التثبيت الصحيح للاشتعال على السيارة مهم عند تشغيله. الاشتعال المثبت بشكل غير صحيح يؤدي إلى تجاوز الوقود. اشتعال متأخر للغاية يؤدي إلى فقدان محركات التقاط المحرك وتسريع البطيء للسيارة.

في الاشتعال المبكر، ينشأ احتراق التفجير، مما يؤدي إلى انخفاض في قوة المحرك والملابس السريعة لتفاصيل آلية ربط كرنك.

تسلسل الأداء:

• إزالة غطاء موزع النطاق والدوار.
• تحقق وإذا لزم الأمر، اضبط التخليص في جهات الاتصال عن القطع.
• ضع الدوار في مكانه.
• تثبيت سهم Octane-Corrector Arrow إلى قسم صفر.
• افصل أنبوب منظم الفراغ.
• تثبيت أول مكبس اسطوانة في ج. م. ر. مع ضغط براعة. لهذا:

لكن) إزالة شمعة الاسطوانة الأولى؛

ب) أغلق الفتحة تحت الشموع بإصبعك وتحول العمود المرفقي قاذفة، تحديد بداية ضغط الهواء بواسطة المكبس في الاسطوانة؛

في) قم بمحاذاة الملصق على بكرة العمود المرفقي مع مؤشر (الشكل 1).

• تمكين الإشعال.
• قم بتدوير الموزع بالقطع في اتجاه عقارب الساعة حتى يتم إغلاق جهات اتصال Interrupter.
• ربط سلك مصباح محمول واحد إلى المحطة الحالية جهد منخفض النطاق - موزع، والآخر إلى مساكنها.
• تحول ببطء إلى تشغيل هيئة موزع الشركة العكسية، وإنشاء جهات اتصال إلى بداية الافتتاح.
• وقف دوران السكن في وقت وميض المصباح الكهربائي.
• قم بتأمين جسم الموزع المتبادل، تثبيت الدوار، وضع الغطاء وغطاء الجهد العالي.
• ربط أسلاك الجهد العالي للشموع الإشعال.
• تحقق من دقة تثبيت الإشعال. لهذا:

لكن) دافئ المحرك في درجة حرارة الماء في نظام التبريد 80-85 درجة مئوية؛

ب) التحرك بالسيارة لقسم مسطح من الطريق في انتقال مباشر بسرعة 25-30 كم / ساعة، انقر لفشل دواسة تحكم الخانق ورفع تردد التشغيل بسرعة 60 كم / ساعة.

د) الاستماع إلى المحرك.

الشروط الفنية.

يجب أن توصل أسلاك الجهد العالي إلى ربط قبعات النتيجة الفرعية مع شموع الإشعال، وفقا لترتيب تشغيل المحرك (1-5-4-2-6-3-7-8)، مع مراعاة حقيقة أن الدوار يدور في اتجاه عقارب الساعة.

تين. 1. تثبيت المكبس الاسطوانة الأولى في ج. م. ر:

1 - مقبض البدء؛ 2 - اسئلة 3 - بكرة. 4 - العلامات على البكرة؛ 5 - مؤشر تثبيت الإشعال.

يتم التحكم في الاشتعال على المحرك ZIL-130 في مثل هذا التسلسل:

• تثبيت أول مكبس اسطوانة في ج. M.T. على ضغط اللباقة؛ لهذا، يحول المشغل العمود المرفقي إلى الجمع بين العلامة الموجودة على بكرة مع التسمية على فهرس تثبيت الإشعال.
• يتم تدوير العمود المرفقي عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يتم محاذاة التسمية على بكرة العمود المرفقي مع خطر 9 درجة على فهرس تثبيت الإشعال.
• إضعاف الترباس تركيب اللوحة العلوية من مصحح الأوكتان وتشمل الاشتعال.
• يتم تدوير هيئة INSTRUPTER الخاصة بالموزع عكس اتجاه عقارب الساعة وتحديد جهات الاتصال الخاصة بها إلى بداية الافتتاح (سوف تضيء مصباح التحكم في لحظة فتح جهات الاتصال).
• تشديد الترباس من إبزيم لوحة أعلى من مصحح الأوكتان وإرفاق الأنبوب إلى آلة فراغ.

يتم تنفيذ تثبيت الإشعال على محرك السيارة. للقيام بذلك، فيركلوك فيركلوك من 30 إلى 60 كم / ساعة وضغط فجأة على دواسة دواسة خنق مفتوحة تماما صمام التحكموبعد لافتة التثبيت المناسب إن الاشتعال تقرع انفجار خفيف، عند خفض السرعة تصل إلى 45 كم / ساعة تختفي. في حالة الاشتعال المبكر، هناك طرق تفجير حادة، مع وجود وقت لاحق مفقود. في هذه الحالة، يتم ضبط تثبيت الإشعال عن طريق تحريك سهم الصفيحة العلوي.

تين. مؤشرات لتثبيت الإشعال:

لكن - على المحرك ZMZ-ZZ؛ ب. - على المحرك ZIL-130؛في - تشغيل مصباح عند تثبيت الإشعال.

تعليمات

لذلك، تم الانتهاء من الإصلاح: يتم استبدال العناصر البالية، يتم تثبيت المعدات المرفقة على المحرك، ويتم وضعها في مكانها، ويتم توصيل المعدات الكهربائية الثابتة، والبطارية متصلة. حان الوقت لبدء تثبيت الإشعال.
فك شمعة الاسطوانة الأولى وإدراج كتلة ورقة في الحفرة. قم بتدوير العمود المرفقي ببطء مع مقبض (بداية منحنية) حتى اللحظة التي يأتي فيها مكبس الأسطوانة الأولى إلى براعة ضغط النقطة الميتة العلوية (NMT). نحن على علم بهذا المكونات الورقية، والتي تتم إلقاء القطن الصغير من ثقب الشمعة. قم بمحاذاة الملصق على بكرة العمود المرفقي مع تسمية NMT على المشط المثبتة على غطاء التوزيع.

تثبيت محرك موزع (استشعار النبض). للقيام بذلك، قم بخفض ذلك إلى فتحة كتلة اسطوانة المحرك ومحاذاة الحفرة على طبق أقل من محرك الأقراص مع الثقوب الخيوط على كتلة الأسطوانة. في الوقت نفسه، يجب ألا تنحرف محور الحفرة الموجودة على طبق العلوي من محرك الأقراص من الأخدود على رمح محرك الأقراص أكبر من 15 درجة (زائد / ناقص). PAZ Place مع النزوح نحو الطرف الأمامي من كتلة الأسطوانة.

التأكد من تثبيت محرك الأقراص بشكل صحيح، تأمينه مع البراغي. بدوره العمود المرفقي بدوره حتى تقف الملصق الموجود على بكرة قبالة أحد الملصقات الموجودة بين الأرقام 3 إلى 6 أمشاط (زاوية مقدمة الإشعال).
اضبط اللوحة العليا من مصحح الأوكتان على علامة "صفر" على اللوحة السفلى. قم بإصلاح هذا الموضع، أدخل القطع في محرك الأقراص إلى محرك الأقراص إلى محرك الأقراص بحيث يقع مصحح Octane في الأعلى. سيشير موقع العداء إلى المكان الذي ستكون فيه سلك الأسطوانة الأولى على غطاء الموزع.

