Сигнална единица. Как да направим непобедим роботен имобилайзер. Принципът на пълзене на имобилизаторите на системата за сигурност RFID

Днес повечето машини са завършени с редовен имобилайзер. Това устройство ви позволява да предотвратите отвличането. моторно превозно средствоДори ако нападателят успя да деактивира автоматичното сигнализиране. В този случай устройството работи по друг принцип, отколкото "сигнализацията". IMMO, докато последният остане невидим и не прави никакви сигнали за привличане на други или изплаши разбойника. Принципът на работа на това устройство е, че веднага след като Hijacker вмъкне ключа си към ключалката за запалване, двигателят автоматично ще се изключи и нищо не може да се направи с колата. Има и неподвижнители, които са напълно позволени да се докоснат, но веднага след като похитител ще се отдалечи в продължение на няколкостотин метра, всички системи на колата ще се изключат и разбойникът няма да остане нищо, освен да остави веднага колата и да се скрие от местопрестъплението.

Разбира се, на теория всичко звучи перфектно, на практика, IMMO често започва да се съединява, доставянето на собственици на автомобили много неудобство. Най-често срещаният проблем е изключването на двигателя, дори ако колата седи зад волана. Това се случва, както обикновено, в най-неудобните и момент и водачът трябва да използвате аварийната система на двигателя и на всички повикване на камиона.

Вторият общ проблем е загубата на "роден" ключ.

Не е трудно, че заедно с модерните "анти-халати" започнаха да се появяват специални устройства, позволявайки на обездвижния байпас със собствените си ръце. Най-популярните пресичания днес са звездите, които могат да заобичат различна система за работа на стандартни устройства.

Каква е работната система на персонала на IMMO

Всички редовни "антики" работят по една от двете системи, а именно:

1. RFID (радиочестотна идентификация). Такива системи са, че в ключа се намира специален чип, който е свързан с имобилайзера. В ситуация, ако устройството не дефинира този бутон, двигателят не започва. Системите от този тип принадлежат към европейски и азиатски машини.

1. Вани (система против кражба на превозни средства). Системата, фокусирана върху "американците", се характеризира с по-високи изисквания (резистивна съпротива и други характеристики). Само когато се изпълнят всички условия, устройството за управление ви позволява да стартирате двигателя.

Системата Vats се счита за най-трудната за заобикаляне, тъй като технологиите постоянно се подобряват по време на производството на такива устройства. Например, криптирането в такива устройства вече не е 40-битово, но 80-битово, в резултат на което, чрез заобикаляне на такова Immimo ще бъде изключително трудно.

Полезен! За да изключите стандартния имобилайзер, работещ върху системата Vats, е достатъчно да се определи индикатора за съпротивление. Обикновено се колебае в диапазона от 400-11800 ома. Ако го дефинирате, всичко ще остане - това е детайлът със същия индикатор.

Днес най-популярните устройства са оборудвани само с такива блокове (Vats), например, Immobilizer Starline I95. Но не е необходимо да се отчайва, тъй като една и съща компания, която произвежда най-добрите IMMO, днес, се занимава с производството на най-висококачествени траверси.

Струва си да кажем незабавно, че по-малкият брат на този корпоративен BP 02 не е универсален и оборудването му не ви позволява да инсталирате устройство за всяка кола. По-късно бяха взети предвид недостатъците на разработчиците и се появи по-модерно и "всеядно" устройство - starline bp 03 се появи.

Това устройство е предназначено за стандартни RFID устройства. Обикновено такива устройства не позволяват на двигателя дистанционно, което от своя страна е неудобно по няколко причини. Първо, не можете да започнете колата от къщата, за да я затопли в зимата Stupu. Второ, дистанционното пускане на двигателя се счита за по-надеждно, тъй като в този момент няма да видите потенциалния похищение.

За да се решат тези проблеми, е достатъчно да се създаде байпас за заобикаляне на звездите, който струва около 500-600 рубли.

Това полезно устройство е от:

• централен блок;
• антена за рамка с конектор и кабел за свързване;
• антени под формата на кабелен контур;
• инструкции.

Важно! За да може BP 03 стандартен безформен байпасиращ модул, той ще отнеме резервен ключ с транспондер. Можете да го поръчате център за дилър Вашата марка кола.

За да инсталирате BP 03, не се изисква специални знания, достатъчно е да се разбере нещо в електрониката и да има ръце от раменете.

Как да свържете Rarpentler Starline

За да свържете кросоувъра на Starline Immobilizer, ще трябва да отворите тялото на централното управление и да прикрепите резервен бутон с чипа (транспондер). В същото време плоската антена се намира вътре. Не забравяйте да заключите устройството, така че да не се движи. След това затворете централното устройство и го инсталирайте в затруднено място (обикновено устройството е инсталирано за табло). След това трябва да свържете байпас на звездния имобилайзер съгласно една от схемите.

Маркиране на окабеляване:

• Червено-плюс сила. Свързва се към веригата с напрежение + 12V (запалване, в същото време, трябва да бъде включено).
• Черно - минус. Управление на входа (70 mA). Когато се прилага отрицателен заряд към този вход, се прочете стандартният код за ключ. Черният проводник трябва да бъде свързан към изхода на системата за отдалечена старт.
• Сиво (няколко проводника). В зависимост от характеристиките на автомобила, тяхната схема на свързване се различава.

