Maraming mga motorista at hindi pinaghihinalaang multifunctionality personal na kotse. Marahil, at hindi napagtanto hanggang sa araw na ito, na sa kanilang kotse, malamang na mayroong isang sistema ng Isofix. Ang tanong ay agad na lumitaw: "Isofix - ano ito?". Ipapakita namin ang kakanyahan ng kasalukuyang tanong ngayon sa artikulong ito.
Ang konsepto ng Isofix.
Ang teknolohiyang I ISOFIX ay ngayon internasyonal sa pag-install ng mga upuan ng kotse ng mga bata, na ginagamit sa isang pares na may karaniwang mga puntos ng pag-mount ng kotse. Nagpakita si Isofix sa merkado noong 1997. Ang sistemang ito ay nagdudulot ng isang minimum na lahat ng uri ng mga error kapag nag-install ng Autolvela at tinitiyak ang kanilang pinakamainam na proteksyon. Ang lahat ng ito ay dahil sa isang solid at maaasahang koneksyon mula sa tsasis ng makina.
"Isofix - ano ito?" - Maraming mga mahilig sa kotse ang tinanong. Ang lahat ng mga bagong kotse mula Pebrero 2006 ay dapat na may mga upper fastening point sa seat belt at ang isofix system, dahil may mga internasyonal na pamantayan ng kalidad. Ginagawa ito upang matiyak buong seguridad Kids. Noong 2011, sa mga pamantayan ng Europa, ang sistemang ito ay isang ipinag-uutos na katangian ng bawat kotse.
Bakit kailangan mong pumili ng kotse na may ISOFIX system
Isoofix system - ano ito? Makakatulong ito upang harapin ang isang bilang ng mga pakinabang ng sistema na inilarawan sa ibaba.
Ayon sa mga eksperto, sa sistemang ito, ang mga upuan ng kotse ng mga bata ay nakaayos nang tama sa pamamagitan ng 96%. Kung ihahambing namin ang maginoo na sinturon sa kaligtasan, pagkatapos ay sa kanilang tulong lamang sa 30% ng mga kaso, ang mga motorista ay nakapag-iisa tamang pag-install Autolo.
Sa tulong ng sistema ng ISOFIX, ang pag-aalis ng upuan patungo at pasulong, at nililimitahan nito ang pag-ikot nito. Ang lahat ng ito ay dahil sa upper at lower fasteners, depende sa mga modelo ng upuan ng kotse, na nahahati sa semi-unibersal at unibersal.
Ang pag-install ng upuan ng kotse ay hindi nag-aalis ng maraming oras. Mabilis at madali. Gayundin, kung kinakailangan, aalisin ang AutoLO sa ilang minuto.
Nagbibigay ng kalmado para sa kaligtasan ng bata sa mga biyahe sa parehong lungsod at mahabang distansya.
Panganib maling paggamit Halos wala.
Sa itaas nang detalyado ang sagot sa tanong: "ISOFIX System: Ano ito?" Ngayon nabasa namin ang tungkol sa Bundok.
Pag-fasten ng isofix.
Ilang taon na ang nakalilipas ay mahirap na ipalagay na sa peak ng katanyagan, ang mga mahilig sa kotse ay nasa sektor, na may isang ISOFIX system. Ang sandaling ito ay sa wakas ay darating. Maraming ngayon ay interesado sa tanong: "Pag-fasten ng isofix - ano ito?". Hinahanap ng bawat isa upang matiyak ang pinakamataas na kaligtasan sa mga kalsada para sa kanilang sariling mga anak. Sa kasalukuyan, ang bilang ng mga dayuhang sasakyan ay lumalaki sa Russia. Nasa kanila ang isang uri ng data ng pangkabit. Pumapasok ito sa kanilang karaniwang kagamitan.
Ang pangkabit ng Isofix, na ang larawan ay ipinapakita sa itaas, ay unang iminungkahi ng mga espesyalista nang higit sa 10 taon na ang nakalilipas. Ang mga upuan ng mga bata na may tradisyonal na sinturon ng upuan ay lipas na sa panahon, kaya mas perpektong Sacchas ng Isofix ang dumating upang palitan ang mga ito.
Ano ito? Ang sagot sa tanong ay simple. Ito ay isang matibay na bakal na bakal, nakatago sa base ng likod ng likod na upuan ng kotse. Karaniwan ang pangkabit mismo sa kotse ay nakatago sa likod ng mga plugs na madaling nakakakuha, at ang bundok ay nagiging angkop para sa operasyon.
Disadvantages ng fastening isofix.
Pangkabit sa lahat para sa lahat ng mga kotse, ngunit sa kabila nito, maraming problema ang nananatili.
Para sa hulihan na hilera walang mga pare-parehong pamantayan. W. iba't ibang mga tagagawa At iba't ibang mga modelo ng mga kotse ay makabuluhang ang anggulo ng pagkahilig ng mga unan, taas at higit pa. Samakatuwid, ang bawat automaker ay dapat na nakapag-iisa na i-customize ang pagiging tugma sa Isofix.
Ang pangkabit na isofix, bilang isang panuntunan, ay inilalagay sa dalawang matinding likuran, ngunit may mga kotse kung saan nakatayo ang mga konektor ng Isofix sa bawat pasahero ng pasahero, halimbawa, na may Citroen C4 Picasso. Sa mga kaso kung saan ang makina ay hindi nilagyan ng mga konektor sa lahat, pagkatapos ay ang upuan ay maaaring ma-secure ng isang three-point conventional belt. Gayunpaman, ang mga nakasaad na katangian sa kaligtasan ay mababawasan nang malaki.
Walang mga upuan ng kotse para sa mga batang may sapat na gulang (2 at 3 na grupo) nang hindi nabigo. Ang isang isofix ay hindi makatiis ng gayong pag-load, kaya ang bata ay dapat na ikabit sa isang karaniwang belt ng sasakyan.
Car Seat na may Isofix: Ano ito
Sa mga upuan ng kotse, bilang isang panuntunan, may mga kastilyo na may anchor fastening, na dinisenyo upang mang-agaw sa baras. Sila ay nagbigay maaasahang pangkabit Autolo. Ang pangunahing bentahe ng naturang sistema ay sobrang simple at mabilis na pag-install at disassembly. Upang mapakinabangan ang sanggol kahit na mas mataas na kalidad at maaasahang proteksyon, ang mga sinturon sa kaligtasan ay ginagamit din. Ang upuan ng kotse ay maaaring magsama ng mga armrest at iba pang mga accessories. Ang karaniwang mga upuan ng kotse na may isang ISOFIX system ay dinisenyo para sa mga bata na may timbang na mas mababa sa 18 kilo. Sa mga kaso kung saan ang bata ay may timbang na higit sa 18 kilo, ang sistemang ito ay gumaganap lamang ng function ng fixation.
