معلومات عامة عن النموذج
فورد كوغا عبارة عن كروس فورد كوتش مدمجة مقاس 5 أسابيع مع خيارين تخطيطا: حملة الأمامية مع عجلات أمامية وعجلة الأمامية مع محرك أقراص كامل متصل. يتم إنشاء الجيل الأول من النموذج منذ عام 2008 في مصنع الشركة في مدينة سارولوسا الألمانية، ومن عام 2012 في سولرز للمؤسسات في تتارستان.
سيتم إنشاء إنتاج الجيل الثاني من Crossovers المدمجة في مصنع فورد في فالنسيا وإسبانيا.
تاريخ الخلق
هذا كروس يشبه إلى حد كبير إلى FORD المفاهيمي VORD X، الذي تم عرضه في عام 2006 على عرض السيارات في باريس. قدمت كوغا أول ظهور له في جنيف، وبعد ستة أشهر تم إحضارها إلى صالون موسكو للسيارات.
ومن المثير للاهتمام، على الرغم من الانتماء إلى الشركة المصنعة الأمريكية، في الولايات المتحدة الأمريكية، لا تتحقق هذه السيارة - تم إنشاؤها حصريا للسوق الأوروبية.
ميزات تقنية
لم يتم تجهيز فورد كوغا، مثل معظم منافسيهم، بمحرك أقراص كاملة، ولكن الأمام مع اقتران Haldex للجيل الرابع المتصل بنقل Haldex Coupling. نفس الاقتران هو، على سبيل المثال، Land Rover Roverander و Volkswagen Tiguan - إنه قادر على إرسال عزم الدوران بنسبة 50٪ إلى المحور الخلفي.
ميزة أخرى من فورد كوغا هي استحالة تغيير الإعدادات التوجيهية أثناء القيادة - وذلك لترجمة السيارة إلى وضع "الرياضة"، مما سيجعل عجلة القيادة أكثر دقة في التحكم وزيادة رد فعلها العكسي، فمن الضروري التوقف وبعد
يتكون باب الجذع من جزأين: يمكن فتحه أو جزئيا، أو كليا. الجذع فسيحة، وفي النسخة الأوروبية، يتم تقسيم المساحة تحت الطابق المضيف إلى أقسام - ومع ذلك، فإن مثل هذه السيارة غير مجهزة بعجلة احتياطية ولا تغذية. في نفس النسخ التي يتم تنفيذها في السوق الروسية، فإن كل مكان تقريبا تحت أرضية كاذبة يأخذ مكانا احتياطيا.
يتم تحويل الصالون بطريقة تشكلت فيه أرضية سلسة. في الوقت نفسه، يتم طي المقاعد الخلفية بشكل مستقل عن بعضها البعض، مما يجعل من الممكن وترجمة الحمل الطويل، وترك مكانا للراكب.
بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى بعض التدابير الأمنية للمشاة التي تم تطبيقها على فورد كوغا. وتشمل هذه، على سبيل المثال، استخدام المواد اللينة في بناء الوفير وإنشاء منطقة امتصاص الطاقة بين الوفير واللوحة الأمامية والرادياتير.
بالمقارنة مع زملاء الدراسة
بالمقارنة مع فولكس واجن Tiguan و Land Rover Rovernder، لا تملك فورد كوغا مثل هذا النظام المفيد للسيارة على الطرق الوعرة، كمساعدة منتجع.
كراسي دعم الجانب، على الرغم من عدم وجود، ولكن بشكل اسمي، في حين أن الكراسي الأمامية تقوم بضبط القرص القطني. يبدو أن استخدام تعديل عجلة القيادة الميكانيكية غير متسقة إلى حد ما، في حين يتم تنظيم كل شيء آخر بواسطة محرك الأقراص الكهربائي.
في الوقت نفسه، اعتقد FORDS وحدة التحكم المختصرية: المفاتيح كبيرة بما يكفي، والذي يسمح لك بتحديد الإعدادات المطلوبة دون أن يصرف على الطريق.
الأرقام والجوائز
EURONCAP تعيين فورد كوغا تصنيف السلامة خمس نجوم.
منذ بداية إصدار Crossovers في عام 2008، فإن أكثر من 300 ألف حالة من فورد كوغا قد خرجت من الناقل.
Cuga هو نوع من سمك السلور الحيواني. تكريما لهذا الوحش ودعا السيارة. في الوقت نفسه، في صربيا، بلغاريا وبعض البلدان الأخرى، يترجم "Cuga" كمرض. نتيجة لذلك، أدى هذا النقص في المسوقين إلى مستوى منخفض من المبيعات المرتبطة بهذه الجمعيات السلبية.
قصة ونظرة عامة على النموذج
في Paris aw tosalone 2006، قدم فورد مفهوم مذهل خدمة السيارات X - كروس رياضية جذري من خمسة أبواب. لقد مر عام، وقد طور فورد نموذج جديد يعتمد على iosis x. عقد العرض الرسمي للمستجدات في عالمي فرانكفورت عبد الواحد (IAA 2008)، وظهرت في ربيع عام 2008.
فورد كوغا تكرر النسب والنسب الديمقراطية الأساسية ISE X. يتم التأكيد على هذا الاتصال من قبل الطلاء من نفس اللون الفريد من الجليد أبيض وأقواس العجلات المذهلة والاقتراض من عجلات iosis x سبيكة - سيتم عرض المشترين خيار 19 بوصة. القوة والأوراثية للتصميم هي المكونات الرئيسية لفلسفة فورد من "التصميم الحركي". توضح Kuga مع خطوطها الديناميكية المملوءة بالأسطح والتمثيل العضلي. يتم التأكيد على هذه اللغة الرياضية للنماذج من قبل الرسومات "الحركية" الجريئة، ملحوظة في المشابك الأمامية شبه المنحرف، خطوط تصاعدي، ترتفع ملامح النوافذ الخلفية، وكذلك التركيب الخلفي مرة أخرى.
"فورد كوغا" هو AW TOMBILE "المغامرة". أردنا أن نؤكد على هذا في الصورة الرسمية الأولى للنموذج "، وأوضح لام. "نعتقد أن هناك مكانا في السوق لمزيد من الرياضيات والكاريزمية AW Tomobile، مما يدل على المغادرة من المعتاد - وهكذا منحت أقساط Ford S-Max أقصى إقليم جديد ل MPV."