تحول الكسارة للجسم، وتحقيق هذا الموقف الذي يخرجه ضوء التحكم، أي. قبل الضغط على كاميرات رمح الاتصالات المتداول. العثور على لحظة شرارة على شمعة الاسطوانة الأولى. إصلاح الإسكان النطاق موزع في هذا الموقف.

قم بتثبيت الغطاء وإدراج أسلاك عالية الجهد في ثقوبها. في البداية، سلك الاسطوانة الأولى، ثم أسلاك الاسطوانات المتبقية في ترتيب عملهم 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8 - قم بتوصيل السلك المركزي لفائف الإشعال.

تحقق من أداء نظام الإشعال، أي وجود شرارة بين السلك المركزي وحظر الاسطوانة. عند نظام الإشعال، افتح جهات اتصال Interrupter. مع نظام لا تملك، قم بتشغيل / إيقاف الإشعال مع المفتاح.
electrostarter تشغيل المحرك. بعد سماعها، تحقق أخيرا من تشغيل الإشعال. إذا كانت هناك مشاكل، فقم بضبط نظام الإشعال الخاص بمصحح الأوكتان.

السيارة ليست مجرد مجموعة من الحديد وأربع عجلات، إنها مجموعة من الآليات الأكثر تعقيدا والتي يجب أن تعمل بشكل متزامن تماما، فقط عند استيفاء هذه القاعدة البسيطة، ستبدأ السيارة، وتتوقف وتوقف دون مشاكل. واحدة من أهم الأنظمة في أي سيارة هي المحرك، وليس من أجل أي شيء يسمى "قلب السيارة"، وهنا الشيء الأكثر أهمية يكمن، الوقود قابل للاشتعال ومعالجتها في طاقة نظيفة، و يأخذ نظام الإشعال دورا رئيسيا في كل هذا، لأنه لن يبدأ عملية الحرق.

دعونا معرفة كيفية عمل هذه العقدة على مثال السيارة ZIL 130، وكذلك النظر في جميع أنواع الأعطال والميزات لهذا النظام.

مبدأ تشغيل نظام الإشعال

نظام الإشعال في السيارة ZIL 130، وفي أي جهاز آخر مع محرك البنزينوهي مصممة لإشعال خليط الهواء في استهلاك الوقود في اسطوانة المحرك، عن طريق الإثارة. يتم تغذية هذه الشرارة باتصال الشموع، كما تعلمون، تقع الشموع في كل اسطوانة محرك بمقدار شيء واحد، وأنها تعمل بالتناوب، مما يشعل الوقود في وقت محدد بدقة.

إذا قولنا بمزيد من التفاصيل، أو بالأحرى صحيحة، فإن نظام الإشعال في السيارة ليس كثيرا للاشجار الوقود، كم من شرارة الإيداع على ملامسة الشمعة، وهي قوة تيار هذه الشرارة.

النقطة هنا هي أن البطارية في السيارة قادرة على إنتاج حدودي للقوى المحددة بدقة، مثل هذا الجهد لا يكفي لتعيين النار في خليط الهواء الوقود. خاصة لهذا، اخترع نظام الإشعال، وهو مصمم لزيادة السلطة بطارية قابلة لإعادة الشحن السيارة قادرة على تقديم تيار حالي لهذه القوة إلى شمعة معينة، والتي تسمح بإشعال الوقود وخليط الهواء.

في المجموع، يحتوي نظام الإشعال في Zil 130 على العديد من المتطلبات الإلزامية (الواجبات) التي يجب عليها التعامل معها:

• يعد عرض الشرارة الموجودة على الشمعة في الاسطوانة المطلوبة وحدة الوقت تماما، والتي تم تعيينها بواسطة إعدادات النظام المسؤولة عن الإجراء لجلب الأسطوانات إلى العمل. بعد كل شيء، إذا لم يعمل الاسطوانات في ترتيب محدد بدقة، فمن غير المرجح أن تعمل الجهاز بشكل طبيعي.
• يجب أن يعمل الإشعال مع دقة إلى أعشار الثواني. من المفهوم أن تشكيل الشرارة في شمعة في لحظة محددة للغاية. يتم تفسير هذا الإعداد بشروط زاوية الإشعال المزعومة مع تشغيل معين للمحرك، اعتمادا أساسا من الثورات. ببساطة، إذا جاءت الشرارة لثانية واحدة أو في وقت لاحق، فلن تنجح السيارة.
• طاقة الشرر - كل شيء أكثر تعقيدا هنا، لأن إعدادات النظام يجب أن تتزامن بطريقة تجاه مزيج الوقود من كثافة معينة، مع نسبة محددة من البنزين والهواء.
• ربما يكون هناك شرط تعميم هو أن هذا هو موثوقية العمل الذي يجب أن يعمل نظام الإشعال في أي سيارة. بمعنى آخر، فإن الإثارة هو المفتاح الذي تبدأ منه جميع العمليات في Zil 130، واشتعال الوقود.

أنواع أنظمة الإشعال

مع الوظائف التي يجب أن تؤديها نظام الإشعال، لقد اكتشفنا بالفعل، لكن الأمر يستحق معرفة أن هناك عدة أنواع من هذا النظام، وهي 3:

1. الاتصال - نوع من النظام القديم، والذي نادرا ما يوجد الآن في السيارات، هو مميزة بشكل أساسي للسيارات المحلية القديمة. في مبدأ تشغيل هذا النوع، يتم وضع إنشاء النبضات الكهربائية باستخدام موزع الاتصال؛
2. تم الاتصال - يطلق عليه أيضا الترانزستور، والأساس لعمله هو الجهاز كمفتاح (المولدات الكهرومغناطيسية للبقول الكهربائية)؛
3. الإلكترونية هو الأكثر حداثة و عزيزي النظامالمستخدمة في السيارات الجديدة. تختلف اختلافا جذريا عن الأولين ويمثل كجهاز معقد يستجيب ليس فقط لوقت الإشعال فحسب، بل وأيضا لوظائف أخرى أقل أهمية للسيارة.

النظر في مبدأ التشغيل والاختلافات الرئيسية في هذه النظم بمزيد من التفاصيل.

الاتصال نظام الإشعال

هذا هو أقدم نوع من النظام، والذي لا يزال يتعين العثور عليه في كثير من الأحيان على طرق بلدنا، بسبب العدد الكبير من السيارات القديمة. هذا النوع لديه ميزة واحدة حية للغاية - هذه هي الموثوقية. في ضوء بساطته، الاتصال النظام نادرا ما يفشل أو تخضع لأي انهيار. ولكن إذا كانت هذه العقدة تنكسر، فلن يصعب إخضاعها، لأن التفاصيل رخيصة جدا، ولم يختلف الإصلاح نفسه بشكل خاص بتكلفة عالية أو تعقيد.

