شيفروليه كامارو: حرارة حمراء. أحمر شيفروليه كامارو أحمر كمارو

نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) التحكم في الجر مستشعر المطر مستشعر الضوء مصابيح زينون الأمامية وسائط متعددة مرايا ساخنة مقاعد مدفئةتثبيت الجرتكييف الهواء قفل مركزي El. windows 2 قطعة وسادة حماية علبة المرافق لمصابيح الضباب. الأمان (الكمية) 6 مجموعة إضافية من العجلات غائبة تجسيد للعبادة والكلاسيكية ، واحدة من أكثر السيارات جاذبية ووحشية حتى الآن ، من بين الأختام الرمادية المستديرة ، تم إخراجها بنقطة مضيئة. الجميع يمر بابتسامات على وجوههم سيارة ذات طاقة مدهشة وهذه الطاقة ايجابية للغاية هناك عدد قليل جدا من السيارات التي يمكن مقارنتها بها على مستوى المشاعر. يجذب انتباه العديد من مستخدمي الطريق ، حتى في مدن مثل سانت بطرسبرغ وموسكو حيث يبدو أنه لم يكن هناك ما يثير الدهشة لفترة طويلة. تحت غطاء المحرك ، 3.6 لتر من القوة الحيوانية ، والتي تنطوي على ما يقرب من 400 حصان متحمس كل رحلة عبارة عن تيار من الأحاسيس الجديدة ، تحصل على الكثير من المتعة من الصوت وحده بحيث يصعب نقله. يتسارع المدفع ويستبدل الأدرينالين الدم في الأوعية بشكل شبه كامل. هناك وضع رياضي غير موصى به عمومًا للسائقين غير المدربين ، حيث تتحول السيارة إلى ثور غاضب يمزق الأسفلت تحتها. ستجعلك مبدلات السرعة لتغيير التروس الفوري تشعر وكأنك طيار في الفورمولا 1 ، هذه السيارة تجمع قائمة انتظار لالتقاط صور سيلفي ، حتى عندما تكون متوقفة. يجبر جميع المارة على الالتفاف في دربها ، وسائقي الدراجات على الإيماء باستحسان وإظهار الإعجابات لك. ستتم دعوتك إلى العديد من الأحداث ، والتقاط الصور ، وحفلات الأطفال ، بالطبع ، ليس مجانًا. لذلك ، بالنسبة للموسم ، فإن جميع تكاليف هذه السيارة أكثر من تعويض ، ويمكن الاعتماد عليها كخزان ، لأن كل شيء يتم بهامش هائل! المحرك يستنشق بشكل طبيعي (1،000،000 كلم بدون إصلاح ، كما أُعلن) ، والآن لم يعد يُصنع. في الواقع ، لماذا نحتاج إلى عميل لن يأتي إلى الخدمة. تحمل الماكينة ما يصل إلى 550 حصانًا دون تدخل ، كما هو الحال مع علبة التروس والوحدة نفسها. يسهل صيانتها ، ولم ينكسر أي شيء طوال الوقت ، نفس الاستعراضات من المالكين الآخرين. جميع المواد الاستهلاكية متوفرة دائمًا ، لا داعي للانتظار. زيت أصلي- 1400 فرك ، Orig. مصفاة النفط- 400 فرك ، مرشح المقصورة- 200 روبل. تم تغيير الزيت أكثر من اللازم عندما حاسوب على متنأظهر ما تبقى من عمر الزيت 50٪ هودوفكا مناسبة للقيادة اليومية فالسيارة ناعمة و تبتلع كل المخالفات بسهولة وفي الشتاء لم يتم استخدامها لأنها ليست السيارة الوحيدة في العائلة. ممنوع التدخين في المقصورة ، مثبت السرعة ، التعتيم التلقائي لمرآة الصالون ، مراقبة ضغط الإطارات (يظهر على الشاشة). صوتيات ممتازة. السقف والأعمدة السوداء. مقاعد كهربائية.تحكم صوتي للسيارة ، إذا كنت تعرف اللغة الإنجليزية ، يمكنك إجراء محادثة صادقة مع السيارة التي تستجيب بصوت فتاة.عزل ضوضاء مذهل ، حتى عند الوقوف بالقرب من الباب ، فلن تسمع ما هو الناس نتحدث عنه في السيارة والاهم الاستهلاك في الوضع المختلط هو 11.5 لتر !!! من جميع النواحي فهو كذلك افضل سيارة، والتي يمكن شراؤها مقابل هذا المال ، وهي أيضًا جميلة بشكل لا يصدق وهذا يعني كل شيء!