عند إنشاء تسلسلي، تم تغيير مفهوم Iisis X Concept-Kara، سمة المقصورة، لإنشاء صورة ظلية أعلى ووضع مريح من خمسة أشخاص. يتم توفير الوصول إلى مقصورة الأمتعة من خلال الباب الخلفي مقسم إلى أقسام. جنبا إلى جنب مع المصابيح الخلفية المنفصلة، \u200b\u200bيوفر هذا الحل الحد الأقصى لعرض فتح الأمتعة التي تفريغها وتحميلها. وأخيرا، يحتوي الجزء الخلفي من فورد كوغا أيضا على عناصر رسومية من "التصميم الحركي"، مثل الأضواء الخلفية الموجودة للغاية، والنوافذ الخلفية المضللة والمواد الخلفية النحت الخلفي. يحتوي الناشر المصد الخلفي على أنابيب العادم متكاملة بدقة.
وقال مدير التنفيذ التنفيذي لشركة مارتن سميث في تصميم فورد لأوروبا: "لقد فهمنا أن أولئك الذين يفكرون في صورة مشترو AW Tomobilla من هذا النوع يريدون طراز أصلي للغاية، ويجمعون بشكل متناغم بين الفرص الرائعة وفرص الطرق الوعرة". وأضاف "فورد كوغا سوف تبرز بين المنافسين، مما يوفر المؤثرات البصرية ل" التصميم الحركي "وصفات القيادة التي ينتظرونها المشترون من هؤلاء aw awbors ك FONSIC FOCS و S-MAX و MONDEO الجديد".
إن الجزء الداخلي من فورد كوغا الجديد يخلق شعورا بالمساحة - ليس فقط بسبب وجود سقف زجاجي بانورامي كبير مثبت في النموذج الموضح مسبقا وعرضه كخيار للإصدار التسلسلي. تمتلك لوحة معلومات تصميم مريحة نقية والوقوف المركزي تتحرك إلى وحدة التحكم المركزية السائبة مع مساحة تخزين كبيرة. هذه المكونات الداخلية تخلق بيئة مريحة للسائق والراكب الأمامي. توفر مقاعد عالية وموقف أبواب الحزام الحد الأقصى لمنطقة التزجيج لإنشاء مقصورة خفيفة وبراعة "قائد" للسائق. توضح المواد المختارة للديكور الداخلي فورد كوغا أيضا اتصال وثيق بمفاهيم iosis x. في فورد كوغا، نرى مرة أخرى المواد الفنية والجلد الممتاز والمتغاضي البرتقال المذهل. يجب استخلاص اللون الداخلي للأشجار السوداء من خلال وحدة التحكم المركزية للعناصر المركزية للأبواب، بما في ذلك "البيانو" الأبيض "البيض" من Iosis X. توضح مجموعة هذه العناصر نية فورد للسماح للمشتري بتخصيص AW Tombig وبعد
تحتوي وحدة الطاقة على الاعتراف الناتج بمحرك ديزل بقيمة 2.0 ليتر بقيمة 2.0 لتر جدا من Duratorq TDCI مع تقنية "السكك الحديدية الشائعة" المرتبطة بنقل الميكانيكية 6 سرعات من Drashift. يتم تقديم Kuga مع نظام دافع كامل ذكي يحسن من صفات القيادة عند القيادة على طول الطرق العادية وأداء إمكانات ديناميكية مين توموبيل تقريبا. إن حقيقة أن كوغا قد تقدمت أيضا مع محرك العجلات الأمامية، تؤكد مفهوم كروس بلوم توموبيلا.
يعطي عرض Ford Kuga Technologies نظاما جديدا للملاحة Blaupunkt مع شاشة ملونة 7 بوصة، والتي تعرض أيضا صورة تم إنشاؤها بواسطة كاميرا الفيديو الرؤية الخلفية المدمجة في الباب الخلفي. سيتم تنفيذ هذه الميزة الجديدة التي تسهل المناورة أثناء الحركة بواسطة العكس في الإصدار التسلسلي.
خلال ماء عبد الواحد في جنيف نايجل بركينبري، قال رئيس فورد في روسيا، إن مبيعات كوسوف كوجا ستبدأ في روسيا في يونيو من هذا العام. اسمه والأسعار - سيكلف AW Tomobile في تكوين بسيط من الاتجاه من 880،000 روبل أو حوالي 3600 دولار، وسوف تكلف السيارة في إصدار التيتانيوم 960،000 روبل أو 40،000 دولار على المعدل الحالي.
تم تجهيز Kuga بمحرك الديزل 2.0 لتر Duratorq TDCI بسعة 136 حصان. مع وجود ناقل حركة ميكانيكي من 6 سرعات مثبتة في المعيار، بالإضافة إلى نظام محرك الأقراص الدائم ذكي Haldex. ينشئ هذا المحرك قيم عزم الدوران عالية - 320 نانومتر في 2000 دورة في الدقيقة و 340 نانومتر مع وضع قصير الأجل "Overboost"، مما يوفر التجاوزات الخفيفة. مع دورة مجتمعة من 6.3 لتر من الوقود لكل 100 كم.
فورد كوغا: فشل
أصبح السر أخيرا واضحا ويمكننا التحدث عن كل شيء دون أي "إذا". من الصعب للغاية مشاركة الكعكة، بالطبع، من الصعب للغاية مشاركة الكعكة تحت اسم "سوق Crossovers"، ولكن في هذه الحالة، فمن الأفضل متأخر من أي وقت مضى. قدم فورد نسخة "السلع" التي طال انتظارها منذ فترة طويلة المودع Kuga.
على ما يبدو، إدراك أن القطعة الضيقة يمكن أن تطفو من الأيدي، فإن fordds هي التسرع. علاوة على ذلك، فإنهم يندفعون إلى حد ما يمثلون حداثة مع محرك واحد فقط (2.0 TDCI، 136 لتر.) وفقط في نسختين من المعدات (الاتجاه والتيتانيوم). من الواضح أن إطلاق VW Tiguan أصبح ميزة fords، والتي من المستحيل إبطاءها.
حل بروح "التصميم الحركي" المزروع اليوم - بلا شك، الجانب القوي من فورد كوغا الجديد. منذ وقت طويل لم نر مثل هذه الحلول الطازجة والأصلية في قطاع السوق هذا! ومع ذلك، ينبغي توقع ذلك من FORDS، لأنه بالنسبة لهم، هذا هو أول كروس كامل الحجم، و "تحميل المسؤولية" لم يمنح المصممين.
مع منصة، لم يكن ذلك لفترة طويلة: أخذوا وقت هيكل اختبار من فورد فوكس الثاني. في الداخل، يتم استخدام الحلول المستخدمة في CD-WEN C-MAX. على وجه الخصوص، التخطيط العام وتصميم اللوحة الأمامية. تم السماح بالشركاء في الاهتمام من انتقال الدفع الرباعي. ساهم فولفو في نظام محرك كامل مع اقتران Haldex.
