أين يتم تجميع نيسان لروسيا؟ أين صنعت نيسان؟ أين تنتج نيسان

الروس معتادون على سيارات ماركة نيسان اليابانية ؛ هذه التقنية تحظى بشعبية كبيرة وشعبية بين الناس. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للعديد من سيارات نيسان ، فإن روسيا هي بلد المنشأ. بشكل عام قامت الشركة اليابانية بتأسيس عدة مصانع حول العالم:

• منشأة تصنيع في سندرلاند (المملكة المتحدة) ؛
• نبات ياباني
• توجد شركة كبيرة Nissan Manufacturing Rus في سانت بطرسبرغ ؛
• يقع مصنع AvtoVAZ في Togliatti ، والذي بدأ في إنتاج السيارات من Nissan بعد الاندماج مع Renault.

ما هي النماذج التي يمكن أن تفتخر بالتجميع الروسي؟ ما هي السيارات التي يتم توريدها لروسيا من دول أخرى؟ هذه الأسئلة ستقلقنا اليوم.

موقع التجميع نيسان الميرا كلاسيك

تم إنتاج هذا النموذج منذ عام 1995 ، وهو أحد أقدم الموديلات ، والذي يتم بيعه بنجاح على أراضي الاتحاد الروسي. تم إطلاق نموذج الميزانية هذا في تولياتي في عام 2012. لم يعجب الجميع بقرار الشركة هذا ، لأن جيش مشجعي الميرا ضعيف بشكل كبير. كان لتجميع AvtoVAZ عدد من العيوب التي لم يرغب الكثيرون في تحملها.

أما بالنسبة للنسخة الكورية من نيسان الميرا كلاسيك ، فقد تم تجميعها في كوريا الجنوبية في مصنع سامسونج. استمر هذا حتى عام 2013. اكتشفنا مكان تجميع نيسان الميرا ، حان الوقت للانتقال إلى موديلات أخرى لا تقل إثارة للاهتمام ومبدعة.

مكان التجمع قشقاي

سيارة كروس أوفر أفضل مبيعًا من نيسان كاشكاي ببساطة غير موجودة. مبيعات هذه السيارة تحطم كل الأرقام القياسية. تم إطلاق تجميع نيسان قاشقاي في عام 2007. حتى هذه النقطة ، أكثر من 2 مليون نسخة. مع إطلاق كل جيل جديد ، تزداد أبعاد السيارة ويقل الوزن ويزيد الكفاءة.

لم يتم إنتاج هذا النموذج في روسيا. فأين يتم تجميع نيسان قاشقاي ومن أين يتم توريدها إلى السوق الروسية؟ تم تأسيس هذه العملية في المملكة المتحدة. من هنا يتم تسليم السيارات إلى الأسواق الأوروبية والروسية. صحيح ، يتم عرض عدد محدود من التعديلات على الروس. ينطبق هذا ، على سبيل المثال ، على وحدات البنزين - لا يتم تقديم خيارات أخرى للمستخدم الروسي.

موقع بناء Teana

مكانة السيارات كاملة الحجم على السوق الروسيحتى عام 2003 كان معيبًا. تغير كل هذا مع إطلاق نيسان تيانا ، التي تم تجميعها في الأصل في اليابان. ثم هاجرت هذه العملية إلى سان بطرسبرج وغمرت السوق الوطنية بالفعل بنماذج التجميع المحلي. من بين البلدان التي تنتج نيسان تيانا ، هناك أيضًا اليابان وتايلاند. لم يتم توريد هذه السيارات إلى روسيا.

جوك بناء الموقع

نيسان جوك - سيارة للنساء

مثيرة للاهتمام وغير عادية هي نيسان جوك. هز ظهوره في عام 2010 الجمهور وتسبب في ردود فعل متباينة. عشاق هذه السيارات هم ممثلو جيل الشباب والسائقات. إنهم يحبون التصميم غير العادي للسيارة ، والموضع المثير للإعجاب للمقابض ، والتصميم المذهل للبصريات. هل تتساءل بالفعل عن مكان تجميع نيسان جوك؟ تم إنشاء هذه العملية في اليابان والمملكة المتحدة. لسوء الحظ ، أو على العكس من ذلك ، لحسن الحظ ، لم يتم تجميع Nissan Juke في روسيا. لذلك ، يجب أن يشعر الروس بالرضا ، وهذا لا يزعجهم كثيرًا.

موقع تجميع ميكرا

في عام 2003 ، وضعت نيسان معايير جديدة في مجال السيارات الصغيرة مع إطلاق ميكرا الجديدة. حتى بعد الكثير من الوقت ، تظل ميكرا الأفضل في فئتها. دعنا لا نتفق مع هذا الرأي ، ولكن سيكون من الصعب على الجميع مقاومة المعدات الجيدة والاقتصاد والتكلفة المنخفضة. لم يتم تجميع هذا النموذج في أي من المصانع الروسية. يتم تزويد الروس بمثل هذه السيارات من بريطانيا.