Paano ayusin ang mga upuan ng kotse ng mga bata
Ang hitsura ng attachment ay dalawang bracket na matatagpuan sa ilalim ng likod ng ugat ng makina. Ang mga ito ay nasa pantay na distansya mula sa bawat isa, na 28 sentimetro. Sa tulong ng dalawang fasteners na may ngipin, ang upuan ay kumakapit sa kanila at naayos sa pamamagitan ng pag-click. Ang prinsipyo ng operasyon ay simple. Anumang miyembro ng pamilya ay maaaring makayanan siya. Ito ay sumusunod na ito ay mahigpit na nakatakda sa upuan ng mga kotse, at ang sanggol ay pagkatapos ay fastened sa isang limang-point seat belt.
PAANO TANGGALIN Baby Car Seats.
Sa reverse order, ang mga upuan ay inalis, samakatuwid, ang mga kandado ay naka-unlock gamit ang isang espesyal na pindutan. Madali itong alisin mula sa mga mount. Kamakailan lamang, lumitaw ang mga upuan ng kotse, na may ikatlong punto ng attachment mula sa itaas sa likod ng seating. Binabawasan nito ang panganib ng panganib kapag nagbabanggaan at pinatataas ang paglaban ng upuan mismo. Ang ikatlong punto ng attachment ay hindi kinakailangan, dahil ang upuan ng kotse ay maaaring maayos sa isang kotse na may dalawang point isofix.
Saan ako maaaring bumili ng isang armchair sa isofix system.
Ang mga upuan ng kotse na may pangkabit na isofix ay ibinebenta sa mga tindahan ng mga produkto ng mga bata at mga auto shop. Ang kanilang gastos ay nakasalalay sa maraming aspeto:
ang mga materyales mula sa kung saan ang mga upuan ng kotse ay ginawa, at iba pa.
Mga bentahe ng upuan ng kotse na may isofix system.
Gusto kong tandaan ang mga pakinabang ng upuan ng kotse sa sistema ng Isofix. Iyon ay magpapahintulot sa dulo na maunawaan ang tanong: "Isofix - ano ito?".
Kumportable at maaasahang isofix system na inilapat sa. modernong mundo Sa lahat ng sibilisadong bansa bilang isang karaniwang pag-install ng mga upuan ng mga bata sa salon ng kotse. Ang bata ay may isang anatomical na istraktura ng katawan ay naiiba mula sa isang pasahero ng may sapat na gulang, kaya ang mga karagdagang panukala sa seguridad ay kinakailangan para dito, epektibong sistema Na may kakayahang protektahan sa panahon ng aksidente sa kalsada. Classic Systems. Hindi maaaring ganap na matiyak ng kaligtasan ang proteksyon ng isang maliit na pasahero, kaya ang upuan ng mga bata na may matibay at maaasahang mga fastener ay perpekto para sa pagbawas ng panganib ng pinsala. Matapos basahin ang artikulo, makikita mo ang sagot sa kasalukuyang tanong ngayon: "Isofix - ano ito?"
Ayon sa batas ng Russian Federation, ang mga bata sa kotse ay maaaring transported lamang sa mga espesyal na aparato ng pagpapanatili, ang antas ng kaligtasan na naapektuhan hindi lamang sa pamamagitan ng kanilang kalidad, kundi pati na rin ang pagiging maaasahan ng pagkapirmi. Karaniwan, naka-attach ang aparato gamit ang seat belt, ngunit may pagkakataon na ang mga magulang ay mag-i-install nang hindi tama. Ito sa kaganapan ng isang banggaan o matalim na pagpepreno ay nagbabanta sa kalusugan at buhay ng bata. Iyon ang dahilan kung bakit ang ISOFIX (ISOFIX) ay binuo, na ginagamit sa buong mundo mula noong 1997. Ano ang mga pakinabang ng tulad ng isang sistema at kung ang lahat ng mga upuan ng kotse ay nilagyan ito?
Na kumakatawan sa isofix fastening system, kung bakit ito ay kinakailangan at kung gaano ka maaasahan
Tampok na sistema isofix fastenings. Ay ang kakayahang ayusin ang mga upuan ng kotse ng mga bata nang hindi gumagamit ng regular seat belts. Ang disenyo ay binubuo ng dalawang bahagi:
- mga gabay sa metal na may mga kandado sa retaining device, na sumalakay, sa lalong madaling naka-install ang upuan sa kotse;
- ang mga loop na naka-embed sa kotse sa pagitan ng upuan at ang likod kung saan naka-attach ang aparato.
Sa lahat ng Europa na ibinigay sa Europa pagkatapos ng 2011, naka-install ang ISOFIX fastening system.
Nagsasagawa ang ISOFIX ng proteksiyon na pag-andar sa aksidente lamang sa mga upuan ng kotse, kinakalkula sa bigat ng bata na mas mababa sa 18 kg (grupo 0+ at 1). Ngunit ang mga tindahan para sa pagbebenta ng mga grupo 2 at 3 na may katulad na uri ng pangkabit ay ibinebenta sa mga tindahan. Sa ganoong mga upuan ito ay katulad lamang sa paraan ng pag-install. Hindi nito protektahan ang sanggol sa panahon ng banggaan, at inilaan lamang para sa kaginhawahan ng aparato. Salamat sa naturang di-natunaw na isofix (ito ay tinatawag ding kidfix, sitfix, isofit, atbp.) Hindi kailangan ng aparato na i-fasten ang kaligtasan ng sinturon kapag hindi ka nagdadala ng isang bata sa loob nito, mas madaling magtanim ng isang pasahero ito. At sa oras ng aksidente, ito ay ang regular na sinturon ng kotse ay tumatagal ng buong functional load.
Sa mundo mayroong isa pang sikat na sistema ng upuan ng upuan ng bata - aldaba. Ito ay ginagamit higit sa lahat sa US, mukhang isang ISOFIX, ngunit sa halip ng mga gabay sa metal na may mga kandado, ang isang malakas na nababanat na sinturon ay naka-install sa katawan ng upuan, na dumadaloy din para sa mga braket sa upuan ng kotse.
Isofix sa automotive chair ng mga grupo 2 at 3- video
Mga Bentahe at Disadvantages ng Paggamit ng System ng ISOFIX kumpara sa isang regular na sinturon sa kaligtasan
May maraming bentahe si Isofix:
- madaling i-install. Kapag naglalakip ng mga upuan ng kotse, dapat na sundin ang dalawang katangian ng pag-click. Ito ay isang indikasyon na ang aparato ay ibinibigay totoo. Sa ilang mga modelo ng retaining device, may mga tagapagpahiwatig kung saan lumilitaw kulay berdeKung ang mga kandado ng system ay konektado nang wasto;
- ang pag-install ng retaining device ay hindi kumukuha ng maraming oras;
- ang materyal na kung saan ang fastening system ay ginawa ay metal, na nagdaragdag ng pagiging maaasahan ng pag-aayos ng upuan ng kotse sa kotse.
ang upuan ng kotse ay mapagkakatiwalaan na maayos, kaya kapag na-hit mo ito ay hindi lumipat, na nagsisiguro sa kaligtasan ng bata;
Ayon sa mga istatistika, halos 80% ng mga magulang ay hindi tama ang pag-aayos ng mga upuan ng kotse sa tulong ng mga regular na sinturon ng kotse, na lubhang mapanganib, dahil sa isang banggaan o malakas na pagpepreno, ang aparato ay maaaring maglipat o lumiko. Kasabay nito, sa halos 97% ng mga kaso, ang may hawak na aparato para sa transportasyon ng mga bata na nilagyan ng system ng ISOFIX ay naka-set nang tama.
