يخرج السيارات الكلاسيكيةهذا لا يمكن أن يكون محبوبا. الجميع تقريبا يعرفهم، حتى بعيدا عن السيارات. وواحدة من هذه النماذج فورد موستانج شيلبي. إصدار GT500 1967.
أذكر أن موستانج شيلبي سيارات يتم تعديلها من قبل فورد موستانج، المكرر من قبل شيلبي المتخصصين الأمريكيين، المؤسس الذي هو السائق الأمريكي كاروليل شيلبي.
ظهرت أول موستانج من شيلبي في عام 1965 - حصل على اسم GT350، وبعد بضع سنوات، رأى الضوء أكثر شيلبي قوي. 67 GT500 '67، التي سيحتوي على سائقي السيارات في جميع أنحاء العالم، وتكلفة نسخ في حالة جيدة يمكن أن تتجاوز مائة ألف دولار.
من موستانج الأساسي، فإن إصدار شيلبي من GT500 1967 يختلف نسبيا ليس فقط بمحرك أكثر قوة، ولكن أيضا مظهر مع الديكور العدواني للجبهة، غطاء محرك السيارة مع تناول الهواء في المركز، الأجنحة المتقدمة وغيرها من العجلات.
فورد موستانج شيلبي GT500 ELEANOR 1967 تحظى بشعبية خاصة، والتي أصبحت مشهورة للعالم بأكمله بفضل الفيلم الفني "شحذ في 60 ثانية" (ذهب في 60 ثانية) مع قفص نيكولاس.
هذه الجهاز الرمادي الداكن مع خطين سوداء على طول الجسم بأكمله، مع إزالة الدراجات على الجانبين نظام التخرج، سنام في غطاء محرك السيارة، التدريبات الجوية الرفوف الخلفية وتقع في المركز المصد الأمامي اثنين من الضباب جولة.
تلقى سيارة إليانور لقبه في قصة الفيلم الأصلي، الذي تمت إزالته عام 1974. من أجل عدم جذب الانتباه غير الضروري لأنفسهم، عين الخاطفون كل سيارة لأسماء النساء. صحيح، تم تسمية فورد موستانج ماخ 1 1973 مع eleonor في البداية، ولكن في طبعة جديدة لعام 2000، ذهب هذا الدور إلى شيلبي GT500 1967.
بعد سبعينيات القرن الماضي، تم إيقاف إطلاق الحصان من شيلبي، لكن في عام 2006 استمرت القصة. في معرض المحرك في نيويورك شيلبي gt-h بناء على الجيل، وبعد عام، رأى العالم النسخة الحديثة من إحياء.
إذا كنت ترغب في شراء أو على الأقل معرفة أسعار شيلبي موستانج 1967 أو أكثر من التعديلات الحديثة، فقم بزيارة هذه الصفحة http://www.carandclassic.co.uk/car/c326407
الشركات المصنعة سيارة فورد. تحسين منتجاتها باستمرار واحتفظ بالحق في إجراء تغييرات على تحديدالمواصفات والألوان والسعر من النماذج والتكوين والخيارات وما إلى ذلك، قدمت على هذا الموقع دون إشعار مسبق. نلفت انتباهكم إلى حقيقة أن جميع الصور والمعلومات المقدمة على الموقع والمعلومات المتعلقة بالحزم والخصائص التقنية ومجموعات الألوان أو الخيارات أو الملحقات، وكذلك تكاليف السيارات و خدمة هي إعلامية في الطبيعة، قد لا تمتثل لأحدث المواصفات الروسية، وتحت أي ظرف من الظروف ليست عرضا عاما تحددها أحكام المادة 437 (2) من القانون المدني الاتحاد الروسيوبعد لمزيد من المعلومات حول السيارات، يرجى الاتصال بأقرب موزع فورد الرسمي.
