Paano gumawa ng muffler sa isang motorsiklo - maraming mga may-ari ng mga motorsiklo ang nakatakda sa naturang tanong, lalo na sa domestic, na may hitsura Ang mga silindro ng pabrika sa hinaharap ay nag-iiwan ng maraming nais. Ang pangangailangan para sa paggawa ng isang self-made silencer ay maaaring magkaroon ng mga may-ari ng mga na-import na motorsiklo, halimbawa, sa kanilang tuning (castomasing). Maaari mong siyempre magbayad ng isang tiyak na halaga ng pera, bumili ng yari na silencers mula sa ilang mga uri ng kumpanya, ngunit madalas na hindi sila angkop para sa ilang mga modelo ng mga bisikleta at ang kanilang mga attachment ay kailangang gawing muli. At hindi sapat ang mga ito. Sa artikulong ito, titingnan natin kung paano gumawa ng mga silencer para sa isang motorsiklo na may sariling mga kamay, na may minimum na badyet, at kakailanganin ito para dito.
Sa pangkalahatan, sa isang artikulo, hindi lamang makatotohanang ilarawan ang paggawa ng mga silencer para sa lahat ng mga uri at mga modelo ng mga motorsiklo, dahil ang lahat ng mga bisikleta ay iba, ang mga fastening point ng silencers ay din, at ang mga pagpipilian para sa mga hugis ng Silencers at ang kanilang mga punto ng attachment, kahit na para sa isang modelo ng motorsiklo, ay maaaring maging ilang.
Ngunit inilalarawan pa rin ang paggawa ng isang silencer ng ilang partikular na uri at hugis, ito ay magsisilbing halimbawa para sa paggawa ng anumang iba pang mga pipe at silencer ng outlet, dahil ang prinsipyo ng paggawa ay halos pareho, maliban sa ilang mga trifles (pipe diameters, laki at fastening point).
Sa ibaba ay inilarawan ang paggawa ng dalawa iba't ibang mga pagpipilian Silencers, na naiiba sa kanilang panloob na disenyo. Iyon ay, ilalarawan ko ang paggawa ng isang maginoo silencer na may mga partisyon, ayon sa uri ng pabrika. At ang paggawa ng isang direktang daloy silencer ay inilarawan din, na idagdag ang kapangyarihan ng bike, ngunit din tunog mas malakas. At kaya drove.
Mga tool at materyales para sa paggawa ng muffler.
Bago simulan ang paggawa ng mga silencer at kanilang mga nozzle, dapat kang magpasya sa materyal at tool. Mula sa mga tool kakailanganin mo ng isang Bulgarian, pipe bender, at maaaring kailangan kung halimbawa na gusto mong ikonekta ang dalawang tubo sa isang silencer (gayunpaman, ito ay maaaring gawin sa tulong ng isang gilingan, ngunit mas mahaba). Well, kakailanganin mo ang isang pamilyar na Turner, upang hilahin ang mga adapter sa pagitan ng mga nozzle ng outlet at ang mga garapon ng mga silencer.
1 - kaso (bangko), 2,3,4,5 - mga partisyon, 6 - plug, 7 - plug screws, 8 - butas ng plauta, 9 - plauta pipe.
Ang mga opsyon at partisyon ng plauta ay maaaring maging ilang, ngunit ang dalawang pinakasimpleng at mahusay na mga disenyo na nagawa nang mahabang panahon, mayroon akong publiko sa kaliwa at sa ibaba. Sa unang disenyo, isang labirint para sa exhaust gas. Lumikha ng mga butas (tingnan ang mga flute ng larawan at larawan sa kaliwa).
At sa ikalawang disenyo, ang labirint ay lumilikha ng mga tubo, welded sa mga partisyon. Sa pamamagitan ng paraan, sa maraming mga modernong motorsiklo, isang labirint mula sa tubes ay ginagamit (tingnan ang mga larawan ng sportbike silencer sa itaas), at tulad ng isang disenyo ay ginagamit ng isang mahabang oras ang nakalipas sa motorsiklo ng 50s - ang larawan sa kaliwa.
Ang distansya sa pagitan ng mga partisyon ay dapat na humigit-kumulang sa parehong at tumutugma sa haba ng tubo ng maaari, kaya bago simulan upang gumawa ng plauta na may mga partisyon, dapat mong putulin ang garapon ng ganitong laki na gusto mo at kung ano ang angkop para sa iyong bike.
Kung ang distansya sa pagitan ng mga partisyon ay katumbas ng buong haba ng garapon ng muffler, pagkatapos ay pahihintulutan nito ang pantay na ipinamamahagi sa mga sound wave.
At upang ang plauta ay hindi mag-hang sa loob ng garapon ng muffler, ang mga matinding tubo ng plauta ay dapat umasa nang mahigpit sa loob ng adaptor, kung saan ang distansya B ay ipinahiwatig sa larawan sa kaliwa.
