سلبيات نيسان المراحية كلاسيك. كلاسيكيات من نيسان: نيسان المراحية كلاسيك. مراجعات أصحاب نيسان Almer حول المظهر والداخلية

15.11.2016

Nissan Almer من الجيل الثاني (N16) - سيارة معروفة في سوقنا، والتي غالبا ما تكون مرتبكة مع سيارة مختلفة تماما. لكن هذه هي اثنين تماما سيارات مختلفةلذلك، على سبيل المثال، تجمعت Almer Classic في المصانع سامسونج وفي العديد من البلدان تم بيعها تحت اسم "Samsung SM3". نيسان المرير N16 - التنمية المشتركة Alliance Renault-Nissan، تم بناء السيارة على منصة Logan ممتدة، وقد تم اختيار اسمه باسم السكتة الدماغية التسويقيةوبعد تم إنشاء جمعية الجيل الثاني من النموذج فقط في إنجلترا واليابان.

القليل من التاريخ:

عقدت عملية الجيل الأول من النموذج في عام 1995 في فرانكفورت، هذه السيارة مع هاتشباك من ثلاثة وخمسة أبواب هاتشباك جاءت إلى تغيير نموذج نيسان مشمس. في خريف عام 1998، تم تقديم ميجران تينا نيسان تينا (النسخة اليابانية للنموذج)، المبني على أساس مشمس،. في عام 1999، ظهر نيسان المراحية N16، وقدرت قدرة مراكز تصميم اليابان وأوروبا على تطوير السيارة. على عكس الإصدار السابق، بدأت هذه السيارة في جمع سواء في أوروبا، في المصنع في سندرلاند، المملكة المتحدة.

تم تمثيل نسخة يستريح للسيارة في خريف عام 2003 في معرض السيارات في باريس. التغييرات الخارجية تم القيام بذلك قليلا، لكنها ملحوظة. تضاف التغييرات الرئيسية في المظهر إلى الأمام والخلف من الجسم، وأضاف أيضا وحدات طاقة جديدة وأنظمة أمان محسنة. من لحظة دخول السوق، أصبحت نيسان ألمر N16 تحظى بشعبية كبيرة في العديد من البلدان، خاصة في المملكة المتحدة وإسبانيا وألمانيا. بالنسبة إلى رابطة الدول المستقلة، فإن لدينا هذه السيارة لعدة سنوات كانت زعيم المبيعات بين القطاع C.

مزايا وعيوب نيسان المراحية (N16) مع عدد الكيلومترات

على الرغم من حقيقة أن الجسم المعدني نوعية جيدة، ومع ذلك، فإن التآكل في سيارات أكبر من 7 سنوات، وخاصة ظاهرة شائعة، خاصة بالنسبة للآلات التي يتم تشغيلها في مدن كبيرة، حيث يرش الطريق في فصل الشتاء مع الكواشف. بادئ ذي بدء، ابدأ في عتبات الصدأ والأقواس بعجلات وغطاء الجذع. أيضا، التآكل ورقم المحرك. الزجاج الأمامي ضعيف جدا، نتيجة، رقائق والشقوق على أنها تظهر بسرعة كبيرة. نقطة ضعف أخرى هي المصابيح الأمامية، والبلاستيك الواقي من البلاستيك بسرعة، ويبدأ العاكسات في 3-4 سنوات في الصعود.

وحدات الطاقة

نيسان المرير ب التكوين الأساسي مجهزة بمحرك 1.6 لتر (90، 98 حصان)، مثبتة في القطع مجموع القوة حجم 1.8 (116 حصان). هناك أيضا I. إصدار ديزل آلات ولكن على سوق ثانوي يتم العثور عليها عمليا. كخبرة مفتوحة، محرك 1.5 موثوق للغاية وسهل الصيانة. المحرك 1.8 هو أيضا موثوق أيضا، ولكن مع مرور الوقت يبدأ في اكتساح الزيت، وهناك الكثير - حتى 0.5 لتر لكل 1000 كم من الأميال. تم تجهيز كل من المحرك بقيادة سلسلة توقيت، فإن السلسلة المعدنية لديها مورد كبير بما فيه الكفاية (250،000 كم)، ولكن بعد 100،000 كم من الأميال يتطلب انتباه خاصلأنه يمكن أن تمتد في أي وقت. تشير الإشارات حول الحاجة إلى استبدال السلسلة العاجلة تخدم أصوات الرنين عند بدء تشغيل المحرك وصخور الديزل في الخمول.

محركات البنزين ليست محرضا على جودة الوقود ويمكن أن تعمل في البنزين 92 دون مشاكل. معظم هذه السيارات لها عدد كبير من الأميال، وإذا بدأ المحرك يعمل بشكل غير متساو، فمن المرجح أن ينضج نظام الحقن ببساطة. لتجنب مثل هذه المشاكل، يوصى بنظام الحقن لشطف كل 30000 كم. لا يتم تجهيز آلية الصمام مع الهيدرولوجيا، على الرغم من أن تعديل الثغرات الحرارية من الصمامات يتم تنفيذه عادة عند حجز رأس الاسطوانة. أما بالنسبة للسيارات، مع المحركات ليست أكثر التصميمات الجديدة، فإن استهلاك الوقود صغير نسبيا - 8-10 لتر لكل 100 كيلومتر في الوضع الحضري، على طول الطريق - 6-7 لتر لكل مائة.

