يعد اختيار الكروس أمرًا مهمًا عندما تأخذ في الاعتبار تكلفة هذه السيارة. علاوة على ذلك ، يقدمون الآن عددًا كبيرًا من المركبات المختلفة. من بين هذا التنوع ، من الصعب إعطاء الأفضلية لنموذج معين ، لكن من الضروري اتخاذ قرار بطريقة ما.
إذا كنت تريد أن تفهم أيهما أفضل: باترول أو لاند كروزر 200 ، فستساعدك مقالتنا في اتخاذ القرار النهائي.
إذا كنت تريد مقارنة نيسان باترول ولاند كروزر 200 ، فعليك أن تبدأ بالأهم - ميزات تقنيةعارضات ازياء. تجدر الإشارة إلى أن المؤشرات الفنية لا تختلف كثيرًا هنا. تم تجهيز كلتا السيارتين بمحرك V8 ، ونتيجة لذلك ، لا تسبب الرافعات التي يصل عمقها إلى 70 سم أي صعوبات في التغلب عليها. بجانب، المعدات القياسيةكلاهما هناك ويفترض القرص الأمامي والخلفي آلية الفرامل... صحيح أن نيسان لديها خلوص أرضي أكبر (27.5 سم مقارنة بـ 22.5 سم).
ولكن إذا كنت موضوعيًا عند اختيار نيسان باترول أو لاند كروزر 200 ، فمن الجدير بالذكر أن السيارة الأولى تتفوق قليلاً على الأولى. بادئ ذي بدء ، يجدر التفكير في حجم المحرك. في نيسان ، يصل حجمها إلى 5.5 لتر ، بينما يبلغ حجمها في كروزاك 4.6 (وهو أيضًا قوي جدًا). يختلف الإرسال أيضًا:
- نيسان - سبع سرعات أوتوماتيكي ؛
- لاند كروزر عبارة عن علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات.
ديناميكيات كلتا السيارتين ممتازة (نظرًا لأبعادها!) ، ولكن حتى هنا تفوقت نيسان على منافستها اليابانية. يستغرق باترول مائة في 6.6 ثانية ، بينما يمكن لشركة تويوتا تطوير سرعة مماثلة في 8.6 ثانية فقط. وأقصى عجلة هي 210 و 205 كيلومترات على التوالي.
اختبار قيادة بالفيديو ومقارنة بين نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر 200:
نتيجة لذلك ، أثر هذا أيضًا على أرقام استهلاك الوقود. طراز 200 Land Cruiser أكثر اقتصادا إلى حد ما. في الوضع المختلط ، ستحتاج إلى 13.6 لترًا ، بينما تحتاج إلى ما يصل إلى 14.6 لترًا في نفس ظروف القيادة.
ما الذي يجعل تويوتا مختلفة
قبل أن تعرف أيهما أفضل: نيسان باترول أو لاند كروزر 200 ، فإن الأمر يستحق تقييم ميزات كل سيارة. وسنبدأ وصفنا بممثل عن اهتمامات سيارات Toyota. يمكننا أن نقول بثقة أن كل شخص تقريبًا لديه حلم لشراء مثل هذه السيارة. خاصة عندما يتعلق الأمر بـ Land Cruiser 200 ، حسنًا ، أو على الأقل RAV4.
حتى الآن ، يفخر المصنعون ببنات أفكارهم ولسبب وجيه. بعد كل شيء ، كل من الجزء الخارجي والداخلي للسيارة مثاليان ببساطة ، وأي تغييرات يمكن أن تلحق الضرر بالديكور.
طراز السيارة هذا في هالة من التصوف - ربما ، إذا قمت بتحسين السيارة ، وإضافة القليل من التحكم والراحة ، بالإضافة إلى تجهيزها بتعليق مستقل وعدد من العناصر العصرية الأخرى ، فقد تفقد سحرها.
من ناحية أخرى ، والآن تتصرف السيارة بشكل جيد. اتضح أن السيارة قوية وموثوقة ، ويمكنها بسهولة التغلب على أي طرق وعرة تقريبًا. هذا ما تؤكده مجموعة التصنيفات ، حيث لا يوجد لدى تويوتا أي منافسين جديرين من بين سيارات الدفع الرباعي الأخرى.
بضع كلمات عن نيسان
لكن نقاط القوةفي معركة نيسان باترول ضد لاند كروزر 200 ، لم تمتلك السيارة الثانية فقط.بشكل عام ، فإن عملية إنشاء النموذج نفسها ترجع على الأرجح إلى حقيقة أن القلق التلقائي لم يكن لديه منافس جدير لـ LC 200.
ونتيجة لذلك ، خرجت باترول الجديدة أكبر حجماً وأضخم من نظيراتها السابقة. تتميز السيارة بتصميمها الداخلي الضخم. في الوقت نفسه ، لا تنعكس جميع قرارات التصميم المتعلقة بتصميم الجسم بأي شكل من الأشكال على اتساع المقصورة.
الميزات الداخلية
يصعب الاختيار بين نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر 200 من حيث الرحابة والرحابة بالداخل. للوهلة الأولى ، قد يبدو أن LC 200 أصغر حجمًا ، نظرًا لأنها أصغر حجمًا من الخارج. في الوقت نفسه ، من وجهة نظر الخبراء ورأي الملاك ، يشعر السائق والركاب بالراحة في كلتا السيارتين.
في نيسان باترول ، تكون المقاعد الخلفية أعلى قليلاً من مقاعد كروزر. في الوقت نفسه ، يوجد صف ثالث كامل يمكن طيه ، مما يزيد بشكل كبير من السعة. في نفس الوقت ، في كروزاك ، تتحرك الكراسي إلى الجانبين. في الواقع ، يتأخر LC 200 في صندوق السيارة. لكنه يتداخل مع هذه الخريطة بحقيقة أنه من الأفضل النوم في تويوتا. هذا ينطبق بشكل خاص على الصيادين والصيادين. أثناء النوم ليست هناك حاجة للالتفاف ، فهناك مساحة كافية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز صندوق كروزر بباب متأرجح يسمح لك بنقل الأشياء الطويلة مثل الزلاجات.
أيًا كان الطراز الذي يختاره مالك السيارة المستقبلي ، سيتم تجهيز السيارة بثلاجة واسعة بين المقاعد الأمامية. لكن في نيسان ، يكون غطاء الجهاز ثنائي الاتجاه ، بحيث يمكن حتى للركاب الموجودين في الخلف استخدام الثلاجة.
استمرارًا في الاختيار بين نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر 200 ، يجدر التأكيد على أن السيارة الأخيرة مزودة بعدد من الميزات الجديدة ، بما في ذلك:
- تهوية المقاعد الأمامية
- عجلة القيادة ساخنة؛
- أربع مناطق للتحكم في المناخ.
في الوقت نفسه ، يمكن للركاب أيضًا إدارة مثل هذا التحكم في المناخ. نيسان المنافسة ليست بعيدة عن الركب. من بين مزايا النموذج التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وكذلك الشاشات المدمجة في مساند الرأس.
في الواقع ، من المستحيل إجراء تقييم موضوعي أيهما أفضل: باترول أو لاند كروزر... صحيح أن السيارة الثانية مناسبة لمحبي المحافظة ، وهناك المزيد من الراحة والراحة. لكن نيسان ، من ناحية أخرى ، تتميز بمنحنياتها الطنانة وتقليمها الضخم ، مما يضيف أصالة إليها.
ميزات وحدات الطاقة
لقد قمنا بالفعل بمقارنة: نيسان باترول أو لاند كروزر 100 من حيث الخصائص التقنية ، لكننا الآن سنناقش هذا بمزيد من التفصيل. تتيح لك المحركات القوية وضع نيسان جنبًا إلى جنب مع السيارات الرياضية الحديثة ، لأنها حتى لا تكسب دائمًا مائة في 6.6 ثانية.
