الآن نيسان قاشقاي. يتم جمع الجيل الثاني (الفهرس J11) في روسيا، جنبا إلى جنب مع نموذج X-Trail القديم. جنبا إلى جنب مع النظام المحلي، تلقى Qashqai تغييرات تحت ظروف التشغيل لدينا.
للمقارنة، قامنا بتسليمنا على Cashki لدينا والإنجليزية، ثم قادهم على المصعد - وسكبوا كأسئلة من المهندسين العائدين للوحدة الفنية للفرع الروسي من نيسان فيليب داياكوف. لم يقل عني قصص غامضة في النمط "لي في حلم كارلوس جون نفسه وكنت بث أنه من الضروري زيادة خزان الدبابات لأميفاكي"، لكن الآن نحن نعرف كيف هي عملية "الترويل" جارية.
يأخذ قرار التنمية في القمة، مع مراعاة تكاليف تنفيذ الأفكار. عادة ما تكون قائمة التغييرات واسعة جدا، وتملي ظروف التشغيل الخاصة بنا. عندما الأوساخ والثلوج والطريق السيئ، لن يستسلم أحد محرك كامل وتخليص كبير. ورد العملاء الروس الذين يتفاعلون أكثر من جودة البلاستيك وعرض الثغرات على الرسومات - يريدون الراحة القصوى.
يشارك فيليب في هذه الحالة للعقد الثاني. يقع المركز التقني للمركز الفني في أوروبا، يرأس الفرع الروسي لتسع أشخاص من قبل الفرع الروسي لتسع أشخاص. كلهم لديهم تعليم سيارة أعلى، مع خبرة في شركة نيسان، وقد بدأ الكثيرون بحقيقة أنها تحولت المكسرات بأيديهم. بالطبع، يتخذ الموظفون ممارسة وتدريب في المركز الأوروبي. باختصاصهم، تقييم القيادة والمستهلكين، على أساس القسم الهندسي يصدر توصيات حول التغييرات البناءة. لكن العمل في جمع المعلومات أكبر إلى حد كبير.
واحد لواحد؟
تبدأ قائمة التغييرات في النموذج عند بدء تشغيل النموذج. في إطار إجراء مسح التشغيل التلقائي، يتم تقسيم المشترين المحتملين من رأيهم في السيارة، والمسوحات التسويقية، والماجستير، أجهزة الاستقبال مراكز تاجر جمع التعليقات. جميع المسوقين من البيانات، ونحصل على المعلومات النهائية. كقاعدة عامة، نتيجة لذلك، تتغير صفات القيادة بشكل ملحوظ: إذا كانت النماذج الأمريكية تختلف في نعومة السكتة الدماغية، ولكن لديهم شيء سيء، وقد تحول التعليق، ثم يتعين علينا حل وسط.
فيليب يؤكد أنه كان أيضا مع Casca. حتى السيارات المقدمة لنا من إنجلترا تختلف بالفعل عن تلك التي تبيع في أوروبا، وعندما تحولت القشقيور إلى سانت بطرسبرغ، تم تحويل قشقاي أقوى.
هذا استثناء جيد من القواعد. في كثير من الأحيان القدرة على إصلاح التعليقات المتراكمة مرتبطة بالرمامة اللاحقة، والتي يجب أن تنتظر لمدة ثلاث أو أربع سنوات، ثم كانت هناك فرصة لتحسين السيارة حرفيا بعد عام من بدء المبيعات. على Cashkaya. الجمعية الروسية استخدمنا الأطراف الفرعية الأمامية والخلفية من X-trail - وهي مرفقة من خلال الكتل الصامتة ولن تقف سيارة إنجليزية، لأن عناصر الرهن العقاري موجودة خلاف ذلك. أنا لا أعرف لماذا لم يفعل الأوروبيون على الفور على الفور. بفضل هذا الحل خفض قليلا مستوى الاهتزازات. سحبت الإطار الفرعي العتلات، وهي شبه المحاور - نتيجة لذلك، ارتفع النهر بنسبة 20 ملم في المقدمة و 30 ملم في العمق. ولهذا السبب، كان من الضروري تغيير الأقواس الموجودة في الأقواس، بحيث تغطي العجلات، كانت البطانة التي هي علامة مخلصة على التجمع الروسي Kashka.