* الاستفادة عند الشراء فورد العبور. وفقا لبرنامج "مكافأة للتأجير" المنفذ من قبل الموزع، مع التجار الرسميينوبعد يسمح البرنامج المحدد بأي شخص يستفيد ما يصل إلى 220،000 روبل. في Ford Transit عند شراء سيارة في التأجير من خلال الشركات الشريكة المؤقتة. غير متوافق مع برنامج "مكافأة للتجارة". قائمة شركات التأجير الشريكة: Ltd. Avtomotiv LLC (Société Générale Group)، ألفا Lising LLC، Arval LLC، Baltic Leasing LLC، VTB Leasing JSC (بما في ذلك Don Everation Lisen LISEN)، Gazprombank Leasing Standard، LLC Karkade، LLC "Lizplan Rus" ، LLC "LK" EUROPEN "، Meygor Lezing LLC (بما في ذلك الكبرى Profi LLC - التأجير التشغيلي)، Reso-Leasing LLC، Sberbank Leasing JSC، Sollers Finance LLC. قد تختلف قائمة الشركات المستأجرة اعتمادا على منطقة تاجر. التفاصيل والمعلومات ذات الصلة حول شروط الحصول على سيارة توضيح الوكيل الخاص بك.
** الاستفادة من الاستفادة من الاستحواذ لمرة واحدة من سيارات Ford Transit بموجب البرنامج "مكافأة للتأجير". يتيح لك البرنامج الاستفادة من أي شخص عند شراء السيارات في التأجير من خلال التأجير الشريكة للتأجير. غير متوافق مع برنامج "مكافأة للتجارة". قائمة شركات التأجير الشريكة: Ltd. Avtomotiv LLC (Société Générale Group)، ألفا Lising LLC، Arval LLC، Baltic Leasing LLC، VTB Leasing JSC (بما في ذلك Don Everation Lisen LISEN)، Gazprombank Leasing Standard، LLC Karkade، LLC "Lizplan Rus" ، LLC "LK" EUROPEN "، Meygor Lezing LLC (بما في ذلك الكبرى Profi LLC - التأجير التشغيلي)، Reso-Leasing LLC، Sberbank Leasing JSC، Sollers Finance LLC. قد تختلف قائمة الشركات المستأجرة اعتمادا على منطقة تاجر. التفاصيل والمعلومات ذات الصلة حول شروط الحصول على سيارة توضيح الوكيل الخاص بك.
فورد موستانج شيلبي GT 500 1967 هو ربما واحدة من أشهر الماسكار. الكلاسيكية الأمريكية، حلم ملايين المشجعين في جميع أنحاء العالم. أنه يمثل نفسه، قصة خلقها، حقائق مثيرة للاهتمام - اقرأ في هذه المقالة.
فورد موستانج 1967.
بدأت مبيعات نموذج عينة عام 1964 في الانخفاض تحت هجوم المنافسين، لذلك قررت الشركة تحديث التصميم. المتطلبات الرئيسية للمشترين هي الوقت المناسب لتعظيم محرك قوي والجسم أكبر مما كانت عليه في هذا الوقت في ذلك الوقت. المنافسون، وهما: شيفروليه كامارو., دودج تشالنجر.، أجاب كوغار ميركوري، بونتياك Firebird و Plymouth Barracuda - هذه المتطلبات. لذلك، تم الحصول على فورد موستانج 1967 بشكل بناء أبعاد كبيرة: زاد العرض بنسبة أسبوعين ونصف، والارتفاع هو نصف الأبواب. وبالتالي، تلقى النموذج صالة أكثر فسيحة وجذع أكبر. بالإضافة إلى ذلك، سمح التصميم الآن لتثبيت ضخمة وحدات الطاقة.
تحديث فورد موستانج 67 تلقى ثلاثة جثث: Hardtop، Fastback والقابلة للتحويل.
معظم كل جامعي يقدر FastBek - نرى بسبب أشكاله. أنا موافق، سيارة جميلةوبعد تحفة حقيقية تصميم السيارات. كان الاختلاف الرئيسي في FastBeck الجديد هو خط السطح، والسقوط إلى الحافة الخلفية للجسم. أعطت مظهر خارجي النماذج هي عضلات كبيرة.