Ang mga adapter (dalawa para sa bawat silencer) ay dapat na iniutos na mag-roll out ng hindi kinakalawang na asero, aluminyo o titan, at itim na bakal ay maaaring gamitin, ngunit ito ay kailangang gamitin. Ang pagguhit ay ipinapakita sa figure sa kaliwa, ngunit ang form ay maaaring hindi kinakailangang maging sa mga figure na ito, at medyo naiiba, tulad ng harap, pati na rin ang hulihan adaptor ay maaaring magkaroon ng isang hugis ng kono. At ang hulihan adaptor - ang nozzle ay maaaring iniutos upang hilahin ang orasan sa anyo ng isang rocket nozzle. O gumawa ng isang nguso ng gripo sa anyo ng isang multi-venerable machine gun (tulad ng sa larawan sa simula ng artikulong ito), ang lahat ng ito ay depende sa fantasy flight.
Ngunit kapag kumukuha ng mga adapter ng anumang anyo, dapat tandaan na ang lapad ay dapat na katumbas ng panloob na lapad ng tubo ng garapon na gagamitin mo. At ang pinakamalaking diameter ng kono ay dapat na katumbas ng panlabas na diameter ng kono pipe ng mga tubo ng tambutso, ngunit ang lapad ay dapat na katumbas ng panloob na lapad ng plauta ng tubo.
Pagkatapos gumawa ng mga adapter, ang lahat ay binuo tulad ng sa larawan sa kaliwa. Ito ay nananatiling lamang upang pagsamahin ang mga adapter sa garapon ng muffler. Ang front adapter ay maaaring konektado sa hindi maaaring magbara, iyon ay, na may hinang o ripples sa isang bilog. Ngunit ang hulihan adaptor (mula sa kung saan maubos gas ay umalis), ito ay mas mahusay na upang ayusin ang maaari sa mga screws sa kaso.
Upang gawin ito, ang isang pares ng mga butas ay drilled sa adaptor at ang panloob na thread M5 o M6 ay hiwa. Ang collapsible connection (sa screws) ng adapter at mga bangko ay magbibigay-daan, kung kinakailangan, alisin ang hulihan adaptor at alisin ang plauta upang linisin ang Nagar. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga may-ari ng choppers o lumang klasikong motorsiklo, maaari ka pa ring gumawa o mag-order ng isang nozzle sa likod adaptor, halimbawa, sa larawan sa kaliwa, na welded sa hulihan adaptor, o mahigpit na dresses at naka-attach ang isang pares ng mga ripples.
Kapag ang silencer ay binuo, nananatili itong welting inner Course banks para sa fastening ito sa frame. Ngunit posible na huwag magwelding ang mga tainga ng attachment sa garapon, ngunit mag-drill mula sa loob ng mga adapter ng butas para sa 7 mm, at i-cut sa panloob na thread M8. At ang bolts (o studs) ay screwed sa thread na ito, para sa fastening ang silencer sa frame. Aling pagpipilian ang pipiliin, pinipili ng lahat ang kanyang sarili. Ngunit ang parehong mga pagpipilian ay mas mahusay at mas maingat kaysa sa factory fastening ng muffler sa tulong ng clamps, na ginagamit sa ilang mga domestic motorsiklo.
Pag-secure ng homemade silencer sa frame, ngayon maaari mong sukatin ang ruleta, kung magkano ang dapat na pahabain ang regular na tubo ng tubo upang i-dock ito sa isang bagong silencer, mabuti, o gumawa ng isang bagong nozzle. Sa paggawa ng mga nozzles sa pabrika, mayroong isang manipis na pader na pipe, at pinapayuhan mo rin na gamitin ito (mas mahusay kaysa sa hindi kinakalawang na asero) upang mapadali ang bigat ng sistema ng tambutso.
Ngunit ang pangunahing kahirapan sa paggawa ng mga tubo ng tambutso mula sa isang pipe ng manipis na pader ay upang gumawa ng isang mataas na kalidad na baluktot ng tubo sa ilalim ng ninanais na radius ng liko, nang walang fold at dents. Para sa layuning ito, ang mga sikat na customizer ay gumagamit ng mahal na tubo na baluktot na may dorny (higit pa tungkol sa reference na ito sa pipe bender sa itaas). Mga nagsisimula ng mga customizer, at karamihan sa mga may-ari ng mga motorsiklo na nagpasya na mapabuti ang hitsura ng mga silencers ng kanilang bike, ang mga naturang machine ay hindi abot-kayang.
Ngunit ngayon maaari mong mahanap sa pagbebenta handa na baluktot pipe o mga fragment ng pipe (humigit-kumulang tulad ng sa larawan sa kaliwa - ang mga ito ay ginawa ng hindi kinakalawang na asero at dinisenyo para sa tren). Para sa mga hugis ng V-shaped motorsiklo ng Harley o Japanese choppers, ang mga fragment ng hound 55 pipe na ginagamit para sa mga silencer ng ilang mga kotse ay maaaring lumapit.
At pagputol sa ilalim ng iba't ibang mga anggulo, pagkatapos ay paghahalo at hinang isang baluktot na mga fragment sa bawat isa, maaari kang gumawa ng mga nozzle na may halos anumang kakaibang form ng liko. Pagkatapos ng mga fragment ng hinang, siyempre, ang lahat ng welds ay pinakintab at pagkatapos ay pinakintab, at ang outlet ay mukhang isang piraso.
