الخصائص الفنية لشفروليه كامارو. شيفروليه كامارو (جميع الموديلات) - موستانج قاتل كم عدد الحصان في شيفروليه كامارو

في منتصف مايو 2015، قدمت شركة شيفروليه في حدث خاص في ديترويت المقدمة إلى "كامارو النفط" العام الجيل السادس. احتفظت السيارة بالميزات المعروفة، ولكن في الوقت نفسه أصبحت تكنولوجية بشكل ملحوظ، والانتقال إلى "عربة" جديدة، وفي وقت واحد فقدت الوزن تقريبا على المركزية.

تأسست إنتاج التجسيد السادس للسيارة الرياضية هذه في شركة جنرال موتورز في ميشيغان - بدأت مبيعاتها في السوق الأمريكية في الخريف، وفي عام 2016 وصل إلى السوق الروسي.

لا يزال ظهور "كامارو السادس" تطوير دوافع السلف، لكنه أصبح أكثر حداثة وعبرية.

الوجوه الحادة والبصريات المحيطية بقوة مع "بطانات" LED من الإضاءة النهار في الإجمالية مع "الوركين" الخلفية الضخمة، البلاستيك الأصلي من مصدات ومضختها في جميع أنحاء الجسم "عضلات" تشكل صورة ظلية قوية وتقلص لا تخلط بين أي سيارة رياضية أخرى وبعد

حسنا، فإن المساهمة النهائية في إكمال الصورة المتناغمة تجعل الأنوار أنيقة وجميلة أقراص العجلات 18 أو 20 بوصة البعد.

يؤثر تصميم الخارج مباشرة على مستوى التنفيذ:

• تميز الإصدار الأساسي من "Camaro السادس" من قبل "سلاسل" LED الرأسي "من مصابيح التشغيل المصد الأمامي واثنين من فوهات نظام العادم.
• لكن امتياز "Top SS" هو "كمامة" أكثر عدوانية مع المصابيح الأفقية وفتحات التهوية على غطاء محرك السيارة، بالإضافة إلى أربعة "جذوع" مسؤولة عن الإصدار، ومفسد صغير على الجذع.

أصبح شيفروليه كامارو من الجيل السادس أقل من السلف فورا في جميع الخصائص: الطول هو 4784 مم، العرض 1897 ملم، الارتفاع هو 1348 ملم، المسافة بين المحاور هي 2811 مم. هذا يعني أن هذه المؤشرات "فقدت" (مقارنة بالآخر السابق) - 53 ملم، 20 ملم، 12 ملم و 41 مم مناسبة. ينتشر النهر الأمامي التصميم عند 1602 ملم، والخلف - بحلول عام 1631 مم.

احتفظت الداخلية ب "كامارو 6" باستمرارية صغيرة مع السلف، لكنها تلقت تخطيط محاذاة ملحوظ. أربعة فوهات المنحرف للطيران، مما تسبب في جمعيات مع مرسيدس، وزوج الزوج المركزي بزراعة على مستوى ذراع النقل.

يتم اقتطاع عجلة القيادة في الجزء السفلي وتحمل عناصر التحكم، ولكن يبدو في صالون السيارات الرياضية أكثر ملاءمة من "الخبز" من "رحلة بحرية" من النموذج السابق.

بشكل افتراضي، يتم إخفاء الأدوات التناظرية تحت النوع "المظلة" النحت، ولكن يتم تثبيت عرض 8 بوصة عالية الوضوح اختياريا. تتوج شاشة بنفس الحجم والوحدة المركزي، ولكن في صيانةها هناك نظام MyLink Multimedia.

من المثير للاهتمام أن التحكم في درجة حرارة الهواء وسرعة المعجبين - يرأسها حلقات حول انحرافات التهوية، ونتيجة لذلك تمكن المطورون من التخلص من جزء الأزرار.

فى ماذا شيفروليه كامارو. تمت إضافة الجيل السادس بشكل ملحوظ مقابل خلفية نموذج الجيل الخامس، لذلك فهو كمواد إنهاء - بلاستيك قوي أو نسيج أو جلد في تنجيد المقاعد، إدراجات معدنية. تم تجهيز السيارة الرياضية مع الكراسي الأمامية مع بكرات شديدة على الجانبين، وسوف تستمر الأريكة الخلفية في أن تكون مريحة للأطفال أو المصدرين المنخفضين.

تحديد. بالنسبة لكامارو، يتم اقتراح قوة غاما من ثلاث وحدات البنزين (لكن أكبر مفاجأة تسبب الأساس):

• يؤدي دور "الأساس" إلى محرك EcoTec Turbo ذو الأربعة أسطوانات بقيمة 2.0 لتر، والذي يتطور 275 حصانا في 5600 Rev / Min (في السوق الروسية المعلن باسم "238 قوي") و 400 نانومتر من عزم الدوران، متاح في تتراوح من 3000 إلى 4500 ريف / م.
• "Golden Middle" عبارة عن "في منتصف أسطوانات" على شكل حرف V على شكل V 3.5 لتر، ومجهزة بحقن مباشر وتغيير التكنولوجيا في توزيع الغاز ووظيفة فصل زوج الأسطوانات أثناء الأحمال الجزئية. البيانات "ستة" في ضوء 335 "خيل" من الطاقة عند 6800 دورة في الدقيقة و 385 نانومتر
• يتم احتلال Vertex بمكافحة V8 LT1 من "الوحش" 6.2 لتر لتزويد الوقود المباشر إلى غرفة الاحتراق من سيارة Corvette C7 Stingray Sports، والتي تصل إلى 455 حصانا بسعر 6000 دورة في الدقيقة، وعزم الدوران الحد 617 نانومتر، والتي تتغذى عليها العجلات من 4400 / دقيقة.

تعتمد كل من المحركات من محركات "ميكانيكا" من 6 سرعات أو 8 فرقة "التلقائي" Hydra-Matic (8L45 لخيار 2.0 لتر، 8L90 - للتعديلات 3.6 و 6.2).

من حيث الخصائص الديناميكية، فإن كامارو السادس ليس سيئا - حتى الإصدار الأساسي من هذه الكوبيه يتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من 6 ثوان، ويدير كل 100 كيلومتر في الدورة المشتركة، فإنه يذهب متوسط 7.8 لتر من البنزين.

يعتمد هذا بان باهت على منصة محرك العجلات الخلفي ألفا (والذي بمثابة قاعدة أيضا كقاعدة ل CADILLAC CTS Sedan، ولكن تم إعادة تدويرها بنسبة 70٪ خصيصا لكامارو). على المحور الأمامي، مخطط الألومنيوم متعدد الأبعاد مع macpherson ومضاعفة القبضة دوارة، الخلفية هو تعليق فولاذي خمسة أبعاد. زيادة الاستخدام الأوسع للمعادن "المجنحة" في تصميم الجسم زاد صلابة الأخير بنسبة 28٪ وتقليل الوزن الكلي للسيارة على الأقل 90 كيلوغراما.

الجهاز التوجيه يعني وجود مكبر للصوت الكهربائي.

في الإصدار الأساسي من كوبيه "يؤثر" آليات الفرامل Breambo: 4 - مكبس مع الأقراص على 320 مم في المقدمة و 1 مكبس مع الأقراص بواسطة 315 ملم الخلفي. آلات "أعلى" وضعت الأجهزة التي تبلغ قطرها 345 ملم على العجلات الأمامية و 338 ملم على العمق.

الحزمة والأسعار. في السوق الروسية، يتم تقديم جيل شيفروليه كامارو 6 في عام 2018) في تكوين واحد 2LT، حزمة روبية مكتملة، مع تشحن تربيني 2.0 لتر "أربعة" تحت غطاء محرك السيارة، والتي تم تعريفها من "أمريكا" 279 L.Sil إلى "الضرائب الروسية الأمثل" 238 "سكاكونوف".

في بلادنا، يطلب من 990،000 روبل سيارة، وتوحو ترسانة توحيدها: ثمانية وسائد هوائية، فتحة محرك كهربائي، مناخ داخلي، مركز فرامل بريمبو، بذراعين الأمامي ساخنة والتهوية، المصابيح الأمامية ثنائية زينون، عجلات من سبائك زينون، 20 بوصة أضواء LED الخلفية وبدء تشغيل المحرك عن بعد.

