BMW X5 هي أول سيارة دفع رباعي كاملة من العلامة التجارية الألمانية ، مصممة للسفر على أي نوع من الطرق. تم طرح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في السوق الأوروبية في عام 2000 ، وكان المنافسون الرئيسيون لها هم الألمان كايين بورش, فولكس فاجن طوارقو اليابانية إنفينيتي FX.
بالمقارنة مع "زملائها" ، تُظهر سيارة BMW X5 ديناميكيات رائعة وتحكمًا أفضل بفضل نظام xDrive. لكن لا يمكن أن تعزى هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى النماذج الاقتصادية. ومع ذلك ، فإن السيارة تحظى بشعبية كبيرة. في عام 2010 حصلت على لقب "سيارة الدفع الرباعي الفاخرة للعام".
لا يزال BMW X5 أكثر سيارات الدفع الرباعي استخدامًا بين الروس. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تجعلها بانتظام من بين أكثر 3 سيارات مسروقة. وعادة ما يتم اختطاف العارضة "لأجل".
العرض الأول للأول سيارة bmw على الطرق الوعرةحدث X5 (E53) في عام 1999 في ديترويت. ليس من قبيل المصادفة أن العلامة التجارية الألمانية اختارت أمريكا كموقع للعرض - هنا سيارات كبيرةلطالما كانت تحظى بشعبية كبيرة. وصل النموذج إلى أوروبا بعد عام. منذ الماركات المملوكة للشركة المصنعة رينج روفر، ثم "هاجرت" بعض مكونات منتجات هذه الشركة إلى BMW X5. لذلك ، استعار المطورون نظام التحكم في المحرك على الطرق الوعرة ونظام Hill Descent. تم أخذ بعض العناصر من BMW E39 من السلسلة الخامسة. يعني الحرف "X" وجود نظام الدفع الرباعي ، الرقم "5" - القاعدة من السلسلة الخامسة.
على عكس سيارات الدفع الرباعي الأخرى ، حصلت السيارة على هيكل أحادي وتصميم مذهل. جذبت شبكة المبرد الرائعة ، المصممة بأسلوب مألوف لطرازات BMW ، الانتباه على الفور. اتضح أن جسم النموذج رياضي وفاخر. تم استكمال الصورة بغطاء محرك بثلاثة خطوط بارزة ومصابيح ضباب صغيرة. الباب الخلفيصنع ذوات الصدفتين. على الرغم من الحجم الكبير للجذع ، ضع هناك العناصر الضخمةكان صعبا.
أعجب صالون BMW X5 E53 بفخامة وراحة فئة "الفخامة". في الزخرفة المستخدمة إدراج الخشب الطبيعي والجلود. تضمن مجموعة متنوعة من إعدادات المقعد والمقود أقصى درجات الراحة للسائق والركاب. بسبب الهبوط العالي ، نظرة عامة جيدةوأمن ممتاز.
تضمنت قائمة المعدات القياسية للطراز وسائد هوائية جانبية وأمامية ، والتحكم في المناخ ، وتسخين جميع المقاعد ، وجهاز استشعار المطر ، ونظام صوتي مدمج ، وفتحة سقف كهربائية ، ومصابيح زينون الأمامية وغسالات المصابيح الأمامية. تلقت سيارات الدفع الرباعي تعليقًا مستقلًا.
تم تقديم BMW X5 E53 في التعديلات التالية:
- 4.4 لتر وحدة البنزين V8 مصنوع من الألومنيوم (286 حصان) ، مكمل بعلبة تروس Steptronic 5 سرعات.
- 3 لتر مضمنة بستة (231 حصان) مع علبة تروس ستيبترونيك 5 سرعات. أصبح هذا الإصدار هو الأكثر شعبية في روسيا.
- محرك ديزل سعة 2.9 لتر (184 حصان) مع ناقل الحركة نفسه.