النظام الأساسي - نظام المسلسل والداخل الداخلي والكامل أيضا. سؤال: لماذا سحبت العرض الأول؟ على الأرجح، فإن الأكثر إثارة للاهتمام (بالإضافة إلى التصميم) ينتظرنا في خط المحركات وفي قائمة المعدات الإضافية. لا يزال كلاهما لا يزال يتشكل، ولكن هناك شائعات بأن تطورات فورد الأخيرة المتوقعة في محركات Gamma، وسوف تكون قائمة المجموعات الكاملة شاسعة.
لكنها معروفة بجدية عندما تظهر كوغا في روسيا وكم سيكلف ذلك. سيعقد العرض الأول الروسي الرسمي للنموذج في مايو، خلال دوري أبطال أوروبا النهائي لكرة القدم UEFA. سعر البداية - 880،000 روبل. (في الاتجاه). تكلفة AW Tomobila في تكوين التيتانيوم - 960،000 روبل.
النص: روماني zubko
http://www.kolesa.ru/
- الاختبار الأول في روسيا
انتظر. بعد علاوة على مفهوم نفس الاسم في سبتمبر من العام الماضي، شاهد قرائنا جميع الأخبار حول هذا النموذج باهتمام كبير. والآن، أخيرا، حصلت كوغا علينا. أول صحفيين تمكنوا من الركوب في Kuga في روسيا، كانوا موظفين في [email protected].
فورد سيارات الدفع الرباعي في أوروبا لم تتمتع أبدا بشعبية كبيرة. Explorer و Expecedition كبير جدا، وبعض القدرات الفريدة التي لا يمتلكها. بالنسبة إلى مافريك الذي تباع بعد، ليس منذ وقت طويل، لم يكن كثيرا مثل المستهلك الأوروبي متقلب. بعد كل شيء، تم إنشاء كل هذه النماذج في الأصل للسوق الأمريكية. ولكن تم إنشاء كوغا في أوروبا ولأوروبا.
ربما يكون التصميم أكبر كوغا الأكبر. تبدو السيارة رائعة من جميع الجوانب، والأهم من ذلك، لا يبدو أنه "أنثى". ولكن بعد كل شيء، مثل هذه الصورة تخيف العديد من مفاتش الروسية من الاستحواذ، على سبيل المثال، تقاطعات اليابانية. في الواقع، لا يوجد شيء ثوري في تصميم كوغا. نفس النمط، الذي يسميه FORDS أنفسهم يسمون "التصميم الحركي"، تم استخدامه بالفعل عند إنشاء هذه النماذج كمنظم مونديو، S-MAX، ومظهر التركيز الذي تم إنشاؤه أيضا مع Kuga. صحيح، كما يحدث غالبا، يجب أن يدفع الجمال. للأسف، ولكن بسبب الرفوف الخلفية الأنيقة التي تحولت كبيرة جدا، فإن المراجعة ليست جيدة جدا. بالطبع، يساعد المرايا الجانبية المريحة، لكنهم لا ينقذون حتى أثناء وقوف السيارات. ولكن لا يوجد استشعار وقوف السيارات في قاعدة البيانات (يذهب في قائمة الخيارات، ووعد قريبا للبدء في تثبيت Kuga حتى كاميرا الرؤية الخلفية).
ماذا سوف يسعد الصالون؟ لحسن الحظ، لا توجد مفاجآت هنا. "لحسن الحظ" قال ليس فقط مثل هذا - تم تمييز أحدث نماذج فورد من خلال حقيقة أن لديهم دواخل كريهة للغاية. الجلوس في كوغا مريح، مواد النهاية جيدة، البلاستيك ناعم، لا توجد شكاوى لجودة الجمعية. بالطبع، إذا كنت معتادا على ركوب السيارات المميزة، فستكون لديك مطالبات في كوجا - مثل هذه النماذج مثل مرسيدس بنز Glk، أو Audi Q5 أو Volvo XC60، بالطبع، أفضل. ومع ذلك، لا حاجة إلى نسيان السعر، لأن فورد ينفذ تماما في شريحة أخرى.
في الصف الثاني من المقاعد، يمكن الضغط على شخصين بالغين بشكل مريح للغاية. لسوء الحظ، فإن المقاعد الخلفية غير قابلة للتعديل هنا في طول أو زاوية الميل. جذع يحب. وهناك مكان للبضائع، ويمكن أن تكون مشتريات حشو مع المشتريات مختلفة. لدى السائق الفرصة لفتح كل من الباب بأكمله ورفع جزء صغير فقط مع الزجاج الخلفي.
بيئة العمل كلها على ما يرام. نعم، وكانت مقاعد كوغا لائقة جدا. إنها جامدة بالطريقة الأوروبية وتطورت الدعم الجانبي. أحببت عجلة القيادة، والتي في التكوين الأساسي بالفعل لها إنهاء من الجلد، ويتم تنظيم "Baranka" في اتجاهين. هناك ميزة مثيرة للاهتمام - سيبدأ تشغيل AW Tomobile في استخدام الزر. لدى Kuga، مثل كل فورد الأخريات الصادرة في السنوات الأخيرة، كمبيوتر على متن الطائرة، ويتواصل مع السائق باللغة الروسية. واحدة من الوظائف المثيرة للاهتمام هنا هي القدرة على ضبط التوجيه. كما أن "Shipy" مماثلة أيضا في نماذج أخرى من الشركة، ولكن، في المقدمة، يمكننا أن نقول أنها موجودة في كوغا "تختلف الإعدادات حقا عن بعضها البعض. نحن نعترف، الأكثر اعجابا النظام الرياضي، ولكن إذا كنت تقيد باستمرار في الاختناقات المرورية الحضرية، فسيكون من الأفضل إدراج "الراحة".