مكان التجمع مذكرة

منذ عام 2006 ، ربما لم تكن هناك سيارة عائلية أكثر شهرة من نوت. حتى الآن ، بعد 13 عامًا ، لا يزال هذا النموذج شائعًا وملائمًا. بعد كل التغييرات والتعديلات ، أصبحت Nissan Note الحديثة أكثر صداقة للبيئة وأكثر أمانًا. هذان المعياران أساسيان عند اختيار سيارة عائلية.

يتم تجميع هذه المعجزة التكنولوجية في مصنع بريطاني معروف لنا بالفعل. من هنا ، يتم تسليم السيارات إلى أسواق ثلاث قارات دفعة واحدة ، بما في ذلك أراضي روسيا.

مكان التجمع تيدا

في عام 2007 ، رأى الروس نموذج ميزانية رائعًا تنافس بجدية مع العديد من النسخ في هذا النطاق السعري. تيدا متاح للمستخدم الروسي. أين يتم تجميع نيسان تيدا لروسيا؟ ستندهش ، لكن هذه العملية راسخة في المكسيك. يستغرق هذا النموذج أطول وقت للوصول إلى المشتري المحتمل. على الرغم من أنه بالنسبة للبلدان والقارات الأخرى ، يتم توفير السيارة من اليابان وتايلاند.

موقع تجميع X-Trail

الأسطورية هي Nissan X-Trail ، التي تمكنت من صد سيارات التصنيف مثل Honda CR-V و Hyundai Santa Fe و Kia Sorento. لم ينجح أحد حتى الآن في إنشاء واحدة أفضل. على الرغم من تاريخها الطويل ، إلا أن X-Trail من نيسان هي الأفضل والأكثر شهرة اليوم. كل جيل جديد يثير الإعجاب بالتغييرات الداخلية والخارجية.

في هذه السيارة ، يتم تقدير التطبيق العملي ورحابة صندوق الأمتعة والحشو الذكي ، والذي يهدف إلى جعل حياة السائق أسهل وزيادة راحة استخدام السيارة. وسيكون كل شيء على ما يرام إذا لم يفسد المجلس الروسي هذه الصورة. تم تجميع Nissan X-Trail لفترة طويلة في روسيا ، وتم إنتاج هذه السيارة الشهيرة مؤخرًا في سانت بطرسبرغ. حتى عام 2009 ، تم توفير آلات التجميع المحلية واليابانية للسوق الروسي ، مما سمح للمشتري بالاختيار بين الجودة الاقتصادية والجودة من الدرجة الأولى.

موقع التجميع مورانو

نيسان مورانو فاخرة مثل BMW X5 ، رياضية ، مع شكل جسم فريد وبأسعار معقولة مقارنة بالموديلات الأخرى المماثلة. يتم تجميع نيسان مورانو في كل من روسيا (سانت بطرسبرغ) واليابان. يتم توفير كلا الخيارين للسوق الروسي ، بحيث يمكنك الاختيار بين القدرة على تحمل التكاليف والجودة المثالية اليابانية.

مكان التجمع باثفايندر

غالبًا ما تجتذب عمليات الانتقال بالحجم الكامل ليس من خلال قدرتها عبر البلاد ، ولكن من خلال حجمها وقوتها العالية ومكانتها. هذا هو الاتجاه السائد في السوق العالمية. يتم تجميع نيسان باثفينجر لمثل هذه المناسبات فقط. لا نريد التلميح إلى نفاذية منخفضة ، لأنها ليست كذلك. لكن في مثل هذه السيارة ، لا تريد حقًا السفر على طرق قذرة وتمهيد طرق جديدة.

بدأ إطلاق سراح هذا الرجل الوسيم في عام 1984 ، على الرغم من هذه الحقيقة ، يوضح الجيل الأخير. لا تكلف باثفايندر أي شيء لتوصيل الطرز الصلبة مثل تويوتا لاند روفر ديسكفري وبرادو. ومع ذلك ، عد إلى المشكلة الرئيسية التي تقلقنا أكثر من غيرها اليوم - أين تم تجميع نيسان باثفايندر. في السابق ، تم توريد السيارة إلى السوق الروسية من إسبانيا. مع بداية عام 2014 ، بدأ مصنع سانت بطرسبرغ في تجميع هذا النموذج الأيقوني.

مكان تجميع باترول ونافارا

كل عام يصبح من الصعب العثور على سيارة دفع رباعي حقيقية. تحظى عمليات الانتقال التي تغري بالجمال والعملية بتقدير أكبر. باترول هي سيارة حقيقية قوية يمكنها تحمل أي ظروف ، وعلى استعداد للتغلب على العقبات الصعبة. الميزة الرئيسية لهذا النموذج هي التجميع الياباني. حتى الآن ، لن تفسد الشركة مثل هذه النسخة من الإنتاج الروسي.