في عام 1967، كانت محركاتان متاحة للتعديلات المدنية: كانت محركات 2 متاحة:
- ضمن 200 اسطوانة 200 اسطوانة تربيعها بحجم 3.3 لتر. قوة 122 حصان مع 4400 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 258 نانومتر عند 2400 دورة في الدقيقة،
- ثلاثة إصدارات من 289 ويندسور V8 حجم 4.7 لتر. قوية 203/228/275 حصان مع 4600/4800/6000 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 382/414/423 نانومتر عند 2400/3200/3400 دورة في الدقيقة.
قام فورد موستانج GT بتثبيت أقوى محرك 4 كربن وندسور V8 مدته 4 كربوغرات مع مؤشر HIPO بسعة 275 حصان وعزم الدوران 423 نانومتر. إذا افتقرت إلى المال على سيارة من شيلبي، أو أنك لم ترغب فقط في إنفاق الكثير على السيارة، فإن هذا الإصدار هو بالضبط ما يمكن أن يدرك طموحات السباق الخاصة بك في سباقات الشوارع.
كمرجع. كانت تكلفة موستانج المحدثة من 67 أعلاه هي التي ظهرت فقط في السوق شيفروليه كامارو 1967.وبعد لذلك، حاولت الشركة تقديم عملائها أكثر "متقدم" في الخطة التكنولوجية للقرار.
شيلبي موستانج.
إذا أردت أحد الرعاية، فقد كانت لا لبس فيها النظر في اتجاه التعديلات من Tuning-Atelier Shelby American Inc.، التي تأسست في عام 1962 من قبل Rider Karroll Shelby في ذلك الوقت.
اختتم فورد عقدا معه في عام 1964 لتوريد الآلات الحصرية بسبب زيادة الطلب على عزيزي السياراتوبعد تم استدعاء تعديلات من Atelier: "شيلبي موستانج".
أول فورد موستانج شيلبي 1965 لديه الفهرس "G.t. 350. تخضع التغييرات لكل من وحدة الطاقة والهيكل. محرك 289 Windsor V8 HIPO مجبر من 271 إلى 306 حصان الشكل "350" باسم التعديل، على ما يبدو تلميحات عند إمكانات النموذج. هناك حاجة إلى نقاط بعد كل حرف، على الأرجح، أولا، من أجل توضيح ذلك بوضوح أننا لم نتمكن من تعديل المصنع من فورد موستانج GT، وثانيا - من أجل عدم انتهاك حقوق النشر.
الرئيسي ميزة مميزةفي الأمر، كان من الممكن فهمك على الفور أنك لم تكن مصنعا "خياطة" أمامك - وجود شرائط طولي زرقاء في الجزء العلوي من الجسم، من غطاء محرك السيارة إلى الجذع. الجسم نفسه كان لأول مرة ملطخة حصريا في لون أبيض، وأضاف في وقت لاحق الأحمر والأزرق والأخضر والأسود؛ وفقا لذلك، تغير لون العصابات، إذا لزم الأمر، إلى الأبيض.
في عام 1966، على نصيحة المسوقين، تمت إزالة كلمة "موستانج" من اسم النموذج. الآن كانت السيارة تسمى ببساطة "شيلبي g.t. 350. بعد ذلك، نظرت السيارة بنفس الطريقة باعتبارها استثناء صغير: ظهرت النوافذ الجانبية بدلا من "المظاهرات".
إذا كان الأمر سابقا سيارة رياضية لا هوادة فيها، فقد أضافها الآن أنيقة وراحة. في السابق، تم تقديم "ميكانيكا" فقط بسرعة 4 سرعات، والآن يمكن للعميل اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي 3 سرعات.
خلال العام الماضي، بعد أن درس الطلب، أدركت الشركة أن المستهلك يحتاج إلى مزيد من القوة. لذلك، في عام 1966، أصبح الشاحن الميكانيكي يسرع المحرك إلى "مجنون" 440 حصان اختياريا من الواضح أن هذا "الوحش" هو الآن FORD MUSTANG JII Factory Adjection و "غير مناسب على الملاحظات".
شيلبي جي تي 500.
طلب الشراء في الستينيات الثانية في منتصف "الأثرياء" في القرن الماضي طالب باستمرار جميع القدرات العالية. كان هناك منافسين في "الكعب". في مثل هذه الظروف الصعبة أن تحفة عالم السيارات ولدت - شيلبي GT 500، وتوسيع عقول المشجعين حتى الآن.
