أولا حصلنا على جديد

ومع ذلك، بدأ إطلاق برولتا لادا في مارس 2007، بدأ إنتاج أنواع أخرى من الجسم في وقت لاحق. في موقعنا اختبار كبير القيادة سنحاول ليس فقط التجربة، ولكن أيضا مقارنة تكوين البشارة.

أولا حصلنا على سيدان فئة جديدة

بواسطة مظهر خارجي، السيارة مع شيء بعيد يذكر "العشرة الأوائل". كما اتضح، حتى شركات صناعة السيارات نفسها لا تنكر هذه الحقيقة. في الواقع، فإن هذه الإصدار المحول بشكل جذري من نموذج VAZ العاشر الذي يستحق الإشارة إلى أن التغييرات في بناء السيارات كبيرة حقا، ولكن هناك مبدل VAZ 2110 مع مسبق.

يظهر مظهر السيارة الداخلية من المقصورة والهيكل الجديد والمحرك الجديد تطبيقا خطيرا للنجاح.
وبالفعل، بدأت مواد عالية الجودة تستخدم في الأثاث الداخلي للسيارة، ومع ذلك، فإن النموذج لم يغلق النموذج. وحدة التحكم المركزية تناسبها بسرور في التصميم الداخلي. صحيح، يفتقر، مسجل شريط راديو جيد، حسنا، نعم انها أشياء صغيرة.

لوحة القيادة مفيدة ولديها شخصية تناظرية، وتحت مؤشرات على عداد السرعة، سيتم تحديد شاشة عداد المسافات الإلكترونية.
جذع السيدان كبير بما يكفي في الطول، ولكن قليلا على قيد الحياة و 430l. سوف يتناسب عربة بسهولة في صندوق هاتشباك. الجزء الأكثر فسيحة من العربة، إذا قمت برجل الظهر المقاعد الخلفية، ثم الحجم مقصورة الأمتعة يصبح 777L.
لن يكون خمسة ركاب في مجاورات المقصورة من المكان كافيين، لأنه مناسب للجلوس أمام اثنين فقط. هنا مع عزل الضوضاء، أطلقت قليلا. بسرعات كبيرة، سمع صوت المحرك بوضوح في مقصورة السيارة، كما أن صوت العجلات من العجلات، والصرير داخل المقصورة كافية.

وعود الشركة المصنعة أنه في مجموعة الجناح، سيتم أخذ هذه المشكلات في الاعتبار وستكون جميع الأعطال سيتم القضاء عليها.
المحرك سعيد

حتى عربة Priori لا يوجد مثل حب الشباب والقوة. يشعر التسارع من الثواني الأولى بعد الوقت الذي تضغط فيه على دواسة مسرع. أعلنت الخصائص 98. قوة حصانلكن التحدث إلى شركات صناعة السيارات، كان من الممكن معرفة أنه في الواقع قوة السيارة ليست 98 حصان، ولكن ما يصل إلى 110.

الآن يصبح كل شيء واضحا حيث تحتوي السيارة على مثل هذه الإمكانات. بالمناسبة، النهج هو تكوين رياضي، مجهز بصل صمام محرك المحركقادرة على تطوير الطاقة في 125L. تجدر الإشارة إلى أن سيدان، لا تتخلص كثيرا، من التكوين الرياضي، وإذا رغبت في ذلك، يمكن تعليق خصائصه بسلاسة تحت النسخة الرياضية.

بزع بشعانس مقارنة ب "عشرات" ليونة، ربما لهذا السبب تثبيت الحرفيين على سيارات الأسرة العاشرة. عمل مصممو Avtovaz بوضوح وإجراء تغييرات بناءة عليها. بسبب هذا، بدأت السيارة تتصرف بشكل أفضل عند القيادة على المخالفات.

تعليق الخلفية - شعاع.

توجيه له سيدان، أفضل بكثير من هاتشباك و كوبيه. أنا لا أعرف لماذا، لكن السيدان يستمع إلى عجلة القيادة أفضل قليلا. صحيح بعد اجتياز ثعبان، تعبت قليلا من راحة اليدين، ربما كان السبب هو عجلة القيادة الصغيرة

عند القيادة عند 80 كم / ساعة، فإنه يتيح العجلة التوجيهية صدر لبضع ثوان، كانت السيارة لا تزال تتحرك في اتجاه معين. انه جيد جدا.

استقرار عجلة القيادة بشكل طبيعي. بالمناسبة، كان المساعد الهيدروليكي للطاقة سعيدا جدا

الآن لا تضطر إلى رياح دوائر ذاكرة الوصول العشوائي.
علبة التروس بريوري حتى الآن ميكانيكية فقط، ولكن في عام 2012 تعد الشركة المصنعة ببدء المشكلة لادا برولتا. مع ناقل حركة أوتوماتيكي. تحول العتاد ليس مثاليا، تجدر الإشارة إلى عدم إدراج وشاشات واضحة. عند تشغيلها انتقال خلفي تقع اليد على جانب مقعد السائق.
والآن، المعيار الرئيسي لتقييم السيارة، هذه هي تكلفتها كقاعدة عامة، سيدان الصف قبل تكاليف حوالي 11000 دولار في التكوين المعتاد. السعر غير مؤهل بالتأكيد.

لمثل هذا المبلغ، يمكنك شراء بعض السيارات الأجنبية. حسنا، دعهم يتعين عليهم إضافة القليل، ولكن 11 ألف دولار هو كل الأموال الكبيرة. على الرغم من أن الكثير لا يتفق معي.

على سبيل المثال، الآن يتمتع النماذج مع الطلب الكبير. مجموعة كاملة كاملةحيث تشمل تكييف الهواء وسائد هوائية ونظام إنذار، داخلي من الجلد وغيرها من الخيارات، ومع ذلك، هناك مثل هذا قبل 12000 روبل أمريكي.
بشكل عام، كان مخثر محرك الاختبار بالنسبة لي ناجحا. أنتجت السيارة انطباعا مزدوجا، وتقول المراجعات لأصحابها عن ذلك. من ناحية، وقبل الأمر جيد حقا، والآخر، لا يزال غير مرئي السيارات الروسيةوبعد على الرغم من أننا نعترف بصدق، توقعنا الأسوأ.

سيدان برولت يستحق متوسط \u200b\u200bأربعة جيدة. إذا تم تخليك صناعة السيارات النموذج في المستقبل القريب، فستصبح العديد من النماذج المحلية للحزام.
أضواء خافتة تضمين تضمين هذا الفيديو على موقعك

محرك Vaz 21126 1.6 لتر. حاقن مضمن من 4 أسطوانة مع الترتيب العلوي للعمود، فإن آلية توزيع الغاز لديها حملة حزام. موارد السيارات 21126 قبل، وفقا لمصنع الشركة المصنعة يبلغ 200 ألف كم، كم يذهب المحرك في الممارسة العملية ... كيف الحظ، في المتوسط \u200b\u200bهو.

السيارة حصلت على الكثير من النقد غير المعقول، خاصة 8- محرك صمام "pris". ومع ذلك، بعد استبدال وحدات الطاقة بالنسبة لهم بأخرى جديدة، قاموا ببساطة بضرب سائقي السيارات. إذا نظرت إلى الخصائص الفنية، فمن المستحيل تقريبا رؤية فرق خاص. ولكن لكل لتر انخفض معدل التدفق، زيادة السلطة. بدأ المحرك يعمل أكثر هدوءا بكثير من سلفه. يشعر كل من السائق والركاب. مجرد إلقاء نظرة على صورة المحرك لفهم كل شيء.