ناقل حركة

علبة التروس اليدوية الخمس سرعات هو قياسي للجميع نموذج الصف محركات البنزين. محرك البنزين 1.8 يمكن أن تكتمل مع Automaton من أربع مراحل، لكن لدينا مثل هذه الحالات من ندرة الولايات المتحدة. في الغالبية العظمى من الحالات، شكاوى حول العمل انتقال ميكانيكي لا، حتى على السيارات مع الأميال 150-200 على بعد كيلومتر. يعمل القابض الأصلي، مع عملية دقيقة، في المتوسط، 70-80 ألف كيلومتر. إذا بدأت الميكانيكا بتحويل الإرسال بإحكام، فهذه هي أول علامة على المربع، في وقت قصير، سوف يستغرق إصلاحات باهظة الثمن. من العيوب التشغيلية يمكن ملاحظة إدراج غامض انتقال خلفيوبعد موثوقية سلبية تقييم الإرسال التلقائي لا يوجد عمليا، ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أن الآلات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي ليست في طلب كبير.

موثوقية تعليق Nessan Almera (N16)

تم تصميم هيكل السيارة خصيصا للسوق الأوروبية ومجهزة بتعليق أمامي تقليدي في MacPherson، شعاع شبه معتمد. من وجهة نظر الراحة والسرور من القيادة، الشاسيه إنه مصمم بشكل جيد، لكن مورده مهم بنفس القدر بالنسبة لكثير من سائقي السيارات. ولكن في هذا المكون، لن يخيب نيسان المدير، الصورة تفسد فقط ملحوظا قطع الغيار الأصليةولكن إذا كنت تقضي وقتا في البحث عن الخشب العليا، فيمكنك حفظه بأمان.

لا يتطلب تعليق ما يصل إلى 100،000 كم عمليا المرفقات، إلا أنه قد يكون من الضروري استبدال رفوف المثبت (معظم السيارات غير مجهزة بمثبت الاستقرار المستعرض). ولكن بعد 100،000 كم، يبدأ التعليق في النثر ببطء. أول من استبدال امتصاص الصدمات (على عدد الكيلومترات من 100-130 ألف كم)، محامل المحور وسيتعين استبدال الكتل الصامتة على مدى 90-120 ألف كيلومتر. إذا كان الفتش الحفر والبصر الكرة تدعم قائمة إلى 15،000،000 كم، وتغيير التجمع مع العتلات. توجيه تحتوي السيارة على إشكالية إلى حد ما، على سبيل المثال، يجب أن تفعل إصلاح Reiki، في المتوسط، كل 500000 كم. توجيه التوجيه والنصائح مع عدم وجود مشكلة تحمل حوالي 100،000 كم من المدى. لا يسبب نظام الفرامل أي تعليقات: تذهب المنصات إلى 40-50 ألف كيلومتر، حيث تصل إلى 100،000 كم.

حصيلة:

جيل نيسان المرير الثاني هو خدمة سيارات موثوقة وبسيطة وغير مكلفة، والتي ستكون بديلا ممتازا للأجهزة المنزلية. قبل الشراء، تحتاج إلى دراسة تاريخ السيارة بعناية وتنفيذ التشخيص الكامل للمكونات والوحدات الرئيسية، لأن هذه الآلات تستخدم في كثير من الأحيان كنقل السفر في شركات التداول والأحجية، كقاعدة عامة، هناك مسافات لهذه المركبات، والحالة تنظيم.

مزايا:

• الموثوقية.
• استهلاك الوقود الصغيرة.
• تعليق مريح.

سلبيات:

• ارتفاع تكلفة على قطع الغيار الأصلية.
• ضعف رف القيادة.
• الجسم غير محمي من التآكل

إذا كنت مالك نموذج السيارة هذا، فيرجى وصف المشكلات التي يجب عليك مواجهتها أثناء تشغيل السيارة. ربما تكون ملاحظاتك التي سيساعد القراء في موقعنا عند اختيار سيارة.

الاحترام، المحررين سيارة السيارات

تمكنت Almera، سيارة، التي، بفضل موثوقيتها المنخفضة نسبيا وتكلفة مذهلة، في وقت واحد للحصول على العديد من المؤيدين. بعد سندرلاند، تم تقليل إنتاجه، مكان المريرة. في السوق الأوروبية أحاط علما، وتم اقتراحنا نسخة مبسطة من كوريا الجنوبية – نيسان المراحية. الكلاسيكية.

أهم الفرق بين الإصدار المحدث من السلف - السعر الديمقراطيوبعد أصبح الفرق الأساسي الثاني في المستجدات مظهره الجديد.

ربما تصميم المقصورة أضعف مكان نيسان ألمر كلاسيك. مواد التشطيب تبدو أكثر جاذبية مما هي عليه حقا.

وحدة التحكم في نظام التهوية، الموجودة في وحدة التحكم المركزية تبدو تسأل. أفقي، "A La Vazovskaya" تسعة "،" المتسابقين "، نظرة على الإطلاق باعتباره سوء فهم كامل. على الرغم من ذلك، فإن كل هذا، لا يزال مناسبا لاستخدام المعدات - لا يتم عرض بيئة العمل من الشكاوى الخاصة.

ما لا يمكن أن يقال عن مستوى الراحة. أولا، الصالون الكلاسيكي مجنون للغاية، ومجموعة تعديل مقعد السائق محدودة، مصممة للسائق مع زيادة تصل إلى 180 سم. وسادة مقعد القيادة وكذلك.