كان شيلبي موستانج GT 500 1967 نسبة سعر ممتازة / الجودة، بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى الطاقة العالية. في البداية، تم تثبيت محرك 390 FE V8 مع حجم 6.4 لتر على الجهاز. بسعة 324 حصان عند 4800 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 579 نانومتر عند 3200 دورة في الدقيقة. بعد ذلك، غيرت 428 V8 كوبرا جيت بحجم 7 لتر. الطاقة 340 حصان عند 5،200 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 597 نانومتر عند 3400 دورة في الدقيقة. هناك معلومات أن المهندسين المتنقلين تقلصوا من هذا المحرك إلى 500 حصان. - وبالتالي الرقم باسم النموذج.
في بداية المبيعات، كان GT 500 مختلفا عن النموذج الأصغر سنا عن طريق اللوحة، والمقاوم الجوي بدلا من النوافذ الجانبية أو الخياشيم (على الإصدارات السابقة)، وجود المصابيح الأمامية الأصلية ضوء بعيدتقع في شعرية الرادياتور والفوانيس الأفقية - في النماذج 350 كانوا معيارين. كان JII 500 في الطلب الذي كان أفضل سيارة مبيعا في مكانه من عام 1967 إلى 1970. لذلك، بعد بعض الوقت بعد بدء المبيعات في اعتبارات التسويق، يؤدي Atelier مظهر خارجي كلا التعديلات على نمط واحد. الآن فورد موستانج شيلبي 350th هو 1967 تبدو هي نفسها مع Jet 500.
تم وضع علامة 1969 بنموذج Restyling جديد. أساسي الشرف الخارجي من موستانج من جمعية المصنع، كان وجود شريط طولي على جانبي الجسم مع مؤشر "GT500" في الأمام والنشير "شيلبي" على الجزء الخلفي من الجذع.
في صيف العام نفسه، يكسر أتيليه عقدا مع شركة التوريد السيارات الحصريةوبعد فورد موستانج شيلبي JII 500 توقف عن الوجود. لا يزال التجار يبيعون فقط الباقي في مستودعات GT 500 1969 سنة الصنعما فعلوه قبل 1970s شاملة.
إليانور.
هذا هو بالضبط ما أسماه "الحبيب" قفص نيكولاس "الحبيب" في فيلم "صقله في 60 ثانية". في الواقع، لم يكن هناك أي فورد موستانج إليانور. مع هذا الاسم، التقى العالم أولا بالتحديد بعد عرض الفيلم المذكور. يقدم النموذج الأولي للسيارة Hollywood Shelby GT 500E Super Super، وليس ZHT 500 بسيطة، كما يفكر الجميع.
Original Ford Mustang GT 500 Super Snake مجمعة 427 FE V8 مع كتلة اسطوانة الألومنيوم. سمح الشاحن الميكانيكي هذا المحرك بتطوير 525 حصان مثيرة للإعجاب. تم إصدار ما مجموعه 50 سيارة. في الوقت الحالي، فإن النسخة الأكثر قتلا "ليست أرخص من 65 ألف دولار، وللسيارة في حالة جيدة طلبت من 145 ألف.
نظرا لحقيقة أن جميع النماذج الأصلية تنتمي إلى جامعي ومكلفة للغاية، فقد تقرر تصوير الفيلم استخدام تعديلات مخصصة. وكان هذا ما تم القيام به. عشرة مقبولة في الحالة الفنية شيلبي موستانج GT500 67 طراز السنة. يتم استبدال وحدات الطاقة الخاصة بهم بمحركات عالية الأداء من Super Snake مؤخرا بسعة 700 من الخيول ". الشاسيه تمت ترقيته أيضا باستخدام المكونات الحديثة. نتيجة للترقية، سيارة داخليا عصرية عالية التقنية مع مظهر في نمط الرجعية.