Схеми за свързване Има няколко, отново в зависимост от характеристиките на елементите:

• Според първата диаграма антената на външната рамка е прикрепена към цилиндъра за запалване, след което се свързва към съединителя в края на сивото окабеляване. Важно е да издържите минималното разстояние между благочестивата антена RFID и самата антенна модула.

• Втората схема е полезна, ако не можете да инсталирате антена на рамката поради конструктивни функции моторно превозно средство. В тази ситуация антената се навива от няколко завръщания на сивия проводник и се поставя върху редовната антена върху цилиндър за запалване. В същото време разстоянието също трябва да бъде минимално.

Ако искате да се свържете входящ странич Immobilizer Starline, тогава схемата ще бъде по-трудна. В този случай се извършва комбинирана връзка. Командирът се свързва с данните и едновременно с това се присъединява може да се гуми. (Можете веднага да отидете на два, салон и мотор). Такива непобедими методи най-често са подходящи за автомобили на марката Nissan и Kia.

В попечителство

Командирът на Starline Imrobilizer ще ви позволи да решите проблемите, свързани с "несъвършенството" на работата на персонала IMMO. Струва си устройството да стои на стотинка, а радостта на ентусиастите на автомобила носи много. Основното е да се придържате към схемата за свързване, която намирате в инструкциите за устройството.

Сега все повече коли с вградени имобилизатори. Най-често има автомобили, оборудвани с RFID и вани (система против кражба). Значението на имобилизаторите е, че колата може да се нарича само "роден" ключ. Това означава, че ключът, който е регистриран в "мозъка" от колата (ако автомобилът е оборудван с RFID имобилайзер) или ключ, който има необходимите характеристики за стартиране на двигателя (за автомобили, оборудвани с вани). Просто казано, проста празна кола няма да работи.

Първият тип имобилизатори (RFID) се среща в повечето азиатски и европейски автомобили. Вторият тип имобилизатори (Vats) е почти всички американски автомобили.

Как да бъдем, ако искате да поставите автомобилна аларма с Autorun, а на колата има вграден имокилайзер!? Инсталирането на течни нагреватели "Webasto" или "Hydronik" няма да обмисли - не 40-55 хиляди рубли от нас. Въпреки че всъщност е инсталирането на тези нагреватели, бих препоръчал първо всички собственици на скъпи нови автомобили.

Така че е необходимо по някакъв начин да се разберем по персонала immobilizer..

RFID Immobilizer Bypass.

Този тип имобилизатори се характеризира с факта, че вътре в ключа за запалване има малък "чип", наречен трансподер., Който прехвърля RF сигнала на малка мощност. Този сигнал се чете чрез стандартен имобилайзер на антената, който се намира на запалването. Можете, разбира се, да извадите "чипа" от ключа и да се изкачите до антената на ключалката на запалването. Но след това immobilizer. Автоматично деактивиране и колата вече може да започне проста празна. Посочените модули идват в спасяването неподвижнители. Всички командири са много сходни както в състава, така и в връзката. Разгледайте кросоувъра Schera-Khan BP-2 Case-Khan BP-2.

Модулът е кутия, в която лежи допълнителни ключове (на фигура 3) (ако нямате втори ключ, тогава трябва да го направите, производството на такъв ключ в Красноярск е 1,500-10500 в зависимост от автомобила). В същата кутия все още има релета (на фигура 1) и антената за четене (на фигура 2).

Свържете модула за пълзене на имобилайзера просто.

Поставете допълнителен ключ с чип вътре в антената за четене в кросоувър за кросоувър.

Външната антена на пъпната модула за покриване на имобилайзера трябва да бъде фиксирана върху цилиндъра за запалване. Много е важно разстоянието между стандартната антена RFID и антенното зъбно колело да е минимално. Буквално няколко милиметра разлика - и Autorun не работи! Между другото, стандартната RFID антена може да бъде и не на запалването. Пример за това е Toyota Prius.

Един тел, в BP-2 е червен, свържете се с +12 волта. Вторият е черен, до някои "минус". Значението е, че няма "плюс" и "минус" едновременно на тези две жици, докато колата не започва дистанционно. Когато се опитате автоматично или дистанционно да стартирате двигателя, е необходимо сигналите да се появят както над посочените проводници. На какви вериги ще бъдете привлечени - вече зависи от колата и миризмата ви. Например, червено - "плюс" постоянно, черно - "маса", което се появява на изхода на допълнителния канал на автомобилната аларма, когато се опитвате да се върнете. Или черно - "маса" се появява на изхода на допълнителен канал за автомобилна аларма, когато се опитвате да се върнете, червено - "плюс", което се появява на изхода на стартера (запалване) на автомобилната аларма, когато се опитвате да започнете да започнете. Накратко, много опции. По-често, разбира се, използвайте първата опция за връзка.