Sa paggawa ng tubo ng tambutso, dapat itong makamit upang ito ay nasa haba nito na umaabot sa garapon ng muffler, at mahigpit na ipinasok sa pagbubukas ng front adapter. Sa pamamagitan ng daan sa nozzle at sa adaptor hole ito ay kapaki-pakinabang upang gumawa ng isang maliit na kono (lamang 0.5 - 1 mm., Tingnan ang pagguhit ng adaptor, ang kono ay ipinahiwatig ng arrow) at pagkatapos ay ang nozzle ay masyadong mahigpit na ipinasok sa muffler adapter. Ngunit kung nais mo, maaari mo pa ring gamitin ang isang espesyal na heat-resistant sealant, na ginagamit para sa mount graduation system. mga kotse.
Siyempre, kung ano ang inilarawan sa itaas ay hindi lamang ang pagpipilian ng paggawa ng mga silencer at kanilang mga partisyon. Mayroong maraming mga pagpipilian, at ang ilan kahit na gumawa ng sistema ng silencer, tulad ng katulad ng isang sandata (trunny) silencer - tingnan ang larawan sa kaliwa.
O halimbawa, para sa Caste silencers, maraming mga pasadyang hindi gumagamit ng isang hiwalay na bangko at adapters sa lahat, iyon ay, ang outlet nozzles mismo ay silencers. Tanging maubos ang mga tubo ay maaaring maayos na liko at pinalawak, at ang mga nagwawasak na elemento (plauta o bahagi ng plauta) - kung may, sila ay mahigpit na ipinasok sa tubo, at ang mga ito ay naayos na may ilang mga uri ng mababang-bilis ng tornilyo, na may ang panloob (hindi nakikita sa labas) bahagi ng tubo.
At sa gayong mga silencer, kung magtatatag ka ng ilang mga partisyon, ngunit lamang upang alisin ang mga mataas na frequency ng mga sound wave, at ang mas mababang spectrum ng tambutso, na nagbibigay ng katigasan sa tunog, nananatili. Ang pagtatakda ng tunog ng silencer ay isang buong agham, at upang makamit ang kinakailangang tunog, ang ilang mga customizer ay sumubok ng maraming iba't ibang mga pagpipilian para sa mga disenyo ng ingay na sumisipsip ng mga elemento hanggang ang nais na resulta ay nakamit. Ang ilan ay nagpapanatili pa rin ng lihim ng kanilang mga disenyo.
Paano gumawa ng silencer para sa isang direktang daloy ng motorsiklo.
Maraming mga may-ari, parehong serial motorsiklo at kaugalian, sa halip na full-time silencers, gumamit ng direct-flow silencer, na nagdadagdag at tunog at tunog. Bilang karagdagan, ang solidong tunog ay nag-aambag sa kaligtasan ng isang motorsiklista kapag nagmamaneho sa mga jam ng trapiko, at ang mga driver na hindi nakikilala ay mas madalas na napansin para sa kung ano sa rearview mirror machine.
Ngunit hindi ito Cheszewo upang bumili ng direktang daloy para sa isang motorsiklo mula sa ilang uri ng makapangyarihan na kompanya. Kung paano gawin ito para sa mga kotse na nakasulat na ako (maaari mong basahin ang tungkol dito), at ang aparato ng automotive at motorsiklo direktang pag-lift ay halos pareho, maliban sa kanilang laki. Samakatuwid, makatuwiran na mag-click sa link at basahin ang tungkol sa paggawa ng pasulong-point nang mas detalyado. Ngunit sa artikulong ito, ilalarawan ko ang ilan sa mga nuances sa pagmamanupaktura, pati na rin ang muling paggawa ng pabrika ng silencer sa daloy ng pasulong.
I-redo ang pabrika ng silencer sa direktang daloy ay mas madali, dahil maaari mong gamitin ang isang regular na garapon bilang isang kaso. Lalo na kung sa iyong bike branded regular bank na may isang logo ng ilang mga uri ng makapangyarihan firm. Pagkatapos ng isang malinis na pagbabago, ang karaniwang silencer ay magiging direktang daloy at magkakaroon din ng logo ng parehong kumpanya. At kung gumawa ka ng silencer ng daloy ng pasulong gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang isang regular na branded bank, maaari mong i-save ang isang disenteng halaga ng pera. Dahil ang mga direktang silencers mula sa mga awtoritatibong kumpanya ay maaaring hindi mura, humigit-kumulang 500 - $ 600 (depende sa modelo ng rehiyon at motorsiklo).
Ang kakanyahan ng pagbabago ay nakasalalay sa malinis na disassembly ng Silencer Silencer (kung paano i-disassemble ang direktang daloy o ordinaryong pamantayan ng muffler, inilarawan ko sa pag-aayos ng artikulo sa pagkumpuni ng direct-flow silencer, ang artikulo ay matatagpuan). Lalo na ang mga disassemble silencers na may carboxyment ay maaaring (carbonistic), dahil ang carbon na nakalantad sa mga epekto ng temperatura ay nagiging mas marupok. Sa bakal o hindi kinakalawang (titan) na mga bangko, ang trabaho ay mas madali.