هوليوود فورد موستانج شيلبي GT 500 1967 إليونورا حصلت على لون حصري "رمادي التنغستن" والعديد من الأجزاء الفريدة التي تميزها عن النموذج الأصلي: الوفير، العتبات، الجبهة، هود، البصريات. في وقت قصير، أصبحت السيارة حلم بملايين الناس. يشاع أن كارول شيلبي فيما يتعلق بهذا سمح لها ارتداء اسم شيلبي، على الرغم من أنه في الواقع، لم تكن خلقه. وقد حاول استخدام اسم "إليانور" لتعديلاته، ولكن بعد أن رفضت التجارب في عام 2008 هذا المشروع.
بالإضافة إلى ضبط Atelier Shelby American Inc. تم إنتاج موستانج شيلبي eleonor (ولا يزال يتم إصداره) مع سلسلة صغيرة من استوديوهات المعدلات المختلفة ورش العمل المخصصة، حسب الطلب - بالنسبة للجزء الأكبر. الأكثر مرغوبة بالنسبة لهم هي تلك المصنعة على أساس فورد موستانج شيلبي GT500 1967. تختلف علامة السعر على مثل هذه السيارات، في المتوسط، من 120 إلى 220 ألف دولار أمريكي. بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم أي من هذه الأموال، ولكن لا يزال لا يريد التخلي عن الأحلام التي تمتلك شيلبي موستانج GT 500 إليانور، وهناك مجموعات الحوت لتغيير فاستراك موستانج 1967 في إليانور. يتم استخدام هذه المجموعات، بالمناسبة، من خلال الطلب المستقر في الولايات المتحدة في بيئة سائقي السيارات.
حتى الآن، ارتدى هذا العنوان فورد GT متوسط \u200b\u200bسيارات السيارة، ولكن الآن كان عليه أن ينهد. فورد موستانج شيلبي GT500، المقدمة في ديترويت GT500، المقدمة في كوب ديترويت فورد موستانج شيلبي GT500، وهي مصممة لإعطاء معركة من أجل الأكثر تطرفا شيفروليه كامارو. ودودج تشالنجر.
هذا مجرد جيل ثالث من سيارة رياضية بمؤشر GT500: لأول مرة ظهر مثل هذا النموذج في عام 1967، وكان كارول شولبي نفسه يشارك في تطوره. لا علاقة للآلة الجديدة بعدم وجود شركة شيلبي الحالية: يتم استخدام الاسم الأسطوري تحت الترخيص، وتم تطوير تطوير قسم أداء فورد.
بالنسبة إلى "خمسمائة" موستانج، تم إعداد المحرك تحت المفترس اسم التعليمات البرمجية، والتي تعتمد على الغلاف الجوي في الفودو المعروف للتعديلات. تم تجهيز الوحدة V8 5.2 بجذور نوع Superharger محرك أقراص مع حجم من 2.65 لتر. يجب أن تتجاوز السلطة 700 "خيول" (مقابل 655 نماذج فورد. GT)، ولكن سيتم الإعلان عن المؤشر الدقيق لاحقا. المؤشرات الديناميكية تقريبية أيضا: تسارع يصل إلى 60 ميلا في الساعة (97 كم / ساعة) يستغرق حوالي 3.5 ثانية، ويقود سيارة ربع ميل أقل من 11 ثانية.
وأيضا إصدار Shelby GT500 الأول بين الحصن حصل على "روبوت" عادي مع براثن. علبة التروس Tremec لديها سبعة تروس. الإلكترونيات ركوب الخيل لديها خمسة أوضاع (عادية، زلقة، رياضية، اسحب وتتبع) وتحكم إطلاق. انتقال ميكانيكي ليس من المتوخى، على الرغم من أن الشركة لا تستبعد أنهم سيعدون هذا التعديل إذا رغبة المشترين.
يحتوي مقصورة Shelby GT500 على إعداد تعليق فردي مع امتصاص الصدمات Magneride التكيفي. فخر آخر للمطورين - أكبر أقراص الفرامل بين السيارات الرياضية الأمريكية: على المحور الأمامي، يصل قطرها إلى 420 ملم. أمام آليات الفرامل بريمبو - مع الفرجار الفاخرة. أخيرا، فإن كوبيه لديه عجلات 20 بوصة مع الإطارات ميشلان. الطيار الرياضي 4S.