Сега проверете операцията на отдалеченото автоматично стартиране и ако всичко работи - двигателят започва без ключ в ключалката на запалването с картеленето на автомобилната аларма, тогава можете да скриете безсмисленето с пръчка от окото. При сглобяване на кормилната колона, не плъзнете спринклерната антена! Знаете как да разочаровате, когато всичко се събира, смени дрехите, събраха у дома, започвате да правите чек проверка, а колата не започва! И отново смяна на дрехите, разглобете корпуса, движейки се там и тук искрийте антената на замъка запалването ... лош, накратко.

Може да се случи, че изглежда, че всичко е правилно свързано, а антената на пръст е близо до имобилайзера на антената, а авторът не се случва. В този случай, най-вероятно (ако сте уверени, че с кросоувър за кросоувър, всичко е в ред) е необходимо да замени командира на друг.

Факт е, че не всички носители на имобилизатори са подходящи за всички автомобили. Например, производителите на кросоувър на Scher-Khan Crossover съветват да използват Scher-Khan BP-2 за азиатски автомобили и Scher-Khan BP-3 - за европейските монтажни автомобили.

Ако не сте сигурни какво точно отива в колата, вземете така наречения "универсален" ÖMobilizer байпасен модул. Например, 556U. Този командир на имобилайзер има няколко метода на свързване. Има 9 проводника за свързване (6 мощност и 3 антени) и вътре в джъмпера на две позиции. Само с помощта на такъв кросоувър успя да победи Skoda (аз не си спомням какво), bmw някак си. добре прости автомобили Той обича ядки. Цената на това е вярна, 2-3 пъти по-висока от Scher-Khan.

Това се случва, че кросоувър е твърде малък, за да го носят на замъка за запалване или където се намира антената на редовен имобилайзер. След това отново ще трябва да изберете друг модул за пълзене на имобилайзер. За такива случаи препоръчвам командира на AME. Той плюс е, че неговата антена е просто огромен цикъл. Този контур може да бъде поставен поне в това къде. Друг плюс на този кросоувър на имобилайзера е, че цикълът му може да приключи няколко пъти около редовната антена, като по този начин се увеличава вероятността за заобикаляне на стандартния имобилайзер. Между другото, с помощта на AME високоговорителя успя да победи Toyota Prius. Отне огромния му контур и възможността да я превърне около редовната антена RFID.

Надявам се да разберете принципа на работа на имобилайзера. По време на дистанционното начало на двигателя, релето се задейства (не забравяйте черния и червен проводник на Scher-Khan BP-2 - това не е нищо повече от проводници, които захранват навиването на намотката), разположена в байпас на Immobilizer. Чрез нормално отворените контакти, сигналът, който се счита за антена в безкобилайзера от допълнителен ключ, се предава към антената на външните пружини. С външна антена на кросоувъра на имобилайзера, сигналът чете антена на обикновен имобилайзер, разположен върху ключалката на запалването. И там, на стандартното публикуване, сигналът отиде на "мозъците" автомобилни и др.

Още един начин да се озовем редовно immobilizer. - Направете нещо като нещо като говорител. Всичко, от което се нуждаете, е "чип" или местен втори ключ, реле, тел и търпение. Търпение, защото предполагам броят на завоите, те са прости, особено ако нямате никакви умения в такава форма на дейност преди. В интернет са пълни с такива съвети, така че няма да спра.

В заключение искам да кажа, че гореспоменатите безсмислещи байпасни модули не са панацея. Това са само тези капани, с които трябваше да работя най-често.

Заобикалящи неподвижни системи

Автомобилите с вана система са оборудвани с ключ за запалване с монтиран резистор. Ако, когато стартирате двигателя, декодерът на системата на Vats не открива необходимата съпротива, стартерната верига и горивна помпа Може да бъде блокиран.

Определете номиналния резистор на ключа. Обикновено резисторът има съпротивление на 390-11800 ома. Изберете резистор с грешка не повече от 5%.

Намерете водни кабели. Wats Wres са два малки напречни проводници, възникващи от зоната на кормилната колона. Цветът им може да бъде различен, но често се сключват в оранжеви, бели или черни клетки са или две бели проводници или едно магента / бяло, а другият е бял / черен.

Когато са свързани с кабелните кабели, тя няма значение коя от тях се разрязва.

Както можете да видите, нищо сложно.

Накрая, Съветът.

Желателно е, ако инсталирате странич, поставете поне по някакъв начин. Съветвам нашите клиенти да направят своя автомобил с имобилайзер, който позволява на двигателя да работи дистанционно, но блокира работата си, когато колата се движи.

P.S. Разбира се, тук не се вземат предвид всички видове неподвижнители. Но аз не го накарах да разкажа за видовете неподвижнители. Освен това по-голямата част от автомобилите са оборудвани с неподвижни или такива, подобни на мен.

Immobilizer е една от опциите за системи против кражба. Понякога има ситуации, когато не е възможно да се деактивира такава инсталация, причините за това могат да бъдат напълно различни. В тази статия ще дадем подробни препоръки по този въпрос. Какво е носител на редовен имобилайзер, който има видове и какви са техните функции - прочетете по-долу.