عندما ترى شيفروليه كامارو ، هناك فكرة واحدة فقط: "كيف تبدو!" تعطي الصور من البيانات الصحفية وتقارير الصور من المعارض فكرة ما ، ولكن عندما يكون لديك هذا الشيء أمام عينيك ، يكون الشعور على مستوى مختلف. من الصعب تحديد ما يجذب المزيد من الاهتمام - الأنف على شكل إسفين ، أو الخطوط البيضاء السميكة على طول غطاء المحرك أو الأبواب المريحة في الجسم. على أي حال ، وضع المصممون كل شيء معًا ، وجعلوا السيارة مذهلة! حتى لو هبطت الكائنات الفضائية في مكان قريب ، فلن تبدو متحدية للغاية. ربما تكون قد هبطت ، ما زلت لم ألاحظ ذلك.

أمبلوا - روبوت

ظهر الجيل الأول من كامارو في أواخر الستينيات. كما تصورها المبدعون ، كان من المفترض أن يتنافس النموذج مع "فورد موستانج" ، لكنه لم يحقق شعبية منافس بين المشترين. وبين المخرجين. هناك عدد لا يحصى من حلقات موستانج في السينما الأمريكية. بادئ ذي بدء ، أتذكر القفز صعودًا وهبوطًا على تلال سان فرانسيسكو في بوليت والمطاردة الملحمية التي استمرت 34 دقيقة في لعبة Gone الأصلية في 60 ثانية. سيارة أخرى عضلية أعيد إحياؤها بمظهر عصري ، دودج تشالنجر تفتخر بدور رئيسي في عالم السيارات في Vanishing Point. أما بالنسبة لمسيرة التمثيل في "Camaro" ، فلا يتبادر إلى الذهن سوى الروبوت من "Transformers". لا أتذكر أن هذا النموذج من "شيفروليه" لعب دور البطولة في بعض أفلام الكبار (مقطع "Tatu" لا يحتسب). على الرغم من ذلك ، إذا فكرت في الأمر ...

لطالما بدت كامارو وكأنها أمريكية أصيلة ، لكن منصة الجيل الخامس الحالية تم تطويرها من قبل القسم الأسترالي في جنرال موتورز ، هولدن. وهذا يعني أن أسلاف "تشيفي" الحديثة اندفعوا عبر الصحاري بالقرب من ملبورن في "ماد ماكس". بطريقة أو بأخرى ، حان الوقت لتقييم عمل مهندسي القارة الخضراء أثناء العمل.

حيث الهدوء ، حيث بصوت عال

عندما تجلس خلف عجلة القيادة ، يكون الجزء الداخلي مخيباً للآمال قليلاً في البداية. بالطبع ، إذا كان في سيارة مختلفة ، فلا شك أنه يمكن أن يطلق عليه اسم أنيق ، ولا يمكنك العثور على خطأ في جودة النهاية ، ولكن مع مثل هذا المظهر تتوقع المزيد.

عند شراء سيارة ، فإنهم يقدمون إدخالات برتقالية في الداخل مقابل رسوم إضافية - ربما يقومون بتصحيح الموقف.

لكن مع وجود سقف منخفض ، لا يمكنك فعل أي شيء: إذا كان الارتفاع أعلى بقليل من المتوسط ​​، فإن رأسك سوف يرتاح مقابل السقف.

ولكن بمجرد أن تصل إلى الطريق ، تتوقف عن الاهتمام به. أنت تنشر التيارات الهوائية بغطاء محرك ضخم ورفارف حادة - وهي تجسد الشعور الرائع بكونك على أميركي نموذجي. كبير وقوي! لا أعرف ما إذا كان المصممون قد عملوا على هذه العناصر الخارجية عن قصد ، أم أنهم فعلوا ذلك عن طريق الصدفة. تدرك بسرعة أن أبعاد السيارة مثيرة للإعجاب بالفعل. من العادة ، يبدو أنه بالكاد يناسب الشريط.