تبرز نافارا بين الشاحنات الصغيرة. هذا النموذج مشهور ومعبر. نادراً ما تدللنا الشركة المصنعة بالإصدارات المحدثة ، ولكن هذا هو السبب في أن هذا النموذج لا يصبح أقل شعبية وإثارة للاهتمام. يتم تسليم شاحنة صغيرة إلى أراضي الاتحاد الروسي من إسبانيا ، والتي يمكن اعتبارها أيضًا ميزة. من المؤكد أن إسبانيا ليست اليابان ، لكنها أيضًا خيار جيد.

قمنا بمراجعة العديد من الموديلات التي تنتجها شركة نيسان اليابانية للسيارات. نأمل أن تجد هذه المعلومات مفيدة.

من بين سائقي السيارات الروس ، تعتبر سيارات نيسان من بين أكثر السيارات شعبية ومحبوبة. كان للجودة اليابانية العالية والتكلفة المعقولة للمركبات تأثير كبير على المشترين المحتملين. روسيا هي الشركة الرائدة في مبيعات سيارات نيسان. النماذج الأكثر طلبًا وشراءً منا هي: Almera و Zhuk و X-Trail و Qashqai. ولكن ، من بين كل هذه المركبات ، يفضل معظم الأشخاص أحدث طراز كروس أوفر. لذلك ، يهتم المعجبون الحقيقيون بهذا الطراز بمكان تجميع نيسان قاشقاي للسوق المحلية. ستكون الأخبار السارة لمواطنينا حقيقة أن هذا النموذج يتم تجميعه في وطننا.

في عام 2009 ، افتتح اليابانيون مصنع Nissan Manufacturing Rus بالقرب من سانت بطرسبرغ. يتم إنتاج 35٪ فقط من الإنتاج هنا ، ويتم جلب باقي السيارات إلى سوقنا من الخارج. تنتج شركتنا سيارات كروس أوفر فسيحة وذات دفع رباعي وكروس أوفر مريحة ومثالية لقضاء الإجازات العائلية والرحلات على الطرق الوعرة. وفقًا لاختبارات Euro NCAP ، حصل هذا "الياباني" على درجة عالية إلى حد ما. كان هذا سببًا آخر لشعبية السيارة. لقد بذل اليابانيون كل ما في وسعهم للحفاظ على طراز السيارة هذا في الصدارة.

ما هي الدول الأخرى التي تنتج "اليابانية"؟

في السوق المحلية ، لا يتم بيع نيسان قاشقاي فقط من التجميع الروسي. يمكن للمشترين شراء كروس أوفر "أصيل" ، بالطبع ، سيكلف ذلك عدة مرات بسبب الهوامش الجمركية. لكن هذه الحقيقة لا تمنع المشترين ، وهم على استعداد لدفع أموال كبيرة مقابل سيارة مثالية للاستخدام في ظروفنا . لذلك ، في أي مكان آخر يتم إنتاج نيسان كاشكاي ، دعنا نفهم ذلك.

لقد قلنا سابقًا أن شركة سانت بطرسبرغ تنتج 35٪ فقط من هذا الطراز من السيارات ، أما الـ 65٪ المتبقية فيتم تسليمها إلينا من بلدان أخرى:

• بريطانيا العظمى (مدينة سندرلاند)
• اليابان.

بالإضافة إلى مصنع Nissan Manufacturing Rus ، هناك مؤسسة أخرى في الاتحاد الروسي تعمل في إنتاج كروس قاشقاي - وهي AvtoVAZ. وهنا يتم تجميع السيارات بعد اندماج شركة نيسان مع شركة رينو الفرنسية. على ما يبدو ، يتم تقديم مجموعة كبيرة من السيارات لعشاق العلامة التجارية اليابانية. سيتمكن الجميع من شراء سيارة نيسان كاشكاي من التجميع الروسي والياباني والإنجليزي. صحيح ، لا يمكن للمشترين سوى شراء كروس بوحدة طاقة تعمل بالبنزين. يمكن أن تكون سيارة بمحرك 1.6 لتر أو 2.0 لتر. تعمل محطة توليد الكهرباء بالبخار ، سواء مع علبة تروس ميكانيكية أو مغير.

بناء الجودة

إن أهم ما يميز نيسان كاشكاي هو جودة تصنيعها العالية والكفاءة. يدعي الملاك أن هذه السيارة تلبي جميع معايير الإنتاج اليابانية اللازمة. على الرغم من أن الشركة المصنعة استخدمت البلاستيك لإنهاء السيارة ، فقد تبين أن المواد ذات جودة كافية. حتى بعد فترة طويلة من العملية ، لن يسمع السائقون أصواتًا غريبة وصريرًا مزعجًا. لا يهم مكان إنتاج نيسان قاشقاي ، فكل سيارة موثوقة ومريحة. يسعد الملاك جدًا بالسيارة ذات المتغير الذي تنتجه الشركة اليابانية CVT. من السهل جدًا قيادة السيارة المزودة بهذا النوع من علبة التروس ، ولا يفشل ناقل الحركة أثناء التشغيل طويل المدى.