[Крия]

Въз основа на вградения транспондер

Както показва практиката, когато инсталирате сигнала, самите експерти определят кой байпас е по-добре да се използва. Ако сте собственик на колата от китайци, тогава в този случай най-оптималният модул за използване на обикновен имобилайзер от производител на звездите - BP02 модели или BP03 за настройките на RFID. Що се отнася до системата за изпълнение, и двете опции обикновено са идентични. Всъщност, такова устройство е разширение на антената, благодарение на което собственикът на автомобила има възможност да достигне ключа или корпуса на транспондера. За да направите това, използвайте специална пръстеновидна антена, монтирана на мястото на монтаж на бобината.

Такива прости действия позволяват да се създаде модул за пълзене на имобилайза, далеч от окото на потенциален хакер. Но си струва да се обяснят, че обикновено нападателите знаят десет пъти повече за тези устройства, отколкото драйверите? За "полива" крадец да намери такъв детайл, ще бъде лесно.

Почти всички евтини устройства въз основа на ключ с държач за улавяне са идентични. Например, ако вземете модел от компанията Шершан, тогава единствената разлика между нея и звездния телефон се крие единствено в организацията на активиране и деактивиране на системата. В случая на Starline, за управление на системата се използва кабел с отрицателен изход. Червеният кабел е свързан с 12-волтова храна и когато напрежението се стартира върху черния проводник, управляващият кабел чете и копира кода от чипа.

Такъв прост подход ни позволява да гарантираме надеждност, но това може да позволи на престъпника да има достъп до частта. Можете да отидете на байпас на ÖMobilizer от кабелната верига, в резултат на което устройството може да бъде напълно заобикалящо. Ако разгледаме по-скъпите системи на системи, след това в зависимост от производителя, контролът се извършва поради къс импулс. Както можете да разберете, използването на контролен сигнал може значително да увеличи стабилността на системата до възможно хакерство.

Трябва да се отбележи, че производителите на устройства обикновено не информират потребителите за промените, които са били вписани в работата на възела. Това се прави, за да се изключи възможността за прехвърляне на важни данни за нарушителите. Както показва практиката, често всички ключови данни първоначално се въвеждат в управляващия блок и в някои клетки с памет и само производителят също е известен за тяхното местоположение. Така че, ако изведнъж решите да използвате един от ключовете си, за да направите командир на имобилайзер със собствените си ръце, можете да срещнете проблем, когато устройството за управление просто откаже да възприема дубликат (видео автор - Xilvlik).

Модул за байпас

Ако искате да защитите колата си, никога не оставяйте ключа с парола в кабината си. Дори ако колата е в гаража, затворена на трима замъка. Това значително ще намали съпротивлението на системата за работа на хакерски двигател. Както показва практиката, непобедимите опции за системите се считат за най-ефективни, например, производството на такова формина и звездния телефон се занимава с производството на F1).

Такъв непобедим кросоувър на имобилайзера е доста сложно цифрово устройство, необходимо за работа, преди всичко, с контролера. И този контролер, от своя страна, получава команди в специфичен формат за управление именно от устройството. Този тип устройства позволява на автомобилиста действително да включи веригата между най-анти-кражба система, както и управляващото устройство на регулатора. Съответно чрез изпращане на сигнали ще позволи да се замени имушните команди.

За да направите това, кросоувърът на системата против кражба се активира два пъти. Първият път, когато се извършва събирането на всички необходими данни, които се предават от регулатора до транспондера. След това той анализира тези данни, конфигурирани и синхронизирани с транспондера, за да приложи редовен ключ. Освен това, устройството трябва да се върне на мястото и да направи обмена на данни и с най-кратната инсталация против кражба и с контролера. Приблизително този начин е цикълът на работа на устройството F1 от производителя на звездите. Както показва практиката, такова решение може значително да увеличи надеждността и безопасността на превозното средство.

На системата на Vats

Възможност за заобикаляне на имобилайзера, използвайки системата на Vats, която в повечето случаи са оборудвани превозни средства Производство на САЩ. В този случай Клавишите за устройството се изпълняват по вид връзка с терминалите на специално устройство за съпротивление, разположено в самия ключ. Такава сложна схема практически не позволява да се заобикаля системата. За да направите подобно устройство у дома, трябва само да съберете диаграма, която се намира по-горе. Но е важно най-точно да направите съпротивлението на инсталираното резисторно устройство.

Като правило, кабелите, необходими за четене на схемата за вани, са разположени на стрелата, но всичко зависи от конкретен производител. По принцип те са боядисани в контрастни тонове, което ви позволява да определите тяхната принадлежност към определена схема. За да измерите измерването, ще ви е необходим ометър - той трябва да бъде свързан към един от кабелите, но трябва предварително да направите почивка в веригата. Една сонда на оммаметъра е свързана с проводника, която отива в ключалката, в точката на прекъсване, а вторият трябва да бъде свързан към цяло кабел. В крайна сметка можете да измервате съпротивлението с най-голяма точност, но не забравяйте, че всички измервания са направени с запалването.

За да изградите ключовия емулатор, ще е необходимо да използвате резисторно устройство, за да изберете най-точния индикатор, след което го добавя към захранването по такъв начин, както може да се види на фигурата. Освен това връзката трябва да се прилага стриктно с помощта на релето. Контактът на разкъсаната верига трябва да бъде свързан към релейния изход. Получената резистентност трябва да бъде компрометирана с необрязан кабел.