بالإضافة إلى ذلك، تؤثر السيارة الرياضية على مجمع MyLink Multimedia المتقدمة مع شاشة تعمل باللمس 8 بوصة، وكاميرا مراجعة خلفية، وقراءة Android Auto و Apple Carplay والملاحة، ونظام صوت بوز بريميوم مع تسعة مكبرات صوت، شحن لاسلكي لهاتف ذكي وظلام من المعدات الفعلية الأخرى.

مواصفات شيفروليه كامارو

محرك	6.2 لتر V8 (LS3، L99)
محرك	LS3 (جنبا إلى جنب مع KP الميكانيكية)، L99 (جنبا إلى جنب مع KP التلقائي)
موقع	أمام
	في التصميم المستخدمة: المبرد مع الترتيب العمودي للأنابيب ومبردات زيت المحرك وسوائل عمل النقل
عدد الاسطوانات
قطر الأسطوانة، مم
السكتة الدماغية المكبس، مم
حجم العمل، سم 3
نسبة الضغط	10.7 (LS3)، 10.4 (L99)
اسطوانات الموقع مخطط
مادة رئيس الاسطوانة	سبيكة المنيوم
رمح التوزيع - الموقع، آلية الصمام	المحرك مع الصمامات العلوية، صمامان لكل اسطوانة، دافعات صمام الأسطوانة، نظام نشط إدارة تنظيم الوقود (AFM) - لمحرك L99
نظام الوقود الوقود	حقن الوقود الموزعة
نظام التحكم في سمية غاز العادم	نظام استرداد بخار الوقود، المحاذاة المحفوظة المحفوظة عن كثب، نظام التهوية القسرية في كارتر، نظام التحكم الداخلي الإلكترونية
أقصى قوة، KW / L. من عند. بسرعة الدوران، MIN -1	318/426 عند 5900 (LS3)
أقصى عزم الدوران، نانومتر بسرعة الدوران، MIN -1	569 في 4600 (LS3)
لتر عزم الدوران (نانومتر لكل 1 لتر من حجم عمل المحرك)، مع سرعة الدوران، MIN -1
أقصى تردد دوران العمود المرفقي
ناقل حركة
نوع محرك الأقراص	محرك العجلات الخلفية
ناقل حركة	Hydra-Matic 6L80 (تلقائي)؛ Tremec TR6060 (ميكانيكية)
علاقات نقل
6L80 1، 2، 3، 4، 5،6، ص	4,03, 2,36, 1,53, 1,15, 0,85, 0,67, 3,06
TR6060 1، 2، 3، 4، 5، 6، ص	3,01, 2,07, 1,43, 1,00, 0,84, 0,57, 3,28
التشبث	مع اثنين من الأقراص (240 ملم) التنظيم الذاتي
الجسم
عدد جلوس (على المقاعد الأمامية والخلفية)
معامل المقاومة الديناميكية الهوائية (CD)
نسبة الأحمال الوزن على محاور السيارة (٪، الأمامي / الخلفي)
الشاسيه
تعليق الأمامي	مزدوج الكرة تدعم؛ تعليق متعدد الجوانب مع رفوف امتصاص الصدمات؛ استقرار الاستقرار المستعرض؛ سبرال الينابيع مع الخصائص غير الخطية. معلمات قابلة للتعديل بالكامل: انهيار العجلات الأمامية، الميل الطولي لمحور دوران العجلة والتقارب العجلات الأمامية
تعليق الخلفية	تعليق مستقل فيه كل عجلات "مساعدة" 4.5 الروابط؛ spral Springs مع الخصائص غير الخطية الموجودة حول امتصاص الصدمات؛ استقرار الاستقرار المستعرض؛ معلمات قابل للتعديل بالكامل: الانهيار ومحاذاة العجلات الخلفية
نظام الفرامل
آليات الفرامل	القرص، مع نظام ABS 4 قنوات. أقراص الفرامل الأمامية والخلفية ذات التهوية؛ الفرجار الألومنيوم أحادي العقل - الأمامي والخلف؛ 4-مكبس الألومنيوم بريمبو الفرجار - الأمامي والخلفي
القطر الأمامي أقراص الفرامل، مم
قطر أقراص الفرامل الخلفية، مم
سمك أقراص الفرامل الأمامية، مم
سماكة أقراص الفرامل الخلفية، مم
الأحجام الرئيسية والوزن
الابعاد الخارجية
الطول الكلي، مم
العرض العام، مم
الارتفاع الكلي، مم
قاعدة عجلة، مم
المسار الأمامي / الخلفي المسار، مم
الأبعاد الداخلية
مساحة الركاب الكلمة / الخلفية، مم
مساحة لأكبراء الركاب الأمامي / الخلفيين، مم
ارتفاع السقف للركاب الأمامي / الخلفيين، مم
حجم مقصورة الأمتعة
	الجبهة: 20 "× 8"، مصنوعة من سبائك الخفيفة
	الخلفية: 20 "× 9"، مصنوعة من سبائك الخفيفة
	الجبهة: P245 / 45ZR20 (الصيف)
	الخلفية: P275 / 40ZR20 (الصيف)
قطر الانعكاس، م	11.5 (بين الحدود)
دوران عجلة القيادة "من التوقف حتى توقف"
نظام التوجيه	لفة التروس مع مكبر للصوت لديه معامل المكاسب المتغيرة
نقل آلية التوجيه
كبح وزن الوزن، كجم	1746 (مع 6 سرعات MCP)؛ 1770 (مع 6 سرعات ACP)
قدرة ملء نظام تزييت المحرك، ل
قدرة ملء خزان الوقود، ل
الخصائص الرئيسية
السرعة القصوى، كم / ساعة	تتطلب البيانات توضيحا
وقت التسارع 0-100 كم / ساعة، مع	4.7 (L99)، 4.9 (LS3)
استهلاك الوقود (في دورة المدينة)، L / 100 كم
استهلاك الوقود (في دورة ريفية)، L / 100 كم	9.8 (LS3)، 9.4 (L99)
الامتثال لمعايير سمية العادم لغازات العادم

منعطف أو دور

• اليكسيو أين هو إصدار اختبار القيادة 6.2 لتر و 3.6 لتر؟ ما هو الإصدار الأفضل لسكان الأورال الوسطى؟ ...
  • موقع الكتروني تم الإعلان عن أسعار شيفروليه كامارو ...

• جنرال موتورز روسيا يفتح شيفروليه استقبال الطلبات لشركة شيفروليه كامارو 2016 (جيل السادس) في روسيا. سعر.

• جنرال موتورز روسيا محدث شيفروليه كامارو 2014 - أعلنت الأسعار الروسية.

• باس. chevrolet charmassified البيانات الفنية الخاصة بنسخة المسار كورفيت Z06. تم تمثيل السيارة في فصل الشتاء، في معرض ديترويت للسيارات، ولكن ما ...

• باس. أعلن شيفروليه عن بداية المبيعات الروسية المحدثة Camaro 2014 سنة الصنعوبعد ستذهب أول السيارات إلى التجار في نوفمبر. تكلفة الإصدارات الأساسية ...

• شيفروليه - باهظة عرض خاص من شيفروليه المفضلة في ديسمبر 2013: السيارة الثانية كهدية!

• عرض السيارات في نيويورك: الثقيلة شيفروليه كامارو قريبا للبيع

• gazeta.ru. الفا من الذكور. اختبار محرك شيفروليه كامارو (شيفروليه كامارو): ...

• 5 عجلة جمال خاص. اختبار محرك شيفروليه كامارو (شيفروليه كامارو): ...

• autoitogi.ru. اختبار الفيديو محرك شيفروليه كامارو من فريق Auticecogs.ru هذه السيارة هي سياحة كلاسيكية في درجة كلاسيكية، آكاز البنزين والكيلومترات. رمز غريب ...

• سيارات دائما بارد. اختبار محرك شيفروليه كامارو (شيفروليه كامارو): ...

• Autorating.ru. أفضل صديق! اختبار محرك شيفروليه كامارو (شيفروليه كامارو): ...