خصائص محرك السابق 1.6 صمامات

سنوات الإصدار - (2007 - أيامنا) المواد كتلة اسطوانة - نظام امدادات الطاقة الحديد الزهر - نوع الحاقن - عدد مضمن من الأسطوانات - 4 صمامات لكل اسطوانة - 4 السكتة الدماغية المكبس - قطر اسطوانة 75.6 مم - قطر ضغط 82 ملم - 11 محرك برولال حجم - 1597 سم. مكعب محرك الطاقة LADA PRELA - 98 حصان / 5600 on. Mine Tort - 145нм / 4000 ON. دقيقة. الوقود - AI95 استهلاك الوقود - المدينة 9.8L. | الطريق 5.4 لتر. | مختلط 7.2 L / 100 كيلومتر استهلاك زيت في المحرك PRELA - 50 جم / 1000 كم PRORS وزن محرك الأقراص - 115 كيلوغرام زبدة في المحرك LADA PRIDA 21126: 5W-30 5W-40 10W-40 15W40 كم عدد الزيت في محركات المحرك: 3،5L وبعد في حالة الخوف، صب 3-3.2l. مصدر المحرك السابق: 1. وفقا للمصنع - 200 ألف كيلومتر 2. في الممارسة العملية - 200 ألف كيلومتر ضبط إمكانات - 400+ حصان دون فقدان الموارد - ما يصل إلى 120 حصان تم تثبيت المحرك على: Lada Preala Lada Kalina Lada Grant Lada Kalina 2 Vaz 2114 Super Auto (211440-26)

أعطال وإصلاح المحرك PRELA 21126

المحرك 21126 هذا استمرار لعشرات من محرك Vaz 21124، ولكن بالفعل مع SPR 39٪ تم تصنيعها من قبل Mogul الفيدرالية، أصبحت الآبار تحت الصمامات أقل، حزام توقيت آخر مع موتر تلقائي، بفضل مشكلة تم حل سحب الحزام حسب 124 كتلة. خضع كتلة محرك المحرك نفسه أيضا تغييرات صغيرة، مثل المعالجة السطحية الأفضل، يتم الآن إنتاج الأسطوانات الآن وفقا للمتطلبات الأكثر صرامة من المغول الفيدرالي. على نفس الكتلة عبر علبة المرافق القابض، يوجد مكان مع عدد محرك المحرك، لرؤيته، تحتاج إلى إزالة مرشح الهواء وذراع مرآة صغيرة.

هناك نسخة خفيفة الوزن من هذا المحرك - Kalina Motor 1.4 Vaz 11194، وكذلك النسخة القسرية الرياضية - Engine Vaz-21126-77 (120 حصان). هذه هي نتيجة تحسين المحرك VAZ-21126. سمة مميزة المحرك في السلطة، الذي يضاف بعد 3000 دينار بحريني / دقيقة. بقية المحركات هي نفسها تقريبا. عندما يتم إغلاق حزام التوقيت، يتحول الصمام. من عيوب هذا إجمالي الطاقة تجدر الإشارة إلى العمل غير المستقر، وفقدان الطاقة، حزام التوقيت. قد تكون أسباب التشغيل غير المستقرة والفشل في البدء مشاكل في ضغط الوقود، وعطل في التوقيت، وعطل الاستشعار، وتزويد الهواء من خلال الخراطيم، خلل خنق. يمكن ربط فقدان الطاقة بالضغط المنخفض في الأسطوانات بسبب طوقا محترقا، وارتداء الاسطوانات، وحلقات المكبس، والكبارات المحمصة. عيب كبير - PRIERS المحرك 21126 صمامات GNET. حل المشكلة - استبدال مكدسات على تنورة. ومع ذلك، فإن المحرك قبل حاليا أحد أكثر المحركات المحلية تطورا، من الممكن الموثوقية أسوأ من 124، لكن المحرك هو أيضا جيد جدا وقوي جدا للحركة المريحة في المدينة. في عام 2013، تم إصدار نسخة مطورة من هذا المحرك، تم نشر وضع العلامات على المحرك الجديد PRIERS VAZ 21127. في عام 2015، بدأ الإصدار محرك الرياضة NFR تسمى 21126-81، والتي استخدمت قاعدة 21126. ومنذ عام 2016، كانت السيارات ذات محركات 1.8 لتر، والتي تستخدم أيضا كتلة 126 متاحة.

معظم الأعطال الحركية الرئيسية 126

ننتقل إلى الأخطاء والعيوب ما يجب القيام به إذا كان محرك ترس المحرك، في بعض الأحيان غسل الفلوحات تقرر السؤال، فمن الممكن في ضوء الشموع أو في لفائف الإشعال، ولكن الشيء المعتاد في هذه القضية ضغط سهل لتجاهل مشكلة فتحة الصمام. لكن أرخص خيار للذهاب إلى الخدمة للتشخيص.

مشكلة شائعة أخرى عندما يكون معدل دوران المحرك البالغ عددها 21126 محرك عائم ومحرك يعمل بشكل غير متساو، والمرض المعتاد ل Vazovskaya ستة عشرة صمام، يموت DMRV الخاص بك! ليس ميت؟ ثم أقرأ صمام التحكم، هناك فرصة أن يطلب مني استبدال DPDZ (مستشعر موقف الخنق)، وقد وصلت RXH (منظم الخمول). ماذا تفعل إذا كانت السيارة ليست الاحماء درجة حرارة التشغيلربما مشكلة في ترموستات أو صقيع قوي جدا، ثم عليك جمع الورق المقوى على مصبغة المبرد. فيما يتعلق بالتحفيز والاحترار، هل تحتاج إلى دافئة المحرك؟ الجواب: لن يكون الأمر أسوأ، فلن يكون الأمر أسوأ، دافئا 2-3 دقائق وسيكون كل شيء على ما يرام. دعنا نعود إلى المياه الضحلة ومشاكل المحركات، لا يبدأ المحرك الخاص بك، يمكن أن تكون المشكلة في البطارية، بداية، لفائف الإشعال، شمعة الإشعال، مضخة الوقود، مرشح الوقود أو منظم ضغط الوقود. المشكلة التالية، الضوضاء ويقرع المحرك priory، وجدت في جميع محركات لادا. المشكلة في الهيدروكومفوفيرز، ربط قضيب ومحامل السكان الأصليين (هذا جاد بالفعل) أو مكدس أنفسهم. تشعر بالاهتزاز في محرك المحرك السابق، والحقوق الموجودة في الأسلاك ذات الجهد العالي أو في RXX، ربما تم تذوب الفوهات.

محرك ضبط المحرك 21126 1.6 16V

رقاقة ضبط محرك المحرك بصفتك بالتزناء، يمكنك لعب الرياضة مع البرامج الثابتة، ولكن لن يكون هناك أي تحسن صريح، وكيفية رفع القدرة على النظر أدناه.

ضبط سيارات السيارات للمدينة

Legends المشي إلى أن محركات المحرك يعطي 105 و 110 وحتى 120 حصان، واستقلال السلطة للحد من الضرائب، حتى أنهم أجروا قياسات مختلفة تصدر السيارة قوة مماثلة ... ما ينبغي أن يعتقد أن تصدق نفسه، نحن سوف تركز على المؤشرات التي أعلنتها الشركة المصنعة. لذا، وكيفية زيادة قوة مورثات المحرك، وكيفية شحنها دون اللجوء إلى أي شيء خاص لزيادة صغيرة، تحتاج إلى التنفس محرك بحرية. نضع جهاز الاستقبال، العادم 4-2-1، خنق 54-56 ملم، نحصل على حوالي 120 حصان، وهو ما لا يعرف عنه المدينة.

