине през следващата зима.

Причини за разбивки на спирачни тръби

Но не само в тази причина за износване на херметични тръби. От сол, те само гниене и от постоянни силни вдишвания на фитинги, неправилно фиксиране, фезоми и нарушения, те получават тежки механични увреждания, несъвместими с живота. Вина в това не тръби, но майстори с мъка, които не знаят как да се справят правилно с мек или крехък метал. Както и да е, идва времето за подмяна на тръбите и ако желаната конфигурация не е намерена, което е почти невъзможно, тогава трябва да направите самата тръба. Нарежете желаното парче, носете фитинги и разруха. И е необходимо да бъдем в състояние. Валцуване спирачни тръби Със собствените си ръце - задачата не е трудна, бърза и евтина.

Комплект за спирачни тръби

Голите ръце няма да приготвят медна тръба за използване. За да направите това, трябва да имате поне минимални тела. Метал, макар и мек, но краят на тръбата трябва точно да съответства на конус за сядане, в противен случай няма да постигнем здравословната система. В идеалния случай, за валяка на тръбите, машината трябва да се използва за закупуване, но ако имаме възможност, можете да използвате домашния комплект, който по време на правене веднъж ще използваме от много години. И това ще дойде по-удобно повече от веднъж, повярвайте ми. Тук е неговият рисун.

Няма нищо трудно. Това е легло, изработено от два ъгъла с дебелина 5 мм и 32 мм рафт. Дължината на всеки ъгъл е 100 mm. Чертежът показва, че комплектът е адаптиран за тръби с диаметър 9 и 12 mm. Самата леглото се извършва в десет минути в присъствието на машина за заточване, пробивна машина и мелница. И двата ъгъла са свързани с два болта M8, дупки и камери в тях се пробиват в сглобената форма. Марделите ще трябва да бъдат поръчани или да поръчат от Токар, който не е напълно проблематичен или да се дърпат. Но с този комплект, всяка тръба се превръща в идеално подготвена част. Процесът на търкаляне настъпва също толкова добре, колкото и използването на машината, която ще кажем.

Машина за спирачна машина

най-лесната машина за подвижни тръби ще ви струва 600-700 рубли. Но това няма да бъде най-висококачественият продукт. Бихме препоръчали да не се спускат под 1800 г., в противен случай има възможност да харчат пари напразно. Няколко комплекта и машини, които сме показали на снимката. Един от тях е по-скъп, вторият по-евтин, но те имат една същност.

Състои се от машина от дъска, която държи рязането. Всъщност, нашият домашен комплект има и същата структура, само в маркови комплекти са задължителни:

| Повече ▼ уважаеми модели Имат още по-голямо оборудване, но ние ще разгледаме само най-минималната конфигурация.

Свиването може да бъде три вида, но първите две ние се интересуваме малко, защото те се използват главно в хладилници и климатици. Сривът се случва, както следва:

По този начин, ние получаваме чист срутена спирачна тръба, която може безопасно да бъде заменена от старата, неуспешна. Не можем да кажем, че машината за подвижните тръби трябва да бъде във всеки гараж, но като правило най-ценните неща са тези, които не винаги са под ръка. Внимавайте за състоянието на спирачната система и късмет на пътищата!

4 август 2019 година.

Отговорни автомобилисти знаят, че трябва редовно да наблюдавате състоянието на колата си. Особено запазване на работата на спирачната система. Спирачните тръби играят значителна роля. Ако сте забелязали, че има повреда върху тях, тогава времето да ги елиминирате. Често има достатъчно разруха. Не се съмнявайте в способностите си и не прочетете внимателно статия. Следвайки прости инструкции, ще се справите с проблема без обслужване на автомобилната услуга.

Цел и функция на спирачните тръби

Спирачните тръби не са отделен елемент, но важен компонент на цяла система. Те създават един вид магистрала, която се движи спирачна течност. Тях добра работа Задължително с намалена скорост, спиране на колата и, разбира се, аварийно спиране.

Основната функция на тръбите - осигуряване на движение работна течност За елементите на спирачната система. По време на тази работа те постоянно са изложени на високо налягане и хидравлични товари. Ако те се провалят, работата на целия механизъм е нарушена и превозното средство става неподходящо за работа.

Кога е необходима фрагментация на спирачната тръба?

Дългосрочна експлоатация на автомобила, безмилостното използване на "железен кон", ненавременни инспекции и пренебрегване на правилата за грижа доведе до проблеми, включително с спирачни тръби. Те имат:

• намалена честотна лента;
• се появяват пукнатини и ръжда;
• отслабва или рот за закрепване;
• резба за почистване;
• има почивка.

Всичко това със сигурност ще доведе до неуспех на цялата спирачна система като цяло. Така ще възникне заплахата от извънредна ситуация по пътя.