Gayunpaman, sa lahat ng mga pakinabang, ang fastening system na ito ay may isang bilang ng mga flaws na kailangang isaalang-alang sa pamamagitan ng pagpili ng isang upuan ng kotse para sa sanggol:
- hindi sa lahat ng mga kotse may mga bisagra para sa isofix;
Kadalasan, ang mga magulang ay nag-iiwan ng feedback na hindi komportable na ayusin ang upuan ng kotse sa tulong ng isofix, dahil iba't ibang mga modelo Car rear na disenyo ng upuan, ang ikiling ng likod ay maaaring magkaiba. Sa kasong ito, kailangan ng mga espesyalista na i-customize ang posisyon ng mga kandado upang ang retaining device ay naka-attach nang tama.
- kotse upuan timbang: ang restraining aparato sa kanyang sarili weighs ng maraming, ngunit kung ito ay nilagyan ng isofixes, ang masa nito ay nagdaragdag sa pamamagitan ng isang average ng 30%;
- presyo: Ang mga upuan ng kotse ay naiiba sa kategorya ng presyo, depende sa tagagawa ng kumpanya, disenyo at modelo. Gayunpaman, hindi sila eksena. Kung nais ng mga magulang na makakuha ng isang retaining device na may equippix, ang gastos ay tumaas ng hindi bababa sa isa at kalahating ulit. Hindi lahat ng pamilya ay maaaring kayang bayaran ang gayong paggastos;
- mga paghihigpit sa timbang: Ang isafix ay dinisenyo para sa mga bata na may timbang na timbang hanggang sa 18 kg. Ipaliwanag ito ng mga eksperto sa pamamagitan ng pagpindot o isang banggaan, ang pag-load sa pangkabit mismo ay nagdaragdag ng maraming beses. At kung ang bata ay nagkakahalaga ng higit pa, ang mga kandado ay maaaring hindi makatiis at masira. Sa kasong ito, ang upuan ng kotse ay inilipat o ibabalik, na maaaring humantong sa malubhang pinsala mula sa isang maliit na pasahero.
Ano ang hitsura ng isofix fastening sa kotse
Sa kotse, sa pagitan ng likod at upuan, dalawang metal bracket ay naka-install sa layo na 28 cm mula sa bawat isa, kung saan ang lock lock ay naayos na. Karaniwan, sa mga lugar na ito doon legend.. Maaari silang maging sa anyo ng isang bilog o parisukat na may larawan ng isang bata sa isang upuan ng kotse o inskripsyon na "isofix", kung minsan ay sarado sila sa mga plastic plugs. Karamihan sa mga fasteners ay lamang sa upuan sa likuran Machine, ngunit sa ilang mga modelo ng ilang mga tatak at sa harap.
Sa ilan isofix machine. Ito ay mga metal bracket nang walang anumang mga icon at inskripsiyon. Sa mas lumang mga modelo, maaari silang maitago sa pagitan ng likod at upuan at hindi makikita agad. Ang presensya ay naka-check sa pamamagitan ng kamay.
Ano ang hitsura ng isofix fastening sa upuan ng kotse ng mga bata
Ang isofix car seat ay kinakatawan sa anyo ng mga kandado na nag-agaw sa mga bracket ng metal.
Maaari ring suplemento ang ISOFIX sa tuktok na tether belt upang lumikha ng isang ikatlong punto ng device ng suporta. Ito ay nilagyan ng Karabin, na naka-attach sa loop sa likod ng upuan o sa puno ng kotse. Nagbibigay ito ng mas malawak na kahusayan sa mga upuan ng kotse.
Ang mga eksperto ay nagbibigay ng pansin sa paggamit ng sistema ng ISOFIX na may pinakamataas na belt ng tether na mas mapagkakatiwalaan: kapag siya ay nagtataglay ng upuan mula sa isang matalim na slope forward.
Paano upang ma-secure ang iba't ibang uri ng mga aparatong may hawak gamit ang ISOFIX
Sa kabila ng katotohanang gumagamit ng isofix fastening system, mabilis kang mag-install ng upuan ng kotse, kailangan mong malaman kung paano ito gawin ng tama. Una sa lahat, ang lahat ng ito ay depende sa uri ng retaining device.
Paano dapat ang auto na likas para sa isang bagong panganak
Para sa ilang mga upuan ng kotse ng grupo 0+ at 1, isang espesyal na base na may isang ISOFIX system ay binuo. Dapat itong magkaroon karagdagang punto Ang pag-aayos, na nakausli ang suporta sa binti, na nagpapahinga sa sahig ng kotse, o ang seat belt. Ito ay kinakailangan upang ang isang banggaan o suntok, ang hawak na aparato ay hindi bumabalik.
Hindi lahat ng mga upuan ng kotse ng mga bata ay katugma sa mga base. Kung pumili ka ng isang aparato, ikaw ay interesado sa isang consultant, kung ang modelong ito ay angkop para sa base na may suporta at isofix system.
Kapag lumalaki ang sanggol, ang kotse dealer 0+ ay maaaring mapalitan ng isang upuan ng kotse ng mga grupo 1 at din upang i-install ito sa base, na ayon sa mga eksperto at pagtatantya ang mga pagsubok ng pag-crash ay mas maaasahan kaysa kung ang hawak na aparato ay naayos lamang may isofix castles. Ang katotohanan ay na may isang malakas na banggaan, ang masa ng katawan ng bata, na kung saan ang bigat ng upuan ng kotse ay idinagdag, nagdaragdag ng sampung beses at lumilikha ng isang load sa mga elemento ng fastening system. At ang suporta, gusto extra Belt., Pinoprotektahan ang aparato. Ito ay isang kudeta o ikiling na may malakas na epekto.
Paano ko mai-install at idiskonekta ang kotse sa sistema ng ISOFIX - video
Paano mag-install ng isang upuan ng kotse na may isofix system at hilahin ito
Para sa mga aparatong may hawak na hindi tugma sa base, ang ikatlong tumpak na suporta ay ang nangungunang tether belt. Ngunit ang mga magulang ay dapat magbayad ng pansin, may isang lugar upang i-fasten ito sa kotse. Ang ganitong disenyo ay mas maaasahan kaysa sa pag-install ng upuan ay lamang sa tulong ng mga kandado at metal na mga loop.