حتى خلال التحسينات، زاد التخليص بنسبة 10 ملم (حتى 200 مم). Philip Grumps ذلك قبل كل شيء كان جيدا - ارتفع Qashqai إلى أي حدود دون مشاكل، وبالتالي الشفة المصد الأمامي ظلت دون تغيير. ولكن بمجرد أن أصبح من الممكن ترامب زيادة تصريح الطرق، لقد استخدمتها.
جميع إصدارات Cascais الروسية تقف موحدة خزان الوقود، قدرتها 60 لترا (في "الحجم البريطاني" يعتمد حجم التعديل).
زيادة عزل الضوضاء درع المحرك. تعليق الخلفية للجميع السيارات الروسية من النوع المتعدد - من نصف اعتماد على تقاطعات النسيج رفض عدم فقدان الراحة والإدارة. هذا ما يصل إلى موثوقية أكبر مشروطا عن شعاع وبساطة خدمته، ثم عرض Nissanovs لا تقلق بشأن الأبعاد متعددة الأبعاد: ينطبق ضمان لمدة ثلاث سنوات على ذلك، مثل على السيارة بأكملها.
امتصاص الصدمات المقدمة من Tenneco - مع إعدادات أكثر راحة. ويتم إعادة معايرة عجلة القيادة الطاقة الكهربائية. مرقص عدة مئات من الكيلومترات في الإصدارات البريطانية والروسية، وأكيد: الاختلافات ملحوظة! وأنا أشبه "أوروبية". إنه مزيد من التفاصيل الإغاثة الإسفلتية القليل، ولكنه يتصور أكثر جمعية خلال الركوب النشط ويتفاعل بشكل أكثر دقة مع عجلة القيادة. ولكن على استعداد للاعتراف بأن معظم السائقين هي الراحة الأكثر أهمية. وسانت بطرسبرغ Qashqai على الطرق المكسورة هو ليونة - حتى على الرغم من العجلات مع الإطارات 215/45 R19 ضد الإطارات 215/60 R17 اللغة الإنجليزية للسيارةوبعد ومن المؤسف أنه لم يكن من الممكن تقييم خصائص الإطارات الصيفية شخصيا من Virelli Scorpion Verde، التي يتم توظيفها بواسطة Casca لدينا. وفقا لفيليب، ظهروا في عملية التوطين وأظهروا تماما أنفسهم خصائص اقتران والقيادة الراحة.
أكثر من 20 دولة هي منشآت تصنيع ومراكز بحثية وجمعيات التصميم والمؤسسات الهندسية لهذا الاهتمام. على الرغم من أن البلدان مختلفة، إلا أنه من الواضح أن جذور هذا الهيكل يابانية.
برنامج وبنية القلق نيسان
اليابان، حيث يتم جمع نيسان المدير، المرتبط دائما بمثل هذه المفاهيم كعمل شاق، الحشمة والصدق، وهذا له فريق ضخم يتضمن 224 ألف موظف في جميع أنحاء العالم.
خدم اتحاد عماليات نيسان وأقوى نيسان ورينو في ذروة الأزمة في عام 1999 كزخم للنمو الاقتصادي، وكانت تصنيفات المؤسسة تستحق صعوبة باطراد. وكان هذا مصحوبا برامج جديدة تم تقديمها في الوقت المحدد وبنفجة. لقد أعطوا الاهتمام بأقل خسائر للبقاء على قيد الحياة من الأزمة.
البرنامج (طريقة إنتاج نيسان) هو قضيب عملية الإنتاج بأكملها. كونها نوعا من قواعد القواعد للموظفين في الاهتمام، فإنه ينص على جلب إلى الكمال إنتاج كل سيارة.
يدمج هذا البرنامج قدرات المواد والمعدات والموارد البشرية، وهو ما يمثل المستهلك المهتم بالمنتجات الخاصة به.
ينص برنامج NPW على استكشاف احتياجات العملاء، ويجمع بينهما بفرص مادية، وتحديث الإنتاج. بفضل هذا البرنامج، جودة المنتج، بغض النظر عن المكان الذي توجد فيه الشركة المصنعة، لا تزال كبيرة دائما، سواء كانت إسبانيا أو إنجلترا وروسيا أو اليابان نفسها.
على الجزر اليابانية في يوكوهاما، مقر القلق في نيسان، يتم تطوير قرارات المصمم في عاصمة بريطانيا العظمى، في المركز الإنجليزي للبحوث العلمية، تقدم كرانفيلد تصميم وإدخال نماذج جديدة من نيسان. توجد مرافق المصنع لتجميع السيارات الجديدة في المملكة المتحدة، في مدينة سندرلاند مع ميناء ميناءها، مريحة للغاية للتسليم إلى الولايات المتحدة والدول الأوروبية.