Правилното решение ще бъде валцуването на тръбите, т.е. елиминиране на пряко повредената област. Не винаги е необходимо изцяло да се промени цялата тръба. Ако позволява дължината, можете да се отървете от разглезената част. Но не забравяйте старата поговорка "смърт седем пъти, отхвърляне веднъж."

Справка! Разпадането на спирачните тръби се използва само за метални изделия. Гумените материали подлежат на замяна.

Тревожни звънчета за неизправността на спирачната система, включително спирачните тръби, са:

• изтичане на спирачна течност;
• чужди звуци, скрийншоти, когато кликнете върху спирачния педал;
• неравномерно износване на подложки;
• свободно движение на педала на спирачката;
• увеличаване на спирачния път;
• прегряване на спирачните барабани;
• при спиране колата води до страната.

Важно! Игнорирането на смущаващи симптоми може да доведе като разбивка на всичко превозно средствои тежки последствия по време на трафика.

Инструкции за самоуправление

Не всеки шофьор е желателен за ремонт. За някои това е твърде сложна професия, други нямат време и желание. Ако се свържете с посочените категории, винаги можете да се свържете с автомобилната услуга и да поверите на валяка на професионалисти.

Има и друг фактор, който може да спре, е липсата на специален инструмент. Въпреки това, тя винаги може да бъде закупена в автомобилния магазин или да поръчате в интернет. Инструментът е най-внимателно работещ с метал, докато равномерността на дебелината на стената и гладкостта на вътрешната повърхност остават.

Ако желаете, лесно ще придобиете комплект за колапс. Там, в допълнение към "Sprelace" включва:

• трумореза;
• кърлежи;
• скоба;
• монтаж;
• печати за различни диаметри на тръбите.

Важно! Не бързайте да придобиете най-евтините комплекти. Най-вече те са ниско качество. По-добре е да платите малко по-скъпо, но животът на инструмента ще бъде по-дълъг.

Ако изброените препятствия не се уплашат, и под ръка има всичко, от което се нуждаете, да се поправим. Процесът на прекъсване спирачни тръби не е труден и не отнема много време. В същото време, след успешно свършена работа, определено ще почувствате чувство за гордост от нашите собствени възможности.

Ясно следвайте инструкциите:

1. Изчислете колата на наблюдателната яма или надлезте, обездвижнете.
2. Подгответе комплект за колапс и ще се нуждаете и от тренировка и малко бензин.
3. Развийте спирачната тръба от дебеломер или спирачния цилиндър. Оценява степента на счупване и способността за ремонт.
4. Ако можете да премахнете развалена част, като същевременно запазите желаната дължина, изрежете я с фреза на тръбата и го изхвърлете. Той вече е разработил.
5. Комплекс ръб на ръба с бензин.
6. Отбележете тръбата за създаване на съединител под монтирането.
7. Пробийте и пробийте желания диаметър, извадете шампоказате около ръбовете на тръбата.
8. Почистете тръбата от чиповете и поставете фитинга.
9. Вземете инструмента за ролката и поставете тръбата в желания отвор. Необходимо е неговият край да говори с 5-6 mm на ръб.
10. Кликнете върху инструмента. По това време механизмът се обработва от желаната част.
11. Възхищавам се на резултата от работата. В края на тръбата трябва да има чисто разширение, което херметично свързва елементите на системата.
12. Инсталирайте всички подробности на място. Напълнете спирачната течност и помпа системата, за да извадите целия въздух от него. Тествайте работата на колата.

Плюсове и минуси на ролковите тръби го правят сами

Самият обем на ролката няма да остави много сила, но, както във всеки случай, можете да разпределите положителните си партии и недостатъци.

Плюсите включват следните факти:

• не е нужно да плащате за работата на чужди хора и това е печеливша спестявания;
• вие се интересувате от здравето на колата си, така че направете работа отговорно и ефикасно;
• не са необходими специални знания и специални умения и затова ще се справите с задачата;
• можете да поправите по всяко време удобно за вас и няма да се адаптирате към работата на автомобилната услуга.

Минусите са:

• необходимостта от специален инструмент за процедурата;
• евентуално безкрайно изпълнение на колапса в сравнение с опитни майстори;
• безработен инструмент след работа. Тя ще бъде удобна само ако редовно се занимавате с употребявани автомобили.

Можете да се опитате да поправите автомобили със собствените си ръце и ако се съмнявате, тогава се доверете на специалистите. Ти решаваш!