Mga tagubilin para sa pag-install ng upuan ng kotse gamit ang ISOFIX system - video
Paano gumawa ng mga loop ng isofix sa kotse gawin ito sa iyong sarili
Hindi lahat ng mga kotse ay nilagyan ng isofix system, kaya espesyal na mga loop ang ilang mga driver ay kinuha upang i-install ang kanilang mga sarili. Ngunit kung saan ayusin ang mga ito?
Ngunit bago i-install ang upuan ng kotse ng mga bata sa metal loop na welded sa kanilang sariling mga kamay, ang mga eksperto ay nagpipilit ng maraming beses na mag-isip. Ang kotse, na ginawa ng merkado sa mundo, ay pumasa sa lahat ng uri ng mga pagsubok at pananaliksik sa kaligtasan at iba pa. mga pagtutukoy. Ang parehong naaangkop sa isofix fastening system.
Maaari mong malayang suriin kung gaano ka matatag ang loop, kaya kapag na-hit ka o banggaan, hindi sila maaaring makatiis. Sa kasong ito, inirerekomenda na dagdagan ang pagiging maaasahan ng pag-aayos ng upuan ng kotse: secure ito Bukod pa rito ang nangungunang tuther belt o i-install sa base na may suporta sa sahig, pati na rin ayusin ito gamit ang regular na sinturon ng upuan ng kotse. Ngunit mas mahusay na gamitin ang mga fastener na naka-install sa kotse sa pabrika ng tagagawa.
Ang pangkabit na sistema ng upuan ng kotse ng bata Isofix ay nagiging mas popular sa mga residente ng Russia. Ito ay dahil sa parehong malaking bilang ng mga European kotse sa ating bansa at may nakakatawang tampok ng natatanging sistema na ito. Sa aming online na tindahan ay may malawak na hanay ng mga upuan ng kotse ng mga bata na nilagyan ng ISOFIX system, pati na rin ang lahat ng uri ng mga device at accessories para sa kanila. Maaari kang bumili ng isang isofix car seat mula sa pinakamahusay na pandaigdigang mga tagagawa sa isang mapagkumpetensyang presyo, habang nagtatrabaho kami nang direkta sa mga supplier ng napatunayan na mga produkto para sa kaligtasan ng bata. Sa kabila ng katotohanan na ang mga presyo para sa mga armchair ng mga bata na may katulad na sistema ay isang order ng magnitude higit sa katulad na mga produkto na may pangkabit ng maginoo na sinturon sa kaligtasan, ang kanilang kalidad at pagiging maaasahan ay ganap na nagpapawalang-bisa sa gastos.
MGA TAMPOK AT MGA BENEPISYO NG ISOFIX SYSTEM.
Ang sistema ng ISOFIX ay dinisenyo sa Europa at ganap na sumusunod sa pamantayan ng seguridad ng Europa. Mula sa isang nakabubuo punto ng view ng Car Seat Isofix, na nag-aalok ng aming tindahan, ay mga aparato para sa masikip na pag-aayos sa upuan ng kotse. Kapag gumagamit sa amin, ang mga conventional seat belt ay hindi nalalapat, dahil ang upuan ng kotse na may isofix fastening ay direktang naka-mount sa mga espesyal na platform o frame. Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng mga upuan na may isofix system ay dapat na nabanggit bilang mga sumusunod:
- kadalian at pagiging simple ng pag-install na may kakayahang malinaw na tiyakin ang katumpakan nito;
- ang kakulangan ng potensyal na panganib ng overturning o offsetting ang upuan ng kotse kapag ang isang emergency o di-karaniwang sitwasyon ay nangyayari sa kalsada;
- pinakamataas na proteksyon para sa mga upuan ng kotse ng mga grupo "0" at "0+" kapag sila ay naka-install sa kanilang mga backs sa kilusan ng kotse.
Sa pamamagitan ng pagpapasya upang bumili ng upuan ng kotse ng mga bata sa sistema ng ISOFIX, imposible na huwag isaalang-alang ang ilang aspeto na ito ay pinakamahusay na kumonsulta nang maaga sa mga nakaranasang propesyonal ng aming tindahan. Halimbawa, ang mga naturang upuan ay hindi maaaring dumating sa isa pang kotse kung ito ay hindi nilagyan ng isang nakakapagod na sistema ng pag-aayos.
Ang bawat magulang, na nagpaplano ng pagbili ng upuan ng kotse ng mga bata, ay nakaharap sa problema ng pagpili hindi lamang direkta ang ilang partikular na modelo (disenyo, functional), ngunit din ang paraan ng kanyang pangkabit - regular seat belt o isang espesyal na isofix system. Ang isang tao, kasunod ng fashion, pinipili ang huling isa, may isang taong nagse-save, kaya bumibili sa mas mura upuan, ang iba ay ginusto na gumawa ng isang sinadya na pagpipilian, kaya una nilang malaman kung ano ang mga sinturon kaysa sa attachment na ito ay mas mahusay / mas masahol pa kung ano ang may sinturon, at lamang Pagkatapos ay magpasya, anong pagpipilian upang ipagkatiwala ang seguridad ng iyong anak. Kung ikaw ay mula sa huli, ang artikulong ito ay para sa iyo.
Isofix ay ...
Isofix (pagpapaikli mula sa internasyonal na pamantayan ng organisasyon ayusin) - european Standard. Para sa lahat ng mga tagagawa, mga upuan ng kotse at mga kotse, na isang sistema ng matapang na attachment ng upuan sa katawan ng kotse. Sa labas, ang sistemang ito ay mukhang 2 metal salad (bracket) na may lock sa base ng upuan ng kotse, kung saan ito "snaps" sa mga espesyal na bracket na naka-mount sa katawan ng kotse sa pagitan ng upuan at sa likod ng mga upuan ng kotse. Anong uri ng upuan upang i-install ang mga staples - malulutas ang automaker, maaari itong maging anumang, ngunit kadalasan ang isang isofix fastening system ay maaaring makita sa hulihan sofa, sa kanan at kaliwa.
Ang mga pangunahing bahagi ng mga fastenings ng isofix.
- Frame na may mga espesyal na hooks-hook - madalas ay metal Design.Ngunit may mga plastik na pagpipilian.
Sa mga upuan ng kotse ng 1 mga grupo na dinisenyo para sa mga bata na 9-18 kg, ang frame na ito ay binuo sa isang m-shaped base ng upuan ng bata mismo, bagaman kung minsan ay may mga opsyon na constructively magkapareho sa attachment na ito sa grupo 0+ upuan (para sa mga pasahero tumitimbang hanggang sa 13 kg). Narito ang frame na ito ay isang hiwalay na elemento, isang espesyal na base para sa pag-install ng duyan na nagdadala, exemption at pagpapatatag ng kung saan ay isinasagawa lamang sa isang kilusan: upang ayusin ang duyan batay dito, kailangan mo lamang i-click lamang ito Alisin - Hilahin para sa isang espesyal na hawakan o pindutin ang pindutan.