لن يكون محرك المحرك بريوري ممتلئا بدون عمود الحدبات الرياضية، مثل Veliki STI-3 مع التكوين الموصوفة أعلاه سيوفر حوالي 140 حصان. وسوف يكون محرك حضري سريع للغاية. مواكبة الشجاح الهندسة، مخيف GBC، مهاوي المواد الصلبة 9.15 316، صمامات خفيفة، فوهات 440s وسيارتك بسهولة تعطي أكثر من 150-160 حصان

ضاغط على البداية

تتمثل طريقة بديلة لإنتاج هذه الطاقة في تثبيت الضاغط، على سبيل المثال، الإصدار الأكثر شيوعا هو حوت توربو السيارات على قاعدة PC-23-1، يتم تثبيت هذا الضاغط بسهولة على محرك الأقراص الستة 16 صمام Priory، ولكن مع انخفاض من الضغط. التالي هناك 3 خيارات: 1 وبعد الأكثر شعبية، خفض طوقا SZH من الاثني عشر، ووضع هذا الضاغط، والعادم على 51 أنابيب، بوش 107 فوهات، وتثبيت والذهاب إلى المسار لتبدو وكأنها سيارة سيارة. والسيارة ليست مدرجة جدا ... ثم قم بالركض لبيع الضاغط، والكتابة أن التوتوم لا يذهب وكل ذلك ... وليس خيارنا. 2 وبعد انخفاض تركيب SZH سميكة منصات GBC من 2112، لحقن سانت بطرسبرغ في ضغط 0.5 بار، سيكون هذا كافيا، ونحن نقوم باختيار مهاوي ذات الطور الضيق الأمثل (مطلوب 8.8 أو ما شابه ذلك)، أنابيب العادم 51، فوهات فولغا بوش 107، المتلقي ومعايير الخانق. للحصول على ضغط كامل للتكوين، نقدم GBC لقطع القنوات، واضبط صمامات الإضاءة المتزايدة، فهي ليست مكلفة وسوف تعطي قوة إضافية على النطاق بأكمله. كل هذا مطلوب للتكوين عبر الإنترنت! نحصل على وامض رائع في أي (!) مجموعة المحرك بقوة أكثر من 150-160ls. 3 وبعد قم بتخفيض SJ مع استبدال المكبس بالضغط تحت Turbo، يمكنك وضع مكبس Nivovo مثبتا مع عضو تحت Turbo على قضبان الاتصال 2110، يمكن وضع ضاغط أكثر إنتاجية على هذا النوع من التكوين، مرسيدس، على سبيل المثال، ضربة 1-1.5 بار بسعة 200+ حصان. وتصب مثل الشيطان!) بالإضافة إلى التكوين هو الفرصة في المستقبل لتأسيس التوربينات على ذلك وفجر كل 300 حصان على الأقل إذا كان المكبس لا يطير إلى الجحيم))

Popper Engine Prors أو كيفية زيادة مستوى الصوت

لتبدأ، لا تحتاج إلى زيادة حجم الصوت، سيكون المثال هو المحرك الشهير Vaz 21128، لا تفعل ذلك)). واحدة من أكثر خيارات بسيطة قم بزيادة مستوى الصوت لتثبيت MotoCompact، على سبيل المثال، حددها لكتوبنا 197.1 مم، ولكن لا تنسى ضحلة المياه 128، لا تتسرع في وضع الركبة طويلة الأجل. يمكنك الذهاب إلى وسيلة أخرى وشراء كتلة عالية من 199.5 مم قبل، و 80 ملم العمود المرفقي، مزدحمة الاسطوانات تصل إلى 84 ملم وشبكة قضيب ربط 135.1 مم 19 ملم، وهذا في المبلغ سوف يعطي 1.8 وحدة تخزين وبدون تلف ل R / S، يمكن أن يكون المحرك هو الدوران بحرية، لوضع أشجار الشر واضغط على قوة أكثر من المعتاد 1.6L. لاسترداد محركك، يمكنك حتى تمديد الكتلة القياسية مع موقد، وكيفية القيام بذلك، وكيف يتم غزلها على مدخل خنق 4 والأعمدة الواسعة.

لزيادة استقرار المحرك والاستجابة، وضعت دواسات الغاز 4 اختناقات على مدخل. الجوهر هو أن كل اسطوانة يحصل على خنقها وبفضل ذلك، يتم اختفاء تقلبات الهواء الرنانة بين الأسطوانات. لدينا عملية أكثر استقرارا للمحرك من أسفل إلى قمم. الطريقة الأكثر شعبية هي تثبيت 4 مدخل خنق من تويوتا ليفين على الفاز. من الضروري الشراء: العقدة نفسها، وجعل محول جامع ومتلألئة، بالإضافة إلى ذلك تحتاج إلى مرشح Nulevic، فوهات بوش 360ss، DDA (الاستشعار ضغط مطلق) منظم ضغط الوقود، مهاوي واسعة (300 مرحلة)، قنوات المنشار CHC 40/35، صمامات الخفيفة، أوبل الينابيع، اندفاع الصعب، العادم العنكبوت 4-2-1 على 51 أنابيب، وأفضل على 63 أنابيب. للبيع هناك مجموعات جاهزة من 4 كمية خنق، وهي مناسبة تماما للاستخدام. مع التكوين الصحيح لقضايا المحرك البولية حوالي 180-200 حصان و اكثر. لتجاوز 200 حصان على جو VAZ، تحتاج إلى تناول مهاوي مثل الرياضة 8 وترويج مقابل 10000 دورة في الدقيقة، سيصدر محركك أكثر من 220-230 حصان وسوف يكون بالفعل جهنمي كارت كارت تماما. لعيوب خنق، يمكنك أن تنسب تخفيض في مورد المحرك وليس من المستغرب، لأن حتى المحركات الحضرية تدور أكثر من 8000-9000 وأكثر من ذلك / دقيقة، بحيث يتم التعطل الدوافع وإصلاح المحرك 21126 قبل ذلك تجنبها.

هناك العديد من الطرق لبناء Turbo قبل، راجع النسخة الحضرية، كما أعجب أكثر للعمل. غالبا ما يتم بناء هذه الخيارات على التوربينات TD04L، وكتب NIVA مع القنوات، وهي مهاوي مثالية Steelniks 8.9 يمكنك CA 9.12 أو ما شابه ذلك، فوهات 440s، 128 جهاز استقبال، 56 مخمدات، عادم على أنبوب 63 مم. كل هذا غير المرغوب فيه سيعطي أكثر من 250 حصان، وكيف ستراقب الفيديو. ماذا عن فاليلوف العادي؟ لبناء هذه المحركات، نترك نفس الشيء على الكتلة المعززة، وهناك مخيف الرأس، مهاوي مهاوي 9.6 أو أشبه، والأزرار الصلبة من 8 صمام، المضخة أكثر من 300 لتر / ساعة، الفوهات زائد 800ss، التوربينات هو TD05، وعادم أنبوب 63 خط مستقيم. ستتمكن هذه المجموعة الحديدية من تضخيمها في المحركات الخاصة بك من Priorya 400-420 HP، ل سيارة خفيفة الوزن أكثر قليلا من طن من هذا بما يكفي للإقلاع في الفضاء)

يعتبر الإنجاز غير المحتمل لصناعة السيارات المحلية هو الإصدار في عام 2007 من سيارة النموذج الجديد لشركة VAZ 2170 "Lada Prerola". سيارة جديدة حفرة مساوية للتنافس وفقا لتقنيةها و خصائص الأداء مع نظائرها المستوردة من نفس الفصل وفي فئة السعر لها خيار جذاب للغاية.

