تمكن Lifan، المكتب الرئيسي الذي يقع في الصين، من الإعلان عن موقعه الرسمي حول إنشاء نوع جديد من سيارات الدفع الرباعي. يجب أن يأخذ هذا الممثل السوق. سيتم استدعاء التعديل Lifan X60. تحتوي السيارة على العديد من المزايا والعيوب، وماذا سنقول بمزيد من التفاصيل.
gaabarits.
يتم صنع جسم السيارة عالميا، مما يعني وجود خمسة أبواب. يبلغ طول السيارة 4.325 متر، وسيستغرق عرض السيارة 1.79 مترا، و 1.69 متر في الطول. كما يجب أن تتوقع، لا يستطيع الصيني الاستفادة من تقليم الداخلية، وكذلك لتنفيذ الجمعية جيدة تفاصيل. العديد من الخبراء في هذا الجانب من عمل الشركة أثاروا "ثلاثة" على نطاق من خمس نقاط. تجدر الإشارة إلى أنه عند إلقاء نظرة سريعة على السيارة، يمكنك رؤية عدم تناسق التفاصيل الفردية للتصميم (على سبيل المثال، طقم الجسم الزخرفية). نعم، وكمية كبيرة من الفجوات بين جثث الجسم لن تعطي الفرح للمالك الجديد مركبة.
الصالون نفسه يبدو مثير للإعجاب إلى حد ما ومحترم. بفضل حلول المصممة الأصلية، يمكن أن تنافس مع العديد من السيارات المماثلة في سوق السيارات. لكن سائقي ذوي الخبرة سوف يلاحظ التشابه الواضح مع تويوتا RA-4، مما يؤثر بالتأكيد على سعر السيارة. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك مقارنة وحدة التحكم الأمامية للسيارتين، وكذلك عناصر الألواح. يشيرون إلى أن الصينيين تمكنوا من نسخ جهاز آخر بدقة 100٪ تقريباوبعد في الوقت نفسه، ليس من الضروري الإشارة إلى ممثل صناعة السيارات الصينية شديدة جدا - تويوتا الداخلية. أنشأ RAV-4 نفسها من أفضل جانب، لذلك سيتم ضمان أولئك الذين يرغبون في الحصول على Lifan X60 على الحد الأقصى لمستوى الراحة والموثوقية.
مظهر
مظهر الجهاز أدنى بكثير من جودة الديكور الداخلي. كان من الواضح أن الصينيين أرادوا أن يروا في نموذج الصف Lifan مثل هذا الفخذ. في هذا الصدد، تم إجراء عناصر الديكور ببساطة مبهجة. على ال مستوى جيد هناك عزل سليم لا يسمح لك باختراق أصوات خارجي السيارة وشاشات أخرى، سائق مزعج. ولكن هنا قرر الشركات المصنعة توفير على البلاستيك رخيصة، تنجيد النسيج والبشرة البدائية. وبالتالي مستوى منخفض توفر جودة العناصر المستخدمة الانطباع العالمي على الحالة الداخلية للسيارة. نعم، موجودة حزمة ليفان. X60 SUV، حيث توجد كراسي جلدية، ومع ذلك، يمكنك اكتشاف التجاعيد الصغيرة سيارة جديدة فقط غير مقبول.
ينجذب تعليق التعليق المحدث. بالتأكيد، في مظهر خارجي يبدو جودة عالية جدا. يتضح هذا وجوده في مقدمة رفوف MCRHERSON، وكذلك تعليق مستقل موثوق به مع ثلاث رافعات. لكن الجانب الفني للهيكل ليس من الواضح أنه ليس في الطول: المهندسون من المملكة الوسطى ضروريون في اختيار صلابة وتعديل عناصر التعليق. والحقيقة هي أنه عند بدء تشغيل الماكينة يبدأ ملحوظا للغاية، وإذا نتحدث عن الانحناءات شديدة الانحدار من الطريق، فإن احتمال أن تتحول السيارة، بالقرب من القيمة القصوى. لذلك، قد يكون لدى العديد من مالكي LIVAN X60 رد فعل لإبطاء هذه الطرق مقدما على سيارات الدفع الرباعي غير المنطقي للغاية.