- Halos hindi naka-install ang "mga anchor" (mga loop) - hook hook, na lumilikha ng maaasahang koneksyon. Bilang isang panuntunan, ang mga lokasyon ng kanilang lokasyon sa katawan ng kotse ay ipinahiwatig ng mga espesyal na icon.
- Ang isang anchor belt (bracket) ay isang elemento na may hawak na bahagi ng backrest ng upuan ng kotse mula sa "nods" at sa parehong oras na binabawasan ang pag-load sa pangunahing bundok.
Sa anong mga upuan ng kotse ang sistemang ito ay inilalapat?
Nalalapat lamang ang ISOFIX sa mga upuan:
- 0+ at 1 na mga grupo, pati na rin sa kanilang kumbinasyon, iyon ay, ang maximum na timbang, na may kakayahang mapigilan, ay 18 kg (tungkol sa napakaraming weighs 3-3.5-taong gulang na bata);
- pinagkalooban ng panloob na mga strap.
Sa ilalim lamang ng pagtalima ng dalawang kundisyong ito, ang pinangalanang sistema ng matitigas na attachment sa isang aksidente, mapagkakatiwalaan na may hawak na upuan ng kotse at ang bata na enshrined sa ito ay kukuha ng lahat ng lakas ng epekto.
Mga kalamangan at kahinaan.
- madaling gamitin;
- garantisadong pagiging maaasahan at seguridad na nakumpirma ng iba't ibang mga pagsubok sa pag-crash;
- dali ng pag-alis at pag-install, pag-aalis ng kakayahang gumawa ng mali.
- mataas na timbang ng upuan (para sa grupo 1);
- ang hindi naaaplikatan ng sistemang ito para sa mga bata ay mas mabigat kaysa sa 18 kg;
- mataas na presyo;
- maliit na kaginhawahan para sa bata - na may masikip na attachment, ang lahat ng mga shocks at vibrations ng kotse ay inilipat sa upuan ng kotse;
- ang pangangailangan para sa "angkop" - dahil sa ang katunayan na ang bawat bata ng upuan ay may sariling sukat, ang anggulo ng pagkahilig, ang numero / kapal ng mga unan, atbp., Ang mga katangian, sa ilalim ng kotse na may isofix system, piliin ang mga ito nang isa-isa O maingat na pagbabasa ng mga rekomendasyon ng gumawa ng tagagawa (sa mga chair ng dokumentasyon ng mga bata na may ISOFIX ay maaaring palaging makahanap ng isang listahan ng mga modelo ng mga machine na kung saan ito magkasya), o sa pamamagitan ng direktang angkop bago pagbili.
Isofix sa mga upuan ng kotse ng grupo 2-3 at 1-2-3.
Ang mga patakaran ng R44 / 04 ay mahigpit na nagre-condulate permissible weight. Ang mga bata sa paggalang sa kung saan ang upuan ng kotse na may sistema ng Isofix ay maaaring ilapat - ito ay 18 kg, samakatuwid, ang lahat ng bagay na hindi magkasya sa pamantayan na ito, ang Isofix ay hindi maaaring tawagin! Samakatuwid, ang mga armchair ng grupo 2-3 (para sa mga bata na may timbang na 15-36 kg) na may matibay na sistema ng pangkabit, bilang isang panuntunan, magdala ng isang bahagyang binagong pangalan (tulad ng kidfix, isofit, sitfix, atbp.) At bukod sa pangkabit "na mga gabay Sa "Mga Locks" - ang mga anchor ay binubuo din ng isang maginoo seat belt, na siyang pangunahing pag-load sa kaganapan ng isang aksidente.
At kahit na sa katangian ng grupo 2-3 upuan makikita mo ang Isofix, alam, ito ay katulad lamang sa pamamagitan ng paraan ng pag-fastening ang sistema, lamang sa kakayahang i-offset / palawigin ang upuan ng kotse sa ilalim ng load. Walang karagdagang seguridad na ito ay nagdadala (lamang ng isang bit limitasyon sa side shift ng upuan sa side shock), Pinapadali lamang ang landing at disembarking isang maliit na pasahero (ito ay matatag) at inaalis ka mula sa pangangailangan upang ayusin ang upuan na may sinturon sa mga sandali kapag ang bata ay wala sa kotse.
Tulad ng "Universal" na mga upuan ng kotse ng grupo 1-2-3 (mula 9 hanggang 36 kg), pagkatapos ay sa kanila ang sistema ng Isofix sa "malinis" na form ay hindi mo rin mahanap. At hindi "sundin" sa mga transformer na may mga talahanayan, sa kanila ang pangunahing pag-load ay nasa sinturon din, na sa pamamagitan ng mga talahanayan na ito at nilaktawan.
Mahalaga!
Kahit na ang iyong upuan ay nasa nais na grupong timbang at pinagkalooban tunay na pangkabit Isofix, bago pa gamitin ito, siguraduhing basahin ang mga tagubilin, tulad ng ilang mga modelo, halimbawa, ang Inglesina Prime Miglia I-Fix ay nangangailangan ng karagdagang pag-aayos na may belt, hindi gaanong hindi gumagalaw ang mga ito sa katawan. Pag-deploy ng di-pagsunod sa rekomendasyong ito, inaasahan naming ipaliwanag.
Mga review.