من حيث المبدأ ، لا يمكنك الحصول على المزيد من مثل هذا المحرك. في حالة الطراد ، كل شيء أبسط إلى حد ما ، لأن حجم المحرك أقل من لتر تقريبًا ، وتتأخر القدرة الحصانية بمقدار مائة كاملة. من ناحية أخرى ، لدينا خياران:
- نيسان أقوى وأسرع وأسرع ؛
- LC 200 أكثر اقتصادا (على سبيل المثال ، لتغذية باترول ، سوف يستغرق الأمر حوالي 25-30 لترًا من البنزين عند القيادة في جميع أنحاء المدينة).
يتم إقران المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية حصرية ، بينما يحتوي ناقل الحركة أيضًا على وضع يدوي.
صحيح ، من المهم أن نقول إن تويوتا مجهزة بنظام فرملة أكثر كفاءة. على الرغم من ذلك ، أثناء الكبح ، تميل السيارة إلى الأمام ، وفي حالة باترول ، فإنها تؤدي أيضًا إلى الجانب.
بالنسبة للعديد من عشاق السيارات ، يكون الاختيار بين تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول واضحًا ، لأن الخيار الأخير يحتوي على تعليق مستقل. لكن في الممارسة العملية ، قم بإدارة كليهما مركباتالأمر ليس بهذه السهولة ، على الرغم من أنه يمكنك أن تنسى تمامًا المخالفات المختلفة للطريق - حتى الحفر والمطبات الكبيرة يتم امتصاصها بسهولة بواسطة التعليق.
يتفوق التوجيه أيضًا على تويوتا إلى حد ما. إنه يسمح لك تمامًا بنسيان جميع الاهتزازات ، والتغذية المرتدة بشأن استقرار سعر الصرف على المستوى هنا. تمتلك نيسان باترول أيضًا الورقة الرابحة - فهي لا تحتوي عمليًا على لفات جانبية ، حتى في المنعطفات الحادة إلى حد ما.
مستوى المرور
إذا كنا نتحدث عن ظروف إفريقيا ، حيث كل شيء مغطى بالرمال ، فلن يكون هناك شك في القائد - لكانت نيسان قد تجاوزت منافستها في 10 دقائق. في الوقت نفسه ، يصعب العثور على مسار مصنوع بالكامل من الرمال في روسيا. المشكلة الرئيسية هي الطين والتضاريس المستنقعية وكذلك البقع الثلجية. ومع ذلك ، ليس لدى باترول برنامج "الأوساخ" ، على الرغم من وجود العديد من البرامج الأخرى المصممة للقيادة على الطرق الوعرة.
تعدد وظائف نظام الجهاز
لكن هنا من السهل مقارنة السيارات. على الرغم من أن Land Cruiser 200 تتمتع بوظائف رائعة تسمح لك بالتغلب على التضاريس الوعرة ، إلا أنه ليس من السهل على السائق الوصول إلى نظام التحكم. يعد تبديل الأزرار بسرعة أمرًا صعبًا ، خاصة إذا كنت نادرًا ما تضطر إلى ذلك. لكن غسالة نيسان ذات المرحلتين ، المسؤولة عن جميع أنظمة الطرق الوعرة الموجودة ، مريحة للغاية للاستخدام.
بالرغم ان تطهير الأرضتويوتا أصغر حجمًا ، وأفضل في التعامل مع الكسور في الطريق. من ناحية أخرى ، حتى لو تم شطب الجزء السفلي من باترول سطح الطريق، يكاد يكون من المستحيل إتلاف السيارة بهذه الطريقة ، لأن جميع الأنظمة مخفية وموجودة أعلى بكثير من الإطار.
من بين العيوب الرئيسية للمركبات ، تجدر الإشارة إلى ضعف القدرة عبر البلاد على أرض ناعمة. السيارات ضخمة ، لذا فهي تتدلى بسهولة. يمكن للسائق عديم الخبرة قيادة السيارة بحيث يضطر الجرار القوي إلى إخراجها.
القليل من الحيل التقنية
كقاعدة عامة ، لا يستخدمها الأشخاص الذين يشترون عمليات الانتقال هذه ليس فقط على الطرق الوعرة ، ولكن أيضًا في الظروف الحضرية.
بالنسبة لمالكي باترول ، من المهم معرفة ميزة واحدة للسيارة ، والتي يمكنك من خلالها مراقبة الشارع من أعلى.
بفضل عرض جميع الكاميرات الأربع ، سيكون من الممكن إجراء تقييم شامل للوضع على الطريق واتخاذ القرار الصحيح أثناء وقوف السيارات والمناورات الأخرى.
ما لدينا نتيجة لذلك
لذلك ، إذا كنت ترغب في اختيار باترول أو لاند كروزر 100 (أو الطراز 200) ، فمن الصعب استخلاص نتيجة لا لبس فيها. بعد تقييم شامل للسيارات ، يمكننا القول أن باترول هو الوريث الروحي لتويوتا ، لكنه يتفوق على نظيره من حيث الديناميكيات والقدرة على اختراق الضاحية. ولكن من حيث الراحة وإمكانية التحكم ، تسير السيارات على نفس الخطوة.
كقاعدة عامة ، يُفضل Toyota LC 200 من قبل الأشخاص الأكبر حجماً والأكثر سلاسة ، لكن Nissan هي خيار ممتاز لأولئك الذين يحبون القيادة السريعة والتسارع السريع والديكور الأصلي. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن Kruzak سيكلف ترتيبًا أكبر من حيث الحجم - أغلى نيسان أرخص بـ 100 ألف التكوين الأساسيتويوتا.
فيديو الاختيار: أيهما أفضل نيسان باترول أو لاند كروزر 200:
14.11.2016
تويوتا لاند كروزر) – واحدة من أنجح سيارات الدفع الرباعي في العالم ، وشعبيتها كبيرة لدرجة أن الأساطير تصنع حولها. لم تعد "كروزاك" منذ فترة طويلة مجرد سيارة ، فهي بالنسبة للكثيرين مكانة وصورة. اعتمادًا على جيل السيارة ، يمكنك وصف مالكها تقريبًا وماذا يفعل. نظرًا لحقيقة أن الأثرياء فقط هم من يمكنهم شراء هذه السيارة الجديدة ، يضطر العديد من محبي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأسطورية ، من أجل تحقيق حلمهم ، إلى شراء سيارة تويوتا لاند كروزر 200 بالأميال ، ولكن ما تحتاج إلى الانتباه إليه من أجل حتى لا تصاب بخيبة أمل في الأسطورة ، ستجد ذلك من هذه المقالة.
القليل من التاريخ:
يعود تاريخ هذا النموذج إلى أكثر من 60 عامًا ، و هذه النسخةالسيارة هي الجيل التاسع من الإطار الأسطوري SUV. تم طرح السيارة لأول مرة في نهاية عام 2007 ويستمر إنتاجها حتى يومنا هذا. تم بناء السيارة على نفس المنصة مع لكزس LX 570 ، كما تم استعارة التصميم جزئيًا من هذا النموذج ، لكن الإطار مستعار من الجيل الثاني من طراز Toyota Tundra. بالنسبة للاندكروزر ، تم تقصيرها جزئيًا ، بينما تمت زيادة صلابتها بنسبة 20٪. في عام 2002 ، تم إطلاق برنامج مدته خمس سنوات لتطوير Land Cruiser 200 ، وتم اختبار النماذج الأولية من 2004 إلى 2007.
مقارنة بالإصدارات السابقة من هذا الجيل ، تم تعزيز أعمدة السقف بشكل كبير ، مما زاد بشكل كبير من مستوى السلامة عند قلب السيارة. في عام 2012 ، خضعت السيارة لعملية إعادة تصفيف ، تم خلالها تغيير ما يلي: البصريات الأمامية (تمت إضافة شرائط LED لمصابيح التشغيل النهاري إليها) ، والمصد الخلفي والأمامي ، وشبكة المبرد. في عام 2013 تم إضافة محرك جديد بحجم 4.6 لتر (309 حصان) ، خصوصية هذا المحرك أنه يحتوي على كتلة من الألمنيوم ، وحقن مباشر ، ومبدلات طور ، وأيضاً مزود بمدخل متغير الطول متشعب. بعض الخيارات ، مثل زر تشغيل المحرك ، نظام ملاحةوكاميرا الرؤية الخلفية والمقاعد المدفأة في جميع أنحاء المقصورة من التجهيزات القياسية.