يمكن أن تعزى مزايا الكلاسيكية، وربما جذع فسيح، وصفات ركوب "احتياطية" واسعة الحجم والتي توفرها وحدة طاقة لائقة حقا. 1.6 لتر المحرك في 107 حصان تتميز عبء جيد على القسف المنخفض والكفاءة والتكيف تحت البنزين 92.

الفرق الأساسي في ديناميات "الميكانيكا" ذات 5 نجوم "Automaton" الرابع ليس كذلك. في كل من النماذج، تعطي وحدة الطاقة مستوى سيارة وتسريع سريع، وهو من حيث المبدأ سيارات غير معاد من هذا النوع.

العيب الأكثر أهمية للمحرك هو ضجيج يبدأ في الضغط من الثورات المتوسطة. يتم تكوين توجيه وتعليق على المستوى المتوسط.

هذا الأخير، على الرغم من أنه يوفر أثناء الحركة في النعومة المباشرة والاستقرار، ولكن يسمح لفات جانبية ملموسة. عند السرعة فوق 150km / ساعة، فإن الروتين ملحوظ، هناك حاجة إلى انتهاك ثابت.

عجلة القيادة هي نفسها ليست مفيدة، ولكن الأداء العالي (3 يتحول فقط من التوقف حتى المحطة). ليس على الإطلاق يسبب شكاوى من كفاءة الفرامل. دواسة جرعت بوضوح الجهد، والاتصال الالكترونيات بشكل غير صحيح.

التكوين الأساسي، مع فهرس PE NISSAN Almer Classic، بما في ذلك القفل المركزي وسادة هوائية للسائق ونوافذ كهربائية أمامية وتوجيه الطاقة، يمكنك شراء من 14090 دولار.

يتم تمثيل إصدار PE + في تعديلتين مقابل 15690 دولار (مع ACP - 16840 دولارا) - حيث يتم تجهيز السيارة بالإضافة إلى وسادة ركاب، إبزيم isofix.ومقاعد ساخنة ومحاظير الحزام و 16،490 دولار (مع ACP - 17640 دولارا) - ABS، مساعدة الفرامل، EBD، نظام صوت مع 4 مكبرات صوت. أكثر النسخة "البعيدة" من SE نيسان درير كلاسيك شراء من الممكن على الأقل مقابل 17،590 دولار (مع ACP - 18740 دولار).

على الرغم من أوجه القصور، فإن السيارة تنتج انطباعا جيدا مؤكدا من خلال نتائج مبيعات عالية من Almera Classic.

نيسان ألمير شائع جدا في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة. من نواح كثيرة، يتم تقييم النموذج للراحة والسيطرة. ومع ذلك، إلى جانب الفوائد يلاحظ العيوب. قد يشير هذا إلى مراجعات سائقي السيارات.

نقرأ عن Nissan Almers مراجعات لأصحاب وعيوب هذه السيارات، وكذلك مزاياهم لتحديد.

آراء السائقين حول النموذج الكلاسيكي

خبرة فاليري، سائق - 10 سنوات

رأيي هو أن هذه السيارة تبرر أموالك.

مع الموثوقية، كل شيء بالترتيب: التعليق الصعب لا يتطلب الإصلاحات المتكررة والصيانة، وللطرق لدينا أقوى ومحرك موثوق به في الوقت نفسه.

تقضي السيارات سبعة لترات على الطريق السريع إلى مائة كيلومتر، وفي المدينة ما يقرب من 9 (8.9، أن تكون أكثر دقة).

الآن بقع ضعيفة: صغير تنقية الارض، فإن الوفير والقاع يتشبثون باستمرار، والبلاستيك المنخفض الجودة والتجميع (تخرج المقصورة، رد فعل عنيف)، وليس الكراسي المريحة بشكل خاص. بشكل عام، السيارة جيدة للعمل، على سبيل المثال، في سيارة أجرة.

سيرجي، تجربة قيادة - 8 سنوات

مشكلة هذا النموذج هي أنه غير مريح بما فيه الكفاية. البلاستيك رخيصة وجودة بناء منخفضة. تتسبب مواد تنجيد المقعد أيضا في شكاوى: بعد الماء المجفف، فإنه يظل طلاقا: سوف يفسد بشكل كبير مظهر المقصورة. حسنا، يمكن أن يسمى المزايا الموثوقية والكفاءة (عمليا لا تتطلب إصلاح، و "تناول" باعتدال).

خبرة ميخائيل، سائق - 7 سنوات

عدم وجود نموذج Nissan Almera Classic هو عدم وجود عزل الضوضاء. في بعض الأحيان يكون هناك شعور بأن السيارة ليست مجهزة على الإطلاق مع هذا "الصف". من الصعب بشكل خاص ركوب المطاط الشتاء، الصيف أكثر أو أقل طبيعية. كراسي غير مريحة، والظهر بعد ساعة من القيادة يجعل نفسها شعرت نفسها، على الرغم من أنني 25 عاما، ولا توجد مشاكل مع ظهرك. على حساب الراحة، السيارة موثوقة واقتصادية ومتوسطة. حصان "العمل"، في كلمة واحدة.