نيسان تجميع الشركات
واحدة من الشركات الرئيسية في أوروبا، التي تنتج المؤيرا هي نبات يقع في إنجلترا في مدينة سندرلاند. عند إغلاق مناجم حوض بناء السفن والفحم في الشمال الشرقي من بريطانيا العظمى في بداية الثمانينيات، وكان معدل البطالة بشكل كبير، قررت الحكومة التعاون مع اليابان. لم يخسر ممثلو دولة الشمس المشرقة، واختيار المنطقة ذات البنية التحتية المتطورة والصناعة الغنية. على تصنيع موتور نيسان في سندرلاند، يعمل 4000 شخص، في عام 2004، تم الاحتفال بالمليون الأولى من هذه العلامة التجارية.
إذا تحدثنا عن نيسان ألمر كلاسيك، فإن إطلاق مثل هذا النموذج ينفذ حاليا في اليابان وروسيا فقط. أوقفت Sunderland البريطانية عن إطلاقها وانتقلت إلى نموذج أكثر واعدة. في وقت سابق، من إنتاج نيسان المريرا الكلاسيكي في عام 2013، رفضت شركة كوريا الجنوبية Samsung، شرحها من خلال عدم كفاية إمكانيات لتسليم المنتجات النهائية وسعر العمل العالي.
بالنسبة لروسيا، هذا مهم جدا، من مثل هذه الموثوقة ونسبية سيارة غير مكلفة من غير المرجح أن يرفض متحمس سيارتنا. الآن في تشكيلة نيسان تشكيلة، ظل هذا الممثل للنموذج الكلاسيكي في المفرد.
ساعد سعر الميزانية تماما في الانتقال إلى الخلفية لادا كلينا جنبا إلى جنب مع رينو لوغان، تميمة الصينية وكما لو شيفروليه الأمريكية Lanos لخفض شريط المبيعات السيارة الروسيةوبعد مثل هذا التقليب "ساعد" المردال على الفور الحصول على خصم في مواجهة أطياف كيا.
يتغيرون المظهر الخارجيأعطاه المصممين اليابانيون أسلوبا معينا طليعا معينا، بعد عدم وجود أصلي للغاية، مثل Almers السابقين، وبدأت السيارة في تشبه فولكس واجن باسات B5 مع نفس هيكل البصريات، غطاء محرك السيارة وشكل مصبغة المشعاع. على الرغم من انطباع مثل هذا التغيير في المظهر، أسلوب، كما كان من قبل، هو مخلص أشكالها الكلاسيكية التي أحبها سائقي السيارات الروس.
قدرة الإنتاج الروسي
في عام 2009، افتتح بلدنا شركة نيسان مانور مانور روس، التي تنتج نموذج قلق نيسان، والتي لها طلب جيد في السوق الروسية. يقع نبات بالقرب من قرية Shushary بالقرب من سانت بطرسبرغ والمتخصصة فقط على إطلاق Teana و X-Trail و Murano.
في مصنع Volga في Togliatti من عام 2013 أنتجت تجميعا من Almer Classic. بعد فتح إنتاج الكلاسيكية في قلق Avtovaz، يفترض أن العديد من سائقي السيارات، الذين يعرفون جودة الجمعية في المؤسسات المحلية، أن السيارات ستتم إصدار السيارات غير المكتملة.
لكن مهندسونا كانوا قادرين على عكس هذا الرأي عن طريق استكمال جمعية أفضل من الزملاء البريطانيين من سندرلاند.
حتى وضعت بعض التغييرات التي ساعدت في التكيف مع المجالال الكلاسيكي إلى حقائق الطرق الروسية.
استنتاج
جميع السيارات التي تنتجها القلق الياباني نيسان جميلة و سيارات غير عاديةوبعد حتى نماذج ميزانية بسيطة تتميز بتصميم ممتاز، الراحة جيدة ومواد عالية الجودة. لقد أصبح هذا ممكنا، شكرا سياسة الأسعار الشركات التي تحمل علامات الأسعار أقل من الشركات المنافسة. تتميز نيسان أدرير كلاسيك بالكلاسيكي بشكل خاص لروسيا بالكمال الفني والجمعية عالية الجودة.