نقاط ضعف تويوتا لاند كروزر 200 مع الأميال
عند تشغيل Toyota Land Cruiser 200 في خطوط العرض لدينا ، بمرور الوقت ، قد تظهر بعض المشاكل ذات الطبيعة الجمالية البحتة. لذلك ، على وجه الخصوص ، تظهر الرقائق والخدوش على الطلاء ، وتفقد عناصر الكروم مظهرها الأصلي بسرعة. إذا تم استخدام السيارة في مدينة ضخمة ، حيث تتناثر الطرق بكثرة مع الكواشف ، فأنت بحاجة إلى مراقبة حالة الإطار ، وخاصة المكان الذي يوجد فيه رقم المركبةالسيارات. لمنع الإطار من الصدأ ، يجب معالجته بكثرة بمواد مضادة للتآكل كل ثلاث سنوات. في كثير من الأحيان ، يفشل مفتاح النهاية لقفل الباب الخلفي.
وحدات الطاقة
تم تجهيز تويوتا لاند كروزر 200 بمحركات بنزين 4.0 (243 حصان) ، 4.5 (265 حصان) ، 4.6 (309 ، 319 حصان) ، 4.7 (288 حصان) ، 5.7 (381 حصان) ، ديزل 4.5 (235 ، حصان). 272 و 288 حصان). الأكثر شعبية بين سائقي السيارات هو محرك الديزل 4.5 ، وغالبًا ما يكون محرك الديزل 4.6. تم العثور على محرك 5.7 فقط في السيارات المستوردة من الولايات المتحدة ، و 4.0 من الإمارات. كما أظهرت تجربة التشغيل ، فإن المحرك التوربيني موثوق للغاية ، ولكن لا تزال هناك شكاوى بسيطة حوله. لذلك ، على السيارات التي تم إنتاجها من عام 2008 إلى عام 2010 ، على مسافة 100000 كم وما فوق ، زاد استهلاك الزيت بشكل كبير ، اعتمادًا على الأميال ، يكون الاستهلاك 200-500 جرام لكل 1000 كيلومتر.
يبدو أن الاستهلاك ليس كبيرًا جدًا ، لكن المشكلة هي أن هذا المحرك لديه استهلاك طبيعي للنفايات يصل إلى 200 جرام لكل 10000 كيلومتر. يكمن سبب زيادة شهية المحرك للزيت في حدوث خلل وظيفي. مضخة فراغمعزز الفرامل. مع هذا العطل ، تضخ المضخة الهواء في علبة المرافق بالمحرك ، وبسبب ذلك ، يرتفع الضغط الداخلي ، مما يساهم في زيادة الاستهلاكالنفط ، بما في ذلك من خلال المنفاخ. سيكلف استبدال مضخة التفريغ 600 دولار. نظرًا لسوء جودة وقود الديزل ، يتعين على المالكين تغيير مرشح الوقودلحسن الحظ ، الفلتر الجديد غير مكلف - 30-50 دولار. مشكلة شائعة، محركات الديزل والبنزين - تسرب مضخة نظام التبريد ، والتي تبدأ بعد 80-100 ألف كيلومتر من التشغيل. تبلغ تكلفة المضخة الجديدة الأصلية حوالي 200 دولار ، أما بالنسبة للمضخة غير الأصلية ، فيطلبون حوالي 100 دولار. إذا لم يتم التخلص من هذه المشكلة في الوقت المناسب ، فهناك احتمال كبير لارتفاع درجة حرارة المحرك ، مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة لوحدة الطاقة.
الانتقال
تم تجهيز Toyota Land Cruzr 200 فقط بعلبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات. هذا الإرسال موثوق للغاية ، ولكن تم تحديد بعض أوجه القصور أثناء التشغيل. لذلك ، على وجه الخصوص ، على مسافة تزيد عن 100000 كيلومتر ، يواجه الملاك اهتزازات وهزات عند تغيير التروس. سبب عض الصلبان عمود الكردان، إذا انتبه المالك إلى هذا العيب في الوقت المناسب ، فعندئذٍ لحلها كان يكفي لفك الكاردان ، وإذا لم يساعد ذلك ، فيجب تغيير الكاردان.
شاسيه تويوتا لاند كروزر 200
يعد التعليق أحد أقوى ميزات هذه السيارة ، في المقدمة يكون مستقلاً ، على رافعتين متوازيين على كل جانب ، في الخلف يوجد محور مستمر بقضيب Panhard. مثبتات التحكم مثبتة في الأمام والخلف الاستقرار الجانبيمجهزة بأسطوانات هيدروليكية. عند القيادة على الطرق الوعرة ، تصبح المثبتات أكثر نعومة ، ونتيجة لذلك ، تم تحسين القدرة عبر البلاد وتشغيلها طريق مسطح- على طول الطريق ، مما يساهم في تحسين التحكم والاستقرار. تتمتع عناصر التعليق الرئيسية بعمر خدمة طويل إلى حد ما - حوالي 200000. نقاط الضعفيمكنك التمييز بين الرفوف والبطانات المثبت الخلفي، يخدم في المتوسط 60-80 ألف كم والجبهة محامل العجلات- حتى 100،000 كم.
إحدى نقاط الضعف القليلة في Toyota Land Cruiser 200 هي التوجيه ، حيث يمكن أن تبدأ الضربة على عجلة القيادة أثناء الركض وعلى مسافة 40.000 كم ، وفي مثل هذه الحالات يتغير التجار عمود التوجيهتماما. تقليديا لهذا النموذج ، نظام الفرامليتطلب اهتماما خاصا لنفسه ؛ في كل عملية صيانة ، من الضروري تشحيم الفرجار ، وإلا فإنها ستبدأ في التعكر. تحتاج أيضًا إلى مراقبة حالة أنثرات المكبس ذات الفرجار ، لأنها غالبًا ما تنكسر.
صالون
يتكون الجزء الداخلي من Toyota Land Cruiser 200 من مواد تشطيب عالية الجودة ، ولكن نظرًا لعدم كفاية التجميع عالي الجودة ، لا تزال الصراصير تظهر فيه. غالبًا ما تسبب حجرة القفازات ومساند الرأس والمقاعد الخلفية والصندوق الخلفي أصواتًا غريبة. بعد 100000 كم ، يبدأ محرك الموقد في إطلاق صافرة ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن البطانات تآكلت ، وسيكلف المحرك الجديد 300 دولار.
حصيلة:
تويوتا لاند كروزر 200 سيارة لجميع المناسبات. أكبر ميزة لهذه السيارة هي موثوقيتها ، وإذا كنت تبحث عن سيارة نادرًا ما تحتاج إلى الإصلاح ، فإن كروزاك رقم 200 هو بالضبط ما تحتاجه. ميزة أخرى لهذه السيارة هي أنها تنخفض ببطء في سوق ما بعد البيع. الأهم من ذلك ، قبل شراء هذه السيارة ، تأكد من فحصها على جميع الأسس الممكنة للسرقة ، حيث يعتبر هذا الطراز من الرواد من حيث السرقة.
إذا كنت مالك طراز السيارة هذا ، فيرجى وصف المشكلات التي كان عليك مواجهتها أثناء تشغيل السيارة. ربما تكون ملاحظاتك هي التي ستساعد قراء موقعنا عند اختيار السيارة.