أبعادتصحيح
تم تجهيز هذه الإصدارات بالأنواع التالية من العجلات والإطارات:
- عجلات 7.5J 17 ET40 (7.5 - العرض بالبوصة ، 17 - القطر بالبوصة ، 40 - الإزاحة الإيجابية بالملم) ، الإطارات - 235 / 65R17 (235 - عرض الإطارات بالملم ، 65 - ارتفاع المقطع٪ ، 17 - قطر الحافة بالبوصة)؛
- عجلات 8.5J لـ 18 ET45 ، إطارات - 255 / 55R18 ؛
- عجلات 10J مقابل 20 ET38 ، إطارات - 275 / 40R20 ؛
- عجلات 10J لـ 22 ET42 ، إطارات - 265 / 35R22 ؛
- عجلات 10J لـ 22 ET42 ، إطارات - 295 / 30R22 ؛
كان الرائد في هذه السلسلة هو تعديل مع وحدة V8 "مشحونة" سعة 4.6 لتر (347 حصان) ، والتي تم استبدالها في عام 2003 بمحرك V8 "مشحون" 4.8 لتر (360 حصان). في "القاعدة" تم دمجها مع علبة تروس Steptronic 5 سرعات.
معلمات العجلات والإطارات لهذا الإصدار:
- عجلات 9.5J لـ 20 ET45 ، إطارات - 275 / 40R20 ؛
- عجلات 9J مقابل 20 ET45 ، إطارات - 265 / 45R20 ؛
- عجلات 9J مقابل 20 ET45 ، إطارات - 275 / 40R20 ؛
- عجلات 10J مقابل 20 ET38 ، إطارات - 295 / 40R20 ؛
- عجلات 10J لـ 22 ET40 ، إطارات - 265 / 35R22 ؛
- عجلات 10J لـ 22 ET40 ، إطارات - 295 / 30R22.
معلمات أخرى
كانت معلمات العجلة الأخرى لجميع التعديلات هي نفسها:
- PCD (حفر) - 5 × 120 (5 - عدد الثقوب ، 120 - قطر الدائرة التي توجد عليها بالملم) ؛
- السحابات - M14 × 1.5 (14 - قطر مسمار بالملم ، 1.5 - حجم الخيط) ؛
- قطر الفتحة المركزية 72.6 مم.
الجيل 2
في عام 2006 ، قدمت شركة صناعة السيارات الألمانية الجيل الثاني من BMW X5 (E70) في باريس. ازداد حجم سيارات الدفع الرباعي بشكل كبير وحصلت على تصميم جسم أكثر عدوانية. احتفظت الصورة الظلية للنموذج بالنسب المعتادة ، وكان الجزء السفلي من الجسم محميًا بشكل إضافي بواسطة مجموعة هيكل ضخمة مصنوعة من البلاستيك الأسود. تم صنع أسطح النموذج بشكل أكثر نحتًا وبلاستيكية. كما كان من قبل ، تم لفت الانتباه إلى شبكة المبرد التعبيرية والمصابيح الأمامية الأصلية. على الحواف المصد الأماميظهرت مآخذ الهواء ، مع إبراز مادة متناقضة. من حيث الديناميكا الهوائية ، أصبح النموذج الأفضل في فئته.
من خلال زيادة الطول بمقدار 200 ملم ، نمت المقصورة الداخلية لسيارة BMW X5 E70 بشكل ملحوظ. سمح ذلك للركاب الخلفيين بالشعور براحة أكبر أو استيعاب 3 صفوف من المقاعد. أصبح التصميم الداخلي نفسه أكثر راحة وتحفظًا. لوحة القيادةقامت الشركة المصنعة بتحديث. تلقت السيارة نظام AdaptiveDrive ، الذي يحلل باستمرار الخصائص العديدة التي تم من خلالها التحكم في امتصاص الصدمات.
اختياريًا ، ظهر نظام Head-Up الفريد - عرض المعلومات على الزجاج الأمامي... يمكن للسائق رؤية جميع البيانات المهمة أمامه مباشرة.
كما تم تحديث الخط وحدات الطاقة... كانت قاعدة النموذج عبارة عن وحدة V6 سعة 3 لتر (272 حصان). كما تم توفير محرك V8 سعة 4.8 لتر (355 حصان) و 3.5 لتر (286 حصان) و 3 لتر ديزل (235 حصان). كانت جميع الإصدارات بالدفع على العجلات الأربعومجهزة بـ 6 سرعات "أوتوماتيكية".