يتكون هذا النظام من المكونات التالية: البطاريات، المولد الحالي، لفائف وقفل الإشعال، الشموع، القطع، الموزع الحالي، وكذلك مكثف. تعمل هذه الآلية ببساطة، يتلقى نظام الإشعال جهد من المولد وعندما يتعلق الأمر ببراعة ضغط الأسطوانة، يتم تشكيل شرارة على جهات اتصال الشمعة، والتي تسمح للوقود بإشعالها.

نوع النظام

في معظم السيارات الموجودة على الطرق في عصرنا، إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار الحديثة عزيزي السيارات الأجنبيةوتركيز الاهتمام على آلات منخفضة ومتوسطة الحجم (كل هذا مشروط بالطبع) الإنتاج المحلييتم تثبيت نظام الإشعال غير المسالك (الترانزستور).

هذه الأنواع لديها بعض المزايا على الأول:

1. تحتوي الشرارة المنتجة على قوة أكبر بكثير، والتي يتم الحصول عليها بسبب زيادة الجهد المتزايد في لف لفائف الثانوية.
2. هناك مولد كهربائي وحيد، والذي يسمح العمل المستقر وتوريد الطاقة في جميع العقد تحت غطاء محرك السيارة. يؤثر ذلك بشكل إيجابي للغاية على الحفاظ على وتطويره أكبر في المحرك، مع توفير الوقود.
3. سهل ب صيانةوبعد الشرط الوحيد بالتأكيد للتشغيل الجيد والمستمر للاشتعاش الترانزستور هو تزييت منتظم من رمح الهوائية. تليين هذا العنصر من النظام مطلوب في كل مرة، بعد مرور عشرة آلاف كيلومتر.

ولكن هناك هنا وواحد ناقص غير سارة هو إصلاحات إشكالية تماما. من المفهوم أن التجنيد ضروري للإصلاح، بوجود معدات خاصة، لذلك لن يكون من الممكن حل جميع المشاكل المرتبطة بانهيار.

نوع النظام الإلكتروني

تم تثبيت نظام الإشعال هذا على الإطلاق السيارات الحديثة أنتجت أوروبا وآسيا والولايات المتحدة. بفضل إدخالها في برنامج تشغيل السيارات، نسيت السائقون عن مشاكل مع أكسدة الاتصالات وانقطاع انقطاع الإشعال. أصبحت الزاوية المسبقة مع هذا النوع من الاشتعال أبسط بكثير، أصبح الجهد الثانوي أكثر استقرارا، ويجمع الخليط الوقود والهواء ما يقرب من 100٪ في الاسطوانات. ومع ذلك، فإن إصلاح هذا النظام في المنزل غير واقعي عمليا، من الضروري الاتصال بالصلاحات المتخصصة مع المعدات المتقدمة.

في تلخيص هذا القسم، يجب القول أنه بالضبط نظام إشعال الترانزستور من قبل Zil 130، لذلك يجب ألا تكون هناك مشاكل في تشغيل هذا الجهاز، ويجب أن تكون هناك حاجة للإصلاح.

تحديد المشاكل وإعطال هذا النظام

لذلك، فإن نظام الإشعال في السيارة ZIL 130، مثل أي آلية، حتى لو كان ذلك على مثل هذه السيارة الجاهزة، ويبدو أن على ما يبدو أبديا، يمكن كسرها. ولكن من أجل فهم ما فشل بالضبط وكيفية إصلاحه، تحتاج إلى معرفة الأخطاء التي تتحدث عنها وتحدث عنها.

العلامات الرئيسية وأبسط أن هناك خطأ ما في نظام الإشعال ما يلي:

• يبدأ المحرك بصعوبة أو من المرة الأولى. في مواجهة هذه المشكلة ستحددها على الفور، لأن الجهاز سوف يبدأ بحرارة، وكذلك نشر الأصوات المميزة عند تشغيل مفتاح الإشعال.
• فقدان الثورات عند تشغيل المحرك تسكعوبعد إنها تكاليف النظر عن كثب إلى أجهزة الاستشعار على اللوحة، إذا كانت المنعطفات تطفو بتشغيل أكثر من 500 دورة في الدقيقة، فهي على وجه السرعة للتغلب على المنبه.
• مخفض ديناميات وسحب قوة المحرك. يتم تحديد هذا العامل عند رفع تردد التشغيل، فإن السائق ذو الخبرة يلاحظ فورا عندما ستكون سيارته أسوأ من المتسارضة.
• زيادة استهلاك الوقود. للكشف عن هذه العلامة، يجب أن تعرف مقدار الوقود يستهلك سيارتك في مختلف أوضاع عالية السرعة واحترس من عدد المرات التي بدأت فيها تزور التزود بالوقود.

إذا لاحظت واحدة على الأقل من العناصر المذكورة أعلاه، فإن الأمر يستحق النظر تحت غطاء محرك السيارة وتحقق مما إذا كان نظام الإشعال الخاص بك في زيل 130 على ما يرام، وبالتالي فهو يستحق معرفة مكان مشاهدة ما يجب القيام به وما هي قواعد الأمان ل.

قبل أن تبدأ في القيام بشيء ما، يجب تذكر أن نظام الإشعال ينتج حدودا عالية الجهد، بحيث يتم تشغيل المحرك إلى جهات الاتصال ممنوع منعا باتا. لذا قبل بدء العمل، يجب عليك إلغاء تنشيط السيارة بالكامل، وإيقاف تشغيل المحرك وقاد المفتاح من قفل الإشعال.

تحقق تمرير الحالية

سيتم تنفيذ الخطوة الأولى للتحقق من تطور الشرر في ضوء الشموع من ZIL 130، حيث من الممكن أن يكون التفريغ لا يأتي إلى المكان المناسب. سيكون أسهل حلا لهذا الاتصال شمعة جديدة لسلك الجهد العالي ومحاولة لبدء تشغيل المحرك. للقيام بذلك، ستحتاج إلى مساعد، لأنه يجب أن تحدد بصريا ما إذا كان التفريغ يتكون على جهات اتصال الشمعة. إذا لم تأتي الشحنة الكهربائية، تحقق من جميع الاتصالات والمفاصل من الأسلاك لوجود تكوينات تآكل، والرطوبة الزائدة وهبوط الاتصالات، لأنه مثل هذه الفورات غالبا ما تصبح ضرر.

إذا لم تعطي الشيك أي نتائج، أو بعد التطهير الأماكن التالفة، فإن المشكلة لم تختفي، فمن الضروري تتبع تكوين الشرر بالترتيب العكسي. للقيام بذلك، تحتاج إلى العودة من الشمعة، على طول سلك الجهد العالي إلى اتصال الموزع، ثم لفائف الإشعال وتأتي إلى وحدة التحكم، ولكن من الأفضل أن تفعل مع معرفة القضية والمعرفة معدات التشخيص.