إنه هادئ بشكل مدهش بالداخل. لدرجة أن السرعة الحقيقية قد تختلف عن المدركة ذاتيًا مرة ونصف. ولكن إذا فتحت الفتحة ، فإن كل جهود المصممين في موضوع عزل الصوت ستذهب سدى. فضلت طريقة أخرى لكسر الصمت في المقصورة: تحتوي كامارو على نظام صوتي مكوّن من تسعة مكبرات صوت من Boston Acoustics ويبدو أكثر من يستحق.

عند القيادة لفترة طويلة ، لا يوجد سوى إزعاج واحد: يتم تبديل دواسة الوقود بشكل كبير إلى اليمين ، بمرور الوقت تتعب الساق. يمكنك منحها بعض الراحة عن طريق تشغيل مثبت السرعة. وعندما تشعر بالملل ، اضغط على الدواسة على الأرض. ثم يستيقظ محرك V8 سعة 6.2 لتر ، والذي كان يدور في السابق ببطء حوالي 2000 دورة في الدقيقة ، وبعد لحظة من التردد في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، سيطلق السيارة إلى الأمام. زئيرها جميل ولكن اللعنة عليها أن تكون أعلى! تريد أن تتمتع بسرعة وسهولة في التسريع إلى ما لا نهاية. بتعبير أدق ، حتى يفرغ الخزان. يحتوي محرك V8 هذا على نظام ذكي يفصل نصف الأسطوانات عند التحميل الخفيف ، ولكن عند كل تسارع متوسط ​​الاستهلاكينمو أمام أعيننا. لذا ، إذا كنت ترغب في تلبية 12 لترًا / 100 كم في وضع البلد ، فعليك أن تنسى الدواسات القاسية.

ركوب على مقياس الحرارة

بصراحة ، كانت هناك بعض الشكوك حول ما إذا كانت كامارو قادرة حقًا على السرعة على مضمار السباق. بعد كل شيء ، من الواضح أنه لم يتم إنشاؤه لأيام التتبع. ومع ذلك ، شعرت "تشيفي" بثقة تامة في "خاتم سمولينسك". قطع صندوق التروس التروس بسرعة كبيرة ، وكانت الفرامل مسرورة بالكفاءة والاستجابة الواضحة ، لكن المفاجأة الرئيسية كانت التعامل. ولا يتعلق الأمر بالجر نفسه - إنه معتدل جدًا. لقد فوجئت بمدى توازن الأستراليين في صنع السيارة الثقيلة في الزوايا.

عند المدخل أقل بكثير من المتوقع ، مما يسمح بتسارع مبكر عند المخرج. ومع ذلك ، يعمل نظام التثبيت مبكرًا بعض الشيء ، ولكن إذا قمت بتبديله إلى الوضع الرياضي ، فإنه يسمح لك بخنق السيارة برفق وحتى ، إذا كان السائق لديه الشجاعة ، لإغراق مؤخرة السيارة في انزلاق عميق. نتيجة لذلك ، أظهرت كامارو بقوة 405 حصان وقت لفة 1.51.6 ، تاركة فورد موستانج بقوة 700 حصان مع الأنف - 1.55.3 ( ZR ، 2011 ، رقم 12 ). لذلك أثبتت شيفروليه تفوقها على مضمار السباق. تكمن مشكلته في مكان آخر. يجدر قيادة ثلاث أو أربع لفات بأقصى سرعة ، نظرًا لارتفاع درجة حرارة المحرك وعلبة التروس ، تتجاوز درجة حرارة الزيت في كلا الوحدتين 150 درجة مئوية. لا تزال الفرامل صامدة ، ولكن من الواضح أنه من الصعب عليها أيضًا من خلال جهد الدواسة المتغير. لذلك بعد كل خمس دقائق (حرفيًا!) من السرعة العالية ، يجب تبريد السيارة لفترة طويلة. عداء ، لن تقول أي شيء. هذا العام ، قدمت العلامة التجارية تعديلاً على Camaro ZL1 ، ويبدو أنها سباقات أكثر. أتساءل إلى متى ستستمر؟ ومع ذلك ، دعه يصل أولاً إلى روسيا.