خصائص العجلة
خصائص الأقراص والإطارات (نفس الشيء بالنسبة لجميع التعديلات):
- عجلات 8.5J لـ 18 ET46 ، إطارات - 255 / 55R18 ؛
- عجلات 8J لـ 18 ET48 ، إطارات - 255 / 55R18 ؛
- عجلات 10J مقابل 20 ET48 ، إطارات - 275 / 40R20 ؛
- عجلات 10J لـ 21 ET48 ، إطارات - 285 / 35R21.
معلمات العجلة الأخرى:
- PCD (ثقب الحفر) - 5 × 120 ؛
- السحابات - M14 بنسبة 1.25 ؛
- قطر الفتحة المركزية 74.1 مم.
إعادة تصفيف الجيل الثاني
في عام 2010 ، خضعت سيارة BMW X5 E70 لعملية إعادة تصفيف. حاول المبدعون جعل أنجح سيارة دفع رباعي أفضل. لم تكن هناك تغييرات كبيرة في مظهر النموذج. تلقت السيارة مآخذ هواء موسعة ، ومصدات معدلة قليلاً ، وشبكة جديدة ومصابيح أمامية أعيد تصميمها و إضاءة خلفية... بدت حلقات LED الجديدة حول المصابيح الأمامية مثيرة للإعجاب بشكل خاص. جعلت التحولات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر ديناميكية ، لكنها احتفظت بأناقتها. اكتملت الصورة بجنوط جديدة.
التغييرات بالكاد أثرت على الداخل. من بين الإضافات ، يجب تسليط الضوء على حاملات الأكواب.
حدثت تحولات كبرى تحت الغطاء. أصبحت جميع محركات سيارة BMW X5 E70 المعاد تصميمها أكثر قوة واقتصادية. عُرض على المشتري تعديلات مع قاعدة 3.5 لتر "ستة" (306 حصان) ووحدات توربوديزل 3 و 4 لتر (245 و 306 حصان). المزيد من الإصدارات المتطورة بمحرك بنزين سعته 4.4 لتر (408 حصان) و 4.4 لتر توبوديزيل (381 حصان) كانت متوفرة أيضًا.
أبعاد العجلة
لجميع الإصدارات ، تم استخدام العجلات والإطارات التالية:
- عجلات 8.5J لـ 18 ET46 ، إطارات - 255 / 55R18 ؛
- عجلات 9J لـ 19 ET48 ، إطارات - 255 / 50R19 ؛
- عجلات 10J مقابل 20 ET48 ، إطارات - 275 / 40R20 ؛
- عجلات 10J لـ 21 ET40 ، إطارات - 285 / 35R21.
تم دمج الوحدات مع 8 سرعات "أوتوماتيكية" ZF. المجسم هذا الجيلتم تنفيذه جزئيًا في شركة Avtotor الروسية.
الجيل 3
في سبتمبر 2013 ، أقيم العرض الأول للجيل الثالث من BMW X5 (F15). لم تتغير منصة النموذج ، لكن السيارة أخفض قليلاً وأوسع. تم تقليل جميع التحسينات إلى الهندسة. تشمل السمات المميزة لسيارة الدفع الرباعي الجديدة مصدًا بتصميم هندسي واضح وبصريات أضيق. أصبح غطاء النموذج أطول ، وتوقفت "خياشيم العائلة" عن التراجع (تم وضعها بشكل عمودي). مصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد متغيرة ومآخذ هواء أمامية. ظهر خط ديناميكي على الجانب يمتد على طول مقابض الأبواب وفتحة على "الرفارف" الأمامية. أصبح المظهر الخارجي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر حداثة. تم تقديم BMW X5 F15 في خطي تصميم: Design Pure Excellence (حواف بلون الهيكل ، وفتحات أنف سوداء وأمامية مطلية بالكروم) و Design Pure Experience (حواف غير مطلية للأقواس ولون فضي لأشرطة الرادياتير).
أصبح الجزء الداخلي من النموذج أكثر اتساعًا ، وزاد حجم الجذع إلى 650 لترًا. كان من الممكن إضفاء لمسة خاصة على الداخل بسبب تباين الإدخالات. نمت شاشة iDrive الرئيسية إلى 10.25 بوصة (تم وضعها فوق الكونسول الوسطي). تم تركيب وحدة التحكم على يمين ناقل الحركة.