رقائق
لكن ممثلو القلق لديهم شيء يمكن أن يجذب انتباه الجمهور المتطور. بادئ ذي بدء، يتعلق الأمر الفرامل القرص الموثوقة المنصوص عليها في جميع العجلات الأربع (ناسخة مع هدفها "ممتاز"). أيضا حجم مثير للإعجاب بدلة الطريقإن السماح لنا بالتغلب على الحدود في غياب أماكن وقوف السيارات، سيساعد LIFAN على جذب المشترين الجدد. عمود التوجيه لديها إعداد جيد - جميع العجلات قادرة على الاستجابة لأي دوران للعجلة التوجيهية، مما يسهل معالجة السيارة وخلق، وبالتالي السفر عند السفر.
تتمثل الميزة الرئيسية في Crossover بتكلفة منخفضة متاحة لمعظم المستهلكين. خاصه، المعدات الأساسية سيكلف Liban X60 إلى المشتري الروسي فقط 500000 روبل، وسيقوم نموذج LX المحسن بمروحية مبلغ المال، يساوي 560،000 روبل.
يحتوي التعديل القياسي للآلة على: قفل مركزي، EBD + ABS، وسائد هوائية، نظام صوت متواضع (2 أعمدة وراديو)، المصاعد الكهروميكانيكية، المرايا الجانبية مع محرك الأقراص التلقائي.
سيتم تجهيز نسخة XL مع الأمام fugy Farams.وتكييف الهواء وتحسين نظام الصوت (أربعة مكبرات صوت وراديو وتنسيق CD / MP3 مدعوم)، بالإضافة إلى قبعات نوع الزخرفية على عجلات.
بين الشركات المصنعة محركات البنزين واحدة من الأماكن الرائدة في السوق العالمية تشغلها الشركة الصينية الصناعية LIBAN Industry Co. المحدودة (مجموعة ليفان). يتكون محرك Lifan من قبل الشركة في مجموعة واسعة.
تنتج مؤسسات Group Lifan وحدات الطاقة التي يتم تثبيتها بنجاح على:
- سيارات أي سعة الحمل؛
- الدراجات النارية والدراجات النارية؛
- المضخات والمضغات؛
- sadovaya، إزالة الثلج والأجهزة.
تتوافق الخصائص الفنية لمحركات الحياة الحيوي بمتطلبات المعايير العالمية، وتتيح نسبة السعر / الجودة الأمثل للتنافس مع أشهر الشركات المصنعة لوحدات الطاقة.
من الفائدة الخاصة هي محركات البنزين السيارات التي وضعت بالتعاون مع شركة الهندسة البريطانية ريكاردو. مثال على التعاون الفعال هو محرك Lifan LFB479Q، الذي تم تثبيته على كروس Lifan X 60.
بالإضافة إلى ذلك، مهندسون الشركة، باستخدام تطورات الشركات المصنعة العالمية الرائدة، تصميم موثوق بها بشكل مستقل محرك السيارةوبعد وبالتالي، تم تطوير محرك البنزين LF48Q3 المقصود لنموذج Lifan Solano على أساس وكيل Toyota 4A-EF المرخص، الذي كان منذ فترة طويلة مرجع ومعايير الجودة.
الخصائص الفنية للسيارات موتورز ليفان
| المعلمات | القيمة |
|---|---|
| حجم العمل اسطوانة، مكعب انظر | اعتمادا على نوع المحرك: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3) |
| السلطة، ل. من عند | 128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3) |
| قطر الأسطوانة، مم | 79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3) |
| نسبة الضغط | 10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3) |
| السكتة الدماغية المكبس، مم | 91.5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3) |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| خوارزمية الاشتعال | 1 - 3 - 4 -2 |
| نظام العرض | حقن الوقود الموزعة |
| شكل غرفة الاحتراق | Grebenum (LFB479Q) إسفين على شكل (LF481Q3) |
| آلية توزيع الغاز | DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3) |
| نظام تشحيم | مجتمعة (رش وتحت الضغط) |
| حجم الزيت، ل | 3.5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3) |
| نوع النفط | ليس أقل من SG الفئة (LFB479Q) 5W-40، 10W-40 (LF481Q3) |
| نظام التبريد | تداول السبري القسري |
| نوع الوقود | البنزين المختيم A-92، A-95 |
| استهلاك الوقود، L / 100 كم | 8.2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3) |
المحرك المثبت عليه السيارات التالية: Lifan × 60 و Lifan Solano.