تقييمات نيسان المراحية N16

ألكساندر نيكولايفيتش، تجربة قيادة - 30 سنوات

قدم حفيد الذكرى السنوية المريرة H16. بشكل عام، بعد المحلية "Zhiguli" - السماء والأرض. مريح ومريح، فسيح، مجهز بنوافذ كهربائية، تكييف هواء ومقاعد ساخنة. لطيفة أنا التحدياتوبعد يبدو أن اليابانية خلقت السيارة خصيصا ل الطرق الروسيةوبعد ناقص هو "كرم". نظرا لأن أسعار البنزين تنمو، فإن القيادة بشكل غير منتظم، لأنها غير مربحة. أحاول بيعها للحصول على نموذج اقتصادي أكثر (بعد ظهور السيارة الثانية، أنا، لسوء الحظ، باعت بالفعل "Zhiguli").

نيكولاي، تجربة قيادة - 13 سنة

تم شراء السيارة في عام 2006. بقدر ما أعرف، بعد عام 2006 توقف H16 عن إنتاجها. بالنسبة لي: سيارة طبيعية، الذي ميزة هو هدفها الرئيسي - يذهب! للعيوب، أود أن أشمل مكيف هواء ضعيف إلى حد ما، وزوجه وجودة بناء الفقراء.

مكسيم، يدفع السيارة لمدة 5 سنوات

سيارة متواضع غير مكلفة، موثوقة في العملية. هناك أي مشاكل عمليا مرتبطة بالإطلاق في وقت الشتاء من السنة. أيضا، يمكن أن تعزى المزايا كصالون مريح كامل. العيوب: عزل الضوضاء السيئ، مواد النهاية السيئة وبناء الجودة، جذع غير مريح (على الرغم من الحجم الاسمي الكبير). بالإضافة إلى ذلك، السيارة "شرسة".

إيجابيات وسلبيات نيسان المراحية G15

بيتر، تجربة القيادة - 10 سنوات

إيجابيات وسلبيات هذه العلاقات للسيارات. إذا كانت السيارة موثوقة تماما، فهي تشعر بنفسها بنفسها خارج المدينة ومع ركوب حادي مزقته، وإصلاحها بسهولة، فهي ليست الداخلية الأكثر راحة، عدم وجود أزرار التحكم في عجلة القيادة، وكذلك تجميع منخفض الجودة وبعد بشكل عام، هذه السيارة تقف أموالا تدفع لها.

أليكسي، يدفع سيارة 3.5 سنوات

السيارات المكتسبة من اليد. أكد المالك السابق أن كل شيء في النظام. ولكن لدي شعور بأن السيارة زارت حادثا. على الرغم من ذلك، فإن النموذج موثوق به في الاستخدام، والقيادة بانتظام للعمل خلال العام. أنا لا أشاهد أي مشاكل خاصة. ناقص أنا أعتبر مواد الانتهاء من الجودة المنخفضة والتجمع.

رواية، محرك سيارات 1 سنة

في العام الماضي مررت بالحقوق، ينصح الأصدقاء بالحصول عليها هذه السيارةوبعد آلة من متوسط \u200b\u200bالنطاق السعري، الجذع الكبير والحجم الحجم خزان الوقودجيد أيضا في العملية. ناقص هو تدفق عالية الوقود، لا توجد طبقة عازلة للضوضاء والمقاعد الصلبة. ومع ذلك، بشكل عام، أنا راض عن السيارة.

دانيال، تجربة القيادة - 5 سنوات

لمزايا النموذج، يمكنني أن نسي الموثوقية، والسيطرة، وكذلك التكلفة. العيوب هي: زيادة استهلاك الوقود، ونوعية بناء منخفضة، والتبريد الصالون والأضواء. بالإضافة إلى ذلك، العيوب ملحوظة في نظام الطاقة ونظام تكييف الهواء. في فصل الشتاء، يتم تسخين الداخلية بشكل سيء، ويمكن أن تعمل بعض الأنظمة "في بعض الأحيان".

استنتاج

NISSAN ALMERA G15 و N16 والكلاسيكية مثالية بشكل عام للطرق الروسية.

يتم تمييزها عن طريق القوية والموثوقية أثناء التشغيل، وهو مورد مرتفع تشغيل يسمح لك باستخدام السيارات دون إجراءات متكررة صيانة وإصلاح. ولكن كل ميدالية لديها جانب عكسي: سيارة موثوقة ومتوسطة لديها درجة منخفضة من الراحة، وليس ما يكفي من الجمعية عالية الجودة و زيادة التدفق وقود.

➖ تعليق صعب
➖ جودة مواد التشطيب
➖ جودة جودة الجسم

إياب

➕ التعامل معها
➕ الموثوقية
➕ الاقتصاد

مزايا وعيوب نيسان المراحية الكلاسيكية 2007-2008 كشفت على أساس ردود الفعل أصحاب حقيقيينوبعد يمكن العثور على إيجابيات وسلبيات أكثر تفصيلا وسلبيات Nissan Almera Classic 1.6 مع الميكانيكا والآلات التلقائية من القصص أدناه:

استعراض الملكية

سيارة بسيطة، جلس وتخرج، لا توجد مشاكل! من السهل الحفاظ عليها، في إصلاح والتشغيل. لا متزوجة خاصة، فقط كل ما هو مطلوب! السيارة تتوافق تماما مع سعرها!

السيارة هي Friscy نسبيا على التسارع، وتعليق موثوق ومموئي للغاية في الأمام والخلف. المحرك والمربع مثالي.