Видео "Кратък преглед на Starline устройства"

Представен е видео по-долу кратки преглед Устройства за катерене на IMMO от производителя на Starline (автор на филма - Kirill Kolomna).

Имобилайзерът е редовно средство за система за защита на автомобила или част от създаден алтернативен комплекс против кражба. Въпреки положителните си качества, често е необходимо да се заобикалят тази единица за сигурност. Можете да направите това, като инсталирате фабричния модел или да направите корпоративен имобилайзер със собствените си ръце.

Описание RFID и Vats системи

Принципът на действие на системата против кражба е да се блокира възможността за стартиране на двигателя при неспазване на определени условия. Това може да е необходимо в случай на ключова загуба, несъвместимостта на стандартната алармена операция и допълнително инсталирана, за дистанционно или автоматично стартиране Двигател. Фабричните устройства за обхождане на имобилайзера са не само директно подходящи, но и могат да увеличат функционалността.

Но е възможно и как да мамят имобилайзер, без да купуват фабрика? Тази задача се решава по няколко начина. Основното условие е да се запазят първоначалните функции аларма за кола. Инсталирането на допълнителни компоненти или надстройки на системата не трябва да влияе върху неговата функционалност и надеждност.

За да изберете оптималната схема на домашния високоговорител, трябва да знаете видовете неподвижнители. Те се различават по принципа на действие, базиран на това кои методи за временно или постоянно изключване се разработват:

• RFID. Най-често те са инсталирани на автомобили на европейско и азиатско производство. Вътре в ключа за запалване е TRAPO (предавател), който, когато е активиран, изпраща сигнал за сигнала и го активира. Рецепцията е в дизайна на запалването;
• ДДС. Характеристика за американските производствени модели. Вътре в ключа за запалване е резистор, който има определен индикатор за съпротивление. За да включите двигателя, трябва да поставите ключа в ключалката. Ако стойността на съпротивлението се различава от нормализиране - стартирането на двигателя не се случва.

За всяка от системите е необходимо да се разработи универсален модел на кросоувъра на имобилайзера, което не е трудно да се направи със собствените си ръце. Важно е да се познават принципите на проектиране и избор на компоненти.

Система на RFID Immobilizers байпас

Наличието на стандартен имобилайзер е основната причина за използването на допълнителни средства, за да го заобиколят. Невъзможно е да го изтрия и затова е необходимо да се мисли правилно чрез схемата на бъдещия страничен странич.

По време на съставянето на схемата се изискват следните условия:

• Универсалност на връзката и няма отрицателно въздействие върху работата аларма за кола;
• Адаптация за. \\ T специфичен модел Имобилайзер. Задължително предварително проучено своето устройство;
• Запазване на действието на стандартните клавиши, за да започнете запалването.

Стандартните модели на имобилайзер могат да бъдат монтирани в ключалката на запалването или върху ключовете за стартиране на двигателя. Това е, че системата е модернизирана.

RFID Immobilizer калъф

Най-често срещаният начин за заобикаляне на имобилайзера, използвайки устройство, направено от собствените си ръце, е инсталирането на допълнителна верига върху запалването. В този случай ще бъдат запазени отдалечените функции на имобилайзера. Нейното действие ще бъде изключено по време на инсталирането на ключа в ключалката за запалване.

За производството на цикъла върху бобината е необходимо да се приготви тънък случай, който по-късно ще бъде монтиран върху ключалката. Най-често е направен от картон. След това следвайте тези действия.

1. Проверете диаметъра на вътрешния кръг. Трябва да е малко повече от ядрото.
2. Scotch или лента се инсталират на външната част на дорния. Нейната лепилна част е отвън.
3. След това трябва да разглобите една бобина от автомобилното реле. Тел от там е навита на намотката. Броят на завоите обикновено е 20-30 бр.
4. Полученият дизайн е инсталиран на върха на ключалката на запалването.

Подобен дизайн трябва да се направи за резервен ключ. Впоследствие той се крие в колата. Свързващите компоненти в системата възникват в съответствие със следната схема:

В някои случаи този метод не е приложим поради малко място за сглобяването на кросоувъра на имобилайзера. След това е необходимо да се възползват от алтернативни методи.

Обновяване на байпас на Impid Immobilizer

За начало се произвежда реле, състоящо се от пет контакта. Това е необходимо за правилното функциониране на структурата.

В показаното състояние контактът "30" е затворен с "87а". Когато напрежението е 12V на релето (контакти "86" и "85"), "30" от "87а" до "87" превключватели. Така работата на кросоувъра ще се случи чрез описаната по-горе технология.

Но ако е невъзможно да инсталирате контур на ключалката на запалването - трябва да надстроите веригата.

В този случай няма нужда да инсталирате контур на тялото на замъка. Връзката се извършва към инсталирания имобилайзер. Сглобяването на такъв дизайн се извършва съгласно следната схема.

1. Изрязваме един от контактите на стандартната антена.
2. Захранването на напрежението се извършва от "+" запалителното заключване, се свързва с "86" щифт. Свързване "-" се прави от аларма за кола Контакт "85".
3. Има диод между получените връзки: анод на "86" и катода към "85" контакти. По този начин вероятността от неуспех на транзистора в алармената система е сведена до минимум поради ефектите на обратното напрежение.
4. Тел от антената е запоена до "87а" контакт. Един от краищата на командира с ключа е свързан със същото място.
5. На "87" Контакт запояват втория край на антената на зъбното колело.
6. Тел от стандартната антена е прикрепен към "30".