تحقق أيضا من وجود الإثارة على الشموع في جميع الأسطوانات، لأنه إذا كانت الشرارة مفقودة فقط على نفس الشموع، فمن المرجح أن ترفع المشكلة على الفاصل الزمني بين الشمعة المقابلة والموزع. إذا لم يأت الحالية لجميع الأسطوانات، فمن المرجح أن تكون المشاكل في وحدة التحكم أو مخرجاتها.

التحقق من لحظة الإشعال

في وقت مبكر جدا، أو على العكس من ذلك، اشتعال في وقت لاحق، يمكن أن يسبب عطل النظام. بعد كل شيء، إذا تم تشكيل الشرارة مبكرا جدا، فلن يكون للمزيج الصديل للوقود وقتا قادرا على النظام، إذا كان الأمر متأخرا، فستكون عملية الاحتراق صعبة أيضا لأسباب معروفة أيضا.

للتحقق من هذه اللحظة تحتاج إلى شيئين، هو: مصباح ومستحضرات اختبار. بعد ذلك، يتم إجراء الشيك ببساطة عن طريق رسم تخطيطي وتركيب محرك تحكم الفراغ ومراقبة المؤشرات الموجودة على الأدوات المذكورة أعلاه.

بنفس الطريقة، من الممكن ضبط عملية لحظة الإشعال في أطراف لاحقة أو مبكرة، تنفيذ إعدادات منخفضة أو زيادة المنع ومع ذلك، فمن الأفضل أن تثق بالمحرك في المتخصصين الذين يقومون بالتفكيك في مؤشرات المصنع لسيارتك ومعرفة أعمالهم الخاصة.

انتاج |

كما يمكن أن ينظر إليه من كل شيء مكتوب أعلاه، فإن نظام الإشعال هو حتى في مثل هذه السيارة، مثل Zil 130، وهو أمر معقد وخطير إلى حد ما. وعلى الرغم من أن نوع الإشعال غير الملتزم به مثبت في هذه السيارة، إلا أنه ليس أكثر صعوبة، فمن الأفضل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لتوفير المتخصصين.

أما بالنسبة للعقوبات أنفسهم، فقد يكون هناك الكثير في هذا النظام، ويتم إعطاء أكثر شيوعا فقط هنا.

ولكن من أجل حماية أنفسهم و "حصان الحديد" من جميع أنواع الأعطال المرتبطة بهذه العقدة، يجب إجراء الوقاية في الوقت المناسب، ومراقبة ترسب الأكسدة والرطوبة على اتصالات نظام الإشعال، والاستماع إلى تشغيل المحرك.

وبالتالي، يمكنك إذا لم تتجنب المشاكل تماما، ثم القضاء عليها على الأقل في المراحل المبكرة.

حسننا، لا

اشتعال ZIL-130، ZIL-433360

على السيارة ZIL-433360 تثبيت نظام الإشعال الترانزستور للترانزستور. يتم عرض دائرة نظام الإشعال في الشكل. 9-16.

يتضمن نظام الإشعال لفائف الإشعال B114-B، الموزع 46.3706، التبديل الترانزستور TK102A، المقاوم الإضافي قسمين من CE-107، سلك الجهد العالي، شموع A11 مع مقاومات التدخل في CE-110، وكذلك مفتاح الإشعال VK-350.

اشتعال ZIL-130

فحم الاشتعال

التبديل الترانزستور

موزع

تفكيك الموزع

ولاعة

ملف الإشعال B114-B

البيانات الأساسية تحديد أدى أدناه.

تصنيف الجهد 12.

لف الجهد المنخفض: قطر الأسلاك، مم 1.25 ... 1.33

عدد المنعطفات 179 ... 182

المقاومة عند درجة حرارة 20 درجة مئوية، OM 0.42

متعرجا الجهد العالي: قطر الأسلاك، مم 0.06

عدد المنعطفات من 41000 ... 41700

المقاومة عند درجة حرارة 20 درجة مئوية، OM 223000

مقاومة إضافية: قطر الأسلاك، مم 0.7

المقاومة عند درجة حرارة 20 \\ ° C، OHM 1.04

الأبعاد الشاملة لفائف الإشعال، مم:

طول 156.

العرض 68.5.

ارتفاع 82.

لفائف الإشعال على اللوحة الأمامية للكابينة. يحتوي على مخرجتين لفائف السلسلة الأساسية. عند تثبيت الملف، من الضروري اتباع صحة اتصالات الأسلاك.

إلى استنتاج "K"، تحتاج إلى توصيل الأسلاك من مفتاح الإخراج من نفس الاسم؛ إلى الإخراج دون تعيين - السلك من التبديل.

تم تصميم ملف الإشعال للتشغيل فقط مع مفتاح الترانزستور. استخدام ملفات الإشعال من الأنواع الأخرى غير مقبول. على لفائف الإشعال B114-B هناك نقش "فقط لنظام الترانزستور".

يتم فحص لف لفائف الإشعال على الإثارة على الحامل. إن عدم وجود شرارة شرارة أو غير مستقر يشير إلى وجود خلل في لف لفائف. لمعرفة حالة اللفات (إغلاق الطابعة من الرياح الأولية)، فإنها تقيس مقاومتهم، والتي يجب أن تمتثل للخصائص التقنية.

غالبا ما يتجلى الأعطال في لف لفائف الإشعال نتيجة ارتفاع درجة الحرارة، والتي تحدث في سلسلة أساسية غير مهمة تركت على محرك غير عامل مع إشعال لم يتم إيقاف تشغيله. في هذه الحالة، قد تسخين لفائف الإشعال إلى 120 درجة مئوية وأعلى. لا يتم تفكيك لفائف الإشعال وفي حالة استبدال الفشل.

يتم تعيين المقاوم المضيف الذي يتكون من اثنين من المقاومات المتصلة على التوالي بجانب الملف. عند بدء تشغيل بداية المحرك، يغلق أحد مقاومات الدائرة التسلسلية تلقائيا قصيرة، والتي تحققت زيادة في الجهد في وقت البدء.

من الضروري مراقبة الاتصال الصحيح للأسلاك إلى مخرجات المقاوم الإضافية: يجب توصيل الأسلاك من بداية الإخراج؛ - إلى إخراج VK-B من مفتاح الإشعال؛ وإلى الاستنتاج إلى - من إخراج التبديل الترانزستور. عند استبدال الحلزون، تتم إزالة المقاوم الإضافي من السيارة.

الشكل 9-17. موزع

1 الأسطوانة؛ طبق 2 3 فلس 4- العدائين؛ 5- غطاء الزاوية 6 غير النشطة 7- الاتصال الينابيع؛ 8 - الاتصال 9- غطاء مزلاج؛ 10-2 منظم الطرد المركزي؛ 11 - الترباس تصاعد اللوحة العلوية للقضية؛ 12 - لوحات Octan Forrector؛ 13- غريب الأطوار. 14- رافعة؛ 15-المتمردين إبزيم المسمار. 16- جهات الاتصال للقطاع؛ 17 - إخراج الجهد المنخفض؛ 18- إيداع كاميرات التشحيم؛ منظم 19 فراغ؛ 20 - ضبط الجوز مصحح Outan

التبديل الترانزستور

تم تصميم مفتاح الترانزستور لتبديل التيار الكهربائي في المريء الأساسي لفائف الإشعال (تمزق دائرة لفائف الإشعال الأساسي في الوقت المناسب من خلال دمج مقاومة الأوم الكبيرة للترانزستور الإخراج).