• الخصائص الفنية لشركة شيفروليه كامارو 2012 (لروسيا)

• شيفروليه كامارو - مراجعة الشركة المصنعة من قبل بداية المبيعات في روسيا.
  • شيفروليه كامارو 2011 هي بداية المبيعات الرسمية في روسيا. الأسعار.
  • تعليق مصمم خصيصا للطرق الأوروبية
  • الخارج شيفروليه كامارو. صورة.
  • الداخلية شيفروليه كامارو. صورة.
  • نظام إدارة الوقود النشط (نظام إدارة الوقود النشط)
    • كريم. يمكنك وضع نظام إدارة استهلاك الوقود هذا لوضع على المحرك مع علبة التروس الميكانيكية ...

المتكلم المذهل، مظهر مذهل، اختيارات حديثة - تحديث شيفروليه camaro fascinates للوهلة الأولى. يقدم الوكيل الرسمي شيفروليه كورج اوتو للعملاء النسخة الأكثر حداثة من الجيل السادس من الماسكار الأسطوري. تقييم مزايا واختلافات السلسلة الفعلية للسيارات.

الجيل السادس من شيفروليه كامارو: دينامية مذهلة

إحياء الأسطورة - لذلك كان من الممكن الاتصال بعرض الجيل السادس من شيفروليه كامارو في عام 2015 في ديترويت. أول سيارات فولاذية لسنة 2016 نموذج. بنيت الشركة حداثة باستخدام منصة ألفا للعلامة التجارية. في الوقت نفسه، تم تحديث أكثر من 70٪ من المكونات بالكامل. التحديث الكامل كان التعليق والقيادة، وكان الحد الأقصى للتغيير تعرض للداخلية. بعد ثلاث سنوات، أجرت شركة صناعة السيارات نموذجا.

نحن نقدم لشراء شيفروليه كامارو في الإصدار الأكثر صلة بأن العالم قدم في ربيع عام 2018. زاد التصميم المحسن للحد من الصفات الرياضية (بما في ذلك تبسيط)، وأصادت أيضا عملية أنظمة التبريد والعقد.

في تصميم الجيل السادس، احتفظت شركة صناعة السيارات بإحتفاظ العديد من تلميحات إلى الخارج من أجيال شيفروليه كامارو المبكرة. نحن نتحدث عن الجزء الأمامي مقسم إلى قسمين بواسطة فرق من شعرية المبرد والمصابيح الأمامية الضيقة، وكذلك المصابيح الخلفية الممدودة.

من التغييرات الملحوثة - مصبغة مادياتير جديدة والتنورة الأمامية، شكل محدث من غطاء محرك السيارة، وكذلك المصابيح الأمامية LED مزدوجة. الجزء الأمامي من إصدارات LT، روبية، SS مختلفة تماما. الخلفية المثبتة أحدث مصابيح LED: ل LS \\ LT، هم أحمر، للحصول على إصدارات أخرى - مع مركز شفاف مظلمة. يوفر SS و RS الناشر الخلفي المربوط.

يحتوي شيفروليه كامارو الجديد على محرك 2.0 متر على الشحن التوربيني وسعة 238 حصان، بالإضافة إلى حدوث عزم الدوران 400 نانومتر. بالفعل عند 2100 ثورة في الدقيقة، يتم تنفيذ 90٪ من قيم الدفع. لذلك، تسارع السيارة إلى 100 كم / ساعة في 5.9 ثانية فقط.

الجزء الداخلي من شيفروليه كامارو الجديد هو تجسيد الحد الأقصى للراحة في ظروف ديناميكية عالية. تم تجهيز المقاعد الأمامية بأنظمة التدفئة والتهوية. يتم تسخين عجلة القيادة. للمقاعد والمرايا الجانبية، يتم توفير حزمة من الذاكرة الكهربائية والذاكرة.

قبل التقدم: سجل جيل شيفروليه كامارو

شيفروليه كامارو هي أسطورة مفاجئة بكل مرحلة من مراحل التطوير وتسأل اتجاهات جديدة في فئتها. تم إنشاء العلامة التجارية في عام 1966، وخلال هذه المرة، خرج ستة أجيال من السيارات. كل منهم يجمع بين واحد: تصميم خاص ومحركات قوية.

الجيل الأول: كيف ولد أسطورة

بدأ كل شيء منذ عام 1964، عندما قدم فورد موستانج. كانت سيارة فئة جديدة تماما، ركزت على الشباب الذين لم يكونوا راضين عن السيارات العائلية الشعبية في ذلك الوقت. استجاب السوق بسرعة، وبعد عامين، تم تجديد فئة النماذج الرياضية المدمجة من الجيل الأول من شيفروليه كامارو. في البداية، كانت خياران متوفرة: قابلة للتحويل وكوبيه، مع خيارات 80s إضافية تحت الطلب. أقوى محرك في الخط - على شكل حرف V، 5.7 لتر و 255 حصان

تم بالفعل تقديم السلسلة الحديثة من شيفروليه كامارو 1969 بالفعل مع تصميم رياضي واضح وتعبئة تقنية متقدمة. ظهر مصبغة ماديتر عميقة ومصابيح أمامية مجزأة. أصبحت السيارة أوسع وتقليل. وأضاف المقصورة لوحة أدوات حديثة ومقاعد مريحة عالية. خط موتورز في ذلك الوقت كان 12 نماذج. بالنسبة لأقرب تعديلات 5.7 لتر كانت متاحة عند 325، 350، وكذلك 375 حصان.

الجيل الثاني: الكلاسيكية

بعد ثلاث سنوات فقط من العرض الأول، ولد الجيل الثاني من شيفروليه كامارو. في تلك اللحظة كانت واحدة من النماذج الأكثر شعبية، لذلك تمت مصادفة الجدة مع تآكل. وكان الأمر يستحق كل هذا العناء: كان الجيل نوعا من نوعه أن إطلاق سراحه استمر 12 عاما دون ترقيات قوية.

الجدة هي "الأوروبي" قليلا "- إزالتها Cabriolet من خط الجسم وتطول كوبيه بمقدار 5 سم. تم استخدام إصدار 6.5 لتر كمحرك رئيسي. التالي، كان الخط يتوسع، وكان من الممكن مراقبة التخفيض التدريجي في السلطة: تم إصدار نموذج 1975 بالفعل مع إجمالي في 105 حصان ومع ذلك، فإن هذا لم يمنع التعديل ليصبح أفضل مبيعا في فئتها.

الجيل الثالث: أسلوب لا تشوبها شائبة

تم تقديم الجيل الجديد من شيفروليه كامارو في عام 1982. في نفس العام، اعترفت الجدة بأن "سيارة السنة" للحصول على تصميم رائع وجودة تشغيل مثالية. تم دفع الكثير من الاهتمام لتصميم التعليق، مما أدى إلى تحسين المناورة وسهل القيادة.

كان الجيل الثالث مختلفا مع المحركات: لقد تم تجهيزهم لأنظمة حقن الوقود (كانت حداثة لصناعة السيارات). تم استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعة ب 4 و 5 سرعات. ظهر نموذج ميزانية مع محرك 2.5 لتر 4 أسطوانات في المسطرة.

الجيل الرابع: وقت الابتكار

قدمت شركته في عام 1993. كان شيفروليه كامارو الجديد سعداء بأحدث المواد والتكنولوجيات الحديثة. لأول مرة، عند تطوير سيارة، جعل المصممون التركيز على البلاستيك: أجنحة، غطاء محرك السيارة، وأجزاء الجسم الأخرى مصنوعة من ذلك. سهلت السيارة وتحسين معالجتها - تماما مثل نظام التعليق الأمامي الذي تمت ترقيته والتوجيه السريع.

تحت غطاء محرك السيارة، وقف محرك LT1 مع علبة تروس ميكانيكية جديدة في 6 خطوات. توقف إنتاج المنتجات الجديدة في عام 2002. في الوقت نفسه، كانت هناك افتراضات بأن شيفروليه كامارو الأسطوري لن يخلق أكثر.