Kaya, disassembled isang regular na garapon, kumuha ng lahat ng mga insides (plauta sa mga partisyon) at sa halip ng mga ito ay dapat na ginawa (mas mahusay mula sa hindi kinakalawang na asero) tubo na may isang mayorya ng maliit na butas. Ang diameter ng tubo ay tungkol sa parehong bilang ang diameter ng outlet nozzles ng iyong bike (30 - 50 mm). At ang haba ng tubo ay dapat na sapat na mula sa front adapter, sa likod na takip, iyon ay, halos pareho ng haba ng karaniwang bangko.
Sa tubo weathelate isang pluralidad ng mga butas na may diameter ng 3-5 mm (tingnan ang larawan sa kaliwa o sa itaas - lahat ng mga kondisyon ng kondisyon at maaaring mabago). Susunod, ang tubo ay welded o fastened sa leeg sa front adapter ng standard silencer, at ang likod ng tubo ay dapat na inaasahan mahigpit kapag assembling sa panloob tubular protrusion ng back cover - adaptor (na, pareho Tulad ng plauta ng isang maginoo silencer ay pagod, sa protrusion ng hulihan adaptor - cm. Pagguhit ng isang nakolektang maginoo silencer, bahagyang mas mataas sa teksto).
Matapos ang perforated tube ay welded sa front adapter, ito ay masikip (sa ilang mga layer) ay paikot-ikot sa mineral o basalt koton. 
Ang bilang ng mga layer at ang paikot-ikot na kapal ay dapat na tulad na ang regular na bangko ay mahigpit na tumatakbo sa paikot-ikot, kapag assembling ang muffler. Pagkatapos ilagay sa mga bangko at i-dock ito sa front adaptor (sa tulong ng ripples), ito ay mananatili upang ilagay sa garapon at ang butas-butas ng tubo sa likod na takip at copold lahat ng bagay na may ripples o screws (tingnan ang larawan sa kaliwa).
Kapag ang docking ang butas-butas tube at protrusion sa likod na takip ng silencer, maaari mong gamitin ang thermoegertic, para sa selyo, kung halimbawa ang butas-butas tube sits papunta sa protrusion ng likod cover ay maluwag (na may isang puwang).
Tila ito ay lahat. Umaasa ako na ang artikulong ito ay makakatulong sa mga novice motorcyclists o customizer, sagutin ang tanong kung paano gumawa ng muffler para sa isang motorsiklo at ilapat ang mga tip na ito sa pagsasanay, tagumpay sa lahat.
Ano ang silencer at bakit dinisenyo ito? Ang layunin ay upang maging pamilyar ka hindi lamang sa kung paano bumuo ng iyong sariling self-made silencer para sa isang iskuter, kundi pati na rin sa kung ano ang layunin ng mahalagang node na ito.
Dalawang-stroke at four-stroke scooter.
Scooter, tulad ng alam mo, ay maaaring may dalawang-stroke o four-stroke engine. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng buong sistema ng tambutso sa analog ay lubos na radikal.
Ang silencer sa isang four-stroke scooter para sa isang medyo mas maliit na oras ay nagpapakita ng mga gas, ginagawa ito sa minimal na ingay. Bilang karagdagan, ito ay medyo simple upang gastusin tuning ng muffler sa kasong ito. Sa kabilang banda, sa parehong mga kaso, pagsasagawa ng tuning, ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga pipa.
Para sa silencer ng scooter ng dalawang-stroke, piliin ang mga sangkap na nagbibigay ng kakayahang gumastos ng tuning, ito ay magiging mas kumplikado. Ang regular na muffler mismo para sa naturang mga scooter ay mas kumplikado sa produksyon at pagsasaayos.
Ang maubos na sistema ng dalawang-stroke scooter ay gumagana tulad ng sumusunod. Sa proseso ng paglilinis na ginugol gas, bahagi ng kapangyarihan ay bumalik sa engine. Ito ay nangyayari sa ilang mga revs at kung maaari mong mapagtanto ang buong proseso, pagkakaroon ng tuning, ang scooter ay hindi alam.
Maaari kang mag-install ng isang qualitative at tamang resonator sa isang dalawang-stroke scooter. Ito ay magbibigay ng isang nasasalat na pagtaas sa dinamika sa isang isang-kapat. Ngunit sa kasong ito, ang mga propesyonal na setting ng buong sistema ng nutrisyon ay may kaugnayan.
Ano ang kailangan mo ng mataas na kalidad na silencers.
Tulad ng kilala, ang isang tiyak na halaga ng mga produkto ng pagkasunog ng gasolina ay binuo sa moped engine cylinders. Dapat silang itapon at sa kasong ito ito ang muffler bilang tugon para dito. Sa madaling salita, ang node na ito ay tila makinis na ripples, hindi maiiwasan kapag ang mga emissions ng mga produkto ng pagkasunog sa mataas na bilis.
Ang disenyo ng silencer, na ginagamit hindi lamang sa mga scooter at moped, kundi pati na rin sa mga motorsiklo at mga kotse, ay nagpapahiwatig ng isang espesyal na sistema ng landas ng graduation, na maaaring iba, depende sa kung aling resulta ang nais na makatanggap ng may-ari sasakyan. Halimbawa, kung ang mga pagnanasa upang mapabuti ang gas output system ay nauugnay sa isang pagtaas sa kapangyarihan ng iskuter, isang espesyal na uri ng silencer ay kinakailangan - direktang dumadaloy.
River type silencer.