وصف
محركات LED LFAN LFB479Q و LF481Q3 تعمل بشكل بناء على وحدة طاقة ذات أسطوانة مع اثنين treals التوزيع الترتيب العلوي و 16 رأس اسطوانة صمام (DOHC 16V).
تصميمهم يشترك كثيرا، على سبيل المثال، نفس نوع أنظمة التشحيم والتبريد. يتم توفير إمدادات الوقود من خلال طريقة الحقن الموزعة مع صمام التحكمتسيطر عليها الإلكترونيات.
ومع ذلك، في تصميم المحركات هناك اختلافات كبيرة. على سبيل المثال:
- يتم إجراء محرك آلية توزيع الغاز في محرك LF481Q3 باستخدام حزام لا يتجاوز 100 ألف كيلومتر.، وفي LFB479Q، يتم استخدام سلسلة معدنية لهذا الغرض، والذي يحتوي على هامش كبير من القوة؛
- غرفة احتراق المحرك LF481Q3، على النقيض من LFB479Q، لديها نموذج على شكل إسفين، يوفر معدل احتراق الوقود العالي ويقلل من فقدان المبرد؛
- السكتة الدماغية المكبس في محرك LF481Q3 أقل من قطر الاسطوانة (محرك قصير بالتمثيل)، والذي يتطلب تحقيق أقصى قدر من القوة من الثورات العليا؛
- المحركات والأنظمة المختلفة تحكم إلكترونيوبعد وحدة الطاقة LFB479Q مجهزة نظام فعال مراحل متغيرة توقيت VVTالتي تسمح لك بالحصول على أقصى عزم الدوران (168 نانومتر) بالفعل في 4،200 حول. دقيقة.
ضبط
يمكن إخضاع المحركات الصينية LFB479Q و LF481Q3 في استوديو ضبط متخصص لضبط رقاقة.
سيسمح ضبط المحرك الذي يؤديه الخبراء:
- زيادة السلطة.
- القضاء على عيوب المصنع البرمجياتمما يؤدي إلى ROQUES غير المتوقعة والتوزيع.
- تكبير حياة المحرك.
- زيادة استجابة الدواسة الإلكترونية للغاز.
- تقليل استهلاك الوقود.
- زيادة حجم عزم الدوران.
بالنسبة للبرامج الثابتة، يتم استخدام جاك تشخيص Obdii، الذي يقع عادة في منطقة دواسة.
Lifan محركات الطاقة المنخفضة
إحدى الأولويات في عمل مجموعة LIVAN هي التطوير والإنتاج التسلسلي لمحركات البنزين بسعة 2.5 إلى 15 لتر.
من بينها النماذج:
- مع بداية كهربائية؛
- مع مخفض انخفاض النحو؛
- مع مخلب التلقائي.
- مع لفائف الإضاءة.
يتم تثبيت محركات هذه على:
- motoblocks.
- مولدات كهربائية.
- دراجة نارية، دراجات نارية، إلخ.
أحد الممثل النموذجي لهذا النوع من المنتجات هو محرك الأسطوانة الوحيد Lifan190F-R، بسعة 15 لترا، ومؤدي التثبيت على المزارعين وغيرها من تقنيات الطاقة المنخفضة. تتميز بمزيد من المتانة والكفاءة، وتسمح لك وجود مخفض خفض التخفيض لتوسيع مجال استخدامه.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المحرك لفائف إضاءة، مما يجعل من الممكن توصيل المعدات اللازمة بقوة إجمالية لا تزيد عن 40 درجة مئوية
لبدء تشغيل النظام الاشتعال الترانزستورالتي توفر عملية موثوقة في أي ظروف التشغيل.
كل عام، قهر ممثلو صناعة السيارات الصينية مواقف قيادية جديدة في السوق. مع زيادة المواقف، تحدث ثقة سائقي السيارات نحو سيارات الدفع الرباعي والقرود من "PodneByss". شركة خاصة كبيرة ليفان واحدة من أول من تبديد الفكرة السلبية عن موثوقية ونوعية المنتجات من الصين. في عام 2011، قدمت الشركة crossover المدمجةدعا ليفان x60. لفترة قصيرة نسبيا من الزمن، تمكنت السيارة من الدخول في مخططات السيارات الرئيسية، بما في ذلك قائمة أفضل العروض الصينية.