مع أطيب التحيات المحررين AvtoAvenu
سيارات مثل تويوتا الجديدةستسبب لاند كروزر 200 (المعروفة أيضًا باسم LC 200) مشاعر متضاربة تمامًا لدى الناس. عند النظر إلى مثل هذه السيارة ، سيقول أحدهم إنها مجرد "عروض استعراضية" ، يسهل استبدالها بنفس الشيء UAZ باتريوتووفر الكثير من المال نتيجة لذلك. الفرق بين عدة ملايين ليس واضحًا للجميع. وأولئك الذين ما زالوا يفهمون ذلك سيقولون على الأرجح أن "المواجهة" لم تمر هنا ، لأنه أولاً وقبل كل شيء "المئتان" مطلوب للغزو الجاد للطرق الوعرة: حيث سيكون قادرًا على المرور ، لن يمر الجميع. على الرغم من تحديث 2016 ، الذي أصبح أكبر تحديث لـ Kruzak منذ عام 2007 ، إلا أن إطار الصاري المثبت جيدًا لا يزال معه. جعل التحديث سيارة الدفع الرباعي أكثر جاذبية وثقة ولا هوادة فيها ، في حين أن النموذج لم يفقد مزاياه الرئيسية ، والتي لا يمكن للمرء إلا أن يصفق لمهندسي ومصممي تويوتا. يعرف اليابانيون كيف يصنعون سيارات الدفع الرباعي - باهظة الثمن ، حقيقية ، لكن مع ذلك. كل التفاصيل حول أحد أروع "المحتالين" اليابانيين المسمى Land Cruiser 200 2016 - في مراجعتنا!
تصميم
توضح مبيعات LC 200 القوية وسمعتها أنها تستند إلى مفهوم ناجح للغاية. وإذا نجحت ، فلماذا نعيد اختراع العجلة ، فكرت تويوتا وقررت تعديل مظهر النموذج ، وعدم إجراء تغييرات جذرية. لا يزال "كروزاك" معروفًا ويبدو رائعًا بنفس القدر في كل من المدينة الكبيرة والتايغا المدفونة في الثلج.
تتميز النسخة الجديدة عن سابقتها بشبكة ضخمة من الكروم بثلاثة شرائط أفقية ومصابيح أمامية كبيرة على الجانبين. تشمل الابتكارات أيضًا بصريات ضباب أخرى وغطاء محرك قوي منقوش ، مما يمنح السيارة مظهرًا ذكوريًا للغاية وعدوانيًا إلى حد ما. لا تتأثر بقية التفاصيل الخارجية. تحتوي "المئتان" ، كما في السابق ، على "تغذية" كبيرة إلى حد ما ومقتضبة بشكل قاطع ، مقسمة بصريًا إلى جزأين بسبب شريط الكروم الأفقي مع نقش Land Cruiser. مرايا إعلامية واسعة وكبيرة عجلات معدنيةعجلات بتصميم جميل.
تصميم
هيكل LC 200 الجديد ، مثل نسخة ما قبل الإصلاح ، يرتكز على إطار الصاري المألوف لعشاق تويوتا. لم يتغير تصميم النسخة الروسية من "كروزاك" عمليًا: ربما تم إعادة تشكيل نظام KDSS الساحق بشكل طفيف. زاد قطر أقراص المكابح في الأمام من 340 إلى 354 ملم ، وأعيد تشكيل هيدروليكيات التحكم بالكامل. تؤكد الشركة المصنعة أن هناك تحسنًا في الوجه استجابةبواسطة دواسة الفرامل ومعدل التباطؤ الفعلي. يتم تحقيق ناقل الحركة بالدفع الرباعي ، كما كان من قبل ، من خلال ترس تفاضلي مركزي متكامل في Torsen حالة نقل... عادةً ما يقسم هذا التفاضل عزم الدوران بنسبة 40:60 ، ولكنه قادر على توزيعه بنسبة 50:50. ظل الحجب القسري ومضاعف النطاق ، الذي تبلغ نسبة الترس فيه 2.618 ، دون تغيير.
التكيف مع الظروف الروسية
إذا كانت هناك سيارات مثالية أو شبه مثالية في العالم للطرق في بلدنا ، فعندئذٍ LC 200 2016 سنة الصنعبالتأكيد واحد منهم. أولاً ، يتيح نظام الدفع الرباعي الدائم ، والخلوص الأرضي المثير للإعجاب 230 مم ، ونظام اختيار وضع القيادة Multi Terrain Select (MTS) وعدد من المساعدين الإلكترونيين ، الدخول بثقة إلى الطرق الوعرة الروسية القاسية. ثانيًا ، لديها محرك بنزين غير قابل للتدمير بقوة 309 حصانا "ثمانية" مع ناقل حركة أوتوماتيكي ووحدة ديزل احتفظت بنطاق طاقة صديق للضرائب ، وهو أمر مهم للغاية في الواقع الروسي. أخيرًا ، تتميز "200" بباقة شتوية غنية ، والتي تشمل تدفئة جميع المقاعد ، وعجلة القيادة ، والمرايا الخارجية ، والزجاج الأمامي ، وفوهات الغسالة ، بالإضافة إلى سخان كهربائي إضافي لمقصورة الركاب. مع مثل هذه السيارة لن تضيع في البرد ، هذا أمر مؤكد.
راحة
في روسيا ، يتم تقديم لاندكروزر 200 2016 بصالون 5 أو 7 مقاعد ، حيث تحتوي كل من المقاعد الأمامية والخلفية على وظيفة تدفئة ، ويتذكر مقعد السائق الإعدادات في أي تكوين ، باستثناء الأساسي واحد. المظهر الجانبي للمقاعد في الصف الأول مثالي تقريبًا ، لكن لن يضر إطالة الوسائد. المقصورة الداخلية للسيارة واسعة بشكل عام وهناك مساحة واسعة للأرجل. يتم ملاحظة اتساع خاص في الجزء الخلفي من المقصورة ، حيث ، بالمناسبة ، الإصدارات الأكثر تكلفة لها تحكم منفصل في المناخ لمنطقتين. مواد التشطيب الداخلي هي نفسها مواد سابقتها ، ومن الواضح أن بيئة العمل أفضل. أما بالنسبة للتصميم ، فيبدو أن مطوري "كروزاك" لم يتمكنوا من تحديد ما يجب أن يكون إبداعهم - خاصة آلة عملية، حيث لا يوجد مكان للبهجة غير الضرورية ، أو نموذج مرموق حقًا.
أصبحت اللوحة الأمامية بالتأكيد أكثر راحة ، مع الاحتفاظ بتصميم "المدرسة القديمة" قليلاً. من المحتمل ألا تكون Toyota في عجلة من أمرها لتغيير أي شيء ، لأن معظم مالكي "الوضع" لـ LC 200 ، من حيث المبدأ ، راضون عن كل شيء. على الرغم من ذلك ، لماذا تتفاجأ؟ لا يتعلق الأمر بسيارة بريوس التي نتحدث عنها. كانت عجلة القيادة في "مائتين" مريحة كما كانت ، لذلك ظلت مريحة ، ولا تزال مناطق التدفئة فيها صغيرة جدًا. لوحة القيادةجميل ، ولكن مع مشكلة قابلية القراءة - تمنع الرقمنة الشعاعية بمسافات صغيرة بين الأرقام "القراءة" العادية لعداد السرعة. للأسف ، لا يمكن تسمية عزل الضوضاء في سيارات الدفع الرباعي بالفخامة. السبب الرئيسي للضوضاء محرك ديزل... لن تحجب الآذان منه ، لكن الأصوات المزعجة من تحت غطاء المحرك دائمًا ما تكون مسموعة بوضوح. لن يكون من غير الضروري العمل على عازل للصوت في الأبواب الأمامية ، حتى لا تسمع زئير محرك السيارة المجاورة.
بعد التحديث ، أصبح LC 200 2016 أكثر أمانًا بسبب المجموعة الموسعة من مساعدي Toyota Safety Sense "الأذكياء". من الآن فصاعدًا ، تشمل هذه الأنظمة مراجعة الفيديو الدائري وضغط الإطارات والتحكم التكيفي في التطواف ومراقبة المناطق الميتة والتبديل التلقائي باستخدام شعاع عاليإلى الجار. بمعنى آخر ، كل ما هو تقريبًا سمة إلزامية للسيارات المرموقة. بالإضافة إلى مساعدي Toyota Safety Sense الإلكترونيين ، هناك "ستائر" وسائد هوائية أمامية وجانبية وركبة ، بالإضافة إلى أنظمة المساعدة على الطرق الوعرة - على سبيل المثال ، مساعد عند التسلق / النزول من جبل أو محدد لاختيار متعدد التضاريس حدد أوضاع القيادة.