الجسم الحديد، مثل الورق - لمست قليلا والخدوش! الطلاء والورنيش طلاء! تأسف LACA فقط، لذلك إذا كان هناك خدش، فيمكن أن يكون البولندية لهم كحد أقصى 1 مرة. التعليق صعب للغاية، ويترك الجزء الداخلي من الصالون الكثير مما هو مرغوب فيه - في كل مكان رخيص من البلاستيك، والذي يتم خدشه بسهولة. عزل الضوضاء من السيارات فقط لا!

فلاديمير، استعراض حول نيسان درير كلاسيك 1.6 ميكانيكا 2008

ردود فعل الفيديو

طوال وقت التشغيل، أظهرت السيارة نفسها كرامة للغاية. اشترى مع الأميال من 75 ألف كيلومتر. تباع لمدة 120 ألف كيلومتر. تغير الزيت كل 10 آلاف كيلومتر. بدأت السيارة دائما في أي صقيع وتنقل عند الضرورة. لم نقم بي قط في الساحبة، ولم أستيقظ في منتصف الطريق فجأة. في إجازة 4،000 كيلومتر في ركب اتجاه واحد، وكذلك بدون حوادث.

ردود الفعل على Nissan Almera Classic 1.6 (107 حصان) MT 2007 G.V.

أخذ في المقصورة، لمدة 8 سنوات تدحرجت 415 ألف كيلومتر. يتم تغيير كل التعليق في دائرة في 2 مرات، ولكن انهيار خطير لم يكن لدي. بالطبع، المحرك ضعيف، والداخلية هزيلة، ولكن ماذا تريد من موظف دولة؟ الآن تحتاج سيارة جديدةلكن من المؤسف مع الآخر المؤكد.

ديمتري ركوب الخيلات Almers Classic مع ميكانيكا 2008

اشترى Almera في أكتوبر 2009، وهو نجل فرسان على بعد 110 كم من المنزل. لدي سيارة لمدة عامين، والفيلات 93،000 كم. لا مشكلة. ليس انهيار واحد. أذهب بشكل رئيسي من قبل intercoffee، من 400 كم وأكثر! أكبر 8000 كم في الأسبوع. لا شيء يقرع، لا حشرجة الموت، دافئة جدا. تكييف الهواء يعمل بشكل جيد!

أعطي حمولة على السيارة الكبيرة، على الطريق السريع 140 كم / ساعة تقريبا باستمرار. في هذه السرعة، تشعر السيارة بالطريق تماما. المحرك 1.6 على قيد الآثار، بالطبع، لا يكفي، ولكن الصندوق الميكانيكي لا يزال غير تلقائي، والعرق الآلي على النحو الوقائي.

أعطي الحمل على التعليق الذي أشعر به أحيانا مذنب لها. ذهبت من خلال هذه الطرق، اعتقدت أنه سيترك كل ما كان عليه في السيارة! لا! لا تزال ركوب الخيل. لن يتم بناء شيء، وليس يطرق، وليس الضوضاء! أنا أتساءل!

أمسك السيارة في الشارع، على البرد يبدأ عظيم! كان و -30 وحتى -35، وأنا لم أحصل على السيارة لعدة أيام، اعتقدت نهاية البطارية - لا، كل شيء على ما يرام، يبدأ بذكاء!

في البداية، كان التدفق لتر 8 على مائة على الطريق السريع، بعد حوالي 20،000 كم من الأميال جاء إلى جواز السفر "القاعدة" - 6.5 لتر لكل 100 كم. خائفة بالفعل، اعتقدت أن استشعار الوقود سوف يتدهور. ولكن هذا إذا كنت تقود 100 كم / ساعة، وإذا كان 140 كم / ساعة، ما يقرب من 7.5-8.0 لتر لكل مائة.

الشيء الوحيد الذي لا يعجبني قليلا هو هبوط منخفض للغاية في السيارة. سوف تمر السيارات الأخرى من نفس الفئة ولن تشعر بالإهانة من قبل القاع، لكن المريرا سيحضر بالتأكيد! حتى الطلاء يجلس بشكل سيء. مربع مرئي، وصون جدا. على الرغم من ذلك، بالطبع، بعد تشغيلي، فمن الممكن أن الخمور الخاصة بي.

ألكساندر، مراجعة حول نيسان المراحية كلاسيك 1.6 MCPP 2009 GV

الانطباع العام هو جيد. رشوة آلة الموثوقية والقلعة. في كثير من الأحيان أذهب عبر روسيا ومناطق مختلفة والطرق. كانت هناك أيضا تحاول، والضربات - في حين أن كل شيء يحتجز. أفعل بانتظام في الوكيل، يقولون إن جميع العقد والجامعات من التعليق لها

بدأت السيارة بهدوء في -36 مع نصف وردي. السيطرة على نحو جيد، حتى 160 كم / ساعة. الاستهلاك في مكان ما 10-11 لتر (اعتمادا على طريقة الركوب). الفرامل جيدة. بشكل عام، يعمل فقط، وهذا هو!

من العيوب، أولا وقبل كل شيء إنهاء أقفال الأبواب - صوت إغلاق كطرقة في التعليب! لفات ملموسة إلى حد ما في المنعطفات. تعليق قاسي قليلا.