لماذا نموذج مثل السائقين المحليين؟ كل شيء بسيط للغاية. LIVAN X60 عبارة عن كروس متوسطة الحجم غير مكلفة وبأسعار معقولة خصائص ديناميكية جيدة. السيارة بسيطة للغاية في خطة بناءة: 1.8 لتر تويوتوفسكي محرك البنزين، صندوق موثوق 5 سرعات ميكانيكية، نظام دفع بالعجلات الأماميةوبعد على مثل هذه السيارة والمدينة ركوب سارة، وعلى طريق ريفي مع الراحة النسبية يمكن أن يكون القيادة. ولكن، قبل شراء كروس، من الأفضل معرفة الفور، ما هو مورد محرك Lifan X60.
ما المحرك تحت غطاء محرك السيارة من Lifan X60؟
لا يخفي المهندسون الصينيون أنه أثناء تصميم السيارة، كانت وجهات نظرهم تركز على أفضل خدمات عالمي للسيارات - و هيونداي سانتا. Fe. نتيجة التكفيع الكوري الياباني، هناك شيء ما متوسط، لكن الأمر يستحق القول أن نموذج خارجيا تحول جذابا. بالإضافة إلى التصميم، تم استعارة المكون الفني: تحت غطاء محرك السيارة، 1.8 لتر 1ZZ-FE مثبت، والذي كان الأسطوري مع العملية على العديد من السيارات اليابانية، مع نجاح كبير 500 وأكثر من ألف كيلومتر. صحيح، خضع المحرك بعض التغييرات قبل التثبيت.
تحسين المحرك تحت كروس صيني تشارك في الشركة الإنجليزية ريكاردو. تم تجهيز المحرك بنظام تغيير مرحلة توزيع الغاز، تلقى التثبيت نفسه ترتيبا متقاطعا. فهرس إجمالي الطاقة - LFB479Q. أيضا، لمست التغييرات وحدة التحكم - تم تجهيزها برامج ثانوية أخرى، - وبعض عناصر Layton، تم تطوير الصينيين بشكل مستقل. تلقى منفذ المحرك 128 قوة حصان في 6000 ثورات في الدقيقة.
المواصفات LFB479Q:
- اكتب - أربعة أسطوانات، محرك صف؛
- عدد الصمامات - 16:
- نسبة الضغط - 10؛
- gasoline المفضل - AI-95؛
- السكتة الدماغية المكبس - 91.5.
يقول تعديل محرك الأقراص الأمامي غير البديل من كروس إن السيارة تتكيف معها الظروف الروسية العملية، ولكن، ومع ذلك، ليس بالكامل. إذا تغلبت المطبات والفتح الصغيرة "الصينية" دون مشاكل، إذن هاد سوف يتعامل مع السلطة. لنموذج التشغيل الحضري مناسبة أفضل طريق. نظرا لحقن الوقود الإلكتروني، كان من الممكن تقليل مستوى استهلاك الوقود من خلال التثبيت بنسبة تصل إلى 3٪. في هذه الحالة، يكون المحرك أكثر قوة بنسبة 8٪ من خيارات المحرك مماثلة بفضل أنظمة التحكم في دلفي وبوش.
الموارد المحتملة
موتور LFB479Q أعجبت الوالد في مواجهة 1ZZ-FE ليس فقط المزايا الرئيسية، ولكن أيضا عيوب. قام المهندسون الصينيون، إلى جانب المصممين باللغة الإنجليزية، بعمل كبير في تحسين المحرك، تمكنوا بالفعل من زيادة الطاقة وتقليل "الشهية" للوحدة. الأمراض المزمنة في محرك Toyotovsky ليست كثيرا. لاحظ عشاق السيارات تجربة صغيرة من النفط بعد 150 ألف كيلومتر الأميال. وقد ثبت حقا بممارسة تشغيل سيارة مع محركات من حقيقة VVT-I. من المستحيل تقريبا التأثير على هذه العملية، لأن مستوى استهلاك زيوت التشحيم محددة سلفا إلى حد كبير ميزة بناءة محرك
عندما يبدأ LFB479Q في "تناول" النفط، يتم حل العديد من المالكين لعدم أرخص إجراء - استبدال المحفز من قبل صواعق اللهب. مع تجاوز زيت المحرك فشل محايد حفاز هو مسألة وقت. لهذا السبب، يمكن أن تبدأ مشاكل المحرك الأولى بالفعل 150-200 ألف كيلومتر من الطريق. في الصين، وجد أصحاب السيارات الطريقة التالية للخروج من الوضع: الانتقال من مواد التشحيم المعدنية الموصى بها في شبه الاصطناعية.