يقع مجمع المعلومات والترفيه Land Cruiser 200 2016 في موقع جيد ويسعد بأبعاد صلبة. يصل قطر شاشة اللمس إلى 9 بوصات. مع وظائف واستجابة "الوسائط المتعددة" كل شيء في محله ، لكن الرسومات بحاجة إلى التحسين. مع الأخذ في الاعتبار ادعاءات "كروزاك" التي لا أساس لها من الصحة عن الرفاهية ، فإن الرسومات ليست عالية الجودة وأنيقة. لا يمكن للسائقين الفاسدين أن يغفروا هذا القصور ، لكن ماذا يقولون عن الصورة غير الواضحة جدًا من كاميرات الفيديو بزاوية 360 درجة؟ فيما يبدو، الصانع اليابانيهناك شيء للتفكير فيه.
مواصفات تويوتا لاند كروزر 200
يشمل نطاق محرك LC 200 المحدث محركات V-8 المألوفة مع الحقن المباشر - البنزين والديزل. وحدة البنزينحجم 4.6 لتر. يطور 309 حصان. عند 5500 دورة في الدقيقة و 439 نيوتن متر عند 3400 دورة في الدقيقة ، يفضل الوقود بمعدل أوكتان لا يقل عن 95 ويستهلك متوسط 13.9 لتر / 100 كم. محرك الديزل المزدوج التوربو بسعة 4.5 لتر قوي للغاية ، حيث ينتج 249 حصانًا. عند 2800-3600 دورة في الدقيقة (14 حصان أكثر من ذي قبل) وبقدر ما يصل إلى 650 نيوتن متر عند 1600-2600 دورة في الدقيقة ، يستهلك حوالي 10.2 لتر / 100 كم في دورة مختلطةوتفي الآن بالمعايير البيئية Euro-5. يتم الجمع بين كلا المحركين مع نظام دفع رباعي دائم وست سرعات إنتقال تلقائي... بغض النظر عن التعديل ، فإن التسارع إلى 100 كم / ساعة يحدث في 8.6 ثانية فقط ، أي مؤشر ممتازمع الأخذ بعين الاعتبار الكتلة الكبيرة لسيارات الدفع الرباعي.
يمكن أن يؤدي اختيار السيارات التي يقدمها المصنعون الأجانب للسيارات الفريدة الجديدة إلى جعل رأسك تدور. تختلف السيارات المعروضة ليس فقط في الأسعار ، ولكن أيضًا في جودتها وقابليتها للتقديم وبيئة العمل ومعايير القيادة. ستكون المركبات المنتجة قادرة على إرضاء المشترين الأكثر تحيزًا وتميزًا بملايين الميزانيات.
مقارنة هاتين السيارتين المشهورتين من فئة الـ SUV
تقدم المقالة أدناه تحليلًا مقارنًا لاثنين من سيارات الدفع الرباعي الرائعة: Mercedes-Benz Geländewagen و. لأكثر من خمس سنوات ، تسعد هاتان السيارتان الروس بجودتها وقوتها. هيا بنا نختار افضل سيارةالتي تتفوق على منافستها من جميع النواحي.
السمات المميزة لسيارة Mercedes-Benz Geländewagen
ربما لا شيء سيارة حديثةلا يمكن أن تتباهى بتاريخ غني مثل Mercedes-Benz Geländewagen ، التي كانت ترضي مستهلكيها بمظهر أنيق مظهر خارجيو رائع الخصائص التقنية... يقول العديد من عشاق السيارات أن هذه السيارة الرائعة تجمع بين مركبتين مختلفتين تمامًا ، تتكيف إحداهما تمامًا مع أي من الطرق الوعرة ، حتى الأصعب منها ، وفي نفس الوقت تصف نفسها بأنها شاحنة قوية وجريئة. الجانب الثاني من سيارة Mercedes-Benz Geländewagen يجسد السيارة على أنها سيارة VIP متعجرفة ومحترمة ، لا تتسامح مع القادة الآخرين على الطريق ، وليست أدنى من سيارات الفئة S النموذجية في الراحة والرفاهية. حتى الآن ، لا يوجد مثيل لـ Mercedes-Benz Geländewagen في العالم ، يمكن اعتباره بحق فريدًا. من الصعب تخيل مصنع آخر ، مثل اهتمام مرسيدس ، قام بتجميع السيارات يدويًا بمظهر نفعي لأكثر من اثني عشر عامًا.
لدى G-Class ملايين المعجبين
لأكثر من عام ، فازت سيارة Mercedes-Benz Geländewagen الرائعة ، التي تنتمي إلى ، بقلوب جيش من ملايين المشجعين. يحظى Geländewagen الوسيم بالإعجاب حتى من قبل أولئك الذين ، بسبب دخلهم المنخفض ، لن يكونوا قادرين على تحمل تكلفة شراء هذه "الشاحنة الكبيرة" باهظة الثمن. بغض النظر عن عدد المرات التي كان هناك حديث حول إنهاء إنشاء Geländewagen ، فإن إدارة القلق أجلت تنفيذ القرار المتفق عليه.
وعام 2016 ، كما بدا للكثيرين ، سيكون حاسمًا للسيارة ، اعتقد البعض أن إنتاجها سيكتمل ، ومع ذلك ، على عكس التوقعات ، يعد مصنع Daimler Benz AG لسائقي السيارات بتقديم طراز جديد تمامًا معاد تصفيفه Mercedes-Benz Geländewagen . على الرغم من حقيقة أن الشركة المصنعة تخفي جميع الابتكارات ، على الأرجح ، ستظهر سيارة جديدة تمامًا أمام الناس ، والتي سيكون لها اسم شائع فقط مع سابقاتها ومظهر متحفظ أصبح مألوفًا للكثيرين.
في الآونة الأخيرة ، وفقًا لمصادر موثوقة ، وهي ناشري السيارات الألمان المختصين ، ظهرت صور لسيارة Mercedes-Benz Geländewagen الجديدة على الشبكة العالمية. بالإضافة إلى المظهر ، يمكنك التعرف على قائمة الميزات التي ستكون مميزة لطراز 2016 المحدث.
الميزات البارزة لتويوتا لاند كروزر 200
ليس من السهل مقارنة Land Cruiser 200 و Gelendvagen ، لأن دائرة المعجبين بهذه المركبات ، كما تظهر الممارسة ، مختلفة تمامًا. يحتاج البعض إلى "شاحنة" ثقيلة وضخمة يمكنها التغلب بسهولة على أي طرق وعرة ، وليس مجرد سطح طريق مدينة مسطح (نحن بالطبع سيارة مرسيدس-بنز Geländewagen) ، بينما يحتاج البعض الآخر إلى سيارة فسيحة مريحة لجميع أفراد الأسرة (على سبيل المثال ، Toyota Land Cruiser 200).
يتميز هذا النموذج بقابليته للتقديم.
لا يخفى على أحد أن جميع سائقي السيارات تقريبًا اتفقوا مؤخرًا على أن السيارة المثالية للمدينة ليست سيارة هاربة صغيرة الحجم ، ولكنها سيارة أكثر جدية "واثقة من نفسها". من بين هذه السيارات ، تويوتا لاند كروزر 200 ، التي أنتجت مؤخرًا عدة إصدارات محدودة ومختلفة. على سبيل المثال ، يمكن لنسخة Brownstone جذب المستهلكين المحتملين بمصابيح أمامية سوداء اللون مطابقة لشبكة المبرد ، بالإضافة إلى قضبان السقف الفضية. من بين السمات المميزة لسيارة Toyota Land Cruiser 200 ، تجدر الإشارة إلى وجود مسند للقدمين يتناسب مع التصميم الجديد والزخارف الجلدية باهظة الثمن.
