نيسان جي كم عدد الحصان. نيسان GT-R R35 هي ولادة اللاعجة الرابعة للأسطورة. GTR R35 هي سيارة رياضية أو سيارة

الانتقال السريع إلى الأقسام

بعد أن وصلت دورة تجديد NISSAN GTR R35 أخيرا إلى روسيا. إنقاذ الميزات التي يمكن التعرف عليها في الخارج، حصلت السيارة الرياضية على العين الملحوظة بالكاد من الصريحة من حيث الديناميكا الهوائية، المصممة لتقليل الزجاج الأمامي وتدفقات الهواء المباشرة بشكل أكثر كفاءة لتبريد عناصر ساخنة للغاية. Interior Nissan GTR 35 حاول اليابانيون جعل المزيد من القسط واتضح. كما تعرض بيئة العمل لإعادة التفكير في الحصول على راحة أكبر. وهنا ياباني التعامل معها.

المنافسون في عناصر جديدة قليلا، باستثناء Audi R8، نعم شيفروليه كامارو.وبعد صحيح، ذكر لكزس مؤخرا أنه سيخلق منافس نيسان جي تي آر الحصول على، في عنوان ما سيظل يقف الحرف F. ومع ذلك، سيحدث ذلك قبل عام 2019.

كيف يتم تحديث Nissan GT R35 المحدث

Rutter 35 في المدينة ليست مثيرة للاهتمام. مكانه على الطريق، حيث لديه الفرصة لصرخ الإطارات مشوهة إلى الثقوب. ويمكن للمحرك الأقوياء نيسان GT-R 35 تشويه جميع الأكسجين في دائرة نصف قطرها عدة كيلومترات. من المستحيل رفض هذا Simpaty، وبالتالي يتم إجراء اختبار اختبار NISSAN GTR 35 على الطريق.

معلومات مفادها أن نيسان GT-R 35 من الجيل الرابع قادر على التعجيل بها إلى مائة في أقل من 3 ثوان تسبب بعض عدم الثقة. ومع ذلك، هذه سيارة مصممة بشكل أساسي للطرق. الاستخدام المشتركوبعد هل يمكن أن يكون لديه مثل هذا التسارع الهائل؟ وفي الوقت نفسه، اليابانية، خلقت Nissan GTR R35 2017 من الإفراج بالفعل معجزة وفاجأ عالم السيارات بأكمله.

ما الجديد في نيسان جيتر 35

في محدث Nissan GTR R 35، تم الانتهاء من المحرك، مما رفع الضغط قليلا أثناء احتراق خليط الهواء، مما أثر على السلطة. بالطبع، هذا زائد، رغم أن صغير جدا. أصبحت المحرك قوة نيسان GT R 35 أكثر في 15 قوة حصانوعزم الدوران ينمو على 5 نيوتن متر. أن تشعر أن هذا مع جهازه الدهليزي أمر مستحيل للسائق المعتاد. نعم، وعلى الأرقام الجافة، تعكس خصائص Nissan GTR 2017، هذه الزيادة في السلطة وعزم الدوران المتأثر بالكاد. بالمناسبة، تتمتع الجدة الأخيرة من الشركة التابعة وحدة طاقة مماثلة تحت غطاء محرك السيارة.

علاوة على ذلك، فإن معرفة أن Tuning Nissan Gtr ب Ease يثير القدرة على الجدار، ثم تضغط المستقبلون من هذا V6 BI-Turbochable حوالي ألف حصان، وتشبث الزيادة 15 القوية تشبه شكلا. نعم، هذا جيد، ولكن الزيادة في 15 قوى في حالة نيسان GT-R R35، وليس مع كيا ريو.إنه أكثر صحة لاستدعاء تحسين سير عمل المحرك. بسبب زيادة القوة. حدث.

لقد فوجئت بأن تناوب نيسان GTR R35 شعرت رولز. وهذا، الحكم على عداد السرعة، والحتمية. لأن السيارة في هذه السرعة بدأت بالفعل في القتال مع قوانين الفيزياء. مرة أخرى، تم تصميم Nissan GTR 3 ليس فقط لمسار السباقات. يجب أن تكون جيدة بنفس القدر وعلى الطريق السريع، وخارجها. المهندسين عند تحديث نيسان GT R 35 لم يراجعوا بجدية التعليق. في الواقع، زادوا فقط صلابة المثبتات وتعزز نقاط المرفقات. ونقحت فقط عمل امتصاص الصدمات على الظهر.