قواعد خدمة صيانة LFB479Q:
- أول من تمرير بعد 3000 كم من الأميال - استبدال تماما زيت المحرك.
- لا تتجاوز 3500 ثورة في الدقيقة العمود المرفقي لأول 1000 كيلومتر؛
- خلال فترة التشغيل، السيارة لا تذهب إلى مسافات طويلة؛
- لا سحب السيارة.
- التزود بالوقود على الوقود الموصى به AI-95، وإلا فإن المشاكل مع المحرك في مرحلة مبكرة ممكنة؛
- الالتزام بتركيبات الشركة المصنعة فيما يتعلق بتحديد فترات زيت المحرك واستبدال المواد.
يتم تثبيت سلسلة مكثفة من الموارد كمحرك على LFB479Q. في المتوسط، فإنها بمثابة 100 ألف كيلومتر عدد الكيلومترات. من الضروري التحقق بشكل دوري حالته، بسبب ظروف التشغيل غير المواتية للسيارة، فمن الممكن أن تمتد مبكرا للمنتج. مع صيانة في الوقت المناسب وعالية الجودة، سيكون موارد المحرك Lifan X60 300 - 350 ألف كيلومتر.
تقييمات أصحاب السيارات
إن الصينيين قويا كخدمة وخدمة مقدمة، وذلك بفضل هذه المزايا ضد خلفية الممثلين الآخرين اليوم تمكنوا من التغلب على عدد متزايد من المشترين. التفاصيل والمكونات في روسيا إلى Lifan X60 كثيرة في كل مدينة. حيث الشركات المصنعة الصينية السيارات موجهة إلى حد كبير ليس فقط السوق المحلية، ولكن أيضا خارج الخارجي، على وجه الخصوص، إلى الروسية. المشترين المحليين المتاحة معدات مختلفة تلقائي: من الأساسي إلى الجناح. ما هو مورد محرك Lifan X60 في الواقع، بالتفصيل سيحكي الاستعراضات للمالكين.
- إيجور، Taganrog. LIVAN X60 المكتسبة في عام 2012 في مركز تاجروبعد خدم في المرة الأولى. كانت فترة التشغيل سلسة ودون حادث. بعد اجتياز أول 3000 كم استبدال زيت المحرك بالكامل. يعمل المحرك بشكل ثابت، يتحول لا تطفو. أنا أيضا راضي عن ديناميات السيارة. الكثير من يشكو من عدم وجود قوة المحرك. أنا لا أتفق مع هذا. السيارة تشعر بثقة على المسار الصحيح. عندما التجاوز لا يختنق. أحاول عدم تحميل التثبيت بقوة. مرت بالفعل 120 ألف كيلومتر. النفط لا "يأكل"، وتغيير اللوائح. لم تكن هناك مشاكل في السيارة. بالطبع، إلى مستوى وحالة RAV-4 أو Santa Fe، "الصينية" لا تصل، ولكن قد تنافس، على سبيل المثال، مع كيا ريو.
- ألبرت، موسكو. قبل شراء كروس بسعر جذاب، كنت مهتما بسؤال واحد: "ما المحرك في LIVA X60؟" نتيجة لذلك، اتضح أن المحرك هناك Toyotovsky. من دون نفخ جمع المبلغ المناسب من المال وذهب للشراء. حصلت السيارة على واحدة جديدة في المقصورة، وكان في عام 2013. منذ ذلك الحين، مرت السيارة 130 ألف كيلومتر. هل كانت هناك مشاكل مع المحرك؟ طبعا لأ. السائبة الموصى بها المزلق G-Energy F Synth 0W-40. النفط غير مكلف، لكن في بعض الأحيان ليس من السهل الحصول عليه. كبديل للتوصية liqui moly. التكنولوجيا العالية لفترة طويلة مع لزوجة من 5W30.
- سيرجي، فورونيج. كروس ليفان. أعطاني X60 الوالدين. أنا لست مروحة سيارات كبيرةلكنني شخصيا أحب هذا النموذج شخصيا. استغلال السيارة لمدة 5 سنوات، على عداد المسافات الآن 100 ألف كيلومتر الأميال. وفقا للشركة المصنعة، فإن مورد المحرك يبلغ 200 ألف كيلومتر على الأقل. ولكن من الواضح تماما أن الرقم يختلف إلى جانب أكبر وأصغر اعتمادا على توقيت المقطع. أشاهد حالة المحرك، لذلك لم يكن هناك أي مشاكل معه. حتى السلسلة لم تتغير بعد، ولكن قد تضطر قريبا إلى القيام بهذا العمل، حيث يتم احتساب عمر خدمتها على 100 مضخة.