عظيم ولكن صادق

هناك شيء واحد أحبه تمامًا في هذه السيارة. العديد من السيارات المرموقة رهائن لعلامتها التجارية ، ومن الصعب أحيانًا معرفة أي الأحاسيس حقيقية وأيها مستوحاة من شارة العلامة التجارية. هنا ، كل شيء مختلف. نظرًا لأن Camaro لا تحظى بشعبية كبيرة على هذا الجانب من المحيط الأطلسي ، والاسم "Chevrolet" يشترك مع جميع أنواع "الكوريين" ، من وجهة نظر الانطباع ، فهو صادق تمامًا.

يؤثر عدم وجود لوحة صاخبة أيضًا على السعر: من 2.6 مليون روبل. للإصدار مع V8 ومن 1.9 مليون - مع 3.6 لتر V6. يبدو قليلاً بالنسبة لسيارة تجعل الناس من حولك يلفون أعناقهم. ومع ذلك ، ستبدو "كمارو" في معظم الأوقات غير منطقية: ضخمة ، شرهة ، غير عملية ، مع رمزية بحتة المقاعد الخلفيةوبدون عجلة احتياطية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الميل إلى السخونة الزائدة لن يعوض بشكل كامل عن أوجه القصور هذه على المسار الصحيح.

ولكن إذا كنت على طريق سريع فارغ في يوم مشمس ، فمن الصعب أن تجد سيارة تغريك أكثر.

فاديم كريوتشكوف ، رئيس قسم الرياضة ، ZR:

هناك سيارات شبابية ، لكنني أسمي "كامارو" .. شبابي. لعبة جيدة للأعمام الأثرياء الذين ما زالوا أولادًا في قلوبهم. سيارة العضلات الأمريكية النموذجية ، والموسيقى الصاخبة على مكونات بوسطن ، والمظهر الاستثنائي ... هذا هو المكان الذي تطلبه نظارات Ray Ban - بالطبع ، طرازات Aviator - وسيدة شابة طويلة الساق على المقعد الأيمن.

الكسندر كريوتشكوف ، طيار اختبار ZR:

إذا كنت تفكر بشكل معقول ، في عالمنا ، فإن الفتحة الساخنة أو بعض السيارات الرياضية الأوروبية تبدو أكثر منطقية. "كامارو" تثير الإعجاب بغير عقلانيتها. كنت سأحصل على المال مقابل ذلك ، كنت سأشتري شيئًا آخر ، لكن إذا أمكن ، كنت سأسافر بسرور.

أوليغ بيتريكوف ، سيد الرياضة ، مدير عاماوتودروم:

Smolenskoe Koltso على عكس التوقعات ، تتصرف السيارة بشكل رائع على حلبة السباق. ولكن ليس لفترة طويلة - أكثر من خمس لفات متتالية لم نتمكن من القيادة عليها بسبب ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة. تتعامل كامارو جيدًا مع الفرامل بشكل ممتاز ، ولكن مع عدم تعطيل نظام التثبيت تمامًا ، لا يمكن الاستمتاع تمامًا بالانعطاف: لا تسمح لك الأجهزة الإلكترونية بتحرير نفسك تمامًا. الاستنتاج بسيط: سيارة امريكيةلا يزال الغرض منه هو القيادة على الطرق السريعة ، وليس المسار. على الرغم من أنها على المسار الصحيح ، فهي ليست عاجزة بأي حال من الأحوال.

على الرغم من مظهرها الوحشي ، إلا أن شفروليه كامارو هي سيارة مريحة للغاية ومريحة ، والتي يمكن أن تنافس سيارات السيدان الفاخرة الألمانية من حيث معداتها والتفكير في كل عنصر من عناصر التصميم الداخلي. على سبيل المثال ، هناك خمسة حواف جلدية عالية الجودة متوفرة في وقت واحد: Jet Black و Medium Ash Gray و Kalahar وخياران بلونين - الأسود والأبيض الخزفي والأسود والأحمر الأدرينالين.

• مقعد السائق القابل للضبط كهربائيًا في ثمانية اتجاهات ومقعد الراكب الأمامي في ستة اتجاهات
• التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
• مقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية
• نظام إلغاء الضوضاء النشط
• ثلاثة تكلم عجلةمع تعديل الارتفاع والوصول ، تسخين وتقليم جلدي + تقليم جلدي لمقبض التروس

بالنسبة لمستوى راحة القيادة ، فقد تجاوز مبدعو شيفروليه كامارو أنفسهم تمامًا ، حيث حققوا أقصى قدر من الراحة لجميع عناصر التحكم. على سبيل المثال، لوحة القيادةيمكن عرض ما يصل إلى اثنين وعشرين مؤشرًا ، حتى لا تضطر إلى تشتيت انتباهك عن الطريق ، كما أن شاشة اللمس تدعم التخصيص الكامل.