Така, храната "-" аларма за кола Това се случва само по време на Autorun.

Когато стартирате с помощта на клавиша, захранването не се сервира. Следователно - Работата на имотния имобилайзер не е нарушена.

В допълнение към гореописания принцип на изграждането на корпоративния, можете да приложите по-сложно.

Те почти напълно елиминират вероятността от спонтанно изключване на двигателя, когато се движат от автомобила на автомобила към ключа за запалване.

Методи за заобикаляне на безкобилайзел ДДС

Направете командир на имобилайзер със собствените си ръце за моделите на ДДС е малко по-прост. За да направите това, ще трябва точно да измервате стойността на съпротивлението на вградения резистор. Ако ключът за всички обстоятелства беше загубен - е необходимо да се възстанови.

Средно, стойността на съпротивлението на резистор може да варира от 400 до 11800 ома. След определяне на точния резултат, изберете подобен компонент със същия параметър.

Същността на подобренията на системата е, че функцията за резистентност към ключовете ще бъде вградена в имобилайзера. Преди инсталацията се изследва автомобилната алармена система. За да определите точното местоположение на съпротивата, можете да използвате обща схема Връзки.

След прости манипулации по време на авториуна на машината или с помощта на ключ на функцията на имобилайзера ще бъде неизползвана. Въпреки това си струва да се припомнят, че такава техника може да повлияе негативно върху работата на алармата за сигурност.

Като алтернативен вариант Специалистите предлагат инсталирането на допълнителен имобилайзер, който ще позволи да се извърши дистанционно стартиране. В същото време устройството ще блокира тази функция по време на движението на колата.

Основното изискване към Corpter Design е да се запазят функциите за сигурност. Следователно, ILK на ключа за запалване, необходим за прилагане на RFID схемата, трябва да бъде внимателно скрит в автомобилната кабина. Увеличаването на удобството на операцията не може да повлияе негативно безопасността.

Когато използвате комплекса против кражба, собствениците на автомобили могат да срещнат неправилна работа на стандартния блок на двигателя. В този случай можете да използвате Starline. Устройството може да бъде интегрирано в запалителната система на всяка модерна кола.

[Крия]

Обща информация за съединителния модул

По описание невидимата сигнализация на алармите Starline с Autorun е функционален блок в малък размер на кутията. Устройството е интегрирано в структурата система за сигурност като един от контролните компоненти. Целта на това оборудване в колата е да симулира ключа, който е необходим за деактивиране на стандартния моторно блок.

Командирът е създаден да работи с редовни блокове, които работят на системата RFID. Такива устройства обикновено не позволяват да се започне машинният двигател дистанционно, който може да достави неудобството на собственика на автомобила.

Ако решите да инсталирате и свържете кръст, трябва да помните, че устройството може да функционира само с защитните комплекси на своята марка. Чипът, който е настроен на ключа, е напълно уникален, използването му не е позволено с подобни системи, използвани за други машини. Дори ако на автомобила инсталира същия корпоративен говорител, приложите този ключ Това няма да работи за отключването му.

Модулът, който ви позволява да заобикаляте редовния блок, конструктивно се състои от:

• процесорно устройство;
• антенна модула, оборудвана с щепсел с тел, който се свързва с захранването на машината;
• допълнителен трансивър, направен под формата на кабелен контур;
• ръководства за създаване и използване.

Artem Kasyanenko разгледа подробно характеристиките и възможностите на страната на Staline F1.

За да блокирате блока на блокиране аларма за кола Може ли Лин да работи, ще ви е необходим допълнителен ключ с вътрешен транспондер. Можете да закупите такова устройство официален дилър Вашата марка машина. Цената на корпоративния говорител от Starline е около 3200-5000 рубли.

Характеристики на работата

Всъщност, чипът, инсталиран в малък транспондер, се използва за улавяне на импулсите на обикновения ключ. Във всеки блокер, независимо от марката на автомобила, има ключова идентификационна функция, чрез която системата определя собственика на автомобила. Следователно, ако ключът е подходящ за замъка геометрични характеристикиНо чипът, който се намира вътре, ще се окаже несъвместим или изобщо няма да бъде, блокът няма да се изключи. Също забрана за стартиране агрегат на властта Тя ще работи, когато се прилага функцията на дистанционното пускане на DVS, тъй като стартиране на имобилайзер няма да може да идентифицира ключа.

Инсталирането на непобедимия високоговорител ще позволи да се замени инсталиран чип в обикновения транспондер, който ви позволява да деактивирате ключалката. Когато включите опцията за дистанционно стартиране, устройството автоматично изпраща сигнала към ключовия чип през трансивъра. Всъщност е неправилно да се обадите на това устройство, защото функционира в различен принцип за получаване на достъп до захранващия блок.

Подробен преглед на модела BP-03 от Starline и неговия принцип на работа се дава на видеото на Центъра за авто-студент.