- vyacheslav، إيركوتسك. حصلت على سيارة مباشرة من الصين. لمدة أربع سنوات من قيادة Liban X60، أستطيع أن أقول بمسؤولية أن الصينيين أعدوا بشكل خطير لإصدار هذا النموذج، قضوا الكثير من الجهد والأموال لتنفيذ الأفكار. اتضح أن المنتج الجيد، والمحرك هو Omnit. ماذا، ولكن المحرك في هذه السيارة موثوقة. إنهم يعانون من مكونات أخرى أخرى للمركبة - تعليق، هناك أوجه القصور في المقصورة. لكنها أشياء صغيرة، إذا كنت تفكر في تكلفة Lifan X60. في الآونة الأخيرة كان مائة، كان لدى الماجستير التشخيص، وقال إن المحرك في حالة ممتازة، وهو 95 ألف كيلومتر من الأميال. أيضا من كلماتهم: الموارد LFB479Q الحد الأدنى 300،000 كم.
- فاليري، سانت بطرسبرغ. مقتنع شخصيا أكثر من مرة في حقيقة أن السيارة مع 1ZZ-Fe تذهب إلى نصف مليون كيلومتر. كما نعلم، LFB479Q هو النموذج الأولي لمحرك تويوتاوف. من الآمن افتراض أن مورد تثبيت Lifan X60 لا يقل عن 300 ألف كيلومتر. لدي قضية كروس 2012 في التكوين الأقصىوبعد أنا مندهش بالمعنى الإيجابي للكلمة. تعلم الصينيين حقا جعل سيارات الدفع الرباعي والقرود اللائق. حتى الآن، عدد الكيلومترات - 160 ألف. النفط من استبدال لاستبدال.
- سيريل، روستوف. سيارة جيدة استغلالها من عام 2015. استغرق الجهاز سوق ثانوي في حالة ممتازة لمبلغ لائق. في ذلك الوقت، بلغ عدد الكيلومترات للسيارة 50 ألف كيلومتر. اليوم هو بالفعل 110 تايك. وحدة الطاقة حساسة لجودة الوقود وزيت المحرك. ضع فقط في المحطات المثبتة، كما لا تبتعد عن توصيات الشركة المصنعة من حيث اختيار زيت المحرك. كحد أدنى، خذ نظائرنا اللائقة. خلاف ذلك، فإن الزيوت محاطة، ستزعج الفجوات، وسوف تطير آلية الصمام. لا توجد مشاكل ثم لا تتجنب. شخصيا، لم تكن هناك مشاكل مع سيارتي. يتحول إلى أي طقس، ولكن النفط لا "يأكل"، على الرغم من أن الشبكة مكتوبة أن المحرك سمة من سمات "massener". الذي يعرفه، ربما الوقت لم يأت بعد. لكنني متأكد من أنه مع الموقف المناسب وإعطال "القلوب" لن تكون هناك سيارة.
موارد محرك Lifan X60 في ارتباط صارم مع جودة خدمة Crossover. يحاول العديد من المالكين تمديد حياة الخدمة محطة توليد الكهرباء من خلال تطبيق تركيبات الإصلاح والاسترداد. في الممارسة العملية، غالبا ما تؤدي هذه التلاعب إلى النتيجة المرجوة: تعميم الضغط، يتم تقليل مستوى ضوضاء الضوضاء أثناء التشغيل، كما يتم زيادة موارد السيارات عدة عشرات الآلاف من الكيلومترات. تم تصميم Motor LFB479Q لمدة 300 - 350 ألف كيلومتر من الأميال. من السهل للغاية تطوير إمكانات الشركة المصنعة بأكملها في الشركة المصنعة، ولكن لتوسيع نطاق خدمة خدمة CPG ليست سهلة للغاية.
حقيقة أن الصينيين يتم نسخهم من خلال تطوير المنتجين البارزين لعدم سر واحد. يستخدم Liban نسخ مرخصة من محركات Toyotovsky في نماذجها، والتي تخصيص (على الأرجح للحد من تكلفة الإجراءات) بموجب معاييرها. على سبيل المثال، في نموذج شعبي، ولكن مع التعديلات.