الشيء الوحيد الذي يمكنك اختياره هو الموقع غير الملائم للأجزاء الداخلية مثل: حجرة القفازات وأزرار النوافذ الكهربائية وأزرار تدفئة المقاعد. لكن بالنسبة للبعض ، هذا ليس عيبًا ، بل هو عيب شخصي ، وليس عيبًا عامًا. مرت سيارة كروس أوفر نيسان قاشقاي بالكثير ، ولكن على الرغم من كل هذا ، فقد تغلبت على جميع العقبات واحتفظت بمكانة رائدة في فئتها. ومع ذلك ، فإن أعلى مستوى من الجودة هو التجميع باللغة الإنجليزية. منذ عام 2007 ، تم شراء أكثر من مليوني سيارة كروس أوفر بريطانية الصنع في جميع أنحاء العالم. بعد إعادة تصفيف السيارة ، أصبح طراز السيارة هذا أخف وزناً. وقد تم تحقيق ذلك من خلال استخدام الأجزاء والمواد العملية. يتم تزويد السوق بسيارة بمحرك بنزين فقط ، وفي السوق الأوروبية يبيعون سيارات الكروس أوفر الهجينة والديزل نيسان قاشقاي.

الآن يتم تجميع الجيل الثاني من نيسان كاشكاي (مؤشر J11) في روسيا جنبًا إلى جنب مع طراز X - Trail الأقدم. إلى جانب التسجيل المحلي ، تلقت قاشقاي تغييرات لظروف التشغيل لدينا.

للمقارنة ، ركبنا قاشقاي وباللغة الإنجليزية ، ثم أخذناهم على متن مصعد - وقصفنا بأسئلة من فيليب دياكوف ، كبير المهندسين في القسم الفني لفرع نيسان الروسي. لم يروي فيليب أي قصص غامضة بأسلوب "كارلوس غصن نفسه ظهر في المنام وأخبرني أنه من الضروري زيادة سعة الخزان للغسالة" ، لكننا الآن نعرف كيف تتم عملية "الترويس" في السيارات تذهب بشكل عام.

يتم اتخاذ القرار بشأن التحسينات في القمة ، مع مراعاة تكاليف تنفيذ الأفكار. عادةً ما تكون قائمة التغييرات واسعة جدًا ، وتمليها ظروف التشغيل لدينا. عندما يكون هناك طين وثلج وطرق سيئة في كل مكان ، لن يتخلى أحد عن الدفع الرباعي والخلوص الأرضي المرتفع. والعملاء الروس أكثر حساسية تجاه جودة البلاستيك ، وعرض الفجوات ، والصرير - فهم يريدون أقصى درجات الراحة.

كان فيليب في هذا العمل للعقد الثاني. يقع القسم الرئيسي للمركز التقني في أوروبا ، ويرأس Dyakov الفرع الروسي المكون من تسعة أشخاص. جميعهم حاصلون على تعليم عالٍ في السيارات ، ولديهم خبرة في شركة نيسان ، والعديد منهم بدأوا بلف الصواميل بأيديهم. بالطبع ، يخضع الموظفون للتدريب العملي والتدريب في المركز الأوروبي. كفاءتهم هي تقييم القيادة وخصائص المستهلك ، والتي على أساسها يصدر قسم الهندسة توصيات لتغييرات التصميم. لكن عمل جمع المعلومات أكبر من ذلك بكثير.

واحد لواحد؟

تبدأ قائمة التغييرات بالتشكل عند تشغيل النموذج. كجزء من إجراء مسح الإطلاق التلقائي ، يشارك المشترون المحتملون والمحتملون آراءهم حول السيارة ، ويتم إجراء استطلاعات تسويقية ، ويجمع مستلمو الوكلاء التعليقات. يتم تنظيم جميع البيانات من قبل جهات التسويق ، ونحصل على المعلومات النهائية. كقاعدة ، نتيجة لذلك ، يتغير أداء القيادة بشكل ملحوظ: إذا كانت الموديلات الأمريكية بارزة في سلاسة الركوب ، لكنها لا تسير بشكل جيد ، وكان تعليق "الأوروبيين" مضغوطًا ، فعندئذ يتعين علينا تقديم تنازلات .

يؤكد فيليب أن الأمر كان كذلك مع قاشقاي. حتى السيارات الموردة إلينا من إنجلترا كانت مختلفة بالفعل عن تلك المباعة في أوروبا ، وعندما تم وضعها على ناقل سانت بطرسبرغ ، تغيرت قاشقاي أكثر.

هذا استثناء محظوظ للقاعدة. في كثير من الأحيان ، ترتبط فرصة تصحيح التعليقات المتراكمة بإعادة التصميم اللاحقة ، والتي يجب انتظارها لمدة ثلاث إلى أربع سنوات ، ثم كانت هناك فرصة لتحسين السيارة حرفياً بعد عام من بدء المبيعات. في قاشقاي المُجمَّعة بالروسية ، استخدمنا الإطارات الفرعية الأمامية والخلفية من X-Trail - يتم إرفاقهما من خلال كتل صامتة ولن يتناسبان مع سيارة إنجليزية ، نظرًا لأن العناصر المضمنة تقع بشكل مختلف. لا أعرف لماذا لم يفعل الأوروبيون ذلك على الفور. بفضل هذا الحل ، قللنا قليلاً من مستوى الاهتزازات. قام الإطار الفرعي بسحب الرافعات وأعمدة المحور معها - ونتيجة لذلك ، نما المسار بمقدار 20 ملم في الأمام و 30 ملم في الخلف. لهذا السبب ، كان من الضروري تغيير البطانات على الأقواس بحيث تغطي العجلات - فهذه البطانات هي علامة أكيدة على التجمع الروسي لكاشكاي.