إريك Azbaev، مراجعة حول حول نيسان المريرا 1.6 مع الآلة التلقائية 2012

صالون وخارجي. لا يوجد أي معنى خاص عن الصالون والخارجي. لا يكفي: التعديل الطولي لعمود التوجيه (الارتفاع 186 سم، بحيث لا توجد أرجل ثني أقوى، أو للقيام بالمستقيم)، لا يوجد ضوء قابل للملاحة، لا يوجد ضوء مستنقع في الهواء الطلق. مثل: مقعد، تسليط الضوء على الأجهزة (البرتقالي)، والموقد جيد، والتسخير تماما.

ينظر إليه على الفور أنه يتم حفظه للغاية: لا توجد مقابض للسقف و esps من الخلف (نذهب 99٪ من الوقت معا)، لم يكن هناك مرآة على قناع (لصقها المزرعة الجماعية)، فتح الجذع فقط من المقصورة، لا يوجد قبل الميلاد. ولكن هناك مقاعد ساخنة، مرايا، مناطق البنايات، تكييف الهواء و ABS.

استغلال. من الصالون اليسار الإطارات الصيفيةمن خلال الطريق Perebulsya ل Goodyear Ultra قبضة خارجية. لذلك بدأت لدينا صداقة أمير كبيرة وطويلة. أول ثلاث سنوات كانت العملية على الطريق السريع، عملت في شمال خماو، سافر كثيرا.

على التعليق: لا الذواقة الإدارة الأوروبية. أعتقد أنها صعبة بعض الشيء، وأحيانا تخترق مع شنقا، وتحول المنعطفات، لكنها تناسبني.

بواسطة الكهرباء: حوالي مرة واحدة في السنة تحترق المصباح الكهربائي من الضوء القريب، بغض النظر عن العلامة التجارية للمصابيح أنفسهم. تم تشكيل المكثفات على الأضواء الضباب المناسبة.

LCP ضعيف، بسبب التشغيل الكبير على المسار الكثير من الرقائق، ولكن لا يوجد الصدأ. الاستهلاك على الطريق السريع حوالي 6.0-6.5 لتر في المتوسط السرعة القصوى 110 كم / ساعة. في المدينة حوالي 10.5 لتر. البنزين 95، بدقة LUKOIL أو BN.

ماذا في النهاية ... لدينا بالفعل سنوات سنتاء، قادنا 105 ألف كيلومتر. وأعطتني كل ما هو مطلوب منها. إنها لا تسبب مشاكل ونفقات غير متوقعة، وهي اقتصادية بشكل معتدل، إنها مريحة في الاعتدال، لكن لديها كل ما تحتاجه. انها لديها محرك موثوق، أنا دائما متأكد منها أنك سوف تصل إلى حيث كنت خططت، لا تجمد، لا لحام.

يذهب المالك إلى نيسان ألمر كلاسيك 1.6 (107 حصان) MT 2011

نيسان المرير، مراجعات المالكين يمكنك أن تجد في مقالتنا - هذا ميزانية السيارة مع ممتاز خصائص الطرق الوعرةوبعد دعونا نعتبر الصفات الأساسية لهذه السيارة بمزيد من التفصيل.

خصائص نيسان المريرة.

لتبدأ، نشير إلى أبعاد السيارة: طولها هو 4.65 م، الارتفاع هو 1.5 م، العرض هو 1.69 م، قاعدة العجلات هي 2.7 م. ميزانية سيدان. تتمتع نيسان المريرا بإزالة 16 سم، مما يجعل من الممكن أن تنسبها للفئة "كروسوفو الزائفة". مقدار مقصورة الأمتعة إنه 500 لتر، ووزن السيارة حوالي 1100-1200 كجم.

وفقا لمراجعات أصحابها، في صالون مقاعد خمسة، نيسان المرير أماكن أكثر من كافية. أما بالنسبة للتشطيبات والتخطيط، فلن يسعدك كثيرا. لإنشاء مظهر خارجي، يتم استخدام مواد ذات جودة عالية، على الرغم من أن سعرها ليس مرتفعا للغاية. يتم صنع اللوحة الأمامية في خطوط متواضعة صارمة بدون أحجام.

حتى الآن، جميع العلامات التجارية للسيارات سيدان نيسان المريرا محرك الغازعلى الرغم من أنه في المستقبل من المخطط إنتاج السيارات مع محركات الديزلوبعد يحتوي Nissan Almera Classic على محرك بنزين من 4 أسطوانات بحجم 1.6 لتر بسعة 102 حصان جميع السيارات لها محرك الأمامي فقط.

تقييم أصحاب نيسان. يشير المؤيرا إلى أن السيارة تنفق بنزولين اقتصاديا (الاستهلاك لكل 100 كيلومتر هو 8.5 لتر مع رحلة مختلطة، يمكن توقع تدفق أصغر من القيادة على الطريق السريع). يتم إنتاج الجهاز مع عدة أنواع من علبة التروس:

• 5 خطوة ميكانيكي؛
• 4 سرعات مربع التلقائي نقل الإرسال.

إذا استكشفت استعراض استعراض أصحاب نيسان المدير، فمن الممكن رسم استنتاجات أن الصندوق الميكانيكي لم يثبت جيدا في هذه السيارة. يتم إعطاء تصنيف المستخدم الأعلى بواسطة مربع تلقائي.

تكيفت سيارات ركاب نيسان المراحية مع تعليق الطريق لدينا، مما يزيد بشكل كبير من راحة القيادة. على الرغم من العجلات الضيقة، فإن المخالفات على الطريق ليست معروفة في الصالون على حساب تعليق كبير. مع إمكانية إدارة المشاكل لا يحدث. تم تجهيز الجهاز بتوجيه التوجيه للتوجيه، وأقراص الفرامل الجبهة التهوية ورسم البراميل الفرامل الخلفية.