يتم تثبيت مفتاح الترانزستور على الحائط الأيسر في سيارة أجرة السيارة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن مفتاح الترانزستور لا يمكن أن يعمل فقط في درجة الحرارة المحيطة وليس أعلى من 70 درجة مئوية وليس أقل من ناقص 60 درجة مئوية.

لا يتم إصلاح مفتاح الترانزستور ضمن ظروف التشغيل ويتم استبدال حالة الفشل بأخرى جديدة.

عند التحقق من أداء أجهزة الأدوات لنظام الإشعال الترانزستور، تفريق جهات اتصال الموزع 4. (انظر الشكل 9-16)، قم بتشغيل الإشعال والتحقق من الجهد. من خلال شديدات كهربائية قابلة للخدمة وأجهزة قابلة للخدمة، يجب أن تحتوي الجهد على محطات ملفات إشعال إضافية ومحطة التبديل الترانزستور الحدود التالية:

1. على محطة مقاوم إضافية "B" 12.0 ... 12.2 V، على محطة "VK" - 9 V، على محطة "K" - 7 ... 8 V.
2. على محطات لفائف الإشعال - 7 ... 8 V.
3. على المحطة "P" - التبديل الترانزستور - 3 ... 4 V.

إذا لم تكن هناك أسلاك وأجهزة، فلا يوجد مفتاح الجهد التراندي الجهد على المحطة، فسيشير إلى أن مفتاح الترانزستور هو معيب ويجب استبداله.

"في حالة عدم وجود مفتاح ترانزستور احتياطي، يمكن ترجمة نظام الإشعال إلى غير الترانزستور، مما يؤدي إلى تثبيت المكثف واللفائف، والاشتعال B 114-B إلى B13 مع مقاومته الإضافية.

موزع

تم تصميم موزع الإشعال (الشكل 9-17) من Octaliser، يعمل بالاقتران مع لفائف الإشعال B 114-B لمقاطعة تيار الجهد المنخفض في التفكير الأساسي لفائف الإشعال وتوزيع التيار العالي الجهد الشموع.

ميزة نظام الإشعال الترانزستور هو الغياب في موزع مكثف محدد.

تظهر أدناه البيانات الرئيسية للخصائص التقنية لموزع الإشعال أدناه.

زاوية الحالة المغلقة من اتصالات التكافؤ، 30

الاتصال بالضغط الجهد، N (HS) 5 ... 6.5 (500 ... 600)

خصائص آلة الطرد المركزي:

موزع الأسطوانة زاوية مسبقة (درجة) في تردد الدوران (MIN-1):

500 0.. .2

1000 4…5 .,65

1400 وأكثر من 8..10

خصائص جهاز التحكم المستقبلة الفراغ:

إجراء زاوية لموزعين الأسطوانة (الدرجات) أثناء التفريغ (MPA (MM HG. Art.):

0،013 (100) يا ... 1

0,023 (175) 1…3

0,042 (325) 5…7

0,053 (400) 7…9

الشكل 9-18. موزع الإشعال والتفاصيل

1 - تقديم؛ 2 - حلقة لوحة المفاتيح؛ 3 و 9 - غسالات مسطحة؛ 4 - andrupter cam؛ 5 و 8 - الينابيع لوحات منظم 6 - لوحات منظم 7 - التجزئة؛ 10 - الاتصال الربيع. 11 - الاتصال؛ 12 - غطاء؛ 13 - الدوار؛ 14 - عداء اللوحة الربيع. 15 - غطاء غطاء: 16 - andver andver؛ 17 - الإسكان الموزع؛ 18 - سبرينغز قوس؛ 19 - تحريك القرص؛ 20 دليل دليل؛ 21 - ضبط المكسرات أكتوبر مصحح؛ 22 - اللوحة السفلى من مصحح الأوكتان؛ 23 - اللوحة العليا من مصحح الأوكتان؛ 24 - بولت من لوحات المعمودية؛ 25 - دبوس؛ 26 - عرقوب رمح؛ 27 - جلبة فالكا؛ 28 - مزيتة ل cam تزييت. 29 - غطاء تصفية؛ 30 - قوس \u003c: لا يزال الاتصال؛ 31 - سلك السلسلة الأولية؛ 32 و 33 - عوازل؛ 34 - أعلى الجهد المنخفض. 35 - محطات عازف عفريت؛ 36 - إيداع؛ 37 - منظم الفراغ؛ 38 - التوصيل؛ 39 - الربيع.

تفكيك الموزع

لتفكيك موزع الإشعال، فمن الضروري:

مسح الموزع، الذي تم إصلاحه من الأوساخ والغبار والبقع النفطية؛

فك الترباس واحد 24 (الشكل 9-18) إبزيم لوحات حافة المصحف إلى جسم موزع، وإزالة كل من لوحات 22 و 23 من جمعية الإسكان مع ضبط مسامير وطوقا حلقة بين اللوحات. إزالة الغطاء 12 عن طريق نقل كلا المزالج 15 يغطي، وإزالة الدوار 1z وجعل مزيد من التفكيك؛

لإزالة منظم الفراغ 37، يجب عليك فك اثنين من البراغي من ذلك إلى سكن موزع 17. فك برغي واحد لالتزام التثبيت على القرص المتحرك 19، افصل في وقت واحد من نهاية واحدة من الأسلاك الجماعية (الطائر). افصل الرغبة من محور القرص المنقول وإزالة منظم الفراغ؛

لإزالة ذراع الرافعة 16 من القطع، من الضروري إضعاف إبزيم المسمار في المحطات الأساسية للسلسلة الأساسية وأسلاك الربيع، وإزالة ذراع حلقة القفل والأسلاك والجمعية لافتان القطع المفرط مع الربيع؛

لإزالة المحطة 34 من السلسلة الأساسية، تحتاج إلى فك الجوز تثبيت الجوز، وفصل السلك، وإزالة العازل الداخلي 32 وإزالة محطة المسمار من السكن مع عازل الخارجي 33؛

لإزالة اللوحة مع جهة اتصال ثابتة للانقطاع، من الضروري فك إبزيم برغي واحد للوحة إلى القرص وإزالة اللوحة من المحور باستخدام مفك البراغي؛

لإزالة الأقراص المنقولة والثابتة مع تجميع المحامل، قم بتحويل مسامير الأقراص إلى الجسم لإزالته، مع قطع اتصال الأسلاك الجماهيرية، ثم قم بإزالة حاملي القرص وإزالة كلا القرصين بتجميع مساكن القرص (الشكل 9-19 ). يجب الضغط على الكرة، التي هي على القرص، فقط إذا تم استبدالها، لأنها تفرخ في أسفل القرص؛

الشكل 9-19. تجميع الأقراص المنقولة والثابتة مع تحمل منظم توقيت الإشعال فراغ

على القرص المنقول، يتم تثبيت مرشح Felt في القوس الشائك، والذي، إذا لزم الأمر، إزالته، غسلها وتثبيتها مرة أخرى.