حتى أثناء التحسينات ، تمت زيادة الخلوص بمقدار 10 ملم (حتى 200 ملم). يتذمر فيليب من أن كل شيء كان على ما يرام من قبل - صعد قاشقاي إلى أي حافة دون مشاكل ، وهذا هو السبب في أن حافة المصد الأمامي ظلت دون تغيير. ولكن بمجرد أن كانت هناك فرصة للتغلب على التطهير الأرضي المتزايد ، استغلوا ذلك.

تحتوي جميع إصدارات Kashkayevs الروسية على خزان وقود موحد ، تبلغ سعته 60 لترًا (بالنسبة إلى "البريطانيين" ، يعتمد الحجم على التعديل).

تم تعزيز عازل الصوت لدرع المحرك. التعليق الخلفي على جميع السيارات الروسية متعدد الوصلات - لقد رفضوا شبه الاعتماد على عمليات الانتقال الضعيفة ، حتى لا يفقدوا الراحة والقدرة على التحكم. بالنسبة إلى الموثوقية الأكبر المشروطة للشعاع وسهولة الصيانة ، تقترح نيسان عدم القلق بشأن الوصلات المتعددة: فهي ، مثل السيارة بأكملها ، مشمولة بضمان لمدة ثلاث سنوات.

ماصات الصدمات التي توفرها Tenneco - مع إعدادات أكثر راحة. كما تمت إعادة معايرة توجيه الطاقة الكهربائية. بعد لف عدة مئات من الكيلومترات على النسختين البريطانية والروسية ، أؤكد: الاختلافات ملحوظة! وأنا أفضل "الأوروبي" أكثر. إنه يكرر التضاريس الإسفلتية بمزيد من التفصيل ، ولكن يُنظر إليه على أنه يتم تجميعه بشكل أكبر أثناء القيادة النشطة ويستجيب لعجلة القيادة بشكل أكثر دقة. لكنني على استعداد للاعتراف بأن الراحة أكثر أهمية لمعظم السائقين. وسانت بطرسبورغ قاشقاي أكثر نعومة على الطرق الوعرة - حتى على الرغم من العجلات بإطارات 215/45 R19 مقابل إطارات 215/60 R17 في سيارة إنجليزية. ومن المؤسف أننا لم نتمكن بشكل شخصي من تقييم خصائص إطارات Pirelli Scorpion Verde الصيفية ، والتي تم تجهيز قاشقاي بها. وفقًا لفيليب ، ظهروا في عملية التوطين وأثبتوا أنهم ممتازون من حيث التماسك والراحة.

وفقًا لإحصائيات الوكالات التحليلية الروسية ، تعد سيارات نيسان من بين السيارات الأكثر طلبًا والمحبوبة في السوق المحلية. والأهم من ذلك ، أن سوق المبيعات الروسي هو أيضًا الأكبر بالنسبة لمصنعي هذه المركبات.

تعد روسيا بثقة واحدة من ثلاث دول من بين جميع المبيعات في السوق العالمية للقلق بشأن السيارات. وبالطبع ، فإن مواطنينا مهتمون بالسؤال - أين يتم تجميع نيسان لروسيا وما مدى جودة هذه المعدات أو تلك.

من بين الموديلات التي يحبها سائقي السيارات لدينا ، يجدر إبرازها: قاشقاي ، ألميرا ، نوت ، مورانو ، إكس تي رايل ، تيانا ، نافارا ، جوك ، جي تي آر ، إلخ.

بالإضافة إلى سيارات الركاب ، تنتج نيسان أيضًا موديلات تجارية لا يقل الطلب عليها. في السوق المحلية ، أثبت كل من Sabstar و HP-300 أنهما جيدان.

يتم تجميع بعض النماذج المذكورة أعلاه في روسيا. لكن حصة السيارات المصنوعة على أراضي بلدنا لا تتجاوز 30٪. يتم تسليم معظم السيارات من الخارج.

معلومات عامة عن سيارات نيسان

قبل شراء سيارة جديدة من هذه العلامة التجارية ، يسأل أي شخص تقريبًا سؤالاً عادلاً: "أين يتم إنتاج نيسان لروسيا؟"

في الواقع ، يعد شراء سيارة لعملائنا خطوة مهمة للغاية ، تتطلب إعدادًا وتجميعًا دقيقًا لجميع المعلومات. بادئ ذي بدء ، يجب أن تعلم أنه لا يوجد سوى 8 مصانع تصنع سيارات نيسان في جميع أنحاء العالم ، اثنان منها في روسيا. لكن أول الأشياء أولاً.