إن إزالة الطرق الكبيرة في التحميل الكامل لنيسان مرير ستقلل إلى 145 ملم فقط، والذي يسمح للسيارة بسهولة بالتغلب على العقبات التي تصل إلى ارتفاع يصل إلى 30 سم. لمثل هذه الميزة في نيسان المريرة غالبا ما يحصل ردود الفعل الإيجابية للحصول على صفاتهم على الطرق الوعرة.

أصحاب حول تكوين Nissan Almera تلعب أيضا الدور الأخير عند اختيار سيارة. لذلك، الأحدث معدات نيسان. مقسمة المؤير إلى عدة مجموعات:

• الأساسية (النوافذ الكهربائية في المقدمة، وإيقاف إشارة إضافية، وتعديل إمالة عمود التوجيه، حاسوب على متن، هوائي، حظيم، الزجاج الخلفي ساخنة، تسليط الضوء في الجذع، المصابيح الأمامية القابلة للتعديل، أقراص الصلب، الضباب الخلفي، حماية علبة المرافق، خزان الغسالة، قطع الغيار)؛
• الراحة الراحة الراحة (FISTHURE SALON تنجيد، مقاعد مدفأة، القلعة المركزي، جانب السائق، مع تعديل الارتفاع، المرايا الساخنة، الضباب، إغلاق الباب التلقائي عند الحركة) اعتمادا على سعر تكييف الهواء يمكن أن يكون أو لا يمكن أن تتأثر السيارة أو ميكانيكا
• مجمع الراحة زائد (يلقي أقراص العجلات، تحسين نظام الصوت)؛
• معدات Tekna ( الجلود التوجيهالإضاءة الخلفية المزدوجة، نوافذ كهربائية على الأبواب الخلفية، نظام وسائل الإعلام مع بلوتوث و 4 سماعات).

تكلفة سيارة Nisan Almera، اعتمادا على التكوين، من 477 إلى 586 ألف روبل.

مراجعات أصحاب نيسان Almer حول المظهر والداخلية

بعد فترة عملية معينة، قدم كل مالك استنتاجات معينة حول مظهر خارجي السيارات، صالون مريح. بعد أن درست منشورات مراجعاتها، تمكنا من وضع قائمة بجميع المزايا والحيوانات في التصميم الخارجي والداخلي. سيارة نيسان. المريرة. لذلك، تحتوي تعليقات المالكين على المعلومات التالية حول مزايا النوع الخارجي والداخلية للسيارات:

1. في الصور المقترحة، يمكن الإشارة إلى أن سيارة سيدان نيسان المراحية هي سيارة أنيقة خارجيا، مماثلة جدا لعلامة السيارة الكلاسيكية الشاملة نيسان. ومع ذلك، أبعادها هي أكثر إحكاما.
2. كتب كل مؤلف تقريبا في ملاحظاته أن نيسان ألميرا تبدو كبيرة ومثيرة للغاية يشبه سيارة فئة تمثيلية.
3. تقريبا كل مالك نيسان ألميرا التقينا بردود فعل إيجابية على نظام التدفئة. مع عملها، لا توجد أماكن مفقودة عمليا على النوافذ.
4. صالون نيسان المراحية معزول بشكل جيد للغاية. داخل السيارة دافئة ومريحة في أي وقت من السنة.
5. بعد أن يسرن جودة مكيف الهواء Almers. يبرد جيدا أنه في الحرارة في السيارة يمكنك الصعود.
6. يعمل نظام التحكم في المناخ بوضوح وكفاءة.
7. لوحة الأدوات مريحة للغاية، لا توجد تجاوزات، كل ذلك في أماكنهم. الإضاءة الخلفية تسهل إلى حد كبير الملاحظة في الليل.
8. جذع فسيح كبير. يفتح مريح جدا من المفتاح.
9. في السيارة، نيسان مرير سيدان مع مطوية المقعد الخلفي الجذع هو مجرد ضخمة.
10. في أي سنة من العملية لم تذهب، لن تجد مكانا واحدا مع الصدأ على جسم سيارة مجلفنة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن مالكي نيسان المريرة لديهم مراجعات سلبية التالية حول الخارج والداخلية للسيارة:

1. راحة المقاعد الأمامية هي موضع شك. التركيز على الظهر ليست في مكانها.
2. إن جودة المواد المستخدمة لإنهاء الداخلية ومتنجه المقاعد ليست في الارتفاع. يتم تنجيد التنجيد بسرعة كبيرة، يتم فرك العتبات، والبلاستيك مخدوش على الأبواب.
3. في المقعد الخلفي مساحة صغيرة جدا. الركاب البالغين لا يستطيعون الساقين الصحيحة عادة. وراءك يمكنك وضع مريح طفلين فقط سن لا يزيد عن 13 عاما.
4. المقاعد الأمامية غير مريحة. بسبب وسادة قصيرة من المقعد، تظهر الساقين بسرعة وتعب. المقاعد ناعمة جدا، والتي تؤثر بشكل سيء على العمود الفقري. الجانبيين لا يدعمون ظهورهم.
5. في سيارة Hatchback Nissan Almera هو جذع صغير جدا.
6. طبقة الطلاء والورنيش رقيقة جدا. لهذا السبب، هناك رقائق الدهانات، وقشورها على القوالب.