Модификации на ремъци Starline

Курсове за "сигнали" Starline A91, A93 и други варианти, които могат да бъдат закупени:

1. BP-03. Използването на устройството ще позволи да се осигури байпас на стандартния RFID блокер, което прави дистанционното стартиране на двигателя. Командирът автоматично предава информация под формата на код от редовен ключ, който прави работата на машината по-удобна и удобна. Пакетът включва процесорно устройство, кабели за свързване, антен адаптер с полумерна жица. Също така включва специален цикъл, диаметърът, който е 6 cm. Ръководството за обслужване показва спецификации и препоръки за свързване.
2. BP-06. Колкото по-усъвършенствана версия на носещия блок. В него контрола и прехвърлянето на импулси се извършват съгласно цифров кодиран канал. Това ви позволява да предоставите по-надеждна DWA старт дистанционно. Моделът BP-06 е проектиран специално за споделяне с анти-кражби комплекси Starline. Захранването на клавишите на формата на интелигентния ключ се извършва от напрежението на стойността на 3.3 волта, в резултат на което потребителят няма необходимостта от периодично да подменя батериите. Една от характеристиките на устройството е гъвкавост, тъй като устройството може да функционира както с бутоните за интелигентни клавиши, така и с традиционните ключове за запалване. Кръстовото свързване е разрешено на всеки тип читатели. .
3. F1 - Продукт съвместно развитие от производителите Starline и Fortin. Основната характеристика на системата е комбинацията от опции за байпас, както и котешки интерфейс с огромен брой спомагателни контролни изходи. За да използвате устройството, ще се изисква чип или ключ, тъй като процедурата за контрол автоматично се прилага. Този модел поддържа актуализацията на фърмуера чрез мрежата, която ще ви позволи да разширите списъка с потенциално поддържани модели на машини. Това устройство Успешно съчетава възможности и възможности на други шкафове, връзката му е възможна в повече от три хиляди модела. модерни автомобили. Пълният списък може да бъде намерен на официалния сайт на компанията.
4. Фортин Ево Кей. Производителят позиционира този продукт като незабележимо допълнение към машината, което прави работата му по-удобна и удобна. Чрез използването на уникален алгоритъм производителят постигна факта, че командирът отключва захранващия блок на захранващия блок, за да го стартира, но оставя блокиран волан. Това осигурява допълнителна защита на машината. По-големи, модулът няма да бъде повече MatchBox, който позволява обединяването на инсталацията в колата. Една от характеристиките е, че този бурфер на блока DVS не разполага със строго инсталирани точки за инсталиране, така че потребителят може да ги определи независимо. На предимствата трябва да бъдат разпределени гъвкавост - инсталирането на устройството е разрешено за всички модерни автомобили, независимо от вида на използваната запалителна система.

Преглед на популярните модели на блокове от блокове от Starline е представено на видео Кирил Коломна.

Предимства и недостатъци

Предимствата на слоевете на Immo Star:

• ниската цена за устройствата с такова качество, което позволява да се защити блокирането на двигателя на електрическите капачки от хакерство;
• ефективна работа на устройството и нейната производителност;
• след инсталацията устройството автоматично се синхронизира със системите на машината и се интегрира под неговия тип;
• наличието на устройство ви позволява да опростите възможността да използвате функцията на дистанционното начало на двигателя;
• блокирането на блоковия драйвер не засяга работата на системите за сигурност и други електронни устройства, разбира се, ако инсталацията се извършва правилно;
• простота на монтажа и експлоатацията;
• immo кросоувър работи добре с комплекси, оборудвани с опция за дистанционно набиране;
• заключващият модул на блока може да функционира без непрекъснато използване на обикновен IMMO ключ.

Недостатъците включват само трудностите, с които потребителите могат да срещнат при свързване. Ако нямате опит в изпълнението на такива задачи, е по-добре да потърсите помощ на електротехници.

Инсталиране на модул

Преди да инсталирате звездния имобилайзер, не забравяйте да изучавате схемата за свързване.

Инструкции за инсталиране на междуградската и нейната интеграция в Starline A91, A93 Система за сигурност и други модели "сигнализиране":

1. Изберете място за монтиране на устройството. Благодарение на малкия размер на модула на процесора, е възможно да се инсталира тракер навсякъде в кабината. Монтирането се извършва с помощта на самостоятелни винтове, които са включени в комплекта на системата. Инсталацията може да се извърши за контролния панел, за това ще е необходимо да се демонтира част от облицовката в кабината и да се премахне подредената.
2. След това е отворен корпусът на процесора, резервен ключ с етикет е инсталиран в него. Трябва да се инсталира плосък трансивър. Уверете се, че устройството е най-здраво фиксирано, важно е да предотвратите пропуските и да преместите устройството по време на шофиране. След това устройството е свързано.

За да се свържете, трябва да знаете етикетирането на електрическите капачки:

1. Червената продукция е плюс контакт на захранването, той трябва да бъде свързан към електроцепс, където има напрежение с активирано запалване. Следователно контактът се свързва с ключалката.
2. Черната продукция е отрицателна, използвана като контролен вход. Когато се приема отрицателен импулс, ключът се прочете. Този контакт трябва да бъде свързан към изхода на DVS дистанционната система.
3. Има и няколко сиви кабела. Схемата за свързване на тези контакти ще се различава в зависимост от характеристиките на машината.