نظرة عامة على المحرك برايورز لادا

الخصائص العامة

في البداية، تم تجهيز السيارة بمحرك 8 صمام من Vaz 2114، والتي يعرف عن سائقي السيارات في الممارسة المعروفة جميع الخصائص، على وجه الخصوص، والموارد التي لديها في أوضاع مختلفة. لذلك، فإن أول "PRIORS" لم يتلقوا مراجعات متحمسة للمشترين.

بعد ذلك، تم تزويد السيارة بوحدة تعديلها ذات 16 صمام 16126 مع حجم عمل من 1.6 لتر وسعة 98 حصانا، والتي جعلت Vaz 2170 تنافسية حقا. تحسين المؤشرات الديناميكية، انخفاض الانبعاثات في بيئة واستهلاك الوقود. ظهرت مؤخرا نسبيا نسخة محدثة من المحرك 21127 بسعة 106 حصان. الذي يتم وضعه على "السابق" منذ عام 2013. الخصائص المقارنة جميع الوحدات الثلاث تعطي في الجدول 1.

الجدول 1

تحديد	محرك فاز 2114.	محرك فاز 21126.	محرك Vaz 21127.
سنة الصنع	1994.	2007.	2013 ج.
كتلة اسطوانة المواد	الحديد الزهر	الحديد الزهر	الحديد الزهر
اكتب / عدد الاسطوانات	مضمنة / 4.	مضمنة / 4.	مضمنة / 4.
عدد الصمامات	8	16	16
السكتة الدماغية المكبس، مم	71	75,6	75,6
قطر الأسطوانة، مم	82	82	82
نسبة الضغط	9,8	11	11
حجم العمل، CM³	1499	1597	1596
قوة التجميع، HP	78 في 5400 دورة في الدقيقة / دقيقة	98 عند 5600 دورة في الدقيقة / دقيقة	106 عند 5800 دورة في الدقيقة / دقيقة
عزم الدوران NM	116 عند 3000 دورة في الدقيقة / دقيقة	145 في 4000 دورة في الدقيقة / دقيقة	148 في 4000 دورة في الدقيقة / دقيقة
استهلاك الوقود الطريق / المدينة / مختلطة،	5,7/8,8/7,3	5,4/9,8/7,2	مختلطة - 7.

التحديثات والعيوب

من الجدول، يرى بوضوح عدد الخيول الموجودة في "PRIORS" مع محطة توليد كهربائية وكيفية تغيير القوة وعزم الدوران لأنها تتغير. دعونا نقدم وصفا لكيفية تغيير ميزات التصميم المجاميع الجديدة مقارنة بالقديمة:

1. زاد عدد الصمامات، كان هناك 4 لكل اسطوانة. لا أحد هو سر، أي تأثير إيجابي هو هذا العامل على تشغيل المحرك. تم تحسين ملء الاسطوانة خليط قابلة للاحتراق، هناك إفراغ عالية الجودة من المنتجات من منتجات الاحتراق ( غازات العادم)، يصبح عمل الوحدة أكثر استقرارا، ويزيد الطاقة عند تقليل استهلاك الوقود.
2. تحسين نسبة الضغط عن طريق زيادة السكتة الدماغية من المكبس. محرك جديد 21126 و 21127 يستخدم الآن البنزين مع أعلى رقم اوكتانولكن في الوقت نفسه زيادة كفاءة احتراق الوقود، مما يؤثر على السلطة في جانب إيجابيوبعد من المستحيل عدم ملاحظته كيف نمت حجم العمل بسبب زيادة الهدف من المكبس.
3. في التعديل 21127، مقارنة ب 21126، يتم تنقيح المنوع المدخول. كما أثر على المحرك في "السابق"، يمكن رؤيته في الجدول. ارتفعت السلطة بنسبة 8 حصان بالإضافة إلى ذلك، تحسن العمل في دوران منخفض ومتوسط.
4. محركات جديدة على "السابق" لديها أفضل المؤشرات البيئية واستهلاك أقل الوقود. يتم تحقيق ذلك على حساب التنصي مثل تحديث تهوية علبة المرافق والحد من الوزن. مجموعة مكبسوبعد الآن نجت غازات علبة المرافق بشكل مكثف في الاسطوانات والانبعاثات. مواد مؤذية انخفض الغلاف الجوي.
5. خلال السنوات الطويلة من تشغيل سيارات Vaz، كان هناك رأي معين مفاده أن وحدات الطاقة "Zhiguli" لا نجت لإصلاحها و 150 ألف كيلومتر. الآن، بسبب استخدام مكونات أفضل وأفضل، زاد ما يصل إلى 200 ألف كيلومتر على الأقل.

على الرغم من حقيقة أن المحرك المحرز "PRIORS" هو تقريبا أكثر المجموعات المحلية المثالية، ولدي عيوبها. على سبيل المثال، عندما ينكسر حزام التوقيت، يتم العثور على الصمامات حتما مع مكدسات ومثنيين - إنها أخطر عيبها. كيفية القضاء عليه، دون انتظار المتاعب؟ مطلوب أن يحل محل مكدس منتظم إلى جديد، مع عينات خاصة تحت الصمامات.

إن بقية العيوب ليست مهمة وترتبط، كقاعدة عامة، مع بعض الزواج، والتي لا يزال من الممكن العثور عليها على السيارات المحلية. يمكن أن يكون ضوضاء متزايدة من عمل الهيدروكفولين (غالبا ما يحدث في سيارات Vaz)، طوقا محترقة بشكل غير متوقع تحت رأس الاسطوانات أو الزخم العائم الخمول تتحركوبعد أو فشل أي وحدة من المعدات المرفقة:

• يؤدي الانخفاض في ضغط الوقود في النظام إلى إطلاق صعبة للمحرك "PRIORS" وفقدان قوتها؛
• أعطال الاستشعار؛
• في المسالك الوقود من خلال الفوهات؛
• مشاكل في خنق الحاقن.

زيادة قوة المحرك الجديد "PRIORS" 21126 لأول مرة قررت في ظروف المصنع لإنشاء تعديل الرياضي. تم تركيب مهاوي التوزيع مع زيادة الرفع، مجموعة Lightweight Wooding Rod-Piston ومثبتات محسنة مسارات التخرج. لذلك ظهرت أول وحدة رياضية محلية، والتي تم إطلاقها في السلسلة، وبدأت في تحديدها على نموذج "Lada Grant Sport".

الخصائص الفنية للمحرك هي كما يلي: زادت قوة المحرك من "Priory" إلى 118 حصان. عزم الدوران - ما يصل إلى 154 نانومتر عند 4700 دورة في الدقيقة، ارتفع استهلاك الوقود أيضا إلى 7.8 لتر لكل 100 كم في دورة مختلطة حركة. نقدم عددا من التوصيات، وكيفية إضافة قوة محركات "priors" بشكل مستقل:

1. أسهل I. الطريقة المتاحة - ضع مسار العادم صفر المقاومةوبعد جوهر عمله هو تقليل مقاومة المسار، مع النتيجة أن بعض الطاقة التي تنفق على التغلب على هذه المقاومة ستكون حرة وسوف تصبح مفيدة.
2. نفس مبدأ التشغيل وفي مسار مدخل المقاومة الصفرية. ستوفر تركيب جهاز الاستقبال وخانق 56 ملم فرصة "التنفس" بحرية وحدة الطاقة، وسوف تصبح "Lada Preala" أكثر قوة لعدة حصان.
3. ضبط أعمق - عمود الحدبات الجديدة للتكوين الرياضي، مما يسمح بمزيد من المدخل و صمامات العادموبعد هذا سيعطي زيادة ملموسة إلى إقامة السيارة، خاصة في ظروف المدينة.
4. استبدال الصمامات العادية وعلى الوزن الخفيف يطلق مرة أخرى جزء من الطاقة المفيدة للوحدة ويضيفه إلى القوة الرئيسية. هنا يمكنك قتل نسرين في وقت واحد: ضع مكدسات مع عينات، وبالتالي القضاء على إمكانية "اجتماعها" مع الصمامات عند استراحة حزام التوقيت.
5. يجب ألا ننسى عن ضبط رقاقة. بعد تغييرات خطيرة في تكوين المحرك، ستحسن وضع التشغيل بالتأكيد، وتحسين واستهلاك الوقود وضبطه، تحتاج إلى الوميض.