الجيل الخامس: إحياء مذهل

اكتسبت مشجعي شيفروليه كامارو الأمل في عام 2010: ثم كان عرض تقديم جيل جديد من الأساطير. قدمت الجدة أكثر من مذهلة: لقد لعبت "واحدة من الأدوار في عبادة" المحولات ". من الجيل الخامس، بدأ تجسيد تصميم عصري للغاية مع عدة عناصر من الماسكار الكلاسيكية للسنوات السابقة.

كانت مجموعة الطاقة محركتان: 3.6 لتر مع 328 حصان و 6.2 لتر مع 405 حصان تم الانتهاء من كلا المجاميعين للمشترين الأوروبيين من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 مدين. الأمريكيون متاحون سيارات مع ميكانيكا 6 سرعات. تم تصميم النموذج على منصة Alpha (التي أصبحت أساسا للجيل السادس) مع تعليق متعدد الأبعاد لكل من المحاور والحد الأقراص الخلفي.

في عام 2013، تم تجديد جيل شيفروليه كامارو الخامس. بعد restyling، أصبح تصميم السيارة أكثر إثارة للاهتمام. لعبت مصابيح LED للأضواء الجارية في البصريات الرئيسية، وكذلك وحدة التحكم المركزية التي تمت ترقيتها في المقصورة دورا كبيرا في هذا. لديها 4 أقسام من القراءات التناظرية. نظم السياراتبالإضافة إلى مجمع الوسائط المتعددة المبتكرة بشاشة كبيرة.

جاما موتورز المقدمة:

1. 6.2 لتر وحدة مع 426 حصان ونقل يدوي 6 سرعات.
2. المحرك مقابل 6.2 لتر و 589 حصان، مع ناقل حركة يدوي * 6 خطوات (أو تلقائي (6 مراكز).

هناك اختلاف آخر في النسخة المرجعية هو نعومة الرائعة للدورة على طريق غير متساو قليلا. هذا يزيد بشكل كبير الراحة برحلات طويلة.

الجيل السادس: يستمر التاريخ

أبقى الإصدار الجديد من شيفروليه كامارو العلامات الخارجية للجيل السابق. ولكن بشكل عام، هذه سيارة مختلفة تماما حيث يتم ترقية كل شيء: التصميم والديكور الداخلي والمحركات والأنظمة.

خيارات نماذج الجيل السادس:

1. LT - في خط الأساس، مجهز بوحدة أربعة أسطوانات 2.0 مع الشحن التوربيني وسعة 275 حصان حسب الطلب، من الممكن تثبيت محرك ست أسطوانات بمقدار 3.6 لتر و 335 حصان
2. يتوفر مع مجموعة من تصميم RS مع المصابيح الأمامية زينون ومضيفات LED، تراكب كروم مطلي على مصبغة ماديتير، مفسد صغير وعجلات 20 بوصة.
3. SS هو خيار رياضي مع محرك على شكل حرف V لمدة 8 أسطوانات و 6.2 لتر. السلطة - 445 حصان ميزة مميزة هي مصبغة المبرد مع خلايا ذات 6 خلايا، وثقوب تهوية حقيقية على غطاء محرك السيارة، المصابيح الأمامية زينون وميبر LED التي تؤدي وظيفة أضواء التشغيل الناؤدي.

تتوفر جميع خيارات Chevrolet Camaro من الجيل السادس من إصدار Dorestayling في الإصدارات المفتوحة: يمكن طي الضوضاء والمعزول بالحرارة على محرك الأقراص الكهربائية الهيدروليكية بالكامل ومطوية بسرعات تصل إلى 50 كم / ساعة.

في عام 2018، تم نشر نسخة من السيارة والتعديل مع سقف قابلة للطي. المهندسين، العمل على التحسينات، تحديث الخارجي التقنيات الحديثة، المعدات المقدمة:

• عرض شاشة لمس 8 بوصات مع إعدادات شخصية؛
• زينت عجلة القيادة مع أسفل المنحدرة وسخانها؛
• لوحة القيادة على 22 معلمات؛
• التنظيم الدوار للسيطرة سريعة ومريحة للتحكم في المناخ؛
• مكتب كبير للأشياء، حاملي الكؤوس على النفق المركزي، أشياء صغيرة مريحة أخرى.

بدأ النموذج في أن تبدو أكثر حداثة. في الوقت نفسه، لا يزال سعر السيارة متاحا كجزء من مكانه.

بالفعل، يقدم الوكيل الرسمي شيفروليه كورج التلقائي لشراء سنة نموذج شيفروليه كامارو 2019 - الحديث الأكثر حداثة. يمكنك الاتصال بنا لتوضيح أسعار وتكوين النماذج.

الأسعار والمعدات

شيفروليه كامارو والرياضة: تاريخ الإنجاز

بالفعل تم إنشاء الجيل الأول من شيفروليه كامارو مع الأخذ في الاعتبار جميع الخصائص الرياضية اللازمة. نظر الهدف الرئيسي في تطوير مهندسي التصميم في الحد الأقصى للياقة البدنية للمشاركة في سباقات جميع الأنواع: سواء كانت مسابقات رنين على مسارات أوروبية لف أو سباق 0.25 ميل مع بداية موازية.

أصبح التركيز على الانتصارات الرياضية جزءا من الترويج للتسويق لشركة شيفروليه كامارو: فقط كان من الممكن التنافس مع المنافسين المستحقين في مكانة. لذلك، أكملت جميع أجيال النماذج معالجة ممتازة وحساسة في أي حالات.

للمسابقات الرياضية في البداية، استكمل كل سطر بواسطة نموذج SS (Super Sport). إنه كامارو من الجيل الأول مع محرك 375 حصان. افتتح السباق "إنديانابوليس 500 - وقابل للتحويل إلى خطوط برتقالية مذهلة بعد ذلك أصبحت مشهورة عالميا. كانت واحدة من أقوى وسريعة لهذا الوقت.

بدأ ازدهار الإنجازات الرياضية لشفروليه كامارو بمشاركة مسابقات ناسكار. في البداية، تركز هذه الدوري على السيارات التسلسلية، ولكن مع مرور الوقت تغير التنسيق: الآن تأتي شيفروليه كامارو الحصرية ذات الخصائص التقنية الخاصة للمسار.

ومع ذلك، فإن SS لا تزال تشارك في واحدة من أكثر سلسلة شعبية - كأس سبرينت. جلبت هذه الفئة من المسابقات عملية انتصارات السيارات 38 في التاريخ. في الآونة الأخيرة، نموذج الشركة هو قادة دائمين - وهذا سجل مطلق بين شركات صناعة السيارات في هذا الترشيح.

حالة كل سيارة تشارك في السباقات هي من ذوي الخبرة في الأنبوب الهوائي. جميع المسابقات المتزايدة لجميع السيارات تقول عن موثوقية المحركات والأمن.

نجا السنة النموذجية الجديدة 2019 الجديدة من اتجاه إنشاء سيارات رياضية رائعة. تمكن المصممين من تقليل كتلة النموذج بحلول 177 كجم، بينما يحسن في وقت واحد خصائص الفرامل الخاصة به، قابلية المناورة والمناولة. أصبح طول الجسم أصغر، وارتفع العرض. ارتفعت موثوقية السيارة بنسبة 28٪. اختبارات متعددة في الأنابيب الديناميكية الهوائية جعلت من الممكن تحقيق معامل مقاومة منخفض للغاية.

يمكن للسائق اختيار أي وضع: الرياضة أو الجولة أو الثلج \\ الجليد. يعطي كل برنامج راحة خاصة عند القيادة ويقوي السلامة. من خلال كلمة السلامة: يتم توفير 8 وسائد في المقصورة. توفر حماية إضافية إطار جسم زيادة القوة.

يمكنك شراء شيفروليه كامارو 2019 ذ تاجر رسمي ماركة. تفضل الابتكار سيارة رياضية، حيث يتم إنشاء الديناميات والاختيارات والموثوقية في القيمة المطلقة.

كم يستحق شيفروليه كامارو.(شيفروليه كامارو.) في روسيا

شيفروليه كامارو. - السيارة الرياضية الأمريكية. الحد الأدنى للسعر الذي هذه السيارة سوف تكلفك في بلدنا هذا 1.64 مليون روبل، أعظم سعر هو 2.29 مليونوبعد يعتمد السعر على سنة الإفراج، تكلف النماذج الحديثة أكثر من مليوني روبل.