أكثر شمولا، اقتربوا من مسألة عزل الضوضاء نيسان R35. أصبح صالون GTR R35 أكثر هدوءا. بالمناسبة، كيف هي حالة نيسان GT-R R35 مع مرافقة الصوتية؟ أصوات معروضة بشكل متواضع. يجلس خلف عجلة عجلة GTR 35 عندما يتم الضغط على دواسة الغاز، وحتى أكثر من مشهد مقياس سرعة الدوران والقفز عداد السرعة، انتظر هدير الحيوان، في انتظار الدعم السليم قابلة للمقارنة مع هدير صاروخ مجذاف. ولكن في الواقع التيتانيوم الجديد نظام العادم نيسان GTR R35 يخلو الكثير من الأصوات من محرك قوي وفي الزغب والغبار يكسر كل توقعاتك. قد تكون جيدة، لأن ركوب النسيم في الليل على منطقة غرفة النوم، يمكنك التأكد من أن نوم الأطفال والجدات اليقظة التي لا تزعجك.

GTR R35 هي سيارة رياضية أو سيارة؟

في العالم الحديث هناك الكثير من السيارات حيث يمكنك الذهاب إلى مسار السباقات والتمتع بها. ومع ذلك، فإن السيارات التي يمكن أن تضع سجل دائرة للآلات التسلسلية ليست كثيرا. حتى الآن أقل سياراتوالتي يمكن أن يسمى المقاتلين في تنفيذ رباعي الاتجاه. حار نموذج اليابانية نيسان جيتر 35، واحد منهم.

إذا قمت بإيجاز وممارسة NISSAN GTR المحدثة من الجيل الرابع في جسم R35، فيجب عليك الاعتراف بأن هذه هي واحدة من أسرع الآلات التسلسلية مخصصة للطرق العامة. ربما هذا ليس هو النموذج الأكثر عاطفية، ولكن مقابل 6.875.000 روبل، فإن الأسلحة الأسرع والفاءة لمكافحة المنافسين. صحيح أن مراوح نموذج نيسان GT-R R35 ينتظرون الإثارة الآن، ما سيكون الجيل القادم سيكون "Jitiar". من المهم جدا عدم الضرر ولا يخيب أمل الجمهور المحتمل في هذه السيارة الرياضية. يجب أن يتطابق الاسم العالي.

فيديو اختبار محرك نيسان GT-R R35

السعر: من 7،499،000 روبل.

أسرع سيارة تنتجها الشركة المتسلسلة هي العديد من السيارات الرياضية الشهيرة نيسان GT-R 2018-2019 مع الخصائص الكبيرة التي اكتسبت بشعبية كبيرة تماما منذ إطلاق سراحها.

واحدة من أكثر السيارات شعبية تم الحصول عليها كركوب سريع في المدينة، حيث إنها سيارة رخيصة وسريعة للغاية.

تصميم

ظهور الكوبيه هو ببساطة أنيقة، وهناك عدد قليل جدا من الناس الذين لا يحبون هذا النموذج. أيضا، لن يتم تجاهل السيارة في أي حال على الطريق. أمام، حصل على غطاء محرك السيارة مع 2 مآخذ جوية صغيرة في شكل مثلث. البصريات لا تصف الكلمات، إنها مجرد ذكية، تأكد من أن تنظر إلى الصورة. يحتوي الوفير على مصبغة مشعرة ضخمة مع عناصر Chrome و Jumper الأفقي للأرقام. أيضا المصد الأمامي لديها ما يسمى مآخذ الشفة والهواء لتبريد الفرامل الأمامية.

من جانب الكوبيه، لا يبدو أقل هدوءا، كما هو الحال في المقدمة، وهو شكل الجسم فقط. يقوم الأقواس ذات العجلات الضخمة، الخياشيم ومرايا الرؤية الخلفية القيام بعملهم. في الجزء العلوي من الباب هناك تجاندي الديناميكي. من المثير للاهتمام إجراء مقبض فتح الباب، إذا نظرت إلى الفيديو، فسوف تفهم كيف تعمل، وهي مصنوعة مثل الديناميكا الهوائية.