وترد التوصيات بحقيقة أن محطة الطاقة في حالة جيدة الحالة الفنيةوبعد إذا لم يكن الأمر كذلك، عند التوفيق، يستحق استبدال العناصر البالية والنفط للحصول على التأثير الواجب من التغييرات. نتيجة للأحداث المذكورة أعلاه "Lada Prerola" ستتلقى إضافي حوالي 20-30 حصان. دون تقليل المورد.

كم عدد الخيول التي تقوم بها "PRIORS" قد تظهر عليها؟ هناك الكثير من ما يكفي، وهناك ميزات ومكونات من أجل زيادة الطاقة نتيجة تصل إلى 400 حصان هذا بسبب التحصين الكاردينال. محطة توليد الكهرباء: اسطوانات مملة، طحن كتلة الرأس، استبدال الفوهات و مضخه وقود لمزيد من الإنتاجية، تثبيت أربعة صمامات خنق وشاحن توربيني.

لا ينبغي أن ننسى التحديث نظام الفراملوبعد سيعطي مثل هذه الضبط نتيجة طاقة ممتازة، لكن مورد المحرك سوف ينخفض \u200b\u200bبشكل كبير بشكل كبير، واستهلاك الوقود، على العكس من ذلك، سيزيد بشكل صحيح.

قواعد الاستغلال دائم

بالتأكيد، يريد كل مالك "PRIORS" استغلال سيارته دون تكاليف غير ضرورية ويبكر كيفية زيادة موارد السيارة. للقيام بذلك، اتبع العديد من القواعد البسيطة:

1. • تجميع الطاقة VAZ 2170 وبدون تحسينات مختلفة لديها إمكانات كافية للركوب "الدهني". ولكن لحفظها وتوسيع المورد، يجب تجنب هذه الركوب. رفع تردد التشغيل السلس، والحفاظ على سرعة مستقرة ليس فقط على الطريق السريع، ولكن أيضا في المدينة سوف تساعد في إطالة عمر المحرك وإنقاذ الوقود والبلد السيولة النقديةوبعد يجب أن تكون السرعة القصوى المسموح بها للحركة على الطريق السريع أكثر من 120 كم / ساعة، والوحدة الأمثل هي 100-110 كم / ساعة، في حين أنه من المهم الحفاظ على الاستقرار.
   • مهم استبدال في الوقت المناسب اللوازم، هذا هو، الزيوت في الوحدات، المرشحات، شمعات الإشعال، الأسلاك ذات الجهد العالي، أحزمة محرك المولدات، وتوقيت، سائل التجميع. الفاصل الزمني بين بدائل النفط في المحرك يعتمد على الجودة والقاعدة الكيميائية. يجب تغيير الزيوت الأساسية المعدنية في كثير من الأحيان، الاصطناعية - أقل في كثير من الأحيان. لا تحدد الجودة أبدا زيت المحرك حسب لونه. إذا استحوذت على ظلال سوداء، فهذا لا يعني أن الزيت سيئا - وهذا يعني أنه يتم تشكيل كمية مفرطة من الرواسب من منتجات الاحتراق في المحرك. بادئ ذي بدء، من الضروري العثور على مصدر Nagar والقضاء عليه، ثم استبدال النفط.

• يجب إخراج المحرك الجديد بشكل صحيح، ثم استبدل الزيت، بعد تعليمات الشركة المصنعة. عند تشغيل، تجنب الأحمال العالية، حركات حادة دواسة التسارع، لا تتجاوز السرعة المحددة في التعليمات.
• مراقبة دائما درجة حرارة مبرد المحرك، تحقق من كفاءة مروحة التبريد الكهربائية، ترموستات واستشعار درجة الحرارة. ارتفاع درجة الحرارة هو العدو الرئيسي لمجموعة المكبس، في كل مرة يتم تجاوز درجة الحرارة، فهي تومض بشكل حاد، يتم تقليل الموارد الإجمالية بشكل حاد.

"Lada Priora" - السرعة الحديثة السيارة المحليةوالذي سيؤدي إلى مالكه الكثير من الانطباعات الإيجابية والسرور من القيادة، رهنا بعناية المحرك والتنقيح المناسب وتشغيله.

محرك Priora 21126 1.6 16 الصمامات

خصائص المحرك برائدة

سنوات الإصدار - (2007 - أيامنا)
اسطوانة كتلة المواد - الحديد الزهر
نظام الطاقة - حاقن
اكتب - مضمنة.
عدد الاسطوانات - 4
الصمامات على الاسطوانة - 4
ضربة مكابس - 75.6 مم
قطر الأسطوانة - 82mm
نسبة الضغط - 11
سعة المحرك قبل 1597 سم. مكعب.
محرك الطاقة LADA PRELA - 98 حصان / 5600 OB.MIN.
عزم الدوران - 145NM / 4000 OB.MIN
الوقود - AI95.
استهلاك الوقود - المدينة 9.8L. | الطريق 5.4 لتر. | مختلط 7.2 لتر / 100 كم
استهلاك النفط في المحرك PRELA - 50 جم / 1000 كم
مورثات وزن المحرك - 115 كجم
أبعاد هندسية المحرك PRELA 21126 (DHSHV)، مم -
النفط في المحرك LADA PRIDA 21126:
5W-30.
5W-40.
10W-40.
15W40.
كم من النفط في مشاجرات المحرك: 3،5L.
في حالة الخوف، صب 3-3.2l.

مصدر المحرك السابق:
1. وفقا للمصنع - 200 ألف كم
2. في الممارسة العملية - 200 ألف كيلومتر

ضبط
إمكانات - 400+ حصان
دون فقدان الموارد - ما يصل إلى 120 حصان

تم تثبيت المحرك على:
لادا PrealA
لادا كلينا
لادا غينتا
لادا كالينا 2.
فاز 2114 سوبر السيارات (211440-26)