لتفكيك منظم الطرد المركزي في توقيت الإشعال، تحتاج إلى إزالة المرشح (الشكل 9-20، أ) من كاميرات المحور الكاميرا باستخدام قضيب حاد معدني، قم بإزالة حلقة قفل 7 من المعوقات مع كماشة ( الشكل 9-20، ب)، إزالة من غسالة الأسطوانة العنيدة وجمع كاميرا 2B مع لوحة (الشكل 9-20، ج).

لإزالة اللوحات (الأوزان) 8 منظم الطرد المركزي من المنظم من الضروري إزالة اثنين من دعم غسالات مسطحة من الأسطوانة مع كماشة، وإزالة غسالات اثنين من الأصابع المعرضة 5، إزالة من دبابيس 6 اثنين من الينابيع التقييدية 4 كماشة وإزالة محاور أسفل لوحة كلا لوحات (الأوزان) 3 منظمي. في الشكل 9-20، يظهر G في مجموعة منظم الطرد المركزي عن اشتعال الموزع، وفي الشكل. 9-20، د - الأسطوانة تجميعها مع لوحة أسفل.

لإزالة الأسطوانة ونشر الأكمام من مساكن موزع، تحتاج إلى إخراج Oilbox 28 (انظر الشكل 9-18) وتثبيت السكن 17 على أعمال العمل، ووضع الوقوف المعدنية المجوفة تحت اقتران، ويضطر دبابيس 25 من إبزيم القابض. إزالة من نهاية الأسطوانة مع مخلب، غسالة عنيدة مسطحة وإزالة الأسطوانة 7 من تجميع الإسكان مع اللوحة السفلية، عززت بشكل صارم عليه. اضغط على الأكمام 27 الأسطوانة من القضية.

التحقق من موزع الإشعال

تفقد جهات الاتصال على الرافعة والرف الثابتة للقطع الإشعال.

إذا كان هناك ارتداء وانحاق قوي من جهات الاتصال، يتم استبدال رافعة وجهة اتصال ثابتة. إذا كانت جهات الاتصال لها أكسدة صغيرة وحرق، فيجب تنظيفها.

مع نظام الإشعال الترانزستور من خلال جهات الاتصال الخاصة بالترانز من خلال جهات اتصال Interrupter، يتم تمرير حالي التحكم في الترانزستور، وليس حدودا كامل لفائف الإشعال، لذلك يتم إلغاء حرق الاتصالات وتآكل الاتصالات بالكامل تقريبا، ولا يحتاج إلى تنظيفها وبعد

في الوقت نفسه، من الضروري اتباع نظافة الاتصالات بدقة بدقة من جهات الاتصال، نظرا لأن الحالي الحالي يمر عبرها، وإذا كان هناك فيلم أو زيت أكسيد، فلا يجري جهات الاتصال الحالية، لذلك يحتاجون إلى شطف مع البنزين وبعد إذا لم تتم تشغيل السيارة لفترة طويلة وتم تشكيل طبقة من الأكسيد على جهات اتصال القاطع، فيجب مسح جهات الاتصال، أي السلوك عليهم صفيحة جلخ أو صنفرة صغيرة طحن مع طلاء زجاجي، لا يسمح بإزالة المعدن، حيث يتم تقليل نتيجة ذلك من خلال عمر خدمة جهات الاتصال.

FIG.9-20. تفكيك منظم الطرد المركزي من نتوء الإشعال - موزع 46.3706:

أ- فيلق مع جمعية منظم الطرد المركزي؛ ب - إزالة الحلقة الرئيسية؛ ب هو السكن مع ذراع مكسورة من القطع؛ G - منظم الطرد المركزي؛ D - الأسطوانة تجميعها مع الاستبداد السفلي؛ 1-حشو؛ 2 - كام؛ 3 - لوحات (الأوزان)؛ 4 - الينابيع تقييدية؛ 5 - أصابع تقييدية؛ 6 - دبابيس 7 - قفل الدائري: 8 - لوحة قبضة.

تجميع موزع الإشعال

لتثبيت الأسطوانة الموزع، يجب عليك الضغط على الأكمام 27 (انظر الشكل 9-18) في الجسم مع توتر 0.05 ... 0.2MM وضبطها على القطر في الأسطوانة باستخدام الاجتياح. أدخل مجموعة الأسطوانة المعروضة في الشكل. 9-19، ه في الفيلق، ووضعها على غسالة العنيد العليا ومقبلة محرك الأقراص وتأمينها مع دبوس، ينتهي صنبور.

يجب أن تدوير الأسطوانة في أكمام الهيكل بحرية، دون التشويش والتشويش.

لتثبيت منظم الطرد المركزي، من الضروري تثبيتها على محاور اللوحة المنقولة المنخفضة (الأوزان)، انظر الشكل 9-20، والمنظم وتوصيلها بالينابيع التقييدية 4. وضعت على الأسطوانة من موزع غسالة، وعلى الأصابع التقييدية 5 لوحات متحركة (الأوزان) غسالات مسطحة. قم بتثبيت كام 2 بأكمام على الأسطوانة الموزع تجميعها من اللوحة المنقولة العليا 8، وسيتم توجيه فتحاتها إلى أصابع 5 لوحات (الأوزان) من منظم الطرد المركزي. قم بتثبيت عفريت العنيد في نهاية الأسطوانة الموزع وإصلاح كاميرا النقل على الأسطوانة باستخدام حلقة رئيسية 7. بعد ذلك، لتشريب Felt Filter 1 (انظر Fig.9-20.) النفط وأدخلها في تجويف كام وبعد

يمكن إجراء تثبيت وتركيب الانقطعين على قرص متحرك قبل تثبيت الأقراص في مساكن موزع، وعند تثبيت القرص المنقول وتأمينه في حالة موزع، وهو أكثر شيوعا في الممارسة العملية.

التثبيت في السكن ليس أقراص موبايل ومحولة تجميعها مع تحمل وتأمينها مع اثنين من البراغي مع غسالات الربيع.

قم بتثبيت محطة السلسلة الأساسية مع العوازل، وإرفاق نهاية واحدة من الأسلاك إليها وتأمين الجوز.

قم بتثبيت اللوحة مع جهة اتصال غير متحركة على محور ذراع النقل، في حين يجب أن تدخل اللوحات غريب الأطوار لضبط إزالة جهات الاتصال، وبعد ذلك من الضروري مسبقا مسبقا باللوحة مع المسمار.