الكثير من سائقي السيارات في حب الظهر، معظم الناس يجذبون شكل من أشكال المصابيح الأمامية ونظام العادم. هناك 4 المصابيح الأمامية جولة مع حشو LED. غطاء جذع صغير، وهناك مفسد على ثلاثة أرجل مع إشارة توقف. تلقى الوفير الناشر، إدراج كروم الديكور، القنوات الجوية و 4 ضخمة أنابيب العادم إدراج بأناقة في الوفير.

أبعاد:

• طول - 4710 مم؛
• العرض - 1895 مم؛
• الارتفاع - 1370 مم؛
• قاعدة عجلة - 2780 مم؛
• التخليص - 105 ملم

صالون

داخل النموذج، أنا سعيد للغاية، لأن التصميم الداخلي الأخير لديه جودة مرضية للمواد. الآن نحصل على تصميم رائع، تقليم الجلود وإدراج من الكربون. السائق وذراعك الركاب الرياضية، والجلود، لديه تنظيم وتدفئة كهربائيا. المقاعد نفسها محتجز تماما من قبل شخص لديه ركوب رياضي. الصف الخلفي موجود، ويهدف إلى اثنين من الركاب، ولكن زرع الناس هناك فكرة سيئة للغاية.

السائقين مكان نيسان. GT-R 2018-2019 لديه 3 تحدث الجلود التوجيه مع عدد كبير من الأزرار في معظم الحالات بالنسبة للوسائط المتعددة. بالطبع، يتم تنظيمها في الارتفاع والغادرة. جديد لوحة القيادة إنه مجرد انفجار في الدماغ، وهناك إشارات إلى الإصدارات السابقة، ولكن لا تزال ناحية ملحوظة. التقنيات الحديثةوبعد في الوسط يوجد مقياس سرعة الدوران النظير ضخم، يوجد مقياس السرعة على اليسار. تم وضع 3 أجهزة استشعار جولة على اليمين، ويشار علبة التروس إلى واحد، على مستويات الوقود الأخرى ودرجة حرارة النفط.

تلقت وحدة التحكم المركزية متعددة الوسائط شاشة تعمل باللمس نظام ملاحةأيضا، يمكن التحكم في الأزرار بجانب الغسالة على النفق. كانت أدناه تحت عمليات الانحرافات الجوية كانت وحدة تحكم مزينة بشكل جميل للتحكم في المناخ منفصل. بعد ذلك، نرى أزرار التحكم في سلوك السيارات.

يحتوي النفق على محدد علبة التروس الصغيرة ذات العلامات التجارية، وهو التالي الذي يقع فيه زر بدء تشغيل المحرك. بعد ذلك، نرى عفريت فقط، والتي قيل لها أعلاه وتناول فرامل وقوف السيارات والملاكمة.

فيما يلي قائمة بما يمكن تزويده بالداخلية:

• مراقبة المناخات من المنطقة؛
• كاميرا الرؤية الخلفية؛
• مثبت السرعة؛
• استشعار الضغط في الإطارات، وكذلك المطر والضوء؛
• الجلود غامضة
• مقاعد وتدفئة كهربائيا؛
• نظام ملاحة؛
• نظام صوت جيد؛
• بلوتوث؛
• الإضاءة التكيفية.
• الوصول دون مفتاح.

تحديد

في هذه السيارة، تقوم الشركة المصنعة بتعيين المحرك مع نظام Twin-Turbo، وهذا محرك من 6 أسطوانات V6، والتي، مع حجم 3.8 لتر، القضايا 570 حصان.

تبدو مؤشرات عالية السرعة لهذا المحرك مثيرة للإعجاب، ولكن في الواقع كل شيء غير بسيط للغاية هناك. تدعي الشركة المصنعة أن السيارة قادرة على تطوير سرعة تصل إلى 100 كم / ساعة في 2.7 ثانية، ولكن تم الحصول على هذه النتيجة بعد محاولات طويلة للتسريع في هذه السيارة، وأعلن أكثر أفضل النتائجوبعد وبعبارة أخرى، قاموا بقياس بقسم عدة مرات قبل المئات، وقالوا فقط الأفضل. في الواقع، تسارع السيارة ببطء أكثر، ولكن النتائج لا تزال مثيرة للإعجاب.