Ang pag-install ng ganitong uri ng silencer ay magkakaroon ng hindi lamang isang pagtaas sa dynamic na kapangyarihan, ngunit makabuluhang taasan ang ingay na ibinigay sa mga gas. Sa isang banda, ito ay mabuti, sapagkat posible na maakit ang pansin ng iba pang mga driver, sa gayon ang pagtaas passive Security.. Tulad ng alam mo, madalas na mga driver malaking kotse Nagreklamo sila na hindi nila napansin ang mga motorsiklo, mabuti, at ang mga moped at scooter ay pinigilan.
Gumawa ng tulad ng isang silencer mula sa simula o ang paraan na nagpapahiwatig ng tuning ay madali, ngunit ito ay kinakailangan upang pag-aralan ang maraming mga teknikal na aspeto.
Mga Tampok ng Direct-Flow Muffler.
Mga tampok ng forward-point sa mga sumusunod: Ang mga gas na gas ay itinapon sa labas ng engine nang sabay-sabay, mga silindro power Aggregate. Pinamahalaan namin upang punan ang pinaghalong gasolina sa pinakamainam na dami.
Gusto kong ipaalala sa lahat ng mga mambabasa na sa mga sandali ng paggamit at pagpapalabas ng mga balbula ng engine ay may mga ari-arian upang buksan at isara. May vacuum sa pagitan ng mga yugto na ito, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-clear ang mga cylinders mula sa mga gas na ginawa. Bilang isang resulta, ang libreng puwang ay exempt kung saan fuel mixture.. Madaling hulaan na ang mas mabilis na mga cylinders ay inilabas mula sa pagbuo, ang mas mabilis na ito ay puno.
Kaya, kung maaari mong madaling magbigay ng isang mas mabilis na gas output mula sa system, ang produktibo ay tataas at dahil sa ito, ang kapangyarihan ng iskuter o moped.
Paglilinis ng muffler.
Bago simulan ang pagbabago ng isang bagay sa sistema ng tambutso, nais kong magbigay ng isang payo. Ang kadalisayan ng muffler ay direktang nakakaapekto sa kapangyarihan ng iskuter. Kung posible na makita ang trabaho sa silencer, ang may-ari ng iskuter ay lubhang mabigla. Pagkatapos ng isang mileage, bumababa ang dynamics ng iskuter, at ang mga may-ari ay nagsisimulang humingi ng mga dahilan para dito, sa paghahanap ng mga ito sa isang kumpletong pagbabago ng isang regular na silencer o kapalit nito.
Ang sanhi ng pagkawala ng kapangyarihan, samantala, ay maaaring maitago sa estado ng engine mismo. Makakatulong ito na makilala ang isang espesyalista kung saan ka tumayo bago tuning. Ngunit karamihan sa madalas na dahilan Ang Dynamics Loss ay nagiging isang uling na puntos ang muffler. Paglilinis B. ang kasong ito Inirerekomenda na gumastos ng tatlong paraan.
Unang paraan: mekanikal.
Ito ay nagpapahiwatig ng paglilinis sa hiwa ng muffler (ito ay ginagawa ng gilingan). Ang loob ng muffler mula sa uling ay sulfted na may wire o cable. Ang lokasyon sa seksyon ay magsasara sa hinang.
Ikalawang paraan: kemikal
Ipinahihiwatig niya ang bay ng tubig na may mas malinis sa muffler. Halimbawa, ang caustic soda ay angkop para sa layuning ito. Sa ganitong paglilinis ay may isang kalamangan: ang hitsura ng silencer sa walang paraan ay magdusa.
Ikatlong paraan: thermal processing.
Ang muffler ay pinainit alinman sa iskuter sa pamamagitan ng isang soldering lamp, o binuwag sa pugon o sa grill. Ito ay kinakailangan lamang pagkatapos ng paglamig upang repaint ang silencer.
Pagbabago ng muffler.
Bilang isang patakaran, maraming mga craftsmen ay hindi lamang pagkolekta ng muffler, ngunit Rewual ang regular na isa. Ginagawa nitong posible na gumastos ng mas kaunting oras at makakuha ng mas katanggap-tanggap na opsyon.
Mga tool at materyales
Bago simulan ang pag-tune, kailangan mong maghanda mga kinakailangang kasangkapan. Sa kasong ito, ang mga sumusunod na sangkap ay kinakailangan:
- Welding machine, mas mabuti na may iba't ibang mga mode ng operasyon;
- Angkop na laki at diameter pipe;
- Bulgarian;
- Mga brush para sa paghuhugas ng mga pinggan metal sa dami ng maraming piraso.
Nagsisimula kaming tuning
Binuwag namin ang silencer para sa simula. Pagkatapos ay kunin ang gilingan at gupitin ang isang piraso ng metal mula sa itaas ng muffler. Sa ganitong seksyon na may silencer ay mas madaling magtrabaho. Halos dapat na ganap na maputol ang tuktok. Pagkatapos nito kailangan mong linisin ang lahat. panloob na espasyo Ang silencer, na nagdadala ng disassembly sa konteksto ng mga elemento.