مصانع استيراد نيسان لروسيا:

يقع الإنتاج الرئيسي في اليابان.

مصنع سامسونج ، كوريا الجنوبية.

مصنع "نيسان" اسبانيا.

يقع المصنع في المملكة المتحدة ، أو بالأحرى في مدينة سندرلاند.

بالإضافة إلى هذه الصناعات الأربعة ، لا توجد مصانع أخرى توفر المنتجات للسوق المحلي!

إنتاج نيسان في روسيا

منذ عام 2009 ، تم تجميع نيسان لسائقي السيارات في روسيا في موطنهم الأصلي. في هذا العام تم افتتاح مصنع بالقرب من سانت بطرسبرغ يحمل الاسم المميز "Nissan Manufacturing Rus". ينظم تجميع نماذج مثل: Teana و Murano و X-Trail.

قائمة الشركات المنتجة لسيارات نيسان في روسيا:

نيسان للتصنيع روس ، سانت بطرسبرغ ؛

بشأن "AvtoVAZ" ، توجلياتي.

في مصنع Volzhsky للسيارات ، يعد تحالف Renault-Nissan أحد المساهمين الرئيسيين.

إلى جانب Rostec و Renault ، تحدد الشركة المصنعة اليابانية مفهوم التطوير وتعين كبار المديرين وتوزع الأرباح ، إن وجدت.

حسنًا ، دعنا الآن نحاول فهم المكان الذي يتم فيه إنتاج طرازات نيسان المحددة للسوق الروسي ، ومن أين تأتي السيارات إلى التجار ووكلاء السيارات.

في المجموع ، تم تقديم 12 طرازًا من الشركة المصنعة رسميًا في السوق المحلية في عام 2016. تتضمن التشكيلة سيارات مدنية صغيرة الحجم وموظفين حكوميين كلاسيكيين وكروس أوفر خطيرة وحتى سيارة كوبيه رياضية.

الميرا

تنتمي ماركة السيارة هذه إلى طرازات الميزانية.

تعود بداية الإصدار إلى عام 1995 وتستمر حتى يومنا هذا. "الميرا" مغرم بشكل خاص بمواطنينا ، أولاً وقبل كل شيء ، لإمكانية الوصول إليه وسهولة إدارته وتصميمه الأنيق.

منذ عام 2012 ، تم تجميع السيارة في Togliatti في AvtoVAZ ، والتي لم تخدمها جيدًا.

في إصدار التجميع المحلي ، فقدت "الميرا" عددًا من الأجزاء التي ميزتها بشكل إيجابي في السوق عن السيارات الأخرى. في وقت من الأوقات ، تسبب هذا في استياء شديد بين المشترين.

بالإضافة إلى ذلك ، تم إنتاج الميرا حتى عام 2013 في كوريا الجنوبية ، وفضل العديد من عملاء نيسان هذا البناء فقط.

قشقاي

و Qashqai هو مشارك غير مشروط في تصنيفات المبيعات لجميع عمليات الانتقال المباعة في روسيا ويحتل دائمًا الصدارة.

منذ عام 2007 ، تم بيع أكثر من 2 مليون وحدة من هذا الطراز في بلدنا. تراقب الشركة المصنعة عن كثب استمرار الاتجاه نحو المبيعات المرتفعة ، وبالتالي فهي تزيد باستمرار الاهتمام بالسيارة.

كل بضع سنوات ، يخضع قاشقاي لـ "ضبط" أو حتى يغير جيلاً. في بعض الأحيان تبدو التغييرات طفيفة ، وفي بعض الأحيان تغير السيارة كثيرًا. ومع ذلك ، يلاحظ خبراء سوق السيارات أنه مع كل إصدار جديد ، تصبح السيارة:

أكبر (الأبعاد الكلية تصبح أوسع قليلاً وأطول)

أكثر راحة

أكثر عملية

يتم إنتاج نيسان قاشقاي فقط في المملكة المتحدة ، وفقط في نسخة بمحرك بنزين.

لذلك ، لا يتعين على عشاق السيارات المحليين الاختيار. من ناحية ، هذا جيد - التجميع البريطاني ذو جودة كافية. من ناحية أخرى ، قد يؤدي توطين الإنتاج إلى انخفاض التكلفة.

جوك

في البداية ، كانت "بيتل" تستهدف الشباب المتقدم الذين يريدون التميز عن الآخرين ، بسبب التصميم والتصميم غير العاديين.

لكن في روسيا ، أصبح هذا النموذج شائعًا والأكثر مبيعًا بين النساء.

أوه نعم ، ربما هذا هو النموذج المفضل ، تصميم غير عادي إلى حد ما وقوة معبرة للسيارة تفوز أكثر فأكثر بقلوب الفتيات اللاتي يعشن أسلوب حياة نشط.

يكفي إلقاء نظرة سريعة على Juke لإدراك أن هذا النموذج غير مناسب للطرق الريفية والمنحدرات الشديدة.

على الرغم من جسم الدفع الرباعي وموقع القيادة العالي ، فإن السيارة مصممة للقيادة في المدينة.