مثل هذا التسارع لمئات المهندسين الذين وصلوا عن طريق تثبيت سيارة دائمة محرك كامل، وساعد النقل بشكل جيد. NISSAN GT-R 2018-2019 يقع علبة التروس في الجزء الخلفي من السيارة، بل هو 6 سرعات المربع الروبوتية تحول Borgwarner والعتاد، فإنه يبني انتقال واحد في 0.1 ثانية.

الكبح هذه السيارة تتوافق فرامل القرص بحجم 15 بوصة - بريمبو. هذه الفرامل لديها 6 مكابس في المقدمة، والظهر 4 فقط.

سعر

هذا النموذج حسب معايير السوق سيارات رياضية إنه غير مكلف، يتم تقديمه في درجتين - إنه الطبعة السوداء والهيبة. وراء أول سيكون لدفع 7 499 000 روبلوللثانية 100000 روبل فقط أكثر. ليست مكلفة للغاية، إذا قارنت مع المنافسين، ولكنها مكلفة، إذا قارنت بالأسعار السابقة. في السابق، تكلف النموذج 2 مليون أرخص، ولكن الآن بسبب الدورة غير المستقرة، ارتفع السعر.

هذه السيارة الرياضية جدا سيارة جيدةوهو مناسب تماما لتعليم قيادة السيارات الديناميكية. علاوة على ذلك، يجب منح السيارة بمثل هذه المؤشرات عالية السرعة نسبيا لهذا الفصل. مفهوم بالمناسبة، كان قادرا على تجاوز الإصدار التوربيني.

تاريخ

في وقت سابق، تم إنتاج مثل هذه السيارة كما، لكن الشركة المصنعة قررت إطلاق إصدار جديد مع الفهرس R35، ولكن من هذه السيارة، كان اسم الأفق بالكامل، وقال اليابانيون إنها كانت سيارة جديدة تماما وغيرها تماما، و أفق نفسه استمر في الاستفادة بشكل منفصل.

في طوكيو، في عام 2001، عرض مفهوم النموذج، لم يكن مختلفا تماما عن إصدار اليوم. بعد عام 2005، تم عرض مفهوم آخر لهذه السيارة، وقال الشركة المصنعة إنها ستستند إلى هذا المفهوم من أجل إنشاء سيارة للإنتاج الضخم.

ونتيجة لذلك، في عام 2007، ذهبت السيارة للبيع والآن أنها جيدة جدا للبيع، حيث إنها سيارة رياضية سريعة وفي نفس الوقت غير مكلفة لهذه السرعة.

فيديو

كجزء من مفاجأة السيارات في طوكيو، التي عقدت في نوفمبر 2013، فإن العرض الأول في العالم من النسخة "المشحونة" من Supercar Nissan GT-R مع بادئة Nismo، التي وضعتها جهود الوحدة الرياضية "المهذبة" في نفس الاسم الشركات اليابانيةوبعد استقبل أسرع تسلسل "نيسان" رؤية أكثر عدوانية مقارنة بالجهاز القياسي والمحرك القسري والهيكل الذي تم إعادة تشكيله.

يتم تسليط الضوء على نيسان GT-R NISMO المتقدمة الطائرات الورقية الهوائية الجسم مع مصدات خلفية ممدودة واسعة، وكذلك مكافحة الكربون الكربوني الكربوني كبير. وهذه التعديلات لا تجعل السيارة أكثر فظاعة في المظهر، ولكن أيضا زيادة قوة الضغط بسرعة 300 كم / ساعة لكل 100 كجم.

يصل الكوبيه "المشحون" إلى 4681 مم في الطول، وعرض 1895 ملم وعلى ارتفاع 1370 ملم على قاعدة العجلات، واحتلال 2780 ملم من الطول الكلي. بالعملة، تزن السيارة 1720 كجم (20 كيلوغراما فقط أسهل من الأداء العادي).

يختلف الداخلية Nissan GT-R NISMO الداخلية عن ذلك على "Barano" Simple "GT-R" Barano "و VISOR للأجهزة، مغطاة غرز حمراء، كراسي Recaro على شكل أوراق مع إطار مشترك وقابل للتعديل من زاوية مسند الظهر، وكذلك خياطة واسعة النطاق من اللون الأحمر على النقيض. وفقا لمعايير أخرى من زخرفة إصدارات مختلفة من الكوبيه متطابقة.