تم إنتاج شيفروليه كامارو منذ خمسين عامًا ، لكن الطراز الحالي هو بالتأكيد سيارة جديدةتم تصميمه مع وضع جميع الابتكارات العلمية والتكنولوجية الأكثر تقدمًا في الاعتبار. بفضل هذا ، حصلت كامارو على لقب سيارة العام 2016 المرموق من Motor Trend.

• شاشة ملونة قابلة لإعادة التشكيل على الزجاج الأمامي
• نظام سماعات Bose® مع تسعة مكبرات صوت + دعم Apple CarPlay و أندرويد أوتو+ شحن لاسلكي للهاتف
• الدخول بدون مفتاح إلى الصالون وتشغيل المحرك بالضغط على زر + تشغيل المحرك عن بعد
• مجاذيف لتغيير السرعة يدويًا
• حزمة الذاكرة لضبط مقعد السائق والمرايا الجانبية وشاشة العرض على الزجاج الأمامي والإضاءة الداخلية

لا تحتوي شفروليه كامارو على جميع الميزات الفاخرة الموجودة في الموديلات الأخرى في نفس النطاق السعري فحسب ، بل تحتوي أيضًا على عدد من الخيارات الفريدة. على سبيل المثال ، تتيح لك شاشة العرض العلوية عرض السرعة والمقاييس الأخرى مباشرة على الزجاج الأماميمباشرة في مجال رؤية السائق.

سهولة القيادة

بالطبع ، شيفروليه كامارو هي سيارة كبيرة وقوية وشجاعة تستفز مالكها فقط للضغط على دواسة البنزين على الأرض والاستمتاع بالسرعة على أكمل وجه ، ولكنها أيضًا جيدة للاستخدام اليومي في حركة المرور الكثيفة في المدينة. بعد كل شيء ، يتم ترتيب كل شيء هنا لجعل حياة السائق أسهل ما يمكن.

• حساسات ركن خلفية وكاميرا خلفية + حساسات ضغط هواء في الاطارات
• مقود كهربائي ومكابح انتظار كهربائية
• خلفية مصابيح LEDلوحة القيادة ، والأبواب ، وحاملات الأكواب في الكونسول الوسطي ، ومساحات الأقدام وعتبات الأبواب ، وأربعة وعشرون وضعًا للألوان
• مثبت السرعة
• نظام شفروليه المعلوماتي الترفيهي MyLink بشاشة ملوّنة قياس 8 بوصات ونظام ملاحة و التحكم الصوتي+ هوائي Bluetooth® + قيد التشغيل النافذة الخلفية+ منفذين USB ومقبس 12 فولت

شيفروليه كامارو لديها ثماني سرعات حديثة إنتقال تلقائينقل السرعة مع إمكانية التحويل اليدوي باستخدام مبدلات الحركة. سيسمح لك ذلك بعدم تشتيت انتباهك عن طريق التبديل المستمر عند القيادة على طرق المدينة المزدحمة ، وسيساعدك هذا على الاستمتاع الكامل بديناميكيات السيارة.

سيواجه سائق الحافلة بين المدن وقتًا عصيبًا إذا تم إيقافه وكان نصف الركاب لا يرتدون حزام الأمان.

@ روسي لا الانطباع اننا نستورد من المريخ !!!

كنت مرتبطًا جدًا خلف الشاحنة عندما كانت السماء تمطر بغزارة في الليل

كتب في سوزوكوف ماركس للتشحيم.
لماذا تضلل الناس بعناوينك ، أو بالأحرى بلا رأس:
"لماذا لا يمكنك تزييت ..." ، لكنها ترفض "عندما تكتب الشركة المصنعة" لا تشحم "، فأنت لا تحتاج إلى التشحيم"

سمعت من بعض الفتيات أن الكعب أكثر راحة من النعال المسطحة)

شيتوفودي))
في عام 1975 كان الدولار يساوي 66 كوبيل!
تكلفة Moskvich 5000 ص = 3300 دولار
الآن 3300 دولار = 264000 ₽ ... بمعدل 80 ₽ مقابل 1 دولار
كيف تمكن SHIELDERS من احتساب 1،380،105 روبل ؟؟؟
هذا خمس مرات أكثر مما هو عليه في الواقع! ... آه ها ها ..))