Alice:
"Nakuha namin ang isang upuan ng kotse na may Isofix - Rekaro Monza. Matapos ang oras hindi niya ikinalulungkot ang pagpipilian - hindi mo kailangang mag-isip kung ilagay ko ito nang tama o hindi, hindi ko kailangang matakot para sa kaligtasan ng aking anak na lalaki, ang upuan ay hindi nakabitin sa gilid sa gilid, ang aking anak ay nararamdaman ng mabuti sa loob nito, ay hindi kapritsoso. "
Alyona:
"Mayroon akong hover3. Gusto ko talagang bumili ng isang armchair sa isofix, ngunit hindi nakita ang modelo na darating sa akin - sa lahat ng upuan ng kotse ang distansya sa pagitan ng mga kastilyo ay higit pa sa katotohanan na sa aking kotse sa pagitan ng mga bracket. Bilang resulta, ang charter mula sa walang katapusang "fittings", ay bumili ng karaniwang mga bata ng upuan, na nakatali sa isang sinturon. Sa mga paglalakbay sa mahabang distansya, ang bata ay natutulog dito, ngunit sa palagay ko, hindi ito maginhawa. "
Pauline:
"Sa kawalan ng karanasan, binili ko ang isang regular na upuan 9-36 kg na walang isofix at halos agad na pinagsisihan ito - ang ilang mga uri ng makikinang, tulad ng isang sinturon ay hindi umaabot, ang upuan ay patuloy na nakabitin, ang anak na babae ay hindi maginhawa, akyat. Sa pangkalahatan, nagpasya akong palitan ito ng isa pa - na may isang hilig likod at isofix, kahit na mas mababa unibersal (sa pamamagitan ng 9-18 kg) - Isofix nania cosmo sp luxe. Diyos, kung ano ang maginhawa, wala nang mga problema sa malikot, ni sa pagtulog ng bata sa isang mahabang daan. At, sa pamamagitan ng paraan, hindi mo ito maaaring tawagin. "
Irina:
"Pinili ang pinaka maaasahang upuan sa mga resulta ng mga pagsubok sa pag-crash at sa huli ay binili si Romer. Ang likod ay pahilig, ang upuan mismo ay nahihirapan (may isang sistema ng ISOFIX), para sa kaligtasan ng ating sanggol ay hindi natatakot, kaya pinapayuhan natin siya. "
Valentine:
"At tila sa akin na ang bata ay natutulog sa kotse, o hindi, at hindi nakakaapekto sa paninigas ng pag-install ng upuan, kaya ang karaniwang murang armchair ay bumili ng Lisa nito. Natutulog, hindi magreklamo. Nakuha ko ang lahat ng manipulasyon sa sinturon nang mabilis. Tulad ng sa kaligtasan, inaasahan ko na ang pagiging maaasahan sa planong ito ng sesyon ng kotse ay hindi kailangang suriin, ngunit kahit na biglang mangyayari ito, hindi ko iniisip na ang sinturon at mga airbag sa gilid ay hindi sapat, ngunit nakita ko ang isang pares ng Mga pagsubok, kung saan ang Isofix ay hindi gumagana at ang bata ay hindi lumipad mula sa kotse kasama ang upuan bilang isang plug. Sa isang sinturon, hindi ito mangyayari, hindi bababa sa paanuman, ngunit nagpapanatili. "
Video.
Ang mga isyu sa kaligtasan ng bata sa isang gumagalaw na kotse, tila sapat na pansin, lalo na, ang obligadong elemento ng paglalakbay ng bata ay dapat na isang espesyal na upuan ng kotse. Sa ngayon, ang kanilang pagpili ay lubos na malawak, ngunit ginagawa ito, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa paraan ng pangkabit. Ang isa sa mga posibleng pagpipilian ay ang isofix fastening system, ang paggamit nito ay posible sa ilang mga kotse.
ISOFIX System, kung saan ang mga pakinabang at pakinabang nito
Ang pag-fasten ng upuan ng mga bata sa cabin ng makina ay maaaring gumanap sa dalawang paraan:
- gamit ang mga sinturon ng upuan;
- gamit ang ISOFIX system.
Bago isasaalang-alang kung paano ang pag-install ng mga upuan ng mga bata ay isinasagawa sa isang kotse, dapat tandaan na lamang ang maayos na fixed child car seat ay magbibigay ng mga kinakailangang kondisyon para dito. Kung ipinatupad ang mga ito gamit ang seat belt, ang mga random na error ay posible - ang sinturon ay maaaring maging baluktot, mahina na nakaunat, hindi nakuha sa uka, atbp.
Ang pag-install ng mga upuan ng mga bata ay makabuluhang binabawasan ang mga proteksiyon na kakayahan ng kotse. Ang mga istatistika ay nagsasabi nang walang katiyakan - pitumpu't porsiyento ng mga Europeo ay hindi tama. Iwasan ang pinapayagan nito isofix system.na ipinapakita sa video.
Ang kanyang pangunahing dignidad ay upang i-mount ang upuan ng kotse na kinakailangan sa mga espesyal na bracket na magagamit sa katawan ng kotse. Habang tinitingnan nila, ipinapakita sa larawan: 
Matatagpuan ang mga ito sa ilalim ng backs ng upuan, siguraduhin na may mga fasteners sa iyong kotse, medyo simple - ang mga upuan ay may naaangkop na label (isofix) at mga badge. Kung hindi sila nakikita, kailangan mong suriin ang kanilang mga kamay sa likod at unan, ang mga lugar na ito ay ipinapakita sa larawan.
Pag-install ng isang Isofix Chair
Ang paggamit ng nabanggit na mga bracket ay nagpapahintulot sa iyo na ligtas na mag-install ng isang upuan ng bata, sa gayon tinitiyak ang kaligtasan ng bata. Ang pag-install ng upuan ay hindi tumatagal ng maraming oras, at ang bundok ay ginawa sa kanilang sarili, salamat sa mga espesyal na bracket na ipinapakita sa larawan 
Ang isang katulad na sistema ng pangkabit ay simple at maaasahan, ang upuan ng kotse ng bata ay direktang naka-attach sa katawan, at pinaka-mahalaga - isang minimum ay nai-minimize kapag naka-install ang isang error. Ang karagdagang impormasyon tungkol sa iSofix mount ay maaaring makuha kapag nanonood ng video
Alisin ang upuan ng kotse ay napaka-simple - sapat na upang i-unlock ang mga latch.
Dapat pansinin na para sa pagiging maaasahan, ang sistema ng ISOFIX ay din na nilagyan ng tinatawag na "anchor belt" na pangkabit. Ito ay matatagpuan sa tuktok ng upuan at naka-attach sa isang hiwalay na bracket na umiiral sa kotse, halimbawa, tulad ng ipinapakita sa larawan: 
Ang isang karagdagang pangkabit sa tuktok ng upuan ay nakakamit ng isang pagbawas sa posibilidad ng "nod" na upuan na may frontal na epekto. Sa prinsipyo, karagdagang diin sa sahig, na nasa ilang mga modelo, ay gumaganap ng parehong papel. Sa lahat ng panlabas na malaki nito, ang undoubted bentahe ng stop ay magiging versatility, hindi lahat ng mga kotse ay may pagkakataon upang ayusin ang "anchor belt".
Isofix car seat, disadvantages, features and limitations.
Ang pangunahing limitasyon para sa pagpapatakbo ng armchair na may isofix fastening ay timbang, ang halaga nito ay hindi dapat lumagpas sa labing walong kilo. Kung hindi man, ang mga loop at latch ay hindi maaaring makatiis ng malalaking mga naglo-load na nangyari kapag na-hit, at hindi makayanan ang pag-andar ng pagpapanatili ng bata.
Kabilang sa mga disadvantages ng isofix ang kawalan ng mga pare-parehong pamantayan na umaabot sa mga armchair ng likod ng kotse. Samakatuwid, ang mga Isofix chair ay dapat sertipikado para sa bawat partikular na modelo.
Dapat itong nabanggit ng isa pang tampok. Karaniwan, ang upuan ng kotse ay matatagpuan sa kurso ng kilusan, ngunit kung ang edad ng isang bata ay mas mababa sa dalawang taon, pagkatapos ay sa ilang mga kaso ang upuan ay dapat ilagay laban sa kilusan sa upuan sa harap.
Ipinapalagay ng sistema ng ISOFIX na ang pag-install ng upuan ng kotse ay gagawin sa kanilang sariling mga kamay. Paano ipatupad ito ay ipinapakita sa video.