تم توفير إصدارات الدفع الرباعي فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات وأنواع المحركات التالية إلى روسيا:
- 3.5 لتر مضمنة ستة (306 حصان) ؛
- وحدة V8 سعة 4.4 لتر (405 حصان) ؛
- 3 لتر ديزل (218 حصان) ؛
- 3 لتر ديزل (249 حصان) ؛
- 3 لتر توربوديزل (381 حصان) ؛
- محرك توربو ثنائي سعة 4.4 لتر (575 حصان) ؛
- هجين بقوة 313 حصاناً (محرك بنزين توربو سعة 2 لتر ومحرك كهربائي بقوة 113 حصان).
مواصفات العجلات والإطارات:
- عجلات 8.5J لـ 18 ET46 ، إطارات - 255 / 50R18 ؛
- عجلات 9J لـ 19 ET48 ، إطارات - 255 / 50R19 ؛
- عجلات 9J لـ 19 ET37 ، إطارات - 255 / 50R19 ؛
- عجلات 10J مقابل 20 ET40 ، إطارات - 275 / 40R20 ؛
- عجلات 10J لـ 21 ET40 ، إطارات - 285 / 35R21.
ربما يعجبك أيضا
ارتفاع div هذا مطلوب لتمكين الشريط الجانبي اللاصق
انتباه!
لا يمكن لنظام RDC التحذير من تلف الإطارات المفاجئ والشديد ، أو التمزق بسبب عوامل خارجية.
يراقب نظام مراقبة ضغط الإطارات (RDC) أو نظام تلف الإطارات (RPA) الضغط في جميع العجلات الأربع أثناء تحرك السيارة. عندما ينخفض الضغط في إطار واحد أو أكثر ، يظهر مؤشر على لوحة العدادات يُعلم أن الضغط في الإطار (الإطارات) ينخفض بشكل ملحوظ. تظهر معايير الضغط (1 بار = 1 كجم ق / سم 2) في الإطارات في اللوحة المرفقة بنهاية باب السائق (الشكل 1.58) ومشار إليها في درجة الحرارة العادية للإطارات. موصى به من قبل BMW.
عند القيادة بمقطورة ، يجب أن تسترشد بالأرقام الواردة لأقصى سيارة محملة.
عند فحص ضغط الإطارات ، لا تنسى العجلة الاحتياطية أو المدمجة ، يجب أن يكون الضغط فيها 4.2 بار. يجب إجراء فحص الضغط في الإطارات بعد مضي بعض الوقت على تعديله من أجل تمكين العمليات في الهواء المحقون من المضي قدمًا.
انتباه!
افحص ضغط الإطارات بشكل منتظم ، مرتين في الشهر على الأقل ، وفي كل مرة قبل رحلة طويلة.
عند تركيب إطارات مختلفة الحجم والعلامة التجارية ، قد لا يتوافق الضغط مع قيمة الجدول. لا تحتوي العجلة المدمجة على مستشعر RDC.
يؤثر ضغط الإطارات غير الصحيح سلبًا على مناولة السيارة ويزيد من خطر تلف الإطار. يقصر من عمر الخدمة ويمكن أن يتسبب في وقوع حادث. لكي تكون قادرًا على تذكر قيم الضغط الصحيحة ، من الضروري فحص ضغط الهواء في إطارات جميع العجلات باستخدام الجهاز (مقياس الضغط) ومقارنتها بقيم الجدول ، وإذا لزم الأمر ، قم بتصحيحها. يمكنك الآن تشغيل نظام RDC. يجب تشغيل نظام RDC بالترتيب التالي:
- فحص وتصحيح ضغط الإطارات ؛
- أدر مفتاح الإشعال إلى الوضع "2" ، ابدأ المحرك ، لكن لا تتحرك من مكان ؛
- اضغط على الزر (الشكل 1.59) واستمر في الضغط عليه حتى يضيء مؤشر النظام على لوحة القيادة باللون الأصفر لبضع ثوان ؛
- بدء التحرك.
حرر المفتاح. بعد دقائق قليلة من بدء الحركة ، سيتذكر نظام RDC قراءات ضغط الإطارات ويأخذها على أنها القيمة المبرمجة.