لن يكون Juke في روسيا - يمكنك شرائه فقط من الإنتاج الياباني أو البريطاني.

ميكرا

سيارة ميكرا ، بالطبع ، ليست للجميع. في روسيا ، النموذج ليس مطلوبًا بشدة.

ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، فهي صاحبة الرقم القياسي المطلق بين سيارات نيسان من حيث المبيعات في جميع أنحاء العالم ، كما تشير فئة مدمجة أوروبية.

صغيرة الحجم ومدمجة واقتصادية بشكل لا يصدق ، تم تصنيع الماكينة في المملكة المتحدة واليابان. مثل الطراز السابق ، تحظى هذه السيارة بشعبية كبيرة بين النساء. في اليابان ، تُعرف هذه السيارة باسم نيسان مارش.

تم تطوير تصميم السيارة من قبل اليابان ، والداخلية لاستوديو التصميم الأوروبي.

ملحوظة

منذ ظهور النموذج في سوق السيارات المحلي ، أثبتت السيارة نفسها كسيارة عائلية ، وأخذت مكانتها الخاصة بين المشترين. تم إنتاج هذه الآلة منذ عام 2004.

إذا كنت تعتقد أن المراجعات على الإنترنت ، فهذه السيارة مريحة تمامًا للاستخدام ، ومن المدهش أنها فسيحة للغاية.

منذ عام 2006 ، تم تحسين "ملاحظة" باستمرار واستكمالها بالتفاصيل التكنولوجية الجديدة. صُنع في بريطانيا ، لذا لا يتعين عليك الاختيار.

ونعم ، إنه أيضًا يحظى بشعبية كبيرة بين نسائنا المحبوبات!

إكس تريل

Ixtrail هو أحد النماذج الأولى للقلق الياباني.

ولكن حتى الآن ، لم تفقد السيارة أهميتها ، لأنها تخضع باستمرار لإعادة تصميم وتجديد الأجيال.

تشتهر سيارة الدفع الرباعي الكبيرة 4x4 في جميع أنحاء العالم. كما أنها تحظى بشعبية كبيرة في روسيا. لذلك ، فإن اهتمام السائقين بمسألة مكان تجميع Nissan X-Trail للسوق الروسية أمر مفهوم.

يعتبر النموذج نموذجًا عائليًا ويزداد الطلب عليه في السوق المحلية. مع كل تعديل جديد ، يخضع "Ixtrail" لـ "ضبط": يضيفون محركًا أكثر قوة ، ويحسنون المظهر ، ويزيدون من الراحة والأمان.

يتم تجميع السيارة في مصنع في سانت بطرسبرغ في روسيا.

ومع ذلك ، يمكن لأولئك الذين لا يخافون من السيارات المستعملة البحث عن نيسان إكس تريل ما قبل 2009 في اليابان.

نافارا

الشاحنة الصغيرة الوحيدة لعملاق السيارات الياباني يتم تصنيعها وتزويدها إلى سوق السيارات المحلي من إسبانيا. بشكل عام تعتبر هذه السيارة شاحنة "رياضية".

تم إنتاج هذه الآلة لفترة طويلة ، منذ عام 1997.

يحتوي النموذج على أنواع مختلفة من الجسم ، لذلك نوصي بالتعرف على كل منها على حدة.

وفقًا للمراجعات ، يعد هذا طرازًا مريحًا وواسعًا للغاية ، وهو خيار ممتاز لأولئك الذين يعيشون في الريف. مثالي لأنواع كثيرة من وسائل النقل.

مورانو

يتم توفير التقاطع الكلاسيكي من اليابان أو يتم تجميعه في روسيا (في مصنع في سانت بطرسبرغ). وبالتالي ، فإن لدى المستهلك المحلي خيارًا من نوع مورانو الذي يجب أن يتخذه.

تؤكد الشركة المصنعة أن السيارة ليست أدنى من منافستها BMW X5 بأي حال من الأحوال ، ولكنها في نفس الوقت تكلفتها أقل بكثير. سواء كان ذلك صحيحًا أم لا ، يمكن للجميع تقييمه بشكل مستقل.

القليل من التاريخ - ربما لا تعرفه ، ولكن تم تسمية السيارة على اسم جزيرة مورانو ، التي تقع في إيطاليا. إذا حكمنا من خلال المراجعات ، فإن السيارة تحظى بشعبية كبيرة في روسيا ، بالإضافة إلى كل شيء ، فهي تعتبر "عصرية".

دورية

الآلة "وحش" ​​حقيقي ، مصممة خصيصًا للتغلب على الطرق الريفية الصعبة.

تتكيف سيارات الدفع الرباعي مع أي ظروف طريق صعبة ، فهي تعمل حرفياً من أجل "الاهتراء والتلف".

بعد التغيير الجاد للأجيال ، الذي حدث في عام 2004 ، يمكن للتقنية أن تتباهى ليس فقط بالقدرة عبر البلاد والخصائص التقنية الممتازة ، ولكن أيضًا بالخطوط الرشيقة والراحة الداخلية.