Mga konklusyon
Ang ISOFIX ay isang espesyal na sistema ng pangkabit sa kaso ng isang kotse seating machine ng mga bata. Pinapayagan ka nitong i-secure ang iyong sariling mga kamay nang mabilis, at maiwasan ang posibleng mga error kapag ginamit para sa mga layuning ito na magagamit sa mga sinturon sa kaligtasan. Ang species na ito Ang pangkabit ay hindi lamang sa upuan sa likod, kundi pati na rin sa harap din. Dahil sa mataas na kahusayan, isofix tulad ng isang sistema ay nilagyan ng maraming mga kotse. Ang paghihigpit na likas dito - gamitin para sa mga bata na may timbang na hindi hihigit sa labing walong kilo.
Mga kotse kung saan mayroong ISOFIX child seat fastening system:
| Marka. | Modelo | Taon |
|---|---|---|
| Alfa Romeo. | 147 | 2000 |
| 156 | 1997 | |
| Cross Wagon Q4. | 2004 | |
| 159 | 2005 | |
| Giulietta. | 2010 | |
| Gt. | 2004 | |
| Audi. | A1 (8x) | 2010 |
| A2. | 2000 | |
| A3 (8l) | 1997 | |
| A3 (8p) | 2003 | |
| A4 (8E) | 2002 | |
| A5. | 2007 | |
| A6 (C6) | 2004 | |
| A8. | 2002 | |
| Q3. | 2011 | |
| Q5 (8r) | 2009 | |
| Q7. | 2006 | |
| Rs3. | 2010 | |
| Rs4. | 2002 | |
| Rs6. | 2004 | |
| Tt. | 2006 | |
| S4. | 2002 | |
| S6. | 2004 | |
| S8. | 2002 | |
| BMW. | 1er. | 2008 |
| 3er. | 1998 | |
| 3er (E92 / 320 d) | 2010 | |
| 5er (E39) | 1995 | |
| 6er cabrio coupé. | 2004 | |
| 7er. | 2001 | |
| X1. | 2009 | |
| X3. | 2004 | |
| X5. | 1999 | |
| X6. | 2008 | |
| Z4. | 2002 | |
| Chevrolet. | Aveo. | 2006 |
| Epica. | 2006 | |
| Cruze. | 2009 | |
| Captiva. | 2006 | |
| Hhr. | 2006 | |
| Kalos. | 2004 | |
| Lacetti. | 2004 | |
| Matiz. | 2004 | |
| Chrysler. | Nubira. | 2004 |
| 300 C. | 2004 | |
| Grand Voyager. | 2001 | |
| Voyager. | 2001 | |
| Sebring. | 2003 | |
| Pt cruiser. | 2000 | |
| Citroën. | Berlingo I. | 1999 |
| Berlingo II. | 2002 | |
| Berlingo III. | 2008 | |
| C-crosser. | 2007 | |
| C1. | 2005 | |
| C2, 3, 4. | 2004 | |
| C5. | 2001 | |
| C6. | 2005 | |
| C8. | 2003 | |
| C3 picasso. | 2009 | |
| C3 Pluriel (Cabrio) | 2003 | |
| C4 picasso. | 2007 | |
| C4 Grand Picasso. | 2006 | |
| C5 break. | 2000 | |
| Jump | 2007 | |
| Jumpy. | 2007 | |
| Xsara Picasso. | 1999 | |
| Nemo. | 2007 | |
| Dodge. | Tagapaghiganti | 2007 |
| Kalibre | 2006 | |
| Durango. | 2004 | |
| Paglalakbay. | 2008 | |
| Nitro. | 2006 | |
| Fiat. | 500 | 2007 |
| Bravo. | 2007 | |
| Croma (henerasyon i) | 2005 | |
| Dovolò. | 2001 | |
| Ducato. | 2009 | |
| Grande Punto. | 2005 | |
| Idea. | 2003 | |
| Multipla | 2004 | |
| Panda. | 2003 | |
| Punto classic. | 1999 | |
| QUBO (Fiorino III) | 2008 | |
| Sedici. | 2006 | |
| Scudo. | 2007 | |
| Stilo. | 2001 | |
| Ulysse. | 2003 | |
| Ford. | C-Max. | 2003 |
| Galaxy. | 1995 | |
| Focus. | 2004 | |
| Fiesta. | 2002 | |
| Grand C-Max. | 2011 | |
| Ka. | 2002 | |
| Kuga. | 2008 | |
| Maverick. | 2005 | |
| Mondeo Combi. | 2000 | |
| Mondeo limousine. | 2004 | |
| Transit vario-bus | 2006 | |
| S-Max. | 2006 | |
| Honda. | Accord (8th generation) | 2008 |
| Civic | 2000 | |
| Cr-v. | 2005 | |
| Jazz. | 2001 | |
| Hyundai. | Accent. | 2006 |
| Getz. | 2002 | |
| Kadakilaan. | 2005 | |
| Matrix. | 2002 | |
| i10, i20. | 2008 | |
| i30. | 2007 | |
| iX35. | 2010 | |
| iX55. | 2009 | |
| Sonata. | 2001 | |
| Santa Fe. | 2002 | |
| Terracan. | 2002 | |
| Tucson. | 2004 | |
| Jaguar. | S-type. | 1999 |
| X-Type. | 2001 | |
| Xj. | 2003 | |
| XF. | 2008 | |
| Jeep. | Kumander. | 2006 |
| Compass. | 2007 | |
| Cherokee. | 2002 | |
| Grand Cherokee. | 2003 | |
| Patriot. | 2007 | |
| Wrangler (JK) | 2007 | |
| Kia. | Carens. | 2002 |
| Carnival. | 2006 | |
| cee'd. | 2007 | |
| Cerato. | 2004 | |
| Magentis | 2002 | |
| Opirus. | 2003 | |
| Picanto. | 2004 | |
| pro cee'd. | 2006 | |
| Rio. | 2005 | |
| Sedona. | 2006 | |
| Sorento. | 2002 | |
| Sportage. | 2004 | |
| Kaluluwa. | 2009 | |
| Venga. | 2009 | |
| Land Rover. | Discovery 3. | 2004 |
| Defender. | 2007 | |
| Freelander. | 2006 | |
| Range Rover. | 2002 | |
| Lexus. | GS 300. | 2000 |
| GS 450H. | 2000 | |
| Ay 200/300. | 2001 | |
| Ay 220d. | 2005 | |
| Ay 250. | 2005 | |
| Ay F. | 2005 | |
| Ls 460. | 2006 | |
| Ls 600h. | 2006 | |
| Rx 300. | 2003 | |
| Rx 350. | 2003 | |
| Rx 400h | 2003 | |
| Mazda. | 323F. | 2000 |
| CX-7. | 2009 | |