قراءة نفس الطريق

دعونا نحلل تاريخ تطوير هذا الصديق (كاماراد - الاب. صديق)، كم ثمن يكلف نماذج مختلفة تقريبا ونرى ما حققه المطورين لفترة طويلة إلى حد ما.

الجيل الاول

دعنا نبدأ من الفترة 1967-1969. كما تحدث بالفعل، فإن المنتج البلد، وكذلك بلد العلامة التجارية، هو الولايات المتحدة الأمريكية. ماذا كانت السيارة في هذه السنوات؟ كان أربعة أسرة، قابلة للتحويل بابين. علبة التروس - تلقائي. حجم المحرك كبيرة بما يكفي - 3769 سنتيمترات مكعبةوبعد عدد الأسطوانات - 6. أقصى قوة - 142 حصان كم عدد الحصان في إقليم منحة كراسنويارسك. الخصائص الفنية لشركة شيفروليه كامارو 2017. بسعة 426 حصانا. النادي الرسمي لادا غرانت | لادا غينتا. نادي\u003e نادي لادا غرانت\u003e حي سيبيريا الاتحادي\u003e إقليم كراسنويارسك. ليس كثيرا، ولكن في ذلك الوقت التقدم الفني يكفي. نوع الفرامل - القرص. تناقش المقالة محركين منحة سيارة لادا للحصان. الآن النظر في السيارة بصريا. بطول 4800 ملم. قاعدة عجلة 2560 ملم. عرض السيارات 1850 ملم. والارتفاع 1275 ملم. (كما قلنا أنه كان قابلة للتحويل). توافق، خصائص جيدة جدا، في ذلك الوقت.

الجيل الثاني

الجيل الثاني شيفروليه كامارو. اتضح في 1970-1981. ما التغييرات التي صنعها المهندسين؟ ل الخصائص الخارجية حقيقة أننا غادرنا فقط 2 أبواب. قطع طويل قليلا: أصبح الآن 4775 ملم. تم البحث في العرض، على العكس من ذلك - إلى 1890 ملم هذا الجيل شيفروليه كامارو. تم وضع علامة على هذا النوع من الجسم من كوبيه. على الرغم من هذا، انخفض الارتفاع - بنسبة 28 ملم الآن دعونا ننظر تحت غطاء محرك السيارة. كم هو شيفروليه كامارو 2017 2018 في. زيادة حجم المحرك - ما يصل إلى 4000 سنتيمتر مكعب. نمت القوة وقوة السيارة - 155 حصان

اختبار القيادة شيفروليه كامارو. 310 حصان V6 3.6 لتر

قراءة نفس الطريق

كنت سعيدا كطفل. نعتذر عن مثل هذه المعلوماتية الصغيرة. كان الإصدار عفوي و.

شيفروليه كامارو. SS (600 حصان) اختبار Drive.anton Avtoman.

البريد للاتصال [البريد الإلكتروني المحمي] أضفني في الأصدقاء!

الجيل الثالث

وفي الوقت نفسه، نحن نتحرك إلى الأمام والمضي قدما في النظر في الجيل الرابع شيفروليه كامارو. المصنعة في 1993-1998. الإجابات @ mail.ru: كم عدد الحصان من لادا. كالعادة، دعنا نبدأ بالخصائص الخارجية. عدد الأبواب لم يتغير - هناك اثنان منهم. لقد تغيرت العلامة التجارية للوقود - الآن هو AI-80. خضع حجم المحرك مرة أخرى إلى تغيير، ولكن على الجانب الآخر: 3352 سنتيمتر من مكعب. مع هذا الحجم، ليس من المستغرب أن تزايد القدرة - 162 حصان بواسطة عدد الأسطوانات، نعود إلى الأجيال الأولى والثانية - 6 قطع. علبة التروس - تلقائي، مرة أخرى كما هو الحال في الجيل الأول شيفروليه كامارو.وبعد بالإضافة إلى كل هذا، قام المهندسون بتغيير كبير - ظهر جذع، وحجم 366 لتر. "هل تنعكس على أحجام خارجية؟"، - أنت تسألني. وسوف أجب عليك: "نعم!". كم هو شيفروليه وسعة 430 حصانا. شيفروليه كامارو 2012 السعر. طول - 133 ملم، العرض - -7 مم.، ارتفاع 56 ملم

الجيل الخامس

التغييرات العالمية في هذا الجيل لم يحدث، وما سنفهمه الآن. لقد تغير نوع الجسم - الآن هذه كوبيه. مرة أخرى، تغيرت العلامة التجارية للبنزين - AI-95. وأضاف حجم خزان الوقود 13 لترا. مقدار شيفروليه كامارو. زيادة V6 3.6 قليلا - وأضاف 212 \u200b\u200bComes Centimeters، Power - 328 HP، شيفروليه كامارو. زيادة V8 6.2 بشكل كبير - 2810 سنتيمترات مكعبة! ما هي قوة هذه السيارة؟ 405 الخيول! ليس سيئا، فهل ذلك صحيح؟!

الجيل السادس

انتقل إلى الجيل السادس، آخر واحد. كم عدد حصانا في المنحة هي منحة لادا الرسمية. لأنه يجب أن تكون مهتمة بنا أكثر، اعتبرها أقرب. الوقود العلامة التجارية: AI-95. حجم المحرك 1998 سم في كوبا. الطاقة 275 حصان عدد الاسطوانات 4. تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة لمدة 5.4 معوبعد قاعدة عجلة 2811 مم. قرص الفرامل الخلفية والأمامية، تهوية.

الجيل السادس شيفروليه كامارو. - سعر 2،799،000 روبل.

اضغط على الصورة لعرض أكبر

شيفروليه (شيفروليه) هي علامة تجارية من السيارات التي تنتجها وتنفذها التقسيم المستقل الاقتصادي للمحركات العامة. العلامة الأكثر شعبية بين العلامات التجارية؛ في عام 2007، تم تنفيذ حوالي 2.6 مليون سيارة.

الصانع: شعبة شيفروليه (GM التابعة)
إنتاج: 1967 مرة
صف دراسي: سيارة معدله.
نوع الجسم: كوبيه بابين / باب 2 باب
مصمم: بوب بورتر (بوب بورتر)

محركات:
المكربن \u200b\u200b/ حاقن، 4 السكتة الدماغية

L26 230 I6 (3.8 لتر) 103 كيلو واط (140 لتر / ق) 1967-81
L22 250 I6 (4.1 لتر) 114 كيلو واط (155 L / S) 1967-81
Z28 302 V8 (4.9 لتر) 213 كيلو واط (290 L / S) 1967-69
LF7 327 V8 (5.4 لتر) 154 كيلوواط (210 لتر / ق) 1967-69
L30 327 V8 (5.4 لتر) 202 كيلو واط (275 L / S) 1967-69
OMC 307 V8 (5.0 لتر) 164 كيلو واط (225 L / S) 1967-81
LM1 350 V8 (5.7 لتر) 188 كيلو واط (255 لتر / ق) 1967-69
L65 350 V8 (5.7 لتر) 184 كيلو واط (250 L / S) 1967-81
L48 SS350 V8 (5.7 لتر) 220 كيلو واط (300 L / S) 1967-81
L35 SS396 V8 (6.5 L) 239 كيلو واط (325 L / S) 1967-69
L78 SS396 V8 (6.5 لتر) 276 كيلو واط (375 L / S) 1967-81
L34 SS396 V8 (6.5 لتر) 257 كيلو واط (350 L / S) 1967-81
L72 427 V8 (7.0 لتر) 313 كيلو واط (425 L / S) 4 KAM. المكربن \u200b\u200b1967-69.
ZL1 427 V8 (7.0 لتر) 316 كيلو واط (430 L / S) 4 KAM. المكربن \u200b\u200b1967-69.
LT-1 350 V8 (5.7 لتر) 264 كيلو واط (360 L / S) 1970-81
LS-3 SS396 V8 (6.5 لتر) 243 كيلو واط (330 L / S) 1970-81
L32 V6 (3.4 لتر) 119 كيلو واط (162 L / S) 1993-1995
L36 V6 (3.8 لتر) 147 كيلوواط (200 لتر / ق) 1995-02
LS-1 V8 (6.5 لتر) 224 كيلو واط (305 L / S) 1998-02
LT V6 (3.5 لتر) 223 كيلو واط (304 L / S) 2009
SS V8 (6.2 L) 317 كيلو واط (432 L / S) 2009
I4 Turbo (2.0 لتر) 223 كيلو واط (275 L / S) C 2016

ناقل حركة:
6 سرعة الميكانيكية
4 سرعة الميكانيكية
8 سرعة التلقائي
3 سرعة التلقائي
2 سرعات التلقائي

وحدة القيادة:
الكلاسيكية، الخلفي

عن السيارة

شيفروليه كامارو ("شيفروليه كامارو") - عبادة أمريكا سيارةGM Corporation قسم شيفروليه كنموذج من 1967 إلى 2002.