تملي جميع التغييرات في المظهر عن طريق الديناميكا الهوائية والحاجة إلى تبريد المجاميع. تتميز شيلبي GT500 بستة مشعات، وبالتالي فإن منطقة تناول الهواء الأمامي، مقارنة بإصدار GT350، زاد بنسبة 50٪. عرضت أيضا حزمتين من الخيارات. حزمة مسار ألياف الكربون - هذه هي عجلات ثابتة للكربون الخفيفة، مجموعة الجسم الأخرى، إطارات طيار الرياضة 2 إطارات وفقدان المقاعد الخلفيةوبعد وتوفر حزمة المناولة دعم كبير قابل للتعديل للمعلقات الأمامية وغيرها من الخائن الأمامي.
لم يتم الإعلان عن سعر المقصورة الجديدة بعد، ولكن حتى لو كان إصدار GT350 يستحق 59 ألف دولار على الأقل، فإن "خمسمائة" سوف تسحب بسهولة 100 ألف. بدء مبيعات بدء الخريف.
فورد شيلبي. GT 500، 2009
السيارة ليست سيئة. هي شيلبي هي "شيلبي" وهذا يقول كل شيء. في عام 2009، بدأت قصتنا - اشتريت فورد جديد. شيلبي GT 500. من حقيقة أنها تنجذب بالتأكيد - إنها أشكاله. جاهز للغاية ولا تنسى أنه من المستحيل البقاء غير مبال. صالون في فورد شيلبي جي تي 500 رغم أن الزاهد للغاية، وهو متأصل بشكل أساسي لجميع "الأمريكيين"، ولكن، ومع ذلك، فإنه لا يزال مريحا للغاية. ليس سيئ الموسيقى ومعدات الصوت. الديناميات - ليست سيئة للغاية لإحضارها في السلبيات (ولكن على الرغم من ذلك مرة أخرى مع ما لمقارنه)، ولكن أيضا لا يلمع كثيرا حتى أغاني هذا الخلاش. صوت موتور جيد هو مميز للغاية ويمكن التعرف عليه. موستانج - في كلمة واحدة. من ناقص فورد شيلبي GT 500 - معالجة سيئة السمعة، سيارات الأجرة والقدرة على المناورة. كل هذا يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. كما هو مدرج في تأخير عنصر التحكم Trekshn (إعادة بنائه خصيصا في هذا النموذج) مما يجعل ركوب غير آمن الأسفلت الرطب أو البرك.
كرامة : مظهر خارجي. جاذبية. قوة.
سلبيات : معالجة. القدرة على المناورة.
الكسندر، سانت بطرسبرغ
فورد شيلبي GT 500، 2008
السيارة ليست سباق، وكيف تذهب، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لكن التداول على فورد شيلبي GT 500 كل يوم، أنت تفهم لماذا يتم صنعه. يصبح من الواضح أن النقطة برمتها في هذه السيارة ليست في تسريع مجنون، وليس في التعامل الدقيق بجنون، ولكن في مزيج من التطبيق العملي والأناقة المعقولة. على الأقل تحت غطاء محرك السيارة، لديه أقل من 400 "الخيول"، كل نفس عندما تضغط على الغاز، تظهر صرخة الرعب. هذا بالتأكيد يساهم في الصوت الممتع بجنون V8، الذي لا يزال بالإضافة إلى العادم. وبعد أن أداروا كل فصل الشتاء الثلجي على فورد شيلبي GT 500، سقطت عموما في حب هذه السيارة. وفهم حقيقة أن الأمريكيين جعلوا كل حالات الحياة تقريبا أصبحوا واضحا. لدي شعور بأن المطورين المدرجين في مهمة سيارة مثل هذه الأشياء مثل: السفر من خلال جدران ملموسة، ورنات حرائق مع الشرطة والمتقفل والتسليم إلى بلد بعيد. لن أذهب إلى التفاصيل في النمط: السيارة ثقيلة، وتناول الكثير، والفتيات مثل ذلك. لن أتحدث أيضا عن السلبيات، لن أذكر ذلك للتو في فصل الشتاء يفتقر إلى المقاعد. هناك مطالبة ك. تعليق الخلفيةوعلى فناء القرن الحادي والعشرين، وما زالت "Fords" وضعت نموذج الرياضات في التعليق التابع، على الرغم من أنه يحتوي على زائد، في فصل الشتاء لركوب دائم، كانت مفيدة للغاية. ولكن الأهم من ذلك كله في فورد شيلبي GT 500 أنا لا أحب الفرامل.