| Mazda2. | 2007 | |
| Mazda3. | 2003 | |
| Mazda5. | 2005 | |
| MX-5 (NC) | 2005 | |
| MX-5 (NB) | 1998 | |
| Mazda6. | 2002 | |
| Mpv. | 1999 | |
| Premacy. | 1999 | |
| Mercedes-Benz. | A-Klasse. | 1997 |
| B-Klasse. | 2005 | |
| C-Klasse. | 2000 | |
| Clc sportcoupé. | 2008 | |
| Clk cabrio coupé. | 2002 | |
| CLS. | 2004 | |
| E-Klasse. | 2002 | |
| GL-KLASSE. | 2006 | |
| Glk. | 2008 | |
| R-Klasse. | 2005 | |
| M-Klasse. | 1997 | |
| S-Klasse. | 2002 | |
| Sprinter | 2006 | |
| Vaneo (v414) | 2001 | |
| Viano. | 2010 | |
| Viano (masaya) | 2003 | |
| Vito bus. | 2006 | |
| Mini. | Mini Clubman. | 2007 |
| Mitsubishi. | Grandis. | 2004 |
| L200. | 2006 | |
| Lancer. | 2003 | |
| Outlander. | 2006 | |
| Pajero. | 2001 | |
| Shogun. | 2006 | |
| Nissan. | Almera. | 2000 |
| Micra | 2003 | |
| Murano. | 2003 | |
| Navara. | 2006 | |
| Tandaan. | 2006 | |
| 200. | 2010 | |
| Pathfinder. | 2006 | |
| Primastar. | 2001 | |
| Pixo. | 2009 | |
| Primera. | 2002 | |
| Tiida. | 2004 | |
| Qashqai. | 2007 | |
| Qashqai +2. | 2008 | |
| X trail | 2002 | |
| Opel. | Astra (h) | 2004 |
| Astra (twin top) | 2006 | |
| Agila. | 2002 | |
| Antara. | 2006 | |
| Combo (c) | 2001 | |
| Corsa (c) | 2000 | |
| Meriva. | 2002 | |
| Insignia. | 2008 | |
| Vectra. | 2002 | |
| Vivaro. | 2006 | |
| Signum. | 2003 | |
| Zafira (a) | 1999 | |
| Zafira (b) | 2005 | |
| Peugeot. | 107, 1007 | 2005 |
| 206 | 2002 | |
| 206 SW. | 1998 | |
| 206 cc. | 2000 | |
| 207 | 2006 | |
| 307 | 2001 | |
| 307 cc. | 2003 | |
| 307 SW. | 2006 | |
| 307 SW. | 2001 | |
| 3008 crossover. | 2009 | |
| 308 | 2007 | |
| 308 SW. | 2007 | |
| 4007 | 2007 | |
| 407 | 2004 | |
| 5008 | 2009 | |
| 607 | 2000 | |
| 807 | 2003 | |
| Partner. | 2004 | |
| Kasosyo tepee. | 2008 | |
| Porsche. | Cayenne. | 2003 |
| Panamera (970) | 2009 | |
| Renault. | Clio. | 2005 |
| Clio. | 1998 | |
| Espace. | 2000 | |
| Grand Espace. | 2000 | |
| Grand Modus. | 2008 | |
| Grand Scenic. | 2003 | |
| Kangoo. | 1999 | |
| Kangoo maging Bob. | 2009 | |
| Koleos. | 2008 | |
| Laguna. | 2001 | |
| Megane | 2003 | |
| Megane | 1999 | |
| Modus. | 2004 | |
| Scenic (JM) | 2003 | |
| Trafic | 2001 | |
| Twingo. | 2007 | |
| Vel Satis. | 2002 | |
| Upuan. | Alhambra. | 1996 |
| Alhambra (facelift) | 2004 | |
| Altea (xl) | 2006 | |
| Altea (fr) | 2005 | |
| Altea (freetrack) | 2007 | |
| Arosa. | 1998 | |
| Cordoba. | 1999 | |
| Exeo. | 2009 | |
| Ibiza (3rd generation) | 2002 | |
| Ibiza (4th typ 6j) | 2008 | |
| Leon. | 1998 | |
| Toledo. | 1999 | |
| Saab. | 9-3 (YS3F) | 2002 |
| Skoda. | Fabia. | 1999 |
| Fabia II. | 2007 | |
| Oktavia combi, i (1u) | 1996 | |
| Octavia II. | 2004 | |
| Yeti. | 2009 | |
| Roomster. | 2006 | |
| Napakagaling. | 2001 | |
| Subaru. | Forester. | 2008 |
| Impreza. | 2000 | |
| Justy (G3X) | 2003 | |
| Pamana | 2003 | |
| Tribeca. | 2006 | |
| Outback. | 2004 | |
| Suzuki. | Alto. | 2009 |
| Ignis. | 2004 | |
| Jimny. | 1998 | |
| Liana. | 2004 | |
| Splash. | 2007 | |
| Sx4. | 2006 | |
| Mabilis | 2005 | |
| Vitara. | 2005 | |
| Wagon R. | 2002 | |
| Toyota. | Aygo. | 2005 |
| Avensis (T25) | 2003 | |
| Avensis verso. | 2001 | |
| Auris. | 2007 | |
| Corolla (E11) | 1997 | |
| Corolla verso. | 2001 | |
| Land cruiser. | 1998 | |
| Prado. | 2009 | |
| Land Cruiser (V8 / 200 / J20) | 2008 | |
| Previa. | 2000 | |
| Rav4. | 2000 | |
| Prius. | 2003 | |
| Urban Cruiser. | 2009 | |
| Yaris (p1) | 2003 | |
| Yaris verso. | 2001 | |
| Verso. | 2009 | |
| Volvo. | C30, 70. | 2006 |
| S40 (v) | 2001 | |
| S60. | 2000 | |
| S80. | 1998 | |
| V40. | 2003 | |
| V50. | 2004 | |
| V50 (typ m) | 2004 | |
| V70. | 2000 | |
| XC60. | 2008 | |
| XC70. | 2007 | |
| XC90. | 2002 | |
| Vw. | Bora. | 1998 |
| Soro. | 2005 | |
| Caddy. | 2000 | |
| Golf III, IV (Cabrio / Variant) | 1999 | |
| Golf iv. | 1997 | |
| Golf V. | 2003 | |
| Golf VI. | 2008 | |
| Golf VI variant. | 2009 | |
| Golf Plus. | 2005 | |
| Jetta. | 2005 | |
| Bagong salaginto. | 2005 | |
| Lupo. | 1998 | |
| Phaeton. | 2002 | |
| Polo iii (6n2) | 1999 | |
| Passat. | 2000 | |
| Passat cc. | 2008 | |
| Scirocco. | 2008 | |
| Sharan. | 2004 | |
| Sharan. | 1998 | |
| TOURAN. | 2003 | |
| T5 (Caravelle / Multivan) | 2003 | |
| Touareg. | 2002 | |
| Tiguan. | 2007 |