1967-1969

29 سبتمبر 1966 (عام 1967 سنة) صوت أول شيفروليه كامارو. لقد كان استجابة عامة جادة ومنتنافسة للغاية، والتي صدرت بنجاح لمدة عامين بنجاح فورد.

كلمة "كامارو" تأتي من الفرنسية "camarade" - صديق، الرفيق. هذا أصل اسم السيارة الأسطورية لم يكن في وقت واحد. في عام 1967، أجاب مسألة أصل كلمة "كامارو" شيفروليه: "هذا هو اسم حيوان ضار صغير يتغذى على الحصن".

لإطلاق سراح خصم هذه السيارة الشعبية فورد موستانج.اقترب شيفروليه أكثر من خطيرة. من بداية مبيعات Camaro تم توفيرها في جثتين (كوبيه وقابلة للتحويل) مع أربعة أنواع مختلفة محركات وترقيمها حوالي 80 من خيارات المصنع. بحلول الوقت الذي صدر فيه كامارو، كان هناك ترسانة واسعة النطاق من محطات توليد الكهرباء، بدءا من محرك صف 6 أسطوانات، سعة 230 بوصة مكعبة (3.8 لتر)، تنتهي ب V8 من 327 بوصة 3 (5.4 لتر). بالإضافة إلى ذلك، جديد، مصمم خصيصا لمحرك كامارو V8 بحجم بلوك صغير من 350 بوصة 3 (5.7 لتر)، تطوير الطاقة 295 حصان

1967 شيفروليه كامارو للتحويل

كانت الحزمة الأكثر شعبية من الخيارات الإضافية SS. على الرغم من تحسينات العديد من التحسينات الخارجية، من بينها تناول الهواء على غطاء محرك السيارة والشبكة السوداء مع المصابيح الأمامية المخفية خلفها، فقد زادت أكثر التغيير الأكثر أهمية في هذه الحزمة ما يصل إلى 6.5 لتر، سعة المحرك 325 حصان. (في الإصدارات الأحدث 375 حصان).

سوبر تشيفي 1967 Z / 28 جيري ماكنشا (جيري ماكنيش) في نهرا د / الأسهم المزيل (2010)

بالتوازي، تم إصدار الحزمة تحت رمز Z-28. لا أحد أعلن عنه، لم يقدمه ولم يعلن بأي طريقة أمام الجمهور العام، لكن نموذج شيفروليه كامارو مع مؤشر Z-28 أصبح العلامة التجارية الأكثر شهرة منذ الوجود بأكمله. كانت الفرصة الوحيدة للحصول على مثل هذا التعديل هو طلب كامارو أساسي مع خيار Z-28. في الوقت نفسه، توجه المشتري على الفور الفرصة للاختيار SS Set، ناقل حركة أوتوماتيكي، تكييف هواء، كابريوليه الجسم.

كامارو روبية 1967.

في إصدار RS (Rally Sport)، كانت الاختلافات من النموذج الأساسي تقتصر بشكل أساسي على تصميم الخارجي. تم إخفاء المصابيح الأمامية تحت التحول المخمدات، والتي تعد استمرار مصبغة المبرد. اختلف شكل الأضواء الخلفية إلى حد ما من التعديلات الأخرى، أكثر مما تسبب في رسومات طلاء الجسم. أيقونات مع رسائل روبية التقت على سطح السيارة بأكمله وعلى العديد من لوحات المقصورة. كانت حزمة خيار RS هي الأكثر شعبية بين المشترين: في عام 1967 باعوا 64،842 نسخة.

Camaro Rs / SS 1967

يسمح بمحاذاة تعديلات RS و SS في سيارة واحدة. نتيجة لذلك، تم الحصول على نسخة كامارو من RS / SS. في مثل هذه المجموعة، غزت الجهاز مظهرا رائعا من روبية، وتسبب في احترام الطاقة و "العضلات" SS. في الوقت نفسه، تم تعيين لوحة اللوحة وفقا لتقدير العميل. هذا هو السبب في أن لا يمكن لأي شخص يدرك أن يخلط بين وجود المصابيح الأمامية القابلة للسحب على Camaro 1968، من جميع جوانب علامات "SS". قامت Cabriolet Camaro Camaro RS / SS 396 بأنها Pais-Kara على سباقات 500 ميل من Indianapolis في عام 1967.

ما هو سبب هذه الشعبية المجنونة؟ فرامل الأقراص مع مكبر للصوت على العجلات الأمامية المستعدة لمسابقات التعليق، وهي شركة PPC 4 سرعات، وبالطبع، فإن أحدث حجة لشراء هذا التعديل هي محرك أقسام بحجم 5 لتر. تم إعادة بنائه من محرك 54 لتر من خلال تعيين العمود المرفقي من 4.6 لتر. يرتبط مثل هذا التغيير الغريب في التصميم بمتطلبات المحركات الخاصة بالسيارات المعلنة للمشاركة في سباقات Trans-am Racing Racing.

نظرا لحقيقة أن المحرك تبين أن يكون مخفضا كبيرا، فقد بدأ على مضض وبدا بطيئا إلى 4000 ثورة، وكشفت إمكاناته ل 7500 ثورة. كانت القدرات المعلنة 290 حصانا، والتي لم تكن مثيرة للإعجاب للغاية حتى قادها أحد المشجعين في كامارو إلى الوقوف. كانت المؤشرات الحقيقية أعلى بكثير - ما يصل إلى 400 حصان، وهذا هو بالفعل تطبيق خطير للأماكن الأولى في التصنيفات.

في عام 1968، تلقى كامارو تعليق خلفي متعدد الخطوط وامتصاص الصدمات الجديدة. تتغير التغييرات الخارجية نوافذ، واستبدالها بصباح المبرد وفي غطاء تكوين SS يحصل على إدراج Chrome. بالطبع، لم يتم تمرير التحديثات والمحرك - وحدة جديدة تتميز بحجم 6.5 لتر تنتج 350 حصان. ويتم تثبيته فقط عند شراء حزمة SS.

كامارو Z28 1968.

تبدأ Camaro Z-28 في تثبيت علامات Z-28 أو 302 (حجم المحرك في بوصة مكعبة)، جزئيا، بفضل ذلك، فإن السيارة معروفة على نطاق واسع وبيعها على نطاق واسع بعدد 7199 نسخة.

في عام 1969، لا يتوقف مصممون شيفروليه عن تحسين المظهر الرياضي بالفعل للسيارة. أصبحت مصبغة الرادياتير الآن غرق أعمق في الجسم المخفية بالنسبة للمصابيح الأمامية المستديرة مجزأة في ثلاثة شرائط ضيقة لكل منها، والأجنحة الخلفية المحدثة والأضواء، وإعطاء صورة ظلية نظرة أوسع و Squat حصلت الداخلية جديدة لوحة القيادةومقاعد أكثر راحة.

كامارو SYC 1969.

عدد المحركات المتاحة زيادة إلى اثني عشر مجامعات. يتم توفير أقوى محرك 5.7 لتر الآن في ثلاث إصدارات - 325 و 350 و 375 حصانا.