استقبال أصحاب نيسان المريرة حول الإدارة، نظام الفرامل، بالطبع

بعد فحص استعراض مالكي Nissan Almera، يمكنك العثور على المزايا التالية في أنظمة السيارات المذكورة أعلاه:

1. شكرا محرك الأمامي يتم التحكم بسهولة الجهاز، يتحول بشكل جيد في المنعطفات بأي سرعة.
2. تبدأ السيارة بشكل مثالي وتسريع بسرعة.
3. يعمل علبة التروس التلقائية بوضوح، بسلاسة، بدون هزات.
4. نظام الفرامل الحساسة الحساسة. يتم تشغيل نظام ABS في الوقت المناسب.

مراجعات أصحاب نيسان ألميرا تذكر مثل هذه الخلل في الركض، أنظمة الفرامل وقيادة سيارة:

1. الجهاز ليس مستقرا جدا.
2. دائرة نصف قطرها الانعكاس الكبيرة.
3. تعليق صعب للغاية لا يحب أفضل طريقة لركوب لينة. بعض المالكين لمكافحة هذا العيب يناسب العجلات قليلا.
4. في مربع ميكانيكي تقوم برامج نيسان المريرة بإيقاف تشغيل أول انتقال. سبب الدورة العظيمة للرافعة وارتفاع المقبض.
5. بعد الأميال الكبيرة، كان الكوليس كان يبتعد جدا (يذكر سيارة الأوقات السوفيتية).

ميزات أخرى ومراجعات عنها

تقييمات أصحاب نيسانيدر من عزل الضوضاء:

• قوس عزل الضوضاء ليست جيدة جدا، بسبب هذا، هناك شعور بأن المحرك يقع مباشرة وراء اللوحة الأمامية؛
• إذا قمت بإجراء عزل إضافي من المقصورة للحصول على أموال إضافية، ثم الراحة والصمت في المقصورة مذهلة فقط.

كما يجادل أصحاب نيسان ألميرا بأن السيارة موثوقة للغاية. يجادل الكثيرون بأنهم لم يلتقوا بأي تعطلات أثناء الاستخدام طويل الأجل. كل ما تحتاجه هو سيارة - هذه هي المواد الاستهلاكية.

الكثيرون الذين قاموا بالاختيار لصالح نيسان المريرة يزعم أن السيارة تتميز براءة جيدة. سيذهب تلقائي إلى أي طقس وعلى أي طرق. يبدأ نيسان المرير حتى مع وضع طويل في الشارع في الصقيع.

مراجعات أصحاب نيسان المريرة، الذين يمثلون الأميال كبيرة جدا، والاستنتاجات التالية حول تكلفة عملية السيارة:

• خزان فسيح واستهلاك معتدل يجعل سيارة اقتصادية إلى حد ما؛
• لم يكن لدى السيارة انهيار واحد لتشغيل 150 ألف كيلومتر (باستثناء العادية التفتيش الفني لا توجد مصاريف مطلوبة)، حتى نتمكن من القول بأمان أن نيسان المريرا هو سيارة مريحة مريحة بسعر مقبول.

مالكي نيسان المريرة الاستعراضات

في مقالتنا، يمكنك التعرف على الاستعراضات الحقيقية لأصحاب نيسان المريرة.

انهيار متكرر من نيسان المراحية

إذا استكشفت استعراض مالكي Nissan Almera، فيمكنك استخلاص استنتاجات حول أكثر انهيار متكرر د هذه السيارةوبعد لذلك، فإن محرك سيارة نيسان المريرا لديه نقاط الضعف التالية:

1. عند تشغيل 10،000-15000 كم، يتم ملاحظة المشكلات في كثير من الأحيان مع حزام محرك الأقراص للمولد، حيث يتجلى في شكل صفارة مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك. المشكلة ليست حرجة ويختفي بعد بضع ثوان من العمل.
2. ما يقرب من نصف أصحاب نيسان ألبرة نشأوا مشكلة في التأجيل المتأخر التهوية القسرية المبرد مع محرك بارد. ترتبط المشكلة بالترحيل المحترق.
3. ممكن المشاكل المتكررة الأنظمة الكهربائية التي تظن أنفسهم في بريق المصابيح الخارجية في الهواء الطلق، وإذ يدير المصابيح وفصاصة الصفير.
4. أكثر مشاكل خطيرة لوحظ المحرك عند تشغيل 30000-60000 كم. في هذه المرحلة، العمل تحكم إلكتروني يمكن للمحرك عطل، مما يؤدي إلى إطلاق صعبة، عدم وجود رد فعل على مطبعة دواسة الغاز، إلى تشغيل المحرك غير المستقر.
5. بعد 500،000 كم، في بعض الأحيان هناك مشاكل في مضخة الوقود في نيسان المراحية.

بعد قراءة الاستعراضات لأصحابها، يمكنك رسم استنتاجات حول مشاكل انتقال سيارة نيسان المراحية:

1. على أي أميال، قد تنشأ المشاكل مع اسطوانة مخلب الرئيسية. يتجلى عطل في التبديل الصعب من علبة التروس.
2. هناك أي مشاكل عمليا مع علبة التروس. في حالات نادرة للغاية، حدثت مشاكل عند الركض في 80 أو 100،000 كم، ولكن هذه ندرة.
3. لتحطيم النادر، يمكنك أن تنسب الأخطاء مع توجيه مرن.