تحديد. في أعماق إصدار Nismo من Supercar، يعتمد محرك V6 3.8 لتر، يختلف عن "مخزون" الجهاز مع تناول وجديد، وإعاشات إعادة التجميع، ومضخة الوقود الأكثر قوة وشاحن توربا منتجا من تعديل Racing GT3 وبعد
وتنتج 600 بوصة "مراس" عند 6800 روبية / دقيقة و 652 نانومتر من ذروة الاتجاه عند 3200-5800 ريف / دقيقة، وتجميعها مع "روبوت" عريض "من 6 سرعات مع زوج من براثن و ADSA-ETS المتقدمة بالكامل مع اقتران متعدد الخبر والتفاضل الخلفي المحظور ميكانيكيا.

ديناميات نيسان GT-R NISMO إعصار حقا - من البداية إلى أول "مئات" يطلق عليهم "يطلق النار" في 2.4 ثانية فقط، تكتسب سرعة الحد 320 كم / ساعة. متوسط \u200b\u200b"تناول" الوقود في الوضع المختلط هو 12 لترا مقابل كل 100 كيلومتر.

على أساس Supercar "المشحون"، تعليق Premier Midship مع Haltended Front Double اليدين والتعليق الأمامي متعدد الغذوض. في الوقت نفسه، تم تجهيزه بالينابيع التي تم تجديدها وتصدير ثالثا يسيطر عليها الصدمات Bilstein Damptronic. يتم استكمال آلية توجيه رف GT-R NISMO مكبر للصوت للتحكم الكهربائي، وعلى جميع العجلات، يتم تثبيت فرامل القرص ذات التهوية مع 390 ملم في الجبهة والأجهزة المرجعية 380 ملم.

بالإضافة إلى إصدار الطريق، يتوفر "Nismo-Supercar" وفي الإصدارات المسار. GT1. و GT3.والتي يتم إعدادها خصيصا للمشاركة في سلسلة سباق المختلفة. هذه الآلات تختلف فقط من خلال مظهر قوي مع العناصر الديناميكية الهوائية الواضحة، ولكن أيضا "سباق" التصميمات الداخلية والجزء الفني.

• تحت غطاء محرك غطاء محرك السيارة نيسان GT-R R35 Nismo GT1 يقع محرك 5.6 لتر V8، 600 "رؤساء" المعلقة 650 نانومتر،
• و GT3 - 3.8-لتر "توربو شيستر" بسعة 543 حصانا، وتطوير 637 نانومتر.

المعدات والسعر. في السوق الأمريكية، يتم تقديم نيسان GT-R NISMO بسعر 149،990 دولارا (في روسيا، فإن المبيعات الرسمية ل Supercar لم تتم الآن).
في "قاعدة" السيارة مجهزة بمجموعة من وسائد هوائية، تعليق التكيف، Zonal "المناخ"، نظام صوتي بريميوم، أقراص الأشعة المصورة 20 بوصة، مركز الوسائط المتعددة، الكراسي الأمامية Recaro، تقليم الجلود الداخلية، وكذلك مجموعة كاملة الأنظمة الحديثة الأمان.

لقد مر عام فقط منذ التحديث الأخير من SuperCar Nissan Gtr 2012، وأعد اليابانيين مرة أخرى عددا من التحديثات للنموذج الرئيسي، الذي وقع الولادة في العالم في منتصف نوفمبر في معرض طوكيو للسيارات.

هذه المرة لم تلمس الشركة مظهر GT-R، ولكن تم عمل ذلك على حشوها الفني. لذلك، على سبيل المثال، تحسين تشغيل المدخول و نظم التخرجتمكن المهندسون من إزالة مع 3.8 لتر ثنائي توربو "ستة" إضافية 20 حصان و 20 نانومتر.

المعدات والأسعار nissan gtr r35 (2015)

AT6 - بندقية رشاشة 6-St.، AWD - All-Wheel Drive

وبالتالي، فإن قوة المحرك على نيسان GTR R35 2012 سنة الصنع نما من 530 إلى 550 حصان (على الرغم من أنه وعدت سابقا ب 570 قوى)، فإن عزم الدوران الذروة هو 627 نانومتر وتتوفر في حدود 3200 إلى 5،800 دورة في الدقيقة. من البقعة حتى يسرع مئات الكوبيه في 2.8 ثانية، وله السرعة القصوى يصل إلى 315 كم / ساعة.