من بين عشاق السيارات الروسية، فإن قلق نيسان هو أحد الأكثر شعبية والحبيب. تأثير كبير على المشترين المحتملين لديهم جودة يابانية عالية والتكلفة بأسعار معقولة على مركباتوبعد وفقا لمبيعات السيارات، نيسان، روسيا تحتل المرتبة الرائدة. نحن في الطلب والطلب المشتراة نحن: Almera، Beetle، H-Trail و Cascai. ولكن، من بين كل هذه المركبات، معظم الناس يفضلون آخر كروس. لذلك، فإن المعجبين الحقيقيين لهذا النموذج مثيرون للاهتمام حيث جمع نيسان كاسكاي للسوق المحلية. أخبار ممتعة لمواطنينا ستكون حقيقة أن هذا النموذج يتم جمعه من وطننا.
في عام 2009، افتتح اليابانيون المصنع "نيسان مانفي روس" بالقرب من سانت بطرسبرغ. لا يوجد سوى 35٪ من المنتجات، يتم إحضار بقية السيارات إلى سوقنا من الخارج. تنتج شركتنا حملة فسيحة وعجلة وعجلة كروس مريحةمن المناسبة تماما لكل من العطلات العائلية ورحلات الطرق الوعرة. وفقا لاختبارات NCAP اليورو، فإن هذا "اليابانية" تلقى كرة عالية بما فيه الكفاية. أصبح سبب آخر لشعبية السيارة. فعل اليابانيون كل ما هو ممكن للحفاظ على نموذج السيارة هذا في المراكز الرائدة.
ما هي الدول الأخرى التي تنتج "ياباني"؟
في السوق المحلية، يباع نيسان كاسكاي ليس فقط من قبل الجمعية الروسية. يمكن للمشترين شراء كروس "أصيل"، بالطبع، سيكون أكثر تكلفة بسبب تكلفة جمركية. لكن هذه الحقيقة لا تتوقف عن المشترين، وهي مستعدة لدفع أموال كبيرة لسيارة مثالية للاستغلال في ظروفنا. لذلك، حيث يتم إنتاج نيسان تشاشكاي، دعونا معرفة ذلك.
سابقا، لقد قلنا بالفعل أن قضايا مشاريع سانت بطرسبرغ 35٪ فقط من هذا النموذج من السيارات، وتسليم 65٪ المتبقية إلينا من بلدان أخرى:
- المملكة المتحدة (سندرلاند)
- اليابان.
بالإضافة إلى النبات "Nissan Manufechuring Rus"، هناك مؤسسة أخرى في الاتحاد الروسي، والتي تعمل في إنتاج Kashkai Crossover - هذا هو Avtovaz. هنا يتم تجميع السيارات بعد الصوديوم في نيسان مع القلق الفرنسي رينو. على ما يبدو، يتم تقديم المشجعين الروس من العلامة التجارية اليابانية اختيار كبير سيارات. الجميع سيكون قادرا على شراء نيسان كاسكا الروسية واليابانية والإنجليزية. صحيح، يمكن للمشترين الحصول على كروس فقط مع البنزين مجموع القوةوبعد يمكن أن تكون سيارة مع محرك 1.6 لتر أو 2.0 لتر. عرض تقديمي يعمل لزوجين، سواء مع CP الميكانيكية ومتاجر.
بناء الجودة
أهم ميزة نيسان كاسكاي هي جودة جمعية عالية ومختصة. يجادل أصحاب أن هذه السيارة تلبي جميع المعايير اللازمة للإنتاج الياباني. على الرغم من أن الشركة المصنعة تستخدم البلاستيك لإنهاء سيارة المقصورة، إلا أن المواد تحولت إلى أن تكون عالية بما فيه الكفاية. حتى بعد فترة طويلة بعد العملية، لن يسمع السائقون بأصوات خارجية وصرائح غير سارة. لا يهم أين ستنتج نيسان كاسكا، كل سيارة موثوقة ومريحة. راض جدا عن مالكي الماكينة بمتغيرات، والتي تم إصدارها الشركة اليابانية CVT. سيارة مع مثل هذا النوع من علبة التروس من السهل إدارتها وفي هذه العملية عملية طويلة ناقل الحركة لا يعطي الفشل.