Panahon na para sa pagtatrabaho sa isang pipe cut, na inihanda namin. Sinasamantala ang isang makapangyarihang drill o hinang, gumugugol kami ng maraming butas sa pipe. Inilalagay namin ang tubo sa konteksto ng buong silencer. Pinipili namin ang isang tubo ng diameter na ito nang maaga upang magkasya ito sa loob ng regular na isa. Ito ay kanais-nais na ang tubo ay walang anumang malinaw na mga depekto at ganap na makinis.
Ang puwang sa konteksto, na mananatili sa pagitan ng dalawang pipe, kailangan mong puntos na may mga metal brush o katulad na mga materyales. Brew ang tuktok ng tubo, tulad ng ito. I-mount ang lahat ng mga elemento ng disenyo na binuwag sa panahon ng proseso.
Bilang resulta, na nagbigay ng tuning, magkakaroon kami ng shipping silencer, na nagbibigay ng ninanais na resulta. Ang napakalaking at makatas na dagundong ng engine, pati na rin ang pagtaas sa kapangyarihan ng moped ay magiging katibayan na ang lahat ng bagay ay matagumpay.
Gumagawa kami ng isang straight-flow silencer mula sa simula
Maaari kang gumawa ng tulad ng silencer mula sa zero. Ito ay isang ganap na bagong pagpipilian na ginawa ng maraming mga bahagi. Ang pagiging kumplikado ng operasyong ito na tinatawag na tuning mula sa simula ay upang maghanap para sa scheme ng maubos na sistema ng isang tiyak na moped.
Mga tool at materyales
Sa kasong ito, muli, kinakailangan upang ihanda ang mga kinakailangang kasangkapan at materyal.
- Bumili sa tindahan o makahanap ng dalawang pipe, na may diameter ng 33 mm;
- Bumili ng plexiglas;
- Bolts m8 at m3;
- Naghahanda kami ng kola at mga kuko;
- Welding machine;
- Nadfili;
- Metal Hacksaw.
Simulan ang pagpupulong.
Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang putulin mula sa isa sa mga pipa 18 cm. Ang lokasyon sa konteksto ay inirerekomenda upang maingat na gamutin ang Supfyl. Mula sa ikalawang tubo, gupitin ang isang bilog, na may diameter ng 1.5 cm. Pagproseso ng paraan na inilarawan sa itaas. Nakalimutan namin ang konteksto ng unang tubo, pinutol ang bilog. Gupitin ang isa pang piraso ng tubo, na may haba na 18 cm. Gumagawa kami ng maraming butas sa loob nito. Magagawa ito sa isang matalim na kuko.
Ikonekta ang lahat ng bahagi gamit ang isang welding machine. Mineral lana bagay ang lukab na nabuo sa kantong ng dalawang piraso ng tubo. Panoorin ang natapos na produkto na may espesyal na materyal na lumalaban sa sunog. Ang homemade muffler ay handa na. Upang itatag ito, ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang elemento sa attachment ng scooter pabahay.
Gawin ang elemento ng pangkabit ng muffler
Mula sa plexiglass, na kailangang-kailangan sa kasong ito sa isip nito lakas at liwanag na pagtitina, gupitin ang isang espesyal na uri ng singsing, ang mga gilid na kung saan ay maaaring dispersed panlabas 180 degrees. Ang mga nagresultang lupon na may mga sneaker ay naka-attach sa mop, gamit ang bolts. Ang silencer ay buli sa papel ng emery. Ang mga site ng koneksyon sa sarili na mga timers na may moped body para sa katapatan ay kailangang mag-lubricate.
Kung ang homemade paggawa Nagiging sanhi ng ilang mga paghihirap, maaari kang makahanap ng maraming mga modelo ng silencers na sa tapos na form. Sila ay karaniwang mura. Sa kabilang banda, tanging homemade na bersyon Maaaring magbigay ng perpektong inaasahang pagpipilian.
Mga tagubilin, kung paano malaya magbigay ng isang bago at magandang tanawin ng lumang silencer, at sa parehong oras gawin itong mas tahimik.
Item 1. Upang gumana, kailangan namin.
Mga Materyal:
Gupitin ang manipis na hindi kinakalawang na asero, 0.4-1 mm makapal.
Segment ng isang tissue, pinagsama init-lumalaban ingay absorber, isang kapal ng ~ 5 mm.
Mga instrumento:
Semi-automatic welding.
Bulgarian na may manipis na disc 1 mm.
Clause 2. Mga sanhi.
Sa paglipas ng panahon, kahit na ang pinaka sikat na mga tagagawa ng mga motorsiklo, tulad ng sa kasong ito, Honda, mayroong isang kumpletong pagbara ng silencer na may maubos sediments, pagkatapos kung saan ang motor ay hindi magsisimula at lumabas dito dalawa, bumili ng isang bagong Chinese silencer o disassembling at paglilinis ng lumang.
Ngunit dahil sa muffler ng Intsik ay may ganap na kulang na sistema ng reverse wave resonance, iyon ay isang walang laman na bangko, ito ay masyadong manipis, at bilang isang resulta para sa dalawang-stroke motorIto ay isang pagkawala ng kapangyarihan hanggang sa 50% at bilang isang resulta ng scooter ganap na hihinto riding!