بعد دراسة متأنية لقائمة الأسعار، أصبح من الواضح أن هذا النموذج قد يكون له واحد مفيد للغاية "AWN" - مقبس 220 فولت (يكلف الخيار 3900 روبل). الأفكار مفيدة، خاصة إذا كان لديك كمبيوتر محمول. لكن الأشياء الغريبة تحولت. اتضح أن فورد قررت أن تبيع في روسيا AW Tomobyl دون عجلة احتياطية! نعم، في التكوين الأساسي Kuga لديه فقط مجموعة لإصلاح الثقب، والتي تتكون من مانع التسرب والضاغط. ماذا تحتاج إلى جعل السائق، إذا كان في مكان ما في الغابة، فستحول عجلة الجبرية؟ مانع التسرب في هذه القضية سيكون عديم الفائدة تماما. "الإطارات الاحتياطية"، وليس كاملة، وما يسمى "dappness"، يمكنك الحصول عليها، ولكن فقط ... للحصول على رسوم إضافية عند 1700 روبل. موقف فورد غريب للغاية، خاصة إذا كنت تتذكر أننا لسنا طفلا مثل دايو ماتيز، وهو أمر نادر الحدوث عند ترك حدود متروبوليس، و AW عبارة عن حملة كاملة وعجلات وزيادة التجويف الطريق، وقادرة على بعيد عن طريق الأسفلت.
للأسف، ولكن من المستحيل الاختيار بين المحركات وصناديق التروس. يباع Kuga فقط بمحرك ديزل 2.0 لتر (136 حصان و 320 نانومتر) وفقط مع علبة التروس الميكانيكية 6 سرعات. وإذا لم تكن هناك مطالبات بالديزل، فإن "الميكانيكا" تلبي ليس الجميع. يعمل علبة التروس بشكل مثالي - مفاتيح النقل بوضوح، وكان الرافعة من الجميل أن تأخذ جنبا إلى جنب. ولكن ليس من الضروري أن ننسى أن العدد المتزايد من AW Tomblies من الطبقة الوسطى تفضل أن تأخذ "aw tomato"، وهو أكثر ملاءمة في الاختناقات المرورية في المناطق الحضرية. عند ظهور ناقل الحركة الأوتوماتيكي، هو غير معروف. على الأرجح، سيحدث هذا العام المقبل. علاوة على ذلك، لن يتلقى محرك الديزل "AW Tomato". سيعمل مثل هذا الصندوق فقط في زوج به وحدة تشاحنة توربينية قوية بحجم 2.5 لتر (200-225 حصان).
في مقصورة الديزل تقريبا لا يسمع. المحرك نفسه ليس tharacht جدا كثيرا، ولكن أيضا عزل الضوضاء لحجرة المحرك موجود. لكنني أحببت المحرك ليس فقط لذلك. ديزل مع عزم دوراته اللائقة (320 نانومتر، طالما أنجوما في دورة في الدقيقة 2000) بما يكفي لتحقيق رفع تردد التشغيل واثق جدا. صحيح، أثناء التسارع، غالبا ما تتحرك مع يدك اليمنى وسرعات التبديل. وفقا لبيانات جواز السفر، يتسارع Kuga مع ديزل يصل إلى 180 كم / ساعة، ومع ذلك، فقد أظهرت سباقات الاختبار الخاصة بنا أن أسرع 170 كم / ساعة (ثم على عداد السرعة) السيارة على الأسفلت الروسي لا تذهب. لكن صدقوني، وهذه سرعة كريمة للغاية لتوسل من هذه الفئة. في الوقت نفسه، حتى 170 كم / ساعة، تتحمل السيارة بوضوح المسار ولا تنمو معا على الطريق، تخويف السائق. على الرغم من ذلك، بالطبع، من المستحيل الاسترخاء بمثل هذه السرعة - يصبح المحرك يسمع جيدا، يخترق الصالون ويبدأ في تهيج ضوضاء الرياح والإطارات.
على المسار المتعرج Kuga سعيد، لكن كان يمكن التنبؤ به. ليس من سر أن فرع فورد الأوروبي يتميز بحقيقة أنه قادر على تكوين التشغيل. وفي هذه الحالة، أظهر مهندسو الشركة مرة أخرى أنهم ليسوا عبثا يتلقون راتبهم. تتم إدارة السيارة ببساطة ممتازة. جميعها في الدعوى - السيارة تضغط بشكل واضح للغاية على القوس، يتفاعل على الفور مع دوران "Baranki"، ويتم تكليف الجسم تقريبا، والأهم من ذلك، يحصل السائق تقريبا على ردود الفعل المثالية تقريبا! هناك نظام تثبيت الاستقرار الذي يدخل فقط إذا ذهبت إلى منعطف بسرعة عالية جدا.
إذا قررت قيادة Kuga من الأسفلت، فتذكر - هذا ليس أكثر من كروس. قبل الكوخ، من الممكن الوصول إلى هناك دون مشاكل، ولكن يجب ألا تدخل في طين جاد. أظهرت رحلتنا الريفية أن كوغا لديها تعليق قصير السرعة وحتى أثناء اقتحام هيللي صغير، يتم تعليق العجلة بسرعة. لحسن الحظ، لا تزال السيارة مشلولة في هذه الحالة. يتصل التشغيل الآلي باستخدام مخلب Haldex بسرعة كبيرة من المحور الخلفي، ويبدأ النظام الإلكتروني بإبطاء عجلات Bucks. يعتقد أن كوغا يمكن أن تذهب حتى لو كانت عجلة واحدة فقط سوف تتشبث بالتربة. ولكن هذه هي الكلمات الجميلة فقط. نكرر مرة أخرى - في Kuga على الطرق الوعرة أكثر أو أقل، يمكن أن يكون من السهل للغاية التعثر، لأنه لا توجد كتل صعبة من الفوارق هنا، ولا يوجد سوى تراجع عن التخفيض.
حسنا، الآن دعونا ننظر إلى قائمة الأسعار. يباع Kuga في مجموعتنا. تحتوي القاعدة المسمى Trend على أربع وسائد هوائية، نظام تثبيت استقرار النظام، سيارة كهربائية (زجاج + مرايا)، تكييف هواء، موسيقى مع ستة مكبرات صوت، ضباب، نظام تقليم من الجلد وبدء المحرك باستخدام زر. هناك مثل هذه السيارة 881،000 روبل. أو 37200 دولار.
هناك نسخة أكثر تكلفة من التيتانيوم مقابل 961،000 روبل. أو 40580 دولار. هنا هناك بالفعل مراقبة المناخات من المنطقة، ومراقبة السرعة، والمقاعد مع تقليم جلد جزئي وعجلات 17 بوصة. حسنا، في قائمة المعدات الإضافية هناك جميع أنواع الخيارات اللطيفة، مثل التدفئة الزجاجية الدافئة والستائر الأمنية ومجمعات الاستشعار وقوف السيارات والمآخذ وما شابه ذلك. بشكل عام، الآلاف من 20-30، ما زلت بالتأكيد تحصل على أي شيء (فقط لا تنسى 1700 روبل. ابحث عن "Spareswoman").