الشيء الوحيد الذي يمكن إلقاء عليه هو الموقع غير المريح لأجزاء كابينة مثل: صندوق القفازات وأزرار Windows وأزرار تسخين المقعد. ولكن بالنسبة للبعض ليس عيبا، فمن المحتمل أن يكون ناقصا شخصيا أكثر احتمالا وليس عام واحد. مرت كروس نيسان تشاشكاي بكثير، ولكن على الرغم من كل هذا، غلبت كل العقبات والاحتفاظ بوضع الشركة الرائدة في فصله. ومع ذلك، فإن أعلى جودة الجمعية هي اللغة الإنجليزية. منذ عام 2007، تم شراء أكثر من مليوني كروس، صادر عن المؤسسة البريطانية، في جميع أنحاء العالم. بعد restyling، أصبح نموذج السيارة هذا أسهل بكثير. تم تحقيق ذلك بفضل الاستخدام. التفاصيل العملية والمواد. إلى سوقنا التي توفر سيارة فقط مع محرك البنزينوعلى European Sale Hybrid و Diesel Crossovers Nissan Cascai.
من غير المرجح أن يسأل سائقي السيارات بهذه المشكلة. كل شيء واضح لهم، لقد تعلموا منذ فترة طويلة السوق والنماذج والمصنعين.
ولكن بالنسبة لأولئك الذين فكروا لأول مرة في شراء سيارة، هذا السؤال مناسب. وما زال هناك أشخاص لا يهتمون أبدا بالسيارات، ويظهر فجأة الفائدة.
الجواب الأول، الذي يقترح نفسه - "اليابان، بالطبع!". لكنها ليست حقيقية تماما.
ليس من سر أن اليابان هي بلد صغير وإنتاج لا ينشر على أراضيها.
البلدان التي تتحكم فيها سيارات نيسان التجارية
- المملكة المتحدة (النبات في سندرلاند)؛
- اليابان. نعم، هناك إنتاج هناك؛
- روسيا. مصانع Avtovaz (Togliatti) و "Nissan Manfechuring Rus" (سانت بطرسبرغ)؛
- كوريا الجنوبية؛
- المكسيك
- إسبانيا.
تفاصيل حول تجميع النماذج
نيسان المريرة
تم إنتاج النموذج منذ عام 1995 وفي روسيا تحظى بشعبية كبيرة للغاية. تنتج هذه السيارات Avtovaz. هذه حقيقة تقلل من عدد المشترين المحتملين لنيسان المريرة.
تحتاج أيضا إلى ذكر نيسان ألمر كلاسيك. النموذج، على الرغم من إزالته من الإنتاج في عام 2013، كان لائق وجيد. أنتجواها في مصنع سامسونج في كوريا الجنوبية.
نيسان قاشقاي
عملي، محركات فعالة وداخلية ممتعة، نموذج. في روسيا، هذا كروس غير متاح بعد. يتم جمعه في المملكة المتحدة (سندرلاند).
نيسان للفريق
لفترة طويلة، تم جمع هذا النموذج فقط في اليابان. عندما كسب النبات بالقرب من سانت بطرسبرغ، Teana for السوق الروسي بدأت في إنتاج هناك.
نيسان تشوك.
يعتبر النموذج الشباب وإنتاجه في المملكة المتحدة واليابان نفسها.
نيسان ميكرا
واحدة من الأفضل في فصلها (سيارات صغيرة)، اقتصادية وغير مكلفة. السوق الروسي يأتي من المملكة المتحدة.
نيسان نوث
سيارة عائلية شعبية. الجمعية مصنوعة في المملكة المتحدة.
نيسان تيدا
موظف الدولة، مثل Almer. للسوق الروسي، يتم جمع النموذج في المصنع في المكسيك.
نيسان إكستريل
مثل نيسان نوت، يشير إلى الفصل سيارات عائليةوبعد النموذج هو نموذج عالمي كبير في جميع أنحاء العالم يتجاوز المستهلكين الروس الانتباه في ضوء الجمعية المحلية.
نيسان مورانو
يتم الإعلان عن النموذج كمنافس BMW في الفخامة والراحة. يمكن للمستهلكين الروس اختيار ،، نموذج التجمع لشراء: وطني (بطرسبرغ) أو اليابانية.
نيسان بريتوردر
كروس بالحجم الكامل، أقدم نموذج نيسان. مزيج التحديات والسعر الجذاب يجعل نموذجا مثيرا للاهتمام للمشتري الروسي. جمعت في المصنع بالقرب من سانت بطرسبرغ.
