Моторні масла для Hyundai Santa Fe. Яке масло заливати в двигун Хендай санта фе Моторне масло для санта фе 2.4

Hyundai Santa Fe - середньорозмірний кросовер, створений на платформі Hyundai Sonata. У 2000 році ця модель була першим кросовером Hyundai. У 2012 році з'явилося вже третє покоління моделі з двома 4 циліндровими бензиновими двигунами, однією «шісткою» і двома дизелями. Продукція, що в Росії автомобілі зібрані на калінінградському підприємстві Автотор. На радість футбольних уболівальників Hyundai Santa Fe стнет офіційним автомобілем FIFA в 2018 році в Росії.

бензинові двигуни Hyundai Santa Fe нинішнього покоління вимагають масла вязкостей 10W-30 і 5W-30, а ось клас якості масла можна вибрати з трьох основних світових класифікацій: API, ILSAC і ACEA.

Вибір масла по API самий простий і нехитрий, так як ця класифікація в повній мірі не враховує багато особливостей сучасних масел. Вибираючи масло по ILSAC, автовласник орієнтується, перш за все, на економію палива, саме в цьому особливість даного класу масел. А ось АСЕА враховує всі перераховані і багато інших властивостей масла. Рекомендована для Hyundai Santa Fe класифікація АСЕА А5В5 говорить про те, що це масло призначене для високофорсованих двигунів з збільшеним інтервалом заміни, орієнтовані на економію палива більше 2,5% в порівнянні з еталонами. Особливу увагу приділено зниженню зносу кілець і циліндрів, а також на зменшення відкладень на поршневих кільцях. Таке масло комплексно захищає двигун протягом тривалого терміну служби і береже вміст кишень автовласників. компанія Liqui Moly для бензинових двигунів Hyundai Santa Fe рекомендує використовувати НС-синтетичне моторне масло - оптимально для сучасних бензинових двигунів, в тому числі многоклапапанних, з системою управління фазами газорозподілу, турбонаддувом, охолодженням наддувочного повітря (LLK).

Дизельні двигуни Hyundai Santa Fe допускають ще більшу різноманітність сортів масел, ніж бензинові, тільки з одним обмеженням. Допускаються масла малозольні, Low SAPS, зі зменшеною кількістю сірки, фосфору і низьким лужним числом. Це необхідна умова довгого функціонування фільтр сажі, Обов'язкового для виконання дизелем норм EURUIV і вище. Допускається в'язкість 5W-40, що важливо для зменшення зносу, їй і слід віддати перевагу. Фахівці Liqui Moly рекомендують використовувати НС-синтетичне моторне масло. HC-синтетичне малозольних (Mid SAPS) моторне масло для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, Оснащених подвійною системою нейтралізації відпрацьованих газів (в тому числі DPF). Відповідне екологічним нормам EURO 4 і вище. У виробництві використовуються базові компоненти, вироблені з новітніми технологіями синтезу і відрізняються високими захисними властивостями. Також відмінно підходить при використанні природного і скрапленого газу (CNG / LPG).

Hyundai Santa Fe - корейський позашляховик середнього класу, що володіє всіма перевагами сегменту SUV. Всі достоїнства даного кросовера відображені в його передових параметрах. Яскравий і стильний дизайн, високий рівень комфорту, якісні матеріали та гідна надійність. Те ж саме стосується і обслуговування автомобіля, яке необхідно проводити з дотриманням всіх рекомендацій. Наприклад, заливати тільки якісне масло, Схвалене компанією Hyundai. Матеріал в даній статті присвячений основним параметрам, яким треба слідувати при виборі оригінального мастильного матеріалу для Hyundai Elantra. Стаття актуальна для позашляховика третього покоління (з 2011 р в.).

Модельний ряд 2012-2015

Для двигуна 2.4 175 л. с. (G4KE, бензин):

за стандарту API: SM
За стандартом ILSAC: GF-4
за стандарту ACEA: A5

Для двигунів 2.2 CRDi 197 л. с. (D4HB, дизель):

Обсяг масла, що заливається - 6,7 літра
Параметри в'язкості по класу SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 10W-30, 15W-40
За стандартом ACEA - C3 (з фільтром сажі)
За стандартом ACEA - B4 (без фільтру сажі)

Модельний ряд 2015 н. в. (Рестайлінг)

Для двигуна 2.4 171 л. с. (G4KE, бензин):

Обсяг масла, що заливається - 4,6 літра
Параметри в'язкості по класу SAE: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-50
За стандартом API: SM
По класу IL SAC - GF-4 або вище
По класу ACEA: А5 або вище

Для двигуна 2.2 CRDI 200 л. с. (D4HB, дизель):

Обсяг масла, що заливається: 6,3 літра
По класу SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
За стандартом ACEA - C3 / C2 (з фільтром сажі)
За стандартом ACEA - B4 (без фільтру сажі).

Відео

Старший брат паркетника ix35 під звучною назвою Хендай Санта Фе був представлений в 2000 році. Базою при розробці среднеразмерного кросовера послужила платформа Хендай-Кіа Y5, на якій згодом збиралися Кіа Соренто II і Хендай ix55. Великі габарити моделі доповнювалися настільки ж потужними дизельними силовими установками з робочим об'ємом від 2.0 до 2.2 літра і бензиновими на 2.0-3.3 літра. На початку випуску Santa Fe I отримав бензомотор на 2.0, 2.4 і 2.7 літра (136, 145 і 173 к.с.) і 2-літровий дизельний агрегат з 112-145 к.с. на борту. Трансмісія на вибір автоматична або механічна. Про видах масла і про те, скільки його лити, буде розказано далі.

У 2005 Санта Фе I зазнав рестайлінг, після чого через рік на міжнародному автошоу в США кросовер постав перед публікою у другому поколінні. Незважаючи на появу глобального Santa Fe II, перша генерація все ще збиралася на потужностях Таганрозького заводу до 2012 року. від попереднього покоління автомобіль відрізнявся збільшеними розмірами і сучасної «начинкою». Російські поставки передбачали комплектації з турбодизелем на 2.2 літра (150 к.с.) і бензиновим 189-сильним двигуном на 2.7 літра. Коробка передач як і раніше була в 2 варіантах: механіка або АКПП.

В ході проміжного поновлення 2010 року автомобіль змінився не тільки зовні, але і під капотом. Технічні нововведення передбачали установку 6-діапазонною АТ і двигунів на 2.4 (174 к.с.) і 3.5 (276 к.с.) літра. 2.7-літровий агрегат прибрали з лінійки, а потужність дизельного зросла до значних 197 к.с. Починаючи з другого покоління, вітчизняний ринок повнився передпріводной версією Санта Фе II, оскільки раніше тут був доступним лише паркетник з повним приводом.

Третє покоління з'явилося в Росії в 2012 році. На вибір покупців представлені позашляховики з 2.4-літровим бензомотором (172 к.с.) і 2.2-літровим дизелем (200 к.с.) з середньою витратою палива 10.3 і 8.2 літра на 100 км відповідно.