أعطال وإصلاح المحرك PRELA 21126

المحرك 21126 هذا استمرار لعشرات من محرك Vaz 21124، ولكن بالفعل مع SPR 39٪ تم تصنيعها من قبل Mogul الفيدرالية، أصبحت الآبار تحت الصمامات أقل، حزام توقيت آخر مع موتر تلقائي، بفضل مشكلة تم حل سحب الحزام حسب 124 كتلة. خضع كتلة المحرك السابقة نفسها أيضا تغييرات صغيرة، مثل المعالجة السطحية الأفضلتم إنتاج Osto، شحذ الاسطوانات الآن وفقا لمتطلبات الشركة الأكثر صرامة للشركة Federal Mogul. على نفس الكتلة عبر علبة المرافق القابض، يوجد مكان مع عدد محرك المحرك السابق، لرؤيته، تحتاج إلى إزالة فلتر الهواء والمسلح بمرآة صغيرة.
محرك Vaz 21126 1.6 لتر. حاقن مضمن من 4 أسطوانة مع الترتيب العلوي للعمود، فإن آلية توزيع الغاز لديها حملة حزام. موارد السيارات 21126 قبل، وفقا لمصنع الشركة المصنعة يبلغ 200 ألف كم، كم يذهب المحرك في الممارسة العملية ... كيف الحظ، في المتوسط \u200b\u200bهو.
بالإضافة إلى ذلك، هناك نسخة خفيفة الوزن من هذا المحرك - Kalina Motor 1.4 Vaz 11194, أيضا النسخة القسري الرياضية - المحرك Vaz 21126-77 120 حصان، المقال حول هذا .
من عيوب وحدة الطاقة هذه، تجدر الإشارة إلى العمل غير المستقر، وفقدان الطاقة، حزام التوقيت. قد تكون أسباب التشغيل غير المستقرة والفشل في البدء مشاكل في ضغط الوقود، وعطل في التوقيت، وعطل الاستشعار، وتزويد الهواء من خلال الخراطيم، خلل خنق. يمكن ربط فقدان الطاقة بالضغط المنخفض في الأسطوانات بسبب طوقا محترقا، وارتداء الاسطوانات، وحلقات المكبس، والكبارات المحمصة.
عيب كبير - PRIERS المحرك 21126 صمامات GNET. حل المشكلة - استبدال مكدسات على تنورة.
ومع ذلك، فإن المحرك قبل حاليا أحد أكثر المحركات المحلية تطورا، من الممكن الموثوقية أسوأ من 124، لكن المحرك هو أيضا جيد جدا وقوي جدا للحركة المريحة في المدينة. في عام 2013، تم إصدار النسخة التي تمت ترقيتها من هذا المحرك، تم إصدار وضع العلامات من مشاجرات المحرك الجديد VAZ 21127، وهي مقالة حولها موجودة.

في عام 2015، أطلق سراح المحرك الرياضي NFR يسمى 21126-81، والذي استخدم القاعدة 21126. ومنذ عام 2016، كانت السيارات ذات محركات 1.8 لتر، والتي تستخدم أيضا كتلة 126 متاحة.

معظم الأعطال الحركية الرئيسية 126

ننتقل إلى العيوب والعيوط التي يجب القيام بها إذا كان محرك الترات قبل ذلك، في بعض الأحيان غسل الفتحات تقرر السؤال، فمن الممكن في الشموع أو في لفائف الإشعال، ولكن الشيء المعتاد في هذه الحالة هو قياس الضغط لتجاهل المشكلة من فتحة الصمام. لكن أرخص خيار للذهاب إلى الخدمة للتشخيص.
مشكلة شائعة أخرى عندما يكون معدل دوران المحرك البالغ عددها 21126 محرك عائم ومحرك يعمل بشكل غير متساو، والمرض المعتاد ل Vazovskaya ستة عشرة صمام، يموت DMRV الخاص بك! ليس ميت؟ ثم، قم بتنظيف خنق، هو احتمال أن يطلب من ذلك استبدال DPDZ (مستشعر موقف الخنق)، وقد وصل RXH (منظم الخمول).
ما يجب القيام به إذا لم يتم الاحتفاظ الآلة في درجة حرارة التشغيل، فهناك مشكلة في ترموستات أو صقيع قوي للغاية، ثم عليك جمع الورق المقوى على مصبغة المبرد 😀 حول ارتفاع درجة الحرارة والتسخين ما إذا كان المحرك ضروريا للدفء فوق؟ الجواب: لن يكون الأمر أسوأ، فلن يكون الأمر أسوأ، دافئا 2-3 دقائق وسيكون كل شيء على ما يرام.
دعنا نعود إلى المياه الضحلة ومشاكل المحركات، لا يبدأ المحرك الخاص بك، يمكن أن تكون المشكلة في البطارية أو المبتدئ أو لفائف الإشعال أو شمعة الإشعال ومضخة الوقود أو فلتر الوقود أو منظم ضغط الوقود.
المشكلة التالية، الضوضاء ويقرع المحرك priory، وجدت في جميع محركات لادا. المشكلة في الهيدروكومفوفيرز، ربط قضيب ومحامل السكان الأصليين (هذا جاد بالفعل) أو مكدس أنفسهم.
تشعر بالاهتزاز في محرك المحرك السابق، والحقوق الموجودة في الأسلاك ذات الجهد العالي أو في RXX، ربما تم تذوب الفوهات.

محرك ضبط المحرك 21126 1.6 16V

رقاقة ضبط محرك المحرك

بصفتك بالتزناء، يمكنك لعب الرياضة مع البرامج الثابتة، ولكن لن يكون هناك أي تحسن صريح، وكيفية رفع القدرة على النظر أدناه.

ضبط سيارات السيارات للمدينة

Legends المشي إلى أن محركات المحرك يعطي 105 و 110 وحتى 120 حصان، واستقلال السلطة للحد من الضرائب، حتى أنهم أجروا قياسات مختلفة تصدر السيارة قوة مماثلة ... ما ينبغي أن يعتقد أن تصدق نفسه، نحن سوف تركز على المؤشرات التي أعلنتها الشركة المصنعة. لذا، وكيفية زيادة قوة مورثات المحرك، وكيفية شحنها دون اللجوء إلى أي شيء خاص لزيادة صغيرة، تحتاج إلى التنفس محرك بحرية. نضع جهاز الاستقبال، العادم 4-2-1، خنق 54-56 ملم، نحصل على حوالي 120 حصان، وهو ما لا يعرف عنه المدينة.
محرك تعزيز المحرك لن يكون ممتلئا بدون عمودوافوف رياضية، على سبيل المثال سيتم توفير بكرات PC-3 مع التكوين الموصوف أعلاه حوالي 140 حصان وسوف يكون محرك حضري سريع للغاية.
مذهلة تحويل المحرك يذهب، ساوا GBC، مهاوي المواد الصلبة 9.15 316، صمامات خفيفة، فوهات 440s وسيارتك تعطي بسهولة أكثر من 150-160 حصان

ضاغط على البداية

تتمثل طريقة بديلة لإنتاج هذه الطاقة في تثبيت الضاغط، على سبيل المثال، الإصدار الأكثر شيوعا هو حوت توربو السيارات على قاعدة PC-23-1، يتم تثبيت هذا الضاغط بسهولة على محرك الأقراص الستة 16 صمام Priory، ولكن مع انخفاض من الضغط. التالي هناك 3 خيارات:
1. الأكثر شعبية، خفض طوقا SZH من الاثني عشر، ووضع هذا الضاغط، والعادم على 51 أنابيب، بوش 107 فوهات، وتثبيت والذهاب إلى المسار لتبدو وكأنها سيارة سيارة. والسيارة ليست مدرجة جدا ... ثم قم بالركض لبيع الضاغط، والكتابة أن التوتوم لا يذهب وكل ذلك ... وليس خيارنا.
2. خفض تثبيت SZH من طوقا سميكة من GBC من2112 لحقن سانت بطرسبرغ في ضغط من 0.5 بار، سيكون هذا كافيا، ونختار مهاوي ذات المرحلة الضيقة الأمثل (المطلوبة 8.8 أو ما شابه ذلك)، وعادم الأنبوب 51، وحقن بوش 107 من فولغا، والمستقبل ومعايير الخانق. للحصول على ضغط كامل للتكوين، نقدم GBC لقطع القنوات، واضبط صمامات الإضاءة المتزايدة، فهي ليست مكلفة وسوف تعطي قوة إضافية على النطاق بأكمله. كل هذا مطلوب للتكوين عبر الإنترنت! نحصل على وامض رائع في أي (!) مجموعة المحرك بقوة أكثر من 150-160ls.
3. خفض SJ بديل المكبس إلى ضبط تحت Turbo، يمكنك وضع مكبس Nivovo مثبتا مع مكبس تحت Turbo على قضبان الاتصال 2110، يمكن وضع ضاغط أكثر إنتاجية على هذا التكوين، مرسيدس، على سبيل المثال، ضربة 1-1.5 بار بسعة 200+ ل. وتصب مثل الشيطان!)
ميزة التكوين هي الفرصة في المستقبل لإنشاء التوربينات على ذلك وفجر كل 300 حصان على الأقل إذا كان المكبس لا يطير إلى الجحيم))