من المستحيل ببساطة التوصل إلى حل أكثر غباء من الخدوش على الجانبين.

مع مواردنا الطبيعية ، يجب أن تكون موارد الطاقة للسكان مجانية ، ولدينا وقود الديزل أغلى من البنزين!!! لذلك ، لا يمكن الوصول إلى السفن ذات المحركات لأطفال المدارس والطلاب والمتقاعدين.

بدأ الصينيون في صنع أعراف السيارة؟

@ seversky77 ، لقد نسي SHIELDERS حقيقة أن يوم أجر المعيشةيمكن أن يعيش سكوب في 40 ص ، ولكن كيف نعيش في 11182 - الآن فقط ميدفيديف الذي تم إطلاقه يعرف ، tk. هو نفسه نصح الأطباء ...

أنا مع القطار ، المزايا واضحة خاصة في المدينة ، (على سبيل المثال: محرك كهربائي هادئ وعزم الدوران وموثوق ، بدون صندوق نظام العادم، ليست هناك حاجة لإجراء صيانة كل 10-15 طن كم ، مركز ثقل منخفض ، أي معالجة أفضل ، البطارية موثوقة تمامًا ، الضمان 8 سنوات ، إلخ.) غالبًا ما يركز الناس على واحد - مشاكل وقت استخدام السيارة ، على سبيل المثال ، مرة واحدة في السنة للذهاب في إجازة بالسيارة أو الوقوف على جرف ثلجي ، والدفع الزائد لبقية الوقت بالدفع على العجلات الأربعو 20 سم خلوص

أنا أستخدم هذه التقنيات ، إنها تساعد ، لكن الركوب ممتاز وآمن. لا يمكنني أن أسميها أفضل أن أصنع المصابيح الأمامية.

في التقنية الحديثةلا توجد مشاكل لتحديد ما إذا كان للسائق حقوق ، أو محرومًا من الحقوق ، أو لم يكن لديهم مطلقًا. خلال 50 عامًا من خبرتي في القيادة ، كانت هناك حالات بقيت فيها رخصة القيادة في المنزل بسبب النسيان ، لكن هذا لا يعني أنني تحولت في مرحلة ما إلى شخص لا يمكنه قيادة السيارة فحسب ، بل لم يكن يعرف أيها أيضًا الجانب الذي دخل فيه. نعم ، تنص قواعد المرور على وجود رخصة قيادة عند قيادة السيارة ، لكن غيابها بسبب (نسيانها في المنزل) ليس خطيرًا لدرجة فرض مثل هذه الغرامات الضخمة. على سبيل المثال ، الأطباء والمعلمون والعديد من المهن الأخرى ، عندما يكونون في مكان عملهم ، لا يحتفظون في جيبهم بشهادة أو وثيقة أخرى تؤكد مؤهلاتهم وحقهم في الانخراط في الأنشطة ذات الصلة. ولا يتم تغريمهم على هذا. هذا رأيي الشخصي ولا أفرضه على أحد ، لقد عبرت للتو عن وجهة نظري.

البداية الحادة هي الأفضل فقط للربط. يلتقي القرص والحذافة على الفور ببعضهما البعض ، تقريبًا دون الانزلاق.
الإصدار ممكن ، لكن بتلات البنفسج ، إذا لم يتم تشويش psh. وقرر ما لديك - أرجل أو بتلات.
لا يحتاج القابض الحديث إلى التعديل بعد الآن ، فكلها بتلات. ها هم القدماء ، مع الكفوف كان ذلك ضروريًا.
لا يؤدي التبديل أثناء التنقل دون تقليل السرعة إلى حدوث أي أعطال.
يتم ممارسة هذا حتى لا تضيع اللحظة على العمود من أجل تسارع أكثر سرعة.
المتخصصون ، هم هؤلاء ، spitzists ...

@ الروسية ، نعم. سيارات تنافسية للغاية.