ملاحظة. بالمناسبة، اشتر الآن لن تكون قادرا حتى مع رغبة رائعة. قائمة الانتظار على هذا aw tomobil امتدت بالفعل حتى ديسمبر! حتى المنافسين يمكن أن النوم جيدا.
المنافسين
والذي هو مدرج في قائمة المنافسين؟ بالطبع، ستكون المنافسين الرئيسيون في كوغا تقاطعات يابانية. الأكثر شعبية TOYOTA RAV4 من بينها، والتي، بالمناسبة، هي 48 ملم كوجا أقصر (4395 مم في RAV4 مقابل 4443 ملم في كوغا) مع محرك البنزين 2.0 لتر (152 حصان 194 نانومتر) وتكاليف مربع يدوي من 901 000 فرك. مجموعة كاملة من "القمر" في Toyota Rav4 من حيث المبدأ يشبه الاتجاه في كوغا. ما لم يذهب AW Tomobile اليابانيين على الفور مناخ 2 مناطق وسبع وسائد هوائية، بما في ذلك حماية ركبتي السائقين. ومع ذلك، فإن PLUS الرئيسية من تويوتا RAV4 مقارنة بفورد كوغا في آخر - يمكن شراء علبة تروس إخراج AW، وعلى محرك أقراص أساسي 2.0 لتر أساسي (من 939،000 روبل). السيارات ذات محرك أقوى 2.4 لتر (170 حصان)، ناقل حركة أوتوماتيكي في التكوين الغني "SOL" حامل 1 102 500 روبل.
يحتوي Honda CR-V أيضا محرك البنزين 2.0 لتر في قاعدة البيانات، ويشبه معدات الماكينة RAV4 (هنا فقط 8 وسائد، ولكن بدلا من التحكم في المناخ تكاليف مكيف الهواء المعتاد). يبدأ سعر CR-V من 862،000 روبل. يمكن أن تؤخذ "Automat" فقط في تكوين الأناقة مع التحكم في المناخات ذات المستوى الثاني، أقراص سبيكة بحلول 17 بوصة مقابل 938،000 روبل. بالإضافة إلى ذلك، هناك سيارات ذات محرك 2.4 لتر ونقل تلقائي (من 1،099،000 روبل).
المجموعة الأساسية من سوزوكي جراند فيتارا 5 أبواب متواضعة من المنافسين. لكن سعر السيارة أكثر جاذبية. على سبيل المثال، aw tombill مع محرك 2.0 لتر (140 حصان)، ستة وسائد وتكاليف التحكم في المناخ 782 210 روبل. وسوف تكلف نفس السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي 843 960 روبل.
لا يزال هناك نيسان Qashqai، لكنه أكثر تواضعا قليلا كوغا متواضعة، ولكن العكس، على العكس من ذلك، أكبر (طول النموذج الأول هو 4315 ملم، و X-trail هو 4630 ملم). يزيد حجم Qashqai بأبسط محرك بمحرك 1.6 لتر وعجلة عجلات أمامية من 597400 روبل، ونموذج به محرك 2.0 لتر وسوف يكلف محرك الأقراص الكامل 725800 روبل. (مع وجود مخازن وسيارة كاملة من 765 100 روبل.). X-trail أكثر تكلفة - من 891200 روبل. لمدة 2.0 لتر و "ميكانيكا" ومن 933 200 روبل. للإصدار مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
| هذه المادة تفتقر إلى المعلومات. حصل كروسوف على مظهر جديد. ظلت الميزات والخطوط الرئيسية دون تغيير، ولكن تم التصميم نفسه أكثر حداثة. تلقت السيارة المصابيح الأمامية الجديدة، مصدات جديدة. بدأت كوغا في أن تبدو أكثر صلابة وسرعة، على النقيض من السلف. زاد طول السيارة 81 ملم، مما جعل من الممكن زيادة مقصورة الأمتعة بنسبة 82 لترا. الجزء الداخلي من فورد كوغا 2 جيل نسخ بالكامل تقريبا الجزء الداخلي من جيل FORD FOCS 3. تم تجهيز السيارة بنظام محرك أقراص ذكي عالمي كامل (AWD) مع نظام تحكم مسار بدوره. يعرض أيضا نظاما متقدما لمكافحة الدفع في الدوران، مما يوفر معالجة أفضل. في عام 2012، بدأ مشروع فورد سولر المشترك في إنتاج فورد كوغا في روسيا. في المصنع في Elabuga (جمهورية تتارستان) في عام 2013، تم إطلاق أول سيارة كوغا في تقنية الدورة الكاملة. عارضات ازياءيتوفر فورد كوغا 2013 بمحرك البنزين Ecoboost 1.6 L بسعة 150 أو 180 حصان مع عزم الدوران يصل إلى 240 نانومتر.، ومحرك ديزل 2 لتر دوريتوريك TDCI بسعة 140 حصان، مجمعة مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات مع براثيق من فورد بوبرسيورفس، والتي توفر مستوى عال من عزم الدوران عند انخفاض 320 نانومتر في 1750 ./min). خيارات السيارات في السوق الروسية:
أماناجتاز جيل فورد كوغا الثاني اختبار اليورو NCAP في عام 2012:
اكتب مراجعة حول المادة "فورد كوغا"ملاحظاتروابط
فورد كوغا مقتطفاتعنك ستار سانغ الأغانيخلال النهار والليل في المسافة اتصلت بي ... وربيع في المساء، في أبريل، إلى نافذتك LED. أخذتك بهدوء من قبل كتفي، وقال، ابتسم لا تاي: "لذلك لم أكن عبثا في انتظار هذا الاجتماع، نجمتي المفضلة "... أمي غزت تماما قصائد الأب ... وكتبها إلى حدها كثيرا ونحضرها كل يوم لعملها مع ضخمة، ويدرت ملصقات يديه (أبي تم رسمها تماما)، والتي تكشفها مباشرة على سطح المكتب، وعلى ذلك، من بين جميع أنواع الزهور المرسومة، تم كتابتها بأحرف كبيرة: "Annushka، نجوم، أحبك!". بطبيعة الحال، ما الذي يمكن أن يقفه المرأة لفترة طويلة وليس الاستسلام؟ .. لم تعد افترقوا ... باستخدام كل دقيقة مجانية لقضاءها معا، كما لو كان شخص ما يمكن أن يأخذه بعيدا. لقد ذهبنا معا إلى السينما، على الرقص (أن كلاهما محبوبا كثيرا)، مشى في حديقة ساحرة في مدينة أليط، بينما قرر يوم واحد أن هناك تواريخ كافية وأنها حان الوقت للنظر إلى أكثر جدية قليلا. قريبا تزوجوا. ولكن فقط صديق الأب كان يعرف عن ذلك (الأخ الأصغر من الأم) الأيوني، لأن أي من مامينا، ولا على جانب أقارب الأب، لم يتسبب هذا الاتحاد في فرحة كبيرة ... غادروها الآباء مامينا في عراقي الأغنياء جار المعلم، الذي يحبونه حقا، ووفقا لمفهومهم، أمي تماما "اقترب"، وفي عائلة الأب في ذلك الوقت لم يتزوج، لأن الجد يحدق في السجن باعتباره "الشريك النبيل" (من، بالتأكيد، حاول "كسر" البابا المقاوم بعناد)، وسقطت الجدة من الصدمة العصبية في المستشفى وكان مريضا جدا. بقي أبي مع الأخ الصغير في ذراعيه وينبغي أن يقود الآن جميع الأسرة وحدها، والتي كانت صعبة للغاية، حيث عاشت سيرجينز في ذلك الوقت في منزل كبير من طابقين (الذي عشت فيه لاحقا)، مع حديقة قديمة ضخمة حولها وبعد وبالطبع، هذه المزرعة طالب رعاية جيدة ... من دون تفكير، أعطت كل قوته المتبقية له، استنفدت إلى الحد الأقصى، زوج شاب وعائلته. جاء المنزل على الفور إلى الحياة. في المطبخ، رائحة حمامة مع "Chapellines" الليتوانية اللذيذة، التي تعشيق أخي الأب الصغير، بنفس الطريقة، طالما كانت جالسة على سوخينكي، أبي، ألقيها حرفيا حتى "الحد الأدنى غير المعقول". أصبح كل شيء أكثر طبيعية أكثر أو أقل طبيعية، باستثناء نقص الأجداد، الذي كان حوله أبي الفقراء كان قلقا للغاية، وكل هذا الوقت أفتقدهم بصدق. لكنه كان لديه الآن زوجة جميلة شابة، والذين كان بإمكانهم أن يحاولوا سطعوا خسارته المؤقتة بكل الطرق، والنظر في وجه الأب الابتسامي، كان من الواضح أنه كان جيدا جدا بالنسبة لها. سرعان ما اعتاد أخي بابين للغاية على Netunt وسار ذيله وراءها، على أمل الحصول على شيء لذيذ أو على الأقل "حكاية خرافية مسائية"، التي تقرأها أمي قبل النوم في مجموعة رائعة. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
أعلن فورد هذا النموذج كأول كروس الأبعاد الأبعاد، التي تم إنشاؤها على المنصة الهيكل المنصوص عليها جيدا - II.
الخارج
بالنسبة إلى الخارج من السيارة، تم تصميم كوغا في كلاسيك لتصميم فورد، تجسد الطاقة التي تم التقاطها في الحركة. هذا يتيح للسيارة أن تبدو حديثة وعرضة، وأيضا يميز هذا النموذج أيضا من المنافسين.
لم أشير مرة واحدة إلى أن كوغا الحاليين يشبه الكثير من المفاهيم IOSIAS-X، التي قدمت في معرض باريس الذي عقد في عام 2006. في الواقع، لدى فورد كوغا نفس النسب والتفاصيل التي لا تنسى والتي ميزت نموذج عام 2006. كل هذا بشكل عام يجعل تقاطعا يشبه قليلا للسيارة الرياضية السريعة. ومع ذلك، بالمقارنة مع iosis x، فإن خيال Kuga "نمت" بشكل ملحوظ، بالإضافة إلى ذلك، فقد أصبح أكثر توافقا بسبب ملف تعريف السقف المتغير، ويمكن أن يحصل خمسة أشخاص الحصول على ما يكفي من الراحة فيه.
ما في الداخل؟
سوف عشاق بروستور إرضاء الداخلية الخاصة لطراز فورد الجديد. لذلك، من بين الابتكارات المختلفة، يتم أيضا تحديد سقف كبير مع نظرة عامة بانورامية. يتم دمج لوحة معلومات مريحة وأنيقة والرف الأوسط بشكل مثالي مع وحدة التحكم الكبيرة التي وضعت في المركز.
تم تصميم جميع عناصر الداخلية هذه لجعل مساحة الصف الأول مريحة قدر الإمكان. الكثير من الضوء يخترق الصالون، والسائق لديه مراجعة ممتازة. كل هذا يتحقق على حساب مساحة كبيرة من الزجاج.
المقاعد، الواقعة في المقدمة، لديها درجة المرغوبة من الصلابة وهي مجهزة بملف تعريف جيد. الأماكن الخاصة بالركاب الذين يجلسون من وراءهم سوف يسعدون سعة جيدة. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن زيادة مقصورة الأمتعة، بسهولة تحويل المقعد الموجود في الجزء الخلفي (60:40 نسبة). في هذه الحالة، ستكون الجذع متاحة من خلال الباب الخلفي.
العالمية والمناولة الممتازة
ومن المثير للاهتمام، أن تجهيز نظام السيارات باستخدام نظام محرك كامل ممكن بفضل مساعدة فولفو، وهو شريك فورد بشأن الاهتمام. لذلك تلقت Cuga ناقل حركة مع محرك أقراص كاملا وقلادة Haldex. هذا الأخير ملحوظ عندما يكون مطلوبا، فإنه يسمح بحوالي 50٪ من عزم الدوران للإعادة التوجيه إلى المحور الخلفي للجهاز، ولكن غالبا ما يعمل فورد كوغا مثل سيارة مع محرك الأمامي. يتم توفير نفاذية جيدة بسبب المؤشرات العالية لحجم التجويف الطريق، وكذلك ميل الدخول والكونجرس: 21 و 25 درجة، على التوالي.
يمكن تكوين التوجيه في 3 أشكال مختلفة. ومع ذلك، من المهم أن نتذكر أنه يحظر في سياق الحركة. يسمح لك خيار "Sport" بتعزيز الإجراء العكسي على دوران التوجيه، وكذلك تحسين دقة التحكم. يجب أن تفاجأ، لكن تمكنت من تحقيق مثل هذه درجة إدارة فورد دون تثبيت تعليق تصلب.