نيسان دورية
سيارات الدفع الرباعي إصدار مؤشرات جيدة جدا في الظروف المتطورةوبعد الجمعية اليابانية حصريا.
نيسان نافارا
بيك اب الجمعية الإسبانية.
ملخص موجز
انتاج السيارة اليابانية نيسان جارت إلى ما وراء اليابان. لكن أعظم حب المستهلكين لا يزالون يستمتعون بالنماذج اليابانية.
في المرتبة الثانية هي المملكة المتحدة. الإنتاج الروسي موثوق سائقي السيارات لدينا أقل.
نيسان موتور (نيسان) هي واحدة من أكبر الشركات اليابانيةالتي تتخصص في الإصدار سيارات الركابوالحافلات والشاحنات.
جميع نماذج الشركة المصنعة معروفة بجودة التجميع الممتازة، مستويات عالية من أنظمة الأمن والكفاءة والتصميم الرياضي الأصلي لسياراتها. تحديد تتوافق نيسان نماذج مع المعايير الأوروبية والدولية للسيارات التجارية والتجارية.
يبدأ تاريخ سيارة نيسان ب 30s من القرن الماضي. 26 ديسمبر 1933 يعتبر تاريخ إنشاء شركة نيسان الرسمية الرسمية الرسمية. في هذا اليوم، تم إنشاء Jidosha Seizo Co.، Ltd.، المحدودة، زعيمه أصبح Yoshisuk Aikawa. اختتمت الشركة اتفاقية مع صب Tobata، والتي عملت في مجال تعدين المعادن، وأصبحت تقسيمها لإنتاج أول سيارات Datsun.
في عام 1934، تم إعادة تسمية Jidosha Seizo Co.، Ltd Co. Nissan Motor Co.، Ltd. في نفس العام في الجديد مصنع نيسان أصدر مصنع يوكوهاما نموذج نيسانوكار. في العام المقبل، تم إنشاء نفس المصنع سيارة نيسان. Datsun، الذي لديه كل المكونات كانت اليابانية حصريا. كانت هذه السيارة أول تصديرها إلى أستراليا.
قبل بداية الحرب العالمية الثانية، أصدرت الشركة ثلاث نماذج جديدة: السيارة الشاملة نوع السيارات 70، فان شحن النوع 80 والحافلة من النوع 90. في سنوات الحرب، أنتجت نيسان شاحنات، ولكن ليس طويلا. انتقل المكتب الرئيسي للشركة من يوكوهاما إلى طوكيو، وعاد إلى العودة في عام 1946، غيرت اسمها مرة أخرى، الآن على نيسان للصناعات الثقيلة، المحدودة.
كانت سنوات ما بعد الحرب معقدة ليس فقط لنيسان، ولكن أيضا للصناعة بأكملها في اليابان. إطلاق سراح شاحنات في أحجام صغيرة، كان من عام 1945، وبدأ إطلاق الركاب فقط منذ عام 1947، وكان الأول سيارة Datsun.
في عام 1950، سعت الشركة إلى استعادة موقفه في السوق، اشترت جزءا من أسهم Minsei Diesel Motor Co.، Ltd، وفي عام 1952 وقع اتفاق تعاون مع شركة English Austin Motor Co.، Ltd. معا، أنشأت هذه الشركات سيارة أوستن في عام 1953.
حدث حدث مهم آخر في تاريخ الشركة قبل عامين، تم إصدار سيارات الدفع الرباعي الأول مع جثة مفتوحة من الدورية. في تلك الأيام، كان يمتلك قوة فريدة من نوعها - تم تجهيزه بمحرك 6 أسطوانات.
في عام 1958، بدأت الشركة بيع سيارات الركاب في الولايات المتحدة. في نفس العام، تم إصدار نموذج Datsun BlueBird. أصبحت هذه السيارة شعبية على نطاق واسع في قطاع الطبقة الوسطى. 1958 كان ناجحا للغاية بالنسبة لصناعة السيارات اليابانية، ونيسان الذي لا تنسى في سباق السيارات، ونموذجين من Datsun 210 فاز في الارتفاع الأسترالي المرموق.
في عام 1960، تم إطلاق سراح متوسط \u200b\u200bسيدريك سيدان متوسط \u200b\u200bالحجم، وكان لديه تصميم فاخر ومجهز بمجموعة متنوعة من الابتكارات التقنية في ذلك الوقت. في عام 1964، منحت سيارة سيدريك لنقل النار الأولمبية من اليونان إلى اليابان إلى الألعاب الأولمبية القادمة.