تنشئ Liban X60 المحرك، الذي تم نسخه من السلسلة الأسطورية 1ZZ-FE، والأساطير التي يذهبون إليها في جميع أنحاء الشرق الأقصى.
يحتوي المؤشر الموجود في محرك Lifan بحجم 1.8 لتر اختصار LFB479Q.
سلسلة أو حزام
الإجابة على الفور على السؤال الذي يقلق العديد من Leifanovodes أو حزام أو سلسلة؟ المواد المقاومة للحرارة ...
على الرغم من أن السلسلة لها عيوبها، إلا أن معظم سائقي السيارات المحليين يخشون جدا من جرف الحزام، فربما يخافون من صناعة السيارات المحلية.
ميزات المحرك
موقع وحدة الطاقة في Lifan X60 عرضية. المحرك مع قيم تغيير مراحل توزيع الغاز. بالمناسبة، يطلق على إصدار LFB479Q VVT، الذي تخطي الاتصال بوضوح مع تطوير Toyotovskiy VVT-I. أزال الصينيين البادئة - (مع intelegence). حقيقة أن البريطانية (الشركة الهندسية ريكاردو) شاركت في تطوير المحرك الصيني.
كان محرك Toyotovsky موثوق به للغاية، وتم وضعه على النماذج الأكثر تشغيل، من بينها Corolla (السيارة الأكثر مباعة في العالم في الفصل ج)، والأفينسيس وحتى Selik. المشكلة الأكثر شيوعا كانت آلة - هذا مرض لجميع المحركات مع تقنية VVT-I، التي تسببها ميزة بناءة وتظهر نفسها بعد 150 ألف كيلومتر.
الصورة التي تقع فيها الحلقات على محرك 1ZZ-FE، نتيجة لذلك زيادة التدفق بترول.
في الشرق الأقصى، قررنا أن المشكلة ليست طريقة جميلة جدا. معظم المالكين أكملها ببساطة. تحولوا إلى شبه الاصطناعية (في حين أن المواصفات يجب أن تكون 5W-30 Synthetics) - إنها أرخص. لكن الأمر يستحق أن نتذكر أنه في الشرق الأقصى، فإن هذه المحركات لن تكون رأس المال، فهي ببساطة طلب الأجزاء التعاقدية هي قطع غيار مع عدد الأميال لا تزيد عن 50-70 ألف. اليابان هي الجزر، لم تعد هناك أي مكان. لكن اليابانيون ليس لديهم عقد المحركات الصينية سلسلة LFB479Q، ولا يمكن. إمكانية SVPA غير معروفة.
إذا بدأ محرك Lifan X60 في تناول الزيت، فيمكن أن يفشل المحفز قريبا. في هذه الحالة، يتم تغييره إلى مستشعر الطائرة، ويتم تشغيل تقنية الشركة، ولكن تكلفة عدم كفاية.
كل جلسة الصور فكرة المحرك الأبدية هي بالفعل مئات العام. ولكن لا يزال هناك نموذج واحد موجود - لن يخدع قانون الحفاظ على الطاقة!
في الكرز X60، قمنا بالتمهيد بشكل مريح في أربعة، وانحني الجذع تحت السلسلة، والآن انهم يتداولون ببطء نحو جبل أخون. وميض مؤشر الوقود وتلميحات بشكل غير صحيح أن كروستنا على وشك أن تتوقف. لكننا سافرنا بالفعل حوالي ثلاثين كيلومترا على ثعبان الجبال بالقرب من سوتشي وحتى أبدا إيقاف تشغيل مكيف الهواء!
في الصين، قام أخيرا ببناء عينة صالحة من المحرك الدائم؟ !. كل شيء أكثر صرامة بكثير، على لدينا، أمس فقط أن ناقل X60 لا يعمل، استشعار مستوى الوقود لا يعمل. تصميم التعويم هو أنه من السهل تلفه خلال الجمعية خزان الوقودوبعد وبعد كل شيء، ليس من الواضح لمن يلوم الصينيين، الذين صمموا مثل هذه التفاصيل الهشة، أو العمال في المصنع الروسي من Derways، وإظهار الإهمال عند التجميع.