يمثل المحرك في هذا الخط بمقدار واحد فقط - الديزل، 2 لترات وسعة 136 حصان، مجهزة بتطوير السكك الحديدية المشتركة. يتسارع القط لمدة 10 أعداد صحيحة و 7 مئات من الثانية، مع ديناميات حوالي 62 ميلا في الساعة. من المعروف أن Ford يخطط لاستكمال نماذجها بمحرك البنزين من 2.5 لتر، والتي يمكن أن تسرع إلى 197 حصان
درجة عالية من الموثوقية
قرر مطورو فورد كوغا إجراء رهان أمني. لهذا، تم تصميم نظام حماية ذكي أصلي، أو IPS. في إطار هذا المفهوم، تم تنفيذ إطار لزيادة هيئة القوة والاصطدامات الثابتة وميزة المساعدة للسائق. تم تصميم كل هذه التطورات لمساعدة سائق السيارة على الحفاظ على السيطرة على الجهاز، وكذلك تقليل احتمال إصابة في حالة الاصطدام.
ينص نظام IPS على تشغيل 6 وسائد هوائية لصاحب السيارة وركابها. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بمقاعد صممت بهذه الطريقة التي لا يسمحون بها "المغادرة" لشخص خارج السيارة، مما يؤدي إلى إصلاح أحزمة أمانه بشكل موثوق.
جائزة تكريم
في Euro NCAP، أثناء اختبار سلامة سيارات Kuga، تم وضع علامة أفضل مزيج من التصنيفات وتحفز المرتبة الأولى في خط سيارات الدفع الرباعي المدمجة مع محرك أقراص كاملا. بشكل عام، حصل النموذج الجديد من فورد عن سلامة سلامة السائق والركاب البالغين (5 نجوم)، 4 نجوم لضمان سلامة الركاب الصغار و 3 نجوم - كجزء من حماية المشاة.
آخر جائزة للسيارة غزا بسبب حقيقة أنه في فورد كوغا، تم تقديم عدد من الوظائف الخاصة في عملية الإنتاج:
- استخدام المواد اللينة عند إنشاء مصد؛
- تجهيز منطقة خاصة لطاقة العين بين الوفير والرادياتير واللوحة الأمامية.
يمكنك أيضا ملاحظة عناصر السيارة الأخرى، مما يتيح حماية مالكها والركاب: تثبيت المصابيح الأمامية المتوقفة والأجنحة البلاستيكية الأمامية وغطاء الغطاء الأمثل.
تمكن Tuning-Atelier Delta 4x4، والذي يتخصص في تحسين ووضع اللمسات الأخيرة على سيارات الدفع الرباعي، من "الكذب" وما فوق كوغا. لذلك عمل الماجستير على إزالة السيارة، مما يجعله يصل إلى 550 ملم، ووضع عجلات جديدة أيضا. يمكن لأولئك غير المناسبين بشكل خاص أن هذا التحول يمكن أن يقدم أقراص 22 بوصة (نوع من العمالقة في هذا القطاع) مع إطارات فائقة البورفوفيل. أما بالنسبة للمحرك، فإنه من محرك الديزل التسلسلي 2 لتر زاد من الطاقة حتى 162 حصان. و 380 نانومتر.
قرر فورد عدم إظهار هذا النموذج على سوق السيارات الأمريكي.
الجيل الشاب كوغا.
في عام 2012، تم تقديم فورد كوغا من الجيل الثاني في نطاق ماس في عام 2012 - 2013 نموذج نموذجي. تمكنت Crossover الجديدة من إتاحة التصميم المحدث - أكثر حداثة، في حين تم حفظ المفهوم الأساسي للخارجية. لذلك، أصبح الوفير أكثر وأكثر ضخمة، وقد اكتسب المصابيح الأمامية فرقة صعبة. في كلمة واحدة، أصبحت سيارة خارجيا أكثر أناقة وسريعة، إذا مقارنة بإصدار سابق.
بالإضافة إلى القائمة المدرجة بالفعل، أصبحت Kuga أطول من 81 ملم، مما ساعد في توسيع مقصورة الأمتعة بنسبة 82 لترا. لكن الأبعاد المتبقية قد غادرت دون تغيير: كان العرض 1842 ملم، تم الحفاظ على الارتفاع عند 1710 ملم، بقيت قاعدة العجلات بمبلغ 2،690 ملم، لم يتم زيادة التخليص - 175 ملم
الداخل مريح
أما بالنسبة للمقصورة، فإن فورد كوغا - 2013 مشابهة جدا للتركيز. ستقابل هنا مريحة، ومجهزة بأزرار، لوحة القيادة مع مؤشرات تسمح لك بمراقبة خصائص الجهاز، بالإضافة إلى الكمبيوتر على متن الطائرة. كما أنه يستحق عزل الضوضاء الممتاز، بسبب انتشار الأصوات الأجنبية في المقصورة ضئيلا.
مقاعد الصف الأول والثاني مفاجأة تعديل مريح بغض النظر عن الاتجاه. يرضي تجميع ومواد صالون عالية الجودة المستخدمة، مثل البلاستيك - لينة ومريح.
حجم الجذع هو 450 لتر، ويمكن الحصول على 1928 لتر إذا تم طي المقاعد العكسي. يتم فتح باب الأمتعة لهذا النموذج تماما، وعندما يتم تثبيت محرك الأقراص الكهربائية للباب، يمكنك إغلاق وفتح مقصورة الأمتعة بدون أيدي - فقط لمس لمسة المستشعر تحت المصد الخلفي.
أكثر قوة، حتى بسرعة ... أكثر اقتصادا
زاد اختيار حاكم المحرك. الآن يشمل محركات البنزين Ecoboost. هناك خياران، حجمها هو 1.6 لتر، يمكنهم تطوير السرعة حتى 150 و 182 حصان في هذا التكوين، يمكن شراء Kuga الجديدة بنموذج "تلقائي" أو مع "ميكانيكي" أو مع "ميكانيكي" أمامي أو كل عجلة القيادة. أما بالنسبة لوحدات الديزل التي تحتوي على حجم 2 لتر، فيمكنهم تطوير سرعة تصل إلى 140 و 163 حصانا. تردد رفع تردد التشغيل في فورد كوغا المحدثة (حتى مع محرك الديزل الأكثر متواضعة) 10.6 ثانية، ومن 163 لترا. من عند. - سبعة مئات من الثانية بسرعة.
اختتم مبدعي هذا النموذج والاقتصاد، تم تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 25٪ لوقود البنزين و 10٪ لوقود الديزل.
النظام الذكي للقابض الممتاز مع باهظة الثمن
سيتم تجهيز الجيل الثاني كوغا بنظام عالمي دافع ذكي عالمي (AWD) - تطوير FORD، الذي لديه القدرة على التحكم في المسار عند التحول، والسيطرة على الجر أثناء المنعطفات، وبالتالي أفضل معالجة في قطاعها.