حيث كانت السيارة في السابق سيارة دفع رباعي خشنة وعملية ، أصبحت الآن سيارة ذات نوعية جيدة للجميع.

"باترول" تأتي من اليابان ، حيث تصنع للسوق العالمية بأكملها.

لذلك ، عليك أن تقلق بشأن الجودة أخيرًا.

باثفايندر

تم إنتاج الكروس أوفر كبيرة الحجم ذات التصميم الداخلي الفسيح منذ عام 1984 ، لكنها تواصل إدهاشها بتصنيفاتها العالية وأرقام مبيعاتها.

هذه سيارة لأولئك المهتمين بنموذج قوي وتمثيلي للتجول في المدينة وفي ظروف الطرق الوعرة المنخفضة.

حتى عام 2014 ، تم تسليم السيارة إلى تجار في روسيا من إسبانيا. ولكن بعد ذلك تم تحديد موقع التجميع في مصنع في سانت بطرسبرغ. حتى الآن ، لا توجد اختلافات ملحوظة ويسعد مواطنونا بشراء باثفايندر روسية الصنع.

تيانا

تيانا هي واحدة من الشركات الرائدة في المبيعات في السوق الروسية.

اكتسبت الشعبية منذ ظهورها في السوق المحلية (2007) وتستمر في النمو. حتى بداية خط التجميع في سانت بطرسبرغ ، تم إنتاج وتوريد تيانا من شركة يابانية.

جميع السيارات التي تم إنتاجها قبل عام 2009 هي سيارات يابانية نظيفة. بالنسبة للبلدان الأخرى ، تصنع تيانا في مصانع في اليابان وتايلاند.

أرسل طلبًا لتجربة القيادة

بلدنا هو أحد اختراعات شركة نيسان الرائدة في مجال البيع. احتلت سيارة نيسان قاشقاي الكروس أوفر الصغيرة نصيب الأسد في هذا التصنيف. بيعت هذه السيارة بشكل جيد حتى في عام 2014 ، عندما عانى سوقنا من خسائر لا تُرحم. إذا نظرت إلى الربع الأول من عام 2015 ، فسيظل النموذج هو نفسه - نفس الشعبية.

وهذا ليس غريباً ، لأن السيارة غير مكلفة وأنيقة ومتطورة تقنياً. إنها تؤدي أداءً جيدًا سواء على المضمار أو في المدينة.

قبل الشراء ، كثير من المهتمين. في كل بلد ، تختلف جودة الإنتاج اختلافًا كبيرًا عن بعضها البعض. يأخذ مهندسو المكان الذي تصنع فيه السيارة بعين الاعتبار خصوصيات الطرق في بلدهم. لذلك ، من المهم جدًا معرفة البلدان التي يتم فيها تجميع السيارة المختارة.

من يجمع نيسان قشقاي

في روسيا ، يعمل أول مصنع لتجميع نيسان قاشقاي منذ عام 2009. يُطلق على الإنتاج اسم "Nissan Manufacturing Rus" ، ويقع بالقرب من سانت بطرسبرغ. يغطي تجميعها حوالي 35 ٪ من السوق الروسي بأكمله. يتم إنتاج نسبة 65٪ المتبقية من الطرز في الخارج وتم توريدها إلينا بالفعل.

حيث يتم تجميع نيسان قاشقاي لروسيا

65٪ من سيارات نيسان قشقاي تنتج في المصانع:

• في المملكة المتحدة في مدينة سندرلاند ؛

• في اليابان ، ليس بعيدًا عن مقر الشركة ؛

• نيسان للتصنيع روس في سان بطرسبرج ؛

• AvtoVAZ في Togliatti. هنا يتم تجميع السيارة بعد اندماج قلق نيسان مع الصانع الفرنسي رينو.

في روسيا ، تم احتجاز نيسان كاشكاي منذ وقت ليس ببعيد. بالطبع ، كثير من الناس يفضلون إنتاجنا. والنقطة هنا بعيدة كل البعد عن الوطنية ، ولكن حقيقة أن مهندسينا يعرفون كل عيوب الطرق الروسية. إنها تعزز بشكل خاص نظام التعليق ، وتجعل الأقراص أقوى ، بالإضافة إلى أنها تربط الأجزاء معًا. وبالتالي ، حتى لو سقطت السيارة في حفرة عميقة ، فلن يشعر بها كل من في السيارة. هذه السيارة هي سيارة حقيقية للطرق الوعرة ستساعدك على الشعور بأنك "ملك الطريق" على أي مسار.

ولكن ، على الرغم من ذلك ، من الأفضل شراء تقاطع لتجميع اللغة الإنجليزية. منذ عام 2007 ، تم بيع أكثر من مليوني قطعة منها. مع كل عملية إعادة تصفيف ، تصبح أطول وأوسع ، لكنها في نفس الوقت أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وأخف وزناً. يقوم البريطانيون بتثبيت أجزاء عملية على قاشقاي ، ومحركات فعالة وتصميم داخلي لائق ، ومقبول من قبل عملائنا.