تحديثات سيارة مرسيدس-بنز Geländewagen لعام 2016
ما لم يتغير في Mercedes-Benz Geländewagen على مر السنين هو الجسم. من الصعب حتى تخيل عدد الابتكارات والتحديثات التي خضعت لها معدات تقنيةوعناصر أخرى للسيارة ، نتيجة لذلك لم يغير أحد النماذج المعاد تصميمها مظهرها.
جسم Geländewagen الجديد ليس استثناءً ، فالمظهر المحافظ الذي تم تتبعه على مر السنين لا يخيف المشجعين العاديين ، خاصة وأن الشركة المصنعة ركزت بشكل خاص على الحفاظ على المظهر الأيقوني ، المألوف للغاية والفريد في نفس الوقت. الخامس سيارة جديدةسيتمكن أي مالك سيارة من رؤية الألواح الخارجية الزاويّة "المهترئة" قليلاً ، والنظارات المسطحة المعتادة (الأمامية والجانبية) ، الموجودة ، كما هو الحال دائمًا ، عند ميل طفيف جدًا. كما بقيت مفصلات الأبواب الخارجية والمصدات الضخمة في أماكنها المعتادة.
تُظهر الصورة أحد خيارات الألوان الممكنة
على الرغم من تحفظ الشركة المصنعة ، تبين أن جسم Mercedes-Benz Geländewagen المحدث مثير جدًا للاهتمام وغير عادي إلى حد ما. إذا نظرنا إليها حصريًا من الجانب البناء ، أولاً وقبل كل شيء ، تجدر الإشارة إلى إطار الألمنيوم المتكامل ، الذي حل محل العناصر الفولاذية السابقة. بالإضافة إلى الإطار ، تم أيضًا استبدال بعض أجزاء الإطار التلقائي بوحدات من الألومنيوم. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن مثل هذه الخطوة من قبل الشركة المصنعة لم تتحسن فقط الخصائص الخارجيةالآلات ، ولكن في نفس الوقت خفضت وزن الجسم.
من السمات المميزة لسيارة Mercedes-Benz Geländewagen 2016 الجديدة هي التصميم الداخلي الفسيح ، الذي يبلغ عرضه 1860 ملم فقط. راحة الفضاء الداخليبسبب عرض السيارة عند مستوى الكتف والذي يزيد عن متر ونصف المتر. هذه الأبعاد ستسمح بسهولة لثلاثة ركاب بالجلوس عليها المقعد الخلفيدون إزعاج وإحراج غير ضروريين. على الرغم من حقيقة أنه في الإصدار المحدث من Mercedes-Benz Geländewagen ، تم تقليل ارتفاع الجسم بشكل طفيف ، إلا أن راحة الدخول والخروج منه لم تتغير على الإطلاق ، بالإضافة إلى انخفاض مركز الثقل مع زيادة الأرض التخليص له تأثير مفيد على استقرار السيارة ككل.
التعديلات الممكنة للمحركات
Mercedes-Benz Geländewagen من أفضل إصدار VIP بأقوى وحدة الطاقةمجهزة بـ 12 اسطوانة ، وفقًا للمسؤولين ، لن يتم إنتاجها في المستقبل القريب. سيتم تجهيز السيارة المحدثة بمحركات 6 أسطوانات بحجم 3 لترات. بالمناسبة ، من بين الطرز المعروضة ، يمكنك اختيار إصدار بنزين بقوة 367 حصان ، وجهاز توربوديزل سعة 2.9 لتر ، مما سيسعد محبي نظام Commonrail المثبت بقوة 315 حصان. مع.
المحرك قوي ولديه تعديلات
عادةً ما يتم اختيار Mercedes-Benz Geländewagen من قبل أولئك الذين يفتقرون إلى القوة والجر في المركبات الأخرى ؛ النماذج ذات المحركات ثماني الأسطوانات مخصصة لمحبي المحركات الرائعة. الوحدات من هذا النوع مدهشة بشاحن توربيني مزدوج وقدراتها ، بحجم عمل يبلغ 4 لترات ، وتأتي السيارة بعائد 465 حصان. وعزم دوران 600 نيوتن متر.
يفضل بعض سائقي السيارات Land Cruiser 200 إلى Gelendvagen ، لأن الأخير لا يحتوي على وحدة طاقة سعتها 5.4 لتر مع ضاغط V8 وعائد 577 حصان. لقد تجاوزت هذه المؤشرات منذ فترة طويلة قدرات سيارات فورمولا 1 الخارقة التي تعمل في عام 1976 (وهو نفس العام الذي خرجت فيه نماذج Gelendvagen الأولى من خط التجميع). يلبي كل محرك من المحركات الموصوفة أعلاه متطلبات "التحيز" لـ Euro 5. جنبا إلى جنب مع هذه الوحدات ، تحصل Mercedes-Benz Geländewagen على ناقل حركة أوتوماتيكي مثالي من تسع سرعات تقريبًا 9G-Tronic ، والذي يتحكم فيه الكمبيوتر نفسه حصريًا.
إذا تحدثنا عن Toyota Land Cruiser 200 ، فإن موديلات الديزل هي الأفضل هنا. وبطبيعة الحال ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن لأي سائق سيارة مهتم أن يجد في موزع معتمدالسيارات المزودة بوحدة طاقة تعمل بالبنزين ، ولكن بالمقارنة مع سعة 4.5 لتر و 235 لترًا. مع. وعزم دوران يبلغ 615 نيوتن متر (1800 دورة في الدقيقة) ، محرك البنزينيفقد الميزة.
يوجد خياران للبنزين والديزل
يمكن لتويوتا لاند كروزر 200 إرضاء مالكها بديناميكيات جيدة. وزنها 2.6 طن ، آلة الفولاذ والجلد والخشب لديها أدمغة ماكرة. يمكنك التسارع إلى 100 كم / ساعة بسرعة كبيرة (8.9 ثانية). بطبيعة الحال ، مقارنةً بعمليات الانتقال الكبيرة الأخرى في نفس الفئة ، فإن الأداء ليس هو الأفضل ، ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوماً أن Toyota Land Cruiser 200 تعتبر ضخمة. إطار SUVقادرة على التسارع حتى 210 كم / ساعة.
لا يعد استهلاك الوقود في Toyota Land Cruiser 200 هو الأكبر ، حتى مع وجود مكيف هواء يعمل باستمرار ، سيحتاج مالك السيارة إلى 14.4 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر. عند القيادة على الطريق السريع ، تحتاج إلى 10 لترات من الوقود. بالمناسبة ، يمكن لخزان Toyota Land Cruiser 200 استيعاب 93 لترًا.
ملامح هيكل السيارات
استبدلت Mercedes-Benz Geländewagen نظام التعليق الأمامي ثلاثي الوصلات والمحور الصلب للحصول على محور رباعي الوصلات متكيف عالي الجودة. تصميم طراز 2016 الجديد يجعل السيارة أكثر كمالا ترس القيادةمع الداعم الكهربائي المدمج. تكمن خصوصية Mercedes-Benz Geländewagen في أنها توفر مكبر للصوت ونظام ABS على جميع العجلات والدفع الرباعي و PBS. تظل جميع التفاصيل الأخرى كما هي ، وهذا أمر نموذجي للعديد من الوحدات والأنظمة.