Popper Engine Prors أو كيفية زيادة مستوى الصوت

لتبدأ، لا تحتاج إلى زيادة حجم الصوت، سيكون المثال هو المحرك الشهير Vaz 21128، لا تفعل ذلك)). واحدة من أسهل الخيارات لزيادة حجم تثبيت MotoCompact، على سبيل المثال، اخترها لكتلتنا من 197.1 مم، ولكن لا تنسى ضحلة المياه 128، لا تستعجل لوضع الركبة طويلة تمريرة. يمكنك الذهاب إلى وسيلة أخرى وشراء كتلة عالية من 199.5 مم قبل، و 80 ملم العمود المرفقي، مزدحمة الاسطوانات تصل إلى 84 ملم وشبكة قضيب ربط 135.1 مم 19 ملم، وهذا في المبلغ سوف يعطي 1.8 وحدة تخزين وبدون تلف ل R / S، يمكن أن يكون المحرك هو الدوران بحرية، لوضع أشجار الشر واضغط على قوة أكثر من المعتاد 1.6L. لاسترداد محركك، يمكنك حتى تمديد الكتلة القياسية مع موقد، وكيفية القيام بذلك، وكيفية الغزل على مدخل خنق 4 وأعمدة واسعة والأهم من ذلك، كما يظهر في الفيديو أدناه، ونحن ننظر:

اهتمام ميت (18+)

prerol on chokes.

لزيادة استقرار المحرك والاستجابة، وضعت دواسات الغاز 4 اختناقات على مدخل. الجوهر هو أن كل اسطوانة يحصل على خنقها وبفضل ذلك، يتم اختفاء تقلبات الهواء الرنانة بين الأسطوانات. لدينا عملية أكثر استقرارا للمحرك من أسفل إلى قمم. الطريقة الأكثر شعبية هي تثبيت 4 مدخل خنق من تويوتا ليفين على الفاز. من الضروري الشراء: العقدة نفسها، وجعل محول جامع ومتلألئة، بالإضافة إلى هذا، تحتاج إلى مرشح nulevik، بوش فوهات 360ss، DDA (استشعار الضغط المطلق)، منظم ضغط الوقود، فيعلاء واسعة (مرحلة 300)، مناشير قنوات CHC 40/35، صمامات خفيفة، أوبل سبرينغز، دافعات صلبة، العادم العنكبوت 4-2-1 على 51 أنابيب، وأفضل على 63 أنابيب.
للبيع هناك مجموعات جاهزة من 4 كمية خنق، وهي مناسبة تماما للاستخدام.
مع التكوين الصحيح لقضايا المحرك البولية حوالي 180-200 حصانوبعد و اكثر. لتجاوز 200 حصان على جو VAZ، تحتاج إلى تناول مهاوي مثل الرياضة 8 وترويج مقابل 10000 دورة في الدقيقة، سيصدر محركك أكثر من 220-230 حصان وسوف يكون بالفعل جهنمي كارت كارت تماما.
لعيوب خنق، يمكنك أن تنسب تخفيض في مورد المحرك وليس من المستغرب، لأن حتى المحركات الحضرية تدور أكثر من 8000-9000 وأكثر من ذلك / دقيقة، بحيث يتم التعطل الدوافع وإصلاح المحرك 21126 قبل ذلك تجنبها.

محركات برولتا توربو

هناك العديد من الطرق لبناء Turbo قبل، راجع النسخة الحضرية، كما أعجب أكثر للعمل. غالبا ما يتم بناء هذه الخيارات على التوربينات TD04L، وكتب NIVA مع القنوات، وهي مهاوي مثالية Steelniks 8.9 يمكنك CA 9.12 أو ما شابه ذلك، فوهات 440s، 128 جهاز استقبال، 56 مخمدات، عادم على أنبوب 63 مم. كل هذا غير المرغوب فيه سيعطي أكثر من 250 حصان، وكيف سيذهب مشاهدة الفيديو

اهتمام ميت (18+)

ماذا عن فاليلوف العادي؟ لبناء هذه المحركات، نترك نفس الشيء على الكتلة المعززة، وهناك مخيف الرأس، مهاوي مهاوي 9.6 أو أشبه، والأزرار الصلبة من 8 صمام، المضخة أكثر من 300 لتر / ساعة، الفوهات زائد 800ss، التوربينات هو TD05، وعادم أنبوب 63 خط مستقيم. ستكون مجموعة الحديد هذه قادرة على تضخيم موتورز المحركات الخاصة بك 400-420 حصان، لآلة خفيفة تزن أكثر من طن من هذا بما يكفي للإقلاع في الفضاء)

محرك السيارة 21126 هو محرك أربعة أسطوانات أربعة الأشكال مثبت على سيارة Vaz 2170. حقن موزع للوقود، موقع رمح الأعلى للتوزيع. تم تجهيز محرك Vaz 21126 بنظام تبريد سائل، فاكتب مغلقة، تداول السوائل التبريد - القسري. نظام التشحيم - مجتمعة (رش والضغط).

لتبديل سرعات Car Lada Prerol، صندوق التروس (CAT) هو خمس أسطوري.

126 محرك لديه المواصفات التالية:

1. اسطوانات بحجم 1.6 لتر.
2. درجة الضغط 11.
3. القوة هي القدرة الاسمية - 98 حصان.
4. المحرك PRELA 16 الصمامات.
5. يتم توفير الوقود من قبل حقن موزعة مع التحكم الإلكتروني.
6. يوجد في ستة عشر محرك صمام كتلة 115 كجم.

126 ميزات تصميم تصميم السيارات

تم تثبيت Engine Lada Prerola على سيارة Vaz 2170 وتعديلاتها. في الاسطوانة، تتم معالجة محرك مكبس 21126 من جدران الأسطوانة 21126 جيدا من خلال طريقة شحذها للحصول على الأسطح الداخلية لتحسين الجودة. الحديد الزهر العمود المرفقي يتميز 11183 بزيادة نصف قطر من كرنك. يتم فهرسة بكرة الأصلية من إنشاء التروس من قبل رقم خاص 21126.

يوفر ملف التعريف القاسي للأسنان الانخراط مع حزام الشركات وجود 137 أسنان من نفس الملف الشخصي، وآلية توزيع الغاز. تم تصميم مدة استخدام حزام شركة غيتس لطيف لمدة 200 ألف كيلومتر.

تم تطوير مجموعة ربط Rod-Piston من قبل Mogul Federal Mogul. قام المهندسون بإنشاء مبنى، يزنون 30٪ أقل من نموذج 2110. حلقات مكبس المغول الفيدرالية لها سمك أصغر. من أجل تقليل الخسائر من الاحتكاك، فإن قضيب الاتصال متطور، ورئيسه لا يهم العمود المرفقي. لتثبيت غطاء قضيب، يتم استخدام البراغي الأصلية المتاح. عرض بطانات قضيب الاتصال الجديدة هو 17.2 مم.

أرق الخواتم المكبس، الجزء العلوي من الضغط والضغط أقل، وارتفاع 1.2 و 1.5 ملم، على التوالي. خاتم رسوم إضافية على النفط مصنوع من 2 ملم عالية.

يقع رأس الحديد الزهر من كتلة الأسطوانة 21126 - 1003011، بحسابه قبل 16 صمامات، له منصة مناسبة لآلية توتر جديدة لتوقيت الحزام. يلقي الرأس في نفس الوقت مع نظارات الآبار تحت الشموع.