Sa panahon ng disassembly ng silencer, ito ay kinakailangan upang sapilitang upang alisin ang panloob na ingay absorber ng fiberglass pabahay, pagkatapos kung saan ang tunog ng nagtatrabaho scooter ay nagiging mas malakas at pangit (tugtog), iyon ay, singsing at resonates ang kaso ng kaso ng kaso, at ang hitsura ay hindi na kaya neat tulad ng dati.
Samakatuwid, independiyenteng pag-install Ang isang karagdagang pandekorasyon kaso na may isang karagdagang ingay absorber ay magiging napaka sa pamamagitan ng paraan.
Item 3. Produksyon at pag-install.
Hindi namin i-unscrew at alisin ang muffler.
Sinusukat namin ang haba ng bilog ng garapon ng muffler at ang haba sa pagitan ng mga hinang seams.
Nagdagdag kami ng 2-3 cm para sa mga nagresultang sukat ng bilog. Para sa pagbibinata, at 2 cm para sa bends sa lapad.
Gupitin ang kinakalkula rektanggulo mula sa pinong hindi kinakalawang na asero.
Sa magkabilang panig ng malawak na bahagi ng 5 -6 mm na liko.
Buli ang ibabaw ng i-paste ng goe.
Gumawa kami ng isang manipis na disk na may isang hakbang na may isang pitch ng 5 mm.
Inalis namin ang matalim na mga gilid at burstles.
Ayon sa mga resultang dimensyon, gupitin ang cut cutlery (halimbawa, ang mga asbestos ay habi, payberglas o iba pa), upang ito ay mahigpit na kasama sa liko.
Balutin sa paligid ng garapon ng muffler, upang ang joke ay nasa likod na bahagi.
Para sa kaginhawahan ng hinang, ikabit ang mga clamp o iba pang mga fastener (halimbawa; goma rings).
Gumawa kami ng welding ng lugar.
Hello everyone!
Ang isang maliit na paksa sa pagtatayo ng silencer "direkta". Halimbawa, ito ay batay sa moped, ngunit hindi ito naiiba mula sa kotse. Hindi posible na bigyan ang lahat ng bagay sa "tuhod" sa malaglag, kailangan mo lang Upang mag-order ng isang pamilyar na lasing turque sa mga detalye at makahanap ng isang piraso ng hindi kinakalawang na asero. Balango Mayroon akong katutubong pabrika sa kamay, kung saan mayroon akong round-the-clock access sa metal iba't ibang mga tatak at mga makina. Sa simula, kinukuha ko kung ano ang laki ng bangko. Ang lapad ay pinarami ng 3.14 at makuha namin ang haba ng bilog sa pag-deploy ng form. Ang gusto ko ay 96mm at ang taas ng garapon ng 400mm . Ang tren ay mas mahusay na kumuha sa pelikula, kung saan mo maintindihan, ngunit walang isang pelikula ay pupunta. Isang makinis na tubo at hinangin na may welding point.
Ang karagdagang pag-ikot (pinatatalas ko ang aking sarili) nakuha namin ang 2 washers para sa ninanais na lapad.
At para sa kung ano ang pelikula sa pipe? Para sa mga inskripsiyon ng kurso!) Para sa aking sarili, ako chched ang manok Ponte inskripsyon zide sport.
Kung walang mga pelikula, maaari kang maglagay ng malawak na isolent. Unang naka-print ka sa printer, pagkatapos ay kola namin sa pipe at gupitin ang iskraktibo o espesyal. Isang kutsilyo. Kapag maingat mong inaalis ang mga elemento at voila na kailangan namin, ang stencil ay handa na. Krasim. 
Magalak sa resultang inskripsyon 
Susunod, kailangan mong gumawa ng isang grid o grid na may mga cell na may isang daliri pipe ng ninanais diameter sa loob ng muffler. 
Ang lahat ng mga ito insert upang ang mga butas coincided sa pipe na ito, stitching mahigpit na uri ng lana Ursa ona sa mga gilid (ang mga ito ay gusali pagkakabukod) lana kaya may labanan ang isang malaking sapat na temperatura at hindi lumipad sa labas ng tubo dahil sa grid sa loob. Cereduny ay ganap na libre at kung nagniningning doon sa isang flashlight makikita natin ang nozzle kahit na)
Iyon lang. Lahat ay tapos na para sa LIBRE. 
Ang bawat self-respecting motorcyclist ay gumugol ng isang masa ng oras at pagsisikap sa pagpapabuti ng sarili nitong kasangkapan. Pagpapabuti ng kakayahan sa engine, pagpapabuti ng mga katangian ng tangke, pansin sa pagtatapos switch sa sistema ng tambutso. Ang isang bagong gabay sa isang motorsiklo, na may iyong sariling mga kamay, ay galak ang mata at magmaneho ng isang driver. Moderno maubos ang sistema Mukhang mas naka-istilong sa motorsiklo, aesthetic, at isang malakas na tunog ay gumagawa ng isang bike na kapansin-pansin sa kalsada at tumutulong upang maiwasan ang hindi kasiya-siya sitwasyon.
Ano ang pasulong na daloy?