وعلاوة على ذلك، تحديث نيسان تلقى GTR 35 ناقل الحركة والهيكل المربعة، والبناء المقوى حجرة السياراتوفي الفرق من الآن على زبدة السباق سكب. أيضا، لأول مرة ستتمتلك السيارة إعدادات تعليق غير متماثلة، اعتمادا على موقع الجذر.

تجدر الإشارة إلى المظهر على جميع إصدارات كاميرا الرؤية الخلفية، وسيتمكن مشتري إصدارات الإصدار المميز والأنانية من تأمر بتثبيت فرامل سيراميك كربونية قوية مقابل تكلفة إضافية.

تحديث نيسان GTR 2013

في نوفمبر 2012، قدمت شركة صناعة السيارات اليابانية نسخة حديثة من السنة النموذجية GTR 2013، والتي تلقت عددا من التحسينات التقنية في عرض المحرك في لوس أنجلوس.

تحت غطاء محرك السيارة، نفس محرك 550 قوي (627 نانومتر) V6 مع حجم عمل من 3.8 لتر، ولكن من الآن فصاعدا أنه تم تجهيزه جديد الوقود عن طريق الحقن، تحسين صمام إعادة ضبط الضغط وقسم خاص في مقلاة النفط.

بالإضافة إلى ذلك، تلقى محدث Nissan Gtr R35 2013 المحدث تعليق مطور مع امتصاص الصدمات إعادة تشكيله ومثبت الأمامي الاستقرار المستعرض، وقد ارتفع صلابة جسم الجسم عن طريق تثبيت مكبرات الصوت تحت لوحة الأدوات ودرع المحرك.

وعلى الرغم من أن قوة محرك الطاقة ظلت هي نفسها، فإن GTR "رمي" محدث "0.1 ثانية في التسارع من الصفر إلى المئات - الآن تنفق هذا التمرين 2.7 ثانية على هذا التمرين، وانخفض وقت الدائرة في حلقة نوربورغرينغ الشمالية إلى 7 دقائق و 18.6 من.

بدأت مبيعات البنود الجديدة في روسيا في النصف الأول من عام 2013. يبدأ سعر NEISSAN GTR الجديد لعام 2016 من 6 050،000 روبل لإصدار إصدار Premium Edition، وبالنسبة لتعديل الطبعة السوداء، يتم طرح 6،150،000 روبل. في الأداء الأعلى، فإن تكلفة النموذج هي 6،250،000 ص.

الشركة اليابانية يواصل تحسين نيسان GT-R (R35) - له المقبل تعديل تعديل لاول مرة في معرض طوكيو موتور 2013 في نوفمبر. كما قدموا نسخة قوية "مشحونة" من النموذج من الاستوديو.

لذلك، استحوذت NISSAN GTR 2014 نموذج السنة على البصريات الرأس التكيفية LED، المصابيح الخلفية LED، معادلة خلفية كربون اختيارية، والتي تعلق على غطاء جذع الكربون (هذا الوزن بسلاسة نصف قياسي) ولون جديد من الذهب الصلب الأحمر جسم اللؤلؤ.

محرك السيارة لا يلمس هذه المرة، ولكن التحديث هو التعليق والكبح و توجيهوبعد تم إعادة تكوين المهندسين من خلال امتصاص الصدمات وإنهاء تثبيت الاستقرار المستعرض، مما جعل من الممكن الحد من مستوى الضوضاء والاهتزازات. أيضا Supercar "Pereobuli" في الإطارات الجديدة Dunlop Sport Maxx GT 600 DSST STT Dimension 255 / 40R20 في الجبهة و 285 / 35R20 - الخلفية.

للتسجيل نيسان الداخلية. تقدم GTR 2014 ثلاثة خيارات لمخططات الألوان، بما في ذلك واحدة جديدة تحت عظم الفيل. عجلة القيادة حصلت على الانتهاء من الجلد. بدأت مبيعات البنود الجديدة في اليابان في 2 ديسمبر، وقبل روسيا تم الوصول إلى أول سيارات "مباشرة" فقط في أبريل 2014، وتبدأ الطلبات في الفترة من 13 مارس. الأسعار لم تتغير.