السمات المميزة للمساحة الداخلية
الجزء الداخلي من مرسيدس بنز Geländewagen
من الصعب جدًا الإجابة بشكل لا لبس فيه: أيهما أفضل من Gelendvagen أو Land Cruiser ، لأن كلا الطرازين لهما عدد من الصفات الإيجابية وأوجه القصور. على سبيل المثال ، في مرسيدس بنز الجديدةلن يرى المشتري المحتمل Geländewagen فرقًا كبيرًا بين التركيبات الداخلية والديكورات الداخلية لطراز 2016 والإصدار السابق. تتميز سيارة Mercedes-Benz Geländewagen بتنجيد المقاعد الجلدية والعناصر الزخرفية والألواح المصنوعة من الخشب الطبيعي والألمنيوم المصقول الجذاب. من الصعب مقاومة حصان قوي لديه كل شيء لركوب مريح وممتع على الكراسي الجلدية المدفأة. تتميز سيارة مرسيدس-بنز Geländewagen 2016 بمعدات توجيه متعددة الوظائف تتمتع بمظهر أنيق للغاية بفضل تقليم الجلد والخشب. يلاحظ حتى النقاد المتحيزون الفخامة غير المسبوقة للمعدات الداخلية ، وفي الوقت نفسه ، يعد المصنعون بمفاجأة عملائهم بسيارة GrandEdition أكثر حداثة وحداثة ، والتي لا يمكن مقارنتها إلا بالجمال مع سيارات الفئة S. تم تزيين النماذج التي تجاوزت حدود إصدار الإنتاج بإدخالات جلدية ثنائية اللون على الكراسي بذراعين وعناصر من خشب الجوز الكندي.
لقد بذل المصممون قصارى جهدهم
تويوتا لاند كروزر 200 داخلي
يتميز التصميم الداخلي لسيارة Toyota Land Cruiser 200 بالبساطة والراحة والوظيفية ، ومن الواضح أن هذه المؤشرات ذاتها تمنع المبدعين من ابتكار تصميم داخلي أكثر جاذبية. التجهيزات الداخليةلم يتغير "كروزاك" منذ 9 سنوات (منذ 2007) ، وهو أمر ملحوظ جدًا لأولئك الذين يفضلون استخدام السيارات الحديثة الجديدة. يشار إلى عدم وجود تحديثات بواسطة جهاز وسائط متعددة ، والذي لن يضر بالترقية. يلاحظ مالكو السيارات وجود وحدات بكسل كبيرة على الشاشة ، واستجابة أبطأ قليلاً للنظام وليست الواجهة الأكثر منطقية. ومع ذلك ، على الرغم من عدم وجود nanoelectronics ، فإن Toyota Land Cruiser 200 لديها ميزة كبيرة في شكل ثلاجة صغيرة تقع في مسند الذراع. نظرًا لصغر حجمها ، فقد تم تصميم سعة الثلاجة لزجاجة 4 لتر من المشروبات الغازية. ، وسائد هوائية. إلى جانب كل شيء آخر ، تحتوي السيارة على مفتاح رقاقة لبدء التشغيل ومشغل DVD وهاتف GSM. لا تعرف ماذا تختار: Gelendvagen أو Land Cruiser 200 ، يجب الانتباه إلى كل تلك المزايا التي ظهرت في طراز Mercedes-Benz Geländewagen الجديد 2016. السيارة المحدثة لديها: إضاءة مركزية LED ، عدة كاميرات فيديو جديدة تساهم في منظر جيد، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، والعديد من الأنظمة الإلكترونية الحديثة التي تبسط إلى حد كبير التحكم في السيارة.
بيئة العمل تويوتا لاند كروزر 200
كما ذكرنا أعلاه ، لا تحتوي Toyota Land Cruiser 200 على أحدث الأجهزة الإلكترونية ، بالإضافة إلى أن بيئة العمل لها أيضًا انطباع مزدوج. مقعد السائق مرتفع بدرجة كافية ، في حين أن جهاز التوجيه أقل من حيث الحجم. سيتعين على كل سائق ضبط كلا المعلمتين لأنفسهم فقط ، على الرغم من عدم وجود ضمان بأن نطاق الضبط سيكون كافياً للأشخاص الذين يقل ارتفاعهم عن المتوسط. ميزة تويوتا لاند كروزر 200 هي صوتيات JBL عالية الجودة.
فسيحة من الداخل وجذع السيارة
الصف الثاني من مقاعد Toyota Land Cruiser 200 فسيح ومريح بشكل مدهش ، ويمكن لأربعة ركاب أن يجلسوا على المقاعد دون تردد لا داعي له ، ومع ذلك ، يتم توفير أحزمة المقاعد لثلاثة فقط. بالإضافة إلى المقاعد الرئيسية ، يحتوي TLC200 على مقعدين قابلين للطي ، وهما مناسبان بشكل أفضل للأطفال أو الركاب القصيرين ، نظرًا لقرب الوسائد من الأرض.
تم تجهيز Toyota Land Cruiser 200 بعدد من الكاميرات ، والتي لا توجد فقط في شبكة المبرد ، ولكن أيضًا في المرآة اليمنى. من خلال الكاميرات المثبتة ، يمكن للسائق أن يرى على شاشة الرأس صورة لكل شيء تحت المحيط. يفسح النظام نفسه لإعداد بسيط وسريع ، على سبيل المثال ، يمكنه تشغيل نفسه إذا بدأت السيارة في التحرك بسرعة أبطأ من 10 كم / ساعة.
استنتاج
أظهرت المقارنة بين Land Cruiser 200 و Gelendvagen أن السيارة الأخيرة تتمتع ببيئة عمل أفضل ، ووظائف حديثة بشكل لا يصدق ، وإلكترونيات حديثة ومظهر مرموق. ومع ذلك ، لا يمكن القول بشكل لا لبس فيه أن Geländewagen في كل شيء أرض أفضل Cruiser 200 ، حيث تم بيع "Kruzak" بنجاح السوق الروسي... تم اختيارها لتكون السيارة الرئيسية للمدينة ، خاصة وأن LC200 تعتبر سيارة عملية عالية الجودة ، والتي ستواجه إعادة تصفيف أخرى في المستقبل القريب.
- فورد اكسبلورر سبورت، بنزين ، 3.5 لتر (345 حصان) ، أوتوماتيكي 6 سرعات ، رياضي ، 3399000 روبل. (الأسعار المشار إليها فيما يلي اعتبارًا من 22 يناير 2016)
- شيفروليه تاهو- بنزين ، 6.2 لتر (409 حصان) ، أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، LTZ ، 3840000 روبل.
- تويوتا لاند كروزر 200- بنزين ، 4.6 لتر (309 حصان) ، أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، أمان فاخر ، 4533000 روبل.
طلاء زيتي
ألقي نظرة على أبطالنا ، وينهض أبطال فاسنيتسوف الثلاثة أمام عيني. التركيز ، بالطبع ، هو إيليا موروميتس ، بطلنا الأكثر احترامًا - لاند كروزر 200. من حيث المبيعات ، كانت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات القوية متقدّمة عدة مرات على المنافسين طوال مسيرتها المهنية ، وبعد إعادة تصفيفها مؤخرًا لديها كل الفرص للحفاظ على ريادتها.
هل ستتمكن دوبرينيا نيكيتيش ، أي سيارة شيفروليه تاهو الجديدة ، من هزيمته؟ وخلفه ، أيضًا ، العديد من الأعمال البطولية والأساطير ، والسهام في كتفيه ليس أقل انحرافًا. في جيله الأخير ، أصبح أكبر وأكثر قوة ، وهو أمر مهم للغاية في هذه الأوقات ، وله سعر مغري.
ومن ناحية أخرى ، Alyosha Popovich ، المعروف أيضًا باسم Ford Explorer Sport. ليس بدينًا جدًا ، ولكنه شجاع وجريء في الشؤون العسكرية. إنه أقصر في النمو ، لكنه ليس أدنى من الأبطال الآخرين في الطول والعرض. لماذا ليس المحرك V8؟ لذا فإن "التوربو الستة" يمنحه ما يصل إلى 345 "حصانًا" - أكثر من إيليا لاندكروزروفيتش!
مراجعة الحفر
تويوتا لاند كروزر 200
الجيل الحالي أكثر الكتب مبيعًا في اليابانظهرت لأول مرة في عام 2007. في عام 2013 ، تم تحديث السيارة ، وفي الخريف الماضي تم تحديثها بشكل جدي: تم تغيير التصميم وتحديث الملء الفني.
المحركات:
- بنزين 4.6 (309 حصان) - من 2999000 روبل.
- ديزل 4.5 (249 حصان) - من 2،999،000 روبل.