على الرغم من ارتفاع معدلات المعدات في المصنع، في ورش عمل خاصة من محركات كامارو، فقد تقلصت بعد مائة خيل بالإضافة إلى ذلك. على سبيل المثال، عند استلام سيارة دون وضع علامة على المصنع ومع محرك 7 لتر تحت غطاء محرك السيارة، مثبت عجلات Rally 15 بوصة وإطار الأمان ودرع SYC. ارتفعت الطاقة المعلنة بعد هذا "الصقل" إلى 450 حصان بالإضافة إلى ذلك، عرضت في YSC مجموعة واسعة من التعديل، وبالنسبة للمبلغ الحقيقي للغاية، كان من الممكن الحصول على ربع ربع ميل لمدة أقل من 13 ثانية.

أنا ضرب أنه لم يكن أقوى تعديل. تم الإعلان عن نفس المحرك، فقط الألومنيوم (محرك الألومنيوم الأول الذي قامت به شيفروليه)، مع وضع علامة ZL1، كقوة 430، لكن المؤشرات الحقيقية كانت أقرب بكثير من 500 حصان، مما يجعل هذا المحرك أقوى من شيفروليه بشكل أكثر عرضة في تاريخ العلامة التجارية. اجتازت إطارات المصنع ونظام إصدار كامارو في ربع ميل في 13 ثانية. مع إصدار التدفق المباشر وفي إطارات رياضية منخفضة المستوى، تم تخفيض الوقت إلى 11.6 ثانية، وكانت السرعة في النهاية 196.2 كم / ساعة. بالنسبة للمعدلات المرتفعة، يجب أن تدفع أموالا جدية - 200 7 دولار، أكثر من مرة تقريبا أكثر من كامارو مع حزمة SS و 5.7 لتر محرك.

امتلاك دعم سامي جنرال موتورز،

1970-1981

1970 شيفروليه كامارو سوبر سبورت

بعد 3 سنوات فقط من ظهور كامارو، يمثل شيفروليه نموذجا من الجيل الثاني، وسيتم إنتاجه لمدة 12 عاما.

على الرغم من التوقعات القاتمة للحد من السوق وشراء الفائدة في السنة النموذجية MID-1970، يجلب شيفروليه سوق كامارو الجيل الثاني. تصميم جديد النمط الأوروبي، أصبح الجسم أطول من 5 سم وأبواب 10 سم، ولم يعد المكشوفة إنتاجها. لم يتم بناء المحرك الموعود بحجم 7.4 لتر، وحجم 6، يزداد 5 لتر من قبل مائة مكعبات، ولكن بقرار إدارة الشركة، فإن الأكبر سنا يتميز بعدد من 396 ( حجم المحرك في بوصة مكعبة) كما هو مثبت بالفعل في عيون المشترين.

تتأثر التغييرات الأكثر جذرية في تعديل Z-28. أصبح المحرك الجديد مع حجم 5.7 لتر وسعة 360 حصانا أكثر موثوقية وأكثر قابلية يمكن التنبؤ بها وقوية من المثبتة حتى عام 1970. أيضا لأول مرة بدأ تعديل Z-28 في عرض ناقل حركة أوتوماتيكي.

1971 لم يجلب تحسينات تصميم كبيرة، باستثناء المقاعد الخلفية الموسعة مع قيود الرأس. ولكن تحت غطاء محرك السيارة كان هناك ما يكفي من التغيير. قررت قيادة جنرال موتورز استخدام المحركات التي تعمل على البنزين الخالي من الرصاص، مما أدى إلى انخفاض في درجة الضغط في المحركات، وبالتالي، فإن الحد من السلطة. على سبيل المثال، انخفضت نسبة ضغط محرك 6.5 لتر من 11: 1 إلى 9: 1، مما عكس فقدان 30 قوة حصانا.

1973 شيفروليه كامارو كوبيه

في عام 1973، ظهرت نسخة جديدة، تسمى LT (جولة فاخرة)، وهي تولى وجود مصدات الألمنيوم، وامتصاص طاقة الإضراب في حالة وقوع حادث.

1974 شيفروليه كامارو.

لقد خضع كامارو عام 1974 في استيعاب وأزرع إلى حد ما في الحجم، ويرجع ذلك أساسا إلى شعرية المبرد ومصدقات واسعة جديدة. الأضواء الخلفية المستديرة أعطت الطريق لمستطيل. يظهر مظهر الجيل الثاني كامارو بجماله الخشن، على الرغم من أنه تسبب الجمعيات غير الطوعية مع قاطرة، والتي كانت ذات صلة بشكل خاص بتصميم الجزء الأمامي للسيارة. في غضون ذلك، سعى مبيعات حزمة Z28 إلى الصفر، وبالتالي تقرر ضرب هذا التعديل من قائمة الخيارات في عام 1975.

خلال السنوات الخمس المقبلة، استمرت قوة المحركات في الانخفاض، لذلك في عام 1975، تم تقديم وحدة 105 قوية. لكن المنافسين لم يذهبوا بشكل أفضل وفي عام 1977، لأول مرة في تاريخ النموذج بأكمله، تجاوز عدد كامارو مبيعات موستانج. في عام 1978، يكرر الوضع. وفي عام 1979 وصلت أحجام المبيعات إلى علامة قياسية - 282 571 سيارة.

1982-1992

في عام 1982 شيفروليه تطلق كامارو الجيل الثالث. تصميم جديد، أنظمة حقن الوقود، ناقل حركة أوتوماتيكي 4 مساكن، عجلات 16 بوصة، كوبيه الجسم، و: محرك من 4 أسطوانات بسعة 90 حصان - بشكل عام، وليس "السائل"، ولكن أنيق وحديث لفترة من الوقت.

كان الأقوى في تلك السنوات هو 5.7 لتر V8 مجهزة بنظام TPI جديد وسعة 225 حصانا. تم تثبيت 5.7TPI فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي، ويمكن شراء 5.0TPI من علبة التروس الميكانيكية.

كامارو iroc-z 1985

تكريما لعرق التردد الدولي للبطبط الدولي (سباق الأبطال الدولي، IROC) في عام 1985، قدمت شيفروليه كامارو إيروك-Z. تضمنت الحزمة تعليقا محسن يتوافق مع التلوين، بالإضافة إلى محرك LB9 البالغ 305 بوصة 33 (5.0 لتر)، مجهز بنظام حقن TPI (حقن الميناء المضغوط)، مثبتا أيضا على طراز Corvette. كان هذا التعديل في العشرة الأوائل من الجزء العلوي من سيارات 1985 وفقا لمجلة السيارة والسائق.

إذا اتصلت بخط كامارو الجيل الثالث، فستكون الصورة كما يلي: تم تثبيت كتلة صغيرة L69 على Camaro من 1983 إلى 1986، تم بالفعل قول كتلة LB9 بالفعل، قدمت في عام 1985، بلوك صغيرة L98، التي سبق رفعها على كورفيت، بدأت يجب تقديم المشترين Camaro في عام 1987، ظهر محرك Lo3 في هذا النموذج عام 1988. تم تثبيت محركات LB9 و L98 و LO3 على Camaro حتى عام 1992.

1993-2002

التصميم الحديث، كل عام أكثر وأكثر إلكترونيات تحت غطاء محرك السيارة والعودة تدريجيا إلى المحركات لا يمكن أن تمنع محطة الإنتاج في عام 2002. من 1993 إلى 2002، كان لدى Camaro أربعة خيارات المحرك: 3.4 L32 V6 - 162 حصان (1993-1995)، 3.8 L36 V6 - 200 حصان (1995-2002)، 5.7 LT1 V8 بسعة 279 حصان (1993-1997) و 5.7 الألومنيوم LS1 المعلقة 305 حصان (1998-2002). منذ عام 1993، تم إنتاج متغير مع أربعة المصابيح الأمامية المصباح، منذ عام 1997 بدأ إنتاج نسخة ممتنة مع المصابيح الأمامية بأكملها.

كامارو 1993.

في نفس عام 1993، العائد النصر لكامارو على سلسلة سباق من 500 ميل من إنديانابوليس كدور سيارة بيس. تمثل نموذجك يفتح هذا السباق هو شرف رائع حقا لأي شركة تصنيع أمريكية. وبالتالي الكثير من الاهتمام لحدث مماثل. تكريما لهذا حقيقة تاريخية تم إصدار دفعة محدودة من السيارات، والتي كان لها تلوين أسود وبيضاء.