صور نيسان GTR R35 2013

نموذج NISSAG GTR R35 هو فخر نيسان. النموذج قادر على التنافس مع أفضل النماذج الرياضية من بورش وغيرها من الشركات المصنعة الشهيرة. GT-R ليست مجرد سيارة - هذه عبادة وأيقونة، لأن هذه السيارة يتم اختيارها من خلال العديد من الدراجين في أجهزة الكمبيوتر الأخرى في NFS. بالطبع، وفقا لمكانة الخاص بك، تفقد علامة نيسان العلامة التجارية مع المنافسين البارزين، لكن نموذج GT-R لديه مزايا خاصة به للغاية.

في المراجعة - سعر وصورة وخصائص Nissan GTR R35، بالإضافة إلى ملاحظاتك حول هذا الوحش.

مراجعة مظهر GT-R R35

إذا قلت أن مظهر GT-R في جسم R35 غير مصمم، ومهندسون ليسوا في حالة مبالغة على الإطلاق.

في عملية تطوير الجهاز مرت بانتظام التطهير في أنبوب Arududynamic. بفضل ما كان من الممكن الوصول إلى معامل 0.26، وهو أمر غير سيء للغاية لفئة السياحة الكبرى. على الرغم من الخصائص الديناميكية الهوائية الممتازة ل R35، فإنه لا يبدو وكأنه منشفة حتى على العكس من ذلك: إنه يحتوي على وجوه حادة ومقاومات جوية. تتميز مآخذ الهواء في الأجنحة الأمامية بشكل خاص، خلف العجلة، بالإضافة إلى مآخذ جوا في غطاء محرك السيارة. يتطلب القلب التوربيني الكثير من الهواء. تقف نيسان بثقة شديدة على عجلات مالية وعشرين مع ملف تعريف مطاطي منخفض. تحتوي أقراص الفرامل على قطرها 390 مم، والتي تعمل في قطرها على أقراص قطرها 17. تغذية السيارة بها أربعة مصباح مستدير، لكن البصريات ليست على الإطلاق على الإطلاق بصريات كوبيه الأمريكية - Corvet. الجزء الخلفي ذو أهمية خاصة، لأنه عند فحص الخلاصة، يبدو أنه تم إنشاؤه من ورقة معدنية واحدة. لا يوجد مصد منفصل هنا، وهو العنصر المختوم هو العنصر الوحيد في الخلاصة واجتياحه حتى غطاء الجذع. هذا الختم هو في وقت واحد ومكان إبزيم الأضواء الخلفية. من المثير للاهتمام أيضا أن تثبيت كبير مضاد للتدفئة على غطاء الجذع، ولكن معامل الزجاج الأمامي، كما هو موضح أعلاه، منخفض جدا. الجهاز فعال، ولكن في حالة GT-R مظهر خارجي إنه بمثابة أفضل من أفضل الخصائص الديناميكية.

صالون ومعدات GT-R

من المحتمل أن يتمتع صالون نيسان الرياضي عشاق لقيادة الثلاثي أو أربعة منهم. نعم، ص 35 عبارة عن بابين، ولكن آلة ذات أربعة مقاعد. في فئة الكوبيه، والتي تكون قادرة على طلب السرعة في 300 كيلومتر. في الساعة، وليس الكثير من السيارات مع مثل هذا الداخلية الفضائية. شركة نيسان مواقع GT-R كسيارة فائقة لكل يوم، من حيث القدرة، هذا صحيح. بالإضافة إلى الصالون الفاتي، ستسعد كوبيه واثلاية جذوع 315 لتر واسعة نسبيا. من الصعب تخيل R 35 تحلق حول المدينة الليلية مع جذع مسجل بالكامل، ولكن في بعض المواقف في الحياة جذع واسع مفيد للغاية حتى على مثل هذا سيارة سريعةوبعد في الجزء المركزي من طوربيد، توجد الشاشة التي يتم فيها عرض معلومات حول درجة حرارة المحرك ودرجة حرارة النفط وغيرها من المعلمات. تجدر الإشارة إلى أن هذا الجهاز قد طور شركة تعمل سابقا في إطلاق سراح Grand Turismo Simulator لبلاي ستيشن. إن مشاهدة هذه الأجهزة مثيرة للاهتمام، ولكن بالنظر إلى مدى سرعة توصيل نيسان ص 35 بالسرعة - ليس فقط وقت لمشاهدة هذه الأجهزة. تحل هذه الأجهزة استبدال جميع أجهزة الاستشعار التي تم تثبيتها مسبقا على الطوربيدات لعشاق ضبط السيارات الخاصة بهم. سيقوم صالون GT-R بتقليص الجلد، والجلد مقصرة وطوربيد، وهذا يشير إلى فئة السيارة. أيضا، يتم تغطية الجلد مع مقابض الأبواب وبالطبع عجلة القيادة. عرض تقديمي يبدأ استخدام الزر، وليس موجودا بجوار عمود التوجيه، ولكن على نفق الإرسال، قبل ذراع علبة التروس.