في عام 1962، ظهر أفق نموذج مشهور. اكتسبت شهرة سيارة صغيرة ولكنها مريحة للرحلات العائلية، إلى جانب بسيطة وموثوقة في الإدارة والصيانة. ظهرت Skyline 2000gt-B نموذج الرياضة في عام 1965، كما أصبح شائعا مع المستهلك الشامل. جلب النصر في جميع جولات سباقات السيارات اليابانية في عام 1965 أفق النموذج S54B.
في عام 1966، أصدرت نيسان نموذجا مدمجا من Datsun Sunny 1000، والتي أصبحت واحدة من الأكثر شعبية في اليابان. في نفس العام، قامت شركة صناعة السيارات بشراء شركة الأمير موتور وأصدرت سيارة غلوريا. في التجمع السادس والحادي عشر، هزمت اليابان فريق نيسان مع سيارة غلوريا سوبر للسيارة، والتي كانت أقوى في تلك الأيام من قبل المحرك الياباني.
في عام 1967، تم إطلاق سراح سيارة الأمير الملكي خصيصا للعائلة الإمبراطورية. تم تجهيز Limousine Royal Limousine بمحرك 8 أسطوانات من 6.4 لتر ووصل إلى طول 6.1 م.
في عام 1969. الخط الواصل تم تجديد نيسان مع سيارة Datsun 240z، وكان لديه محرك من 6 أسطوانات وعنق مستقل. Datsun 240Z هو الأكثر مبيعا في 70s سيارة رياضية فى العالم.
في عام 1971، تم إصداره أكثر سيارة آمنة مركبة السلامة التجريبية (ESV)، وفي عام 1973 - أكثر مشمسا اقتصاديا.
في أوائل الثمانينات، قامت الشركة بنشاط بشجعت سياراتها في السوق العالمية: تم إنشاء قواعد الإنتاج الاستراتيجي في الولايات المتحدة (كورب نيسان لصناعة السيارات والولايات المتحدة الأمريكية ونيسان لصناعة السيارات (المملكة المتحدة) المحدودة) والمملكة المتحدة، حيث Blubird تم إنتاج النموذج. في عام 1982، تم تطوير أول مرج ميني فان. ظهرت سفاري الدورية في عامين جلبت الشركة إلى ريتول باريس - داكار.
في عام 1986، تم إطلاق سراح سيارات الدفع الرباعي في Terrano All-Wheel، وفي عام، سيدان Cima Business Sedan، الذي كان لاحقا تعديلا فاخرا للرئيس.
في عام 1989، يظهر صناعة السيارات اليابانية سيارة جديدة إنفينيتي، نموذج INFINITI Q45 بعد وقت قصير من ظهوره هو زعيم مبيعات العلامة التجارية.
في عام 1992، ظهر نموذج ميكرا الذي تم توليده، الذي حصل على جائزة الاتحاد الأوروبي "سيارة عام 1993" وحصلت على العديد من الجوائز في اليابان.
في مارس 1999، بدأت شركة نيسان اليابانية في التعاون مع الشركة الفرنسية رينو، الأولى التنمية المشتركة أصبحت سيارة فيوجن. جلبت شركة نيسان العديد من الجوائز المرموقة في السنوات الأولى من القرن الجديد: للحصول على جودة عالية، تصميم ممتاز، سلامة أثناء القيادة، الابتكار التقني، إلخ.
في عام 2005، بدأ إنتاج نموذج الملاحظة، وفي عام 2006 - نيسان تشاشاي. واحدة من أحدث التطورات للشركة مدمجة كروس نيسان Juke، تم تقديمه في مارس 2010 في معرض جنيف للسيارات.
في عام 2013 في صالون السيارات في بانكوك، العرض الأول للمحدثة هاتشباك نيسان. ميكرا. وفي 22 نوفمبر 2013، من المقرر تقديم عرض لسيارة شبابية رياضية جديدة.
على الموقع auto.dmir.ru، يمكنك رؤية دليل النماذج، حيث يتم تقديم الخط الأكثر اكتمالا من الشركة المصنعة، بما في ذلك وصف مفصل لكل من النماذج. أيضا في موقعنا ستجد أحدث الأخبار العلامة التجارية، ويمكنك أيضا المشاركة في مناقشات مثيرة للاهتمام في المنتدى.