يرتدي الجزء الداخلي مواد أكثر تكلفة ، ويمنحها الجلد شبه الأنيلين نبلًا خاصًا - تستخدم هذه الدرجة في سيارات لكزس. إنه لأمر مؤسف أن تظل مقابض الأبواب الأمامية كما هي - لا يمكنك الإمساك بها براحة بطولية. كان من الخطيئة الشكوى من الرؤية من قبل (أعمدة سقف رفيعة ، مرايا كبيرة ، مساحة زجاجية كبيرة) ، والآن ظهرت كاميرات شاملة.
شيفروليه تاهو
أقيم العرض العالمي الأول في عام 2013 ، لكن البطل الأمريكي وصل إلى روسيا بعد عام واحد فقط. كما يتم طرح نسخة قاعدة عجلات طويلة من سوبربان للبيع في أمريكا.
محرك:
- بنزين 6.2 (409 حصان) - من 290000 روبل
أمركة؟ أين يمكن أن نذهب بدونهم! هنا هو الضبط الكهربائي لمجموعة الدواسة (شيء مفيد). لكن لعبة البوكر الأوتوماتيكية القديمة بدلاً من محدد الأرضية التي اعتدنا عليها - بسببها ، كان ذراع عمود التوجيه الأيسر مثقلًا بالوظائف. لعدة أيام لم يكن لدي وقت لأتذكر ماذا كان. يستحق الظهور أيضًا النقد. يمكن لسيارة صغيرة أن تختبئ بسهولة خلف دعامات عريضة ، ولا توجد سوى كاميرا رؤية خلفية واحدة ، وأود أن يكون لدي مرايا خارجية أكبر.
اكسبلورر فورد
ظهرت Explorer لأول مرة في عام 2011 الجيل الأخيرتخلصت من الإطار و demultiplier ، وللأسف ، دخلت في فئة عمليات الانتقال. في نهاية العام الماضي ، دخلت نسخة معاد تصفيفها إلى السوق.
المحركات:
- البنزين: 3.5 (249 حصان) - من 2799000 روبل ، 3.5 توربو (345 حصان) - من 3399000 روبل.
فاجأني الصف الثاني من سيارة تاهو. بدلاً من الأريكة الصلبة ، تحتوي على كرسيين منفصلين ، كما هو الحال في سيارة السيدان الفاخرة.
من حيث المساحة ، لا تستطيع تاهو التنافس مع سيارات السيدان الطويلة ، ولكن مستوى المعدات جيد: مساند للذراعين الفردية ، وتدفئة المقاعد ، ووحدة التحكم في المناخ الخاصة بها ، وقابسان (12 و 230 فولت) وحتى نظام الوسائط المتعددة مع شاشة سقف . يوجد أيضًا صف ثالث. العبور إليها ليس صعبًا ، لكن أماكن "الأمتعة" ضيقة ، عليك أن تجلس على الأرض تقريبًا.
سواء كان الصف الثالث من فورد! هنا ، الملاءمة البشرية واحتياطي الفضاء أكبر بشكل ملحوظ. مع ارتفاع 181 سم على الأقل ، استقرت بشكل طبيعي.
لكن فورد أقل من شيفروليه! المعجزات ... الصف الثاني ليس أكثر إحكاما من تاهو ، ولكن عدم وجود مسند ذراع مركزي ومقابض علوية في سيارة في هذا النطاق السعري أمر محير.
حصلنا على لاند كروزر 200 في إصدار خمسة مقاعد. وإذا ذهبت كراكب ، إذن في تويوتا! إنه المكان الأكثر راحة هنا: الأريكة مميزة بشكل مثالي ، والمقعد الأوسط هو الأكثر راحة في ذاكرتي. ومع ذلك ، سيكون هناك مساحة أكبر للأقدام ، وسيكون ذلك أمرًا مثيرًا للغاية. تنزلق الأريكة للخلف وللأمام ، ومساند الظهر قابلة للتعديل بزاوية إمالة. وفقط على نظام التحكم في المناخ رباعي المناطق "كروزاك" مثبت. العاكسات لا تعد ولا تحصى: تهب في الركبتين ، من السقف ، من عمود الباب. لا توجد فرصة للتجميد! سوف يشتكي الحسري فقط من عدم توفير مقبس 230 فولت - يوجد فقط 12 فولت.
في ساحة المعركة
حتى تاهو القديمة أذهلت بقلبها الضخم (5.3 V8) ، لكن حجم العمل لـ "الثمانية" في سيارة الجيل الجديد مذهل للغاية - 6.2 لترات! عزم الدوران ملحمي - 623 نيوتن متر. لكن الارتداد هو 409 حصان فقط. يمكن إزالة الكثير من هذا الحجم.
لقد وضعت البوكر تحت عجلة القيادة في الوضع D - على الخيول! لكن كان لابد من تصحيح النص على الفور: كانت دواسة الوقود مفرطة في التخميد وكان عليك الضغط بقوة لتحريك تاهو. ومرت قليلا - قفزة حادة إلى الأمام. غير مريح ، خاصة في موقف السيارات الضيق. ولكن إذا كان لديك مساحة تشغيلية أمامك ، تندفع شيفروليه للأمام بقذيفة مدفعية ، معلنةً المناطق المحيطة بها بمدفع منخفض التردد. النعيم! ولكن مع التسارع النشط ، تقوم الآلة أحيانًا بالتبديل بهزات كبيرة ، ويسقط سهم إمداد الوقود أمام أعيننا. كان متوسط استهلاك الوقود 25 لتر / 100 كم.
تحت غطاء محرك تويوتا يوجد محرك أكثر تواضعا 4.6 V8 ، ينتج 309 حصان فقط. ونظرًا لأن Land Cruiser 200 أثقل بنصف سنت من تاهو ، فليس من المستغرب أنها لا تتسارع بنفس السرعة - لم تعد تعمل صرخة الرعب. ومع ذلك ، تلقت هذه السيارات نفس العلامات لديناميكيات التسارع ، حيث أنه من الأنسب بكثير التحكم في تسارع تويوتا: تم تكوين الماكينة بشكل أكثر منطقية وذكاء ، ليست هناك حاجة للتكيف مع المسرع.
والأهم من ذلك كله أنني أحببت إكسبلورر سبورت أمامنا مباشرة. إن قوة الدفع لـ "turbo six" كافية في أي موقف ، يعمل الأوتوماتيكي بشكل مثالي ، بالإضافة إلى الوزن الأصغر - مع بداية موازية ، تترك Ford منافسيها بسهولة. ليس لدي أدنى شك بشأن 6.4 ثانية من التسارع إلى المئات. في نفس الوقت ، "البيضاوي الأزرق" هو الأقل شراهة (17 لتر / 100 كم) ، ويمكنك إعادة التزود بالوقود ببنزين "الثانية والتسعين". ومن حيث المناولة ، فإن إكسبلورر سبورت جيدة. إنه يغوص عن طيب خاطر في المنعطفات ويقف بثبات على القوس ، ولا تخلو عجلة القيادة من ردود الفعل. من الواضح على الفور أن الأسفلت هو العنصر الأصلي لفورد. لكن على الطرق الوعرة ، لم يتصرف بهذه الثقة ، وهو ما وصفه مكسيم جوميانين بشكل منفصل.
في الزوايا ، لا تتمتع LC200 بالرشاقة. لكن ليس ميؤوس منه! نعم ، عجلة القيادة فارغة ، واللفائف عميقة ، لكن كروزاك تحافظ على مسارها بقبضة خانقة ، وبعد سلسلة من الأربطة على شكل حرف S لا تتخلف كثيرًا عن فورد.
تاهو تلوح في مكان ما في مرايا الرؤية الخلفية. إنه عمومًا يثير اشمئزاز المناورة السريعة: ردود الفعل على المنعطفات في التوجيه تمنع ، الجسم الضخم يتأرجح لأعلى ولأسفل. وسلاسة الركوب بعيدة كل البعد عن المثالية: تندفع شفروليه عند المفاصل المتشققة وترتجف بشدة عند حدوث مخالفات أكبر. رحلة مثيرة للإعجاب؟ فقط على الأسفلت المثالي!