1. Опция за връзка от първа верига 2. Втората схема за свързване на шкафчето

1. Ако връзката се извършва съгласно първата диаграма, външната рамка на трансивъра трябва да бъде фиксирана върху цилиндричното корпус на ключалката на запалването. След това този елемент е свързан с изхода, разположен в края на сивите проводници. Обърнете внимание, че този контакт трябва да работи в условия на минималното разстояние между стандартния адаптер на антената, инсталиран в машината и на блоковия трансивър на трактора.
2. Използването на втората схема е подходяща, ако по някаква причина не можете да инсталирате рамков трансивър. След това антената трябва да бъде покрита на сивия кабел и да инсталира редовния трансивър отгоре. Инсталацията се извършва върху цилиндъра на запалването. Разстоянието между антената и кръстосания трансивър ще бъде минимално, ще осигури висококачествено предаване на сигнала.

Как да използваме пълзене?

След инсталирането на модула за байпас на имобилайзера, е важно да се изпълни процедурата за неговото обучение, така че кросоувърът да може да функционира без неуспехи.

Процедура за обучение:

1. Изключете запалването в машината. Намерете ключа за услуги, той може да бъде инсталиран на тайно място. Ако инсталирането на защитния комплекс е направено със собствените си ръце, тогава трябва да запомните къде е инсталиран бутонът. Ако специалистите са включени в инсталирането, вижте ги за търсенето. На повечето модели, начало за влизане в режим на вход, трябва да натиснете четиринадесет пъти, но в зависимост от "сигнализацията", този нюанс може да се различава. Посочете услугата книга към алармата.
2. След пет секунди, след като натиснете, е необходимо да имате време да включите запалването, това ще активира учебната функция. Резервационната единица на байпасната система ще започне режим на обработка на информация, за това устройство може да се изисква за около пет минути. В процеса на обучение, сирената на комплекса против кражбата периодично ще работи, интервалът на сигнала ще бъде три секунди.
3. Ако процедурата на обучение е успешна, адаптирането на сирените ще потвърди това с два сигнала.
4. В случай, че системата отказана и траперното обучение не е завършена, ще бъдат чути четири сигнала.

За това как двигателят може да бъде пуснат без ключ, каза Олег Легазоид.

Как да си направим командир сами?

Структурата на блоковия модул на трактора включва активни съставки, но тялото на устройството винаги е направено от пластмаси, дори ако е корпоративно устройство. Това е важно, защото ако случаят е стомана, след това в резултат на това потребителят ще получи ефекта на късо съединение за завой в основната бобина, която е навита на ключа. Когато инсталирате устройството, този момент трябва да бъде взет под внимание, така че не се препоръчва да се монтира корпуса до металните повърхности.

За независимо производство Модулът трябва да бъде намерен пластмасов случай, желателно е неговите размери да са минимални. След това ще ви е необходимо редовно реле за четири контакта, предназначени да работят бордова мрежа кола 12-14 волта. Фиксирането на този елемент се извършва вътре в корпулатора. Когато заобикаляте стандартния блокер, токът е превключен, чиято стойност е по-малка от един усилвател. Поради това е позволено да се използва никакво реле, важно е да може да издържи голям брой задействани. Вземете диодния елемент 1N4001 (можете да закупите на радио машината) и да спомняте контактите си за премахване на релето, но помислете, че активирането на тази част се извършва в обратна полярност.

Четири контакта ще бъдат публикувани от домашно приготвения корп

1. Кабелът за две вени се използва за свързване на външната намотка. Инсталацията на този компонент обикновено се извършва до заключването на запалването, за това ще е необходимо да се отстрани лицето от него.
2. Контактът за захранване трябва да бъде свързан към минус изход, т.е. свързан с анти-кражби.
3. Проводникът с изхода е +12 волта, трябва да се захранва. Препоръчваме ви да се свързвате директно към батерията или други електроцеп, където винаги е налице напрежението, дори когато запалването е изключено.

До ключът се извършва монтаж на "измамна" намотка. Този елемент трябва да включва около петдесет завои за навиване. Можете да използвате проводници от производителя, но тънките кабели за намотки ще периодично ще се счупят.

1. пластмасов корпус домашно 2. Външна навивка, свързана с епоксидна смола

Има няколко опции за инсталиране на устройството:

• направете бобината отделно и я фиксирайте върху пластмасовата облицовка на ключалката на запалването, където се извършва цветето на веригата;
• отстранете защитната лигавица на замъка, изключвайки предварително електрическия щепсел и проводникът може да бъде покрит незабавно към корпуса.

Ако решите да изберете първата опция, по-удобно е да използвате обичайното стъкло, увита с лента за нейното изпълнение. На последния етап, намотката е закрепена, това ще изисква епоксидна смола.

Ако решите да изберете втора опция, резултатът ще бъде по-естетичен. Самостоятелните винтове се усукват в пластмасовата облицовка, те трябва да бъдат предварително загряти на печката или с по-лек. И техните капачки ще се използват като терминали за контакти. Разредителният кабел се споменава по повърхността на тези контактни елементи, те трябва първо да бъдат почистени от пластмасови остатъци.