تحتوي طوقا من GBC على طبقتين معدنيين، سمكها الكلي 0.45 ملم. يتم توفير تصميم التفاصيل بواسطة ثقوب خاصة للاسطوانات. قطر كل فتح هو 82mm.

تحييد الحفاز - Kathcollectser موديل 11194 - 1203008 - 10 (11)، يضمن الوفاء بمتطلبات معايير سمية اليورو 3. بالنسبة لمعايير اليورو 4 - نموذج 11194 - 1203008 - 00 (01)، على التوالي.

هناك تغييرات في مضخة المياه لتوسيع نطاق الخدمة - استخدام المحامل وغدد أنواع أخرى.

أولا - نظام الإشعال نظام الوقود لا تختلف وحدة الطاقة عن VAZ 11194. تم تجهيز شموع PRIERS 16 الصمامات لفائف الإشعال الفردية. منافس الوقود المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مناسبة لتثبيت Siemens أو عن طريق الحقن ذات العلامات التجارية بوش وفقا لبعض المراحل.

تتكون دائرة نظام التشحيم العالمي من المكونات التالية:

• مضخة الزيت تتكون من التروس.
• كارتر الصلب تحت كتلة اسطوانة.
• مصفاة النفط.
• استشعار ضغط الزيت.

تم تجهيز نظام التحكم في المحركات الإلكترونية مع وحدة تحكم يناير 7.2 أو M 7.9.7.

العوامل التي تؤثر على مورد VAZ 2170

وفقا لمصنع تصنيع الشركة المصنعة 21126، فإن ستة عشر صمامات لها مدة العمل المستقريساوي 200 ألف كيلومتر. بعد تشغيل معين، من الضروري إنتاج إصلاحوبعد موقف دقيق في Vaz 2170، جيد صيانة (ر) وللاستبدال في الوقت المناسب من العقد والتفاصيل التالفة سيؤدي إلى مورد تشغيلي طويل الأجل للسيارة.

الأسباب التي تؤثر على مدة تشغيل وحدة الطاقة:

1. محرك ارتفاع درجة الحرارة. تنعكس درجات الحرارة المتزايدة لمحرك التشغيل سلبا على إجمالي مورد المحرك. إن الحفاظ على درجة حرارة التشغيل لعناصر وحدة الطاقة عند مستوى ثابت يطيل وقت عمله بشكل كبير.
2. وقود. يحتوي دليل السيارة على معلومات مفصلة عن العلامة التجارية المعصورة بالبنزين. تصب في المحرك في الدليل من 16 صمامات الوقود اللازمة للتحقق.
3. آلات النفط. أي زيت من الأفضل أن تصب، علامته التجارية وكم تحتاج المزلق المشار إليها في الوثائق المصاحبة على السيارة. السادسة عشرة محرك صمام 126 يجمع بشكل جيد زيوت المحرك شبه الاصطناعية والتركيبية. استبدال كامل يجب أن تنفذ الزيوت سنويا أو بعد تشغيل 15 ألف كيلومتر.

درجة الحرارة المثلى لمحرك التشغيل 90 - 95 درجة مئوية تسمح القواعد بتشغيل وحدة الطاقة بدرجة حرارة تصل إلى مائة درجات، شريطة أن يتم تشغيل مروحة المبرد. يتم تقليل درجة حرارة المحرك أدناه + 90 درجة مئوية مع الصقيع، تحتاج إلى مزيد من الوقت لتدفئة المحرك للعلامة المطلوبة على الجهاز.

خدمة سيارتك VAZ 2107، يمكن لصاحب السيارة استبدال النفط بأيديهم الخاصة. للقيام بذلك، تحتاج إلى معرفة كيفية دمج القضاء سائل التشحيمما يصب النفط في السابق وعدد زيت المحرك يصب في الرقبة.

هل بنت صمام

في سيارات Lada Priora، حتى في وحدة الطاقة 16 صمام 126، يمكن في كثير من الأحيان ضحك الصمام. الأسباب التي تسبب هذه العيوب تكمن في عدم الامتثال لقواعد العملية، عند انتهاك اللوائح لاستبدال العقد والتفاصيل التالية:

• أشرطة فيديو؛
• حزام آلية توزيع الغاز (توقيت)؛
• المياه الفطيرة.

عند تعطيل أحد المكونات المدرجة في المكثف، فإن وجود آثار ميكانيكية على الصمام يمكن أن ينحنيها. المميزات البناءة المحرك هو أسباب المحرك يمكن أن ترني الصمام. تشوه الصمامات يسبب الحاجة إلى إنتاج إصلاح محرك المحرك السابق.

لتجنب هذا العيب، يحتاج صاحب السيارة إلى إجراء اختبار في الوقت المناسب عناصر التوقيت. ذات أهمية خاصة هي حزام يخضع لفحص شامل بعد 50،000 كيلومتر عدد الكيلومترات. عند التحقق، يتم استبعاد الأخطاء التالية:

• الشقوق.
• حزم؛
• ريلز.

يجب أيضا فحص بكرات ومضخة MRM 126، ل صمام GNT المحرك ومع أخطائهم.

علامات ارتداء الحزام ومكونات GDM الأخرى هي الاهتزازات والألوان غير سارة في حجرة السياراتوبعد في هذه الحالة، من الضروري إصلاح العناصر المكسورة بشكل عاجل أو استبدال العناصر المكسورة لتجنب ظهور تشوهات صمامات المحرك.

لماذا محرك ترتويت

من خلال الأعطال التي تحدث في كثير من الأحيان لوحدة الطاقة هذه، هناك عيوب مثل التشغيل غير المستقر ومحرك التشذيب. تحدث هذه الرفض بسبب ظهور الأخطاء في العقد وأجزاء المحرك:

• انخفاض في ضغط الوقود؛
• عيوب عناصر آلية توزيع الغاز؛
• فشل في تشغيل أجهزة الاستشعار؛
• اضطرابات ضيق في الخراطيم؛
• خنق الخاطئ.

يتم تقليل قوة وحدة الطاقة للأسباب التالية:

• ضغط منخفض في واحد أو عدة اسطوانات؛
• منصات الضرب؛
• ارتداء جدران الاسطوانات؛
• محو حلقات المكبس؛
• تشوه المكدس تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة.

يمكن القضاء على تقليم المحرك عن طريق فوهات التنظيف. يمكن أن تواجه أسباب التشغيل غير المستقرة لوحدة الطاقة من خلال الأجهزة التالية:

• الشموع للحظر 16 صمامات؛
• فحم الاشتعال؛
• صمام التحكم؛
• منظم الخمول.
• البطارية؛
• بداية؛
• فحم الاشتعال؛
• مضخة البنزين؛
• مرشح الوقود؛
• ضبط ضغط الوقود.

يمكن استبدال الشموع على المقرر باستمرار. لهذا تحتاج إلى التعرف على المبادئ الاختيار الصحيح واستبدال بيانات العقد الموصوفة في المقالات الخاصة على الإنترنت.

ضبط محرك المحرك

لتحسين قيم الطاقة لوحدة الطاقة في PRIORS، منتجع إلى الترويج التالي:

1. تم تثبيت جهاز الاستقبال.
2. مخطط العادم: 4-2-1.
3. صمام خنق: 54 -56 مم.
4. نوع الرياضة توزيع رمح.
5. تحويل رأس كتلة الأسطوانة (GBC) من خلال النشر.
6. صمامات خفيفة الوزن.
7. عن طريق الحقن من النوع 440s.

بالإضافة إلى طريقة تحول وحدة الطاقة لزيادة المؤشرات الديناميكية، هناك عدة طرق أخرى لضبط سيارة من هذا النموذج.