Предотвратяване на прекъсването на спирачните тръби

Естествено, за да не се прекарват много време да търсите аварии и ремонти, най-добре е да третирате автомобила си внимателно. Не бъдете мързеливи и следвайте прости съвети:

1. Периодично преглеждайте спирачните тръби за ръжда и дефекти. Замърсяване, микрокерци, корозия водят до неправилна работа на системата.
2. По регулацията променете спирачната течност.
3. Проверете плътността на скрепителните елементи.
4. Обработват повърхността с антикорозия.
5. Не позволявайте течове на спирачната течност.
6. Станете поддръжник на спретнато пътуване. Няма случаи, когато тръбите се появят при преодоляване на препятствията.
7. Диагностика спирачен механизъм поне веднъж на всеки две години. Шофьорите, които прекарват много време на пътя, си струва да се справят след на всеки петдесет хиляди пробег.
8. Редовно следвайте износване на частите на автомобила и тя ще се погрижи за вашата безопасност.

Спирачната система на автомобила е в основата на сигурността и се нуждае от професионалист поддръжка. В крайна сметка, от нея зависи безопасността на движението с кола. Днес ще ви разкажем за най-ужасните разбивки на спирачната система, ние описваме подробно какви спирачни тръби, за които е необходимо и с помощта на кои инструменти се произвежда.

Спирачна система неизправности

Почти всички шофьори знаят, че спирачната система на автомобила се състои от контролно устройство, разпределителни системи и изпълнителни (работни органи). Всички части на спирачната система са свързани с помощта на спирачни тръби (магистрали). Според тези тръби спирачната течност се премества под налягане. В процеса на натискане на спирачния педал натискът върху DVG се увеличава и засяга работното тяло на системата, която изпълнява ключалката на колелото и пълната спирка на превозното средство.

По време на работата на спирачната система могат да възникнат следните неизправности:

• Нарушение на стягане спирачни тръби и бутала, в които течността е под натиск.
• Механична разбивка на работните органи. Възможно е да се включат всякакви спирачни цилиндри и т.н.
• Нарушение безплатно пътуване Педали.. Такава неизправност е дискомфорт на водача по време на експлоатацията на автомобила.

В тази статия тя ще бъде обсъдена именно за първата вина - прекъсване на плътността на горенето на тръбите с работещи механизми.

Спирачната течност на автомобила в състава му съдържа киселина, която влияе неблагоприятно на тънкия метални изделия. В допълнение, постоянно въздействие атмосфер Може да причини корозия върху металните части. В това отношение местата на спирачните тръби с работните части на системата могат да бъдат предмет на корозия и да започнат да произвеждат от спирачната система специална течност. Друга страна на проблема е появата на въздух в системата. Този феномен намалява налягането в спирачките и допринася за влошаването на спирачните свойства на автомобила.

За да спестите пари за закупуване на нови спирачни тръби, водачите отиват в реставрацията на старата тръба, която преминава много успешно. Този процес се нарича колапс.

Подвижни спирачни тръби с помощта на комплект и устройство

Свиването се нарича деформация или промяна във формата на тръбата, която допълнително се закрепва към специален продукт, изпълняващ тръбна връзка със системно обработващо тяло.

Тази концепция се отнася до спирачна система кола. За да направите ролката, трябва да имате специален комплект за колапс. Тя включва набор от устройства, като например устройство за рязане, деформиращо устройство и набор от средства за рязане на нишки на спирачната тръба.

За да извършите колапса, е необходимо да се инсталира кола или надлезте и да бъдат обездвижвани. От резервоара и главния спирачен цилиндър спирачната течност се слива. След всички събития се препоръчва да се замени новият, който в бъдеще не се качва отново под колата. Повредена спирачна тръба, която не може кацанеИ след това го извадете от самата тръба.

Нарежете повредения парцел на магистралата, около 5 сантиметра. За да изрежете тръбата, трябва да го инсталирате в специално устройство и да преминете през острието в обиколката. След това изрязаният край на тръбата се обработва, за да се отървете от нередностите, способни да разрушат формата на тръбата, което означава нейната стягане на съединението.

След това фиксирайте края на тръбата в специално устройство и вмъкнете гъбичката на ролката в нея. На върха на гъбичките се поставя вал на нишката, който е прикрепен на друго фиксиращо устройство. Завъртете лоста, възниква промяна във формата на нарязана част на тръбата. След това, в зависимост от наличието или отсъствието на нишки, го отрязва на тръбата. В повечето случаи всички спирачни тръби са произведени без него.

Инсталирайте новия край на тръбата в монтажното устройство и затегнете гайката. Преди да инсталирате нова тръба, е необходимо да почистите запечатаната част от мазнината. За да направите това, достатъчно е да се лекува с ацетон или бензин. След всички тези събития, фитингът е инсталиран на негово място, спирачната течност се излива в системата, тя изпомпва и след това колата може да се експлоатира отново.

Видео - как и как да се разкрият върховете на спирачните тръби

По този начин спирачната тръба е завършена. Както виждате, почти всеки автомобилен ентусиаст ще се справи с него, който ще има комплект за разруха и друго гаражно оборудване.