ثم قم بتعيين ذراع القطع على المحور مع تجميع الشريط الربيعي، وتوصيله بمسمار التركيب وقرصة، ثم اربط سلك الدائرة الأولية.

قم بتثبيت منظم فراغ، ووضعه في محور القرص المنقول، وربط جسم وحدة تحكم الفراغ مع اثنين من البراغي، بعد إدراج الربيع في ذلك، وضبط غسالات وتأمين الجوز مع غسالة الختم. يتم تثبيت وحدة تحكم الفراغ بحيث تدوير التوجه القرص المنقول في موضعه المتطرف المقدم من الإشعال المتأخر.

يتم ضبط هذا الموقف عن طريق تحريك السكن لوحدة التحكم الفراغ بالنسبة إلى جسم موزع، وتدويره بسبب الثقوب البيضاوية للسكن تحكم الفراغ. إذا لم يكن هذا كافيا، فمن الضروري ضبط الغسالات المثبتة بين نهايات الينابيع من منظم الفراغ وتناسب المناسب. يتم إجراء تعديل دقيق على الجهاز.

الشكل 9-21. تعديل الموزع

عرض أعلى؛ ب - تعديل تخليص جهات الاتصال؛ ج - التحقق من مرونة الربيع مع دينامومتر؛ 1 - كام؛ 2 - ضبط غريب الأطوار. S -Plastin؛ 4- محور؛ 5 - رافعة؛ 6 - الربيع 7 و 8 - البراغي؛ 9 و 10 جهات اتصال؛ 11 - عازل؛ 12 - مطاحن شعرت 13 - المحطة؛ 14 - التحقيق؛ 15 - مفك البراغي؛ 16 - الديناميل؛ 17 - لوحات سبين مصحح؛ 18 - ضبط المكسرات؛ 19 - منظم الفراغ

تثبيت في حالة موزع لوحات حافة المصحح وربطها.

عند تجميع الموزع، من الضروري تشحيم محرك رافعة القطع، وقبعة القطع القاطع ومحور الكاميرا.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري تليين زيوت التشحيم المستمر الأكمام السائبة عبر علبة البول، ثمل في الإسكان الموزع

يمكن إجراء تعديل التخليص بين جهات اتصال القاطع على الموزع، وإزالتها من المحرك أو المثبت عليه. يجب إجراء التحقق من مرونة ربيع الكسارة وضبط الهيئات التنظيمية المتقدمة الاشتعال فقط على الموزع، وإزالتها من المحرك.

لضبط الفجوة في جهات اتصال Interrupter، من الضروري تثبيت الكاميرا (الشكل 9-12) إلى الموضع الذي يتم فيه فصل جهات الاتصال بشكل كبير، وقياس حجم نتوءات الكاميرا.

عند ضبط الفجوة، يجب أن تضعف المسمار 8 من إبزيم اللوحة 3 مع اتصال ثابت 10 وتدحرج مفك البراغي الضبط غريب الأطوار، ومجموعة على سمك 12 دبوس 12 مترا من 0.35 مم، ثم تشديد المسمار 8 و مرة أخرى تحقق من قيمة التخليص مع مقياس dipstick نظيفة، مسحها مسبقا

يجب أن تكون الفجوة بين جهات اتصال القاطع 0.3 ... 0.4 ملم.

بعد ضبط الفجوة، من الضروري التحقق من مرونة الربيع 6 رافعة 5 من القطع. الربيع الضعيف يمكن أن يسبب انقطاع الإشعال عند تشغيل المحرك

عند ارتفاع متوسط \u200b\u200bدوران المحرك، والربيع القوي مع مرونة أكبر هو التآكل المتسارع لجهات الاتصال من موزع وورزات الكاميرا. يتم اختبار مرونة الربيع من خلال مقياس دينامومتر 16، والذي يتم التقاط نهاية بواسطة رافعة 5 وتمتد حتى يظهر الفجوة (تمزق) في جهات الاتصال. يجب أن يكون الجهد في هذه المرحلة 500 ... 650 GS.

يمكن إجراء التحقق من المنظمين في الطرد المركزي والفراغ من تقدم الإشعال فقط على أداة تحتوي على تصريف شرارة، والقيادة من المحرك الكهربائي بسرعة متغيرة لتدوير المرساة و مضخة فراغ مع مانومتر فراغ.

تم إنشاء مقياس مصحح الأوكتان اعتمادا على رقم اوكتان البنزين الذي يعمل المحرك. يتم تحديد دقة توقيت الإشعال على نطاق مصحح الأوكتان ويتم تنفيذها عن طريق ضبط المكسرات 18.

تثبيت موزع الإشعال إلى المحرك، راجع فصل "المحرك".

ولاعة

شموع الإشعال غير قابل للطي، مع موضوع M14X1.25، اكتب مع مقاومات التداخل Sepo (الشكل 9-22). يمكن الحصول على التشغيل العادي وغير المنقطع من قابس الشرارة في الحالة عندما يكون الجزء السفلي من العازل لديه درجة حرارة التدفئة 500 ... 600 درجة مئوية. مع هكذا الوضع الحراري أفضل طريقة هي التنظيف الذاتي لتنورة عازل الشمعة من SCOOT و Nagar.

إذا تم تخفيض درجة حرارة تنورة درجة الحرارة في عازل إلى 450 درجة مئوية، فإنه يأخذ على ناجار، فإنه يسبب التسرب الحالي على "الكتلة" والخروج يبدأ العمل مع الانقطاعات. يسهم مؤخرس ناجار على تنورة عازل في التشغيل المستمر للمحرك في الخمول بسرعة منخفضة من دوران العمود المرفقي، وكذلك الحركة الطويلة للسيارة بسرعة منخفضة في التروس الرابعة أو الخامسة.

مع الشموع المدخنة، عند التنانير من العوازل، السخام جاف، بدء تشغيل محرك بارد صعبا؛ مع ترطيب سطح تنورة عازل، فإن الوقود غير ممكن.

في الجزء السفلي من الجزء السفلي من عازل 750 درجة مئوية، يحدث الإشعال "المعادلة"، أي إشعال الخليط يأتي من شمعة ساخنة، وليس من شرارة، المقدمة في الوقت المناسب إلى أقطابها.

يتم تفتيش الشموع الخاطئة من السيارة والتنظيف. مع التفتيش الخارجي، فإن العوازل أو الشقوق البارزة أو الكشف عن قطع الأقطاب الكهربائي. يجب استبدال هذه الشموع.

يتم إنتاج تنقية وتدقيق شمعات الإشعال في النموذج 514-2m (الشكل 9-23).