مع رغيف على الأفضل
تصميم التعليق ل X60 هو كلاسيكي - ماكفيرسون في المقدمة وجردة مستقلة من الخلف. لكنهم ليسوا أفضل طريقة، عند المرور يتحول مع الأسفلت الجيد، يتعوبة كروس بقوة، و الاطارات الخلفية في الوقت نفسه، "المشي" إلى اليسار واليمين في الاتجاه العرضي. على الرغم من أن السيارة مستقرة تماما في الأقسام المباشرة. هل هذا القاسي القاسي يتغلب على المفاصل والحفر. ولكن إذا كنت مؤيدا للقول "تذهب هادئا، فسوف تستمر،" لن تجد أي شيء سلبي بشكل خاص في الحفريات والأخلاق في X60.
الشيء الأكثر أهمية هو في صخب الحضري في X60، فإنه يشعر بالسيارة المضغوطة تماما، والتي، على حساب المرايا الضخمة ومنطقة كبيرة من الزجاج، فمن السهل إعادة بناء والحديقة حتى على الشوارع المشددة.
"استمر في الإبحار الكامل"
تخيل هذا الموقف: تحتاج إلى الحصول على مكان ما حول البحر، في حين أن الوقت المخصص في الرحلة غير محدود. ماذا ستفعل؟ رفع الشراع ويرجع ذلك إلى طاقة الرياح تبحر نفسك بهدوء، حيث تبدو العيون. من غير ذلك المحرك الأبدي؟ الشيء الرئيسي هو تجنب العواصف والتغاضي عن الشراع بشكل دوري عندما فخور. بالطبع، على الأرض تحت الشراع، من الممكن التنقل في الصحارى.
ولكن بشكل عام، يكون الجوهر واضح للغاية - مجانا وكم من الوقت يمكن أن تتحرك منذ فترة طويلة اليوم على حساب طاقة الرياح "دارمي" ... حسنا، حتى على حساب الطاقة الشمسية، بالطبع. لكن الليلة تحدث في كثير من الأحيان أكثر من الهدوء المطلق في البحر.
لذا اختارت شركة Liban الشركة الصينية باسم شعاره "المحرك الأبدي" - ثلاثة أشرعة منمق، ترمز إلى الجودة والتقنيات المبتكرة والرعاية للعملاء.
صحيح، لم نجد ابتكارات استثنائية في Lifan X60، وجودة السيارة، على الرغم من الجمعية الشركسية، بقي على مستوى "الصينية النموذجية". عتبات بطانة بلاستيكية في منطقة اليسار الباب الخلفي استغرق الأمر نفسه في عملية اختبار القيادة، تحت الأقواس، تم العثور على طائرة عزل الضوضاء المقشر، وعلى ذراع التعليق - آثار الصب الرديئة الجودة والمعالجة اللاحقة.
في الوقت نفسه، تتميز الفجوات الموجودة في الجسم بأماكن، فقط شخص ذو عضلات قوية سيكون قادرا على إغلاق باب مقصورة الأمتعة، وآلية مشهد رافعة MKP مؤلمة أثناء التبديل.
ما هي الصينية قوية حقا - إنه في رعاية العملاء. يعدون بتقديمها خصيصا للعام المقبل. السوق الروسي نسخة X60 مع صالون الجلد الداكن، وكذلك محرك الأقراص بالكامل.
في الوقت نفسه مع الخدمة والخدمات، والتي توبيخ الصينيون تقليديا، لايفان أيضا على ما يرام. تم استيراد قطع الغيار والمواد الاستهلاكية لعدة ملايين من الملايين إلى المستودع المركزي في موسكو، وفي المستقبل القريب، سيكون لديهم احتياطياتها الخاصة من التجار الإقليميين، بالمناسبة، بقدر 79.
لكن الجزء السيارات المتاحة زيادة الاتصال التوسع باستمرار. نعم، والآن هناك مسابقة قوية: يمكنك شراء النظائر الصينية في شيري تيجو دوامة تينغو.، من الممكن دعم المنتج المحلي والحصول على "shevi-niva" أو المضي قدما في أسهل وشراء أفضل بائع - رينو، داستر.وبعد ما أنا ليفان X60 تبرز ضد هذا الاخوة؟ المزايا الرئيسية هي معدات غنية وصالون فسيح. ووحت جودة الجمعية الشركسية والمكونات الصينية لممثلي الشركة لتحقيق الاستقرار.