كرامة : النداء الخارجي. راحة. التحدياتوبعد ديناميات.
سلبيات : استهلاك الوقود. في فصل الشتاء، لا يوجد مقاعد ساخنة كافية. الفرامل.
بافل، سانت بطرسبرغ
فورد شيلبي GT 500، 2012
مثل العديد من المشجعين لصناعة السيارات الأمريكية الكلاسيكية، أحببت دائما موستانج عام 1967 أو 1969. منذ فترة طويلة جدا في البحث الفارغ عن "موستانج" الكلاسيكية وحتى في لحظة واحدة أردت أخذها واشتر خيار واحد وتركبها كل يوم، ولكن لا تزال تتغير الأوقات، وتصبح السيارة أكثر راحة ومريحة، ولكنها تفقد السحر والوحشية مقارنة مع ذلك هو الجيل. تم اتخاذ قرار بشأن مجلس العائلة لشراء فورد شيلبي GT 500. أمس أخذت السيارة من الوكيل في جمهورية التشيك لبيع "الأميركيين" الجديدين. وفي اليوم الأول، خرجت أكثر من 200 كم، وكان راضيا تماما عن خياري. كنت دائما أردت سيارة قاسية حقيقية تحتاج إلى التعامل معها. مزايا هذه السيارة، بالطبع، في المحرك وصوته المذهل، حتى أود أن أقول رو. الصندوق الميكانيكي قصير بما فيه الكفاية، والقبضة هي أيضا قاسية. محرك الأقراص الخلفي والظهور الوحشي الجميل. تم نقل السيارة لتحسين وعلى Ford Shelby GT 500 لدي مجموعة من الخطط. ناقص في وعاء صغير من 60 لترا، والآن لدي استهلاك 19 لتر لكل 100 كم وحوالي 450-500 كيلومتر (هذا هو كيفية تكتب السيارة). الصالون ضعيف بعض الشيء، على الرغم من وجود الملاحة وغيرها من السمات بالإضافة إلى تسخين المقاعد (لا توجد تسخين على مقاعد "Recoamist"، والمعيار لديه). منذ أن استخدم مقاعد ساخنة مرة واحدة في السنة، أعتقد أنني لن أعاني منه.
كرامة : مظهر خارجي. ديناميات. التحديات.
سلبيات : خزان صغير. صالون هو قشد.
مكسيم، موسكو
فورد شيلبي GT 500، 2014
حسنا، ما يمكن أن يقال هنا. هذا عملية شراء عشوائية تماما، ولا تعتبر أبدا بجدية عملية الاستحواذ على Ford Shelby GT 500، على الرغم من أنني يجب أن أقول إن السيارة الأمريكية أحببت دائما بصريا. بشكل عام، سيارة جيدة، اعتمادا، بالطبع، مع ما تقارن، جميلة جدا، سيارة شريرة، ولكن بالطبع من الرئيسي فورد عيوب شيلبي GT 500 من شأنه أن خارج: الفرامل، المناولة، وتقليدية ل السيارات الأمريكية الانتهاء من المقصورة وعزل الضوضاء. إذا لم تجد خطأ لجميع هذه اللحظات، بشكل عام سيارة جيدةوبالتأكيد ستجد المعجبين به في دوائر مختلفة من عالم السيارات. يجب أن أعترف أن آراء Paschers of Ford Shelby GT 500 تجمع أكثر بكثير من سيدان كلاسيكي في ضبط أو نفس "إيفو" أو "STI" المفضل، على الرغم من ذلك مرة أخرى مقارنة هنا هذه السيارات بشكل غير صحيح، هناك دائما سيارات مختلفة وفون مختلفة.
كرامة : مظهر خارجي. الصفات الديناميكية. يجذب وجهات النظر.
سلبيات : الفرامل. قابلية التحكم. نهاية صالون النهاية. نوهية.
أندريه، كييف.