مجموعة كاملة من جديد Kuga
في الإصدار القياسي من Ford Kuga يتم توفير:
- تكييف؛
- نظام الصوت MP3؛
- نظام الاستقرار؛
- 7 وسائد هوائية.
- نوافذ السلطة لجميع الأبواب.
أعلى كروس لديه:
- عجلات سبيكة 18 بوصة؛
- المصابيح الأمامية Bixenon؛
- سقف بانورامي
- نظام وقوف السيارات من المساعدات النشطة؛
- التنقل؛
- غرفة الرؤية الخلفية؛
- مقعد السائق مجهز بتنظيمي كهربائيا؛
- الكراسي مع تنجيد الجلود؛
- نظام مزامنة الوسائط المتعددة، التي توفر إدارة الصوت باللغة الروسية؛
- نظام التحكم في المناخ.
تفتخر نيو كوغا أيضا بتثبيت مدينة نشطة تجعل من الممكن الفرامل تلقائيا. من الممكن تحديد المسافة إلى العقبة أمام السيارة والمشغلات إذا كانت سرعة السيارة لا تتجاوز 30 كيلومترا في الساعة. بالإضافة إلى ذلك، يتوفر خيار Blis في النموذج الجديد، والذي يسمح بمراقبة المناطق العمياء.
(2007-2012);
| فورد كوغا. | |
| تحديد: | |
| الجسم | عالمي خمسة أبواب |
| عدد الأبواب | 5 |
| عدد المقاعد | 5 |
| الطول | 4524 ملم |
| العرض | 1838 ملم |
| ارتفاع | 1745 ملم |
| عجلات | 2690 ملم |
| المسار الامامي | 1563 ملم |
| معبأة | 1565 ملم |
| تنقية الارض | 197 ملم |
| حجم الجذع | 456 لتر |
| موقع المحرك | الصليب الأمامي |
| نوع المحرك | 4-اسطوانة، البنزين، الحقن، أربعة السكتة الدماغية |
| حجم المحرك | 1598 سم 3. |
| قوة | 150/5700 حصان في دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران | 240/1600-4000 ن * م مع دورة في الدقيقة |
| الصمامات على اسطوانة | 4 |
| KP | خمس سرعات التلقائي |
| تعليق الأمامي | مستقل |
| تعليق الخلفية | مستقل |
| امتصاص الصدمات | العمل الهيدروليكي والثنائي |
| الفرامل الأمامية | القرص، التهوية |
| الفرامل الخلفي | قرص |
| استهلاك الوقود | 7.7 لتر / 100 كم |
| السرعة القصوى | 192 كم / ساعة |
| سنوات من الإنتاج | 2012-n.v. |
| نوع محرك الأقراص | ممتلىء |
| كبح الوزن | 1682 كجم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10.7 ثانية |
إذا مقارنة بالجيل الأول، فإن الاختلافات الأساسية لا شك فيها. إذا، مع "التركيز" المانح "، والتي قدمت" Kuga "منصة له، لا يوجد تغيير أساسي. نظرا لأن برنامج Crossover لعام 2008، تلقى المنشور سماته من الجيل الثاني هاتشباك، ويوضح خليافه العلاقة مع "التركيز الثالث". من الخير، كما يقولون، لا جيدة تبحث عنه. لا يزال هناك سوى خطوط السائر على غطاء محرك السيارة والمصابيح الأمامية أن تنتمي إلى عدد قليل من التفاصيل الأصلية بالكامل، والتي هي أجمل بشكل ملحوظ بعد عملية تجميلية لسحب الزوايا الخارجية والخلف.
الجزء الخلفي من السيارة هو الآن أكثر صرامة وأسهل، باستثناء الفوانيس، والتي، في اتفاق كامل، مع أزياء السنوات الأخيرة، وأصدرت أشعة، والتي تم توحيدها بشدة في الشريط الجانبي. كانت صورة ظلية "Cugu" لم يتم تصحيحها عمليا، على الرغم من أن السيارة رن 81 ملم في الطول و 25 مم في الطول. العنصر المحدد في ملف التعريف هو سطر Windows - لم يتغير أيضا.
إذا استعار كروس في وقت سابق من سيارة سيدان فقط لوحة القيادة وعجلة القيادة، والاحتفاظ به الهوية، والآن كان عليه أن يجعل مستقلا أكثر خطورة. لا ينظر إليه ليس فقط على التفاصيل الفردية، ولكن أيضا أسلوب المقصورة "التركيز". نعم، تدار خدمات المصمم، على ما يبدو، لإنقاذ الصلبة. ومع ذلك، فإن الجزء الداخلي من "Cogu" من المناسبة ليست كذلك. يبدو رائعا ومهلا وحديثا، على الرغم من بعض تمثال نصفي باللون الأزرق. و - هتافات! - المقاعد الخلفية مجهزة بنظام تعديل زاوية دعم. قد يبدو البحث عن زميل في الفصل، وهو قادر في الواقع على إجراء مسابقة كاملة في جزء من المناظر الطبيعية في المقصورة، من الآن فصاعدا المهمة الصعبة.
لاحظ كروس الجيل الأول غير مناسم للسوق الروسي الذي تغلب على محركات الديزل - كانوا ما يصل إلى اثنين ضد محرك البنزين الوحيد. الآن أصبحت مجموعة وحدات الطاقة أكثر تقليدية: 1.6 لتر "Ecobust" (150 أو 182 لتر.) وديزل 2 لتر "دوراترك".
المحرك الأساسي اقتصاديا وفي الوقت نفسه بما فيه الكفاية، خاصة على إصدار محرك الأمامي. عند إجبار جميع العجلات الأربع على تدويرها، يزداد وقت المئات الأولى على عداد السرعة لمدة ثانية، ويقفز استهلاك الوقود إلى نفس القيم كزميل أكثر قوة. ومع ذلك، فإن كلا من محركات البنزين لديها متواضعة للغاية (مقارنة بالسجل 2.5 لتر) وتستهلك ما يقرب من الثلث في الظروف الحضرية. على الطريق السريع، فإن الفرق يبلغ حوالي واحد ونصف لتر لكل مائة كيلومتر. دفع ثمن القمامة يقع في قطرة عزم الدوران - فقدت المحركات 80 نانومتر!
حصلت ديزل على الوافد الجديد في الميراث من "COGA" من الجيل الأول. بفضل التلاعب المختلفة، تمكن المهندسون من خفض استهلاك الوقود في المدينة وعلى الطريق السريع. ومع ذلك، أصيب الديناميات، وحتى تضيء مئات السيارة الآن 0.6 مع أبطأ.