في المستقبل، فإن التصميم والملء الفني للجيل الرابع كامارو لم يتغير عمليا. تم إحضار تعديلات طفيفة إلى التصميم نظام الوقودوبعد اتبع هدف مؤشرات سمية الرائدة تمشيا مع قواعد متزايدة بشكل متزايد. على طول الطريق، تم القضاء على العيوب البسيطة المكتشفة أثناء تشغيل السيارات.

كارارو SS 1996.

في عام 1996، تم تجديد إصدارات RS و SS. تعني الحزمة RS اللوحة غير النموذج الأساسي والمفسدين الإضافيين والديكور الفاخر المقصورة وتم عرضها للحصول على تعديلات 6 أسطوانات. تقدم SS بدوره، بالإضافة إلى التصميم الخارجي المذهل، مجموعة واسعة من الخيارات. الخطة الفنية وتطبيقها فقط للسيارات مع محركات 8 أسطوانات.

كامارو 1997 حزمة الذكرى 30

1997 مرت تحت علامة الاحتفالات عن الذكرى الثلاثين لشفروليه كامارو. تكريما في هذه الذكرى، وصلت سلسلة حزمة الذكرى الثلاثين الثلاثين. تم رسم آلات من هذا الحزب لون أبيضتم تطبيق عصابات برتقالية على رأس الجسم. تم تجهيز 100 سيارة من هذه النسخة بمحرك LT4 الذي كان لديه قوة 330 حصان، وكان السعر المقابل وسعرها هو 38000 دولار.

تم إخضاع مظهر Restyling الهام الكامارو الجيل الرابع في عام 1998. هذا المعني تصميم الجبهة. استغرق شكل المصابيح الأمامية الخطوط العريضة في الوقت المناسب، واستبدال التصميم المربع للإصدار السابق. أكدت البصريات الجديدة بشكل إيجابي على صورة ظلية سريعة للسيارة. في نفس الطريق مثل المصابيح الأمامية، كان الوفير وشواية المبرد راديوا. جاء LS1 محرك أقراص خفيف وخفيفة الوزن تماما لاستبدال المحرك الذي عفا عليه الزمن LT1. بعد ذلك، ستكون عائلة LS هي أساس عدد من التقاسيم المتوسطة (وفقا للتصنيف المعتمد في الولايات المتحدة) لمحركات شركة جنرال موتورز. تم استعارة محطة توليد الطاقة هذه مع الترتيب الأدنى للعمود العمود الحدائق مرة أخرى من كورفيت ومحددة قليلا مع مثل هذا الحساب بحيث تكون سعتها أكثر من 300 حصان. عند التعديلات التي تحتوي على هذا المحرك، تم تثبيت أقراص الفرامل ذات القطر المتزايد، بالإضافة إلى تعليق محسن.

كامارو 2002 SS الذكرى 35

في عام 2002، أعلن شيفروليه بصوت عال الذكرى الخامسة والثلاثين لنموذج كامارو، بعد أن أصدر عدد محدود من سيارات "الذكرى السنوية" لهذا التاريخ. يحتوي نموذج "الذكرى السنوية" على خيارات الجسم 2: مع ركوب قابلة للطي وكوبيه. تم إنشاء محرك V8 LS1 على وجه التحديد بموجب هذا النموذج يحمل 345 حصانا، وكان غطاء محرك السيارة كان تجويف الهواء، ويموقف عن المفسد الخلفي الفريد ونظام حد العادم ونقل يدوي 6 سرعات. بالإضافة إلى كامل 17 بوصة، رسمت في أقراص الألمنيوم بالألوان السوداء مع إبر الحياكة المصقول.

2009-2015

في عام 2009، يستأنف شيفروليه إنتاج كامارو، الذي تلقى إعادة تصميم كامل. تعديلات المحرك: على Camaro LS و LT \u200b\u200b- V6 304 حصان (قدم كما مربع التلقائي نقل الإرسال والآلية)، Camaro SS LS3 - V8 432 HP (مع MCP). مع آلة "Super Sport" L99 مخصصة فقط إلى 400 حصان

كامارو 2009.

تتوفر حزمة RS لكل من LT و SS، ويشمل 20 " أقراص بوصة الرمادي الداكن، " عيون الملاك"(حلقات النيون) حول المصابيح الأمامية زينون، ومفسد فريد ورموز روبية أو SS (اعتمادا على التعديل).

في نهاية عام 2011، يستأنف الإنتاج القابل للتحويل.

في عام 2012، تحتفل كامارو بالذكرى 45، تتوفر النماذج في الطلاء المعدني مشرق. غرز المقصورة الخط الأحمر والأبيض والأزرق، وعلى عجلات هناك أقراص سبيكة حصرية 20 ". تم تجهيز تعديل LXF بمحرك V6 3.6L. بسعة 323 حصان (241 كيلوواط)، وتتلقى Super Sport تعليق محدث. المعدات القياسية يفترض المفسد بإشارة توقف إضافية، ونظام صوتي مع عنصر تحكم راديو ووظيفة Bluetooth.

2012 شيفروليه كامارو ZL1 كوبيه

شملت Camaro ZL1 2012 6.2 Liter LSA V8 Block مع شحان، سعة 580 حصان (430 كيلوواط)، مما يجعلها أسرع كامارو تسلسلي من أي وقت مضى. الوظائف الأخرى المتاحة لهذا التعديل هي فردية 20 "أقراص وعادم وصالون مزدوج، مغطاة من جلد الغزال.
في نفس العام، يتم تمثيل ZL1 2013 في الجسم من قابلة للتحويل.

في عام 2013، في معرض نيويورك للسيارات، قدمت شيفروليه خط كامارو 2014 في Restyling عميق وأعلن العودة التي طال انتظارها ل Z / 28 Camaro. 2014-ي. الخط الواصل تلقى الكثير من التحديثات، أولا وقبل كل شيء تحديث الجزء الخلفي من TC، بما في ذلك أضواء LED الجديدة التي تحتوي على شيء مشابه لجيلها الأول. أمام - مصبغة محدثة وأضواء الضباب.

2014 شيفروليه كامارو Z / 28 كوبيه

يتم تقديم مجموعة متنوعة قوية وحشية من Z / 28 مع محرك ضخم 7 لتر V8 LS7 بسعة 500 حصان يستخدم في كورفيت Z06.

2016 time.

شيفروليه كامارو 2016.

تولد الجيل السادس من Maskra في 15 مايو 2015 على قناة CNBC TV بدون رئيس وزراء بصوت عال، البيانو والإعلان. في وقت لاحق، تم تأكيد المعلومات على الموقع الرسمي للشركة. أصبحت Camaro أصغر وأسهل، مما يؤدي إلى تغيير مخطط Zeta القديم (الذي يستند سيدان بونتياك جي 8، شرطي شيفروليه كابريس وشيفروليه SS الحالي) على ألفا الجديدة.

لا يزال التصميم معروفا تماما. من الابتكارات - لقد غيرت موقعها المعتاد لشبكة المبرد، وتغيير المصابيح الأمامية LED الشكل والحجم ونمط الوهج.

وحدات الطاقة الثالثة: V6 الأساسي في الغلاف الجوي بنسبة 3.6 لتر (335 حصان)، وهي ثمانية اسطوانات من 6.2 لتر (455 حصان) والصف أربعة أسطوانة 2 لتر (275 حصان)، مزودة بشاحن فائق. أول اثنين محسنة إلى حد ما كتل من الجيل الأخير، ولكن آخر لاول مرة لأول مرة. تحول المحرك إلى أن يكون متوازنا للغاية: 250 كم / ساعة والحزام القصوى في 400 نانومتر "يعطي الاحتمالات" إلى العديد من الكتل والأكثر ضمانا وأكثر إنتاجية. علبة التروس هي أيضا ثلاثة: Automaton القاعدة 8 سرعات و MCPP 6 سرعات. ثالثا، يتوفر Hydra-Matic 8L90 التلقائي فقط على طراز SS مع خيار إضافي، يتم استخدامه في شيفروليه كورفيت. (C7)، كاديلاك CTS-V و Cadillac Escalade.