إذا تم تصحيح ضغط الإطارات ، فمن الضروري تكرار إجراء حفظه بواسطة نظام RDC ، ويتم تشغيل النظام تلقائيًا عند ضبط مفتاح الإشعال على الوضع "2" ويكون النظام دائمًا في حالة عمل أثناء الحركة.
في حالة انخفاض الضغط في إطار واحد أو أكثر ، يضيء المؤشر الأصفر على لوحة العدادات وتظهر رسالة "تحقق من ضغط الإطارات" على شاشة فحص التحكم.
في بعض الأحيان يظهر شرط فحص الضغط بعد تصحيحه بفترة وجيزة. هذا يعني أنه عند ضبط الضغط ، تكون الإطارات منفوخة أو غير منتفخة. من الضروري التحقق من الضغط مرة أخرى ، وإعادته إلى الوضع الطبيعي وتشغيل نظام RDC مرة أخرى.
في حالة تلف الإطار (خروج ضغط مفاجئ) ، يضيء المؤشر الأصفر على لوحة العدادات على شاشة النظام التشخيصات التلقائيةتظهر رسالة "عيب في الإطارات" ويصدر صوت الجرس.
في مثل هذه الظروف ، من الضروري:
- ارفع قدمك عن دواسة الوقود ؛
- إذا سمحت ظروف الطريق ، فلا تستخدم دواسة الفرامل أو تستخدمها بحذر شديد ؛
- توجيه السيارة ، وتجنب الحركات المفاجئة بعجلة القيادة ؛
- تبطئ حتى التوقف الكامل للسيارة ؛
- استبدل العجلة التالفة.
من المهم أن تتذكر أن نظام RDC يمكن أن يتداخل مع أنظمة وأجهزة أخرى تعمل على تردده. أثناء التداخل ، يضيء المؤشر الأصفر على لوحة العدادات وتظهر رسالة "Tire Control Inactive" على شاشة Check Control. تم تلقي معلومات مماثلة:
- في حالة وجود مشاكل في النظام ؛
- إذا كانت إحدى العجلات لا تحتوي على وحدة نظام RDC ؛
- إذا كانت السيارة تحتوي على عجلات أخرى مع وحدة نظام RDC ، إلى جانب العجلة الاحتياطية ؛
- بعد الاستخدام على عجلات للوحدات غير القياسية لنظام RDC (تبادل المعلومات على تردد مختلف). يستغرق حفظ أرقام التعريف الجديدة عدة دقائق ، وبعد ذلك يكون النظام قادرًا على الاستجابة لانخفاض ضغط الإطارات والإخطار بذلك.
تعديل ضغط العجلة بي ام دبليو السيارةيوصى بإجراء مرة واحدة على الأقل كل شهرين إلى ثلاثة أشهر. إذا لم يتم اتباع هذه القاعدة ، فقد تكون السيارة أقل تحكمًا ، ومن الممكن أيضًا حدوث مشكلات مثل:
- تحت ضغط منخفض جدا، حواف الإطارات مهترئة بشدة. هناك أيضًا احتمالية كبيرة لحدوث تلف في الإطار والجدار الجانبي للإطار ، خاصة عند التحميل الكامل أو عند السرعات العالية.
- تحت ضغوط عاليةفقط الجزء المركزي من المداس يبدأ في التآكل. يزداد الحمل على تعليق السيارة وتصبح السيارة أكثر صلابة. تزداد مسافة الكبح ويتدهور ثبات الطريق.
الانتباه! تنظيم الضغط في إطارات BMWضروري فقط في الإطارات "الباردة" ، أي. عندما لا تتحرك السيارة لعدة ساعات. خلاف ذلك ، عندما "تبرد" الإطارات ، سينخفض الضغط فيها ، وسيتعين إجراء التعديل مرة أخرى.
بالإضافة إلى
لماذا نحن أرخص؟
سياسة الأسعارشركتنا هي تزويد المشتري بسلع عالية الجودة مقابل الحد الأدنى من المال.
- يتم تحقيق تخفيض السعر عن طريق تقليل التكاليف العامة الإضافية.
- نحن لا ننفق المال لاستئجار مساحات البيع بالتجزئة.
- لدينا شحنات مباشرة من مصنعي الإطارات والتجار المعتمدين.
- من خلال شراء المنتجات بكميات كبيرة ، نحقق خصومات كبيرة.