Ang direktang daloy ay tinatawag na disenyo para sa paglipat ng mga likido at gas sa isang direksyon. Mula sa pabrika, ang motorsiklo ay may isang standardized exhaust system, ngunit kasunod na pag-customize ng bike at dagdagan ang kapasidad ng orihinal na pagsasaayos ay hindi sapat - ang halaga ng mga pagtaas ng gas ay nagdaragdag. Ang mga espesyalista ay nagtatatag ng isang forward-point system, visually at technically engraving iyong motorsiklo (kapangyarihan ay tataas ng 3 - 5 kabayo kapangyarihan), gayunpaman, mas kaaya-aya na gawin ito sa iyong sariling mga kamay. Hindi ito nangangailangan ng mga gastos sa mataas na oras, ang mga materyales ay lubos na naa-access, nananatili itong armado ng impormasyon.
Paano gumawa ng muffler sa isang motorsiklo?
· I-unscrew ang pangkabit bolts at alisin ang lumang pabrika silencer.
· Hilahin ang karaniwang mga insides - tubes at iba pang luho.
· Kumuha ng manipis na pader na tubo o gawin ang iyong sarili mula sa mga materyales sa garahe ng girlfriend. Hindi kinakalawang na asero o aluminyo nang walang mga depekto pinakamainam na opsyon. Ang mga grooves, chips at butas ay magbabalik ng hindi kanais-nais na metallized ingay direktang daloy, at ang mga maling sukat ng tubo ay makapipigil sa gas maubos. Mag-ingat, lumilikha ng isang muffler sa isang motorsiklo gamit ang iyong sariling mga kamay: Ang mga kinakailangan sa pagpapanatili ay hindi dapat lumabag.
· Ang panlabas na shell ng muffler at ang manipis na panloob na tubo ay magkakaiba sa lakas ng tunog, ang lumen sa pagitan ng mga ito ay inirerekomenda upang mahigpit na puntos na may salamin - makakatulong ito mabawasan ang ingay. Panganib ng pag-aapoy Ang salamin ay mababawasan kung ang tubo ay kinopya na may sunog-lumalaban na substansiya o asbestos.
· Sa tulong ng mga fastener, idagdag namin ang silencer pabalik sa motorsiklo, takpan ang labasan ng talukap ng mata at suriin ang resulta ng iyong handmade. Kapag ang bike ay nagiging, dapat mong marinig ang isang liwanag bass tono. Kung gusto mo ng mas maraming mga epekto sa tunog ng oras-oras, mayroong isang iba't ibang mga paraan upang lumikha ng isang silencer, tungkol sa kung saan namin ring sabihin sa akin karagdagang.
Paano lumikha ng isang sonorous direktang daloy sa isang motorsiklo sa iyong sariling mga kamay?
· Mayroong maraming bilang ng mga direksyon: Ang ilan ay nagpapabuti ng kapangyarihan, ang iba ay nagpapabuti sa tunog, ang ikatlong kategorya ng mga direktang dock ay nagbibigay ng dobleng resulta.
· Ang kakanyahan ng trabaho ng mataas na kalidad na pasulong-point ay upang kontrolin ang mga gas at likido sa isang motor-heat exchanger, na nagtuturo sa biased wall ng sangkap sa isang direksyon.
· Ang pagkakaroon ng conceived iyong sariling proyekto ng direct-point, siguraduhin na basahin ang mga workshop na inilatag sa network. Kung mayroon kang karanasan at pag-iisip ng engineering, maaari kang mag-eksperimento at mag-imbento ng mga bagong uri ng mga direktang lift.
· Ang paggawa ng isang natatanging silencer sa isang motorsiklo na may iyong sariling mga kamay ay makakatulong sa welding machine at Bulgarian. Upang gawin ito, bumili kami ng isang sheet hindi kinakalawang na asero, binuksan namin ito sa pipe, bonding indibidwal na mga elemento ng arc-argon welding. Ang panloob na tubo ay ginawa din, lamang sa isang mas maliit na lapad, at ang isang mayorya ng magagandang butas ay drilled sa bakal sheet. Sa huling yugto, naka-attach ang mga dulo ng plugs.
· Ang karagdagang proseso ay kahawig ng pagbabago ng orihinal na Homemade ng Silencer. Pinalamanan salamin lana, higpitan asbestos. Punan ang espasyo sa pagitan ng shell at ang tubo ay kailangan denser, pagkatapos ay ang panginginig ng boses at ingay ay mas mababa sa panahon ng pagsakay.
· Ang ilang mga eksperto ay nagre-redirect ng mga silencer ng kotse sa motorsiklo, paano nila ginagawa at kung ano ang ibinibigay nito? Ang tanging pagkakaiba ay binubuo sa mahusay na motorsiklo at auto-mounts, na maaaring iakma ng welding machine. Ang mga seams ay napahiya ng pintura ng Chrome. Sa output nakakakuha kami ng isang naka-istilong velvet tunog ng forward-point at nadagdagan ang mga tagapagpahiwatig ng kapangyarihan. Pleasant bonus - kasiyahan mula sa trabaho at nasasalat savings.
Ang impormasyon tungkol sa kung paano gumawa ng isang muffler sa isang motorsiklo ay medyo popular hindi lamang sa tuning propesyonal at craftsmen na may ginintuang mga kamay. Naniniwala kami na ang bawat engine ay dapat magkaroon ng kaalaman na ito, na binigyan ng pagiging simple ng workflow at ang pagkakaroon ng mga materyales.