للتنظيف، يتم كتابة الشمعة 10 في حفرة ذات ختم، حيث يوجد تحت إجراءات الجسيمات الجوية والتهوية المضغوطة، يتم تنظيف الشمعة لمدة 5 .. 10 ق. 1 - سلك الجهد العالي. 2 - غيض جلبة؛ 3 - نصيحة الاتصال؛ 4 - غيض الشموع. 5 - عازل شمعة. 6 - حلقة ختم الداخلية؛ 7 - بدن الشموع. 8 - ختم الختم. 9 القطب المركزي؛ 10 - الجانب الكهربائي

FIG.9-22. ولاعة:

1 - سلك الجهد العالي. 2 - غيض جلبة؛ 3 - نصيحة الاتصال؛ 4- غيض من الشمعة؛ 5 هو عازل شمعة. 6 - حلقة ختم الداخلية؛ 7- قص فيلق؛ 8- خاتم الختم 9- القطب المركزي؛ 10 الجانب القطب

بعد ذلك، تكون الشمعة ملتوية، في مهب في الهواء المضغوط في العش، والتحقق من الفجوة بين أقطاب الشمعة، وإذا لزم الأمر، اكتساح القطب الجانبي للحصول على فجوة من قيمة معينة. يجب أن تكون التخليص 0.5 ..، 0 6 مم.

قبل التحقق من الفجوة، من الضروري تنظيف الأقطاب المركزية والجانب من الشمعة.

يتم إنتاج اختبار الشموع تحت الضغط 0 8 ... 0 9 ميجا باسكال (8..9 KGF / CM2)، مقياس الضغط الخاضع للرقابة 6. للاختبار، يتم كتابة الشمعة 28 بختم إلى المقبس ومتصل سلك 26 مع لفائف الإشعال الموجود داخل السكن الصك. يتم تضمين الحالية مع زر الاتصال 24 ومراقبة تشغيل قابس الإشعال من خلال عيون الغرفة 1، بينما في شمعة جيدة، يجب أن تظهر الشرارة دون انقطاع. للحصول على تقييم مقارن للشرب في المقبس الثاني، تتم كتابة شمعة التحكم 27.

إن الانقطاعات في الإثارة، وعدم وجود الشرر، بإخلاص من خلال الشقوق في عازل ستشير إلى خلل للشمعة والحاجة إلى رفضها.

تشير الانقطاعات في الإثارة وغياب الشرر أثناء تقديم الشرارة في وقت واحد على شمعة التحكم إلى خطأ الشمعة وخاصة الفجوة الخاطئة بين الأقطاب الكهربائية.

الشكل 9-23. مخطط نموذج الجهاز 514-2m للتنظيف والمحترفينشمعة الإشعال Verck:

1-غرفة العين للتحقق من شمعات الإشعال على الإثارة؛ 2 - غشاء مطاطي؛ 3 - ضبط المسمار. 4 - ضبط صمام إمداد الهواء المسمار إلى غرفة الرملي لتنظيف الشمعة؛ 5 - ضبط مسمار صمام الإمداد الجوي في الفتحة لتفجير الشمعة؛ ب - مقياس الضغط؛ 7 - خرطوم الإمداد الجوي من الضاغط إلى الجهاز؛ 8 - المقبس لمجتمعات الشموع؛ 9 - فوهة العمل؛ 10 - شمعة، صفة اليوم الرملية؛ 11 - صفعة مطاطية قابلة للاستبدال لتثبيت شمعة عند تنظيفها؛ 12 - حالة غرفة ساندبلاست 13 - القطب المركزي الكهربائي؛ 14 - الرمال المستخدمة لتنظيف الشموع. 15 - لف الثانوية لفائف التعريفي؛ 16 - لوحة الاتصال التي تربط متعرجا الثانوية مع "الكتلة"؛ 17 - لف الأبدية لفائف التعريفي؛ 18 - الإسكان الكبروليف لفائف التعريفي 19 - غلاف لفائف معدنية؛ 20 - مكثف. 21 - الاتصال عبر الهاتف المحمول الاتصال؛ 22 - ثابت (ضبط) الاتصال بالقطع؛ 23 سلك يلبي الجهاز؛ 24 - زر على لفائف التعريفي؛ 25 - ربط الأسلاك (الطائر)؛ 26 - سلك الجهد العالي؛ 27 - السيطرة: 28 \u003cفحص شمعة؛ 29 - جسم الغرفة الجسم

مشاهدة الفيديو

صفحة 1 من 2

يتم تثبيت نظام الإشعال المحمي بدون اتصال على سيارة ZIL-1Z1 وتعديلاته. يتم عرض دائرة نظام الإشعال في الشكل. واحد.

يتكون النظام من لفائف الإشعال B118، استشعار الموزع 4902.3706، TK200-01 Transistor Switch، أسلاك CH-307V عالية الجهد في خراطيم الخزانات والخزانات، SPS50 مفتاح الإشعال ومقاوم التمديد FEZ26، والتي تغلق تلقائيا باختصار عند المحرك يتم إغلاق تلقائيا.

لحماية جهاز استقبال الراديو من التداخل الذي تم إنشاؤه بواسطة نظام الإشعال، يتم تضمين عامل تصفية قمع استرداد الراديو PR82F في نظام إمدادات الطاقة.

(الشكل 2) محمية، مختومة. على النقيض من ملفات الإشعال الأخرى، يتم توصيل نهاية واحدة من لف اللفة الثانوية في الداخل مع الإسكان لفائف.

لا يكتب المقاوم للإضافة (الشكل 3)، مصمم للحد من التدفق الكهربائي الذي يتدفق في دوائر نظام الإشعال في أوضاع العمل والطوارئ. Nichrome Solalal 3 مثبت على عازل الخزف 4 في حالة معدنية مختومة 5.

ترتبط نهايات الحلزون بمحطات الانسحاب 1، معززة على الأكمام العازلة 2 مثبتة في أسفل المعدن من السكن. عند استبدال الحلزون، تتم إزالة المقاوم الإضافي من السيارة.

التبديل الترانزستور مصممة لتحويل التيار الكهربائي في لف الأبدية لفائف الإشعال (كسر السلسلة الأساسية لفائف الإشعال في اللحظة المطلوبة من خلال دمج مقاومة الأوم الكبيرة للترانزستور الإخراج)

يتم تثبيت مفتاح الترانزستور على الحائط الأيسر في سيارة أجرة السيارة ويمكن أن يعمل فقط في درجة الحرارة المحيطة، وليس أعلى من 70 درجة مئوية وليس أقل من ناقص 60 درجة مئوية.

من حيث العملية، لا يتم إصلاحه وفي حالة استبدال الفشل.

للتحقق من أداء التبديل على الحامل، يجب عليك جمع مخطط نظام تماس الإشعال (الشكل 1 ▲)

تشغيل جهد العرض (12.6 ± 0.6) في وتغيير تواتر دوران مستشعر الموزع من 20 إلى 1600 دقيقة -1، يمكنك مراعاة الإثارة المستدامة على المتجولين.

عند استخدام المولد بدلا من المستشعر، يتم تثبيت المولدات الجهد المخرجات من السعة الشكل الجيوب الأنفية 2 - 10 فولت، وتغيير وتيرة المولد من 2.6 إلى 213 هرتز، يمكنك مراقبة شرارة مستقرة على التفريغ، متصلة مباشرة لفائف الإشعال.

يشير غياب الإطلاق إلى خطأ التبديل الذي يجب استبداله.