المواصفات نيسان GT-R R35

بطبيعة الحال، فإن الشيء الأكثر أهمية في نيسان GTR R35 ليس صالون وليس حتى مظهرا، ولكن مدى سرعة الذهاب. أشارت معظم المصادر إلى عدد من 2.8 ثانية، والتجار، وأحيانا يحاول الشركة المصنعة نفسها إقناع الناس بأن المقصورة بسعة 550 قوى مستعدة لإقامة هذه الفترة الزمنية الصغيرة. وفقا لمراجعات أصحاب السيارة، فإن GT-R يكتسب بثقة جدا مائة كيلومتر لمدة 3.4-4 ثواني. نظام محرك كامل لديه اثنين كاردانجا فالا، كاردانان لكل محور. مربع التلقائي مع الوضع اليدوي يوفر التبديل الأكثر سرعة. من حيث المحرك، ظل GT-R مخلصا لنفسه. إلى الأمام السيارة تسحب V6 Turbocharged V6، مع التوربينات تحت غطاء محرك السيارة اثنين! لا يزال يشير إلى أن موقع المحرك، فهو يقع قبل المحور الأمامي. تم ذلك بالطبع تنوي، لأن الجزء الأمامي الثقيل غير الضروري للسيارة يرافق دائما أسوأ الإدارة في أوضاع الحد. تم تجهيز GT-R في الجسم R35 بنظام Addesa E-TS Advanced Advices. يتيح لك النظام أن يغفر أخطاء السائق في بعض الأحيان خشنة. على سبيل المثال، إذا بدأ السائق في التباطؤ قبل أن يتباطأ بعد فوات الأوان، ويطرح السيارات السرعة إما على وشك قفل العجلة إما مع ABS يعمل بالفعل، في مثل هذه الحالة، يشعر ATTESA E-TS بالخطر وإعادة توزيع عزم الدوران عجلات أكثر كفاءة الكبح. النظام مفيد بشكل لا يصدق مع مجموعة سرعة حادة. تجدر الإشارة أيضا إلى أن العديد من المواقع تسمى ناقل الحركة الأوتوماتيكي، هذا نيسان هو روبوت مع براثن ووضع التبديل اليدوي. عزم الدوران في 632 نانومتر قابلة للمقارنة مع مؤشرات الفائزين الأكثر شهرة. لن يمثل الفرامل من GT-R في سرعته إلى مجموعة من السرعة. الفرامل هو المسؤول عن ستة الفرجار مكبس بيمبو المكبس في الجبهة، وأربعة موقف وظهر. كبح الوزن GT-R 1740KG. لا تنس أن الجسم مصنوع من الصلب. إذا اعتبرنا أن مرسيدس SLS AMG مصنوعة من أوسع استخدام المغنيسيوم والألومنيوم يزن في ولاية كبح 1600 كجم. أنت تفهم أن GT-R ليست صعبة للغاية.

السعر على نيسان GTR R35

يمكن شراء المشجعين المحبون نيسان GTR R35 مقابل 140،000 دولار أمريكي. بالطبع، فهي مكلفة للغاية، ولكن يبدو ذلك فقط حتى ترى أسعار السيارات مع مواصفات تقنية مماثلة. GT-R ليست مجرد سيارة، وهذا هو مفتاح عالم السرعة الحقيقية، يمكن أن تقع هذه السيارة في حب وتسامح مع تطريزها النادرة في المقصورة وليس مثل هذا العزل الضوضاء الجيد، كما هو الحال في كوبيه أكثر تكلفة. تم إنتاج R35 منذ عام 2007، يمكنك أن تقول بالفعل سيارة جديدة شيء حتى eclipsed R34 الأسطوري.